Otomobil

Dış tasarımda en büyük değişiklik, Ferrari’nin kurumsal yüzüne uygun olarak yeniden şekillendirilen ön bölümde dikkat çekiyor.

#video_9697032#

Siyah bir çubukla birbirine bağlanan ince farlar, SF90 ve 12Cilindri’deki “köpekbalığı burnu” tasarımını hatırlatıyor. Arka bölümde ise dört ayrı aydınlatma ünitesi arasına yerleştirilen siyah trim parçası göze çarpıyor.

Amalfi’nin kaputu altında, Ferrari’nin tanıdık 3.8 litrelik çift turbolu V8 motoru yer alıyor. Bu motor, Roma’ya göre 19 beygir artışla 631 beygir güç üretirken, 561 lb-ft tork değerini koruyor. 0-100 km/s hızlanması 3.3 saniye olarak açıklanan modelin azami hızı ise 319 km/s.

Motor performansındaki artış, daha hassas işlenmiş motor bloğu, düşük viskoziteli yağlar ve turboşarj sisteminin 171.000 rpm’ye kadar çıkan kalibrasyonu sayesinde sağlanmış. Yeni motor kontrol ünitesi ve silindir başına özel basınç sensörleri de bu gelişimi destekliyor.

İç mekânda Ferrari, kullanıcılardan gelen eleştirileri dikkate alarak dokunmatik düğmeleri fiziksel kontrollere dönüştürmüş. Sol tarafa monte edilen titanyum start düğmesi bu değişimin simgesi niteliğinde.

Amalfi’de ayrıca gelişmiş aktif aerodinamik, Ferrari Side Slip Control 6.1 sistemi, yeni fren yapısı ve kapsamlı ADAS güvenlik teknolojileri sunuluyor.

Yıl sonuna kadar üretim bandına çıkması beklenen Amalfi'nin yaklaşık 300 bin dolardan başlayan fiyatlarla satışa sunulacağı öngörülüyor.

patronlardunyasi.com