Yatırımcılar genellikle şirketlerin bilançosundaki en alt satırın yeşil görüntüsüne odaklanıp, şirketin kasasının dolup taştığı düşüncesine kapılabilmekte. Oysa sadece vitrine bakıp dükkanın arka deposunun ağzına kadar dolu olduğunu düşünmek büyük bir yanılgı olabilir. Bazen sadece bir taşınmaz değer artışıyla ya da muhasebesel kalemlerden kaynaklı o parlak rakamlar oluşabilmekte. En yüksek kârı yapan Ford Otosan’ın kârında %35 daralma yaşaması, piyasadaki zorlukları işaret etmesi açısından önemli. Yüzde 3.500 seviyelerine varan artışlar ilgi çekse de rakamları bu seviyelere taşıyan faktörlere de bakmak gerektiği unutulmamalı.
KÂRDAKİ SIÇRAMALARIN NEDENİ
Ekonomim'den Zeynep Aktaş'ın haberine göre, Gentaş, yılın ilk çeyreğinde kârını 7,8 milyon TL’den 283,9 milyon TL’ye taşıyarak %3.542 oranında oldukça güçlü bir yükseliş kaydetti. Bu sürede satışları sadece %2 artarken esasa faaliyet kârı %55 geriledi. Gentaş’ın dönem sonunda kârını büyüten ise 479 milyon TL tutarındaki yatırım faaliyetlerinden oluşan geliri oldu.
Tüpraş, üç aylık dönemde 3,7 milyar TL kâr açıklarken artış oranı %2.820’yi buldu. Satış geliri %24 artan firmanın esas faaliyet kârı %124 büyüdü. Dönem sonunda artış oranının yüksek gelmesinde baz etkisinin önemli bir payı bulunuyor. Tüpraş’ın geçen yılın ilk çeyreğinde dönem sonu kârı %78 oranında ciddi bir düşüş yaşamıştı.
SEKTÖRDEKİ SIKIŞMAYI HİSSEDİYOR
Otomotiv sektörünün güçlü firması Ford Otosan, 5,5 milyar TL dönem sonu kârıyla BIST Sanayi Endeksi’ndeki en yüksek rakama ulaştı. Ancak bu tutar şirketin kârının %35 erimesine engel olamadı. Satışlarını %9 azaltan şirket, esas faaliyet kârını da %51 geriletti. Fiyatı şubattan bu yana düşen hissede pozisyon alan fon sayısı 92’den 97’ye yükseldi.
patronlardunyasi.com