Bahreyn’in bayrak taşıyıcı havayolu Gulf Air’in Üst Yöneticisi (CEO) Martin Gauss, Frankfurt’ta düzenlenen Routes World 2026 etkinliğinde yaptığı açıklamada, mevcut Boeing 787 siparişlerinin şirketin ihtiyaçlarını karşılamayabileceğini söyledi.
Gauss, uçaklardaki doluluk oranlarının yüzde 85 seviyelerine yaklaştığını belirterek, özellikle Avrupa ve Asya hatlarında kapasite sıkıntısı yaşadıklarını ifade etti. Şirket, geniş gövdeli uçak yetersizliği nedeniyle bazı Avrupa seferlerinde Boeing 787 yerine Airbus A321 kullanmak zorunda kalıyor.
Gulf Air, Kasım 2025'te Boeing ile 15 adet 787 Dreamliner için kesin sipariş anlaşması imzalamış, üç uçak için de opsiyon almıştı. Şirketin halihazırda filosunda 10 Dreamliner bulunuyor. Ayrıca iki uçağın 2027 ilkbaharında filoya katılması bekleniyor.
YENİ UÇAKLAR İÇİN 2034'E KADAR BEKLEMEK GEREKEBİLİR
Ancak Gulf Air'in kapasite sorununu kısa vadede çözmesi kolay görünmüyor. Gauss, bugün verilecek yeni bir Boeing 787 siparişinin teslimatının 2034 yılına kadar uzayabileceğine dikkat çekti.
Şirket, önümüzdeki 10 yılı kapsayan filo planını tamamlıyor. Bu kapsamda yalnızca geniş gövdeli değil, dar gövdeli uçak sayısını da artırmayı ve farklı uçak modellerinden oluşan bir filo yapısına geçmeyi değerlendiriyor.
Gulf Air, bölgedeki gerilimler nedeniyle Bahreyn hava sahasının 40 gün kapalı kaldığı dönemde uçaklarını Suudi Arabistan'a taşımak zorunda kalmıştı. Şirket, operasyonlarını yeniden Bahreyn'e taşıdıktan sonra uçuş ağını altı hafta içinde yeniden kurdu.
patronlardunyasi.com