Havada, karada durgunluk var

Ekonomik krizden büyük firmalar da nasibini almaya başladı. Peşpeşe gelen üretim ve uçuş durdurma ile küçülme haberleri, çalışanları da tedirgin etti.

5 bin civarında çalışanı bulunan Türkiye’nin önde gelen giyim markası Sarar, yüzde 20 küçüleceğini açıkladı. Türkiye’nin köklü özel havayolu şirketlerinden AtlasGlobal’in flaş bir kararla uçuşlarını durdurması hem havacılık hem de ekonomi sektöründe şok etkisi yarattı.  Mali sıkıntıda olan Atlasglobal uçuşlarını durdurdu: Açıklamada İstanbul Havalimanı ayrıntısı dikkat çekti

İstanbul’daki yeni havalimanına taşınınca şirketlerin maliyetleri yaklaşık yüzde 30 artarken, yolcuların da havalimanına ulaşma imkânları zorlaştı. Neredeyse uçak bileti fiyatına İstanbul  Havalimanı’na ulaşmaya çalışan yurttaş da başka alternatiflere yöneldi.

YENİ HAVALİMANI VURDU

AtlasGlobal, 2016 yılından itibaren başlayan ekonomik dalgalanma ve İstanbul Havalimanı’ndaki artan maliyetler nedeniyle uçuşlarını durdurdu. Kültür ve Turizm Bakanı Mehmet Ersoy’un kardeşi Murat Ersoy’a ait olan AtlasGlobal’den yapılan açıklamada, “2015-2016 yıllarında ülkemizde yaşanan terör olayları ve hain darbe girişimi havacılık sektöründe büyük yaralar açtı, taşınan yolcu sayısı ve yolcu gelirlerinde 2017 yılı dahil önemli kayıplara neden oldu. 2018’in ikinci yarısında TL’de yaşanan düşüş özellikle iç pazar dinamiklerini olumsuz etkileyerek uçakla seyahat etme talebinde azalmaya sebep oldu. 

Olumsuzluklar ve beraberinde getirdiği ekenomik yük ve 2019 Nisan ayı itibariyle İstanbul Havalimanı’na geçişle lojistik ve operasyonel maliyetlerde yaşanan büyük artış, havayolumuz açısından 2016/2017 kayıplarımızı yeterli sürede telafi etme imkânımızı ortadan kaldırdı. Nakit akışımızdaki gerekli yapılandırma ve iyileştirmeyi sağlamak amacıyla, tüm uçuşlarımıza 26 Kasım 2019 itibarıyla, 21 Aralık 2019’a kadar kadar ara vermek zorunda kaldık” ifadesi kullanıldı. 

ATATÜRK HAVALİMANI’NI YAKALAYAMADI

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı AtlasGlobal ile ilgili yaptığı açıklamada, “AtlasGlobal Havayolları’nın belirttiği süre içerisinde bilet alan yolcuların mağduriyetlerini giderip gidermediği, Bakanlığımızca yakından takip edilecek” denildi.

Dünyanın en büyük havalimanı iddiasıyla açılan İstanbul Havalimanı 2019 Ocak-Ekim döneminde 41 milyon 792 bin yolcu kullanırken, yeni havalimanının Atatürk Havalimanı’nın altında yolcu ağırlaması dikkat çekti. Atatürk Havalimanı faaliyette olduğu Ocak-Ekim 2018 döneminde 58 milyonu aşkın yolcuya ev sahipliği yapmıştı.

31 Ekim 2018’de seferlere başlanan ve 5-6 Nisan 2019’da “Büyük Göç”ün yapıldığı İstanbul Havalimanı’ndaki yolcu trafiği, 2019 Nisan sonu itibarıyla iç hatlarda 1 milyon 200 bin 705, dış hatlarda 3 milyon 529 bin 435 olmak üzere toplamda 4 milyon 730 bin 140 kişi oldu.

DHMİ verilerine göre, 2019’un ilk 10 ayında Sabiha Gökçen Havalimanı’ndan uçan iç hat yolcu sayısı 18 milyon 35 bin 324 iken, aynı dönem aralığında İstanbul Havalimanı iç hatlarından uçan kişi sayısı 10 milyon 157 bin 579’da kaldı. Ülke genelindeki tüm havalimanlarında uçan yolcu sayısı ise (direkt transit dahil) 2019’un ilk 10 ayında, geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 1.4 azalarak 180 milyon 844 bin 809 kişiye indi. Kriz Sarar'ı da vurdu, toplu işçi kıyımı hazırlığı

Öte yandan, Türkiye İstatistik Kurumu’nun (TÜİK) verilerine göre, uçak bileti fiyatları 2019 Ekim’de, 2018 Ekim’e göre yüzde 15.8 zamlanarak 1.162 TL’ye yükseldi.

GOODYEAR ÜRETİME ARA VERDİ

Türkiye’de araba satışları 2019 Ocak-Ekim döneminde yüzde 30’un üzerinde daraldı. Lastik üreticilerinden Goodyear, Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yaptığı açıklamayla, üretime geçici süreli ara vereceğini açıkladı. Goodyear, Adapazarı fabrikasında 3, İzmit fabrikasında ise 15 gün üretime ara verecek.

Goodyear, “Fabrika stok seviyelerini ayarlamak, fabrika modernizasyon proje uygulamaları ve bakım çalışmaları amacıyla, Adapazarı fabrikada 5 Aralık 2019’dan 8 Aralık 2019’a kadar, İzmit fabrikada ise 30 Kasım 2019’dan 15 Aralık 2019’a kadar  15 gün üretime ara verilmesine karar verildi” açıklamasını yaptı.

Cumhuriyet