Ekonomi

Kenan GÜRBÜZ

#video_9742789#

Kruvaziyer sektörü, pandemi döneminde tarihinin en ağır krizlerinden birini yaşamıştı. Gemilerin denizde mahsur kalması nedeniyle birçok uzman sektörün uzun yıllar toparlanamayacağını düşünüyordu. Hatta bazı kruvaziyer gemileri son yolculuklarına yani söküm şirketlerine gitti. 
Pandemi döneminin ardından salgın hastalıklar da kruvaziyer sektörünü vurdu. Ancak beklenen olmadı, kruvaziyerler çok daha fazla yolcuyla seferlere çıkmaya başladı. 

BODRUM’A BEREKET GETİRDİ

Türkiye de kruvaziyer seyahatlerinden payına düşeni aldı. Bodrum’a peş peşe yanaşan dev gemiler, her seferinde binlerce turisti tatil cennetine indirdi. Son gelen gemi ise, İngiltere’nin en büyük küresel tur şirketlerinden TUİ’nin işlettiği Malta bayraklı Marella Discovery oldu. 
Yunanistan’ın Thira Limanı’ndan kalkan 264 metrelik gemi, 1760 yolcusuyla Bodrum’a yanaştı. Marella Discovery'nin sezon boyunca Bodrum’u rotasında tutacağı açıklandı. 

YILDA 6 KEZ GEMİYE BİNEN VAR

TUI'ye bağlı Marella Cruises'ın patronu Chris Hackney, talebin savaşlar ve ekonomik belirsizliklere rağmen güçlü kalmaya devam ettiğini söyledi.

Hackney'e göre kruvaziyer sektörünün en büyük avantajlarından biri son derece sadık müşteri kitlesi. Bazı yolcular yılda üç ila altı kez kruvaziyer tatiline çıkarken şirketler de onları elde tutabilmek için sürekli yeni konseptler geliştiriyor. 1980'ler, 1990'lar ve 2000'ler temalı müzik kruvaziyerleri ise haftalar içinde tükeniyor.

BİR YILDA 37 MİLYON TURİST

Uluslararası Kruvaziyer Hatları Birliği (CLIA) verilerine göre 2024 yılında dünya genelinde 34,6 milyon kişi kruvaziyer gemileriyle seyahat etti. 2025 yılında ise bu sayının 37 milyonun üzerine çıkarak tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştığı belirtiliyor.

patronlardunyasi.com