Dünya

Güney Koreli Hyundai Engineering & Construction, 13 Mart’ta yaptığı açıklamada, Haziran 2022’de imzalanan sözleşmenin Neom tarafından “yeniden yapılandırma” kapsamında sonlandırıldığını bildirdi. Şirketin projedeki payının yaklaşık 540 milyon dolar olduğu belirtildi.

28 KİLOMETRELİK ALTYAPI HEDEFİ VARDI

İptal edilen sözleşme, yüksek hızlı yolcu ve yük trenleri için ayrı hatları da içeren 28 kilometreden fazla yer altı altyapısının inşasını kapsıyordu. Projede çıkarılan kaya parçalarının yeniden kullanılmasıyla çevresel etkinin azaltılması planlanıyordu.

Hyundai, tamamlanan işler için mutabakata varıldığını ve şu ana kadar herhangi bir mali kayıp yaşanmadığını açıkladı. Ancak sözleşme detayları gizlilik gerekçesiyle paylaşılmadı.

DEV BÜTÇELİ HAYALDE FRENE BASILDI

Yaklaşık 500 milyar dolarlık büyüklüğüyle dikkat çeken Neom, Public Investment Fund tarafından destekleniyor ve Vision 2030 programının en kritik ayağını oluşturuyor. Proje, Suudi ekonomisini petrolden bağımsız hale getirmeyi ve yabancı yatırım çekmeyi hedefliyor.

Ancak son dönemde artan maliyetler, uygulama zorlukları ve petrol gelirlerindeki dalgalanma projeyi baskı altına aldı. Özellikle İran-İsrail savaşı nedeniyle Hürmüz Boğazı’nda yaşanan aksaklıklar ve petrol ihracatındaki kısıtlar bütçe üzerindeki baskıyı artırdı.

ÖNCELİKLER DEĞİŞTİ, HARCAMALAR KAYDIRILDI

Riyad yönetimi 2024’ten bu yana mega projeleri gözden geçirirken, bazı bütçelerde yüzde 60’a varan kesintilere gidildi. Neom’un bazı bölümleri yeniden yapılandırılırken, projede işten çıkarmalar da gündeme geldi.

Yetkililer, harcamaların 2034 FIFA Dünya Kupası ve Expo 2030 hazırlıklarına kaydırıldığını belirtiyor.

Bir dönem Suudi Arabistan’ın en iddialı vizyon projelerinden biri olarak görülen Neom’da yaşanan bu iptal, “giga proje”lerin geleceğine ilişkin soru işaretlerini daha da artırdı.

patronlardunyasi.com