Otomobil
Benchmark Mineral Intelligence tarafından paylaşılan verilere göre Çinli şirket, 2025 itibarıyla küresel batarya enerji depolama sistemleri pazarında yüzde 13 paya ulaştı. Tesla ise yüzde 10’da kaldı. Oysa Tesla, 2023 ve 2024 yıllarında bu alanın lideriydi.
DEPOLAMA PAZARI HIZLA BÜYÜDÜ
2025 yılı, bataryalı enerji depolama pazarı için oldukça hareketli geçti. Küresel kurulumlar yüzde 51 artarak 315 GWh seviyesine çıktı. Yalnızca batarya hücresi sevkiyatları ise 600 GWh’in üzerine çıkarak neredeyse iki kat büyüdü.
Bu büyümenin arkasında özellikle Çin kaynaklı talep ve yatırımlar dikkat çekti.
BYD, yıl boyunca 60 GWh’in üzerinde enerji depolama sistemi kurarak listenin ilk sırasına yerleşti. Tesla ise 46,7 GWh kurulumla yüzde 49’luk yıllık büyüme yakaladı ancak BYD’nin agresif kapasite artışının gerisinde kaldı.
İLK 10’DA ÇİN AĞIRLIĞI
Sektörde üçüncü sırayı yüzde 9 pazar payıyla Sungrow aldı. Onu yüzde 6’şar payla CRRC Zhuzhou, CATL ve Hyper Strong izledi. Huawei ve Envision Energy yüzde 5’er payla listede yer alırken, Fluence ve Sunwoda yüzde 4’er paya ulaştı.
Tablonun en çarpıcı tarafı ise ilk 10 şirketin 8’inin Çin merkezli olması. Bu durum, enerji depolama sektöründe Çin’in artık açık bir üstünlük kurduğunu gösteriyor. Batılı oyuncular arasında Tesla’nın yanında Fluence öne çıkıyor.
BYD’NİN GÜCÜ DİKEY ENTEGRASYONDAN GELİYOR
BYD’nin yükselişinde en önemli etkenlerden biri, şirketin dikey entegrasyon modeli. Yani BYD, hem elektrikli araçları hem de enerji depolama sistemleri için ihtiyaç duyduğu batarya hücrelerini kendi üretebiliyor.
Özellikle Blade LFP batarya platformu, şirkete ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor. BYD bu avantajı ölçek ekonomisiyle birleştirince, rekabette eli daha da güçleniyor.
Tesla ise enerji depolama tarafında hâlâ hücre tedarikine bağımlı bir yapı izliyor. Şirket, Megapack sistemleri için CATL ve BYD gibi rakiplerinden batarya hücresi temin ediyor. Yakın dönemde LG Energy ile de büyük ölçekli bir tedarik anlaşması yaptı.
Bu tablo, Tesla’nın kendi pazarında bile rakip üreticilere bağlı bir tedarik zinciriyle yarışmak zorunda kaldığını ortaya koyuyor.
HAOHAN SİSTEMİ DENGELERİ DEĞİŞTİRDİ
Tesla, Megapack ve yeni nesil Megablock tarafında kapasite artışına gitse de BYD’nin 2025’te tanıttığı HaoHan sistemi çıtayı başka bir noktaya taşıdı.
14,5 MWh’lik standart yapılandırmaya sahip olan sistem, Megapack’in kapasitesini neredeyse üçe katlıyor. Bu da özellikle büyük ölçekli projelerde BYD’ye güçlü bir avantaj sağlıyor.
patronlardunyasi.com