  <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
<channel>
<title>Patronlar Dünyası - Otomobil</title>
<description>Otomobil Kategorisi Haberleri</description>
<link>https://www.patronlardunyasi.com</link>
<item>
<title>
Türkiye&#039;de yollardaki elektrikli otomobil sayısı 424 bin oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, nisan ayı itibarıyla geçen yılın aynı ayına göre yüzde 84,7 artarak 423 bin 793&#039;e yükseldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu verilerinden derlenen bilgiye g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&#039;de nisan ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 697 bin 89 olarak hesaplandı.
Diğer yakıt t&amp;uuml;rlerine g&amp;ouml;re karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz &amp;ccedil;alışarak g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli ara&amp;ccedil;ların sayısı, şarj istasyonlarının da artmasıyla beraber &amp;ouml;nemli artış g&amp;ouml;sterdi.
S&amp;ouml;z konusu artışta, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin otomobili Togg&#039;un piyasaya girmesi ve kullanıcı tercihlerinin bu y&amp;ouml;ne kayması da etkili oldu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SAYISI 423 BİNİ AŞTI
Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2015&#039;te 565 iken 2024&#039;te 183 bin 776&#039;ya, 2025 itibarıyla da 370 bin 591&#039;e ulaştı.
Nisan 2025&#039;te 229 bin 397 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;en elektrikli otomobil sayısı, ge&amp;ccedil;en ay itibarıyla y&amp;uuml;zde 84,7 artışla 423 bin 793 olarak hesaplandı.
Elektrikli otomobillerin kayıtlı otomobiller i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 2,4 olarak kaydedildi.
HİBRİT OTOMOBİLLERE YOĞUN İLGİ
Hibrit t&amp;uuml;rdeki otomobil sayısı da ilk kez 2011 yılında 23 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Trafiğe kayıtlı hibrit otomobillerin sayısı, 2019&#039;da 13 bin 877&#039;ye &amp;ccedil;ıkarken 2023 sonu itibarıyla 222 bin 328, 2024&#039;te 391 bin 296 olarak hesaplandı. Bu sayı, nisan ayı itibarıyla 800 bin 402&#039;ye &amp;ccedil;ıktı.
Hibrit t&amp;uuml;rdeki otomobillerin toplam i&amp;ccedil;indeki payı, 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 4 iken ge&amp;ccedil;en ay itibarıyla y&amp;uuml;zde 4,5 oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-yollardaki-elektrikli-otomobil-sayisi-424-bin-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 19 May 2026 11:17:46 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nisan ayında 182 bin 34 aracın trafiğe kaydı yapıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Trafiğe nisanda 182 bin 34 aracın kaydı yapılırken 5 bin 713 aracın kaydı silindi, böylece trafikteki toplam araç sayısı 176 bin 321 arttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu, nisan ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, nisanda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına kıyasla y&amp;uuml;zde 5,2 azalarak 182 bin 34&#039;e geriledi. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde kaydı silinen taşıt sayısı ise y&amp;uuml;zde 43,6 artarak 3 bin 978&#039;ten 5 bin 713&#039;e &amp;ccedil;ıktı. B&amp;ouml;ylece, trafikteki toplam taşıt sayısı nisanda 176 bin 321 adet artış g&amp;ouml;sterdi. Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların y&amp;uuml;zde 45&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 38,5&#039;ini motosiklet, y&amp;uuml;zde 11,6&#039;sını kamyonet, y&amp;uuml;zde 1,9&#039;arını kamyon ve trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 0,6&#039;sını minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; otob&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,1&#039;ini &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
Nisanda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 13,8 artış ger&amp;ccedil;ekleşti. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 52,8, trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 41,8, kamyonette y&amp;uuml;zde 30,6, kamyonda y&amp;uuml;zde 26,7, motosiklette y&amp;uuml;zde 25,7, otomobilde y&amp;uuml;zde 1,9 artarken minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 26,9 ve otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 10,1 azalış g&amp;ouml;sterdi. Nisan ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 32,8, kamyonette y&amp;uuml;zde 21,6, &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 11, kamyonda y&amp;uuml;zde 4,8, otomobilde y&amp;uuml;zde 1,9 artarken trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 33,7, minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 25,5 ve motosiklette y&amp;uuml;zde 16,1 azaldı.
Trafiğe kayıtlı ara&amp;ccedil; sayısı, nisanda ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,9 artarak 31 milyon 976 bin 478&#039;den 34 milyon 199 bin 933&#039;e y&amp;uuml;kseldi. Nisan sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların y&amp;uuml;zde 51,8&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 21,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; motosiklet, y&amp;uuml;zde 14,5&#039;ini kamyonet, y&amp;uuml;zde 6,8&#039;ini trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 3,1&#039;ini kamyon, y&amp;uuml;zde 1,6&#039;sını minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,6&#039;sını otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
DEVRİ YAPILAN ARA&amp;Ccedil;LAR
Devri yapılan toplam 919 bin 896 taşıttan y&amp;uuml;zde 65,8&#039;i otomobil, y&amp;uuml;zde 15,1&#039;i kamyonet, y&amp;uuml;zde 11,4&#039;&amp;uuml; motosiklet, y&amp;uuml;zde 3,2&#039;si trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 2,1&#039;i kamyon, y&amp;uuml;zde 1,7&#039;si minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,5&#039;i otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,2&#039;si &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Nisanda trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 14&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Renault, y&amp;uuml;zde 9,9&#039;unun Volkswagen, y&amp;uuml;zde 7&#039;sinin Toyota, y&amp;uuml;zde 6,7&#039;sinin Hyundai, 6,5&#039;inin Peugeot, y&amp;uuml;zde 5,1&#039;inin Citroen, y&amp;uuml;zde 4,8&#039;inin Opel, y&amp;uuml;zde 4,8&#039;inin TOGG, y&amp;uuml;zde 4,7&#039;sinin Fiat, y&amp;uuml;zde 4,5&#039;inin Skoda, y&amp;uuml;zde 3,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Kia, y&amp;uuml;zde 3,1&#039;inin Mercedes-Benz, y&amp;uuml;zde 2,5&#039;inin Chery, y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Volvo, y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n BMW, y&amp;uuml;zde 2,1&#039;inin Audi, y&amp;uuml;zde 2&#039;sinin Nissan, y&amp;uuml;zde 1,8&#039;inin Mini, y&amp;uuml;zde 1,5&#039;inin Ford, y&amp;uuml;zde 1,2&#039;sinin Dacia ve y&amp;uuml;zde 9,9&#039;unun diğer markalardan oluştuğu tespit edildi. Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 11,9 azalarak 608 bin 376&#039;ya gerilerken trafikten kaydı silinen taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 28,7 artışla 18 bin 755 oldu. B&amp;ouml;ylece yılın ilk 4 ayında trafikteki toplam taşıt sayısı 589 bin 621 arttı.
Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 otomobilin y&amp;uuml;zde 40&#039;ının benzin, y&amp;uuml;zde 32,5&#039;inin hibrit, y&amp;uuml;zde 18,7&#039;sinin elektrikli, y&amp;uuml;zde 8,1&#039;inin dizel ve y&amp;uuml;zde 0,7&#039;sinin LPG yakıtlı olduğu belirlendi. Nisan sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 697 bin 89 otomobilin y&amp;uuml;zde 32,2&#039;sinin dizel, y&amp;uuml;zde 31&#039;inin benzin, y&amp;uuml;zde 29,6&#039;sının LPG, y&amp;uuml;zde 4,5&#039;inin hibrit ve y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n elektrikli olduğu g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Otomobillerin y&amp;uuml;zde 0,2&#039;sinin ise yakıt t&amp;uuml;r&amp;uuml; bilinmiyor. Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 32,5&#039;i 1300 ve altı, y&amp;uuml;zde 16,1&#039;i 1401-1500, y&amp;uuml;zde 13,2&#039;si 1501-1600, y&amp;uuml;zde 9,7&#039;si 1301-1400, y&amp;uuml;zde 8,9&#039;u 1601-2000, y&amp;uuml;zde 0,9&#039;u 2001 ve &amp;uuml;st&amp;uuml; motor silindir hacmine sahip bulunuyor.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 otomobilin y&amp;uuml;zde 42,2&#039;si gri, y&amp;uuml;zde 25,3&#039;&amp;uuml; beyaz, y&amp;uuml;zde 11,4&#039;&amp;uuml; siyah, y&amp;uuml;zde 10&#039;u mavi, y&amp;uuml;zde 5,5&#039;i yeşil, y&amp;uuml;zde 3,6&#039;sı kırmızı, y&amp;uuml;zde 1,3&#039;&amp;uuml; kahverengi, y&amp;uuml;zde 0,3&#039;eri turuncu ve sarı ile y&amp;uuml;zde 0,1&#039;i diğer renkli ara&amp;ccedil;lardan oluştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nisan-ayinda-182-bin-34-aracin-trafige-kaydi-yapildi 
</link>
<pubDate>Mon, 18 May 2026 11:50:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği 2026&#039;nın ilk 4 aylık verilerini açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) pazar verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında bu yılın ocak-nisan döneminde 300 bin 718 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
OSD, bu yılın ocak-nisan d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim ve ihracat adetleri ile pazar&amp;nbsp;verilerini&amp;nbsp;a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;&amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 3 azalarak&amp;nbsp;448 bin&amp;nbsp;428 olarak kaydedildi.
Otomobil &amp;uuml;retimi ise y&amp;uuml;zde 15 gerileyerek 250 bin 276 oldu. Trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim ise&amp;nbsp;455 bin 526&#039;yı buldu.
Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 17, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 20, hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda ise y&amp;uuml;zde 17 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde,&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 63 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil + hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 64, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde 59, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 70 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 28 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
YILIN&amp;nbsp;İLK&amp;nbsp;4&amp;nbsp;AYINDA 300 BİN 718 ADETLİK&amp;nbsp;OTOMOTİV&amp;nbsp;İHRACATI
Otomotiv&amp;nbsp;ihracatı, ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re adet bazında y&amp;uuml;zde 9 gerileyerek 300 bin 718 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 27 gerilerken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 15 arttı. Aynı d&amp;ouml;nemde, trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 19 artarak&amp;nbsp;4&amp;nbsp;bin 66 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi verilerine g&amp;ouml;re, toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı, 2026 yılı ocak-nisan d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 18&#039;lik pay ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;sıradaki yerini korudu. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 9 artarak 13,8 milyar dolara ulaştı.
Uludağ&amp;nbsp;Otomotiv&amp;nbsp;End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği verilerine g&amp;ouml;re, aynı d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı y&amp;uuml;zde 3 azalarak 3,5 milyar dolar oldu. Bu d&amp;ouml;nemde dolar bazında ana sanayi ihracatı ise y&amp;uuml;zde 8, tedarik sanayi ihracatı da y&amp;uuml;zde 7 arttı.
OTOMOBİLDE YERLİ PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 35 OLDU
Yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 azalarak 382 bin 124&amp;nbsp;d&amp;uuml;zeyinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 6 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 290 bin 870 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re toplam ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 9 b&amp;uuml;y&amp;uuml;rken, ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6 geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 35, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 24&amp;nbsp;olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-4-aylik-verilerini-acikladi 
</link>
<pubDate>Mon, 18 May 2026 08:53:13 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İflas eden efsane otomobil markası Saab, gizli modeli de dahil olmak üzere son 7 aracını satışa çıkardı
</title>
<description>
<![CDATA[
İsveç’in iflas eden efsane otomobil markası Saab’ın kapanan Trollhättan fabrikasında kalan son yedi otomobili açık artırmaya çıkıyor. Aralarında son üretilen Saab 9-3 modelleri ve gizli elektrikli prototiplerin de bulunduğu araçlar, otomobil tutkunları için adeta tarihi bir veda demek olacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bir d&amp;ouml;nemin ikonik otomobil markalarından Saab&amp;rsquo;ın kapanan İsve&amp;ccedil; fabrikasında kalan son ara&amp;ccedil;ları satışa &amp;ccedil;ıkarılıyor.
#video_9738200#
Trollh&amp;auml;ttan tesisinde yıllardır saklanan son Saab modelleri, 21 Mayıs&amp;rsquo;ta başlayacak &amp;ccedil;evrim i&amp;ccedil;i a&amp;ccedil;ık artırmayla yeni sahiplerini arayacak. A&amp;ccedil;ık artırmada son seri &amp;uuml;retim Saab 9-3&amp;rsquo;lerin yanı sıra elektrikli prototipler ve &amp;ouml;zel konsept ara&amp;ccedil;lar da yer alacak.
20 YIL &amp;Ouml;NCE ZİRVEDEYDİ
1947 yılında kurulan İsve&amp;ccedil;li &amp;uuml;retici, 20 yıl &amp;ouml;nce zirve noktasındaydı ve General Motors&#039;un y&amp;ouml;netiminde 2006 yılında d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 133 bin 167 binek ara&amp;ccedil; satmıştı.

İFLAS BAŞVURUSUNDA BULUNDU ANCAK GERİ D&amp;Ouml;ND&amp;Uuml;
Ancak Saab Automobile, beş yıl sonra mali durumunun k&amp;ouml;t&amp;uuml;ye gitmesiyle resmen&amp;nbsp; iflas başvurusunda bulundu. Bunun sonucunda şirketin Trollh&amp;auml;ttan fabrikasındaki &amp;uuml;retim Nisan 2011&#039;de durduruldu.
Ancak bir yıl sonra bir can simidi belirdi: NEVS (İsve&amp;ccedil; Ulusal Elektrikli Ara&amp;ccedil; Birliği). &amp;Ccedil;inli gayrimenkul devi Evergrande&#039;nin desteğiyle, eski Saab m&amp;uuml;hendisleri, yeni bir yeşil &amp;ccedil;ağ i&amp;ccedil;in ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retme emriyle kapanan fabrikaya geri d&amp;ouml;nd&amp;uuml;ler.

ELEKTRİKLİ SEDAN &amp;Uuml;RETTİ
Bu durum, klasik Saab ruhunu yansıtan devrim niteliğinde tekerlek i&amp;ccedil;i motorlarla donatılmış elektrikli bir sedan olan Emily GT&#039;nin geliştirilmesine yol a&amp;ccedil;tı.
YİNE İFLAS ETTİ
Ancak, 2021&#039;de Evergrande&#039;nin &amp;ccedil;&amp;ouml;kmesiyle aynı durum tekrarlandı. Ve Eyl&amp;uuml;l 2025&#039;e gelindiğinde, Trollh&amp;auml;ttan tesisi varlıklarını satmaya başladı.

KALAN SON OTOMOBİLLER SATIŞA &amp;Ccedil;IKIYOR
İki hafta i&amp;ccedil;inde, halen fabrikada bulunan son yedi Saab modeli, İsve&amp;ccedil;li otomobil firması i&amp;ccedil;in bir veda niteliğinde, en y&amp;uuml;ksek teklifi verene satılacak.
&quot;Rezerv fiyatı yok&quot; prensibiyle d&amp;uuml;zenlenecek satışta, toplamda sekiz otomobil (biri &amp;Ccedil;in yapımı kardeş model) 21 Mayıs&#039;ta &amp;ccedil;evrimi&amp;ccedil;i bir a&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkacak. A&amp;ccedil;ık artırma, 30 Mayıs&#039;ta, G&amp;ouml;teborg&#039;un yaklaşık 80 kilometre kuzeyinde bulunan fabrikada d&amp;uuml;zenlenecek &amp;ouml;zel bir etkinlikle sona erecek.
ARA&amp;Ccedil;LAR HALKA A&amp;Ccedil;IK SERGİLENECEK
Halk, &amp;uuml;retilen ve bazı durumlarda yıllarca depolandığı yerde, son Saab modellerini g&amp;ouml;rmeye davet edildi. Satışı d&amp;uuml;zenleyen İskandinav m&amp;uuml;zayede evi Klaravik, bunun Saab tutkunları i&amp;ccedil;in &#039;Noel gibi bir an&#039; olacağını s&amp;ouml;yledi.

SON SAAB ARABALARI
A&amp;ccedil;ık artırmada satışa sunulan ara&amp;ccedil;lar arasında 2014 yılında &amp;uuml;retildiğine inanılan aerodinamik modeller olan son &amp;uuml;&amp;ccedil; Saab 9-3 de bulunuyor. &amp;nbsp;Her bir &amp;ouml;rneğin şasi numarası inanılmaz derecede d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k ve bunların var olan son seri &amp;uuml;retim Saab&#039;lar olduğu s&amp;ouml;yleniyor.
Ancak her &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml; de kullanılmış ara&amp;ccedil;lar ve personel ara&amp;ccedil;ları tesis i&amp;ccedil;inde kullanırken 11 bin 452 ile 36 bin 437 kilometre arasında yol kat etmişler.
ELEKTRİKLİ PROTOTİPLER DE SATILIYOR
Ayrıca &amp;uuml;&amp;ccedil; adet &#039;gizli&#039; NEVS elektrikli prototipi de a&amp;ccedil;ık artırmada satışa sunulacak.
Bunların hepsi 9-3 modeline dayanıyor ve bunlardan biri, şirketin kendi s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z sistemini geliştirme &amp;ccedil;abalarının bir par&amp;ccedil;ası olarak otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş donanımıyla da donatılmış durumda.

T&amp;Uuml;R&amp;Uuml;N&amp;Uuml;N TEK &amp;Ouml;RNEĞİ HİBRİT ARA&amp;Ccedil;
M&amp;uuml;zayede koleksiyonundaki bir diğer ara&amp;ccedil; ise eşsiz bir &#039;Menzil Genişletici&#039; modeli. İ&amp;ccedil;ten yanmalı motoru batarya i&amp;ccedil;in jenerat&amp;ouml;r olarak kullanan ve b&amp;ouml;ylece elektrik enerjisini d&amp;ouml;rt tekerleğe de iletebilen bir prototip hibrit ara&amp;ccedil;. Bu aracın t&amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n tek &amp;ouml;rneği olduğuna inanılıyor.
A&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkarılan sekizinci ara&amp;ccedil; ise, talihsiz Evergrande d&amp;ouml;neminden kalma orta boy bir SUV olan &amp;Ccedil;in yapımı Hengchi 5.
CEO SELANDER: TARİHİNE SAYGI G&amp;Ouml;STERMEK İSTİYORUZ

NEVS&#039;in CEO&#039;su Nina Selander, &quot;Bizim i&amp;ccedil;in bu, Saab d&amp;ouml;nemine saygı g&amp;ouml;stermenin bir yolu. Saab, bir&amp;ccedil;ok insan &amp;uuml;zerinde iz bırakmaya ve bir&amp;ccedil;ok kişi i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;ok şey ifade etmeye devam ediyor. Bug&amp;uuml;n bile, markanın bir&amp;ccedil;ok otomobil tutkununun kalbinde inkar edilemez bir &amp;ouml;zel yeri var. Geri kalan son &amp;ouml;rneklerin de satılmasına izin vererek, İsve&amp;ccedil;&#039;in gurur duyduğu tarihine saygı g&amp;ouml;stermek istiyoruz.&amp;rdquo; dedi.

Selander, m&amp;uuml;zayedeyi Saab otomobillerini orijinal ortamlarında g&amp;ouml;rme ve İsve&amp;ccedil; tarihinin bir par&amp;ccedil;asına teklif verme konusunda &#039;eşsiz bir son fırsat&#039; olarak değerlendirdi. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; ay sonunda yedi otomobil fabrika kapılarından &amp;ccedil;ıktığında, bu, bir neslin en havalı otomobil markalarından birinin son g&amp;ouml;sterisi olacak.
SAAB BAŞKA ALANLARDA &amp;Uuml;RETİME DEVAM EDİYOR
Ancak Saab, g&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zde savaş u&amp;ccedil;akları ve denizaltıları &amp;uuml;reterek, d&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen savunma ve g&amp;uuml;venlik firması olarak faaliyet g&amp;ouml;stermeye devam ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi 
</link>
<pubDate>Sat, 16 May 2026 11:22:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda, borsada işlem görmeye başladığı 70 yıllık süreçte ilk kez yıllık zarar açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda, elektrikli araç yatırımlarında yaşanan büyük zararların ardından yaklaşık 70 yıllık borsa geçmişinde ilk kez yıllık zarar açıkladı. Şirket, 9 milyar doları aşan maliyet sonrası elektrikli araç satış hedeflerini geri çekerken Kanada’daki dev yatırım projesini de süresiz askıya aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japonya&#039;nın ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Honda, borsada işlem g&amp;ouml;rmeye başladığı g&amp;uuml;nden bu yana yaklaşık 70 yıl i&amp;ccedil;inde ilk kez yıllık zarar a&amp;ccedil;ıkladı. Bu zararın nedeni ise, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) işini yeniden yapılandırmak i&amp;ccedil;in yapılan 9 milyar dolardan fazla maliyet ve uzun vadeli elektrikli ara&amp;ccedil; satış hedefinden vazge&amp;ccedil;mesi oldu.

Honda&#039;nın 1957&#039;de borsaya a&amp;ccedil;ılmasından bu yana en k&amp;ouml;t&amp;uuml; mali raporunu a&amp;ccedil;ıklaması, k&amp;ouml;kl&amp;uuml; bir otomobil &amp;uuml;reticisi i&amp;ccedil;in elektrikli ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik ani girişimlerin, beklenenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k taleple karşı karşıya kalındığında ne kadar riskli olabileceğini g&amp;ouml;sterdi.

ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; HEDEFİNDEN VAZGE&amp;Ccedil;Tİ
Honda&#039;nın CEO&#039;su Toshihiro Mibe, bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Honda&#039;nın 2030 yılına kadar yeni otomobil satışlarının beşte birini elektrikli ara&amp;ccedil;ların oluşturması hedefinden ve 2040 yılına kadar tamamen elektrikli veya yakıt h&amp;uuml;creli ara&amp;ccedil; satışlarına ge&amp;ccedil;me hedefinden vazge&amp;ccedil;tiğini s&amp;ouml;yledi.
Mibe, Honda&#039;nın ayrıca, Japon firmasının &amp;uuml;lkedeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yatırımı olacak ve elektrikli ara&amp;ccedil; ve batarya &amp;uuml;retimine y&amp;ouml;nelik 11 milyar dolarlık bir yatırım planı olan Kanada EV projesini de s&amp;uuml;resiz olarak askıya alacağını s&amp;ouml;yledi.

TEMETT&amp;Uuml; KESİNTİSİ OLMAMASIYLA HİSSELER Y&amp;Uuml;KSELDİ
Honda&#039;nın hisseleri, şirketin &amp;uuml;&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde hissedarlara en az 800 milyar yen (yaklaşık 5,1 milyar ABD doları) getiri sağlama s&amp;ouml;z&amp;uuml; vermesi ve hem yeni mali yıl hem de yeni sona eren yıl i&amp;ccedil;in yıllık temett&amp;uuml;y&amp;uuml; hisse başına 70 yen (0,45 dolar) olarak korumasının ardından bug&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 3,8 artışla kapanmadan &amp;ouml;nce kısa s&amp;uuml;reliğine iki ayın en y&amp;uuml;ksek seviyesine ulaştı.
Bu taahh&amp;uuml;t, Honda&#039;nın nakit akışı sağlamak ve hissedar getirilerini desteklemek i&amp;ccedil;in karlı motosiklet işine ne kadar bağımlı olduğunu vurguluyor, zira otomotiv operasyonu &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ve uygulama a&amp;ccedil;ısından geride kalmaya devam ediyor.
Honda, Mart ayında sona eren mali yılda elektrikli ara&amp;ccedil;larla ilgili toplam 1,45 trilyon yen (9,2 milyar ABD doları) zarar kaydetti ve yeni başlayan yılda 500 milyar yen (3,2 milyar ABD doları) ek maliyetle karşılaşmayı bekliyor. Bu rakam, Honda&#039;nın Mart ayında tahmin ettiği 2,5 trilyon yene (15,9 milyar ABD doları) kadar olan elektrikli ara&amp;ccedil; zarar yazma maliyetleriyle karşılaştırıldığında daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k bir oran.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi 
</link>
<pubDate>Thu, 14 May 2026 17:45:02 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD küresel enerji depolama pazarında yüzde 13 payla Tesla’yı geçti
</title>
<description>
<![CDATA[
BYD, enerji depolama sistemleri pazarında da liderliği ele geçirerek Tesla’yı geride bıraktı. Küresel pazarda yüzde 13 paya ulaşan Çinli şirket, batarya teknolojisi ve yüksek kapasiteli yeni sistemleriyle sektörde dengeleri değiştirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Benchmark Mineral Intelligence tarafından paylaşılan verilere g&amp;ouml;re &amp;Ccedil;inli şirket, 2025 itibarıyla k&amp;uuml;resel batarya enerji depolama sistemleri pazarında y&amp;uuml;zde 13 paya ulaştı. Tesla ise y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;da kaldı. Oysa Tesla, 2023 ve 2024 yıllarında bu alanın lideriydi.

DEPOLAMA PAZARI HIZLA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;D&amp;Uuml;
2025 yılı, bataryalı enerji depolama pazarı i&amp;ccedil;in olduk&amp;ccedil;a hareketli ge&amp;ccedil;ti. K&amp;uuml;resel kurulumlar y&amp;uuml;zde 51 artarak 315 GWh seviyesine &amp;ccedil;ıktı. Yalnızca batarya h&amp;uuml;cresi sevkiyatları ise 600 GWh&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkarak neredeyse iki kat b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;.
Bu b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin arkasında &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;in kaynaklı talep ve yatırımlar dikkat &amp;ccedil;ekti.
BYD, yıl boyunca 60 GWh&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerinde enerji depolama sistemi kurarak listenin ilk sırasına yerleşti. Tesla ise 46,7 GWh kurulumla y&amp;uuml;zde 49&amp;rsquo;luk yıllık b&amp;uuml;y&amp;uuml;me yakaladı ancak BYD&amp;rsquo;nin agresif kapasite artışının gerisinde kaldı.

İLK 10&amp;rsquo;DA &amp;Ccedil;İN AĞIRLIĞI
Sekt&amp;ouml;rde &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırayı y&amp;uuml;zde 9 pazar payıyla Sungrow aldı. Onu y&amp;uuml;zde 6&amp;rsquo;şar payla CRRC Zhuzhou, CATL ve Hyper Strong izledi. Huawei ve Envision Energy y&amp;uuml;zde 5&amp;rsquo;er payla listede yer alırken, Fluence ve Sunwoda y&amp;uuml;zde 4&amp;rsquo;er paya ulaştı.
Tablonun en &amp;ccedil;arpıcı tarafı ise ilk 10 şirketin 8&amp;rsquo;inin &amp;Ccedil;in merkezli olması. Bu durum, enerji depolama sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;in artık a&amp;ccedil;ık bir &amp;uuml;st&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kurduğunu g&amp;ouml;steriyor. Batılı oyuncular arasında Tesla&amp;rsquo;nın yanında Fluence &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
BYD&amp;rsquo;NİN G&amp;Uuml;C&amp;Uuml; DİKEY ENTEGRASYONDAN GELİYOR
BYD&amp;rsquo;nin y&amp;uuml;kselişinde en &amp;ouml;nemli etkenlerden biri, şirketin dikey entegrasyon modeli. Yani BYD, hem elektrikli ara&amp;ccedil;ları hem de enerji depolama sistemleri i&amp;ccedil;in ihtiya&amp;ccedil; duyduğu batarya h&amp;uuml;crelerini kendi &amp;uuml;retebiliyor.
&amp;Ouml;zellikle Blade LFP batarya platformu, şirkete ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor. BYD bu avantajı &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ekonomisiyle birleştirince, rekabette eli daha da g&amp;uuml;&amp;ccedil;leniyor.
Tesla ise enerji depolama tarafında h&amp;acirc;l&amp;acirc; h&amp;uuml;cre tedarikine bağımlı bir yapı izliyor. Şirket, Megapack sistemleri i&amp;ccedil;in CATL ve BYD gibi rakiplerinden batarya h&amp;uuml;cresi temin ediyor. Yakın d&amp;ouml;nemde LG Energy ile de b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli bir tedarik anlaşması yaptı.
Bu tablo, Tesla&amp;rsquo;nın kendi pazarında bile rakip &amp;uuml;reticilere bağlı bir tedarik zinciriyle yarışmak zorunda kaldığını ortaya koyuyor.

HAOHAN SİSTEMİ DENGELERİ DEĞİŞTİRDİ
Tesla, Megapack ve yeni nesil Megablock tarafında kapasite artışına gitse de BYD&amp;rsquo;nin 2025&amp;rsquo;te tanıttığı HaoHan sistemi &amp;ccedil;ıtayı başka bir noktaya taşıdı.
14,5 MWh&amp;rsquo;lik standart yapılandırmaya sahip olan sistem, Megapack&amp;rsquo;in kapasitesini neredeyse &amp;uuml;&amp;ccedil;e katlıyor. Bu da &amp;ouml;zellikle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli projelerde BYD&amp;rsquo;ye g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir avantaj sağlıyor.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti 
</link>
<pubDate>Thu, 14 May 2026 12:51:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Küresel elektrikli araç satışları nisan ayında yüzde 6 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Dünyada elektrikli araç satışları nisanda yıllık bazda yüzde 6 artarak 1,6 milyon oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, nisana ilişkin elektrikli ara&amp;ccedil; satış verilerini yayımladı.
Buna g&amp;ouml;re, ge&amp;ccedil;en ay k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 1,6 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Bu miktar, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye karşılık gelirken, aylık bazda y&amp;uuml;zde 9 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Avrupa, elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mede nisanda da itici g&amp;uuml;&amp;ccedil; olmaya devam etti. Marttaki rekor satışların ardından Avrupa&#039;da ge&amp;ccedil;en ayki elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yıllık bazda y&amp;uuml;zde 27 artışla 400 binin &amp;uuml;zerinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Orta Doğu&#039;daki savaş nedeniyle y&amp;uuml;kselen akaryakıt fiyatları Avrupa&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki artışta etkili olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı &amp;Ccedil;in&#039;de, satışlar nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 8 gerileyerek 850 bin oldu. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kısmı, yılın başında getirilen ve bu modellerin cazibesini azaltan s&amp;uuml;bvansiyon d&amp;uuml;zenlemelerinden &quot;orantısız şekilde&quot; etkilenen k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k ara&amp;ccedil; segmentinde g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Yurt i&amp;ccedil;i b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin yavaşlamasıyla, &amp;Ccedil;in&#039;in elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatı hız kazandı. &amp;Ccedil;in yalnızca nisanda 400 binden fazla elektrikli ara&amp;ccedil; ihra&amp;ccedil; etti. Bu yılın ilk 4 ayında ise &amp;Ccedil;in yaklaşık 1,4 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatına ulaştı. B&amp;ouml;ylece, Avrupa, G&amp;uuml;ney Amerika ve G&amp;uuml;neydoğu Asya gibi pazarlarda &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;larda &amp;ouml;nemli bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
Kuzey Amerika&#039;daki elektrikli ara&amp;ccedil; satışları nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 28 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 120 bin seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. ABD ve Kanada&#039;da satışlar azalırken, Meksika pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi. D&amp;uuml;nyanın geri kalanındaki satışlar ise ge&amp;ccedil;en ay yıllık bazda y&amp;uuml;zde 110 artarak 240 bin oldu.
Benchmark Mineral Intelligence Veri M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; pazarında ge&amp;ccedil;en ay satışların 1,6 milyon olduğunu belirterek, yıl başından bu yana ise satışların 5,6 milyona ulaştığını kaydetti.
Bu rakamın 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re hafif bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe işaret ettiğini dile getiren Lester, Avrupa ve diğer b&amp;ouml;lgelerdeki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin &amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&#039;daki satışlarda devam eden yavaşlamanın etkisini dengelediğini ifade etti. Lester, Avrupa&#039;da yıl başından bu yana satışların y&amp;uuml;zde 26 arttığı ve nisanda 400 bin adedi aştığı bilgisini paylaşarak, kıtanın elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesinin ana motoru olmaya devam ettiğini belirtti.
&amp;Ccedil;in pazarında satışların yıl başından bu yana y&amp;uuml;zde 17 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; aktaran Lester, &quot;&amp;Ccedil;in pazarı baskı altında kalmaya devam ediyor. İhracat hızla artarken, &amp;ouml;zellikle k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k ara&amp;ccedil; segmentlerinde i&amp;ccedil; talep, s&amp;uuml;bvansiyon değişikliklerinden etkilenmeyi s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Kuzey Amerika, yıl başından bu yana y&amp;uuml;zde 25&#039;lik satış d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;yle hala geride kalıyor, ancak Meksika, &amp;Ccedil;in&#039;den yapılan ithalatın etkisiyle daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Genel olarak, b&amp;ouml;lgesel farklılıklar, ihracat artışı ve değişen rekabet dinamiklerinin k&amp;uuml;resel eğilimleri şekillendirdiği bir ortamda, pazar daha karmaşık bir aşamaya giriyor.&quot; değerlendirmesinde bulundu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kuresel-elektrikli-arac-satislari-nisan-ayinda-yuzde-6-artti 
</link>
<pubDate>Wed, 13 May 2026 09:32:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çin&#039;de otomobil satışları düşerken ihracatta güçlü artış
</title>
<description>
<![CDATA[
Çin&#039;de otomobil satışlarında bu yılın başından bu yana kaydedilen düşüş sürerken ülkenin otomobil ihracatı arttı. Otomobil satışları nisanda yıllık bazda yüzde 21,6 azalırken ihracat yüzde 74,4 yükseldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;in Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliğinin (CAAM) verilerine g&amp;ouml;re, otomobil satışları, nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 21,6 azalarak 1 milyon 625 bin oldu.
Benzinli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 32,2 azalarak 710 bine, elektrikli ara&amp;ccedil; satışları ise y&amp;uuml;zde 10,8 azalarak 914 bine geriledi.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ise y&amp;uuml;zde 74,4 artışla 901 bine ulaşarak satışlardaki genel d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; dengeleyici etki sağladı.
İhracat dahil edildiğinde 2 milyon 526 bine ulaşan toplam otomobil satışları yıllık bazda y&amp;uuml;zde 2,5 azaldı.
&amp;Uuml;lkede otomobil satışları, ilk 4 ayda, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 20,6 azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinde-otomobil-satislari-duserken-ihracatta-guclu-artis 
</link>
<pubDate>Tue, 12 May 2026 19:31:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa elektrikli araç yatırımları 200 milyar euroya yaklaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleri ve İsviçre, elektrikli araç (EV) ekosistemlerine yaklaşık 200 milyar euro yatırım yapmayı taahhüt etti. Yatırımların batarya üretimi, araç imalatı ve şarj altyapısını kapsadığı, Avrupa’nın Çin’e bağımlılığı azaltma stratejisinde kritik rol oynadığı belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
New Automotive tarafından yayımlanan verilere g&amp;ouml;re Avrupa Ekonomik Alanı &amp;uuml;lkeleri ve İsvi&amp;ccedil;re, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) ekosistemlerine yaklaşık 200 milyar euro yatırım yapmayı taahh&amp;uuml;t etti.
HEDEF, &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;E BAĞIMLILIĞI AZALTMAK
Bug&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıklanan raporda, bu yatırımların 109 milyar euro değerinde batarya tedarik zinciri, 60 milyar euro elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi ve 23 ila 46 milyar euro değerinde 1 milyondan fazla halka a&amp;ccedil;ık geniş &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli şarj altyapısını kapsadığı belirtilirken, Avrupa&amp;rsquo;nın &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e olan bağımlılığını azaltma hedefinin hız kazandığı ifade edildi.

Habere g&amp;ouml;re, &quot;Avrupa şu anda yurt i&amp;ccedil;inde satılan her &amp;uuml;&amp;ccedil; elektrikli ara&amp;ccedil;tan birinin bataryasını &amp;uuml;retiyor ve a&amp;ccedil;ıklanan kapasite tam olarak kullanılırsa gelecekteki talebi karşılayabilir.&quot;

300 BİN EK İŞ İMKANI DOĞABİLİR
E-Mobility Europe adlı kampanya grubu, yatırımların halihazırda 150 binden fazla işi desteklediğini ve a&amp;ccedil;ıklanan t&amp;uuml;m projelerin hayata ge&amp;ccedil;mesi durumunda 300 bin ek iş imkanının daha sağlanabileceğini belirtti.

Analistler ve ekonomistler, Avrupa&#039;nın k&amp;uuml;resel d&amp;uuml;zeyde rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in h&amp;acirc;l&amp;acirc; s&amp;uuml;bvansiyonlara, korumaya ve daha istikrarlı enerji maliyetlerine ihtiya&amp;ccedil; duyacağını s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti 
</link>
<pubDate>Tue, 12 May 2026 10:33:48 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığı belirleyecek, oto ekspertizine bölgeye göre tavan fiyat
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, kamu kuruluşları ve meslek kuruluşlarının da görüşünü alarak ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirleyebilecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil ekspertiz hizmetlerini d&amp;uuml;zenleyen Ticaret Bakanlığı taslağında yeni detaylar belli oldu. Buna g&amp;ouml;re; ekspertiz işletmeleri, ekspertiz raporlarına ait taşıt kimlik bilgilerini ve ekspertiz sonu&amp;ccedil;larını, belirlenen şablona uygun olarak sisteme y&amp;uuml;kleyecek.
Bu veriler yalnızca taşıt ge&amp;ccedil;mişinin takip edilmesi i&amp;ccedil;in kullanılabilecek. Ticaret Bakanlığı, kamu kuruluşları ve meslek kuruluşlarının da g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; alarak ekspertiz &amp;uuml;cretleri i&amp;ccedil;in alt ve &amp;uuml;st sınır belirleyebilecek. Bu &amp;uuml;cretler, ara&amp;ccedil; sınıfları ile ekspertiz hizmetinin kapsamına g&amp;ouml;re il veya il&amp;ccedil;e bazında farklılaştırılabilecek. Taşıtların tescil, muayene, kilometre, hasar, servis kayıtları ve diğer teknik bilgileri, Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi &amp;uuml;zerinden sorgulanabilecek. Ekspertiz işletmeleri, ekspertiz raporundaki hata, eksiklik, raporda yer verilmeyen arıza, hasar veya kusurlar nedeniyle taşıtın rayi&amp;ccedil; değeri ile mevcut durumu arasında oluşan değer farkı veya onarım masraflarından sorumlu olacak. Yetki belgesi başvurusunda bulunan ekspertiz işletmesi sorumlusunun; casusluk, zimmet, irtik&amp;acirc;p, r&amp;uuml;şvet, hırsızlık, dolandırıcılık gibi su&amp;ccedil;lardan h&amp;uuml;k&amp;uuml;m giymemiş olması gerekecek.
Oluşturulan dil standardı kapsamında; klima, cam otomatiği gibi sistemlerin komutlara cevap vermemesi, &amp;ldquo;fonksiyon kaybı&amp;rdquo; olarak tanımlanacak. Motor veya şanzıman bileşenlerinden gelen tasarım dışı mekanik sesler ise &amp;ldquo;sesli &amp;ccedil;alışma&amp;rdquo; &amp;ccedil;alışma sayılarak ona g&amp;ouml;re kayda ge&amp;ccedil;ecek. Bir oto par&amp;ccedil;asının y&amp;uuml;zde 30&amp;rsquo;undan fazlasının dışarıdan boyanmış olması, raporda &amp;ldquo;boyalı&amp;rdquo; sayılmasına yol a&amp;ccedil;acak.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligi-belirleyecek-oto-ekspertizine-bolgeye-gore-tavan-fiyat 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 09:27:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupalı ve Çinli üreticilerin geçen hafta duyurdukları anlaşmayla otomotiv piyasasında neler değişecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devleri, Avrupa’nın gümrük duvarlarını aşmak için doğrudan araç satışından çok üretim, platform ve batarya ortaklıklarına yönelirken, geçen hafta açıklanan anlaşmalar sektörde yeni bir dönemin kapısını araladı. Togg-CATL, Opel-Leapmotor ve Geely-Ford iş birlikleriyle Avrupa markaları altında Çin altyapılı yeni nesil elektrikli modellerin önü açılırken, bu modelin hem boş Avrupa fabrikalarını yeniden üretime döndürmesi hem de uygun fiyatlı elektrikli otomobil rekabetini hızlandırması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ve &amp;ldquo;Made in EU&amp;rdquo; gibi korumacılık duvarları nedeniyle Avrupa&amp;rsquo;ya doğrudan otomobil getirmekte zorlanan &amp;Ccedil;inli otomotiv devleri, ge&amp;ccedil;en hafta a&amp;ccedil;ıklanan anlaşmalarla yeni bir d&amp;ouml;nemin kapısını araladı. H&amp;uuml;rriyet&#039;in haberine g&amp;ouml;re, &amp;uuml;reticiler artık otomobil satmak yerine &amp;Ccedil;in devletinin de a&amp;ccedil;ık desteğiyle Avrupalı markalarla platform, batarya ve &amp;uuml;retim ortaklıklarını hızlandırdı. CATL&amp;rsquo;in Togg işbirliğiyle yeni nesil altyapısını ilk kez &amp;Ccedil;in dışına taşıması ve Stellantis&amp;rsquo;in Opel markası altında Leapmotor altyapılı model &amp;uuml;retimine hazırlanması bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n ilk somut &amp;ouml;rnekleri oldu.
Yeni form&amp;uuml;lle hem Avrupa&amp;rsquo;daki boş fabrikaların yeniden &amp;uuml;retime d&amp;ouml;nmesi hem uygun fiyatlı elektrikli otomobiller geliştirilmesi hem de &amp;Ccedil;in teknolojisinin Avrupa ile entegre olması hedefleniyor. Ancak bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;, Avrupa otomotiv sanayisinin &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e bağımlılığını giderek daha fazla artırabilir.

İLK ADIM TOGG&amp;rsquo;DAN
Yerli &amp;uuml;retici Togg, ge&amp;ccedil;en hafta a&amp;ccedil;ıkladığı işbirliğiyle d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; batarya &amp;uuml;reticisi CATL&amp;rsquo;in yeni nesil elektrikli ara&amp;ccedil; platformunu kullanacağını duyurdu. CATL&amp;rsquo;in &amp;ldquo;Bedrock&amp;rdquo; adını verdiği bu yapı, klasik platform anlayışının dışına &amp;ccedil;ıkarak batarya, elektrik motorları, s&amp;uuml;spansiyon, elektronik kontrol &amp;uuml;niteleri ve şasiyi tek bir mimaride birleştiriyor. B&amp;ouml;ylece yeni bir otomobilin geliştirme s&amp;uuml;resini 36 aydan 12-18 aya kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ren şirket, Togg gibi ortaklarının yeni model geliştirme maliyetlerini milyar dolar seviyelerinden 10 milyon dolar bandına indirebiliyor.
Anlaşmaya g&amp;ouml;re Togg, bu platform &amp;uuml;zerinde kendi yazılım, tasarım ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakterini geliştirerek B segmentinde 3 yeni model &amp;uuml;retecek. Bu modellerden ilkinin 2027 yılının ortasında satışa &amp;ccedil;ıkması planlanıyor. Proje ayrıca CATL&amp;rsquo;in yeni nesil platformunu ilk kez &amp;Ccedil;in dışına taşıması nedeniyle d&amp;uuml;nya otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde dikkatle izleniyor.
GEELY&amp;rsquo;DEN FORD HAMLESİ
G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifelerini aşmak isteyen diğer bir &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;retici Geely ise İspanya&amp;rsquo;daki Ford fabrikasının bir kısmını satın alma girişimiyle g&amp;uuml;ndeme geldi. İspanyol La Tribuna de Automocion&amp;rsquo;a g&amp;ouml;re Geely, Ford&amp;rsquo;un Valencia&amp;rsquo;daki fabrikasının bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; satın almak &amp;uuml;zere el sıkıştı. Taraflar ayrıca Geely&amp;rsquo;nin ilerleyen d&amp;ouml;nemde Ford i&amp;ccedil;in de ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retmesini değerlendiriyor. G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin bağlantılı ara&amp;ccedil; teknolojileri ve ortak platform geliştirme gibi alanları da kapsadığı belirtiliyor.
YENİ D&amp;Ouml;NEMİN ŞİFRESİ: ORTAKLIK
Bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m aynı zamanda otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki g&amp;uuml;&amp;ccedil; dengesinin 2026 itibarıyla daha hızlı değişmeye başladığını ortaya koyuyor. Avrupa markaları logolarını korurken; batarya, platform, yazılım ve hatta &amp;uuml;retim altyapısında &amp;Ccedil;in etkisi hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor. Yapılan anlaşmalar, birka&amp;ccedil; yıl &amp;ouml;ncesine kadar &amp;ldquo;&amp;Ccedil;in otomobili&amp;rdquo; denildiğinde akla yalnızca ithal modeller gelirken, yakında Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilen bir&amp;ccedil;ok yeni modelin arkasında &amp;Ccedil;in m&amp;uuml;hendisliği ve teknolojisi yer alacağını g&amp;ouml;steriyor. &amp;Ouml;zellikle batarya, platform ve yazılım maliyetlerinde oluşan fark b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;k&amp;ccedil;e Avrupa ile &amp;Ccedil;in arasındaki ilişki klasik bir rekabetten &amp;ccedil;ıkıp karşılıklı bağımlılığa doğru evriliyor. Son d&amp;ouml;nemde peş peşe gelen anlaşmalar Avrupa&amp;rsquo;nın, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;i dışarıda bırakarak değil; belirli alanlarda sisteme entegre ederek ayakta kalmaya &amp;ccedil;alışacağının ilk g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; işaretleri olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.

BİR&amp;Ccedil;OK YENİ ANLAŞMANIN HABERCİSİ
Stellantis cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada &amp;Ccedil;inli Leapmotor ile Avrupa&amp;rsquo;daki işbirliğini b&amp;uuml;y&amp;uuml;teceklerini ve ortak &amp;uuml;retim planlarını hızlandıracaklarını duyurdu. Avrupa basınının &amp;ldquo;&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerle yapılacak bir&amp;ccedil;ok anlaşmanın ilki&amp;rdquo; olarak yorumladığı plan kapsamında İspanya&amp;rsquo;da Leapmotor B10 ile aynı altyapıyı kullanacak bir Opel SUV&amp;rsquo;unun &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
Stellantis CEO&amp;rsquo;su Antonio Filosa, anlaşmanın &amp;ldquo;uygun fiyatlı d&amp;uuml;nya standartlarında elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retiminin Avrupa&amp;rsquo;da yerelleştirilmesini destekleyeceğini&amp;rdquo; belirtirken, tarafların mevcut ortaklığı daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k işbirliklerine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi hedeflediğini s&amp;ouml;yledi. Opel CEO&amp;rsquo;su Florian Huettl ise &amp;uuml;retimin 2028 yılında başlayacağını belirtti. Leapmotor&amp;rsquo;un yeni nesil elektrik mimarisi ve batarya teknolojisinin temel bileşenlerini; Opel&amp;rsquo;in ise tasarımını, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i deneyimini, şasi m&amp;uuml;hendisliğini ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakterini projeye taşıması bekleniyor. B&amp;ouml;ylece Avrupa markası taşıyan ancak &amp;Ccedil;in altyapısı &amp;uuml;zerinde geliştirilen yeni nesil modellerin ilk b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;rneklerinden biri Opel ile ortaya &amp;ccedil;ıkmış olacak.

KAYBEDEN TEDARİK SANAYİ Mİ OLACAK
Elektrikli otomobilde &amp;Ccedil;in merkezli yeni platformların yaygınlaşması &amp;uuml;reticilere maliyet avantajı sağlarken tedarik sanayi i&amp;ccedil;in ciddi riskler barındırıyor. CATL&amp;rsquo;in &amp;ldquo;Bedrock&amp;rdquo; benzeri yeni nesil mimarileri; batarya, motor, şasi, s&amp;uuml;spansiyon ve elektronik sistemleri tek bir yapıda topluyor. Bu durum ara&amp;ccedil;lardaki par&amp;ccedil;a sayısını ve klasik tedarik zincirinin rol&amp;uuml;n&amp;uuml; azaltıyor. Siparişlerin azalması, maliyet baskısı ve elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m nedeniyle Avrupa&amp;rsquo;daki bir&amp;ccedil;ok tedarik&amp;ccedil;i şimdiden k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;lme ve fabrika kapatma kararları almaya başladı bile.
Gebze&amp;rsquo;deki fabrikasını kapatacağını a&amp;ccedil;ıklayan İsve&amp;ccedil;li emniyet kemeri ve hava yastığı gibi g&amp;uuml;venlik sistemleri &amp;uuml;reticisi Autoliv bunun en somut &amp;ouml;rneklerinden birisi. Sonu&amp;ccedil; olarak elektrikli otomobildeki Avrupa-&amp;Ccedil;in ortaklığının en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k etkisinin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde otomobil markalarından &amp;ccedil;ok, yıllardır geleneksel &amp;uuml;retim d&amp;uuml;zeniyle &amp;ccedil;alışan tedarik sanayisinde hissedilmesi bekleniyor.

EGEA SONRASI İ&amp;Ccedil;İN &amp;lsquo;LİDER&amp;rsquo; MODEL ATAĞI
TOFAŞ, haziran ayında &amp;uuml;retimi sona erecek Egea&amp;rsquo;nın ardından pazar liderliğini yeniden taşıyacak g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir model i&amp;ccedil;in Stellantis ile g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. F2X ve F2U kodlu modellerin Bursa yerine Fas&amp;rsquo;ta &amp;uuml;retilip ithal edileceğinin ortaya &amp;ccedil;ıkmasının ardından g&amp;ouml;zler, Tofaş&amp;rsquo;ın Bursa fabrikasında &amp;uuml;retilecek yeni binek otomobil projesine &amp;ccedil;evrilmişti. Edinilen bilgilere g&amp;ouml;re TOFAŞ, Egea&amp;rsquo;nın yerini alacak modelin &amp;ldquo;en az Egea kadar iddialı&amp;rdquo; olmasını ve y&amp;uuml;ksek satış adetlerine ulaşmasını hedefliyor. 300-350 milyon Euro yatırımla hayata ge&amp;ccedil;irilmesi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yeni projenin birka&amp;ccedil; ay i&amp;ccedil;inde netleşerek a&amp;ccedil;ıklanması bekleniyor.
DOBLO EYL&amp;Uuml;L&amp;rsquo;DE BAŞLIYOR
TOFAŞ ayrıca &amp;ldquo;K9&amp;rdquo; olarak bilinen Fiat Doblo, Opel Combo, Citroen Berlingo ve Peugeot Partner &amp;ccedil;oklu &amp;uuml;retim projesinin ilk &amp;uuml;retimine Eyl&amp;uuml;l ayında başlıyor. Modelin kendi segmentinde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilecek tek van olması ve k&amp;acirc;rlılığa &amp;ouml;nemli katkı sağlaması bekleniyor.
3 MİLYAR LİRA NET K&amp;Acirc;R
TOFAŞ, 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin faaliyet raporunu da yayımladı. Rapora g&amp;ouml;re şirketin toplam satış gelirleri, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 200.3 artarak 95 milyar 109 milyon TL&amp;rsquo;ye ulaştı. Aynı d&amp;ouml;nemde net k&amp;acirc;rı ise 2 milyar 988 milyon TL olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. B&amp;uuml;y&amp;uuml;mede Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.&amp;rsquo;nin birleşmesi ile Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarının TOFAŞ portf&amp;ouml;ye katılması &amp;ouml;nemli rol oynadı. Aynı d&amp;ouml;nemde şirketin toplam satış adedi y&amp;uuml;zde 182.6 artışla 93 bin 255 adede y&amp;uuml;kseldi. İ&amp;ccedil; piyasa satışları y&amp;uuml;zde 189.4 artışla 76 bin 789 adede &amp;ccedil;ıkarken, dış satışlar y&amp;uuml;zde 154.8 artarak 16 bin 466 adet oldu.

T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;YE &amp;Ouml;ZEL CLA
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni CLA modelini T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye &amp;ouml;zel geliştirilen CLA 200+ AMG versiyonuyla satışa sundu. 4 milyon 191 bin TL&amp;rsquo;den başlayan fiyatla satışa &amp;ccedil;ıkan model, d&amp;ouml;rt tekerlekten &amp;ccedil;ekişli CLA 350 4MATIC versiyonuna g&amp;ouml;re yaklaşık 500 bin TL daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor. T&amp;uuml;rkiye i&amp;ccedil;in &amp;ouml;zel olarak hazırlanan versiyonun &amp;ouml;zellikle vergi avantajı ve menzil odaklı geliştirildiği belirtiliyor.
Yeni CLA 200+ AMG, WLTP verilerine g&amp;ouml;re tek şarjla 730 kilometreye kadar menzil sunarken, 320 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yalnızca 10 dakikada yaklaşık 300 kilometrelik menzil sağlayabiliyor. Modelde kullanılan 800 volt elektrik mimarisi ve iki vitesli şanzıman sisteminin verimlilik ile performansı birlikte artırdığı belirtiliyor. Otomobil 0&amp;rsquo;dan 100 km/s hıza 7.6 saniyede ulaşıyor.
Mercedes-Benz&amp;rsquo;in MB.OS işletim sistemini kullanan ilk modeli olan yeni CLA, uzaktan g&amp;uuml;ncellenebilen yapısıyla da &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Google Maps tabanlı yeni navigasyon sistemi rota &amp;uuml;zerindeki şarj planlamasını otomatik yapabiliyor. Ara&amp;ccedil;ta T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye &amp;ouml;zel olarak 19 in&amp;ccedil; jantlar, MULTIBEAM LED farlar, panoramik cam tavan, Burmester 3D ses sistemi ve MBUX Superscreen standart sunuluyor.
SATILAN 10 VOLVO&amp;rsquo;DAN 6&amp;rsquo;SI ELEKTRİKLİ
Volvo Car T&amp;uuml;rkiye, 2026&amp;rsquo;nın ilk d&amp;ouml;rt ayında satışlarını ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 56.1 artırarak 5 bin 792 adede &amp;ccedil;ıkardı. Markanın toplam pazar payı y&amp;uuml;zde 1.97&amp;rsquo;ye y&amp;uuml;kselirken, premium SUV segmentindeki payı y&amp;uuml;zde 27.6&amp;rsquo;ya ulaştı. Volvo&amp;rsquo;nun elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; de hız kazandı. İlk d&amp;ouml;rt ayda toplam satışların y&amp;uuml;zde 60&amp;rsquo;ını tamamen elektrikli modeller oluştururken, şarj edilebilir modellerin toplam satış i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 67&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ıktı. Volvo&amp;rsquo;nun elektrikli kompakt SUV modeli EX30 ise 2 bin 233 adetlik satışla b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin ana taşıyıcısı oldu. XC90 premium E-SUV, XC60 premium D-SUV segmentindeki liderliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.

EX60 İLE İDDİALI
İlk d&amp;ouml;rt aylık performansı değerlendiren Volvo Car T&amp;uuml;rkiye Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Alican Emiroğlu, şu ifadeleri kullandı:

&amp;ldquo;Bu sonu&amp;ccedil;lar, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de premium mobilite anlayışının hızla değiştiğini net şekilde ortaya koyuyor. Elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; SUV &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamımızla birlikte b&amp;uuml;y&amp;uuml;tmeye devam ederken, m&amp;uuml;şterilerimizin şarj edilebilir modellere g&amp;ouml;sterdiği yoğun ilgi bizim i&amp;ccedil;in son derece değerli. EX30&amp;rsquo;un g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talep elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;nde ne kadar doğru bir noktada olduğumuzu g&amp;ouml;steriyor. Yılın ikinci yarısında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışa sunacağımız yeni EX60 modelimizin ise premium SUV segmentinde oyunun kurallarını yeniden belirleyeceğine inanıyoruz.&amp;rdquo;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 07:40:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Diğer markaların onlarca araba satarak elde ettiği operasyonel kârı Ferrari tek bir otomobilden ediyor
</title>
<description>
<![CDATA[
İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, otomotiv sektöründeki kârlılık farkını bir kez daha gözler önüne serdi. Car Industry Analysis tarafından yayımlanan analiz, birçok markanın tek bir Ferrari’nin yarattığı faaliyet kârına ulaşabilmek için onlarca hatta yüzlerce araç satmak zorunda kaldığını ortaya koydu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Car Industry Analysis&#039;in 2025 finansal verilerine dayandırılan &amp;ccedil;alışmaya g&amp;ouml;re, bir Ferrari&amp;rsquo;nin operasyonel k&amp;acirc;rını yakalayabilmek i&amp;ccedil;in Jaguar Land Rover yaklaşık 12 ara&amp;ccedil; satarken, Tesla 38, Mercedes-Benz 45, BMW ise 55 ara&amp;ccedil; satmak zorunda kalıyor.D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;uuml;reticilerinden Toyota i&amp;ccedil;in bu sayı 61 olurken, Volkswagen 126, Ford ise 592 araca kadar &amp;ccedil;ıkıyor. Analizde Mazda i&amp;ccedil;in bu rakamın 3 bin 400&amp;rsquo;&amp;uuml; aştığı belirtildi.
&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler de listede dikkat &amp;ccedil;ekti. BYD 88, Geely 351, XPENG 156 ara&amp;ccedil;la Ferrari&amp;rsquo;nin tek ara&amp;ccedil;tan elde ettiği faaliyet k&amp;acirc;rına ulaşabiliyor.
FERRARİ&#039;NİN BAŞARISININ ARKASINDA &#039;KITLIK STRATEJİSİ&#039; VAR
Analizde Ferrari&amp;rsquo;nin başarısının arkasında &amp;ldquo;kıtlık stratejisi&amp;rdquo;, y&amp;uuml;ksek fiyatlama g&amp;uuml;c&amp;uuml;, kişiselleştirme se&amp;ccedil;enekleri ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; marka algısının bulunduğu vurgulandı. Şirketin iş modelinin, klasik bir otomobil &amp;uuml;reticisinden &amp;ccedil;ok l&amp;uuml;ks moda markalarına benzediği ifade edildi.Buna karşılık Toyota, Volkswagen, Renault, Ford ve Hyundai gibi kitlesel &amp;uuml;reticilerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k marjla y&amp;uuml;ksek hacim stratejisiyle hareket ettiği, rekabet avantajlarını &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ekonomisi, &amp;uuml;retim verimliliği ve k&amp;uuml;resel dağıtım ağıyla sağlamaya &amp;ccedil;alıştığı belirtildi.
&amp;Ouml;N&amp;Uuml;M&amp;Uuml;ZDEKİ D&amp;Ouml;NEM BEKLENENLER
Elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;, batarya maliyetleri, yazılım tabanlı otomobiller ve k&amp;uuml;resel ticaret baskılarının sekt&amp;ouml;rdeki k&amp;acirc;rlılık farklarını &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde daha da artırabileceği değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/diger-markalarin-onlarca-araba-satarak-elde-ettigi-operasyonel-kari-ferrari-tek-bir-otomobilden-ediyor 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 01:04:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota, Orta Doğu’daki çatışmaların kendilerine 4,2 milyar dolarlık maliyet yarattığını açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, Orta Doğu&#039;daki çatışmanın parça fiyatlarındaki artış ve satış kayıpları nedeniyle kendilerine 670 milyar yen (4,2 milyar dolar) maliyete yol açacağını açıkladı ve bu karışıklığın yarattığı zorlukları gözler önüne seren son otomobil üreticisi oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, al&amp;uuml;minyum ve kau&amp;ccedil;uk lastikler gibi par&amp;ccedil;aların fiyatlarındaki artışın yanı sıra b&amp;ouml;lgedeki satış kayıplarının net k&amp;acirc;rda %22&#039;lik bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe ve 3 trilyon yene gerilemeye yol a&amp;ccedil;acağını belirtti. Bu, art arda &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; yıllık d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş olacak.
Toyota&#039;nın muhasebe grubu başkanı Takanori Azuma, &quot;Orta Doğu&#039;daki 670 milyar yenlik olumsuz etkiyi tamamen telafi edebileceğimize inanmıyoruz&quot; dedi.
Artan maliyetler, ABD g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinden kaynaklanan 1,4 trilyon yenlik y&amp;uuml;k&amp;uuml; de beraberinde getirdi ve bu da şirketin Mart ayına kadar olan 12 aylık d&amp;ouml;nemde net karını %19 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rerek 3,8 trilyon yene geriletmesinde etkili oldu; ancak şirket &amp;ouml;nceki tahminini aşmayı başardı.
Toyota&#039;nın tahmini, ABD&#039;li &amp;uuml;&amp;ccedil; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisinin emtia enflasyonundan kaynaklanan 5 milyar dolarlık mali kayıp konusunda alarm vermesinin ardından, savaşın k&amp;uuml;resel otomotiv end&amp;uuml;strisi &amp;uuml;zerindeki artan etkilerini vurguluyor.
Azuma, artan maliyetlere ilişkin tahminlerin, savaşın gelecek Mart ayına kadar devam edeceği varsayımına dayandığını s&amp;ouml;yledi. Diğer Japon işletmeleri ise finansal &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerinde &amp;ccedil;atışmanın daha erken sona ereceğini varsaymıştı.
Yeni CEO Kenta Kon, ara&amp;ccedil; satışları yavaşlasa bile y&amp;uuml;ksek karlılık seviyelerini yeniden sağlamak ve zararları &amp;ouml;nlemek i&amp;ccedil;in daha fazla maliyet disiplini uygulayacağına s&amp;ouml;z verdi.
Toyota, Mart ayına kadar olan 12 aylık d&amp;ouml;nemde, &amp;ouml;zellikle ABD&#039;deki hibrit ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talep sayesinde rekor bir rakam olan 10,5 milyon ara&amp;ccedil; sattı. Şirket, bu mali yılda hibrit ara&amp;ccedil; satışlarının ilk kez 5 milyona ulaşmasını bekliyor.
Ancak enflasyon ve ticaret engelleri, karlılığın 2024 mali yılında ulaştığı 4,9 trilyon yenlik zirve noktasından d&amp;uuml;şmesine neden oldu.
Son aylarda Toyota&#039;nın elektrikli ara&amp;ccedil; satışları, model yelpazesinin genişlemesi ve y&amp;uuml;kselen benzin fiyatlarının şarj edilebilir ara&amp;ccedil;lara olan ilgiyi yeniden canlandırmasıyla birlikte ciddi bir artış g&amp;ouml;sterdi.
Ancak Toyota&#039;nın pazar lideri olduğu Orta Doğu, Mart ayında satışların y&amp;uuml;zde 32 d&amp;uuml;şerek 33.919 araca gerilemesinin ardından performansını g&amp;ouml;lgeledi.
Toyota hisseleri, sonu&amp;ccedil;ların a&amp;ccedil;ıklanmasının ardından Tokyo&#039;da y&amp;uuml;zde 1,9 d&amp;uuml;şt&amp;uuml; ve bu yılki toplam değer kaybı y&amp;uuml;zde 13 oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyota-orta-dogudaki-catismalarin-kendilerine-4-2-milyar-dolarlik-maliyet-yarattigini-acikladi 
</link>
<pubDate>Fri, 08 May 2026 12:20:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Dünyanın en büyük güvenlik ekipmanı üreticilerinden İsveçli Autoliv Türkiye’den çekilme kararı aldı, 4 tesiste 2 bin 200 çalışanı vardı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’nin ihracattaki amiral gemisi otomotiv sektörünün yedek parçada en önemli üreticilerinden olan İsveçli Autoliv, çeyrek asır sonra üretimi durdurma kararı aldı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
1999 yılında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye gelen d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomotiv g&amp;uuml;venlik sistemleri &amp;uuml;reticisi Autoliv, EMEA b&amp;ouml;lgesindeki kapasite fazlasını optimize etmek amacıyla T&amp;uuml;rkiye&#039;deki fabrikalarını kademeli olarak kapatma kararı aldı. Gebze&amp;rsquo;deki 4 tesisinde direksiyon simidi, hava yastığı ve emniyet kemeri &amp;uuml;reten İsve&amp;ccedil;li dev, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki t&amp;uuml;m operasyonlarını durduracağını ve &amp;uuml;retimi b&amp;ouml;lgedeki diğer mevcut tesislerine kaydıracağını a&amp;ccedil;ıkladı. Autoliv&amp;rsquo;den yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki &amp;uuml;retim faaliyetlerinin durdurulması s&amp;uuml;reci kademeli olarak ilerleyecek ve fabrikaların tamamen kapatılmasının 2028 yılının ilk yarısında tamamlanacak.

2 BİN 200 KİŞİ İŞİNİ KAYBEDECEK
Gebze&amp;rsquo;deki tesislerinde Ford Otosan&amp;rsquo;dan BMC&amp;rsquo;ye, Honda&amp;rsquo;dan Hyundai&amp;rsquo;ye, Mercedes-Benz&amp;rsquo;den TOFAŞ&amp;rsquo;a kadar T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki neredeyse t&amp;uuml;m otomotiv tesislerine &amp;uuml;r&amp;uuml;n sağlayan, İngiltere&amp;rsquo;den İtalya&amp;rsquo;ya Brezilya&amp;rsquo;dan Slovakya&amp;rsquo;ya kadar geniş bir coğrafyaya da ihracat ger&amp;ccedil;ekleştiren Autoliv&amp;rsquo;in geri &amp;ccedil;ekilme ve fabrikaları kapatma s&amp;uuml;recinden 2 bin 200 civarında &amp;ccedil;alışan etkilenecek. Yan sanayiyle birlikte bu rakamın daha da artacağı ifade ediliyorken, Autoliv sadece satış ve destek birimleriyle faalieytlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;recek.

T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DEKİ &amp;Ccedil;ALIŞANLARA TAZMİNATLARINI &amp;Ouml;DEYECEK
Şirket, bu yeniden yapılandırma s&amp;uuml;recinin maliyetlerine dair detaylı veriler paylaştı. Toplam giderin yaklaşık 142 milyon dolar olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Bu tutarın b&amp;uuml;y&amp;uuml;k kısmının 2026&#039;nın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde bilan&amp;ccedil;oya yansıması bekleniyor. Nakit giderler 129 milyon dolar olarak hesaplandı. Bunun ağırlıklı olarak kıdem tazminatı ve &amp;ccedil;alışanları elde tutma maliyetleri olduğu belirtildi. Autoliv, tazminat ve &amp;ccedil;alışan maliyetlerini hesaplarken dolar bazında ağırlıklı ortalama olarak 1 doların 53 T&amp;uuml;rk lirası seviyesinde baz aldığını a&amp;ccedil;ıkladı.

11 MİLYAR DOLAR CİROSU, 67 BİN &amp;Ccedil;ALIŞANI VAR
1953 yılında kurulan İsve&amp;ccedil;li Autoliv&amp;rsquo;in cirosu 2025 verilerine g&amp;ouml;re 10.8 milyar dolar. Son d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e odaklanan şirketin 25 &amp;uuml;lkede 67 bin &amp;ccedil;alışanı var. Kurulduğu d&amp;ouml;nemde adı Auto Service AB olan şirket, 1968 yılında ise otomotiv ve yaşam kelimelerini ifade eden Auto-Live kelimelerini yan yana getirerek Autoliv ismini aldı. Şirket, 1956 yılında iki noktalı emniyet kemerlerinin &amp;uuml;retimine başlayarak emniyet kemeri teknolojisinde &amp;ouml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi 
</link>
<pubDate>Fri, 08 May 2026 11:33:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Emtia fiyatlarındaki sert artış otomotiv sektörünü vurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
İran savaşının tetiklediği maliyet dalgası sektörde alüminyumdan çipe kadar her kalem fiyatları yukarı çekerken, dev otomotiv şirketleri kârlarda düşüş uyarısı yapıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ortadoğu&amp;rsquo;daki &amp;ccedil;atışmanın tetiklediği emtia fiyat artışı, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde yeni bir maliyet krizini beraberinde getiriyor. K&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n başkenti olarak nitelenen Detroit merkezli &amp;uuml;reticiler, 2026 yılı i&amp;ccedil;inde yalnızca emtia kaynaklı ek y&amp;uuml;k&amp;uuml;n 5 milyar dolara ulaşabileceğini hesaplıyor. Bu rakam, halihazırda ABD&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifelerinden kaynaklanan yaklaşık 6 milyar dolarlık baskıya neredeyse eşdeğer.
Başta General Motors, Ford ve Stellantis olmak &amp;uuml;zere &amp;uuml;reticiler, ilk &amp;ccedil;eyrek bilan&amp;ccedil;olarında hammadde, lojistik ve yarı iletken maliyetlerindeki artışa dikkat &amp;ccedil;ekti. GM artan emtia, lojistik ve bellek &amp;ccedil;ipi maliyetlerinin faaliyet karını 2 milyar dolara kadar aşağı &amp;ccedil;ekebileceğini a&amp;ccedil;ıkladı. Ford, tedarik zinciri kaynaklı maliyet artışını 2 milyar dolar olarak hesaplıyor. Stellantis ise etkinin 2026&amp;rsquo;da 1 milyar euroya ulaşmasını bekliyor. Kar marjlarının zaten dar olduğu bir d&amp;ouml;nemde gelen bu baskı, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n fiyatlama g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; test ediyor.
AL&amp;Uuml;MİNYUM ALARMI: ARA&amp;Ccedil; BAŞINA 1.500 DOLAR RİSK
En kritik kalemlerin başında al&amp;uuml;minyum geliyor. Londra Metal Borsası&amp;rsquo;nda fiyatların savaş sonrası y&amp;uuml;zde 16&amp;rsquo;ya varan artış g&amp;ouml;stermesi, maliyet hesaplarını alt&amp;uuml;st etti. Uzmanlara g&amp;ouml;re bu artışın kalıcı olması halinde ara&amp;ccedil; başına maliyet 500 ila 1.500 dolar arasında y&amp;uuml;kselebilir. Benzer baskı, plastik ve kimyasallarda da hissediliyor. Nafta arzındaki daralma; i&amp;ccedil;, kaplama ve lastik &amp;uuml;retiminde zincirleme fiyat artışına yol a&amp;ccedil;ıyor.
Yarı iletken tarafında da yeni bir risk oluşuyor. DRAM &amp;uuml;reticilerinin kapasiteyi yapay zeka veri merkezlerine kaydırması, otomotivde kullanılan daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k segment &amp;ccedil;iplerin maliyetini yukarı &amp;ccedil;ekiyor. Bu durum, pandemi sonrası hafifleyen &amp;ccedil;ip krizinin farklı bir formda geri d&amp;ouml;nme ihtimalini artırıyor. Mercedes-Benz y&amp;ouml;netimi, yılın geri kalanında hammadde maliyetlerinin başlangı&amp;ccedil; tahminlerinin de &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkabileceği uyarısında bulunuyor.
BASKI AŞAĞIDAN YUKARIYA DOMİNO ETKİSİYLE AŞINIYOR
Ekonomim&#039;den Evrim K&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k&#039;&amp;uuml;n haberine g&amp;ouml;re, emtia fiyatlarındaki artışın etkisi, otomotiv tedarik zincirinin &amp;ccedil;ok katmanlı yapısı nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek ilerliyor:
&amp;Ccedil;elik, al&amp;uuml;minyum, kau&amp;ccedil;uk ve plastik &amp;uuml;reticileri doğrudan fiyat artışını yansıtıyor
Piston, dişli, cam, elektronik ve lastik &amp;uuml;reticileri maliyet baskısını hissediyor
Koltuk, g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma organları ve elektronik sistem sağlayıcıları maliyetleri konsolide ediyor
NİHAİ MALİYET BASKISI ARA&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİCİLERİNDE TOPLANIYOR
Bu yapı nedeniyle emtia fiyatlarındaki her artış, zincir boyunca b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek nihai ara&amp;ccedil; fiyatlarına kadar ulaşıyor.
FİYATLAMADA KRİTİK 6 AY
Financial Times&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;r şu an sabit fiyatlı tedarik s&amp;ouml;zleşmeleri sayesinde ge&amp;ccedil;ici bir koruma altında. Ancak analistlere g&amp;ouml;re &amp;ccedil;atışmanın 2-3 ay daha s&amp;uuml;rmesi halinde tedarik&amp;ccedil;iler yeni fiyatlarla masaya oturacak ve bu artışlar 6 ay i&amp;ccedil;inde tam anlamıyla bilan&amp;ccedil;olara yansıyacak. Bu noktada &amp;uuml;reticilerin &amp;ouml;n&amp;uuml;nde zor bir denge var. Pandemi sonrası zaten y&amp;uuml;kselen ara&amp;ccedil; fiyatları nedeniyle talep hassas. Ancak maliyetlerin kalıcı hale gelmesi durumunda fiyat artışı ka&amp;ccedil;ınılmaz g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor.
BENZİN FİYATLARINDAKİ ARTIŞ BEV SATIŞLARINI ARTIRIYOR
Ortadoğu gerilimiyle birlikte petrol fiyatlarının mart ayında y&amp;uuml;zde 63 y&amp;uuml;kselmesi benzin pompalarına yansıyınca, elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işin hızlanıp hızlanmayacağı sorusunu g&amp;uuml;ndeme taşıdı. Avrupa&amp;rsquo;da 2026 ilk &amp;ccedil;eyreğinde bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;ların (BEV) pazar payı y&amp;uuml;zde 19,4&amp;rsquo;e y&amp;uuml;kselip yaklaşık 547 bin araca &amp;ccedil;ıktı. Hibrit ara&amp;ccedil;lar y&amp;uuml;zde 38,6 ile en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k payı alırken, i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 30,3&amp;rsquo;e geriledi. Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya&amp;rsquo;da BEV payı artarken, İngiltere&amp;rsquo;de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş dikkat &amp;ccedil;ekti. ABD&amp;rsquo;de vergi teşviklerinin kaldırılması satışları baskılarken, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de zayıf i&amp;ccedil; talep belirleyici oldu. Buna karşılık Brezilya&amp;rsquo;da artan yakıt fiyatları BEV satışlarını rekor seviyeye taşıdı. Genel eğilim yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; olsa da, uzmanlara g&amp;ouml;re petrol fiyatlarındaki artışın tek başına belirleyici olup olmadığı hen&amp;uuml;z net değil. Teşvikler, gelir seviyesi ve model erişilebilirliği h&amp;acirc;l&amp;acirc; ana belirleyiciler konumunda.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/emtia-fiyatlarindaki-sert-artis-otomotiv-sektorunu-vurdu 
</link>
<pubDate>Wed, 06 May 2026 06:36:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen 25&#039;inci yılına özel en güçlü Golf R modelini tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen, Golf R serisinin 25’inci yılına özel geliştirdiği en güçlü modelini tanıttı. Sadece pist kullanımı için tasarlanan Golf R 24H, agresif aerodinamik yapısı ve yarış odaklı detaylarıyla gelecek yıl Nürburgring’de yarışacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen, performans odaklı hatchback modeli Golf R&amp;rsquo;nin şimdiye kadarki en iddialı versiyonunu tanıttı.
YARIŞ ARABASI OLARAK TASARLANDI
Max Kruse Racing işbirliğiyle geliştirilen ve &amp;ldquo;Golf R 24H&amp;rdquo; adı verilen model, yol kullanımından tamamen uzak, pist şartlarına &amp;ouml;zel tasarımıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor.

GELECEK YIL YARIŞ PİSTİNDE OLACAK
Teknik detayları b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de gizli tutulan ara&amp;ccedil;, agresif aerodinamik unsurları, yan &amp;ccedil;ıkışlı egzoz sistemi ve radikal g&amp;ouml;vde yapısıyla serinin en ekstrem modeli olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken, gelecek yıl N&amp;uuml;rburgring pistinde yarışması planlanıyor. Bu gelenek, 2002&#039;de Golf R32 ile başladı ve bug&amp;uuml;n sekizinci nesil Golf ve onun en &amp;uuml;st modeli olan R versiyonuyla devam ediyor.

Volkswagen R Başkanı Reinhold Ivenz de şu a&amp;ccedil;ıklamayı yaptı: &quot;Bug&amp;uuml;ne kadarki en muhteşem Golf R.&amp;rdquo;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti 
</link>
<pubDate>Tue, 05 May 2026 15:35:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmetlerine çeki düzen geliyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı tarafından motorlu kara taşıtları ekspertiz hizmetlerine yönelik hazırlanan yönetmelik taslağıyla, bu alandaki işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmesi için yetki belgesi almasının zorunlu olması öngörülüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde adil, rekabet&amp;ccedil;i ve istikrarlı piyasa yapısının tesis edilmesine, hizmet kalitesi ve t&amp;uuml;ketici memnuniyetinin artırılmasına y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmaların&amp;nbsp;kararlılıkla s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; belirtildi.
Motorlu&amp;nbsp;kara&amp;nbsp;taşıtı&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinde kalite, şeffaflık ve g&amp;uuml;venilirliğin artırılması,&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde haksız rekabetin &amp;ouml;nlenmesi ve t&amp;uuml;ketici haklarının korunması amacıyla&amp;nbsp;Motorlu&amp;nbsp;Kara&amp;nbsp;Taşıtı&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Hizmetleri Hakkında Y&amp;ouml;netmelik Taslağı&#039;nın hazırlandığı bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, taslağın kamu kurum ve kuruluşları ile sekt&amp;ouml;r paydaşlarının g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne a&amp;ccedil;ıldığı aktarıldı.
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinin ilk kez kapsamlı bir yasal &amp;ccedil;er&amp;ccedil;eveye kavuşturulacağına işaret edilerek, şu ifadeler kullanıldı:

&quot;D&amp;uuml;zenlemeyle, raporlama standartları ve&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin sorumluluklarına ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler a&amp;ccedil;ık ve detaylı şekilde&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlenmiştir. Y&amp;ouml;netmeliğin y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesiyle&amp;nbsp;motorlu&amp;nbsp;kara&amp;nbsp;taşıtı&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmeti veren işletmelerin faaliyetlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rebilmeleri i&amp;ccedil;in yetki belgesi alması zorunlu hale gelecektir. İşletmelere yetki belgesi verilmesi i&amp;ccedil;in T&amp;uuml;rk Standardları Enstit&amp;uuml;s&amp;uuml; Hizmet Yeterlilik Belgesi&#039;ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi olan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları gibi şartlar getirilecek. B&amp;ouml;ylece, sekt&amp;ouml;re giriş ve faaliyet şartları netleştirilerek&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinde kalite ve g&amp;uuml;venilirliğin artırılması, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi hedeflenmektedir.&quot;

EKSPERTİZ&amp;nbsp;RAPORLARI İZLENEBİLİR OLACAK
Taşıt&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Bilgi Sistemi ile&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarında standart ve dijital takip d&amp;ouml;neminin başlayacağı bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, bug&amp;uuml;ne kadar&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarının merkezi bir sistemden bağımsız ve uygulama birliği olmayan y&amp;ouml;ntemlerle&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlenmesinin, haksız ticari uygulamalar ve t&amp;uuml;ketici mağduriyetlerine sebep olabildiği belirtildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle sekt&amp;ouml;rdeki sorunları gidermek amacıyla Bakanlık b&amp;uuml;nyesinde Taşıt&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Bilgi Sistemi&#039;nin kurulacağı,&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarının tamamının dijital ortamda, şeffaf ve izlenebilir olmasının sağlanacağı kaydedildi.
Ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenledikleri t&amp;uuml;m raporları kurulan bu sisteme kaydetmesinin zorunlu olacağı ifade edilen a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Raporlar &amp;uuml;zerinde sonradan değişiklik yapılmasını engelleyen bu sistemle, sahte rapor riski ortadan kaldırılacak. Ayrıca vatandaşlarımız rapor &amp;uuml;zerindeki karekod aracılığıyla belgenin doğruluğunu anında teyit edebilecek.&quot; bilgisi verildi.
MAĞDURİYETLER TAZMİN EDİLECEK
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle işletmelerin hazırladıkları&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarına ilişkin sorumluluklarının da a&amp;ccedil;ıklığa kavuşturulacağı aktarıldı.
Bu kapsamda&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin rapordaki hata, eksiklik veya gizlenen kusurlar nedeniyle oluşacak değer farkı ya da onarım masraflarından sorumlu olacağı ifade edilen a&amp;ccedil;ıklamada, oluşabilecek mağduriyetlerin, işletmelerin yaptırmak zorunda olduğu sigorta aracılığıyla tazmin edilebileceğine dikkat&amp;nbsp;&amp;ccedil;ekildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, raporlara y&amp;ouml;nelik itiraz s&amp;uuml;recinin de dijitalleşerek şeffaf bir yapıya kavuşturulacağına işaret edilerek, şunlar kaydedildi:

&quot;Vatandaşlarımız, 5 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde sistem &amp;uuml;zerinden itiraz edebilecek, işletmeler ise bu itirazları 3 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde sonu&amp;ccedil;landırarak gerekmesi halinde raporu bedelsiz yenilemekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; kılınacak. Yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle farklı işletmeler tarafından kullanılan farklı terimlerin sebep olduğu kavram karmaşasına son verilecek. Bakanlık&amp;ccedil;a belirlenen &#039;ortak dil&#039; standardı ile raporlar, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin her yerinde aynı teknik dille hazırlanacak. Ayrıca işletmelerin tarafsızlığı esas alınırken raporlarda alıcı veya satıcıyı y&amp;ouml;nlendirecek, subjektif yorumlara izin verilmeyecek.&amp;nbsp;D&amp;uuml;zenlemeyle&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinin mevzuata uygun, kaliteli ve g&amp;uuml;venilir şekilde y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesini sağlamak amacıyla Bakanlık tarafından&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmeleri denetlenecek, bu işletmeler hakkında idari para cezası ve yetki belgesi iptali gibi caydırıcı yaptırımlar uygulanacak. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bu değişime uyum sağlaması amacıyla mevcut işletmelere yetki belgelerini almaları i&amp;ccedil;in belirli s&amp;uuml;re tanınacak.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor 
</link>
<pubDate>Tue, 05 May 2026 10:26:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Porsche, Apple’ın 1980’de kendisi için tasarladığı elma desenli kaplamayla geri dönüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Porsche, Apple’ın ikonik renkli logo tasarımını modern yarış otomobillerine taşıyor. Retro kaplama, hem Porsche’nin 75’inci hem Apple’ın 50’nci yılına özel pistlere geri dönüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Porsche, efsanevi yarış ge&amp;ccedil;mişine d&amp;ouml;nmeye karar verdi.
APPLE TARAFINDAN 1980&amp;rsquo;DE TASARLANDI
Apple tarafından 1980&amp;rsquo;de Le Mans&amp;rsquo;ta yarışan Porsche 935 K3 i&amp;ccedil;in hazırlanan ikonik &amp;ldquo;elma&amp;rdquo; kaplama, bu kez Porsche 963 modelleriyle IMSA WeatherTech SportsCar Championship kapsamında Laguna Seca pistinde g&amp;ouml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ye &amp;ccedil;ıkacak. &amp;Ouml;zel tasarım, iki markanın uzun soluklu iş birliğini ve hem Porsche&amp;rsquo;nin 75&amp;rsquo;inci hem de Apple&amp;rsquo;ın 50&amp;rsquo;nci yıl d&amp;ouml;n&amp;uuml;mlerini simgeliyor.

Tasarım tek seferlik olacak. Apple&#039;ın ikonik ve renkli logosu tavanda yer alırken, şirketin cesur renkleri &amp;ccedil;amurlukları, kaputu, tamponu ve kanadı vurguluyor.

İKİ MARKA DA YIL D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;MLERİNİ KUTLUYOR
İki Porsche 963, 3 Mayıs&#039;ta IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası&#039;nın d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; turunda GTP sınıfında yarışacak. Apple&#039;ın Apple Music, Sport ve Beats&#039;ten sorumlu başkan yardımcısı konuyla ilgili şunları s&amp;ouml;yledi:&amp;nbsp;

&amp;ldquo;Porsche ile uzun s&amp;uuml;redir devam eden bir ilişkimiz var. Bu ilişki, bir Porsche yarış otomobilinin ilk kez Apple logosunu taşıdığı 1980 yılına kadar uzanıyor. O an, yenilik ve yaratıcılığa olan ortak tutkumuzun başlangıcı oldu ve bu tutku bug&amp;uuml;n de işbirliğimizi tanımlamaya devam ediyor. Apple 50. yıl d&amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; kutlarken, 1980&#039;deki o orijinal tasarıma saygı duruşunda bulunan bir tasarımda Porsche ile tekrar ortaklık yapmaktan gurur duyuyoruz&amp;rdquo;


patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor 
</link>
<pubDate>Mon, 04 May 2026 11:49:01 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yakıt zamlarından sonra otomobillerde rota elektrikliye kaydı
</title>
<description>
<![CDATA[
Peugeot CEO’su Alain Favey, artan yakıt fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi belirgin şekilde artırdığını söyledi. Bazı ülkelerde elektrikli araç trendinin hızlandığına dikkat çeken Favey, “İçten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık çok daha pahalı, bu da geçmişte elektrikli aracı düşünmeyen müşterileri bile elektrikliye yönlendiriyor” diye konuştu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fransız otomotiv devi Peugeot&amp;rsquo;nun en tepesindeki isim Alain Favey, İran&amp;rsquo;daki gerilim sonrası artan k&amp;uuml;resel petrol fiyatlarının elektrikli ara&amp;ccedil;lara olan talebi belirgin şekilde artırdığını s&amp;ouml;yledi. Şu anda bazı &amp;uuml;lkelerde elektrikli ara&amp;ccedil;lara g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir eğilim g&amp;ouml;rd&amp;uuml;klerini belirten Favey, &amp;ldquo;&amp;Ouml;rneğin Fransa&amp;rsquo;da, Almanya&amp;rsquo;da talep olduk&amp;ccedil;a y&amp;uuml;ksek; bunun bir nedeni de yakıt fiyatlarının artması. İ&amp;ccedil;ten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık &amp;ccedil;ok daha pahalı, bu da ge&amp;ccedil;mişte elektrikli aracı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nmeyen bazı m&amp;uuml;şterileri elektrikliye y&amp;ouml;nlendiriyor. Yani bazı &amp;uuml;lkelerde bu yıl trendin ger&amp;ccedil;ekten hızlandığını g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz&amp;rdquo; dedi.
&amp;lsquo;TALEP VARSA DİZEL SATARIZ&amp;rsquo;
Peugeot bir yandan elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisini b&amp;uuml;y&amp;uuml;t&amp;uuml;rken, diğer yandan dizeli yeniden sahaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Marka yenilenen 308&amp;rsquo;i dizel motor se&amp;ccedil;eneğiyle yakında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de satışa sunmaya hazırlanıyor. Favey ise bu stratejiyi ve &amp;ldquo;farklı modellerde dizel olacak mı?&amp;rdquo; sorumuza şu s&amp;ouml;zlerle yanıt verdi: &amp;ldquo;İlave bir planımız yok. Dizel motorları k&amp;uuml;resel talebe g&amp;ouml;re ve bize mantıklı geldiği yerlerde konumlandırıyoruz. &amp;Ouml;rneğin 308, Avrupa&amp;rsquo;da &amp;ouml;zellikle B2B m&amp;uuml;şterilerden h&amp;acirc;l&amp;acirc; bu tip motorlara ciddi talep olan bir model. Bizim i&amp;ccedil;in strateji dizele odaklanmak değil; PHEV&amp;rsquo;ler veya hibritler &amp;uuml;zerinden elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işi desteklemek. Talep varsa ve elimizde bu motor varsa, neden sunmayalım? T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de aynı doğrultuda potansiyeli değerlendirdik.&amp;rdquo;
&amp;lsquo;T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE HACMİ KORUMAK ZOR OLACAK&amp;rsquo;
Bu yıl pazar paylarını arttırmaktan &amp;ccedil;ok korumaya odaklanacaklarını belirten Peugeot CEO&amp;rsquo;su Alain Favey, &amp;ldquo;Avrupa&amp;rsquo;da ge&amp;ccedil;en yıla kıyasla pazar payımızı sabit tutmayı hedefliyoruz. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de pazar payımızı koruyabilirsek memnun oluruz. Bildiğiniz gibi T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de pazar baskı altında, bu y&amp;uuml;zden hacmi korumak zor olacak; ancak pazar payını koruyabilmemiz gerekiyor. Temel vizyonumuz bu. Bununla birlikte yenilenen 308 ve 408 olmak &amp;uuml;zere iki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; yeni modelimizi yılın başında pazara sunmuş olmaktan dolayı olduk&amp;ccedil;a memnunuz. Ayrıca yılın ikinci yarısında Le Mans&amp;rsquo;da başlangıcını yapacağımız yeni 208 GTI&amp;rsquo;yi piyasaya sunacağız. Bu model Avrupa&amp;rsquo;da bu yılın Eyl&amp;uuml;l ayından itibaren satışa &amp;ccedil;ıkmış olacak. 208 GTI&amp;rsquo;nın yollara &amp;ccedil;ıkması hem bizim i&amp;ccedil;in hem de markanın imajı a&amp;ccedil;ısından &amp;ccedil;ok &amp;ouml;nemli olacak&amp;rdquo; diyerek s&amp;ouml;zlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
&amp;lsquo;KABUL EDELİM EN VERİMLİ TEKNOLOJİ &amp;Ccedil;İNLİLERin elinde&amp;rsquo;
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, Peugeot CEO&amp;rsquo;su Alain Favey, Pekin&amp;rsquo;de tanıtılan yeni konseptler ve &amp;Ccedil;in stratejisine ilişkin, &amp;ldquo;24 yıllık ortağımız Dongfeng ile işbirliğimizi pazarın gidişatına g&amp;ouml;re yeniden konumlandırıyoruz&amp;rdquo; dedi. &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemleri, batarya ve plug-in hibritlerde &amp;ouml;nemli bir sı&amp;ccedil;rama yaptığını vurgulayan Favey, &amp;ldquo;Bug&amp;uuml;n en verimli teknolojinin &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin elinde olduğunu kabul etmek gerekiyor&amp;rdquo; ifadelerini kullandı. Favey, hedeflerinin bu teknolojiyi Peugeot&amp;rsquo;nun tasarım ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakteriyle birleştirmek olduğunu belirterek, ilk modelin gelecek yıl &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de satışa sunulacağını, talep olması halinde bu modelleri diğer pazarlara da ihra&amp;ccedil; edilebileceğini s&amp;ouml;yledi. Yeni modellerin Avrupa&amp;rsquo;da talep g&amp;ouml;rmesini beklemediklerini kaydeden Favey, D ve E segmentinde, 5.2 metreye varan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobillerle Avrupa dışındaki pazarlara odaklanacaklarını ifade etti.
PAZARDA BEKLEME D&amp;Ouml;NEMİ
Peugeot T&amp;uuml;rkiye Marka Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Gupse Kaplan ise 2025&amp;rsquo;i 86 bin 459 adet satışla rekor kırarak tamamladıklarını s&amp;ouml;yledi. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin markanın d&amp;uuml;nyadaki 3. b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarı konumuna y&amp;uuml;kseldiğini belirten Kaplan, 2026 i&amp;ccedil;in 1.3 milyon adetlik pazar &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;klerini ifade etti. &amp;ldquo;Bu sene 75 binin &amp;uuml;zerinde satış hedefiyle yola &amp;ccedil;ıktık&amp;rdquo; diyen Kaplan, ilk &amp;ccedil;eyrekte 18 bin adet ve y&amp;uuml;zde 6.8 pazar payına ulaştıklarını aktardı. İlk &amp;ccedil;eyrekte pazarın y&amp;uuml;zde 4 daraldığını, mart ayında ise d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 13&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktığını hatırlatan Kaplan, bunun kalıcı bir daralmadan &amp;ccedil;ok talebin &amp;ouml;telenmesiyle ilgili olduğunu s&amp;ouml;yledi. Altın ve d&amp;ouml;vizdeki dalgalanmaların t&amp;uuml;keticiyi beklemeye ittiğini ifade eden Kaplan, nisan ayı boyunca da pazarın benzer seyrettiğini belirtti. Gupse Kaplan, showroom ilgisinin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ancak satın alma kararlarının yavaşladığını, belirsizliklerin azalmasıyla talebin yeniden canlanabileceğini s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi 
</link>
<pubDate>Mon, 04 May 2026 08:27:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektörü nisanda 3,9 milyar dolarla ihracat lideri oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv endüstrisi, nisan ayında 3,9 milyar dolarla en fazla ihracata imza atan sektör olarak kayıtlara geçti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, nisan ayında sanayi grubu sekt&amp;ouml;rlerinden otomotiv end&amp;uuml;strisi 3,9 milyar dolarlık ihracat ger&amp;ccedil;ekleştirdi. En fazla ihracat yapan sekt&amp;ouml;rler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 3,1 milyar dolarla ikinci, elektrik ve elektronik sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ise 1,8 milyar dolarla &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Nisan ayında oransal olarak en fazla ihracat artışı sağlayan sekt&amp;ouml;r y&amp;uuml;zde 172,4 ile gemi, yat ve hizmetleri oldu.

T&amp;uuml;rkiye ihracatının y&amp;uuml;zde 82,2&#039;sini ger&amp;ccedil;ekleştiren sanayi grubunun dış satımı nisan ayında y&amp;uuml;zde 23,4 artışla 18,3 milyar dolar olarak hesaplandı.
Ge&amp;ccedil;en ay ihracatın y&amp;uuml;zde 14,7&#039;sini ger&amp;ccedil;ekleştiren tarım grubunda y&amp;uuml;zde 18,4 artışla 3,3 milyar dolarlık, ihracatın y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan madencilik grubunda ise y&amp;uuml;zde 43 artışla 678,2 milyon dolarlık dış satım yapıldı. Nisan ayında 166 &amp;uuml;lke ve b&amp;ouml;lgeye ihracat artarken 54 &amp;uuml;lke ve b&amp;ouml;lgeye dış satımda d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.

EN FAZLA İHRACAT ALMANYA&#039;YA
Ge&amp;ccedil;en ay en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lkeler 1,9 milyar dolarla Almanya, 1,3 milyar dolarla İtalya ve ABD oldu.
Bu d&amp;ouml;nemde en &amp;ccedil;ok ihracat yapan iller ise 8,5 milyar dolarla İstanbul, 2,3 milyar dolarla Kocaeli ve 1,7 milyar dolarla Bursa olarak sıralandı.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde, parite ihracata 435 milyon dolarlık katkı verdi.
TİM verilerine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rel bazda 2025 ve 2026&#039;nın nisan ayları ve son 12 aylık ihracat verileri, değişim oranları ve toplam i&amp;ccedil;indeki payları ş&amp;ouml;yle (bin dolar):



&amp;nbsp;
1 - 30 NISAN
SON 12 AYLIK


SEKT&amp;Ouml;RLER
2025
2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)
2024 - 2025
2025 - 2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)


I. TARIM
2.768.263
3.278.678
18,4
14,7
36.173.897
36.654.715
1,3
15,2


A. BİTKİSEL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.859.397
2.254.229
21,2
10,1
24.543.416
24.542.350
0,0
10,2


Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri
956.201
1.112.258
16,3
5,0
12.086.298
12.145.560
0,5
5,0


Yaş Meyve ve Sebze
235.495
329.481
39,9
1,5
3.433.148
4.131.977
20,4
1,7


Meyve Sebze Mamulleri
197.644
210.070
6,3
0,9
2.649.368
2.545.300
-3,9
1,1


Kuru Meyve ve Mamulleri
133.033
134.781
1,3
0,6
1.847.695
1.675.157
-9,3
0,7


Fındık ve Mamulleri
208.114
332.397
59,7
1,5
2.698.310
2.387.115
-11,5
1,0


Zeytin ve Zeytinyağı
36.783
37.474
1,9
0,2
701.133
440.287
-37,2
0,2


T&amp;uuml;t&amp;uuml;n
77.199
81.261
5,3
0,4
978.983
1.057.073
8,0
0,4


S&amp;uuml;s Bitkileri ve Mamulleri
14.929
16.506
10,6
0,1
148.481
159.881
7,7
0,1


B. HAYVANSAL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
287.906
321.269
11,6
1,4
3.744.064
4.171.875
11,4
1,7


Su &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri ve Hayvansal Mamuller
287.906
321.269
11,6
1,4
3.744.064
4.171.875
11,4
1,7


C. AĞA&amp;Ccedil; VE ORMAN &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLERİ
620.961
703.180
13,2
3,2
7.886.417
7.940.490
0,7
3,3


Mobilya, Kağıt ve Orman &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
620.961
703.180
13,2
3,2
7.886.417
7.940.490
0,7
3,3


II. SANAYİ
14.829.767
18.298.986
23,4
82,2
186.675.610
197.298.402
5,7
82,0


A. TARIMA DAYALI İŞLENMİŞ &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.071.680
1.256.751
17,3
5,6
13.904.653
13.577.864
-2,4
5,6


Tekstil ve Hammaddeleri
769.939
895.596
16,3
4,0
9.570.291
9.346.278
-2,3
3,9


Deri ve Deri Mamulleri
102.626
123.729
20,6
0,6
1.513.516
1.412.611
-6,7
0,6


Halı
199.115
237.426
19,2
1,1
2.820.846
2.818.976
-0,1
1,2


B. KİMYEVİ MADDELER VE MAM.
2.611.383
3.114.148
19,3
14,0
30.553.711
32.352.707
5,9
13,4


Kimyevi Maddeler ve Mamulleri
2.611.383
3.114.148
19,3
14,0
30.553.711
32.352.707
5,9
13,4


C. SANAYİ MAMULLERİ
11.146.704
13.928.087
25,0
62,6
142.217.246
151.367.830
6,4
62,9


Hazırgiyim ve Konfeksiyon
1.225.079
1.451.052
18,4
6,5
17.558.745
16.683.715
-5,0
6,9


Otomotiv End&amp;uuml;strisi
3.141.773
3.855.308
22,7
17,3
37.960.869
42.637.259
12,3
17,7


Gemi, Yat ve Hizmetleri
129.783
353.493
172,4
1,6
1.836.714
2.718.728
48,0
1,1


Elektrik ve Elektronik
1.378.793
1.772.007
28,5
8,0
16.890.646
18.349.988
8,6
7,6


Makine ve Aksamları
853.185
1.026.316
20,3
4,6
10.941.560
11.493.595
5,0
4,8


Demir ve Demir Dışı Metaller
1.080.187
1.362.564
26,1
6,1
12.757.441
13.662.619
7,1
5,7


&amp;Ccedil;elik
1.300.331
1.438.222
10,6
6,5
16.303.775
16.451.014
0,9
6,8


&amp;Ccedil;imento Cam Seramik ve Toprak &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
387.282
427.781
10,5
1,9
4.320.684
4.550.900
5,3
1,9


M&amp;uuml;cevher
503.105
601.532
19,6
2,7
8.747.344
6.820.022
-22,0
2,8


Savunma ve Havacılık Sanayii
538.174
962.343
78,8
4,3
7.638.530
10.634.628
39,2
4,4


İklimlendirme Sanayii
609.011
677.468
11,2
3,0
7.260.938
7.365.362
1,4
3,1


III. MADENCİLİK
474.386
678.159
43,0
3,0
5.987.134
6.611.989
10,4
2,7


Madencilik &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
474.386
678.159
43,0
3,0
5.987.134
6.611.989
10,4
2,7


T O P L A M (TİM*)
18.072.416
22.255.822
23,1
100,0
228.836.641
240.565.105
5,1
100,0


İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri Kaydından Muaf İhracat ile Antrepo ve Serbest B&amp;ouml;lgeler Farkı
2.707.014
3.147.032
16,3
12,4
35.981.667
35.279.219
-2,0
12,8


GENEL İHRACAT TOPLAMI
20.779.430
25.402.854
22,3
100,0
264.818.308
275.844



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektoru-nisanda-3-9-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu 
</link>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 16:21:40 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomobil devi BYD, Alman Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki ikonik &#039;Şeffaf Fabrika&#039;sının bir bölümünü almak için görüşüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Avrupa&#039;da dengeleri değiştirecek önemli bir adım atıyor. Çinli otomobil devinin, Alman otomobil üreticisi Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki Şeffaf Fabrikası&#039;nın bir bölümünü devralmak için görüşmeler yaptığı belirtildi. BYD&#039;nin, Volkswagen&#039;in fabrikasını otomobil üretimi için kullanacağı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisi BYD, Avrupa Birliği&#039;nin &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;lara uygulardığı ek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisini aşmak i&amp;ccedil;in dikkat &amp;ccedil;eken bir yatırım yapıyor.&amp;nbsp;
BYD&#039;nin Alman otomobil &amp;uuml;reticisi Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki Şeffaf Fabrikası&#039;nın bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; devralmak i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yaptığı ileri s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.

FABRİKANIN BİR B&amp;Ouml;L&amp;Uuml;M&amp;Uuml;N&amp;Uuml; VOLKSWAGEN DEĞERLENDİRECEK
İddialara g&amp;ouml;re anlaşma fabrikanın tamamını kapsamıyor. BYD&#039;nin yalnızca belirli bir &amp;uuml;retim alanını kullanması planlanırken, tesisin geri kalan kısmı Volkswagen tarafından farklı projeler i&amp;ccedil;in değerlendirilecek.
Alman otomotiv devinin Dresden tesisini geleneksel &amp;uuml;retim merkezi yerine araştırma, teknoloji geliştirme ve inovasyon odaklı bir merkeze d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi planladığı belirtiliyor.&amp;nbsp;
Kaynaklara g&amp;ouml;re, otomobillerine &#039;Almanya&#039;da &amp;uuml;retilmiştir&#039; etiketinin eklenmesini hedefleyen BYD, bu tesisle marka bilinirliğini de artıracak.&amp;nbsp;

GİRİŞİMİN ARKASINDA AB&#039;NİN UYGULADIĞI VERGİLER BULUNUYOR
Avrupa&#039;daki imajını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek i&amp;ccedil;in yoğun yatırım yapan elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisi, mart ayında Almanya&#039;da 3 bin 438 ara&amp;ccedil; satarak bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 327&#039;lik bir artış kaydetti.
BYD&#039;nin bu girişiminin arkasında, Avrupa Birliği&#039;nin &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;lara uyguladığı ek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri bulunuyor. Şirket, yerel &amp;uuml;retim kapasitesini artırarak bu engelleri aşmayı hedefliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomobil-devi-byd-alman-volkswagenin-dresdendeki-ikonik-seffaf-fabrikasinin-bir-bolumunu-almak-icin-gorusuyor 
</link>
<pubDate>Fri, 01 May 2026 20:05:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;dan şarj ücretlerine zam, yeni tarife netleşti
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla, Supercharger hızlı şarj istasyonlarının tarifelerinde yaklaşık yüzde 5 oranında artışa gitti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla&#039;dan fiyat g&amp;uuml;ncellemesi haberi geldi. Şirket, T&amp;uuml;rkiye genelinde hizmet veren Supercharger hızlı şarj ağındaki fiyat tarifelerinde değişikliğe giderek &amp;uuml;cretlere yaklaşık y&amp;uuml;zde 5 oranında zam yaptı.
Yapılan son fiyat ayarlaması, sadece kendi markasını değil, Tesla&#039;nın altyapısını kullanan t&amp;uuml;m elektrikli ara&amp;ccedil; sahiplerini kapsıyor. A&amp;ccedil;ıklanan yeni listeye g&amp;ouml;re; Tesla marka ara&amp;ccedil; sahipleri i&amp;ccedil;in daha &amp;ouml;nce kilowatt-saat (kWh) başına 9,40 TL olan şarj bedeli, bu zamla birlikte 9,90 TL seviyesine tırmandı.
Supercharger şarj ağını kullanma imkanına sahip olan diğer (Tesla harici) elektrikli ara&amp;ccedil; modelleri i&amp;ccedil;in uygulanan tarifede de benzer bir oranda artış yaşandı. Buna g&amp;ouml;re, diğer marka ara&amp;ccedil; kullanıcıları i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nceden 11,70 TL olan birim enerji bedeli, yeni d&amp;uuml;zenlemenin ardından 12,30 TL olarak g&amp;uuml;ncellendi.
T&amp;Uuml;RKİYE&#039;NİN D&amp;Ouml;RT BİR YANINDA 28 AKTİF İSTASYON
Elektrikli ara&amp;ccedil; kullanıcılarının menzil endişesini ortadan kaldıran Supercharger istasyonlarının sayısı &amp;uuml;lke genelinde artmaya devam ediyor. G&amp;uuml;ncel verilere g&amp;ouml;re Tesla&#039;nın T&amp;uuml;rkiye&#039;de toplam 28 lokasyonda aktif şarj noktası bulunuyor.
Bu kritik altyapı ağı ağırlıklı olarak İstanbul, Ankara, Kocaeli (İzmit), Sakarya (Hendek), Bolu, Edirne ve Tekirdağ gibi yoğun trafik akışının olduğu Marmara ve Batı hattında yer alıyor. Şirketin hizmet ağı bu b&amp;ouml;lgelerle de sınırlı kalmıyor; Eskişehir, K&amp;uuml;tahya, Afyonkarahisar, Uşak, Aydın, Denizli, Isparta, Antalya, &amp;Ccedil;ankırı (Ilgaz) ve Samsun&#039;da da kullanıma a&amp;ccedil;ık istasyonlar elektrikli ara&amp;ccedil; sahiplerine hizmet veriyor.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesladan-sarj-ucretlerine-zam-yeni-tarife-netlesti 
</link>
<pubDate>Fri, 01 May 2026 09:49:16 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda yılın ilk çeyreğinde Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Škoda, 2026 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ocak-Mart d&amp;ouml;neminde d&amp;uuml;nya genelinde toplam 271 bin 900 ara&amp;ccedil; teslim eden &amp;Scaron;koda, bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 14 b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Avrupa pazarında ise teslimatlar y&amp;uuml;zde 17.1 artışla 222 bin 500 adede ulaştı. Bu sonu&amp;ccedil;larla &amp;Scaron;koda, genel otomotiv pazarının &amp;uuml;zerinde bir performans sergileyerek &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
ELEKTRİKLİ MODELLER B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;MEYİ DESTEKLEDİ
&amp;Scaron;koda, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde global &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte toplam 63 bin 200 adet elektrikli ve plug-in hibrit ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleştirirken, bu rakam ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 71.4 artış elde etti.
Markanın tam elektrikli ara&amp;ccedil; satışları ise y&amp;uuml;zde 91.9 artışla 51 bin 800 adede y&amp;uuml;kselirken, plug-in hibrit modellerde de y&amp;uuml;zde 15.4 artış kaydedildi. &amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın yeni elektrikli modelleri Elroq ve Enyaq, Avrupa&amp;rsquo;nın en &amp;ccedil;ok tercih edilen elektrikli otomobilleri arasında sırasıyla ikinci ve beşinci sırada yer aldı. Avrupa&amp;rsquo;da &amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın toplam satışlarının y&amp;uuml;zde 27.3&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml; elektrikli modeller oluşturdu.

FİNANSAL SONU&amp;Ccedil;LARDA REKOR GELDİ
&amp;Scaron;koda, operasyonel performansını finansal sonu&amp;ccedil;larına da yansıttı. Şirketin geliri y&amp;uuml;zde 9.1 artışla 7.9 milyar euroya y&amp;uuml;kselirken, faaliyet k&amp;acirc;rı y&amp;uuml;zde 20.9 artarak 660 milyon euroya ulaştı ve markanın tarihindeki en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ilk &amp;ccedil;eyrek sonucu olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Satış k&amp;acirc;rlılığı y&amp;uuml;zde 8.3 seviyesine y&amp;uuml;kselirken, net nakit akışı da y&amp;uuml;zde 64.4 artışla 867 milyon euro oldu.

ULUSLARARASI PAZARLARDA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME DEVAM EDİYOR
&amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi Avrupa ile sınırlı kalmadı. Hindistan&amp;rsquo;da teslimatlar y&amp;uuml;zde 16.7 artışla 17 bin 400 adede y&amp;uuml;kselirken, Fas ve Mısır gibi gelişen pazarlarda da sırasıyla y&amp;uuml;zde 45 ve y&amp;uuml;zde 58.5 oranında artış elde edildi.
Bununla birlikte marka, Mart ayında Avrupa&amp;rsquo;da ger&amp;ccedil;ekleştirdiği 90 bin 915 adetlik teslimatla tarihinin en y&amp;uuml;ksek aylık satış hacmine ulaştı. Almanya, 58 bin 500 adetlik satışla en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;rken, Birleşik Krallık, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti, Polonya ve Hindistan gibi pazarlarda da g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu 
</link>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:43:16 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Bankalarda taşıt kredisi kesildi, vatandaş tasarruf finansmanına yöneldi
</title>
<description>
<![CDATA[
Sıkı para politikası, BDDK’nın taşıt kredisine yönelik regülasyonları bankalardan taşıt kredisi talebini bıçak gibi kesti. BDDK verilerine göre bankacılık sektöründe taşıt kredi hacmi yüzde 30 geriledi, tasarruf finansmanı sektöründe ise yapılan işlemlerin yüzde 75’i artık taşıt alımlarından oluşuyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ekonomim&#039;den Şebnem Turhan&#039;ın haberine g&amp;ouml;re, bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde Haziran 2023&amp;rsquo;te başlayan ve s&amp;uuml;ren sıkı para politikası d&amp;ouml;nemi kredilerde ayrışma yarattı. Sıkı para politikasıyla y&amp;uuml;kselen faizlerle t&amp;uuml;keticiler ihtiya&amp;ccedil; kredisi kullanımını b&amp;uuml;y&amp;uuml;terek s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rse de taşıt kredilerinde frene bastı. Bankacılık D&amp;uuml;zenleme ve Denetleme Kurumu verilerine g&amp;ouml;re bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde taşıt kredisi bakiyesi ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 30, iki yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re de y&amp;uuml;zde 50 geriledi. Sekt&amp;ouml;rde toplam sadece bireysel 45 milyar liralık taşıt kredisi bakiyesi kalırken bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları t&amp;uuml;keticilerin taşıt kredisi talebinin olmadığını vurguladı.
Kaynaklar, t&amp;uuml;keticilerin taşıt alımlarının yarısı peşin &amp;ouml;demeyle sunulan tasarruf finansmana y&amp;ouml;neldiğine işaret ederken 2024 yılında toplam TL kredilerin y&amp;uuml;zde 1,06&amp;rsquo;sını oluşturan taşıt kredileri 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 0,6&amp;rsquo;sını, 2026&amp;rsquo;da ise y&amp;uuml;zde 0,3&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturuyor.
B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME 2023&amp;rsquo;TEN SONRA BAŞLADI
BDDK verileri taşıt kredilerinde sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bakiyesinin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; ortaya koyarken tasarruf finansman verileri ise ilginin y&amp;ouml;n değiştirdiğini g&amp;ouml;steriyor. Tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde m&amp;uuml;şteri tabanı ve işlem hacminde sı&amp;ccedil;rama 2023&amp;rsquo;ten yani sıkı para politikasıyla birlikte yaşanmaya başladı. Sekt&amp;ouml;rde 2023 yılında 370 bin 445 m&amp;uuml;şteri tasarruf finansmanı modeliyle ev, ara&amp;ccedil; ya da &amp;ccedil;atılı işyeri almak i&amp;ccedil;in sistemde yer aldı. 2023 yılında tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki şirketlerin işlem hacmi yaklaşık 84 milyar lira idi. 2024 yılına gelindiğinde m&amp;uuml;şteri sayısı 533 bin 734&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı, toplam işlem hacmi yaklaşık 335 milyar liraya y&amp;uuml;kseldi. 2023&amp;rsquo;ten 2024&amp;rsquo;te işlem hacmindeki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me y&amp;uuml;zde 298 oldu. Yani tasarruf finansmanı şirketlerinde işlem hacmi artışı 4 katı buldu.
İŞLEM HACMİNİN %75&amp;rsquo;İ TAŞIT İ&amp;Ccedil;İN
2025 yılında ise tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde m&amp;uuml;şteri sayısı 1 milyon 157 bin 958&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı ve sekt&amp;ouml;r temsilcilerinin verdiği bilgiye g&amp;ouml;re bu rakam bir rekora işaret ediyor. Tasarruf finansman şirketlerinin işlem hacmi, 2024 yılına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 262 artarak 1 trilyon 211 milyar liraya ulaştı. Yine d&amp;ouml;rt kata varan bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ger&amp;ccedil;ekleşti. Sekt&amp;ouml;r kaynaklarından edinilen bilgiye g&amp;ouml;re tasarruf finansmanına en &amp;ccedil;ok başvuru otomobil alımı i&amp;ccedil;in yapılıyor ve &amp;ouml;nceden konut/işyeri alımı lehine olan y&amp;uuml;zde 75 d&amp;uuml;zeyindeki ağırlık artık taşıt kalemi tarafına d&amp;ouml;nd&amp;uuml;. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n verileri a&amp;ccedil;ıklanmıyor, BDDK&amp;rsquo;da ve bağlı oldukları Finansal Kurumlar Birliği&amp;rsquo;nde de istatistiki veriler yok. Ancak sekt&amp;ouml;r temsilcilerinin yaptığı a&amp;ccedil;ıklamalardan sağlıklı veriye ulaşılabiliyor.
ZİRVEDEN %53&amp;rsquo;L&amp;Uuml;K D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş OLDU
BDDK&amp;rsquo;nın bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne y&amp;ouml;nelik verileri 29 Aralık 2023 haftasında 95.8 milyar lira ile tarihi en y&amp;uuml;ksek seviyesini g&amp;ouml;ren taşıt kredi bakiyesinin 17 Nisan haftası itibariyle 45 milyar liraya gerilediğini ortaya koyuyor. Tarihi zirvesini g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; 29 Aralık 2023 haftasında taşıt kredilerinin toplam krediler i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 1,22, t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı ise y&amp;uuml;zde 3,6 seviyesindeydi. Tarihi zirvesinden y&amp;uuml;zde 53 kayıp yaşadı taşıt kredi bakiyesi bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde. Nisan 2026 itibariyle sekt&amp;ouml;rde taşıt kredileri ge&amp;ccedil;en yılın aynı haftasına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 29,52, 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 50,12 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
En sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ise kamu mevduat bankalarında ger&amp;ccedil;ekleşti. Kamu mevduat bankalarında taşıt kredi hacmi 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 75,2, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 55,2 geriledi ve 6.2 milyar liraya kadar indi. Yabancı mevduat bankalarında taşıt kredi bakiyesi 2024 yılına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 17,95, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 20,57 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Yabancı mevduat bankalarında taşıt kredi hacmi 12.55 milyar liraya geriledi. Yerli &amp;ouml;zel mevduat bankalarında 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 39,8, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 10,9 azalan taşıt kredi bakiyesi 16.5 milyar lira ile sekt&amp;ouml;rde en y&amp;uuml;ksek hacme işaret etse de olduk&amp;ccedil;a d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyeye geldi.
KREDİLER İ&amp;Ccedil;İNDEKİ PAYI ERİDİ
B&amp;ouml;ylece toplam TL krediler i&amp;ccedil;inde bireysel taşıt kredilerinin payı y&amp;uuml;zde 0,3&amp;rsquo;e gerilerken t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;zde 0,73&amp;rsquo;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2023 sonunda tarihi zirvesini g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne g&amp;ouml;re d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş toplam kredilerde 0.92 puan t&amp;uuml;ketici kredilerinde ise 2.87 puan oldu. Ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re de toplam TL krediler i&amp;ccedil;inde bireysel taşıt kredilerinin payı y&amp;uuml;zde 0,6, t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;zde 1,53 idi. Bir yılda da t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;inde taşıt kredilerinin payı 0.8 puan birden azaldı. Bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları taşıt kredisi i&amp;ccedil;in talep g&amp;ouml;rmediklerine dikkat &amp;ccedil;ekerken zaten BDDK verilerinin de bunu ortaya koyduğunu belirtti. Katılım bankalarında az da olsa bir hareketlilik yaşandığını s&amp;ouml;yleyen bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları mevduat bankalarının taşıt kredilerindeki payının da hızla gerilediğine işaret etti.
BDDK&amp;rsquo;NIN TAŞIT KREDİSİ REG&amp;Uuml;LASYONLARI TASARRUF FİNANSMANDA YOK
BDDK&amp;rsquo;nın bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n taşıt kredilerine y&amp;ouml;nelik reg&amp;uuml;lasyonları bulunuyor. Tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde ise taşıt alımları i&amp;ccedil;in peşinat şartı veya taksit sınırlaması gibi bir reg&amp;uuml;lasyon şimdilik yok. BDDK&amp;rsquo;nın bankalara y&amp;ouml;nelik reg&amp;uuml;lasyonlarının başında taşıt kredisinde aylık y&amp;uuml;zde 2 b&amp;uuml;y&amp;uuml;me sınırı ile taşıt kredisi b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne y&amp;ouml;nelik vade kısıtı geliyor. 2.5 milyon lira ve altında olan taşıt kredilerinde 48 ay, 2.5 milyon &amp;uuml;zeri 5. Milyon lira altı olan kredilerde 36 ay, 5 milyon lira &amp;uuml;zeri 6.5 milyon lira altı taşıt kredilerinde 24 ay, 6.5 milyon lira ve &amp;uuml;zeri taşıt kredilerinde ise 12 ay taksit yapılabiliyor. Taşıt değerinin hepsini banka kredisi ile karşılamak da m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n değil. BDDK reg&amp;uuml;lasyonlarına g&amp;ouml;re 2.5 milyon lira ve altındaki taşıt değerinin y&amp;uuml;zde 70&amp;rsquo;ini, 2.5-5 milyon lira arası taşıt değerinin y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;sini, 5-6.5 milyon lira değerindeki taşıtın y&amp;uuml;zde 30&amp;rsquo;unun, 6.5 milyon lira &amp;uuml;zeri taşıt değerinin ise sadece y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;sini kredi olarak kullanabiliyorsunuz. Tasarruf finansmanında taşıt alımı i&amp;ccedil;in peşinat isterseniz &amp;ouml;d&amp;uuml;yorsunuz aylık taksitleri de siz belirleyebiliyorsunuz. Tasarruf finansmanı şirketlerinin internet sitelerinde yer alan bilgilere g&amp;ouml;re 1 milyon lira taşıt finansmanı i&amp;ccedil;in 61 ay vade yapabiliyorsunuz ve aylık &amp;ouml;demeniz sabit oluyor. &amp;Ccedil;ekilişli modelde almak isterseniz taşıtınızı 1.5 milyon lira finansman i&amp;ccedil;in 100 ay vade sağlanabiliyor. Her iki modelde de peşinat isteğe bağlı olarak alınıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bankalarda-tasit-kredisi-kesildi-vatandas-tasarruf-finansmanina-yoneldi 
</link>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 07:11:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Lüks otomobil üreticisi Aston Martin zarar açıklamasının ardından 68 milyon dolarlık finansman talep etti
</title>
<description>
<![CDATA[
İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin, yeni çeyrekte açıkladığı zarar sonrası en büyük hissedarı Lawrence Stroll liderliğindeki konsorsiyumdan 50 milyon sterlinlik (68 milyon dolar) ek finansman talep etti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Aston Martin, &amp;ccedil;eyreklik zarar sonrası Stroll liderliğindeki konsorsiyumdan 50 milyon sterlin (68 milyon dolar) ek finansman istedi. Şirket, maliyet d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şleri ve varlık satışlarına rağmen k&amp;uuml;resel talep zayıflığı ve ticaret baskılarıyla m&amp;uuml;cadele ediyor.
G&amp;Uuml;MR&amp;Uuml;K VERGİLERİ VE &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEKİ ZAYIF TALEP VURDU
İngiliz casus James Bond&#039;un ikonik otomobil markası olarak da bilinen Aston Martin, ABD g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve &amp;Ccedil;in&#039;deki zayıf talep nedeniyle nakit sıkıntısı ve d&amp;uuml;şen satışlarla m&amp;uuml;cadele ediyor.
İngiliz l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi, Stroll liderliğindeki Yew Tree Konsorsiyumu&#039;nun bazı &amp;uuml;yelerinden aldığı yeni finansman desteği ve bu yılın başlarında F1 marka haklarının satışı sayesinde &amp;ccedil;eyrek sonunda likiditesinin 230 milyon sterline ulaşacağını a&amp;ccedil;ıkladı.

780 MİLYON DOLAR YATIRIM YAPTI
Y&amp;ouml;netim kurulu başkanlığının yanı sıra şirkette yaklaşık y&amp;uuml;zde 33 hisseye sahip olan ve Aston Martin Formula 1 yarış takımının da sahibi olan Stroll, 2020&#039;de g&amp;ouml;reve geldiğinden beri şirkete yaklaşık 600 milyon sterlin (yaklaşık 780 milyon dolar) yatırım yaptı.
Finans Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Doug Lafferty, analistlere finansman imkanının Aston Martin&#039;in bazı varlıkları karşılığında imzalandığını ve k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k bir taahh&amp;uuml;t &amp;uuml;creti i&amp;ccedil;erdiğini s&amp;ouml;yledi, ancak daha fazla ayrıntı vermedi.

İŞ G&amp;Uuml;C&amp;Uuml;N&amp;Uuml; AZALTTI
Aston Martin&#039;in, iş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n beşte birini işten &amp;ccedil;ıkarmak da dahil olmak &amp;uuml;zere maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ccedil;abaları ve hibrit Valhalla s&amp;uuml;per otomobilinin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; satışları, şirketin &amp;ccedil;eyreklik d&amp;uuml;zeltilmiş faaliyet zararını tahminlerden daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k şekilde 56,9 milyon sterlin olarak a&amp;ccedil;ıklamasına katkı sağladı.
MALİ DURUMDA İYİLEŞME BEKLİYOR
113 yıllık otomobil &amp;uuml;reticisi, yıl i&amp;ccedil;inde mali durumunda daha fazla iyileşme beklediğini ancak yıllık g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; değiştirmediğini belirtti.
Şirket tarafından derlenen bir ankete g&amp;ouml;re, analistler ortalama olarak Aston Martin&#039;in yıllık d&amp;uuml;zeltilmiş faaliyet zararının bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re 189 milyon sterlinden 92 milyon sterline d&amp;uuml;şmesini bekliyor.
Aston Martin, Orta Doğu&amp;rsquo;daki krizin işlerine doğrudan ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir etkisinin hen&amp;uuml;z g&amp;ouml;r&amp;uuml;lmediğini, ancak talep ve tedarik zincirleri &amp;uuml;zerindeki etkisini yakından takip ettiğini belirtti.
İtalyan Lamborghini ise ge&amp;ccedil;en hafta Orta Doğu&#039;daki teslimat ve satışlarının durma noktasına geldiğini a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 14:10:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo Cars ilk çeyrekte karını korumayı başardı ancak satışlar geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Volvo Cars, ilk çeyrekte faaliyet kârında beklenenden sınırlı bir düşüş yaşarken, ABD’de elektrikli araç teşviklerinin kaldırılması ve küresel piyasa baskıları nedeniyle temkinli görünümünü korudu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volvo Cars, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde faaliyet k&amp;acirc;rında beklentilerin altında bir gerileme yaşadığını duyurdu. Faaliyet k&amp;acirc;rı, bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemindeki 172,4 milyon dolara karşılık 204,7 milyon dolar olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Satışlarda y&amp;uuml;zde 11&amp;rsquo;lik bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşandı ve br&amp;uuml;t k&amp;acirc;r marjı y&amp;uuml;zde 18,5 oldu.

SATIŞLAR D&amp;Uuml;ŞMESİNE RAĞMEN K&amp;Acirc;RLILIĞINI KORUDU
Şirket, satışlardaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe rağmen maliyet kontrol&amp;uuml; ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; pazar konumuyla k&amp;acirc;rlılığını b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de korurken, ABD&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; teşviklerinin kaldırılması ve artan k&amp;uuml;resel belirsizliklerin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme ilişkin riskleri artırdığını bildirdi.

Volvo CEO&amp;rsquo;su Hakan Samuelsson Reuters&amp;rsquo;a yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Sonu&amp;ccedil;larımızdan memnun değiliz ancak dış fakt&amp;ouml;rlerden kaynaklanan hacim d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne rağmen karlılığımız aşağı yukarı aynı seviyede, ki bence bu, kontrol edebildiğimiz t&amp;uuml;m fakt&amp;ouml;rler g&amp;ouml;z &amp;ouml;n&amp;uuml;ne alındığında, şirket i&amp;ccedil;inde ger&amp;ccedil;ekten iyi bir iş &amp;ccedil;ıkarılmış bir durum.&amp;rdquo; dedi.


YENİ ELEKTRİKLİ EX60 &amp;Uuml;RETİM ARTIŞINDAN ETKİLENECEK
Merkezi İsve&amp;ccedil;&#039;te bulunan ve &amp;ccedil;oğunluk hissesi &amp;Ccedil;inli Geely Holding&#039;e ait olan grup, ikinci &amp;ccedil;eyrek karlılığının devam eden olumsuzluklardan ve yeni elektrikli EX60 modelinin &amp;uuml;retim artışından etkileneceğini belirtti.

Samuelsson, &quot;Elbette dış d&amp;uuml;nyadan daha iyi bir piyasa bekleyebilirsiniz, ancak biz artık yılın ikinci yarısında b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye geri d&amp;ouml;nmeye odaklanacağız&quot; dedi.


Handelsbanken, Bernstein ve JPM&#039;deki analistler, k&amp;acirc;r d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;n beklenenden daha az olduğunu belirterek, tahminlerin 97&amp;ndash;102 milyon dolar arasında olduğunu ifade etti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 13:31:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
ABD Kongresi, Çinli otomobil üreticilerinin pazara erişim yasağı için Trump’a çağrıda bulundu
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;de Kongre üyeleri, Başkan Donald Trump&#039;a, Çinli otomobil üreticilerinin ABD pazarına erişimine izin vermemesi çağrısında bulundu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
70&#039;ten fazla ABD Kongre &amp;uuml;yesi, Trump&#039;a bir mektup yazarak &amp;Ccedil;in otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD pazarlarına girmesi konusundaki endişelerini dile getirdi.
Otomotiv end&amp;uuml;strisinin &amp;uuml;lkenin imalat sanayisinin omurgasını oluşturduğunu ve yaklaşık 10 milyon kişiye istihdam sağladığını hatırlatan Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in&#039;e olası ziyareti &amp;ouml;ncesinde Trump&#039;a, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD pazarına erişimine izin vermemesi &amp;ccedil;ağrısı yaptı.

&quot;DOĞRUDAN BİR TEHDİT&quot;
Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in otomobilleri i&amp;ccedil;in engelleri azaltma veya ABD pazarına girişlerini kolaylaştırma y&amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki her t&amp;uuml;rl&amp;uuml; &amp;ccedil;abanın Amerikan imalat sanayisine, iş&amp;ccedil;ilerine ve ulusal g&amp;uuml;venliğine &quot;doğrudan bir tehdit&quot; oluşturduğunu vurguladı.

&amp;Ccedil;İN OTOMOTİV SANAYİSİ YAYILIYOR
&amp;Ccedil;in otomotiv end&amp;uuml;strisinin eşit şartlarda rekabet etmediğini ve yapısı gereği Amerikan şirketlerine karşı avantajlı olduğunu savunan Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in otomotiv sanayisinin G&amp;uuml;ney Amerika, Orta Doğu, Avrupa ve diğer gelişmekte olan pazarlarda hızla yayıldığını belirtti.
Kongre &amp;uuml;yeleri, Meksika ve Kanada&#039;da da bu durumun ge&amp;ccedil;erli olduğunu, bu y&amp;uuml;zden &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kapsamında bu iki &amp;uuml;lkeyi ABD&#039;ye giriş i&amp;ccedil;in bir &quot;arka kapı&quot; olarak kullanma riskinin ge&amp;ccedil;erli olduğunu &amp;ouml;ne s&amp;uuml;rd&amp;uuml;.

&amp;Ccedil;in&#039;e ait ara&amp;ccedil;ların USMCA veya başka herhangi bir mekanizma aracılığıyla ABD pazarlarına girmesine izin verilmemesi gerektiğini yineleyen Kongre &amp;uuml;yeleri, &quot;G&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;z ara&amp;ccedil;larının giderek daha fazla bağlantılı hale gelmesi ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler, altyapı ve &amp;ccedil;evre hakkında hassas verileri toplayıp iletebilmesi nedeniyle, bunun ger&amp;ccedil;ek ulusal g&amp;uuml;venlik sonu&amp;ccedil;ları vardır.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 10:55:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi 96 bin elektrikli otomobilini fren sorunları nedeniyle geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomobil üreticisi Audi, fren sisteminde tespit edilen bir sorun nedeniyle dünya genelinde on binlerce elektrikli aracını geri çağırma kararı aldı. Toplamda 96 bin 180 aracı kapsayan geri çağırma, özellikle e-tron serisini etkiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sorunun merkezinde, fren pedalındaki bir bağlantı elemanının hatalı sıkılması yer alıyor. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) verilerine g&amp;ouml;re bu durum, fren performansında zayıflamaya yol a&amp;ccedil;abiliyor. En k&amp;ouml;t&amp;uuml; senaryoda ara&amp;ccedil;, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n fren pedalına basmasına rağmen beklenen şekilde yavaşlamayabilir ve yalnızca acil fren sistemi devreye girebilir. Yetkililer, şu ana kadar kazaya veya yaralanmaya yol a&amp;ccedil;an bir vaka bildirilmediğini belirtiyor.
HANGİ MODELLER ETKİLENİYOR?
Geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında şu modeller yer alıyor:

Audi e-tron quattro
Audi Q8 e-tron
Bu modellerin Sportback versiyonları

S&amp;ouml;z konusu ara&amp;ccedil;lar, 2 Şubat 2018 ile 11 Haziran 2024 tarihleri arasında &amp;uuml;retildi. Teknik olarak aynı platformu kullanan modellerden e-tron quattro, daha sonra yapılan makyajla Q8 e-tron adıyla yeniden piyasaya sunulmuştu.
&amp;Uuml;RETİM HATASI TEDARİK&amp;Ccedil;İDEN KAYNAKLANDI
ABD trafik g&amp;uuml;venliği kurumu National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) belgelerine g&amp;ouml;re sorun, &amp;uuml;retim aşamasında bir tedarik&amp;ccedil;inin bağlantıyı gerekli tork değerinde sıkmamasından kaynaklandı. Audi&amp;rsquo;nin daha &amp;ouml;nce daha sınırlı bir geri &amp;ccedil;ağırma yaptığı, ancak yeni incelemelerle sorunun kapsamının genişlediği ifade edildi.
&amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;M &amp;Uuml;CRETSİZ, PAR&amp;Ccedil;A DEĞİŞİMİ YOK&amp;nbsp;
Ara&amp;ccedil;lar servise &amp;ccedil;ağrılarak fren pedalındaki bağlantı kontrol edilecek. Eğer gerekli standartları karşılamıyorsa, bağlantı doğru tork değerine g&amp;ouml;re yeniden sıkılacak. Mevcut durumda herhangi bir par&amp;ccedil;a değişimi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;yor ve işlem kullanıcılar i&amp;ccedil;in &amp;uuml;cretsiz olacak.
Geri &amp;ccedil;ağırma, Audi sisteminde &amp;ldquo;46P7&amp;rdquo; koduyla y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;l&amp;uuml;rken, Almanya&amp;rsquo;da KBA tarafından 16411R referans numarasıyla takip ediliyor. Ara&amp;ccedil; sahiplerine resmi bildirim yapılması planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audi-96-bin-elektrikli-otomobilini-fren-sorunlari-nedeniyle-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 09:22:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj soket sayısı martta 41 bini aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj soket sayısı, martta bir önceki aya göre yüzde 3,35 artarak 41 bin 938&#039;e çıktı. Martta elektrikli araçların tükettiği elektriğin yüzde 59,3&#039;ü yeşil şarj istasyonlarından sağlandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Enerji Piyasası D&amp;uuml;zenleme Kurumunun (EPDK) mart ayına ilişkin &quot;Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri&quot; raporuna g&amp;ouml;re, şarj istasyonlarının toplam kurulu g&amp;uuml;c&amp;uuml; ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki aya kıyasla y&amp;uuml;zde 3,80 artarak 3 bin 190 megavata y&amp;uuml;kseldi.
Martta şarj istasyonlarının elektrik t&amp;uuml;ketimi 67 milyon 547 bin 488 kilovatsaat oldu. Bunun y&amp;uuml;zde 59,31&#039;ine denk gelen 40 milyon 62 bin 264 kilovatsaatlik kısmı yeşil şarj istasyonlarından karşılanırken 27 milyon 485 bin 224 kilovatsaatlik t&amp;uuml;ketim ise diğer istasyonlardan sağlandı.
Yeşil şarj istasyonları, kullanılan enerjinin yenilenebilir kaynaklardan &amp;uuml;retildiğini belgeleyen Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Sertifikası&#039;na (YEK-G) sahip istasyonlar olarak tanımlanıyor. Bu istasyonlar, elektrikli ara&amp;ccedil;ların karbon ayak izini azaltmada ve temiz enerji kullanımını teşvik etmede kritik rol oynuyor.

İSTANBUL T&amp;Uuml;KETİMDE İLK SIRADA
Rapora g&amp;ouml;re, martta t&amp;uuml;ketimde ilk sırayı 21 bin 359 megavatsaatle İstanbul aldı. Bunu 9 bin 914 megavatsaatle Ankara ve 3 bin 608 megavatsaatle İzmir izledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam soket sayısı yaklaşık 41 bin 938&#039;e y&amp;uuml;kseldi. Soket sayısı şubatta 40 bin 575 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;mişti.
Martta AC şarj soket sayısı 23 bin 900&#039;e, DC şarj soket sayısı ise 18 bin 38&#039;e ulaştı.
&amp;Ouml;te yandan, şubatta 399 bin 43 olan elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı martta 411 bin 796&#039;ya y&amp;uuml;kseldi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti 
</link>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 16:05:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Geely, Çin&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devi Geely, Çin&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;inli otomotiv devi Geely, &amp;Ccedil;in&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı. Ara&amp;ccedil;, sonradan d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş modellerin aksine baştan sona yapay zeka ve otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş odaklı geliştirildi.&amp;nbsp;
Eva Cab, 196 milyar parametreli Step 3.5 modeli ile şirketin H9 &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sisteminden g&amp;uuml;&amp;ccedil; alıyor. Sistem, 1.400 TOPS&amp;rsquo;a kadar işlem g&amp;uuml;c&amp;uuml; sunarak verileri anlık olarak işleyebiliyor ve hızlı kararlar alabiliyor. Geely&amp;rsquo;ye g&amp;ouml;re ara&amp;ccedil;, saniyede 350 TPS&#039;lik &amp;ccedil;ıkarım hızına ulaşabiliyor ve bir insan s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ye kıyasla &amp;uuml;&amp;ccedil; kata kadar daha hızlı tepki verebiliyor. Ayrıca manuel gişeler veya işaretsiz kırsal yollar gibi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmesi zor durumlar dahil olmak &amp;uuml;zere g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş senaryolarının %99&amp;rsquo;unu y&amp;ouml;netebildiği belirtiliyor.&amp;nbsp;
Bu sistemin temelinde, Geely&amp;rsquo;nin World Action Model (WAM) adı verdiği yapı bulunuyor. Bu model, klasik &amp;ldquo;algıla-karar ver&amp;rdquo; yaklaşımını s&amp;uuml;rekli &amp;ccedil;alışan kapalı bir d&amp;ouml;ng&amp;uuml;ye d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Hem genel rota planlamasını hem de anlık karar s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerini birleştirerek aracın &amp;ccedil;evresine daha insansı bir şekilde tepki vermesini sağlıyor. &amp;Ouml;zellikle karmaşık trafik durumlarında veya kuralsız yollarda deneyimli bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; gibi davranabildiği ifade ediliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/geely-cinin-ilk-yerli-robotaksisi-olan-eva-cab-prototipini-tanitti 
</link>
<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 11:58:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye&#039;den 3 ayda 72 ülkeye binek otomobil ihraç edildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;den yılın ilk çeyreğinde 72 ülke, özerk ve serbest bölgeye 2 milyar 814 milyon 245 bin dolarlık binek otomobil satışı gerçekleştirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uludağ Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) verilerinden yapılan derlemeye g&amp;ouml;re, otomotiv end&amp;uuml;strisinin yılın ilk &amp;ccedil;eyreğindeki 9 milyar 895 milyon 175 bin dolarlık dış satımının y&amp;uuml;zde 28,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; binek otomobil grubu oluşturdu.
Ocak-Mart 2025&#039;te 3 milyar 4 milyon 39 bin dolar olan binek otomobil ihracatı, bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 6,3 azalışla 2 milyar 814 milyon 245 bin dolara geriledi. T&amp;uuml;rkiye&#039;den yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 72 &amp;uuml;lke, &amp;ouml;zerk ve serbest b&amp;ouml;lgeye binek otomobil g&amp;ouml;nderildi.
FRANSA&#039;YA BİNEK OTOMOBİL İHRACATI 500 MİLYON DOLARA YAKLAŞTI
Sekt&amp;ouml;r, ocak-mart d&amp;ouml;neminde en fazla binek otomobil ihracatını Fransa&#039;ya yaptı. Bu &amp;uuml;lkeye dış satım y&amp;uuml;zde 8 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 536 milyon 862 bin dolardan 493 milyon 428 bin dolara geldi.
En fazla ihracat yapılan ikinci &amp;uuml;lke olan İspanya&#039;ya dış satımda y&amp;uuml;zde 10 artış sağlandı. Ge&amp;ccedil;en yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 392 milyon 173 bin dolarlık binek otomobil satılan İspanya&#039;ya bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde 431 milyon 686 bin dolarlık dış satıma imza atıldı. İtalya, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re ihracat seviyesini koruyarak 339 milyon 311 bin dolarlık binek otomobil dış satımıyla &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Bu d&amp;ouml;nemde, d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıradaki Slovenya&#039;ya binek otomobil ihracatı y&amp;uuml;zde 5,9 artışla 223 milyon 253 bin dolardan 236 milyon 372 bin dolara &amp;ccedil;ıktı.
BİNEK OTOMOBİL İHRACATINDA İLK 10 &amp;Uuml;LKEDEN 9&#039;U AB &amp;Uuml;LKESİ
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, ocak-mart d&amp;ouml;neminde, beşinci sıradaki Birleşik Krallık&#039;a 224 milyon 363 bin, altıncı sıradaki Almanya&#039;ya da 211 milyon 719 bin dolarlık binek otomobil ihra&amp;ccedil; etti.
Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n yedinci sırada yer alan Polonya&#039;ya dış satımı ise y&amp;uuml;zde 3 y&amp;uuml;kselişle 169 milyon 460 bin dolardan 174 milyon 848 bin dolara ulaştı. Binek otomobil ihracatında, Bel&amp;ccedil;ika 113 milyon 84 bin dolarla sekizinci, Yunanistan 61 milyon 118 bin dolarla dokuzuncu, Portekiz ise 53 milyon 795 bin dolarla onuncu sırada bulunuyor.
Binek otomobil dış satımında ilk 10 &amp;uuml;lkeden 9&#039;u Avrupa Birliği &amp;uuml;lkeleri oldu. Ge&amp;ccedil;en yılın ocak-mart d&amp;ouml;neminde binek otomobil ihracatının yapılmadığı Libya&#039;ya bu senenin aynı aylarında 14 milyon 197 bin, Estonya&#039;ya da 4 milyon 677 bin dolarlık ara&amp;ccedil; g&amp;ouml;nderildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyeden-3-ayda-72-ulkeye-binek-otomobil-ihrac-edildi 
</link>
<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 11:39:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD’den Pekin Fuarı’nda yeni nesil elektrikli araç atağı
</title>
<description>
<![CDATA[
BYD, Çin&#039;de gerçekleştirilen Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda yeni teknolojik atılımları ile premium ve ileri teknoloji odaklı modellerini tanıttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketten yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, BYD, fuarda, &quot;s&amp;uuml;per spor&quot; otomobillerden aile odaklı mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerine uzanan geniş &amp;uuml;r&amp;uuml;n yelpazesiyle markanın AR-GE g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; ve tanıtım vizyonunu ortaya koydu.
BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO&#039;ya ait modelleri de fuarda sergileyerek, elektrikli mobilitede performans, g&amp;uuml;venlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mler sunuyor.

Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA&#039;nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; aşan performansıyla elektrikli s&amp;uuml;per otomobil kategorisine g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir giriş yaparken, YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri m&amp;uuml;hendisliğin ulaştığı noktayı g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne serdi.

Ultra l&amp;uuml;ks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L&#039;nin d&amp;ouml;rt koltuklu &quot;Dingzang Edition&quot; versiyonu, d&amp;ouml;rt motorlu e4 platformu ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.
Markanın gelecek vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi &amp;ccedil;ok işlevli bir yaşam alanına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;ren yaklaşımıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen FORMULA X konsepti ile FORMULA S ve FORMULA SL sedan serileri de fuarda tanıtıldı. Formula S serisi, &quot;tek ara&amp;ccedil;, &amp;ccedil;oklu form&quot; yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

D&amp;Uuml;NYANIN EN HIZLI OTOMOBİLİ &#039;THE DAWN&#039; VERSİYONUYLA &amp;Uuml;RETİME GİRİYOR
YANGWANG&#039;ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 kilometre saatlik hızıyla &quot;d&amp;uuml;nyanın en hızlı elektrikli seri &amp;uuml;retim otomobili&quot; &amp;uuml;nvanını elde ederek global &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte dikkatleri &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ekmişti.
Pekin&#039;de &quot;The Dawn&quot; (şafak) versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın m&amp;uuml;hendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.
Fuarda &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan başlıklar, BYD&#039;nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. İki teknoloji, elektrikli ara&amp;ccedil; kullanımındaki, şarj s&amp;uuml;resi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.

BYD&#039;nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 70&#039;e beş dakikada, y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 97&#039;ye ise 9 dakikada ulaştırıyor.
Elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in en zorlu koşullardan biri olan eksi 30 santigrat derece gibi d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj &amp;uuml;nitesi, Blade Batarya 2.0&#039;ı y&amp;uuml;zde 20&#039;den y&amp;uuml;zde 97 doluluğa 12 dakikada &amp;ccedil;ıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme &amp;ccedil;alışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, i&amp;ccedil;ten yanmalı ara&amp;ccedil;ların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor.
Yeni nesil batarya teknolojisi, g&amp;uuml;venlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sekt&amp;ouml;rde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile ara&amp;ccedil;ların dakikalar i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;ksek batarya doluluğuna ulaşması m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n hale geliyor.

AKILLI MOBİLİTE VE KULLANICI DENEYİMİ
BYD&#039;nin yeni modellerinde &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan bir diğer teknoloji ise akıllı s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemleri ve dijital kabin &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri oldu. LiDAR destekli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojileri, yapay zeka destekli kullanıcı aray&amp;uuml;zleri ve mod&amp;uuml;ler i&amp;ccedil; mekan kurguları ara&amp;ccedil;ları sadece ulaşım aracı olmaktan &amp;ccedil;ıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
&amp;Ouml;zellikle OCEAN-V konsepti, s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor.
Elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;nde sadece &amp;uuml;retim &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de y&amp;ouml;n veren BYD, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.
A&amp;ccedil;ıklamada g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerine yer verilen BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Pekin Otomobil Fuarı&#039;nın, yenilik&amp;ccedil;i teknolojilerini ve bu teknolojilere sahip ara&amp;ccedil;ları kendi segmentlerinde ve m&amp;uuml;şteri deneyiminde yaratabileceği farkı g&amp;ouml;stermek i&amp;ccedil;in iyi bir fırsat sunduğunu belirtti.

Li, &quot;BYD&#039;den FANGCHENGBAO, DENZA ve YANGWANG&amp;rsquo;a uzanan t&amp;uuml;m marka stantlarımızda, araştırma ve geliştirme konusundaki kararlılığımızın sadece &amp;Ccedil;in&#039;de değil, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte de yol g&amp;ouml;sterici olduğunu ortaya koyan bir &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamına sahibiz. FLASH Şarj gibi atılımlar, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir mobilitenin yaygınlaşmasının &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki son engelleri aşmayı hedeflerken, heyecan verici yeni modellerimiz ise d&amp;uuml;nya genelinde yeni m&amp;uuml;şteri kitlelerine ilham vermeye hazır.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydden-pekin-fuarinda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi 
</link>
<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 12:14:25 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda Motor Güney Kore’de otomobil satışlarını 2026 sonunda durdurma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Japon otomotiv üreticisi Honda Motor, Güney Kore’deki otomobil satışlarını 2026 yılı sonunda durduracağını açıkladı. Kararın, değişen iç ve dış pazar koşulları doğrultusunda rekabet gücünü artırmaya yönelik kaynakların yeniden yapılandırılması kapsamında alındığı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Jiji Press&amp;rsquo;in aktardığı bilgilere g&amp;ouml;re Honda, G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;deki binek otomobil satış faaliyetlerine son verecek ancak &amp;uuml;lkede motosiklet işini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmeye devam edecek.
SATIŞ SONRASI HİZMETLER DEVAM EDECEKŞirket, daha &amp;ouml;nce satılan ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in satış sonrası hizmet ve yedek par&amp;ccedil;a tedarikinin s&amp;uuml;receğini a&amp;ccedil;ıkladı.
2004&amp;rsquo;TE BAŞLAMIŞTIHonda, G&amp;uuml;ney Kore binek otomobil pazarına 2004 yılında giriş yapmıştı. Satışlar 2008 yılında yaklaşık 12 bin adetle zirveye ulaşırken, son yıllarda bu rakamın yaklaşık 2 bin seviyesine kadar gerilediği belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-motor-guney-korede-otomobil-satislarini-2026-sonunda-durdurma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 08:39:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, Çin pazarına yönelik 5 yılda 20 yeni model üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor Company, BAIC Group ile iş birliğini genişleterek Çin pazarına yönelik 5 yılda 20 yeni model çıkaracağını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı olan &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de rekabeti artırmayı hedefleyen Hyundai Motor Company, ortağı BAIC Group ile yeni bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejisini devreye aldı.
20 YENİ MODEL PİYASAYA S&amp;Uuml;RECEK
Ortak girişim Beijing Hyundai &amp;uuml;zerinden y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lecek plan kapsamında, yalnızca &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e &amp;ouml;zel geliştirilen ve 600 kilometreyi aşan menziliyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan Hyundai IONIQ V temel alınarak &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yılda 20 yeni model piyasaya sunulacak.
EN İDDİALI &amp;Uuml;R&amp;Uuml;N GENİŞLEMESİ
Hyundai Motor ve ortağı BAIC, Aralık 2024&#039;te varılan bir anlaşma kapsamında ortak girişimleri Beijing Hyundai&#039;ye toplam 8 milyar CN&amp;yen; (1,17 milyar ABD doları) yatırım yapmayı taahh&amp;uuml;t etti.
Hyundai, bu yatırımın &quot;uzun vadeli b&amp;uuml;y&amp;uuml;me i&amp;ccedil;in temeli g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdiğini&quot; ve &quot;&amp;Ccedil;inli m&amp;uuml;şterilere &amp;ouml;zel olarak tasarlanmış &amp;uuml;r&amp;uuml;nler sunmayı ama&amp;ccedil;layan daha geniş bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; desteklediğini&quot; belirtiyor.
Bu yatırımın bir par&amp;ccedil;ası olarak, ortak girişim &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yıl i&amp;ccedil;inde &amp;Ccedil;in&#039;de 20 yeni model piyasaya s&amp;uuml;rmeyi planlıyor ve bu da bug&amp;uuml;ne kadarki en iddialı &amp;uuml;r&amp;uuml;n genişlemesi olacak.
Hyundai Motor Company CEO&#039;su Jos&amp;eacute; Mu&amp;ntilde;oz şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Beijing Hyundai&#039;ye yapılan &amp;ouml;nemli yatırımlar, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yılda piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lecek 20 yeni model, &amp;Ccedil;in&#039;de IONIQ markamızın resmi lansmanı ve IONIQ V&#039;nin tanıtımıyla birlikte, bu pazarda yazdığımız en kararlı, en iddialı ve en heyecan verici b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; yazıyoruz. Mobilite geleceğinin şekillendiği yer &amp;Ccedil;in ve Hyundai, bu geleceği &amp;Ccedil;in&#039;de, &amp;Ccedil;in i&amp;ccedil;in ve nihayetinde d&amp;uuml;nya i&amp;ccedil;in şekillendirmeye yardımcı olmayı ama&amp;ccedil;lıyor.&amp;rdquo;

Beijing Hyundai, bu &quot;kapsamlı &amp;uuml;r&amp;uuml;n atağı&quot; ile yıllık 500.000 adet ara&amp;ccedil; satışına ulaşmayı hedefliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek 
</link>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:56:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Porsche Bugatti defterini kapattı, hisselerini sattı
</title>
<description>
<![CDATA[
Porsche, Bugatti Rimac ve Rimac Grubu’ndaki hisselerini satma kararı aldı. Şirket, odağını yeniden “ana işine” çevirirken Bugatti’de Volkswagen döneminin de sonu geldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Porsche, Bugatti Rimac ortak girişimindeki y&amp;uuml;zde 45&amp;rsquo;lik ve Rimac Grubu&amp;rsquo;ndaki y&amp;uuml;zde 20,6&amp;rsquo;lık hisselerini New York merkezli HOF Capital liderliğindeki konsorsiyuma sattığını duyurdu.
BUGATTI&#039;DE VW D&amp;Ouml;NEMİ SONA ERDİ
Bugatti&amp;rsquo;nin Volkswagen Group &amp;ccedil;atısı altındaki 1998 yılından beri s&amp;uuml;re gelen yaklaşık &amp;ccedil;eyrek asırlık s&amp;uuml;reci sona ererken, Porsche&amp;rsquo;nin zorlu finansal d&amp;ouml;nemin ardından operasyonlarını sadeleştirerek y&amp;uuml;ksek k&amp;acirc;rlı segmentlere odaklanma stratejisi geliştireceği değerlendiriliyor.
Her iki taraf da maliyetle ilgili hen&amp;uuml;z bir a&amp;ccedil;ıklama yapmadı.
&amp;ldquo;PORSCHE ASIL İŞİNE ODAKLANACAK&amp;rdquo;

Porsche&#039;nin patronu Michael Leiters, &quot;Rimac Group ile birlikte Bugatti Rimac ortak girişimini kurarak, Bugatti&#039;nin geleceğinin temellerini başarıyla attık. Ve Rimac Group&#039;un erken d&amp;ouml;nem yatırımcısı olarak Porsche, Rimac Technology&#039;nin yerleşik bir Tier-1 otomotiv teknoloji şirketine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmesine &amp;ouml;nemli katkıda bulundu. Hisselerimizin satışı ile Porsche&amp;rsquo;nin asıl işine odaklanacağını g&amp;ouml;steriyoruz. Ge&amp;ccedil;tiğimiz yıllardaki yapıcı ve g&amp;uuml;vene dayalı iş birliği i&amp;ccedil;in Mate Rimac ve ekibine teşekk&amp;uuml;r etmek isteriz.&amp;rdquo; dedi.

&amp;ldquo;YENİ ORTAKLARIMIZLA İŞ BİRLİĞİMİZİ D&amp;Ouml;RT G&amp;Ouml;ZLE BEKLİYORUZ&amp;rdquo;

Rimac&#039;ın kurucusu ve patronu Mate Rimac ise, &quot;Porsche &amp;ccedil;ok &amp;ouml;nemli bir ortak oldu ve Bugatti Rimac&#039;ın kurulmasındaki rolleri i&amp;ccedil;in kendilerine derinden minnettarız. Destekledikleri g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; temeller sayesinde, uzun vadeli vizyonumuzu daha da hızlı bir şekilde hayata ge&amp;ccedil;irmemizi sağlayan bir yapıya sahibiz. Yeni ortaklarımızla iş birliğimizi d&amp;ouml;rt g&amp;ouml;zle bekliyoruz.&quot; dedi.

Bu haber, Porsche i&amp;ccedil;in olduk&amp;ccedil;a zorlu bir yılın ardından geldi. Şirket ge&amp;ccedil;en yıl faaliyet karında y&amp;uuml;zde 93&#039;l&amp;uuml;k devasa bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı ve 2024&#039;teki 5,64 milyar eurodan 2025&#039;te 0,41 milyar euroya geriledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti 
</link>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 16:56:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv devi Stellantis, Avrupa&#039;daki dört fabrikasını satışa çıkarıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Dünyanın en büyük çok uluslu otomotiv üreticilerinden biri olan Stellantis NV, Avrupa&#039;daki aşırı kapasite sorununu çözmek amacıyla Fransa, İspanya ve İtalya&#039;da bulunan dört fabrikasını satmayı veya ortak kullanıma açmayı planlıyor. Bu tesisler, Çinli Dongfeng Motor ve Chery&#039;nin radarında. Satış gerçekleşirse Avrupa otomotiv pazarındaki güç dengeleri değişecek. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil devi Stellantis, k&amp;uuml;resel otomotiv pazarındaki rekabet baskısı ve elektrikli ara&amp;ccedil; ge&amp;ccedil;işi s&amp;uuml;recinde oluşan kapasite fazlası sorununa &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m arıyor.
Bloomberg&#039;in şirkete yakın kaynaklara dayandırdığı haberine g&amp;ouml;re Stellantis; Fransa ve İtalya h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlerine, b&amp;ouml;lgedeki kapasite fazlasının d&amp;ouml;rt fabrikaya tekab&amp;uuml;l ettiğini bildirdi.
Hen&amp;uuml;z nihai bir karar verilmemiş olsa da, satış veya ortaklık g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerine konu olan b&amp;ouml;lgeler netleşmeye başladı. Bunlar, Fransa&#039;da Rennes, İspanya&#039;da Madrid ve İtalya&#039;nın merkezi b&amp;ouml;lgelerinde yer alan &amp;uuml;retim tesisleri olarak sıralandı.
Stellantis, ge&amp;ccedil;tiğimiz hafta Paris yakınlarındaki Poissy fabrikasında yeni ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini durduracağını a&amp;ccedil;ıklayarak bu s&amp;uuml;recin ilk sinyalini vermişti.
TESİSLER, &amp;Ccedil;İNLİ DEVLERİN RADARINDA
Bloomberght&#039;deki habere g&amp;ouml;re, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retim &amp;uuml;ss&amp;uuml; kurma iştahı, Stellantis&amp;rsquo;in elden &amp;ccedil;ıkarmayı planladığı tesisleri cazip kılıyor.
&amp;Ccedil;inli Dongfeng Motor Corp temsilcilerinin, bu ayın başında Rennes ve Madrid tesislerini ziyaret ettiği, ayrıca İtalya ve Almanya&amp;rsquo;daki sahaları da incelediği bildirildi.
Chery Automobile Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı, ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde Paris&amp;rsquo;te yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, yeni bir fabrika inşa etmek yerine mevcut kapasiteyi kullanmayı (satın alma veya ortaklık) tercih ettiklerini belirtmişti.
Konuyla ilgili resmi bir yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ınan Stellantis s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, &quot;Şirket, iş akışının doğal bir par&amp;ccedil;ası olarak d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apındaki pek &amp;ccedil;ok sanayi oyuncusuyla farklı konularda g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;tmektedir. Spek&amp;uuml;lasyonlar hakkında yorum yapmıyoruz&quot; ifadesini kullandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-devi-stellantis-avrupadaki-dort-fabrikasini-satisa-cikariyor 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 18:43:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Jaguar Land Rover, ABD&#039;de 170 binden fazla aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bugün yaptığı açıklamada, Jaguar Land Rover&#039;ın ABD&#039;de sürüş gücü kaybı nedeniyle 170 bin169 aracını geri çağırdığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;de Jaguar Land Rover&#039;ın s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml; kaybı nedeniyle 170 bin169 aracı geri &amp;ccedil;ağrılıyor. Geri &amp;ccedil;ağırma işlemi Range Rover, Discovery, Range Rover Sport, Defender gibi bir&amp;ccedil;ok modeli etkiliyor.
NHTSA&#039;nın a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, DC-DC d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n arızalanması, aracın 12 voltluk sisteminin şarj olmasını durdurabilir ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n ve dış aydınlatmanın tamamen kaybına yol a&amp;ccedil;abilir.
Soruna y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m ise hen&amp;uuml;z netleşmedi.
2025 YILINDA SON 10 YILIN EN Y&amp;Uuml;KSEK K&amp;Acirc;RINI A&amp;Ccedil;IKLAMIŞTI
Jaguar Land Rover, 2025 yılı i&amp;ccedil;in 2,25 milyar dolar net k&amp;acirc;r a&amp;ccedil;ıklamıştı. Bu oran ise şirketin son 10 yılın en y&amp;uuml;ksek yıllık k&amp;acirc;rlarından biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:51:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli Xpeng, &#039;uçan&#039; otomobillerin teslimatına 2027 yılında başlayacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng, uçan otomobiller için geri sayımı başlattı. Şirket, 7 bini aşkın sipariş aldığı projede teslimatların 2027’de başlayacağını açıklarken, robotaksi ve insansı robot yatırımlarıyla teknoloji alanında büyümeyi hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;inli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Xpeng, mobilite ve yapay zeka alanında iddialı hedeflerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin CEO&amp;rsquo;su Brian Gu, u&amp;ccedil;an otomobillerin seri &amp;uuml;retimine 2026&amp;rsquo;da başlanacağını, teslimatların ise 2027&amp;rsquo;de yapılmasının planlandığını duyurdu.

VOLKSWAGEN İLE İŞ BİRLİĞİ SİNYALİ
Volkswagen ile iş birliğini genişletme sinyali veren şirket, aynı zamanda robotaksi testlerine başlamaya ve insansı robot &amp;uuml;retimini hızlandırmaya hazırlanıyor.

Gu, &quot;Ortaklık kurabileceğimiz ve birbirimize ger&amp;ccedil;ekten değer katabileceğimiz bir&amp;ccedil;ok alan var. &amp;Ccedil;evik olmalı ve farklı b&amp;ouml;lgelerdeki farklı oyuncularla ortaklık kurmaya istekli olmalıyız.&quot; dedi.


7 BİNDEN FAZLA SİPARİŞ ALDI
Xpeng, u&amp;ccedil;an otomobilleri i&amp;ccedil;in 7 binden fazla sipariş aldı ve bunların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;oğunluğu ise &amp;Ccedil;in&#039;den. Şirket şu anda &amp;uuml;lkenin havacılık otoritelerinden onay almak i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;alışmalar y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
Pekin Otomobil Fuarı &amp;ouml;ncesinde Reuters&#039;e konuşan Gu, şirketin bu yıl &amp;Ccedil;in&#039;in g&amp;uuml;neyindeki Guangzhou şehrinde robotaksi testlerine başlayacağını ve 2027&#039;nin &quot;ortaklarla d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında yapılacak testler i&amp;ccedil;in kritik bir yıl&quot; olacağını s&amp;ouml;yledi.
Şirketin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki 12 ila 18 ay i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;zlerce ila binlerce robot taksi &amp;uuml;reteceğini s&amp;ouml;yledi.
Gu, insansı robotlarının başlangı&amp;ccedil;ta resepsiyonist veya satış g&amp;ouml;revlisi olarak, m&amp;uuml;şterilerle etkileşim kurmak i&amp;ccedil;in kullanılacağını s&amp;ouml;yledi. &amp;Ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki 10 ila 20 yıl i&amp;ccedil;inde Xpeng&#039;in robot işinin otomotiv b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nden daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k olacağını belirtti ve &amp;ldquo;&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; hayatımızda insansı robotlar i&amp;ccedil;in daha fazla kullanım alanı olacak&amp;rdquo; dedi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:42:49 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın kârı, yılın ilk çeyreğinde beklentilerin üzerinde arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li elektrikli otomobil üreticisi Tesla&#039;nın net kârı, bu yılın ilk çeyreğinde yıllık bazda yüzde 17 artışla 477 milyon dolara yükseldi. Şirketin geliri piyasa beklentilerinin biraz altında kalırken, kârı beklentilerin üzerinde gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla, 2026&#039;nın Ocak-Mart d&amp;ouml;nemine ilişkin bilan&amp;ccedil;osunu a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirketin toplam geliri bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 16 artarak 22,4 milyar dolara ulaştı.
Tesla, 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;neminde 19,34 milyar dolar gelir elde etmişti.
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisinin net k&amp;acirc;rı da ilk &amp;ccedil;eyrekte yıllık y&amp;uuml;zde 17 artışla 477 milyon dolara y&amp;uuml;kseldi.
HİSSE BAŞINA K&amp;Acirc;RI 41 SENTE &amp;Ccedil;IKTI
Şirketin k&amp;acirc;rı 2025&#039;in ilk &amp;ccedil;eyreğinde 409 milyon dolar olarak kaydedilmişti.
Tesla&#039;nın ge&amp;ccedil;en yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 27 sent olan d&amp;uuml;zeltilmiş hisse başına k&amp;acirc;rı bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde 41 sente &amp;ccedil;ıktı.
K&amp;Acirc;R BEKLENTİLERİN &amp;Uuml;ZERİNDE GER&amp;Ccedil;EKLEŞTİ
Şirketin geliri ilk &amp;ccedil;eyrekte piyasa beklentilerinin biraz altında kalırken, k&amp;acirc;rı beklentilerin &amp;uuml;zerinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Tesla, 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 408 bin 386 otomobilin &amp;uuml;retimini yaparken, 358 bin 23 aracın teslimatını ger&amp;ccedil;ekleştirdi.
Şirketin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi s&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 13, teslim ettiği ara&amp;ccedil; sayısı da y&amp;uuml;zde 6 arttı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-kari-yilin-ilk-ceyreginde-beklentilerin-uzerinde-artti 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 01:23:36 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors, elektrikli kamyon programını süresiz erteledi
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors, elektrikli araç pazarındaki yavaşlamanın etkisiyle yeni nesil elektrikli kamyon programını süresiz olarak erteledi. Chevrolet Silverado ve GMC Sierra gibi modelleri kapsayan proje için yeni bir takvim ise açıklanmadı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li otomotiv devi General Motors, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisinde &amp;ouml;nemli bir değişikliğe gitti. Crain&#039;s Detroit Business&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re şirket, 2028&amp;rsquo;de başlaması planlanan yeni nesil tam boyutlu elektrikli kamyon programını s&amp;uuml;resiz olarak erteledi.
TEDARİK&amp;Ccedil;İLERE DURDURMA BİLDİRİMİ YAPILDI
Program kapsamında geliştirilmesi planlanan Chevrolet Silverado, Hummer SUV, GMC Sierra ve Cadillac Escalade IQ gibi modellerin daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli elektrikli versiyonları i&amp;ccedil;in tedarik&amp;ccedil;ilere durdurma bildirimi yapıldı.

İŞ&amp;Ccedil;İLERİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMIŞTI
GM, elektrikli kamyonlarını Detroit&#039;teki Sıfır Fabrikası&#039;nda &amp;uuml;retiyor. Otomobil &amp;uuml;reticisi, elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki yavaşlama nedeniyle yaklaşık bir ay boyunca burada &amp;ccedil;alışan iş&amp;ccedil;ileri işten &amp;ccedil;ıkarmıştı.
Crain&#039;s&#039;in haberine g&amp;ouml;re, GM&#039;nin Silverado ve Sierra&#039;nın şarj edilebilir hibrit versiyonlarını, benzinli kamyonlar &amp;uuml;reteceği Michigan&#039;daki başka bir fabrikasına getirmesi bekleniyor. Otomobil &amp;uuml;reticisi ABD&#039;de herhangi bir hibrit ara&amp;ccedil; sunmuyor, ancak daha &amp;ouml;nce bu g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sistemi teknolojisini pazara getireceğini belirtmişti.
&amp;nbsp;
FARKLI STRATEJİ BELİRLEYEBİLİR
GM, ayrıca uzun menzilli bir elektrikli ara&amp;ccedil; tahrik sistemi geliştirmek i&amp;ccedil;in tedarik&amp;ccedil;ilerle g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yapıyor. Bazı otomobil &amp;uuml;reticileri, daha fazla m&amp;uuml;şteriyi elektrikli ara&amp;ccedil; denemeye ikna etmek i&amp;ccedil;in, bataryayı şarj etmek &amp;uuml;zere jenerat&amp;ouml;r olarak k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k bir i&amp;ccedil;ten yanmalı motor kullanan bu teknolojiyi sunuyor.

GM s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, otomobil &amp;uuml;reticisinin &quot;yeni nesil bataryalı elektrikli kamyonlar i&amp;ccedil;in herhangi bir potansiyel plan veya zamanlama a&amp;ccedil;ıklamadığını ve spek&amp;uuml;lasyonlara girmeyeceğini&quot; s&amp;ouml;yledi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi 
</link>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:39:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Engelli araç alımında ÖTV muafiyeti genişletildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Resmi Gazete&#039;de yayımlanan tebliğle engelli vatandaşların araç alımlarındaki ÖTV muafiyeti kapsamı genişletildi. Düzenlemeye göre ortopedik engeli nedeniyle ehliyet alamayan hak sahipleri, motor silindir hacmi kısıtlaması olmaksızın tüm motosiklet modellerini de ÖTV ödemeden satın alabilecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan &quot;&amp;Ouml;zel T&amp;uuml;ketim Vergisi II Sayılı Liste Uygulama Genel Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ&quot; Resmi Gazete&#039;de yayımlandı.
Tebliğe g&amp;ouml;re, engelli vatandaşların ara&amp;ccedil; alımlarındaki &amp;Ouml;zel T&amp;uuml;ketim Vergisi (&amp;Ouml;TV) muafiyeti uygulamasında d&amp;uuml;zenleme yapıldı.
D&amp;uuml;zenlemeye g&amp;ouml;re, engel derecesi y&amp;uuml;zde 90&#039;ın altında olan ancak ortopedik engel oranı y&amp;uuml;zde 40 ve &amp;uuml;zerinde olan ancak engeli nedeniyle s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; belgesi alamayacak durumda bulunan vatandaşlar ara&amp;ccedil; alımlarında &amp;Ouml;TV&#039;den muaf tutulacak.
T&amp;Uuml;M MOTOSİKLET MODELLERİ DE KAPSAMA GİRDİ
D&amp;uuml;zenleme kapsamında, vergiler dahil satış bedeli 2 milyon 873 bin 900 TL&#039;nin altında kalan binek otomobil, panelvan, pick-up ve arazi taşıtı, ATV, jeep, steyşın vagon gibi ara&amp;ccedil;lar muafiyet listesinde yer alıyor. Ayrıca bu ara&amp;ccedil;ların 2 bin 800 cm&amp;sup3; veya altında motor silindir hacmine sahip olması gerekiyor.
D&amp;uuml;zenlemenin dikkat &amp;ccedil;eken bir diğer maddesine g&amp;ouml;re ortopedik engeli nedeniyle ehliyet alamayan hak sahipleri, motor silindir hacmi kısıtlaması olmaksızın t&amp;uuml;m motosiklet modellerini de &amp;Ouml;TV &amp;ouml;demeden satın alabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/engelli-arac-aliminda-otv-muafiyeti-genisletildi 
</link>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 02:30:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda bu yıl &#039;fiyat-performans rekabeti&#039; öne çıkacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda Çinli üreticiler, düşük fiyat–yüksek teknoloji stratejisiyle premium segmentte Alman markalara doğrudan meydan okuyor. Sektörde ise fiyat savaşının yerini “fiyat-performans rekabeti” aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
24 Nisan&amp;rsquo;da Pekin&amp;rsquo;de kapılarını a&amp;ccedil;maya hazırlanan otomobil fuarı, k&amp;uuml;resel rekabette yeni bir d&amp;ouml;nemin de işaretlerini veriyor.
D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;K FİYAT, Y&amp;Uuml;KSEK TEKNOLOJİ STRATEJİSİ
&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler, yıllarca uygun fiyatlı elektrikli ara&amp;ccedil;larla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktıktan sonra şimdi premium segmentte iddialı modellerle sahneye &amp;ccedil;ıkıyor. Daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatla y&amp;uuml;ksek teknoloji sunan bu ara&amp;ccedil;lar, başta Alman markalar olmak &amp;uuml;zere geleneksel l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in hem &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de hem de uluslararası pazarlarda baskıyı artırıyor.
Bu durum ise, son &amp;uuml;&amp;ccedil; yılını acımasız bir elektrikli ara&amp;ccedil; fiyat savaşıyla ge&amp;ccedil;iren otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir değişiklik ve hem d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;de hem de yurt dışında geleneksel premium otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir tehdit oluşturuyor.

FİYAT SAVAŞI &amp;ldquo;FİYAT-PERFORMANS&amp;rdquo; SAVAŞINA D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Araştırma şirketi JATO Dynamics&#039;in &amp;Ccedil;in b&amp;ouml;lge m&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Bo Yu, &quot;Fiyat savaşı, fiyat-performans savaşına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;&quot; dedi.
181 MODEL YER ALACAK
Cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; başlayacak olan bu yılki Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda, &amp;Ccedil;in Binek Otomobil Birliği (CPCA) genel sekreteri Cui Dongshu&#039;ya g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;r 181 model ve 71 konsept otomobilin yanı sıra, b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ve &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey &quot;9 serisi&quot; SUV&#039;ların da &quot;yoğun bir şekilde&quot; sergileneceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor.

ALMAN OTOMOBİLLERİN &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEKİ SATIŞLARI D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Premium pazar i&amp;ccedil;in verilen m&amp;uuml;cadele, &amp;Ccedil;in&#039;deki Alman otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in daha fazla sorun anlamına geliyor. S&amp;amp;P Global Mobility&#039;nin verilerine g&amp;ouml;re, Alman otomobil &amp;uuml;reticilerinin &amp;Ccedil;in&#039;deki toplam satışları 2019&#039;daki 5,1 milyon ara&amp;ccedil;tan yaklaşık y&amp;uuml;zde 25 azalarak 3,85 milyona d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen&#039;in alt markaları Porsche ve Audi de ilk &amp;ccedil;eyrekte &amp;Ccedil;in&#039;deki satışlarında d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydetti.

&amp;Uuml;st segmente y&amp;ouml;nelik bu hamle, yurt dışındaki rekabeti de yoğunlaştıracak. Fiyat savaşının i&amp;ccedil; pazarı otomobillerle dolup taşmasına yol a&amp;ccedil;masının ardından &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri giderek daha fazla yurt dışına a&amp;ccedil;ılmayı hedefliyor.
&amp;Ccedil;inli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri, &amp;Ccedil;in yapımı elektrikli otomobillere uygulanan Avrupa Birliği g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerini absorbe ederek, fiyatlarını Avrupalı ​​rakiplerinin benzer modellerinin altında tutmayı başardılar. &amp;Ccedil;in yapımı hibrit ve i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu otomobiller ise AB g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerine tabi değil.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak 
</link>
<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 15:03:35 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İsrail ve ABD’nin İran’a saldırısıyla yükselen akaryakıt fiyatları Avrupa’da elektrikli araç talebini hızla artırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
28 Şubat&#039;ta İsrail ve ABD&#039;nin İran&#039;a saldırması ile başlayan savaşla birlikte hızla yükselen akaryakıt fiyatları nedeni ile Avrupalı vatandaşlar araç alırken elektrikli modelleri ilk sıraya koymaya başladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa&#039;da 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam 500 bin sıfır elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Avrupa&#039;da Mart ayında elektrikli ara&amp;ccedil; satışı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 51 artış g&amp;ouml;sterdi.
Norve&amp;ccedil;&#039;te ara&amp;ccedil; alacakların y&amp;uuml;zde 98&#039;i tercihini elektrikli ara&amp;ccedil;lardan yana kullandı. The Guardian&quot;ın haberine g&amp;ouml;re Norve&amp;ccedil;&#039;i y&amp;uuml;zde 76&amp;rsquo;yla Danimarka ve y&amp;uuml;zde 50 ile Finlandiya izledi.
Almanya, Fransa, İspanya, İtalya ve Polonya&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; kullanımı da yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ortalama y&amp;uuml;zde 40 arttı.
İtalya da ise elektrikli otomobil satışlarında Mart ayında yıllık bazda y&amp;uuml;zde 65&amp;rsquo;lik bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Fransa da h&amp;uuml;k&amp;uuml;met teşviklerinin etkisi ile y&amp;uuml;zde 50&#039;lik bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/israil-ve-abdnin-irana-saldirisiyla-yukselen-akaryakit-fiyatlari-avrupada-elektrikli-arac-talebini-hizla-artirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 06:35:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Fosil yakıt krizine karşı Toyota Endonezya’da biyoetanol üretim tesisi kuruyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, Endonezya’nın Lampung eyaletinde yıllık 60 bin kilolitre kapasiteli biyoetanol üretim tesisi kurmak için 2026’nın ikinci yarısında temel atmaya hazırlanıyor. Pertamina NRE ile ortak yürütülecek proje, ülkenin E10 yakıt hedefi ve fosil yakıtlara alternatif arayışları kapsamında stratejik önem taşıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japon otomotiv devi Toyota, Endonezya&amp;rsquo;nın enerji d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m planları kapsamında biyoyakıt yatırımlarını genişletiyor.
BU YIL &amp;Uuml;RETİM TESİSİNİN İNŞASINA BAŞLANACAK

Yatırım Bakan Yardımcısı Todotua Pasaribu, şirketin Lampung eyaletinde kurulacak biyoetanol &amp;uuml;retim tesisi ile ilgili basın toplantısında, &quot;Tesisin inşaatına bu yılın &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; veya d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde başlamayı planlıyoruz. Tesis yıllık 60 bin kilolitre &amp;uuml;retim kapasitesine sahip olacak&quot; dedi.

İ&amp;Ccedil; EV DIŞ PAZAR HEDEFLENİYOR
Pertamina NRE ile ortak geliştirilen tesisin hem i&amp;ccedil; pazara hem de ihracata y&amp;ouml;nelik &amp;uuml;retim yapması planlanıyor.
Endonezya, etanol &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in hammadde olarak kullanılmak &amp;uuml;zere 6 bin hektarlık bir alana sorgum ekimi yapacak. Toyota-Pertamina tesisi, Endonezya&#039;nın E10 etanol karışımı zorunluluğuna tam zamanında, 2028 yılında &amp;uuml;retime ge&amp;ccedil;meye hazırlanıyor.

200-300 MİLYON DOLAR YATIRIM GEREKLİ
Todotua, projenin kesin maliyetinin hen&amp;uuml;z değerlendirme aşamasında olduğunu s&amp;ouml;yledi. Daha sonra, sadece biyoyakıt tesisi i&amp;ccedil;in bile &quot;yaklaşık 200 milyon ila 300 milyon dolar&quot; arasında bir yatırım gerekeceğini a&amp;ccedil;ıkladı.

Todotua, &quot;Pertamina ve Toyota&#039;nın yatırımı nasıl b&amp;ouml;l&amp;uuml;şt&amp;uuml;recekleri, işletmeler arası g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelere bağlı olacak&quot; dedi.

ORTA DOĞU KRİZİ BİYOETANOL&amp;rsquo;E DAHA &amp;Ccedil;OK Y&amp;Ouml;NELTTİ
İran&#039;ın savaş nedeniyle d&amp;uuml;nyanın en &amp;ouml;nemli petrol sevkiyat kanalı olan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&#039;nı kapatması ve bunun sonucunda yakıt fiyatlarının fırlamasıyla Endonezya, biyoetanol alternatifine her zamankinden daha fazla y&amp;ouml;neliyor. Kaynak zengini &amp;uuml;lke, 2028 yılına kadar Endonezya benzininde y&amp;uuml;zde 10 etanol i&amp;ccedil;eriğini zorunlu hale getirmeyi hedefliyor. Toyota daha &amp;ouml;nce Endonezyalı t&amp;uuml;keticilere, tamamen biyoetanol (E100) ile &amp;ccedil;alışacak şekilde b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de modifiye ettiği Fortuner Flexy Fuel prototipini sergilemişti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezyada-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 16:19:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koreli Samsung, Alman Mercedes&#039;e Macaristan&#039;da batarya üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Samsung SDI ile Mercedes-Benz Group AG arasında yeni nesil elektrikli araçlar için prizmatik batarya tedarikine yönelik anlaşma yapılması planlanıyor. 2028’de devreye girmesi beklenen iş birliğinin 7 ila 10 yıl sürebileceği, yaklaşık 10 gigawatt-saatlik üretimi kapsayabileceği ve toplam değerinin 10 trilyon wonu (yaklaşık 7,5 milyar ABD doları) aşabileceği belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Samsung SDI, Mercedes-Benz Group AG ile yeni nesil elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in prizmatik batarya tedarikine y&amp;ouml;nelik &amp;ouml;nemli bir anlaşmanın eşiğinde. Nikkei Asia&amp;rsquo;nın haberine g&amp;ouml;re, 2028&amp;rsquo;de piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi planlanan modelleri kapsayan bu iş birliği, taraflar arasında ilk doğrudan batarya tedarik anlaşması olacak.
7,5 MİLYAR DOLARLIK ANLAŞMA
Anlaşmanın 7 ila 10 yıl s&amp;uuml;rebileceği ve toplamda 10 gigawatt-saatlik tedariki kapsayabileceği belirtilirken, potansiyel değerinin 10 trilyon wonu (yaklaşık 7,5 milyar ABD doları) aşabileceği ifade ediliyor.
MERCEDES İ&amp;Ccedil;İN KRİTİK ADIM
Bu anlaşma, Avrupa&amp;rsquo;da batarya &amp;uuml;retiminde yaşanan gecikmeler ve artan talep nedeniyle alternatif tedarik arayışında olan Mercedes i&amp;ccedil;in kritik bir adım.

MACARİSTAN&amp;rsquo;DAKİ TESİSİNİ GENİŞLETİYOR
Samsung SDI&#039;nin 2018&#039;de faaliyete ge&amp;ccedil;en Macaristan&#039;daki mevcut elektrikli ara&amp;ccedil; batarya fabrikası da artan talebi karşılamak i&amp;ccedil;in genişletme &amp;ccedil;alışması i&amp;ccedil;inde. Şirket daha &amp;ouml;nce de Avrupa &amp;uuml;retim kapasitesini artırmak ve lojistik maliyetlerini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmek i&amp;ccedil;in bu tesise yatırım yapmıştı. Firmanın daha geniş stratejisi, G&amp;uuml;ney Kore, &amp;Ccedil;in ve Avrupa&#039;yı kapsayan k&amp;uuml;resel bir &amp;uuml;retim ağını i&amp;ccedil;eriyor.
Bu anlaşma aynı zamanda, yerel &amp;uuml;retime ve karbon ayak izi kriterlerine vurgu yapan Sanayi Hızlandırıcı Yasası da dahil olmak &amp;uuml;zere daha geniş Avrupa politika değişiklikleriyle uyumlu olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
BMW VE VW İLE İŞ BİRLİKLERİ DE VAR
Samsung SDI i&amp;ccedil;in ise Mercedes-Benz ile ortaklık, BMW ve Volkswagen ile mevcut iş birliklerinin ardından, Avrupa&#039;nın &amp;ouml;nde gelen otomobil &amp;uuml;reticileri arasındaki konumunu g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/koreli-samsung-alman-mercedese-macaristanda-batarya-uretecek 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 15:27:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda’nın yeni buluşu bisikletlilerin şehir içi trafikte daha görünür olmasını hedefliyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Temelleri, 1895’te bisiklet üretimiyle atılan Skoda, şehir içi trafikte artan bisiklet kazalarına karşı dikkat çekici bir inovasyona imza attı. Marka, aktif gürültü engelleme (ANC) özellikli kulaklık kullananlar için “DuoBell” adında yeni nesil “bisiklet zili” geliştirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Markanın bilim insanlarıyla birlikte y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; &amp;ccedil;alışma kapsamında geliştirilen DuoBell, klasik bisiklet zillerinden farklı olarak, kulaklıkların g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; engelleme algoritmalarını aşabilecek bir ses frekansı kullanıyor.
#video_9735166#
Bu sayede, &amp;ouml;zellikle kulaklık kullanan yayaların bisikletlileri fark etme ihtimali &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de artırılmış olacak.
Tamamen mekanik yapıya sahip zil, kulaklıkların filtreleyemediği 750&amp;ndash;780 Hz aralığında ses &amp;uuml;retiyor, g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; engelleme algoritmalarının bastıramadığı karmaşık bir ses dalgası oluşturuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skodanin-yeni-bulusu-bisikletlilerin-sehir-ici-trafikte-daha-gorunur-olmasini-hedefliyor 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 08:50:59 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford 1,4 milyon F-150 modelini ABD&#039;de geri çağırma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Motor Company, vites arızasının kaza riskini artırması nedeniyle yaklaşık 1,4 milyon Ford F-150 aracını geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;de Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA), Ford Motor Company tarafından &amp;uuml;retilen Ford F-150 ara&amp;ccedil;larda ciddi bir teknik sorun tespit edildiğini duyurdu.
VİTES ARIZASI KAZA RİSKİNİ ARTIRABİLİR
Şanzıman menzil sens&amp;ouml;r&amp;uuml; ile g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sistemi arasındaki sinyal kaybının, ara&amp;ccedil;ların beklenmedik şekilde ikinci vitese d&amp;uuml;şmesine neden olabileceği ve bunun da s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;venliğini riske attığı belirtildi.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;LER ARA&amp;Ccedil;LARINI SERVİSE G&amp;Ouml;T&amp;Uuml;RMELİ
Geri &amp;ccedil;ağırma, 12 Mart 2014 ile 18 Ağustos 2017 tarihleri ​​arasında &amp;uuml;retilen ve altı vitesli otomatik şanzımanla donatılmış F-150 ara&amp;ccedil;larını etkiliyor. Sahiplerden ara&amp;ccedil;larını Ford veya Lincoln bayisine g&amp;ouml;t&amp;uuml;rmeleri istendi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abdde-geri-cagirma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 17:41:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde dijital dönüşüm Stellantis ve Microsoft ortaklığıyla hızlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, Microsoft ile yaptığı beş yıllık stratejik iş birliğiyle yapay zeka odaklı dijital dönüşümünü hızlandırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis ve Microsoft, otomotivde dijitalleşmeyi ileri taşımak i&amp;ccedil;in kapsamlı bir ortaklığa imza attı. Yapay zeka, bulut teknolojileri ve siber g&amp;uuml;venlik alanlarını kapsayan iş birliğiyle, ara&amp;ccedil; geliştirmeden m&amp;uuml;şteri deneyimine kadar geniş bir alanda d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hedefleniyor. Şirketler, 100&amp;rsquo;den fazla yapay zeka projesiyle daha hızlı inovasyon ve daha bağlantılı bir ekosistem oluşturmayı ama&amp;ccedil;lıyor.
Stellantis&#039;in otomotiv m&amp;uuml;hendisliği uzmanlığı, &amp;ccedil;ok markalı &amp;ouml;l&amp;ccedil;eği ve k&amp;uuml;resel operasyonları Microsoft&#039;un bulut, yapay zeka ve g&amp;uuml;venlik yetenekleriyle bir araya gelerek ekosistem genelinde daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml;, daha &amp;ccedil;evik ve daha bağlantılı dijital s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lecek.
&amp;ldquo;YAPAY ZEKAYI DOĞRUDAN ARA&amp;Ccedil;LARIMIZA ENTEGRE ETTİK&amp;rdquo;

Stellantis Baş M&amp;uuml;hendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, &amp;ldquo;Stellantis olarak 100 yılı aşkın s&amp;uuml;redir tek bir hedefle icatlar yapıyoruz; m&amp;uuml;şterilerin sevdiği &amp;uuml;r&amp;uuml;nler, hizmetler ve deneyimler yaratmak. Yapay zeka hızla ilerlerken, m&amp;uuml;hendislik ve &amp;uuml;retimden tasarıma ve m&amp;uuml;şteri etkileşimine kadar işimizin her alanında erken benimseyenlerden olduk ve yeni dijital kabinden temel ara&amp;ccedil; işletim sistemine kadar yapay zekayı doğrudan ara&amp;ccedil;larımıza entegre ettik. Microsoft ile iş birliğimiz sayesinde, işletme genelinde yapay zeka ivmemizi hızlandırıyor, ekiplerimize daha hızlı inovasyon yapma ve m&amp;uuml;şterilerin bizden beklediği &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri, hizmetleri ve deneyimleri sunma ara&amp;ccedil;larını sağlıyoruz.&amp;rdquo; dedi.

STELLANTIS&amp;rsquo;İN M&amp;Uuml;HENDİSLİK UZMANLIĞI İLE MICROSOFT&amp;rsquo;UN YAPAY ZEKASI BİRLEŞECEK

Microsoft&#039;un Ticari İşletmeler CEO&#039;su Judson Althoff ise, &amp;ldquo;Stellantis ile olan iş birliğimiz, otomotiv değer zinciri genelinde yapay zeka d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; sorumlu ve g&amp;uuml;venli bir şekilde y&amp;ouml;nlendirme konusundaki ortak hedefimizi yansıtıyor. Stellantis&#039;in k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğini ve m&amp;uuml;hendislik uzmanlığını Microsoft&#039;un g&amp;uuml;venilir bulut, yapay zeka ve g&amp;uuml;venlik platformlarıyla birleştirerek, d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında milyonlarca s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; i&amp;ccedil;in ger&amp;ccedil;ek değer sunuyoruz.&amp;rdquo; dedi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 16:03:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomotiv devi Audi, Çin pazarında rekabet için SAIC ile iş birliğini büyütüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Audi ve SAIC, Çin pazarına yönelik yeni marka altında iş birliğini derinleştirerek dört yeni modeli piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomobil &amp;uuml;reticileri, d&amp;uuml;şen satışlar ve yerel markalarla yaşanan kıyasıya rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;le ortaklığa y&amp;ouml;neliyor. Bu kapsamda Volkswagen b&amp;uuml;nyesindeki Audi, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de artan rekabet ve d&amp;uuml;şen satışlara karşı stratejik hamlelerini hızlandırdı.
&amp;Ccedil;İNLİ ORTAĞI İLE YENİ MODELLER &amp;Uuml;RETECEK
Şirket bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıklamasında, &amp;Ccedil;inli ortağı SAIC ile yeni elektrikli ara&amp;ccedil; markası altında ortak model geliştirme kararı aldıklarını duyurdu.
ŞANGAY&amp;rsquo;DA İNOVASYON VE TEKNOLOJİ MERKEZİ KURULACAK
Audi&#039;nin ikonik d&amp;ouml;rt halkalı logosunu bırakıp sadece Audi adını taşıyan elektrikli ara&amp;ccedil; markasını 2024 yılında piyasaya s&amp;uuml;ren otomobil &amp;uuml;reticileri, ayrıca Şanghay&#039;da bir inovasyon ve teknoloji merkezi kurmak i&amp;ccedil;in de iş birliği yapacaklarını belirtti.
İLK MODELDEN 10 BİN ADET SATILDI
Audi ve SAIC&#039;in ilk modeli olan E5 Sportback, ge&amp;ccedil;en yıl piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml; ve bug&amp;uuml;ne kadar yaklaşık 10 bin adet satıldı.
Audi&#039;nin &amp;Ccedil;in&#039;deki ilk &amp;ccedil;eyrek elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan bu otomobil, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarında gen&amp;ccedil; m&amp;uuml;şterileri &amp;ccedil;ekme amacı taşıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:16:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomobil üreticisi Seres, araç içi tuvalet için patent aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomobil üreticisi Seres, özellikle uzun süreli yolculuklarda tuvalet ihtiyacı sorununu ortadan kaldıracak donanım için harekete geçti. Şirket, yolcu koltuğunun altına gizlenen ve koku yapmayan araç içi tuvalet için patent aldı
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Yolculukları daha konforlu hale getirmeyi hedefleyen &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisi Seres, yolcu koltuğunun altına kaydırılabilen &#039;ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvalet&#039; i&amp;ccedil;in patentini aldı.
TUVALETLER YOLCU KOLTUĞUNUN ALTINA GİZLENECEK
Uzun yolculuklarda, kamp yaparken veya arabada kalırken kullanıcıların tuvalet ihtiya&amp;ccedil;larını karşılamayı ama&amp;ccedil;layan &#039;ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvaletler&#039; yolcu koltuğunun altından itme hareketiyle veya sesli komutlarla dışarı kayacak şekilde tasarlanacak.&amp;nbsp;

KOKU SORUNUNA FAN SİSTEMİ&amp;nbsp;
Kokuyu tahliye edecek fan sisteminin yanı sıra atıklar tuvalette ayrıca idrarı buharlaştıran ve diğer atıkları kurutan bir sistem de bulunuyor.
Şirketin ilk tuvaletli aracını ne zaman &amp;uuml;reteceği hen&amp;uuml;z a&amp;ccedil;ıklanmasa da rekabetin giderek zorlaştığı pazarda &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri masajlı koltuklar, karaoke sistemleri ve buzdolabı gibi alışılmadık &amp;ouml;zelliklerle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkmaya &amp;ccedil;alışıyor.
REKABET YARATICILIĞI ARTIRIYOR
Seres &amp;ouml;zellikle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ve SUV tipi elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken şirketin satışlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; &amp;Ccedil;in&#039;de ger&amp;ccedil;ekleşse de Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarlarına da a&amp;ccedil;ılmış durumda.
BYD gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k oyuncularla birlikte sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n istisnaları arasında g&amp;ouml;sterilen şirket, pazardaki yoğun rekabet ve fiyat savaşlarına rağmen kar edebilen az sayıdaki &amp;uuml;reticiden biri olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor.&amp;nbsp;
Yolcu otob&amp;uuml;slerinin dışında ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvaletler s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler i&amp;ccedil;in yeni bir deneyim gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;nse de pazardaki etkisinin &amp;ccedil;arpıcı olabileceği değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomobil-ureticisi-seres-arac-ici-tuvalet-icin-patent-aldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:15:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde denge değişti ikinci el canlandı zam sinyali geldi
</title>
<description>
<![CDATA[
Sıfır km otomobil pazarı daraldı, talep ikinci ele kaydı. Martta ikinci el otomobil satışları yüzde 7.6, ilk çeyrekte yüzde 6.7 büyüdü. Fiyatların enflasyonun altında kalması talebi destekledi. Ancak İran’daki gerilimin artırdığı maliyetlerle birlikte mayıs ayından itibaren hem sıfırda hem ikinci elde fiyat artışı bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında talep canlı kaldı ancak y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; ikinci ele kırdı. Mart ayında sıfır km otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 13 daralırken ikinci el otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 7.6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;. İkinci elde pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ilk &amp;ccedil;eyreğe de yayıldı. Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;da ikinci el otomobil pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6.7 artarak 1.7 milyon adedi solladı. Bu tablo, ikinci el fiyat artışının enflasyonun altında kalmasının talebi desteklediğini g&amp;ouml;sterirken, t&amp;uuml;keticinin sıfır ara&amp;ccedil;ta beklemeyi tercih ederek daha ulaşılabilir olan ikinci ele y&amp;ouml;neldiğini ortaya koyuyor.
MARTTA ZİRVE
H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in T&amp;Uuml;İK&amp;rsquo;ten derlediği bilgilere g&amp;ouml;re, mart ayında ikinci el otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 7.6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 597 bin 104 adede ulaştı. Bu rakam aynı zamanda ilk &amp;ccedil;eyreğin en y&amp;uuml;ksek ikinci el otomobil satışının mart ayında ger&amp;ccedil;ekleştiğini de g&amp;ouml;sterdi. Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;ya bakıldığında ise, ikinci el otomobil pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 6.7 artarak 1 milyon 736 bin 89 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Mart ayında otomobil, motosiklet, hafif ticari ve ağır ticari ara&amp;ccedil;ların da dahil olduğu toplam ikinci el otomotiv pazarı da y&amp;uuml;kselişteydi. Martta toplam pazar y&amp;uuml;zde 6.1 artarak 870 bin 992 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. İlk &amp;ccedil;eyrekte ise toplam ikinci el otomotiv pazarı y&amp;uuml;zde 4.5 oranında b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 2 milyon 505 bin adede ulaştı. Hatırlanacak olursa, ilk &amp;ccedil;eyrekte sıfır kilometre ara&amp;ccedil; toplam pazarı y&amp;uuml;zde 4 daralarak 274 bin 346 adet olmuştu.
FİYATLARDA ARTIŞ SİNYALİ
İlk &amp;ccedil;eyrekte enflasyon yaklaşık y&amp;uuml;zde 10 y&amp;uuml;kselirken, ikinci el ara&amp;ccedil; fiyatlarındaki artış y&amp;uuml;zde 3-4 seviyesinde kaldı. Bu tablo, ikinci elde reel olarak fiyatların gerilediğine işaret ederken talebi destekleyen unsurlardan biri oldu. Ancak sekt&amp;ouml;r, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme ilişkin daha temkinli. İran&amp;rsquo;daki gerilimin ardından artan maliyet baskısı; kur, hammadde ve lojistikteki y&amp;uuml;kselişle birlikte &amp;uuml;reticiler tarafından fiyatlara yansıtılmaya hazırlanıyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu da daha &amp;ouml;nce yaptığı değerlendirmede, maliyet artışlarının mayıs-haziran d&amp;ouml;neminde ara&amp;ccedil; fiyatlarına yansıyabileceğine dikkat &amp;ccedil;ekmişti. Buna g&amp;ouml;re, fiyat artışlarının &amp;ouml;nce sıfır kilometre ara&amp;ccedil;larda başlaması, ardından ikinci el pazarına da yansıması bekleniyor.
İŞTE OTOMOTİVİN İLK &amp;Ccedil;EYREK KARNESİ
OTOMOBİL PAZARI
Sıfır km... 210.688... -%5.8
İkinci el... 1.736.089... +%6.7
TOPLAM PAZAR
Sıfır km... 274.346... -%4
İkinci el... 2.505.253... +%4.5
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 07:13:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomotiv devleri Türkiye&#039;de vites küçülttü, pazar payları yüzde 5’e geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devlerinin Türkiye pazarındaki satışları 2026’nın ilk çeyreğinde yüzde 12.8 gerilerken, pazar payları yüzde 5.82’ye düştü. Pazardaki Çinli marka sayısı 3 oyuncunun daha çıkışıyla 7’ye indi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin satışları, T&amp;uuml;rkiye ile &amp;Ccedil;in arasındaki değişen ticaret dengelerinin etkisiyle dalgalı bir seyir izliyor. 2024&amp;rsquo;te pazar payları y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;e yaklaşan &amp;Ccedil;inli otomotiv devleri, 2026&amp;rsquo;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde daralma yaşadı. Ancak bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; yalnızca satış performansıyla a&amp;ccedil;ıklamak zor. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin otomotivde devreye aldığı yeni g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k standartları, şarj edilebilir hibrit (PHEV) teşvikinin fiilen ortadan kalkması ve devam eden yatırım s&amp;uuml;re&amp;ccedil;leri, satışlardaki gerilemenin arkasındaki temel fakt&amp;ouml;rler olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
PAYLARI Y&amp;Uuml;ZDE 5&amp;rsquo;E GERİLEDİ
H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;in Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği&amp;rsquo;nden (ODMD) derlediği verilere g&amp;ouml;re, ocak-mart 2026 d&amp;ouml;neminde &amp;Ccedil;inli otomotiv markalarının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki satışları ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 12.8 gerileyerek 15 bin 443 adet oldu. Aynı d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;inli markaların toplam pazardan aldığı pay da 0.59 puan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 5.82&amp;rsquo;ye indi. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;neminde &amp;Ccedil;inli markaların toplam satışları 17 bin 701 adet, pazar payları y&amp;uuml;zde 6.41 seviyesindeydi.
BENZİNLİ SATANLAR YENİDEN OYUNDA
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin ge&amp;ccedil;en yıl g&amp;uuml;ncellediği g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k standartları ve elektrikli ara&amp;ccedil; ithalatına y&amp;ouml;nelik mevcut şartlar, pazardaki markaların satış performansında belirleyici oldu. G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergi y&amp;uuml;k&amp;uuml; y&amp;uuml;zde 35 seviyesine gerileyen Chery Grubu; Chery, Omoda ve Jaecoo markalarıyla ilk &amp;ccedil;eyrekte toplam 8 bin 454 adet satışa ulaşarak &amp;ccedil;ıkışa ge&amp;ccedil;ti. Yatırım s&amp;uuml;reciyle ilgili tartışmaların s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve artık PHEV motorlu modellerini ithal edemeyen BYD&amp;rsquo;nin satışları ise y&amp;uuml;zde 25.4 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 6 bin 127 adede geriledi. MG markası da i&amp;ccedil;ten yanmalı modelleriyle satışlarını y&amp;uuml;zde 7.8 artırarak yeniden y&amp;uuml;kselişe ge&amp;ccedil;ti. &amp;Ouml;te yandan, DFSK, Skywell ve Leapmotor markaları pazardan &amp;ccedil;ıktı.
ELEKTRİK &amp;Ccedil;ELİŞKİSİ
Ortaya &amp;ccedil;ıkan tablo, T&amp;uuml;rkiye pazarında i&amp;ccedil;ten yanmalı motor se&amp;ccedil;enekleri sunan &amp;Ccedil;inli markaların avantaj sağlamaya başladığını, yalnızca elektrikli &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamıyla kalan BYD&amp;rsquo;nin ise rekabette zorlandığını g&amp;ouml;sterdi. Bu durum, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin yatırım &amp;ccedil;ekme stratejisi y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;rken elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; teşvik etme hedefiyle &amp;ccedil;elişen bir tabloyu da beraberinde getirdi.
TEKNOLOJİ D&amp;Uuml;Ğ&amp;Uuml;M&amp;Uuml; &amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;LEMEDİ
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilere yaklaşımında temel beklenti, pazar erişimi karşılığında yatırım, &amp;uuml;retim ve teknolojide derin işbirlikleri sağlamak. Ancak bug&amp;uuml;ne kadar bu dengede somut bir sonu&amp;ccedil; alınamadı. BYD yatırım anlaşması, Farasis ile kurulan batarya ortaklığı ve Chery ile Geely tarafındaki olası iş birlikleri bu arayışın s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; g&amp;ouml;sterse de &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler teknoloji paylaşımı konusunda hen&amp;uuml;z somut bir adım atmadı. 2026&amp;rsquo;da s&amp;uuml;recin y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; ise T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin ne kadar ısrarcı olacağı, Avrupa&amp;rsquo;daki yeni sanayi politikası ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin bu alandaki yaklaşımı belirleyecek.
YERLİLER BASKIYI ARTIRIYOR
T&amp;Uuml;RKİYE otomotiv pazarında ilk &amp;ccedil;eyrekte satılan otomobillerde yerli &amp;uuml;retimin payı 4 puan artarak y&amp;uuml;zde 35&amp;rsquo;e y&amp;uuml;kseldi. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, yılın devamında devreye alınacak yeni modellerle bu oranın daha da artacağını belirtti. &amp;Ccedil;inli markaların satışlarındaki gerilemeye de dikkat &amp;ccedil;eken Eroldu, &amp;ldquo;2026&amp;rsquo;nın ilk aylarına bakarsak &amp;Ccedil;inli markaların T&amp;uuml;rkiye pazarında satışlarının nispeten azaldığını g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den &amp;ccedil;ıkan ihracatın T&amp;uuml;rkiye yerine diğer pazarlara y&amp;ouml;neldiğini tahmin ediyoruz&amp;rdquo; demişti. &amp;nbsp;Sonu&amp;ccedil; olarak, artan yerli &amp;uuml;retim payı ve yeni model hamleleri, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;inli markalar &amp;uuml;zerindeki rekabet baskısının daha da artacağına işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomotiv-devleri-turkiyede-vites-kuculttu-pazar-paylari-yuzde-5e-geriledi 
</link>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 09:42:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Uber’den 10 milyar dolarlık yatırımla robotaksi atağı
</title>
<description>
<![CDATA[
Uber, robotaksi pazarında güçlenmek için strateji değiştiriyor. Şirketin, otonom araçlara 10 milyar doları aşan yatırım planıyla mevcut iş modelinden uzaklaşmayı hedeflediği belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uber, otonom ulaşım alanında iddiasını artıracak yeni bir stratejiye y&amp;ouml;neliyor. Financial Times&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re şirket, robotaksi ekosistemine 10 milyar dolardan fazla yatırım yaparak hem ara&amp;ccedil; geliştirme hem de sekt&amp;ouml;r oyuncularıyla ortaklık kurmayı planlıyor.
Uber, kendisini birden fazla robotaksi işletmecisi i&amp;ccedil;in bir pazar yeri olarak konumlandırıyor ve Rivian, Lucid ve Baidu dahil olmak &amp;uuml;zere otonom ara&amp;ccedil; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;yle ortaklık kurdu. 2028&amp;rsquo;e kadar ise en az 28 şehirde robotaksi hizmeti başlatmak istiyor.
7,5 MİLYAR DOLARDAN FAZLA ROBOTAKSİ FİLOSU OLACAK
Financial Times&#039;ın analist tahminlerine ve Uber&#039;in anlaşmalarına aşina kişilere dayanarak yaptığı hesaplamalara g&amp;ouml;re, bu anlaşmalar Uber&#039;i &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki birka&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde 2,5 milyar dolardan fazla &amp;ouml;z sermaye yatırımı yapabilir ve 7,5 milyar dolardan fazla robotaksi filosuna harcama yapabilir. Anlaşmalar, ortaklarının belirli dağıtım kilometre taşlarına ulaşmasına bağlı.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;S&amp;Uuml;Z TAKSİLERE İLGİ ARTIYOR
Yıllarca verilen s&amp;ouml;zlerin tutulmamasının ardından, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z taksilere olan ilgi son aylarda hızla arttı, yapay zeka ve teknoloji ortaklıkları, karmaşık trafik senaryolarını daha hızlı &amp;ccedil;&amp;ouml;zme ve y&amp;uuml;ksek maliyetleri azaltma konusunda ise &amp;ccedil;alışmalar s&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/uberden-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi 
</link>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 17:04:50 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Suudi Kamu Yatırım Fonu&#039;ndan ABD merkezli elektrikli araç devi Lucid’e 18 milyar liralık yeni can suyu
</title>
<description>
<![CDATA[
Suudi Arabistan’ın egemen varlık fonu Public Investment Fund (PIF), ABD merkezli elektrikli araç üreticisi Lucid Group’a 550 milyon dolarlık (yaklaşık 17,7 milyar TL) yeni yatırım yaptı. Şirketten yapılan açıklamaya göre bu kaynak, üretim kapasitesinin artırılması ve ürün gamının desteklenmesi için kullanılacak. PIF’e bağlı Ayar Third Investment Company aracılığıyla gerçekleştirilen yatırım, Lucid’in finansal yapısını güçlendirmeyi hedefliyor. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
2019&#039;DAN BU YANA 8 MİLYAR DOLAR YATIRIM YAPTI
PIF, 2019&amp;rsquo;dan bu yana &amp;ccedil;oğunluk hissesine sahip olduğu şirkete 2024&amp;rsquo;te yaptığı 2,5 milyar dolarlık (yaklaşık 80,5 milyar TL) ek yatırımla birlikte toplamda yaklaşık 8 milyar dolar (yaklaşık 257,5 milyar TL) aktarmış ve y&amp;uuml;zde 58,4 paya ulaşmıştı.
UBER, EN AZ 35 BİN LUCID ARACI SATIN ALACAK
&amp;Ouml;te yandan mobilite devi Uber, gelecekteki robotaksi filosu i&amp;ccedil;in en az 35 bin Lucid aracı satın alma taahh&amp;uuml;d&amp;uuml;nde bulundu. Şirket ayrıca 2025 Eyl&amp;uuml;l&amp;rsquo;&amp;uuml;nde yaptığı 300 milyon dolarlık (yaklaşık 9,7 milyar TL) yatırımın ardından 200 milyon dolar (yaklaşık 6,4 milyar TL) daha aktararak toplam yatırımını 500 milyon dolara (yaklaşık 16,1 milyar TL) &amp;ccedil;ıkardı. PIF&amp;rsquo;in Uber&amp;rsquo;e 2016&amp;rsquo;da yaptığı 3,5 milyar dolarlık yatırım da (yaklaşık 112,7 milyar TL) iki şirket arasındaki bağın ge&amp;ccedil;mişine işaret ediyor.
2029&#039;DA YILLIK 150 BİN ARA&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİMİ SEVİYESİNE ULAŞILACAK
Lucid cephesinde &amp;uuml;retim planları da hız kazanıyor. Şirket y&amp;ouml;netimi, 2026 itibarıyla Suudi Arabistan&amp;rsquo;da montajdan tam &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli &amp;uuml;retime ge&amp;ccedil;meyi hedeflerken, kapasitenin 2027-2028 d&amp;ouml;neminde kademeli artırılması ve 2029&amp;rsquo;da yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; seviyesine ulaşılması planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/suudi-kamu-yatirim-fonundan-abd-merkezli-elektrikli-arac-devi-lucide-18-milyar-liralik-yeni-can-suyu 
</link>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:46:14 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli araç üreticisi Lucid yeni CEO olarak Silvio Napoli’yi atadı
</title>
<description>
<![CDATA[
Elektrikli araç üreticisi Lucid, bugün yaptığı açıklamada, Schindler Grubu’nda daha önce Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO olarak görev yapan Silvio Napoli’yi yeni CEO olarak atadığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD merkezli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Lucid, Silvio Napoli&amp;rsquo;yi yeni CEO&amp;rsquo;su olarak atadı.
Napoli daha &amp;ouml;nce Schindler Grubu&amp;rsquo;nda daha &amp;ouml;nce Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı ve CEO olarak g&amp;ouml;rev yaptı. Yeni g&amp;ouml;revine ge&amp;ccedil;ici CEO olarak atanan Marc Winterhoff&#039;tan devralacak. Winterhoff ise elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisinde operasyonlardan sorumlu başkan olarak g&amp;ouml;revine devam edecek.
HİSSELER Y&amp;Uuml;KSELDİ
Yeni CEO haberi sonrasında şirketin hisseleri piyasa &amp;ouml;ncesi işlemlerde y&amp;uuml;zde 11&#039;den fazla y&amp;uuml;kseldi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi 
</link>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 14:54:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Akaryakıt fiyatlarındaki artış sonrası Avrupa&#039;da elektrikli araç satışları martta rekor kırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa&#039;da, Orta Doğu&#039;daki savaş nedeniyle artan akaryakıt fiyatları ve sübvansiyon programlarının etkisiyle elektrikli araç satışları martta yarım milyonu aşarak rekor kırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, marta ilişkin elektrikli ara&amp;ccedil; satış verilerini yayımladı.
Buna g&amp;ouml;re, d&amp;uuml;nyada mart ayında 1,75 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Ge&amp;ccedil;en ayki satışlar, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 3 ve aylık bazda y&amp;uuml;zde 66 artış g&amp;ouml;sterdi.
Elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mede, Avrupa&#039;daki rekor artış etkili oldu. ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş sonrası petroldeki arz kesintisi nedeniyle artan akaryakıt fiyatları ve yenilenen s&amp;uuml;bvansiyonlar s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin elektrikli ara&amp;ccedil; satın alma eğilimini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdi.
Avrupa&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; satışları martta ilk kez yarım milyonu aşarak 540 bine yaklaştı. Bu satış, &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 72 y&amp;uuml;kselirken, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 37 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;. İngiltere, Bel&amp;ccedil;ika, Finlandiya, Fransa, İtalya, Portekiz ve İspanya, rekor satışların g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; &amp;uuml;lkeler olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
K&amp;Uuml;RESEL SATIŞLAR İLK &amp;Ccedil;EYREKTE Y&amp;Uuml;ZDE 3 AZALDI
&amp;Ouml;te yandan, martta g&amp;ouml;r&amp;uuml;len b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye rağmen, k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 azalarak 4 milyon olarak hesaplandı.
Bu d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;in&#039;de y&amp;uuml;zde 21 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1,9 milyon olan elektrikli ara&amp;ccedil; satışları, d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyi baskıladı. Şubatta &amp;Ccedil;in Yeni Yılı nedeniyle &amp;uuml;lkede satışların keskin şekilde gerilemesi, ilk &amp;ccedil;eyrek rakamlarına olumsuz yansıdı.
Kuzey Amerika&#039;daki satışlar da y&amp;uuml;zde 27 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 320 bine geriledi. Elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde Avrupa&#039;da y&amp;uuml;zde 27 artışla 1,2 milyona ve d&amp;uuml;nyanın geri kalanında y&amp;uuml;zde 79 artışla 600 bine ulaştı.
Benchmark Mineral Intelligence Veri M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, Avrupa&#039;nın martta yarım milyondan fazla elektrikli ara&amp;ccedil; satışıyla kayıtlardaki en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ayını ge&amp;ccedil;irdiğini ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin lokomotifi olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktığını belirtti.
Satışların s&amp;uuml;bvansiyon programları ve artan akaryakıt fiyatlarının etkisiyle y&amp;uuml;kseldiğine işaret eden Lester, d&amp;uuml;nyada elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarında yapısal baskıların etkili olmaya devam ettiğini ve b&amp;ouml;lgesel ayrışmanın belirgin olduğunu kaydetti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/akaryakit-fiyatlarindaki-artis-sonrasi-avrupada-elektrikli-arac-satislari-martta-rekor-kirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 08:00:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi&#039;nin küresel satışları ilk çeyrekte yüzde 6,1 geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu’nun lüks markalarından Audi, 2026 yılının ilk çeyreğinde Çin ve Kuzey Amerika pazarlarındaki talep daralması nedeniyle küresel teslimatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,1 azaldığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; teslimat rakamlarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, Audi&amp;rsquo;nin k&amp;uuml;resel teslimatları 2026&amp;rsquo;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde &amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki talep daralmasının etkisiyle yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6,1 azalarak 360 bin 106 adede geriledi.
Audi&amp;rsquo;nin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarı konumundaki &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de teslimatlar, sekt&amp;ouml;rel yavaşlama, devlet teşviklerinin sona ermesi ve model değişim s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin etkisiyle y&amp;uuml;zde 12 azalarak 127 bin 109 adede geriledi.
Kuzey Amerika pazarında ise tablo daha ağır oldu. ABD&amp;rsquo;nin Nisan 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe koyduğu ithalat tarifeleri ve yasal d&amp;uuml;zenlemeler nedeniyle b&amp;ouml;lgedeki satışlar y&amp;uuml;zde 27 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 35 bin 464 adede indi.
Orta Doğu ve gelişmekte olan piyasalarda ise Orta Doğu&amp;rsquo;daki savaşın talebi baskılaması sonucu y&amp;uuml;zde 6,3&amp;rsquo;l&amp;uuml;k bir kayıp yaşandı.
K&amp;uuml;resel daralmaya rağmen Avrupa pazarında teslimatlar y&amp;uuml;zde 5,9 artışla 123 bin 724&amp;rsquo;e ulaştı.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; SATIŞLARI Y&amp;Uuml;ZDE 9,4 AZALDI
D&amp;uuml;nya genelinde elektrikli ara&amp;ccedil; talebindeki zayıflama Audi verilerine de yansıdı. Markanın tam elektrikli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 9,4 azalarak 42 bin 29 adede geriledi. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şte ABD pazarındaki elektrikli ara&amp;ccedil; talebinin zayıflaması etkili oldu.
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audinin-kuresel-satislari-ilk-ceyrekte-yuzde-6-1-geriledi 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 13:47:38 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen Grubu&#039;nun küresel satışlarında gerileme sürüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, 2026 yılının ilk çeyreğinde Çin ve ABD pazarlarındaki talep daralması nedeniyle küresel teslimatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azaldığını duyurdu
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını b&amp;uuml;nyesinde bulunduran&amp;nbsp;Volkswagen&amp;nbsp;Grubu, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; teslimat rakamlarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, grubun satışları ocak-mart d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4 d&amp;uuml;şerek 2 milyon 48 bin 900&amp;rsquo;e indi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde grubun ana markası&amp;nbsp;Volkswagen&#039;in ara&amp;ccedil; satışı y&amp;uuml;zde 7,6 azalarak 1 milyon 48 bin 300 oldu.
Wolfsburg merkezli şirketin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k satış pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;deki ara&amp;ccedil; teslimatları y&amp;uuml;zde 14,8 azalarak 548 bin 700 seviyesine gerilerken ABD&amp;rsquo;de teslimatlar y&amp;uuml;zde 20,5 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydetti.
Kuzey Amerika genelindeki y&amp;uuml;zde 13,3&#039;l&amp;uuml;k daralmada, Başkan Donald Trump y&amp;ouml;netimi tarafından uygulamaya konulan yeni g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ve elektrikli ara&amp;ccedil; talebini olumsuz etkileyen yasal d&amp;uuml;zenlemeler belirleyici oldu.
&amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&#039;daki kayıplara rağmen Alman &amp;uuml;retici, Avrupa ve G&amp;uuml;ney Amerika pazarlarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Avrupa&amp;rsquo;da teslimatlar y&amp;uuml;zde 4,7 artarak 983 bin 800&#039;e ulaşırken Almanya i&amp;ccedil; pazarında y&amp;uuml;zde 4,8 artış sağlandı.
G&amp;uuml;ney Amerika&amp;rsquo;da ise Brezilya&#039;daki y&amp;uuml;zde 14,4&#039;l&amp;uuml;k g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansın etkisiyle b&amp;ouml;lge genelinde y&amp;uuml;zde 7&#039;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me yakalandı.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; TESLİMATLARI GERİLEDİ
Grubun toplam bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil; (BEV) teslimatları, mart sonu itibarıyla yıllık bazda y&amp;uuml;zde 8 azalarak 200 bin adede geriledi.
H&amp;uuml;k&amp;uuml;met teşviklerinin sona ermesiyle &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 64, Nisan 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe giren g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinin etkisiyle de ABD&amp;rsquo;de y&amp;uuml;zde 80 oranında dramatik d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şler kaydedildi.
&amp;Ouml;te yandan grubun ticari ara&amp;ccedil; iştiraki Traton&amp;rsquo;un teslimatları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,1 azalarak 68 bin 600 seviyesine geriledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 13:40:23 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği, yılın ilk çeyrek verilerini açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) pazar verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında bu yılın ocak-mart döneminde 215 bin 323 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
OSD, bu yılın ocak-mart d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam otomotiv &amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 7 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 321 bin 856 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Otomobil &amp;uuml;retimi ise y&amp;uuml;zde 18 gerileyerek 181 bin 364 oldu. Trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim ise 327 bin 16&#039;yı buldu.
Ocak-mart d&amp;ouml;neminde ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 14, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 20 ve hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 13 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 60 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 62, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde 57, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 69 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 28 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
YILIN İLK &amp;Ccedil;EYREĞİNDE 215 BİN 323 OTOMOTİV İHRA&amp;Ccedil; EDİLDİ
Otomotiv ihracatı, ocak-mart d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re adet bazında y&amp;uuml;zde 15 gerileyerek 215 bin 323 oldu.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 29 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydederken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 5 arttı. Aynı d&amp;ouml;nemde trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 12 artışla 2 bin 835 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde y&amp;uuml;zde 18 ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılının aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 artarak 9,9 milyar dolar oldu.
Uludağ Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) verilerine g&amp;ouml;re, bu d&amp;ouml;nemde ana sanayi ihracatı y&amp;uuml;zde 3, tedarik sanayi ihracatı da y&amp;uuml;zde 4 arttı.
OTOMOBİLDE YERLİ PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 36 OLDU
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4 azalarak 274 bin 346 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 6 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle adet bazında 210 bin 688 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re toplam ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 3, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 4 b&amp;uuml;y&amp;uuml;rken ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6 geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 36, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 23 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 08:12:55 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Japon devi Honda&#039;nın elektrikli süper minisi satışa çıkıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda Super-N, kompakt boyutlarıyla ve uygun fiyatlarıyla Avrupa elektrikli araç piyasasına gelen yeni bir model olarak dikkat çekiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Honda, Japonya&#039;da satılan N-One E modelinin daha performans odaklı bir versiyonu olan Super-N&amp;rsquo;yi Avrupa&amp;rsquo;daki elektrikli ara&amp;ccedil; piyasasına koyuyor. Modelin İngiltere&#039;deki satış tarihi Temmuz ayı başlarında belirtilmişken, &amp;ouml;nsiparişler Japonya&#039;da 16 Nisan&amp;rsquo;da a&amp;ccedil;ılıyor.

Super-N, normalde 47 kW (63 beygir) g&amp;uuml;&amp;ccedil; sunan Japonya&amp;rsquo;daki N-One Emodelinin daha performans odaklı bir versiyonu. Yeni eklenen &amp;ldquo;Boost Mode&amp;rdquo; ise g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; 70 kW (93 beygir) kadar &amp;ccedil;ıkarabiliyor.
Super-N, segmentin en hafif modellerinden biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor; yalnızca 1.300 kg ağırlığında ve 3.395 mmuzunluğunda. Renault Twingo E-Tech&amp;rsquo;ten bile daha kompakt boyutlara sahip model, WLTP &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m&amp;uuml;ne g&amp;ouml;re yaklaşık 206 km menzil sunuyor; şehir i&amp;ccedil;i kullanımda ise bu değer 320 km&#039;ye kadar &amp;ccedil;ıkabiliyor.

Piyasada Kia EV2, Renault Twingo E-Tech ve Volkswagen ID.1 gibi rakipler bulunurken, Super-N&amp;rsquo;in &amp;ouml;zellikle kompakt boyutları veuygun fiyatlarıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkması bekleniyor. Honda, Japonya&amp;rsquo;da &amp;ouml;n siparişleri 16 Nisan&amp;rsquo;da a&amp;ccedil;acak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/japon-devi-hondanin-elektrikli-super-minisi-satisa-cikiyor 
</link>
<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 13:50:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Sürücüsüz Tesla Avrupa&#039;da ilk kez Hollanda&#039;da yola çıktı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa’da ilk kez Hollanda’da sürücüsüz Tesla aracın trafiğe çıkmasına izin verildi. Ancak sürücünün araç üzerindeki sorumluluğu devam ediyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hollanda, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z ara&amp;ccedil; teknolojisinde Avrupa&amp;rsquo;da bir ilke imza attı. Tesla&amp;rsquo;nın kendi kendine s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş &amp;ouml;zelliğine sahip otonom ara&amp;ccedil;larına, &amp;uuml;lkenin ara&amp;ccedil; ve yol g&amp;uuml;venliğinden sorumlu kurumu RDW tarafından kamuya a&amp;ccedil;ık yollarda kullanım izni verildi. Bu kararla birlikte Tesla s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri, belirli koşullar altında direksiyona s&amp;uuml;rekli temas etmeden trafikte seyredebilir hale geldi. Hollanda b&amp;ouml;ylece bu teknolojiyi onaylayan ilk Avrupa &amp;uuml;lkesi oldu.
Cumartesi g&amp;uuml;n&amp;uuml; itibarıyla Tesla&amp;rsquo;nın &amp;ldquo;Full Self-Driving&amp;rdquo; (Tam Otonom S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş) olarak adlandırdığı sistem resmen devreye alındı. Bu sistem sayesinde ara&amp;ccedil;; gaz verme, fren yapma ve direksiyon kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml; kendi başına ger&amp;ccedil;ekleştirebiliyor. Ancak Tesla, bu sistemin aracı tamamen bağımsız şekilde s&amp;uuml;rmediğini &amp;ouml;zellikle vurguluyor.
Şirketin a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re sistem, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatinin dağıldığını tespit ederse uyarı veriyor. S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; bu uyarıya tepki vermezse sistem kendini otomatik olarak devre dışı bırakıyor. Bu durum, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n tamamen devreden &amp;ccedil;ıkmadığını ve ara&amp;ccedil; &amp;uuml;zerindeki sorumluluğun devam ettiğini ortaya koyuyor.

S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml; SORUMLULUĞU DEVAM EDİYOR
RDW de bu noktaya &amp;ouml;zellikle dikkat &amp;ccedil;ekti. Kurum, s&amp;ouml;z konusu teknolojinin bir &amp;ldquo;s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemi&amp;rdquo; olduğunu ve direksiyon başındaki kişinin her zaman aracı kontrol etmeye hazır olması gerektiğini belirtti.
Yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, sistemin hem test pistlerinde hem de ger&amp;ccedil;ek trafikte kapsamlı şekilde denendiği ifade edildi. Yetkililer, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatinin dağılmasının sistem tarafından tolere edilmediğini vurguladı.
ŞİRKETTEN G&amp;Uuml;VENLİK VURGUSU
Tesla ise bu teknolojinin &amp;ouml;zellikle yoğun şehir trafiğinde s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;uuml;zerindeki y&amp;uuml;k&amp;uuml; azaltabileceğini savunuyor. Şirket, sistemin g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k s&amp;uuml;r&amp;uuml;şte en stresli anları azaltmayı ve genel g&amp;uuml;venliği artırmayı hedeflediğini belirtiyor. Ayrıca s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sırasında oluşabilecek hataların minimum seviyeye indirilmesinin ama&amp;ccedil;landığı ifade ediliyor.
ABD İLE FARKLILIKLAR DİKKAT &amp;Ccedil;EKİYOR
&amp;Ouml;te yandan RDW, Tesla&amp;rsquo;nın Hollanda&amp;rsquo;da kullanıma sunulan sisteminin ABD&amp;rsquo;deki versiyonla birebir aynı olmadığını da vurguluyor. ABD&amp;rsquo;de uzun s&amp;uuml;redir kullanılan &amp;ldquo;Full Self-Driving (Supervised)&amp;rdquo; sistemi, bazı trafik ihlalleri ve kazalarla g&amp;uuml;ndeme gelmişti.
Hollanda&amp;rsquo;da ise farklı yazılım versiyonlarının kullanıldığı ve sistemin bu nedenle doğrudan karşılaştırılamayacağı ifade ediliyor.

AVRUPA GENELİ İ&amp;Ccedil;İN S&amp;Uuml;RE&amp;Ccedil; BAŞLAYABİLİR
Sisteme verilen izin, &amp;ldquo;trafikte kullanım onayı&amp;rdquo; kapsamında ger&amp;ccedil;ekleştirildi. Bu sayede teknoloji Hollanda yollarında yasal olarak kullanılabilecek. Tesla da &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki g&amp;uuml;nlerde bu &amp;ouml;zelliği m&amp;uuml;şterilerinin ara&amp;ccedil;larına kablosuz yazılım g&amp;uuml;ncellemeleriyle sunacağını a&amp;ccedil;ıkladı. Ancak s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler bu hizmetten yararlanmak i&amp;ccedil;in ek &amp;uuml;cret &amp;ouml;demek zorunda olacak.
Hollanda&amp;rsquo;da verilen bu onayın ilerleyen d&amp;ouml;nemde Avrupa Birliği genelinde de ge&amp;ccedil;erli hale gelmesi g&amp;uuml;ndeme gelebilir. RDW&amp;rsquo;nin bu y&amp;ouml;nde bir başvuruyu Avrupa Komisyonu&amp;rsquo;na iletmesi bekleniyor. S&amp;uuml;recin devamında AB &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkeler oylama yapacak ve &amp;ccedil;oğunluk sağlanması halinde sistemin t&amp;uuml;m Avrupa&amp;rsquo;da kullanımı m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti 
</link>
<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 15:42:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford Otomotiv&#039;e 31,4 milyar liralık proje bazlı devlet desteği
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Otomotiv, Ford Trucks&#039;ın yatırımlar için yaptığı teşvik başvurusunun 31,4 milyar liralık proje bazlı devlet desteğine uygun görüldüğünü duyurdu. Söz konusu teşvik, Ford Trucks&#039;ın Avrupa pazarındaki büyümesini destekleyen, sıfır emisyon araç üretimini kapsayan ve 2031 yılının sonuna kadar tamamlanması planlanan yatırımları içeriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ford Otomotiv tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformuna (KAP) yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, konuya ilişkin detaylar paylaşıldı.
Ford Trucks operasyonlarının Avrupa pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini desteklemeye y&amp;ouml;nelik yatırım planlarına ilişkin teşvik s&amp;uuml;recinde yaşanan gelişmenin paylaşıldığı a&amp;ccedil;ıklamada, şu bilgiler yer aldı:

&quot;Şirketimiz tarafından Ford Trucks operasyonlarımızın Avrupa pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini desteklemek amacıyla, hen&amp;uuml;z fizibilite &amp;ccedil;alışmaları ve s&amp;ouml;zleşme g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeleri ile onay s&amp;uuml;re&amp;ccedil;leri devam eden, Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyon &amp;ouml;zelliklerine sahip ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi ve Avrupa Birliği Doğrudan G&amp;ouml;r&amp;uuml;ş D&amp;uuml;zenlemesi&#039;ne uygun kabin d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; yatırımları projeleri i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len &amp;ouml;n &amp;ccedil;alışmalar kapsamında yapılan teşvik başvurusunun onaylanarak şirketimize proje bazlı devlet yardımı verilmesinin uygun g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından bildirilmiştir.&quot;

A&amp;ccedil;ıklamada, proje bazlı devlet yardımına konu tutarın 31 milyar 389 milyon lira olduğu belirtilerek, şu ifadelere yer verildi:

&quot;Onaylanan teşvik, s&amp;ouml;z konusu projeler kapsamında şirketimizce 2031 yılının sonuna kadar ilgili yatırımların yapılmasını ve ilave yaklaşık 500 &amp;ccedil;alışan istihdam edilmesini &amp;ouml;ng&amp;ouml;rmektedir. Yatırımların, pazarın gelişimi, teknolojik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 ve izleyen yıllarda kademeli olarak ger&amp;ccedil;ekleştirilmesi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmektedir. S&amp;ouml;z konusu yatırımlarla ilgili &amp;ccedil;alışmalar devam etmekte olup, &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len projeler kapsamında yapılacak yatırımların tamamı i&amp;ccedil;in hen&amp;uuml;z nihai karar alınmamıştır.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-otomotive-31-4-milyar-liralik-proje-bazli-devlet-destegi 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 20:54:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, ABD&#039;deki yaklaşık 294 bin aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor, Amerika’daki yaklaşık 294 bin aracını emniyet kemeri bağlantı noktasındaki bir kusur nedeniyle geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re Hyundai Motor, ABD&amp;rsquo;deki yaklaşık 294 bin aracını geri &amp;ccedil;ağırıyor.
EMNİYET KEMERİNDE KUSUR TESPİT EDİLDİ
Kurum, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lere emniyet kemeri bağlantı noktasının ayrılması durumunda yolcuları gerektiği gibi koruyamayabileceği ve &amp;ccedil;arpışma anında yaralanma riskini artırabileceği konusunda uyarıda bulundu.
HANGİ MODELLERİ KAPSIYOR?
Geri &amp;ccedil;ağırma, Ioniq 6, Genesis G90, Santa Fe ve Santa Fe Hybrid modelleri de dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli ara&amp;ccedil;ları kapsıyor.
Yetkililer, Hyundai servis merkezlerinin emniyet kemeri bağlantı noktalarını inceleyeceğini ve gerekirse g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendireceğini veya değiştireceğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 15:54:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Brezilya&#039;da &#039;kölelik benzeri iş koşulları&#039; nedeniyle davalık olan BYD, kara listeden çıkarıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Brezilya’da mahkeme, otomobil üreticisi BYD’nin zorla çalıştırma iddialarıyla bağlantılı “kara listeden” geçici olarak çıkarılmasına hükmetti. Karar, şirketin faaliyetlerini etkileyen kısıtlamaları da nihai yargı sürecine kadar askıya aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Brezilya&amp;rsquo;da iş mahkemesi, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisi BYD hakkında y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len zorla &amp;ccedil;alıştırma soruşturmasında dikkat &amp;ccedil;eken bir ara karara imza attı.

KARA LİSTEDEN &amp;Ccedil;IKARDI
Hakim Luiz Fausto Marinho de Medeiros tarafından verilen ihtiyati tedbirle şirketin adı, h&amp;uuml;k&amp;uuml;metin &amp;ldquo;k&amp;ouml;lelik benzeri &amp;ccedil;alışma koşulları&amp;rdquo; ile ilişkilendirilen firmalar listesinden ge&amp;ccedil;ici olarak &amp;ccedil;ıkarıldı.
Kararda, BYD&amp;rsquo;nin kara listeye alınması yasa dışı olarak değerlendirildi.

K&amp;Ouml;LELİK BENZERİ İŞ KOŞULLARI İDDİASI
Şirket hakkında, 2024 yılında BYD&#039;nin &amp;nbsp;bir y&amp;uuml;klenicisinin 163 iş&amp;ccedil;iyi işe aldığı ve bu iş&amp;ccedil;ilerden bazılarının pasaportlarını teslim etmeleri, &amp;uuml;cretlerinin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kısmının doğrudan &amp;Ccedil;in&#039;e g&amp;ouml;nderilmesi ve ancak altı aylık &amp;ccedil;alışmanın ardından geri alabilecekleri yaklaşık 900 dolarlık bir depozito &amp;ouml;demeleri gerektiğine dair s&amp;ouml;zleşmeler imzaladığı bir dava nedeniyle soruşturma a&amp;ccedil;ıldı.
İş&amp;ccedil;iler, Brezilya&#039;nın kuzeydoğusundaki Bahia eyaletinde yetkililerin &quot;aşağılayıcı koşullar&quot; olarak tanımladığı yerlerde barındırılıyordu. O d&amp;ouml;nemde yetkililer, BYD&#039;nin y&amp;uuml;klenicilerini denetlemekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; olduğu i&amp;ccedil;in iş&amp;ccedil;ilerin koşullarından nihai olarak sorumlu olduğunu s&amp;ouml;ylemişti.
Brezilya&amp;rsquo;da kara listeye alınmak yalnızca itibar kaybı değil aynı zamanda bankalardan belirli kredilerin alınamaması anlamına da geliyor.
İLGİLİ HABER
Elektrikli ara&amp;ccedil; devi BYD&amp;rsquo;ye, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den Brezilya&amp;rsquo;ya getirdiği iş&amp;ccedil;ileri k&amp;ouml;lelik benzeri koşullarda &amp;ccedil;alıştırdığı gerek&amp;ccedil;esiyle dava a&amp;ccedil;ıldı

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 14:18:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye’de elektrikli otomobiller ana akım haline geldi satışlar artarken trafikteki araç sayısı 400 bini aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de elektrikli otomobiller artık alternatif değil ana akım haline geldi. İlk çeyrekte satışlar yüzde 30.8 artarak 38 bin adedi aşarken trafikteki toplam elektrikli otomobil sayısı 400 bin adede dayandı. Hatta nisandaki satışlarla birlikte bu seviyeyi de aştı. Ortaya çıkan tablo, otomotivde yönün kalıcı şekilde değiştiğini gösteriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarı 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde &amp;ouml;nemli bir kırılmaya sahne oldu. Elektrikli otomobiller, artık yalnızca b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen bir segment değil, pazarın y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; belirleyen ana akım haline geldi. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, ocak-mart d&amp;ouml;neminde toplam otomobil satışları ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 5.86 daralarak 210 bin 688 adet oldu. Aynı d&amp;ouml;nemde elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 30.8 artışla 38 bin 28 adede ulaştı.
&amp;Ouml;TV AVANTAJININ PAYI B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, bu ayrışma, sekt&amp;ouml;rde klasik dalgalanmaların &amp;ouml;tesinde keskin bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;me işaret ediyor. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; pazarın genelinde daralma yaşanırken elektrikli otomobillerin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; şekilde b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye devam etmesi, t&amp;uuml;ketici tercihlerinin kalıcı bi&amp;ccedil;imde değiştiğini ortaya koyuyor. Bu tabloda elektrikli otomobillerdeki y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;lik &amp;Ouml;TV avantajının da payı b&amp;uuml;y&amp;uuml;k. Ancak ger&amp;ccedil;ek şu ki; elektrikli otomobiller artık sadece yeni bir teknoloji değil, talebi s&amp;uuml;r&amp;uuml;kleyen ana eksen konumuna geliyor.
400 BİN ADEDİ AŞTI
D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ara&amp;ccedil; parkına da yansımış durumda. T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu&amp;rsquo;nun (T&amp;Uuml;İK) verilerine g&amp;ouml;re Şubat 2026 sonu itibarıyla trafikteki toplam elektrikli otomobil sayısı 395 bin 697&amp;rsquo;ye ulaştı. Hatta nisan ayının ilk haftasındaki teslimatlarla birlikte 400 bini aştı. Bu seviye, birka&amp;ccedil; yıl &amp;ouml;ncesine kadar sınırlı sayıda olan elektrikli ara&amp;ccedil;ların artık kritik bir eşiğe geldiğini g&amp;ouml;steriyor.
Elektrifikasyon yalnızca otomobillerle sınırlı kalmıyor. Ocak-şubat d&amp;ouml;neminde satılan elektrikli motosiklet sayısı 23 bin 535&amp;rsquo;e ulaşırken, bu alanda y&amp;uuml;zde 18&amp;rsquo;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi. Şehir i&amp;ccedil;i mobilitede elektrikli &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerin hızla yaygınlaşması, d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n tabana yayıldığını ortaya koyuyor.
G&amp;Uuml;NL&amp;Uuml;K HAYATIN BİR PAR&amp;Ccedil;ASI
Bu hızlı y&amp;uuml;kselişin arkasında maliyet dengesi belirleyici rol oynuyor. &amp;Ouml;TV avantajı, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k bakım giderleri ve artan akaryakıt fiyatları karşısında elektrikli ara&amp;ccedil;ların kullanım maliyetinin daha &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir hale gelmesi, t&amp;uuml;ketici tercihini bu y&amp;ouml;nde hızla değiştiriyor. Ancak veriler, artık sadece maliyet avantajının değil, algının da d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmeye başladığını g&amp;ouml;steriyor. Sonu&amp;ccedil; olarak elektrikli otomobiller T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;ldquo;denenen teknoloji&amp;rdquo; olmaktan &amp;ccedil;ıkıp g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k hayatın par&amp;ccedil;ası haline geliyor. İlk &amp;ccedil;eyrek verileri, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yeni bir evreye ge&amp;ccedil;tiğini net şekilde ortaya koyuyor.
ŞİMDİ SIRA TİCARİLERDE
D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n ticari ara&amp;ccedil; tarafına yansıması ise hen&amp;uuml;z sınırlı. Kamyon, otob&amp;uuml;s ve hafif ticari ara&amp;ccedil;larda elektrikli payı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyelerde kalmaya devam ediyor. Ancak binek tarafta yaşanan hızlı değişim, benzer bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n zamanla ticari ara&amp;ccedil;lara da yansıyacağına işaret ediyor. &amp;Uuml;stelik Ford Otosan, MAN, Karsan, Temsa gibi &amp;uuml;reticilerin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; yatırımları b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor.
Bu noktada en kritik başlık ise maliyet avantajının doğru anlatılması. Elektrikli ticari ara&amp;ccedil;ların toplam sahip olma maliyeti avantajı, &amp;ouml;zellikle filo m&amp;uuml;şterilerine daha net şekilde aktarılmalı. Test s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin artırılması, ger&amp;ccedil;ek kullanım senaryolarının g&amp;ouml;sterilmesi ve operasyonel verilerin paylaşılması, bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n hızlanmasında belirleyici rol oynayacak.
İLK &amp;Ccedil;EYREĞİN LİDERİ TOGG
&amp;nbsp;Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;da 38 bin adet elektrikli otomobil satılırken pazarın lideri 9 bin 419 adetlik satışla Togg oldu. Togg&amp;rsquo;u 6 bin 100 adetle &amp;Ccedil;inli BYD markası, 3 bin 208 adetle KGM Mobility , 2 bin 918 adetle MINI ve 2 bin 280 adetle Citroen takip etti. İlk &amp;ccedil;eyrekte en &amp;ccedil;ok satan ilk 5 elektrikli otomobil ise; Togg T10X, Togg T10F, KG Mobility Torres, Mini Countryman ve Tesla Model Y şeklinde sıralandı.
ALTYAPI 40 BİNİ AŞTI
Elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı hızla artarken şarj altyapısı da b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor. Enerji Piyasası D&amp;uuml;zenleme Kurumu&amp;rsquo;nun (EPDK) şubat ayı verilerine g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de yaklaşık her 10 elektrikli otomobile 1 soket d&amp;uuml;ş&amp;uuml;yor. Bu oran, altyapının b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ancak ara&amp;ccedil; parkındaki artış hızının daha y&amp;uuml;ksek olduğunu g&amp;ouml;steriyor.
Toplam soket: 40.575 adet
AC soket: 23.142 adet
DC soket: 17.433 adet
Kurulu g&amp;uuml;&amp;ccedil;: 3.073 MW
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-elektrikli-otomobiller-ana-akim-haline-geldi-satislar-artarken-trafikteki-arac-sayisi-400-bini-asti 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 07:10:57 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi otomotiv ihracatını vurmasına rağmen Çin yükselişini sürdürdü
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD ve İsrail’in İran’a saldırılarıyla başlayan Orta Doğu krizinde birçok otomobil devi ihracatta aksamalar yaşarken Çin yoluna hız kesmeden devam ediyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD ile İsrail&#039;in İran&#039;a y&amp;ouml;nelik saldırılarının ardından yaşanan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı ve Orta Doğu krizi k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta otomobil ihracatını da etkiledi. Bir&amp;ccedil;ok marka teslimatlarda gecikme sorunu yaşarken &amp;Ccedil;in aksamalara rağmen ihracatta hız kazanıyor.
&amp;Ccedil;İN HIZLA YOLUNA DEVAM EDİYOR
&amp;Ccedil;in&#039;in &amp;ouml;nemli bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaynağı olan otomobil ihracatı, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n kilit denizaşırı pazarlarından biri olan Orta Doğu&#039;daki krizden kaynaklanan sevkiyat aksamalarına rağmen Mart ayında hız kazandı.
&amp;Ccedil;in Binek Otomobil Birliği&#039;nin bug&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıkladığı verilere g&amp;ouml;re, ihracat ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 73,7 artarak yaklaşık 700 bin araca ulaştı, bu oran ise, 2026 yılının ilk iki ayındaki y&amp;uuml;zde 54,1&#039;lik artıştan daha hızlı.

İHRACAT RAKAMLARI BEKLENTİLERİ AŞTI

Birliğin genel sekreteri Cui Dongshu, &quot;Otomobil ihracatı beklentilerimizi aşarak s&amp;uuml;per y&amp;uuml;ksek bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me evresine girdi&quot; dedi.

Yurti&amp;ccedil;i satışlar ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 15,2 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1,67 milyon araca geriledi ve art arda altıncı ayda da d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n nedeni, y&amp;uuml;kselen yakıt fiyatlarının geleneksel yakıtlı modellere olan talebi azaltması, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) satışlarının ise ekonomik toparlanmanın yavaşlaması ve teşviklerin azalmasından etkilenmeye devam etmesi oldu.

YAKIT FİYAT ARTIŞINA SINIRLAMA GETİRDİ
İ&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu otomobil satışları, Ocak-Şubat d&amp;ouml;nemindeki y&amp;uuml;zde 13,4&#039;l&amp;uuml;k d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe kıyasla hızlanarak y&amp;uuml;zde 15,7 oranında azaldı. Bununla birlikte &amp;Ccedil;in, Orta Doğu&#039;daki &amp;ccedil;atışmadan kaynaklanan petrol fiyatlarındaki artışın etkisini yumuşatmak i&amp;ccedil;in i&amp;ccedil; piyasadaki yakıt fiyat artışlarına sınırlama getirdi.
BAYİLER ŞİŞMİŞ STOKLARLA BASKI ALTINDA
Bayiler, şişmiş stoklar nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor. Satılmayan ara&amp;ccedil;ları takip eden bir endeks, t&amp;uuml;keticilerin satın alma vergi muafiyetinin sona ermesi de dahil olmak &amp;uuml;zere azaltılmış teşviklerle yeni elektrikli ara&amp;ccedil; satın almaya pek ilgi g&amp;ouml;stermemesi nedeniyle ge&amp;ccedil;en ay y&amp;uuml;kseliş g&amp;ouml;sterdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:39:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla Türkiye’de yasa dışı FSD kullanan araçlara uzaktan müdahale etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla, Türkiye’de resmi olarak sunulmayan FSD yazılımını yasa dışı yollarla aktif eden araçlara uzaktan müdahale etti. Kullanıcılara önceden bildirim yapılmadan sistemler devre dışı bırakılırken, süreç sonrasında güvenlik gerekçesiyle bilgilendirme mesajı gönderildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla&amp;rsquo;nın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de resmi olarak kullanıma sunulmayan Full Self-Driving (FSD) yazılımını yasa dışı yollarla aktif eden bazı ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik bir m&amp;uuml;dahalede bulunduğu ortaya &amp;ccedil;ıktı. Şirket, ilk olarak herhangi bir g&amp;uuml;ncelleme bildirimi ya da kullanıcı uyarısı g&amp;ouml;ndermeden belirli ara&amp;ccedil;lardan FSD erişimini tamamen kaldırdı. Ardından kullanıcılara bir bilgilendirme notu g&amp;ouml;nderildi.

YASADIŞI FSD&amp;rsquo;LER KALDIRILDI
Elde edilen bilgilere g&amp;ouml;re Tesla, uzun s&amp;uuml;redir ara&amp;ccedil;lardan gelen sistem kayıtlarını analiz ederek olağandışı kullanım senaryolarını takip ediyordu. Bu kapsamda CAN tabanlı yapılan m&amp;uuml;dahalelerle FSD&amp;rsquo;yi aktif hale getiren ara&amp;ccedil;lar tespit edildi ve s&amp;ouml;z konusu sistemler uzaktan devre dışı bırakıldı.
Daha da dikkat &amp;ccedil;ekici olan ise m&amp;uuml;dahalenin y&amp;ouml;ntemi oldu. İddialara g&amp;ouml;re Tesla, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de bu t&amp;uuml;r yasadışı modifikasyona sahip Model Y ara&amp;ccedil;larını uzaktan uyandırarak sistem &amp;uuml;zerinde değişiklik yaptı ve FSD erişimlerini doğrudan sildi.

Tesla, ilgili d&amp;uuml;zeltmeyi yaptıktan sonra kullanıcılara bir bilgilendirme mesajı g&amp;ouml;ndererek şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Aracınız, yetkisiz bir &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; taraf cihaz algıladı. &amp;Ouml;nlem olarak, g&amp;uuml;venlik nedenleriyle bazı s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek işlevleri devre dışı bırakılmıştır. Yakında bir yazılım g&amp;uuml;ncellemesi sunulacaktır. G&amp;uuml;ncellemeyi y&amp;uuml;klediğinizde, bazı &amp;ouml;zellikler yeniden etkinleştirilebilir.&quot;

FSD T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE NASIL AKTİF EDİLİYORDU?
Tesla&amp;rsquo;nın gelişmiş s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemi FSD, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de hen&amp;uuml;z reg&amp;uuml;lasyonlar nedeniyle resmi olarak kullanılamıyor. Ancak bazı kullanıcılar, donanımsal ve yazılımsal m&amp;uuml;dahalelerle bu sistemi aktif hale getirmeyi başardı.
Bu y&amp;ouml;ntemin temelinde, aracın sinir sistemi olarak tanımlanan CAN hattına bağlanan harici bir mikrodenetleyici yer alıyor. Bu m&amp;uuml;dahale sayesinde ara&amp;ccedil; yazılımına dışarıdan sinyaller g&amp;ouml;nderilerek FSD &amp;ouml;zelliğinin ara&amp;ccedil;ta mevcut olduğu bilgisi taklit ediliyor. Ancak bu işlem, tamamen bağımsız bir &amp;ldquo;hack&amp;rdquo; y&amp;ouml;ntemi değil. Sistemin &amp;ccedil;alışabilmesi i&amp;ccedil;in kullanıcıların FSD paketini daha &amp;ouml;nceden satın almış olması ya da aktif bir aboneliğe sahip olması gerekiyor.

Bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahalelerin ciddi riskler barındırdığı uzun s&amp;uuml;redir biliniyordu. &amp;Ouml;ncelikle, bu y&amp;ouml;ntemlerin tamamen kullanıcı sorumluluğunda olduğu ve resmi olarak desteklenmediği vurgulanıyor.
Ayrıca Tesla&amp;rsquo;nın son yazılım g&amp;uuml;ncellemeleriyle birlikte coğrafi kısıtlama (geofencing) gibi &amp;ouml;nlemleri daha da sıkılaştırdığı ve bu t&amp;uuml;r &amp;ldquo;arka kapı&amp;rdquo; y&amp;ouml;ntemlerini devre dışı bırakmaya başladığı biliniyordu.
SADECE T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE DEĞİL, DİĞER &amp;Uuml;LKELERDE DE AYNI UYGULAMA VAR
Tesla&amp;rsquo;nın bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahalelere karşı yalnızca T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de değil, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte de sert bir tutum sergilediği biliniyor. &amp;Ouml;zellikle G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;de benzer y&amp;ouml;ntemlerle FSD&amp;rsquo;yi aktif eden kullanıcılara y&amp;ouml;nelik hem şirket hem de devlet kurumları tarafından ciddi yaptırımlar uygulanmaya başlandı.
Tesla, izinsiz cihazlar kullanan ara&amp;ccedil; sahiplerine g&amp;ouml;nderdiği uyarılarda olası kazalarda t&amp;uuml;m sorumluluğun kullanıcıya ait olduğunu a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a belirtirken garanti kapsamı dışında bırakma hakkını saklı tuttuğunu da vurguluyor.

G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;de ise konu daha da ileri taşınmış durumda. &amp;Uuml;lkenin Ulaştırma Bakanlığı, bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahaleleri yasal ihlal olarak değerlendiriyor ve ara&amp;ccedil; yazılımına izinsiz m&amp;uuml;dahale eden kullanıcıların iki yıla kadar hapis veya y&amp;uuml;ksek para cezalarıyla karşı karşıya kalabileceğini duyurdu.
Benzer şekilde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de de FSD&amp;rsquo;yi bu y&amp;ouml;ntemle aktif eden kullanıcıların sistemi kalıcı olarak kullanmaktan men edildiği ve ara&amp;ccedil;larının standart Autopilot seviyesine d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; bildirildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 12:03:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
APP plaka olarak bilinen standart dışı plakalar ücretsiz değiştirilecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF), kamuoyunda APP plaka olarak bilinen standart dışı plakalar ücretsiz değiştirecek. Resmi Gazete&#039;de yayımlanan yeni karara göre, polis plakayı yönetmeliğe aykırı bulursa TŞOF, plaka basım belgesi istemeden yenisini verecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Resmi Gazete&amp;rsquo;de yayımlanan değişiklikle Ara&amp;ccedil;ların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesi Hakkında Y&amp;ouml;netmeliğin 31. maddesine yeni fıkra eklendi.&amp;nbsp;
Değişikliğe g&amp;ouml;re, APP g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;ml&amp;uuml; plakalarda TŞOF&#039;un sorumluluğu tanımlandı. Y&amp;ouml;netmek değişikliğine g&amp;ouml;re, TŞOF damga ve m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; olmasına rağmen, y&amp;ouml;netmeliğe uygun olmayan ve kendisine bağlı birimler tarafından basılan plakaları değiştirecek. Yeni madde ş&amp;ouml;yle:&amp;nbsp;
&#039;&amp;Uuml;CRET TALEP EDİLMEKSİZİN DEĞİŞTİRİLİR&#039;

&amp;ldquo;Plaka basmaya yetkili kuruluş tarafından bu y&amp;ouml;netmelikte belirtilen nitelik veya &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;lere aykırı plaka basıldığının trafik kolluğu tarafından tespiti halinde, tescil plakasının tekrar basımı i&amp;ccedil;in plaka basım talep belgesi aranmaz. Bahse konu plakalar, plaka basmaya yetkili kuruluş tarafından herhangi bir &amp;uuml;cret talep edilmeksizin değiştirilir.&amp;rdquo;

YIL SONUNA KADAR S&amp;Uuml;RE VERİLDİ, MEVCUT PLAKALAR GE&amp;Ccedil;ERLİ SAYILDI
Y&amp;ouml;netmeliğe eklenen bir madde ile T&amp;uuml;rkiye Şof&amp;ouml;rler ve Otomobilciler Federasyonu, kendisine bağlı birimlere yeni plaka kalıpları g&amp;ouml;ndermekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; kılındı. B&amp;uuml;t&amp;uuml;n plakalar artık tek tip kalıpla basılacak. Bu kalıp değişimi i&amp;ccedil;in 2027 yılı ocak ayına kadar s&amp;uuml;re verildi. &amp;nbsp;
Y&amp;ouml;netmelikte, &quot;Bu tarihten &amp;ouml;nce yetkili kuruluş tarafından basılmış olup da m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; ve diğer g&amp;uuml;venlik işaretleri bulunan ara&amp;ccedil; tescil plakaları, belirtilen &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;lere uygun kabul edilir&amp;rdquo; denildi. B&amp;ouml;ylece damgalı ve m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; olan plakalar ge&amp;ccedil;erli olmaya devam edecek.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/app-plaka-olarak-bilinen-standart-disi-plakalar-ucretsiz-degistirilecek 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 01:01:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors 270 binden fazla aracı geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors, geri görüş kamerasındaki arıza nedeniyle ABD’de 270 binden fazla aracı geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li otomotiv devi General Motors, g&amp;uuml;venlik riski oluşturan teknik bir sorun nedeniyle geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma s&amp;uuml;reci başlattı.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;N&amp;Uuml;N G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;N&amp;Uuml; KISITLIYOR
National Highway Traffic Safety Administration tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasında yaşanan arıza s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n arka g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; kısıtlayabiliyor.
Sorundan etkilenen ara&amp;ccedil;lar arasında Chevrolet Malibu sedan modelleri de yer alırken, bayilerin arızalı sistemleri kontrol ederek gerekli değişimleri yapacağı bildirildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:56:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis ve Leapmotor Opel markalı elektrikli SUV için iş birliğine hazırlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, Çinli Leapmotor ile Opel markalı elektrikli SUV geliştirmek için ileri düzey görüşmeler yürütüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa otomotiv pazarında rekabeti artırmayı hedefleyen Stellantis, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;inli Leapmotor ile iş birliğini genişletmeye hazırlanıyor.
ELEKTRİKLİ OPEL SUV &amp;Uuml;RETİMİ PLANLANIYOR
Taraflar arasında y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler kapsamında, İspanya&amp;rsquo;daki Zaragoza fabrikasında &amp;uuml;retilecek Opel logolu elektrikli bir SUV modelinin ortak geliştirilmesi planlanıyor.
Projenin hayata ge&amp;ccedil;mesi halinde maliyetlerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi, &amp;uuml;retim s&amp;uuml;resinin kısaltılması ve Avrupa&amp;rsquo;daki &amp;Ccedil;in rekabetine karşı daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir konum elde edilmesi hedefleniyor.
25 MİLYAR DOLARLIK ZARAR A&amp;Ccedil;IKLAMIŞTI
Anlaşma kesinleşirse, Fransız-İtalyan otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis&#039;in benzinli-elektrikli hibrit ara&amp;ccedil;lara odaklanmaya başlamasıyla birlikte yeni bir elektrikli ara&amp;ccedil; modeli geliştirme maliyetini ve s&amp;uuml;resini azaltmasına yardımcı olacak. Şirket, bu yılın başlarında elektrikli ara&amp;ccedil; planlarını k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;ltmesiyle ilgili olarak 25 milyar dolarlık bir zarar a&amp;ccedil;ıklamıştı.
YENİ İŞ PLANI DEVREYE ALINACAK
Stellantis ayrıca Avrupa&#039;da BYD ve diğer &amp;Ccedil;in markalarından gelen rekabeti savuşturmayı ve Avrupa&#039;daki fabrikalarındaki kullanım oranını iyileştirmeyi hedefliyor. Ge&amp;ccedil;en yıl Haziran ayında g&amp;ouml;reve gelen Stellantis CEO&#039;su Antonio Filosa, 21 Mayıs&#039;ta yeni bir uzun vadeli iş planı sunacak.
Stellantis, 2023 yılında &amp;Ccedil;inli şirketin yaklaşık beşte birini satın aldıktan sonra Leapmotor ile ortaklık kurdu. Ayrıca, &amp;Ccedil;in dışında Leapmotor otomobillerinin satış ve &amp;uuml;retiminden sorumlu olan Leapmotor International adlı bir ortak girişimleri de bulunuyor.
YENİ MODEL 2028 YILINDA &amp;Uuml;RETİLECEK
Kaynakların Reuetrs&amp;rsquo;a belirttiğine g&amp;ouml;re, yeni model, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisinin B10 kompakt SUV modeliyle ortak bir mimariye sahip olacak ve bu model de yılın ilerleyen aylarında Zaragoza fabrikasında Avrupa pazarı i&amp;ccedil;in &amp;uuml;retilecek.
Yeni Opel modelinin &amp;uuml;retimine 2028 yılında başlanması ve yıllık 50 bin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:47:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hürmüz Boğazı&#039;ndaki kriz Mazda&#039;yı vurdu, ateşkesten önce kontak kapattı
</title>
<description>
<![CDATA[
Hürmüz Boğazı’nın kapalı olması nedeniyle yaşanan aksamalar, Mazda’ya kontak kapattırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;daki &amp;ccedil;atışmaların otomotiv ticaretini yavaşlatması, &amp;ouml;zellikle Dubai limanlarında ciddi gecikmelere yol a&amp;ccedil;ıyor.
Bu durum, BAE ve geniş K&amp;ouml;rfez b&amp;ouml;lgesindeki ara&amp;ccedil; tedarik zincirini daraltırken, Mazda&amp;rsquo;nın Japonya&amp;rsquo;daki fabrikalarında Orta Doğu siparişleri i&amp;ccedil;in ayrılan kapasite ge&amp;ccedil;ici olarak askıya alındı. BAE&#039;de yerel bir &amp;uuml;retim tesisi bulunmayan Mazda, b&amp;ouml;lgedeki faaliyetlerini distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml; Galadari Automobiles aracılığıyla tamamen ithalat &amp;uuml;zerinden y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
Dolayısıyla sevkiyat yollarındaki bu tıkanıklık, doğrudan yerel stokları ve teslimat s&amp;uuml;relerini etkiliyor.
&amp;Uuml;RETİM ROTASI ABD VE AVRUPA&#039;YA KAYDIRILDI
Mazda&#039;nın yayınladığı son resmi &amp;uuml;retim raporları, krizin boyutlarını verilerle ortaya koyuyor. Şubat ayında k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 101 bin 934 adet &amp;uuml;retim yapan şirket, bu &amp;uuml;retimin yaklaşık 67 bin adedini Japonya&amp;rsquo;da ger&amp;ccedil;ekleştirdi. Şirketin en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ihra&amp;ccedil; kalemi olan CX-5 modeli ise 25 bin adedi aşan ihracat rakamıyla lokomotif rol&amp;uuml;n&amp;uuml; s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerinden gelen siparişlerdeki duraklama, Mazda&amp;rsquo;yı &amp;uuml;retim kapasitesini tamamen kapatmak yerine mevcut payları dağıtmaya zorladı. Şirket, Mayıs ayına kadar dondurulan Orta Doğu kapasitesini kısa vadede ABD ve Avrupa pazarlarına y&amp;ouml;nlendirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hurmuz-bogazindaki-kriz-mazdayi-vurdu-ateskesten-once-kontak-kapatti 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:46:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Rock efsanesi Chris Rea’nın Porsche ve Fiat modelleri müzayedede satışa çıkıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Rock müziğin efsanelerinden Chris Rea’nın kişisel koleksiyonundan çıkan Porsche 911 ve elektrikli Fiat 500, sanatçının vefatından aylar sonra açık artırmada satışa sunuluyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Rock m&amp;uuml;ziğin ikonik isimlerinden Chris Rea&amp;rsquo;nın otomobil tutkusunu yansıtan iki &amp;ouml;zel ara&amp;ccedil;, koleksiyonerlerin ilgisine sunuluyor.

M&amp;Uuml;ZAYEDEDE SATIŞA &amp;Ccedil;IKACAK
Sanat&amp;ccedil;ının garajından &amp;ccedil;ıkan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli Porsche 911 Carrera GTS ile elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ge&amp;ccedil;irmiş klasik Fiat 500, Mayıs ayında d&amp;uuml;zenlenecek m&amp;uuml;zayedede satışa &amp;ccedil;ıkarılacak.

OTOMOBİL TUTKUNUYDU
Biri y&amp;uuml;ksek performanslı modern bir spor otomobil, diğeri ise nostaljik ve &amp;ccedil;evreci şehir aracı olan bu iki model, Rea&amp;rsquo;nın otomobillere olan farklı y&amp;ouml;nlerdeki ilgisini g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne seriyor.

5 AY &amp;Ouml;NCE VEFAT ETTİ
22 Aralık&amp;rsquo;ta 74 yaşında hayatını kaybeden Rea&amp;rsquo;nin Ferrari, Lotus, Caterham ve Land Rover&#039;lardan oluşan bir ara&amp;ccedil; filosuna sahip, tam bir otomobil tutkunu olduğu biliniyor.

Ancak &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki ay satışa &amp;ccedil;ıkarılacak iki motorun onun favorileri arasında olduğu ve saygın fiyatlara satılacağı s&amp;ouml;yleniyor.

Iconic Auctioneers, 16 ve 17 Mayıs tarihlerinde Northamptonshire&#039;daki Sywell Aerodrome&#039;da d&amp;uuml;zenleyeceği Supercar Fest m&amp;uuml;zayedesinde, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli 2022 model bir Porsche 911 Carrera GTS ve elektrikli g&amp;uuml;ce d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş, kendine &amp;ouml;zg&amp;uuml; bir karaktere sahip 1972 model bir Fiat 500&#039;&amp;uuml; satışa sunacak.


&quot;BU OTOMOBİLLERDE BİR ZITLIK VAR&quot;
Iconic Auctioneers&#039;da otomobil uzmanı olan Charles Smalley şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Chris Rea&#039;nın koleksiyonundaki otomobiller her zaman ilgi &amp;ccedil;ekiyor, ancak burada &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan şey zıtlık. Porsche, &amp;ccedil;ok d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli ve koleksiyoncular i&amp;ccedil;in a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a değerli bir modern performans otomobili, Fiat 500 ise yıllarca kullandığı ve keyif aldığı bir ara&amp;ccedil;. Bunlar birlikte onun zevkinin genişliğini ve aynı zamanda m&amp;uuml;zayedede sunmaktan gurur duyduğumuz otomobil yelpazesini g&amp;ouml;steriyor.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 12:33:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Savaş akaryakıtı vurdu, Almanya&#039;da elektrikli otomobil satışları patladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Savaşın yarattığı jeopolitik gerilim ve enerji krizi, Almanya’da akaryakıt fiyatlarını sert şekilde yukarı çekerken, bu durum otomobil tercihlerini de doğrudan etkiledi. Artan benzin ve dizel fiyatları, tüketicileri elektrikli araçlara yönlendirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Mart ayında Almanya&amp;rsquo;da yaklaşık 71 bin adet tamamen elektrikli otomobil trafiğe kaydedildi. Bu, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 66,2&amp;rsquo;lik &amp;ccedil;arpıcı bir artış anlamına geliyor. Şubat ayına kıyasla da g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir sı&amp;ccedil;rama yaşandı.
Elektrikli ara&amp;ccedil;ların toplam satışlar i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;kseldi. Şubat ayında y&amp;uuml;zde 22 olan oran, martta y&amp;uuml;zde 24&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı. Ge&amp;ccedil;en yıl aynı d&amp;ouml;nemde bu oran y&amp;uuml;zde 16,8 seviyesindeydi.
Uzmanlara g&amp;ouml;re bu artışta en kritik fakt&amp;ouml;rlerden biri, savaşın etkisiyle hızla y&amp;uuml;kselen akaryakıt fiyatları oldu. Artan maliyetler, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri daha ekonomik alternatiflere y&amp;ouml;neltirken, elektrikli ara&amp;ccedil;lar cazibesini artırdı.
Bununla birlikte devlet teşvikleri de talebi destekledi. Almanya&amp;rsquo;da 6 bin euroya kadar &amp;ccedil;ıkan elektrikli ara&amp;ccedil; desteklerinin satışlara doğrudan katkı sağladığı belirtiliyor. Mart ayındaki satışlar, Ağustos 2023&amp;rsquo;ten bu yana en y&amp;uuml;ksek seviyeye ulaştı.
İ&amp;Ccedil;TEN YANMALI MOTORLU ARA&amp;Ccedil;LAR PAZARDAKİ AĞIRLIĞINI KORUYOR
Ancak t&amp;uuml;m bu gelişmelere rağmen i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu ara&amp;ccedil;lar pazardaki ağırlığını koruyor. Uzmanlar, bir&amp;ccedil;ok t&amp;uuml;ketici i&amp;ccedil;in elektrikli ara&amp;ccedil;ların h&amp;acirc;l&amp;acirc; g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kullanım alışkanlıklarına tam olarak uymadığını vurguluyor.
&amp;Ouml;te yandan Almanya&amp;rsquo;da toplam otomobil satışları da arttı. Mart ayında yaklaşık 294 bin ara&amp;ccedil; satılırken, bu rakam ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 16 artış g&amp;ouml;sterdi. Ancak ekonomik durgunluk, artan işsizlik ve s&amp;uuml;ren jeopolitik riskler, otomotiv pazarında belirsizliğin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/savas-akaryakiti-vurdu-almanyada-elektrikli-otomobil-satislari-patladi 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:59:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomotiv sektöründe iş ortamı endeksi martta eksi 18,7’ye geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv sektörünün ekonomiye güveni, şubat ayındaki kısmi toparlanmanın ardından martta yeniden geriledi. Ekonomi Araştırma Enstitüsünün İş Ortamı Anketi sonuçlarına göre, şubatta eksi 15,7 puan olan Alman otomotiv sektörü iş ortamı endeksi, martta 3 puan düşerek eksi 18,7 puana geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ekonomi Araştırma Enstit&amp;uuml;s&amp;uuml; (Ifo) tarafından yayımlanan İş Ortamı Anketi sonu&amp;ccedil;larına g&amp;ouml;re, şubat ayında eksi 15,7 puan olan Alman otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; iş ortamı endeksi, martta 3 puanlık d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle eksi 18,7&#039;ye geriledi.
Anket sonu&amp;ccedil;ları, şirketlerin mevcut iş durumlarını bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de &quot;daha k&amp;ouml;t&amp;uuml;&quot; olarak değerlendirse de gelecek d&amp;ouml;nem iş beklentilerini y&amp;uuml;kselttiğini ortaya koydu.
SİPARİŞ STOKU G&amp;Ouml;STERGESİ EKSİ 13,5 PUAN OLDU
Buna g&amp;ouml;re, ankete katılan şirketler mevcut sipariş stoklarını yeniden &quot;daha iyi&quot; olarak değerlendirdi. Eyl&amp;uuml;l 2025&#039;ten bu yana istikrarlı bir artış g&amp;ouml;steren sipariş stoku g&amp;ouml;stergesi, mart ayında eksi 13,5 puana ulaştı.
Benzer bir toparlanma ihracat beklentilerinde de g&amp;ouml;zlendi. Art arda d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; ayda da iyileşme kaydeden ihracat beklentisi martta 30,7 puana y&amp;uuml;kseldi.
Ifo&amp;rsquo;ya g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rdeki istihdam kaybının gelecek aylarda yavaşlayabileceğine dair işaretler de g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendi. Şubat ayında eksi 44 puan olan istihdam beklentisi, martta eksi 19,8 puana &amp;ccedil;ıkarak toparlandı.

Ifo End&amp;uuml;striyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita W&amp;ouml;lfl, veriye ilişkin değerlendirmesinde, &quot;2022&#039;den bu yana g&amp;ouml;zlemlenen yeni iş ilanı sayısındaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş durmuş g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor.&quot; ifadesini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7ye-geriledi 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 15:08:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD&#039;i başı işçi hakları nedeniyle belada, Türkiye 1 milyar dolarlık ceza faturası kesebilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de kuracağı fabrika yılan hikayesine dönen Çinli BYD’nin başı Brezilya’da işçi hakları nedeniyle belaya girdi. Brezilya Çalışma Bakanlığı BYD’yi işçileri köleliğe benzer koşullara maruz bıraktığı gerekçesiyle kara listeye aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli otomobil satışlarında Elon Musk&amp;rsquo;ın Tesla&amp;rsquo;sını sollayan BYD, iki yıl &amp;ouml;nce anlaşma imzalayarak kuracağını taah&amp;uuml;t ettiği T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki fabrikasında hen&amp;uuml;z inşaa &amp;ccedil;alışmalarına başlamadı. Bu nedenle T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de sıkışan BYD&amp;rsquo;ye Brezilya&amp;rsquo;dan da k&amp;ouml;t&amp;uuml; haber geldi.&amp;nbsp;
Brezilya &amp;Ccedil;alışma Bakanlığı, BYD&#039;yi iş&amp;ccedil;ileri k&amp;ouml;leliğe benzer koşullara maruz bırakan şirketlerin yer aldığı kara listeye ekledi. Raporda, BYD&amp;rsquo;nin 163 iş&amp;ccedil;iye benzer koşullar uyguladığı anlatıldı.&amp;nbsp;
BYD&amp;rsquo;YE CEZA MI GELİYOR ?
Usta gazeteci Fatih Altaylı da bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; k&amp;ouml;şe yazısında BYD dosyasına el attı. &amp;nbsp;Ge&amp;ccedil;en hafta şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan otomobil markaları arasında ilk 10&amp;rsquo;a dahi giremeyen BYD&amp;rsquo;nin iki yıl &amp;ouml;nce yaptığı anlaşmayı ve aldığı vergi indirimini hatırlatan Fatih Altaylı, fabrikayı kurmayan ve ara&amp;ccedil; ithali kotasını dolduran BYD&amp;rsquo;ye ciddi bir ceza kesileceğini iddia etti. Fatih Altaylı&amp;rsquo;nın ceza tahmini ise 1 milyar dolar oldu.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-basi-isci-haklari-nedeniyle-belada-turkiye-1-milyar-dolarlik-ceza-faturasi-kesebilir 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 14:06:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İlk çeyrekte satılan otomobillerin yarısı elektrikli ve hibrit oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de bu yılın ilk çeyreğinde elektrikli ve hibrit araç satışları toplam pazarın yüzde 51,2&#039;sini oluştururken satış sayısı 107 bin 924&#039;e ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgiye g&amp;ouml;re, otomobil satışları ocak-mart d&amp;ouml;neminde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 5,86 azalarak 210 bin 688&#039;e geriledi, hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 4,23 artışla 54 bin 710 oldu.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde 88 bin 688 benzinli, 69 bin 504 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satışı 13 bin 326, otogazlı otomobil satış sayısı ise 750 oldu. Sadece elektrikle &amp;ccedil;alışan tam elektrikli otomobil satışları ise 38 bin 28 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Benzinli bir jenerat&amp;ouml;r&amp;uuml;n bataryayı şarj ettiği ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n elektrik motoruyla sağlandığı &quot;uzatılmış menzil&quot; sistemlere sahip ara&amp;ccedil;lar dahil edildiğinde, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde elektrikli otomobil satış sayısı y&amp;uuml;zde 18,2&#039;lik pazar payıyla 38 bin 420&#039;ye y&amp;uuml;kseldi. (Uzatılmış menzil otomobiller de G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Tarife İstatistik Pozisyonu olarak &quot;elektrikli&quot; sınıfında yer alıyor)

BENZİN VE DİZEL OTOMOBİL SATIŞLARINDA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde benzinli otomobil satışlarında y&amp;uuml;zde 20,1, dizellerde y&amp;uuml;zde 26,9 ve otogazlı otomobillerde y&amp;uuml;zde 34,8 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşti. Bu d&amp;ouml;nemde hibrit otomobil satışları y&amp;uuml;zde 33, elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 29,9 arttı.
Dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin global &amp;uuml;reticilerin dizel otomobil &amp;uuml;retimini sonlandırma s&amp;uuml;recinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiliyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 18,2 OLDU
Benzinli otomobillerin satışlarda ge&amp;ccedil;en yılın ocak-mart d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 49,6 olan payı, bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 42,1&#039;e geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde dizel otomobillerin payı y&amp;uuml;zde 8,1&#039;den 6,3&#039;e, otogazlı otomobillerin payı ise y&amp;uuml;zde 0,5&#039;ten 0,4&#039;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Aynı d&amp;ouml;nemde toplam satışlardan alınan pay, elektrikli otomobillerde y&amp;uuml;zde 13,2&#039;den 18,2&#039;ye, hibritlerde y&amp;uuml;zde 28,6&#039;dan 33&#039;e y&amp;uuml;kseldi.
Otomobiller elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında toplam pazarın y&amp;uuml;zde 51,2&#039;sini oluşturduğu, toplam satışların 107 bin 924&#039;e ulaştığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. B&amp;ouml;ylelikle T&amp;uuml;rkiye&#039;de satılan otomobillerin yarısı elektrikli ya da hibrit ara&amp;ccedil;lardan oluştu.
Mart ayında ise toplam 15 bin 118 elektrikli otomobil satıldı. Bu otomobillerin mart ayındaki pazar payı y&amp;uuml;zde 18,9 olarak hesaplandı. Aynı ayda 27 bin 65 hibrit otomobil satışı ger&amp;ccedil;ekleştirilirken bu ara&amp;ccedil;ların pazar payı y&amp;uuml;zde 33,9 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 11:21:10 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türk otomotiv tedarik sanayisi küresel rekabette güçlü ama kırılgan
</title>
<description>
<![CDATA[
TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türkiye otomotiv tedarik sanayiinin güçlü üretim altyapısı ve ihracat kabiliyetiyle küresel rekabette önemli yer edindiğini, ancak sektörün geleceğinin dönüşüm hızına bağlı olduğunu söyledi. Kapasite kullanımının yüzde 70’in altına gerilemesini, sektör için “açık bir alarm” durumu olarak niteleyen Birinci, özellikle Çin’in nitelikli ürün grubundaki yükselişinin, geleneksel üretim modellerini tehdit ettiğine dikkat çekerek, bu kıskacı kırma yolunun, otomasyon ve yapay zekâ yatırımlarıyla verimliliği artırma odaklı teşviklerden geçtiğini kaydetti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayinin, k&amp;uuml;resel mobilite d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n en kritik &amp;uuml;retim halkalarından biri olduğunu belirten TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, elektrifikasyon, dijitalleşme ve jeopolitik gelişmelerin sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; yalnızca bir &amp;uuml;retim alanı olmaktan &amp;ccedil;ıkarıp, doğrudan &amp;uuml;lkelerin rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; belirleyen stratejik bir unsur haline getirdiğini vurguluyor. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; &amp;uuml;retim altyapısı, m&amp;uuml;hendislik kabiliyeti ve Avrupa&amp;rsquo;ya yakınlığı sayesinde k&amp;uuml;resel tedarik zincirlerinde kritik bir konumda bulunduğunu ifade eden Birinci, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki fırsatlar ve riskleri &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m &amp;ouml;nerileriyle birlikte ş&amp;ouml;yle anlatıyor:

T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayisi i&amp;ccedil;in geride kalan d&amp;ouml;nem, d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n hızlandığı ve k&amp;uuml;resel rekabetin daha da yoğunlaştığı bir s&amp;uuml;re&amp;ccedil; olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı. 2025 yılında d&amp;uuml;nya &amp;uuml;retimi 96,5 milyon adet seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşirken, Avrupa &amp;uuml;retimi 17,6 milyon adet oldu. T&amp;uuml;rkiye ise 1,5 milyon adetlik &amp;uuml;retimle d&amp;uuml;nyada 11. sırada yer aldı. 2026 yılında da &amp;uuml;retimin benzer seviyelerde ger&amp;ccedil;ekleşmesi bekleniyor. Ancak bu rakamlar bize sadece hacmi s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor, niteliği değil.
Elektrifikasyon, dijitalleşme ve s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik ekseninde şekillenen yeni mobilite d&amp;uuml;nyası; &amp;uuml;retimden tedarik zincirlerine, teknolojiden insan kaynağına kadar sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n t&amp;uuml;m dinamiklerini yeniden tanımlıyor. 2025 yılı, k&amp;uuml;resel ekonomik belirsizliklerin ve b&amp;ouml;lgesel dalgalanmaların etkisinin hissedildiği bir d&amp;ouml;nem olmasına rağmen, T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayisi esnek yapısı, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; &amp;uuml;retim kabiliyeti ve nitelikli insan kaynağı sayesinde uyum kabiliyetini bir kez daha ortaya koydu.

&amp;ldquo;MADE IN EU&amp;rdquo; GİRİŞİMİ VE STRATEJİK KONUM
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ise T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayisi a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;m noktası olan &amp;ldquo;Made In EU&amp;rdquo; girişimi kritik bir gelişmeyi beraberinde getirdi. T&amp;uuml;rkiye uzun yıllardır Avrupa otomotiv sanayisinin en &amp;ouml;nemli tedarik&amp;ccedil;ilerinden biri olmanın yanı sıra değer zincirinin ayrılmaz bir par&amp;ccedil;ası konumunda bulunuyor. &amp;Uuml;retim altyapısı, m&amp;uuml;hendislik kabiliyeti ve entegre tedarik yapısı sayesinde Avrupa&amp;rsquo;daki ana sanayi ile g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ve karşılıklı bağımlılığa dayalı bir &amp;uuml;retim ekosistemi oluşmuş durumda.
Bu nedenle G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Birliği &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen &amp;uuml;r&amp;uuml;nlerin de bu kapsamda değerlendirilmesi hem Avrupa sanayisinin rekabet&amp;ccedil;iliği hem de tedarik g&amp;uuml;venliği a&amp;ccedil;ısından rasyonel bir yaklaşım olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. &amp;Ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde yasanın y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girme s&amp;uuml;reci ve uygulama esasları, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml; a&amp;ccedil;ısından yakından izlenecek başlıklar arasında yer alıyor.
JEOPOLİTİK RİSKLER SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml; ETKİLİYOR&amp;nbsp;
&amp;Ouml;te yandan bir ayını geride bırakan ABD&amp;ndash;İran savaşı nedeniyle H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nın ulaşıma kapanması da sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; etkileyen başlıca unsurlardan biri olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor. K&amp;uuml;resel enerji ticaretinin en stratejik ge&amp;ccedil;iş noktalarından biri olan boğaz &amp;uuml;zerinden d&amp;uuml;nya genelindeki petrol ve LNG sevkiyatının yaklaşık y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;si sağlanıyor. T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayi, &amp;uuml;retim yapısı itibarıyla b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de Avrupa&amp;rsquo;daki &amp;uuml;retim ağlarıyla entegre şekilde faaliyet g&amp;ouml;sterdiği i&amp;ccedil;in enerji maliyetlerindeki olası artışlar ve k&amp;uuml;resel lojistik hatlarındaki aksaklıklar &amp;uuml;retim maliyetleri ile teslim s&amp;uuml;releri &amp;uuml;zerinde baskı yaratabiliyor.
Buna karşın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin sahip olduğu coğrafi konum, gelişmiş &amp;uuml;retim altyapısı ve Avrupa pazarına yakınlığı, bu t&amp;uuml;r jeopolitik belirsizlik d&amp;ouml;nemlerinde &amp;ouml;nemli fırsatlar da yaratıyor. K&amp;uuml;resel şirketlerin riskli ve uzun tedarik zincirleri yerine daha g&amp;uuml;venli ve yakın &amp;uuml;retim merkezlerine y&amp;ouml;nelme eğilimi artarken, T&amp;uuml;rkiye Avrupa i&amp;ccedil;in g&amp;uuml;venilir bir &amp;uuml;retim ve tedarik ortağı olma konumunu daha da g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirme potansiyeli taşıyor.
MALİYET ARTIŞLARI, YAPISAL&amp;nbsp;SORUNLARIN BAŞINDA GELİYOR
Sekt&amp;ouml;rde &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan g&amp;uuml;ncel ve yapısal sorunların başında y&amp;uuml;ksek iş g&amp;uuml;c&amp;uuml; maliyetleri, finansmana erişim ve k&amp;uuml;resel rekabet baskısı geliyor. Artan maliyetler ve fiyat baskısı, şirketlerin k&amp;acirc;rlılık seviyeleri &amp;uuml;zerinde ciddi baskı yaratırken, finansal s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirliği zorlayan temel unsurlar arasında yer alıyor.
Bu nedenle verimlilik odaklı d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m artık bir tercih değil, zorunluluk haline gelmiş durumda. Operasyonel m&amp;uuml;kemmeliyet, yalın &amp;uuml;retim, dijitalleşme, yapay zek&amp;acirc; ve kaynak kullanımında etkinliği artıracak projeler, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n dayanıklılığını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirecek başlıca adımlar olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
YERLİLİK ORANI STRATEJİK&amp;nbsp;G&amp;Ouml;STERGELERDEN BİRİ
T&amp;uuml;rkiye otomotiv sanayisinde yerlilik oranı ise stratejik g&amp;ouml;stergelerden biri olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. &amp;Uuml;lkede faaliyet g&amp;ouml;steren OEM&amp;rsquo;lerde ortalama yerlilik oranı yaklaşık y&amp;uuml;zde 60 seviyesinde bulunuyor. Ticari ara&amp;ccedil;larda bu oran y&amp;uuml;zde 70&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkarken, binek ara&amp;ccedil;larda daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyelerde seyrediyor. Bu tablo, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olunan alanların yanında geliştirilmesi gereken kritik teknoloji ve bileşenlerin de bulunduğunu a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a ortaya koyuyor.
Bu noktada hayata ge&amp;ccedil;irilen Mobilite Teknolojileri Fonu, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n geleceği a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir kaldıra&amp;ccedil; olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. 25 milyon dolar hedef b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğe sahip fon; batarya teknolojileri, yapay zek&amp;acirc;, yazılım, enerji verimliliği ve akıllı mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri gibi alanlarda yerli girişimleri destekleyerek teknoloji kapasitesini artırmayı ama&amp;ccedil;lıyor.
Karar verici ben olsaydım, &amp;ouml;ncelikle otomotiv sanayiini sadece bir &quot;&amp;uuml;retim hattı&quot; değil, bir &quot;yazılım ve teknoloji merkezi&quot; olarak yeniden kurgulardım. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;mak i&amp;ccedil;in şu adımları atardım:
- Operasyonel verimliliği artırmak i&amp;ccedil;in dijitalleşmeyi sekt&amp;ouml;r genelinde (KOBİ d&amp;uuml;zeyine kadar) hızlandırırdım.
- Tedarik&amp;ccedil;ilere &amp;ouml;zel, uzun vadeli ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k faizli &quot;Yeşil D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&quot; kredi ve hibe paketlerini devreye alırdım.
- End&amp;uuml;stri 4.0 uygulamalarını yaygınlaştıran, m&amp;uuml;hendis ve teknisyen seviyesinde uzmanlaşmış eğitim programlarını hızlandırırdım.
- Ar-Ge vergi avantajlarını sadece patentle değil, ticarileşme başarısıyla doğru orantılı olarak artırır, teknoloji iş birliği ağlarını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirirdim.
- Yerli &amp;uuml;retim ve y&amp;uuml;ksek katma değerli teknoloji yatırımlarını, &amp;ouml;zellikle &amp;ccedil;ip ve batarya teknolojilerinde stratejik teşviklerle desteklerdim.
&amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;M&amp;Uuml;N ANAHTARI DİJİTAL&amp;nbsp;D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;M VE AR-GE
Otomotiv tedarik sanayiinin karşılaştığı zorluklar yalnızca kısa vadeli ekonomik başlıklarla sınırlı değil; yapısal reform gerektiren alanlara da işaret ediyor. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, sorunları aşmak ve T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi k&amp;uuml;resel bir mobilite &amp;uuml;ss&amp;uuml; yapmak i&amp;ccedil;in şu 9 kritik maddeyi &amp;ouml;neriyor:
1- Stratejik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m:&amp;nbsp;Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n y&amp;uuml;ksek katma değerli teknoloji &amp;uuml;reten bir yapıya evrilmesi i&amp;ccedil;in teşviklerin sonu&amp;ccedil; odaklı revize edilmesi.
2- Dijital teşvikler:&amp;nbsp;Dijitalleşme yatırımları (Yapay Zeka, IoT) i&amp;ccedil;in &amp;ouml;zel hibe ve vergi indirimlerinin sağlanması.
3- Finansman erişimi:&amp;nbsp;KOBİ &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğindeki tedarik&amp;ccedil;ilerin finansal s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirliği i&amp;ccedil;in uygun maliyetli kaynakların oluşturulması.
4- Eğitim seferberliği:&amp;nbsp;Yeni nesil mobilite d&amp;uuml;nyasına uygun &quot;yazılım odaklı&quot; insan kaynağının yetiştirilmesi i&amp;ccedil;in End&amp;uuml;stri 4.0 programları.
5- Yerli &amp;uuml;retim:&amp;nbsp;Kamu alımlarında ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k projelerde yerli teknoloji kullanım oranlarının artırılması.
6- İhracat desteği:&amp;nbsp;İhracat odaklı sertifikasyon s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin (Yeşil Mutabakat uyumu gibi) devlet tarafından desteklenmesi.
7- Fon desteği:&amp;nbsp;Mobilite Teknolojileri Fonu gibi girişim sermayesi mekanizmalarının kamu-&amp;ouml;zel sekt&amp;ouml;r iş birliğiyle &amp;ouml;l&amp;ccedil;eklendirilmesi.
8- Kalite standartları:&amp;nbsp;K&amp;uuml;resel OEM&#039;lerle entegrasyonu hızlandıracak kalite y&amp;ouml;netim sistemlerinin yaygınlaştırılması.
9- Girişimcilik ekosistemi:&amp;nbsp;Start-up&#039;ların ana sanayi ve tedarik sanayi ile eşleşmesini sağlayacak platformların kurulması.
Lojistik ve &amp;uuml;retimdeki risk y&amp;ouml;netimi sadece kriz &amp;ccedil;ıktığında tepki vermek değildir. Riskleri azaltmanın yolu hız, dijitalleşme ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; kamu-&amp;ouml;zel sekt&amp;ouml;r koordinasyonudur. T&amp;uuml;rkiye&#039;nin coğrafi avantajını kalıcı rekabet &amp;uuml;st&amp;uuml;nl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmek istiyorsak, yapısal sorunları erteleme l&amp;uuml;ks&amp;uuml;m&amp;uuml;z yoktur. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki engeller kalkarsa, T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayii d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k 5 merkezinden biri olabilir.
DİJİTALLEŞME VE MOBİLİTEYİ STRATEJİK &amp;Ouml;NCELİK YAPTI
1978 İstanbul doğumlu Yakup Birinci, otomotiv tedarik sanayiinin k&amp;uuml;resel yolculuğunda &amp;ouml;nemli roller &amp;uuml;stlenen, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n kurumsallaşması ve teknolojik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; i&amp;ccedil;in uzun yıllardır emek veren bir isim. 2001 yılında Bilgi &amp;Uuml;niversitesi İşletme B&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;&amp;rsquo;nden mezun olduktan sonra, 2004 yılında Marmara &amp;Uuml;niversitesi&amp;rsquo;nde Sermaye Piyasaları alanında y&amp;uuml;ksek lisansını tamamlayan Birinci, profesyonel kariyerine 2000 yılında Birinci Otomotiv AŞ&amp;rsquo;de başladı.
​Halen Birinci Otomotiv AŞ Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanlığı g&amp;ouml;revini y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten Yakup Birinci&amp;rsquo;nin otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yanı sıra gayrimenkul, tarım ve yazılım alanlarında da yatırımları bulunuyor. 2021 yılından itibaren TAYSAD (Taşıt Ara&amp;ccedil;ları Tedarik Sanayicileri Derneği) Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkan Yardımcısı olarak g&amp;ouml;rev yapan Birinci, 2025 yılı itibarıyla Dernek Başkanlığı g&amp;ouml;revini &amp;uuml;stlendi.
​Başkanlığı d&amp;ouml;neminde &amp;ouml;zellikle &amp;ldquo;Mobilite Teknolojileri Fonu&amp;rdquo;nun hayata ge&amp;ccedil;irilmesine liderlik eden Birinci; dijitalleşme, Yeşil Mutabakat uyumu ve y&amp;uuml;ksek katma değerli m&amp;uuml;hendislik projelerini derneğin stratejik merkezine koydu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 07:45:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye’de otomobil pazarında tarihi dönüşüm, manuel vitesin payı yüzde 4’ün altına indi
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil pazarında tarihi bir kırılma yaşanıyor. 2020’de yüzde 17 seviyesinde olan manuel vitesli otomobillerin oranı, 2026 itibarıyla yüzde 4’ün altına düştü. Bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 97,3’ü otomatik iken, düz viteste bu oran yüzde 2,7 oldu. Manuel hızla sahneden çekilirken, debriyaj tarih oluyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarı son yıllarda b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;&amp;shy;ş&amp;uuml;m i&amp;ccedil;inde . Artan elektrik&amp;shy;li ara&amp;ccedil;larla birlikte, vites tercihleri de teke d&amp;uuml;şerken, pazarda manu&amp;shy;el vitesli ara&amp;ccedil;lar da hızla siliniyor. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mo&amp;shy;bilite Derneği (ODMD) verileri de k&amp;uuml;resel araştırmalarla birlikte okunduğunda tablonun olduk&amp;ccedil;a ne olduğu ortaya &amp;ccedil;ıktı. Manuel vites akım otomobil d&amp;uuml;nyasından &amp;ccedil;ık&amp;shy;tı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de 2026 yılı itibarıy&amp;shy;la satışta 282 otomobil mode&amp;shy;li bulunuyor. Bunun sadece 11&amp;rsquo;i d&amp;uuml;z vites yani manu&amp;shy;el. Bu tablo, manuel vi&amp;shy;tesin toplam otomobil modeli havuzu i&amp;ccedil;in&amp;shy;deki payının y&amp;uuml;z&amp;shy;de 3,9 seviyesi&amp;shy;ne kadar indi&amp;shy;ğini ortaya koyuyor. Yani showroomlara giren her 100 oto&amp;shy;mobilin sadece 4&amp;rsquo;&amp;uuml; manuel. Ge&amp;shy;ri kalan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;oğunluk ise tama&amp;shy;men otomatik. 5 yıl &amp;ouml;nce manuel vites oranı y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ok yakındı. Mevcut eğilim devam ederse, ma&amp;shy;nuel vites &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki birka&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde tamamen niş, ardından ise nostaljik bir teknolojiye d&amp;ouml;n&amp;uuml;şme&amp;shy;si &amp;ccedil;ok da uzak değil.
5 YILDA DRAMATİK ERİME
2020 yılında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışta bulunan 263 otomobil modelinin 45&amp;rsquo;inde manuel şanzıman se&amp;ccedil;ene&amp;shy;ği yer alıyordu. Bu da manuel ara&amp;ccedil; payının y&amp;uuml;zde 17,1 seviyesine oldu&amp;shy;ğunu g&amp;ouml;steriyor. Yani her 100 oto&amp;shy;mobilin 17&amp;rsquo;si 2020 T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;sinde manuel olarak satılıyordu. Aradan ge&amp;ccedil;en s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te, manuel model sa&amp;shy;yısı 45&amp;rsquo;ten 11&amp;rsquo;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Toplam pay yaklaşık 13 puan geriledi. Pazar&amp;shy;daki ağırlık 4&amp;rsquo;te 1 seviyesinden yok denecek noktaya indi. Bu değişim, T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarında &amp;ccedil;ok hızlı bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m yaşandığını or&amp;shy;taya koydu.
SATILAN HER 100 OTOMOBİLİN 3&amp;rsquo;&amp;Uuml; BİLE MANUEL DEĞİL
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde T&amp;uuml;rki&amp;shy;ye&amp;rsquo;de satılan otomobillerin 204 bin 931 adedi yani y&amp;uuml;zde 97,3&amp;rsquo;&amp;uuml; otomatik. 5 bin 757 adedi yani y&amp;uuml;z&amp;shy;de 2,7&amp;rsquo;si d&amp;uuml;z vitesli ara&amp;ccedil;lardan olu&amp;shy;şuyor. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, bu tablo artık manuel vitesin pazar&amp;shy;da neredeyse yok olduğunu a&amp;ccedil;ık şekilde ortaya koydu. Satış tarafı&amp;shy;na bakıldığında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan her 100 otomobilin sadece 3&amp;rsquo;e ya&amp;shy;kını manuel. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;&amp;shy;nemine g&amp;ouml;re, otomatik ara&amp;ccedil;&amp;shy;ların payı y&amp;uuml;zde 94,6 seviye&amp;shy;sindeydi. D&amp;uuml;z vitesli ara&amp;ccedil;lar da pazardan y&amp;uuml;zde 5,4 pay alıyordu. Yani manuel vite&amp;shy;sin payı bir yılda yarı yarı&amp;shy;ya erimiş oldu.
TALEP CİDDİ BİR ŞEKİLDE D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Pazarın dinamiklerine bakıldığında manuel vites sayısıyla, satılan manuel vites sayısındaki pay &amp;ouml;rt&amp;uuml;ş&amp;uuml;yor. Model bazında manuel oranı y&amp;uuml;zde 3,9 seviyesinde. Satış bazında ise bu oran y&amp;uuml;zde 2,7 olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor. Manuel olan otomobiller &amp;ccedil;ok d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k adetlerde satılıyor. Sorun sadece se&amp;ccedil;eneklerin azalması değil, talebin de ciddi bir şekilde d&amp;uuml;şmesi. Artık bir&amp;ccedil;ok modelde otomatik şanzıman standart haline gelirken, bir&amp;ccedil;ok segment de fiilen yok oldu. Artık azalma değil, bir yok olma d&amp;ouml;nemi &amp;ccedil;oktan başladı.
ELEKTRİKLİ PAZARI Y&amp;Uuml;ZDE 100 OTOMATİK
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k kırılma noktası ise elektrikli ara&amp;ccedil;lar oldu. Tam elektrikli ara&amp;ccedil;larda d&amp;uuml;z vitesli şanzımanlara yer verilmiyor. Hibrit sistemlerde de manuel neredeyse tamamen terk edildi. SUV ve elektrikli ara&amp;ccedil;ların payı arttık&amp;ccedil;a manuel doğal olarak eridi. İngiltere kaynaklı veriler de bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; destekliyor. Elektrikli ara&amp;ccedil;ların yaygınlaşması, manuel vitesin teknolojik olarak gereksiz hale gelmesine yol a&amp;ccedil;ıyor.
D SEGMENTİNDE PAYI YOK C SEGMENTİNDE Y&amp;Uuml;ZDE 3,6
Veriler segment bazında da olduk&amp;ccedil;a dikkat &amp;ccedil;ekici. Tabloya g&amp;ouml;re, artık manuel vitesli otomobillerin hi&amp;ccedil;bir segmentte ana segmet olmadığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Giriş segmentinde bile artık manuel yok. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, A (mini), D (orta), E (l&amp;uuml;ks) segmentlerinde otomatik oranı y&amp;uuml;zde 100. F (&amp;uuml;st l&amp;uuml;ks) segmentte otomatik oranı y&amp;uuml;zde 99,7 iken manuelin payı y&amp;uuml;zde 0,3. B sınıfında da otomatik ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 97,5 iken manuel bu satış serisinden y&amp;uuml;zde 2,5 pay aldı. En fazla manuel aracın satıldığı sınıf ise kompakt C segmenti. Burada otomatik ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 96,4. D&amp;uuml;z vites ara&amp;ccedil;ların aldığı pay da 3,6. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de en &amp;ccedil;ok tercih edilen C segmentinde bile bu ge&amp;ccedil;işin olduk&amp;ccedil;a y&amp;uuml;ksek olması d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hakkında ipucu veriyor.
AVRUPA&amp;rsquo;DA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş VAR T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE İSE DAHA DRAMATİK
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m aslında k&amp;uuml;resel bir trendin par&amp;ccedil;ası. Aynı zamanda &amp;uuml;retimler de ağırlıklı olarak otomatik. İngiltere merkezli araştırmalar ve otomotiv yayınları, manuel vitesin hızla yok olduğunu net şekilde ortaya koydu. Yapılan analizlere g&amp;ouml;re, İngiltere&amp;rsquo;de manuel sunulan model sayısı bir yılda 82&amp;rsquo;den 67&amp;rsquo;ye d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. İncelenen yaklaşık 300 modelin 225&amp;rsquo;i yalnızca otomatik olarak satılıyor. Manuel aracın pazar payı b&amp;ouml;ylece y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;in altına geriledi. 2011&amp;rsquo;de yeni ara&amp;ccedil;ların sadece y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;i otomatikken, 2020&amp;rsquo;ye gelindiğinde bu oran y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı. Bu da manuel vitesin yalnızca gelişmekte olan pazarlarda değil, Avrupa&amp;rsquo;nın k&amp;ouml;kl&amp;uuml; otomotiv &amp;uuml;lkelerinde bile hızla gerilediğini g&amp;ouml;steriyor. Ama T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarında d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş daha dramatik.
MANUEL İLE OTOMATİK FARKI 250 BİN LİRA SEVİYESİNDE
Artık t&amp;uuml;keticiler de fiyata &amp;ccedil;ok takılmıyor. Bir anlamda yıllardır s&amp;uuml;regelen bir algının da sona erdi. Eskiden manuel ara&amp;ccedil;lar daha ucuzdu, daha az yakardı ve daha yaygındı. Bug&amp;uuml;n ise otomatik şanzımanlı ara&amp;ccedil;lar fiyat olarak daha erişilebilir. Eskisi gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k fiyat farkları yok. Yakıt t&amp;uuml;ketimi &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t&amp;uuml; değişti. Artık otomatik vitesli ara&amp;ccedil;lar da olduk&amp;ccedil;a az yakmasının yanında manuel ara&amp;ccedil;lardan bile d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k hale geliyor. Kampanyalar g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml;, kredi se&amp;ccedil;enekleri var. Bu y&amp;uuml;zden d&amp;uuml;z vites aracı tercih etmek i&amp;ccedil;in pek de neden kalmıyor. Bug&amp;uuml;n bakıldığında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan en ucuz otomobiller arasında manuel-otomatik farkı da 250 bin lira seviyesinde. Bu da farkın d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; g&amp;ouml;steriyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-otomobil-pazarinda-tarihi-donusum-manuel-vitesin-payi-yuzde-4un-altina-indi 
</link>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 07:04:13 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Jant üreticisi Arıcıoğlu Otomotiv hakkında iflas kararı verildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye otomotiv yan sanayisinin önde gelen şirketlerinden Arıcıoğlu Otomotiv hakkında iflas kararı verildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Daha &amp;ouml;nce konkordato talebinde bulunan Arıcıoğlu Otomotiv şirketinin mali krizden &amp;ccedil;ıkamaması &amp;uuml;zerine, Bakırk&amp;ouml;y 1. Asliye Ticaret Mahkemesi nihai kararını a&amp;ccedil;ıkladı.
Y&amp;uuml;ksek teknolojili jant &amp;uuml;retimiyle bilinen ve &amp;ouml;zellikle Avrupa pazarında faaliyet g&amp;ouml;steren şirket, son d&amp;ouml;nemde artan maliyetler ve nakit akışındaki sorunlar nedeniyle ciddi finansal sıkıntılar yaşamıştı. Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te konkordato talebinde bulunan firmanın, ekonomik darboğazı aşamayarak iflasına h&amp;uuml;kmedildi.
AVRUPA PAZARINDA DİKKAT &amp;Ccedil;EKİYORDU
&amp;ldquo;Arceo&amp;rdquo; markasıyla uluslararası pazarda bilinirlik kazanan Arıcıoğlu Otomotiv, Valencia, Porto ve Madrid isimlerini taşıyan jant serileriyle Avrupa&amp;rsquo;da dikkat &amp;ccedil;ekiyordu. Şirketin &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri, uluslararası fuarlarda T&amp;uuml;rk otomotiv sanayisini temsil eden &amp;ouml;nemli markalar arasında yer alıyordu.
İflas kararının ardından şirket i&amp;ccedil;in tasfiye s&amp;uuml;reci başlatılırken, gelişme otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde geniş yankı uyandırdı. Bir d&amp;ouml;nem jant &amp;uuml;retiminde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;ouml;nde gelen markalarından biri olan firmanın sekt&amp;ouml;rden &amp;ccedil;ekilmesi, sanayi &amp;ccedil;evrelerinde &amp;uuml;z&amp;uuml;nt&amp;uuml;yle karşılandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi 
</link>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 15:59:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis 700 bin aracı yangın riskiyle geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Reuters’ın haberine göre Stellantis, motor bölümüne su sızması kaynaklı yangın riski nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 700 bin aracı geri çağırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, yangın riski taşıyan bir teknik arıza nedeniyle d&amp;uuml;nya genelinde yaklaşık 700 bin aracı kapsayan geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma başlattı.
Reuters&amp;rsquo;ın aktardığına g&amp;ouml;re, Almanya&amp;rsquo;nın otomotiv d&amp;uuml;zenleyici kurumu KBA tarafından yayımlanan bildirimlerde, 2023 ortasından 2026 başına kadar &amp;uuml;retilen bazı modellerde motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ne su sızmasına yol a&amp;ccedil;abilecek bir kusur tespit edildi. Bu durumun, ara&amp;ccedil;larda yangın riskine neden olabileceği belirtildi.
BİR &amp;Ccedil;OK MARKA ETKİLENDİ
Geri &amp;ccedil;ağırma, Stellantis &amp;ccedil;atısı altındaki bir&amp;ccedil;ok markayı kapsıyor. Etkilenen markalar arasında Peugeot, Citroen, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia yer alıyor.
&amp;Uuml;CRETSİZ ONARIM
Şirket, yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada m&amp;uuml;şteri g&amp;uuml;venliğinin &amp;ouml;ncelikleri olduğunu vurgularken, s&amp;ouml;z konusu sorunun giderilmesi i&amp;ccedil;in ara&amp;ccedil; sahiplerine &amp;uuml;cretsiz servis hizmeti sunulacağını duyurdu. Yetkili servislerde yapılacak onarım işleminin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği belirtildi.
Geri &amp;ccedil;ağırma, Stellantis&amp;rsquo;in son yıllarda ger&amp;ccedil;ekleştirdiği en geniş operasyonlardan biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken, s&amp;uuml;re&amp;ccedil; kapsamında ara&amp;ccedil; sahiplerinin yetkili servislerle iletişime ge&amp;ccedil;meleri gerekiyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-700-bin-araci-yangin-riskiyle-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 12:28:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi nedeniyle Hyundai’nin ihracatında gecikmeler yaşanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Güney Koreli otomotiv devi Hyundai Motor, Orta Doğu’daki çatışmaların küresel nakliye hatlarını aksatması nedeniyle ihracatta gecikmeler ve maliyet artışları beklediğini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;da devam eden &amp;ccedil;atışmalar, k&amp;uuml;resel lojistik ağlarını sarsarken, Hyundai Motor Avrupa ve Kuzey Afrika&amp;rsquo;ya y&amp;ouml;nelik ihracatında aksama yaşandığını duyurdu. Şirket bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, artan nakliye maliyetleri ve bozulan tedarik zincirlerinin kısa vadede toparlanmasının zor olacağı uyarısında bulundu.
&amp;Ccedil;ATIŞMALAR SONA ERSE DE ETKİSİ UZUN S&amp;Uuml;RECEK
D&amp;uuml;nyanın satış hacmi bakımından &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi olan Hyundai Motor iştirakisi Kia Corp ile birlikte, &amp;ccedil;atışmaların kısa s&amp;uuml;rede sona ermesi durumunda bile etkilerinin uzun s&amp;uuml;re devam edeceği konusunda uyardı. Hyundai Motor&#039;un K&amp;uuml;resel Politika Ofisi&#039;nde kıdemli başkan yardımcısı olan Kim Dong-jo, tedarik zincirlerinin yeniden kurulmasının zaman alacağını s&amp;ouml;yledi.

H&amp;uuml;k&amp;uuml;met yetkililerinin, lojistik firmalarının ve otomobil &amp;uuml;reticilerinin savaşın etkisini değerlendirmek &amp;uuml;zere bir araya geldiği başkent Seul&#039;&amp;uuml;n g&amp;uuml;neybatısındaki Pyeongtaek-Dangjin Limanı&#039;nda konuşan Kim, &quot;&amp;Ccedil;atışma sona erse bile, mevcut tedarik zincirlerini yeniden kurmak ve eski haline getirmek &amp;ouml;nemli miktarda zaman alacaktır&quot; dedi.

&amp;Ouml;te yandan toplantı, yaklaşık 4 bin 900 aracı taşıyacak ve ABD&#039;nin batı kıyısına g&amp;ouml;nderilecek dev bir ara&amp;ccedil; taşıyıcı geminin rıhtımında sıralanmış ara&amp;ccedil;ların bulunduğu limanda ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:43:00 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın otomobil teslimatı yılın ilk çeyreğinde beklentileri karşılayamadı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li elektrikli araç üreticisi Tesla&#039;nın bu yılın ilk çeyreğinde teslim ettiği otomobil sayısı 358 bin 23 ile piyasa beklentilerinin altında kaldı. Şirketin teslim ettiği araç sayısı geçen yılın son çeyreğine kıyasla yüzde 14,4 azaldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla, 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim ve teslimat verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirket bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 408 bin 386 ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retti.
Bu d&amp;ouml;nemde &amp;uuml;retimi yıllık bazda y&amp;uuml;zde 12,6 artan Tesla, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;neminde 362 bin 615 ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retmişti.
&amp;Uuml;RETİLEN ARA&amp;Ccedil; SAYISI D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Şirketin &amp;uuml;rettiği ara&amp;ccedil; sayısı bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın son &amp;ccedil;eyreğine kıyasla y&amp;uuml;zde 5,9 azaldı.
Tesla&#039;nın 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde teslimatını ger&amp;ccedil;ekleştirdiği ara&amp;ccedil; sayısı da yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6,3 artarak 358 bin 23&#039;e &amp;ccedil;ıktı.
Şirket, 2025&#039;in ilk &amp;ccedil;eyreğinde 336 bin 681 ara&amp;ccedil; teslim etmişti.
GE&amp;Ccedil;EN YILIN SON &amp;Ccedil;EYREĞİNE G&amp;Ouml;RE TESLİMAT Y&amp;Uuml;ZDE 14,4 AZALDI
Tesla&#039;nın bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde teslim ettiği ara&amp;ccedil; sayısı yıllık bazda artsa da ge&amp;ccedil;en yılın son &amp;ccedil;eyreğine kıyasla y&amp;uuml;zde 14,4 azaldı.
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisinin teslimat sayısı 370 bin civarında olan piyasa beklentilerinin altında kaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-otomobil-teslimati-yilin-ilk-ceyreginde-beklentileri-karsilayamadi 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 18:10:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İngiltere’de artan araç vergileri 2000’li yılların popüler otomobillerini hurdaya sürüklüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
İngiltere’de artan araç vergileri, 2000’li yılların popüler otomobillerini ekonomik olmaktan çıkararak hurdaya gitmelerine neden oluyor. Yüksek yıllık vergi yükü, özellikle dar gelirli ailelerin kullandığı araçların hem kullanımını hem de satışını neredeyse imkansız hale getiriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İngiltere&amp;rsquo;de yol vergilerindeki artış, ikinci el otomobil piyasasında dengeleri alt&amp;uuml;st etti. 2000&amp;rsquo;li yılların başında yaygın olarak kullanılan bir&amp;ccedil;ok model, y&amp;uuml;ksek vergi maliyetleri nedeniyle hızla değer kaybederken, binlerce ara&amp;ccedil; trafikten &amp;ccedil;ekilerek hurdaya ayrılıyor. &amp;Ouml;zellikle y&amp;uuml;ksek emisyonlu ara&amp;ccedil;lara uygulanan ağır vergi dilimleri, ara&amp;ccedil; sahiplerini zor durumda bırakırken, bu durumun en &amp;ccedil;ok dar gelirli kesimi etkilediği belirtiliyor.

TRAFİKTEN &amp;Ccedil;EKİLİYORLAR
İngiltere&amp;rsquo;de yol ve araba vergisi olarak alınan eski tip ara&amp;ccedil; vergisi (VED) nedeniyle binlerce eski model ara&amp;ccedil; trafikten &amp;ccedil;ekiliyor.
S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin tepkisine neden olan bu uygulama dar gelirli aileleri de zora sokuyor.

ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; ALMAYA ZORLANIYORLAR
Elektrikli ara&amp;ccedil; almaya zorlayan bu sisteme ge&amp;ccedil;meyi bir&amp;ccedil;ok kişi reddediyor. Orta Doğu krizi de b&amp;uuml;t&amp;ccedil;eleri daha kısıtlı hale getiriyor ve ekonomik belirsizlik devam ediyor.

EN SEVİLEN ARA&amp;Ccedil;LAR EN DEĞERSİZ HALE GELDİ
Vergi nedeniyle 2000&#039;li yılların başlarından kalma en kullanışlı ve pop&amp;uuml;ler eski otomobiller neredeyse değersiz hale geldi.
Hatta &amp;ccedil;ok sevilen spor hatchback&#039;ler bile satılamaz hale geliyor &amp;ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler, bu ara&amp;ccedil;ları kullanmaya devam etmek i&amp;ccedil;in yıllık 760 ila 790 sterlinlik vergi faturasını &amp;ouml;demek istemiyorlar.

AMA&amp;Ccedil; &amp;Ccedil;EVRESEL ETKİYİ AZALTMAK
D&amp;uuml;n y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe giren tartışmalı vergi kuralları, kilometre başına 225 gramdan fazla CO2 emisyonu &amp;uuml;reten otomobiller i&amp;ccedil;in iki y&amp;uuml;ksek vergi diliminin getirilmesini &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;.
Ama&amp;ccedil;, &amp;ccedil;evreye etkileriyle ilgili endişeler arasında pop&amp;uuml;lerliği artan, &amp;ccedil;ok fazla yakıt t&amp;uuml;keten &#039;Chelsea trakt&amp;ouml;r&amp;uuml;&#039; SUV&#039;ları cezalandırmaktı.
Ancak bu politika, pop&amp;uuml;ler b&amp;uuml;y&amp;uuml;k aile otomobillerinin yanı sıra bazı y&amp;uuml;ksek performanslı ancak uygun fiyatlı modelleri de kapsadı.
Nisan 2017&#039;den sonra tescil edilen ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in on yıl sonra yeni VED dilimleri ve kuralları y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmiş olsa da, 2000&#039;li yıllarda trafiğe &amp;ccedil;ıkan t&amp;uuml;m ara&amp;ccedil;lar hala eski sisteme g&amp;ouml;re vergilendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 11:16:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
4 yılın en düşük mart satışı, otomotivde iki ay üst üste daralma
</title>
<description>
<![CDATA[
ODMD verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı mart ayında yüzde 12,75, otomobil pazarı yüzde 13,04 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 11,69 oranında daraldı. Sektör şubatın ardından mart ayında da daralma gösterirken, 4 yılın en düşük mart satışı gerçekleşti. Ocak-mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 3,94 azalarak 265 bin 398 adet oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; art arda ikinci ay daralma kaydetti.
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, martta otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 12,75 azalarak 101 bin 997 adet oldu.Sekt&amp;ouml;rde 2022&#039;den bu yana en d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k mart ayı satışı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Otomobil satışları bir &amp;ouml;nceki yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 13,04 daralarak 79 bin 857 adet, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 11,69 daralarak 22 bin 140 adet oldu.Otomotiv pazarı şubat ayında da y&amp;uuml;zde 2,7 oranında daralmıştı. B&amp;ouml;ylece &amp;uuml;st &amp;uuml;ste iki ay daralma g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
İLK &amp;Uuml;&amp;Ccedil; AYDA Y&amp;Uuml;ZDE 3,94 DARALMA
Ocak-mart d&amp;ouml;neminde otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 3,94 azalarak 265 bin 398 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Otomobil satışları, y&amp;uuml;zde 5,86 azalarak 210 bin 688 adet, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı ise y&amp;uuml;zde 4,23 artarak 54.710 adet oldu. Satışlarda aslan payını 88 bin 688 adetlik hacimle benzinli otomobiller aldı. Toplam pazardan y&amp;uuml;zde 42,1 pay alan benzinli modeller, t&amp;uuml;keticinin ilk tercihi olma &amp;ouml;zelliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.

Yeni nesil ara&amp;ccedil;lara olan ilginin artmasıyla birlikte hibrit otomobiller, 69 bin 504 adetlik satışla pazarın y&amp;uuml;zde 33&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; domine etti. &amp;Ccedil;evreci bir diğer alternatif olan tam elektrikli otomobiller ise 38 bin 420 adetlik satış rakamına ulaşarak y&amp;uuml;zde 18,2 pay aldı. Bir d&amp;ouml;nem pazarın en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; oyuncusu olan dizel otomobiller, 13 bin 326 adetlik satışla genel toplamda ancak y&amp;uuml;zde 6,3&#039;l&amp;uuml;k bir pay alabildi. Listenin son sırasında ise 750 adetlik sembolik satış ve y&amp;uuml;zde 0,4 pay ile otogazlı otomobiller yer aldı. SUV otomobiller, 132 bin 380 adetlik satış rakamıyla pazarın lideri oldu. Toplam satışlar i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;zde 62,8 pay alan SUV g&amp;ouml;vde tipi, her on t&amp;uuml;keticiden altısından fazlasının tercihi haline geldi.
Geleneksel g&amp;ouml;vde tiplerinden olan Sedan modelleri, 43 bin 209 adetlik satış hacmiyle listenin ikinci sırasında yer aldı. Sedan ara&amp;ccedil;ların pazar payı ise y&amp;uuml;zde 20,5 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.Hatchback otomobiller ise 34 bin 537 adetlik satış ve y&amp;uuml;zde 16,4 pay ile &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıradaki yerini korudu. Motor hacmi dağılımında 1.400 cc altı ara&amp;ccedil;ların y&amp;uuml;zde 28,5 azalarak y&amp;uuml;zde 27,2 pay aldığı, 1.400-1.600 cc aralığının y&amp;uuml;zde 9,4 daralmayla y&amp;uuml;zde 21 paya d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;, 1.600-2.000 cc aralığının y&amp;uuml;zde 1,2 gerilemeyle y&amp;uuml;zde 0,5 pay aldığı, 2.000 cc &amp;uuml;st&amp;uuml; grubun ise y&amp;uuml;zde 29 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 0,2 pay ile sınırlı kaldığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/4-yilin-en-dusuk-mart-satisi-otomotivde-iki-ay-ust-uste-daralma 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 10:14:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis, Peugeot, Citroen, Opel ve Fiat başta olmak üzere 700 bin aracı geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, motor bölümünde tespit edilen yangın riski nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 700 bin aracı geri çağırma kararı aldı. Peugeot, Citroën, Opel ve Fiat başta olmak üzere birçok markayı kapsayan geri çağırmanın on binlercesinin Hollanda ve Almanya’da olduğu belirtildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde tespit edilen teknik risk nedeniyle d&amp;uuml;nya genelinde yaklaşık 700 bin aracı kapsayan geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma s&amp;uuml;reci başlattı. Bu ara&amp;ccedil;ların on binlercesinin Hollanda ve Almanya&amp;rsquo;da bulunduğu bildirildi.
Otomotiv &amp;uuml;reticisi Stellantis tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, geri &amp;ccedil;ağırmanın bazı modellerde tespit edilen ve yangın riskine yol a&amp;ccedil;abilecek teknik bir sorundan kaynaklandığı belirtildi. Şirket, s&amp;ouml;z konusu riskin &amp;ouml;nleyici tedbir kapsamında değerlendirildiğini ve bu nedenle geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma kararı alındığını duyurdu.

ALMANYA VE HOLLANDA İLK SIRALARDA
Yetkililer tarafından paylaşılan verilere g&amp;ouml;re Hollanda&amp;rsquo;da yaklaşık 19 bin ara&amp;ccedil; geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında yer alıyor. Almanya&amp;rsquo;da ise bu sayının yaklaşık 80 bin olduğu ifade edildi. Geri &amp;ccedil;ağırmanın Peugeot, Citro&amp;euml;n, Opel ve Fiat başta olmak &amp;uuml;zere Jeep, Alfa Romeo ve DS Automobiles markalarını da kapsadığı aktarıldı. Bu durum, sorunun Stellantis&amp;rsquo;in farklı markalarında kullanılan ortak teknik altyapıyla bağlantılı olduğunu ortaya koyuyor.
SORUNUN KAYNAĞI MOTOR B&amp;Ouml;L&amp;Uuml;M&amp;Uuml;NDE
Şirketin verdiği teknik bilgilere g&amp;ouml;re sorun, 2023 ile 2026 model yılları arasında &amp;uuml;retilen bazı ara&amp;ccedil;larda tespit edildi. Yapılan incelemelerde, motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde yer alan benzin partik&amp;uuml;l filtresi borusu ile kayış tahrikli jenerat&amp;ouml;r arasındaki mesafenin belirli koşullarda yetersiz kalabildiği belirlendi.
&amp;Ouml;zellikle nemli veya ıslak ortamlarda bu iki par&amp;ccedil;a arasında temas oluşabileceği ve bunun su girişine yol a&amp;ccedil;abileceği ifade edildi. Bu durumun elektrik arkı oluşmasına neden olabileceği, bunun da motorun aşırı ısınmasına yol a&amp;ccedil;abileceği kaydedildi. Yetkililer, s&amp;ouml;z konusu teknik sorunun belirli koşullarda motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde yangın riskini artırabileceğine dikkat &amp;ccedil;ekti.

AVRUPA&amp;rsquo;DAKİ ETKİSİ VE &amp;Ouml;NLEYİCİ ADIMLAR
Hollanda&amp;rsquo;da şu ana kadar bu teknik soruna bağlı herhangi bir olayın kaydedilmediği bildirildi. Buna rağmen geri &amp;ccedil;ağırmanın tamamen &amp;ouml;nleyici bir adım olarak başlatıldığı vurgulandı. Farklı markalarda benzer motor ve par&amp;ccedil;a yerleşiminin kullanılması nedeniyle sorunun geniş bir model grubunu etkilediği belirtildi.
Uzmanlar, bu t&amp;uuml;r geri &amp;ccedil;ağırmaların otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde yaygın bir uygulama olduğuna dikkat &amp;ccedil;ekerken, erken m&amp;uuml;dahalenin olası risklerin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nem taşıdığını ifade ediyor.
ARA&amp;Ccedil; SAHİPLERİNE UYARI
Stellantis, geri &amp;ccedil;ağırmadan etkilenen ara&amp;ccedil; sahiplerinin bilgilendirilmeye başlandığını a&amp;ccedil;ıkladı. Ara&amp;ccedil; sahiplerinden yetkili servislerle iletişime ge&amp;ccedil;erek randevu almaları istendi.
Servislerde motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde gerekli kontrollerin yapılacağı, riskli par&amp;ccedil;alar arasında temas ihtimalini ortadan kaldıracak d&amp;uuml;zenlemelerin uygulanacağı ve bazı koruyucu par&amp;ccedil;aların değiştirileceği bildirildi. Yapılacak işlemin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği ve tamamen &amp;uuml;cretsiz olacağı kaydedildi.Hollanda rehberi
Şirket, ara&amp;ccedil; sahiplerinin ara&amp;ccedil;larının geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmelerinin &amp;ouml;nem taşıdığını vurgularken, s&amp;uuml;recin m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olan en kısa s&amp;uuml;rede tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.
İŞLEM 30 DAKİKA S&amp;Uuml;RECEK
Yapılacak işlemin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği ve tamamen &amp;uuml;cretsiz olacağı vurgulandı. Şirket, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin ara&amp;ccedil;larının geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmelerinin &amp;ouml;nem taşıdığını vurguladı.
Geri &amp;ccedil;ağırmanın birden fazla markayı kapsaması, sorunun Stellantis&amp;rsquo;in geniş &amp;uuml;retim ağına yayıldığını ortaya koyarken, şirketin s&amp;uuml;reci &amp;ouml;nleyici bir adım olarak y&amp;ouml;nettiği ifade edildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 15:15:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group, ağır ticari araçlarda hidrojen dönüşümü için güçlerini birleştirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota Motor Corporation, Daimler Truck ve Volvo Group, ağır ticari araçlarda hidrojen dönüşümünü hızlandırmak için güçlerini birleştirerek cellcentric’te eşit ortaklığa gidiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
K&amp;uuml;resel otomotiv devleri, karbon n&amp;ouml;tr hedefler doğrultusunda ağır ticari taşımacılıkta yeni bir d&amp;ouml;nemin kapısını aralıyor. Toyota Motor Corporation&amp;rsquo;ın, Daimler Truck ve Volvo Group ile birlikte cellcentric&amp;rsquo;e eşit ortak olarak katılması, hidrojen yakıt h&amp;uuml;cresi teknolojilerinin geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;m noktası olarak değerlendiriliyor.
&amp;Uuml;&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİCİ DE EŞİT HİSSEYE SAHİP
Japonya&#039;nın Tokyo kentinde, Almanya&#039;nın Leinfelden Echterdingen ve Kirchheim u. Teck şehirlerinde ve İsve&amp;ccedil;&#039;in G&amp;ouml;teborg kentinde eş zamanlı olarak duyurulan anlaşma, ağır ticari ara&amp;ccedil; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki teknolojik rekabeti doğrudan etkileyecek. Toyota Motor Corporation, Daimler Truck AG ve Volvo tarafından imzalanan bağlayıcı olmayan mutabakat zaptı uyarınca, &amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;retici cellcentric&#039;te eşit hisseye sahip olacak. Şirketler, ağır hizmet uygulamaları i&amp;ccedil;in yakıt h&amp;uuml;cresi sistemleri geliştirmek, &amp;uuml;retmek ve ticarileştirmek amacıyla end&amp;uuml;striyel uzmanlıklarını birleştirmeyi planlıyor.
YAKIT H&amp;Uuml;CRESİ &amp;Uuml;NİTELERİNİ &amp;Uuml;RETECEKLER
Yasal işlemlerin tamamlanmasının ardından Toyota ve cellcentric, bu sistemlerin temel bileşenleri olan yakıt h&amp;uuml;cresi &amp;uuml;nitelerinin geliştirme ve &amp;uuml;retim aşamalarını birlikte y&amp;ouml;netecekler. Bu iş birliği sayesinde, donanım ve doğrudan bağlantılı kontrol mekanizmaları, piyasa koşullarında etkin bir şekilde rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in her iki şirketin teknolojileri birleştirilerek tasarlanacak.
AVRUPA&#039;DA G&amp;Uuml;&amp;Ccedil;L&amp;Uuml; OPERASYONEL AĞ
Toyota Motor Europe (TME ), otomobil &amp;uuml;reticisinin Avrupa genelindeki satış, pazarlama ve m&amp;uuml;hendislik faaliyetlerini denetliyor. Şirket 26 binden fazla kişiyi istihdam etmekte ve 1990&#039;dan beri b&amp;ouml;lgeye 12 milyar eurodan fazla yatırım yaptı. &amp;Uuml;retici, Portekiz, İngiltere, Fransa, Polonya, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti ve T&amp;uuml;rkiye&#039;de bulunan sekiz ayrı fabrika işletiyor.
Mevcut piyasa verilerine g&amp;ouml;re, Avrupa yollarında 15,6 milyon Toyota, GR ( Gazoo Racing ) ve Lexus aracı bulunuyor. Bu ara&amp;ccedil; sahiplerine, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, EFTA &amp;uuml;lkeleri, İsrail, T&amp;uuml;rkiye ve diğer Doğu Avrupa &amp;uuml;lkeleri de dahil olmak &amp;uuml;zere 53 farklı b&amp;ouml;lgede kurumsal hizmetler sunuluyor. Satış ağı, 28 ulusal şirket ve yaklaşık 2 bin 300 perakende satış noktasından oluşuyor. 2025 verilerine g&amp;ouml;re, TME b&amp;ouml;lgede 1 milyon 229 bin ara&amp;ccedil; satışı ile y&amp;uuml;zde 7,2&#039;lik toplam pazar payına ulaştı.
HİDROJENİN KARBON N&amp;Ouml;TRL&amp;Uuml;Ğ&amp;Uuml;NDEKİ ROL&amp;Uuml;
Şirket y&amp;ouml;neticileri, seyahat engellerini ortadan kaldırmanın insanların her şeyi başarmasına olanak sağladığını belirtti. Daha geniş kapsamlı mobilite vizyonlarının, m&amp;uuml;hendislik &amp;ccedil;alışmalarıyla topluma mutluluk getirmeyi nihai hedef olarak belirleyerek, g&amp;uuml;venli, bağlantılı ve kapsayıcı ulaşım modelleri oluşturmayı ama&amp;ccedil;ladığını kaydettiler.
2040 YILINA KADAR N&amp;Ouml;TR KARBON HEDEFİ
Birleşmiş Milletler s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir kalkınma programlarını doğrudan destekleyen Toyota , 2040 yılına kadar t&amp;uuml;m kıta operasyonlarında tamamen karbon n&amp;ouml;tr hale gelme planını uyguluyor. Hidrojeni bu hedef i&amp;ccedil;in kritik bir yapı taşı olarak konumlandıran marka, Ocak 2022&#039;de ikinci nesil kompakt yakıt h&amp;uuml;cresi mod&amp;uuml;llerinin yerel &amp;uuml;retimini başlattı. Bu sistemler binek otomobillerde, otob&amp;uuml;slerde, kamyonlarda, trenlerde ve deniz taşıtlarında aktif olarak kullanılıyor.
Şirketin uzun vadeli altyapı stratejisi, yakıt h&amp;uuml;creli elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in end&amp;uuml;stri standardı olarak 700 bar basın&amp;ccedil; kapasitesi oluşturmayı &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Ayrıca, 20 &amp;uuml;lkede faaliyet g&amp;ouml;steren KINTO mobilite markası, yakıt h&amp;uuml;cresi &amp;uuml;r&amp;uuml;nlerinin servis ağını ve işletmeler arası satışlarını desteklemeye devam ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 14:32:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi lüks otomobil devlerini durduramadı, araçlar üç kat pahalıya havadan gidiyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Rolls-Royce Motor Cars, Ferrari ve Bentley Motors gibi lüks otomobil devleri, Orta Doğu’daki çatışmaların lojistik hatları aksatmasıyla beraber teslimat yöntemlerini değiştirdi. BMW Group ve Volkswagen Group bünyesindeki markalar, Hürmüz Boğazı çevresindeki kısıtlamalar nedeniyle bazı ultra lüks ve kişiselleştirilmiş araçları yüksek maliyetlere rağmen hava yoluyla müşterilere ulaştırmaya başladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;da artan jeopolitik gerilim, l&amp;uuml;ks otomobil sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; de tehdit etti. Ferrari ve Rolls-Royce Motor Cars başta olmak &amp;uuml;zere bir&amp;ccedil;ok l&amp;uuml;ks marka, H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı &amp;ccedil;evresindeki kısıtlamalar nedeniyle deniz taşımacılığında yaşanan aksaklıklar sonrası alternatif &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlere y&amp;ouml;neldi.

L&amp;Uuml;KS ARA&amp;Ccedil;LARI HAVA YOLU İLE TESLİM ETMEYE BAŞLADILAR
Bentley Motors ve BMW Group gibi &amp;uuml;reticiler, y&amp;uuml;ksek maliyetlere rağmen &amp;ouml;zel &amp;uuml;retim ara&amp;ccedil;ları hava yoluyla teslim etmeye başlarken, b&amp;ouml;lgedeki talep ve sipariş akışında da yavaşlama sinyalleri dikkat &amp;ccedil;ekti.
İtalyan l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Ferrari, ge&amp;ccedil;en hafta H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı &amp;ccedil;evresindeki kısıtlamalar nedeniyle ara&amp;ccedil; taşıyıcılarının b&amp;ouml;lgeye girememesi &amp;uuml;zerine K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerine yapılan ara&amp;ccedil; teslimatlarının &amp;ccedil;oğunu durdurduğunu a&amp;ccedil;ıklamıştı. Ancak şirket, sınırlı sayıda kişiselleştirilmiş aracın hava yoluyla teslimatının devam ettiğini doğruladı.
Financial Times&amp;rsquo;ta yer alan habere g&amp;ouml;re ayrıca, Ferrari&#039;nin yatırımcılara, alıcıların alternatif d&amp;uuml;zenlemeler talep etmesi halinde bazı ara&amp;ccedil;ların b&amp;ouml;lge dışındaki m&amp;uuml;şterilere de g&amp;ouml;nderilebileceğini bildirdiği belirtildi.

Rolls-Royce&#039;un İran savaşı &amp;ouml;ncesinde Şubat ayında sergilediği ve Dubai&#039;li bir m&amp;uuml;şteri tarafından sipariş edilen tek seferlik Phantom Arabesque modeli de teslimata takılanlar arasında yer aldı.
3 KATI DAHA MALİYETLİ
Ferrari &amp;ccedil;atışmalardan &amp;ouml;nce de sınırlı sayıda veya &amp;ouml;zel yapım &amp;uuml;retilen ara&amp;ccedil;larını hava yolu ile m&amp;uuml;şterilerine ulaştırıyordu ancak bu deniz yolu ile taşımaya g&amp;ouml;re 3 katı daha fazla maliyetli.&amp;nbsp;
&amp;Ccedil;atışma nedeniyle hava yolu ile kargo maliyetleri de y&amp;uuml;kseldi.&amp;nbsp; Sekt&amp;ouml;r y&amp;ouml;neticileri, &amp;ccedil;atışmanın başlamasından bu yana hava ve deniz taşımacılığı arasındaki fiyat farkının daha da genişlediğini s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor.
Lojistik platformu Freightos&#039;tan alınan verilere g&amp;ouml;re, Avrupa&#039;dan Batı Asya&#039;ya kargo taşımacılığı &amp;uuml;&amp;ccedil;te iki oranında artış g&amp;ouml;sterdi. L&amp;uuml;ks bir aracın hava yoluyla taşınması, b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve &amp;ouml;zel taşıma gereksinimleri nedeniyle daha da pahalı hale geliyor.

L&amp;Uuml;KS OTOMOBİL &amp;Uuml;RETİCİLERİ STRATEJİLERİNİ DEĞİŞTİRDİ
Diğer l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticileri de teslimat stratejilerini değiştiriyor. Bentley Motors, şu anda yeni ara&amp;ccedil;ları hava yoluyla g&amp;ouml;ndermek yerine, b&amp;ouml;lgede zaten depolanmış olan ara&amp;ccedil;ları kullanarak m&amp;uuml;şteri siparişlerini karşıladığını belirtti.
&amp;Ouml;te yandan, BMW Grubu&#039;na ait Rolls-Royce Motor Cars, teslimatlara devam etmek i&amp;ccedil;in lojistik ortaklarıyla yakın iş birliği i&amp;ccedil;inde &amp;ccedil;alıştığını belirtti, ancak kullanılan ulaşım y&amp;ouml;ntemlerine ilişkin ayrıntılı bilgi vermedi.
Rolls-Royce Motor Cars&#039;ın CEO&#039;su Chris Brownridge, Batı Asya&#039;nın şirket i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir pazar olmaya devam ettiğini s&amp;ouml;yledi. Habere g&amp;ouml;re, marka b&amp;ouml;lgedeki m&amp;uuml;şterileriyle d&amp;uuml;zenli olarak iletişim halinde olduğunu ve lojistik zorluklara rağmen ara&amp;ccedil;ların alıcılara ulaşmasını sağlamaya &amp;ccedil;alıştığını da s&amp;ouml;zlerine ekledi.
BATI ASYA GENELLİKLE &amp;Ouml;ZEL &amp;Uuml;RETİM ARA&amp;Ccedil;LAR SİPARİŞ EDİYOR
Amerika Birleşik Devletleri ve &amp;Ccedil;in gibi daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarlar daha y&amp;uuml;ksek ara&amp;ccedil; satış hacimleri &amp;uuml;retse de Batı Asya &amp;ouml;zellikle l&amp;uuml;ks markalar i&amp;ccedil;in değerli bir b&amp;ouml;lge.
&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml;, b&amp;ouml;lgedeki m&amp;uuml;şteriler genellikle kişiselleştirilmiş &amp;ouml;zelliklere sahip, olduk&amp;ccedil;a &amp;ouml;zel ara&amp;ccedil;lar sipariş ediyor. Ferrari&#039;de kişiselleştirilmiş se&amp;ccedil;enekler, şirketin otomotiv gelirlerinin yaklaşık beşte birini oluşturuyor.
Bu ayın başlarında Volkswagen Grubu, Batı Asya&#039;daki gerilimlerin Porsche, Lamborghini ve Audi de dahil olmak &amp;uuml;zere premium markalarının satışlarını etkileyebileceği konusunda uyarıda bulunmuştu.
SİPARİŞ HIZI YAVAŞLADI
Belirsizlik arttık&amp;ccedil;a yeni siparişler de yavaşlamaya başladı. Sekt&amp;ouml;r y&amp;ouml;neticileri, mevcut siparişlerin &amp;ccedil;oğunun iptal edilmediğini ancak yeni siparişlerin yavaşladığını belirtti.
Aston Martin&#039;in eski CEO&#039;su Andy Palmer, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n alışılmadık derecede zor bir ortamla karşı karşıya olduğunu ve talebin aynı anda bir&amp;ccedil;ok b&amp;ouml;lgede zayıfladığını s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor 
</link>
<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 16:05:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ortadoğu’daki savaşın yarattığı belirsizlik otomotiv pazarını vurdu, martta satışların 100 bin adedin altına düşmesi bekleniyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında yılın ilk aylarında sınırlı da olsa devam eden ivme, şubat itibarıyla yerini daralmaya bırakırken, Ortadoğu’daki savaşın yarattığı belirsizlik mart ayında bu eğilimi hızlandırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, jeopolitik gelişmelerin hem t&amp;uuml;ketici hem de filo tarafında temkinli bir bekleyişe yol a&amp;ccedil;tığını, i&amp;ccedil; pazarda temponun belirgin şekilde d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; dile getirdi.
Ekonomim&#039;in haberine g&amp;ouml;re, Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) yetkilileri pazarda yavaşlamayı doğrularken, mart ayında y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;e yakın daralmaya işaret etti. Ge&amp;ccedil;en yıl mart ayında otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları 116 bin 900 adetle rekor kırmıştı. Bu yılın mart ayında ise otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışlarının 100 bin adedin altında kalacağı tahmin ediliyor.
Honda T&amp;uuml;rkiye Başkan Yardımcısı B&amp;uuml;lent Kılı&amp;ccedil;er, &amp;ldquo;Biz de pazardaki yavaşlamayı g&amp;ouml;zlemliyoruz. Şu an i&amp;ccedil;in fiyatlarda bir artış yok, kampanyalar devam ediyor ancak ileriye d&amp;ouml;n&amp;uuml;k riskler talebi bir miktar geri &amp;ccedil;ekiyor. Benzer tabloyu hem kendi satışlarımızda hem de genel pazarda g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz&amp;rdquo; dedi. Orta vadede maliyet baskısının artabileceğine işaret eden Kılı&amp;ccedil;er, &amp;ldquo;Petrol fiyatlarının y&amp;uuml;kselmesi ve enflasyonun etkisiyle distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rlerin fiyatlara dokunmak zorunda kalabileceğini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;yorum. Bu da talebi bir miktar daha aşağı &amp;ccedil;ekebilir. Petrol fiyatlarındaki artış, &amp;uuml;retim, lojistik ve sigorta maliyetlerini doğrudan etkiliyor&amp;rdquo; değerlendirmesinde bulundu.
TİCARİ KREDİ FAİZLERİNDEKİ ARTIŞ PAZARA NEGATİF YANSIDI
G&amp;uuml;lan Otomotiv Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Alp G&amp;uuml;lan, savaş &amp;ouml;ncesinde pazarın daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m sergilediğini ancak son gelişmelerle birlikte talebin zayıfladığını s&amp;ouml;yledi. G&amp;uuml;lan, &amp;ldquo;Mart ayında 100 bin adedin &amp;uuml;zerinde bir satış beklentisi vardı. Ancak savaşın başlamasıyla birlikte alternatif yatırım ara&amp;ccedil;larına y&amp;ouml;nelim arttı, talep zayıfladı. Mevcut tabloda mart ayının 97-100 bin adet seviyesinde kapanmasını bekliyoruz&amp;rdquo; dedi.
Finansman tarafındaki değişime de dikkat &amp;ccedil;eken G&amp;uuml;lan, &amp;ldquo;Filo şirketleri daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k faiz beklentisiyle alımlarını &amp;ouml;telemişti. Ancak kredi maliyetlerinin artmasıyla bu planlar değişti. Ticari kredi faizlerinin 36-37 seviyelerinden 42-43 bandına &amp;ccedil;ıkması pazarı doğrudan etkiledi&amp;rdquo; diye konuştu. Şubat ayında otomotiv pazarı uzun bir aranın ardından daralmıştı. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı şubatta ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 2,97 daralarak 88 bin 39 adet oldu.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARA Y&amp;Ouml;NELİM HIZLANIYOR
Ortadoğu&amp;rsquo;da yaşanan gerilimle birlikte artan yakıt fiyatları, t&amp;uuml;ketici ve şirketleri alternatif mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerine y&amp;ouml;nlendiriyor. Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, &amp;ouml;zellikle şirket ara&amp;ccedil;larında elektrikli modellere ge&amp;ccedil;işin hızlandığını belirtiyor. Otomotivciler, ge&amp;ccedil;en yıl başlayan elektrikli ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik trendin 2026&amp;rsquo;da ivme kazanarak devam etmesini bekliyor.
MALİYET TARAFINDAKİ BELİRSİZLİK ARTIYOR
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, &amp;uuml;retim ve lojistik maliyetlerindeki artışın fiyatlar &amp;uuml;zerinde belirgin bir baskı yarattığını belirtiyor. &amp;Ouml;zellikle petrokimya ve plastik aksam maliyetlerindeki y&amp;uuml;kseliş ile taşıma giderlerindeki artışın, otomobil fiyatlarına yansıma riski taşıdığı ifade ediliyor. Olası bir &amp;ccedil;ip krizi ihtimali de maliyet tarafındaki belirsizliği artırırken, ikinci el pazarında ise durgunluk dikkat &amp;ccedil;ekiyor. T&amp;uuml;m bu unsurların birleşmesi, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde otomobil fiyatlarında yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; hareketin g&amp;uuml;&amp;ccedil;lenebileceğine işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ortadogudaki-savasin-yarattigi-belirsizlik-otomotiv-pazarini-vurdu-martta-satislarin-100-bin-adedin-altina-dusmesi-bekleniyor 
</link>
<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 06:35:23 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford araç geri çağırmada 2025 yılında rekor kırarken CEO&#039;su Jim Farley&#039;in toplam maaşı da rekora ulaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Motor, 2025 yılında 12,9 milyon aracı kapsayan 153 geri çağırmayla, en büyük dört otomobil üreticisinin toplamını da geçerek rekor kırdı. Şirket geçen yıl zarar etti ancak Ford CEO&#039;su Jim Farley&#039;in maaşı, kalite hedeflerini aşmasının ardından 27,5 milyon doları geçti. Bu maaş, CEO&#039;luk görevindeki en yüksek toplam rakam oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ford Motor Co. CEO&#039;su Jim Farley&#039;in toplam maaşı, şirketin rekor d&amp;uuml;zeyde aracı geri &amp;ccedil;ağırmasına rağmen, yaklaşık y&amp;uuml;zde 11 artarak 27 milyon 519 bin 558 dolara ulaştı. 2020 yılında CEO olduktan bu yana en y&amp;uuml;ksek rakama ulaşan Farley&#039;in ge&amp;ccedil;en yılki rekor maaşı, kalite hedeflerini aşmasının ardından kaynaklanıyor.&amp;nbsp;
CEO FARLEY, KALİTE HEDEFLERİNİ YAKALADI
Otomobil &amp;uuml;reticisinin 27 Mart&#039;ta yayınlanan yıllık vekaletname beyanına g&amp;ouml;re, Farley&#039;in temel maaşı 1,7 milyon dolar olarak değişmeden kalırken, hisse senedi &amp;ouml;d&amp;uuml;lleri yaklaşık 2 milyon dolar azalarak 18,8 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Şirketin genel bonus hedeflerinin y&amp;uuml;zde 130&#039;una ulaşmasının ardından Farley&#039;in hisse senedi dışı teşvikleri y&amp;uuml;zde 255 oranında arttı. Ford Motor, gelir hedeflerinin yalnızca y&amp;uuml;zde 64&#039;&amp;uuml;ne ulaşmış olsa da, sıfır ve &amp;uuml;&amp;ccedil; aylık hizmet s&amp;uuml;resine sahip ara&amp;ccedil;larla ilgili kalite hedeflerinin maksimum y&amp;uuml;zde 200&#039;&amp;uuml;ne ulaştı. Ayrıca, entegre hizmet geliri hedefinin y&amp;uuml;zde 200&#039;&amp;uuml;ne ve &amp;Ccedil;in hari&amp;ccedil; k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; hacmi hedefinin y&amp;uuml;zde 121&#039;ine de ulaştı.
2025 YILINDA GERİ &amp;Ccedil;AĞIRMADA RAKİPLERİNE FARK ATTI
Ford, ge&amp;ccedil;en yıl toplam geri &amp;ccedil;ağırma sayısında rekor kırdı. 12,9 milyon aracı kapsayan 153 geri &amp;ccedil;ağırmayla, en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k d&amp;ouml;rt otomobil &amp;uuml;reticisinin toplamını ge&amp;ccedil;erken, en yakın rakibini de neredeyse &amp;uuml;&amp;ccedil;e katladı.&amp;nbsp;
ABD Ulaştırma Bakanlığı&#039;na bağlı Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) verilerine g&amp;ouml;re, bu yıl da sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n geri kalanını b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir farkla geride bırakıyor. Ancak otomobil &amp;uuml;reticisi, geri &amp;ccedil;ağırmaların &amp;ccedil;oğunun CEO Farley ve y&amp;ouml;netim ekibinden &amp;ouml;nceki eski modelleri kapsadığını belirterek, ilk kalite kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml;n ilerlemeyi &amp;ouml;l&amp;ccedil;mek i&amp;ccedil;in daha g&amp;uuml;venilir bir &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t olduğunu s&amp;ouml;yledi.
FORD GE&amp;Ccedil;EN YILI ZARARLA KAPATTI
Ford&#039;un yıl sonu mali verilerine g&amp;ouml;re, otomobil &amp;uuml;reticisi 2025&#039;in d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde 11,1 milyar dolarlık net zarar kaydetti. Bu, otomobil &amp;uuml;reticisinin 2008&#039;den bu yana bir &amp;ccedil;eyrekteki en k&amp;ouml;t&amp;uuml; mali performansı oldu.&amp;nbsp;
Gelirler yıl sonuna kadar y&amp;uuml;zde 5 oranında azaldı ve d&amp;uuml;zeltilmiş kazan&amp;ccedil;lar yarım milyar dolardan fazla d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Ford, toplamda 2025 yılında 8,2 milyar dolar zarar ettiğini, bunun 2 milyar dolarının g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi maliyetlerinden kaynaklandığını ve elektrikli ara&amp;ccedil; değer d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şlerinden zarar ettiğini kaydetti. Otomobil &amp;uuml;reticisi yılı zararla kapatmışken CEO Farley&#039;in rekor bir maaş kazanmasının nedeni ise, şirketin y&amp;ouml;netim kurulu tarafından belirlenen performans kriterlerinden kaynaklanıyor. Y&amp;ouml;neticilerin kazan&amp;ccedil;ları sadece son k&amp;acirc;r rakamına değil, &amp;ouml;nceden belirlenmiş stratejik hedeflere dayalı olarak hesaplanıyor.
Ford y&amp;ouml;netim kurulu, Farley&#039;in şirketi yazılım ve kalite odaklı bir yapıya d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rme stratejisinde başarılı olduğunu belirtiyor.&amp;nbsp;
FARLEY&#039;İN MAAŞI, ORTALAMA &amp;Ccedil;ALIŞAN MAAŞININ 295 KATI
Otomobil devi, Farley&#039;in maaşının diğer t&amp;uuml;m &amp;ccedil;alışanların ortalama maaşının 295 katına eşit olduğunu, bu oranın bir &amp;ouml;nceki yıl 253&#039;e 1 olduğunu belirtti. Ford, CEO dışındaki t&amp;uuml;m &amp;ccedil;alışanların yıllık toplam maaşının ortalamasının 93 bin 397 dolar olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı.
Y&amp;Ouml;NETİM KURULU BAŞKANI 20,3 MİLYON DOLAR KAZANDI
Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Bill Ford da ge&amp;ccedil;en yıl 20,3 milyon dolar kazandı. Bu rakam bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemindeki 20,4 milyon dolardan biraz daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k.
Şubat 2025 başlarına kadar CFO g&amp;ouml;revini y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten Başkan Yardımcısı John Lawler&#039;ın maaşı 9,4 milyon dolardan 11,8 milyon dolara y&amp;uuml;kseldi. Şirketin mevcut CFO&#039;su Sherry House&#039;un maaşı ise 2024&#039;teki 12,1 milyon dolardan 8,4 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2024&#039;teki maaşına işe alım bonusu da dahildi.
Ford&#039;un elektrikli ara&amp;ccedil;lar, dijital ve tasarım sorumlusu Doug Field&#039;in maaşı 15,5 milyon dolardan 15,3 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Ford&#039;un temmuz ayında k&amp;acirc;r getiren Ford Pro ticari işini y&amp;ouml;netmesi i&amp;ccedil;in işe aldığı eski General Motors &amp;uuml;retim y&amp;ouml;neticisi Alicia Boler Davis, yaklaşık 19 milyon dolar kazandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-arac-geri-cagirmada-2025-yilinda-rekor-kirarken-ceosu-jim-farleyin-toplam-maasi-da-rekora-ulasti 
</link>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 07:36:49 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen CEO&#039;su, Osnabrück otomobil fabrikasında İsrail&#039;in Demir Kubbe hava savunma sistemi için parça üreteceklerini söyledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen&#039;in Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, şirketin Osnabrück&#039;teki fabrikasını, İsrail&#039;in &quot;Demir Kubbe&quot; hava savunma sistemi için parça üretmek üzere dönüştürme çalışmaları yürüttüklerini teyit etti. CEO Blume, &quot;Çeşitli savunma şirketleriyle temas halindeyiz. Bu, Osnabrück tesisi için kalıcı bir çözüm olabilir&quot; dedi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volkswagen CEO&#039;su Blume, Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) tarafından Frankfurt&#039;ta d&amp;uuml;zenlenen ve gazetenin yayıncıları ile edit&amp;ouml;rlerinin Almanya, Avrupa ve d&amp;uuml;nyanın siyasi, sosyal ve ekonomik gelecek vizyonlarını ele aldığı kongrede konuştu.

&#039;&amp;Ccedil;EŞİTLİ SAVUNMA ŞİRKETLERİYLE TEMAS HALİNDEYİZ&#039;
Otomotiv devinin &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi Blume, zayıf talep ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin artan rekabetiyle m&amp;uuml;cadele eden grubun, tasarruf tedbirleri &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde &amp;uuml;retimden &amp;ccedil;ekilmeyi planladığı Osnabr&amp;uuml;ck tesisine yeni bir işlev kazandırmayı hedeflediklerini bildirdi.
Almanya&#039;nın kuzeyindeki Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasının, savunma sanayi &amp;uuml;retimine kaydırılması i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;klerini teyit eden Blume, &quot;&amp;Ccedil;eşitli savunma şirketleriyle temas halindeyiz. Bu, Osnabr&amp;uuml;ck tesisi i&amp;ccedil;in kalıcı bir &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m olabilir&quot; dedi.
&#039;ASKERİ TAŞIMA VE LOJİSTİĞE YOĞUNLAŞTILACAK&#039;
Volkswagen&#039;in doğrudan &quot;silah sistemleri&quot; &amp;uuml;reticisi olmayacağını savunan Blume, s&amp;ouml;z konusu fabrikanın geleceğine ilişkin &quot;Volkswagen&#039;in savunma sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki faaliyetleri daha ziyade askeri taşıma ve lojistik &amp;uuml;zerine yoğunlaşacaktır; zira bizim temel yetkinliğimiz bu alandadır&quot; ifadelerini kullandı.

SAVUNMA SANAYİSİNE GE&amp;Ccedil;İŞ PLANI
Financial Times&#039;ın (FT) haberine g&amp;ouml;re, Volkswagen, İsrailli silah şirketi Rafael Advanced Defense Systems ile stratejik bir ortaklık i&amp;ccedil;in masaya oturdu.
G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin odağında, Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasında &quot;Demir Kubbe&quot; hava savunma sistemi i&amp;ccedil;in ağır hizmet tipi kamyonlar ve jenerat&amp;ouml;rler gibi kritik bileşenlerin &amp;uuml;retilmesi yer alıyor.
Alman h&amp;uuml;k&amp;uuml;met yetkilileri, konuya ilişkin yaptıkları a&amp;ccedil;ıklamalarda, VW ve Rafael arasındaki spesifik g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler hakkında yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ınsa da, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; yakından takip ettiklerini bildirdi.
Yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Almanya&#039;daki istihdamı g&amp;uuml;vence altına alacak her t&amp;uuml;rl&amp;uuml; girişimi memnuniyetle karşılıyoruz&quot; denilerek, projeye yeşil ışık yakıldı.
Yaklaşık 2 bin 300 kişinin &amp;ccedil;alıştığı Osnabr&amp;uuml;ck tesisi, halihazırda Porsche&#039;nin Cayman ve Boxster modelleri ile T-Roc Cabriolet &amp;uuml;retimini ger&amp;ccedil;ekleştiriyor.
Savunma sanayisine ge&amp;ccedil;iş planı, Avrupa&#039;nın yeniden silahlanma s&amp;uuml;recinde olduğu bir d&amp;ouml;nemde, Volkswagen&#039;in binek ara&amp;ccedil; b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ndeki kayıplarını telafi etme ve istihdamı koruma stratejisinin kritik bir par&amp;ccedil;ası olarak değerlendiriliyor.
&#039;SAVAŞ SU&amp;Ccedil;LARINA ORTAKLIK UYARISI&#039;
Volkswagen&#039;in s&amp;ouml;z konusu hamlesi, Almanya&#039;da siyasi ve hukuki tartışmaları da beraberinde getirdi.
Sol Parti Milletvekili Mirze Edis, AA muhabirine yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, İsrail ile yapılacak bir savunma işbirliğinin, Berlin&#039;i &quot;savaş su&amp;ccedil;larına ortak&quot; edebileceğini belirterek, &quot;Başka hayatları feda ederek iş g&amp;uuml;vencesi sağlamayı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nemeyiz&quot; dedi.
Hukuk uzmanları Torsten Menge ve Aidan Simardone ise Uluslararası Adalet Divanının (UAD) kararlarına atıfta bulunarak, soykırım ve insan hakları ihlallerine karışmış bir orduya ekipman sağlamanın, Almanya&#039;nın uluslararası hukuk y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;klerini ihlal edebileceği uyarısında bulundu.
Uzmanlar, VW&#039;nin Nazi d&amp;ouml;nemi ge&amp;ccedil;mişini hatırlatarak, şirketin yeniden bir &amp;ccedil;atışma b&amp;ouml;lgesine &amp;uuml;retim yapmasının &quot;trajik&quot; olduğunu vurguladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ceosu-osnabruck-otomobil-fabrikasinda-israilin-demir-kubbe-hava-savunma-sistemi-icin-parca-ureteceklerini-soyledi 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 23:01:18 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koç Holding bünyesindeki TOFAŞ ile  Stellantis Europe&#039;un hafif ticari araç projesi K9 için Garanti BBVA&#039;dan 276 milyon euroluk kredi
</title>
<description>
<![CDATA[
Koç Topluluğu bünyesindeki TOFAŞ ile Stellantis Europe&#039;un hafif ticari araç projesi için kredi desteği İspanya&#039;dan geldi. Bursa&#039;daki TOFAŞ fabrikasında üretilecek olan yeni nesil hafif ticari araç K9 için Garanti&#039;nin sahibi BBVA ile TOFAŞ arasında 276 milyon euroluk kredi sözleşmesi imzalandı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Rekabet Kurumu&#039;nun ge&amp;ccedil;en yıl nisan ayındaki onayıyla Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.&#039;yi satın alan Ko&amp;ccedil; Topluluğu b&amp;uuml;nyesindeki TOFAŞ ile Stellantis Europe S.P.A arasında eyl&amp;uuml;l ayında da hafif ticari ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi konusunda anlaşma imzalanmıştı.&amp;nbsp;
Anlaşmaya g&amp;ouml;re TOFAŞ, Stellantis markaları (FIAT, Opel, Citro&amp;euml;n, Peugeot) i&amp;ccedil;in &quot;K9&quot; modelinin hafif ticari ara&amp;ccedil; ve &quot;Combi&quot; versiyonlarının &amp;ccedil;oklu enerji platformunda T&amp;uuml;rkiye&#039;de &amp;uuml;retim ve dağıtım hakkını almıştı.&amp;nbsp;
Bursa&#039;daki TOFAŞ fabrikalarında &amp;uuml;retilmesi planlanan yeni nesil hafif ticari ara&amp;ccedil; K9 i&amp;ccedil;in, &amp;ouml;nemli bir gelişme yaşandı.&amp;nbsp;
TOFAŞ T&amp;uuml;rk Otomobil Fabrikası A.Ş. bu gelişmeyi Kamuyu Aydınlatma Platformu&#039;nda (KAP) duyurdu.&amp;nbsp;
İSPANYOL GARANTİ BBVA&#039;DAN K9 İ&amp;Ccedil;İN KREDİ
Buna g&amp;ouml;re proje i&amp;ccedil;in İspanya&#039;dan kredi sağlandı.&amp;nbsp;
Garanti&#039;nin sahibi Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A. (BBVA) ile yaklaşık 276 milyon euroluk krezi s&amp;ouml;zleşmesine imzalar atıldı.&amp;nbsp;
Proje kapsamındaki yatırım tutarının ise 256 milyon euro olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yordu. Bir ay i&amp;ccedil;erisinde kullanılması planlanan kredinin vadesi ise Aralık 2034&#039;te dolacak.&amp;nbsp;
BİR AY İ&amp;Ccedil;ERİSİNDE KULLANILACAK KREDİNİN VADESİ 2034&#039;TE DOLACAK
TOFAŞ&#039;tan KAP&#039;a yapılan a&amp;ccedil;ıklama ş&amp;ouml;yle:

&quot;8 Eyl&amp;uuml;l 2025 tarihli &amp;ouml;zel durum a&amp;ccedil;ıklamasında belirtilen K9 ticari ara&amp;ccedil; s&amp;ouml;zleşmesi ile bağlantılı olarak toplam 256 milyon Euro tutarında olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yatırımın finansmanı i&amp;ccedil;in, Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A. (BBVA) tarafından organize edilen, sigorta maliyetleri dahil 275.746.791,76 Euro tutarında bir İhracat Kredi Kurumu (ECA) kredisi s&amp;ouml;zleşmesi imzalanmıştır.
Kredinin 1 ay i&amp;ccedil;erisinde kullanılması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmekte olup, vadesi Aralık 2034&#039;de dolacaktır.
Altı ayda bir anapara ve faiz &amp;ouml;demeli kredinin yıllık toplam maliyeti, tahmini kullanım takvimi ve ortalama vadesi dikkate alındığında, 6 aylık Euribor + %2,25 &amp;ndash; %2,35 aralığında olacaktır.&quot;

&amp;Uuml;RETİMİN BU YILIN &amp;Uuml;&amp;Ccedil;&amp;Uuml;NC&amp;Uuml; &amp;Ccedil;EYREĞİNDE BAŞLAMASI PLANLANIYOR
&amp;Ccedil;oklu enerji platformu sayesinde elektrikli ve i&amp;ccedil;ten yanmalı motor se&amp;ccedil;enekleriyle sunulacak olan K9 ara&amp;ccedil;larının &amp;uuml;retimine 2026 yılının &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde başlanması planlanıyor.&amp;nbsp;
Proje, demonte ara&amp;ccedil;lar (CKD) da dahil olmak &amp;uuml;zere yıllık 150.000 adet &amp;uuml;retim kapasitesine sahip olacak.&amp;nbsp;
2034 yılı sonuna kadar 660 bin aracın &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/koc-holding-bunyesindeki-tofas-ile-stellantis-europeun-hafif-ticari-arac-projesi-k9-icin-garanti-bbvadan-276-milyon-euroluk-kredi 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:18:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
NASCAR ile iş birliği yapan 35 yıllık SouthPrint Inc. iflas etti
</title>
<description>
<![CDATA[
NASCAR ile uzun yıllardır iş birliği yapan 35 yıllık SouthPrint Inc. iflas bayrağını çekti. Şirket tamamen kapanma sürecine girdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
NASCAR ile uzun yıllardır iş birliği yapan ve 35 yıllık ge&amp;ccedil;mişe sahip SouthPrint Inc. iflas başvurusu yaptı.
Pilot isimli-yarış temalı tiş&amp;ouml;rt, şapka, ceket, yarış tulumu, &amp;ouml;zel yarış koleksiyon &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri &amp;uuml;reten şirketin iflasının arkasında; tedarik&amp;ccedil;ilere yapılan &amp;ouml;demelerde gecikmeler, nakit akışı problemleri, artan maliyet baskısı gibi fakt&amp;ouml;rler bulunuyor.
İflas kararı, şirket &amp;ccedil;alışanları i&amp;ccedil;in de b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir s&amp;uuml;rpriz oldu. Ani kapanma kararı nedeniyle bir&amp;ccedil;ok &amp;ccedil;alışan durumdan habersiz yakalandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nascar-ile-is-birligi-yapan-35-yillik-southprint-inc-iflas-etti 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 11:44:40 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman devi Volkswagen, İsrail&#039;in Demir Kubbe füze savunma sistemi üreticisiyle görüşüyor, otomobil üretiminden füze savunma sistemine geçecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman devi Volkswagen, kapanma planları yaptığı otomobil fabrikasında füze savunma sistemi üretmek için görüşmeler yapıyor. İngiliz gazetesi Financial Times, Volkswagen&#039;in, İsrail&#039;in &#039;Demir Kubbe&#039; füze savunma sistemi üreticisi Rafael Advanced Defence Systems&#039;le görüştüğünü, bu çerçevede otomobil üretiminden füze savunma sistemi üretimine geçeceğini yazdı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil &amp;uuml;reticisi Volkswagen, grubun Almanya&#039;daki fabrikalarından birinde otomobil &amp;uuml;retimini f&amp;uuml;ze savunma sistemlerine kaydırmak i&amp;ccedil;in İsrail merkezli Rafael Advanced Defence Systems ile g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
OSNABR&amp;Uuml;CK FABRİKASI, F&amp;Uuml;ZE &amp;Uuml;RETMEK İ&amp;Ccedil;İN D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LECEK
İngiliz Financial Times&#039;ın bilgi sahibi iki kişiye dayandırdığı haberine g&amp;ouml;re, iki şirket, sorunlu Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasını İsrail devletine ait grubun Demir Kubbe hava savunma sistemi i&amp;ccedil;in par&amp;ccedil;a &amp;uuml;retmek &amp;uuml;zere d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi planlıyor.
OTOMOTİV END&amp;Uuml;STRİSİ, SAVUNMA SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml;YLE ORTAKLIK ARAYIŞINDAYDI
&amp;Ccedil;in rekabetinin artması ve elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işin sekteye uğraması nedeniyle k&amp;acirc;rları d&amp;uuml;şen Alman otomotiv end&amp;uuml;strisi, hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen savunma sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;yle ortaklık arayışına girmişti. Volkswagen&#039;in İsrail&#039;li şirketle işbirliği, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n ortaklık arayışının bug&amp;uuml;ne kadarki en dikkat &amp;ccedil;ekici &amp;ouml;rneği olarak değerlendirildi.
İKİ ŞİRKET, SİSTEMLERİ AVRUPA &amp;Uuml;LKELERİNE SATMAYI DA UMUYOR
İki şirket, kapanma tehdidi altında olan Batı Almanya&#039;nın Aşağı Saksonya eyaletindeki fabrikadaki 2 bin 300 &amp;ccedil;alışanın tamamının işine devam etmesini ve sistemleri Avrupa h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlerine satmayı umuyor.
Planları bilen kişilerden biri, &quot;Ama&amp;ccedil; herkesi kurtarmak, hatta belki de b&amp;uuml;y&amp;uuml;mek. Potansiyel &amp;ccedil;ok y&amp;uuml;ksek. Ancak bu fikrin bir par&amp;ccedil;ası olmak isteyip istememek iş&amp;ccedil;ilerin bireysel kararına bağlı&quot; diye konuştu.&amp;nbsp;
İkinci bir kaynağa g&amp;ouml;re, Alman h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti bu &amp;ouml;neriyi aktif olarak destekliyor.
VOLKSWAGEN, HİTLER İ&amp;Ccedil;İN BOMBA &amp;Uuml;RETMİŞTİ
Volkswagen halihazırda yan kuruluşu MAN ile Alman silah grubu Rheinmetall arasındaki ortak girişimle askeri kamyonlar &amp;uuml;retiyor. Ancak Rafael ile yapılan ortaklık, VW i&amp;ccedil;in silah &amp;uuml;retimine b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş anlamına gelecek. Şirket, İkinci D&amp;uuml;nya Savaşı sırasında Hitler&#039;in Wehrmacht&#039;ı i&amp;ccedil;in askeri ara&amp;ccedil;lar ve V1 u&amp;ccedil;an bombası &amp;uuml;retmişti.&amp;nbsp;
PLANA G&amp;Ouml;RE FABRİKADA DEMİR KUBBE PAR&amp;Ccedil;ALARI &amp;Uuml;RETİLECEK
Planlara g&amp;ouml;re, Osnabr&amp;uuml;ck fabrikası, sistemin f&amp;uuml;zelerini taşıyan ağır hizmet tipi kamyonlar, fırlatma rampaları ve elektrik jenerat&amp;ouml;rleri de dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli Demir Kubbe par&amp;ccedil;aları &amp;uuml;retecekti. Ancak f&amp;uuml;zelerin kendisini &amp;uuml;retmeyecekti.
Bilgi veren kaynaklardan birine g&amp;ouml;re, bu konsept minimum d&amp;uuml;zeyde yeni yatırım gerektirecek. Başka bir kaynak ise, iş&amp;ccedil;ilerin silah &amp;uuml;retimine ge&amp;ccedil;meyi kabul etmeleri şartıyla, &amp;uuml;retimin 12-18 ay i&amp;ccedil;inde yeniden başlayabileceğini s&amp;ouml;yledi.
RAFAEL, F&amp;Uuml;ZELER İ&amp;Ccedil;İN AYRI BİR &amp;Uuml;RETİM TESİSİ KURMAYI PLANLIYOR
Rafael, sistemin f&amp;uuml;zeleri i&amp;ccedil;in Almanya&#039;da ayrı bir &amp;uuml;retim tesisi kurmayı planlıyor. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; f&amp;uuml;zelerin &amp;ouml;zel bir tesiste işlenmesi gerekiyor.
Şirket, Rusya&#039;nın Ukrayna&#039;ya y&amp;ouml;nelik topyek&amp;uuml;n işgaline karşılık olarak &amp;uuml;lkelerin hava savunmalarını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmesiyle birlikte, Almanya da dahil olmak &amp;uuml;zere Avrupa genelindeki h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlere Demir Kubbe sistemini satmayı planlıyor. Almanya ge&amp;ccedil;en yıl, yine bir İsrail şirketi olan Israel Aerospace Industries tarafından &amp;uuml;retilen İsrail yapımı Arrow 3 hava savunma sisteminin &amp;uuml;&amp;ccedil; bataryasından ilkini teslim almıştı.&amp;nbsp;
Plan hakkında bilgi sahibi &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; bir kişiye g&amp;ouml;re, Rafael Avrupa&#039;daki &amp;uuml;retim i&amp;ccedil;in Almanya&#039;yı se&amp;ccedil;mesinin nedeni, Almanya&#039;nın Avrupa&#039;da İsrail&#039;in en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; destek&amp;ccedil;ilerinden biri olmasıydı.
Kaynaklardan bir diğeri, şirketin Almanya&#039;nın zor durumdaki sanayi sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki fazla kapasiteden faydalanmak i&amp;ccedil;in &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey Alman yetkililerinin &amp;ccedil;ağrılarına kulak verdiğini s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-devi-volkswagen-israilin-demir-kubbe-fuze-savunma-sistemi-ureticisiyle-gorusuyor-otomobil-uretiminden-fuze-savunma-sistemine-gececek 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 22:12:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford, ABD&#039;de en az 254 bin aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil üreticisi Ford, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde en az 254 bin aracını geri çağıracağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Michigan merkezli otomobil &amp;uuml;reticisi Ford, Amerika Birleşik Devletleri&#039;ndeki (ABD) 254 bin aracını geri &amp;ccedil;ağıracağını duyurdu.
Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) geri &amp;ccedil;ağrılmanın gerek&amp;ccedil;esinin arka g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerası g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml;n&amp;uuml;n ve gelişmiş s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; yardımı (ADAS) &amp;ouml;zelliklerinin kaybolmasına yol a&amp;ccedil;abilecek yazılım sorunları olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı.
A&amp;ccedil;ıklamada bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; işleme yazılımının beklenmedik bir şekilde sıfırlanmasının &amp;ccedil;arpışma &amp;ouml;ncesi asistanı, şeritte kalma asistanı ve k&amp;ouml;r nokta izleme gibi ⁠ADAS &amp;ouml;zelliklerinin kaybına neden olabileceği ifade edildi. NHTSA, yazılımın bir bayi veya şirket tarafından kablosuz (OTA) g&amp;uuml;ncelleme aracılığıyla g&amp;uuml;ncelleneceğini s&amp;ouml;yledi.
NHTSA&#039;ya g&amp;ouml;re geri &amp;ccedil;ağırma, Lincoln Navigator, Lincoln Nautilus, Lincoln Aviator ve Ford Explorer SUV&#039;ları i&amp;ccedil;eriyor.
patrolardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-abdde-en-az-254-bin-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 14:21:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Renault elektrikli Scenic ve Rafale üretimini İspanya’ya taşıma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Renault, elektrikli dönüşüm stratejisi kapsamında Scenic ve Rafale modellerinin üretimini İspanya’ya taşıma kararı aldı. Palencia tesisi 2028 itibarıyla yeni nesil elektrikli araçların üretim merkezi haline gelirken, marka küresel üretim ağını genişletmeyi hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fransız otomotiv &amp;uuml;reticisi Renault Group, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisi kapsamında &amp;uuml;retim ağını genişletme kararı aldı. Şirket, Scenic ve Rafale modellerinin elektrikli versiyonlarını İspanya&amp;rsquo;daki Palencia tesisinde &amp;uuml;retmeyi planlarken, bu adım Renault&amp;rsquo;nun Fransa dışındaki &amp;uuml;retim kapasitesini artırarak k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir konuma ulaşma hedefinin &amp;ouml;nemli bir par&amp;ccedil;ası olarak değerlendiriliyor.
İspanyol basınına g&amp;ouml;re burada &amp;uuml;retilecek modeller arasında yeni nesil Renault Scenic E-Tech, Rafale&amp;rsquo;in tamamen elektrikli halefi ve menzil uzatıcıya sahip bir Scenic versiyonu bulunuyor. Bu ara&amp;ccedil;lar, Renault&amp;rsquo;nun kısa s&amp;uuml;re &amp;ouml;nce tanıttığı RGEV Medium 2.0 platformu &amp;uuml;zerinde y&amp;uuml;kselecek.
750 KİLOMETRE MENZİL VE ULTRA HIZLI ŞARJ HEDEFİ
800 volt mimariye sahip bu yeni platform, B+ ile D segmentleri arasındaki geniş bir &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamını destekleyecek şekilde geliştirildi. Sedan, SUV ve MPV gibi farklı g&amp;ouml;vde tiplerine uyum sağlayabilen yapı, aynı zamanda 2030&amp;rsquo;a kadar 10 dakikalık ultra hızlı şarj hedefiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Yeni platformun sunduğu esneklik sayesinde tam elektrikli versiyonlarda 750 km&amp;rsquo;ye kadar menzil, menzil uzatıcı sistemlerde ise 1.400 km&amp;rsquo;ye kadar toplam s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş mesafesi hedefleniyor.
RENAULT &amp;Uuml;RETİMİNİ K&amp;Uuml;RESEL &amp;Ouml;L&amp;Ccedil;EKTE GENİŞLETİYOR
Renault&amp;rsquo;nun bu hamlesi, elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini Fransa dışına taşıma s&amp;uuml;recinin de başlangıcı olacak. Bug&amp;uuml;ne kadar Douai, Maubeuge ve Ruitz tesislerinden oluşan ElectriCity ağıyla &amp;uuml;retim yapan marka, artık daha k&amp;uuml;resel bir &amp;uuml;retim yapısına ge&amp;ccedil;iyor. Nitekim Renault Twingo E-Tech modelinin de Slovenya&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmesi planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 11:23:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığından yabancı plakalı taşıt işlemlerine yönelik yeni hizmet
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, yabancı plakalı taşıtların yurtta kalma süresinin takibini kolaylaştırmak ve vatandaşların süre aşımından kaynaklı mağduriyetlerini önlemek amacıyla &quot;Yabancı Plakalı Taşıt İşlemleri&quot; hizmetini dijital ortamda erişime açtı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, yaz d&amp;ouml;neminde sınır kapılarında yaşanan yoğunluk nedeniyle bazı vatandaşların, taşıtlarının yurtta kalma s&amp;uuml;resini &amp;ouml;ğrenemeden &amp;uuml;lkeye giriş yapabildiği belirtildi.
&amp;Ouml;zellikle yabancı pasaportla yapılan girişlerde (oturum izni bulunanlar hari&amp;ccedil;) en fazla 90 g&amp;uuml;n s&amp;uuml;re tanınması sebebiyle s&amp;uuml;re aşımına bağlı mağduriyetlerin oluşabildiğine dikkat &amp;ccedil;ekilen a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;S&amp;ouml;z konusu mağduriyetlerin &amp;ouml;nlenmesi, işlemlerin daha hızlı ve etkin şekilde y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesi amacıyla Bakanlığın internet sitesinde yer alan &#039;e-İşlemler&#039; sayfası &amp;uuml;zerinden erişilebilen &#039;Yabancı Plakalı Taşıt İşlemleri&#039; başlıklı yeni bir internet servis hizmeti oluşturulmuştur.&quot; ifadesi kullanıldı.
A&amp;ccedil;ıklamada yeni hizmetin &amp;ouml;zelliklerine ilişkin bilgi verilerek, &quot;Kullanıcılar, taşıtlarının yurtta kalma s&amp;uuml;re sonu ve diğer bilgilerine erişebilecek. Taahh&amp;uuml;tname işlemlerini elektronik ortamda ger&amp;ccedil;ekleştirebilecek. İletişim bilgilerini sisteme girerek e-posta adreslerini doğrulayabilecek. S&amp;uuml;re aşımı nedeniyle mağduriyet yaşanmaması amacıyla s&amp;uuml;re bitimine ilişkin hatırlatma e-postaları alabilecek.&quot; değerlendirmesinde bulunuldu.
S&amp;ouml;z konusu hizmet &amp;uuml;zerinden yabancı taşıtlara ilişkin g&amp;uuml;ncel duyurulara, &quot;Taşıt &amp;Ouml;n Beyan Uygulaması&quot;na, &quot;Sık&amp;ccedil;a Sorulan Sorular&quot; sayfasına, &quot;Taşıt Rehberi&quot;ne ve trafik cezaları ile yol, k&amp;ouml;pr&amp;uuml; ve t&amp;uuml;nel ge&amp;ccedil;iş &amp;uuml;cretleri &amp;ouml;deme sayfasına hızlı ve kolay şekilde erişim sağlanabileceği belirtilen a&amp;ccedil;ıklamada, şunlar kaydedildi:

&quot;Hizmet, İngilizce dil se&amp;ccedil;eneğiyle de sunulacak ve yabancı uyruklu kişiler tarafından da kullanılabilecektir. Bakanlığımız, dijital hizmet altyapısını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirerek vatandaşlarımızın ve &amp;uuml;lkemize giriş yapan yabancı taşıt kullanıcılarının işlemlerini kolaylaştırmaya, sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltmaya ve s&amp;uuml;re aşımına bağlı mağduriyetleri &amp;ouml;nlemeye y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmalarını kararlılıkla s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmektedir.&quot;

patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligindan-yabanci-plakali-tasit-islemlerine-yonelik-yeni-hizmet 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 09:34:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa Birliği&#039;nde yeni otomobil satışları şubatta yüzde 1,4 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışları, şubat ayında yıllık bazda yüzde 1,4 yükselerek 865 bin 437&#039;ye çıktı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA), AB &amp;uuml;lkelerinin şubat ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, AB &amp;uuml;lkelerinde yeni otomobil satışları şubatta, 2025&#039;in aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 1,4 artışla 865 bin 437 oldu. Şubat ayında, Birlik &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkelerde satılan yeni otomobillerin y&amp;uuml;zde 38,7&#039;si hibrit, y&amp;uuml;zde 23,1&#039;i benzinli, y&amp;uuml;zde 18,3&#039;&amp;uuml; elektrikli, y&amp;uuml;zde 9,7&#039;si fişli (Plug-In) hibrit, y&amp;uuml;zde 8,1&#039;i dizel ve y&amp;uuml;zde 2,1&#039;i de diğer yakıt t&amp;uuml;rlerinde oldu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K ARTIŞ
Elektrikli otomobil satışları, şubatta yıllık bazda y&amp;uuml;zde 20,6 artarak 158 bin 280&#039;e ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da y&amp;uuml;zde 66,7&#039;yi buldu.
Yeni otomobil satışları, şubatta ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re Almanya&#039;da y&amp;uuml;zde 3,8, İspanya&#039;da y&amp;uuml;zde 7,5 ve İtalya&#039;da y&amp;uuml;zde 14 artarken, Fransa&#039;da y&amp;uuml;zde 14,7 azaldı.
Ocak-şubat d&amp;ouml;neminde ise toplam satışlar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 1,2 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1 milyon 664 bin 680&#039;e indi. Otomotiv &amp;uuml;reticilerine g&amp;ouml;re şubat ayında AB&#039;de en fazla yeni otomobil satışını 230 bin 228 ara&amp;ccedil;la Volkswagen Grubu yaptı.​​​​​​​
Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındıran Stellantis Grubu, 158 bin 341 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 86 bin 51 yeni otomobille &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupa-birliginde-yeni-otomobil-satislari-subatta-yuzde-1-4-artti 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 09:16:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli araç şarjında yeni dönem, yönetmelikte değişim
</title>
<description>
<![CDATA[
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araçlara yönelik şarj hizmetlerini düzenleyen yönetmelikte değişikliğe gitti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
EPDK&#039;nin Şarj Hizmeti Y&amp;ouml;netmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Y&amp;ouml;netmeliği, Resmi Gazete&#039;de yayımlandı.
30 G&amp;Uuml;N ZORUNLULUĞU
Buna g&amp;ouml;re, şarj &amp;uuml;niteleri ve istasyonlarının kurulumu ve işletilmesi, mobil şarj istasyonları, şarj ağının oluşturulması ile işletmecilerin lisanslandırılması ve faaliyetlerine ilişkin usul ve esaslar yeniden tanımlandı. Ayrıca, kullanıcıların hak ve y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kleri ile serbest erişim platformunun kurulması ve işletilmesine y&amp;ouml;nelik d&amp;uuml;zenlemeler de kapsam i&amp;ccedil;ine alındı. D&amp;uuml;zenlemeyle şarj ağı işletmecilerinin yetki ve y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kleri de genişletildi. İşletmecilerin &amp;uuml;lke genelinde şarj ağı kurarak hizmet sunma ve işletme yetkisi yeniden tanımlandı. İşletmecilerin yaptıkları ortak dolaşım anlaşmalarının imzalanmasını takiben 30 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde kuruma bildirmesi zorunlu hale getirildi.
KURUMA BİLDİRMEK ŞART
Y&amp;ouml;netmelikte yeşil şarj istasyonlarına ilişkin d&amp;uuml;zenleme de yer aldı. Buna g&amp;ouml;re, yeşil şarj istasyonlarına sahip olan ve ilgili itfa işlemlerini tamamlayan şarj ağı işletmecileri ile bu işletmecilere ait markalar, her ay sonunda Enerji Piyasaları İşletme AŞ (EPİAŞ) tarafından internet sitesinde yayımlanacak ve kuruma bildirilecek. Şarj ağının genişletilmesi, daraltılması ve işletilmesine ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler de yeniden d&amp;uuml;zenlendi. Buna g&amp;ouml;re, şarj ağı işletmecilerinin ağa yeni bir istasyon eklemek istemesi halinde kuruma elektronik ortamda başvurması gerekecek. Başvurular, kurum tarafından 10 iş g&amp;uuml;n&amp;uuml; i&amp;ccedil;inde sonu&amp;ccedil;landırılacak ve uygun bulunması halinde istasyon ağa dahil edilerek serbest erişim platformunda yayımlanacak. D&amp;uuml;zenlemeyle ayrıca, şarj istasyonlarının farklı işletmeciler arasında devrine ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler netleştirilirken, mobil şarj istasyonu işletmek isteyen işletmecilerin de kuruma bildirimde bulunması zorunlu hale getirildi.
EK &amp;Uuml;CRET TALEP EDİLMEYECEK
&amp;Ouml;te yandan, şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti kapsamında değerlendirilmeyeceği h&amp;uuml;kme bağlanırken, şarj istasyonlarında t&amp;uuml;ketimin &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m&amp;uuml;nde Elektrik Piyasası &amp;Ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m Sistemleri Y&amp;ouml;netmeliği esas alınacak. Ayrıca, Karayolları Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;n sorumluluğundaki otoyollarda yer alan ve yeni eklenen istasyonlarda, 50 kilovat ve &amp;uuml;zeri DC (hızlı) şarj &amp;uuml;nitelerinin en az birinde kartlı veya temassız &amp;ouml;deme imkanı sunulması zorunlu olacak. Bu &amp;ouml;deme y&amp;ouml;ntemleri i&amp;ccedil;in kullanıcıdan ek &amp;uuml;cret talep edilemeyecek.
Şarj hizmeti fiyatlandırmasına ilişkin kurallar da yeniden d&amp;uuml;zenlendi. Buna g&amp;ouml;re, şarj hizmeti fiyatı serbest&amp;ccedil;e belirlenmeye devam edilecek ancak yalnızca t&amp;uuml;ketilen enerji &amp;uuml;zerinden uygulanacak ve bağlantı, işlem başlatma ya da ekipman kullanımına ilişkin ek &amp;uuml;cret alınamayacak. İşletmeciler, fiyatları ve varsa rezervasyon ile işgaliye bedellerini dijital kanallar ve istasyonlar &amp;uuml;zerinden eş zamanlı olarak ilan edecek.
D&amp;uuml;zenlemeyle, halka a&amp;ccedil;ık istasyonlarda fiyat farklılaştırmasının yalnızca AC, DC ve mobil şarj istasyonları arasında yapılabileceği h&amp;uuml;kme bağlanırken, sadakat programı kapsamındaki en d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatın y&amp;uuml;zde 25 &amp;uuml;zerinde &amp;uuml;cret uygulanamayacağı belirtildi. Ayrıca, DC şarj &amp;uuml;nitelerinde batarya doluluğu y&amp;uuml;zde 85 ve &amp;uuml;zerine ulaşan ara&amp;ccedil;larda, kullanıcıya &amp;ouml;nceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilecek. İşletmeciler, lokasyon ve saat bazlı indirimli fiyat uygulayabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-arac-sarjinda-yeni-donem-yonetmelikte-degisim 
</link>
<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 10:46:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen CEO’su Oliver Blume’a göre Almanya, Çin’den ders almalı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Almanya otomotiv sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi için Çin’in disiplinli ve planlı sanayi yaklaşımından ders çıkarması gerektiğini söyledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volkswagen CEO&amp;rsquo;su Oliver Blume, Bild am Sonntag&#039;a verdiği deme&amp;ccedil;te, Almanya&#039;nın otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;Ccedil;in&#039;in disiplinli end&amp;uuml;striyel planlamasından ders &amp;ccedil;ıkarması gerektiğini s&amp;ouml;yledi.
&amp;ldquo;&amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEN &amp;Ccedil;OK ŞEY &amp;Ouml;ĞRENEBİLİRİZ&amp;rdquo;

Blume, &quot;&amp;Ccedil;inliler &amp;ccedil;ok planlı bir şekilde ilerliyorlar... ve net &amp;ouml;ncelikleri var, en uygun şekilde yapılandırılmış durumda. &amp;Ccedil;in&#039;de &amp;ccedil;ok olumlu bir şekilde deneyimlediğimiz şey, y&amp;uuml;ksek d&amp;uuml;zeyde disiplin ve uygulama isteğidir. Kendi arka bah&amp;ccedil;emizin &amp;ouml;tesine bakmaya değer... &amp;Uuml;lkenin nasıl geliştiğinden &amp;ccedil;ok şey &amp;ouml;ğrenebiliriz.&quot; dedi.

Blume ayrıca Volkswagen&#039;in &amp;Ccedil;in pazarındaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; rekabete de dikkat &amp;ccedil;ekti ve bunun &quot;150&#039;den fazla rakip ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; inovasyon dinamikleri&quot; i&amp;ccedil;erdiğini s&amp;ouml;yledi.
50 BİN İŞ&amp;Ccedil;İYİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMA PLANI S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Otomobil &amp;uuml;reticisi, rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; korumak i&amp;ccedil;in kapsamlı bir yeniden yapılanma s&amp;uuml;recine devam ediyor. Blume r&amp;ouml;portajda, şirketin devam eden yeniden yapılanma &amp;ccedil;alışmaları kapsamında 2030 yılına kadar Almanya&#039;daki 50 bin iş&amp;ccedil;iyi işten &amp;ccedil;ıkarmayı planladığını yineledi.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali 
</link>
<pubDate>Sun, 22 Mar 2026 17:12:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, ABD’de ölümcül kaza sonrası 61 bin aracını geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD’de Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), ölümcül bir kazayla bağlantılı elektrikli koltuk arızası nedeniyle Hyundai Motor’un 61 binden fazla Hyundai Palisade aracını geri çağırdığını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) bug&amp;uuml;n, elektrikli koltuk sorunuyla bağlantılı &amp;ouml;l&amp;uuml;mc&amp;uuml;l bir kaza sonrasında Hyundai Motor&#039;un ABD&#039;de 61 bin 093 adet Palisade SUV&#039;u geri &amp;ccedil;ağırdığını a&amp;ccedil;ıkladı.
İKİ YAŞINDAKİ KIZ &amp;Ccedil;OCUĞU HAYATINI KAYBETTİ
Hyundai, 7 Mart&#039;ta Ohio&#039;da iki yaşındaki bir kız &amp;ccedil;ocuğunun &amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ne yol a&amp;ccedil;an olay sonrasında ortaya &amp;ccedil;ıkan elektrikli koltuk sorunu nedeniyle ABD ve Kanada&#039;da bazı yeni Palisade SUV modellerinin satışını durduracağını ve ara&amp;ccedil;ları geri &amp;ccedil;ağıracağını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
NHTSA, 2026 model yılı Palisade SUV&#039;lardaki ikinci ve &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıra elektrikli koltukların, yolcu veya nesneyle teması ama&amp;ccedil;landığı gibi algılamayabileceğini belirtti.
ELEKTRİKLİ KOLTUK YAZILIMI G&amp;Uuml;NCELLENECEK
Yetkili kurum, geri &amp;ccedil;ağırmanın belirli Palisade ve Palisade Hybrid ara&amp;ccedil;larını etkilediğini belirterek, bir &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m&amp;uuml;n geliştirilmekte olduğunu ve Hyundai&#039;nin bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te elektrikli koltuk kontrol yazılımını g&amp;uuml;ncelleyeceğini ekledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 16:12:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Biri ölümlü 9 kaza yaşayan Tesla’ya soruşturma derinleşiyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla’nın sürücü destek sistemi, ABD’li düzenleyicilerin geniş kapsamlı soruşturmasına konu oldu. Yaklaşık 3,2 milyon aracı kapsayan inceleme, sistemin düşük görüş koşullarını algılamadaki yetersizliği ve bağlantılı kazalar nedeniyle derinleştirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD otomobil g&amp;uuml;venliği d&amp;uuml;zenleyicisi NHTSA, Tesla&amp;rsquo;nın s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemine y&amp;ouml;nelik soruşturmayı genişletti. &amp;Ccedil;eşitli modellerdeki toplam 3,2 milyon ara&amp;ccedil; inceleme altına alındı.
&amp;Ouml;L&amp;Uuml;ML&amp;Uuml; KAZA MEYDANA GELDİ
Soruşturma kapsamında, sistemin bozulmuş yol ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş koşullarını tespit etme kapasitesi incelenirken, bu teknolojiyle bağlantılı 9 kazanın meydana geldiği ve bunlardan birinin &amp;ouml;l&amp;uuml;mle sonu&amp;ccedil;landığı bildirildi.

NHTSA&#039;nın a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, mevcut veriler, Tesla&#039;nın bozulma tespit sisteminin hem orijinal halinde hem de g&amp;uuml;ncellemelerden sonra, g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş mesafesinin azalmasını tespit edemediği veya s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri parlama veya diğer engeller gibi durumlarda yeterince uyaramadığı y&amp;ouml;n&amp;uuml;nde endişelere yol a&amp;ccedil;tı.

G&amp;Uuml;NCELLEME OLSAYDI DAHA AZ KAZA OLURDU
D&amp;uuml;zenleyici kuruma g&amp;ouml;re, Tesla&amp;rsquo;nın olay sonrası yaptığı analizde, ilgili yazılım g&amp;uuml;ncellemesi o sırada y&amp;uuml;kl&amp;uuml; olsaydı bozulma tespit sistemine ilişkin dokuz kazadan &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;n&amp;uuml;n etkilenmiş olabileceği belirtildi.
Denetleyici kurumlar tarafından incelenen kazalarda, sistem kameranın g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; engelleyen koşulları algılamadı veya &amp;ccedil;arpışmadan hemen &amp;ouml;ncesine kadar uyarı vermedi.
Denetleyiciler ayrıca, sistemin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş mesafesini algılayamadığı veya s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lere tepki vermek i&amp;ccedil;in yeterli zaman tanımadığı benzer ortamlarda meydana gelen ek kazaları da tespit etti.

TOPLU GERİ &amp;Ccedil;AĞIRMA OLABİLİR
D&amp;uuml;zenleyiciler, tespit edilecek olası g&amp;uuml;venlik kusurlarının geri &amp;ccedil;ağırma ya da yaptırımlara yol a&amp;ccedil;abileceğine dikkat &amp;ccedil;ekiyor.
OTONOM S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;Ş SİSTEMİ MEVCUT
Tesla&#039;nın tamamen otonom ara&amp;ccedil;lar ve robot taksiler &amp;uuml;retme hedefleri, halen d&amp;uuml;zenleyici kurumların incelemesi altında olan Tam Otonom S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş (FSD) sisteminin g&amp;uuml;venilirliğine ve emniyetine bağlı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:27:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda 2025 yılında gelirini 30,1 milyar euroya yükseltti
</title>
<description>
<![CDATA[
Skoda, 2025&#039;te gelirini bir önceki yıla kıyasla yüzde 8,3 artırarak 30,1 milyar euroya yükseltti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketten yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, Skoda&#039;nın faaliyet karı ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 8,6 artışla 2,5 milyar euroya ulaşırken, satış karlılığı y&amp;uuml;zde 8,3 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
K&amp;uuml;resel piyasalardaki zorlu koşullara rağmen, şirketin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; iş modeli ve operasyonel verimlilik programlarının etkisiyle net nakit akışı da y&amp;uuml;zde 14,9 artarak 2,3 milyar euroya &amp;ccedil;ıktı. Skoda&#039;nın d&amp;uuml;nya genelindeki teslimatları ise 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 12,7 artışla 1 milyon 43 bin 900 adede y&amp;uuml;kseldi. B&amp;ouml;ylece marka, 6 yıl aradan sonra yeniden yıllık 1 milyon satış eşiğini aştı. S&amp;ouml;z konusu b&amp;uuml;y&amp;uuml;me Almanya, &amp;Ccedil;ekya, Birleşik Krallık, Hindistan ve Polonya gibi kilit pazarlardaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansla desteklendi.
Avrupa pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ren Skoda, Avrupa Birliği&#039;nde en &amp;ccedil;ok satış yapan &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; marka konumuna y&amp;uuml;kseldi. Aynı b&amp;ouml;lgede elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri arasında d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı. Marka, Avrupa&#039;da 840 bin 295 adetlik kayıt ve y&amp;uuml;zde 9,6&#039;lık artışla ilk 10 marka arasında en hızlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen &amp;uuml;retici oldu. Skoda Octavia, 2025&#039;te de markanın en &amp;ccedil;ok satılan modeli olurken, bu modeli Kodiaq, Kamiq ve Fabia takip etti.
Elektrikli ve elektrik destekli ara&amp;ccedil;ların m&amp;uuml;şteri teslimatları yıllık bazda iki kattan fazla artarak 218 bin 700 adede ulaştı. Bunun 174 bin 900&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; tam elektrikli modeller, 43 bin 800&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; ise şarj edilebilir hibrit ara&amp;ccedil;lar oluşturdu. Avrupa&#039;da elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller, toplam Skoda teslimatlarının yaklaşık y&amp;uuml;zde 26&#039;sını oluşturdu. Elroq modeli Avrupa&#039;da en &amp;ccedil;ok tercih edilen ikinci elektrikli otomobil olurken, &amp;Ccedil;ekya, Danimarka, Hollanda ve Slovakya&#039;da ilk sırada yer aldı. Enyaq modeli ise Avrupa genelinde yedinci sıraya y&amp;uuml;kseldi. Elektrifikasyon konusunda 2026&#039;da &amp;ouml;ncelik vermeyi planlayan Skoda, bu yılın ilk yarısında tamamen elektrikli yeni Epiq modelini tanıtacak. Şirket ardından yedi koltuklu Peaq modelini tanıtarak tamamen elektrikli &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamını 2026&#039;da iki katına &amp;ccedil;ıkaracak. Bu iki modelin eklenmesiyle Skoda, elektrikli model yelpazesini hem giriş hem de &amp;uuml;st segmentte tamamlayarak elektrikli mobiliteyi yeni m&amp;uuml;şteri grupları i&amp;ccedil;in daha erişilebilir ve cazip hale getirecek.
&quot;AVRUPA DIŞINDAKİ B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME DAHA KRİTİK HALE GELDİ&quot;
A&amp;ccedil;ıklamada g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerine yer verilen Skoda Auto &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Klaus Zellmer, şirketin hem finansal sonu&amp;ccedil;lar hem de pazar konumu a&amp;ccedil;ısından tarihi bir d&amp;ouml;nemden ge&amp;ccedil;tiğini belirtti.
Zellmer, Avrupa pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin sınırlarına yaklaşıldığını ifade ederek, &quot;2022&#039;de Avrupa&#039;da 10. sıradaydık. Bug&amp;uuml;n ise ilk 3 i&amp;ccedil;indeyiz. Aynı zamanda 1 milyon adetlik &amp;uuml;retim ve satış eşiğini de geride bıraktık. Bu başarının temelinde g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ve stratejik satış performansı yer alıyor. Avrupa&#039;da Skoda y&amp;uuml;kselen bir konumda, ancak biz yalnızca Avrupa&#039;ya bağlı bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me modeliyle ilerlemiyoruz, iş modelinin ikinci ayağı olarak Avrupa dışındaki pazarlarda da g&amp;uuml;&amp;ccedil;leniyoruz.&quot; değerlendirmelerinde bulundu. Şirketin Avrupa dışındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejisinde Hindistan, Vietnam, G&amp;uuml;neydoğu Asya, Kuzey Afrika ve Orta Doğu&#039;nun &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktığını aktaran Zellmer, &quot;Avrupa pazarında artık doğal bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me sınırı g&amp;ouml;r&amp;uuml;nmeye başladı ve burada yıllık yeni ara&amp;ccedil; satışlarının 12-13 milyon adet bandının &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkmasını beklemiyoruz. Mevcut tabloda pazar payını daha da artırmak giderek zorlaşıyor ve bu nedenle Avrupa dışındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me daha kritik hale geldi.&quot; ifadelerini kullandı.
Şirketin başarısında m&amp;uuml;şteri odaklı ve esnek &amp;uuml;r&amp;uuml;n stratejisinin belirleyici olduğunu vurgulayan Zellmer, Skoda&#039;nın yalnızca reg&amp;uuml;lasyonlara uyum sağlamak amacıyla değil, m&amp;uuml;şterinin ger&amp;ccedil;ekten talep ettiği &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri geliştirip &amp;uuml;reterek başarıya ulaştığına dikkati &amp;ccedil;ekti. Bu yaklaşımın, &amp;uuml;retim esnekliğiyle de desteklendiğini belirten Zellmer, &amp;Ccedil;ekya&#039;daki Mlada Boleslav&#039;da Elroq, Enyaq ve Octavia&#039;nın aynı hatta &amp;uuml;retilebildiğini aktardı. &amp;Uuml;r&amp;uuml;n stratejisinde tam elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m kadar esnekliğin de &amp;ouml;nemli olduğuna işaret eden Zellmer, ş&amp;ouml;yle devam etti:

&quot;Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerde mild hybrid motorlar sunacağız ve bu rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; artıracak. Plug-in hibrit se&amp;ccedil;enek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerimiz tercih edilebilecek. Ayrıca Octavia modelinde 1.5 litrelik tam hibrit motoru da sunacağımızı s&amp;ouml;yleyebilirim. Karoq i&amp;ccedil;in ise tamamen yeni nesil bir ara&amp;ccedil; geliştiriyoruz. Bu otomobili gelecek yılın sonunda tanıtacağız ve 2028&#039;de satışa sunacağız. Bu model, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;nitelerine sahip olacak. Tam elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hızının yavaşladığı mevcut pazarda bu esneklik b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;nem taşıyor.&quot;

T&amp;uuml;rkiye pazarına da değinen Zellmer, &quot;Superb sedan &amp;uuml;retiminin yarısı T&amp;uuml;rkiye&#039;ye g&amp;ouml;nderiliyor. Bu ara&amp;ccedil; adeta T&amp;uuml;rkiye i&amp;ccedil;in geliştirildi ve &amp;uuml;retiliyor. Bunu ger&amp;ccedil;ekten takdir ediyoruz. Ayrıca, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte SUV tipi ara&amp;ccedil;lara, daha geniş anlamda crossoverlara doğru &amp;ccedil;ok net bir y&amp;ouml;nelim var. Aynı zamanda ise halihazırda lider olduğumuz alanlarda, &amp;ouml;rneğin Octavia ve station wagon g&amp;ouml;vde tipinde, konumumuzu korumaya ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmeye &amp;ccedil;alışıyoruz.&quot; değerlendirmesini yaptı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skoda-2025-yilinda-gelirini-30-1-milyar-euroya-yukseltti 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 13:02:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Intercity&#039;nin patronu Vural Ak, araç kiraladıkları şirket sahiplerine ve yöneticilere isyan etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Kurumsal operasyonel araç kiralama şirketi Intercity&#039;nin sahibi Vural Ak, Instagram&#039;daki hesabından isyan etti. Şirket sahibi ve yöneticilerin kiraladıkları araçları kötü kullanmasını eleştiren Vural Ak, &quot;Defalarca oto kuaför ve temizlik yapılmasına rağmen hâlâ leş gibi kokan bu araçları yıllarca hangi şirketin hangi sahip/yöneticileri kullanmış acaba&quot; ifadelerini kullandı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
34 yıldır ara&amp;ccedil; kiralama sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde hizmet veren Intercity&#039;nin Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Vural Ak, kiraladıkları otomobillerin k&amp;ouml;t&amp;uuml; kullanıldığını Instagram&#039;daki sosyal medya hesabından paylaştığı bir mesajla duyurdu.&amp;nbsp;
INTERCITY PATRONUNDAN, ARA&amp;Ccedil; KİRALADIKLARI ŞİRKET SAHİPLERİNE İSYAN
21 binden fazla ara&amp;ccedil; filosu ve 1.500&#039;&amp;uuml; de aşkın kurumsal m&amp;uuml;şterisi olan Intercity&#039;nin patronu Vural Ak, bir şirkete kiraladıkları ara&amp;ccedil;ların, k&amp;ouml;t&amp;uuml; kullanılmasıyla ilgili isyan etti.
Kiraya verdikleri ve s&amp;ouml;zleşme bittikten sonra kiradan d&amp;ouml;nen ara&amp;ccedil;ları sattıklarını anlatan Ak, takip&amp;ccedil;ileriyle paylaştığı mesajında şu ifadeleri kullandı:

&#039;&amp;Ouml;MR&amp;Uuml;MDE G&amp;Ouml;RMEDİĞİM KADAR PİS&#039;

&quot;Bizim şirketin 2&#039;nci el b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;, kiraya verdiğimiz ve kiradan d&amp;ouml;nen kendi ara&amp;ccedil;larımızı satar. Bunlara da +garanti ve geri alma taahh&amp;uuml;d&amp;uuml; vb. vererek 30 yılı aşkın s&amp;uuml;redir 500.000 adedi ge&amp;ccedil;en sayıda ara&amp;ccedil; satmıştır.
&amp;Ouml;mr&amp;uuml;mde g&amp;ouml;rmediğim kadar pis; defalarca oto kuaf&amp;ouml;r ve temizlik yapılmasına rağmen hala leş gibi kokan; i&amp;ccedil;ine binilince iğren&amp;ccedil; bir havası olan bu ara&amp;ccedil;ları yıllarca hangi şirketin hangi sahip/y&amp;ouml;neticileri kullanmış acaba?&quot;

Patron D&amp;uuml;nyası&amp;rsquo;nın elde ettiği bilgilere g&amp;ouml;re Vural Ak&amp;rsquo;ın eleştirdiği şirket, ekim ayında TMSF tarafından el konulan Can Holding.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/intercitynin-patronu-vural-ak-arac-kiraladiklari-sirket-sahiplerine-ve-yoneticilere-isyan-etti 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 20:13:44 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo tedarik zinciri sorunları nedeniyle Rokbak nakliye araçları birimini kapatıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Volvo Grubu, İngiltere’den yapılan ihracatı zorlaştıran sürekli tedarik zinciri sorunları ve ticaret engellerini gerekçe göstererek, inşaat ekipmanları birimindeki zarar eden Rokbak nakliye araçları tesisini kapatma kararı aldı. Fabrikanın kapanmasının ilk çeyrekte yaklaşık 0,7 milyar kronluk (yaklaşık 75,3 milyon dolar) gelir kaybına yol açması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen kamyon, otob&amp;uuml;s ve inşaat ekipmanı &amp;uuml;reticilerinden Volvo Grubu, İsko&amp;ccedil;ya&amp;rsquo;daki Rokbak fabrikasının tedarik zinciri sorunları, artan maliyetler ve ticaret engelleri nedeniyle kapatılacağını a&amp;ccedil;ıkladı. Şirket, ilk &amp;ccedil;eyrekte t&amp;uuml;ketici elektroniği segmentindeki faaliyet gelirini yaklaşık 0,7 milyar İsve&amp;ccedil; kronu (75,3 milyon dolar) azaltacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
&amp;Uuml;RETİM İKİNCİ &amp;Ccedil;EYREKTE SONA ERECEK
Zarar eden bu birimin &amp;uuml;retimi 2026 yılının ikinci yarısında sona erecek, tesisin tamamen kapanması ise &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyrekte ger&amp;ccedil;ekleşecek.&amp;nbsp;
Volvo, Glasgow yakınlarındaki Motherwell tesisini ise gelecekteki &amp;uuml;r&amp;uuml;n serilerinin geliştirilmesi ve rijit damperli kamyon &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in merkez olarak faaliyetine devam ettirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:33:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors ve LG, batarya üretimini enerji depolamaya kaydırdı ve 700 işçi geri çağrıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors ile LG Energy Solution, ABD’de elektrikli araç talebindeki yavaşlama sonrası strateji değişikliğine giderek Tennessee’deki batarya tesisini enerji depolama sistemleri üretimine çevirme kararı aldı. İki şirket, dönüşüm kapsamında işten çıkarılan 700 işçiyi de yeniden işe çağırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
General Motors ve LG Energy Solution, Ultium Cells ortaklığı kapsamında Tennessee&amp;rsquo;de faaliyet g&amp;ouml;steren batarya fabrikasını enerji depolama sistemlerine (ESS) y&amp;ouml;nelik &amp;uuml;retime d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
İŞ&amp;Ccedil;İLERİ YENİDEN İŞE &amp;Ccedil;AĞIRDI
İkinci &amp;ccedil;eyrekte lityum-demir-fosfat batarya &amp;uuml;retimine başlanması planlanırken, daha &amp;ouml;nce işten &amp;ccedil;ıkarılan 700 &amp;ccedil;alışanın nisan sonuna kadar yeniden g&amp;ouml;reve d&amp;ouml;neceği a&amp;ccedil;ıklandı. GM normalde Temmuz ayında iş&amp;ccedil;ilerini geri &amp;ccedil;ağıracaktı.
Yeniden yapılanmanın Ultium&#039;a on milyonlarca dolara mal olması bekleniyor ve bu, Cadillac Lyriq, Vistiq ve Honda&#039;nın Acura ZDX modellerine g&amp;uuml;&amp;ccedil; veren nikel-manganez-kobalt piller i&amp;ccedil;in yapılandırılmış ekipmanların değiştirilmesini i&amp;ccedil;eriyor.
Karar, elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki zayıflayan talep ve artan maliyet baskıları sonrası sekt&amp;ouml;r genelinde hızlanan yeniden yapılanmanın &amp;ouml;nemli bir g&amp;ouml;stergesi olarak değerlendiriliyor.
&amp;Uuml;RETİM PLANLARINI YENİDEN G&amp;Ouml;ZDEN GE&amp;Ccedil;İRDİ
Şirketin yalnızca 2025 yılında milyarlarca dolarlık zararı silmek zorunda kalması, &amp;uuml;retim planlarının yeniden g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irilmesine yol a&amp;ccedil;arken, batarya kapasitesinin enerji depolama sistemlerine kaydırılması daha hızlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen ve talebin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olduğu bir alana ge&amp;ccedil;iş anlamına geliyor.
LG Energy Solution ise Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki diğer tesislerinde de benzer d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;mler yaparak daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli lityum-demir-fosfat bataryalara odaklanıyor. Uzmanlar, &amp;ouml;zellikle yapay zeka veri merkezlerinin artan enerji ihtiyacının ESS pazarını b&amp;uuml;y&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne dikkat &amp;ccedil;ekerken, bu alandaki hızlı genişlemenin uzun vadede arz fazlası riskini de beraberinde getirebileceği uyarısında bulunuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 14:54:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Navlun maliyetlerindeki artış Türkiye’yi Avrupa için stratejik üretim ortağı haline getirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv İhracatçıları Birliği Başkanı Baran Çelik, savaş nedeniyle navlunda yaşanan artışın Türkiye’yi Avrupa nezdinde daha stratejik konuma taşıdığını ve yakın coğrafyada üretimin yeniden önem kazandığını söyledi. Sektörün Uzak Doğu’ya bağımlılığını azaltma eğiliminin güçleneceğini ifade eden Çelik, AB’nin üretim güvenliği politikalarının da Türkiye lehine geliştiğini söyledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
K&amp;uuml;resel lojistik maliyetlerindeki artışın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkardığını vurgulayan OİB Başkanı Baran &amp;Ccedil;elik, Avrupa&amp;rsquo;nın Uzak Doğu bağımlılığını azaltma eğiliminin T&amp;uuml;rk otomotiv sanayisine yeni fırsatlar sunduğunu ifade etti.
Ortadoğu&amp;rsquo;da yaşanan gerilimlerin k&amp;uuml;resel ekonomi &amp;uuml;zerindeki etkileri s&amp;uuml;rerken, T&amp;uuml;rk otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; gelişmeleri yakından izliyor. Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Baran &amp;Ccedil;elik, mevcut kriz ortamının pandemi d&amp;ouml;nemindeki gibi doğrudan tedarik zinciri kırılmalarına yol a&amp;ccedil;masının beklenmediğini, ancak enerji maliyetleri &amp;uuml;zerinden yeni bir baskı dalgası oluşturduğunu ifade etti.
&amp;Ccedil;elik, bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; tabloda temel riskin &amp;uuml;retim durmasından &amp;ccedil;ok enerji fiyatlarındaki y&amp;uuml;kseliş olduğuna dikkat &amp;ccedil;ekti. Artan petrol ve enerji maliyetlerinin enfl asyonist baskıyı g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendireceğini belirten &amp;Ccedil;elik, bunun yalnızca sanayi maliyetlerini değil, g&amp;uuml;bre ve gıda fiyatları &amp;uuml;zerinden genel ekonomik dengeyi de etkileyeceğini s&amp;ouml;yledi. &amp;ldquo;Yokluk değil, y&amp;uuml;ksek maliyetli erişim d&amp;ouml;nemi yaşayacağız&amp;rdquo; diyen &amp;Ccedil;elik, enerjiye erişimde fiziksel bir kriz beklenmediğini ancak maliyetlerin uzun s&amp;uuml;re k&amp;uuml;resel ekonomileri zorlayacağını dile getirdi.
T&amp;Uuml;RKİYE YAKIN COĞRAFYA AVANTAJIYLA &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKIYOR
Navlun maliyetlerindeki artışın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi Avrupa i&amp;ccedil;in daha stratejik hale getirdiğini belirten &amp;Ccedil;elik, &amp;ouml;zellikle yakın coğrafyada &amp;uuml;retim yapabilmenin &amp;ouml;neminin yeniden ortaya &amp;ccedil;ıktığını kaydetti. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n Uzak Doğu&amp;rsquo;ya bağımlılığını azaltma eğiliminin g&amp;uuml;&amp;ccedil;leneceğini ifade eden &amp;Ccedil;elik, Avrupa Birliği&amp;rsquo;nin &amp;uuml;retim g&amp;uuml;venliği politikalarının T&amp;uuml;rkiye lehine geliştiğini s&amp;ouml;yledi. &amp;ldquo;Made in Europe&amp;rdquo; yaklaşımında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;venilir &amp;uuml;retim ortağı olarak konumlandığını vurgulayan &amp;Ccedil;elik, bunun g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k birliği ve Avrupa merkezli ortak &amp;uuml;retim yapısının sonucu olduğunu belirtti. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de faaliyet g&amp;ouml;steren yabancı sermayeli otomotiv yatırımlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n Avrupa merkezli olduğunu hatırlatan &amp;Ccedil;elik, bu yapının yeni d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye ilave sipariş avantajı sağlayabileceğini s&amp;ouml;yledi.
İLK İKİ AYDA POZİTİF TABLO, MARTTA TEMKİNLİ BEKLEYİŞ
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarında yılın ilk iki ayında i&amp;ccedil; satışların y&amp;uuml;zde 2-3 arttığını belirten &amp;Ccedil;elik, ihracatta da y&amp;uuml;kseliş eğiliminin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;, ancak mart ayıyla birlikte jeopolitik gelişmelerin sipariş akışında temkinli bir s&amp;uuml;reci başlattığını s&amp;ouml;yledi. Şubat ayında T&amp;uuml;rkiye ihracatı y&amp;uuml;zde 1,5 artarken, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; y&amp;uuml;zde 20 b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle 3,5 milyar dolarlık ihracata ulaştı ve liderliğini korudu. İlk iki ayda sekt&amp;ouml;r ihracatı y&amp;uuml;zde 11 artışla 6,6 milyar dolara &amp;ccedil;ıktı. Ge&amp;ccedil;en yıl 41,5 milyar dolarlık rekor ihracata ulaşıldığını hatırlatan Baran &amp;Ccedil;elik, bu yıl hedefin 43 milyar dolar olduğunu, ancak enerji fiyatları, savaşın seyri ve d&amp;ouml;viz paritesinin belirleyici olacağını ifade etti. İhracatın y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;inin euro bazlı olduğuna dikkat &amp;ccedil;eken &amp;Ccedil;elik, euro/dolar paritesindeki hareketlerin k&amp;acirc;rlılığı doğrudan etkilediğini, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde kilogram başına ihracat değerinin ise 8 doların &amp;uuml;zerinde bulunduğunu kaydetti. OİB &amp;ouml;nc&amp;uuml;l&amp;uuml;ğ&amp;uuml;nde, T&amp;uuml;rkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası &amp;ccedil;atısı altında kurulan girişim sermayesi yatırım fonunu da değerlendiren Baran &amp;Ccedil;elik, &amp;ldquo;İhracat&amp;ccedil;ı birlikleri tarafından kurulan ilk fon. Otomotivin geleceği elektronik, yazılım ve dijitalleşmede şekilleniyor. Yeni girişimleri ortaya &amp;ccedil;ıkartacağız ve T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki otomotivin yerlilik oranını, ihracattaki rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; arttıracağız&amp;rdquo; diye konuştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/navlun-maliyetlerindeki-artis-turkiyeyi-avrupa-icin-stratejik-uretim-ortagi-haline-getirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 07:35:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla ve LG Energy Solution 4,3 milyar dolarlık batarya anlaşması sağladı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD hükümeti, Tesla ile LG Energy Solution arasında 4,3 milyar dolarlık batarya üretim anlaşmasını doğruladı. Michigan’da kurulacak tesisin 2027’de üretime başlaması planlanırken, proje ABD’nin yerli tedarik zinciri hedefinde kritik rol oynayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD y&amp;ouml;netimi, elektrikli ara&amp;ccedil; devi Tesla ile G&amp;uuml;ney Koreli LG Energy Solution arasında imzalanan dev batarya anlaşmasını resmen a&amp;ccedil;ıkladı. Michigan eyaletinin Lansing kentinde kurulacak 4,3 milyar dolarlık lityum demir fosfat pil tesisiyle, Tesla&amp;rsquo;nın enerji depolama sistemlerinde kullanılacak bataryaların yerli &amp;uuml;retimi hedefleniyor.
3 ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMİNE G&amp;Uuml;&amp;Ccedil; SAĞLAYACAK
&amp;Uuml;retimin 2027&#039;de başlaması bekleniyor.

ABD İ&amp;ccedil;işleri Bakanlığı d&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Amerikan yapımı h&amp;uuml;creler, Houston&#039;da &amp;uuml;retilen Tesla&#039;nın Megapack 3 enerji depolama sistemlerine g&amp;uuml;&amp;ccedil; sağlayacak ve b&amp;ouml;ylece g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir yerli pil tedarik zinciri oluşturacak&quot; dedi.

LG, NEXTSTAR ENERGY&#039;NİN DE SAHİBİ
LG Energy Solution, ABD&#039;deki az sayıdaki LFP pil &amp;uuml;reticisinden biri. LFP pil kimyası uzun zamandır ABD pazarında &amp;ccedil;ok az varlığı olan &amp;Ccedil;inli rakiplerin hakimiyetinde. G&amp;uuml;ney Koreli şirket ayrıca sınırın hemen &amp;ouml;tesinde, Windsor, Ontario&#039;da bulunan NextStar Energy&#039;nin de sahibi. Bu da benzer bir pil h&amp;uuml;cresi fabrikası ve otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis ile ortak girişim halindeydi ancak yakın zamanda şirketteki hissesinin yarısını LG&#039;ye satarak LG&#039;yi tek sahibi haline getirdi.
Kanada&#039;daki tesis, Ontario ve Kanada federal h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti tarafından yoğun bir şekilde s&amp;uuml;bvanse ediliyor. NextStar&#039;ın esas olarak elektrikli ara&amp;ccedil; batarya pazarına hizmet vermesi bekleniyordu, ancak zayıf bir elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı nedeniyle enerji depolamaya &amp;ouml;ncelik vermeye başladı. Bununla birlikte, her iki sekt&amp;ouml;r i&amp;ccedil;in de batarya &amp;uuml;retmeye devam edebiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 17:22:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi, lükse segmentteki A8 modelinin üretimini sonlandırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Audi, amiral gemisi modeli Audi A8 için radikal bir karar aldı. 1994’te markayı lüks segmentin zirvesine taşıyan modelin üretimi sona erdiriliyor. Çin’de 2026 sonuna kadar sınırlı üretim devam edecek olsa da, ardından A8 tamamen tarih olacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Audi, l&amp;uuml;ks segmentteki Audi A8&amp;nbsp; modeli i&amp;ccedil;in yıl sonunda &amp;uuml;retimi durdurma kararı aldı. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de 2026 sonuna kadar sınırlı &amp;uuml;retim devam edecek olsa da, ardından A8 tamamen tarih olacak.
SATIŞLAR &amp;Ccedil;AKILDI, KARAR KA&amp;Ccedil;INILMAZ OLDU
Kararın arkasında sert d&amp;uuml;şen satış rakamları var. A8&amp;rsquo;in satışları son 10 yılda dramatik bi&amp;ccedil;imde geriledi. 2014&amp;rsquo;te yaklaşık 40 bin adet satılan model, 2024&amp;rsquo;te 12 binin altına d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2025&amp;rsquo;te de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş eğilimi devam etti. Ayrıca 2027 i&amp;ccedil;in planlanan elektrikli halef modeli de belirsiz bir tarihe ertelendi.
&quot;ŞANS&amp;Ouml;LYE AUDI&#039;Sİ&quot; D&amp;Ouml;NEMİ KAPANIYOR&amp;nbsp;
A8, yalnızca bir otomobil değil, aynı zamanda Almanya&amp;rsquo;da bir prestij sembol&amp;uuml;yd&amp;uuml;. Eski Almanya Başbakanı Gerhard Schr&amp;ouml;der&amp;rsquo;in makam aracı olarak tercih etmesiyle model, &amp;ldquo;Kanzler Audi&amp;rdquo; (Şans&amp;ouml;lye Audi&amp;rsquo;si) olarak anılmış ve Mercedes-Benz geleneğini bozmuştu.
NECKARSULM FABRİKASINA DARBE&amp;nbsp;
Modelin &amp;uuml;retiminin durdurulması, Almanya&amp;rsquo;daki Neckarsulm tesisini de doğrudan etkiledi. &amp;Ccedil;alışanların t&amp;uuml;m &amp;ccedil;abalarına rağmen &amp;uuml;retim zaten durdurulmuştu. Yeni nesil amiral gemisinin Almanya&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmeyecek olması, b&amp;ouml;lge i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir kırılma olarak değerlendiriliyor.
YERİNİ DEV SUV MODELİ Q9 ALACAK
A8&amp;rsquo;in bıraktığı boşluk, yeni Audi Q9 ile doldurulacak. Yaklaşık 5,30 metre uzunluğundaki bu SUV, markanın yeni zirve modeli olacak. Audi y&amp;ouml;netimi, k&amp;uuml;resel m&amp;uuml;şteri tercihlerinin sedanlardan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k SUV&amp;rsquo;lara kaydığını vurguluyor.
&amp;Uuml;RETİM SLOVAKYA&#039;YA KAYIYOR&amp;nbsp;
Yeni Q9&amp;rsquo;un &amp;uuml;retimi Bratislava&amp;rsquo;da yapılacak. 2026&amp;rsquo;nın ikinci yarısından itibaren &amp;ouml;zellikle ABD pazarına odaklanılması planlanıyor. Y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;lik ithalat vergilerine rağmen, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli &amp;uuml;retim ve yaklaşık 100 bin euro başlangı&amp;ccedil; fiyatıyla k&amp;acirc;rlılık hedefleniyor.
Uzmanlara g&amp;ouml;re Audi&amp;rsquo;nin bu hamlesi, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde sedanların gerileyip SUV&amp;rsquo;ların y&amp;uuml;kselişinin en net g&amp;ouml;stergelerinden biri. Ancak artan fiyatlara rağmen d&amp;uuml;şen satışlar, yeni stratejinin başarısı konusunda soru işaretleri yaratıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audi-lukse-segmentteki-a8-modelinin-uretimini-sonlandiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 17:08:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Sakarya’dan yılın ilk iki ayında yapılan 949 milyon dolarlık ihracatın zirvesinde otomotiv yer aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Sakarya&#039;da ocak-şubat döneminde banttan indirilen 42 bin 872 aracın yüzde 61,37&#039;sine denk gelen 26 bin 314&#039;ü ihraç edildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İhracatta İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara, İzmir ve Gaziantep&#039;in ardından 7&#039;nci sırada yer alan Sakarya&#039;dan ocak-şubat d&amp;ouml;neminde 949 milyon 20 bin dolarlık dış satım yapıldı.
Bu d&amp;ouml;nemdeki ihracatın y&amp;uuml;zde 87,85&#039;lik kısmını sadece otomotiv alanında ger&amp;ccedil;ekleştiren kent, &amp;uuml;lkeye 833 milyon 799 bin dolar kazandırdı.
Otomotiv Sanayii Derneği verilerine g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&#039;de 2026&#039;nın ilk 2 ayında 218 bin 703 taşıt &amp;uuml;retildi, bu taşıtların 146 bin 87&#039;si yurt dışına g&amp;ouml;nderildi.
Ocak-şubatta T&amp;uuml;rkiye&#039;nin taşıt ihracatının y&amp;uuml;zde 18,01&#039;ini karşılayan Sakarya ise &amp;uuml;rettiği 42 bin 872 aracın y&amp;uuml;zde 61,37&#039;sine denk gelen 26 bin 314&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; dış piyasaya sattı.
G&amp;Uuml;NDE ORTALAMA 726 ARA&amp;Ccedil; BANTTAN İNDİRİLDİ
Toyota, Otokar ve T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r gibi otomotiv &amp;uuml;reticilerine ev sahipliği yapan kentte, ocak ve şubat aylarında 38 bin 755 otomobil, 384 midib&amp;uuml;s, 234 otob&amp;uuml;s, 174 k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k kamyon, 3 bin 325 trakt&amp;ouml;r olmak &amp;uuml;zere toplamda 42 bin 872 ara&amp;ccedil; imal edildi. Kentte, g&amp;uuml;nde ortalama 726 ara&amp;ccedil; banttan indirildi.
&amp;Uuml;retim ve ihracatta Toyota liderliğini korurken, T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r ikinci, Otokar &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Toyota, &amp;uuml;rettiği 38 bin 755 otomobilin 24 bin 306&#039;sını, Otokar 792 midib&amp;uuml;s, otob&amp;uuml;s ve k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k kamyonun 298&#039;ini, T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r ise 3 bin 325 trakt&amp;ouml;r&amp;uuml;n 1710&#039;unu yurt dışına g&amp;ouml;nderdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 14:30:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD&#039;nin 5 dakikada şarj olan otomobili Çin pazarı için satışa sunuldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli araç devi BYD, otomobil şarj süresini kısaltan devrim niteliğinde bir yeniliğe imza attı. BYD, 5 dakikada şarj olabilen yeni modeli Ti3 Flash Charging Edition&#039;ı tanıttı. Otomobil Çin pazarında satışa sunuldu. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BYD&#039;nin alt markası olan Fang Cheng Bao&#039;nun Ti3 (Titanium 3) Flash Charging Edition modeli resmi olarak tanıtıldı ve &amp;Ccedil;in pazarı i&amp;ccedil;in satışa sunuldu.&amp;nbsp;
Markanın en yeni Blade Battery 2.0 sisteminin entegre edildiği bu yeni SUV versiyonunun en &amp;ccedil;arpıcı &amp;ouml;zelliği olan hızlı şarj teknolojisi, bataryanın sadece beş dakika i&amp;ccedil;erisinde y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 70 doluluk oranına ulaşmasını sağlarken, yaklaşık dokuz dakikada y&amp;uuml;zde 97 doluluğa erişerek elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;uuml;nyasında yeni bir standart belirliyor.

Ti3, arkadan &amp;ccedil;ekişli versiyonunda yaklaşık 385 mil, d&amp;ouml;rt tekerli versiyonunda ise 351 mil menzil sunuyor. EVO+ platformu &amp;uuml;zerine inşa edilen ara&amp;ccedil;, BYD&#039;nin h&amp;uuml;creden g&amp;ouml;vdeye (CTB) batarya yapısı sayesinde hem s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş stabilitesini artırıyor hem de geniş bir i&amp;ccedil; hacim sağlıyor.
Model, -30&amp;deg;C gibi aşırı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k sıcaklıklarda hızlı şarj performansını koruyarak şarj s&amp;uuml;resine yalnızca &amp;uuml;&amp;ccedil; dakikalık bir gecikme ekliyor.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-5-dakikada-sarj-olan-otomobili-cin-pazari-icin-satisa-sunuldu 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 18:48:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın rakibi Lucid, direksiyon ve pedalı olmayan iki koltuklu robotaksiyi tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla&#039;nın rakibi Lucid Motors, direksiyon ve pedalları bulunmayan iki koltuklu robotaksi konseptini tanıtarak otonom araç yarışında iddiasını artırdı. Şirket ayrıca sürücüsüz sürüş teknolojisi için aylık 69–199 dolar arasında değişen abonelik modelini duyururken, bu hamleyle Tesla’nın Cybercab projesine doğrudan rakip olmayı hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Lucid Motors, yatırımcılar g&amp;uuml;n&amp;uuml; etkinliğinde direksiyon ve pedalları olmayan iki kişilik robotaksi konseptini tanıttı.

S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;S&amp;Uuml;Z ARA&amp;Ccedil; TEKNOLOJİLERİNDE REKABET ARTIYOR
Tamamen otonom ulaşım vizyonuna y&amp;ouml;nelik bu adım, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z ara&amp;ccedil; teknolojileri alanında rekabeti kızıştırırken, şirketin yeni otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş abonelikleri ve robotaksi yol haritasını a&amp;ccedil;ıklaması sekt&amp;ouml;rde yazılım tabanlı gelir modeline ge&amp;ccedil;işin de hızlandığını g&amp;ouml;sterdi.

TESLA&amp;rsquo;YA RAKİP
Tanıtım, &amp;ouml;zellikle Elon Musk liderliğindeki Tesla&amp;rsquo;nın geliştirdiği Cybercab ile doğrudan rekabet ihtimalini g&amp;uuml;ndeme taşıdı. Şirket ge&amp;ccedil;en ay, ilk Cybercab&#039;in Teksas&#039;taki Gigafactory fabrikasında &amp;uuml;retim hattından resmen &amp;ccedil;ıktığını duyurdu.
Tesla, Cybercab&#039;in seri &amp;uuml;retimine Nisan ayında başlamayı bekliyor.

İŞLETME MALİYETİ Y&amp;Uuml;ZDE 40 DAHA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;K
Lucid, iki kişilik robotaksinin işletme maliyetinin y&amp;uuml;zde 40 daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olacağını ve kilowatt saat başına yaklaşık 5,5 mil verimlilik oranına sahip olacağını belirtti.
Şirket, zaman &amp;ccedil;izelgesi veya fiyatlandırma konusunda daha fazla ayrıntı vermedi.
&amp;Uuml;CRETLİ ABONELİK SİSTEMİNE GE&amp;Ccedil;İŞ
Şirket ayrıca s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisi i&amp;ccedil;in aylık 69&amp;ndash;199 dolar arasında değişen abonelik modelini duyurdu. Daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k rakipler olan Rivian ve Tesla da son aylarda abonelik tabanlı sistemlere ge&amp;ccedil;iş yaptı.
Tesla tam otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş (FSD) &amp;ouml;zelliğini aylık 99 dolar abonelikle sunarken, Rivian ise Autonomy+ s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemini aylık 49,99 dolar veya tek seferlik 2 bin 500 dolar karşılığında kullanıcılarına sunuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:31:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığı, otomotiv endüstrisi ihracatçılarını desteklemek için girişim sermayesi yatırım fonunu kurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, ihracatın finansmanında rotayı sermaye piyasalarına kırdı. &quot;Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Girişim Sermayesi Yatırım Fonu&quot; için onay çıktı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, 14 Mart 2026 tarihli duyurusuyla ihracat&amp;ccedil;ılar i&amp;ccedil;in finansman imkanlarını &amp;ccedil;eşitlendirdiğini a&amp;ccedil;ıkladı. 2026 yılı itibarıyla devreye giren yeni modelle birlikte, artık sermaye piyasası ara&amp;ccedil;ları ihracatın finansmanında ana akt&amp;ouml;rlerden biri olacak.
Sermaye Piyasası Kurulu (SPK), 4 Mart 2026 tarihli b&amp;uuml;lteniyle &quot;Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği Girişim Sermayesi Yatırım Fonu&quot;nun (GSYF) kuruluşuna resmi onayı verdi.
Bakanlık tarafından paylaşılan bilgilere g&amp;ouml;re kurulacak olan fon, sadece belirli kriterlere sahip girişimleri ve şirketleri kapsayacak. Fonun hedef kitlesi şu şekilde belirlendi:
İhracat potansiyeli y&amp;uuml;ksek, ithalat bağımlılığını azaltacak veya ihracatı tamamlayıcı nitelikteki &amp;uuml;r&amp;uuml;n grupları,
Teknolojik derinliği bulunan, y&amp;uuml;ksek katma değer &amp;uuml;reten ve &amp;ouml;zg&amp;uuml;n Ar-Ge (Araştırma ve Geliştirme) faaliyeti olan firmalar,
İstihdam yaratma g&amp;uuml;c&amp;uuml; olan ve karbon ayak izini azaltma hedefli kritik projeler.
Fonun odak noktası ise b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de otomotiv d&amp;uuml;nyasındaki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m &amp;uuml;zerine kurulu. &amp;Ouml;ncelikli desteklenecek alanlar arasında şunlar yer alıyor:
Otomotiv ve Mobilite: Akıllı ulaşım sistemleri, elektrikli ara&amp;ccedil; bileşenleri ve otomobil sens&amp;ouml;r teknolojileri.
Yazılım ve Teknoloji: Otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş, yazılım tabanlı ara&amp;ccedil; sistemleri, veri analitiği ve yapay zeka uygulamaları.
S&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik: Batarya teknolojileri, enerji depolama, yeşil teknoloji ve d&amp;ouml;ng&amp;uuml;sel ekonomi.
Ticaret Bakanlığı, bu hamleyi &quot;İhracatın Finansmanına İnovatif ve Yenilik&amp;ccedil;i Bir Bakış A&amp;ccedil;ısı&quot; olarak tanımladı. Fon aracılığıyla b&amp;uuml;y&amp;uuml;me aşamasındaki şirketlere sermaye desteği sunulması ve sekt&amp;ouml;r rekabet&amp;ccedil;iliğinin artırılması ama&amp;ccedil;lanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligi-otomotiv-endustrisi-ihracatcilarini-desteklemek-icin-girisim-sermayesi-yatirim-fonunu-kurdu 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:17:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Bayram öncesi ikinci el piyasası canlandı, yaz sezonunda talep artışı fiyatları hafif yükseltebilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Ramazan Bayramı öncesi ikinci el otomobil piyasasında hareketlilik başlarken, bir yandan da taşıt kredilerinde faiz artışı dikkatlerden kaçmadı. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel piyasadaki son durumu, en çok tercih edilen modelleri, faiz beklentilerini ve piyasa fiyatının altındaki ilanlarda yatan gizli tehlikeleri tek tek açıkladı. İşte detaylar...
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İkinci el ara&amp;ccedil; piyasası, yaklaşan Ramazan Bayramı ve hemen ardından gelecek yaz sezonu &amp;ouml;ncesinde hareketlenmeye başladı. İhtiya&amp;ccedil; dahilinde ara&amp;ccedil; almak isteyenler bankalardaki oranları merakla takip ederken, faizlerde yeniden y&amp;uuml;kseliş başladı.
TAŞIT KREDİLERİNDE FAİZ Y&amp;Uuml;KSELİŞİ DİKKAT &amp;Ccedil;EKTİ
Milliyet&#039;in haberine g&amp;ouml;re, şubat ayında y&amp;uuml;zde 2.82 seviyelerine kadar gerileyen taşıt kredisi faizleri, Orta Doğu&amp;rsquo;da yaşanan savaş sonrası Merkez Bankası&#039;nın sıkı duruş mesajlarının da etkisiyle yeniden y&amp;uuml;zde 3 seviyelerinin &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıktı.
Y&amp;Uuml;ZDE 3&amp;rsquo;&amp;Uuml;N ALTINDA FAİZ VEREN BİRKA&amp;Ccedil; BANKA KALDI
Şu anda 400 bin TL tutarında bir taşıt kredisi &amp;ccedil;ekilmek istendiğinde 36 ay vadede bankalarda oranlar 3.00 seviyelerini aştı. Bankalarda %3.19, %3.05, %3.29, %3.49 gibi oranlar dikkat &amp;ccedil;ekerken, %2.89 ile %2.92 faizle kredi veren sadece birka&amp;ccedil; banka kaldı.
Peki ikinci elde yoğun talep g&amp;ouml;ren modeller hangileri? Taşıt kredisi faiz y&amp;uuml;kselişi piyasayı nasıl etkiler? Bayram sonrası fiyatlarda y&amp;uuml;kseliş bekleniyor mu? Konuyla ilgili t&amp;uuml;m merak edilenleri İstanbul Motorlu Ara&amp;ccedil; Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel değerlendirdi.
BAYRAM HAREKETLİLİĞİ SINIRLI KALDI, G&amp;Ouml;ZLER YAZA &amp;Ccedil;EVRİLDİ
Her yıl bayram &amp;ouml;ncesi d&amp;ouml;nemlerde yaşanan klasik hareketliliğin bu yıl takvim etkisiyle biraz daha sınırlı hissedildiğini belirten Ertemel, &quot;Ara tatilin bayram haftasına yakın olması nedeniyle seyahat planları daha erken başladı. Mart ayının başından itibaren bir canlanma g&amp;ouml;rsek de ge&amp;ccedil;miş yıllara g&amp;ouml;re daha sakin bir bayram &amp;ouml;ncesi ge&amp;ccedil;iriyoruz. Ancak Nisan ayı itibarıyla havaların ısınması ve yaz sezonunun yaklaşmasıyla talebin kademeli olarak y&amp;uuml;kselmesini bekliyoruz. Kurban Bayramı&amp;rsquo;na kadar olan s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te ailelerin yolculuk planları ve artan bireysel ara&amp;ccedil; ihtiyacı, ikinci el piyasasını destekleyecektir&quot; ifadelerini kullandı.
KREDİ FAİZLERİNDEKİ ARTIŞ SATIŞLARI DURDURUR MU?
Şubat ayında taşıt kredisi faizlerinde yaşanan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n piyasaya rahatlama getirdiğini, ancak son d&amp;ouml;nemde faizlerin yeniden y&amp;uuml;zde 3.19 - 3.49 bandına oturmasının talep &amp;uuml;zerinde &quot;psikolojik bir baskı&quot; yaratabileceğini vurgulayan Ertemel, s&amp;ouml;zlerine ş&amp;ouml;yle devam etti:

&quot;D&amp;uuml;nyada artan jeopolitik riskler ve Merkez Bankası&amp;rsquo;nın TL&amp;rsquo;yi destekleyici adımları, kredi maliyetlerini artırdı. Şu anda y&amp;uuml;zde 3&amp;rsquo;&amp;uuml;n &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkan oranlar kısa vadede baskı oluştursa da ikinci el otomotiv piyasasında satışların &amp;ouml;nemli bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; h&amp;acirc;l&amp;acirc; peşin veya kısmi kredi kullanımıyla ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Bu nedenle faiz artışının piyasayı tamamen durduracak bir etki yaratmasını beklemiyoruz.&quot;

FAİZLER %2.50&amp;rsquo;NİN ALTINA NE ZAMAN GERİLER?
Kredi faizlerinin yeniden y&amp;uuml;zde 2.50&#039;nin altını ne zaman g&amp;ouml;receği konusuna da değinen Ertemel, &quot;Bu seviyeler i&amp;ccedil;in enflasyonda kalıcı bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş sinyali ve jeopolitik gerilimlerin (savaşların) sona ermesi belirleyici olacak. Şartlar sağlanırsa yılın ikinci yarısında kredi maliyetlerinde kademeli bir gevşeme m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olabilir&quot; dedi.
EN &amp;Ccedil;OK SATAN FİYAT ARALIĞI: 700 BİN TL İLE 1.2 MİLYON TL
İkinci el piyasasında vatandaşın en &amp;ccedil;ok ilgi g&amp;ouml;sterdiği segmentler hakkında bilgi veren İMAS Başkanı Ertemel, işlem hacminin en yoğun olduğu fiyat aralığının 700 bin TL ile 1 milyon 200 bin TL olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı. Bu bandın hem erişilebilirlik hem de kredi kullanımı a&amp;ccedil;ısından en geniş kitleye hitap ettiğini belirten Ertemel, model bazında ise Renault Clio, Fiat Egea ve Toyota Corolla gibi bilinirliği y&amp;uuml;ksek, par&amp;ccedil;a ve servis erişimi kolay ara&amp;ccedil;ların ilgi &amp;ccedil;ektiğini, kompakt SUV&#039;lara olan ilginin de giderek arttığını s&amp;ouml;yledi.
UCUZ İLAN TUZAĞINA DİKKAT! &#039;KAPORA&#039; VE &#039;AĞIR HASAR&#039; RİSKİ
Ara&amp;ccedil; almayı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nenlere &amp;ccedil;ok kritik uyarılarda bulunan Hayrettin Ertemel, &amp;ouml;zellikle piyasa değerinin belirgin şekilde altında satışa sunulan ara&amp;ccedil;lara ş&amp;uuml;pheyle yaklaşılması gerektiğini vurguladı:

&quot;Piyasa fiyatının &amp;ccedil;ok altındaki ilanlarda genellikle kapora dolandırıcılığı, ağır hasarlı ara&amp;ccedil;ların gizlenmesi, kilometre manip&amp;uuml;lasyonu veya hukuki problemi olan ara&amp;ccedil;lar gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k riskler s&amp;ouml;z konusu. Vatandaşlarımız mutlaka detaylı ekspertiz yaptırmalı ve ge&amp;ccedil;miş kayıtları incelemeli. G&amp;uuml;venli bir alışveriş i&amp;ccedil;in yetki belgeli otomobil satıcılarının tercih edilmesi, yaşanabilecek t&amp;uuml;m olumsuzlukların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ecektir. Bayram telaşıyla aceleci davranılmamalı, adımlar kontroll&amp;uuml; atılmalı.&quot;

BAYRAM SONRASI FİYATLAR Y&amp;Uuml;KSELECEK Mİ?
Vatandaşın en &amp;ccedil;ok merak ettiği &quot;Ara&amp;ccedil; fiyatları artacak mı?&quot; sorusunu da yanıtlayan Ertemel, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme dair &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerini şu s&amp;ouml;zlerle tamamladı:

&quot;Bayram sonrası d&amp;ouml;nemde ikinci el ara&amp;ccedil; fiyatlarında sert bir y&amp;uuml;kseliş beklemiyoruz. Ancak yaz sezonuna girilmesiyle artan talep, bazı segmentlerde fiyatların yatay seyirden hafif yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; bir trende girmesine neden olabilir. &amp;Ouml;zellikle arzı sınırlı ve talebi y&amp;uuml;ksek modellerde k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k fiyat ayarlamaları g&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir. Genel &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evede, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki aylarda daha dengeli ve işlem hacminin arttığı bir piyasa bekliyoruz.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bayram-oncesi-ikinci-el-piyasasi-canlandi-yaz-sezonunda-talep-artisi-fiyatlari-hafif-yukseltebilir 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 08:36:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
TURKA araç muayenesinde süreyi yarı yarıya kısaltacak ve mobil istasyonları artıracak
</title>
<description>
<![CDATA[
15 Ağustos 2027’den itibaren araç muayene hizmetini devralacak olan TURKA, bekleme sürelerini yarı yarıya azaltmayı, mobil istasyon sayısını artırmayı ve teknoloji odaklı bir sistem kurmayı hedefliyor. TURKA’nın ortağı Lothar Geilen, sabit ve mobil istasyon yatırımlarıyla araç muayene hizmetlerinde kapsamlı bir dönüşüm planını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde yeni bir d&amp;ouml;nem başlıyor. 15 Ağustos 2027 itibarıyla hizmeti devralacak TURKA, artırılmış kapasite, modern ekipman ve teknoloji odaklı s&amp;uuml;re&amp;ccedil; tasarımıyla kapsamlı bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hedefliyor.
İhaleyi 1,72 milyar dolarlık bedelle kazanan MOI Ortak Girişim Grubu&amp;rsquo;nun ABD&amp;rsquo;li ortağı Opus&amp;rsquo;un CEO&amp;rsquo;su Lothar Geilen, T&amp;uuml;rkiye ziyaretinde planlanan yeni yapıyı kamuoyuyla paylaştı.

Geilen, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de kurulacak yapının &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ve teknoloji a&amp;ccedil;ısından g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir altyapıya dayanacağını ifade etti. &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki ara&amp;ccedil; muayene programı aslında d&amp;uuml;nyadaki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k programlardan biri. Her yıl yaklaşık 13,5 milyon muayene yapılıyor ve muayene tekrarları ile 16 milyona ulaşıyor. D&amp;uuml;nyada en y&amp;uuml;ksek ara&amp;ccedil; muayenesi yapılan &amp;uuml;lkeler arasına T&amp;uuml;rkiye de giriyor. Bu &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğe uygun, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir sistem kurmak istiyoruz&amp;rdquo; diyen Geilen, hizmete en az 249 sabit istasyonla başlamayı planladıklarını a&amp;ccedil;ıkladı.

Bu istasyonlarda toplam 772 muayene hattının yer alacağını belirten Geilen şartnamede 75 adet olmasına rağmen 100 adet mobil istasyonun devreye alınacağını ve Ulaştırma Bakanlığı&amp;rsquo;nın g&amp;ouml;r&amp;uuml;şleri doğrultusunda, ihtiyaca paralel olarak bu sayının 250 mobil istasyona kadar ulaşabileceğini s&amp;ouml;yledi. B&amp;ouml;ylece toplam hat sayısının minimum 850&amp;rsquo;ye ulaşmasının hedeflendiğini vurgulayarak, mobil istasyon modelinin hizmetin &amp;uuml;lke genelinde daha erişilebilir hale gelmesine katkı sağlayacağını dile getirdi.
2025 YILI İ&amp;Ccedil;İNDE GER&amp;Ccedil;EKLEŞEN EN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K SATIN ALMA İŞLEMİ

2025 yılı i&amp;ccedil;inde ger&amp;ccedil;ekleşen en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k satın alma işlemi olarak kayda ge&amp;ccedil;en s&amp;uuml;reci finansal olarak da değerlendiren Geilen &amp;ldquo;Yeni nesil muayene istasyonu altyapısı kurulması kapsamında yapılacak toplam yatırımın b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve ulusal/global finansman piyasalarından sağlanacak finansman paketinin geri &amp;ouml;demeleri neticesinde yatırımın geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;n yaklaşık 13-14 yıl olmasını tahmin ediyoruz&amp;rdquo; dedi.

YENİ D&amp;Ouml;NEME KADEMELİ YATIRIM PLANI
Ağustos 2027&amp;rsquo;ye kadar ger&amp;ccedil;ekleştirilecek yatırımlara ilişkin bilgi veren Geilen, istasyon yatırımları, ekipman temini ve muayene uzmanlarının eğitimi gibi başlıklarda kapsamlı bir &amp;ccedil;alışma y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;leceğini belirtti. Bu yatırımların kademeli bi&amp;ccedil;imde devreye alınacağını kaydetti.
BEKLEME S&amp;Uuml;RELERİ YARIYA YARIYA AZALACAK
Yeni d&amp;ouml;nemde muayene s&amp;uuml;relerinin kısaltılmasının &amp;ouml;ncelikli başlıklar arasında yer aldığına değinen Geilen, teknoloji ve otomasyon yatırımları sayesinde ara&amp;ccedil; başına d&amp;uuml;şen muayene s&amp;uuml;resinde en az y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;luk bir azalma hedeflediklerini belirtti.

Geilen, &amp;ldquo;Bekleme s&amp;uuml;relerinin farkındayız. Teknolojiyi daha yoğun kullanarak muayene s&amp;uuml;relerini kısaltmayı planlıyoruz. &amp;Ouml;zellikle kamyon gibi uzun s&amp;uuml;ren muayenelerde s&amp;uuml;reyi 45 dakikalardan 20 dakikalara &amp;ccedil;ekmek istiyoruz. Otomasyon ve yeni teknolojiler devreye girdik&amp;ccedil;e bu s&amp;uuml;reler daha da iyileşecek&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.

&amp;ldquo;ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARA Y&amp;Ouml;NELİK YENİ TEKNOLOJİLER GETİRECEĞİZ&amp;rdquo;

Elektrikli ara&amp;ccedil;ların muayenesiyle ilgili olarak Geilen &amp;ldquo;Bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;lar geleneksel motorlu ara&amp;ccedil;lar gibi muayene edilmek zorunda. Bu ara&amp;ccedil;larda da frenler, şanzıman, farlar var, egzoz gazı yok. Ancak kontrol edilmesi gereken bir batarya var. Bu nedenle bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;ların muayenesine y&amp;ouml;nelik yeni teknolojileri &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye&#039;ye getirmeyi d&amp;ouml;rt g&amp;ouml;zle bekliyoruz&amp;rdquo; dedi.

İSTİHDAM KORUNACAK
İnsan kaynağının d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m s&amp;uuml;recinde &amp;ouml;nemli bir yer tuttuğunu belirten Geilen, TURKA&amp;rsquo;nın mevcut istihdamı koruyarak, &amp;ccedil;alışanların eğitimine ve teknik yeterliliklerinin artırılmasına y&amp;ouml;nelik programların devreye alınacağını s&amp;ouml;yledi.
Lothar Geilen, TURKA ile planlanan yeni sistemde, kapasite artışı, mobil istasyon modeli ve teknoloji yatırımlarıyla ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde daha hızlı ve erişilebilir bir yapı oluşturmayı hedeflediklerini, 15 Ağustos 2027&amp;rsquo;den itibaren ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde kapsamlı bir yenilenme s&amp;uuml;recinin başlayacağını s&amp;ouml;zlerine ekledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisaltacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 14:55:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, araçlardaki multimedya bilmecesine açıklık getirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, &quot;Vatandaşlarımıza tavsiyem, eğer araçlarında sonradan taktırılmış ekran varsa veya ses sistemleri varsa bunları bir an önce söktürmeleri ve Kanun&#039;a uygun hale getirmeleri. Böylece hem kendileri üzülmemiş olacak hem de biz onları idari yaptırımlarla karşı karşıya bırakmamış olacağız.&quot; dedi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, Bakanlık&#039;ta gazetecilere yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye B&amp;uuml;y&amp;uuml;k Millet Meclisi&#039;nde kabul edilen ve Resmi Gazete&#039;de 27 Şubat&#039;ta yayımlanan Kanun&#039;la 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu&#039;nda değişiklikler yapıldığını hatırlattı.
#video_9731134#
&quot;APP plaka&quot; olarak bilinen ve &quot;standart dışı plaka&quot; olarak tanımlanan konuyla ilgili daha &amp;ouml;nce bilgilendirmelerde bulunduklarını s&amp;ouml;yleyen &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, ara&amp;ccedil;ların i&amp;ccedil;inde kullanılan ses ve g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, &quot;İlk s&amp;ouml;ylememiz gereken husus, ara&amp;ccedil;ların i&amp;ccedil;erisinde orijinal, fabrikadan monte edilmiş haliyle kullanılmasında herhangi bir sakınca olmadığı, Kanun&#039;un buna herhangi bir şekilde yasaklama getirmediği şeklinde, mesela ara&amp;ccedil;lardaki ses sistemlerinin başkalarını rahatsız etmeyecek şekilde, ara&amp;ccedil;ta m&amp;uuml;zik dinlenirken dışarıdaki diğer vatandaşların rahatsız olmaması, kamuya herhangi bir şekilde rahatsızlık verilmemesi. Bu şekilde dinlemelerde de herhangi bir sakınca yok, bu da serbest.&quot; diye konuştu.

Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, ara&amp;ccedil;lardaki ekran sistemlerine ilişkin, &quot;Bununla m&amp;uuml;zik dinleyebiliyorsunuz, navigasyon olarak kullanabiliyorsunuz. Değişik maksatlarla kullanılıyor. Bunların da ara&amp;ccedil;larda orijinal haliyle takılı olması durumunda herhangi bir problem yok.&quot; dedi.
Kanun&#039;la getirilen d&amp;uuml;zenlemenin, ara&amp;ccedil;larda başkalarını rahatsız edecek şekilde m&amp;uuml;zik dinlenmesi durumunda 3 bin lira para cezasını &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; belirten &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, &quot;Yani başkalarını rahatsız edecek şekilde demek ki m&amp;uuml;zik dinlemememiz gerekiyor.&quot; ifadesini kullandı.
ARACIN ORİJİNALİNDE OLMAYAN İLAVELER YAPILMASI

&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, aracın orijinalliğini bozup fabrikadan gelen sistemi değiştirip birtakım ilaveler yapılmasının Kanun&#039;un m&amp;uuml;eyyideye bağladığı hususlardan biri olduğunu dile getirerek, &quot;&amp;Ouml;rnek veriyorum, aracın orijinalliğinde olmadığı halde tablet takmak ve bunun &amp;uuml;zerinden video oynatmak veya g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerini izlemek, bu şekilde s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n veya yanında bulunan kişinin dikkatinin dağılması, bu Kanun&#039;la yine yasaklanan durumlardan birisi. Bu şekilde duruma Kanun, 21 bin lira ceza &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Diyelim ki aracın i&amp;ccedil;erisine hoparl&amp;ouml;rler taktırdı, amfi taktırdı, bununla beraber sesleri y&amp;uuml;kseltti, yani aracın orijinalinde olmayan ilaveler yapılması durumunda da 21 bin lira gibi bir ceza &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.&quot; diye konuştu.

Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, b&amp;uuml;t&amp;uuml;n bunların maksadının vatandaşları cezalandırmak, onları sevimsiz durumlarla y&amp;uuml;z y&amp;uuml;ze bırakmak olmadığını vurgulayarak, şunları kaydetti:

&quot;Bunun bir maksadı var, bir mantığı var. O da s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatini dağıtmamak. S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n b&amp;uuml;t&amp;uuml;n dikkatini yola vermesini sağlamak ve bu şekilde hem can g&amp;uuml;venliğini hem de karşıdaki s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin can ve mal g&amp;uuml;venliğini sağlamak. Kanun&#039;un mantığı, amacı bu. Kanun bunlara aykırı davranışları cezalandırıyor. Vatandaşlarımıza tavsiyem, eğer ara&amp;ccedil;larında bu şekilde daha sonradan taktırılmış ekran varsa veya ses sistemleri varsa bunları bir an &amp;ouml;nce s&amp;ouml;kt&amp;uuml;rmeleri ve Kanun&#039;a uygun hale getirmeleri. B&amp;ouml;ylece hem kendileri &amp;uuml;z&amp;uuml;lmemiş olacak hem de biz onları idari yaptırımlarla karşı karşıya bırakmamış olacağız.&quot;

1 NİSAN&#039;A KADAR S&amp;Uuml;RE TANINDI
&amp;Ouml;te yandan yetkililer, Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i&#039;nin talimatıyla, kamuoyunda &quot;APP plaka&quot; olarak bilinen standart dışı plakaların mevzuata uygun hale getirilmesi i&amp;ccedil;in 1 Nisan&#039;a kadar tanınan s&amp;uuml;renin, ara&amp;ccedil;lara sonradan takılan ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatini dağıtan g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemleri ile vatandaşları rahatsız eden ses sistemleri i&amp;ccedil;in de ge&amp;ccedil;erli olduğunu bildirdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclardaki-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 13:41:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD’nin Manisa’daki fabrika yatırımındaki gecikme Meclis gündemine taşındı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin Manisa’da yıllık 150 bin kapasiteli elektrikli otomobil üretme fabrikası yatırımı ile ilgili yaşanan gecikme Meclis gündemine geldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, yatırımın teşvik mevzuatı &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde yakından takip edildiğini belirterek, şartların yerine getirilmemesi durumunda yatırımcıya yaptırım uygulanabileceğini s&amp;ouml;yledi. Milletvekillerinin yazılı soru &amp;ouml;nergelerini cevaplayan Kacır, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n T&amp;uuml;rkiye ekonomisinin en &amp;ouml;nemli lokomotiflerinden biri olduğunu vurguladı.
T&amp;uuml;rkiye gazetesinin haberine g&amp;ouml;re, k&amp;uuml;resel ana sanayi markaları, geniş yan sanayi ağı, yaklaşık 41 milyar dolarlık ihracat hacmi ve y&amp;uuml;ksek istihdam kapasitesiyle sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n stratejik &amp;ouml;nem taşıdığını belirten Kacır, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;uuml;retim ve ihracatta daha rekabet&amp;ccedil;i h&amp;acirc;le gelmesinin &amp;ouml;ncelikler arasında yer aldığını ifade etti. Elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;ne de dikkat &amp;ccedil;eken Kacır &amp;ldquo;İ&amp;ccedil;ten yanmalı ara&amp;ccedil;larda olduğu gibi elektrikli ara&amp;ccedil;larda da &amp;uuml;lkemizin d&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen &amp;uuml;retim &amp;uuml;slerinden biri h&amp;acirc;line gelmesi hedefleniyor&amp;rdquo; dedi.
SINIRLAR BELLİ
Bakan Kacır, h&amp;acirc;lihazırda d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yeni nesil ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi konumunda olan, Avrupa yatırımlarını ve pazar payını b&amp;uuml;y&amp;uuml;ten BYD firmasının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de yatırım kararı almasının h&amp;uuml;k&amp;ucirc;met tarafından s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;len stratejik yaklaşımın sonucu olduğunu kaydetti. BYD firmasının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye yapacağı yatırımın, mevcut teşvik mevzuatının &amp;ccedil;izdiği sınırlar d&amp;acirc;hilinde desteklendiğini hatırlatan Kacır &amp;ldquo;Bu proje, yatırımın niteliği, asgari şartları, proje takvimi, firmanın sorumlulukları ve taahh&amp;uuml;tleri tanımlanarak devlet desteklerinden yararlandırılmaktadır. Desteklenen yatırımların &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len şekilde tamamlanmaması durumunda yatırımcılara uygulanacak m&amp;uuml;eyyideler mevzuatımızda d&amp;uuml;zenlenmiştir. Bu m&amp;uuml;eyyideler bahse konu yatırım i&amp;ccedil;in de ge&amp;ccedil;erlidir. Teminat mekanizmaları ile de &amp;uuml;lke &amp;ccedil;ıkarlarımız korunmuştur&amp;rdquo; a&amp;ccedil;ıklamasını yaptı.
NE OLMUŞTU?
BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında 2024&amp;rsquo;te Manisa&amp;rsquo;da 1 milyar dolarlık otomobil fabrikası i&amp;ccedil;in yatırım anlaşması yapılmıştı. Yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; kapasiteli tesisin 2026 sonunda &amp;uuml;retime başlaması ve 5 bin kişiye istihdam sağlaması planlanıyordu. Ancak, &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len s&amp;uuml;re kapmasında hen&amp;uuml;z yatırıma ilişkin bir adım atılamadı. Manisa Organize Sanayi B&amp;ouml;lgesi Başkanı Sait T&amp;uuml;rek, de ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde &amp;lsquo;d&amp;uuml;nya genelindeki yaşanan olaylar nedeniyle BYD&amp;rsquo;nin beklediğini belirterek &amp;ldquo;BYD o fabrikayı yapmazsa devlete o dolarların hepsini &amp;ouml;demek zorunda&amp;rdquo; a&amp;ccedil;ıklamasını yapmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 06:59:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda elektrikli araç yatırımlarının ardından 69 yıl sonra ilk kez zarar açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda, elektrikli araç iş birimindeki 15,7 milyar dolarlık yeniden yapılandırma maliyetinin ardından, halka açık bir şirket olduğu 1957 yılından bu yana ilk kez yıllık zarar açıklayacağını duyurdu
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japonya&#039;nın ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Honda yaptığı a&amp;ccedil;ıklamayla otomotiv d&amp;uuml;nyasında şok etkisi yarattı.
Honda, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) birimindeki 15,7 milyar dolarlık (2,5 trilyon yen) yeniden yapılandırma maliyetleri nedeniyle, borsaya kayıtlı olduğu 1957 yılından bu yana ilk kez yıllık zarar bildireceğini duyurdu.
Reuters&#039;ın haberine g&amp;ouml;re elektrikli ara&amp;ccedil; teknolojisine olan talebin beklenenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kalması, sadece Honda&#039;yı değil, k&amp;uuml;resel otomobil devlerini de stratejilerini g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irmeye zorluyor.
ABD STRATEJİSİ &amp;Ccedil;&amp;Ouml;KT&amp;Uuml;
ABD Başkan Donald Trump y&amp;ouml;netimindeki Washington&#039;ın EV desteklerini sonlandırması, Ford ve Stellantis gibi devlerin ardından Honda&#039;yı da ağır kararlar almaya itti. Şirket, ABD&#039;de &amp;uuml;retilmesi planlanan &amp;uuml;&amp;ccedil; yeni elektrikli ara&amp;ccedil; modelini tamamen iptal ettiğini a&amp;ccedil;ıkladı.
Analist Julie Boote, durumun ciddiyetini şu s&amp;ouml;zlerle vurguladı:

&quot;Asıl s&amp;uuml;rpriz, ABD &amp;uuml;retim programının sadece k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;lt&amp;uuml;lmesi değil, tamamen iptal edilmesi oldu. Honda&#039;nın olduk&amp;ccedil;a hırslı bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me planı vardı ancak pazar ortamındaki değişim bu planı sert vurdu.&quot;

&amp;Ccedil;İN&#039;DE REKABET KAYBEDİLDİ, ROTA HİNDİSTAN&#039;A KIRILDI
Honda sadece ABD&#039;de değil, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;de de zor g&amp;uuml;nler ge&amp;ccedil;iriyor. BYD gibi yazılım odaklı ileri teknoloji sunan &amp;Ccedil;inli rakipleriyle rekabet etmekte zorlanan Japon &amp;uuml;retici, &amp;Ccedil;in operasyonlarının değerini de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme kararı aldı.
Bu bağlamda Honda Asya&#039;daki baskıyı hafifletmek i&amp;ccedil;in rotayı Hindistan&#039;a &amp;ccedil;evirdi. &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin tıpkı ABD&#039;de olduğu gibi etkili bir şekilde dışlandığı Hindistan pazarında, Honda model yelpazesini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirerek maliyet rekabetini artırmayı hedefliyor.
Y&amp;Ouml;NETİMDEN &#039;SORUMLULUK&#039; HAMLESİ
Tarihi zararın ardından Honda &amp;uuml;st y&amp;ouml;netimi de harekete ge&amp;ccedil;ti. CEO Toshihiro Mibe ve Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara, &amp;uuml;&amp;ccedil; ay boyunca maaşlarının %30&#039;undan feragat edeceklerini duyurdu. Diğer bazı &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey y&amp;ouml;neticiler de %20&#039;lik maaş kesintisine gidecek.
SEKT&amp;Ouml;RDE TOPLAM ZARAR 67 MİLYAR DOLAR
Honda&#039;nın bu devasa zarar yazımıyla birlikte, otomotiv end&amp;uuml;strisinin elektrikli ara&amp;ccedil;lardaki geri &amp;ccedil;ekilme maliyeti toplamda 67 milyar dolara ulaştı.
Daha &amp;ouml;nce ise;
Stellantis: 25 milyar dolar,Ford: 19 milyar dolar,General Motors: 7,6 milyar dolar zarar/değer kaybı a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:42:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nissan, Uber ve Wayve Japonya’da robotaksi iş birliğine başladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Nissan, Uber ve İngiliz girişim şirketi Wayve, sürücüsüz elektrikli araçlarla robotaksi hizmeti için iş birliği yaptıklarını duyurdu. Pilot program 2026 sonunda Tokyo’da başlayacak ve araçlar ilk aşamada eğitimli güvenlik şoförü eşliğinde Uber platformunda müşterilerle buluşacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uber&#039;in Japonya&#039;daki ilk otonom ara&amp;ccedil; ortaklığı olan bu plan kapsamında, Wayve&#039;in s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisiyle donatılmış Nissan Leaf elektrikli ara&amp;ccedil;larının Uber aracılığıyla m&amp;uuml;şterilere sunulması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor ve şirketler ortak bir a&amp;ccedil;ıklamada bulundu.
&amp;ldquo;2025&amp;rsquo;DEN BERİ TEKNOLOJİMİZİ TEST EDİYORUZ&amp;rdquo;

Wayve CEO&#039;su Alex Kendall yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;2025 yılının başından beri Japonya genelinde teknolojimizi test ediyoruz. Uber ve Nissan ile ortaklık kurarak robotaksilerin pilot uygulamasını başlatmak, bu teknolojiyi sorumlu bir şekilde tanıtmamıza olanak tanıyor.&quot; dedi.

Ara&amp;ccedil;lar ilk aşamada Uber platformunda, eğitimli bir g&amp;uuml;venlik şof&amp;ouml;r&amp;uuml; eşliğinde hizmet verecek. Uber, hizmeti Japonya&#039;da lisanslı bir taksi ortağı aracılığıyla başlatmayı planlıyor.
İŞ BİRLİĞİNİ GENİŞLETME HEDEFİ
Nissan CEO&#039;su Ivan Espinosa gazetecilere yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, şirketlerin iş birliklerini Japonya dışındaki pazarlara da genişletmeyi g&amp;ouml;r&amp;uuml;şt&amp;uuml;klerini s&amp;ouml;yledi.
SOFTBANK TARAFINDAN DESTEKLENİYOR
SoftBank tarafından desteklenen Wayve ve Nvidia Ağustos 2024&#039;te Uber ile ortaklık kurdu. İki şirket, bu yılın sonlarında Londra da dahil olmak &amp;uuml;zere d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 10&#039;dan fazla şehirde hizmet başlatmayı hedefliyor.
Ge&amp;ccedil;tiğimiz Eyl&amp;uuml;l ayında Nissan, 2027 mali yılında Japonya&#039;da piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi planlanan bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemi i&amp;ccedil;in Wayve&#039;in teknolojisini kullanarak testlere başladığını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:53:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW&#039;nin karı Çin pazarındaki sert rekabetle geriledi ancak elektrikli araç satışları arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubunun net karı, geçen yıl Çin pazarındaki sert rekabetin etkisiyle 2024’e göre yüzde 3 azalarak 7,45 milyar euroya geriledi. BMW, geçen yıl tamamen elektrikli araç satışlarını dünya genelinde yüzde 3,6 artırarak 442 bin 56 adede ulaştırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BMW, MINI ve Rolls-Royce markalarını b&amp;uuml;nyesinde barındıran BMW Grubu, 2025 yılına ilişkin finansal sonu&amp;ccedil;larını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirket k&amp;uuml;resel pazarlardaki daralmaya rağmen elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydederken, &amp;Ccedil;in pazarındaki kayıplar ve y&amp;uuml;kselen g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri nedeniyle ihtiyatlı bir tablo &amp;ccedil;izdi.
BMW Grubunun toplam gelirleri ge&amp;ccedil;en yıl bir &amp;ouml;nceki yıla oranla y&amp;uuml;zde 6,3 azalarak 133 milyar 450 milyon euroya geriledi. Grubun net karı ise y&amp;uuml;zde 3&#039;l&amp;uuml;k d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 7,45 milyar euro olarak kaydedildi.
BMW&#039;nin karındaki gerilemenin rakiplerine oranla olduk&amp;ccedil;a sınırlı kalması dikkati &amp;ccedil;ekti.
Aynı d&amp;ouml;nemde Alman otomotiv &amp;uuml;reticilerinden Volkswagen ve Mercedes&#039;in karları yaklaşık yarı yarıya eridi.
&amp;Ccedil;İN PAZARINDA TIRMANAN REKABET KOŞULLARI ETKİLİ OLDU
Şirket, s&amp;ouml;z konusu gerilemenin temel nedeni olarak otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde, &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;in pazarında tırmanan sert rekabet koşullarını işaret etti.
&amp;Ouml;te yandan, grup, d&amp;uuml;nya genelindeki toplam otomobil teslimatlarını y&amp;uuml;zde 0,5 artırarak 2 milyon 463 bin 681 adede ulaştırdı.
BMW, elektrifikasyon stratejisi kapsamında ge&amp;ccedil;en yıl tamamen elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarını d&amp;uuml;nya genelinde y&amp;uuml;zde 3,6 artışla 442 bin 56 adede taşıdı. Bu sonu&amp;ccedil;la birlikte, toplam satışlar i&amp;ccedil;inde elektrikli ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 17,9&amp;rsquo;a y&amp;uuml;kseldi.
Şirket, &amp;Ccedil;in pazarında yaşanan y&amp;uuml;zde 12,5&#039;lik d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;, Avrupa&amp;rsquo;daki y&amp;uuml;zde 7,3 ve Amerika kıtasındaki y&amp;uuml;zde 5,6&#039;lık b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle dengeledi.
G&amp;Uuml;MR&amp;Uuml;K VERGİLERİ KARLILIĞI BASKILAYACAK
Gelecek yıla ilişkin &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerini de paylaşan BMW, k&amp;uuml;resel ticaret savaşları ve g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinin operasyonel karlılık &amp;uuml;zerindeki baskısının s&amp;uuml;receği uyarısında bulundu.
&amp;Ouml;zellikle ABD&#039;deki g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi d&amp;uuml;zenlemelerinin kar marjını 1,25 puan aşağı &amp;ccedil;ekmesinin beklendiği vurgulandı.
2025 yılını y&amp;uuml;zde 5,3 marj ile kapatan şirket, 2026 yılı i&amp;ccedil;in otomotiv b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; operasyonel kar marjı hedefini y&amp;uuml;zde 4 ile 6 aralığında belirledi. Bu rakam, şirketin uzun vadeli hedefi olan y&amp;uuml;zde 8-10 bandının gerisinde kaldı.
BMW y&amp;ouml;netimi, pay başına &amp;ouml;denecek temett&amp;uuml;y&amp;uuml; 10 sent artırarak 4,40 euroya y&amp;uuml;kseltmeyi genel kurula sunma kararı aldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:55:50 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
&#039;Baba Patron&#039; Ahmet Yüce’nin Skoda’sı müşteri deneyiminde dünya birincisi
</title>
<description>
<![CDATA[
Yüce Auto bünyesindeki Škoda Auto Türkiye distribütörü Yüce Auto-Škoda, markanın dünya genelindeki 164 distribütörü arasında “Müşteri Deneyimi” kategorisinde üst üste ikinci kez birincilik kazandı. Böylece Yüce Auto, Škoda tarihinde bu ödülü iki yıl üst üste alan ilk distribütör oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Scaron;koda Auto&amp;rsquo;nun her yıl d&amp;uuml;nya genelindeki distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rlerinin performansını değerlendirdiği &amp;ldquo;Yılın Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml;&amp;rdquo; organizasyonunda T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;den &amp;ouml;nemli bir başarı geldi.
Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda, m&amp;uuml;şteri geri bildirimlerine dayalı performans &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;mlerinde t&amp;uuml;m distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rler arasında ilk sırada yer alarak M&amp;uuml;şteri Deneyimi kategorisinde d&amp;uuml;nya birincisi oldu.

Bu sonu&amp;ccedil;la birlikte Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda, &amp;Scaron;koda tarihinde bu &amp;ouml;d&amp;uuml;l&amp;uuml; iki yıl &amp;uuml;st &amp;uuml;ste kazanan ilk distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
&amp;Ouml;d&amp;uuml;l, m&amp;uuml;şteri geri bildirimleri, hizmet kalitesi ve veri odaklı m&amp;uuml;şteri deneyimi y&amp;ouml;netimi kriterlerine g&amp;ouml;re veriliyor.
Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Zafer Başar, elde edilen başarının yalnızca satış rakamlarıyla değil, m&amp;uuml;şteri memnuniyetine dayalı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir bir yaklaşımın sonucu olduğunu s&amp;ouml;yledi.

Başar ş&amp;ouml;yle konuştu:

&amp;ldquo;Yılın Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml; organizasyonunda elde ettiğimiz bu sonu&amp;ccedil;, sahip olduğumuz vizyonun uluslararası &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte tescillenmesi anlamına geliyor. M&amp;uuml;şterilerimize her temas noktasında g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir deneyim sunmak en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;nceliğimiz.&amp;rdquo;

&amp;Ouml;d&amp;uuml;l t&amp;ouml;reni &amp;Ccedil;ekya&amp;rsquo;nın başkenti Prag&amp;rsquo;da d&amp;uuml;zenlenirken, t&amp;ouml;rene Y&amp;uuml;ce Auto Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Ahmet Y&amp;uuml;ce ile y&amp;ouml;netim kurulu &amp;uuml;yesi Ali Y&amp;uuml;ce ve &amp;nbsp;Doğuş Oto Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu da katıldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/baba-patron-ahmet-yucenin-skodasi-musteri-deneyiminde-dunya-birincisi 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 12:37:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen, 2030&#039;a kadar 50 bin çalışanını işten çıkaracak
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, 2030 yılına kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin kişinin işine son verileceğini duyurdu. Küresel pazardaki daralma ve artan maliyetler işten çıkarmalara gerekçe gösterildi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını da b&amp;uuml;nyesinde bulunduran Volkswagen Grubu, k&amp;uuml;resel pazardaki daralma ve artan maliyetlerin etkisiyle Almanya&#039;da yaklaşık 50 bin kişinin işine son verilmesi planını yıllık faaliyet raporuyla resmileştirdi.
K&amp;Acirc;R MARJLARINDA SERT D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş
K&amp;acirc;r marjlarındaki sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n ardından hedeflerini g&amp;uuml;ncelleyen Alman &amp;uuml;retici, 2030&amp;rsquo;a kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin kişinin işine son verileceğini duyurdu.
Şirket, işten &amp;ccedil;ıkarmaların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n 35 bin kişi ile ana marka Volkswagen binek ara&amp;ccedil; biriminde ger&amp;ccedil;ekleşeceğini bildirdi. S&amp;ouml;z konusu hedef, 2024 yılının sonundan itibaren m&amp;uuml;nferit markalarla yapılan toplu iş s&amp;ouml;zleşmeleri kapsamında daha &amp;ouml;nce kamuoyuna duyurulmuştu.

AUDI VE PORSCHE&#039;DE İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMALAR
Grubun diğer markaları Audi&amp;rsquo;de 2029&amp;rsquo;a kadar 7 bin 500, Porsche&amp;rsquo;de ise ge&amp;ccedil;ici iş&amp;ccedil;iler dahil 3 bin 900 pozisyonun kapatılması planlanıyor.
İşten &amp;ccedil;ıkarmaların zorunlu fesih yerine, erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleri yoluyla g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml;l&amp;uuml;k esasına g&amp;ouml;re yapılması hedefleniyor.
Şirket, yıllık 15 milyar avro tasarruf sağlama planının bir par&amp;ccedil;ası olarak, ek kesintilerin yazılım iştiraki Cariad&amp;rsquo;ı da kapsayacağını ekledi.
Volkswagen &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Oliver Blume, şirketin yıllık faaliyet raporunda hissedarlara hitaben kaleme aldığı mektupta, grubun &amp;Ccedil;inli rakiplerin elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki baskısı, ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve y&amp;uuml;ksek &amp;uuml;retim maliyetleriyle m&amp;uuml;cadele ettiğini belirtti.
Blume, &quot;Avrupa pazarında &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin fiyat rekabetiyle karşı karşıyayız. Bu durum, maliyet tarafında &amp;ccedil;ok daha yoğun &amp;ccedil;alışmamız i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir motivasyon kaynağıdır&quot; değerlendirmesinde bulundu.
Şirketin 2024&amp;rsquo;te başlayan yeniden yapılanma s&amp;uuml;recine ilişkin hissedarlara bilgi veren Blume, &quot;2030 yılına kadar Almanya genelindeki Volkswagen Grubu b&amp;uuml;nyesinde toplamda yaklaşık 50 bin istihdamın kademeli olarak azaltılması planlanmaktadır&quot; ifadesini kullandı.
Alman otomotiv end&amp;uuml;strisinin ge&amp;ccedil;ici bir krizden ziyade k&amp;ouml;kl&amp;uuml; bir değişim i&amp;ccedil;inde olduğunu kaydeden Blume, şunları aktardı:

&quot;Yıllardır Volkswagen Grubu&#039;nu, hatta genel olarak Almanya&#039;yı bir iş merkezi olarak ayakta tutan iş modeli artık işlevini yitirdi. Avrupa&#039;da sayıları giderek artan &amp;Ccedil;inli rakiplerimizle kendimizi kıyaslamalı ve onlarla m&amp;uuml;cadele etmeliyiz.&quot;

GRUBUN FAALİYET K&amp;Acirc;RI 2025&#039;TE YARI YARIYA D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
&amp;Ouml;te yandan, Volkswagen Grubu&amp;rsquo;nun faaliyet karı ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;deki zorlu rekabet koşulları ve Porsche markasındaki stratejik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n etkisiyle ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 54 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Grubun, 2024&amp;rsquo;te 324,65 milyar avro olan satış geliri, 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 0,8 azalışla 322 milyar avroya indi. Şirketin faaliyet karı y&amp;uuml;zde 54 azalışla 8,9 milyar avro olurken net karı y&amp;uuml;zde 44,3 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 6,9 milyar avroya geriledi.
Grubun 2024&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 5,9 olan kar marjı ise 2025 yılı sonunda y&amp;uuml;zde 2,8&amp;rsquo;e geriledi.
Ara&amp;ccedil; teslimatları bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 0,2 azalarak 9 milyon 22 bin adet olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
&amp;Ccedil;in pazarındaki yapısal değişim ve artan yerel rekabet nedeniyle şirketin b&amp;ouml;lgedeki teslimatları y&amp;uuml;zde 6 azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-2030a-kadar-50-bin-calisanini-isten-cikaracak 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 19:42:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, Mercedes-Benz’e şasi üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Mobis, Avrupa’da üretilecek araçlar için Mercedes-Benz AG ile ikinci kez şasi modülü tedarik anlaşması kazandı. Güney Koreli şirket, Macaristan’daki üretim tesisinde üretilecek Mercedes-Benz modellerine kritik otomobil parçaları sağlayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;nin &amp;ouml;nde gelen otomotiv par&amp;ccedil;a &amp;uuml;reticilerinden Hyundai Mobis, Alman l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Mercedes-Benz AG ile yeni bir tedarik anlaşmasına imza attı.
MERCEDES&amp;rsquo;İN ŞASİ MOD&amp;Uuml;LLERİNİ &amp;Uuml;RETECEK
Anlaşma kapsamında şirket, Macaristan&amp;rsquo;ın Kecskemet kentindeki Mercedes-Benz fabrikasında &amp;uuml;retilecek ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in direksiyon, fren ve s&amp;uuml;spansiyon sistemlerini i&amp;ccedil;eren şasi mod&amp;uuml;lleri sağlayacak.
2022&amp;rsquo;DEN BU YANA BENZER PAR&amp;Ccedil;ALAR TEDARİK EDİYOR
Bu anlaşma iki şirket arasındaki ikinci şasi mod&amp;uuml;l&amp;uuml; tedarik s&amp;ouml;zleşmesi olurken, Hyundai Mobis daha &amp;ouml;nce 2022&amp;rsquo;den bu yana ABD&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen Mercedes-Benz ara&amp;ccedil;ları i&amp;ccedil;in de benzer par&amp;ccedil;alar tedarik ediyordu.
Hyundai Mobis, s&amp;ouml;zleşmenin değeri, şasi mod&amp;uuml;l&amp;uuml; bileşenlerinin tedarik hacmi, tedarik zaman &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesi veya diğer ayrıntılar hakkında bilgi vermedi.
T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE DE &amp;Uuml;RETİM TESİSİ VAR
Hyundai Mobis, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti ve T&amp;uuml;rkiye&#039;de birer tane olmak &amp;uuml;zere Avrupa&#039;da toplam d&amp;ouml;rt &amp;uuml;retim tesisinde faaliyet g&amp;ouml;steriyor ve bu tesisler aynı zamanda Hyundai Motor Grubu b&amp;uuml;nyesindeki iki otomobil markası olan Hyundai Motor Co. ve Kia Corp.&#039;a da par&amp;ccedil;a tedarik ediyor.
Hyundai Mobis&#039;in İspanya&#039;daki batarya tedarik montaj (BSA) &amp;uuml;retim tesisi, şirketin Avrupa&#039;daki beşinci &amp;uuml;retim merkezi olarak yakında faaliyete ge&amp;ccedil;ecek.
SATIŞ ORANLARINI Y&amp;Uuml;KSELTMEK HEDEFLENİYOR
Şirket, &quot;2033 yılına kadar k&amp;uuml;resel m&amp;uuml;şterilere yapılan satışların oranını y&amp;uuml;zde 40&#039;a &amp;ccedil;ıkarmayı planlıyoruz&quot; a&amp;ccedil;ıklamasında bulunarak, &amp;Ccedil;in ve Hindistan gibi y&amp;uuml;ksek b&amp;uuml;y&amp;uuml;me potansiyeline sahip gelişmekte olan pazarlarda da genişlemeyi hedeflediklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 15:34:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen’in karı gümrük vergileri ve Çin rekabetiyle geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen, gümrük vergileri ve Çin pazarındaki sert rekabetin etkisiyle kâr kaybı yaşadı. Alman otomotiv devinin faaliyet kârı 8,9 milyar euroya geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticilerinden Volkswagen, artan ticaret gerilimleri ve &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;deki rekabetin etkisiyle faaliyet k&amp;acirc;rında sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin faaliyet k&amp;acirc;rı 8,9 milyar euroya gerileyerek piyasa beklentilerinin altında kalırken, CEO Oliver Blume k&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;ldquo;tamamen farklı bir ekonomik ortamda&amp;rdquo; faaliyet g&amp;ouml;sterdiğini belirtti.
PORSCHE VE AUDI DE ETKİLENDİ
Yan kuruluşları Porsche ve Audi&#039;nin de zor durumda kaldığı Alman otomobil grubu, 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 2,8 ve 2024&#039;te y&amp;uuml;zde 5,9 olan faaliyet kar marjının ardından 2026&#039;da y&amp;uuml;zde 4 ile y&amp;uuml;zde 5,5 arasında olmasını bekliyor.
Gelirler ise 322 milyar euro seviyesinde sabit kaldı ve 2026 yılı i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;me beklentileri olduk&amp;ccedil;a d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k, şirket, bu d&amp;ouml;nemde gelirlerinin y&amp;uuml;zde 0 ile y&amp;uuml;zde 3 arasında bir artış g&amp;ouml;stereceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Analistlerin beklentileri ise bu aralığın &amp;uuml;st sınırındaydı.
Şirketin CEO&#039;su Oliver Blume, &quot;Temelde tamamen farklı bir ortamda faaliyet g&amp;ouml;steriyoruz&quot; dedi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 13:55:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hürmüz Boğazı’ndaki jeopolitik gerilim otomotiv sektöründe tedarik ve fiyat risklerini artırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Hürmüz Boğazı’nda artan gerilim otomotiv sektörü için yeni riskler getirdi. Ortadoğu’da güçlü paya sahip Toyota, Hyundai ve Chery gibi üreticiler en fazla etkilenebilecek şirketler arasında. Artan petrol fiyatlarının ise hem küresel sevkiyat maliyetlerini artırması hem de dünya genelinde otomobil fiyatlarında zam baskısı yaratması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Son yıllarda artan jeopolitik gerilimler, y&amp;uuml;kselen g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k duvarları ve elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n yarattığı maliyet baskılarıyla m&amp;uuml;cadele eden otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;, 2026 yılına da yeni bir riskle başladı. ABD ve İsrail&amp;rsquo;in İran&amp;rsquo;a y&amp;ouml;nelik saldırılarının ardından k&amp;uuml;resel enerji ticaretinin en kritik ge&amp;ccedil;işlerinden biri olan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda artan gerilim, hem otomobil sevkiyatlarını hem de petrol fiyatları &amp;uuml;zerinden ara&amp;ccedil; maliyetlerini etkileyebilecek yeni bir endişe başlığı yarattı. K&amp;uuml;resel yatırım ve araştırma şirketi Bernstein&amp;rsquo;ın analizi, &amp;ouml;zellikle Ortadoğu pazarına g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bağımlılığı bulunan otomobil &amp;uuml;reticilerinin bu gelişmelerden daha fazla etkilenebileceğini ortaya koydu.
3 MİLYONLUK PAZAR
Analize g&amp;ouml;re Ortadoğu pazarı son yıllarda &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen bir ihracat merkezi haline geldi. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;in toplam binek otomobil ihracatının yaklaşık y&amp;uuml;zde 17&amp;rsquo;si bu b&amp;ouml;lgeye gidiyor. Bu oran yaklaşık 500 bin ara&amp;ccedil;lık bir hacme karşılık geliyor. B&amp;ouml;lgedeki otomobil pazarı ise yıllık yaklaşık 3 milyon adet seviyesinde bulunuyor. İran ise tek başına b&amp;ouml;lgedeki satışların yaklaşık y&amp;uuml;zde 38&amp;rsquo;ini oluşturuyor. Bu nedenle İran &amp;ccedil;evresinde yaşanabilecek bir kriz ya da H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda oluşabilecek g&amp;uuml;venlik sorunları b&amp;ouml;lgedeki otomobil ticaretini doğrudan etkileyebilir.
LOJİSTİK ZİNCİRİ DE RİSK ALTINDA
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, riskler yalnızca satış ile sınırlı değil. H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı, k&amp;uuml;resel enerji ticaretinin yaklaşık y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;sinin ge&amp;ccedil;tiği stratejik bir ge&amp;ccedil;iş noktası. Aynı zamanda K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerine yapılan &amp;ccedil;ok sayıda ara&amp;ccedil; ve otomotiv par&amp;ccedil;ası sevkiyatı da bu rota &amp;uuml;zerinden ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Deniz taşımacılığı şirketlerinin son g&amp;uuml;nlerde b&amp;ouml;lgedeki g&amp;uuml;venlik risklerini yakından izlemeye başlaması, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde de tedarik zinciri endişelerini artırdı. Olası bir kriz durumunda sevkiyat s&amp;uuml;relerinin uzaması ve navlun maliyetlerinin y&amp;uuml;kselmesi ihtimali konuşuluyor.
&amp;Ccedil;İNLİ MARKALAR &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKIYOR
Bernstein analizine g&amp;ouml;re Ortadoğu pazarına bağımlılığı y&amp;uuml;ksek olan bazı &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler jeopolitik risklere daha a&amp;ccedil;ık durumda. Son yıllarda JAC Motors, SAIC Motor, Chery, Changan ve Great Wall Motor gibi &amp;Ccedil;inli markalar, &amp;ouml;zellikle K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerinde agresif b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejileri izleyerek satışlarını hızla artırdı. Elektrikli ve i&amp;ccedil;ten yanmalı modellerde rekabet&amp;ccedil;i fiyat politikalarıyla pazar paylarını genişleten bu &amp;uuml;reticiler, Avrupa ve Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki ticaret bariyerleri nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;melerini yeni pazarlara kaydırmış durumdaydı.
FİYATLARI ARTIRABİLİR TALEBİ BASKILAYABİLİR
H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda gerilimin petrol fiyatlarını y&amp;uuml;kseltmesi otomobil piyasasını doğrudan etkilemesi bekleniyor. Enerji fiyatlarındaki artış s&amp;uuml;rerse bunun ara&amp;ccedil; alımlarına 3 ana kanaldan yansıması bekleniyor:
Ara&amp;ccedil; fiyatları y&amp;uuml;kselir: Enerji maliyetleri arttığında &amp;uuml;retim, par&amp;ccedil;a ve lojistik maliyetleri de y&amp;uuml;kselir. Bu durum sıfır otomobil fiyatlarına zam olarak yansıyabilir.
Yakıt maliyeti artar: Petrol fiyatları y&amp;uuml;kseldiğinde benzin ve dizel fiyatları da artar. Bu da ara&amp;ccedil; alırken yakıt t&amp;uuml;ketiminin daha fazla dikkate alınmasına yol a&amp;ccedil;ar.
Talep yavaşlar: Enerji ve yaşam maliyetlerindeki artış t&amp;uuml;keticilerin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k harcamaları ertelemesine neden olabilir. Bu da otomobil satışlarını yavaşlatabilir.
ŞTE EN &amp;Ccedil;OK ETKİLENEBİLECEK MARKALAR
Bernstein&amp;rsquo;ın raporuna g&amp;ouml;re Toyota, Hyundai ve Chery gibi şirketler ABD-İsrail&amp;rsquo;in İran&amp;rsquo;la yaşadığı gerilimden en &amp;ccedil;ok etkilenme potansiyeline sahip &amp;uuml;reticiler arasında yer alıyor. Bu &amp;uuml;reticiler Ortadoğu&amp;rsquo;da satışların yaklaşık &amp;uuml;&amp;ccedil;te birini oluşturuyor: Toyota y&amp;uuml;zde 17, Hyundai y&amp;uuml;zde 10 ve Chery y&amp;uuml;zde 5 ile başı &amp;ccedil;ekiyor. İran &amp;ouml;zelinde ise İranlı &amp;uuml;reticiler Iran Khodro ve SAIPA lider konumda bulunurken, onları y&amp;uuml;zde 6 pazar payıyla Chery takip ediyor. Benzer şekilde Stellantis&amp;rsquo;in de b&amp;ouml;lgedeki gelişmelerden etkilenebilecek &amp;uuml;reticiler arasında olduğu belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hurmuz-bogazindaki-jeopolitik-gerilim-otomotiv-sektorunde-tedarik-ve-fiyat-risklerini-artiriyor 
</link>
<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 09:47:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford kamera arızası nedeniyle ABD’de 1,7 milyon aracı geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford, geri görüş kamerası arızası nedeniyle ABD’de 1,7 milyon aracını geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Ford&#039;un ABD&#039;de 1,74 milyon aracını geri &amp;ccedil;ağırdığını duyurdu. A&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasındaki bir arıza, g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lemeyi engelleyerek s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n aracın arkasındaki g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; kısıtlayabilir.
YANLIŞ G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;NT&amp;Uuml; YANSIMA TEHLİKESİ
Geri &amp;ccedil;ağırmadan bazı Ford Bronco ve Ford Edge modelleri etkilendi. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; Aksesuar Protokol Aray&amp;uuml;z Mod&amp;uuml;l&amp;uuml;&#039;n&amp;uuml;n (APIM) aşırı ısınarak kapanabileceği ve bunun da geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasının g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml;n&amp;uuml;n istenildiği gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lenmesini engelleyebileceği belirtildi.
Ayrıca, NHTSA, Ford Escape ve Lincoln Corsair dahil olmak &amp;uuml;zere daha fazla aracın geri &amp;ccedil;ağrıldığını, &amp;ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; orta ekrandaki g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;n&amp;uuml;n ters d&amp;ouml;nebileceğini veya kayabileceğini ve bunun sonucunda ara&amp;ccedil; geri vitese alındığında yanlış bir dikiz aynası g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml; g&amp;ouml;sterebileceğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-1-7-milyon-araci-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 13:30:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv üreticisi Volkswagen askeri araç pazarına giriyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, ülkedeki Osnabrück fabrikasında askeri araç üretmeyi değerlendiriyor. Şirket,  &quot;Crafter&quot; ve &quot;Amarok&quot; modellerini temel alan iki farklı askeri araç konsepti üzerinde çalışıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman basınında yer alan haberlere g&amp;ouml;re Volkswagen, Osnabr&amp;uuml;ck tesisinin geleceğini g&amp;uuml;vence altına almak amacıyla &amp;ccedil;eşitli stratejik se&amp;ccedil;enekleri incelemeye devam ediyor.
S&amp;ouml;z konusu tesisin son aylarda birka&amp;ccedil; farklı ara&amp;ccedil; konsepti geliştirdiği ve potansiyel pazar fırsatlarını analiz etmek amacıyla bu modelleri &quot;Enforce&quot; savunma fuarında tanıttığı kaydedilen haberlerde, geliştirilen konseptlerin somut projelere d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;p d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmeyeceği veya &amp;uuml;retimin kapsamının ne olacağının şu an i&amp;ccedil;in belirsizliğini koruduğu ifade edildi.

İKİ FARKLI ASKERİ ARA&amp;Ccedil; KONSEPTİ &amp;Uuml;ZERİNDE &amp;Ccedil;ALIŞIYOR
Alman yayın kuruluşu NDR ve &quot;Neue Osnabr&amp;uuml;cker Zeitung&quot; gazetesinde yer alan bilgilere g&amp;ouml;re Volkswagen; &quot;Crafter&quot; ve &quot;Amarok&quot; modellerini temel alan iki farklı askeri ara&amp;ccedil; konsepti &amp;uuml;zerinde &amp;ccedil;alışıyor.
S&amp;ouml;z konusu prototiplerin, tamamen fabrikanın kendi imkanlarıyla geliştirilen test ara&amp;ccedil;ları olduğu belirtildi.

Halihazırda VW T-Roc Cabriolet modelinin &amp;uuml;retimine devam eden Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasında bu s&amp;uuml;recin 2027 ortasına kadar s&amp;uuml;rmesi planlanıyor.
Yaklaşık 2 bin 300 kişiye istihdam sağlayan tesisin, bu tarihten sonraki akıbeti ise hen&amp;uuml;z netlik kazanmadı. Askeri ara&amp;ccedil; projesinin, fabrikanın &amp;uuml;retim kapasitesini ve istihdamı korumak adına atılmış stratejik bir hamle olabileceği belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-ureticisi-volkswagen-askeri-arac-pazarina-giriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:23:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nissan, ‘Made in EU’ planına uyulmazsa İngiltere’deki 600 bin araç üretim kapasiteli tesisini kapatacağını duyurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği’nin elektrikli araç sübvansiyonlarını yalnızca “Avrupa’da üretilen” otomobillerle sınırlandırmayı planlaması, İngiltere otomotiv sektöründe alarm yarattı. Japon üretici Nissan, İngiltere’nin yeni kuralların dışında kalması halinde ülkedeki en büyük otomobil üretim tesislerinden biri olan Sunderland fabrikasının kapanma riskiyle karşı karşıya kalabileceğini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Komisyonu&amp;rsquo;nun elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini hızlandırmak ve &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den gelen rekabete karşı yerli sanayiyi korumak amacıyla hazırladığı Sanayi Hızlandırıcı Yasası, Brexit Anlaşması ile 31 Ocak 2020&amp;rsquo;de AB&amp;rsquo;den resmen ayrılan İngiltere otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde endişe yarattı.
NISSAN: &quot;SUNDERLAND TESİSİ KAPANABİLİR&quot;
Japon otomobil &amp;uuml;reticisi Nissan&amp;rsquo;da bir y&amp;ouml;netici Financial Times&#039;a verdiği deme&amp;ccedil;te, İngiltere&amp;rsquo;nin &amp;ldquo;Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmiştir (Made in EU)&amp;rdquo; kriterlerine tam olarak dahil edilmemesi durumunda, yaklaşık 6 bin kişinin &amp;ccedil;alıştığı ve yılda 600 bin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim kapasitesine sahip Sunderland tesisinin geleceğinin tehlikeye girebileceği uyarısında bulundu.
93,8 MİLYAR DOLARLIK OTOMOTİV TİCARETİ OLUMSUZ ETKİLENEBİLİR
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, s&amp;ouml;z konusu d&amp;uuml;zenlemenin İngiltere ile Avrupa Birliği arasındaki yıllık 70 milyar sterlinlik (93,8 milyar dolar) otomotiv ticaretini de olumsuz etkileyebileceğini ifade ediyor.
&amp;lsquo;MADE IN EU&amp;rsquo; PLANI D&amp;Uuml;N A&amp;Ccedil;IKLANDI
AB, yerli &amp;uuml;retimi artırmak amacıyla kamu alımlarında Avrupalı şirketlere &amp;ouml;ncelik tanıyacak &quot;Made in EU&quot; şartını getirecek planını d&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıkladı.

AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne d&amp;uuml;nk&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıklamasında, &quot;Avrupa&amp;rsquo;nın parası, yani kamu alımları ve doğrudan s&amp;uuml;bvansiyonlar s&amp;ouml;z konusu olduğunda Avrupa &amp;ouml;nceliğini uygulamaya koyuyoruz. AB ile bir ticaret anlaşması olan herhangi bir &amp;uuml;lke dışlanmayacak. Kamu alımlarında karşılıklılık ilkesine bakacağız&quot; dedi.

AB planlarına g&amp;ouml;re, elektrikli ara&amp;ccedil;ların gelişimini hızlandırmak i&amp;ccedil;in verilecek kamu s&amp;uuml;bvansiyonları yalnızca Avrupa fabrikalarında &amp;uuml;retilen elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ge&amp;ccedil;erli olacak. &amp;Ccedil;arşamba g&amp;uuml;n&amp;uuml; Rekabet Komiseri St&amp;eacute;phane S&amp;eacute;journ&amp;eacute; tarafından a&amp;ccedil;ıklanan &amp;ouml;nerilen Sanayi Hızlandırıcı Yasası (IAA), AB&#039;yi &amp;Ccedil;in&#039;den gelen ucuz rekabetten korumayı ama&amp;ccedil;lıyor.
İNGİLTERE OTOMOTİV SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml; &#039;MADE IN EU&#039; PLANINDAN ENDİŞELİ
İngiliz Motorlu Ara&amp;ccedil; &amp;Uuml;reticileri Topluluğu (SMMT) İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, Avrupa Birliği (AB) Komisyonu&#039;nun &quot;Made in EU&quot; taslağının İngiltere-AB ilişkilerine zarar vereceğini belirterek bu durumdan ciddi endişe duyduklarını ifade etti.

Hawes, İngiltere ve AB&#039;nin birbirlerinin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k m&amp;uuml;şterisi ve tedarik&amp;ccedil;isi olduğunu belirterek, &quot;Bu durum İngiltere end&amp;uuml;strisi ve h&amp;uuml;k&amp;uuml;metinin ka&amp;ccedil;ınmak istediği bir durum. Ancak, şu anda &amp;ouml;nerilen katı AB montaj kuralları ve AB27 uygunluk kriterleri, İngiltere &amp;uuml;reticilerini AB pazarında sistematik bir rekabet dezavantajına sokacak ve bu durum AB-İngiltere Ticaret İşbirliği Anlaşması&#039;nı yani Brexit anlaşmasını da ihlal edebilir.&quot; yorumunu yaptı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 17:48:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
12 aylık rekor serisi sona erdi otomobil ve hafif ticari araç pazarı şubatta yüzde 2,9 daraldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil ve hafif ticari araç pazarında dengeler değişti. Toplam pazar 12 ay sonra küçülmeye gitti. Şubat ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı %2,9 gerileyerek 88 bin 39 adede düştü. İlk iki ayda ise büyüme %2,5 oldu. Hafif ticari araç pazarı ise pozitif ayrıştı. Hafif ticari %24&#039;ü geçti, 18 bin adede ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarın&amp;shy;da dengeler 12 ay sonra değişti. Ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;&amp;shy;len pazar karşısında satışlar da hız kesti. Otomobil ve hafif ti&amp;shy;cari ara&amp;ccedil; pazarı 2026 Ocak-Şu&amp;shy;bat d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 2,52 artışla 163 bin 401 adete y&amp;uuml;kseldi. Ge&amp;ccedil;en yıl aynı d&amp;ouml;nemde 159 bin 384 adet&amp;shy;lik satış ger&amp;ccedil;ekleşmişti. Fakat ay bazında rekor serisinin de sonu&amp;shy;na gelindi.
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, Şubat 2026&amp;rsquo;da toplam satışlar 88 bin 39 ade&amp;shy;ti g&amp;ouml;rd&amp;uuml;. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayın&amp;shy;da da 90 bin 730 adetlik satışa ulaşılmıştı. B&amp;ouml;ylece 12 aylık re&amp;shy;kor serisinde ilk ara geldi. Aylık bazda satışlar y&amp;uuml;zde 2,9 geriledi. Buna karşın hafif ticari ara&amp;ccedil; sa&amp;shy;tışları da arttı. Otomobil satış&amp;shy;ları ocak-şubat ayında ge&amp;ccedil;en yı&amp;shy;lın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 0,86 artarak 130 bin 831, hafif ti&amp;shy;cari ara&amp;ccedil; satışları da y&amp;uuml;zde 18,79 artarak 32 bin 570 oldu.
TİCARİ ARA&amp;Ccedil; PAZARI 6 AYDIR B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;YOR
D&amp;uuml;nya&#039;nın haberine g&amp;ouml;re, toplam pazardaki ana d&amp;uuml;ş&amp;uuml;&amp;shy;ş&amp;uuml;n sebebi otomobil satışların&amp;shy;daki gerileme oldu. Binek ara&amp;ccedil; satışları şubatta y&amp;uuml;zde 8,21 aza&amp;shy;larak 76 bin 21 adetten 69 bin 776 adede indi. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş talep&amp;shy;teki daralmaya işaret ederken, aynı zamanda yeni model yı&amp;shy;lı zamları, y&amp;uuml;ksek kredi faizle&amp;shy;ri ve fiyatlardaki artış t&amp;uuml;ketici&amp;shy;nin alım kararlarını etkiledi.
Bu&amp;shy;na karşın hafif ticari ara&amp;ccedil; (HTA) pazarı pozitif ayrıştı. Yerli &amp;uuml;re&amp;shy;timin etkisiyle ticari ara&amp;ccedil; satış&amp;shy;ları y&amp;uuml;zde 24,16 arttı. 14 bin 709 adet olan HTA satışları 18 bin 263 adede &amp;ccedil;ıktı. KOBİ&amp;rsquo;ler, lojis&amp;shy;tik firmaları ve saha operasyonu y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten şirketlerin filo yenile&amp;shy;me eğilimi pazarı desteklemeye devam ediyor. Ay bazında hafif ticarideki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ticari hayat&amp;shy;taki hareketlilik ve yerlilikle bir&amp;shy;likte 6&amp;rsquo;ncı ayda da b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye de&amp;shy;vam etti.
PAZAR 10 YILLIK ORTALAMANIN &amp;Uuml;ZERİNDE SUV&amp;rsquo;LAR LİDER
Toplam pazarda her ne ka&amp;shy;dar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşse de satış&amp;shy;lar 10 yıllık ortalamaların &amp;uuml;ze&amp;shy;rinde. Her ne kadar şubat ayında bir gerileme yaşansa da ortala&amp;shy;malar rekor seviyeden bir mik&amp;shy;tar geri &amp;ccedil;ekilme ger&amp;ccedil;ekleştiğini ortaya koydu. Şubat ayında oto&amp;shy;mobil satışları 10 yıllık ortala&amp;shy;manın y&amp;uuml;zde 49,2 &amp;uuml;zerindey&amp;shy;ken, hafif ticaride bu oran or&amp;shy;talamanın y&amp;uuml;zde 33,2 &amp;uuml;st&amp;uuml;nde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Toplam Pazar ise yine 10 yıl&amp;shy;lık ortalamaya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 45,6 yukarda. Satışlarda en &amp;ccedil;ok ter&amp;shy;cih edilen g&amp;ouml;vde tipi SUV mo&amp;shy;deller oldu. Y&amp;uuml;zde 61 pay alan SUV satışları 79 bin 816 adetle Ocak-Şubat 2026&amp;rsquo;da tek gerile&amp;shy;meyen segment oldu. SUV oto&amp;shy;mobilleri, y&amp;uuml;zde 20,6 pay ve 26 bin 926 satışla sedan, y&amp;uuml;zde 18,2 pay ve 23 bin 748 satışla hatch&amp;shy;back otomobiller takip etti. Se&amp;shy;dan ara&amp;ccedil;larda da gerileme hafif s&amp;uuml;rerken, hatchback otomobil&amp;shy;lerde uzun bir aranın ardından b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ger&amp;ccedil;ekleşti.
YERLİ MARKALAR ZİRVEYİ İTHALLERLE PAYLAŞTI
Şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan markası 11 bin 898 adetle yerli &amp;uuml;retim ağı da olan Renault oldu. Onu 8 bin 244 adetle ithal mar&amp;shy;ka Peugeot takip etti. Listenin devamında da 7 bin 542 adetle Fiat, 7 bin 535 adetle Toyota, 5 bin 580 adetle Volkswagen, 5 bin 237 adetle Opel, 5 bin 99 adet&amp;shy;le Ford, 4 bin 960 adetle Hyun&amp;shy;dai, 4 bin 885 adetle Citroen ve 3 bin 323 adetle Skoda takip etti.
En &amp;ccedil;ok satan modellerde de yer&amp;shy;lilik dikkat &amp;ccedil;ekti. Şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan modeli ise Renault Clio (10.018 adet) oldu. Onu To&amp;shy;yota Corolla (7.423 adet), Toyo&amp;shy;ta C-HR (5.373 adet), Renault Megane (4.363 adet), Hyundai i20 (4.188 adet), Peugeot 2008 (3.545 adet), Fiat Egea sedan (3.490 adet), Renault Duster (3.320 adet), Volkswagen Tigu&amp;shy;an (3.032 adet), Nissan Qashqai (2.287 adet) ilk 10&amp;rsquo;da takip etti.
UCUZ ELEKTRİKLİDE VOLTAJ Y&amp;Uuml;KSELİYOR
Elektrikli ara&amp;ccedil;lara olan talep devam ediyor. Benzinli otomobil satışları 55 bin 919 adetle y&amp;uuml;zde 42,7 pay alırken, hibrit otomobil satışları 42 bin 439 adetle y&amp;uuml;zde 32,4, elektrikli otomobil satışları 23 bin 302 ile y&amp;uuml;zde 17,8, dizel otomobil satışları da 8 bin 851&amp;rsquo;le y&amp;uuml;zde 6,8 ve otogazlı otomobil satışları 320 ile y&amp;uuml;zde 0,2 pay aldı. Yılın ilk iki ayında ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re, benzinli ve dizel otomobil satışları d&amp;uuml;şerken, elektrikli ve hibrit ara&amp;ccedil;ların payı arttı. 160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 74,2 artarak y&amp;uuml;zde 16,2 paya, 160 kilovat &amp;uuml;st&amp;uuml; elektrikli otomobil satışları ise y&amp;uuml;zde 53 azalarak y&amp;uuml;zde 1,6 paya sahip oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/12-aylik-rekor-serisi-sona-erdi-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-subatta-yuzde-2-9-daraldi 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 06:56:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Şubat ayında en fazla ihracat yapan sektör 3,5 milyar dolarla otomotiv endüstrisi oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv endüstrisi, şubat ayında 3,5 milyar dolarla en fazla ihracata imza atan sektör olarak kayıtlara geçti. En fazla ihracat yapan sektörler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 2,3 milyar dolarla ikinci, 1,4 milyar dolarla elektrik ve elektronik sektörü üçüncü sırada yer aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, şubat ayında sanayi grubu sekt&amp;ouml;rlerinden otomotiv end&amp;uuml;strisi 3,5 milyar dolarlık ihracat yaptı. En fazla ihracat yapan sekt&amp;ouml;rler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 2,3 milyar dolarla ikinci, 1,4 milyar dolarla elektrik ve elektronik sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Şubat ayında oran olarak en fazla ihracat artışı sağlayan sekt&amp;ouml;r y&amp;uuml;zde 27,2&#039;yle savunma ve havacılık sanayii oldu.
T&amp;uuml;rkiye ihracatının y&amp;uuml;zde 71,9&#039;unu ger&amp;ccedil;ekleştiren sanayi grubunun dış satımı şubat ayında y&amp;uuml;zde 3,3 artışla 15,5 milyar dolar olarak hesaplandı.
Ge&amp;ccedil;en ay ihracatın y&amp;uuml;zde 13,9&#039;unu ger&amp;ccedil;ekleştiren tarım grubunda y&amp;uuml;zde 0,7 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 2,9 milyar dolarlık, ihracatın y&amp;uuml;zde 2,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan madencilik grubunda y&amp;uuml;zde 13,8&#039;lik y&amp;uuml;kselişle 475,5 milyon dolarlık dış satım yapıldı.
EN FAZLA İHRACAT ALMANYA&#039;YA
Ge&amp;ccedil;en ay en fazla ihracat yapılan ilk &amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;lke 1,7 milyar dolarla Almanya, 1,1 milyar dolarla Birleşik Krallık, 1 milyar dolarla İtalya olarak sıralandı.
Bu d&amp;ouml;nemde en &amp;ccedil;ok ihracat yapan ilk 3 kent ise 7,3 milyar dolarla İstanbul, 1,9 milyar dolarla Kocaeli ve 1,5 milyar dolarla Bursa oldu.
Şubat ayında kilogram birim ihracat değeri de y&amp;uuml;zde 13 artışla 1,7 dolara y&amp;uuml;kseldi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde, parite ihracata 1,2 milyar dolarlık katkı verdi.
TİM verilerine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rel bazda 2025 ve 2026&#039;nın şubat ayları ve son 12 aylık ihracat verileri, değişim oranları ve toplam i&amp;ccedil;indeki payları ş&amp;ouml;yle (bin dolar):



&amp;nbsp;
1 - 28 ŞUBAT
SON 12 AYLIK


SEKT&amp;Ouml;RLER
2025
2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)
2024 - 2025
2025 - 2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)


I. TARIM
2.949.368
2.929.151
-0,7
13,9
35.940.467
36.341.197
1,1
13,3


A. BİTKİSEL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
2.068.438
2.022.456
-2,2
9,6
24.333.596
24.252.458
-0,3
8,9


Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri
1.063.436
953.396
-10,3
4,5
11.926.513
12.154.336
1,9
4,5


Yaş Meyve ve Sebze
318.988
398.070
24,8
1,9
3.387.946
3.942.750
16,4
1,4


Meyve Sebze Mamulleri
198.829
195.517
-1,7
0,9
2.666.767
2.559.930
-4,0
0,9


Kuru Meyve ve Mamulleri
144.944
134.847
-7,0
0,6
1.825.952
1.706.042
-6,6
0,6


Fındık ve Mamulleri
215.799
208.683
-3,3
1,0
2.650.397
2.213.963
-16,5
0,8


Zeytin ve Zeytinyağı
41.063
29.722
-27,6
0,1
739.269
463.325
-37,3
0,2


T&amp;uuml;t&amp;uuml;n
65.991
80.082
21,4
0,4
989.807
1.052.957
6,4
0,4


S&amp;uuml;s Bitkileri ve Mamulleri
19.389
22.138
14,2
0,1
146.944
159.154
8,3
0,1


B. HAYVANSAL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
275.421
306.584
11,3
1,5
3.755.313
4.155.142
10,6
1,5


Su &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri ve Hayvansal Mamuller
275.421
306.584
11,3
1,5
3.755.313
4.155.142
10,6
1,5


C. AĞA&amp;Ccedil; VE ORMAN &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLERİ
605.509
600.112
-0,9
2,8
7.851.558
7.933.597
1,0
2,9


Mobilya, Kağıt ve Orman &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
605.509
600.112
-0,9
2,8
7.851.558
7.933.597
1,0
2,9


II. SANAYİ
14.669.632
15.151.293
3,3
71,9
184.804.960
194.306.892
5,1
71,2


A. TARIMA DAYALI İŞLENMİŞ &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.115.709
1.108.830
-0,6
5,3
13.821.892
13.542.882
-2,0
5,0


Tekstil ve Hammaddeleri
755.797
759.705
0,5
3,6
9.475.981
9.313.685
-1,7
3,4


Deri ve Deri Mamulleri
132.253
127.689
-3,5
0,6
1.521.276
1.420.561
-6,6
0,5


Halı
227.659
221.436
-2,7
1,1
2.824.635
2.808.637
-0,6
1,0


B. KİMYEVİ MADDELER VE MAM.
2.485.587
2.322.496
-6,6
11,0
30.788.382
31.486.461
2,3
11,5


Kimyevi Maddeler ve Mamulleri
2.485.587
2.322.496
-6,6
11,0
30.788.382
31.486.461
2,3
11,5


C. SANAYİ MAMULLERİ
11.068.336
11.719.966
5,9
55,6
140.194.686
149.277.548
6,5
54,7


Hazırgiyim ve Konfeksiyon
1.354.737
1.328.486
-1,9
6,3
17.757.254
16.667.644
-6,1
6,1


Otomotiv End&amp;uuml;strisi
2.976.591
3.543.949
19,1
16,8
37.266.136
42.150.101
13,1
15,5


Gemi, Yat ve Hizmetleri
158.783
176.441
11,1
0,8
1.844.421
2.345.891
27,2
0,9


Elektrik ve Elektronik
1.292.820
1.412.649
9,3
6,7
16.689.339
17.967.083
7,7
6,6


Makine ve Aksamları
807.919
892.563
10,5
4,2
11.044.245
11.362.633
2,9
4,2


Demir ve Demir Dışı Metaller
1.020.280
1.098.999
7,7
5,2
12.537.414
13.383.213
6,7
4,9


&amp;Ccedil;elik
1.233.327
1.192.569
-3,3
5,7
16.123.478
16.330.873
1,3
6,0


&amp;Ccedil;imento Cam Seramik ve Toprak &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
320.216
337.019
5,2
1,6
4.277.633
4.515.481
5,6
1,7


M&amp;uuml;cevher
877.796
571.605
-34,9
2,7
8.565.025
6.905.830
-19,4
2,5


Savunma ve Havacılık Sanayii
435.240
553.410
27,2
2,6
6.924.260
10.293.801
48,7
3,8


İklimlendirme Sanayii
590.626
612.276
3,7
2,9
7.165.480
7.354.999
2,6
2,7


III. MADENCİLİK
417.966
475.477
13,8
2,3
5.984.995
6.332.084
5,8
2,3


Madencilik &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
417.966
475.477
13,8
2,3
5.984.995
6.332.084
5,8
2,3


T O P L A M (TİM*)
18.036.965
18.555.921
2,9
88,1
226.730.422
236.980.173
4,5
86,9


İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri Kaydından Muaf İhracat ile Antrepo ve Serbest B&amp;ouml;lgeler Farkı
2.691.746
2.508.950
-6,8
11,9
35.844.930
35.819.459
-0,1
13,1


GENEL İHRACAT TOPLAMI
20.728.712
21.064.872
1,6
100,0
262.575.351
272.799.6



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 14:27:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hürmüz Boğazı’ndaki gerilim, otomotiv lojistiğini etkileyebilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Ortadoğu’da artan gerilim, küresel deniz taşımacılığının en kritik geçiş noktalarından Hürmüz Boğazı üzerinden yürüyen ticareti yeniden gündeme taşıdı. Avrupa’ya araç sevkiyatında ana rota Çin ve Asya çıkışlı gemiler için Süveyş Kanalı olsa da, Körfez limanlarını aktarma merkezi olarak kullanan üreticiler açısından sınırlanan Hürmüz Boğazı geçişleri dolaylı risk barındırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa&amp;rsquo;ya satılan ara&amp;ccedil;ların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; doğrudan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z&amp;rsquo;den ge&amp;ccedil;miyor. Ancak BAE&amp;rsquo;deki Jebel Ali gibi limanlar &amp;uuml;zerinden yeniden ihracat yapan markalar i&amp;ccedil;in b&amp;ouml;lgedeki sigorta primleri ve navlun maliyetleri artabilir. &amp;Ouml;zellikle &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler BYD, SAIC Motor ve Chery&amp;rsquo;nin K&amp;ouml;rfez dağıtım merkezlerini aktif olarak kullandığı biliniyor. Bunun yanında Japon ve Koreli &amp;uuml;reticiler Toyota, Hyundai Motor Company ve Kia i&amp;ccedil;in de K&amp;ouml;rfez&amp;rsquo;deki lojistik merkezler nedeniyle dolaylı maliyet baskısı oluşabilir.
MALİYETLER ARTABİLİR
Analistlere g&amp;ouml;re, asıl etki ise petrol fiyatları ve savaş riski sigorta primlerinden gelecek. Petrol fiyatlarındaki artış; &amp;uuml;retim maliyetleri, plastik ve petrokimya bazlı par&amp;ccedil;a giderleri ile navlun &amp;uuml;cretlerini yukarı &amp;ccedil;ekebilir. Bu da Avrupa pazarında ara&amp;ccedil; fiyatlarına sınırlı ama zincirleme bir baskı anlamına geliyor. Dolayısıyla H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nın kapanması kısa vadede Avrupa&amp;rsquo;ya ve T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye ara&amp;ccedil; sevkiyatını aksatmasa da; otomotivde maliyet kalemlerini yukarı iten yeni bir unsur olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkabilir.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/02/hurmuz-bogazindaki-gerilim-otomotiv-lojistigini-etkileyebilir.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/02/hurmuz-bogazindaki-gerilim-otomotiv-lojistigini-etkileyebilir.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/02/hurmuz-bogazindaki-gerilim-otomotiv-lojistigini-etkileyebilir.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hurmuz-bogazindaki-gerilim-otomotiv-lojistigini-etkileyebilir 
</link>
<pubDate>Mon, 02 Mar 2026 07:46:01 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İkinci el otomobil satışında yeni tuzağa dikkat; &#039;görünürde temiz&#039; ama aslında kusurlu
</title>
<description>
<![CDATA[
İkinci el araç piyasasında hareket hız kesmiyor, fakat alıcılar artık dikkatli olmalı. Son dönemde en çok rastlanan dolandırıcılık yöntemleri, “görünürde temiz” araçların ardında gizleniyor. Peki, hangi tuzaklar alıcıları yanıltıyor?
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv pazarı rekor satışlardan &amp;ldquo;denge&amp;rdquo; arayışına girerken, asıl b&amp;uuml;y&amp;uuml;k d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ikinci el cephesinde yaşanıyor. Satılan her 10 aracın 6&amp;rsquo;sından fazlası artık 10 yaş ve &amp;uuml;zeri.&amp;nbsp;
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten İsmail Sarı&#039;ya konuşan Otomerkezi.net CEO&amp;rsquo;su Muhammed Ali Karakaş, &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan her 1 sıfır araca karşılık yaklaşık 6,8 adet ikinci el ara&amp;ccedil; el değiştirdi. Bu yıl sıfır ara&amp;ccedil;/ikinci el ara&amp;ccedil; oranının yakın seviyelerde olmasını &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz. Beklentimiz sıfırda 1,5 milyon, ikinci elde ise 11 milyon adetlik ara&amp;ccedil; satışı&amp;rdquo; dedi.
İkinci elde beklenen bu satış artışı, alıcılar i&amp;ccedil;in fırsat kadar risk de anlamına geliyor. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; talep arttık&amp;ccedil;a dolandırıcılık ve yanıltıcı ilanların sayısı da y&amp;uuml;kseliyor. Peki son d&amp;ouml;nemde en &amp;ccedil;ok hangi hileler g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor? RS Oto Ekspertiz Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Erkan &amp;Ccedil;alışkan, saha g&amp;ouml;zlemlerinden yola &amp;ccedil;ıkarak &amp;ccedil;ok &amp;ouml;nemli uyarılarda bulundu. &amp;Ouml;zellikle yeni bir y&amp;ouml;ntem kafaları da karıştırdı...
EN SIK KARŞILAŞILAN DOLANDIRICILIK Y&amp;Ouml;NTEMİ&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
Erkan &amp;Ccedil;alışkan, şu an piyasada en &amp;ccedil;ok g&amp;ouml;zlemledikleri usuls&amp;uuml;zl&amp;uuml;k y&amp;ouml;nteminin ara&amp;ccedil; kilometre bilgisinin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi olduğunu s&amp;ouml;yledi. &amp;Ccedil;alışkan, &amp;ldquo;Uzun yıllardır ikinci el ara&amp;ccedil; piyasasında en sık karşılaşılan dolandırıcılık y&amp;ouml;ntemlerinden biri olarak g&amp;uuml;ndemdeki yerini koruyor. Ge&amp;ccedil;miş yıllara kıyasla azalma g&amp;ouml;r&amp;uuml;lse de halen en yaygın usuls&amp;uuml;zl&amp;uuml;kler arasında ilk sıralarda&amp;rdquo; dedi.
&amp;nbsp;
TEMİZ RAPORLU ARA&amp;Ccedil; YERİNE KUSURLU ARA&amp;Ccedil; SATIŞI
&amp;ldquo;Son d&amp;ouml;nemde ikinci el ara&amp;ccedil; piyasasında olduk&amp;ccedil;a dikkat &amp;ccedil;ekici ve t&amp;uuml;keticileri mağdur edebilecek bir y&amp;ouml;ntemle karşı karşıya kalıyoruz. Aynı marka, model, yıl ve hatta renk &amp;ouml;zelliklerine sahip iki ayrı aracın kullanıldığı bir sistem &amp;uuml;zerinden alıcıların yanıltıldığı y&amp;ouml;n&amp;uuml;nde ciddi iddialar bulunuyor&amp;rdquo; diyen Erkan &amp;Ccedil;alışkan, ş&amp;ouml;yle devam etti:
&amp;ldquo;Ara&amp;ccedil;lardan biri mekanik ve kaporta a&amp;ccedil;ısından sorunsuz, diğeri ise &amp;ccedil;eşitli kusurlar barındırıyor. Satıcı taraf, ekspertiz işlemini sorunsuz olan ara&amp;ccedil; &amp;uuml;zerinde yaptırarak temiz rapor alıyor. Ancak noter satış aşamasında, ekspertize giren ara&amp;ccedil; yerine kusurlu olan diğer aracın devri ger&amp;ccedil;ekleştiriliyor. G&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m olarak birebir benzerlik taşıdığı i&amp;ccedil;in alıcı &amp;ccedil;oğu zaman durumu fark edemiyor. Bu durumda ciddi mağduriyet yaratıyor. Ara&amp;ccedil; alacaklara &amp;ouml;nerim, aracı satın almadan &amp;ouml;nce muhakkak ara&amp;ccedil; &amp;uuml;zerindeki şase ile ruhsat &amp;uuml;zerindeki şase numaralarını karşılaştırın.&amp;rdquo;
TABAN HALISI ALTI, PODYE B&amp;Ouml;LGESİ VE BAGAJ HAVUZUNA DİKKAT
Bir s&amp;uuml;redir change tuzağının da &amp;ccedil;ok arttığının altını &amp;ccedil;izen Erkan &amp;Ccedil;alışkan, &amp;ldquo;Şase numarası &amp;uuml;zerinde uygulanan &amp;ldquo;change&amp;rdquo; y&amp;ouml;ntemi, şase numarasının bulunduğu b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n &amp;ccedil;evresinden kesilerek farklı bir ara&amp;ccedil;tan alınan par&amp;ccedil;anın ilgili alana kaynaklanması suretiyle ger&amp;ccedil;ekleştirilen bir m&amp;uuml;dahale y&amp;ouml;ntemi&amp;rdquo; dedi.
&amp;ldquo;Ayrıca şase numarası her zaman kolay erişilebilen veya g&amp;ouml;zle g&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilen bir b&amp;ouml;lgede yer almayabilir&amp;rdquo; uyarısında da bulunan &amp;Ccedil;alışkan, &amp;ldquo;Bazı ara&amp;ccedil;larda şase numarası; taban halısı altında, podye b&amp;ouml;lgesinde, ara&amp;ccedil; g&amp;ouml;ğs&amp;uuml; i&amp;ccedil;erisinde veya bagaj havuzu kısmında konumlanabilmekte, iyi bir iş&amp;ccedil;ilikle yapılan m&amp;uuml;dahaleler nedeniyle dışarıdan fark edilmesi zor hale gelebiliyor&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/01/kusurlu.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/01/kusurlu.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/01/kusurlu.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ikinci-el-otomobil-satisinda-yeni-tuzaga-dikkat-gorunurde-temiz-ama-aslinda-kusurlu 
</link>
<pubDate>Sun, 01 Mar 2026 09:01:53 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Xiaomi, Çin&#039;deki ölümlü elektrikli araç kazalarının ardından güvenlik danışma komitesi kuruyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Xiaomi, Çin’de elektrikli araç (EV) kazalarına ilişkin artan güvenlik eleştirilerine yanıt olarak araç güvenliğini değerlendirmek üzere bir güvenlik danışma komitesi kuracağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;inli teknoloji ve otomobil &amp;uuml;reticisi Xiaomi, son d&amp;ouml;nemde meydana gelen elektrikli ara&amp;ccedil; kazalarının ardından ara&amp;ccedil; g&amp;uuml;venliğini artırmak i&amp;ccedil;in ve ara&amp;ccedil;larının g&amp;uuml;venlik performansını değerlendirmek &amp;uuml;zere bir g&amp;uuml;venlik danışma komitesi oluşturacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
ARA&amp;Ccedil; SAHİPLERİYLE DE G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;LECEK
İlk toplantı bu yılın ilk yarısında planlanırken, Xiaomi EV g&amp;uuml;venliği departmanı liderleri ara&amp;ccedil; sahipleri, uzmanlar ve medya ile d&amp;uuml;zenli g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yapılacağını bildirdi.
Bu adım, &amp;ouml;zellikle şirketin ilk modellerinden biri olan SU7 sedanla ilişkilendirilen &amp;ouml;l&amp;uuml;ml&amp;uuml; kazalar sonrasında atıldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/xiaomi-cindeki-olumlu-elektrikli-arac-kazalarinin-ardindan-guvenlik-danisma-komitesi-kuruyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/xiaomi-cindeki-olumlu-elektrikli-arac-kazalarinin-ardindan-guvenlik-danisma-komitesi-kuruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/xiaomi-cindeki-olumlu-elektrikli-arac-kazalarinin-ardindan-guvenlik-danisma-komitesi-kuruyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/xiaomi-cindeki-olumlu-elektrikli-arac-kazalarinin-ardindan-guvenlik-danisma-komitesi-kuruyor 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 17:43:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai’den yapay zeka ve robot için 6,3 milyar dolarlık yatırım
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor Group, Güney Kore’nin batısındaki Saemangeum bölgesine yapay zeka veri merkezi, robot fabrikası ve temiz enerji projelerini kapsayan yaklaşık 6,3 milyar dolarlık yatırım yapacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
G&amp;uuml;ney Kore h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti ile Hyundai Motor Group, &amp;uuml;lkenin batı kıyısındaki Saemangeum b&amp;ouml;lgesinin teknoloji ve sanayi &amp;uuml;ss&amp;uuml;ne d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi i&amp;ccedil;in kapsamlı bir yatırım anlaşmasına imza attı. Toplam değeri 9 trilyon wonu (6,26 milyar dolar) bulan plan kapsamında 50 bin GPU kapasiteli bir yapay zeka veri merkezi kurulacak, giyilebilir robotların da &amp;uuml;retileceği yeni bir fabrika inşa edilecek.
MİLYONLARCA DOLAR YATIRIM YAPACAK
Grup, giyilebilir robotlar da dahil olmak &amp;uuml;zere robot &amp;uuml;retmek i&amp;ccedil;in bir fabrikaya 400 milyar won (yaklaşık 280 milyon dolar) harcayacak. &amp;nbsp;Grup, hidrojen &amp;uuml;retim tesislerine 1 trilyon won, g&amp;uuml;neş enerjisi &amp;uuml;retimine ise 1,3 trilyon won (700 milyon dolar) daha yatırım yapacak.
Projede ayrıca hidrojen ve g&amp;uuml;neş enerjisi yatırımlarıyla b&amp;ouml;lgenin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir enerji altyapısının g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirilmesi hedefleniyor.

Soldan sağa, Samsung Electronics Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Lee Jae-yong, Hyundai Motor Grubu İcra Kurulu Başkanı Euisun Chung ve LG Grubu Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Koo Kwang-mo
20 YILDAN UZUN S&amp;Uuml;REN ISLAH PROJESİ ALANI
&amp;nbsp;Saemangeum, &amp;uuml;lkenin batı kıyısında 20 yıldan uzun bir s&amp;uuml;re &amp;ouml;nce başlayan, kısmen tarım arazilerini g&amp;uuml;vence altına almak ve daha sonra uzun s&amp;uuml;redir dezavantajlı olarak kabul edilen bir b&amp;ouml;lgeye sanayi k&amp;uuml;meleri getirmek amacıyla hayata ge&amp;ccedil;irilen devasa bir ulusal arazi ıslah projesi.
B&amp;ouml;lgenin bulunduğu Jeolla eyaletleri, G&amp;uuml;ney Kore Devlet Başkanı Lee Jae Myung&#039;un Demokrat Partisi de dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;uuml;lkenin siyasi liberallerinin geleneksel destek &amp;uuml;ss&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/hyundaiden-yapay-zeka-ve-robot-icin-63-milyar-dolarlik-yatirim.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/hyundaiden-yapay-zeka-ve-robot-icin-63-milyar-dolarlik-yatirim.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/27/hyundaiden-yapay-zeka-ve-robot-icin-63-milyar-dolarlik-yatirim.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundaiden-yapay-zeka-ve-robot-icin-6-3-milyar-dolarlik-yatirim 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Feb 2026 11:33:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford, kaza riskini artırabilecek yazılım hatası nedeniyle 4 milyondan fazla aracını geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li otomobil üreticisi Ford Motor, &quot;entegre römork modülü&quot; yazılımındaki bir hata nedeniyle 4 milyon 380 bin 609 aracını geri çağırdı. Açıklamada, yazılım hatasının römork fren fonksiyonunun kaybına yol açabileceği, bunun sürüş güvenliğini tehlikeye atarak kaza riskini artırabileceği ifade edildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Kara Yolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresinden (NHTSA) yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, geri &amp;ccedil;ağırmanın 2022-2026 model Ford F-250 SD, 2026 model Ford E-Transit, 2022-2026 model Lincoln Navigator, 2022-2026 model Ford Expedition, 2022-2026 model Ford Maverick, 2024-2026 model Ford Ranger ve 2021-2026 model Ford F-150 ara&amp;ccedil;larını kapsadığı kaydedildi.
Geri &amp;ccedil;ağırmanın ara&amp;ccedil;lardaki &quot;entegre r&amp;ouml;mork mod&amp;uuml;l&amp;uuml;&quot; yazılımındaki bir hatadan kaynaklandığı bilgisi verilen a&amp;ccedil;ıklamada, hata nedeniyle &quot;entegre r&amp;ouml;mork mod&amp;uuml;l&amp;uuml;n&amp;uuml;n&quot; ara&amp;ccedil;la iletişimini kaybedebileceği kaydedildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, bu durumun hem y&amp;uuml;ksek hem de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k donanımlı modellerde r&amp;ouml;morkun stop lambaları ve d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş sinyallerinin &amp;ccedil;alışmaması, ayrıca y&amp;uuml;ksek donanımlı modellerde r&amp;ouml;mork fren fonksiyonunun kaybına yol a&amp;ccedil;abileceği, bunun s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;venliğini tehlikeye atarak kaza riskini artırabileceği ifade edildi.
Geri &amp;ccedil;ağırmadan etkilenecek potansiyel ara&amp;ccedil; sayısının 4 milyon 380 bin 609 olduğu bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, Ford&#039;un bu sorunu bir yazılım g&amp;uuml;ncellemesi ile &amp;uuml;cretsiz olarak gidereceği belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/ford.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/ford.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/ford.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-kaza-riskini-artirabilecek-yazilim-hatasi-nedeniyle-4-milyondan-fazla-aracini-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 22:46:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW, ABD&#039;de yaklaşık 59 bin aracını geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
BMW, ABD&#039;de klima sistemi için kullanılan bir kablo demetinin hasar görebileceği ve kısa devreye neden olabileceği gerekçesiyle 58.713 aracını geri çağırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA), yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, BMW&#039;nin ABD&#039;de klima sistemi i&amp;ccedil;in kullanılan bir kablo demetinin hasar g&amp;ouml;rebileceği ve kısa devreye neden olabileceği gerek&amp;ccedil;esiyle 58.713 aracını geri &amp;ccedil;ağırdığını bildirdi.
HANGİ ARA&amp;Ccedil;LAR GERİ &amp;Ccedil;AĞRILDI?
NHTSA&#039;ya g&amp;ouml;re, geri &amp;ccedil;ağırma M5 Sportswagon, M5 ve 750e xDrive dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli ara&amp;ccedil;ları kapsıyor.
&amp;ldquo;KAZA MEYDANA GELMEDİ&amp;rdquo;
Şirket s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml; Reuters&#039;e yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada geri &amp;ccedil;ağırma işlemini doğruladı. S&amp;ouml;zc&amp;uuml;, kalite kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml;n, etkilenen ara&amp;ccedil;lardaki kablo y&amp;ouml;nlendirmesinin iyileştirilmesi gerektiğini g&amp;ouml;sterdiğini s&amp;ouml;yledi.

Şirket s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, &quot;Bu arıza modeliyle bağlantılı olarak herhangi bir kaza meydana geldiği bilinmiyor&quot; dedi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/bmw-abdde-yaklasik-59-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/bmw-abdde-yaklasik-59-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/bmw-abdde-yaklasik-59-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmw-abdde-yaklasik-59-bin-aracini-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 14:34:56 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota bankalar ve sigorta şirketlerinin hisselerini 19 milyar dolara tasfiye etmeyi planlıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota&#039;nın, Japonya’daki kurumsal yönetim reformuna destek olarak bankalar ve sigorta şirketlerinin sahip olduğu hisseleri yaklaşık 19 milyar dolarlık büyük bir satışla tasfiye etmeyi planladığı iddia edildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticilerinden Toyota iddialara g&amp;ouml;re, Japon bankaları ve sigorta şirketlerinin sahip olduğu hisseleri stratejik bir satışla tasfiye etmeye hazırlanıyor.
19 MİLYAR DOLARLIK HİSSE SATIŞI&amp;nbsp;
Reuters&#039;a g&amp;ouml;re, yaklaşık 19 milyar dolarlık planlanan bu hisse satışının amacı, Japonya&amp;rsquo;nın devam eden kurumsal y&amp;ouml;netim reformunu desteklemek ve karşılıklı hisse sahipliğini azaltarak sermaye verimliliğini artırmak.&amp;nbsp;
Hissedarların istekliliğine bağlı olarak satışın &amp;ouml;l&amp;ccedil;eği değişebilir ve geri alımlar da g&amp;uuml;ndemde. Toyota&amp;rsquo;nın bu hamlesi, yatırımcılara y&amp;ouml;netim reformuna verdiği &amp;ouml;nemi g&amp;ouml;stermeyi hedefliyor.
Haberin ardından Toyota hisseleri y&amp;uuml;kselişini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. &amp;Ouml;ğleden sonraki işlemlerin başlarında yaklaşık y&amp;uuml;zde 2 artış g&amp;ouml;steren hisseler, genel piyasadan daha iyi performans sergiledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/toyota-bankalar-ve-sigorta-sirketlerinin-hisselerini-19-milyar-dolara-tasfiye-etmeyi-planliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/toyota-bankalar-ve-sigorta-sirketlerinin-hisselerini-19-milyar-dolara-tasfiye-etmeyi-planliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/toyota-bankalar-ve-sigorta-sirketlerinin-hisselerini-19-milyar-dolara-tasfiye-etmeyi-planliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyota-bankalar-ve-sigorta-sirketlerinin-hisselerini-19-milyar-dolara-tasfiye-etmeyi-planliyor 
</link>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 14:19:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis tarihindeki ikinci büyük zararı açıkladı, temettü ödemeyecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, 2025 yılı finansal sonuçlarını açıklayarak 22,3 milyar euro net zarar bildirdi. Bu zarar şirket tarihinde kaydedilen en büyük ikinci yıllık zarar oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, 2025 yılı hesaplarında 22,3 milyar euro net zarar a&amp;ccedil;ıkladı. Bu kayıp, 25,4 milyar euro civarındaki olağan&amp;uuml;st&amp;uuml; gider kalemlerinden kaynaklanıyor ve grup tarihindeki en ağır ikinci yıllık zarar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; STRATEJİSİNDE &#039;RESET&#039; MALİYETİ
Şirket daha &amp;ouml;nce, beklenenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k talep nedeniyle elektrikli ara&amp;ccedil; projelerinde stratejik bir revizyon yapacağını duyurmuştu. Bu kapsamda yıl i&amp;ccedil;inde bazı b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yeniden değerlemeler ve gider yazımları ger&amp;ccedil;ekleştirdi; bunlar toplamda zararı tetikleyen başlıca etken oldu.
SATIŞ VE GELİR TABLOSUNDA DALGALANMA
Stellantis&amp;rsquo;in toplam cirosu 2025&amp;rsquo;te 153,5 milyar euro olarak a&amp;ccedil;ıklandı ve bu rakam bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re yaklaşık %2 geriledi. Satış hacmi ise 2024&amp;rsquo;e kıyasla hafif artışla 5,48 milyon ara&amp;ccedil; seviyesine ulaştı.
Grubun faaliyet karı da olumsuz etkilendi ve 842 milyon euro&amp;rsquo;luk operasyonel zarar ile negatif bir marj elde edildi. Şirket bu nedenle 2025 d&amp;ouml;nemi i&amp;ccedil;in herhangi bir temett&amp;uuml; dağıtmayacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
İKİNCİ YARIDA TOPLARLANMA BELİRTİSİ
Yılın ikinci yarısında ise bazı olumlu gelişmeler g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Stellantis, 2,8 milyon ara&amp;ccedil; satışına ulaşarak &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re hacmini artırdı ve &amp;ouml;zellikle ABD&amp;rsquo;de y&amp;uuml;zde 39&amp;rsquo;luk b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Bu artış, grubun ticari performansının bazı segmentlerinde toparlanma eğilimine işaret ediyor.
Stellantis y&amp;ouml;neticileri, 2026&amp;rsquo;da net satışlarda sınırlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k tek haneli operasyonel k&amp;acirc;r hedefi ortaya koyarken, end&amp;uuml;striyel nakit akışının ancak 2027&amp;rsquo;de pozitif seviyeye d&amp;ouml;nmesini beklediklerini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/stellantis2.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/stellantis2.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/stellantis2.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-tarihindeki-ikinci-buyuk-zarari-acikladi-temettu-odemeyecek 
</link>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 11:58:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Araç kiralama sektörü yeni yönetmelikle güven ve hizmet kalitesini artıracak
</title>
<description>
<![CDATA[
İstanbul Ticaret Odası (İTO) Meclis Üyesi ve Taşıt Kiralama ve İlgili Hizmetler Meslek Komitesi Başkan Yardımcısı Hidayet Yıldırım, motorlu kara taşıtı kiralama sektörüne yönelik hazırlanan yönetmelik taslağıyla sektördeki suistimallerin önüne geçileceğini belirtti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığınca, &amp;uuml;lke ekonomisi i&amp;ccedil;in stratejik &amp;ouml;neme sahip olan motorlu kara taşıtı&amp;nbsp;kiralama&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde,&amp;nbsp;hizmet&amp;nbsp;kalitesini&amp;nbsp;artırmak, kayıt dışılığı &amp;ouml;nlemek&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;t&amp;uuml;ketici mağduriyetlerini ortadan kaldırmak amacıyla &quot;Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Y&amp;ouml;netmelik Taslağı&quot; hazırlandı. Hazırlanan taslak, kamuoyunun&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r paydaşlarının g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne sunuldu.
Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan İTO Meclis &amp;Uuml;yesi&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;Taşıt&amp;nbsp;Kiralama&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;İlgili&amp;nbsp;Hizmetler Meslek Komitesi Başkan Yardımcısı Hidayet Yıldırım, getirilecek y&amp;ouml;netmeliğin taşıt&amp;nbsp;kiralama&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne &amp;ccedil;ok b&amp;uuml;y&amp;uuml;k&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;&amp;ouml;nemli katkılarının olacağını s&amp;ouml;yledi.
Yıldırım, İTO Taşıt&amp;nbsp;Kiralama&amp;nbsp;Komitesi olarak Kasım 2024&#039;te Ticaret Bakanı &amp;Ouml;mer Bolat ile bir toplantı ger&amp;ccedil;ekleştirdiklerini ifade ederek, &quot;Bu toplantıda bu mesleğin paydaşları olarak bir y&amp;ouml;netmeliğimizin olması gerektiğini&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;hizmet&amp;nbsp;ihracatı konumuzu kendilerine arz ettik. Bakanımız sağ olsunlar, bu konuyu g&amp;uuml;ndemlerine aldılar&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;2024 yılının kasım ayı itibarıyla&amp;nbsp;y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;alakalı bir &amp;ccedil;alışma başladı. Şu anda geldiğimiz g&amp;uuml;n itibarıyla bu bir taslak haline geldi. Yakın zamanda da inşallah y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girecek.&quot; diye konuştu.
Y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;taşıt&amp;nbsp;kiralama&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne belirli standartların getirileceğini anlatan Yıldırım, şunları kaydetti:
&quot;Bu standartlar neler olacak diye bakıldığında, mesleki yeterlilik belgesi gelecek. Sekt&amp;ouml;rde &amp;ccedil;alışan kişiler belirli kurslardan, eğitimden ge&amp;ccedil;erek mesleki yeterlilik belgesi alacak. Bu belgeyle bu işi yapabilecek. Şu anda b&amp;ouml;yle bir belge yok. Ayrıca a&amp;ccedil;ılacak şirketin 10 tane&amp;nbsp;aracı olma koşulu geliyor. Aynı zamanda m&amp;uuml;şterilerin&amp;nbsp;ara&amp;ccedil;&amp;nbsp;kiraladığı zaman her zaman ulaşabileceği,&amp;nbsp;g&amp;uuml;venle&amp;nbsp;ara&amp;ccedil;&amp;nbsp;kiralama&amp;nbsp;ihtiya&amp;ccedil;larını giderebilecekleri 7/24 &amp;ccedil;alışır bir &amp;ccedil;ağrı merkezi de&amp;nbsp;y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;birlikte gelecek.&quot;
&quot;GLOBALE A&amp;Ccedil;ILMAMIZIN &amp;Ouml;N&amp;Uuml; DE A&amp;Ccedil;ILACAK&quot;
Hidayet Yıldırım, y&amp;ouml;netmelik taslağının sağlayacağı faydalara ilişkin, &quot;Bu değişiklikle, sekt&amp;ouml;rdeki suistimallerin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilecek. Merdiven altı diye tabir edilen, kayıt dışı&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;suistimallerin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne bu şekilde ge&amp;ccedil;ilecek. Bu standartlar geldiği zaman herkes bu işi de yapamayacak artık. Bu işi yapmak kolay olmayacak. Belirli kriterler gelecek. Bu kriterlerle birlikte&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;m&amp;uuml;z daha da gelişecek&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;daha yukarı taşınacak.&amp;nbsp;Y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;birlikte ilk etapta y&amp;uuml;zde 50 oranında&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;m&amp;uuml;zde kayıt dışılığın da &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilecek diye d&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;yoruz.&quot; ifadelerini kullandı.
Yetki belgesi uygulamasının t&amp;uuml;ketici&amp;nbsp;g&amp;uuml;venirliğini de artıracağına işaret eden Yıldırım,&amp;nbsp;y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;rde bir yer a&amp;ccedil;ılacağı zaman bir yetki belgesi alınacağını s&amp;ouml;yledi.
Yıldırım, yetki belgesinin Ticaret Bakanlığına bağlı olacağını&amp;nbsp;ve&amp;nbsp;caydırıcı cezaların bulunacağını anlatarak, &quot;Bundan dolayı da mağduriyet konusunda durum azalacağı i&amp;ccedil;in t&amp;uuml;keticide de m&amp;uuml;şterilerde de bir&amp;nbsp;g&amp;uuml;ven&amp;nbsp;olacak.&quot; dedi.
Gelecek&amp;nbsp;yeni&amp;nbsp;y&amp;ouml;netmelikle&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;rdeki sorunların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k oranda &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ileceğini vurgulayan Yıldırım, &quot;B&amp;ouml;ylelikle bizim (sekt&amp;ouml;rdeki şirketlerin) globale a&amp;ccedil;ılmamızın &amp;ouml;n&amp;uuml; de a&amp;ccedil;ılacak. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; haksız bir rekabet olmayacak. Biraz daha karlılığa koşulacak, daha sistemli, kendini daha da geliştiren bir yapı olacak. Bu da globale a&amp;ccedil;ılmanın &amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;acak diye d&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;yoruz.&quot; şeklinde konuştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/arac-kiralama-sektoru-yeni-yonetmelikle-guven-ve-hizmet-kalitesini-artiracak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/arac-kiralama-sektoru-yeni-yonetmelikle-guven-ve-hizmet-kalitesini-artiracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/26/arac-kiralama-sektoru-yeni-yonetmelikle-guven-ve-hizmet-kalitesini-artiracak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/arac-kiralama-sektoru-yeni-yonetmelikle-guven-ve-hizmet-kalitesini-artiracak 
</link>
<pubDate>Thu, 26 Feb 2026 11:06:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Wayve, aralarında Mercedes, Nissan ve Stellantis&#039;in de bulunduğu yatırımcılardan 1,2 milyar dolarlık yatırım aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
İngiliz girişimi Wayve, sürücüsüz araç yazılımında Mercedes, Nissan ve Stellantis&#039;in de aralarında bulunduğu yatırımcılardan 1,2 milyar dolar yatırım aldı. Uber’in katkısıyla toplam fon 1,5 milyar dolara ulaşabilir ve robot taksiler Londra’da devreye alınacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z ara&amp;ccedil; teknolojisi geliştiren İngiliz girişimi Wayve, son finansman turunda b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yatırımcıları kendine &amp;ccedil;ekti. Microsoft, Nvidia, Uber ve Mercedes-Benz, Nissan ve Stellantis&amp;rsquo;in de aralarında bulunduğu yatırımcı grubu, Wayve&amp;rsquo;in 8,6 milyar dolar değerlemeye ulaşan iş modeline yatırım yaptı.
300 MİLYON DOLARLIK EK YATIRIM PLANI
Şirketin veri odaklı, u&amp;ccedil;tan uca yapay zeka yazılımı, harita veya sens&amp;ouml;re bağımlı olmadan ara&amp;ccedil;ları s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z şekilde &amp;ccedil;alıştırabiliyor ve OEM ortaklarının ara&amp;ccedil;larında &amp;ccedil;alışabiliyor. Uber, Londra&amp;rsquo;da başlayacak robot taksilerle 300 milyon dolarlık ek yatırım yapmayı planlıyor.

Wayve, kurucusu ve CEO&#039;su Alex Kendall, &amp;ldquo;Bence teknoloji satran&amp;ccedil; tahtası, farklı şirketlerin teknoloji stratejisine yaptığı yatırımlar etrafında kuruldu ve şimdi de ticari satran&amp;ccedil; tahtası d&amp;uuml;zenleniyor. Teknoloji tarafında &amp;ccedil;ok aykırı bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş benimsedik. Otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş i&amp;ccedil;in u&amp;ccedil;tan uca derin &amp;ouml;ğrenmeyi ilk geliştiren bizdik ve bu yaklaşımın &amp;ouml;nc&amp;uuml;s&amp;uuml; olduk. Şimdi, ticarileşme aşamasına ge&amp;ccedil;erken de aykırı bir iş modeli yaklaşımı benimsiyoruz.&amp;rdquo; dedi.

2017&#039;de piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;len Wayve, yazılımında kendi kendine &amp;ouml;ğrenme yaklaşımını kullanıyor. Şirket, y&amp;uuml;ksek &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;n&amp;uuml;rl&amp;uuml;kl&amp;uuml; haritalara ihtiya&amp;ccedil; duymayan ve yalnızca verileri kullanarak araca nasıl s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş yapılacağını &amp;ouml;ğreten u&amp;ccedil;tan uca bir sinir ağı kullanan bir yazılım katmanı da geliştirdi.
Bu veri odaklı &amp;ouml;ğrenme yaklaşımı iki &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; destekliyor; &amp;lsquo;g&amp;ouml;zlem altında&amp;rsquo; &amp;ccedil;alışan destekli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemi ve belirli ortamlarda t&amp;uuml;m s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş işlemlerini &amp;uuml;stlenebilen robot taksiler veya binek ara&amp;ccedil;lara uygulanabilecek &amp;lsquo;g&amp;ouml;zlem dışı&amp;rsquo; tam otomatik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/wayve-aralarinda-mercedes-nissan-ve-stellantisin-de-bulundugu-yatirimcilardan-12-milyar-dolarlik-yatirim-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/wayve-aralarinda-mercedes-nissan-ve-stellantisin-de-bulundugu-yatirimcilardan-12-milyar-dolarlik-yatirim-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/wayve-aralarinda-mercedes-nissan-ve-stellantisin-de-bulundugu-yatirimcilardan-12-milyar-dolarlik-yatirim-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/wayve-aralarinda-mercedes-nissan-ve-stellantisin-de-bulundugu-yatirimcilardan-1-2-milyar-dolarlik-yatirim-aldi 
</link>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 14:15:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Lüks otomobil üreticisi Aston Martin artan zararlar sonrası iş gücünün yüzde 20’sini azaltma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Artan zararlar ve zayıflayan talep nedeniyle geçtiğimiz günlerde F1&#039;deki isim haklarını satan Aston Martin, şimdi de iş gücünün yüzde 20’sini azaltma kararı aldı. Yaklaşık 600 çalışanın işten çıkarılmasıyla şirketin yıllık 40 milyon sterlin tasarruf sağlaması hedefleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İngiltere merkezli l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Aston Martin, ge&amp;ccedil;en yıl net zararının y&amp;uuml;zde 52 artarak 493,2 milyon sterline y&amp;uuml;kselmesinin ardından kapsamlı bir yeniden yapılanma s&amp;uuml;recine girdi.
KADROSUNUN &amp;nbsp;Y&amp;Uuml;ZDE 20&#039;SİNİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARACAK
Şirket, maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmek ve finansal yapısını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek amacıyla yaklaşık 3 bin kişilik kadrosunun y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;sine denk gelen 600 &amp;ccedil;alışanla yollarını ayıracağını a&amp;ccedil;ıkladı.
ABD&amp;rsquo;de uygulanan g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve &amp;Ccedil;in pazarındaki zayıf talebin operasyonları olumsuz etkilediğini belirten şirket, ayrıca elektrikli ara&amp;ccedil; yatırımlarını erteleyerek beş yıllık harcama planını da aşağı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; revize etti.
&quot;BU KARARI ALMAK ZORUNDA KALDIK&quot;

Aston Martin Lagonda İcra Kurulu Başkanı Lawrence Stroll, sonu&amp;ccedil;lara ilişkin a&amp;ccedil;ıklamasında, &quot;2025&#039;in başında, şirketin gelecek planları i&amp;ccedil;in uygun kaynaklara sahip olmasını sağlamak amacıyla organizasyonel d&amp;uuml;zenlemeler yapma s&amp;uuml;recini başlattık ve 2025&#039;in sonunda daha fazla değişiklik yapma konusunda zor bir karar almak zorunda kaldık. Bu son program, iş g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 20&#039;sine kadarıyla yollarımızın ayrılmasıyla sonu&amp;ccedil;lanacak.&quot; dedi.

F1&#039;DEKİ İSİM HAKLARINI DA SATTI
L&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde aynı zorlu mali koşullar nedeniyle &amp;nbsp;F1&amp;rsquo;deki isim haklarını da sattı.
İLGİLİ HABER
James Bond&amp;rsquo;un otomobili olarak bilinen Aston Martin mali durumu toparlamak i&amp;ccedil;in F1&amp;rsquo;deki isim haklarını sattı

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-artan-zararlar-sonrasi-is-gucunun-yuzde-20sini-azaltma-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-artan-zararlar-sonrasi-is-gucunun-yuzde-20sini-azaltma-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-artan-zararlar-sonrasi-is-gucunun-yuzde-20sini-azaltma-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-artan-zararlar-sonrasi-is-gucunun-yuzde-20sini-azaltma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 13:54:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai Motor Group, otonom sürüş ve yapay zeka için Güney Kore’ye 7 milyar dolarlık dev yatırım yapacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor Group’un otonom sürüş, robot teknolojileri ve yapay zeka alanlarına odaklanarak Güney Kore’de milyarlarca dolarlık yeni yatırım açıklayacağı beklentisi, şirket hisselerinde sert yükselişe yol açtı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş ve robotlar i&amp;ccedil;in yapay zeka geliştirmeye y&amp;ouml;nelen Hyundai Motor Group, G&amp;uuml;ney
Kore&#039;de milyarlarca dolarlık yatırım yapacağını a&amp;ccedil;ıklayacak. Konuya dair bilgi sahibi bir kaynak Hyundai Motor&#039;un yatırım kararı a&amp;ccedil;ıklayacağını ifade ederken, yatırımın 10 trilyon won, yani 7 milyar dolara ulaşabileceğine dair medyadaki haberlerin ardından şirketin hisseleri y&amp;uuml;zde 10.5, bağlı ortaklığı Kia&#039;nın hisseleri y&amp;uuml;zde 15 y&amp;uuml;kseldi. İkinci bir kaynak a&amp;ccedil;ıklanacak plan kapsamında robot teknolojileri, yapay zeka veri merkezi ve hidrojen altyapısına yatırım yapılacağını s&amp;ouml;yledi.
Hyundai Motor Group, 2026 ile 2030 arasında G&amp;uuml;ney Kore&#039;ye toplam 125.2 trilyon won yatırım yapacağını Kasım&#039;da a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-20.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-20.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/25/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-20.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-motor-group-otonom-surus-ve-yapay-zeka-icin-guney-koreye-7-milyar-dolarlik-dev-yatirim-yapacak 
</link>
<pubDate>Wed, 25 Feb 2026 09:41:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford, ABD&#039;de süspansiyon arızası nedeniyle 400 binden fazla aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li otomotiv şirketi Ford&#039;un, SUV modeli Explorer&#039;ın arka süspansiyonundaki bağlantı çubuklarındaki kırılma riski nedeniyle ABD genelinde 400 binden fazla aracını geri çağıracağı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Kara Yolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresinden (NHTSA) yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, Ford Explorer modeli ara&amp;ccedil;ların arka s&amp;uuml;spansiyondaki bağlantı &amp;ccedil;ubuklarında kırılma riski tespit edildiği belirtildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, bu par&amp;ccedil;anın kırılmasının, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n direksiyon kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml; kaybetmesine ve ciddi kazalara yol a&amp;ccedil;abileceği ifade edildi.
Ford&#039;un, SUV modeli Explorer&#039;ın arka s&amp;uuml;spansiyonundaki bağlantı &amp;ccedil;ubuklarındaki kırılma riski nedeniyle ABD genelinde 400 binden fazla aracını geri &amp;ccedil;ağıracağı bildirildi.
&amp;Ouml;te yandan, Ford&#039;un g&amp;uuml;venlik alarmı sadece Explorer modelleriyle sınırlı kalmadı. Şirket, ayrıca 40 bin 655 aracını da batarya arızaları ve kusurlu fren pedalları nedeniyle geri &amp;ccedil;ağıracak.
T&amp;uuml;m onarım ve par&amp;ccedil;a değişim işlemlerinin yetkili bayilerde &amp;uuml;cretsiz olarak ger&amp;ccedil;ekleştirileceği belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/ford-abdde-suspansiyon-arizasi-nedeniyle-400-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/ford-abdde-suspansiyon-arizasi-nedeniyle-400-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/ford-abdde-suspansiyon-arizasi-nedeniyle-400-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-abdde-suspansiyon-arizasi-nedeniyle-400-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 14:31:36 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo, yangın riski nedeniyle 40 binden fazla EX30&#039;u geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volvo, tamamen elektrikli EX30 modelinin batarya paketlerinde oluşabilecek aşırı ısınma riskine bağlı olası yangın tehlikesi nedeniyle küresel çapta kapsamlı bir geri çağırma başlattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İsve&amp;ccedil;li otomobil &amp;uuml;reticisi Volvo Cars, elektrikli SUV modeli EX30&amp;rsquo;ların batarya paketlerinde oluşabilecek aşırı ısınma riskine bağlı olası yangın tehlikesi nedeniyle k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta kapsamlı bir geri &amp;ccedil;ağırma başlattı. Firmadan Reuters&amp;rsquo;a yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re geri &amp;ccedil;ağırma, 40.323 adet EX30&amp;rsquo;u kapsıyor ve hem tek motorlu uzun menzil versiyonunu hem de &amp;ccedil;ift motorlu performans modelini i&amp;ccedil;eriyor.
BATARYA RİSKİNE KARŞI &amp;Ouml;NLEMLER
Geri &amp;ccedil;ağırmanın nedeni, y&amp;uuml;ksek voltajlı batarya h&amp;uuml;crelerinin aşırı ısınma ihtimali ve buna bağlı olarak yangın riskinin ortaya &amp;ccedil;ıkması. Volvo, etkilenen ara&amp;ccedil; sahipleriyle doğrudan iletişime ge&amp;ccedil;tiğini ve batarya mod&amp;uuml;llerinin &amp;uuml;cretsiz olarak değiştirileceğini duyurdu.
Şirket ayrıca ara&amp;ccedil; sahiplerine ge&amp;ccedil;ici bir g&amp;uuml;venlik &amp;ouml;nlemi olarak bataryayı %70&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerinde şarj etmemeleri ve tam şarjlı ara&amp;ccedil;ları bina yakınlarında park etmemeleri tavsiyesinde bulundu.
K&amp;Uuml;RESEL ETKİ VE SEBEPLER
Geri &amp;ccedil;ağırma kararı, Volvo&amp;rsquo;nun safety (g&amp;uuml;venlik) odaklı marka imajı a&amp;ccedil;ısından kritik bir gelişme olarak değerlendiriliyor. Batarya h&amp;uuml;creleri, isimleri Geely ile bağlantılı bir ortak girişim olan Shandong Geely Sunwoda Power Battery Co. tarafından &amp;uuml;retildi.
Bataryalardaki sorun, 2025&amp;rsquo;in sonlarında Brezilya&amp;rsquo;daki bir EX30&amp;rsquo;un bayide yangın &amp;ccedil;ıkarmasıyla g&amp;uuml;ndeme gelmişti. Reuters&amp;rsquo;a g&amp;ouml;re yalnızca par&amp;ccedil;aların değişimi bile 195 milyon doların &amp;uuml;zerinde maliyet &amp;ccedil;ıkarabilir.
T&amp;Uuml;RKİYE&#039;DEKİ KULLANICILAR ETKİLENMEDİ
Volvo T&amp;uuml;rkiye, daha &amp;ouml;nce yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada şu ana kadar &amp;uuml;lkemizde satılan EX30 modellerinin bu geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında yer almadığını duyurmuştu, dolayısıyla T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki kullanıcıların etkilenmediğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/volvo-ex30.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/volvo-ex30.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/volvo-ex30.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvo-yangin-riski-nedeniyle-40-binden-fazla-ex30u-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 11:43:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
AB&#039;de yeni otomobil satışları ocakta yüzde 3,9 azaldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışları, ocak ayında yıllık bazda yüzde 3,9 gerileyerek 799 bin 625&#039;e indi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA), AB &amp;uuml;lkelerinin ocak ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, AB &amp;uuml;lkelerinde yeni otomobil satışları ocakta, 2025&#039;in aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3,9 azalarak 799 bin 625 oldu.
Ocak ayında, Birlik &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkelerde satılan yeni otomobillerin y&amp;uuml;zde 38,6&#039;sı hibrit, y&amp;uuml;zde 22&#039;si benzinli, y&amp;uuml;zde 19,3&#039;&amp;uuml; elektrikli, y&amp;uuml;zde 9,8&#039;i fişli (Plug-In) hibrit, y&amp;uuml;zde 8,1&#039;i dizel ve y&amp;uuml;zde 2,2&#039;si de diğer yakıt t&amp;uuml;rlerinde oldu.
Elektrikli otomobil satışları, ocakta yıllık bazda y&amp;uuml;zde 24,2 artarak 154 bin 230&#039;a ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da y&amp;uuml;zde 67,7&#039;yi buldu.
Yeni otomobil satışları, ocakta ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re Almanya ve Fransa&amp;rsquo;da y&amp;uuml;zde 6,6 azalırken İspanya&#039;da y&amp;uuml;zde 1,1 ve İtalya&#039;da y&amp;uuml;zde 6,2 arttı.
Otomotiv &amp;uuml;reticilerine g&amp;ouml;re ocak ayında AB&#039;de en fazla yeni otomobil satışını 219 bin 708 ara&amp;ccedil;la Volkswagen Grubu yaptı.​​​​​​​
Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındıran Stellantis Grubu, 145 bin 750 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 75 bin 243 yeni otomobille &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/abde-otomobil-satislari-3-9-dustu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/abde-otomobil-satislari-3-9-dustu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/24/abde-otomobil-satislari-3-9-dustu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abde-yeni-otomobil-satislari-ocakta-yuzde-3-9-azaldi 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Feb 2026 10:51:02 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Renault, Volvo ile kurulan Flexis’in tamamını devralıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Fransız otomobil üreticisi Renault, bugün yaptığı açıklamada, kamyon üreticisi Volvo Group ve nakliye şirketi CMA CGM&#039;nin yeni nesil elektrikli ticari araçlar alanındaki ortak girişimi Flexis&#039;teki hisselerini satın alacağını belirtti. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Renault, elektrikli ticari ara&amp;ccedil;lara odaklanan Flexis ortak girişiminde Volvo Group ve CMA CGM Group&amp;rsquo;nin hisselerini satın alarak kontrol&amp;uuml; tek başına almaya hazırlanıyor. 2026&amp;rsquo;nın ilk yarısı sonunda tamamlanması beklenen anlaşma, CEO Fran&amp;ccedil;ois Provost&amp;rsquo;un operasyonları sadeleştirme stratejisinin bir par&amp;ccedil;ası olurken, projenin ilk modeli Renault Trafic Van E-Tech electric&amp;rsquo;in &amp;uuml;retimine yıl sonunda Fransa&amp;rsquo;daki Sandouville tesisinde başlanması planlanıyor.
ANLAŞMA 2026&#039;NIN İLK YARISINDA Y&amp;Uuml;R&amp;Uuml;RL&amp;Uuml;ĞE GİRECEK
Ge&amp;ccedil;en yıl g&amp;ouml;reve gelen Renault CEO&#039;su Fran&amp;ccedil;ois Provost&#039;un grubun faaliyetlerini d&amp;uuml;zene sokma &amp;ccedil;abalarını hızlandırmasıyla birlikte, anlaşma 2026 yılının ilk yarısının sonuna kadar y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girecek.
RENAULT VE VOLVO Y&amp;Uuml;ZDE 45 HİSSEYE SAHİP
Flexis, 2024 yılında eski Renault CEO&#039;su Luca de Meo tarafından İsve&amp;ccedil;li Volvo ile ortaklık kurularak oluşturuldu, CMA CGM daha sonra azınlık hissedarı olarak katıldı. Renault ve Volvo&#039;nun her biri y&amp;uuml;zde 45 hisseye sahipken, CMA CGM y&amp;uuml;zde 10 hisseye sahip.
&quot;EN İYİ STRATEJİK &amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;M&quot;

Volvo Grubu s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Bu projeyi nasıl y&amp;uuml;r&amp;uuml;teceğimiz konusunda farklı g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerimiz vardı. Ve bunun ileriye d&amp;ouml;n&amp;uuml;k en iyi stratejik &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m olduğunu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;yoruz&quot; dedi ve son d&amp;ouml;nemdeki piyasa yavaşlamasının da kararı etkilediğini ekledi.

Avrupa otomobil &amp;uuml;reticileri birliği ACEA&#039;nın verilerine g&amp;ouml;re, Avrupa Birliği&#039;nde yeni ticari ara&amp;ccedil; tescilleri 2025 yılında y&amp;uuml;zde 8,8 oranında azaldı. Yeni tescil edilen ticari ara&amp;ccedil;ların yaklaşık y&amp;uuml;zde 11&#039;i elektrikli olarak şarj edilebilir &amp;ouml;zellikte.
Volvo s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, mali detaylar veya satın alma fiyatı hakkında bilgi vermedi. Renault ve CMA CGM de ayrıntıları paylaşmadı.&amp;nbsp;
HER BİRİ 300 MİLYON EURO YATIRIM TAAHH&amp;Uuml;T ETTİ
Volvo ve Renault &amp;uuml;&amp;ccedil; yıllık bir s&amp;uuml;re i&amp;ccedil;inde her biri 300 milyon euro yatırım yapmayı taahh&amp;uuml;t ederken, CMA&#039;nın da 120 milyon avro yatırım yapması planlanıyordu.
İsve&amp;ccedil;li grup, yıllık raporunda belirtildiği &amp;uuml;zere, Flexis&#039;e 2024 yılı sonuna kadar yaklaşık 240 milyon Euro yatırım yapmıştı, bu yatırım, başlangı&amp;ccedil;ta y&amp;uuml;zde 45 hisse i&amp;ccedil;in &amp;ouml;dediği 2,4 milyar İsve&amp;ccedil; kronuna (265 milyon dolar) ek olarak ger&amp;ccedil;ekleşmişti.
Fransız otomobil &amp;uuml;reticisi Renault, serinin ilk modeli olan Renault Trafic Van E-Tech elektrikli modelinin &amp;uuml;retiminin, planlandığı gibi 2026 yılının sonuna doğru Fransa&#039;daki Sandouville fabrikasında başlayacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
Volvo, 2027&#039;den itibaren hafif ticari ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in uzun vadeli bir ortaklık kapsamında, Volvo Grubu&#039;nun bir par&amp;ccedil;ası olan Renault Trucks aracılığıyla da bu aracı pazarlayacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/renault-volvo-ile-kurulan-flexisin-tamamini-devraliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/renault-volvo-ile-kurulan-flexisin-tamamini-devraliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/renault-volvo-ile-kurulan-flexisin-tamamini-devraliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/renault-volvo-ile-kurulan-flexisin-tamamini-devraliyor 
</link>
<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 15:40:18 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası faizi yüzde 35,5’e indirdi, taşıt kredileri 4 haftada 1,2 milyar TL geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Merkez Bankası’nın politika faizini yüzde 35,5’e indirmesine rağmen kredi piyasasında beklenen canlanma görülmedi. Bankacılık sektöründe taşıt kredisi hacmi son dört haftada 1,2 milyar TL daralırken, faiz indirimi kredi iştahına sınırlı yansıdı. BDDK’nın kredi tutarı ve vade sınırlamaları ile bankaların temkinli duruşu, yeni yılda krediyi düşük devirle başlattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TC&amp;shy;MB) politika faizin&amp;shy;de hızlı bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş serisine gir&amp;shy;di. 2024&amp;rsquo;&amp;uuml;n ilk toplantısında y&amp;uuml;zde 43,5 olan politika fai&amp;shy;zi Ocak 2026&amp;rsquo;da y&amp;uuml;zde 35,5&amp;rsquo;e kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Fakat mer&amp;shy;kez kredilerindeki bu hızlı d&amp;uuml;&amp;shy;ş&amp;uuml;ş serisine rağmen bankacı&amp;shy;lık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kredilerin iplerini aynı oranda gevşetmedi. Faiz&amp;shy;lerdeki sınırlı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş karşısın&amp;shy;da kredi hacimlerindeki zayıf seyir devam etti. Faiz tarafın&amp;shy;da ger&amp;ccedil;ekleşen bu gevşeme s&amp;uuml;recine karşı kredi maliyet&amp;shy;lerinde ve kredi iştahında be&amp;shy;lirgin bir genişleme yaşanma&amp;shy;ması, finansman tarafındaki temkinli duruşun s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ortaya koydu. Bu tablo, &amp;ouml;zel&amp;shy;likle taşıt kredilerinde net şekilde kendini yeni yılda da g&amp;ouml;stermeye devam etti. Baş&amp;shy;ta kredi limitlerinde sınırla&amp;shy;ma olmak &amp;uuml;zere y&amp;uuml;ksek faiz yeni yılda artan satışlara rağ&amp;shy;men krediyi yine d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k devir&amp;shy;de başlattı.
KREDİDE 4 HAFTADA&amp;nbsp;1,2 MİLYARLIK DARALMA
TCMB verilerine g&amp;ouml;re, ban&amp;shy;kacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde taşıt kre&amp;shy;disi hacmi (lira ve yabancı pa&amp;shy;ra) 16 Ocak 2026 haftasında 49 milyar 384 milyon TL d&amp;uuml;&amp;shy;zeyindeydi. Taşıt kredisi hac&amp;shy;minde d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kademeli ola&amp;shy;rak s&amp;uuml;rd&amp;uuml;. 23 Ocak haftasın&amp;shy;da 49 milyar lira seviyesine, 30 Ocak haftasında da 49 milyar liranın altına d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 6 Şubat 2026&amp;rsquo;da da 48,3 milyar liraya kadar geriledi. 13 Şubat 2026 itibarıyla 48 milyar 169 mil&amp;shy;yon TL&amp;rsquo;ye kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş g&amp;ouml;ster&amp;shy;di. D&amp;ouml;rt haftalık toplam daral&amp;shy;ma yaklaşık 1 milyar 215 mil&amp;shy;yon TL&amp;rsquo;ye ulaştı. Faiz indirimi s&amp;uuml;recine rağmen kredi sto&amp;shy;kunda artış değil, aksine d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşanması dikkat &amp;ccedil;ekerken, &amp;ouml;zellikle 6 Şubat &amp;ndash; 13 Şubat haftasında hacim 144 milyon TL daha azaldı. Yaşana bu tab&amp;shy;lo, bankacılık sekt&amp;ouml;&amp;shy;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n Merkez Bankası&amp;rsquo;nın indirimlerine tam anlamıyla kredi genişlemesiyle karşılık veremediği ve aynı zamanda taşıt kredisinde BDDK sınır&amp;shy;lamasının etkisini g&amp;ouml;sterdiği&amp;shy;ne işaret ediyor.
VADE YAPISI DEĞİŞMEDİ&amp;nbsp;UZUN FİNANSMAN ZATEN YOK
Bankacılık D&amp;uuml;zenleme ve Denetleme Kurumu (BDDK) taşıt kredisiyle ilgili ge&amp;ccedil;tiği&amp;shy;miz yıllarda bir takım d&amp;uuml;zen&amp;shy;lemeler yaptı. Bunun birka&amp;ccedil; kere g&amp;uuml;ncelledi. Fakat şim&amp;shy;dilik yeni yılda bir değişiklik ger&amp;ccedil;ekleştirmedi. Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te sıfır ara&amp;ccedil; fiyatları arttı, &amp;Ouml;TV oranlarında fiyat kaynaklı değişiklikler oldu. Yapılacak olan yeni d&amp;uuml;zenleme sade&amp;shy;ce faiz ve vade konusu değil, aynı zamanda kullanılabile&amp;shy;cek kredi miktarı ile ara&amp;ccedil; fiya&amp;shy;tı ilişkili olması gerekiyor. Bu y&amp;uuml;zden ara&amp;ccedil;larda kredi kulla&amp;shy;nımı sınırlı olarak ger&amp;shy;&amp;ccedil;ekleşiyor. Vadeler de kısa tu&amp;shy;tulmak zorunda kalıyor. 13 Şubat itibarıyla Merkez Ban&amp;shy;kası verilerine g&amp;ouml;re, bankacı&amp;shy;lık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde taşıt kredileri&amp;shy;nin vade dağılımı; 1 yıla kadar 21 milyar 67 milyon TL, 1-5 yıl arası 27 milyar 90 milyon TL, 5 yıl &amp;uuml;zeri: 11,5 milyon TL olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. 1 yıla kadar olan kredilerde d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş 1,2 mil&amp;shy;yar TL olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Kre&amp;shy;di hacminin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; 1-5 yıl vadede yoğunlaştığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;shy;d&amp;uuml;. Sıkı finansman koşulların&amp;shy;da uzun vadeli krediler yok de&amp;shy;necek seviyede kaldı.
En son (BDDK), T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen elektrikli motor&amp;shy;lu taşıtların satın alınması&amp;shy;na y&amp;ouml;nelik kredi vadelerinde ve kredi kullanım oranların&amp;shy;da artışa gitmişti. Buna g&amp;ouml;re kredili yerli elektrikli ara&amp;ccedil; sa&amp;shy;tışla&amp;shy;rında; 2,5 milyon TL ve altındaki ara&amp;ccedil;&amp;shy;lar i&amp;ccedil;in 48 ay, 2,5-5 milyon TL arasındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in 36 ay, 5- 6,5 milyon TL arasındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in 24 ay, 6,5-7,5 mil&amp;shy;yon TL arasındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in 12 ay vade kullandırılabi&amp;shy;lecek. D&amp;uuml;zenleme kapsamın&amp;shy;da kredi kullanım oranları ise; 2,5 milyon TL ve altında&amp;shy;ki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;zde 70, 2,5-5 milyon TL arasındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;zde 50, 5-6,5 milyon TL arasındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;z&amp;shy;de 30, 6,5-7,5 milyon TL ara&amp;shy;sındaki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;zde 20 şeklinde yeniden belirlendi. 7,5 milyon TL&amp;rsquo;nin &amp;uuml;zerinde&amp;shy;ki ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ise kredi imk&amp;acirc;&amp;shy;nı sunulmayacak.
Ayrıca, bu kapsamda yeniden yapılandı&amp;shy;rılan kredilerde, ilk kullandı&amp;shy;rım tarihindeki vade sınırları ge&amp;ccedil;erli olacak.
400 BİN LİRANIN GERİ &amp;Ouml;DEMESİ 620 BİN LİRA
D&amp;uuml;nya&#039;dan Ali Yıldırım&#039;ın haberine g&amp;ouml;re, Şubat ayında g&amp;uuml;ncel hesaplamalar dikkate alındığında limitler dahilinde 400 bin liraya kadar &amp;ccedil;ekilen taşıt kredisinde vade 24 aya kadar oluyor. Taşıt kredilerinde yaygın vade aralığı 3 &amp;ndash; 48 ay olarak sunulurken, faiz oranları bankalar bazında genellikle y&amp;uuml;zde 2,8&amp;rsquo;den başlayıp, y&amp;uuml;zde 6&amp;rsquo;ya kadar &amp;ccedil;ıkıyor. Bankalar arasında faiz ve toplam maliyet a&amp;ccedil;ısından farklı teklifler de sunulanlar arasında. Bir katılım bankasından 24 ay vade ile 400 bin liralık bir taşıt kredisi &amp;ccedil;ekildiğinde ortalama faiz oranı y&amp;uuml;zde 3 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Bunun toplam geri &amp;ouml;demesi 620 bin lirayı ge&amp;ccedil;iyor. Banka toplam k&amp;acirc;r payı olarak 220 bin liraya yakın bir bedel oluyor. Aylık taksitler de 24 ay boyunca 25 bin 750 lira seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Yıllık maliyet ise hemen hemen y&amp;uuml;zde 57&amp;rsquo;nin &amp;uuml;zerinde.
FİNANSMAN ŞİRKETLERİ DE İŞTAHSIZ
Bankaların ardından otomotiv markalarının finansman şirketleri tarafında da TCMB verilerine g&amp;ouml;re, kredi hacmi zayıf seyrediyor. Finansman şirketlerinde taşıt kredisi hacmi 16 Ocak haftasında 17 milyar 159 milyon TL seviyesindeyken, 13 Şubat haftasında 16 milyar 261 milyon TL&amp;rsquo;ye geriledi. D&amp;ouml;rt haftalık d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaklaşık 898 milyon TL oldu. Son haftadaki daralma ise 476 milyon TL&amp;rsquo;ye ulaştı. Burada 5 yıldan uzun vadeli kredi ise kullanılmıyor. Fakat 13 Şubat itibarıyla 1 yıla kadar vadeli krediler 13 milyar 617 milyon TL, 1-5 yıl arası 2 milyar 644 milyon TL olarak Merkez Bankası kayıtlarına ge&amp;ccedil;miş.
TAKİPTEKİ&amp;nbsp;BOR&amp;Ccedil; PARADA&amp;nbsp;SINIRLI Y&amp;Uuml;KSELİŞ
TCMB verilerine g&amp;ouml;re, taşıt kredisinde takipteki alacak oranı da y&amp;uuml;kseliş g&amp;ouml;sterdi. Hen&amp;uuml;z sistemik bir bozulma sinyali bulunmasa da kredi genişlemesinin olmadığı bir ortamda takip oranlarındaki artış dikkat &amp;ccedil;ekti. Bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde takipteki taşıt kredileri 16 Ocak&amp;rsquo;ta 344 milyon 534 bin TL d&amp;uuml;zeyindeyken, 13 Şubat itibarıyla 356 milyon 544 bin TL&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ıktı. Yaklaşık 12 milyon TL&amp;rsquo;lik artış, kredi hacmi daralırken risk tarafında sınırlı bir y&amp;uuml;kselişe işaret etti.
SATIŞLARIN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K BİR&amp;nbsp;AĞIRLIĞI NAKİT D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;YOR
Yeni yılın ilk haftalarında veriler taşıt kredilerinin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k tempoda seyrettiğini ortaya koydu. Merkez Bankası faiz indirimi s&amp;uuml;recini başlatmış olsa da bankaların kredi verme iştahı ve kredi maliyetlerindeki gerileme hen&amp;uuml;z talebi canlandıracak d&amp;uuml;zeye ulaşmadı. Finansman şirketleri tarafında da benzer bir temkinli duruş hakim. Bu durum, otomotiv pazarında kredi destekli talebin zayıf kaldığını ve satışların daha &amp;ccedil;ok nakit veya alternatif finansman modelleriyle ger&amp;ccedil;ekleştiğini g&amp;ouml;steriyor. Sekt&amp;ouml;r temsilcileri de satışların ağırlıklı olarak nakit d&amp;ouml;nd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ifade ediyor. Faiz indirimlerinin kredi hacmine yansımasının gecikmeli olabileceği belirtilirken, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki haftalarda bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n kredi b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi performansı otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; a&amp;ccedil;ısından belirleyici olacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/otomotiv-kredilerinde-vade-kisaldi-istah-azaldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/otomotiv-kredilerinde-vade-kisaldi-istah-azaldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/23/otomotiv-kredilerinde-vade-kisaldi-istah-azaldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-cumhuriyet-merkez-bankasi-faizi-yuzde-35-5e-indirdi-tasit-kredileri-4-haftada-1-2-milyar-tl-geriledi 
</link>
<pubDate>Mon, 23 Feb 2026 07:49:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
James Bond’un otomobili olarak bilinen Aston Martin mali durumu toparlamak için F1’deki isim haklarını sattı
</title>
<description>
<![CDATA[
Yıllık satışları gerileyen ve ABD’deki gümrük vergileri nedeniyle zor duruma düşen James Bond’un otomobili Aston Martin, mali durumunu toparlamak için F1’deki isim haklarını sattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Film kahramanı İngiliz ajanı James Bond her filminde neredeyse bir Aston Martin kullanırdı. James Bond neredeyse markanın sembol&amp;uuml;yd&amp;uuml;.
TRUMP VERGİSİNDE EZİLDİ
2024&amp;rsquo;te d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 6 bin 30 otomobil satan Aston Martin&amp;rsquo;in 2025&amp;rsquo;teki satışları ise 5 bin 448&amp;rsquo;e geriledi. Aston Martin&amp;rsquo;in 2025 gelirlerinin 184 milyon sterlinin altında kalacağı a&amp;ccedil;ıklandı. Ayrıca Trump y&amp;ouml;netiminin getirdiği vergiler nedeniyle ana pazarı olan ABD&amp;rsquo;de baskı altında kalan İngiliz markası, mali a&amp;ccedil;ıdan katkı sağlamak i&amp;ccedil;in radikal bir karar aldı.&amp;nbsp;
F1&amp;rsquo;DEKİ İSİM HAKLARINI SATTI
Aston Martin, F1 takımının isim haklarını &amp;nbsp;Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Lawrance Stroll&amp;rsquo;un kısmen sahibi olduğu AMD GP Holdings&amp;rsquo;e 50 milyon sterline devrettiğini duyurdu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/22/aston-martin-james-bond.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/22/aston-martin-james-bond.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/22/aston-martin-james-bond.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/james-bondun-otomobili-olarak-bilinen-aston-martin-mali-durumu-toparlamak-icin-f1deki-isim-haklarini-satti 
</link>
<pubDate>Sun, 22 Feb 2026 22:34:08 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Japon otomotiv devinden Avrupa’da güvenlik alarmı; Honda Civic’ler geri çağrılıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Japonya merkezli otomotiv üreticisi Honda, üretim kaynaklı ciddi bir teknik sorun nedeniyle yüz binlerce Civic model aracı Avrupa genelinde geri çağırma kararı aldı. Geri çağırma bildirimi, Avrupa Komisyonu’nun resmi kayıtlarında yer aldı ve güvenlik uzmanları tarafından sektör için önemli bir uyarı olarak değerlendirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketin a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re sorun, bazı ara&amp;ccedil;larda tekerlek somunlarının yeterli torkla sıkılmamış olmasından kaynaklanıyor. Avrupa Komisyonu&amp;rsquo;na bildirilen teknik veriler, &amp;ouml;zellikle alaşımlı &amp;ccedil;elik jantlarda somun sıkma kuvvetinin olması gerekenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olduğunu ortaya koydu. Uzmanlar, bu durumun s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sırasında somunların gevşeyerek tekerleğin ara&amp;ccedil;tan ayrılmasına, kontrol kaybına ve potansiyel trafik kazalarına yol a&amp;ccedil;abileceği konusunda uyarıda bulundu.
HANGİ &amp;Uuml;LKELER ETKİLENDİ?
Geri &amp;ccedil;ağırma, Avrupa&amp;rsquo;nın bir&amp;ccedil;ok &amp;uuml;lkesini kapsıyor. Resmi kayıtlarda adı ge&amp;ccedil;en &amp;uuml;lkeler arasında Almanya, Fransa, Portekiz, İsve&amp;ccedil;, Slovakya ve İngiltere bulunuyor. &amp;Ouml;zellikle İngiltere&amp;rsquo;de 2017&amp;ndash;2021 model yılları arasında &amp;uuml;retilmiş yaklaşık 46 bin 152 adet Honda Civic&amp;rsquo;in risk altında olduğu tahmin ediliyor.
KONTROLLER &amp;Uuml;CRETSİZ
Honda, ara&amp;ccedil; sahiplerine doğrudan ulaşacağını ve yetkili servislerde geri &amp;ccedil;ağırma kapsamındaki kontrollerin &amp;uuml;cretsiz olarak yapılacağını duyurdu. Teknik inceleme sırasında sorun tespit edilirse gerekli d&amp;uuml;zeltmeler de herhangi bir &amp;uuml;cret talep edilmeden ger&amp;ccedil;ekleştirilecek. Resmi a&amp;ccedil;ıklamada, ara&amp;ccedil;ların şu anda kullanılmaya devam edilebileceği, ancak s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin g&amp;uuml;venlik a&amp;ccedil;ısından kontrolleri yaptırmaları gerektiği vurgulandı.
ARA&amp;Ccedil; SAHİPLERİ NASIL KONTROL EDECEK?
Firma, ara&amp;ccedil; sahiplerinin resmi internet sitesi &amp;uuml;zerinden şasi numarası (VIN) girerek ara&amp;ccedil;larının geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında olup olmadığını kontrol edebileceklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/civic.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/civic.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/civic.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/japon-otomotiv-devinden-avrupada-guvenlik-alarmi-honda-civicler-geri-cagriliyor 
</link>
<pubDate>Sat, 21 Feb 2026 13:37:19 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
ABD’de federal mahkeme, Tesla’nın otopilot sistemiyle bağlantılı ölümcül kazada verilen 243 milyon dolarlık tazminat kararını onadı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD’de federal mahkeme, Tesla’nın otopilot sistemiyle bağlantılı ölümcül kazada verilen 243 milyon dolarlık tazminat kararını onadı. Mahkeme, Tesla’nın kararı bozma talebini reddederken, şirketin temyize gitmesi bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla&amp;rsquo;nın otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisi otopilot ile ilgili yıllardır s&amp;uuml;ren en kritik davalardan birinde mahkeme nihai tutumunu ortaya koydu.
ABD&amp;rsquo;de federal yargı&amp;ccedil;, 2019 yılında bir kadının hayatını kaybettiği ve erkek arkadaşının ağır yaralandığı kazada Tesla aleyhine verilen 243 milyon dolarlık tazminat kararını ge&amp;ccedil;erli buldu.
TESLA KARARI TEMYİZE G&amp;Ouml;T&amp;Uuml;RECEK
ABD&amp;rsquo;nin Florida eyaletinde g&amp;ouml;rev yapan Federal B&amp;ouml;lge Yargıcı Beth Bloom, Tesla&amp;rsquo;nın j&amp;uuml;ri kararını ge&amp;ccedil;ersiz kılma talebini reddetti. Kamuoyuna a&amp;ccedil;ıklanan kararda, mahkemede sunulan kanıtların Ağustos 2025&amp;rsquo;te verilen j&amp;uuml;ri kararını &amp;ldquo;fazlasıyla desteklediği&amp;rdquo; belirtildi.
Yargı&amp;ccedil; Bloom ayrıca Tesla&amp;rsquo;nın kararı bozmayı gerektirecek yeni bir hukuki arg&amp;uuml;man sunmadığını ifade etti. Tesla&amp;rsquo;nın CEO&amp;rsquo;su Elon Musk liderliğindeki şirketin kararı temyize g&amp;ouml;t&amp;uuml;rmesi bekleniyor. Ancak Tesla&amp;rsquo;nın avukatları karar sonrası yorum taleplerine hemen yanıt vermedi.
KAZA 2019&amp;rsquo;DA FLORIDA&amp;rsquo;DA MEYDANA GELDİ
Dava, 25 Nisan 2019 tarihinde Florida&amp;rsquo;nın Key Largo b&amp;ouml;lgesinde meydana gelen &amp;ouml;l&amp;uuml;mc&amp;uuml;l trafik kazasına dayanıyor.
George McGee isimli s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;, 2019 model Tesla Model S aracını kullanırken yere d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; telefonunu almak i&amp;ccedil;in eğildi. Bu sırada yaklaşık 100 km hızla ilerleyen ara&amp;ccedil;, yol kenarında park halinde bulunan SUV&amp;rsquo;nin yanında duran Naibel Benavides Leon ve Dillon Angulo&amp;rsquo;ya &amp;ccedil;arptı.
Kazada 22 yaşındaki Naibel Benavides Leon hayatını kaybederken, Dillon Angulo ağır yaralandı.
TESLA Y&amp;Uuml;ZDE 33 KUSURLU BULUNDU
J&amp;uuml;ri, kazada Tesla&amp;rsquo;nın y&amp;uuml;zde 33 oranında sorumlu olduğuna h&amp;uuml;kmetti. Karar kapsamında; Leon&#039;un miras&amp;ccedil;ılarına 19,5 milyon dolar tazminat. Dillon Angulo&amp;rsquo;ya 23,1 milyon dolar tazminat. taraflar arasında paylaştırılmak &amp;uuml;zere 200 milyon dolar cezai tazminat &amp;ouml;denmesine karar verildi.
Kazaya neden olan s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; George McGee ise daha &amp;ouml;nce davacılarla ayrı bir anlaşma yaparak uzlaşmaya varmıştı.
Bu karar, Tesla&amp;rsquo;nın otopilot sistemiyle bağlantılı &amp;ouml;l&amp;uuml;mc&amp;uuml;l bir kazaya ilişkin federal j&amp;uuml;ri tarafından verilen ilk b&amp;uuml;y&amp;uuml;k tazminat kararı olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
TESLA: TEK SORUMLU S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;
Tesla, kararı bozma talebinde kazanın tek sorumlusunun s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; George McGee olduğunu savundu. Şirket, Model S aracında herhangi bir teknik kusur bulunmadığını ve verilen kararın &amp;ldquo;sağduyuya aykırı&amp;rdquo; olduğunu &amp;ouml;ne s&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
Tesla ayrıca otomobil &amp;uuml;reticilerinin, dikkatsiz s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin neden olduğu t&amp;uuml;m kazalardan sorumlu tutulamayacağını belirtti. Florida yasalarına g&amp;ouml;re cezai tazminat i&amp;ccedil;in gerekli olan &amp;ldquo;insan hayatına karşı pervasızlık&amp;rdquo; şartının oluşmadığını savundu.
BOUMEL: OTOPİLOT HAZIR OLMADAN PİYASAYA S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LD&amp;Uuml;
Davacıların avukatı Adam Boumel ise mahkemenin kararından memnun olduklarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Boumel, yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada şu ifadeleri kullandı:
&amp;ldquo;Tesla en başından beri sorumluluk almayı reddetti. Autopilot kusurluydu ve Tesla bu sistemi hazır ve g&amp;uuml;venli olmadan yola &amp;ccedil;ıkardı.&amp;rdquo;
patronlarduunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/otopilot.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/otopilot.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/21/otopilot.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abdde-federal-mahkeme-teslanin-otopilot-sistemiyle-baglantili-olumcul-kazada-verilen-243-milyon-dolarlik-tazminat-kararini-onadi 
</link>
<pubDate>Sat, 21 Feb 2026 06:35:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nissan, motor ve şanzıman sorunları nedeniyle yaklaşık 643 bin SUV aracı geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Nissan&#039;ın motor ve şanzıman sorunları nedeniyle ABD&#039;de yaklaşık 643 bin SUV aracını geri çağıracağını bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA), bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Nissan&#039;ın ABD&#039;de iki ayrı geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında, s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml; kaybına neden olabilecek sorunlar nedeniyle 642 bin 698 adet Rogue SUV&#039;u geri &amp;ccedil;ağırdığını bildirdi.
Kurumun a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re Nissan, gaz kelebeği dişlilerinde meydana gelen arıza nedeniyle 318 bin 781 adet Rogue SUV modelini geri &amp;ccedil;ağırıyor.
MOTOR YANGINI RİSKİ
&amp;Ouml;te yandan, Japon otomobil &amp;uuml;reticisi, motor yataklarında hasar meydana gelmesi ve bunun sonucunda sıcak yağın dışarı akması, motor yangını riskini artırması ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml; kaybına yol a&amp;ccedil;abilmesi nedeniyle 323 bin 917 adet Rogue SUV&#039;u da geri &amp;ccedil;ağırıyor.
D&amp;uuml;zenleyici kurum, her iki geri &amp;ccedil;ağırma i&amp;ccedil;in de &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m olarak bayilerin motor kontrol yazılımını yeniden programlamalarını ve gerekirse etkilenen par&amp;ccedil;aları değiştirmelerini &amp;ouml;nerdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/nissan-motor-ve-sanziman-sorunlari-nedeniyle-yaklasik-643-bin-suv-araci-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/nissan-motor-ve-sanziman-sorunlari-nedeniyle-yaklasik-643-bin-suv-araci-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/nissan-motor-ve-sanziman-sorunlari-nedeniyle-yaklasik-643-bin-suv-araci-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nissan-motor-ve-sanziman-sorunlari-nedeniyle-yaklasik-643-bin-suv-araci-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 15:48:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Uber robotaksi hedefi için otonom araç şarj altyapısına 100 milyon doları aşan yatırım yapacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Uber, küresel ölçekte sürücüsüz ulaşım hedefini büyütmek için otonom araçlara yönelik hızlı şarj altyapısına 100 milyon doların üzerinde yatırım yapacağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uber, otonom mobilite yarışında altyapı atağına ge&amp;ccedil;ti. Şirket, robotaksi filolarının kesintisiz &amp;ccedil;alışmasını sağlamak amacıyla başta ABD&amp;rsquo;de olmak &amp;uuml;zere &amp;ouml;ncelikli şehirlerde 100 milyon dolardan fazla yatırım yapacağını ve hızlı şarj merkezleri kuracağını duyurdu.
UBER, RAKİPLERİNE KARŞI AVANTAJ SAĞLAMAK İSTİYOR
San Francisco, Los Angeles ve Dallas&amp;rsquo;ta başlayacak yatırımın zamanla yeni pazarlara yayılması planlanırken, Uber&amp;rsquo;in bu adımı s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z taşımacılık alanında rakiplerine karşı operasyonel avantaj elde etme hedefini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendiriyor.
Uber, otonom ara&amp;ccedil;ları stratejik &amp;ouml;nceliğinin en &amp;uuml;st noktası haline getirerek, pazar payını g&amp;uuml;vence altına almak ve Tesla gibi şirketlerle rekabet etmek i&amp;ccedil;in d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 20&#039;den fazla firmayla s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z y&amp;uuml;k taşımacılığı, teslimat ve taksi hizmetleri konusunda ortaklık kurdu.
Şirket ayrıca, New York, Los Angeles, San Francisco ve Boston&#039;da EVgo, Paris ve Madrid&#039;de Electra ve Londra&#039;da Hubber ve Ionity dahil olmak &amp;uuml;zere k&amp;uuml;resel pazarlardaki şarj noktası operat&amp;ouml;rleriyle &quot;kullanım garantisi anlaşmaları&quot; kurmak i&amp;ccedil;in ortaklık yapıyor.
Uber şu anda ABD&#039;deki d&amp;ouml;rt şehirde ve ayrıca Dubai, Abu Dabi ve Riyad&#039;da robot taksi hizmeti sunuyor. Otonom ara&amp;ccedil; filosu operasyonları i&amp;ccedil;in Alphabet&#039;in Waymo&#039;su ve &amp;Ccedil;inli WeRide dahil olmak &amp;uuml;zere robot taksi firmalarıyla ortaklık kurdu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/uber-robotaksi-hedefi-icin-otonom-arac-sarj-altyapisina-100-milyon-dolari-asan-yatirim-yapacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/uber-robotaksi-hedefi-icin-otonom-arac-sarj-altyapisina-100-milyon-dolari-asan-yatirim-yapacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/19/uber-robotaksi-hedefi-icin-otonom-arac-sarj-altyapisina-100-milyon-dolari-asan-yatirim-yapacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/uber-robotaksi-hedefi-icin-otonom-arac-sarj-altyapisina-100-milyon-dolari-asan-yatirim-yapacak 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Feb 2026 15:21:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Fiat Egea bitiyor, yeni Panda tasarım dili masada
</title>
<description>
<![CDATA[
Tofaş’ta bu yıl üretimi bitecek olan Egea sonrası merakla beklenen plan netleşmeye başladı. Şirket ilk etapta pazardaki boşluğu Fas üretimi F2X ve F2U kodlu yeni Fiat modelleriyle dolduracak. Beklentilerin aksine bu modellerin şu an Türkiye’de üretimi öngörülmezken, Tofaş ile Stellantis’in yeni “yerli” binek araç görüşmeleri sürüyor. Kararın yılın ilk yarısında verilmesi bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rk otomotiv sanayinin en &amp;ouml;nemli modellerinden Fiat Egea&amp;rsquo;da sona yaklaşılırken, Tofaş&amp;rsquo;ın yeni d&amp;ouml;nem binek otomobil stratejisi de netleşmeye başladı. Haziran 2026&amp;rsquo;dan itibaren &amp;uuml;retimi ve satışı bitecek olan Egea&amp;rsquo;nın ardından pazarda oluşacak boşluk, ilk etapta Fas&amp;rsquo;tan ithal modellerle doldurulacak, eş zamanlı olarak yeni &amp;ldquo;yerli&amp;rdquo; model i&amp;ccedil;in karar s&amp;uuml;recinin tamamlanması planlanıyor. Tofaş ile Stellantis arasında yeni binek ara&amp;ccedil; modeline ilişkin g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler s&amp;uuml;rerken, şirket y&amp;ouml;netimi nihai kararın yılın ilk yarısında şekillenebileceği mesajını verdi.
ŞU ANDA PLANDA YOK
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, Egea sonrası d&amp;ouml;nemde pazarda oluşacak boşluk, Stellantis&amp;rsquo;in Fas&amp;rsquo;ın Kenitra şehrindeki fabrikasında &amp;uuml;reteceği F2X ve F2U kodlu iki modelle doldurulacak. Grande Panda&amp;rsquo;nın tasarımından &amp;ccedil;izgiler taşıyan, Fastback ve B-SUV g&amp;ouml;vde tipinde olması beklenen bu otomobillerin satışı 3. &amp;ccedil;eyrekten itibaren başlayacak. Mevcut planlamada s&amp;ouml;z konusu modellerin Tofaş&amp;rsquo;ta &amp;uuml;retilmesi ise yer almıyor.
Konuyla ilgili ayrıntılar, Tofaş&amp;rsquo;ın 2025 yılına ait finansal sonu&amp;ccedil;larını Kamuyu Aydınlatma Platformu&amp;rsquo;na (KAP) bildirmesinin ardından analistlerle d&amp;uuml;zenlediği online toplantıda konuşuldu. KAP&amp;rsquo;a yapılan bildirimler, analist toplantısının &amp;ccedil;ıktıları ve edindiğim duyumları bir arada okuduğumda; Tofaş&amp;rsquo;ın stratejisinin ve yeni binek modelin dikkat &amp;ccedil;eken ana hatları da bir anlamda ortaya &amp;ccedil;ıkmış oldu.
YERLİ DOBLO 3. &amp;Ccedil;EYREKTE
Buna g&amp;ouml;re şirketin yakın gelecekte &amp;uuml;retim tarafındaki ana hamlesi hafif ticari ara&amp;ccedil;ta olacak. 250 milyon Euro&amp;rsquo;luk yatırımla geliştirilen ve 4 farklı markada pazara sunulacak K9 projesinin 2026&amp;rsquo;nın 3. &amp;ccedil;eyreğinde devreye girmesi planlanıyor. &amp;ldquo;Yeni Doblo&amp;rdquo; olarak da bilinen bu ara&amp;ccedil;lar binek ruhsatlı versiyonlarıyla da satış hacmine doğrudan katkı sağlayacak. B&amp;ouml;ylece Tofaş, K0 ve K9 projeleriyle ticari ara&amp;ccedil; ailesini tamamlamış olacak. Diğer yandan, Egea&amp;rsquo;nın bitmesi Tofaş i&amp;ccedil;in binek otomobil tarafında yeni modele duyulan ihtiyacı artırıyor.
BİNEK İ&amp;Ccedil;İN KARAR S&amp;Uuml;RECİ
Uzun s&amp;uuml;redir Egea&amp;rsquo;nın yerine gelebilecek modelin yeni Panda&amp;rsquo;nın tasarım dilini taşıyan ve Smart Car platformunda y&amp;uuml;kselen bir model olabileceği konuşuluyor, biz de benzer tahminlerimizi yazıyorduk. Analist toplantısında paylaşılan bilgiler ise modelin hen&amp;uuml;z kesinleşmediğini g&amp;ouml;sterdi. Toplantıda y&amp;ouml;neltilen sorulara verilen yanıtlar ş&amp;ouml;yle oldu:
&amp;ldquo;Bu ara&amp;ccedil;lar (F2X ve F2U) şu anda Fas&amp;rsquo;ta &amp;uuml;retilecek. Dolayısıyla, şimdilik Tofaş&amp;rsquo;ta &amp;uuml;retim planı bulunmamaktadır. Binek modellerle ilgili şu anda projeler değerlendiriliyor ve Stellantis&amp;rsquo;le g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yapılıyor. Bu yılın ilk yarısında sonu&amp;ccedil;landırma aşamasına gelebiliriz.&amp;rdquo;
YATIRIM RİTMİ HIZLANABİLİR
Tofaş&amp;rsquo;ın son yıllardaki yatırım temposu da yeni proje ihtimalini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendiriyor. Şirket K0 projesi i&amp;ccedil;in 386 milyon Euro, K9 i&amp;ccedil;in ise 250 milyon Euro&amp;rsquo;luk yatırım yapmıştı. Olası binek model i&amp;ccedil;in konuşulan yaklaşık 250-300 milyon Euro seviyesindeki yatırımın devreye alınması, birka&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde toplam yatırım b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;n 1 milyar Euro&amp;rsquo;ya yaklaşabileceğine işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/18/fiat-egea-bitiyor-yeni-panda-tasarim-dili-masada.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/18/fiat-egea-bitiyor-yeni-panda-tasarim-dili-masada.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/18/fiat-egea-bitiyor-yeni-panda-tasarim-dili-masada.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/fiat-egea-bitiyor-yeni-panda-tasarim-dili-masada 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Feb 2026 09:37:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
2025’te elektrikli araç satışları 20 milyonu aştı 39 ülke yüzde 10 eşiğini geçti
</title>
<description>
<![CDATA[
Küresel elektrikli araç satışları 2025’te 20 milyon adedi aşarken son raporlar, bu araçların artık sınırlı pazarlara ait bir teknoloji olmaktan çıkıp dünya geneline yayıldığını gösterdi. 2019’da elektrikli payı yüzde 10’u geçen ülke sayısı 4 iken 2025 sonunda bu oran yüzde 39’a yükseldi. Pazar payına göre Kuzey Avrupa’da benzinli satışlar neredeyse biterken büyük Avrupa ülkeleri yüzde 25-35 bandında kaldı, Türkiye ise hızlı büyüdü 24’üncü sıraya yerleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
2025 yılında d&amp;uuml;nyada elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yaklaşık 20.7 milyona ulaşarak rekor kırdı. Ancak &amp;uuml;lkelerin satış payları karşılaştırıldığında d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n aynı hızda ilerlemediği g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Londra merkezli enerji d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nce kuruluşu Ember&amp;rsquo;in analizi, elektrikli otomobile ge&amp;ccedil;işte &amp;uuml;lkelerin gelir d&amp;uuml;zeyi kadar uygulanan politikalar ve ekonomik koşulların da belirleyici olduğunu ortaya koydu. Rapordan &amp;ccedil;ıkan en &amp;ouml;nemli sonu&amp;ccedil; ise elektrikli ara&amp;ccedil;ların artık d&amp;uuml;nyanın b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; i&amp;ccedil;in &amp;ldquo;niş&amp;rdquo; bir pazar değil, hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen &amp;ldquo;ana akım&amp;rdquo; bir pazar olduğuydu.
KUZEY AVRUPA BENZİNİ FİİLEN BİTİRDİ
Elektrikli otomobillerin pazar payına g&amp;ouml;re sıralandığı rapora g&amp;ouml;re, 2025 sonunda Norve&amp;ccedil;, Danimarka ve İzlanda gibi Kuzey Avrupa &amp;uuml;lkeleri listenin zirvesinde yer aldı. Bu &amp;uuml;lkelerde yeni otomobil satışlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; elektrikli modellerden oluşurken i&amp;ccedil;ten yanmalı ara&amp;ccedil;lar sınırlı paya geriledi.
Almanya, Fransa ve İngiltere gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarlarda elektrikli otomobil payı y&amp;uuml;zde 25-35 bandında kaldı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin de yer aldığı bir&amp;ccedil;ok gelişen pazarda ise elektrikli otomobiller hızla artmasına rağmen toplam satışların &amp;ccedil;oğunluğunu geleneksel motorlu ara&amp;ccedil;lar oluşturmaya devam etti.
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, 2025&amp;rsquo;te yeni otomobil satışlarının y&amp;uuml;zde 97&amp;rsquo;sinin elektrikli olduğu Norve&amp;ccedil; ilk sırada yer aldı. Bu &amp;uuml;lkeyi y&amp;uuml;zde 73 payla Nepal izledi. Danimarka&amp;rsquo;da elektrikli payı y&amp;uuml;zde 69 olurken İsve&amp;ccedil;&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 61, İzlanda&amp;rsquo;da y&amp;uuml;zde 57 ve Finlandiya&amp;rsquo;da y&amp;uuml;zde 56 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. Hollanda y&amp;uuml;zde 56 ile listede yedinci sırada yer aldı. Y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;nin &amp;uuml;zerinde paya sahip son &amp;uuml;lke ise y&amp;uuml;zde 53 ile &amp;Ccedil;in oldu. &amp;Ccedil;in aynı zamanda yaklaşık 12.9 milyon adetle k&amp;uuml;resel elektrikli otomobil satışlarının en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturdu.
DEVLERDE ORTA SIRADA
Almanya, İngiltere, Fransa gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k Avrupa &amp;uuml;lkeleri ise olduk&amp;ccedil;a farklı bir tablo &amp;ccedil;izdi. Bu &amp;uuml;lkelerde elektrikli otomobillerin pazardan aldıkları pay 2025 sonu itibariyle y&amp;uuml;zde 25-35 bandında ger&amp;ccedil;ekleşti. B&amp;ouml;ylece, s&amp;ouml;z konusu &amp;uuml;lkelerde elektrikli otomobiller hızla artmasına rağmen benzinli ve dizel modeller pazarın &amp;ouml;nemli b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturmaya devam etti.
Avrupa&amp;rsquo;da, T&amp;uuml;rkiye 2025 yılında elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarında hızlı bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti ve yeni otomobil satışlarındaki payı y&amp;uuml;zde 17&amp;rsquo;ye ulaştı. Bu pay T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi d&amp;uuml;nya sıralamasında 24&amp;rsquo;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıraya yerleştirdi. T&amp;uuml;rkiye 2025&amp;rsquo;teki performansıyla satış hacmi bakımından Bel&amp;ccedil;ika&amp;rsquo;yı geride bırakarak Avrupa&amp;rsquo;nın d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli otomobil pazarı oldu.
ARTIK NİŞ BİR PAZAR DEĞİL
Raporda, 2025 yılında k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; pazarının y&amp;uuml;zde 97&amp;rsquo;sinden fazlasını oluşturan 60 &amp;uuml;lke yer aldı. Sonu&amp;ccedil;lar, 2025 itibariyle elektrikli otomobillerin artık niş bir pazar olmaktan &amp;ccedil;ıktığını ortaya koydu. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml;, 39 &amp;uuml;lke yeni otomobil satışlarında y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;un &amp;uuml;zerinde elektrikli ara&amp;ccedil; payına ulaştı. Bu &amp;uuml;lkelerin &amp;uuml;&amp;ccedil;te birinin Avrupa dışında yer alması dikkat &amp;ccedil;ekti. 2019&amp;rsquo;da aynı eşiği aşabilen sadece d&amp;ouml;rt &amp;uuml;lke bulunuyor ve tamamı Avrupa&amp;rsquo;da yer alıyordu.
&amp;Ccedil;İN YENİ ROTALAR BULDU
&amp;Ccedil;in&amp;rsquo;in elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi Temmuz 2023&amp;rsquo;ten bu yana tamamen OECD dışı pazarlardan gelmeye devam etti. 2025&amp;rsquo;te Meksika, Brezilya, BAE ve Endonezya başlıca hedef pazarları oldu.
ASYA SAHNEDE
Rapora g&amp;ouml;re elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n yeni adresi G&amp;uuml;neydoğu Asya oldu. Vietnam yerli markası VinFast ile 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 40&amp;rsquo;a yaklaşarak İngiltere ve AB&amp;rsquo;yi ge&amp;ccedil;ti, Tayland ilk kez y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;yi aştı. Singapur, Tayland ve Vietnam&amp;rsquo;ın tamamı elektrikli ara&amp;ccedil; payında AB ortalamasının &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıktı.
T&amp;Uuml;RKİYE AB&amp;rsquo;Yİ YAKALADI
Elektrikli otomobiller artık gelişmiş &amp;uuml;lkelerin ayrıcalığı olmaktan &amp;ccedil;ıkmaya başladı. Hindistan, Meksika ve Brezilya, Japonya&amp;rsquo;yı geride bırakırken Endonezya y&amp;uuml;zde 15 payla ABD&amp;rsquo;nin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ti. T&amp;uuml;rkiye ise yerli markası Togg&amp;rsquo;un da desteğiyle y&amp;uuml;zde 17.5&amp;rsquo;lik pazar payına ulaşarak AB ortalamasını yakalamayı başardı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/17/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-5.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/17/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-5.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/17/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-5.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/2025te-elektrikli-arac-satislari-20-milyonu-asti-39-ulke-yuzde-10-esigini-gecti 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Feb 2026 07:26:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Japonya&#039;nın 3 büyükleri Çin&#039;li otomobillere karşı iş birliği kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, Honda ve Nissan, Çin rekabeti ve ABD tarifeleri karşısında küresel güçlerini koruyabilmek için iş birliğini artırma mesajı verdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japon otomotiv &amp;uuml;reticileri, k&amp;uuml;resel pazarda artan baskılar karşısında yeni bir strateji arayışına girdi. &amp;Ccedil;inli markaların y&amp;uuml;kselişi, ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı y&amp;uuml;ksek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve elektrikli ara&amp;ccedil; talebindeki yavaşlama, sekt&amp;ouml;r devlerini daha yakın iş birliğine y&amp;ouml;neltti.
JAPON OTOMOBİL DEVLERİNDEN İŞ BİRLİĞİ &amp;Ccedil;AĞRISI
Toyota, Honda ve Nissan y&amp;ouml;neticileri son mali sonu&amp;ccedil; a&amp;ccedil;ıklamalarında, Japon otomotiv sanayisinin rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; koruyabilmesi i&amp;ccedil;in ortak projelerin ve stratejik koordinasyonun kritik &amp;ouml;nem taşıdığını dile getirdi.
Toyota&amp;rsquo;nın CEO&amp;rsquo;su Koji Sato i&amp;ccedil;in sekt&amp;ouml;r odaklı yeni bir g&amp;ouml;rev tanımlaması ve Sato&amp;rsquo;nun Japon Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği başkanlığına getirilmesi, sekt&amp;ouml;r genelinde daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir eşg&amp;uuml;d&amp;uuml;m arayışının işareti olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. &amp;Uuml;reticiler, otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş ve yazılım tabanlı ara&amp;ccedil; teknolojilerinde de iş birliği alanlarının genişletilmesi gerektiğine dikkat &amp;ccedil;ekti.
Toyota, CIO rol&amp;uuml;n&amp;uuml;n, &quot;uluslararası rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; artırmak i&amp;ccedil;in end&amp;uuml;stri iş birliğine y&amp;ouml;nelik pratik girişimleri hızlandırma ihtiyacını&quot; karşıladığını ve bunun da JAMA başkanlığı ve daha geniş Keidanren iş organizasyonunun başkan yardımcılığı g&amp;ouml;reviyle uyumlu olduğunu belirtti.
&amp;ldquo;ŞİMBİ BİR D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;ME İHTİYA&amp;Ccedil; VAR&amp;rdquo;
Nisan ayından itibaren CEO g&amp;ouml;revini Mali İşler Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Kenta Kon&#039;un devralacağını ifade eden Sato, şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Eğer şimdi d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ge&amp;ccedil;irmezsek Japonya&#039;nın temel sekt&amp;ouml;r olarak koruduğu otomotiv end&amp;uuml;strisi &amp;ouml;nemli bir değişime uğrayacak. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n artık rol&amp;uuml;n&amp;uuml; yerine getiremeyeceği y&amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki kriz algısı konusunda tam bir fikir birliği var. İş birliği alanlarını belirlemek ve Japonya&#039;nın kazanma stratejilerini tespit etmek i&amp;ccedil;in birleşmek gerekir. Bu artık Toyota, Honda, Nissan, Mazda ve diğerlerinin farklı yollar izlemeyi g&amp;ouml;ze alabileceği bir d&amp;ouml;nem değil.&amp;rdquo;

TOYOTA REKOR SEVİYEDE ARTIŞ KAYDETTİ
Şirket, Nisan-Aralık d&amp;ouml;nemi i&amp;ccedil;in bu ay sağlam bir finansal performans sergiledi. Net gelirler, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6,8 artışla rekor seviye olan 38 trilyon yen (249 milyar dolar) oldu ve Kuzey Amerika satışları y&amp;uuml;zde 13,5 artarak 2,3 milyon araca ulaştı. En yeni Camry, Corolla ve RAV4 modelleri ABD&#039;li s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler arasında pop&amp;uuml;ler oldu.
GENEL FAALİYET K&amp;Acirc;RINDA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;LD&amp;Uuml;
Ancak, ABD Başkanı Donald Trump y&amp;ouml;netiminin Japon otomobilleri ve ilgili par&amp;ccedil;alarının ithalatına uygulanan g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerini 2025 başlarında y&amp;uuml;zde 2,5&#039;ten y&amp;uuml;zde 27,5&#039;e &amp;ccedil;ıkarmasının ardından, genel faaliyet karı y&amp;uuml;zde 13 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 3,19 trilyon yene geriledi. Temmuz ayındaki bir ticaret anlaşması, vergileri Eyl&amp;uuml;l ayından itibaren y&amp;uuml;zde 15&#039;e d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rm&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
HONDA, ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARA YATIRIM YAPARAK KAYIP YAŞADI
&amp;Ouml;te yandan Honda, elektrikli ara&amp;ccedil;lara b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir yatırım yaparak b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kayıp yaşadı ve karlılığı şu anda motosiklet b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n devam eden başarısıyla s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Otomobil iş kolu, Aralık ayına kadar olan dokuz aylık d&amp;ouml;nemde 166,4 milyar yen işletme zararı kaydetti ve şirket, ABD&#039;de satılan elektrikli ara&amp;ccedil;larla ilgili olarak 279,5 milyar yenlik g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi etkisi ve 267,1 milyar yenlik tek seferlik bir giderle karşı karşıya kaldı.
HONDA VE NISSAN BİRLEŞME EŞİĞİNE GELMİŞTİ
Honda ve Nissan, ge&amp;ccedil;en yıl Şubat ayında işletmelerini entegre etme g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerini sonlandırmadan &amp;ouml;nce, birleşmenin eşiğine kadar gelmişlerdi. Nissan o zamandan beri zorluklarla boğuşmaya devam ediyor ve ge&amp;ccedil;en hafta otomobil b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde dokuz aylık 234,1 milyar yenlik işletme zararı a&amp;ccedil;ıkladı. 20 bin işten &amp;ccedil;ıkarma ve fabrika sayısını azaltma gibi radikal yeniden yapılanma &amp;ouml;nlemleri &amp;ouml;nemli maliyetler gerektiriyor, ancak CEO Ivan Espinosa, ABD g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinin etkisine rağmen istikrarlı bir ilerleme kaydedildiğini ve Ekim-Aralık d&amp;ouml;neminde 17,5 milyar yenlik işletme karı elde edildiğini vurguladı ve &quot;Bu, şirketin g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinden sonra kara ge&amp;ccedil;me potansiyelinin olduğunu g&amp;ouml;steriyor.&quot; dedi.
3 B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K OTOMOBİL &amp;Uuml;RETİCİSİ ZARAR ETTİ
Japonya&#039;nın yedi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisinden (Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Mazda, Mitsubishi ve Subaru) Nissan, Mazda ve Mitsubishi Nisan-Aralık d&amp;ouml;neminde net zarar kaydetti.
Suzuki, otomotiv iş kolundaki net gelirlerini y&amp;uuml;zde 5 artırarak 4,1 trilyon yene ulaştırdı ve bu artışta Hindistan&#039;daki ana pazarında y&amp;uuml;zde 3,8&#039;lik bir artışla 1,35 milyon ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleştirmesinin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k payı oldu. Şirket, ekonominin b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi ve vergi reformlarından faydalanan Hintlilerin motosikletlerden otomobillere y&amp;ouml;neldiğini belirtti. Toplam 2,418 milyon ara&amp;ccedil; satışı, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 2,3 artış g&amp;ouml;stererek Nissan&#039;ın y&amp;uuml;zde 5,8&#039;lik d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 2,257 milyonluk satış rakamını geride bıraktı ve Honda&#039;nın y&amp;uuml;zde 9&#039;luk d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 2,561 milyonluk satış rakamına yaklaştı.
Yurtdışı rekabeti ve engelleriyle ilgili t&amp;uuml;m endişelerine rağmen, Honda ve Nissan artık endişelenmeleri gereken yerli bir rakiple karşı karşıya.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/japonyanin-3-buyukleri-cinli-otomobillere-karsi-is-birligi-karari-aldi1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/japonyanin-3-buyukleri-cinli-otomobillere-karsi-is-birligi-karari-aldi1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/japonyanin-3-buyukleri-cinli-otomobillere-karsi-is-birligi-karari-aldi1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/japonyanin-3-buyukleri-cinli-otomobillere-karsi-is-birligi-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 16:28:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen 2028’e kadar maliyetleri yüzde 20 azaltmayı hedefliyor, bazı tesisler kapanabilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv devi Volkswagen, 2028 yılına kadar tüm markalarında maliyetleri yüzde 20 azaltmayı hedefleyen kapsamlı bir tasarruf planını devreye almaya hazırlanıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen, 2028 sonuna kadar maliyetlerini y&amp;uuml;zde 20 oranında d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmeyi planlıyor.
CEO Oliver Blume ve CFO Arno Antlitz, ocak ayında Berlin&amp;rsquo;de ger&amp;ccedil;ekleştirilen kapalı toplantıda &amp;ldquo;b&amp;uuml;y&amp;uuml;k&amp;rdquo; bir tasarruf programını &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey y&amp;ouml;neticilere sundu.
BAZI TESİSLER KAPANABİLİR
&amp;Ccedil;in pazarındaki durgunluk, ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve k&amp;uuml;resel rekabetin yarattığı baskı karşısında getirileri s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir seviyeye &amp;ccedil;ekmeyi hedefleyen plan kapsamında, markalar arası iş birliğinin artırılması ve olası tesis kapatmaları da g&amp;uuml;ndeme gelebilir.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/volkswagen-2028e-kadar-maliyetleri-yuzde-20-azaltmayi-hedefliyor-bazi-tesisler-kapanabilir.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/volkswagen-2028e-kadar-maliyetleri-yuzde-20-azaltmayi-hedefliyor-bazi-tesisler-kapanabilir.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/volkswagen-2028e-kadar-maliyetleri-yuzde-20-azaltmayi-hedefliyor-bazi-tesisler-kapanabilir.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-2028e-kadar-maliyetleri-yuzde-20-azaltmayi-hedefliyor-bazi-tesisler-kapanabilir 
</link>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 14:37:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği, ocak ayı verilerini açıkladı; yılın ilk ayında toplam otomotiv ihracatı yaklaşık 3 milyar dolar oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında yılın ilk ayında geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 17 gerileyerek 64 bin 725 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
OSD, bu yılın ocak d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim, ihracat adetleri ile pazar verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın ilk ayında toplam otomotiv &amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 5 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 99 bin 247 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Otomobil &amp;uuml;retimi ise y&amp;uuml;zde 17 gerileyerek 55 bin 504 olurken, trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim 100 bin 864 oldu.
Ocak ayında ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 16, hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 14, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda ise y&amp;uuml;zde 47 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 56 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 57, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde 44, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 63 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 26 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
OTOMOTİV İHRACATI YAKLAŞIK 3 MİLYAR DOLAR OLDU
Otomotiv ihracatı yılın ilk ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re adet bazında y&amp;uuml;zde 17 azalarak 64 bin 725 oldu.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 28 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydederken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 1 azaldı. Aynı d&amp;ouml;nemde trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 5 azalarak 700 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi verilerine g&amp;ouml;re, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026&#039;nın ocak ayında da y&amp;uuml;zde 17 ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında liderliğini korudu. Uludağ İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri verilerine g&amp;ouml;re, s&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam otomotiv ihracatı yaklaşık 3 milyar dolar oldu.
Aynı d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ise değer bazında y&amp;uuml;zde 12 azalışla 763 milyon dolar seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde, dolar bazında ana sanayi ihracatı y&amp;uuml;zde 2 azalırken, tedarik sanayi ihracatı ise y&amp;uuml;zde 4 arttı.
Bu yılın ilk ayında toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 10 artarak 77 bin 590 d&amp;uuml;zeyinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 9 artış sağlayarak 61 bin 55 oldu. Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise ocak ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla toplam ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 14, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 13, ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 23 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;.
Ge&amp;ccedil;en ay otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 37, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında yerli ara&amp;ccedil; payı ise y&amp;uuml;zde 25 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/otomotiv.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/otomotiv.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/otomotiv.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-ocak-ayi-verilerini-acikladi-yilin-ilk-ayinda-toplam-otomotiv-ihracati-yaklasik-3-milyar-dolar-oldu 
</link>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 09:13:08 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Trump ABD&#039;deki arabalarda start-stop özelliği için tanınan emisyon kredisini kaldırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Trump yönetimi, araçlarda kullanılan start-stop sistemi için üreticilere verilen emisyon kredisini sona erdirdi. ABD Çevre Koruma Ajansı’na göre otomobil üreticileri artık bu özellikle emisyon hedeflerine avantaj sağlayamayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;de otomotiv ve &amp;ccedil;evre politikalarını doğrudan etkileyen yeni bir karar alındı. ABD &amp;Ccedil;evre Koruma Ajansı (E.P.A.), ara&amp;ccedil; tamamen durduğunda motoru otomatik olarak kapatan ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; frenden ayağını &amp;ccedil;ektiğinde yeniden &amp;ccedil;alıştıran start-stop sistemleri i&amp;ccedil;in &amp;uuml;reticilere verilen emisyon kredisinin kaldırıldığını duyurdu.
Kararla birlikte otomobil &amp;uuml;reticileri, bu teknolojiyi ara&amp;ccedil;larına ekleyerek artık federal sera gazı emisyon standartları kapsamında avantaj elde edemeyecek.
BİLİMSEL DAYANAK GERİ &amp;Ccedil;EKİLDİ
Start-stop sistemi, yakıt tasarrufu sağlamak ve egzoz emisyonlarını azaltmak amacıyla geliştirilmişti. Ancak Trump y&amp;ouml;netimi, emisyon d&amp;uuml;zenlemelerinin temelini oluşturan bilimsel bulguları reddederek bu kredi uygulamasının kaldırılmasının &amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;tı.
2012 ve sonrası model ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ge&amp;ccedil;erli olan sera gazı emisyon standartlarını karşılayamayan &amp;uuml;reticiler para cezasıyla karşı karşıya kalabiliyordu. Start-stop sistemi i&amp;ccedil;in verilen krediler, bug&amp;uuml;ne kadar bu sınırların tutturulmasında &amp;ouml;nemli bir ara&amp;ccedil; olarak kullanılıyordu.
&#039;&#039;HERKES NEFRET EDİYOR&#039;&#039; A&amp;Ccedil;IKLAMASI
E.P.A. Başkanı Lee Zeldin, yayımlanan basın a&amp;ccedil;ıklamasında start-stop sistemlerinin ara&amp;ccedil; ak&amp;uuml;lerine zarar verdiğini savundu. Ancak uzmanlar ve Consumer Reports dahil olmak &amp;uuml;zere bir&amp;ccedil;ok kurum, bu g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n yaygın bir yanlış algı olduğunu belirtiyor.
Zeldin, &amp;ldquo;Ge&amp;ccedil;tiğimiz yıl 50 eyaletin tamamını dolaşırken sayısız Amerikalıdan start-stop sistemini sevmediklerini ve bunun artık ge&amp;ccedil;mişte kalması gerektiğini duyduk&amp;rdquo; ifadelerini kullandı. Zeldin, Mayıs 2025&amp;rsquo;te de y&amp;ouml;netimin bu krediyi kaldırmak i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;alıştığını ve sistemin &amp;ldquo;herkes tarafından nefret edilen&amp;rdquo; bir &amp;ouml;zellik olduğunu s&amp;ouml;ylemişti.
ŞİKAYETLER AZALSA DA TARTIŞMA S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Start-stop teknolojisi, 2012 yılında E.P.A.&amp;rsquo;nın bu &amp;ouml;zellik i&amp;ccedil;in emisyon kredisi tanımasının ardından hızla yaygınlaştı. Ancak sistem kullanıcılar arasında hi&amp;ccedil;bir zaman tam anlamıyla benimsenmedi.
ABD Ulaştırma Bakanlığı verilerine g&amp;ouml;re 2022 yılında otomobil arıza şik&amp;acirc;yetlerinin y&amp;uuml;zde 1&amp;rsquo;inden fazlası start-stop sistemiyle ilgiliydi. En fazla şik&amp;acirc;yet ise 2017 model ara&amp;ccedil;larda g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Buna karşın 2024&amp;rsquo;e gelindiğinde, sistem daha fazla araca entegre edilmesine rağmen şik&amp;acirc;yet oranı neredeyse yarı yarıya azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/araba-start-stop.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/araba-start-stop.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/16/araba-start-stop.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/trump-abddeki-arabalarda-start-stop-ozelligi-icin-taninan-emisyon-kredisini-kaldirdi 
</link>
<pubDate>Mon, 16 Feb 2026 02:11:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobilde 2 milyon TL altında seçenek daraldı, tüketici sıfır ve ikinci el premium arasında kaldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Sıfır otomobil fiyatları 2 milyon TL bandını aşarken, ikinci el pazarı prestij ve toplam maliyet avantajıyla öne çıkıyor. 2025’te 7,5 milyon aracın el değiştirdiği pazarda tercih dengesi hızla değişiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarı 2025&amp;rsquo;i rekorla kapattı. Sıfır otomobil satışları 1 milyon 80 bin adede ulaşırken, asıl hareketlilik ikinci elde yaşandı. T&amp;Uuml;İK verilerine g&amp;ouml;re yıl boyunca 7,5 milyon ara&amp;ccedil; el değiştirdi. B&amp;uuml;y&amp;uuml;k şehirlerde yoğunlaşan talep, &amp;ouml;zellikle 1-5 yaş aralığındaki modellere y&amp;ouml;neldi. Elektrikli ara&amp;ccedil;ların ikinci el hacminde de g&amp;ouml;zle g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;r bir artış kaydedildi.
FİYATLAR YENİ TERCİHLERİ ZORLUYOR
Şubat ayı itibarıyla sıfır otomobil fiyatları bir&amp;ccedil;ok modelde 2 milyon TL sınırına dayandı. Uzun s&amp;uuml;redir &amp;ldquo;erişilebilir&amp;rdquo; olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;len modellerde dahi tablo değişmiş durumda.
&amp;Ouml;rneğin, Fiat Egea 1.6 M.Jet Easy Sedan 1.509.900 TL seviyesine ulaştı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin en &amp;ccedil;ok satan modellerinden Renault Clio Evolution 1.0 TCe 1.699.000 TL&amp;rsquo;den başlıyor. Orta sınıfta konumlanan Renault Megane Sedan Touch 1.3 TCe EDC ise 2.112.000 TL bandına &amp;ccedil;ıkmış durumda.
SUV ve elektrikli tarafta da benzer bir tablo var. Hibrit motorlu Renault Duster Hybrid 2.495.000 TL seviyesinde konumlanırken, yerli elektrikli Togg T10X V2 Uzun Menzil yaklaşık 2.371.000 TL&amp;rsquo;den alıcı buluyor.
Bu seviyeler, t&amp;uuml;keticiyi &amp;ldquo;sıfır ama giriş segment&amp;rdquo; ile &amp;ldquo;2-5 yaş premium&amp;rdquo; arasında bir tercihe zorluyor.
PRESTİJ VE TOPLAM MALİYET HESABI
T&amp;uuml;rkiye Gazete&#039;sinden Ali &amp;Ccedil;elik&#039;in haberine g&amp;ouml;re; 2-2,5 milyon TL bandındaki sıfır ara&amp;ccedil;ların en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; rakipleri, ikinci eldeki Alman premium markalar oluyor. &amp;Ouml;zellikle 5-7 yaş aralığındaki Audi, BMW ve Mercedes-Benz modelleri; konfor, donanım ve marka algısı a&amp;ccedil;ısından cazip alternatifler sunuyor.
Sıfır B veya C sedan fiyatına, ikinci elde C ve D segment SUV se&amp;ccedil;eneklerine ulaşmak m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n hale gelmiş durumda. Ayrıca sıfır ara&amp;ccedil;larda yetkili servis zorunluluğu ve y&amp;uuml;ksek bakım maliyetleri, ikinci el ara&amp;ccedil;lardaki daha esnek servis se&amp;ccedil;enekleriyle kıyaslandığında t&amp;uuml;ketici i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir kriter oluşturuyor.
MTV FARKI DİKKAT &amp;Ccedil;EKİYOR
Toplam sahip olma maliyetinde en &amp;ccedil;arpıcı fark motorlu taşıtlar vergisinde ortaya &amp;ccedil;ıkıyor.
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen, 1.8 litrelik motorla sunulan Toyota C-HR Hybrid i&amp;ccedil;in yıllık 21.252 TL MTV &amp;ouml;deniyor. Buna karşılık ikinci el pazarında yaklaşık 2 milyon TL seviyesinde bulunan 4 yaşındaki Peugeot 5008 1.2 Hybrid i&amp;ccedil;in yıllık MTV 3.707 TL d&amp;uuml;zeyinde.
Bu fark, yalnızca satın alma aşamasında değil, her yıl tekrarlanan vergi giderlerinde de ciddi bir avantaj anlamına geliyor.
DENGELER DEĞİŞİYOR
Artan fiyatlar, vergi y&amp;uuml;k&amp;uuml; ve bakım maliyetleri t&amp;uuml;keticiyi artık sadece &amp;ldquo;yeni&amp;rdquo; olana değil, &amp;ldquo;mantıklı&amp;rdquo; olana y&amp;ouml;nlendiriyor. İkinci el pazarı; prestij, donanım ve maliyet avantajını aynı denklemde sunabildiği i&amp;ccedil;in canlılığını koruyor.
2026&amp;rsquo;ya girerken otomobil tercihinde belirleyici unsur; model yılı değil, toplam maliyet ve uzun vadeli kazan&amp;ccedil; hesabı olmaya devam edecek gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/13/otomobil-pazari.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/13/otomobil-pazari.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/13/otomobil-pazari.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobilde-2-milyon-tl-altinda-secenek-daraldi-tuketici-sifir-ve-ikinci-el-premium-arasinda-kaldi 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Feb 2026 09:42:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW, Alpina’da yönetimi devralarak markayı tamamen Münih’e bağladı, logo ise daha minimalist hale geldi
</title>
<description>
<![CDATA[
BMW’nin 2022’de haklarını satın aldığı Alpina, 31 Aralık 2025’te sona eren anlaşmanın ardından resmen Münih yönetimine geçti. BMW, markayı Maybach’a rakip olacak şekilde yeniden konumlandırmaya hazırlanırken, Alpina da daha sade ve modern bir amblemle yeni kurumsal kimliğine kavuştu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BMW Alpina artık BMW, Mini ve Rolls-Royce&#039;un yanına katılarak bağımsız bir otomobil markası oldu.
BMW, Alpina markasının haklarını 2022&#039;de satın aldı, ancak iki şirket arasındaki &amp;ouml;nceden var olan anlaşma 31 Aralık 2025&#039;e kadar y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;kte kaldı. Y&amp;ouml;netim artık tamamen M&amp;uuml;nih y&amp;ouml;netimine ge&amp;ccedil;ti.
Şirket Alpina&#039;yı Maybach&#039;ın rakibi olarak konumlandırmayı ve BMW&#039;nin ana markası ile Rolls-Royce arasındaki boşluğu doldurmayı planlıyor. Ancak yeni modelleri g&amp;ouml;rmeden &amp;ouml;nce, BMW Alpina yeni bir kurumsal kimliğe kavuştu.
Yeni amblem, gaz kelebeği g&amp;ouml;vdesini ve krank milini koruyarak mirasına sadık kalıyor, ancak tasarım artık daha d&amp;uuml;z. Bu minimalist yaklaşım, kırmızı ve mavi unsurların kaldırılmasıyla da devam ediyor. Bu g&amp;uuml;ncellenmiş logo ilk olarak ge&amp;ccedil;en sene Alman Patent ve Marka Ofisi&#039;ne (DPMA) yapılan bir başvuruda ortaya &amp;ccedil;ıkmıştı .
1970&amp;rsquo;LERİN TASARIMINDAN İLHAM ALIYOR
BMW, Alpina&amp;rsquo;da yalnızca logo ve yazı tipini değil, markanın ikonik 20 kollu jant tasarımını da yeniliyor. 1970&amp;rsquo;lerin orijinal tasarımına g&amp;ouml;nderme yapan jantlar, elmas kesimli iki tonlu kaplamayla sunulacak.
İLK MODELİN YIL SONUNDA TANITILMASI BEKLENİYOR
Yeni BMW Alpina modellerinde sentetik deri yerine standart olarak &amp;ldquo;&amp;uuml;st&amp;uuml;n kaliteli deri&amp;rdquo; kullanılacak ve i&amp;ccedil; mekanda geniş renk se&amp;ccedil;enekleri sunulacak. İlk BMW Alpina modelinin yıl sonunda tanıtılması bekleniyor. Modelin tamamen bağımsız olmayacağı, makyajlanacak 7 Serisi&amp;rsquo;ne daha l&amp;uuml;ks bir alternatif olarak konumlandırılacağı ve G72 kod adını taşıyacağı belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/bmw-alpinada-yonetimi-devralarak-markayi-tamamen-munihe-bagladi-logo-ise-daha-minimalist-hale-geldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/bmw-alpinada-yonetimi-devralarak-markayi-tamamen-munihe-bagladi-logo-ise-daha-minimalist-hale-geldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/bmw-alpinada-yonetimi-devralarak-markayi-tamamen-munihe-bagladi-logo-ise-daha-minimalist-hale-geldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmw-alpinada-yonetimi-devralarak-markayi-tamamen-munihe-bagladi-logo-ise-daha-minimalist-hale-geldi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 17:38:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Consumer Reports 2026&#039;nın en iyi 10 elektrikli aracını açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD merkezli tüketici hakları ve ürün inceleme kuruluşu Consumer Reports, 2026&#039;da öne çıkan yeni elektrikli araçları incelediği bir liste yayınladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Amerika Birleşik Devletleri merkezli t&amp;uuml;ketici hakları ve &amp;uuml;r&amp;uuml;n inceleme kuruluşu Consumer Reports yeni elektrikli ara&amp;ccedil;ları (EV) incelediği bir liste yayınladı. Buna g&amp;ouml;re yol testi performansı, g&amp;uuml;venilirlik, t&amp;uuml;ketici memnuniyeti ve g&amp;uuml;venlik kriterleri esas alınarak 10 otomobilden oluşan bir liste hazırlandı. Consumer Reports&#039;a g&amp;ouml;re 2026&#039;da &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan 10 elektrikli ara&amp;ccedil; şu şekilde listelendi:
1. Tesla Model 3Tesla Model 3, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 36 bin 990 dolardan başlayan ve 54 bin 990 dolara kadar &amp;ccedil;ıkan fiyat aralığıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor. Model, &amp;ouml;zellikle Long Range AWD versiyonunda yapılan karayolu testlerinde 334 mil menzil sunuyor. Consumer Reports, g&amp;uuml;ncellenen Model 3&amp;rsquo;&amp;uuml;n konfor seviyesini beğendiğini ve evde hızlı şarjın saatte yaklaşık 44 mil ek menzil sağladığını vurguluyor. Ancak raporda, ara&amp;ccedil;taki &amp;ccedil;oğu işlevin dokunmatik ekran &amp;uuml;zerinden y&amp;ouml;netilmesinin s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n zaman zaman dikkatini dağıtabileceği de belirtiliyor.
2. Hyundai Ioniq 6Hyundai Ioniq 6, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 37 bin 850 dolardan başlayıp 54 bin 600 dolara kadar &amp;ccedil;ıkan fiyat aralığıyla satışta. Ara&amp;ccedil;, donanıma bağlı olarak 240 ila 342 mil menzil sunabiliyor; AWD versiyonu ise karayolu testlerinde 265 mil yol katediyor. Consumer Reports, Ioniq 6&amp;rsquo;yı sertlik ve konfor dengesini iyi kurması, t&amp;uuml;msekleri sorunsuz ge&amp;ccedil;mesi, i&amp;ccedil; mekandaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; seviyesi ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansıyla &amp;ouml;v&amp;uuml;yor.
3. BMW i5BMW i5, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 67 bin 100 ile 84 bin 100 dolar arasında değişen fiyatlarla satışa sunuluyor. Ara&amp;ccedil;, karayolu testlerinde 295 mil menzil sunarak EPA tahminlerini geride bırakıyor. Consumer Reports, i5 M60&amp;rsquo;ı ger&amp;ccedil;ek hız ile keskin viraj alma kabiliyetini başarıyla birleştirmesiyle &amp;ouml;v&amp;uuml;yor.
4. BMW i4BMW i4, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 57 bin 900 ile 70 bin 700 dolar arasında değişen fiyatlarla satışa sunuluyor Ara&amp;ccedil;, karayolu testlerinde 318 mil menzil kaydederek EPA tahminlerini geride bırakırken Consumer Reports, i4&amp;rsquo;&amp;uuml; hız, &amp;ccedil;evik viraj alma kabiliyeti, dengeli s&amp;uuml;spansiyon ve sessiz i&amp;ccedil; mekanıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarıyor.
5. Porsche TaycanPorsche Taycan, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 103 bin 900 ile 239 bin 400 dolar arasında değişen fiyatlarla satışta. Test edilen 4S Plus versiyonu EPA&amp;rsquo;ya g&amp;ouml;re 295 mil menzil sunuyor. Consumer Reports, Taycan&amp;rsquo;ı hızlı, tepkisel ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfi y&amp;uuml;ksek bir ara&amp;ccedil; olarak tanımlıyor; ara&amp;ccedil;, DC hızlı şarjlarda maksimum 300 kW kabul kapasitesine sahip. Ancak raporda, kontrol sistemlerinin sezgisel olmadığı ve arka g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş a&amp;ccedil;ıların sınırlı olduğu da ifade ediliyor.
6. Tesla Model YTesla Model Y, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 39 bin 990 ile 59 bin 990 dolar arasında değişen fiyatlarla satışta. AWD Long Range versiyonu, karayolu testlerinde 331 mil menzil kaydediyor. Consumer Reports, Model Y&amp;rsquo;yi yenilenmiş tasarımı, konforlu olduğu belirtilen s&amp;uuml;spansiyonu, sessiz kabini, geliştirilmiş i&amp;ccedil; mekan malzemeleri, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; hızlanması ve &amp;ccedil;evik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;yle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarıyor.
7. Ford Mustang Mach-EFord Mustang Mach‑E, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 37 bin 795 ile 53 bin 395 dolar arasında değişen fiyatlarla satışa &amp;ccedil;ıkarılıyor. Uzun menzilli batarya ve AWD versiyonu, EPA&amp;rsquo;ya g&amp;ouml;re 300 mil menzil sunuyor. Consumer Reports, Mach‑E&amp;rsquo;yi hızlı ve sessiz olması, tepkisel ve &amp;ccedil;evik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;yle s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfi y&amp;uuml;ksek olması, kullanışlı bagaj alanı ve otomatik şerit değiştirme &amp;ouml;zelliğine sahip BlueCruise sistemiyle tanımlıyor.
8. Chevrolet Equinox EVChevrolet Equinox EV, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 34 bin 995 ile 44 bin 095 dolar arasında değişen fiyatlarla t&amp;uuml;keticinin fikrine sunuluyor. Karayolu testlerinde AWD versiyonu 304 mil menzil kaydederken &amp;ouml;nden &amp;ccedil;ekişli (FWD) versiyon EPA&amp;rsquo;ya g&amp;ouml;re 319 mil menzil sunuyor. Consumer Reports, Equinox EV&amp;rsquo;yi hızlı ve sessiz s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;, t&amp;uuml;msekleri emen s&amp;uuml;spansiyonu, hassas direksiyon tepkisi ve rekabet&amp;ccedil;i menzil kapasitesiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarıyor.
9. BMW iXBMW iX, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 75 bin 150 ile 111 bin 500 dolar arasında değişen fiyatta listeleniyor. Karayolu testlerinde 370 mil menzil kaydederken Consumer Reports, iX&amp;rsquo;i &amp;ccedil;ok hızlı ve sessiz bir ara&amp;ccedil; olarak &amp;ouml;v&amp;uuml;yor.
10. Lexus RZLexus RZ, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde 46 bin ile 57 bin dolar arasında değişen fiyatlarla satışta. Karayolu testlerinde 202 mil menzil kaydederken 2026 modelleri yaklaşık 260 mil menzil sunacak şekilde değerlendiriliyor. Consumer Reports, SUV&amp;rsquo;u hızlı ama sessiz s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml; nedeniyle dikkat edilmesi gereken otomobiller listesine alıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/12/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/consumer-reports-2026nin-en-iyi-10-elektrikli-aracini-acikladi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Feb 2026 14:11:14 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW, yangın riski nedeniyle dünya çapında birçok modelde yüz binlerce aracı geri çağıracak
</title>
<description>
<![CDATA[
Münih merkezli lüks otomobil üreticisi BMW, yangına neden olabilecek marş sistemindeki teknik bir hata nedeniyle dünya çapında yüz binlerce aracını geri çağıracak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BMW, Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 arasında &amp;uuml;retilen ara&amp;ccedil;ları, yangına neden olabilecek marş sistemindeki teknik bir hata nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;aplı geri &amp;ccedil;ağırma yapacağını duyurdu.
Bu kapsamda, Almanya&#039;da yaklaşık 28 bin 582 ara&amp;ccedil; geri &amp;ccedil;ağrılacak.
BMW, k&amp;uuml;resel olarak ne kadar aracın geri &amp;ccedil;ağrılacağını ve geri &amp;ccedil;ağırmanın maliyetlerine ilişkin a&amp;ccedil;ıklama yapmadı.
YAKLAŞIK 575 BİN ARA&amp;Ccedil; GERİ &amp;Ccedil;AĞRILACAK
Bununla birlikte Alman basınında toplam geri &amp;ccedil;ağrılacak ara&amp;ccedil; sayısının yaklaşık 575 bin olduğu ileri s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
Konuya ilişkin BMW&#039;den yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, marş motoru otomatiğinde (selenoidinde) y&amp;uuml;ksek kullanım sonrası aşırı aşınma meydana gelebileceğinin tespit edildiği bildirildi. Bu kusurun aracın &amp;ccedil;alışmasını zorlaştırabileceği, hatta imkansız hale getirebileceği vurgulanan a&amp;ccedil;ıklamada, bunun da &amp;ouml;tesinde marş motorunda b&amp;ouml;lgesel aşırı ısınmaya neden olabilecek bir kısa devre riski olduğu kaydedildi.

Şirket a&amp;ccedil;ıklamasında, &quot;En k&amp;ouml;t&amp;uuml; senaryoda, bu durum ara&amp;ccedil; seyir halindeyken yangına yol a&amp;ccedil;abilir. S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sırasında veya ara&amp;ccedil;tan inerken duman g&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir veya kokusu alınabilir.&quot; ifadelerine yer verildi.

S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;LERE &quot;ARACI G&amp;Ouml;ZETİMSİZ BIRAKMAYIN&quot; UYARISI
A&amp;ccedil;ıklamada, olası bir riskin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi amacıyla ara&amp;ccedil; sahiplerine motor &amp;ccedil;alışır vaziyetteyken aracı g&amp;ouml;zetimsiz bırakmamaları tavsiyesinde bulunuldu.
HANGİ ARA&amp;Ccedil;LAR GERİ &amp;Ccedil;AĞRILACAK?
Geri &amp;ccedil;ağırma operasyonu, 2 Serisi Coupe, 3, 4, 5 ve 7 Serisi Sedanlar ile 6 Serisi Gran Turismo, X4, X5, X6 ve Z4 modellerinin &amp;ccedil;eşitli varyantlarını kapsıyor. &amp;Ouml;zellikle Temmuz 2020 ile Temmuz 2022 tarihleri arasında &amp;uuml;retilen marş r&amp;ouml;lesine sahip ara&amp;ccedil;ların risk altında olduğu, ayrıca onarım sırasında hatalı marş motoru takılan ara&amp;ccedil;ların da kapsama dahil edildiği bildirildi.
Alman &amp;uuml;retici, Eyl&amp;uuml;l 2025&amp;rsquo;te de Eyl&amp;uuml;l 2015 ile Eyl&amp;uuml;l 2021 arasında &amp;uuml;retilen ara&amp;ccedil;ları, yangına neden olabilecek marş sistemindeki bir arıza nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;aplı geri &amp;ccedil;ağırma yapmıştı.
&amp;Ouml;nceki geri &amp;ccedil;ağırmanın nedeni korozyona yol a&amp;ccedil;an su sızıntısıyken, bu kez sorunun doğrudan par&amp;ccedil;adaki fiziksel aşınmadan kaynaklanması dikkati &amp;ccedil;ekti. Bir &amp;ouml;nceki geri &amp;ccedil;ağırmada, yangın riski motor kapalıyken de mevcutken, mevcut arızada riskin daha &amp;ccedil;ok motor &amp;ccedil;alışırken ortaya &amp;ccedil;ıkabileceği ifade edildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/bmw-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-bircok-modelde-yuz-binlerce-araci-geri-cagiracak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/bmw-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-bircok-modelde-yuz-binlerce-araci-geri-cagiracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/bmw-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-bircok-modelde-yuz-binlerce-araci-geri-cagiracak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmw-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-bircok-modelde-yuz-binlerce-araci-geri-cagiracak 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 17:23:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Rusya’da Toyota ve Volkswagen’in eski fabrikalarında üretime başlanması planlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Rusya Sanayi Bakanı Anton Alihanov, Toyota ve Volkswagen’in Rusya’daki eski fabrikalarında bu yıl üretime başlanacağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alihanov, Rus parlamentosunun alt kanadı Duma&amp;rsquo;da yaptığı konuşmada, &amp;uuml;lkedeki otomobil piyasasında yerli &amp;uuml;retim modellerin payının y&amp;uuml;zde 56&amp;rsquo;ya &amp;ccedil;ıktığını s&amp;ouml;yledi.
Yabancı otomobil şirketlerinin ayrıldığı fabrikalarda &amp;uuml;retimi &amp;ouml;nemli oranda artırdıklarını anlatan Alihanov, s&amp;ouml;z konusu tesislerde ge&amp;ccedil;en yıl 368 bin otomobilin &amp;uuml;retildiğini kaydetti.
Toyota&amp;rsquo;nın St. Petersburg&amp;rsquo;da ve Volkswagen&amp;rsquo;in Nijnıy Novgorod&amp;rsquo;daki eski fabrikalarına ilişkin konuşan Alihanov, &amp;ldquo;Bu yıl kalan iki tesisteki &amp;uuml;retimi yeniden başlatmayı planlıyoruz.&amp;rdquo; dedi.
Rus otomobil sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;, y&amp;uuml;ksek politika faizi, yaptırımlar ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerle artan rekabetle ortaya &amp;ccedil;ıkan krizi atlatmaya &amp;ccedil;alışıyor.
Ukrayna savaşı &amp;ouml;ncesinde Toyota, Volkswagen, BMW, Skoda ve Audi gibi otomobiller &amp;uuml;lkede satılan en pop&amp;uuml;ler markalar olurken bunlar yerlerini &amp;Ccedil;inli Chery, Geely ve Voyah gibi markalara bırakmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/rusyada-toyota-ve-volkswagenin-eski-fabrikalarinda-uretime-baslanmasi-planlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/rusyada-toyota-ve-volkswagenin-eski-fabrikalarinda-uretime-baslanmasi-planlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/rusyada-toyota-ve-volkswagenin-eski-fabrikalarinda-uretime-baslanmasi-planlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/rusyada-toyota-ve-volkswagenin-eski-fabrikalarinda-uretime-baslanmasi-planlaniyor 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 12:19:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli ve hibrit stratejisini güçlendiren Stellantis, 2025’in ikinci yarısında 22 milyar euroluk gider öngörüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, kullanıcı odaklı dönüşüm planlaması kapsamında 2025&#039;in ikinci yarısı için yaklaşık 22 milyar euro tutarında bir gider öngördüğünü duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketten yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, Stellantis, elektrikli ara&amp;ccedil;lar, hibritler ve gelişmiş i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlar se&amp;ccedil;eneklerini kapsayan &quot;tercih &amp;ouml;zg&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;&quot; merkeze alan stratejik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendiriyor. Bu kapsamda, 2025&#039;in ikinci yarısına ilişkin &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yaklaşık 22 milyar euroluk gider tutarı, gelecek 4 yıl i&amp;ccedil;inde &amp;ouml;denmesi beklenen 6,5 milyar euroluk nakit &amp;ouml;demeyi de kapsıyor.
Şirketin yeniden yapılandırma ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejisi kapsamında en dikkati &amp;ccedil;ekici adım Kuzey Amerika pazarında atıldı. Stellantis, ABD tarihindeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yatırımını devreye alarak, bu pazarda b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyi desteklemek amacıyla gelecek 4 yıl i&amp;ccedil;inde 13 milyar dolarlık yatırım yapacağını duyurdu. Bu hamleyle 5 yeni aracın tanıtılması, 19 ilave &amp;uuml;r&amp;uuml;n aksiyonunun hayata ge&amp;ccedil;irilmesi ve ABD&#039;deki &amp;uuml;retim tesislerinde 5 binden fazla yeni istihdam yaratılması hedefleniyor. Ayrıca, k&amp;uuml;resel &amp;uuml;retim ve kalite y&amp;ouml;netimi s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin yeniden yapılandırılması kapsamında 2025 boyunca 2 binden fazla m&amp;uuml;hendis istihdam edildi.
SATIŞ HACMİ Y&amp;Uuml;ZDE 11 ARTTI
Şirketin 2025&#039;in ikinci yarısına ait &amp;ouml;nc&amp;uuml; finansal sonu&amp;ccedil;larına g&amp;ouml;re, konsolide sevkiyat hacmi yıllık bazda 277 bin adet artarak 2,8 milyon adede ulaştı. Satış hacminde kaydedilen y&amp;uuml;zde 11&#039;lik artışta en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; katkı, y&amp;uuml;zde 39&#039;luk b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle Kuzey Amerika&#039;dan geldi.
Avrupa pazarında ise Stellantis, genel pazar sıralamasında ikinci konumunu korurken, tam hibrit segmentinde, B segmenti binek otomobillerde ve hafif ticari ara&amp;ccedil; (LCV) pazarında liderliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
Yeniden yapılandırma &amp;ccedil;alışmalarının kalite s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerine de yansırken, ara&amp;ccedil;ların ilk kullanım aylarında bildirilen sorun sayısı Kuzey Amerika&#039;da y&amp;uuml;zde 50&#039;nin, Avrupa&#039;da ise y&amp;uuml;zde 30&#039;un &amp;uuml;zerinde azaldı.
Sekt&amp;ouml;rdeki zorlu koşullara ve Avrupa&#039;daki d&amp;uuml;zenleyici belirsizliklere rağmen Stellantis, 2026&#039;ya ilişkin iyimser beklentilerini koruyor. Şirket, 2026 mali yılı boyunca net gelirler, AOI marjı (d&amp;uuml;zeltilmiş faaliyet geliri) ve nakit &amp;uuml;retiminde kademeli bir iyileşme bekliyor.
&quot;KULLANICI TERCİHLERİNİ PUSULAMIZIN MERKEZİNE KOYUYORUZ&quot;
A&amp;ccedil;ıklamada g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerine yer verilen Stellantis &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Antonio Filosa, &quot;yeniden yapılanma&quot; hamlelerinin, 2025&#039;te başlattıkları ve m&amp;uuml;şterileriyle onların tercihlerini yeniden pusulalarının merkezine yerleştirmeyi ama&amp;ccedil;layan kararlı d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m s&amp;uuml;recinin bir par&amp;ccedil;ası olduğunu belirtti.
Filosa, a&amp;ccedil;ıklanan giderlerin, b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de enerji d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; hızının olduğundan fazla &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmesinin, kendilerini bir&amp;ccedil;ok otomobil alıcısının ger&amp;ccedil;ek hayattaki ihtiya&amp;ccedil;larında, imkanlarından ve beklentilerinden uzaklaştırmasının maliyetini yansıttığını vurguladı.
Bu giderlerin aynı zamanda ge&amp;ccedil;mişteki yetersiz operasyonel uygulamaların etkilerini de yansıttığını belirten Filosa, bu etkilerin yeni ekipleri tarafından kademeli olarak ele alındığını kaydetti.

Her alanda derinlemesine incelemeler yaptıklarını aktaran Filosa, &quot;Stellantis b&amp;uuml;nyesindeki t&amp;uuml;m tutku ve yaratıcılığı harekete ge&amp;ccedil;irerek gerekli değişiklikleri hayata ge&amp;ccedil;iriyoruz. 2025 yılında attığımız &amp;uuml;r&amp;uuml;n odaklı adımların m&amp;uuml;şteriler tarafından olumlu karşılanması, siparişlerde artış ve yeniden ciro b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesine d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş sağladı. 2026&#039;da odağımız, ge&amp;ccedil;mişteki uygulama eksikliklerini tamamen kapatarak bu erken toparlanma sinyallerine ivme kazandırmak olacaktır. Yeni stratejimizin t&amp;uuml;m detaylarını 21 Mayıs&#039;ta ger&amp;ccedil;ekleştireceğimiz Yatırımcı G&amp;uuml;n&amp;uuml;&#039;nde paylaşmayı sabırsızlıkla bekliyoruz.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
İLGİLİ HABER
Otomobil devi Stellantis&#039;in hisselerinde sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş

]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/elektrikli-ve-hibrit-stratejisini-guclendiren-stellantis-2025in-ikinci-yarisinda-22-milyar-euroluk-gider-ongoruyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/elektrikli-ve-hibrit-stratejisini-guclendiren-stellantis-2025in-ikinci-yarisinda-22-milyar-euroluk-gider-ongoruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/elektrikli-ve-hibrit-stratejisini-guclendiren-stellantis-2025in-ikinci-yarisinda-22-milyar-euroluk-gider-ongoruyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-ve-hibrit-stratejisini-guclendiren-stellantis-2025in-ikinci-yarisinda-22-milyar-euroluk-gider-ongoruyor 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 10:52:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Kiralık araçta depozito sınırı, ücretsiz bebek koltuğu ve kış lastiği şartı yolda
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı araç kiralama sektörüne yeni kurallar getirmeye hazırlanıyor. 1 Ocak 2027’de başlatılması planlanan yeni yönetmeliğin taslağına göre, şirketlere yetki belgesi zorunlu olacak, 5 yaşından büyük araçlar kiralanamayacak, büyükşehirlerde yerli hibrit-elektrikli şartı aranacak. Kış lastiği, bebek koltuğu, HGS ve sigorta için ayrıca ücret alınması da sona erecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, ara&amp;ccedil; kiralama sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde t&amp;uuml;keticiyi korumayı ve standartları y&amp;uuml;kseltmeyi hedefleyen yeni bir d&amp;uuml;zenlemeye hazırlanıyor. Bu &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evede, &amp;ldquo;Motorlu Kara Taşıtlarının Kiralanması Hakkında Y&amp;ouml;netmelik Taslağı&amp;rdquo;nı kamuoyu ve sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne a&amp;ccedil;an Bakanlık; yetki belgesi zorunluluğundan yaş ve km sınırına, depozitoya &amp;uuml;st limit getirilmesinden kasko bedelinin fiyata dahil edilmesine kadar bir&amp;ccedil;ok yeni kuralı devreye alacak.
1 Ocak 2027 itibariyle ge&amp;ccedil;erli olması planlanan yeni y&amp;ouml;netmeliğin taslağından &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkanlar şu şekilde:
YETKİ BELGESİ
Ara&amp;ccedil; kiralayan her işletmenin yetki belgesi alması zorunlu olacak.&amp;nbsp; Belge i&amp;ccedil;in işletmelerin meslek odasına kayıtlı olması, iş yerinin ikamet veya başka bir mesleki ya da ticari faaliyet amacıyla kullanılmaması ve vergi m&amp;uuml;kellefi olması gerekecek.
Kiralama sorumlularının en az ilk&amp;ouml;ğretim mezunu olması, belirli su&amp;ccedil;lardan h&amp;uuml;k&amp;uuml;m giymemesi, Mesleki Yeterlilik Kurumu onaylı &amp;ldquo;Seviye 4&amp;rdquo; belgesini taşıması şartı da bulunacak.
Kiralama faaliyetleri ile kiralamaya konu taşıtların, takip ve kontrol&amp;uuml; amacıyla Bakanlık&amp;ccedil;a &amp;ldquo;Motorlu Kara Taşıtı Kiralama Bilgi Sistemi&amp;rdquo; kurulacak. Yetki belgesi başvuruları ve diğer belgelendirme işlemleri, bu sistem &amp;uuml;zerinden ger&amp;ccedil;ekleştirilecek.
5 YAŞINDAN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K ARA&amp;Ccedil; YASAK
Klasik taşıtlar hari&amp;ccedil; olmak &amp;uuml;zere, 100 bin kilometrenin &amp;uuml;zerinde veya 5 yaşından b&amp;uuml;y&amp;uuml;k taşıtlar kiraya verilemeyecek. İşletmelerin en az 5&amp;rsquo;inin, kendine ait olmak &amp;uuml;zere, toplam en az 10 taşıta sahip olması gerekecek.
BİR YERLİ ELEKTRİKLİ VEYA HİBRİT ŞARTI
B&amp;uuml;y&amp;uuml;kşehirlerdeki işletmeler i&amp;ccedil;in birinin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilmesi koşuluyla, en az 2 hibrit veya elektrikli taşıtı, filolarında bulundurma zorunluluğu getirilerek.
DEPOZİTOYA &amp;Uuml;ST SINIR 
Depozito tutarı, 1-6 g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kiralamalarda en fazla 3 g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k, 7-30 g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k veya haftalık kiralamalarda en fazla 7 g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kira bedeliyle sınırlandırılacak. Taşıtın t&amp;uuml;ketici tarafından iade edildiği tarihi izleyen 7 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde, depozito iadesinin yapılması zorunlu olacak.
T&amp;uuml;keticilere, &amp;ouml;n &amp;ouml;demeli rezervasyonlarda, teslim saatinden 24 saat &amp;ouml;ncesine kadar hi&amp;ccedil;bir gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;stermeden ve kesinti olmaksızın, rezervasyonunu iptal edebilme hakkı tanınacak.
İşletme ile kiracının anlaşmaya vardığı durumlar hari&amp;ccedil; olmak &amp;uuml;zere, mahkeme kararı olmadan kiracıdan &amp;ldquo;değer kaybı&amp;rdquo; adı altında herhangi bir &amp;uuml;cret talep edilemeyecek. B&amp;ouml;ylece keyfi uygulamaların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilecek ve t&amp;uuml;keticinin mağdur edilmesi &amp;ouml;nlenecek.
BEBEK KOLTUĞU &amp;Uuml;CRETSİZ 
Mevsim şartları gerektiriyorsa talep edildiğinde kış lastiği sağlanması zorunlu olacak. Periyodik bakımı zamanında yaptırılmayan taşıtlar da kiraya verilemeyecek.
Kiracının talebi halinde bebek koltuğu, navigasyon ve hızlı ge&amp;ccedil;iş sisteminin (HGS) işletme tarafından bedelsiz sağlanması zorunlu olacak.
KASKO FİYATA EKLENECEK 
Kasko ve sigorta g&amp;uuml;venceleri, kiralama bedeline dahil edilerek, kiracının sigorta ve kaskodan yararlanma hakkının, ek bir &amp;uuml;cret veya şarta bağlanamaması sağlanacak.
İlan siteleri ve &amp;ccedil;evrim i&amp;ccedil;i platformlar, taşıt kiralama ilanı veren işletmelerin, yetki belgesine sahip olup olmadığını kontrol etmekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; olacak. Yetki belgesi olmayan işletmelerin, bu platformlarda ilan vermesi engellenecek. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bu yeni yapıya uyum sağlamasını kolaylaştırmak amacıyla mevcut işletmelere yetki belgesi almaları i&amp;ccedil;in 1 Ocak 2027&amp;rsquo;e kadar s&amp;uuml;re tanınacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/oto-kiralama-sektorune-yeni-duzenleme.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/oto-kiralama-sektorune-yeni-duzenleme.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/11/oto-kiralama-sektorune-yeni-duzenleme.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kiralik-aracta-depozito-siniri-ucretsiz-bebek-koltugu-ve-kis-lastigi-sarti-yolda 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Feb 2026 08:29:56 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İtalyan efsanesi Ferrari, Luce ile elektrikli süper spor otomobil çağını başlatıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
İtalyan süper spor otomobil üreticisi Ferrari, elektrikli çağa ‘Luce’ ile adım atıyor. Markanın 2026 yılında yollara çıkacak ilk tam elektrikli modelinin iç mekan tasarımı, iPhone’un da yaratıcısı olan efsanevi tasarımcı Jony Ive’ın imzasını taşıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İtalyan s&amp;uuml;per spor otomobil &amp;uuml;reticisi Ferrari, elektrikli &amp;ccedil;ağa &amp;lsquo;Luce&amp;rsquo; ile adım atıyor.
#video_9727310#
Markanın 2026 yılında yollara &amp;ccedil;ıkacak ilk tam elektrikli modelinin i&amp;ccedil; mekan tasarımı, iPhone&amp;rsquo;un da yaratıcısı olan efsanevi tasarımcı Jony Ive&amp;rsquo;ın imzasını taşıyor.

Otomotiv d&amp;uuml;nyasının merakla beklediği Ferrari&amp;rsquo;nin ilk tamamen elektrikli modeli &amp;uuml;zerindeki sis perdesi aralanmaya başladı. İtalyan devi, San Francisco&amp;rsquo;da d&amp;uuml;zenlediği &amp;ouml;zel bir etkinlikle aracın ismini ve i&amp;ccedil; mekan detaylarını d&amp;uuml;nya basınına tanıttı.

Daha &amp;ouml;nce kamuoyunda &quot;Elettrica&quot; kod adıyla bilinen modelin resmi isminin İtalyanca &quot;Işık&quot; anlamına gelen &quot;Luce&quot; olduğu a&amp;ccedil;ıklandı. Ferrari CEO&amp;rsquo;su Benedetto Vigna, bu ismin markanın geleceğini aydınlatacak yeni bir d&amp;ouml;nemi temsil ettiğini vurguladı.

KOKPİTTE JONY IVE DOKUNUŞU
Luce&amp;rsquo;un en &amp;ccedil;ok konuşulan detayı, dış tasarımından &amp;ouml;nce g&amp;ouml;sterilen i&amp;ccedil; mekanı oldu. Ferrari, bu modelin kokpit tasarımı i&amp;ccedil;in Apple&amp;rsquo;ın eski baş tasarımcısı Sir Jony Ive ve Marc Newson tarafından kurulan LoveFrom st&amp;uuml;dyosu ile iş birliğine gitti. Beş yıllık gizli bir &amp;ccedil;alışmanın &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; olan tasarımda, Ferrari&amp;rsquo;nin yarış mirası ile Ive&amp;rsquo;ın minimalist teknoloji anlayışı harmanlandı.

Otomotiv end&amp;uuml;strisindeki devasa dokunmatik ekran trendinin aksine Luce, fiziksel butonların ve dokunsal hissin &amp;ouml;n planda olduğu bir yapı sunuyor. S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n g&amp;ouml;z&amp;uuml;n&amp;uuml; yoldan ayırmadan fonksiyonları kontrol edebilmesini hedefleyen tasarımda; geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş al&amp;uuml;minyum, y&amp;uuml;ksek kaliteli deri ve Corning Gorilla Glass teknolojisine sahip &amp;ouml;zel cam y&amp;uuml;zeyler kullanıldı.

ANALOG HİS, DİJİTAL TEKNOLOJİYLE BİRLEŞTİ
Aracın i&amp;ccedil; mekanında 40&amp;rsquo;tan fazla cam par&amp;ccedil;a bulunuyor. Direksiyonun arkasındaki g&amp;ouml;sterge paneli, analog ibrelerin dijital ekranlarla birleştiği hibrit bir yapıya sahip. Orta konsolda yer alan ve iPad&amp;rsquo;i andıran bilgi-eğlence ekranı ise hareketli yapısı sayesinde hem s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; hem de yolcu tarafından kontrol edilebiliyor.

Ferrari, aracı &amp;ccedil;alıştırma deneyimini de teknolojik bir rit&amp;uuml;ele d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Akıllı telefonu andıran anahtar, orta konsoldaki &amp;ouml;zel yuvaya yerleştirildiğinde vites topuzu aydınlanarak aracın aktif hale geldiğini haber veriyor.
1000 BEYGİRLİK SESSİZ G&amp;Uuml;&amp;Ccedil;
Luce&amp;rsquo;un dış tasarımı mayıs ayında yapılacak k&amp;uuml;resel lansmanda g&amp;ouml;sterilecek olsa da teknik verileri şimdiden heyecan yaratıyor. D&amp;ouml;rt bağımsız elektrik motorundan g&amp;uuml;&amp;ccedil; alan aracın 1.000 beygirin &amp;uuml;zerinde g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;reteceği belirtiliyor. 0&amp;rsquo;dan 100 kilometre hıza yaklaşık 2,5 saniyede ulaşması beklenen modelin, 122 kWh kapasiteli batarya ile 530 kilometrenin &amp;uuml;zerinde bir menzil sunması hedefleniyor.

FERRARİ LUCE FİYATI NE KADAR?
Markanın tutkunları i&amp;ccedil;in en &amp;ouml;nemli konu olan &quot;ses&quot; konusunda ise Ferrari yapaylıktan uzak bir yol izledi. Hoparl&amp;ouml;rden verilen sahte motor sesi yerine, elektrik motorlarının doğal titreşimlerini ve frekanslarını y&amp;uuml;kselterek kabine ileten &amp;ouml;zel bir akustik sistem geliştirildi. Ferrari Luce&amp;rsquo;un 2026 yılında yollara &amp;ccedil;ıkması ve fiyatının 500 bin euronun &amp;uuml;zerinde olması bekleniyor.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/italyan-efsanesi-ferrari-luce-ile-elektrikli-super-spor-otomobil-cagini-baslatiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/italyan-efsanesi-ferrari-luce-ile-elektrikli-super-spor-otomobil-cagini-baslatiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/italyan-efsanesi-ferrari-luce-ile-elektrikli-super-spor-otomobil-cagini-baslatiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/italyan-efsanesi-ferrari-luce-ile-elektrikli-super-spor-otomobil-cagini-baslatiyor 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 17:40:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Gümrük tarifeleri ve talep daralması Honda’nın 9 aylık karını sert düşürdü
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda Motor&#039;un net karı Nisan-Aralık 2025 döneminde, bir önceki mali yılın aynı dönemine göre yüzde 42,2 düştü.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Honda, 2025 mali yılının 9 aylık sonu&amp;ccedil;larını ve yılın geri kalanına y&amp;ouml;nelik beklenti ve hedeflerini a&amp;ccedil;ıkladı. Şirketin Nisan-Aralık 2025 net karı, bir &amp;ouml;nceki mali yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 42,2 azalarak 465,4 milyar yene (3 milyar dolar) geriledi.
K&amp;Uuml;RESEL BAZDA TALEP DARALMASI
Honda&#039;nın s&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde net kar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;nde ABD menşeli g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ile k&amp;uuml;resel bazda Honda &amp;uuml;r&amp;uuml;nlerine y&amp;ouml;nelik talep daralması etkili oldu.
Satış gelirlerinin y&amp;uuml;zde 2,2 azalarak yaklaşık 15,9 trilyon yene (102 milyar dolar) gerilediği bu d&amp;ouml;nemde, işletme karı y&amp;uuml;zde 48,1 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 591,5 milyar yene (3,8 milyar dolar) indi.
Japon &amp;uuml;retici Nisan-Aralık 2024 d&amp;ouml;neminde 805,2 milyar yen net kar elde etmişti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/gumruk-tarifeleri-ve-talep-daralmasi-hondanin-9-aylik-karini-sert-dusurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/gumruk-tarifeleri-ve-talep-daralmasi-hondanin-9-aylik-karini-sert-dusurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/10/gumruk-tarifeleri-ve-talep-daralmasi-hondanin-9-aylik-karini-sert-dusurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/gumruk-tarifeleri-ve-talep-daralmasi-hondanin-9-aylik-karini-sert-dusurdu 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Feb 2026 14:19:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Kredi kartı limitleri düşerse ikinci el araçta satışlar yavaşlar
</title>
<description>
<![CDATA[
BDDK’nın kredi kartında 400 bin TL üzerindeki limitleri kademeli olarak düşürme kararının, başta ikinci el olmak üzere araç ticaretini etkilemesi bekleniyor. İkinci el araçlarda satışların yaklaşık yüzde 40’ının kredi kartıyla yapıldığını belirten uzmanlar, “Kredi kartı günlük ödeme altyapısı haline gelmişti. Limitler düşerse talep azalır, bu kanal da kilitlenir. Talep daha yaşlı araçlara kayar” diyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bankacılık D&amp;uuml;zenleme ve Denetleme Kurumu&amp;rsquo;nun (BDDK) kredi kartı limitlerini kademeli olarak d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme kararı, başta ikinci el otomobil pazarı olmak &amp;uuml;zere, ara&amp;ccedil; satışlarında belirgin bir yavaşlama riskini g&amp;uuml;ndeme taşıdı. Son bir yılda artan limitlerle otomobil ticaretinde yaygınlaşan kredi kartıyla &amp;ouml;deme y&amp;ouml;ntemi, yeni d&amp;uuml;zenleme ile birlikte sekt&amp;ouml;r i&amp;ccedil;in kritik bir eşik haline geldi.
DENGELER DEĞİŞEBİLİR
Merkez Bankası verilerine g&amp;ouml;re Ocak 2026&amp;rsquo;da kartla yapılan ara&amp;ccedil; harcamaları (kiralama, satış, yedek par&amp;ccedil;a, servis) ilk kez 100 milyar TL sınırını aşarken, 400 bin TL &amp;uuml;zerindeki limitleri hedefleyen d&amp;uuml;zenlemenin &amp;ouml;zellikle ikinci el ara&amp;ccedil; piyasasında dengeleri değiştirmesi bekleniyor. Uzmanlar, ikinci el ara&amp;ccedil; pazarında satışların &amp;ouml;nemli b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n kartla ger&amp;ccedil;ekleştiğine dikkat &amp;ccedil;ekerken, alıcı tercihlerinin daha ucuz ve yaşlı ara&amp;ccedil;lara kayabileceğini de belirtiyor.
10 ARA&amp;Ccedil;TAN 4&amp;rsquo;&amp;Uuml; KARTLA
Konuyla ilgili H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;e konuşan ikinci el ara&amp;ccedil; platformu Otomerkezi.net&amp;rsquo;in CEO&amp;rsquo;su Ali Karakaş, şu ifadeleri kullandı: &amp;ldquo;İkinci elde otomobil alan t&amp;uuml;keticilerin yaklaşık y&amp;uuml;zde 40&amp;rsquo;ı kredi kartıyla satın alma yapıyor ya da kart bakiyesiyle &amp;ouml;demesini tamamlıyor. D&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lecek limitler, ikinci el otomobil almayı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nenleri olumsuz etkileyecek. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; bir&amp;ccedil;ok m&amp;uuml;şteri ya peşinatını ya da peşinattan kalan kısmı kredi kartıyla kapatıyor ve bunu 12 taksite kadar yapılandırabiliyordu. Kredi kartının hem taksit imk&amp;acirc;nı hem de faiz oranı a&amp;ccedil;ısından cazip olması, t&amp;uuml;keticiyi ikinci el ya da sıfır otomobil alımında destekliyordu. Limit d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şleriyle birlikte bu kanal adeta kilitlenebilir. Doğal olarak otomobil tarafındaki finansman sıkıntısı &amp;ccedil;ok y&amp;ouml;nl&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;r.&amp;rdquo;
&amp;lsquo;G&amp;Uuml;NL&amp;Uuml;K &amp;Ouml;DEME ALTYAPISI OLMUŞTU&amp;rsquo;
LenaCars Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Sel&amp;ccedil;uk Nazik ise kredi kartı limitlerinde olası bir daralmanın herkesi aynı &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de etkilemeyeceğini belirterek, kart limitini aktif kullananlar ile y&amp;uuml;ksek tutarlı alımlarda kartı &amp;ldquo;k&amp;ouml;pr&amp;uuml; finansman&amp;rdquo; olarak kullanan t&amp;uuml;keticilerin daha fazla zorlanacağını s&amp;ouml;yledi. BKM verilerinin otomotiv ekosisteminde kart kullanımındaki hızlı artışı ortaya koyduğunu vurgulayan Nazik, &amp;ldquo;Ara&amp;ccedil; kiralama&amp;ndash;satış, servis ve yedek par&amp;ccedil;a kalemlerinde kartlı işlem hacmi 2021&amp;rsquo;de 30 milyar TL d&amp;uuml;zeyindeyken 2025&amp;rsquo;te 526 milyar TL&amp;rsquo;yi aştı. Kart artık sekt&amp;ouml;rde g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k &amp;ouml;deme altyapısına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Limitlerin daralması, &amp;ouml;zellikle ikinci el gibi y&amp;uuml;ksek tutarlı işlemlerde kararını finansman esnekliğine g&amp;ouml;re veren alıcıyı piyasadan ge&amp;ccedil;ici olarak &amp;ccedil;ekebilir&amp;rdquo; dedi.
&amp;lsquo;TALEP YAŞLI ARA&amp;Ccedil;LARA KAYAR&amp;rsquo;
Nazik&amp;rsquo;e g&amp;ouml;re kart limitlerinin kısılması, kapora ve peşinat &amp;ouml;demelerini zorlaştırarak satın alma kararlarının ertelenmesine yol a&amp;ccedil;abilir. Bu durumun &amp;ouml;zellikle gen&amp;ccedil; yaşlı ve y&amp;uuml;ksek fiyatlı ara&amp;ccedil; segmentlerinde noter devirlerini baskılayacağını belirten Sel&amp;ccedil;uk Nazik, taşıt kredilerinin zaten sıkı olduğu ortamda kartın tamamlayıcı rol&amp;uuml;n&amp;uuml;n de zayıflayacağına da dikkat &amp;ccedil;ekerek, &amp;ldquo;Eksik bakiyesini kartla kapatan alıcı daha ucuz araca y&amp;ouml;nelir ya da alımı iptal eder. Kurumsal satıcılarda tahsilat zorlaşır, stok devir hızı d&amp;uuml;şer, ilan s&amp;uuml;releri uzar. Pazar tamamen &amp;ccedil;&amp;ouml;kmez; ancak talep daha yaşlı ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k b&amp;uuml;t&amp;ccedil;eli ara&amp;ccedil;lara kayar, gen&amp;ccedil; ara&amp;ccedil; primi b&amp;uuml;y&amp;uuml;r&amp;rdquo; değerlendirmesini yaptı.
100 MİLYAR LİRA EŞİĞİ İLK KEZ AŞILDI
T&amp;uuml;rkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) verileri, ara&amp;ccedil; alımı ve buna bağlı harcamalarda kartlı &amp;ouml;demelerin 2026 itibarıyla tarihi zirveye &amp;ccedil;ıktığını ortaya koydu. Banka ve kredi kartlarıyla yapılan &amp;ldquo;ara&amp;ccedil; kiralama, satış, yedek par&amp;ccedil;a ve servis&amp;rdquo; harcamaları, Ocak 2026&amp;rsquo;da ilk kez 100 milyar TL eşiğini aşarak 100.5 milyar TL&amp;rsquo;ye ulaştı. S&amp;ouml;z konusu tutar, bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 13.3, ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 43.7 artışa işaret ediyor. Verilere g&amp;ouml;re bu kalemdeki kartlı harcamalar 2024 Ocak&amp;rsquo;ta 30.1 milyar TL seviyesindeydi. B&amp;ouml;ylece son iki yılda y&amp;uuml;zde 230&amp;rsquo;u aşan nominal bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi. Her ne kadar bu toplamın tamamı doğrudan ara&amp;ccedil; alım-satımını yansıtmasa da, hem TCMB istatistikleri hem de sekt&amp;ouml;r temsilcilerinin değerlendirmeleri, kredi kartlarının otomotiv ticaretinde kritik bir &amp;ouml;deme aracına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ortaya koyuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/kredi-karti-limitleri-duserse-ikinci-el-aracta-satislar-yavaslar.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/kredi-karti-limitleri-duserse-ikinci-el-aracta-satislar-yavaslar.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/kredi-karti-limitleri-duserse-ikinci-el-aracta-satislar-yavaslar.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kredi-karti-limitleri-duserse-ikinci-el-aracta-satislar-yavaslar 
</link>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 08:46:53 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye otomobil pazarında küçük sedanlar sahneden çekildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye otomobil pazarında gövde tipi tercihlerinde yaşanan dönüşüm dikkat çekiyor. ODMD verilerine göre 2025 yılında B segmenti küçük sedan sınıfında listelenen 3 modelin toplam satışı 570 adetle sınırlı kalmıştı. 2026 Ocak ayında ise bu segmentte satış gerçekleşmedi. Yani küçük sedan dönemi bitti. Küçük SUV modellerdeki artış ise dikkat çekti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv d&amp;uuml;nyasında T&amp;uuml;rkiye, uzun yıllar boyunca sedan &amp;uuml;lkesi olarak ele alınırdı. Bir&amp;ccedil;ok global marka pazarlamayı bu y&amp;ouml;nde yapar hatta &amp;uuml;retim hatları bile ağırlıklı olarak sedan modeller &amp;uuml;zerinden kurulurdu. Fakat pazarın değişen tercihleri ve dinamikleri T&amp;uuml;rkiye eşittir sedan &amp;uuml;lkesi ger&amp;ccedil;eğini bozdu. Yerden y&amp;uuml;ksek modeller pazarda daha &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkmaya başladı. Hatta SUV veya crossover adını verdiğimiz bir&amp;ccedil;ok model, bu sistemi bozmakla kalmayıp sedan ara&amp;ccedil;ların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne bile ge&amp;ccedil;ti. B&amp;ouml;ylece k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k sedan otomobiller dediğimiz B segmenti ara&amp;ccedil;lar pazardaki payını ağırlıklı olarak SUV modellere bıraktı. Otomobil Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, ge&amp;ccedil;en yıl listede yer alan 3 modelden (Honda City, Citroen C-Elysee, Renault Tailant) sadece 570 adetlik satış yapıldı. Ocak 2026&amp;rsquo;da da bu modellerden hi&amp;ccedil; satış adedi gelmedi. Hatta 2 model zaten &amp;ouml;nceden pazardan satışı &amp;ccedil;ekilmişti.
Dar b&amp;uuml;t&amp;ccedil;eli t&amp;uuml;keticilerin ilk tercihi olan k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k sedan segmenti 2025 itibarıyla aslında fiilen sona ermişti. ODMD verilerine g&amp;ouml;re bu modeller yıl boyunca tam bir varlık g&amp;ouml;steremedi. 2026 Ocak ayında bu segmentin satış kaydetmemesi, k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k sedanların pazardan &amp;ccedil;ekildiğinin en net g&amp;ouml;stergesi oldu. Bir d&amp;ouml;nem filo satışlarının ve bireysel kullanıcıların g&amp;ouml;zdesi olan bu segment, artan maliyetler, değişen t&amp;uuml;ketici beklentileri ve SUV modellerin cazibesine yenik d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
C SEDANDA ELEKTRİKLİ ETKİSİ
Aynı kaderi yaşayan C sedan segmentinde de kayıp biraz daha yavaşladı. Bunda elektrikli modellerin etkisi olduk&amp;ccedil;a b&amp;uuml;y&amp;uuml;k. 2025 yılında otomobil satışları 1 milyon adet seviyelerini ge&amp;ccedil;ti. Sedan modeller 247 bin adetle pazardan y&amp;uuml;zde 22,8 pay alırken, elektrikli sedan otomobillerin payı 25 bin 252 adetle y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;un &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıktı. B&amp;ouml;ylece sedan pazarı elektrikli modellerin etkisiyle 2024&amp;rsquo;e paralel bir seyirde devam etti. Eğer elektrikli modeller olmasaydı sedanın payı 2024&amp;rsquo;&amp;uuml;n de altına d&amp;uuml;şecekti. B sedan segmentinde hi&amp;ccedil;bir elektrikli modelin bulunmayışı bu sınıfın sonunu getirdi.
OTOMOBİL PAZARININ YENİ SAHİBİ SUV MODELLER OLUYOR
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de 2025 yılında toplamda 1 milyon 84 bin 496 adet ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleşti. Bunun 247 bin 5 adedi sedan, 156 bin 78 adedi HB, 2 bin 867 adedi station wagon, bin 959 adedi MPV, 89&amp;rsquo;u CDV, 4 bin 670 adet spor otomobil ve 671 bin 819 adedi de SUV modeller oldu. Pazardan pasta olarak en y&amp;uuml;ksek payı y&amp;uuml;zde 62 adetle SUV&amp;rsquo;lar aldı. Onu y&amp;uuml;zde 22,8 ile sedan takip ederken, HB otomobillerin payı y&amp;uuml;zde 15 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. Ocak 2026&amp;rsquo;da ise daha yeni modellerin pazara girmemesine rağmen toplam otomobil satışları 61 bin adedi ge&amp;ccedil;ti. SUV modellerin payı 36 bin 786 adetle y&amp;uuml;zde 60 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Sedanların aksine B-SUV segmentindeki y&amp;uuml;kseliş dikkat &amp;ccedil;ekici boyutlara ulaştı. 2025 Ocak&amp;ndash;Aralık d&amp;ouml;neminde B7 (SUV) segmentinde yer alan 33 model toplamda 175 bin 641 adet satışa imza attı. 2026 yılının sadece Ocak ayında ise SUV satışları 9 bin 325 adet seviyesine ulaştı. Bu rakamlar, SUV&amp;rsquo;lerin artık ge&amp;ccedil;ici bir trend değil, kalıcı bir tercih haline geldiğini ortaya koydu. Benzer şekilde B2 (HB) yani hatchback segmenti de sedanların &amp;ouml;n&amp;uuml;nde konumlanmış durumda. 22 modelin yer aldığı bu segmentte 2025 yılı toplam satışları 116 bin 411 adet olurken, Ocak 2026&amp;rsquo;da 9 bin 263 adet satış ger&amp;ccedil;ekleşti. Toplamda ge&amp;ccedil;en yıl satılan 292 bin 700 ara&amp;ccedil;tan B-SUV&amp;rsquo;ların aldığı pay y&amp;uuml;zde 40&amp;rsquo;a yaklaştı.
ORTA VE &amp;Uuml;ST SINIF DİRENMEYE DEVAM EDİYOR
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de t&amp;uuml;keticiler artık pazardaki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;me hızlıca ayak uydurmaya başladı. Sadece tasarımın &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkmadığı bu satışlarda tercihler de artık yerden y&amp;uuml;ksek modellerden yana oldu. Sedanların sunduğu geniş bagaj ve uygun fiyat avantajı ise SUV modellerde de sunulmaya başlandı. Kapanan fiyat makasıyla birlikte, tercihler prestij gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;len modellere kaymaya başladı. Pazardaki bu değişimi de fark eden markalar t&amp;uuml;m d&amp;uuml;nyada hızlı bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m s&amp;uuml;recinin d&amp;uuml;ğmesine bastı. K&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k sedan yatırımları durdu. Mevcut modeller &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamından &amp;ccedil;ıkarılmaya başlandı. Markaların ana stratejisi artık sadece SUV&amp;rsquo;ler oldu. Hatta bazı markalar artık kendini bir SUV markası olarak nitelendirmeye başladı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k sedan otomobiller sona erdi fakat orta ve &amp;uuml;st sınıf i&amp;ccedil;in aynı tabloyu s&amp;ouml;ylemek şimdilik m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n değil. &amp;Ouml;zellikle l&amp;uuml;ks sınıfta ve kurumsal kullanıcılar i&amp;ccedil;in sedan otomobillerin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki yolculuğu bir s&amp;uuml;re daha devam edecekmiş gibi duruyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/b-segmenti-sedanlar-tarihe-karisti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/b-segmenti-sedanlar-tarihe-karisti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/09/b-segmenti-sedanlar-tarihe-karisti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-otomobil-pazarinda-kucuk-sedanlar-sahneden-cekildi 
</link>
<pubDate>Mon, 09 Feb 2026 08:22:36 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığından otomotivde yerli katkı oranı düzenlemesine ilişkin açıklama
</title>
<description>
<![CDATA[
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, Yerli Malı Tebliği&#039;nde yapılan düzenlemeyle, Türkiye&#039;deki fabrikalarında üretim yapan otomotiv firmalarının üretim sürekliliğinin kesintiye uğramamasının sağlandığını bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[

Bakanlıktan, Yerli Malı Tebliği değişikliğine ilişkin yapılan yazılı a&amp;ccedil;ıklamada, kamu kurumları ile engelli vatandaşların ara&amp;ccedil; alımlarında, Bakanlık tarafından ilan edilen &quot;Motorlu Ara&amp;ccedil;lar Yerli Katkı Oranları Beyan Listesi&quot;nin esas alındığı hatırlatıldı.
Yerli &amp;uuml;retimin daha y&amp;uuml;ksek katma değerli ger&amp;ccedil;ekleştirilmesini sağlamak amacıyla 25 Ocak 2025&#039;te yayımlanan Yerli Malı Tebliği ile 1 Ocak&#039;tan itibaren yerli katkı oranlarının tebliğ h&amp;uuml;k&amp;uuml;mleri &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde hesaplanmasının h&amp;uuml;kme bağlandığı aktarılan a&amp;ccedil;ıklamada, şu ifadelere yer verildi:
&quot;Ancak gelinen aşamada, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde tedarik&amp;ccedil;i sayısının fazla olması ve y&amp;uuml;ksek &amp;uuml;r&amp;uuml;n girdi &amp;ccedil;eşitliliği sebebiyle, nihai araca y&amp;ouml;nelik yerli katkı oranı beyanlarının s&amp;ouml;z konusu d&amp;uuml;zenleme &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde hesaplanmasının, kamu alımları ile engelli vatandaşlarımızın ara&amp;ccedil; alımlarında kesintiye yol a&amp;ccedil;abileceği ihtimali ortaya &amp;ccedil;ıkmıştır. Bu değerlendirme doğrultusunda, ilgili kamu kurumları ve sekt&amp;ouml;r paydaşlarıyla yeniden ger&amp;ccedil;ekleştirilen istişareler neticesinde Yerli Malı Tebliği&#039;nde 7 Şubat&#039;ta yapılan değişiklikle, &#039;Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; i&amp;ccedil;in nihai &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz&#039;a kadar bu tebliğ h&amp;uuml;k&amp;uuml;mleri uygulanmaz.&#039; maddesi eklenmiştir. S&amp;ouml;z konusu tebliğ d&amp;uuml;zenlemesiyle, T&amp;uuml;rkiye&#039;deki fabrikalarında &amp;uuml;retim yapan otomotiv firmalarının &amp;uuml;retim s&amp;uuml;rekliliğinin kesintiye uğramaması da sağlanmıştır.&quot;
İSTİSNA SADECE NİHAİ &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLERİ KAPSIYOR
A&amp;ccedil;ıklamada, 1 Temmuz&#039;a kadar ge&amp;ccedil;erli olacak yerli katkı oranı hesaplamasına ilişkin istisnanın, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde yalnızca nihai &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri kapsadığına dikkat &amp;ccedil;ekildi.
Bu kapsamda, nihai &amp;uuml;r&amp;uuml;n olan motorlu taşıtların t&amp;uuml;m yurt i&amp;ccedil;i tedarik&amp;ccedil;ilerinin, tebliğ h&amp;uuml;k&amp;uuml;mleri doğrultusunda yerli malı belgesi veya yerli katkı oranı raporu almak &amp;uuml;zere gerekli işlemleri tamamlaması gerektiğine işaret edilen a&amp;ccedil;ıklamada, bundan sonraki aşamada, 1 Temmuz&#039;a kadar ge&amp;ccedil;erli olmak &amp;uuml;zere T&amp;uuml;rkiye&#039;de &amp;uuml;retilen motorlu ara&amp;ccedil;ların yerli katkı oranlarının, Bakanlık tarafından yayımlanacak &quot;Otomotiv Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; İ&amp;ccedil;in Nihai &amp;Uuml;r&amp;uuml;n Yerli Katkı Oranı Rehber Dok&amp;uuml;manı&quot;nda belirtilen &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evede hesaplanacağı kaydedildi.


patronlardunyasi.com

]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/08/odaka.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/08/odaka.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/08/odaka.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/sanayi-ve-teknoloji-bakanligindan-otomotivde-yerli-katki-orani-duzenlemesine-iliskin-aciklama 
</link>
<pubDate>Sun, 08 Feb 2026 10:58:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
&#039;BYD yatırımı askıya alındı iddialarına&#039; Bakan Bolat’tan yanıt
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanı Ömer Bolat, Türkiye’de fabrika kurması beklenen Çinli otomobil firması BYD&#039;nin Türkiye yatırımlarını &quot;askıya aldığı&quot; iddialarına yönelik açıklamasında, “Sanayi Bakanımızla görüşüyorlar. Problem yok. Sanayi Bakanlığımız süreci takip ediyor. Görüşüyorlar. BYD yetkilileri de bu hafta buradalardı&quot; dedi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Dış Ekonomik İlişkiler Kurulu (DEİK), T&amp;uuml;rk Sanayicileri ve İş İnsanları Derneği (T&amp;Uuml;SİAD) ve &amp;Ccedil;in Uluslararası Ticareti Destekleme Konseyi (CCPIT) ortaklığıyla d&amp;uuml;zenlenen T&amp;uuml;rkiye-&amp;Ccedil;in İş Konferansı, 150 T&amp;uuml;rk ve 80 &amp;Ccedil;in iş d&amp;uuml;nyası temsilcisinin katılımıyla ger&amp;ccedil;ekleşti.
Konferansa katılan Ticaret Bakanı &amp;Ouml;mer Bolat, son g&amp;uuml;nlerde &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki yatırımlarını askıya aldıkları&amp;rdquo; &amp;ouml;ne s&amp;uuml;r&amp;uuml;len &amp;Ccedil;inli otomotiv devi BYD&#039;ye y&amp;ouml;nelik iddialara ilişkin BloombergHT&amp;rsquo;den Dilan Erdemir&amp;rsquo;in sorusunu yanıtladı.

Bakan Bolat, &amp;ldquo;Sanayi Bakanımızla g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;yorlar. Problem yok. Sanayi Bakanlığımız s&amp;uuml;reci takip ediyor. G&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;yorlar. BYD yetkilileri de bu hafta buradalardı&amp;rdquo; a&amp;ccedil;ıklamasını yaptı.

ANLAŞMA TEMMUZDA İMZALANMIŞTI
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi &amp;Ccedil;inli BYD firması ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında, Temmuz 2024&amp;rsquo;te T&amp;uuml;rkiye&#039;de yatırıma y&amp;ouml;nelik anlaşma imzalanmıştı.
BYD firması, Manisa ilinde otomobil fabrikası kurma yatırımı taahh&amp;uuml;d&amp;uuml; karşılığında, ilave g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisinden muaf tutulmuştu.
Anlaşma &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde, BYD&#039;nin T&amp;uuml;rkiye&#039;de yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit otomobil &amp;uuml;retim tesisi ile s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir mobilite teknolojilerine y&amp;ouml;nelik AR-GE merkezi kurması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.
2026 sonunda &amp;uuml;retime başlaması hedeflenen tesiste, 5 bin kişiye kadar doğrudan istihdam sağlanması planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/byd-yatirimi-askiya-alindi-iddialarina-bakan-bolattan-yanit.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/byd-yatirimi-askiya-alindi-iddialarina-bakan-bolattan-yanit.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/byd-yatirimi-askiya-alindi-iddialarina-bakan-bolattan-yanit.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/byd-yatirimi-askiya-alindi-iddialarina-bakan-bolattan-yanit 
</link>
<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 20:50:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yerli Malı Tebliği&#039;nde otomotiv sektörü için düzenleme yapıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv sektörü için nihai ürünün yerli katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz&#039;a kadar Yerli Malı Tebliği hükümleri uygulanmayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının &quot;Yerli&amp;nbsp;Malı&amp;nbsp;Tebliği Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliği&quot; Resmi Gazete&#039;de yayımlanarak y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girdi.
Tebliğe eklenen ge&amp;ccedil;ici maddeyle,&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;&amp;nbsp;i&amp;ccedil;in&amp;nbsp;nihai &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n&amp;nbsp;yerli&amp;nbsp;katkı oranı hesaplamasında 1 Temmuz&#039;a kadar tebliğ h&amp;uuml;k&amp;uuml;mlerinin uygulanmaması h&amp;uuml;kme bağlandı.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/yerli-mali-tebliginde-otomotiv-sektoru-icin-duzenleme-yapildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/yerli-mali-tebliginde-otomotiv-sektoru-icin-duzenleme-yapildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/yerli-mali-tebliginde-otomotiv-sektoru-icin-duzenleme-yapildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yerli-mali-tebliginde-otomotiv-sektoru-icin-duzenleme-yapildi 
</link>
<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 10:13:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektörüne yerli katkı oranı hesaplamasında 6 aylık geçici muafiyet getirildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv sektöründe yerli malı belgesi süreçlerine geçici esneklik getirildi. Resmi düzenlemeye göre, sektör 1 Temmuz 2026’ya kadar nihai ürünlerde yerli katkı oranı hesaplama zorunluluğundan muaf tutulacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Yerli malı belgesi almak i&amp;ccedil;in başvurusu yapılan &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yerli malı olduğunun belirlenmesi ve belgelendirilmesine ilişkin usul ve esasları d&amp;uuml;zenleyen Yerli Malı Tebliğinde değişiklik yapıldı.
1 TEMMUZ 2026&#039;YA KADAR UYGULANMAYACAK
Tebliğe eklenen ge&amp;ccedil;ici madde ile tebliğin nihai &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yerli katkı oranı hesaplamasında tebliğ h&amp;uuml;k&amp;uuml;mleri otomotiv i&amp;ccedil;in 1 Temmuz 2026&amp;rsquo;ya kadar uygulanmayacak.
HANGİ H&amp;Uuml;K&amp;Uuml;MLER UYGULANMAYACAK?
Tebliğ&amp;rsquo;e g&amp;ouml;re, &amp;uuml;r&amp;uuml;nlere y&amp;ouml;nelik yerli malı belgesi A sınıfından E sınıfına kadar değişiyor. Yerli katkı oranı y&amp;uuml;zde 91-100 arasında olan &amp;uuml;r&amp;uuml;nler A sınıfında yer alırken, y&amp;uuml;zde 81-90 arasındaki &amp;uuml;r&amp;uuml;nler ise B sınıfında yer alıyor. Yurt i&amp;ccedil;inden temin edilen girdiler, ithal olup olmadığı hakkında menşe kontrol&amp;uuml;ne tabi tutuluyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/otomotiv-sektorune-yerli-katki-orani-hesaplamasinda-6-aylik-gecici-muafiyet-getirildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/otomotiv-sektorune-yerli-katki-orani-hesaplamasinda-6-aylik-gecici-muafiyet-getirildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/07/otomotiv-sektorune-yerli-katki-orani-hesaplamasinda-6-aylik-gecici-muafiyet-getirildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektorune-yerli-katki-orani-hesaplamasinda-6-aylik-gecici-muafiyet-getirildi 
</link>
<pubDate>Sat, 07 Feb 2026 01:27:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyata yönetim değişikliğine gitti ve yeni CEO olarak Kenta Kon’u atadı
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, artan küresel rekabet ve Çinli üreticilerin yükselişi sürerken sürpriz bir yönetim değişikliğine gitti. Şirket, 1 Nisan’dan itibaren CEO görevine Finans Müdürü Kenta Kon’u atarken, mevcut CEO Koji Sato’nun yeni oluşturulan baş endüstri sorumlusu pozisyonuna geçeceğini duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Toyota, hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen &amp;Ccedil;inli rakiplerden gelen rekabetin yoğunlaştığı bir d&amp;ouml;nemde bug&amp;uuml;n yeni CEO değişikliğini duyurdu.
TOYODA&#039;NIN YAKIN M&amp;Uuml;TTEFİKİ KENTA KON YENİ CEO
Yeni CEO olarak, Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Akio Toyoda&#039;nın yakın m&amp;uuml;ttefiki ve eski sekreteri olan Finans M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Kenta Kon&#039;u atadı.
CEO Koji Sato, sadece &amp;uuml;&amp;ccedil; yıl g&amp;ouml;rev yaptıktan sonra 1 Nisan&#039;da g&amp;ouml;revinden ayrılacak ve başkan yardımcısı olarak yeni oluşturulan baş end&amp;uuml;stri sorumlusu pozisyonunu &amp;uuml;stlenecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/toyata-yonetim-degisikligine-gitti-ve-yeni-ceo-olarak-kenta-konu-atadi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/toyata-yonetim-degisikligine-gitti-ve-yeni-ceo-olarak-kenta-konu-atadi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/toyata-yonetim-degisikligine-gitti-ve-yeni-ceo-olarak-kenta-konu-atadi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyata-yonetim-degisikligine-gitti-ve-yeni-ceo-olarak-kenta-konu-atadi 
</link>
<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 20:28:48 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobil devi Stellantis&#039;in hisselerinde sert düşüş
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa’nın önde gelen otomotiv gruplarından Stellantis’in hisseleri, şirketten gelen olumsuz mali beklentiler sonrası sert düşüş yaşadı. Milano Borsası’nda işlem gören hisseler gün içinde yaklaşık yüzde 14’ü aşan değer kaybı yaşarken, düşüşün ardından işlemler geçici olarak durduruldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirket tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, 2025&amp;rsquo;in ikinci yarısına ilişkin finansal g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;n ciddi şekilde bozulduğu belirtildi. Stellantis, &amp;ouml;zellikle elektrikli ara&amp;ccedil; yatırımlarında yaşanan geri &amp;ccedil;ekilme ve yeniden yapılanma s&amp;uuml;reci kapsamında yaklaşık 22 milyar euroyu aşan zarar yazımı ger&amp;ccedil;ekleştirdiğini duyurdu. Bu gelişmenin, bilan&amp;ccedil;o &amp;uuml;zerinde &amp;ouml;nemli bir baskı yarattığı ifade edildi.








A&amp;ccedil;ıklamada ayrıca, grubun 2025 yılı i&amp;ccedil;in 19&amp;ndash;21 milyar euro aralığında net zarar &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; bildirildi. Şirket y&amp;ouml;netimi, finansal dengeleri korumak amacıyla 2026 yılı i&amp;ccedil;in temett&amp;uuml; dağıtılmayacağını da a&amp;ccedil;ıkladı. Bu karar, &amp;ouml;zellikle temett&amp;uuml; beklentisiyle hisseyi elinde bulunduran yatırımcılar arasında satış baskısını artırdı.
Piyasalarda, Stellantis&amp;rsquo;in elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisinde frene basmasının ve y&amp;uuml;ksek tutarlı zarar yazımının, grubun orta vadeli b&amp;uuml;y&amp;uuml;me beklentilerine y&amp;ouml;nelik soru işaretlerini artırdığı değerlendirmesi yapılıyor. Hissedeki sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş, Avrupa borsalarında da otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; genelinde satışların hızlanmasına neden oldu.
Stellantis y&amp;ouml;netimi ise s&amp;ouml;z konusu adımların, şirketi daha s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir ve k&amp;acirc;rlı bir yapıya kavuşturmayı hedefleyen stratejik bir yeniden ayarlama s&amp;uuml;recinin par&amp;ccedil;ası olduğunu vurguladı. Buna rağmen yatırımcı tepkisi, kısa vadede sert ve olumsuz oldu.




patronlardunyasi.com




&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/otok.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/otok.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/06/otok.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobil-devi-stellantisin-hisselerinde-sert-dusus 
</link>
<pubDate>Fri, 06 Feb 2026 11:42:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Kral 3&#039;üncü Charles’ın kullandığı Audi A6 Allroad müzayedeye çıkıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Kral III. Charles’ın Galler Prensi olduğu dönemde kullandığı 2015 model Audi A6 Allroad, kraliyet otomobil tarihine ait nadir bir parça olarak 21 Şubat’ta açık artırmaya çıkıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Birleşik Krallık kraliyet tarihine damga vuran &amp;ouml;zel ara&amp;ccedil;lardan biri satışa sunuluyor. Kral III. Charles&amp;rsquo;ın Galler Prensi olduğu Ocak 2015&amp;ndash;Ekim 2016 d&amp;ouml;neminde kullandığı 2015 model Audi A6 Allroad 3.0 TDI, Iconic Auctioneers tarafından a&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkarılacak. Konforu, d&amp;ouml;rt tekerlekten &amp;ccedil;ekişi ve kraliyete &amp;ouml;zel donanımlarıyla dikkat &amp;ccedil;eken aracın, 20 bin (&amp;nbsp; yaklaşık 27 bin 136 dolar) ile 30 bin sterlin (yaklaşık 40 bin 704 dolar) arasında alıcı bulması bekleniyor.

Charles&#039;ın bu model aracı kullandığı bir&amp;ccedil;ok kez fotoğraflandı. Bunlardan biri de 3 Mayıs 2015&#039;te kendisini ve o zamanki Cornwall D&amp;uuml;şesi&#039;ni Kensington Sarayı&#039;na g&amp;ouml;t&amp;uuml;r&amp;uuml;rken kullandığı ara&amp;ccedil;tı.
&amp;Ouml;ZEL OLARAK DONATILDI
Kraliyet Sarayı&#039;na tedarik edilen diğer ara&amp;ccedil;lar gibi, bu &amp;ouml;zel A6 Allroad da standart &amp;uuml;retim ara&amp;ccedil;larda bulunmayan &amp;ouml;zelliklerle donatılmıştı.

KRAL, OTOMOBİLLERE D&amp;Uuml;ŞK&amp;Uuml;N
Krali&amp;ccedil;e 2. Elizabeth Range Rover&#039;larını &amp;ccedil;ok severdi, ancak Kral Charles Audi&#039;lere bayılıyor ve bu A6, Alman markasına olan tutkusunun da klasik bir &amp;ouml;rneği olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
Aslında Charles&#039;ın otomobillere b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir d&amp;uuml;şk&amp;uuml;nl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; olduğu biliniyor. Hatta, benzin ve artan şarap ve peynir karışımından oluşan bir biyoyakıtla &amp;ccedil;alışan klasik bir Aston Martin&amp;rsquo;i olduk&amp;ccedil;a &amp;uuml;nl&amp;uuml;.

Ge&amp;ccedil;tiğimiz ay da en son edindiği otomobili 140 bin sterlin (yaklaşık 189 bin 950 dolar) değerindeki elektrikli Lotus Eletre hiper-SUV&#039;u kullanırken g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml; ve bu aracı &#039;sessiz ama &amp;ouml;l&amp;uuml;mc&amp;uuml;l&#039; olarak tanımladı.
A6, yalnızca Charles i&amp;ccedil;in &amp;ouml;zel olarak sipariş edilen ve ilk bakışta sade g&amp;ouml;r&amp;uuml;nen ancak Kraliyet Ailesi tarafından kullanılan ara&amp;ccedil;lara aşina olanlar i&amp;ccedil;in anında tanınabilir bir Audi Exclusive rengiyle tamamlandı.

EKİM 2016&amp;rsquo;DA HİZMET DIŞI KALDI
Hizmette olduğu s&amp;uuml;re boyunca, &amp;ouml;n ızgaraya gizli ışıklar yerleştirilmişti ve A6&#039;nın Ekim 2016&#039;da resmen hizmet dışı bırakılmasıyla birlikte bunlar da s&amp;ouml;k&amp;uuml;lm&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Ceviz ağacından yapılmış direksiyon simidi ve vites kolu, yumuşak kapanan kapılar ve d&amp;ouml;rt b&amp;ouml;lgeli iklimlendirme sistemiyle kabin, g&amp;ouml;sterişten uzak bir krala yakışır şekilde tasarlandı.
Konfor ve rahatlığın g&amp;ouml;stergesi olan l&amp;uuml;ks ekstralar arasında &amp;ouml;n ve arka koltukların ısıtılması, arka cam perdeleri, &amp;ccedil;ift cam ve Bose surround ses sistemi yer alıyor.
A6, kraliyet hizmetinden ayrıldıktan sonra mevcut satıcısına ge&amp;ccedil;meden &amp;ouml;nce sadece bir uzun d&amp;ouml;nemli sahibine sahip olmuş ve V5 kayıt defterinde yalnızca iki &amp;ouml;nceki sahibi bulunuyor. Yeni alındığından beri yaklaşık 115 bin mil yol kat etti, g&amp;uuml;venilir bir iş aracı oldu.

SERVİS BAKIMLARI YAPILDI
Son harcamalar arasında, Nisan 2025&#039;te Audi Edinburgh&#039;da yapılan 2.720 Euro tutarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir bakım ve şanzıman onarımı, Ocak 2026&#039;da yapılan 1.800 Euro tutarındaki kaporta ve boya d&amp;uuml;zeltmesi ve Audi uzmanı VAS Works tarafından yapılan 1.600 Euro tutarındaki tam bir sağlık kontrol&amp;uuml; yer alıyor.
Yenilenmiş jantlar ve kapsamlı bir temizlik, aracı hem mekanik hem de g&amp;ouml;rsel olarak g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir durumda tuttu.
KRALİYET GE&amp;Ccedil;İŞMİŞİNİN İZLERİNİ TAŞIYOR
Ara&amp;ccedil; yalnızca iyi durumuyla değil, 2015&amp;rsquo;te Galler Prensi&amp;rsquo;ni bir hayır ama&amp;ccedil;lı polo ma&amp;ccedil;ına taşıması gibi belgelenmiş kraliyet ge&amp;ccedil;mişiyle de &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Iconic Auctioneers&amp;rsquo;a g&amp;ouml;re, Kral III. Charles&amp;rsquo;ın bizzat kullandığı bu Audi, nadir bulunması ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; hik&amp;acirc;yesiyle kraliyet tarihine ait &amp;ouml;zel ve kullanılabilir bir par&amp;ccedil;a niteliği taşıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/kral-3uncu-charlesin-kullandigi-audi-a6-allroad-muzayedeye-cikiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/kral-3uncu-charlesin-kullandigi-audi-a6-allroad-muzayedeye-cikiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/kral-3uncu-charlesin-kullandigi-audi-a6-allroad-muzayedeye-cikiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kral-3uncu-charlesin-kullandigi-audi-a6-allroad-muzayedeye-cikiyor 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 17:00:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo&#039;da hisseler yüzde 18 düştü, satışlar çakıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil üreticisi Volvo, gümrük vergileri ve zayıf talebi gerekçe göstererek dördüncü çeyrek karında keskin bir düşüş yaşadığını bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İsve&amp;ccedil; merkezli otomobil &amp;uuml;reticisi Volvo, g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve zayıf talebi gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;stererek perşembe g&amp;uuml;n&amp;uuml; d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyrek karında keskin bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş bildirdi. Volvo Cars CEO&#039;su H&amp;aring;kan Samuelsson CNBC&#039;ye 2025 yılında dış pazar koşullarının &amp;ccedil;ok zorlu olduğunu s&amp;ouml;yledi.
Şirketin hisseleri perşembe sabahı y&amp;uuml;zde 19&#039;a varan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı ve tarihindeki en k&amp;ouml;t&amp;uuml; işlem g&amp;uuml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; yaşamasına neden oldu. &amp;Ccedil;in merkezli Geely Holding&#039;e ait olan Volvo&#039;nun faaliyet karının d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe ge&amp;ccedil;mesinde g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri, olumsuz kur etkileri ve zayıf talebin de etkisi oldu. Volvo, karşılaştırılabilirliği etkileyen kalemler hari&amp;ccedil; d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyrek faaliyet gelirinin bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 68 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş 200,46 milyon dolara denk geldi.
Samuelsson &quot;&amp;Ouml;zellikle &amp;Ccedil;in&#039;de &amp;ccedil;ok zorlu bir pazarımız ve &amp;ccedil;ok &amp;ccedil;etin bir rekabetimiz var. T&amp;uuml;m Avrupalı ​​meslektaşlarımız aynı sorunu yaşıyor&quot; dedi. Amerika Birleşik Devletleri ve &amp;Ccedil;in&#039;de elektrikli ara&amp;ccedil; teşviklerinin durdurulmasının &quot;&amp;ccedil;ok zorlu bir dış ortama&quot; katkıda bulunduğunu da s&amp;ouml;zlerine ekledi. Samuelsson, &quot;Şirket i&amp;ccedil;inde maliyetlerimizi d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme ve olumlu bir nakit akışı sağlama konusunda &amp;ccedil;ok iyi işler yaptık, bu nedenle yıl boyunca ulaştığımız en &amp;ouml;nemli olumlu şeyleri &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarmak istiyorum&quot; şeklinde konuştu.
ABD ve Avrupa Birliği (AB) ge&amp;ccedil;en yıl temmuz ayında Donald Trump y&amp;ouml;netiminin &amp;ccedil;ok sayıda AB malına y&amp;uuml;zde 15 oranında genel bir g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi uygulamasına yol a&amp;ccedil;an bir &amp;ccedil;er&amp;ccedil;eve ticaret anlaşması imzaladı. Trump&#039;ın y&amp;uuml;zde 30 oranındaki tehdidine kıyasla &amp;ouml;nemli bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; temsil etti ve Avrupa otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi oranının y&amp;uuml;zde 27,5&#039;ten neredeyse yarıya indirilmesi anlamına geldi. O d&amp;ouml;nemde ticaret anlaşmasını ge&amp;ccedil;ici olarak memnuniyetle karşılayan sanayi grupları, yeni tarifelerle ilgili maliyetler konusunda derin endişelerini dile getirdi.
Volvo, Avrupa merkezli ​​otomobil &amp;uuml;reticileri arasında ABD vergilerine en &amp;ccedil;ok maruz kalan şirketlerden biri olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Şirket gelecek yılın da devam eden fiyat baskısı, tarife etkileri, mevzuat belirsizliği ve yumuşayan t&amp;uuml;ketici g&amp;uuml;veninin sekt&amp;ouml;r &amp;uuml;zerinde baskı oluşturması nedeniyle zorlu bir yıl olabileceği konusunda uyarıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/volvo.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/volvo.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/volvo.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvoda-hisseler-yuzde-18-dustu-satislar-cakildi 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 16:16:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde veda listesi büyüyor, dokuz model 2027’ye ulaşamadan üretimden kaldırılıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv sektöründe 2026 daha ilk ayını geride bırakırken, birçok marka düşük satışlar, geri çağırmalar ve değişen stratejiler nedeniyle bazı modellerin fişini çekmeye başladı. Dokuz otomobilin 2027 model yılına ulaşamayacağı şimdiden kesinleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
2026 yılı hen&amp;uuml;z başlasa da otomotiv d&amp;uuml;nyasında veda listesi hızla kabarıyor. K&amp;uuml;resel &amp;uuml;reticiler, yeni teknolojilere ve karlı modellere alan a&amp;ccedil;mak amacıyla satış performansı zayıf kalan ya da &amp;ouml;mr&amp;uuml;n&amp;uuml; dolduran ara&amp;ccedil;ların &amp;uuml;retimini durdurma kararları almaya başladı
L&amp;uuml;ks sedanlardan hibrit SUV&amp;rsquo;lara, elektrikli modellerden spor otomobillere uzanan bu listede, dokuz aracın 2027 model yılına ge&amp;ccedil;emeyeceği &amp;uuml;reticiler tarafından doğrulandı. Listeye yıl i&amp;ccedil;inde yeni modellerin eklenmesi de bekleniyor.
2027&amp;rsquo;de &amp;uuml;retimde olmayacak modeller ise şu şekilde:
Acura RDX

Acura teknik olarak mevcut RDX&#039;in &amp;uuml;retimini sonlandırıyor. Kompakt l&amp;uuml;ks SUV, 2027 model yılına taşınmayacak. Bununla birlikte, şirket hibrit bir modelin geliştirilmekte olduğunu doğruladı. Acura&#039;ya g&amp;ouml;re, yeni bir RDX birka&amp;ccedil; yıl daha gelmeyecek.
Chrysler Pacifica Hibrit

Stellantis, ABD&#039;deki neredeyse t&amp;uuml;m şarj edilebilir hibrit modellerinin &amp;uuml;retimini durduruyor ve Chrysler Pacifica Hybrid de bu durumdan nasibini alıyor. 2017 model yılı i&amp;ccedil;in tanıtılan elektrikli minivan, yaklaşık on yıldır satıştaydı. Stellantis&#039;in ABD&#039;deki elektrifikasyon stratejisini yeniden g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irmesiyle birlikte, Pacifica Hybrid resmen piyasadan &amp;ccedil;ekiliyor.
Dodge Hornet

Piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;kten sadece &amp;uuml;&amp;ccedil; yıl sonra Dodge , d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k satış rakamlarına sahip ve beklentilerin altında kalan kompakt SUV modelinin &amp;uuml;retimini durduruyor. &amp;Uuml;retim s&amp;uuml;resi boyunca 40 binden az Hornet satıldı ve bu zayıf talep, g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileriyle birlikte Dodge&#039;u İtalya&#039;da &amp;uuml;retilen bu model i&amp;ccedil;in stratejisini yeniden g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irmeye zorladı.
Jeep Grand Cherokee 4xe

Stellantis&#039;in revize edilmiş elektrifikasyon planlarının bir par&amp;ccedil;ası olarak Jeep, şarj edilebilir hibrit Grand Cherokee 4xe modelini &amp;uuml;retimden kaldırıyor. 2022 model yılı i&amp;ccedil;in tanıtılan bu model, 40 kilometreye kadar tamamen elektrikli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş menzili sunuyordu. Ancak 2025 yılında 90 binden fazla aracı etkileyen b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir geri &amp;ccedil;ağırma operasyonu, modelin kaderini belirledi ve yakında tamamen piyasadan kalkıyor.
Jeep Wrangler 4xe

Grand Cherokee 4xe gibi, Wrangler 4xe de 2027&#039;ye kadar &amp;uuml;retilmeyecek. Şarj edilebilir hibrit model de benzer sorunlar yaşadı ve bu durum 2025 yılında 228 binden fazla aracı etkileyen bir geri &amp;ccedil;ağırmaya yol a&amp;ccedil;tı. Standart Wrangler ise &amp;uuml;retimine devam edecek.
Karma Revero

Karma Revero ge&amp;ccedil;en yılın sonlarına kadar hala &amp;uuml;retimdeydi. Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil; artık tamamen sona erdi ve Karma, şaşırtıcı derecede uzun beş yıllık bir d&amp;ouml;nemin ardından &amp;uuml;retimi resmen sonlandırdı. Revero&#039;nun yerini, yeni bir g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarım sistemi ve marka i&amp;ccedil;in yeni bir başlangı&amp;ccedil; ​​vaat eden yakında piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lecek Gyesera alacak.
Lexus LC

Sevilen Lexus LC i&amp;ccedil;in de yolun sonu geldi. İki kapılı, V8 spor otomobil, 2025&#039;te sık&amp;ccedil;a unutulan hibrit versiyonunun da &amp;uuml;retiminin durdurulmasının ardından bu yıl resmen tarihe karışıyor.
Tesla Model S

Tesla, uzun s&amp;uuml;redir &amp;uuml;retilen Model S&#039;in ​​&amp;uuml;retimini, şirketin Fremont, Kaliforniya tesisinde Optimus insansı robotlarının &amp;uuml;retimine yer a&amp;ccedil;mak i&amp;ccedil;in durduruyor. Model S, 2013 model yılı i&amp;ccedil;in piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml; ve o zamandan beri birka&amp;ccedil; kez makyajlandı.
Tesla Model X

Tıpkı Model S gibi, Tesla da bu yılın ardından Model X SUV&#039;unun &amp;uuml;retimini durduracak. Model X, Model S&#039;ten iki yıl sonra, 2015&#039;te piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml; ve uzun &amp;ouml;mr&amp;uuml; boyunca birka&amp;ccedil; ufak makyaj ge&amp;ccedil;irdi. Ancak Model S gibi, Tesla&#039;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k SUV&#039;u da biraz eskimeye başlamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/otomotivde-veda-listesi-buyuyor-dokuz-model-2027ye-ulasamadan-uretimden-kaldiriliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/otomotivde-veda-listesi-buyuyor-dokuz-model-2027ye-ulasamadan-uretimden-kaldiriliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/05/otomotivde-veda-listesi-buyuyor-dokuz-model-2027ye-ulasamadan-uretimden-kaldiriliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-veda-listesi-buyuyor-dokuz-model-2027ye-ulasamadan-uretimden-kaldiriliyor 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Feb 2026 14:55:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Almanya elektrikli araç üretiminde ABD&#039;yi geride bırakarak dünya ikinciliğini korudu
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman Otomobilciler Birliği (VDA), Almanya&#039;nın geçen yıl elektrikli araç üretiminde dünya genelinde ikinci sıradaki yerini koruduğunu ve rekor üretim seviyelerine ulaştığını bildirdi. Ülke, 2025&#039;te elektrikli araç üretimini yüzde 23 artırarak 1,67 milyon adede çıkardı ve ABD&#039;yi geride bıraktı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman Otomobilciler Birliği (VDA) tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, ge&amp;ccedil;en yıl Almanya&#039;da &amp;uuml;retilen elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı 2024&#039;e g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 23 artarak 1,67 milyona y&amp;uuml;kseldi.
TAM ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİMİ Y&amp;Uuml;ZDE 15 ARTTI
&amp;Uuml;lkede &amp;uuml;retilen tam elektrikli (BEV) ara&amp;ccedil; sayısı y&amp;uuml;zde 15 artarak 1,22 milyona ulaşırken, &amp;uuml;retilen hibrit (Plug-in) ara&amp;ccedil; sayısı da y&amp;uuml;zde 54 artarak 450 bin olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.

ALMANYA, ABD&#039;Yİ GERİDE BIRAKTI, İLK SIRADA &amp;Ccedil;İN VAR
Almanya b&amp;ouml;ylece 1,04 milyon ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reten ABD&#039;yi geride bırakarak d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ikinci elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim merkezi olma unvanını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. K&amp;uuml;resel listenin zirvesinde ise 16,1 milyonluk &amp;uuml;retim hacmiyle &amp;Ccedil;in yer aldı.
VDA, Almanya&#039;nın elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retiminin bu yıl da y&amp;uuml;zde 6 artmasını bekliyor. Bu artışla birlikte, &amp;uuml;lkedeki toplam elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim hacminin 1,76 milyon adede ulaşacağı tahmin ediliyor.

TOPLAM &amp;Uuml;RETİM SALGIN &amp;Ouml;NCESİ SEVİYELERE HALEN ULAŞAMADI
VDA verilerine g&amp;ouml;re, Almanya&#039;da &amp;uuml;retilen toplam otomobil sayısı ise ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 2 artışla 4,15 milyon olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. B&amp;ouml;ylece sekt&amp;ouml;rde toplam &amp;uuml;retim, &amp;uuml;st &amp;uuml;ste &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; yılında da benzer seviyelerde seyrederek durağan bir tablo &amp;ccedil;izdi.
&amp;Uuml;retim rakamları bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re hafif bir artış g&amp;ouml;sterse de sekt&amp;ouml;r hen&amp;uuml;z kriz &amp;ouml;ncesi performansına ulaşamadı. 2025&#039;teki sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n toplam &amp;uuml;retimi, Kovid-19 salgını &amp;ouml;ncesindeki son normal yıl olan 2019&#039;un y&amp;uuml;zde 11 altında kaldı.
Toplam otomobil &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;erisinde elektrikli ara&amp;ccedil;ların ise payı y&amp;uuml;zde 40 seviyesine ulaşarak t&amp;uuml;m zamanların en y&amp;uuml;ksek oranına &amp;ccedil;ıkması dikkati &amp;ccedil;ekti.
VDA Başkanı Hildegard M&amp;uuml;ller, konuya ilişkin değerlendirmesinde, VDA verilerinin sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n iklim n&amp;ouml;tr mobilite konusundaki kararlılığını a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a kanıtladığını vurgulayarak, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirliği i&amp;ccedil;in h&amp;uuml;k&amp;uuml;mete kritik &quot;yapısal reform&quot; &amp;ccedil;ağrısında bulundu.

Mevcut başarının kısa &amp;ouml;m&amp;uuml;rl&amp;uuml; olmaması i&amp;ccedil;in politika yapıcıların &amp;ccedil;er&amp;ccedil;eve koşullarını iyileştirmesi gerektiğini belirten M&amp;uuml;ller, yeni e-mobilite teşviklerinin tek başına yeterli olmayacağına dikkati &amp;ccedil;ekti.
M&amp;uuml;ller, yeni teşvik gibi &amp;ouml;nlemlerin uzun &amp;ouml;m&amp;uuml;rl&amp;uuml; olması i&amp;ccedil;in şarj altyapısı ve elektrik şebekesinin genişletilmesi, kritik ham maddelere erişim ve elektrik fiyatları dahil olmak &amp;uuml;zere sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n genel koşullarının daha da iyileştirilmesi gerektiğini belirtti.
M&amp;uuml;ller, e-mobilitenin Almanya&#039;da s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir bir şekilde yaygınlaşması i&amp;ccedil;in şirketlerin uluslararası alanda rekabet edebileceği iş koşullarının oluşturulmasının da hayati &amp;ouml;nem taşıdığını ifade etti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/almanya1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/almanya1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/almanya1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/almanya-elektrikli-arac-uretiminde-abdyi-geride-birakarak-dunya-ikinciligini-korudu 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 18:15:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford ve  Volvo&#039;nun sahibi Geely üretim ve teknoloji ortaklığı için masada
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford ve Volvo Cars, Lotus, Smart gibi markaları bünyesinde barındıran Çinli otomotiv grubu Geely, üretim ve teknoloji ortaklığı için görüşmeler yürütüyor. Masadaki başlıklardan biri, Geely’nin Avrupa pazarı için bazı araçlarını Ford’un Avrupa’daki fabrika kapasitesinde üretmesi olurken, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojileri gibi alanlarda da olası iş birliği seçenekleri değerlendiriliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
K&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde artan maliyet baskısı ve teknoloji yatırımlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi, dev markaları yeni ortaklık arayışlarına y&amp;ouml;neltti. Reuters&amp;rsquo;a konuşan kaynaklara g&amp;ouml;re, Ford ile Geely, hem &amp;uuml;retim hem de ileri ara&amp;ccedil; teknolojileri kapsamında potansiyel bir iş birliği i&amp;ccedil;in aylardır temas halinde.
OLASI ORTAKLIK AVRUPA&#039;DA DENGELERİ DEĞİŞTİRİR
G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerde, Geely&amp;rsquo;nin Avrupa&amp;rsquo;da ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in Ford&amp;rsquo;un tesislerinden yararlanması ve otomatik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş dahil bazı teknolojilerin paylaşımı gibi se&amp;ccedil;enekler &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Taraflar anlaşmayı doğrulamasa da temasların hızlandığı ve olası bir ortaklığın Avrupa pazarında dengeleri etkileyebileceği değerlendiriliyor.
FORD, &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;E BİR HEYET G&amp;Ouml;NDERDİ
Habere g&amp;ouml;re, Avrupa&#039;daki &amp;uuml;retim odaklı g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler daha ileri aşamada. Bazı kaynaklara g&amp;ouml;re, Michigan&#039;da Geely&#039;nin &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey y&amp;ouml;neticileri ile Ford liderleri arasında yapılan g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin ardından Ford, bu hafta g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeleri yoğunlaştırmak i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;in&#039;e bir heyet g&amp;ouml;nderdi.
G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;ŞMELER AYLARDIR DEVAM EDİYOR
Geely ve Ford arasındaki g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler aylardır devam ediyor. G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin kapsamı veya ABD pazarı da dahil olmak &amp;uuml;zere bir anlaşmayla sonu&amp;ccedil;lanıp sonu&amp;ccedil;lanmayacağı hen&amp;uuml;z tam net değil.
Geely yorum yapmayı reddetti. Ford ise şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;&amp;Ccedil;eşitli konularda bir&amp;ccedil;ok şirketle s&amp;uuml;rekli g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerimiz oluyor. Bazen sonu&amp;ccedil; veriyorlar, bazen vermiyorlar.&quot;

&amp;Ccedil;İNLİ OTOMOBİL &amp;Uuml;RETİCİLERİ ABD&amp;rsquo;DEN DIŞLANDI
&amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri, Biden y&amp;ouml;netimi d&amp;ouml;neminde uygulanan g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve kısıtlamalar nedeniyle ABD pazarından fiilen dışlanmış durumda. Bu kısıtlamalar, veri toplama ve ara&amp;ccedil; yazılımlarından kaynaklanan ulusal g&amp;uuml;venlik risklerini gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;steriyordu. Gelişmiş &amp;Ccedil;in ara&amp;ccedil; teknolojisini ABD pazarına getirecek herhangi bir anlaşma, Trump y&amp;ouml;netimi ve bazı milletvekillerinin incelemesine muhtemelen yol a&amp;ccedil;abilir.
&#039;AL&amp;Ccedil;AKG&amp;Ouml;ZL&amp;Uuml;&#039; &amp;Ccedil;İN TEKNOLOJİSİ
Bu anlaşma, Ford&#039;un bağlantılı ara&amp;ccedil; teknolojisi ve otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş gibi alanlarda k&amp;uuml;resel rakiplerine yetişme yarışında yardımcı olabilir; bu alanlar Tesla i&amp;ccedil;in de &amp;ouml;ncelikli konular arasında yer alıyor ve &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in de &amp;ouml;nemli bir odak noktası. &amp;Ouml;te yandan
Ford CEO&#039;su Jim Farley, şirketinin &amp;Ccedil;in ile arasındaki rekabet a&amp;ccedil;ığını kapatması gerektiği konusunda sık sık a&amp;ccedil;ıklamalarda bulunuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/ford-ve-volvonun-sahibi-geely-uretim-ve-teknoloji-ortakligi-icin-masada.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/ford-ve-volvonun-sahibi-geely-uretim-ve-teknoloji-ortakligi-icin-masada.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/ford-ve-volvonun-sahibi-geely-uretim-ve-teknoloji-ortakligi-icin-masada.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-ve-volvonun-sahibi-geely-uretim-ve-teknoloji-ortakligi-icin-masada 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 17:18:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektöründe zamlar şubat ayında da devam etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de sıfır otomobil almak isteyenler için şubat ayı fiyat listeleri netleşti. Hyundai, Honda, Kia, Suzuki, BYD, Opel, Peugeot, Citroen, Nissan ve Toyota başta olmak üzere birçok markanın benzinli, hibrit ve elektrikli modellerinin güncel fiyatları belli oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde fiyat g&amp;uuml;ncellemeleri hız kesmeden devam ediyor. Şubat ayı itibarıyla bir&amp;ccedil;ok otomobil markası sıfır ara&amp;ccedil; fiyat listelerini yenilerken, t&amp;uuml;keticiler kampanya ve indirim se&amp;ccedil;eneklerini yakından takip ediyor. &amp;Ouml;zellikle hibrit ve elektrikli otomobiller, artan yakıt maliyetleri nedeniyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
-HYUNDAI
i20: 1.424.000 TL 1.785.000 TL
Bayon: 1.490.500 TL - 1.826.250 TL
INSTER: 1.510.000 TL - 1.790.000 TL
i30: 1.930.000 TL-2.032.000 TL
KONA Elektrik: 2.257.000 TL
Tucson: 2.288.000 TL - 3.507.000 TL
Kona: 2.301.000 TL
IONIQ 6: 2.359.000 TL
IONIQ 5: 2.484.900 TL
STARIA Hibrit: 2.630.000 TL
Tucson Hibrit: 3.607.000 TL
SANTA FE Hibrit: 5.120.000 TL
IONIQ 5 N: 5.655.000 TL
-HONDA
Jazz: 2.380.000 TL
HR-V: 2.389.000 TL -2.955.000 TL
TYPE R: 5.500.000 TL
CR-V: 6.160.000 TL
-KIA
Picanto: 1.435.000 TL
Xceed (2026): 1.840.000 TL-2.175.000 TL
Yeni Stonic: 1.999.000 TL
Yeni Sportage (2026): 1.999.000 TL -3.385.000 TL
Ceed: 2.070.000 TL
EV3: 2.095.000 TL - 3.500.000 TL
EV6: 3.500.000 TL
Sorento: 5.990.000 TL -6.130.000 TL
EV9: 6.360.000 TL -7.630.000 TL
-SUZUKI
Vitara Hibrit: 1.899.000 TL -2.579.000 TL
S-Cross Hibrit: 2.029.000 TL -2.609.000 TL
Swift Hibrit: 2.079.000 TL-2.109.000 TL
-BYD
ATTO 2: 1.624.000 TL - 1.734.000 TL
Dolphin: 1.784.000 TL
ATTO 3: 2.249.000 TL
Seal: 2.429.000 TL - 4.077.000 TL
Seal U EV: 2.489.000 TL
BYD SEALION 7: 2.489.000 TL-4.190.000 TL
Han: 4.873.000 TL
Tang: 5.418.000 TL
-OPEL
Corsa: 1.535.000 TL -2.119.000 TL
Yeni Frontera Elektrik: 1.857.000 TL - 1.970.000 TL
Mokka: 1.988.000 TL -2.650.000 TL
Corsa Elektrik: 2.101.000 TL
Yeni Frontera: 2.178.000 TL-2.308.000 TL
Astra: 2.316.000 TL
Grandland: 3.027.000 TL - 3.132.000 TL
Astra Elektrik: 3.106.000 TL
Grandland Elektrik: 3.460.000 TL
-PEUGEOT
E-208: 1.960.000 TL
E-2008: 2.014.000 TL -2.214.000 TL
Peugeot 408: 2.175.000 TL -2.710.000 TL
Peugeot 2008: 2.181.000 TL -2.370.500 TL
E-308: 2.381.000 TL
Yeni 308: 2.725.000 TL - 2.950.000 TL
E-3008: 3.199.000 TL - 3.514.500 TL
Yeni 5008: 3.218.500 TL -3.422.500 TL
E-5008: 3.502.000 TL - 3.644.000 TL
-CITROEN
AMI: 545.000 TL - 565.000 TL
Elektrikli C3: 1.468.000 TL -1.528.000 TL
Elektrikli C3 Aircross: 1.665.000 TL - 1.776.000 TL
C4: 1.955.000 TL -2.050.000 TL
C3 Aircross Hybrid 145: 1.974.000 TL-2.171.000 TL
C4 X: 1.995.000 TL - 2.059.000 TL
Elektrikli C4 X: 2.167.000 TL
Elektrikli C4: 2.202.000 TL
-NISSAN
Juke: 1.649.600 TL - 2.412.000 TL
Qashqai: 2.249.000 TL - 3.643.500 TL
Qashqai E-Power: 2.999.000 TL - 4.064.600 TL
X-Trail: 4.329.700 TL - 4.879.000 TL
-TOYOTA
Corolla: 1.699.000 TL - 2.600.000 TL
Yaris Hibrit: 1.934.000 TL - 2.292.000 TL
C-HR Hibrit: 2.150.000 TL - 2.850.000 TL
Corolla HB Hibrit: 2.155.000 TL-2.419.500 TL
Yaris Cross Hibrit: 2.269.000 TL-2.683.000 TL
Corolla Hybrid: 2.495.000 TL -2.829.500 TL
Corolla Cross Hibrit: 2.534.000 TL -3.220.000 TL
Land Cruiser Prado: 12.000.000 TL
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/otomobil-fiyatlarina-yeni-zam.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/otomobil-fiyatlarina-yeni-zam.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/otomobil-fiyatlarina-yeni-zam.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektorunde-zamlar-subat-ayinda-da-devam-etti 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 14:12:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv endüstrisi ocak ayında ihracatta tüm zamanların rekorunu kırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye otomotiv endüstrisi, 2026 yılı ocak ayında 3 milyar 61,7 milyon dolarlık ihracatla ocak ayları itibarıyla tüm zamanların en yüksek performansını sergiledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
AA muhabirinin derlediği bilgilere g&amp;ouml;re, k&amp;uuml;resel talepteki kademeli toparlanma ve Avrupa pazarındaki sipariş artışının etkisiyle T&amp;uuml;rkiye&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;end&amp;uuml;strisi, 2026 yılına g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir başlangı&amp;ccedil; yaptı.
D&amp;uuml;nya genelinde ticaret, siyaset ve jeopolitik gerilimler a&amp;ccedil;ısından g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml;klerin yaşandığı bu d&amp;ouml;nemde, T&amp;uuml;rk ihracat&amp;ccedil;ıları &amp;ouml;nemli başarılara imza atmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
Bu d&amp;ouml;nemde sekt&amp;ouml;rel bazda tedarik olanakları yeniden değerlendirilirken, T&amp;uuml;rkiye coğrafi konumu ve nitelikli iş g&amp;uuml;c&amp;uuml; vasıtasıyla belli alanlarda &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkmaya devam ediyor. Buna g&amp;ouml;re ocak ayında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansıyla g&amp;ouml;z doldurdu.
GE&amp;Ccedil;EN YILKİ POZİTİF İVMELENME YILIN İLK AYINDA DA S&amp;Uuml;RD&amp;Uuml;
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, ge&amp;ccedil;en yıl 41,5 milyar dolarlık ihracat ger&amp;ccedil;ekleştiren&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;end&amp;uuml;strisi, bu yıla da hızlı bir giriş yaptı. Ocak ayında 3 milyar 61,7 milyon dolar ihracat ger&amp;ccedil;ekleştiren sekt&amp;ouml;r, ocak ayları itibarıyla t&amp;uuml;m zamanların en y&amp;uuml;ksek seviyesine ulaştı.
Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n ihracatı &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 2,2 artarken, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n toplam&amp;nbsp;ihracattaki payı da y&amp;uuml;zde 17,4 olarak hesaplandı.
Otomotiv&amp;nbsp;end&amp;uuml;strisinin ge&amp;ccedil;miş yıllara ait ocak ayı ihracat verileri incelendiğinde, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n dış satımı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayında 3 milyar dolar, 2024 yılı ocak ayında 2,8 milyar dolar, 2023 yılı ocak ayında 2,7 milyar dolar, 2022 yılı ocak ayında 2 milyar 230,2 milyon dolar ve 2021 yılı ocak ayında 2 milyar 266,2 milyon dolar olarak kaydedildi.
EN FAZLA İHRACAT ALMANYA&#039;YA
Ge&amp;ccedil;en ay&amp;nbsp;otomotivde en fazla ihracat 490 milyon dolarla Almanya&#039;ya yapılırken bu &amp;uuml;lkeyi 311 milyon dolarla Fransa, 291,7 milyon dolarla İspanya, 283,3 milyon dolarla Birleşik Krallık ve 267,9 milyon dolarla İtalya takip etti.
Değer bazında ihracat artışında Polonya zirvede yer aldı. Bu d&amp;ouml;nemde&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;uuml;lkeye dış satımı 58,7 milyon dolar arttı. İhracat artışında bu &amp;uuml;lkeyi, 36,5 milyon dolarla İtalya, 36,2 milyon dolarla İspanya, 28,2 milyon dolarla Almanya, 19,3 milyon dolarla Avusturya izledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n Polonya&#039;ya 177,5 milyon dolar, Avusturya&#039;ya ise 44,8 milyon dolarlık ihracat yaptığı belirlendi.
EN FAZLA İHRACAT KOCAELİ&#039;DEN
İl bazında bakıldığında, bahsedilen d&amp;ouml;nemde&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde en fazla ihracat 828,6 milyon dolarla Kocaeli&#039;den ger&amp;ccedil;ekleştirildi.
Aynı d&amp;ouml;nemde İstanbul&#039;dan 664,6 milyon dolar, Bursa&#039;dan 588,5 milyon dolar, Sakarya&#039;dan 504,3 milyon dolar, Ankara&#039;dan 126,7 milyon dolarlık&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı yapıldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-2026-02-04t111053635.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-2026-02-04t111053635.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-2026-02-04t111053635.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-endustrisi-ocak-ayinda-ihracatta-tum-zamanlarin-rekorunu-kirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 11:11:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026’ya yüzde 9,7’lik artışla rekor başladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı 2026 yılını hızlı bir giriş yaptı. İç pazarda satışlar yüzde 9,7 artarak 75 bin 362 adede yükseldi. Bu tablo, neredeyse son 15 yılın en iyi ikinci ocak pazarı olarak kayıtlara geçti. Otomobil satışları yüzde 9,1 hafif ticari araç satışları da yüzde 12,5 artış gösterdi. Sektör için 2026 yüksek devirde başladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; paza&amp;shy;rı ge&amp;ccedil;en yıl ger&amp;ccedil;ekle&amp;shy;şen rekor pazarın ardından 2026&amp;rsquo;ya da hızlı bir giriş yap&amp;shy;tı. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) ve&amp;shy;rilerine g&amp;ouml;re, i&amp;ccedil; pazarda satış&amp;shy;lar yeni yılın ilk ayında ge&amp;ccedil;en seneye g&amp;ouml;re, y&amp;uuml;zde 9,77 arta&amp;shy;rak 75 bin 362 adet olarak ger&amp;shy;&amp;ccedil;ekleşti. Bu son yılların en iyi ikinci ocak ayı satışı olarak ka&amp;shy;yıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Otomobil satışla&amp;shy;rı y&amp;uuml;zde 9,14 artışla 61 bin 55 adede, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı ise y&amp;uuml;zde 12,56 artışla 14 bin 307 adede ulaştı. 2026 Ocak sekt&amp;ouml;rde sınırlı bir g&amp;ouml;ster&amp;shy;ge olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;lse de pazarda&amp;shy;ki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; artış yılın devamı i&amp;ccedil;in umut verici.
SUV AĞIRLIĞI KORUNUYOR
Ocak ayında otomobil pa&amp;shy;zarında SUV modeller y&amp;uuml;z&amp;shy;de 60,3 pay ile ilk sıradaki ye&amp;shy;rini korudu. Sedan modeller y&amp;uuml;zde 21,2, hatchback mo&amp;shy;deller ise y&amp;uuml;zde 18,3 pay aldı. Bu dağılım, son yıllarda olu&amp;shy;şan g&amp;ouml;vde tipi eğiliminin yı&amp;shy;lın ilk ayında da devam ettiği&amp;shy;ni g&amp;ouml;sterdi.
B sedan segmen&amp;shy;tinde artık model yok. Bunun yerini B-SUV&amp;rsquo;ler dolduru&amp;shy;yor. Otomobil pazarının y&amp;uuml;z&amp;shy;de 83,7&amp;rsquo;si A, B ve C segmentle&amp;shy;rinden oluştu. C segmenti 32 bin 428 adetle y&amp;uuml;zde 53,1 pay alırken, B segmenti 18 bin 589 adetle y&amp;uuml;zde 30,4 pay aldı.
&amp;Uuml;st segmentlerde ise satışlar sı&amp;shy;nırlı kaldı. Bu tablo, pazardaki hareketliliğin ağırlıklı olarak daha erişilebilir fiyat seviye&amp;shy;lerindeki modeller &amp;uuml;zerinden şekillendiğine işaret etti.
ELEKTRİKLİ VE HİBRİT PAYI ARTIYOR
Benzinli otomobil satışla&amp;shy;rı 26 bin 671 adetle y&amp;uuml;zde 43,7 pay aldı. Dizel otomobil satış&amp;shy;ları da 4 bin 203 adetle y&amp;uuml;zde 6,9&amp;rsquo;luk paya sahip oldu. Oto&amp;shy;gazlı ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 0,2&amp;rsquo;ye kadar d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Elektrikli otomobil satışları ocak ayında 11 bin 304 adetle pazarın y&amp;uuml;z&amp;shy;de 18,5&amp;rsquo;ini oluşturdu. Elekt&amp;shy;rikli ara&amp;ccedil;lardaki artışın b&amp;uuml;&amp;shy;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; 160 kW altında&amp;shy;ki modellerden geldi. Hibrit otomobiller ise 18 bin 774 adet ve y&amp;uuml;zde 30,7 payla pazarda&amp;shy;ki yerini korudu. Buna karşı&amp;shy;lık plug-in hibrit satışlarında belirgin bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş izlendi.
İ&amp;ccedil;&amp;shy;ten yanmalı motorlu otomo&amp;shy;billerde ise motor hacmi fark etmeksizin genel bir gerileme dikkat &amp;ccedil;ekti. 1400 cc altındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 15,8 azalarak pazardan y&amp;uuml;zde 27,9 pay alırken 1400-1600 cc ara&amp;shy;lığındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 9,1 artarak y&amp;uuml;zde 22,4 paya ulaştı. 1600-2000 cc ara&amp;shy;lığındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 20,8 azalarak y&amp;uuml;zde 0,4 pay, 2000 cc &amp;uuml;st&amp;uuml; otomobil sa&amp;shy;tışları ise y&amp;uuml;zde 51,9 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 0,1 pay aldı.
ARTIK HERKES OTOMATİK TERCİH EDİYOR
Otomatik şanzımanlı oto&amp;shy;mobiller 59 bin 455 adetle sa&amp;shy;tışların y&amp;uuml;zde 97,4&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluş&amp;shy;turdu. Manuel şanzıman&amp;shy;lı ara&amp;ccedil;ların payı 1600 adetle y&amp;uuml;zde 2,6 seviyesinde kaldı. Bu g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m, son yıllarda olu&amp;shy;şan teknik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n ocak ayında da s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ortaya koydu.
HAFİF TİCARİ ARA&amp;Ccedil; PAZARINDA HAREKET ARTTI
Hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında van g&amp;ouml;vde tipi 10 bin 538 adetle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarak payını y&amp;uuml;zde 73,7&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ıkarttı. Pic&amp;shy;kup segmentinde artış dikkat &amp;ccedil;ekerken, elekt&amp;shy;rikli hafif ticari ara&amp;ccedil;ların payı sınırlı kaldı. Kamyonet g&amp;ouml;vde tipi ise y&amp;uuml;zde 10,8 pay ve 1546 satışla ikinci sırada konum&amp;shy;landı.
Ocak ayı sonu&amp;ccedil;ları, T&amp;uuml;r&amp;shy;kiye otomotiv pazarında yapı&amp;shy;sal d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n izlerini taşısa da, yılın tamamına ilişkin g&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;shy;l&amp;uuml; bir tempo okuması yapmak i&amp;ccedil;in erken bir tablo sunuyor. Elektrikli ve hibrit modellerin artan payı, SUV g&amp;ouml;vde tipinin ağırlığı ve i&amp;ccedil;ten yanmalı mo&amp;shy;torlu ara&amp;ccedil;lardaki gerileme dik&amp;shy;kat &amp;ccedil;ekerken, pazarın ger&amp;ccedil;ek ritminin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki aylarda daha net ortaya &amp;ccedil;ıkma&amp;shy;sı bekleniyor.
BOZKURT: UMUT VERİCİ BİR BAŞLANGI&amp;Ccedil;
Yeni yıla hızlı bir giriş yaptıklarını kaydeden Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) Başkanı Ali Haydar Bozkurt, bu tablonun umut verici bir başlangı&amp;ccedil; olduğunu s&amp;ouml;yledi. Bozkurt, &amp;ldquo;Yıla başlarken temel beklentimiz, 2026&amp;rsquo;nın 2025&amp;rsquo;in gerisinde kalmaması y&amp;ouml;n&amp;uuml;ndeydi. Ocak ayı rakamları bu &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;y&amp;uuml; destekler nitelikte.
B&amp;ouml;yle devam edersek 2026&amp;rsquo;yı ge&amp;ccedil;tiğimiz yıla benzer bir seviyede tamamlayabiliriz. İlk yarının, 2025 temposuna yakın seyredeceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz. Yılın genel y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; ise ilk &amp;ccedil;eyrek sonrasında daha net g&amp;ouml;receğiz. Otomotiv pazarının 1.2&amp;ndash;1.3 milyon adet bandında kalıcı hale geldiğini s&amp;ouml;yleyebiliriz. Ancak bunun ger&amp;ccedil;ekleşebilmesi i&amp;ccedil;in otomobilin daha ulaşılabilir olması b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;nem taşıyor&amp;rdquo; dedi.
İLK AYDA YERLİ MARKALAR &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKTI
Ocak ayında en &amp;ccedil;ok satan modeller arasında yerlilerin olması da dikkatlerden ka&amp;ccedil;madı. &amp;Ouml;zellikle ithal bir&amp;ccedil;ok modelin daha pazara 2026 model yılı olarak pazara girmemiş olması ve aynı zamanda yerli &amp;uuml;retimin daha hızlı satışa hazır hale gelmesi ilk aylardaki bilinen &amp;ccedil;izgiyi korudu. Son neslini yaşayan Renault Clio 4 bin 556 adetle adını listede ilk sıraya yazdıran model oldu.
Onu yine yerli &amp;uuml;retim avantajıyla Toyota Corolla 3 bin 775 adetle takip ederken, yine Sakarya &amp;uuml;retimi C-HR da 3 bin 200 adetle ilk 3&amp;rsquo;te yer aldı. Listenin d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırasında Volkswagen Tiguan yer alırken ilk 5&amp;rsquo;e İzmitli Hyundai i20 de girdi. Devamında ise sırasıyla Renault Megane sedan, Nissan Qashqai, Chery Tiggo 8, Fiat Egea Cross ve BYD Atto 2 yer aldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/turkiye-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-2026ya-yuzde-9-7lik-artisla-rekor-basladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/turkiye-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-2026ya-yuzde-9-7lik-artisla-rekor-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/04/turkiye-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-2026ya-yuzde-9-7lik-artisla-rekor-basladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-2026ya-yuzde-9-7lik-artisla-rekor-basladi 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Feb 2026 06:34:57 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çin’de elektrikli otomobillerin gizli kapı kolları 2027’den itibaren yasaklanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Çin, gizli kapı kollarını güvenlik riski gerekçesiyle yasaklayan ilk ülke oldu. 1 Ocak 2027’de yürürlüğe girecek düzenleme, ülkede satılan tüm otomobillerde iç ve dış kapılarda mekanik açma sistemini zorunlu kılıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;in, Tesla ile birlikte bir&amp;ccedil;ok elektrikli ara&amp;ccedil; modelinde yaygınlaşan gizli kapı kollarına y&amp;ouml;nelik kapsamlı bir yasak kararı aldı. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, kaza sonrası kapıların a&amp;ccedil;ılamaması ve kullanım zorlukları gibi risklere dikkat &amp;ccedil;ekerek, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de satılan t&amp;uuml;m otomobillerde i&amp;ccedil; ve dış kapı kollarının mekanik a&amp;ccedil;ma mekanizmasına sahip olmasını şart koştu. Yeni d&amp;uuml;zenlemenin 1 Ocak 2027&amp;rsquo;de y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesi bekleniyor.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARDA YAYGIN KULLANILIYOR
Dışarıdan bakıldığında, elektrikli kapı kolları kapının yan tarafına tam olarak oturuyor ve kullanıcının kolu a&amp;ccedil;mak i&amp;ccedil;in aşağı doğru bastırması, i&amp;ccedil;eriden ise yolcular kapıyı tekrar a&amp;ccedil;mak i&amp;ccedil;in bir d&amp;uuml;ğmeye basması gerekiyor.
Bu tip kapı koluyla en &amp;ccedil;ok bilinen şirket Tesla olsa da, &amp;Ccedil;in&#039;deki diğer elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri de benzer tasarımları benimsemiş durumda, bunlar arasında Xiaomi ve Aion gibi devlerin bazı modelleri de yer alıyor.

KAZA SONRASI KAPILAR A&amp;Ccedil;ILMIYOR
Yeni politika, herhangi bir şirketi hedef almasa da, &amp;Ccedil;in&#039;de satılan t&amp;uuml;m otomobillerin hem i&amp;ccedil; hem de dış kapı kollarında mekanik a&amp;ccedil;ma mekanizmasına sahip olmasını zorunlu kılıyor.
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı d&amp;uuml;n yayınladığı bir a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;dış kapı kollarının kullanımındaki zorlukları ve bir kaza sonrasında a&amp;ccedil;ılamamalarını&quot; gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;stererek, bu kolların nasıl &amp;ccedil;alışması gerektiğine dair &amp;ouml;zel gereksinimler belirledi.
A&amp;ccedil;ıklamada, dış kapı kollarının, mekanik kilidini her a&amp;ccedil;ıdan &amp;ccedil;alıştırmak i&amp;ccedil;in yeterli alana sahip olması gerektiği belirtildi. İ&amp;ccedil; kapı kollarının ise &quot;ilgili kişinin konumundan a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a g&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir&quot; olması gerektiği ifade edildi.
Yeni kurallar 1 Ocak 2027&#039;de y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girecek.
TESLA&amp;rsquo;DA YOLCULAR KİLİTLİ KALMIŞTI
Bu &amp;ouml;zellik daha &amp;ouml;nce hem &amp;Ccedil;in&#039;de hem de başka yerlerde yoğun eleştirilere maruz kalmıştı.
Ge&amp;ccedil;tiğimiz Eyl&amp;uuml;l ayında Tesla, kurtarma ekiplerinin kapıları a&amp;ccedil;amaması nedeniyle yanan ara&amp;ccedil;larda yolcuların &amp;ouml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; veya ağır yaralandığı birka&amp;ccedil; kaza sonrasında, acil durumlarda ara&amp;ccedil; kapılarını a&amp;ccedil;ma y&amp;ouml;ntemini yeniden tasarlamayı araştırdığını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi&#039;nin yaptığı bir araştırmaya g&amp;ouml;re, diğer Tesla sahipleri &amp;ccedil;ocuklarını emniyet kemerleriyle bağladıktan sonra arabalarına tekrar binemedikleri i&amp;ccedil;in kendi ara&amp;ccedil; camlarını kırmak zorunda kaldıklarını bildirmişlerdi.

XIAOMI &amp;Ouml;L&amp;Uuml;ML&amp;Uuml; KAZA SONRASI ZORA D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Benzer sorunlar &amp;Ccedil;in&#039;de de ortaya &amp;ccedil;ıktı. Xiaomi&#039;nin hisse senedi değeri, Mart ayında sedan modelinin karıştığı ve &amp;uuml;&amp;ccedil; kişinin &amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ne neden olan kaza sonrasında ge&amp;ccedil;en yıl d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı, yerel medya ve h&amp;uuml;k&amp;uuml;mete bağlı kuruluşlar, otomobil kapısının a&amp;ccedil;ılmasında sorunlar olduğunu bildirdi.
Bunun ardından &amp;Ccedil;in h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemlerinin pazarlanması ve test edilmesiyle ilgili kuralları sıkılaştırdı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/cinde-elektrikli-otomobillerin-gizli-kapi-kollari-2027den-itibaren-yasaklaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/cinde-elektrikli-otomobillerin-gizli-kapi-kollari-2027den-itibaren-yasaklaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/cinde-elektrikli-otomobillerin-gizli-kapi-kollari-2027den-itibaren-yasaklaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinde-elektrikli-otomobillerin-gizli-kapi-kollari-2027den-itibaren-yasaklaniyor 
</link>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 17:00:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yıla hızlı başladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de otomobil ve hafif ticari araç satışları, 2026 yılı ocak ayında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9,77 artarak 75 bin 362 adede yükseldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) Ocak 2026 verilerine g&amp;ouml;re, otomobil satışları ocak ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 9,14 artarak 61 bin 55, hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları da y&amp;uuml;zde 12,56 artarak 14 bin 307 oldu.
Pazarın y&amp;uuml;zde 83,7&amp;rsquo;sini vergi oranları d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olan A, B ve C segmentlerindeki ara&amp;ccedil;lar oluşturdu. C segmenti otomobiller 32 bin 428&#039;lik satışla y&amp;uuml;zde 53,1, B segmenti otomobiller ise 18 bin 589&#039;lik satışla y&amp;uuml;zde 30,4 pay aldı. G&amp;ouml;vde tiplerine g&amp;ouml;re değerlendirildiğinde, en &amp;ccedil;ok tercih edilen otomobiller y&amp;uuml;zde 60,3 pay ve 36 bin 786 satışla SUV modeller oldu.
SUV otomobilleri, y&amp;uuml;zde 21,2 pay ve 12 bin 966 satışla sedan, y&amp;uuml;zde 18,3 pay ve 11 bin 152 satışla hatchback (H/B) otomobiller takip etti. Benzinli otomobil satışları 26 bin 671 adetle y&amp;uuml;zde 43,7 pay alırken, hibrit otomobil satışları 18 bin 774 adetle y&amp;uuml;zde 30,7, elektrikli otomobil satışları 11 bin 304&#039;le y&amp;uuml;zde 18,5, dizel otomobil satışları 4 bin 203&#039;le y&amp;uuml;zde 6,9 ve otogazlı otomobil satışları 103&#039;le y&amp;uuml;zde 0,2 pay aldı.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARI ARTTI
160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 87,4 artarak y&amp;uuml;zde 17,1 paya, 160 kilovat &amp;uuml;st&amp;uuml; elektrikli otomobil satışları ise y&amp;uuml;zde 32,7 y&amp;uuml;kselerek y&amp;uuml;zde 1,4 paya sahip oldu.
1400 cc altındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 15,8 azalarak pazardan y&amp;uuml;zde 27,9 pay alırken 1400-1600 cc aralığındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 9,1 artarak y&amp;uuml;zde 22,4 paya ulaştı.
1600-2000 cc aralığındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 20,8 azalarak y&amp;uuml;zde 0,4 pay, 2000 cc &amp;uuml;st&amp;uuml; otomobil satışları ise y&amp;uuml;zde 51,9 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 0,1 pay aldı.
Otomatik şanzımanlı otomobiller 59 bin 455 adetle satışların y&amp;uuml;zde 97,4&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml;, manuel şanzımanlı otomobiller ise 1600 adetle y&amp;uuml;zde 2,6&amp;rsquo;sını oluşturdu. Hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı g&amp;ouml;vde tipine g&amp;ouml;re değerlendirildiğinde, van g&amp;ouml;vde tipi y&amp;uuml;zde 73,7 pay ve 10 bin 538 satışla ilk sırada yer aldı. Kamyonet g&amp;ouml;vde tipi ise y&amp;uuml;zde 10,8 pay ve 1546 satışla ikinci sırada konumlandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/araba.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/araba.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/03/araba.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yila-hizli-basladi 
</link>
<pubDate>Tue, 03 Feb 2026 10:33:14 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
2026’da benzinli otomobil yolda tutmanın bedeli 80 bin TL’yi aşıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
2026 yılında bir otomobilin toplam yürütme maliyetini güncel rakamlar üzerinden hesapladık. Bu yıl küçük ve orta sınıfta benzinli modelleri yolda tutmanın bedeli 80 bin TL’yi aşıyor. Clio’da yıllık giderler 89 bin TL’yi bulurken Egea’da 84 bin TL’ye ulaşıyor. Tesla ve Togg gibi elektrikli modeller 70–75 bin TL yıllık maliyetle en avantajlı seçenekler olmaya devam ediyor. Hibritlerde ise yüksek MTV ve kasko giderleri toplam maliyeti yukarı çekiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de bir otomobil sahibi olmak kadar, otomobili bir yıl boyunca yolda tutmanın maliyeti de her ge&amp;ccedil;en yıl daha fazla &amp;ouml;nem kazanıyor. MTV, kasko, trafik sigortası, bakım ve yakıt/enerji giderleri derken liste uzayıp gidiyor. 2026 yılında bir&amp;ccedil;ok kalemde artışlar dikkat &amp;ccedil;ekerken, biz de her yıl olduğu gibi bu yıl i&amp;ccedil;in de g&amp;uuml;ncel rakamlarla otomobil sahiplerinin cebinden &amp;ccedil;ıkacak yaklaşık tutarlar hesaplandı..
İŞTE METODOLOJİ
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, &amp;ccedil;alışmada İstanbul&amp;rsquo;da yaşayan, 35 yaşlarında, 1&amp;ndash;3 yaşındaki otomobiliyle yılda 15 bin kilometre yol yapan, trafik sigortasında 6. basamakta yer alan bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n karşılaşacağı yıllık minimum giderleri esas aldık. Elektrikli otomobiller i&amp;ccedil;in ise şarjın y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;sinin evden, y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;sinin hızlı istasyonlardan yapıldığı bir senaryo hazırladık. Kasko ve trafik sigortasında SigortaAcentesi.com, bakım tutarlarında ise Garantili Oto Servis&amp;rsquo;in&amp;nbsp; hazırladığı veriler kullanıldı.
80 BİN TL&amp;rsquo;Yİ G&amp;Ouml;ZDEN &amp;Ccedil;IKARMAK GEREK
Buna g&amp;ouml;re, 2026 yılı boyunca k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k ve orta sınıfta benzinli bir otomobilin kontağını &amp;ccedil;evirmenin maliyeti MTV, kasko, sigorta, bakım ve yakıt giderleri dikkate alındığında 80 bin TL&amp;rsquo;yi aşıyor. Benzinli bir otomobil i&amp;ccedil;in biraz daha &amp;uuml;st sınıflara &amp;ccedil;ıkıldığında s&amp;ouml;z konusu maliyet 100 bin TL&amp;rsquo;leri rahat şekilde ge&amp;ccedil;iyor. &amp;Ouml;rneğin; bahsettiğimiz koşullarda T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin en &amp;ccedil;ok satan otomobili Renault Clio&amp;rsquo;nun y&amp;uuml;r&amp;uuml;tme maliyeti 2026 yılı i&amp;ccedil;in 89 bin TL&amp;rsquo;ye ulaşıyor. Fiat Egea Sedan i&amp;ccedil;in 83 bin TL, Renault Megane ve Toyota Corolla (1.5 litre benzinli) i&amp;ccedil;in 102 bin TL&amp;rsquo;leri g&amp;ouml;zden &amp;ccedil;ıkarmak gerekiyor.
ELEKTRİKLİLER AVANTAJI KORUYOR
Elektrikli otomobillerde enerji maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kalmaya devam etse de y&amp;uuml;ksek MTV ve kasko bedelleri toplam maliyetleri yukarı &amp;ccedil;ekiyor. Buna rağmen, 2026 yılında da en avantajlı se&amp;ccedil;enekler elektrikliler otomobiller olmaya devam ediyor. Yıllık 15 bin kilometrede, yarısı evden yarısı hızlı şarj edilen (markaya ait istasyonlardan) Tesla Model Y Standart&amp;rsquo;ın toplam kullanım maliyeti yaklaşık 69 bin 945 TL seviyesinde. Yerli SUV Togg T10X&amp;rsquo;te bu rakam 76 bin TL&amp;rsquo;yi buluyor. Her iki model de benzinli ve hibrit rakiplerine g&amp;ouml;re belirgin bi&amp;ccedil;imde daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k toplam gider sunuyor. S&amp;uuml;rekli evden veya iş yerinden şarj edilen bir senaryoda ise s&amp;ouml;z konusu elektrikli otomobillerin yıllık giderleri 55- 60 bin TL&amp;rsquo;lere kadar geriliyor.
S&amp;Uuml;REKLİ ŞARJ PHEV&amp;rsquo;DE MALİYETİ D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Tam hibrit ve plug-in hibrit modeller yakıt t&amp;uuml;ketiminde avantaj sağlasa da y&amp;uuml;ksek MTV ve kasko primleri bu farkın &amp;ouml;nemli bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; siliyor. Toyota C-HR Hybrid&amp;rsquo;in 2026&amp;rsquo;daki yıllık y&amp;uuml;r&amp;uuml;tme maliyeti 103 bin TL&amp;rsquo;yi aşarken, BYD Seal U DM-i&amp;rsquo;de toplam fatura 90 bin 793 TL seviyesine ulaşıyor. Ancak plug-in hibrit BYD Seal U DM-i&amp;rsquo;nin s&amp;uuml;rekli şarj edilerek kullanıldığı bir senaryoda yıllık yakıt giderini 8 bin TL seviyesine &amp;ccedil;ekip, toplam maliyeti 64 bin TL&amp;rsquo;nin altına d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmek de m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n.
GİDERLERİ D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;RMEK İ&amp;Ccedil;İN BUNLARA DİKKAT
* Bakımları yetkili servisler yerine TSE belgeli &amp;ouml;zel servislerde yaptırmak, yıllık bakım giderlerini y&amp;uuml;zde 30&amp;ndash;40 oranında azaltabiliyor. &amp;Uuml;stelik bu servislerde yapılan işlemler garanti kapsamını bozmuyor.
* Kasko ve trafik sigortasında hasarsızlık indirimleri ile birden fazla teklif almak b&amp;uuml;y&amp;uuml;k fark yaratıyor. Hasar ge&amp;ccedil;mişi temiz olan s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler primleri ciddi oranda aşağı &amp;ccedil;ekebiliyor.
* Elektrikli otomobillerde evden veya iş yerinden şarj imk&amp;acirc;nı toplam maliyeti belirgin bi&amp;ccedil;imde d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Yılda 15 bin kilometre yapan ve t&amp;uuml;m şarjını evden ger&amp;ccedil;ekleştiren s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n yıllık enerji gideri 10&amp;ndash;15 bin TL seviyesinde kalabiliyor.
* D&amp;uuml;zenli lastik basıncı kontrol&amp;uuml;, sakin kullanım ve hız sabitleyici gibi basit alışkanlıklar yakıt t&amp;uuml;ketimini y&amp;uuml;zde 5&amp;ndash;10 oranında azaltabiliyor.
* Yetkili servislerin kampanya d&amp;ouml;nemlerini takip etmek de yıllık bakım masraflarında y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;ye varan tasarruf sağlayabiliyor.
&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-53.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-53.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/intro-resmi-yeni-site-kopyasi-53.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/2026da-benzinli-otomobil-yolda-tutmanin-bedeli-80-bin-tlyi-asiyor 
</link>
<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 07:10:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye otomobil pazarında dengeleri fişli modeller değiştirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de SUV rüzgârı sert esmeye devam ederken, sedan direksiyonu elektrikten aldığı destekle bir süre daha bırakmayacak. 1 milyon adedi geçen otomobil pazarında 2024’e göre, tek yükseliş segment bazında SUV’larda. Sedan pazarı ise neredeyse paralel. 247 bin adetlik sedan pazarının 25 binini elektrikli sedanlar oluşturdu, buradaki düşüş fişle frenlendi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarı uzun yıllardır t&amp;uuml;m d&amp;uuml;n&amp;shy;yada &amp;lsquo;sedan otomobil &amp;uuml;l&amp;shy;kesi&amp;rsquo; olarak biliniyordu. Fakat gelinen noktada &amp;ouml;zellikle t&amp;uuml;m Avrupa&amp;rsquo;yı da etkisi altına alan SUV modeller bu tabloyu ter&amp;shy;sine &amp;ccedil;evirdi. Uzun yıllar son&amp;shy;ra T&amp;uuml;rkiye pazarı da sedandan SUV&amp;rsquo;a d&amp;ouml;nd&amp;uuml;. Artık en sert kı&amp;shy;rılım SUV segmentinde yaşan&amp;shy;maya başlandı. Bu segmente ta&amp;shy;lep y&amp;uuml;ksek olunca &amp;lsquo;sedan bitti&amp;rsquo; tartışmaları yıllarca devam et&amp;shy;ti. Fakat elektrikli modellere ge&amp;shy;&amp;ccedil;iş bunu değiştirdi. D&amp;uuml;nya&#039;dan Ali Yıldırım&#039;ın haberine g&amp;ouml;re, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k vergi dilimiyle dikkat &amp;ccedil;ekmeye başla&amp;shy;yan modeller karşısında elekt&amp;shy;rikli sedanlar pazardaki sedan &amp;ccedil;&amp;ouml;k&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; engelledi. Deyim ye&amp;shy;rindeyse &amp;lsquo;&amp;Ouml;l&amp;uuml;m d&amp;ouml;şeğinde olan sedan pazarına bir anlamda elektrik şoku verildi.&amp;rsquo; Otomo&amp;shy;tiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verileri de bu&amp;shy;nu ortaya koydu. Ge&amp;ccedil;en yıl re&amp;shy;kor kıran pazara segment ba&amp;shy;zında bakıldığında tek kazana&amp;shy;nı SUV modeller oldu. 1 milyon adedi ge&amp;ccedil;en otomobil pazarın&amp;shy;dan SUV modellerin aldığı pay 671 bin 819 adetle y&amp;uuml;zde 62&amp;rsquo;yi buldu. Sedan ara&amp;ccedil;ların payı da 247 bin 5 adetle y&amp;uuml;zde 22,8 ola&amp;shy;rak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Sedan ara&amp;ccedil; pazarı ge&amp;ccedil;en seneye g&amp;ouml;re, para&amp;shy;lel bir seviyede kapattı. 2024&amp;rsquo;te 247 binden fazla sedan otomo&amp;shy;bil satılmıştı. 2025&amp;rsquo;te 25 bin 252 adet y&amp;uuml;zde 100 elektrikli sedan otomobil satıldı. Eğer bu satış yeni modellerle olmasaydı top&amp;shy;lam sedan pazarı 2024&amp;rsquo;&amp;uuml;n altı&amp;shy;na inecekti. &amp;Uuml;retimi sona eren bir&amp;ccedil;ok sedan modele rağmen bu segmentte toplam satışlarda sert bir &amp;ccedil;&amp;ouml;k&amp;uuml;ş yaşanmadı.
B SEDAN PAZARI SESSİZCE VEDA ETTİ
B sedan segmenti, T&amp;uuml;rkiye pa&amp;shy;zarında fiilen kapanan ilk alan&amp;shy;lardan biri oldu. 2024 yılında 17 bin 981 adet satışa ulaşan seg&amp;shy;ment, 2025 Ocak&amp;ndash;Aralık d&amp;ouml;ne&amp;shy;minde 570 adet seviyesine ka&amp;shy;dar geriledi. Citroen CElysee ve Honda City&amp;rsquo;nin tamamen pa&amp;shy;zardan &amp;ccedil;ekilmesi, Renault Ta&amp;shy;liant&amp;rsquo;ın ise tek başına kalması bu tabloyu netleştirdi. Ama son d&amp;ouml;nemde Tailant&amp;rsquo;ın da &amp;uuml;retimi bitti. B&amp;ouml;ylece T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan B sedan ara&amp;ccedil; kalmadı. Bu talep zaten uzun bir s&amp;uuml;redir SUV ve BSUV&amp;rsquo;lara kaymış durumdaydı. Segment sert bir &amp;ccedil;&amp;ouml;k&amp;uuml;ş yaşamak yerine yerden y&amp;uuml;kseldi.
L&amp;Uuml;KS SEDANDA GE&amp;Ccedil;İŞ SUV YERİNE ELEKTRİKLİ OLDU
E sınıfı da SUV baskısına rağmen b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Premium markalar, i&amp;ccedil;ten yanmalı ve elektrikli se&amp;ccedil;enekleri birlikte sundu. &amp;Ouml;zellikle i&amp;ccedil;ten yanmalı modellere g&amp;ouml;re daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k vergi ekseni m&amp;uuml;şteri kaybını sınırladı. Talebi fiyata d&amp;ouml;nd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Bunun en iyi &amp;ouml;rneğini BMW 5 Serisi&amp;rsquo;nde g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. 18 bin 445 adetlik pazarda BMW 5 Serisi satışları 6 bin 913 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Fakat bunun 2 bin 120 adedi elektrikli versiyonlardan geldi. MercedesBenz EQE ve BYD Han da segmentte belirleyici rol oynadı. E sedan segmentinde elektrikli modellerin toplam satışa katkısı 3 bin 852 adet olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Burada da Volvo S90 ve DS 9 gibi modeller pazardan &amp;ccedil;ekilmesi buradaki dengeyi &amp;ccedil;ok da etkilemedi.
C SEGMENTİNDE TOGG T10F ETKİSİ
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de sedan ara&amp;ccedil; pazarının deyim yerindeyse &amp;lsquo;bel kemiği&amp;rsquo; C sınıfıydı. Tabi bu talebin de g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir şekilde C SUV&amp;rsquo;a kaydığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Ama sedan ara&amp;ccedil;lar bazında paralel seyre rağmen bu sınıf 2024 yılına g&amp;ouml;re ge&amp;ccedil;en sene y&amp;uuml;zde 5,5 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;. Bu b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ise tamamen elektrikli modeller sayesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. Kia Cerato pazardan tamamen silinirken, Hyundai Elantra satışları sembolik seviyelere indi. Honda Civic Sedan 2025&amp;rsquo;te son virajını alarak T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki ser&amp;uuml;venine son verdi, 2024&amp;rsquo;e kıyasla eksi yazdı. İ&amp;ccedil;ten yanmalı modellerin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde ivme kaybı yaşandı. Burada toplamda 194 bin 227 adet ara&amp;ccedil; satıldı. Bunun 13 bin 384 adedi elektrikli oldu. Son &amp;ccedil;eyrekte T&amp;uuml;rkiye pazarına giren TOGG T10F sadece 11 bin 437 adetlik satışa ulaştı. Citroen C4X 1510 adet, yeni Mercedes CLA ise 437 adet satıldı.
PATRON KATINI ELEKTRİKLİ SEDANLAR TAŞIYOR
Sedan otomobil segmnetinin en &amp;uuml;st sınıfı olan F sedan ara&amp;ccedil;larda elektrik yoğunluğu dikkat &amp;ccedil;ekti. 2025 yılında satışlar sınırlı bir gerileme g&amp;ouml;sterdi fakat sonu&amp;ccedil; &amp;ccedil;ok da dramatik olmadı. Bu sınıfta toplam 2 bin 212 adet ara&amp;ccedil; satıldı. Bunu y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;den fazlasını ise elektrikli modeller oluşturdu. İ&amp;ccedil;ten yanmalı ve elektrikli modellerin birlikte yer aldığı pazarın en dikkat &amp;ccedil;eken markası Mercedes-Benz EQS oldu. Y&amp;uuml;zde 100 elektrikli bir model olmasına rağmen pazarın zirvesinde 839 adetle adını yazdırdı. Bir diğer ilgin&amp;ccedil; bir tabloya sahip olan model ise BMW 7 Serisi oldu. Bu modelden yıl boyunca toplam 593 adet ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleşti. Pazarın ve segmnetinin ikinci en &amp;ccedil;ok satan modeli oldu. 593 adetlik satışında 422 modeli i7 adı verilen y&amp;uuml;zde 100 elektrikli modelle ger&amp;ccedil;ekleşti. Elektrikli modeller olmasaydı, F sedan segmentinin satışları bin adedin altına inecekti.
&amp;Ccedil;İNLİLER SAHNEYE &amp;Ccedil;IKTI, DENGE DEĞİŞTİ
D sedan segmenti, sedan d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n en net g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; alanlardan biri haline geldi. Elektrikli ve yeni nesil modeller dikkat &amp;ccedil;ekti. BYD Seal, Hyundai Ioniq 6, Volkswagen ID.7 gibi modeller segmentte dengeleri değiştirdi. BMW 4 Serisi&amp;rsquo;nde 674 adetlik elektrikli satış dikkat &amp;ccedil;ekti. Bu sınıfta 31 bin 551 ara&amp;ccedil; satıldı. 2024&amp;rsquo;te 28 bin 226 ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleşmişti. D sedan segmentinde elektrikli modellerin toplam katkısı 2025&amp;rsquo;te 6 bin 612 adede ulaştı. Elektrikli modeller devrede olmasaydı, D sedan pazarı da 2024 yılının altına d&amp;uuml;şecekti. BYD Seal (2 bin 585 adet) ve Hyundai Ioniq 6 (2 bin 996 adet) elektrikli D sedan pazarını taşıyan modeller oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/turkiye-otomobil-pazarinda-dengeleri-fisli-modeller-degistirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/turkiye-otomobil-pazarinda-dengeleri-fisli-modeller-degistirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-02/02/turkiye-otomobil-pazarinda-dengeleri-fisli-modeller-degistirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-otomobil-pazarinda-dengeleri-fisli-modeller-degistirdi 
</link>
<pubDate>Mon, 02 Feb 2026 06:47:08 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla, Model S ve Model X üretimini durduruyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla, amiral gemisi modelleri Model S ve Model X’in üretimini kademeli olarak durdurma kararı aldı. Karar, şirketin otomobilden robotik ve yapay zekâ tabanlı ürünlere geçiş stratejisinin parçası olarak açıklandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Milyarder Elon Musk&#039;ın sahip olduğu elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisi Tesla 2 modelinin &amp;uuml;retimini durduruyor. Şirket, Model X ve Model S &amp;uuml;retimini durdurarak &amp;uuml;retim s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerini Tesla&#039;nın robotik projesi Optimus i&amp;ccedil;in kullanacak. &amp;Uuml;retim durdurma haberini şirketin CEO&#039;su Elon Musk verdi. Musk, bu değişimin &quot;biraz &amp;uuml;z&amp;uuml;c&amp;uuml;&quot; olduğunu ancak şirketin &quot;otonom bir geleceğe y&amp;ouml;nelik genel ge&amp;ccedil;işinin&quot; bir par&amp;ccedil;ası olduğunu s&amp;ouml;yledi.
Tesla&#039;nın mevcut gelirinin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kısmını oluşturan temel elektrikli ara&amp;ccedil;lar, rakiplerinin genellikle daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatlarla daha yeni modeller piyasaya s&amp;uuml;rmesiyle baskı altında kalmaya başlamıştı. Elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ABD&#039;de vergi teşvikinin sona ermesi ve Musk&#039;ın siyasi tutumu nedeniyle şirketin otomobil satışları d&amp;uuml;şmeye başlamıştı.
&quot;Model S ve Model X programlarının bitme vakti geldi&quot; diyen Musk, ara&amp;ccedil;ların &amp;uuml;retildiği fabrikanın Optimus robotlarının &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in kullanılacağını s&amp;ouml;yledi. Musk, Optimus hakkında iddialı konuştu, &quot;t&amp;uuml;m zamanların en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;&quot; olacağını ve robotların, otonom ara&amp;ccedil;larla birlikte, &quot;yoksulluğun olmadığı bir d&amp;uuml;nya&quot; getireceğini s&amp;ouml;yledi. Tesla&#039;nın 2026 yılı sonuna kadar robotların &amp;uuml;retimine başlaması planlanırken satışların 2027 yılında yapılması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesla-model-s-ve-model-x-uretimini-durduruyor 
</link>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 11:40:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Milyarderler ve ünlüler Scottsdale çölünde milyon dolarlık klasik otomobiller için yarıştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Milyarderler, ünlüler ve servetiyle dikkat çeken isimler bir araya gelip çöl sıcağında sert kokteyller eşliğinde dünyanın en nadir ve en çok aranan otomobillerini incelediğinde, mantıklı kararlar yerini milyon dolarlık tekliflere bırakıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Her yıl ABD&amp;rsquo;nin Arizona eyaletine bağlı Scottsdale kentinde d&amp;uuml;zenlenen ve yedi g&amp;uuml;n s&amp;uuml;ren Barrett-Jackson Scottsdale M&amp;uuml;zayedesi, otomobil koleksiyoncularını bir araya getiriyor. &amp;Ccedil;oğu &amp;ouml;zel jetlerle kente gelen katılımcılar, otomobil, kamyon, motosiklet ve otomobil aksesuarlarının yanı sıra neon tabelalar ve eski benzin pompaları gibi sıra dışı eşyalara da teklif veriyor.
195 MİLYON DOLARI AŞAN SATIŞ HACMİ
Bu yıl 17 Ocak Cumartesi ile 25 Ocak Pazar tarihleri arasında ger&amp;ccedil;ekleştirilen etkinlik, otomobillere hayranlıkla bakmayı ve elit isimlerle bir araya gelmeyi i&amp;ccedil;eren bir haftalık buluşmaya sahne oldu. M&amp;uuml;zayedede toplam satış hacmi 195,2 milyon dolara ulaştı. Bu rakam, ge&amp;ccedil;en yıl kaydedilen 198 milyon dolarlık satışın biraz altında kaldı.
&amp;ldquo;SCOTTSDALE GER&amp;Ccedil;EK BİR BEVERLY HİLLS&amp;rsquo;E D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;YOR&amp;rdquo;
Kanadalı milyarder ve Brandt Şirketler Grubu&amp;rsquo;nun sahibi Shaun Semple, The Post&amp;rsquo;a yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada etkinliğin &amp;ldquo;son derece ilgin&amp;ccedil; insanları bir araya getirdiğini&amp;rdquo; s&amp;ouml;yledi. Semple, yaklaşık 245 bin n&amp;uuml;fuslu Scottsdale&amp;rsquo;ın bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te &amp;ldquo;adeta ger&amp;ccedil;ek bir Beverly Hills&amp;rsquo;e d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;&amp;rdquo; belirterek, Barrett-Jackson m&amp;uuml;zayedesinin kış aylarının en &amp;ouml;nemli etkinliklerinden biri haline geldiğini ifade etti.
Semple, &amp;ouml;zel u&amp;ccedil;ak trafiğine de dikkat &amp;ccedil;ekerek, &amp;ldquo;&amp;Ouml;zel terminale indiğinizde inişler i&amp;ccedil;in 15 dakikalık zaman dilimleri veriliyor. Eğer sıranızı ka&amp;ccedil;ırırsanız saatlerce beklemek zorunda kalıyorsunuz. &amp;Ccedil;ok fazla &amp;ouml;zel u&amp;ccedil;ak geliyor&amp;rdquo; dedi.
&amp;Uuml;NL&amp;Uuml;LERİN OTOMOBİLLERİ VİTRİNE &amp;Ccedil;IKTI
Bu yılki m&amp;uuml;zayedede dikkat &amp;ccedil;eken ara&amp;ccedil;lar arasında akt&amp;ouml;r ve komedyen Tim Allen&amp;rsquo;a ait 2017 model Ford GT yer aldı. Ara&amp;ccedil; 800 bin dolara satıldı.

Komedyen David Spade&amp;rsquo;in &amp;ouml;zel yapım 1978 model Ford F-250 Ranger XLT pikabı ise 98 bin dolara alıcı buldu.

Spade&amp;rsquo;in, 2022&amp;rsquo;de d&amp;uuml;zenlenen m&amp;uuml;zayedede restore edilmiş 1968 model Chevy Chevelle&amp;rsquo;i 374 bin dolara satmasının ardından d&amp;ouml;rt yıl sonra yeniden şansını denemesi şaşırtıcı bulunmadı.
ANİSTON VE KEVİN HART&amp;rsquo;IN ARA&amp;Ccedil;LARI DA SATILDI
Kevin Hart&amp;rsquo;a ait 2024 model Ford Bronco Custom SUV, 260 bin dolara el değiştirirken, &amp;ldquo;Friends&amp;rdquo; dizisinin yıldızı Jennifer Aniston&amp;rsquo;ın eski sahibi olduğu 2010 model Land Rover Range Rover HSE ise 32 bin dolara satıldı.

50 YILLIK GELENEK, YILDIZ İSİMLERİ AĞIRLIYOR
Barrett-Jackson m&amp;uuml;zayedesi, Palm Beach (Florida), Columbus (Ohio) ve Las Vegas&amp;rsquo;ta d&amp;uuml;zenlenen kardeş m&amp;uuml;zayedelerle birlikte 50 yılı aşkın s&amp;uuml;redir devam ediyor. Etkinlik, komedyen Jay Leno ve Aerosmith&amp;rsquo;in solisti Steven Tyler gibi koleksiyonerleri de kendine &amp;ccedil;ekiyor. Tyler, 2017 yılında 2012 model Venom GT Spyder&amp;rsquo;ını 800 bin dolara satmıştı.
Aynı yıl pop yıldızı Justin Bieber, &amp;ouml;zel yapım Ferrari 458 Italia&amp;rsquo;sını 434 bin 500 dolara elden &amp;ccedil;ıkardı. &amp;Uuml;nl&amp;uuml; otomobil tasarımcısı Carroll Shelby de 2023 m&amp;uuml;zayedesinde 1968 model &amp;uuml;&amp;ccedil; renkli siyah Mustang&amp;rsquo;ini 451 bin dolara sattı.
REZERVSİZ SATIŞLAR FİYAT TAHMİNİNİ ZORLAŞTIRDI
Barrett-Jackson s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, The Post&amp;rsquo;a yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, otomobillerin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n rezervsiz satışa sunulduğunu belirterek, bu nedenle hangi aracın hangi fiyata satılacağının &amp;ouml;nceden tahmin edilmesinin zor olduğunu s&amp;ouml;yledi. Rezervsiz satışlarda ara&amp;ccedil;lar, fiyat g&amp;ouml;zetilmeksizin en y&amp;uuml;ksek teklifi verene satılıyor.
GULL WING 2,53 MİLYON DOLARA SATILDI
2026 yılında en &amp;ccedil;ok ilgi g&amp;ouml;ren modeller arasında 1955 model Mercedes Gull Wing de yer aldı. Shaun Semple, bu aracın 2 ila 2,5 milyon dolar arasında satılmasını beklediğini belirterek, fiyatın kendisini caydırmayacağını ancak eşinin buna engel olacağını s&amp;ouml;yleyerek espri yaptı.

Semple&amp;rsquo;ın tahmini de aşıldı ve ara&amp;ccedil; 2,53 milyon dolarlık satış fiyatıyla m&amp;uuml;zayedenin dikkat &amp;ccedil;eken sonu&amp;ccedil;larından biri oldu.

UYGUN FİYATLI S&amp;Uuml;RPRİZLER DE YAŞANDI
Y&amp;uuml;ksek meblağlı satışlara rağmen m&amp;uuml;zayedenin ilk g&amp;uuml;nlerinde şaşırtıcı fırsatlar da ortaya &amp;ccedil;ıktı. 1975 model parlak kırmızı bir Corvette, sadece 13 bin dolara satıldı.
G&amp;uuml;ney aksanıyla konuşan bir izleyici, &amp;ldquo;Bug&amp;uuml;n &amp;ccedil;ok fazla indirim var gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor. Ekonomi bu durumda; insanlar şu sıralar endişeli&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.
MİLYON DOLARLIK TEKLİFLERLE TEMPO YENİDEN Y&amp;Uuml;KSELDİ
Ancak bu temkinli hava uzun s&amp;uuml;rmedi. &amp;Ccedil;arşamba g&amp;uuml;n&amp;uuml;, 1968 model &amp;ouml;zel yapım bir Chevy Camaro coupe 203 bin 500 dolara satıldı. Cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;uuml;&amp;ccedil; satış toplamda 330 bin dolara ulaştı.
Hayır ama&amp;ccedil;lı a&amp;ccedil;ık artırmada satışa sunulan 1972 model &amp;ouml;zel yapım Chevy C50 kamyonet ise 875 bin dolara alıcı buldu. &amp;ldquo;S&amp;uuml;per Cumartesi&amp;rdquo; olarak adlandırılan g&amp;uuml;nde ise sınırlı sayıda &amp;uuml;retilen Corvette Stars &amp;amp; Steel ZR1X modeli 2,6 milyon dolara satılarak zirveye yerleşti.
L&amp;Uuml;KS PARTİLER VE VIP ETKİNLİKLER
M&amp;uuml;zayede haftasında ilgi odağı sadece otomobiller olmadı. Etkinlik, 16 Ocak Cuma gecesi country m&amp;uuml;zik yıldızı Cole Swindell&amp;rsquo;in konseriyle başladı. Ardından yalnızca b&amp;uuml;y&amp;uuml;k harcama yapan alıcılar ve &amp;uuml;nl&amp;uuml; satıcılar i&amp;ccedil;in d&amp;uuml;zenlenen davetiyeli a&amp;ccedil;ılış galası ger&amp;ccedil;ekleştirildi.
Arizona Biltmore Oteli&amp;rsquo;nin Spire Bar&amp;rsquo;ında EDM m&amp;uuml;zikleri &amp;ccedil;alarken, Sexy Roman restoranında martini servisi yapan &amp;ouml;zel arabalar dolaştı. W Scottsdale Oteli ise VIP m&amp;uuml;zayede biletleri ve l&amp;uuml;ks ikramlar i&amp;ccedil;eren iki gecelik 20 bin dolarlık Barrett-Jackson paketleri sundu.
SPA KEYFİ VE GEN&amp;Ccedil; KOLEKSİYONERLER
Hafta boyunca katılımcılar, Fairmont Scottsdale Princess&amp;rsquo;in Well &amp;amp; Being Spa&amp;rsquo;sında yetişkinlere &amp;ouml;zel &amp;ccedil;atı havuzlarında şampanya eşliğinde vakit ge&amp;ccedil;irdi.
Etkinlik yalnızca zengin koleksiyonerleri değil, gen&amp;ccedil; otomobil meraklılarını da ağırladı. Phoenix&amp;rsquo;te yaşayan 13 yaşındaki Shine Hogan, kendi yaptığı iki aracı m&amp;uuml;zayedede satışa &amp;ccedil;ıkardı. Mini spor araba 50 bin dolara, mini &amp;uuml;&amp;ccedil; tekerlekli motosiklet ise 7 bin dolara alıcı buldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/klasikciler-paraya-kiydi1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/klasikciler-paraya-kiydi1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/29/klasikciler-paraya-kiydi1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/milyarderler-ve-unluler-scottsdale-colunde-milyon-dolarlik-klasik-otomobiller-icin-yaristi 
</link>
<pubDate>Thu, 29 Jan 2026 08:47:19 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Mercedes-Benz CEO’su Kallenius, şirket merkezinin ABD’ye taşınması teklifini reddetti
</title>
<description>
<![CDATA[
Mercedes-Benz CEO&#039;su Kallenius, ABD Ticaret Bakanı Lutnick&#039;in şirketin genel merkezini ABD&#039;ye taşıma teklifini reddettiklerini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Kallenius, Mercedes-Benz&#039;in k&amp;uuml;resel yapısına rağmen ana merkezinin Almanya&#039;da kalacağını vurguladı.
Mercedes-Benz CEO&#039;su Ola Kallenius, Alman haber sitesi The Pioneer&#039;a verdiği r&amp;ouml;portajda, ABD Ticaret Bakanı Howard Lutnick&#039;ten gelen teklife ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Kallenius, s&amp;ouml;z konusu teklifin ge&amp;ccedil;en yılın başlarında iletildiğini ancak kabul edilmediğini s&amp;ouml;yledi. CEO Kallenius, Mercedes-Benz&#039;in ABD&#039;de g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir &amp;uuml;retim ve yatırım varlığı bulunduğunu hatırlatarak, buna rağmen şirketin ana &amp;uuml;ss&amp;uuml;n&amp;uuml;n başka bir &amp;uuml;lkeye taşınmasının s&amp;ouml;z konusu olmadığını ifade etti. Kallenius, &amp;ldquo;Mercedes-Benz k&amp;uuml;resel bir şirket olabilir ancak ana merkez &#039;s&amp;ouml;k&amp;uuml;l&amp;uuml;p&#039; başka bir yere taşınamaz&quot; dedi.
Kallenius, ABD&#039;li bakanın teklifini aynı zamanda Avrupa&#039;daki sanayi merkezlerinin karşı karşıya olduğu yoğun k&amp;uuml;resel sermaye rekabetinin bir g&amp;ouml;stergesi olarak değerlendirdi. Bu durumun, &amp;ouml;zellikle otomotiv ve y&amp;uuml;ksek katma değerli sanayi alanlarında &amp;uuml;lkeler arası &amp;ccedil;ekişmeyi artırdığını belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/mercedes-benz-ceosu-kallenius-sirket-merkezinin-abdye-tasinmasi-teklifini-reddetti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/mercedes-benz-ceosu-kallenius-sirket-merkezinin-abdye-tasinmasi-teklifini-reddetti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/mercedes-benz-ceosu-kallenius-sirket-merkezinin-abdye-tasinmasi-teklifini-reddetti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/mercedes-benz-ceosu-kallenius-sirket-merkezinin-abdye-tasinmasi-teklifini-reddetti 
</link>
<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 15:15:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
AB&#039;de elektrikli otomobil satışları ilk kez benzinli otomobilleri geçti
</title>
<description>
<![CDATA[
AB’de elektrikli araçlar Aralık ayında tarihi bir eşiği aştı. Tamamen elektrikli otomobil satışları ilk kez benzinli araçların önüne geçti. ACEA verileri, toplam satışların yükselişini sürdürdüğünü gösterirken, Tesla’da düşüş, BYD’de ise rekor artış dikkat çekti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği&amp;rsquo;nin (ACEA) a&amp;ccedil;ıkladığı verilere g&amp;ouml;re, Avrupa Birliği&amp;rsquo;nde tamamen elektrikli otomobil satışları Aralık ayında ilk kez benzinli otomobilleri geride bıraktı.
YILLIK BAZDA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME KAYDETTİ
İngiltere ve Norve&amp;ccedil;&amp;rsquo;i de kapsayan daha geniş Avrupa pazarında da benzer tablo ortaya &amp;ccedil;ıkarken, otomobil satışları 6 aydır yıllık bazda b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. &amp;Ccedil;inli markaların artan rekabeti ve yeni modellerin devreye girmesiyle elektrikli ara&amp;ccedil;ların pazar payının 2026&amp;rsquo;da da y&amp;uuml;kselişini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmesi bekleniyor.
&amp;Ccedil;İNLİ MARKALAR AVRUPA&amp;rsquo;DA TANSİYONU Y&amp;Uuml;KSELTTİ
BYD, Changan ve Geely gibi &amp;Ccedil;inli markalardan gelen rekabet Avrupa pazarında tansiyonu y&amp;uuml;kseltirken, Volkswagen ve BMW gibi Avrupalı &amp;uuml;reticiler de yeni elektrikli ara&amp;ccedil; modellerini piyasaya s&amp;uuml;rerek yarışa hız verdi.
AB ise Aralık ayında, &amp;Ccedil;inli rakiplerin baskısı, ABD&amp;rsquo;nin ithalat tarifeleri ve elektrikli ara&amp;ccedil;ları k&amp;acirc;rlı bi&amp;ccedil;imde satmakta yaşanan zorluklar nedeniyle, 2035&amp;rsquo;e kadar i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik planlanan yasağı kaldırma planını a&amp;ccedil;ıkladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/abde-elektrikli-otomobil-satislari-ilk-kez-benzinli-otomobilleri-gecti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/abde-elektrikli-otomobil-satislari-ilk-kez-benzinli-otomobilleri-gecti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/abde-elektrikli-otomobil-satislari-ilk-kez-benzinli-otomobilleri-gecti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abde-elektrikli-otomobil-satislari-ilk-kez-benzinli-otomobilleri-gecti 
</link>
<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 14:22:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Doğuş Otomotiv, Skoda markalı otomobillerin Suriye&#039;de satışı ve satış sonrası hizmetleri için niyet mektubu imzaladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen markalı binek otomobillerin Irak&#039;ta satış ve satış sonrası servis hizmetlerini yürüteceğini temmuz ayında duyuran Doğuş Otomotiv, bu sefer de Suriye&#039;ye açıldı. Yönetim Kurulu Başkanlığı&#039;nı Ferit Şahenk&#039;in yaptığı Doğuş Grubu bünyesindeki Doğuş Otomotiv, Skoda markalı binek otomobillerin Suriye&#039;de satış ve satış sonrası servis hizmetlerini yürütmek için Skoda Auto A.S. ile işbirliği için niyet mektubu imzaladı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&#039;de otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde en geniş marka ve hizmet ağına sahip şirketlerden biri olan Doğuş Otomotiv, temmuz ayında da Alman otomotiv devi Volkswagen A.G. ile Irak i&amp;ccedil;in işbirliği yaptığını duyurmuştu. Buna g&amp;ouml;re Doğuş Otomotiv, Volkswagen markalı binek otomobillerin Irak&#039;ta satış ve satış sonrası servis hizmetleri i&amp;ccedil;in niyet mektubu imzalamıştı.&amp;nbsp;
Doğuş Otomotiv&#039;den Irak&#039;ın ardından Suriye i&amp;ccedil;in de yeni bir işbirliğine gitti.&amp;nbsp;
Otomotiv şirketi, 1994 yılından bu yana T&amp;uuml;rkiye distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; Volkswagen Grup b&amp;uuml;nyesinde bulunan Skoda Auto A.S. ile işbirliğini yeni bir boyuta taşıdı.&amp;nbsp;
Skoda markalı binek otomobillerin Suriye Arap Cumhuriyeti7nde satışı ve satış sonrası servis hizmetleri i&amp;ccedil;in niyet mektubu imzalandı.&amp;nbsp;
İşbirliğine ilişkin Doğuş Otomotiv&#039;den Kamuyu Aydınlatma Platformu&#039;na (KAP) bir a&amp;ccedil;ıklama g&amp;ouml;nderildi. KAP a&amp;ccedil;ıklamasında ş&amp;ouml;yle denildi:

&quot;Şirketimizin, 30 yılı aşkın s&amp;uuml;redir T&amp;uuml;rkiye distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; başarıyla y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; Volkswagen Grup b&amp;uuml;nyesinde bulunan Skoda Auto A.S. ile karşılıklı g&amp;uuml;vene dayanan k&amp;ouml;kl&amp;uuml; iş birliğimizin yeni bir boyuta taşınması amacıyla &amp;ouml;nemli bir adım atılmış ve bu &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evede, &quot;Skoda&quot; markalı &quot;binek otomobillerin&quot; Suriye Arap Cumhuriyeti&#039;ndeki satış ve satış sonrası servis hizmetlerinin, Şirketimiz tarafından yerine getirilmesinin esaslarını belirleyecek yeni bir anlaşma akdedilmesi amacıyla niyet mektubu (Letter of Intent) imzalanmıştır.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/dogus-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/dogus-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/dogus-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/dogus-otomotiv-skoda-markali-otomobillerin-suriyede-satisi-ve-satis-sonrasi-hizmetleri-icin-niyet-mektubu-imzaladi 
</link>
<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 10:59:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye, 2025 yılında elektrikli otomobil pazarında Avrupa 4&#039;üncüsü
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye, geçen yıl elektrikli otomobil satışlarında yaklaşık 190 bin adetle Avrupa&#039;da en büyük dördüncü pazar oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli uluslararası enerji d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nce kuruluşu Ember&#039;in yeni analizine g&amp;ouml;re T&amp;uuml;rkiye, elektrikli otomobil satışlarında Avrupa&#039;da &amp;ouml;nemli bir eşiği aştı.
Ge&amp;ccedil;en yıl T&amp;uuml;rkiye&#039;de satılan yeni otomobillerin yaklaşık y&amp;uuml;zde 17&#039;si tamamen elektrikli ara&amp;ccedil;lardan oluştu. Bu oranla T&amp;uuml;rkiye, ilk kez Avrupa Birliği genelindeki y&amp;uuml;zde 17&#039;lik elektrikli ara&amp;ccedil; satış payını yakaladı. S&amp;ouml;z konusu oran 2024 i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;zde 10 olarak hesaplandı. Elektrikli otomobil satışları 2025&#039;te yıllık bazda y&amp;uuml;zde 80 artışla yaklaşık 190 bine ulaştı ve bu satış hacmiyle T&amp;uuml;rkiye, Almanya, İngiltere ve Fransa&#039;nın ardından Avrupa&#039;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; elektrikli otomobil pazarı haline geldi.
T&amp;uuml;rkiye ayrıca Avrupa&#039;nın &amp;ouml;nemli elektrikli ara&amp;ccedil; pazarları Norve&amp;ccedil;, Hollanda ve Bel&amp;ccedil;ika&#039;yı geride bıraktı. T&amp;uuml;rkiye aynı sıralamada 2023&#039;te 9&#039;uncu sırada yer alırken, elektrikli ara&amp;ccedil; satışları bu d&amp;ouml;nemden itibaren hızlı artış eğilimine girdi. &amp;Ouml;te yandan, elektrikli otomobil satışlarındaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; artışa rağmen T&amp;uuml;rkiye&#039;de trafiğe kayıtlı otomobillerin hen&amp;uuml;z y&amp;uuml;zde 2&#039;si elektrikli ve fosil yakıtlı ara&amp;ccedil;lardan oluşuyor.
Ge&amp;ccedil;en yılın ocak-kasım d&amp;ouml;neminde T&amp;uuml;rkiye&#039;de benzin t&amp;uuml;ketimi &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re yaklaşık y&amp;uuml;zde 16, ham petrol ithalatı da y&amp;uuml;zde 5,3 arttı. Bu a&amp;ccedil;ıdan, elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me enerji ithalatını azaltmak i&amp;ccedil;in hen&amp;uuml;z yeterli seviyeye ulaşmadı. Ember&#039;in analizine g&amp;ouml;re, elektrik &amp;uuml;retiminde yenilenebilir enerjinin payı artarken, ulaşım sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde elektrifikasyon da enerji ithalatını azaltmak a&amp;ccedil;ısından kritik &amp;ouml;nem taşıyor.
T&amp;uuml;rkiye&#039;de elektrik sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde halihazırda inşaat halinde olan fosil yakıtlı santral bulunmazken, 2025&#039;te devreye alınan yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji kaynaklarından oluştu.
&quot;ENERJİ İTHALATINI D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;RMEK İ&amp;Ccedil;İN HAYATA GE&amp;Ccedil;İRİLMEMİŞ B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K POTANSİYEL VAR&quot;
Ember T&amp;uuml;rkiye ve Kafkaslar B&amp;ouml;lge Lideri Ufuk Alparslan, analize ilişkin değerlendirmesinde, T&amp;uuml;rkiye&#039;de elektrikli otomobil satışlarındaki artışta iki temel nedenin &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktığını belirterek, &quot;İlk olarak, T&amp;uuml;rkiye&#039;de &amp;uuml;retimi yapılan yerli elektrikli otomobil markası dahil olmak &amp;uuml;zere piyasaya sunulan yeni ve g&amp;ouml;rece uygun fiyatlı modeller, elektrikli ara&amp;ccedil;lara erişimi artırdı. İkinci olarak da otomobil markalarının T&amp;uuml;rkiye&#039;de uygulanan vergilendirme sistemine uyumlu modeller geliştirmesi, 2024 ve 2025 yıllarında satışların hızlanmasını sağladı.&quot; ifadelerini kullandı.
Elektrik &amp;uuml;retiminde yenilenebilir enerjinin payının artması kadar, t&amp;uuml;ketimde elektriğe ge&amp;ccedil;işin de kritik bir &amp;ouml;neme sahip olduğunu dile getiren Alparslan, şunları kaydetti:
&quot;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de elektrikli otomobiller yaygınlaşmaya başlasa da, yenilenebilir enerji ve elektrikli ara&amp;ccedil;larla enerji ithalatını d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmek i&amp;ccedil;in hen&amp;uuml;z hayata ge&amp;ccedil;irilmemiş b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir potansiyel var. Ulaşımda elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işin hızlanması, ara&amp;ccedil; fiyatlarını uygun seviyelerde tutacak vergilendirme politikaları ve artan yenilenebilir enerji kapasitesiyle birlikte T&amp;uuml;rkiye&#039;nin enerji ithalatını azaltma potansiyelini &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirebilir.&quot;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-2025-yilinda-elektrikli-otomobil-pazarinda-avrupa-4uncusu 
</link>
<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 09:14:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli ve hibrit otomobiller Türkiye pazarında benzinli ve dizel araçları geride bırakıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Geçen yılın tamamında Türkiye pazarında satılan her 100 otomobilden 45’ini elektrikli ve hibrit araçlar oluştururken, bu araçların trafikteki payı da iki katına yakın artış kaydetti. Bu yıl çevreci araç satışlarının 500 bin adedi aşması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarında, elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; hızlandı. ODMD verileri, elektrikli ve hibrit ara&amp;ccedil;ların pazar paylarında sert y&amp;uuml;kselişe işaret ederken, benzinli ile dizel otomobillerde belirgin bir gerileme dikkat &amp;ccedil;ekti. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, 2025 yılında toplam otomobil satışları y&amp;uuml;zde 10,6 artarken, artış oranları elektriklide y&amp;uuml;zde 82, hibrit segmentinde de y&amp;uuml;zde 63&amp;rsquo;e ulaştı. Satışlarda bu iki grubun toplam payı y&amp;uuml;zde 44,9&amp;rsquo;a y&amp;uuml;kselerek benzinli otomobillerle başa baş seviyeye geldi. 
Ocak&amp;ndash;Aralık 2025 d&amp;ouml;neminde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 82 artarak 191.960 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. B&amp;ouml;ylece elektrikli otomobillerin toplam pazardaki payı y&amp;uuml;zde 17,7&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ıktı. Elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin ana s&amp;uuml;r&amp;uuml;kleyicileri yerli &amp;uuml;retici TOGG, k&amp;uuml;resel markalar Tesla ve BYD olurken, Avrupa merkezli &amp;uuml;reticiler de rekabette ağırlığını artırdı.
BENZİN VE DİZEL GERİLİYOR
2025 yılında benzinli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 13,9 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 509.217 adede gerilerken, dizel segmenti y&amp;uuml;zde 16,3 daralarak 80.346 adetle sınırlı kaldı. Otogazlı modellerde sınırlı da olsa artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Buna karşılık hibrit otomobiller 295.378 adetle tarihsel zirveye &amp;ccedil;ıktı. Hibrit satışları bir yılda y&amp;uuml;zde 62,7 artış kaydederken, bu segmentin pazar payı y&amp;uuml;zde 27,2&amp;rsquo;ye y&amp;uuml;kseldi.
AB&#039;DE ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLER BENZİNLİYİ SOLLADI
Ekonomim&#039;den Aysel Y&amp;uuml;cel&#039;in haberine g&amp;ouml;re, aralık ayında Avrupa Birliği genelinde ger&amp;ccedil;ekleştirilen tam elektrikli otomobil satışları, benzinli otomobil satışlarının &amp;uuml;zerinde kaydedildi. Sadece elektrikli değil, plug-in hibrit ve hibrit modellerin de etkisiyle alternatif yakıtlı ara&amp;ccedil;ların toplam satışlardaki payı y&amp;uuml;zde 67 gibi rekor bir seviyeye ulaştı. Tesla&#039;nın pazar payı d&amp;uuml;şerken, &amp;Ccedil;inli BYD rekor satış artışı yakaladı Volkswagen de b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
&amp;ldquo;2026&amp;rsquo;DA ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; SATIŞLARI 300 BİN ADEDİ GE&amp;Ccedil;ER&amp;rdquo;
Bu yıl pazara 26 yeni elektrikli model sunulacağını belirten T&amp;uuml;rkiye Elektrikli ve Hibrit Ara&amp;ccedil;lar Platformu (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, &amp;ldquo;Tam elektrikli satışlarının 310 bine, toplam elektrikli ve hibrit otomobil satışlarının ise 550 bin adede ulaşacağını &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yorum&amp;rdquo; dedi. TOGG Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Fuat Tosyalı, 21 Ocak&#039;ta Davos&amp;rsquo;ta Bloomberg&amp;rsquo;e verdiği bir deme&amp;ccedil;te 2026 yılı i&amp;ccedil;in satış hedeflerini 60 bin olarak a&amp;ccedil;ıkladı.
TRAFİKTEKİ ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; SAYISI, 370 BİN ADEDİ AŞTI
Pazardaki değişim, trafiğe kayıtlı ara&amp;ccedil; parkına da yansıdı. Elektrikli ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 1,1&amp;rsquo;den 2,1&amp;rsquo;e; hibrit ara&amp;ccedil;ların payı da y&amp;uuml;zde 3,5&amp;rsquo;ten 6,1&amp;rsquo;e y&amp;uuml;kseldi. B&amp;ouml;ylece her iki grubun payı 1,7 kat artarak y&amp;uuml;zde 6&amp;rsquo;yı aştı. T&amp;Uuml;İK verilerine g&amp;ouml;re trafikteki elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı 370 bin adedi aşarken, hibrit ara&amp;ccedil; sayısı da 700 bin adedi ge&amp;ccedil;ti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/elektrikli-otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/elektrikli-otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/28/elektrikli-otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-ve-hibrit-otomobiller-turkiye-pazarinda-benzinli-ve-dizel-araclari-geride-birakiyor 
</link>
<pubDate>Wed, 28 Jan 2026 06:33:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomotiv tedarikçisi Aumovio, verimlilik stratejisi kapsamında 4 bin kişinin işine son verecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomobil parçaları tedarikçisi Aumovio, verimliliği artırma stratejisi kapsamında dünya genelindeki araştırma ve geliştirme (AR-GE) departmanlarından 4 bin çalışanın işine son verileceğini duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Aumovio&amp;rsquo;dan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;zorlu piyasa koşulları&quot; nedeniyle verimliliği artırmak amacıyla AR-GE alanında ek işten &amp;ccedil;ıkarma kararı alındığı belirtildi.
S&amp;Uuml;RE&amp;Ccedil; 2026 SONUNA KADAR TAMAMLANACAK
Toplamda 4 bin pozisyonun etkileneceği aktarılan s&amp;uuml;recin, b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de 2026 yılı sonuna kadar tamamlanması hedefleniyor.
Şirket, maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme planı doğrultusunda AR-GE harcamalarını gelecek yıla kadar toplam gelirin y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;unun altına indirmeyi ama&amp;ccedil;lıyor.
İşten &amp;ccedil;ıkarmaların Almanya başta olmak &amp;uuml;zere Hindistan, Singapur, Romanya, Sırbistan ve Meksika&#039;daki tesisleri etkileyeceği, s&amp;uuml;recin sosyal sorumluluk bilinciyle y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;leceği aktarıldı.
Bu kapsamda Mart 2026 başında Almanya&#039;daki tesislerde &quot;g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml; işten ayrılma programı&quot; başlatılması planlanıyor. İstihdam azaltmasına rağmen Aumovio, yazılım tanımlı ara&amp;ccedil;lar ve otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş gibi geleceğe y&amp;ouml;nelik stratejik alanlara yatırım yapmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;receğini bildirdi.
DİĞER OTOMOBİL TEDARİK&amp;Ccedil;İLERİ DE İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMALAR YAPIYOR
Continental grubundan ayrılarak bağımsız bir yapıya kavuşan Aumovio, ge&amp;ccedil;en yıl da geliştirme departmanlarından 3 bin kişiyi işten &amp;ccedil;ıkarmıştı. D&amp;uuml;nya genelinde 25 &amp;uuml;lkede 100&#039;den fazla tesiste 86 binden fazla kişiye istihdam sağlayan şirketin ana faaliyet alanı olan otomotiv tedarik&amp;ccedil;iliği b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;, kapsamlı bir yeniden yapılandırma s&amp;uuml;recinden ge&amp;ccedil;iyor.
Almanya&#039;nın diğer otomotiv par&amp;ccedil;aları tedarik&amp;ccedil;ileri Bosch ve ZF Friedrichshafen de otomotiv end&amp;uuml;strisindeki kriz ve elektrikli ara&amp;ccedil; talebinin beklenenden yavaş b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi nedeniyle on binlerce &amp;ccedil;alışanı kapsayan işten &amp;ccedil;ıkarma kararları almıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/aumovio.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/aumovio.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/aumovio.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomotiv-tedarikcisi-aumovio-verimlilik-stratejisi-kapsaminda-4-bin-kisinin-isine-son-verecek 
</link>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 21:53:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
AB’de Tesla satışları üst üste 12 aydır gerilerken, marka pay kaybetmeye devam ediyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) ülkelerinde Tesla markalı otomobil satışları, Aralık 2025&#039;te bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 31,9 azalarak 21 bin 485&#039;e indi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA), Avrupa &amp;uuml;lkelerinin 2025 yılı ocak-aralık d&amp;ouml;nemine ilişkin yeni otomobil tescil verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, ABD&#039;li milyarder Elon Musk&#039;ın sahibi olduğu Tesla şirketinin otomobil satışları AB &amp;uuml;lkelerinde azalmaya devam etti. Satışlardaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ivmesi aralıkla birlikte 12&#039;nci ayı g&amp;ouml;rd&amp;uuml;.
Aralık 2024&#039;te 31 bin 567 adet olan Tesla satışları, ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayında y&amp;uuml;zde 31,9 azalarak 21 bin 485&#039;e indi. Markanın AB&#039;deki toplam yeni otomobil satışlarındaki payı da y&amp;uuml;zde 3,5&#039;ten 2,2&#039;ye d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Tesla&#039;nın AB &amp;uuml;lkelerinde ocak-aralık d&amp;ouml;nemindeki satışları yıllık bazda y&amp;uuml;zde 37,9 azalarak 150 bin 504&#039;e gerilerken, AB piyasasındaki toplam payı y&amp;uuml;zde 2,3&#039;ten 1,4&#039;e indi.
AB&#039;ye &amp;uuml;ye &amp;uuml;lkeler, Avrupa Serbest Ticaret Birliğine &amp;uuml;ye İsvi&amp;ccedil;re, Norve&amp;ccedil; ve İzlanda ile İngiltere&#039;de toplam Tesla satışları ise aralıkta &amp;ouml;nceki yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 20,2 azalarak 35 bin 280&#039;e, ocak-aralık d&amp;ouml;neminde ise y&amp;uuml;zde 26,9 gerileyerek 238 bin 656&#039;ya indi.
Elon Musk&#039;ın, uzun bir s&amp;uuml;re ABD Başkanı Donald Trump ile yakın &amp;ccedil;alışması, sergilediği tartışmalı davranışlar ve Avrupa &amp;uuml;lkelerinde aşırı sağcı siyaset&amp;ccedil;ilere verdiği a&amp;ccedil;ık destek, Avrupalıların firmayla aralarına mesafe koymasına neden olmuş ve satışlar hızla gerilemişti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/teslanin-avrupa-kaybi-suruyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/teslanin-avrupa-kaybi-suruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/27/teslanin-avrupa-kaybi-suruyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abde-tesla-satislari-ust-uste-12-aydir-gerilerken-marka-pay-kaybetmeye-devam-ediyor 
</link>
<pubDate>Tue, 27 Jan 2026 10:38:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hindistan&#039;dan Avrupa otomobillerine otoyol gibi vergi indirimi
</title>
<description>
<![CDATA[
Hindistan, Avrupa Birliği ile imzalanması beklenen serbest ticaret anlaşması kapsamında ithal otomobillere uygulanan gümrük vergilerini %110’a varan seviyelerden yüzde 40’a düşürmeye hazırlanıyor. Düzenleme, Volkswagen, Mercedes-Benz ve BMW gibi Avrupalı üreticilerin Hindistan pazarına erişimini önemli ölçüde kolaylaştıracak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hindistan, Avrupa Birliği ile y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; serbest ticaret anlaşması m&amp;uuml;zakerelerinde kritik bir eşiğe geldi. Yeni Delhi y&amp;ouml;netimi, AB&amp;rsquo;den ithal edilen otomobillere uygulanan g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerini mevcut y&amp;uuml;zde 70&amp;ndash;y&amp;uuml;zde 110 bandından y&amp;uuml;zde 40&amp;rsquo;a indirmeyi kabul etti.
ANLAŞMANIN YARIN A&amp;Ccedil;IKLANMASI BEKLENİYOR
Anlaşmanın yarın a&amp;ccedil;ıklanması beklenirken, bu adım Hindistan&amp;rsquo;ın bug&amp;uuml;ne kadar otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde attığı en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k dışa a&amp;ccedil;ılım olarak değerlendiriliyor.
İLK AŞAMADA 15 BİN EURONUN &amp;Uuml;ZERİNDEKİ ARA&amp;Ccedil;LARLA SINIRLI KALACAK
G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelere yakın iki kaynağın Reuters&amp;rsquo;e verdiği bilgiye g&amp;ouml;re, indirimin ilk aşamada ithalat fiyatı 15 bin euronun &amp;uuml;zerinde olan ve sayısı sınırlı tutulacak ara&amp;ccedil;ları kapsaması, ilerleyen yıllarda ise vergi oranının y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;a kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi planlanıyor.
Avrupa otomobil &amp;uuml;reticileri şu anda Hindistan&#039;ın yıllık 4,4 milyon adetlik otomobil pazarında y&amp;uuml;zde 4&#039;ten daha az bir paya sahip, pazarın hakimi ise Japonya&#039;nın Suzuki Motor şirketi. Yerli markalar Mahindra ve Tata&#039;nın da hisselerinin &amp;uuml;&amp;ccedil;te ikisini elinde bulunduruyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/hindistandan-avrupa-otomobillerine-otoyol-gibi-vergi-indirimi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/hindistandan-avrupa-otomobillerine-otoyol-gibi-vergi-indirimi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/hindistandan-avrupa-otomobillerine-otoyol-gibi-vergi-indirimi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hindistandan-avrupa-otomobillerine-otoyol-gibi-vergi-indirimi 
</link>
<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 15:29:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen, Trump dönemi tarifeleri sonrası ABD’de fabrika planını askıya aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;de yeni bir üretim tesisi kurmaya hazırlanan Alman otomotiv devi Volkswagen, mevcut ticaret koşulları nedeniyle planı askıya aldığını açıkladı. Ticaret ortamı iyileşmeden büyük ölçekli yatırımların risk oluşturduğuna işaret eden şirket, maliyetleri düşürmeye ve daha net politika koşulları oluşana kadar temkinli hareket etmeye odaklandığını ifade etti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen AG CEO&#039;su Oliver Blume, Almanya&#039;nın ekonomi gazetesi Handelsblatt&#039;a yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, ticaret koşulları iyileşmedik&amp;ccedil;e ABD&#039;de Audi fabrikası kurma planlarını hayata ge&amp;ccedil;irmeyeceklerini duyurdu.
Trump y&amp;ouml;netiminin Avrupalı otomobil &amp;uuml;reticilerine g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerini artırmasından &amp;ouml;nce Volkswagen b&amp;uuml;nyesindeki Audi&#039;nin ABD&#039;de bir &amp;uuml;retim tesisi kurma fikrini değerlendirdiğini belirten&amp;nbsp;Blume, s&amp;ouml;z konusu tarifelerin Volkswagen&#039;a 2025&#039;in ilk dokuz ayında 2 milyar eurodan fazla maliyet yarattığını ifade etti.
Tarife savaşları devam ederken b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli yeni yatırımlar &amp;ccedil;ıkarmanın zorlaştırdığını vurgulayan Blume, Volkswagen&amp;rsquo;in yeni yatırım yapmadan &amp;ouml;nce maliyetleri azaltması ve uzun vadede net politika koşullarını g&amp;ouml;rmesi gerektiğini s&amp;ouml;yledi.
Şirket, ABD&#039;de b&amp;uuml;y&amp;uuml;me fırsatları olsa da beklentilerin aşağı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; revize edildiğine işaret ederken,&amp;nbsp; y&amp;uuml;zde 10&#039;luk pazar payı hedefi yerine de kademeli b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye odaklandı.
PLAN DEĞİŞTİ
Volkswagen, daha &amp;ouml;nce 180 milyar euro olarak duyurduğu beş yıllık yatırım planını 160 milyar euroya indirirken, fabrikalar, yeni ara&amp;ccedil; modelleri, yazılım başta olmak &amp;uuml;zere teknolojik harcamaları kapsayan yatırım programının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de tamamlandığı ve revize edilen stratejinin mart ayında a&amp;ccedil;ıklanacağı &amp;ouml;ğrenildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/volkswagen-abdde-fabrika-planini-askiya-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/volkswagen-abdde-fabrika-planini-askiya-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/26/volkswagen-abdde-fabrika-planini-askiya-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-trump-donemi-tarifeleri-sonrasi-abdde-fabrika-planini-askiya-aldi 
</link>
<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 12:50:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Kocaeli geçen yıl otomotivde üretim ve ihracat performansını artırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;nin önemli sanayi merkezlerinden Kocaeli, otomotiv üretimi ve ihracatında 2025&#039;i önceki yıla göre artışla kapattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ford Otosan, Hyundai Motor T&amp;uuml;rkiye ve Anadolu Isuzu&#039;nun &amp;uuml;retim tesislerine ev sahipliği yapan Kocaeli, ge&amp;ccedil;en yıl T&amp;uuml;rk otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;uuml;retim ve ihracatında &amp;ouml;nemli pay sahibi oldu.
Dış satımda iller arasında sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n lideri olan Kocaeli&#039;den ge&amp;ccedil;en yıl yapılan otomotiv ihracatı 12 milyar 344 milyon 307 bin dolar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Otomotiv Sanayii Derneği verilerine g&amp;ouml;re, 2024&#039;te 620 bin 56 adet olan kentteki toplam &amp;uuml;retim, 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 3,8&#039;lik artışla 643 bin 873 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Kocaeli&#039;nin T&amp;uuml;rkiye&#039;nin trakt&amp;ouml;r hari&amp;ccedil; toplam otomotiv &amp;uuml;retimine katkısı y&amp;uuml;zde 45 oldu.
Kentte yerleşik otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n 2025&#039;teki ihracat performansı da bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4,3 artış kaydetti. Kocaeli&#039;deki otomotiv fabrikalarında &amp;uuml;retilen ara&amp;ccedil;ların y&amp;uuml;zde 86&#039;sına denk gelen 554 bin 181&#039;i yurt dışına g&amp;ouml;nderildi.
İzmit, G&amp;ouml;lc&amp;uuml;k, Başiskele ve &amp;Ccedil;ayırova il&amp;ccedil;elerindeki tesislerde &amp;uuml;retilip yurt dışına satılan taşıt ara&amp;ccedil;larının T&amp;uuml;rkiye genel ihracatındaki payı y&amp;uuml;zde 52&#039;yi buldu.
Ford Otosan, ilde faaliyet g&amp;ouml;steren firmalar arasında &amp;uuml;retim ve ihracatta liderliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;rken, bu iki kategoride Hyundai Motor T&amp;uuml;rkiye ikinci, Anadolu Isuzu da &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
İHRACATTAKİ B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;MEYE FORD OTOSAN &amp;Ouml;NC&amp;Uuml;L&amp;Uuml;K ETTİ
G&amp;ouml;lc&amp;uuml;k ve Başiskele&#039;de fabrikaları bulunan Ford Otosan, 2025 yılında 337 bin 124 kamyonet ve 104 bin 473 minib&amp;uuml;s&amp;uuml; banttan indirdi.
Şirket, ge&amp;ccedil;en yıl Kocaeli fabrikalarında &amp;uuml;retilen 441 bin 597 ara&amp;ccedil;tan 396 bin 521&#039;ini ihra&amp;ccedil; etti. Yurt dışı satışlarını 2024&#039;e g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 21,6 artıran Ford Otosan, kentten yapılan otomotiv ihracatındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye &amp;ouml;nc&amp;uuml;l&amp;uuml;k etti.
İzmit&#039;te kurulu fabrikasında i10, i20 ve Bayon modellerini imal eden Hyundai Motor T&amp;uuml;rkiye ise ge&amp;ccedil;en yıl 197 bin otomobil &amp;uuml;retti. &amp;Uuml;retimin y&amp;uuml;zde 79,4&#039;&amp;uuml;ne denk gelen 156 bin 500 ara&amp;ccedil; yurt dışına g&amp;ouml;nderildi.
Anadolu Isuzu da banttan indirdiği 5 bin 276 aracın 1160&#039;ını yurt dışına sattı. Şirketin ihracatı 2024&#039;e kıyasla y&amp;uuml;zde 8,7 arttı.
Ford Otosan, Hyundai Motor T&amp;uuml;rkiye ve Anadolu Isuzu&#039;nun ge&amp;ccedil;en yıl Kocaeli&#039;deki fabrikalarında &amp;uuml;retilen ve ihra&amp;ccedil; edilen ara&amp;ccedil; adetleri ş&amp;ouml;yle:



&amp;Uuml;retim (Adet)
İhracat (Adet)


Firmalar
2024
2025
Değişim (%)
2024
2025
Değişim (%)


Ford Otosan
369.302
441.597
19,5
326.075
396.521
21,6


Hyundai Motor T&amp;uuml;rkiye
244.976
197.000
-19,6
204.000
156.500
-23,3


Anadolu Isuzu
5.778
5.276
-8,6
1.067
1.160
8,7


Toplam
620.056
643.873
3,8
531.142
554.181
4,3



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/idr.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/idr.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/idr.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kocaeli-gecen-yil-otomotivde-uretim-ve-ihracat-performansini-artirdi 
</link>
<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 15:23:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Singer&#039;dan yeni Porsche 911 Turbo &#039;Büyücü&#039; asfaltta
</title>
<description>
<![CDATA[
964, karbon fiber gövde ve kişiselleştirilmiş iç mekânıyla öne çıkıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Klasik Porsche 911&amp;rsquo;leri restore edip kişiselleştirmesiyle tanınan Singer, yeni DLS Turbo programı dahilinde &amp;uuml;retilen ilk otomobilini teslim etti. &amp;Ccedil;oğu zaman olduğu gibi şanslı m&amp;uuml;şteri bu &amp;ouml;zel araca uygun bir isim se&amp;ccedil;miş ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;leyici g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml;ne uygun şekilde &quot;Sorcerer&quot; (B&amp;uuml;y&amp;uuml;c&amp;uuml;) demeyi tercih etmiş.
2009&amp;rsquo;da kurulan Singer, klasik 911&amp;rsquo;lerin cazibesini modern teknolojilerle birleştirerek tamamen kişiye &amp;ouml;zel, benzersiz otomobiller &amp;uuml;retmeyi hedefliyor. Şirketin kurucusu ve kreatif direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Rob Dickinson, DLS Turbo projesinin bug&amp;uuml;ne kadar ger&amp;ccedil;ekleştirdikleri en iddialı &amp;ccedil;alışma olduğunu, Sorcerer&amp;rsquo;ı sahibine teslim edilmeye hazır h&amp;acirc;lde g&amp;ouml;rmenin de &amp;ouml;zel ve duygusal bir an olduğunu s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor.
KARBON FİBER G&amp;Ouml;VDE VE DETAYLI KİŞİSELLEŞTİRME
Sorcerer&amp;rsquo;ın g&amp;ouml;vdesi tamamen karbon fiberden &amp;uuml;retilmiş. Se&amp;ccedil;ilen renk Fantasia Blue olarak ge&amp;ccedil;iyor ve arka b&amp;ouml;l&amp;uuml;mde daha koyu bir tona ge&amp;ccedil;iş yaparken sportif g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml; tamamlamak i&amp;ccedil;in belirgin bir &amp;ouml;n spoiler ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir arka kanata yer verilmiş.
Kabinde de kapsamlı değişiklikler var. Koltuklar gri deriyle kaplanmış ve a&amp;ccedil;ık renk Alcantara par&amp;ccedil;alar ile Champagne tonunda detaylarla tamamlanmış. Ayrıca g&amp;ouml;stergelerin el iş&amp;ccedil;iliğiyle &amp;uuml;retildiği belirtiliyor. Malzeme ve iş&amp;ccedil;ilik kombinasyonu, işlevsel ama &amp;ouml;zenli bir i&amp;ccedil; mek&amp;acirc;n ortaya koyuyor.
911&amp;rsquo;E &amp;Ccedil;İFT TURBO DOKUNUŞU
Sorcerer&amp;rsquo;ın kaputu altında, &amp;ccedil;ift turbo beslemeli 3,8 litrelik altı silindirli bir blok yer alıyor. 700 bg &amp;uuml;st&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil; ve 750 Nm tork &amp;uuml;reten &amp;uuml;nite, hava soğutmalı silindirlere sıvı soğutmalı silindir kapaklarına ve elektrikli bir fana sahip. Tam 9.000 rpm &amp;ccedil;evirdiğini de belirtelim.
Porsche 911 Sorcerer, y&amp;uuml;kseltilmiş vites kolu ve a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a g&amp;ouml;r&amp;uuml;len bir mekanizmaya sahip 6 ileri manuel şanzımanla geliyor; bu yapı s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml; daha doğrudan ve etkileşimli kılıyor. S&amp;uuml;spansiyon ve frenler, hem yolda hem pistte stabilite ve kontrol i&amp;ccedil;in g&amp;uuml;ncellenmiş. Beş farklı s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş modu ise otomobilin karakterini zemin koşullarına veya s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n tarzına g&amp;ouml;re ayarlamaya imk&amp;acirc;n tanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/porsche.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/porsche.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/25/porsche.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/singerdan-yeni-porsche-911-turbo-buyucu-asfaltta 
</link>
<pubDate>Sun, 25 Jan 2026 11:01:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektörü 2025’te 41,5 milyar dolarla rekor kırdı, 2026 ihracat hedefini 43 milyar dolar olarak belirledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, 2025&#039;te 41,5 milyar dolar ihracata ulaşarak rekor kıran otomotiv sektörünün bu yılki hedefini 43 milyar dolar olarak belirlediklerini bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Aynı zamanda Uludağ İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri Başkanı olan &amp;Ccedil;elik, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; olarak 2025 yılının t&amp;uuml;m ekonomik belirsizliklere, talep dalgalanmalarına, maliyet baskılarına rağmen iyi ge&amp;ccedil;tiğini s&amp;ouml;yledi.
Ge&amp;ccedil;en yıl 41,5 milyar dolar ihracat ger&amp;ccedil;ekleştirdiklerini anımsatan &amp;Ccedil;elik, 2025 yılı ihracat hedefini temkinli olmak adına 39 milyar dolar olarak belirlediklerini, daha sonra 40 milyar dolara &amp;ccedil;ıkardıklarını belirtti.
&amp;Ccedil;elik, ge&amp;ccedil;en seneyi hedeflerinin &amp;uuml;zerinde ihracatla tamamladıklarını ifade ederek, &quot;Bunun en &amp;ouml;nemli etkenlerinden biri T&amp;uuml;rkiye otomotiv end&amp;uuml;strisinin i&amp;ccedil;inde bulunduğu &amp;uuml;retim &amp;ccedil;eşitliliğiyle beraber &amp;ouml;zellikle ana sanayinin ticari ara&amp;ccedil;lar &amp;uuml;zerindeki yetkinliği, tedarik sanayinin de &#039;after market&#039; yani satış sonrasıyla beraber gelmiş olduğu nokta denilebilir.&quot; dedi.
&quot;2025 BAŞARILI BİR YIL OLARAK TAMAMLANDI&quot;
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n bir&amp;ccedil;ok sekt&amp;ouml;r grubunun yıllık ihracatından fazla aylık dış satım yaptığını anlatan &amp;Ccedil;elik, ş&amp;ouml;yle devam etti:

&quot;2025 yılı başarılı bir yıl olarak tamamlandı. Başarılı &amp;ouml;ğrencinin başarılı olması s&amp;uuml;rekli beklenir. Biz de aslında T&amp;uuml;rkiye ihracatında başarılı bir &amp;ouml;ğrenci gibiyiz. Son 20 yılın 19&#039;unda şampiyonuz. 2025 yılıyla beraber 19&#039;uncu ihracat liderliğine ulaştık. 2026&#039;nın da ihracatta liderliği koruyacağımız bir yıl olacağını beklemekteyiz. 41,5 milyar doların &amp;uuml;zerinde yine temkinli bir bakış a&amp;ccedil;ısıyla 43 milyar dolarlık bir hedef belirlendi. İhracattaki 2026 hedefi olan 43 milyar dolar 2025&#039;e g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4 gibi daha temkinli bir ihracat b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesine işaret ediyor.&quot;

Baran &amp;Ccedil;elik, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde &quot;tedarik sanayi&quot;, &quot;binek otomobiller&quot;, &quot;eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar&quot;, &quot;otob&amp;uuml;s-minib&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s&quot; ve &quot;&amp;ccedil;ekiciler&quot; gibi beş &amp;ouml;nemli alt sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bulunduğunu hatırlatarak, bu alt sekt&amp;ouml;rlerin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;n tedarik sanayisi olduğunu s&amp;ouml;yledi.
Ge&amp;ccedil;en yıl tedarik sanayisinde y&amp;uuml;zde 6, binek otomobillerde y&amp;uuml;zde 4&#039;l&amp;uuml;k b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin yaşandığını belirten &amp;Ccedil;elik, s&amp;ouml;zlerini ş&amp;ouml;yle s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;:
&quot;Otomotiv end&amp;uuml;strisinin son 10 yılındaki gelişimi i&amp;ccedil;indeki en &amp;ouml;nemli kritik segment eşya taşımaya mahsus motorlu ara&amp;ccedil;lara yapılan yatırımlar. Eşya taşımaya mahsus motorlu ara&amp;ccedil;lar sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde son yıllarda &amp;ccedil;ift haneli b&amp;uuml;y&amp;uuml;me yaşıyoruz. &amp;Ouml;zellikle hafif ticari ara&amp;ccedil; segmenti &amp;uuml;retimde Avrupa&#039;da kimi zaman birinci kimi zaman ikinci olduğumuz segment. Y&amp;uuml;zde 28&#039;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me var. Y&amp;uuml;zde 30&#039;luk b&amp;uuml;y&amp;uuml;me de otob&amp;uuml;s-minib&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s kısmında var. &amp;Ccedil;ekiciler kısmında ise y&amp;uuml;zde 54&#039;l&amp;uuml;k bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me var. Beş alt sekt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 4 ile y&amp;uuml;zde 54 arasında farklı farklı b&amp;uuml;y&amp;uuml;meler var. Bunların b&amp;uuml;t&amp;uuml;n&amp;uuml; olarak otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 11,6&#039;lık b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle T&amp;uuml;rkiye&#039;de yıllık bazda yapılmış en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k sekt&amp;ouml;rel ihracat rakamı olarak karşımıza &amp;ccedil;ıktı.&quot;
&quot;TEDARİK SANAYİSİNDE BİNLERCE İHRACAT&amp;Ccedil;IMIZ VAR&quot;
&amp;Ccedil;elik, tedarik sanayisinin artık, sadece par&amp;ccedil;a &amp;uuml;reten değil, bunun AR-GE&#039;sini ve tasarımını yapan, geliştirme aşamalarının hepsinde yer alan bir sanayi haline geldiğini vurguladı.
Tedarik sanayinin geldiği noktanın otomotiv end&amp;uuml;strisinin kılcal damarlarının ne kadar gelişmiş olduğunu g&amp;ouml;sterdiğini belirten &amp;Ccedil;elik, şunları kaydetti:
&quot;&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; tedarik sanayisi olmayan bir otomotiv &amp;uuml;lkesi bulamazsınız. Tedarik sanayisinde binlerce ihracat&amp;ccedil;ımız var. Bug&amp;uuml;n baktığınızda tedarik par&amp;ccedil;a gruplarında &amp;ccedil;ok iddialı tedarik&amp;ccedil;ilerimiz var. Tedarik sanayisi, son 3-4 yılda otomotiv ihracatından ortalama y&amp;uuml;zde 40 pay alıyor. Tedarik sanayisinin ihracatı, bir&amp;ccedil;ok sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n toplam ihracatından fazla. Tedarik sanayi o a&amp;ccedil;ıdan &amp;ccedil;ok g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir duruma geldi ve s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir bir şekilde g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; koruması gerekiyor.&quot;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-01/24/otomotiv-sektorunun-2026-ihracat-hedefi-43-milyar-dolar.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/24/otomotiv-sektorunun-2026-ihracat-hedefi-43-milyar-dolar.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-01/24/otomotiv-sektorunun-2026-ihracat-hedefi-43-milyar-dolar.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektoru-2025te-41-5-milyar-dolarla-rekor-kirdi-2026-ihracat-hedefini-43-milyar-dolar-olarak-belirledi 
</link>
<pubDate>Sat, 24 Jan 2026 11:15:43 +0300</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>

