Otomobil
Volkswagen, satışlardaki gerileme ve artan maliyetler karşısında kapsamlı bir yeniden yapılanma sürecinden geçerken, şirketin önünde Almanya'daki işten çıkarmalar ve fabrika kapanışlarından ABD ve Çin stratejisinin yeniden belirlenmesine kadar bir dizi kritik başlık bulunuyor.
Volkswagen CEO'su Oliver Blume, yeniden yapılanma planı konusunda paydaşların desteğini almış olsa da özellikle Almanya'da sendikalarla yürütülecek görüşmeler sürecin en zorlu aşamalarından biri olacak.
Volkswagen’den sürece ilişkin açıklama yapıldı ve bir rehber yayımlandı.
ABD VE ÇİN'İ YENİDEN DÜŞÜNMEK
Volkswagen'in denetleme kurulu bugün toplanacak ve toplantıda, yeniden yapılanmanın ayrıntılarından, dünyanın ikinci büyük otomobil üreticisinin yüksek gümrük vergileri nedeniyle milyarlarca euro kaybettiği ABD'deki stratejisine kadar çeşitli çözülmemiş konular ele alınacak.
AUDI SORUNU ÇÖZÜLMEK ZORUNDA
Volkswagen ayrıca, premium marka Audi'nin ABD'de kendi üretim tesisine sahip olup olmaması konusundaki uzun süredir devam eden sorunu da çözmek zorunda, bu da komitenin onayını gerektirecek.
Alman şirketi ayrıca kamyonetler ve büyük SUV'lar gibi en karlı ABD segmentlerine yönelmeyi de hedefliyor.
BAŞKA YERLERDE DE YAPILANMA MEVCUT
50 bin ek işten çıkarmanın yarısının Almanya'da gerçekleşmesi muhtemel olsa da, Volkswagen başka yerlerde de yeniden yapılanma yürütüyor.
Satışlardaki düşüşe uyum sağlamak amacıyla Çin'deki iş gücünü 90 binden 70 bine indirdi, daha fazla işten çıkarma bekleniyor ve Çin'deki üretim kapasitesinde 500 bin araçlık bir azalma öngörülüyor.
ŞU AN İÇİN GREV YOK
1 Ocak 2027'ye kadar grev ateşkesine bağlı olan Almanya'nın en büyük sanayi sendikası, yönetime baskı uygulamak için başka yollar arıyor.
30 Eylül'de IG Metall temsilcilerinin yenileme çalışmalarının 2024 tarihli iş sözleşmesini ihlal edebileceği yönündeki endişeleri yönetimle görüşmesi bekleniyor.
Bu anlaşma, Almanya'da 35 bin kişilik ilk işten çıkarma dalgasını başlattı, karşılığında ise on yılın sonuna kadar istihdam garantisi ve kapatılma tehlikesiyle karşı karşıya olan fabrikalara yatırım yapılması öngörülmüştü.
Üç hafta önce yapılan yönetim kurulu toplantısında genel plana yönelik muhalefetlerini geri çekmelerine rağmen işçi temsilcileri ve Volkswagen'in ikinci büyük hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti, yerel iş kayıplarını durdurmak için mücadeleye devam ediyor.
Sendikalar, Almanya'da planlanan 25 bin işten çıkarmanın müzakereler için bir başlangıç noktası olmasını ve sayısal bir işten çıkarma hedefi yerine maliyete odaklanılmasını istiyor.
KRİTİK DÖNEM HAZİRAN 2027
Volkswagen, halihazırda risk altında olan fabrikalar için kritik bir dönem olan Haziran 2027 sonuna kadar Avrupa üretim planını oluşturacak.
Şirket, sürekli düşük talep karşısında 500 binden fazla araçlık kapasiteyi azaltmayı planlıyor, Emden, Zwickau, Hannover ve Neckarsulm fabrikalarının 2031 ile 2034 yılları arasında kademeli olarak kapatılması planlanıyor.
Çözümler arasında savunmaya yönelme veya Çin ile ortaklıklar kurma yer alabilir, ancak şu ana kadar somut bir plan ortaya çıkmadı.
2024 anlaşmasına göre, Volkswagen'in mali zorluk yaşaması durumunda taraflar çalışanlar için dört günlük çalışma haftası konusunda anlaşabilecekleri için çalışma saatlerinde de manevra alanı bulunuyor.
patronlardunyasi.com