Küresel otomotiv piyasasında dengeleri altüst eden Çin rekabeti, köklü üreticileri kemer sıkma politikalarına zorluyor. Pazardaki payını korumak ve kârlılığı artırmak isteyen Honda, geniş kapsamlı bir tasarruf operasyonu başlattı.
Honda, önümüzdeki 4 yıllık süreçte 9 milyar dolardan fazla maliyet azaltma hedefi koydu. Şirket yönetimi, bu hedefi tutturabilmek adına tedarikçilerinden sundukları parça ve hizmet fiyatlarında ciddi oranlarda indirime gitmelerini talep etti.
ELEKTRİKLİ ARAÇ SEGMENTİNDE DİKKAT ÇEKEN ZARAR
BYD başta olmak üzere Çin merkezli üreticilerin sunduğu uygun fiyatlı ve gelişmiş teknolojili modeller; Güneydoğu Asya, Latin Amerika ve Avrupa’da Honda’nın pazar payını daraltıyor. Dünyanın en büyük motosiklet üreticisi unvanına sahip olan dev marka, elektrikli otomobil tarafında ise toplamda 12 milyar doları aşan bir kayıpla karşı karşıya. Sektördeki en yüksek zararlardan biri olarak kaydedilen bu tablonun ardından şirket hisseleri borsada yüzde 2,5 değer kaybetti.
patronlardunyasi.com