Ekonomi

Kenan GÜRBÜZ 

Muğla’nın Marmaris ilçesine bağlı Bozburun Mahallesi’nde 25 tekne kapasiteli yeni bir tekne bağlama iskelesi yapılması planlanıyor. ROD Denizcilik Turizm A.Ş. tarafından hazırlanan projenin yatırım bedeli 75 milyon 550 bin TL olarak açıklanırken, tesisin yılın 12 ayı boyunca hizmet vermesi ve işletme aşamasında 5 kişiye istihdam sağlaması öngörülüyor. Proje için hazırlanan tanıtım dosyasında imar planı değişikliği sürecinin devam ettiği belirtildi.

Muğla’nın önemli deniz turizmi merkezlerinden Marmaris’in Bozburun Mahallesi’nde hayata geçirilmesi planlanan tekne bağlama iskelesi projesiyle bölgenin deniz turizmi altyapısının geliştirilmesi hedefleniyor. ROD Denizcilik Turizm A.Ş. tarafından hazırlanan Proje Tanıtım Dosyası’nda, tekne bağlama kapasitesinin artırılması, teknelerin daha güvenli şekilde yanaşması ve deniz turizmi faaliyetlerine yönelik altyapı hizmetlerinin sunulması amaçlanıyor.

12 Ekim 2026 tarihinde sunulan proje dosyasına göre yatırım, Bozburun Mahallesi’nde bulunan 150 ada 54 ve 57 parseller ile bu parsellerin önündeki deniz alanını kapsıyor. Proje, kıyı düzenlemesiyle birlikte kazıklı ve yüzer iskele sistemlerinden oluşacak şekilde planlandı.

Marmaris ilçe merkezinin kuş uçuşu yaklaşık 28 kilometre güneybatısında, Bozburun Mahallesi merkezinin ise yaklaşık 2,2 kilometre güneyinde yer alan proje alanında mevcut durumda herhangi bir yapı veya kıyı yapısının bulunmadığı belirtildi.

Proje Tanıtım Dosyası’nda yer alan bilgilere göre tekne bağlama iskelesi için öngörülen toplam yatırım tutarı 75 milyon 550 bin TL olarak hesaplandı. Bu tutara ön izin, etüt ve proje çalışmaları, iskele sistemlerinin kurulumu, altyapı tesisatları ve geri saha düzenlemeleri dahil edildi.
Yatırımın en büyük bölümünü 28 milyon TL ile yüzer iskele sistemi oluşturuyor. Çelik kazıklı iskele sistemi için 16 milyon 600 bin TL, etüt, proje, kontrollük ve harç giderleri için ise 12 milyon TL bütçe ayrıldı.

Elektrik altyapı sisteminin maliyeti 9 milyon 650 bin TL, mekanik ve yangın altyapısının maliyeti 4 milyon 500 bin TL olarak belirlendi. Pedestal ve altyapı çalışmaları için 2 milyon 400 bin TL, geri saha düzenlemesi için 2 milyon TL, ön izin bedeli için de 400 bin TL öngörüldü.
Projede yer alan maliyet kalemleri şöyle sıralandı:

Ön izin bedeli: 400 bin TL
Etüt, proje, kontrollük bedelleri ve harçlar: 12 milyon TL
Çelik kazıklı iskele sistemi: 16 milyon 600 bin TL
Yüzer iskele sistemi: 28 milyon TL
Pedestal ve altyapısı: 2 milyon 400 bin TL
Elektrik altyapı sistemi: 9 milyon 650 bin TL
Mekanik ve yangın altyapı sistemi: 4 milyon 500 bin TL
Geri saha düzenlemesi: 2 milyon TL
Bu kalemlerin toplamı, projede açıklanan 75 milyon 550 bin TL’lik yatırım bedeline karşılık geliyor.

AYNI ANDA 25 TEKNEYE HİZMET VERECEK

Projenin en dikkat çeken özelliklerinden biri, aynı anda 25 teknenin bağlanabileceği kapasiteye sahip olacak şekilde tasarlanması. Dosyada yer alan planlamaya göre iskelenin 20 teknesi 10 metre, 5 teknesi ise 12 metre uzunluğunda olacak.
Böylece tesis, toplam 25 tekneye bağlama imkânı sunacak. Projeyle Bozburun’da teknelerin yanaşması ve bağlanması için yeni bir altyapı oluşturulması, denizcilik faaliyetlerinin daha düzenli yürütülmesi ve tekne kullanıcılarının ihtiyaç duyduğu hizmetlere erişimin kolaylaştırılması amaçlanıyor.
İskele sisteminin, proje ihtiyaçları ve deniz koşulları dikkate alınarak yüzer ve kazıklı yapıların birlikte kullanılmasıyla inşa edilmesi planlanıyor.

TOPLAM PROJE ALANI 3 BİN 696 METREKAREYİ AŞIYOR

Proje, kara ve deniz tarafındaki alanlarla birlikte toplam 3 bin 696,75 metrekarelik bir alanı kapsıyor.
Proje Tanıtım Dosyası’na göre kıyı kenar çizgisinin kara tarafında 1.890,15 metrekarelik geri saha alanı bulunuyor. Deniz tarafında ise 356,60 metrekarelik geri saha, 201 metrekarelik iskele alanı ve 1.249 metrekarelik deniz alanı olmak üzere toplam 1.806,60 metrekarelik bölüm kullanılacak.
Proje kapsamındaki 150 ada 54 parsel 762,81 metrekare, 150 ada 57 parsel ise 1.686,45 metrekare yüzölçümüne sahip. İki parselin toplam büyüklüğü 2.449,26 metrekare olarak hesaplandı. İmar planında öngörülen terk ve planlama işlemlerinin ardından bu parsellerin 1.890,15 metrekarelik bölümünün iskelenin kara tarafındaki geri sahası olarak kullanılması planlanıyor.
Dosyada, söz konusu parsellerin Başakşehir Petrol Ürünleri Gıda Nakliye ve Oto Ticaret A.Ş. mülkiyetinde olduğu ve proje için ROD Denizcilik Turizm A.Ş.’ye muvafakatname verildiği bilgisi yer aldı. Deniz tarafındaki 1.806,60 metrekarelik alan için de Tabiat Varlıklarını Koruma Genel Müdürlüğü ile yatırımcı firma arasında 17 Şubat 2026 tarihinde ön izin sözleşmesi düzenlendi.

KAZIKLI VE T TİPİ YÜZER İSKELE YAPILACAK

Proje kapsamında kıyı boyunca 36 metre uzunluğunda ve 4 metre genişliğinde kazıklı bir sistem oluşturulması planlanıyor. Toplam 356,60 metrekarelik bu bölüm, kara ile deniz tarafındaki iskele arasındaki bağlantıyı sağlayacak.
Bu platforma bağlanacak T tipi yüzer iskele ise kıyıya dik 42 metre uzunluğunda ve 3 metre genişliğinde, devamında kıyıya paralel 25 metre uzunluğunda ve 3 metre genişliğinde olacak şekilde tasarlandı. Yüzer sistemin toplam alanı 201 metrekare olarak açıklandı.
Yüzer iskele sisteminde deniz tabanına yerleştirilecek uygun ankraj elemanları, zincir ve benzeri bağlantılarla sabitleme yapılması öngörülüyor. Sistemin su seviyesindeki değişimlere uyum sağlayacak şekilde tasarlanması planlanırken, teknelerin güvenli bağlanması için gerekli ekipmanların da kullanılması bekleniyor.
Kazıklı sistemde ise deniz tabanına yerleştirilecek çelik kazıklar taşıyıcı yapı olarak kullanılacak. Korozyona karşı korunması planlanan kazıklar, betonarme ve ön üretimli yapı elemanlarıyla desteklenecek. Üst yüzeylerin ahşap döşemeyle tamamlanması öngörülüyor.
İskelede ayrıca kullanıcıların ve teknelerin ihtiyaçlarına yönelik elektrik, temiz su ve aydınlatma altyapısının oluşturulması planlanıyor.

İŞLETME DÖNEMİNDE 5 PERSONEL ÇALIŞACAK

Projenin yalnızca tekne bağlama alanı oluşturmakla sınırlı kalmayacağı, işletme aşamasında çeşitli hizmetlerin de sunulacağı belirtildi. Dosyaya göre iskelede koordinasyon, tekne bağlama ve kontrol gibi hizmetler için 5 personelin görev yapması planlanıyor.

İnşaat ve montaj aşamasında ise toplam 15 personelin çalışması öngörülüyor. Çalışmaların yaklaşık üç ay içerisinde tamamlanması, gündüz saatlerinde ve tek vardiya halinde yürütülmesi planlanıyor.

İskelenin faaliyete geçmesinin ardından yılın 12 ayı boyunca hizmet vermesi hedefleniyor. Proje dosyasında, doğrudan istihdamın yanında tekne bakım ve onarım hizmetleri, denizcilik ekipmanları, yiyecek-içecek işletmeleri, transfer hizmetleri, temizlik ve teknik servisler gibi alanlarda da dolaylı ekonomik hareketlilik oluşabileceği değerlendiriliyor.
Dosyada ayrıca iskelenin tam kapasiteyle çalışması durumunda tekne ve yat kullanıcıları nedeniyle özellikle turizm sezonunda yaklaşık 100 kişilik geçici bir nüfus hareketliliği oluşabileceği öngörülüyor. Bu hareketliliğin konaklama, yeme-içme, ulaşım ve alışveriş gibi ihtiyaçlar üzerinden yerel işletmelere katkı sağlayabileceği ifade ediliyor.

DOLGU VE DİP TARAMA YAPILMAYACAĞI BELİRTİLDİ

Proje alanının Datça-Bozburun Özel Çevre Koruma Bölgesi içerisinde bulunması nedeniyle çevresel etkiler de tanıtım dosyasında ayrıntılı olarak ele alındı.

Dosyada, geleneksel dolgu tipi kıyı yapıları yerine kazıklı ve yüzer sistemlerin tercih edilmesinin deniz tabanına yapılan müdahaleyi azaltmayı amaçladığı belirtildi. Bu sistemlerin deniz suyunun doğal dolaşımının sürmesine ve kıyı ekosistemi üzerindeki fiziksel etkilerin sınırlandırılmasına katkı sağlayabileceği değerlendirildi.
Proje kapsamında herhangi bir dolgu, dip tarama veya deniz dibi zemin temizliği yapılmayacağı açıklandı. Bununla birlikte inşaat ve işletme dönemlerinde ortaya çıkabilecek atıklar, gürültü, emisyonlar ve diğer çevresel etkilerin izlenmesi, olumsuz etkilerin önlenmesi veya en düşük seviyeye indirilmesi için gerekli tedbirlerin alınması planlanıyor.

Proje dosyasında ayrıca karasal biyolojik çeşitlilik ve kıyı ekosistemi değerlendirmelerine yer verildi. İnşaat ve işletme aşamalarında çevresel etkilerin takip edilmesi ve ilgili mevzuat ile kurum görüşleri doğrultusunda hareket edilmesi öngörüldü.

ELEKTRİK, SU, ATIK TOPLAMA VE DİĞER HİZMETLER SUNULACAK

Tekne bağlama iskelesinde tekne kullanıcılarının ihtiyaçlarına yönelik çeşitli altyapı hizmetlerinin sağlanması planlanıyor. Elektrik, temiz su, aydınlatma, haberleşme ve katı atık toplama hizmetleri projenin öne çıkan unsurları arasında yer alıyor.

İskeleye hizmet verecek geri saha bölümünde ise idari yapı, tuvalet, duş ve sosyal tesis gibi birimlerin bulunabileceği belirtildi. Bu alanların, tekne kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamaya ve işletmenin günlük faaliyetlerini desteklemeye yönelik olarak düzenlenmesi planlanıyor.

Proje dosyasında, teknelerin güvenli şekilde bağlanması ve kıyı kullanımının daha planlı hale getirilmesi hedeflenirken, çevredeki denizcilik faaliyetlerinin de dikkate alındığı ifade edildi.

İMAR PLANI DEĞİŞİKLİĞİ SÜRECİ DEVAM EDİYOR

75 milyon 550 bin TL yatırım bedeline sahip proje için hazırlanan tanıtım dosyasında, kıyı düzenlemesi ve tekne bağlama iskelesine yönelik 1/5000 ölçekli nazım imar planı değişikliği ile 1/1000 ölçekli uygulama imar planı değişikliği tekliflerinin Muğla Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü’ne sunulduğu belirtildi.
Dosyada, imar planı değişikliği sürecinin devam ettiği bilgisi yer aldı. Bu nedenle projenin uygulamaya geçişi, ilgili planlama ve izin süreçlerinin tamamlanmasına bağlı olacak.

Marmaris Bozburun’da planlanan tekne bağlama iskelesi; 75 milyon 550 bin TL’lik yatırım bedeli, 25 teknelik kapasitesi ve 12 ay hizmet verme hedefiyle bölgenin deniz turizmi altyapısını geliştirmeyi amaçlıyor. Projenin hayata geçirilmesiyle tekne bağlama imkânlarının artırılması, denizcilik faaliyetlerinin daha düzenli yürütülmesi ve yerel ekonomiye katkı sağlanması hedeflenirken, yatırımın ilerleyişinde imar planı ve izin süreçleri belirleyici olacak.

patronlardunyasi.com