Otomobil

ABD ile İsrail'in İran'a yönelik saldırılarının ardından yaşanan Hürmüz Boğazı ve Orta Doğu krizi küresel çapta otomobil ihracatını da etkiledi. Birçok marka teslimatlarda gecikme sorunu yaşarken Çin aksamalara rağmen ihracatta hız kazanıyor.

ÇİN HIZLA YOLUNA DEVAM EDİYOR

Çin'in önemli bir büyüme kaynağı olan otomobil ihracatı, sektörün kilit denizaşırı pazarlarından biri olan Orta Doğu'daki krizden kaynaklanan sevkiyat aksamalarına rağmen Mart ayında hız kazandı.

Çin Binek Otomobil Birliği'nin bugün açıkladığı verilere göre, ihracat geçen ay bir önceki yıla göre yüzde 73,7 artarak yaklaşık 700 bin araca ulaştı, bu oran ise, 2026 yılının ilk iki ayındaki yüzde 54,1'lik artıştan daha hızlı.

İHRACAT RAKAMLARI BEKLENTİLERİ AŞTI

Birliğin genel sekreteri Cui Dongshu, "Otomobil ihracatı beklentilerimizi aşarak süper yüksek bir büyüme evresine girdi" dedi.

Yurtiçi satışlar geçen ay bir önceki yıla göre yüzde 15,2 düşüşle 1,67 milyon araca geriledi ve art arda altıncı ayda da düşüş yaşadı. Bu düşüşün nedeni, yükselen yakıt fiyatlarının geleneksel yakıtlı modellere olan talebi azaltması, elektrikli araç (EV) satışlarının ise ekonomik toparlanmanın yavaşlaması ve teşviklerin azalmasından etkilenmeye devam etmesi oldu.

YAKIT FİYAT ARTIŞINA SINIRLAMA GETİRDİ

İçten yanmalı motorlu otomobil satışları, Ocak-Şubat dönemindeki yüzde 13,4'lük düşüşe kıyasla hızlanarak yüzde 15,7 oranında azaldı. Bununla birlikte Çin, Orta Doğu'daki çatışmadan kaynaklanan petrol fiyatlarındaki artışın etkisini yumuşatmak için iç piyasadaki yakıt fiyat artışlarına sınırlama getirdi.

BAYİLER ŞİŞMİŞ STOKLARLA BASKI ALTINDA

Bayiler, şişmiş stoklar nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor. Satılmayan araçları takip eden bir endeks, tüketicilerin satın alma vergi muafiyetinin sona ermesi de dahil olmak üzere azaltılmış teşviklerle yeni elektrikli araç satın almaya pek ilgi göstermemesi nedeniyle geçen ay yükseliş gösterdi.

patronlardunyasi.com