Orhan Yüce'nin son röportajı: Bir markamız bile yok

2010’u bitirmek üzereyiz. Öncelikle sizden yıla ilişkin genel bir değerlendirme alabilir miyiz?

 Bu yıl her şey çok güzel gidiyor. Banka faizlerinin düşmesi ve dövizin artmaması nedeniyle herkes otomobil alabilir hale geldi. Bugün 2 bin lira aylık geliri olan bir kişi bile rahatlıkla otomobil alabilir durumda. Bu aslında benim hep yıllardır hayal ettiğim bir tabloydu.

Yıl sonu beklentiniz nedir?

 Yıl sonunda 700 binli rakamları göreceğiz. Bu rakamlar Türkiye için güzel sonuçlar. Zaten normalde de bizim büyüklüğümüzde bir ülkenin bu rakamlardan aşağıya düşmemesi gerekiyor. Ben önümüzdeki yıldan da ümitliyim. En az 2010 kadar iyi bir yıl geçireceğimizi düşünüyorum. Her şey yolunda giderse, birkaç yıl içerisinde 1 milyon adede ulaşacağımızı düşünüyorum.

Peki, Skoda olarak bu yılı nasıl geçiriyorsunuz?

 Bu yıl çok iyi gidiyoruz. Geçtiğimiz yıllarda farklı nedenlerden ötürü çok kan kaybetmiştik. Bu yıl yaptığımız atılımla kaybettiğimiz pazarı tekrar kazanmayı başardık. Şu an yüzde 59’luk bir büyümemiz var. Bu büyümeyle Dacia’nın ardından satışlarını en çok arttıran ikinci şirket haline geldik. Bu şekilde yüzde 0.6’lara düşen pazar payımızı tekrar yüzde 1.5’lara çıkarmış da olduk. 2010’u 6 bin-6 bin 500 aralığında bir rakamla kapatırız.

Önümüzdeki yıl hedefimiz 10 bin. Geçtiğimiz ay bütün bayilerime bu hedefi deklare ettim. Daha agresif olacağız ve 10 bin rakamına ulaşacağız.

Sektörde üzüldüğünüz konu nedir? 

 Son otomobil fuarını hepimiz gezdik. Bu fuarda neden bir yerli markamız yok bizim? Kimse bu konudan rahatsız olmuyor mu? Bu, konu beni son derece rahatsız ediyor. İran bile kendi markasıyla bizim pazarımızda. Bu konu devletimizin çok ciddi bir hatasıdır. “Türkiye bir otomotiv üssü oldu” diyorlar ama bütün bu üretilen markalar yabancılara ait. Örneğin bir Anadol projesinin üzerinde durulsaydı şu an en azından yerli bir aracımız olurdu. Devlet bu konuda büyük hata yaptı. Şimdi önümüzde bir İnan Kıraç örneği var. Şu an bir otomobil projesi üzerinde çalışıyor. Ne kadar destek alacağını hep birlikte göreceğiz.

 HER GÜN İŞE GİDİYORDU

Galatasaray Lisesi mezunu olan Orhan Yüce, Türk otomotiv sektörünün duayen isimleri arasında yer alıyordu. Yüce Oto’nun kurucusu olan Yüce, 85 yaşında olmasına karşın hergün işe gitmesiyle dikkat çekiyordu. Orhan Yüce, 1954 yılında ticaret hayatına atıldı. 1955 yılında NSU'nun Türkiye temsilciliğini, daha sonra Volkswagen'in yedek parça distribütörlüğünü yürüttü.

 1974-1991 yılları arasında Alfa Romeo’nun Türkiye distribütörlüğünü yaptı. 1989 yılında Skoda otomobillerinin Türkiye distribütörlüğünün alınmasının ardından 1997 yılı sonunda, Doğuş Holding ortaklığı ile SEAT otomobillerinin Türkiye distribütörü olan Katalonya AŞ'yi kurdu.

1999 yılında ise da Doğuş Holding ile SEAT'da başlatılan ortaklık, Skoda ile devam etti. 1985 yılında Otomobil İthalatçıları Derneği’ni kurarak 5 yıl süreyle başkanlığını yapan Orhan Yüce, bu derneğin onursal başkanı oldu. Yine Orhan Yüce, Galatasaray Spor Kulübü’nde de Disiplin Kurulu Başkanlığı yaptı.