FERRARİ DOĞRULADI
Ferrari, İngiltere’ye gönderdiği araç miktarını azalttığını resmen doğruladı.
Şirketin CEO’su Benedetto Vigna, kararın altı ay önce alınmaya başlandığını ve gerekçenin İngiltere pazarındaki talep düşüşü olduğunu açıkladı.
Bu düşüşte, İngiltere’nin uzun yıllardır zengin yabancılara sunduğu “non-dom” vergi avantajını kaldırması etkili oldu. Vergi düzenlemesi sonrası yüksek gelir grubunda alım iştahı azaldı, ikinci el değerlerde kayıplar görüldü.
KAYBEDİLEN DEĞERİN MİKTARI
AutoTrader ve Financial Times verilerine göre, Ferrari’nin SUV modeli Purosangue yıl başından bu yana ikinci el piyasasında %12,2, hibrit modeli SF90 Stradale ise %6,6 değer kaybetti.
İNGİLTERE’DE SATILAN FERRARİLERİN DEZEVANTAJI
Şirketin CEO’su Benedetto Vigna, sağdan direksiyonlu (RHD) araçların Avrupa pazarında satılamadığını belirterek, “İngiltere’ye satılan bir otomobili başka bir pazara kaydırmanız mümkün değil” ifadelerini kullandı.
Bu durum, Ferrari’nin İngiltere stoklarını sınırlamasına ve gelecekte benzer pazarlarda (Avustralya, Japonya gibi) daha temkinli davranmasına yol açabilir.
BALON DÖNEMİ
Sektör verilerine göre, ikinci el fiyatlardaki gerileme leasing ve finansman şirketlerini de etkiliyor.
Ferrari’nin arz kısıtlaması, garanti edilen geri alım fiyatlarının yeniden hesaplanmasına yol açtı.
Bu durum, yüksek montajlı “balon ödemeli” satış planlarında yeni risk kalemleri yaratıyor.
TÜRK PATRONLAR SİPARİŞLERİ HANGİ ÜLKELERDEN VERİYOR
Sektör çevrelerinde konuşulan bilgilere göre, Londra merkezli bazı Türk iş insanları yeni otomobil siparişlerini artık İtalya, Almanya ve Dubai üzerinden vermeyi tercih ediyor.
Bu bilgi henüz resmi verilerle doğrulanmış değil; ancak sektör kaynakları, vergi avantajı ve araç tedarik süresinin kısalığı nedeniyle bu eğilimin güçlendiğini dile getiriyor.
Ferrari, 2026’da tanıtacağı ilk tam elektrikli modeli Elettrica için hazırlıklarını sürdürüyor.
Şirket, elektrikli üretimi sınırlı tutarak “nadirlik ve seçkinlik” algısını korumayı hedefliyor.
Ferrari yönetimi, 2030’a kadar satışlarının yaklaşık %40’ının elektrikli modellerden oluşacağını açıkladı.
LÜKSÜN BAŞKENTİ DEĞİŞİYOR
Ferrari’nin İngiltere’de frene basması, sadece bir satış kararı değil; vergi politikası, servet göçü ve lüks stratejisi arasındaki hassas dengenin sembolü.
Londra’nın uzun süredir taşıdığı “lüksün başkenti” unvanı sorgulanıyor.
Yeni merkezler, Milano, Dubai, Zürih, yüksek gelirli tüketiciler için yeni cazibe alanları haline geliyor.
patronlardunyasi.com