Türkiye yollarında sayıları 300 bin adetleri geçen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit (PHEV) otomobillere olan talep, temmuz ayındaki ÖTV artışından sonra bir miktar frenlese de rekorlar kırarak büyümeye devam ediyor. Geçen yılın tamamında 99 bin 489 olan elektrikli otomobil pazarı, ocak-eylül 2025’te 132 bin adedi geride bıraktı. Yıl sonunda toplam satışların 175 bin adet seviyesine ulaşması ve 2024 yılına kıyasla yüzde 75 büyümesi bekleniyor. Bu sonuçlarla birlikte Türkiye, Avrupa’da en çok elektrikli otomobilin satıldığı dördüncü büyük pazar olacak.
EYLÜLDE YAVAŞLADI
24 Temmuz’daki yeni ÖTV düzenlemesiyle birlikte elektrikli otomobillerden alınan en düşük ÖTV oranı yüzde 10’dan yüzde 25’e çıkarıldı. Düzenleme haziranda 25 bin 646 adede ulaşan aylık elektrikli otomobil satışlarının devam eden aylarda yavaşlamasına neden oldu. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği’nin (ODMD) açıkladığı rakamlara göre, eylülde elektrikli otomobil satışları, haziran ayına kıyasla yüzde 50’den fazla düşerek 12 bin 706 adede kadar geriledi.
Buna rağmen pazara giren yeni modeller ve kampanyaların etkisiyle son çeyrekte satışların yeniden aylık 17 bin adetler seviyesine ulaşması bekleniyor. Bu da yılın tamamında 175 bin adetler seviyesinde bir elektrikli otomobil pazarı anlamına geliyor. Söz konusu sonuçlarla elektrikli otomobillerin toplam otomobil pazarından aldığı pay yüzde 18’lere yaklaşacak. Yani satılan her 10 otomobilin neredeyse 2’si tamamen elektrikli olacak.
PAZARIN YÜZDE 23’Ü ELEKTRİK DESTEKLİ
Böylece, 2025 yılı sonunda toplam elektrik destekli otomobil satışlarının 220 bini aşarak pazarın yaklaşık yüzde 22–23’ünü oluşturacağı tahmin ediliyor. Bu tablo, Türkiye otomotiv tarihinde elektrifikasyonun ilk kez beşte birlik pazar payına ulaştığı dönüm noktası olarak öne çıkacak.
ŞARJ SOKETİ SAYISI 33 BİN 592 OLDU
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu’nun (EPDK) ağustos ayında açıkladığı güncel verilere göre Türkiye genelindeki toplam şarj soket sayısı 33 bin 592 ünite oldu. Bu soketlerin 19 bin 284’ünü AC (Alternatif Akım) tipi, 14 bin 308’ini ise DC (Doğru Akım) hızlı şarj üniteleri oluşturdu. Ancak bu rakamlar elektrikli otomobil satışlarının hızıyla karşılaştırıldığında yatırımların devam etmesinin önemini ortaya koyuyor. Güncel rakamlara göre Türkiye’de her dokuz elektrikli araca bir şarj soketi düşüyor.
PHEV SIÇRAMASI
İlk dokuz aylık sonuçlar pazardaki PHEV satışlarının hızla büyüdüğü de gösterdi. 2024 yılının tamamında 9 bin 921 adet olarak gerçekleşen PHEV pazarı bu yılın ocak-eylül döneminde üç katın üzerinde artarak 35 bin 314 adede ulaştı. 2025’in sonunda ise toplam PHEV pazarının 45-50 bin adet bandında tamamlanarak pazardan yüzde 5’e yakın pay alması sürpriz olmayacak.
TESLA LİDER, TOGG PEŞİNDE
Taylan Özgür Dil'in haberine göre, Türkiye’deki elektrikli otomobil satışlarında liderlik tek modelle Tesla’nın. Dokuz ayın sonunda Tesla 27 bin 420 adetle liderliği sürdürürken, Togg 23 bin 325 adetle hemen arkasında ikinci sırada yer alıyor. Çinli BYD 14 bin 835 adetle üçüncü sırada yer alırken, Kia 7 bin 682 adetle dördüncü, MINI 7 bin 28 adetle beşinci, Citroen 6 bin 889 adetle altıncı sırada konumlanıyor. Hyundai 6 bin 266 adetle bu grubu takip ederken Opel 5 bin 924 adetle sekizinci, Mercedes-Benz 5 bin 160 adetle dokuzuncu ve Peugeot 5 bin 90 adetle onuncu sırada bulunuyor.
- 132.149
Ocak-Eylül 2025’te satılan elektrikli otomobil sayısı
- 35.314
Ocak-Eylül 2025’te satılan PHEV otomobil sayısı
- 9 araca 1 soket
Elektrikli otomobil başına düşen şarj soketi adedi
- %1135
Son bir yılda PHEV satışlarındaki artış oranı
- %134
Son bir yılda elektrikli satışlarındaki artış oranı
patronlardunyasi.com