Suudi Turizm Otoritesi CEO’su Fahd Hamidaddin, Riyad’daki Cityscape Global konferansında yaptığı konuşmada, “Giga projelerimizi inşa ediyoruz ama henüz tam kapasiteyle açılmadılar. Başarılı bir ulusal havayolu bir destinasyon yaratır; Riyadh Air, Saudia ve yakında açıklanacak üç yeni havayolu daha geliyor” dedi.
150 milyon ziyaretçi hedefi ve artan yolcu trafiği
Suudi Arabistan’ın 2019’da açıkladığı Ulusal Turizm Stratejisi ilk etapta 2030’da 100 milyon ziyaretçiyi hedefliyordu. Artan havalimanı kapasiteleriyle bu hedef 150 milyona çıkarılırken bunun 50 milyonunun uluslararası ziyaretçiler olması öngörülüyor. Ülkenin havacılık sektörü, 2024’te yüzde 15 artışla 128 milyon yolcuya hizmet vererek rekor kırdı.
DAMMAM MERKEZLİ DÜŞÜK MALİYETLİ HAVAYOLU GELİYOR
Yeni havayollarından ilki, Dammam merkezli bir düşük maliyetli taşıyıcı olacak. Air Arabia, Nesma Group ve KUN Holding ortaklığında kurulacak havayolu, Kral Fahd Uluslararası Havalimanı’ndan 2030 itibarıyla 24 iç hat ve 57 dış hat olmak üzere 81 rotada uçacak. Filosu 45 uçağa ulaşacak şirketin yılda 10 milyon yolcu taşıması planlanıyor. Marka ve lansman tarihi ise henüz açıklanmadı.
MEDİNE'YE DİNİ TURİZME ODAKLI İKİNCİ BÜTÇE HAVAYOLU
İkinci yeni havayolu ise Medine merkezli bir bütçe taşıyıcı olacak ve artan dini turizm trafiğini hedefleyecek. Hac ve Umre yolcuları için ana kapı Jeddah olsa da hükümet, trafik yükünü Medine ve Doğu Bölgesi gibi yükselen merkezlere dağıtmak istiyor. Suudi Arabistan Sivil Havacılık Genel Otoritesi Başkan Yardımcısı Ali Rajab, Medine merkezli havayolu için ihalelerin “önümüzdeki birkaç ay içinde” açılacağını söyledi.
ÜÇÜNCÜ HAVAYOLU DA YOLDA
Üçüncü havayoluna ilişkin detaylar açıklanmadı ancak Suudi Arabistan, havacılık sektörüne 100 milyar dolar yatırım yaparak kapsamlı bir dönüşüm hedefliyor. Rajab, “Kısaca söylemek gerekirse Suudi Arabistan bugün 21. yüzyılın en büyük havacılık dönüşümünü gerçekleştiriyor” dedi.
RİYADH AIR GENİŞLİYOR, SAUDIA YENİLENİYOR
Ülkenin yeni bayrak taşıyıcısı Riyadh Air, geçen ay Londra’ya günlük uçuşlara başladı ve Emirates, Qatar Airways ve Türk Hava Yolları benzeri tam hizmet modeline sahip olacak. Saudia ise Umre, Hac ve bölgesel yoğun trafiğe odaklanan yeni bir konumlanmaya gidiyor. Flynas ve Flyadeal ise düşük maliyetli segmentte faaliyet göstermeye devam ediyor.
patronlardunyasi.com