Otomobil

Alman otomotiv devi Volkswagen, şirket tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma planlarından biri için kritik bir viraja giriyor. Şirket yönetiminin dört fabrikayı kapatma ve 100 bine kadar çalışanı işten çıkarma planı, 9 Temmuz'da denetim kurulunun onayına sunulacak.

TARİHİNDEKİ EN RADİKAL MALİYET AZALTMA PROGRAMI OLACAK

Alman Manager Magazin dergisinin gündeme getirdiği plana göre, kapatılması değerlendirilen tesisler Hannover, Zwickau, Emden ve Audi'nin Neckarsulm fabrikası. Söz konusu planın hayata geçmesi halinde, yaklaşık 90 yıllık şirket tarihinin en radikal maliyet azaltma programı uygulanmış olacak.

SENDİKALAR VE SİYASETÇİLERDEN BÜYÜK TEPKİ VAR

Plan, Almanya'da sendikalar ve siyasetçiler tarafından sert tepkiyle karşılandı. Volkswagen İş Konseyi ile güçlü metal işçileri sendikası IG Metall, fabrikaların kapatılması ve toplu işten çıkarmalara "tüm güçleriyle karşı koyacaklarını" açıkladı.

Başbakan Friedrich Merz hükümeti de Alman otomotiv üreticilerinin fabrikalarının ve istihdamın korunmasını istediğini duyurdu.

YÖNETİM KURULU'NUN DENETİM KURULU'NU İKNA ETMESİ GEREKİYOR

Volkswagen yönetiminin planı hayata geçirebilmesi için denetim kurulunu ikna etmesi gerekiyor. Ancak şirketin karmaşık ortaklık yapısı bu süreci zorlaştırıyor.

Volkswagen'in yüzde 20 oy hakkına sahip hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti, "Volkswagen Yasası" sayesinde şirket üzerinde önemli bir etkiye sahip. Bu düzenleme, fabrika kapatma gibi stratejik kararlarda yönetimin hareket alanını önemli ölçüde sınırlandırıyor.

Analistler, maliyetlerin düşürülmesinin kaçınılmaz olduğunu ancak sendikalar ve hissedarlarla yapılacak müzakerelerin oldukça çetin geçeceğini belirtiyor.

BASKININ MERKEZİNDE ÇİN REKABETİ VAR

Volkswagen, son yıllarda Avrupa otomotiv sektörünü etkileyen çok yönlü baskılarla mücadele ediyor. ABD'nin ithalat tarifeleri, elektrikli araç dönüşümünün yüksek maliyeti ve özellikle Çinli üreticilerin agresif büyümesi şirketin kârlılığını zorluyor.

Şirket daha önce 50 bin kişilik istihdam azaltma planı açıklamıştı. Yeni iddialar ise bu sayının iki katına çıkarılarak 100 bine ulaşabileceğini gösteriyor.

ÇİNLİ BYD'NİN SATIN ALACAĞI İDDİA EDİLMİŞTİ

Almanya'nın önde gelen ekonomistlerinden Moritz Schularick, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada otomotiv sektöründeki dönüşümün uzun vadede Volkswagen'i Çinli üreticilerin hedefi haline getirebileceğini belirterek, olası bir satın almada en güçlü adayın BYD olabileceğini söylemişti. 

Bu iddia, Volkswagen'in küçülme adımları atmasıyla birlikte son günlerin en çok konuşulan ve tartışılan haberlerinden biri haline gelmişti. 

patronlardunyasi.com