Asım Cengiz; Hakkımızdaki iddialar canımızı acıtıyor ama bir yandan da daha çok kamçılıyor

Necla DALAN

Geçen hafta Slovenya'da bir Türk yüklenici firmanın tek başına hayata geçirdiği ilk altyapı projesi olan Karavanke Tüneli’nin açılışı vardı. Bir grup gazeteci arkadaşımla birlikte Slovenya’daki açılışı takip ettim. Alp Dağları’ndaki stratejik geçiş noktası olan ve 140 milyon euro yatırım yapılan tünelin Slovenya sınırları içindeki 3.446 metrelik kısmını Cengiz İnşaat hayata geçirdi.

Cengiz İnşaat Yönetim Kurulu Başkan Vekili Asım Cengiz ile tünelin açılışından önce sohbet ettik. Grubun inşaat işinin başında olan Asım Cengiz hem yeni projelerini hem de sık sık Mehmet Cengiz üzerinden gruba yapılan yorumların kendilerine nasıl yansıdığını anlattı.

“TOPLUMA İHANET ETME HAKKIMIZ YOK”

“Cengiz Ailesi olarak yaptığımız işleri herkesten daha iyi nasıl yapabiliriz diye bir felsefemiz var” diyen Asım Cengiz, şöyle devam etti:

“Aslında hakkımızdaki iddialar canımızı acıtıyor belki ama bir yandan da daha çok kamçılıyor. Sadece şahsım olarak değil bütün aile olarak bu konuda çok rahatız. Bizim bu topluma ihanet etme hakkımız yok. Hiç yok... Bu toplum bizim, ülkemiz bizim. Bu kadar büyük yatırımları olup da bütün yatırımı da Türkiye'de olan belki de tek firma biziz. Bugün enerjide Türkiye'de ilk ikiden biriyiz. Madeni, alüminyumu Türkiye'de çok daha farklı bir noktaya getirdik. Biz Seydişehir Alüminyum Fabrikası'nı aldıktan sonra yaklaşık 600-700 milyon dolar yatırım yaptık. Hem bugünkü teknolojiyi yakalamış olduk hem de Avrupa ile yarış etme şansını yakaladık. Bakırda madeni yer altından çıkarıp da son ürüne kadar getiren Türkiye'deki tek firmayız. Bunlar Türkiye için katma değerdir. Türkiye'de üretilen gübrenin yüzde 60-70'ini yurt dışından alıp da üretiyorduk. Bugün ürettiğimiz gübrenin yüzde 20'sini yurt dışında ithal ediyoruz. Gerisini hep kendi içimizde üretiyoruz ve topluma kazandırıyoruz. Bunların hepsi Türkiye için bir katma değerdir.”

2 MİLYAR EUROLUK İŞ İÇİN TAKİPTE

Yurt dışı projeleri hakkında da bilgi veren Asım Cengiz, 2016 yılından bu yana yurt dışında aldıkları, tamamlanan ve devam eden projelerin toplam büyüklüğünün 2 milyar euroyu bulduğunu söyledi. Cengiz, “Slovenya’da işimizi tamamladık. Yerel firmalar bizi istemiyor. Fakat bakanlık kalmamızı istiyor. Çünkü yerel firmalar çok kapsamlı işleri yapabilecek yetkinlikte değil. Şu anda Bosna Hersek’te iki otoyol ihalesini takip ediyoruz. Hırvatistan'da bir demir yolu işimiz devam ediyor. Ayrıca biri otoyol diğeri demiryolu olmak üzere iki ihaleye daha girdik, sonucunu bekliyoruz. Tahminen 3-4 ay içinde belli olur. Macaristan’da bir demiryolu projesini takip ediyoruz. Romanya’da MNG ile ortak bir otoyol işimiz var. Gelecek dönem için yurt dışında takip ettiğimiz dört projenin de toplam bütçesi 2 milyar euroyu bulacak” dedi.

“DOĞUYA GİTSEK DAHA ÇOK KAZANIRDIK”

Asım Cengiz, şirketin yurt dışına açılımında batıyı tercih ettiklerine değindi. Cengiz, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Cengiz Holding'in cirosunun içinde inşaatın payı yüzde 7 ile 8 arasında değişiyor. Yurt dışına açılmaya karar verdiğimizde doğuya mı batıya mı gidelim diye düşündük. Doğuya gidersek daha fazla para kazanırız, batıya gidersek teknik olarak Cengiz İnşaat'ın ufkunu daha fazla açarız, kendimizi geliştiririz diye düşündük. Slovenya gibi ülkelere gelmemizin sebebi o. Yoksa maddi olarak tatmin ediyor mu diye sorarsanız etmiyor. Ama ufkumuzu açıyor mu diye sorarsanız çok açtı. Bugün Hırvatistan’da, Slovenya’da, Bosna Hersek’te aranan bir firmayız.”

“ÜST YAPI İŞİNE GİRMİYORUZ, FAZLA ÜLKEYE GİDİP PARÇALANMAK DA İSTEMİYORUZ”

Asım Cengiz, işe göre adam almadığını, ekibine göre iş almayı tercih ettiğini de anlattı. Cengiz, şöyle konuştu:

“Cengiz İnşaat’ta çalışan sayısı iş yoğunluğuna göre 10 bine kadar çıkabiliyor. Dünyadaki savaşlardan dolayı ister istemez insanlar yatırımı kesmeye başladı. Şu anda çalışan sayımız beş bin civarındadır. Kendi ekibime göre iş almayı seviyorum. Sahip çıkamayacağım bir işi istemiyorum. O nedenle de çok fazla ülkeye gidip, parçalanmak da istemiyorum. Parçalandığınız zaman ister istemez kaliteden ödün veriyorsunuz. Ben kaliteden ödüm vermek istemiyorum. Son 25 yılda 550 kilometrenin üzerinde tünel yapmış bir firmayız. Zigana Tüneli’ni de biz yaptık. Dünyada 550 kilometre tünel yapmış firma yoktur. Bunu ekibimle birlikte başardık. Önemli projelerin altına imza attığımız için mutluyum. Biz bir aileyiz. Nefesimiz yettiği müddetçe birlikte çalışacağız.

Öte yandan Cengiz İnşaat olarak bizim üst yap işimiz hiç yok. Yapmak da istemem. Kendimize bir mülk yapıyorsak yani bir merkez ofisi yapıyorsak onu kendimiz yaparız. Grup şirketlerinin işleri olursa dahil oluruz.”

DEMİRYOLUNA AĞIRLIK VERİLMESİ DOĞRU BİR KARAR

Asım Cengiz, son dönemde Türkiye’de demiryollarına ağırlık vermesinin önemli olduğunu vurguladı. Cengiz, “Dünyadaki en ucuz ikinci nakliye yöntemi demiryolu. Son yıllarda Ulaştırma Bakanlığı özellikle demiryollarına çok daha önem verdi. Ülke için doğrusu da bu. Bizim de Türkiye’de demiryolu projelerimiz var. Kars-Nahçıvan Hattı, Adapazarı-Sakarya-Karasu arasında da bir demir yolu işimiz var. İkisinde de yük taşımacılığı yapılacak. Kars- Nahçıvan’da Ermenistan konusu halledilebilirse, mükemmel bir proje olacak” diye konuştu.

“BEN OLMASAM MEHMET BEY İNŞAATI KAPATACAK”

Altı kardeş olduklarını ve her kardeşin bir işin başında olduğuna da değinen Asım Cengiz, babadan gelme işleri olan inşaatı kendisinin istediğini vurguladı. Cengiz, şöyle devam etti: “Babam 1970’lerde başlamış inşaata, müteahhitliğe.  Sonra Mehmet Bey onunla devam etmiş. Belirli bir yaşa kadar hep sadece inşaat vardı. Sonra madene geçtiğimiz için ağabeylerimden biri madene geçti. Enerjiye geçtiğimiz için biri oraya geçti. İnşaatı ben istedim. Hatta Mehmet Bey ısrarla inşaatı kapatmak istiyordu. Abi ben yaşlanana kadar devam edelim. Ben yaşlandıktan sonra kapatırız dedim. Ben olmasam kapatacak.”

patronlardnyasi.com