Elektrikli araçlara geçişte uygulanan inişli-çıkışlı politikalar, olayın “gazını kaçırırken”, çoğu üreticinin planlarını da altüst etti. Sadece volüm markaları değil, lüks ve ultra lüks araç üreticilerinin de artık kafası karışmış durumda. Kimisi tüam elektrikli ürün gamına geçişi askıya alırken, bunun ciddi miktarda yüksek olan bedelini de ödemeye razı oluyor. Milliyet'ten Levent Köprülü'nüün haberine göre, planlarını aksatmayanlarda ise gecikmeler ve endişeler söz konusu. Egzotik ve ultra lüks otomobil üreticilerinin büyük bölümü, gelecekte ürün gamlarını elektriklilere teslim edeceğini açıklasa da, en zengin müşterilere hitap eden markalar, farklı yaklaşımlar benimsiyor. Nitekim düşük satışlar, sübvansiyonların artırılması ya da azaltılması, yetersiz şarj ağı, Avrupa Birliği’nin “içten yanmalı yasağı” konusundaki baskı sonucu isteksiz davranması, bu farklı ve hatta inişli-çıkışlı yaklaşımın en büyük nedenleri...
6 MİLYAR EURO
Örneğin Volkswagen Grubu bünyesindeki Porsche. Düşük seyreden tam elektrikli araç satışları, Porsche’nin planlarının değişmesine neden oldu. Porsche, tamamen elektrikli yapmak yerine, “Cayenne” ile “Panamera” modellerini 2023’lara kadar içten yanmalı ve şarj edilebilir hibrit motorlarla üreteceğini duyurdu. Ayrıca Cayenne’in de üstünde yer alacak, yeni “tam elektrikli amiral gemisi” modelden de geri adım etti. Bu da VW Grubu’nun 6 milyar Euro’suna malolacak.
İngiliz Lotus, her ne kadar tam elektrikli 2011 HP’lik hiper modeli “Evija”yı geliştirmiş ve 2028’den itibaren tamamen elektrikli bir marka olacağını açıklamış olsa da, bundan geri adım attı. Kendi geliştirdiği “hiper hibrit” ve şarj edilebilir hibrit modellere yöneldi. Hiper hibritler, benzinli motorla bataryaların daha hızlı şarj edilmesine yarıyormuş. Bir diğer İngiliz “süperci” McLaren ise rakiplerinin aksine SUV deliliğine sırtını dönse de, tamamen elektrikli bir geleceği karşı. McLaren, filosunun büyük bölümünün önümüzdeki üç yıl içerisinde hibrit araçlardan oluşacağını belirtiyor.
FERRARİ VE MASERATİ
Süper otomobil markası Ferrari, ilk elektrikli modeli “Elettrica”nın ayrıntılarını Ekim ayında açıklayacağını duyururken, aracı 2026’da piyasaya sürmeye karar vermiş. Ferrari, yakın zamanda da hibrit F80 süper otomobilinin tanıtımını yapmıştı. Ancak kardeş markası Maserati için aynı şeyi söylemek mümkün değil. Zira 2023’a kadar tamamen elektrikli bir marka olma planlarını iptal etti ve farklı motorlar sunmaya devam etme kararı aldı. Aston Martin ise, tam elektrikli araç planlarını yeniden değerlendirdi ve yakın vadede emisyonları azaltmak için hibritlere yönelmeye başladı.
Bentley, ilk elektrikli aracını 2026’da tanıtmayı ve satışlarına bir sonraki yıl başlamayı planlarken, VW Grubu’nun bir diğer markası olan Lamborghini, tam elektrikli bir model çıkarmayı 2029’a ertelerken, yeni “Temerario” modelini yalnızca hibrit olarak piyasaya sürecek.
Ve i30 yeniden Türkiye’de...
Hyundai Motor Türkiye, i30 modelini, makyajlı haliyle ülkemizde yeniden satışa sundu. “Prime” donanımı 1.699.000 TL, “Comfort” ise 1.999.000 TL’den satışa çıktı. Makyajlı i30, 140 PS gücündeki 1.5 lt mild hibrit motor ve 7 ileri DCT şanzımana sahip. Panoramik cam tavan, 10,25 inç dijital gösterge paneli ve 10,25 inç dokunmatik bilgi-eğlence sisteminin yanı sıra gelişmiş güvenlik teknolojilerini bir araya getiren “Smart Sense” donanımlara sahip.
TRANSİT 60’INCI YILINDA REKORLANDI
Ford Transit, 60. yılı dolayısıyla İngiltere’de düzenlenen festivalde 201 aracın katılımıyla Guinness tarafından “Dünyanın En Büyük Ticari Araç Konvoyu” rekorunu kırdı. İlk aracın üretim hattından çıktığı 9 Ağustos 1965’ten bu yana 13 milyondan fazla üretilen Transit’in yarıya yakını ise Ford Otosan bantlarından indirildi. Nitekim Ford Otosan, 1967-2025 arasında 5,2 milyon adet Ford Transit üretmiş.
KLASİKLER ERKEK SAĞLIĞI İÇİN YOLLARDA
Dünya çapında eş zamanlı olarak, erkek sağlığı konusunda farkındalık yaratmak amacıyla düzenlenen ve 40 yaş üstü araçların katılacağı “The Distinguished Gentleman’s Drive” etkinliği, “Youngtimers of İzmir” otomobil grubunun ev sahipliğinde bu yıl ilk kez İzmir’de gerçekleşecek. 28 Eylül 2025 Pazar günü düzenlenecek etkinlik, 200’den fazla kentte aynı anda gerçekleşecek, tüm dünyada klasik otomobil topluluklarının kolektif gücünü kullanarak, erkek sağlığı sorunlarının erken teşhis ve tedavisinin önemine ışık tutmayı hedefleyecek. Sürüş etkinliği Gaziemir’deki Fuar İzmir’in otoparkından başlayıp, Karşıyaka Mavibahçe Alışveriş Merkezi’nde son bulacak.
patronlardunyasi.com