Gündem

Çok sa­yı­da ara­cı var ama son göz­de­si Mer­ce­de­s’­in en bü­yük mo­tor­lu ve lüks araç­la­rın­dan son mo­del bir S 600 Long. De­ğe­ri de “1 mil­yon 150 bin li­ra­”. He­men be­lir­te­lim bu ra­kam “zırh­sız fi­ya­tı­”.

Bir ÖTV ar­tı­şı olur­sa muh­te­mel ge­rek­çe­ler de ha­zır:

1. Çev­re kir­le­ni­yor: Bu ba­ha­ne as­lın­da MTV için ge­çer­li. Çö­züm ola­rak ise hâ­lâ 1980’le­rin ba­kış açı­sıy­la mo­tor hac­mi faz­la olan araç­tan faz­la ver­gi alı­yo­ruz. Kar­bon sa­lı­nı­mı vs. dik­ka­te alın­mı­yor.

Va­tan­da­şa ge­lin­ce 1.600 cc (cm3) mo­tor hac­mi bi­le lüks sa­yı­lı­yor.
Ya Er­do­ğa­n’­ın AK-Mo­bi­l’­i kaç cc der­si­niz? 6.000!
Kaç bey­gir aca­ba? “523” di­ye duy­duk ama ina­na­ma­dık…
2. Dış ti­ca­ret açı­ğı ar­tı­yor: İt­hal araç­la­rı kı­sıt­la­ya­lım ki açık azal­sın.
İl­ginç­tir; sa­tı­lan oto­mo­bil­le­rin bü­yük bir kıs­mı kü­çük mo­tor­lu araç­lar­dan olu­şu­yor. Bun­la­rın da ço­ğu it­hal. Pe­ki AK-Mo­bi­l’­in men­şe­i ne­re­si?
Al­man­ya. Ya­ni o da “it­ha­l”.

AK-MO­BİL İLE KAZ-AK

Bin oda­sı az ge­len “AK-Sa­ra­y”, 410 mil­yon li­ra­lık “Uç-AK”, şim­di de tam 6.000 cc’­lik ve 523 bey­gir­lik “AK-Mobi­l”. Hal­kın öde­di­ği ver­gi­ler­le alı­nan lüks bit­mi­yor.

Ya bu sal­ta­na­tın fa­tu­ra­sı­nı öde­yen va­tan­daş ne ala­cak? Ol­sa ol­sa “Kaz-AK!..”

Kış gel­di üşü­me­sin, giy­sin. Çün­kü ar­tık en va­sat ara­ba bi­le ona lüks gö­rü­lü­yor. Va­tan­daş bu gi­diş­le da­ha çok za­man ya­ya ka­la­cak gi­bi…

Sözcü