Reuters’ın iki kaynağa ve Reuters tarafından incelenen şirket içi bir nota dayandırdığı habere göre karar, VF3, VF6 ve VF7 modellerini kapsıyor. Şirket, temmuz ayında tedarikçilerine gönderdiği notta bu üç modelle ilgili geliştirme çalışmalarının “geçici olarak” durdurulduğunu bildirdi. Tedarikçilerden bugüne kadar yaptıkları kalıp, mühendislik ve malzeme harcamalarının ayrıntılı dökümünü de istedi.
2 MİLYAR DOLARLIK PLANDA GERİ ADIM
Karar, VinFast’ın Hindistan’a yönelik iddialı büyüme planlarının açıklanmasından yaklaşık bir yıl sonra geldi.
Şirket, Hindistan’ın güneyindeki fabrikasını 2025 yılında faaliyete geçirirken 2 milyar dolarlık yatırım taahhüdünde bulunmuş ve ülkeyi Güney Asya, Orta Doğu ve Afrika pazarlarına yönelik bölgesel üretim merkezi haline getirmeyi hedeflemişti. Fabrikanın başlangıçta yıllık 50 bin araç üretim kapasitesi bulunuyor; bu kapasitenin 150 bine çıkarılması planlanıyor.
Ancak VinFast’ın Hindistan’daki satışları beklenen ölçeğe henüz ulaşmış değil. Şirket, ülkede şimdiye kadar yaklaşık 10 bin araç sattı. Bu rakama VinFast’ın bağlantılı olduğu araç çağırma şirketi Green SM’ye yapılan satışlar da dahil.
İKİ MODEL TAMAMEN RAFA KALDIRILDI
VinFast, üç modelin yerel üretim planlarının askıya alınmasına ilişkin Reuters’ın sorularına doğrudan yanıt vermedi. Bununla birlikte şirket, Hindistan’da satışta olan VF6 ve VF7 modellerine yönelik planların değişmediğini ve bu araçların Vietnam’dan getirilen kitler kullanılarak Hindistan’daki fabrikada montajına devam edileceğini açıkladı.
Şirket ayrıca Hindistan pazarı için yerel tüketici ihtiyaçlarına göre özel modeller geliştirmeyi planlıyor.
VinFast, Hindistan’ın uzun vadeli iş ve üretim stratejisinde önemli bir pazar olmaya devam ettiğini belirtirken, pazar araştırmaları ve tüketici geri bildirimleri doğrultusunda ürünlerinde “uygun düzenlemeler” yaptığını açıkladı.
MALİYET HEDEFLERİ TUTMADI
Reuters’a konuşan kaynaklardan biri, VinFast’ın üç model için Hindistan’da parça geliştirme ve yerel tedarik konusunda hedeflediği maliyet seviyelerine ulaşamadığını söyledi.
Şirketin yerel üretim ve parça tedarikini artırması, Vietnam’dan ithal edilen pahalı parçaların maliyetini düşürerek araçlarını Hindistan’da daha rekabetçi fiyatlarla satmasına yardımcı olacaktı. Ancak planlanan maliyet avantajının ortaya çıkmaması, üretim stratejisinin yeniden değerlendirilmesine yol açtı.
VinFast’ın Hindistan’daki hamlesi, şirketin ABD ve Avrupa pazarlarında istediği pazar payına ulaşmakta zorlandığı bir dönemde Asya’daki büyüme stratejisi açısından da önemli bir geri adım olarak değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com