Mustafa Ali AYKOL
2011 yılında Mısır’daki iç karışıklıklar nedeniyle faaliyetlerine ara veren TEMSA, ülkedeki ilk yatırımını 2008 yılında gerçekleştirmişti.
Şirket, Kahire’ye 50 kilometre uzaklıktaki 10. Ramadan Sanayi Bölgesi’nde 80 bin metrekarelik alanda kurduğu fabrikaya 40 milyon dolarlık yatırım yapmıştı. Yıllık 1000 araç üretim kapasitesine sahip tesis, sadece Mısır’a değil; BAE, Ürdün, Lübnan, Sudan, Libya, Tunus, Cezayir ve Suudi Arabistan gibi bölge ülkelerine de otobüs ve midibüs ihracatı yapıyordu.
YENİ PLANDA TOPLU TAŞIMA VE TURİZM TAŞIMACILIĞINA ODAKLANILACAK
Yeni plan kapsamında TEMSA'nın odaklanacağı alanların başında, toplu taşıma ve turizm taşımacılığına yönelik otobüs üretimi geliyor.
Şirketin yerel ortaklarla yeniden iş birliği yapabileceği belirtilirken, bu kapsamda sürdürülebilir ve çevreci çözümler de masada.
Mısır hükümetinin elektrikli ve doğalgazlı araç üretimini teşvik eden politikaları da, TEMSA’nın yatırım planlarını şekillendiren unsurlar arasında yer alıyor.
Geçmişte TEMSA Mısır, yüzde 65 TEMSA Global ve yüzde 35 Mısırlı El-Laşin Grubu ortaklığıyla kurulmuştu. Tesis, Türkiye’nin yurtdışındaki en stratejik otobüs üretim üslerinden biri olarak konumlanmıştı.
Öte yandan Mısır hükümeti, yerli üretimi artırmak ve otomotiv sanayisini güçlendirmek amacıyla yeni bir teşvik programını hayata geçirmişti.
Mayıs ayında onaylanan bu program kapsamında, firmalara yerli üretim oranını artırmaları, yıllık üretim kapasitesini belirli seviyelere taşımaları ve çevre dostu üretim yapmaları şartıyla çeşitli mali destekler sunuluyor.
TEMSA'nın geri dönüş planlarının, bu programın sunduğu avantajlardan da yararlanarak hız kazanabileceği değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com