Otomobil

Maranello, şanlı geçmişini onurlandırmaya devam ediyor. İkonik F40'a doğrudan halef olmasa da, ondan ilham alan ve sadece tek bir örnek olarak üretilen SC40, otomobil dünyasında büyük yankı uyandırdı.

80’LERİN EFSANESİNE SAYGI DURUŞU

Hayatına 296 GTB olarak başlayan, ancak Flavio Manzoni liderliğindeki Ferrari Tasarım Merkezi tarafından tamamen yeniden tasarlanan gövdesiyle bambaşka bir kimliğe bürünen SC40, F40'ın NACA kanallarını anımsatan yan hava girişleri ve köşeli hatlarıyla 80'lerin efsanesine saygı duruşunda bulunuyor.

Ferrari, 812 Superfast'ın F12berlinetta'nın yerini aldığı 2017 yılından bu yana Pininfarina tasarımı bir model satmadı. Il Commendatore'nin son projesiyle görsel bağlantısı ilk bakışta belli olmasa da ince göndermeler var.

Örneğin, arka kanadın yan tarafına işlenmiş "SC40" ibaresi, 1980'lerin ikonuna bir saygı duruşu niteliğinde. Diğer kısımlarda ise yan hava girişleri, F40'ın kendine özgü NACA kanallarını yansıtıyor . 296 GTB'nin akıcı kıvrımlarından bazıları, Leonardo Fioravanti'nin ekibinin tasarım dilini anımsatan daha keskin ve köşeli çizgilerle değiştirildi.

SC40: KENDİNE ÖZGÜ KLASİK BİR MODEL

Bununla birlikte aslında Ferrari F40'ı yeniden yaratmayı amaçlamadı. SC40, "kendine özgü kişiliği olan bir model" olarak tanımlanıyor. Gerçek bir saygı duruşu olsaydı, açılır farlar, sürgülü manuel şanzıman ve çift turbolu V-8 motora sahip olurdu. Ancak, altında 296 GTB yer alıyor, bu yüzden sürücü koltuğunun arkasındaki alüminyum yakıt kapağında büyük "Charge" yazısı var.

Özel gövde tasarımının yanı sıra, beyaz boya ve jantlar bu araca özel. İki silindir eksik olmasına rağmen, V-6 motor, F40 ile görsel bağlantıyı daha da güçlendiren füme Lexan panjurların altında yer alıyor. Bu çarpıcı "stormtrooper" görünümü herkese hitap etmese de, standart bir 296 GTB'ye kıyasla dönüşümün boyutu etkileyici.

İç mekandaki değişiklikler minimal ama anlamlı. Kevlar'ın yoğun kullanımı, direksiyon simidinden gösterge paneline, paspaslardan ayak boşluklarına ve koltuklara kadar iç mekanın büyük bir bölümünü kaplayarak F40'ın ruhunu yansıtıyor.

FİYATI HENÜZ AÇIKLANMADI

Ferrari fiyatını açıklamadı, ancak SC40'ın standart 296 GTB'nin 346 bin 950 dolarlık taban fiyatının oldukça üzerinde bir fiyata sahip olduğu rahatlıkla söylenebilir. Ferrari'nin Özel Projeler programı kapsamında üretilen modellerin tamamlanması genellikle iki yıl sürüyor ve sahibi hem tasarım hem de doğrulama aşamalarında aktif olarak yer alıyor.

FERRARI SC40 YALNIZCA 1 TANE OLACAK

SC40'tan yalnızca bir tane olacak, ancak Maranello'daki Ferrari Müzesi'ni ziyaret edenler şimdiden tam boyutlu bir tasarıma sahip bu aracı hayranlıkla izleyebilirler.

Belki bu son olmayacak. Lewis Hamilton'ın isteği gerçekleşirse, bir tane daha üretilebilir. Yedi kez F1 şampiyonu olan Hamilton, manuel şanzımanlı ve efsanevi F40'tan ilham alan bir tasarıma sahip "F44" adı verilen bir araç üzerinde Ferrari ile iş birliği yapmak istediğini söylemişti.  

patronlardunyasi.com