Gündem
Toygun ATİLLA
KALDIRIMLARI YOL YAPTILAR
Kaldırımda yürüyorum, arkamdan bir korna sesi. Motosikletli bir kurye yol istiyor, hemen kenara çekiyorum kendimi. Az sonra tam karşı istikametten bir moto kurye üzerime üzerime geliyor. Kendimi yola atarak kurtarıyorum canımı.
HİÇBİR KURAL TANIMIYORLAR
İstanbul'un korkunç trafiğinde bu kez de otomobildeyim. Sağımdan solumdan nerden nasıl çıktığı belli olmayan motosikletliler vızır vızır geçiyor. Ne trafik şeritlerine riayet ediyorlar, ne güvenlik şeridi takıyorlar, otomobillerin arasından boşluk buldukları her yerden slalom yaparak ilerliyorlar.
Motosikletçiler ne kendi can güvenliklerini ne de başkalarınınkini hiçe sayıyor.
AVRUPA'DA BÖYLE DEĞİL
Pandemiden sonra tüm dünyada bazı alışkanlıkların değiştiğini elbette kabul ediyorum ve anlıyorum. Yeme, içme, alışveriş vb ürünlerin artık e-ticaret ile ve restoranların kurye servisleri ile arttığını da biliyorum.
Ancak bu sadece biz de değişmedi. Tüm dünyada değişti. Ancak dünyanın değişik coğrafyalarında motokuryeler, trafik kurallarını hiçe saymadan, kendilerinin de bir motorlu taşıt olduğu bilinciyle davranıyorlar.
Türkiye'de ise "kuralsızlık" almış başını gidiyor.
KURALSIZLIK KURAL OLMUŞ
Sadece kuryelerden bahsetmiyorum, yanlış anlaşılmasın. Kendilerine ait motosikletlerle İstanbul trafiğine çıkanlar da aynı "kuralsızlık" zincirinin bir halkasını oluşturuyor.
İçişleri Bakanı Ali Yerlikaya, göreve geldiğinde arkadaşımız Eyüp Serbest yazdığı haberde şöyle diyordu: "İstanbul Valisi Ali Yerlikaya'nın İçişleri Bakanlığı koltuğuna oturması motosikletçileri sevindirdi. İki teker tutkusunu her fırsatta dile getiren ve imkan bulduğu her an motosiklete atlayan Ali Yerlikaya, İstanbul'da düzenlenen fuarları da kaçırmazdı"
ALİ YERLİKAYA'YA ÇAĞRIMDIR
Sayın Bakan anladığım kadarı ile iş yükünden ötürü pek motosiklete binemiyor. Kendisine yegane tavsiyem, bir gün motosikletine atlasın ve tebdili mekan İstanbul sokaklarını denetlesin, motosiklet terörüne tanıklık etsin. Kuralsız bir şekilde kentin içindeki motosikletlileri ve bu kuralsızlığa kayıtsız kalan polis ekiplerini gözlemlesin.
ARAÇ MUAYENE İŞLEMİNDEN DE GEÇMİYORLAR
Konun bir vahim noktası daha var. Trafikteki kaosun yeni aktörleri motosikletlerin, çok hüyük bir bölümü hatta hatta yüzde 90'a yakını araç muayane işlemlerine girmeden etrafta kaçak bir şekilde dolaşıyor. Bu motosikletlerin trafikteki durumları deyim yerindeyse "Allahlık Ali bey" kıvamında...
HANGİSİ TİCARİ HANGİSİ TETİKÇİ
Bu motosikletlerin hepsi bir an önce taşıt tanıma sistemi ile zaptı rapt altına alınmalı. Hangisi ticari hangisi şahsa özel bilinmeli.
Ayrıca son dönemde mafya örgütlerinin de "motosikletli tetikçiler" kullanması da ayrı bir güvenlik sorunu...
TRAFİĞE KAYITLI 6 MİLYON 329 BİN MOTOSİKLET VAR
Yazının başında da belirttiğim gibi Türkiye, ne İran ne Malezya oldu ama Hindistan olmaya doğru hızla ilerliyor.
TUİK verilerine göre Türkiye çapında trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı tam tamına 6 milyon 329 bin 732...
EN FAZLA İSTANBUL'DA
Veriler incelendiğinde, İl bazında en fazla motosiklet 811 bin 333 ile İstanbul'da. Sonrasında ise 498 bin 347 adet ile Antalya, 470 bi 164 adet ile de İzmir, en çok motosikletin bulunduğu şehirler arasında...
EN AZ ARDAHAN'DA
En az motosiklet ise toplam 951 adet ile Ardahan'da. Bu ili 1539 ile Tunceli, 1568 ile Hakkari, 1773 ile Bitlis izliyor.
MOTOSİKLET SAYISI OTOMOBİLDEN FAZLA OLAN İLLER
Motosiklet sayısının otomobil sayısını geçtiği iller ise sırası ile Aydın, Kilis, Manisa, Muğla ve Iğdır...
Aydın'da 227 bin 947 otomobile karşılık 228 bin 601 motosikletin, Manisa'da 263 bin 306 otomobile karşılık 302 bin 690 motosikletin, Muğla'da 267 bin 341 otomobile karşılık 289 bin 104 motosikletin, Iğdır'da 7 bin 782 otomobile karşılık 11 bin 643 motosikletin trafiğe kayıtlı olduğu görülüyor.
patronlardunyasi.com