Ford Motor Co. CEO'su Jim Farley'in toplam maaşı, şirketin rekor düzeyde aracı geri çağırmasına rağmen, yaklaşık yüzde 11 artarak 27 milyon 519 bin 558 dolara ulaştı. 2020 yılında CEO olduktan bu yana en yüksek rakama ulaşan Farley'in geçen yılki rekor maaşı, kalite hedeflerini aşmasının ardından kaynaklanıyor.
CEO FARLEY, KALİTE HEDEFLERİNİ YAKALADI
Otomobil üreticisinin 27 Mart'ta yayınlanan yıllık vekaletname beyanına göre, Farley'in temel maaşı 1,7 milyon dolar olarak değişmeden kalırken, hisse senedi ödülleri yaklaşık 2 milyon dolar azalarak 18,8 milyon dolara düştü.
Şirketin genel bonus hedeflerinin yüzde 130'una ulaşmasının ardından Farley'in hisse senedi dışı teşvikleri yüzde 255 oranında arttı. Ford Motor, gelir hedeflerinin yalnızca yüzde 64'üne ulaşmış olsa da, sıfır ve üç aylık hizmet süresine sahip araçlarla ilgili kalite hedeflerinin maksimum yüzde 200'üne ulaştı. Ayrıca, entegre hizmet geliri hedefinin yüzde 200'üne ve Çin hariç küresel elektrikli araç hacmi hedefinin yüzde 121'ine de ulaştı.
2025 YILINDA GERİ ÇAĞIRMADA RAKİPLERİNE FARK ATTI
Ford, geçen yıl toplam geri çağırma sayısında rekor kırdı. 12,9 milyon aracı kapsayan 153 geri çağırmayla, en büyük dört otomobil üreticisinin toplamını geçerken, en yakın rakibini de neredeyse üçe katladı.
ABD Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) verilerine göre, bu yıl da sektörün geri kalanını büyük bir farkla geride bırakıyor. Ancak otomobil üreticisi, geri çağırmaların çoğunun CEO Farley ve yönetim ekibinden önceki eski modelleri kapsadığını belirterek, ilk kalite kontrolünün ilerlemeyi ölçmek için daha güvenilir bir ölçüt olduğunu söyledi.
FORD GEÇEN YILI ZARARLA KAPATTI
Ford'un yıl sonu mali verilerine göre, otomobil üreticisi 2025'in dördüncü çeyreğinde 11,1 milyar dolarlık net zarar kaydetti. Bu, otomobil üreticisinin 2008'den bu yana bir çeyrekteki en kötü mali performansı oldu.
Gelirler yıl sonuna kadar yüzde 5 oranında azaldı ve düzeltilmiş kazançlar yarım milyar dolardan fazla düştü. Ford, toplamda 2025 yılında 8,2 milyar dolar zarar ettiğini, bunun 2 milyar dolarının gümrük vergisi maliyetlerinden kaynaklandığını ve elektrikli araç değer düşüşlerinden zarar ettiğini kaydetti. Otomobil üreticisi yılı zararla kapatmışken CEO Farley'in rekor bir maaş kazanmasının nedeni ise, şirketin yönetim kurulu tarafından belirlenen performans kriterlerinden kaynaklanıyor. Yöneticilerin kazançları sadece son kâr rakamına değil, önceden belirlenmiş stratejik hedeflere dayalı olarak hesaplanıyor.
Ford yönetim kurulu, Farley'in şirketi yazılım ve kalite odaklı bir yapıya dönüştürme stratejisinde başarılı olduğunu belirtiyor.
FARLEY'İN MAAŞI, ORTALAMA ÇALIŞAN MAAŞININ 295 KATI
Otomobil devi, Farley'in maaşının diğer tüm çalışanların ortalama maaşının 295 katına eşit olduğunu, bu oranın bir önceki yıl 253'e 1 olduğunu belirtti. Ford, CEO dışındaki tüm çalışanların yıllık toplam maaşının ortalamasının 93 bin 397 dolar olduğunu açıkladı.
YÖNETİM KURULU BAŞKANI 20,3 MİLYON DOLAR KAZANDI
Yönetim Kurulu Başkanı Bill Ford da geçen yıl 20,3 milyon dolar kazandı. Bu rakam bir önceki yılın aynı dönemindeki 20,4 milyon dolardan biraz daha düşük.
Şubat 2025 başlarına kadar CFO görevini yürüten Başkan Yardımcısı John Lawler'ın maaşı 9,4 milyon dolardan 11,8 milyon dolara yükseldi. Şirketin mevcut CFO'su Sherry House'un maaşı ise 2024'teki 12,1 milyon dolardan 8,4 milyon dolara düştü. 2024'teki maaşına işe alım bonusu da dahildi.
Ford'un elektrikli araçlar, dijital ve tasarım sorumlusu Doug Field'in maaşı 15,5 milyon dolardan 15,3 milyon dolara düştü.
Ford'un temmuz ayında kâr getiren Ford Pro ticari işini yönetmesi için işe aldığı eski General Motors üretim yöneticisi Alicia Boler Davis, yaklaşık 19 milyon dolar kazandı.
patronlardunyasi.com