Ekonomi

NATO’nun kabul limanı olarak planlanan Tekirdağ Çeşmeli Limanı’ndaki çalışmalar 29 Kasım 2002 tarihinde başlamış ancak 2005 yılında, henüz yüzde 38’i tamamlandığında projeden vazgeçilmişti. O günden sonra atıl durumda kalan ve bölgedeki balıkçılar tarafından barınak olarak kullanılmaya başlayan alan, 2017 yılında özelleştirme kapsamına alındı, 2019 yılında ise bölgenin imar planları değişti.  

SANAYİNİN KALBİNDE

Tekirdağ’ın Marmaraereğlisi ilçesinin Çeşmeli Mahallesi’nde yer alan limanın Tekirdağ-İstanbul Karayolu’nun üzerinde bulunması lojistik imkanlarını, çevresinde 13 OSB ve 1 Avrupa Serbest Bölgesi bulunması ise kapasitesini gözler önüne seriyor. 

45 YILLIK İŞLETME HAKKI İHALEYE ÇIKTI

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, limanın 45 yıllık işletme hakkını ihaleye çıkarttı. Son teklif tarihi 25 Mart 2026 olarak belirlenen ihalenin şartları da açıklandı. İhalede şartname bedeli 150 bin TL, geçici teminat bedeli ise 70 milyon TL olarak belirlendi. 

YATIRIM FONLARI İÇİN ÖZEL MADDE

İhale, birden fazla teklif sahibinden kapalı zarf içerisinde teklif almak ve görüşmeler yapmak suretiyle pazarlık usulü yapılacak. İhale, pazarlık görüşmesine devam edilen teklif sahiplerinin katılımı ile yapılacak açık artırma suretiyle sonuçlandırılacak. İhaleye gerçek ve tüzel kişiler ile Ortak Girişim Grupları (OGG) katılabilecek. Yatırım fonları da Ortak Girişim Grupları’na dahil olarak ihaleye girebilecek ancak Ortak Girişim Grupları sadece yatırım fonlarından oluşamayacak.

22 YILDA ÖDENECEK

Teklifler, Yıllık İşletme Hakkı Bedeli üzerinden alınacak ve toplam 22 yılda ödenecek. İhalenin sonucu Cumhurbaşkanı’nın onayına tabi olacak. 

HANGİ GEMİLERE HİZMET VERECEK?
 
Hazırlanan planlara göre, limanda toplam 2 bin 110 metre uzunluğunda yanaşma yeri oluşturulacak ve 30.000 DWT’ye kadar olan gemilere hizmet verilebilecek. Aynı anda farklı tonajlardaki 12 adet gemi yanaşabilecek. 

Limanda dökme yük, genel kargo, sıvı yük ve konteyner gemilerine hizmet verilebilecek. Ayrıca Ro-Ro taşımacılığı da yapılabilecek. Liman alanının birinci etabı tamamlandığında Ro-Ro ve sıvı yük terminalleri hemen çalışmaya başlayabilecek, ikinci etap tamamlandığında ise kargo ve dökme yük gemileri yanaşacak. Liman’ın yapılacak yatırımlar sonrasında kapasitesi yıllık 4,5 milyon ton sıvı yük, 4 milyon ton dökme ve genel kargo yükleri ile 100 bin araç kapasiteli Ro-Ro taşımacılığı olacak.

patronlardunyasi.com