Japonya'da uluslararası deniz taşımacılığı hizmet maliyetleri Eylül 2026'da rekor tırmanışa imza attı. Japonya Merkez Bankası'nın (BOJ) açıkladığı son verilere göre, deniz taşımacılığı fiyat endeksi 315,9 puana ulaşırken, sektördeki hizmet fiyatları sadece bir ayda yüzde 16 oranında sıçradı. Yıllık fiyat artışı ise ağustostaki yüzde 74,6 seviyesinden eylülde yüzde 97,7'ye yükselerek küresel ticaret devlerini şoka uğrattı.
ORTA DOĞU GERİLİMİ VE ZAYIF YEN MALİYETLERİ TETİKLEDİ
Deniz taşımacılığı ve navlun fiyatlarındaki sert yükselişin arkasında Orta Doğu'daki askeri çatışmaların petrol fiyatları üzerindeki baskısı ve Japonya'nın ithal enerjiye olan yüksek bağımlılığı yatıyor.
Bunun yanı sıra Japon yeninin döviz karşısındaki zayıf seyri, dolar üzerinden fiyatlanan yakıt ve navlun harcamalarını yerel para birimi cinsinden katlayarak şirketlerin hizmet alım maliyetlerini rekor seviyelere çıkardı.
HİZMET ÜRETİCİ ENFLASYONUNU TAŞIMACILIK SIRTLADI
Deniz taşımacılığındaki rekor yükseliş, Japonya genelindeki hizmet üretici fiyatlarına da doğrudan yansıdı. Eylül ayında hizmet üretici fiyatları yıllık yüzde 3,7 artarken, uluslararası taşımacılık kalemleri çıkarıldığında bu artışın yüzde 2,9 seviyesinde kaldığı görüldü.
Maliyet baskısı sadece deniz yoluyla sınırlı kalmadı; uluslararası hava kargo taşımacılığı hizmet fiyatları eylülde yıllık yüzde 33,5, iç su yolu yük taşımacılığı ise yüzde 8,1 oranında yükseldi.
JAPONYA MERKEZ BANKASI (BOJ) FAİZ KARARI ÖNCESİ ALARMDA
Japonya'da enerji ve gıda dışı temel enflasyonun da eylülde yüzde 3,2'ye tırmanması, nakliye ve iş gücü maliyetlerindeki artışla birleşerek BOJ üzerindeki faiz artırım baskısını artırdı.
Hafta sonunda tamamlanacak para politikası toplantısında Merkez Bankası'nın, şirket bilançolarını altüst eden taşımacılık enflasyonunu yakından masaya yatırması bekleniyor.
patronlardunyasi.com