Kazanın ardından harekete geçen Fransa Ulaştırma Bakanlığı, aralarında Citroën C3 ve DS3 modellerinin de bulunduğu araçlar için "stop drive" (kullanım yasağı) kararı aldı.
Bu karar doğrultusunda, sürücülere hava yastığı değişimi yapılmadan araçlarını kullanmamaları uyarısı yapıldı.
Kullanımı yasaklanan araç sayısı son eklemelerle birlikte 1,7 milyona ulaştı. Geri çağrılan araç sayısı ise 2,5 milyonu geçti.
PATLAYAN HAVA YASTIĞI, METAL PARÇALARI FIRLATTI
Reims’teki kazada, araç sürücüsünün bir TIR’dan kaçmaya çalışırken bariyerlere sürtmesi sonucu hava yastığı devreye girdi.
Ancak Takata’nın tartışmalı amonyum nitrat gaz jeneratörü nedeniyle hava yastığı düzgün açılmak yerine patladı ve sürücünün yüzüne metal parçaları fırlattı.
Olay yerinde hayatını kaybeden kadının aracında, daha önce geri çağrı yapılmadığı ortaya çıktı. Araçtaki 13 yaşındaki bir çocuk ise hafif yaralandı.
Kazayla ilgili soruşturma, Fransa’daki hava yastığı vakalarını topluca değerlendiren Paris’teki özel bir mahkemeye devredildi. Bu olay, ülkenin kuzeyinde kaydedilen ilk Takata kaynaklı ölüm olurken, Fransa’nın denizaşırı topraklarında şimdiye dek 17 ölüm, 25 yaralanma rapor edildi.
CITROEN GECİKEN MÜDAHELELER SEBEBİYLE ELEŞTİRİLİYOR
Citroën'in bağlı bulunduğu Stellantis grubu, bu yılın başlarında sadece kuzey Fransa'da 236 bin aracı geri çağırmıştı. Ancak Şubat 2024’te başlayan geri çağırma sürecinin yavaş ilerlemesi, araç sahiplerinin bilgilendirilmemesi ve yedek parça teminindeki gecikmeler nedeniyle kamuoyundan ciddi tepki almıştı.
Şirket, şu anda yeterli yedek parça stoğuna sahip olduğunu ve hava yastığı değişiminin ücretsiz olarak, yarım günden kısa sürede tamamlanabileceğini duyurdu. Ancak hükümet, bu süreçlerin hızlanması için ek denetimlerin yolda olduğunu bildirdi.
PROBLEM SADECE CITROEN İLE SINIRLI DEĞİL
Takata hava yastığı problemi yalnızca Citroën ile sınırlı değil. Peugeot, Toyota, Volkswagen ve Ford gibi markalar da aynı teknolojiye sahip hava yastıklarını kullanıyor. Hükümetin resmi internet sitesinde, şasi numarası (VIN) girilerek aracın geri çağırma kapsamında olup olmadığı kontrol edilebiliyor.
ALTERNATİF ARAÇ DESTEĞİ VERİLECEK
Fransa Ulaştırma Bakanı Philippe Tabarot, yasağın kapsadığı araç sahiplerine yedek araç ya da araç kiralama desteği sağlanacağını açıkladı. Yaz tatili öncesinde yaşanabilecek mağduriyetlerin önüne geçmek için özel bir bütçe ayrıldığı da ifade edildi.
AVRUPA'DA EMSAL OLABİLİR
Fransa’daki gelişmeler, benzer teknolojiye sahip milyonlarca aracın dolaşımda olduğu diğer Avrupa ülkelerinde de endişeyle takip ediliyor. Almanya, İspanya ve İtalya gibi ülkelerin de benzer güvenlik önlemlerini gündeme alabileceği belirtiliyor.
Takata krizinin gölgesinde, sürücülerin can güvenliği için zamanında müdahale ve şeffaf bilgilendirme daha da hayati hale geldi. Bu büyük geri çağırma operasyonu, otomotiv sektöründe tüketici güvenliği açısından yeni bir dönüm noktası olabilir.
patronlardunyasi.com