  <rss xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/" version="2.0">
<channel>
<title>Patronlar Dünyası - Otomobil</title>
<description>Otomobil Kategorisi Haberleri</description>
<link>https://www.patronlardunyasi.com</link>
<item>
<title>
NATO Zirvesi&#039;nde liderlerin ulaşımı için özel tasarım 10 TOGG modeli hazırlandı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;nin yerli ve milli otomobili TOGG&#039;un limuzin versiyonundaki 10 aracı Ankara&#039;da düzenlenecek 36. NATO Devlet ve Hükümet Başkanları Zirvesi&#039;nde liderlerin ulaşımında kullanılmak üzere hazırlandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[

Ankara&#039;da d&amp;uuml;zenlenecek NATO Zirvesi &amp;ouml;ncesi hazırlıklar s&amp;uuml;rerken, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin yerli ve milli otomobili TOGG&amp;nbsp;T10X&#039;in &amp;ouml;zel olarak tasarlanan limuzin modelleri protokol filosuna dahil edildi.

ATO Congresium &amp;ouml;n&amp;uuml;nde g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lenen 10 limuzin arasında kırmızı-beyaz renklerin kullanıldığı modellerin yanı sıra, turkuaz tonlar ve motiflerin yer aldığı &amp;ouml;zel tasarımlar da bulundu.
Hazırlanan ara&amp;ccedil;ların, zirve alanındaki kısa mesafeli ulaşımlarda saatte yaklaşık 50 kilometre hızla hizmet vereceği &amp;ouml;ğrenildi.

Ara&amp;ccedil;ların, belirlenen protokol g&amp;uuml;zergahları arasında kontroll&amp;uuml; şekilde g&amp;ouml;rev yapması bekleniyor.


patronlardunyasi.com

]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/togg.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/togg.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/togg.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nato-zirvesinde-liderlerin-ulasimi-icin-ozel-tasarim-10-togg-modeli-hazirlandi 
</link>
<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 13:43:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
11 yıl boyunca Türkiye&#039;nin en çok satan otomobili olan Fiat Egea&#039;nın üretimi Tofaş&#039;ta sona erdi
</title>
<description>
<![CDATA[
2015 yılında Bursa’da Tofaş tarafından üretilmeye başlayan Fiat Egea’nın üretimi geçen hafta banttan inen son otomobille birlikte sona erdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
1 milyar Euro yatırımla hayata ge&amp;ccedil;irilen Egea, 11 yıllık yolculuğunun 10&amp;rsquo;unda &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin en &amp;ccedil;ok satan otomobil modeli&amp;rdquo; oldu. Banttan indirilen son ara&amp;ccedil;la birlikte Egea&amp;rsquo;nın toplam &amp;uuml;retimi 1 milyon 417 bin 47 adede ulaşırken bunun 671 bini ihra&amp;ccedil; edildi.
&amp;lsquo;&amp;Ouml;N&amp;Uuml;M&amp;Uuml;ZDE YENİ PROJELER VAR&amp;rsquo;
Son Egea&amp;rsquo;nın banttan indirilmesi kapsamında d&amp;uuml;zenlenen t&amp;ouml;rende konuşan Tofaş CEO&amp;rsquo;su Cengiz Eroldu, &amp;ldquo;Her g&amp;uuml;zel hik&amp;acirc;ye bir yerde tamamlanıyor; ancak Egea&amp;rsquo;nın Tofaş&amp;rsquo;a kazandırdığı deneyim ve motivasyon, yeni başarılarımız i&amp;ccedil;in bize g&amp;uuml;&amp;ccedil; vermeye devam edecek. &amp;Ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zde yeni iddialar, yeni projeler var. Tofaş olarak &amp;uuml;retim g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z, Ar-Ge yetkinliğimiz ve &amp;ccedil;alışanlarımızın emeğiyle &amp;uuml;lkemiz i&amp;ccedil;in değer yaratmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;receğiz&amp;rdquo; diye konuştu. Tofaş &amp;uuml;retim bantlarından inen son Fiat Egea ise, mavi renkli ve Lounge donanıma sahip Egea Sedan 1.6 MJet DCT 130 HP oldu.
İDDİALI YENİ MODEL PLANI
Tofaş, Egea&amp;rsquo;nın yerini alacak modelin &amp;ldquo;en az Egea kadar iddialı&amp;rdquo; olmasını ve y&amp;uuml;ksek satış adetlerine ulaşmasını hedefliyor. 300-350 milyon Euro yatırımla hayata ge&amp;ccedil;irilmesi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yeni projenin yıl sonuna kadar netleştirilmesi bekleniyor. Ancak Tofaş&amp;rsquo;ın &amp;ouml;n&amp;uuml;nde bu kez olduk&amp;ccedil;a zorlu bir yol var. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; bir başka Bursalı &amp;uuml;retici Oyak Renault; Clio 6, Megane, Duster, Boreal ve son olarak Dacia Striker modeliyle &amp;ccedil;ok ciddi bir &amp;ldquo;yerli&amp;rdquo; otomobil atağına kalkmış durumda.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/intro-87.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/intro-87.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/06/intro-87.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/11-yil-boyunca-turkiyenin-en-cok-satan-otomobili-olan-fiat-egeanin-uretimi-tofasta-sona-erdi 
</link>
<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 09:33:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv ihracatı yüzde 4,3 artarak 20,8 milyar dolara ulaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye ihracatının lideri otomotiv endüstrisinin haziran ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 13 artışla 3 milyar 837 milyon dolar oldu. Türkiye ihracatında birinci sıradaki yerini güçlü bir şekilde koruyan endüstrinin toplam ihracattan aldığı pay ise yüzde 17,6 olarak gerçekleşti. Yılın ilk altı ayında otomotiv endüstrisi ihracatı yüzde 4,3 artarak 20,8 milyar dolar barajını aştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uludağ Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, end&amp;uuml;strinin haziran ayında sergilediği g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansa dikkat &amp;ccedil;ekerek, &amp;ldquo;Haziran ayında t&amp;uuml;m ana &amp;uuml;r&amp;uuml;n gruplarımızda ihracat artışı yaşanırken; Tedarik End&amp;uuml;strisi, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ve &amp;Ccedil;ekiciler gruplarımız &amp;ccedil;ift haneli b&amp;uuml;y&amp;uuml;meler kaydetti. En fazla ihracat yaptığımız ilk 10 pazarın 8&amp;rsquo;ine y&amp;ouml;nelik artış grafiğimiz, k&amp;uuml;resel pazarlardaki rekabet&amp;ccedil;iliğimizin ve dinamizmimizin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; net bir şekilde ortaya koymaktadır&amp;rdquo; dedi.
TEDARİK END&amp;Uuml;STRİSİ İHRACATI 1 MİLYAR 393 MİLYON DOLAR
Haziran ayında en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;uuml;r&amp;uuml;n grubu olan Tedarik End&amp;uuml;strisi ihracatı y&amp;uuml;zde 18 artış ile 1 milyar 393 milyon dolar olarak ger&amp;ccedil;ekleşti ve otomotiv ihracatında en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k payı almaya devam etti. Yılın ilk yarısında (Ocak-Haziran d&amp;ouml;nemi) ise tedarik end&amp;uuml;strisi ihracatı y&amp;uuml;zde 5 artarak 8 milyar 86 milyon dolara ulaştı ve toplam otomotiv ihracatından y&amp;uuml;zde 39,8 pay aldı. Haziran ayında Binek Otomobiller ihracatı y&amp;uuml;zde 2,5 artarak 1 milyar 123 milyon dolar, Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar ihracatı y&amp;uuml;zde 15 artışla 721 milyon dolar, Otob&amp;uuml;s-Minib&amp;uuml;s-Midib&amp;uuml;s ihracatı y&amp;uuml;zde 6 artışla 311 milyon dolar ve &amp;Ccedil;ekiciler ihracatı y&amp;uuml;zde 26 artışla 227 milyon dolar oldu.&amp;nbsp;
Tedarik End&amp;uuml;strisinde en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lke Almanya olurken, bu &amp;uuml;lkeye ihracat y&amp;uuml;zde 23 arttı. &amp;Ouml;nemli pazarlardan Fransa&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 21, ABD&amp;rsquo;ye y&amp;uuml;zde 27, İtalya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 43, Birleşik Krallık&amp;rsquo;a y&amp;uuml;zde 24, Polonya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 23, İspanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 22 ve Rusya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 33 ihracat artışı yaşandı. Binek otomobillerde en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lke olan Fransa&amp;rsquo;ya ihracat y&amp;uuml;zde 7 azalış g&amp;ouml;sterdi. &amp;Ouml;nemli pazarlardan İspanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 39, İtalya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 35, Slovenya&amp;rsquo;ve y&amp;uuml;zde 29, Polonya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 14, Hollanda&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 27 ihracat artışı yaşanırken; Almanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 33, Birleşik Krallık&amp;rsquo;a y&amp;uuml;zde 25, Bel&amp;ccedil;ika&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 36 ve Yunanistan&amp;rsquo;a y&amp;uuml;zde 32 ihracat d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlarda ise Almanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 15, Slovenya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 49, Fransa&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 25 ihracat artışı kaydedilirken; İspanya&amp;rsquo;ya y&amp;ouml;nelik ihracatta y&amp;uuml;zde 22 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşti.
ALMANYA LİDERLİĞİNİ KORUDU, İLK 10 PAZARIN 8&#039;İ Y&amp;Uuml;KSELDİ
Haziran ayında otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ihracatında yer alan ilk 10 &amp;uuml;lkeden 8&amp;rsquo;ine ihracat artışı kaydedildi. Almanya, 624 milyon dolarlık ihracat rakamı ile en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lke konumunu s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;rken, bu &amp;uuml;lkeye y&amp;ouml;nelik ihracat y&amp;uuml;zde 15 artış g&amp;ouml;sterdi. Fransa, 479 milyon dolarlık ihracat ile ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar olurken, bu &amp;uuml;lkeye y&amp;ouml;nelik toplam otomotiv ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 10 arttı. &amp;Uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar İtalya&amp;rsquo;ya y&amp;ouml;nelik ihracat ise y&amp;uuml;zde 19 artışla 393 milyon dolar olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Haziran ayında diğer &amp;ouml;nemli pazarlardan Birleşik Krallık ve İspanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 17, Slovenya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 20, Polonya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 32, ABD&amp;rsquo;ye y&amp;uuml;zde 25, Hollanda&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 62 ihracat artışı yaşandı. Buna karşılık Romanya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 16, Avusturya&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;zde 20, Fas&amp;rsquo;a y&amp;uuml;zde 27 ve Yunanistan&amp;rsquo;a y&amp;uuml;zde 37 ihracat d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; ger&amp;ccedil;ekleşti.
AB &amp;Uuml;LKELERİNİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 74
Haziran ayında Avrupa Birliği &amp;uuml;lkeleri y&amp;uuml;zde 74 pay ve 2 milyar 838 milyon dolar ile &amp;uuml;lke grubu bazında ihracatta ilk sıradaki ağırlığını korudu. AB &amp;uuml;lkelerine y&amp;ouml;nelik ihracat bu d&amp;ouml;nemde y&amp;uuml;zde 12 artış g&amp;ouml;sterdi. Diğer Avrupa &amp;Uuml;lkeleri y&amp;uuml;zde 12 pay ile &amp;uuml;lke grupları arasında ikinci sırada yer alırken; haziran ayında Afrika &amp;Uuml;lkelerine y&amp;uuml;zde 22, Orta Doğu &amp;Uuml;lkeleri&amp;rsquo;ne y&amp;uuml;zde 39, Bağımsız Devletler Topluluğu&amp;rsquo;na ise y&amp;uuml;zde 26 ihracat artışı yaşandı. Yılın ilk yarısı b&amp;uuml;t&amp;uuml;n&amp;uuml;nde ise AB &amp;uuml;lkeleri y&amp;uuml;zde 75 pay ve 15 milyar 569 milyon dolar ihracat ile en &amp;ouml;nemli pazar konumunu s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Aynı d&amp;ouml;nemde Afrika &amp;Uuml;lkelerine y&amp;uuml;zde 12 ihracat artışı, Orta Doğu &amp;Uuml;lkelerine ise y&amp;uuml;zde 16 ihracat d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; kaydedildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/05/otomob.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/05/otomob.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/05/otomob.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-ihracati-yuzde-4-3-artarak-20-8-milyar-dolara-ulasti 
</link>
<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 12:19:01 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli Chery, Güney Afrika&#039;daki eski Nissan otomobil fabrikasını devraldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli Chery, üretim, ihracat, araştırma, geliştirme ve bölgesel operasyonlar için Afrika merkezi olarak kurmayı hedeflediği Güney Afrika&#039;daki eski Nissan otomobil fabrikasını devraldı. Chery yöneticileri, otomobil üretimine başlamadan önce milyonlarca dolar harcayarak tesisleri modernize edeceklerini söyledi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japon otomotiv devi Nissan, 60 yıldır faaliyet g&amp;ouml;sterdiği G&amp;uuml;ney Afrika&#039;daki faaliyetlerini sonlandırdı ve Rosslyn fabrikasını &amp;Ccedil;in&#039;in en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomotiv ihracat&amp;ccedil;ısı Chery&#039;ye devretti.&amp;nbsp;
AFRİKA İ&amp;Ccedil;İN B&amp;Ouml;LGESEL MERKEZ OLACAK
Chery devralmayla ilgili a&amp;ccedil;ıklama yaptı. &amp;Ccedil;inli şirketin y&amp;ouml;neticileri, şirketin 2027 ortalarında G&amp;uuml;ney Afrika&#039;da ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimine başlamadan &amp;ouml;nce milyonlarca dolar harcayarak tesisleri modernize edeceğini ve makine ekleyeceklerini s&amp;ouml;yledi.
&amp;Ccedil;inli otomotiv şirketi, G&amp;uuml;ney Afrika&#039;yı &amp;uuml;retim, ihracat, araştırma ve geliştirme ve b&amp;ouml;lgesel operasyonlar i&amp;ccedil;in Afrika merkezi olarak kurmak istediklerini vurguladı.&amp;nbsp;

&amp;Ccedil;ALIŞANLAR İŞLERİNE DEVAM EDECEK
Chery, fabrikadaki mevcut 692 &amp;ccedil;alışanın tamamını istihdamda tutma s&amp;ouml;z&amp;uuml; verdi ve Chery Auto Başkan Yardımcısı Charlie Zhang, projenin &amp;uuml;retim, tedarik zincirleri ve ilgili hizmetler genelinde yaklaşık 3.000 doğrudan ve dolaylı iş yaratacağını s&amp;ouml;yledi.
Charlie Zhang, eski Nissan tesisinde d&amp;uuml;zenlenen bir t&amp;ouml;rende, &quot;Uzun vadeli hedefimiz, Rosslyn fabrikasını araştırma ve geliştirme, tedarik zinciri operasyonları ve eğitim i&amp;ccedil;eren eksiksiz bir otomotiv merkezine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmek ve Chery&#039;nin G&amp;uuml;ney Afrika&#039;daki genişleyen varlığını ve yıllık 100.000&#039;den fazla ara&amp;ccedil; satışı hedefini desteklemektir&quot; dedi.&amp;nbsp;
Reuters&#039;te yer alan habere g&amp;ouml;re Chery, fabrikayı başlangı&amp;ccedil;ta T1, Jaecoo J5 ve Chery Tiggo 4 spor arazi ara&amp;ccedil;larını (SUV) i&amp;ccedil;eren Jetour T serisinin &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in kullanacak.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/04/chery.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/04/chery.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/04/chery.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-chery-guney-afrikadaki-eski-nissan-otomobil-fabrikasini-devraldi 
</link>
<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 00:09:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Almanya’da Mercedes-Benz işçileri &#039;40 saatlik çalışma&#039; ve &#039;tasarruf&#039; planlarını protesto etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Lüks otomobil markalarından Mercedes-Benz, çalışanlarının kitlesel eylemiyle karşı karşıya. Firmanın Stuttgart, Sindelfingen, Untertürkheim, Bremen, Rastatt, Berlin, Düsseldorf, Hamburg, Affalterbach ve Germersheim’daki fabrikalarında iş bırakan 33 binden fazla işçi eylem yaptı. Eylemlerin nedeni yönetimin haftalık çalışma süresini ücret artışı olmaksızın 5 saat uzatarak 40 saate çıkarma talebi. İşçilere gönderilen mektuplarda da küresel rekabet gücünün korunması için &#039;tasarruf&#039; tedbirlerinin kaçınılmaz olduğu kaydedildi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Almanya&amp;rsquo;da l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Mercedes-Benz &amp;ccedil;alışanları, şirket y&amp;ouml;netiminin &amp;ccedil;alışma s&amp;uuml;relerini uzatma ve maliyet kesintisi planlarına karşı &amp;uuml;lke genelinde kitlesel protestolar d&amp;uuml;zenledi.
33 BİNDEN FAZLA İŞ&amp;Ccedil;İ, FABRİKA &amp;Ouml;NLERİNDE EYLEM YAPTI
&amp;Uuml;lkenin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k sendikası IG Metall&#039;in &amp;ccedil;ağrısıyla Stuttgart, Sindelfingen, Untert&amp;uuml;rkheim, Bremen, Rastatt, Berlin, D&amp;uuml;sseldorf, Hamburg, Affalterbach ve Germersheim&amp;rsquo;daki Mercedes-Benz fabrikalarında iş bırakan 33 binden fazla iş&amp;ccedil;i, fabrika kapıları &amp;ouml;n&amp;uuml;nde eylem yaptı.

&amp;Ccedil;ALIŞMA S&amp;Uuml;RESİNİN 5 SAAT UZATILMASI TEPKİ G&amp;Ouml;RD&amp;Uuml;
Protestoların odağında, Mercedes-Benz y&amp;ouml;netiminin haftalık &amp;ccedil;alışma s&amp;uuml;resini &amp;uuml;cret artışı olmaksızın 5 saat uzatarak 40 saate &amp;ccedil;ıkarma talebi yer alıyor.
Y&amp;ouml;netim ayrıca, temmuzda &amp;ouml;denmesi gereken &amp;ouml;zel d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m primini gelecek yılın nisan ayına ertelediğini ve bu &amp;ouml;demenin tamamen iptal edilebileceğini duyurdu.

İŞ&amp;Ccedil;İLERE &#039;TASARRUF&#039; MEKTUBU G&amp;Ouml;NDERİLDİ
Şirket y&amp;ouml;netiminin iş&amp;ccedil;ilere g&amp;ouml;nderdiği mektupta, Almanya&amp;rsquo;daki durumun &quot;dramatik&quot; olduğu savunularak, k&amp;uuml;resel rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n korunması i&amp;ccedil;in tasarruf tedbirlerinin ka&amp;ccedil;ınılmaz olduğu ileri s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
İlk etapta Almanya&#039;daki yaklaşık 108 bin &amp;ccedil;alışanın 90 bininin temmuz ayındaki prim &amp;ouml;demesinden mahrum kalacağı bildirildi.
&#039;OTOMOTİV SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml;NDE &amp;Ccedil;ALIŞANLARA Y&amp;Ouml;NELİK BASKILAR ARTTI&#039;
D&amp;uuml;sseldorf&amp;rsquo;taki fabrikada iş&amp;ccedil;ilerle bir araya gelen IG Metall Genel Başkanı Christiane Benner, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde &amp;ccedil;alışanlara y&amp;ouml;nelik baskıların arttığına dikkati &amp;ccedil;ekti.
İşverenlerin d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m s&amp;uuml;recini bir bahane olarak kullanarak &amp;uuml;cret, &amp;ccedil;alışma s&amp;uuml;releri ve sosyal hakları tırpanlamaya &amp;ccedil;alıştığını vurgulayan Benner, &quot;Hissedarlar rekor karlar elde ederken, &amp;ccedil;alışanların s&amp;ouml;zleşmelerle g&amp;uuml;vence altına alınmış haklarından feragat etmesi mi bekleniyor? Kesinlikle hayır! Geleceği ve g&amp;uuml;veni bu şekilde yok edersiniz&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.
Benner, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir otomotiv end&amp;uuml;strisinin geleceğinin &amp;uuml;retim tesislerine ve &amp;ccedil;alışanlara yatırım yapmaktan ge&amp;ccedil;tiğini savunarak, &quot;Siyasetten de net bir sinyal bekliyoruz. &amp;Uuml;lkenin end&amp;uuml;striyel kalbi eritilmemelidir. Yatırımlarla istihdamı ve fabrikaları koruyacak aktif bir sanayi politikasına ihtiyacımız var&quot; diye konuştu.

Sindelfingen&amp;rsquo;deki protestoda konuşan Mercedes-Benz İş Konseyi Başkanı Ergun L&amp;uuml;mali de y&amp;ouml;netimin bu yaklaşımının &amp;ccedil;alışanlar arasında b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir belirsizlik ve motivasyon kırıklığına yol a&amp;ccedil;tığını s&amp;ouml;yledi.
L&amp;uuml;mali, &quot;S&amp;uuml;rekli yeni bir y&amp;uuml;kle karşılaşıyoruz. &amp;Uuml;cretsiz mesai dayatmaları, toplu s&amp;ouml;zleşme haklarında kesintiler, &amp;uuml;retimin ve işlevlerin yurt dışına kaydırılması ve mevcut &amp;ccedil;alışma modellerine y&amp;ouml;nelik saldırılar&quot; ifadelerini kullandı.
IG Metall Baden-W&amp;uuml;rttemberg B&amp;ouml;lge Başkanı Barbara Resch de Rastatt fabrikası &amp;ouml;n&amp;uuml;nde yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, 35 saatlik &amp;ccedil;alışma haftasının ge&amp;ccedil;mişte kalmadığını belirterek, &quot;Mercedes y&amp;ouml;netimi işlerin nasıl yapılmaması gerektiğini &amp;ccedil;ok iyi g&amp;ouml;steriyor. İyi toplu s&amp;ouml;zleşmeler bir rekabet dezavantajı, &amp;ccedil;alışanlar da kullan-at malzeme değildir.&quot; şeklinde konuştu.
IG Metall Berlin-Brandenburg-Saksonya B&amp;ouml;lge Başkanı Jan Otto ise &amp;uuml;cretsiz fazla mesai dayatmasının istihdam politikası a&amp;ccedil;ısından bir &quot;sa&amp;ccedil;malık&quot; olduğunu ve ne istihdamı koruyacağını ne de yeni sipariş getireceğini ifade etti.

AUDİ VE BMW &amp;Ccedil;ALIŞANLARINDAN DESTEK
Mercedes-Benz iş&amp;ccedil;ilerinin direnişine, Alman otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n diğer &amp;ccedil;alışanlardan da dayanışma mesajları geldi. BMW İş Konseyi Başkanı Martin Kimmich, kriz karşısında 40 saatlik &amp;ccedil;alışma dayatmasından başka bir &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m &amp;uuml;retemeyen y&amp;ouml;neticilerin zamanın ruhunu okuyamadığını s&amp;ouml;yledi.
Audi İş Konseyi Başkanı J&amp;ouml;rg Schlagbauer ise işverenlerin hamlesini &quot;kasten yapılan bir faul&quot; olarak nitelendirerek, &quot;Bu planın nasıl devam edeceğini biliyoruz: &amp;Ouml;nce Stuttgart, sonra Wolfsburg, ardından M&amp;uuml;nih ve Ingolstadt gelecek.&quot; uyarısında bulundu.
ALMAN OTOMOTİV SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml;NDE YAPISAL KRİZ DERİNLEŞİYOR
Bu arada, Mercedes-Benz y&amp;ouml;netimi Almanya&amp;rsquo;daki &amp;uuml;retim kapasitesinin talebin &amp;ccedil;ok &amp;uuml;zerinde olduğunu belirtirken, BMW ge&amp;ccedil;en g&amp;uuml;nlerde kar tahminini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rerek istihdam kesintisi yapacağını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
Avrupa&#039;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomotiv &amp;uuml;reticisi Volkswagen&#039;in de on binlerce istihdamı riske atan milyarlarca euroluk yeni bir tasarruf planı &amp;uuml;zerinde &amp;ccedil;alıştığı belirtiliyor. Şirketin hen&amp;uuml;z resmi olarak kamuoyuyla paylaşmadığı bu planın, başta sendikalar olmak &amp;uuml;zere Volkswagen&#039;in ikinci en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k hissedarı konumundaki Aşağı Saksonya eyalet y&amp;ouml;netimi tarafından g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir diren&amp;ccedil;le karşılanması bekleniyor.
VW Denetleme Kurulu&#039;nun perşembe g&amp;uuml;n&amp;uuml; bu planı karara bağlaması beklenirken, IG Metall otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde diğer &amp;uuml;retici ve tedarik&amp;ccedil;i firmalarda da protestoların dalga dalga yayılacağını duyurdu.
&amp;Uuml;lke ekonomisinin lokomotifi olan otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;, &amp;Ccedil;in ile girdiği yoğun rekabetin yanı sıra en kritik ihracat pazarlarından biri olan ABD&amp;rsquo;nin &quot;g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi&quot; tehdidiyle karşı karşıya bulunuyor.
Alman ekonomisinin bel kemiğini oluşturan otomotiv end&amp;uuml;strisindeki krizin, g&amp;ouml;zden ka&amp;ccedil;an trendlerin, yapısal sorunların ve jeopolitik risklerin karmaşık etkileşimiyle ortaya &amp;ccedil;ıktığı belirtiliyor.
Sekt&amp;ouml;r, Almanya&#039;da toplam katma değerin y&amp;uuml;zde 5&#039;ini, istihdamın y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturuyor, gelir a&amp;ccedil;ısından ise a&amp;ccedil;ık ara en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k sanayi sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; konumunda.
Otomotiv &amp;uuml;reticileri, 2025&#039;te yaklaşık 280 milyar euro tutarında ihracat yaptı. Bu tutar, toplam ihracatın y&amp;uuml;zde 16,2&#039;sine denk geliyor.
Alman otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde 2025 sonu itibarıyla tedarik&amp;ccedil;iler hari&amp;ccedil; yaklaşık 725 bin kişinin istihdam edildiği kayıtlara ge&amp;ccedil;erken, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n istihdamı 2024&#039;e g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,2 azaldı. Sanayide &amp;ccedil;alışanların yaklaşık y&amp;uuml;zde 14&#039;&amp;uuml; otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde bulunuyor.
Alman Otomobilciler Birliği (VDA), sekt&amp;ouml;rde 2035 yılına kadar 125 bin ek istihdam kaybı yaşanabileceğini belirtiyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/mercedes-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/mercedes-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/mercedes-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/almanyada-mercedes-benz-iscileri-40-saatlik-calisma-ve-tasarruf-planlarini-protesto-etti 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 21:03:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yılın ilk yarısında elektrikli otomobil satışları azalırken hibritler büyümeyi sürdürdü
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de bu yılın ilk yarısında otomobil satışlarındaki azalma elektrikli otomobil pazarına yansımasına karşın bu araçların toplam satışlar içindeki payı arttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
AA muhabirinin Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlediği bilgiye g&amp;ouml;re,&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışları&amp;nbsp;ocak-haziran d&amp;ouml;neminde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 9,79 azalarak 440 bin 234&#039;e gerilerken, hafif ticari ara&amp;ccedil;&amp;nbsp;satışları&amp;nbsp;ise y&amp;uuml;zde 1,69 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 117 bin 945&#039;e geriledi.
Bu d&amp;ouml;nemde 182 bin 492 benzinli, 145 bin 804 hibrit&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satıldı. Dizel&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışı 27 bin 485, otogazlı&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satış sayısı ise 3 bin 122 oldu. Sadece elektrikle &amp;ccedil;alışan tam&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışları&amp;nbsp;ise 80 bin 709 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Benzinli bir jenerat&amp;ouml;r&amp;uuml;n bataryayı şarj ettiği ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n elektrik motoruyla sağlandığı &quot;uzatılmış menzil&quot; sistemlere sahip ara&amp;ccedil;lar dahil edildiğinde&amp;nbsp;yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;altı ayında&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satış sayısı y&amp;uuml;zde 18,5&#039;lik pazar payıyla 81 bin 331 oldu. (Uzatılmış menzil&amp;nbsp;otomobiller de G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Tarife İstatistik Pozisyonu olarak &quot;elektrikli&quot; sınıfında yer alıyor.)
ELEKTRİKLİ&amp;nbsp;ARA&amp;Ccedil;&amp;nbsp;SATIŞLARINDA Y&amp;Uuml;ZDE 5,3&#039;L&amp;Uuml;K D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş
Ocak-haziran d&amp;ouml;neminde benzinli&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışlarında y&amp;uuml;zde 18,4, dizellerde y&amp;uuml;zde 27,1,&amp;nbsp;elektriklilerde y&amp;uuml;zde 5,3 ve otogazlı&amp;nbsp;otomobillerde y&amp;uuml;zde 3,1 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşirken, bu d&amp;ouml;nemde hibrit&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışları&amp;nbsp;y&amp;uuml;zde 6 arttı.
Uzmanlar, dizel&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışlarındaki azalışın ana nedeninin k&amp;uuml;resel &amp;uuml;reticilerin dizel&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;&amp;uuml;retimini sonlandırma s&amp;uuml;recinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;sunulmaması olduğunu belirtiyor.
ELEKTRİKLİ&amp;nbsp;OTOMOBİLLERİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 18,5 OLDU
Benzinli&amp;nbsp;otomobillerin satışlarda ge&amp;ccedil;en&amp;nbsp;yılın&amp;nbsp;ocak-haziran d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 45,8 olan payı, bu&amp;nbsp;yılın&amp;nbsp;aynı d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 41,5&#039;e geriledi. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde dizel&amp;nbsp;otomobillerin payı y&amp;uuml;zde 7,7&#039;den 6,2&#039;ye gerilerken, otogazlı&amp;nbsp;otomobillerin payı ise y&amp;uuml;zde 0,7 olarak aynı kaldı.
Aynı d&amp;ouml;nemde toplam satışlardan alınan pay,&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;otomobillerde y&amp;uuml;zde 17,6&#039;dan 18,5&#039;e,&amp;nbsp;hibritlerde ise y&amp;uuml;zde 28,2&#039;den 33,1&#039;e y&amp;uuml;kseldi.
ELEKTRİKLİ&amp;nbsp;VE HİBRİT ARA&amp;Ccedil;LARIN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 51,6&#039;YA ULAŞTI
Elektrikli&amp;nbsp;ve hibrit&amp;nbsp;otomobiller birlikte değerlendirildiğinde,&amp;nbsp;yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;yarısında&amp;nbsp;toplam pazarın y&amp;uuml;zde 51,6&#039;sını oluşturduğu,&amp;nbsp;satışların 227 bin 135&#039;e ulaştığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. B&amp;ouml;ylece T&amp;uuml;rkiye&#039;de satılan&amp;nbsp;otomobillerin&amp;nbsp;yarısından fazlasını&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;ve hibrit ara&amp;ccedil;lar oluşturdu.
Haziran ayında ise toplam 14 bin 978&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satıldı. Ge&amp;ccedil;en&amp;nbsp;yılın&amp;nbsp;aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re&amp;nbsp;elektrikli&amp;nbsp;ara&amp;ccedil;&amp;nbsp;satışlarında y&amp;uuml;zde 42 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşti. Bu&amp;nbsp;otomobillerin haziran ayındaki pazar payı y&amp;uuml;zde 17,8 olarak hesaplandı.
Aynı ayda 26 bin 782 hibrit&amp;nbsp;otomobil&amp;nbsp;satışı ger&amp;ccedil;ekleştirilirken, bu ara&amp;ccedil;ların pazar payı y&amp;uuml;zde 31,9 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/intro-38.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/intro-38.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/intro-38.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yilin-ilk-yarisinda-elektrikli-otomobil-satislari-azalirken-hibritler-buyumeyi-surdurdu 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 11:59:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yönetmelik Resmi Gazete&#039;de yayımlandı, araç içi multimedya ve ses yönetimi için yeni dönem
</title>
<description>
<![CDATA[
Tartışma konusu olan araç içi multimedya sistemleri için son karar verildi ve yönetmelik yayınlandı. Resmi Gazete&#039;de yayımlanan yeni düzenlemeyle araç ön bölümlerinde 5 santimetreyi geçen cihaz bulundurulmayacak, cama monteli telefon tutucular kullanılacak. Araçlardaki ses sistemlerine yeni standart getirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İ&amp;ccedil;işleri, &amp;Ccedil;evre ve Şehircilik ve İklim Değişikliği ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlıklarının ortak y&amp;ouml;netmeliği Resmi Gazete&#039;de yayınlandı,&amp;nbsp;
Y&amp;ouml;netmelikle, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin yolu g&amp;ouml;rmesini engelleyecek sistemlerin ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;lerine yerleştirilmesi yasaklandı. Y&amp;ouml;netmelikte, bu b&amp;ouml;l&amp;uuml;mde yer alacak sistemler i&amp;ccedil;in belirli bir tanımlama getirildi ve ş&amp;ouml;yle denildi:
5 SANTİMETRE SINIRI GETİRİLDİ

&amp;ldquo;S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş alanı i&amp;ccedil;erisinde kalan aksesuar ve eşyaların; s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n karayolunu, yaya/ara&amp;ccedil; hareketlerini, trafik işaret levhalarını/cihazlarını ve yer işaretlemelerini g&amp;ouml;rmesini engelleyecek şekilde bulundurulması yasaktır. Aracın &amp;uuml;retimindeki donanımlar saklı kalmak &amp;uuml;zere s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş alanında, direksiyon simidinin veya g&amp;ouml;sterge panelinin en &amp;uuml;st seviyesinden itibaren beş santimetreyi aşmayacak y&amp;uuml;kseltiler ile &amp;ouml;n cama monte edilen ara&amp;ccedil; kamerası ve telefon tutucu istisna kapsamında değerlendirilir ve g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml; engelleyici unsur olarak kabul edilmez.&amp;rdquo;

Karayollar Trafik Y&amp;ouml;netmeliği&#039;nde yapılan değişilikle, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i ses ve g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerine yeni d&amp;uuml;zen getirildi.&amp;nbsp;
&amp;ldquo;Ara&amp;ccedil;taki ses cihazlarını, sesi ara&amp;ccedil;tan dışarıya taşacak ve kamunun rahat ve huzurunu bozacak şekilde kullanmak yasaktır.&amp;rdquo; denilen y&amp;ouml;netmeliktke, aykırı davrananlara ceza uygulanacağı tekrar edildi. Y&amp;ouml;netmelikle, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;lerinde ses ve g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerinin yeni tanımları yapıldı. Y&amp;ouml;netmelik ş&amp;ouml;yle:&amp;nbsp;

ARABA KULLANIRKEN VİDEO İZLEMEK YASAK

&amp;ldquo;S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin seyir halinde iken izleme ve kullanma sahası i&amp;ccedil;inde kalan g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; cihazlarında video veya televizyon yayını izlemeleri yasaktır. Bu bent h&amp;uuml;k&amp;uuml;mlerine uymayanlara Kanunun 72&#039;nci maddesinin ikinci fıkrası kapsamında işlem yapılır. S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş, park veya navigasyon yardımı amacıyla kullanılan cihazlar, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i ve dışını g&amp;ouml;steren kamera ve kayıt cihazı ile aracın kontrol&amp;uuml; ve sistem ayarlarına ilişkin cihazların sayılan bu ama&amp;ccedil;larla kullanımı birinci c&amp;uuml;mle kapsamında değerlendirilmez.&amp;rdquo;

SES SİSTEMLERİE SINIRLAMA GETİRİLDİ

&quot;Ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi tarafından belirlenen alanlar saklı kalmak &amp;uuml;zere ara&amp;ccedil;larda ilave hoparl&amp;ouml;r, amplifikat&amp;ouml;r, subwoofer ve benzeri ses sistemlerinin bulundurulması veya kullanılması yasaktır. Ara&amp;ccedil;ların bagaj kısmında ilave bir adet maksimum 45 Hz subwoofer ile bir adet maksimum 300 watt amplifikat&amp;ouml;r bulundurulabilir. İlave sistemlerin belirlenen standartlara aykırı veya bagajda birden fazla bulunması veya sesin ara&amp;ccedil;tan dışarı taşarak kamunun rahat ve huzurunu bozacak şekilde kullanıldığının tespiti halinde Kanunun 72&#039;nci maddesinin ikinci fıkrası kapsamında işlem yapılır.&amp;rdquo;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/otomobilmultimeyda.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/otomobilmultimeyda.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/03/otomobilmultimeyda.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yonetmelik-resmi-gazetede-yayimlandi-arac-ici-multimedya-ve-ses-yonetimi-icin-yeni-donem 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 02:03:28 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın satışları beklentilerin çok üzerinde arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li elektrikli araç üreticisi Tesla&#039;nın bu yılın ikinci çeyreğinde araç satışları beklentilerin çok üzerinde arttı. Teslim ettiği otomobil sayısı, 480 bin 126 oldu. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla, 2026&#039;nın nisan-haziran d&amp;ouml;nemine ilişkin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim ve teslimat verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re şirket, bu yılın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde 451 bin 758 ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retti.
Bu d&amp;ouml;nemde &amp;uuml;retimi yıllık bazda y&amp;uuml;zde 10,1 artan Tesla, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;neminde 410 bin 244 ara&amp;ccedil; imal etti.
Şirketin &amp;uuml;rettiği ara&amp;ccedil; sayısı, bu yılın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde ilk &amp;ccedil;eyreğe kıyasla da y&amp;uuml;zde 10,6 arttı.

TESLİM EDİLEN ARA&amp;Ccedil; SAYISI YILLIK BAZDA Y&amp;Uuml;ZDE 25 ARTTI
Tesla&#039;nın 2026&#039;nın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde teslimatını ger&amp;ccedil;ekleştirdiği ara&amp;ccedil; sayısı da yıllık bazda y&amp;uuml;zde 25 artarak 480 bin 126&#039;ya ulaştı.
Şirket, 2025&#039;in nisan-haziran d&amp;ouml;neminde 384 bin 122 ara&amp;ccedil; teslim etti.
Tesla&#039;nın bu yılın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde teslim ettiği ara&amp;ccedil; sayısı, ilk &amp;ccedil;eyreğe kıyasla da y&amp;uuml;zde 34,1 artış kaydetti.
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisinin teslimat sayısı, 406 bin civarında olan piyasa beklentilerinin &amp;uuml;zerinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-satislari-beklentilerin-cok-uzerinde-artti 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 18:29:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomobil devi Volkswagen&#039;de tarihi kriz; 100 bin kişilik işten çıkarma planı yönetim kuruluna gidiyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen&#039;in dört fabrikayı kapatıp 100 bine kadar çalışanla yollarını ayırmayı öngören tarihi tasarruf planı, 9 Temmuz&#039;da yönetim kurulunun onayına sunulacak. Şirketle ilgili en çok ses getiren haber ise Çinli BYD&#039;nin Volkswagen&#039;i satın almak istediği yönündeki iddia olmuştu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen, şirket tarihinin en kapsamlı yeniden yapılanma planlarından biri i&amp;ccedil;in kritik bir viraja giriyor. Şirket y&amp;ouml;netiminin d&amp;ouml;rt fabrikayı kapatma ve 100 bine kadar &amp;ccedil;alışanı işten &amp;ccedil;ıkarma planı, 9 Temmuz&#039;da denetim kurulunun onayına sunulacak.
TARİHİNDEKİ EN RADİKAL MALİYET AZALTMA PROGRAMI OLACAK
Alman Manager Magazin dergisinin g&amp;uuml;ndeme getirdiği plana g&amp;ouml;re, kapatılması değerlendirilen tesisler Hannover, Zwickau, Emden ve Audi&#039;nin Neckarsulm fabrikası. S&amp;ouml;z konusu planın hayata ge&amp;ccedil;mesi halinde, yaklaşık 90 yıllık şirket tarihinin en radikal maliyet azaltma programı uygulanmış olacak.
SENDİKALAR VE SİYASET&amp;Ccedil;İLERDEN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K TEPKİ VAR
Plan, Almanya&#039;da sendikalar ve siyaset&amp;ccedil;iler tarafından sert tepkiyle karşılandı. Volkswagen İş Konseyi ile g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; metal iş&amp;ccedil;ileri sendikası IG Metall, fabrikaların kapatılması ve toplu işten &amp;ccedil;ıkarmalara &quot;t&amp;uuml;m g&amp;uuml;&amp;ccedil;leriyle karşı koyacaklarını&quot; a&amp;ccedil;ıkladı.
Başbakan Friedrich Merz h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti de Alman otomotiv &amp;uuml;reticilerinin fabrikalarının ve istihdamın korunmasını istediğini duyurdu.

Y&amp;Ouml;NETİM KURULU&#039;NUN DENETİM KURULU&#039;NU İKNA ETMESİ GEREKİYOR
Volkswagen y&amp;ouml;netiminin planı hayata ge&amp;ccedil;irebilmesi i&amp;ccedil;in denetim kurulunu ikna etmesi gerekiyor. Ancak şirketin karmaşık ortaklık yapısı bu s&amp;uuml;reci zorlaştırıyor.
Volkswagen&#039;in y&amp;uuml;zde 20 oy hakkına sahip hissedarı olan Aşağı Saksonya eyaleti, &quot;Volkswagen Yasası&quot; sayesinde şirket &amp;uuml;zerinde &amp;ouml;nemli bir etkiye sahip. Bu d&amp;uuml;zenleme, fabrika kapatma gibi stratejik kararlarda y&amp;ouml;netimin hareket alanını &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de sınırlandırıyor.
Analistler, maliyetlerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesinin ka&amp;ccedil;ınılmaz olduğunu ancak sendikalar ve hissedarlarla yapılacak m&amp;uuml;zakerelerin olduk&amp;ccedil;a &amp;ccedil;etin ge&amp;ccedil;eceğini belirtiyor.
BASKININ MERKEZİNDE &amp;Ccedil;İN REKABETİ VAR
Volkswagen, son yıllarda Avrupa otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; etkileyen &amp;ccedil;ok y&amp;ouml;nl&amp;uuml; baskılarla m&amp;uuml;cadele ediyor. ABD&#039;nin ithalat tarifeleri, elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n y&amp;uuml;ksek maliyeti ve &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin agresif b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi şirketin k&amp;acirc;rlılığını zorluyor.
Şirket daha &amp;ouml;nce 50 bin kişilik istihdam azaltma planı a&amp;ccedil;ıklamıştı. Yeni iddialar ise bu sayının iki katına &amp;ccedil;ıkarılarak 100 bine ulaşabileceğini g&amp;ouml;steriyor.

&amp;Ccedil;İNLİ BYD&#039;NİN SATIN ALACAĞI İDDİA EDİLMİŞTİ
Almanya&#039;nın &amp;ouml;nde gelen ekonomistlerinden Moritz Schularick, ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n uzun vadede Volkswagen&#039;i &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin hedefi haline getirebileceğini belirterek, olası bir satın almada en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; adayın BYD olabileceğini s&amp;ouml;ylemişti.&amp;nbsp;
Bu iddia, Volkswagen&#039;in k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;lme adımları atmasıyla birlikte son g&amp;uuml;nlerin en &amp;ccedil;ok konuşulan ve tartışılan haberlerinden biri haline gelmişti.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/vws.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/vws.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/vws.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomobil-devi-volkswagende-tarihi-kriz-100-bin-kisilik-isten-cikarma-plani-yonetim-kuruluna-gidiyor 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 13:34:46 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılın ilk yarısında yüzde 8,19 daraldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de otomobil ve hafif ticari araç satışları, yılın ilk yarısında 2025&#039;in aynı dönemine göre yüzde 8,19 azalarak 558 bin 179 oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) ocak-haziran verilerine g&amp;ouml;re, otomobil satışları bu d&amp;ouml;nemde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 9,79 azalarak 440 bin 234&#039;e, hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları da y&amp;uuml;zde 1,69 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 117 bin 945&#039;e geriledi.
Pazarın y&amp;uuml;zde 84,7&#039;sini vergi oranları d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olan A, B ve C segmentlerindeki ara&amp;ccedil;lar oluşturdu. C segmenti otomobiller 241 bin 100 adetlik satışla y&amp;uuml;zde 54,8, B segmenti otomobiller ise 130 bin 476 ile y&amp;uuml;zde 29,6 pay aldı.
G&amp;ouml;vde tiplerine g&amp;ouml;re değerlendirildiğinde, en &amp;ccedil;ok tercih edilen otomobiller y&amp;uuml;zde 64,6 pay ve 284 bin 493 satışla SUV modeller oldu. Onu y&amp;uuml;zde 20,5 pay ve 90 bin 216 satışla sedan, y&amp;uuml;zde 14,5 pay ve 63 bin 991 satışla hatchback (H/B) otomobiller takip etti.
B&amp;ouml;ylece, otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları ocak-haziran d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 8,19 azalarak 558 bin 179 oldu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 18,5 OLDU
Benzinli otomobiller 182 bin 492 adetle pazardan y&amp;uuml;zde 41,5 pay alırken, hibrit otomobiller 145 bin 804 adetle y&amp;uuml;zde 33,1, elektrikli otomobiller 81 bin 331 ile y&amp;uuml;zde 18,5, dizel otomobiller 27 bin 485 ile y&amp;uuml;zde 6,2, otogazlı otomobiller ise 3 bin 122 ile y&amp;uuml;zde 0,7 pay aldı.
Elektrikli otomobillerde 160 kilovat altındakilerin satışları y&amp;uuml;zde 7,7 artarak y&amp;uuml;zde 16,6 paya, 160 kilovat &amp;uuml;st&amp;uuml;ndekiler ise y&amp;uuml;zde 54,1 azalarak y&amp;uuml;zde 1,9 paya sahip oldu.
1400 cc altındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 24,9 azalarak pazardan y&amp;uuml;zde 26,9 pay alırken, 1400-1600 cc aralığındakiler ise y&amp;uuml;zde 11,7 azalarak y&amp;uuml;zde 20,7 paya geriledi. 1600-2000 cc aralığındaki otomobil satışları y&amp;uuml;zde 4,2 artarak y&amp;uuml;zde 0,7 pay, 2000 cc &amp;uuml;st&amp;uuml; otomobil satışları da y&amp;uuml;zde 24,9 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 0,2 pay aldı.
Otomatik şanzımanlı otomobiller 426 bin 740 adetle satışların y&amp;uuml;zde 96,9&#039;unu, manuel şanzımanlı otomobiller ise 13 bin 494 ile y&amp;uuml;zde 3,1&#039;ini oluşturdu.
Hafif ticari pazarında van g&amp;ouml;vde tipi ara&amp;ccedil;lar y&amp;uuml;zde 76,2 pay ve 89 bin 848 satışla ilk sırada yer alırken, kamyonetler y&amp;uuml;zde 9 pay ve 10 bin 618 ile ikinci sırada konumlandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/intro-7.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/intro-7.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/02/intro-7.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yilin-ilk-yarisinda-yuzde-8-19-daraldi 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Jul 2026 10:06:59 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koç&#039;un Türkiye&#039;deki stratejik ortağı  Stellantis, Suudi Arabistan&#039;da otomobil üretimine hazırlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Koç Holding&#039;in Türkiye&#039;de stratejik ortağı olduğu otomotiv devi Stellantis, Suudi Arabistan&#039;da araç üretimine hazırlanıyor. Körfez pazarındaki payını yaklaşık yüzde 2&#039;den yüzde 7-8 seviyesine çıkarmayı hedefleyen şirket, bu büyümeyi yerel üretim ve Çin teknolojisiyle desteklemeyi planlıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&#039;de Ko&amp;ccedil; Holding ile Tofaş ortaklığı bulunan Stellantis, Jeep, Peugeot, Fiat, Citroen, Opel ve Alfa Romeo gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındırıyor.&amp;nbsp;
SUUDİ ARABİSTAN&#039;DA &amp;Uuml;RETİM PLANI
Şirket, k&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki zorlu rekabet ortamına rağmen Suudi Arabistan ve G&amp;uuml;ney Afrika&#039;da &amp;uuml;retim tesisi kurma planlarının s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıkladı.
Stellantis&#039;in Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Samir Cherfan, K&amp;ouml;rfez İşbirliği Konseyi (KİK) &amp;uuml;lkelerinde pazar payını mevcut y&amp;uuml;zde 2 seviyesinden y&amp;uuml;zde 7-8&#039;e y&amp;uuml;kseltmeyi hedeflediklerini s&amp;ouml;yledi.
FABRİKA &amp;Ccedil;ALIŞMALARI S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Stellantis, Kasım 2025&#039;te Suudi Arabistan Yatırım Bakanlığı, Ulusal Sanayi Geliştirme Merkezi ve Petromin Corporation ile &amp;uuml;lkede ortak bir ara&amp;ccedil; fabrikası kurulmasını değerlendirmek &amp;uuml;zere mutabakat zaptı imzalamıştı.
Şirketin Orta Doğu Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Slaven Klarin, hangi marka ve modellerin Suudi Arabistan&#039;da &amp;uuml;retileceğine y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmaların devam ettiğini belirtti. Klarin, yatırım kararının &amp;uuml;retim hacmi, k&amp;acirc;rlılık ve ara&amp;ccedil;ların b&amp;ouml;lge dışına ihra&amp;ccedil; edilebilme potansiyeline g&amp;ouml;re şekilleneceğini ifade etti.
&amp;Ccedil;İN TEKNOLOJİSİNE Y&amp;Ouml;NELİYOR
Stellantis, K&amp;ouml;rfez ve Orta Doğu pazarında hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerine karşı rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; artırmak i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;in teknolojisinden daha fazla yararlanmayı planlıyor.
Cherfan, &quot;&amp;Ccedil;in teknolojisini Peugeot veya Jeep gibi g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; markalarımızla birleştirdiğimizde işimizi &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de b&amp;uuml;y&amp;uuml;tebileceğimize inanıyoruz&quot; dedi.
Şirket, 2030 yılına kadar &amp;uuml;retiminde kullanılan ara&amp;ccedil; ve par&amp;ccedil;aların y&amp;uuml;zde 90&#039;ını Asya ve yerel tedarik&amp;ccedil;ilerden sağlamayı hedefliyor. Bu oran bug&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 25&#039;in biraz &amp;uuml;zerinde bulunuyor.
LEAPMOTOR 2027&#039;DE GELİYOR
Stellantis ayrıca &amp;Ccedil;inli elektrikli otomobil markası Leapmotor&#039;u da 2027&#039;nin başında Orta Doğu pazarına sunmayı planlıyor. Şirket, y&amp;uuml;ksek sıcaklık koşullarında kapsamlı testler yapmak amacıyla lansmanı ertelediğini, pazara g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir giriş yapmayı hedeflediğini belirtti.
Stellantis, 2021 yılında Fransız PSA Grubu ile Fiat Chrysler Automobiles&#039;in birleşmesiyle kurulmuş ve d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; otomotiv &amp;uuml;reticisi konumuna gelmişti. T&amp;uuml;rkiye&#039;de ise Ko&amp;ccedil; Holding ile Tofaş &amp;uuml;zerinden y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; stratejik ortaklık kapsamında &amp;uuml;retim ve dağıtım faaliyetlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-07/01/kocasa.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/01/kocasa.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-07/01/kocasa.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kocun-turkiyedeki-stratejik-ortagi-stellantis-suudi-arabistanda-otomobil-uretimine-hazirlaniyor 
</link>
<pubDate>Wed, 01 Jul 2026 17:12:08 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Japon otomotiv devi Toyota, ABD&#039;li Joby ile hava taksi işine giriyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Elektrikli hava taksi geliştiricisi Joby Aviation ile Toyota Motor, S4 serisi hava taksilerinin üretimi için ortak girişim kurdu. Ticari uçuşlar öncesi üretim kapasitesini artırmayı hedefleyen ortaklıkta Toyota yüzde 51, Joby ise yüzde 49 paya sahip olacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli hava taksi pazarında &amp;ouml;nemli bir iş birliği hayata ge&amp;ccedil;irildi.
ABD merkezli Joby Aviation ile Japon otomotiv devi Toyota Motor, elektrikli dikey kalkış ve iniş (eVTOL) &amp;ouml;zellikli S4 serisi hava taksilerinin &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in ortak girişim kurduklarını duyurdu.
Şirketler, ticari operasyonlar &amp;ouml;ncesinde &amp;uuml;retim s&amp;uuml;recini hızlandırmayı ve gerekli d&amp;uuml;zenleyici onayların ardından şehir i&amp;ccedil;i hava ulaşımını yaygınlaştırmayı hedefliyor.
HİSSELERİ Y&amp;Uuml;KSELDİ
Merkezi Santa Cruz, Kaliforniya&#039;da bulunan Joby şirketinin hisseleri piyasa &amp;ouml;ncesi işlemlerde y&amp;uuml;zde 7 oranında y&amp;uuml;kseldi.
Şirketlerin bug&amp;uuml;n g&amp;uuml;n&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company adlı şirketin y&amp;ouml;netim kurulunda Joby&#039;den iki, Toyota&#039;dan ise &amp;uuml;&amp;ccedil; y&amp;ouml;netici yer alacak.
Anlaşma şartlarına g&amp;ouml;re Joby, ortak girişime S4 ​​Serisi u&amp;ccedil;akların &amp;uuml;retimi ve ilgili fikri m&amp;uuml;lkiyetin lisanslanması konusunda m&amp;uuml;nhasır haklar tanıyacak ve bu haklar telifsiz olarak verilecek.
Joby, JTAMPC&#039;nin y&amp;uuml;zde 49&#039;una sahip olacakken, Toyota geri kalanına sahip olacak.
HAVA TAKSİ U&amp;Ccedil;UŞ TESTİ YAPTI
Bu yılın başlarında Joby, New York şehrinde ilk noktadan noktaya hava taksi g&amp;ouml;steri u&amp;ccedil;uşlarının bir haftalık testini ger&amp;ccedil;ekleştirdi.
Joby&#039;nin hava taksisi, bir helikopter gibi dikey olarak kalkış ve iniş yapabilen ve bir u&amp;ccedil;ak gibi yatay u&amp;ccedil;abilen, altı rotorlu elektrikli bir hava aracıdır ve bir pilot ile d&amp;ouml;rt yolcuya kadar kapasiteye sahiptir.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/japon-otomotiv-devi-toyota-abdli-joby-ile-hava-taksi-isine-giriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/japon-otomotiv-devi-toyota-abdli-joby-ile-hava-taksi-isine-giriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/japon-otomotiv-devi-toyota-abdli-joby-ile-hava-taksi-isine-giriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/japon-otomotiv-devi-toyota-abdli-joby-ile-hava-taksi-isine-giriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2026 17:50:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ferrari ve BMW&#039;den elektrikli araçlarda bakır yerine alüminyum hamlesi
</title>
<description>
<![CDATA[
Ferrari ve BMW, artan bakır fiyatları nedeniyle elektrikli araçlarda daha hafif ve daha düşük maliyetli alüminyum kablolamaya geçme kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri, y&amp;uuml;kselen bakır fiyatları ve arz endişeleri nedeniyle alternatif malzemelere y&amp;ouml;neliyor. Ferrari ve BMW, Tesla ile &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin izinden giderek yeni modellerinde bakır yerine al&amp;uuml;minyum kablo kullanmaya başladı.
JPMorgan&#039;a g&amp;ouml;re otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki kararlar bu yıl k&amp;uuml;resel bakır talebinin yaklaşık y&amp;uuml;zde 2&#039;sini etkilemesi beklenen daha geniş bir sekt&amp;ouml;r trendini yansıtıyor.
BAKIRDAN AL&amp;Uuml;MİNYUMA GE&amp;Ccedil;İŞ ARTACAK
Bakır fiyatlarındaki yapısal artış nedeniyle, metal kıtlığı ve yeşil enerji sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ile veri merkezlerinden gelen artan talep nedeniyle, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki yıllarda daha da fazla bakırın al&amp;uuml;minyuma d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olabilir.
Ferrari ve BMW, al&amp;uuml;minyumu kısmen daha hafif olması nedeniyle tercih ettiklerini belirtti.

20 YILDA BAKIRIN YERİNİ ALDI
Al&amp;uuml;minyumun bakırın yerini alması son yirmi yılda dalgalar halinde ger&amp;ccedil;ekleşti, ancak Ocak ayı sonlarında ton başına 15 bin dolara yaklaşan rekor bakır fiyatları, al&amp;uuml;minyuma ge&amp;ccedil;işin gerekliliğini daha da g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdi. K&amp;uuml;resel arz tahminleri, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki on yıldan fazla bir s&amp;uuml;re i&amp;ccedil;in talep tahminlerinin gerisinde kalıyor.
DAHA HAFİF VE DAHA HIZLI
Hali hazırda g&amp;ouml;vde, motor ve şasilerinde al&amp;uuml;minyum kullanan Ferrari, Reuters&#039;e verdiği deme&amp;ccedil;te, ge&amp;ccedil;en yıl 296 hibrit spor otomobilinde g&amp;uuml;&amp;ccedil; kabloları i&amp;ccedil;in hafif metal kullanmaya başladığını belirtti. Ferrari o zamandan beri, ge&amp;ccedil;en ay piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;len ilk elektrikli aracı Luce de dahil olmak &amp;uuml;zere diğer modellerine de al&amp;uuml;minyum kablolama entegre etti.
Ferrari iletişim y&amp;ouml;neticisi Dario Esposito, bu hamlenin toplam kablo ağırlığından y&amp;uuml;zde 20&#039;ye kadar tasarruf sağladığını s&amp;ouml;yledi.

&quot;Al&amp;uuml;minyumun daha ucuz olduğu i&amp;ccedil;in değil, daha iyi performans g&amp;ouml;steren bir malzeme se&amp;ccedil;tiğimiz i&amp;ccedil;in onu tercih ediyoruz&amp;rdquo; dedi.


BAKIRIN D&amp;Ouml;RTTE BİR FİYATI
Ancak al&amp;uuml;minyum aslında &amp;ccedil;ok daha ucuz, şu anda tonu yaklaşık 3 bin100 dolar, yani bakırın fiyatının yaklaşık d&amp;ouml;rtte biri.
Almanya&#039;nın BMW&#039;si de al&amp;uuml;minyum iletkenleri ilk olarak 2011 yılında kompakt 1 serisinde kullandığını ve hibrit ve elektrikli ara&amp;ccedil;larda da kademeli olarak kullanımını genişlettiğini belirtti. Şu anda, ge&amp;ccedil;en yıl piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;len en yeni eDrive EV teknolojisinde hem y&amp;uuml;ksek hem de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k voltajlı sistemlerde &amp;ccedil;ok sayıda al&amp;uuml;minyum kablo kullanıyor.
D&amp;uuml;nyanın d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis de yakın zamanda bakır kabloları al&amp;uuml;minyum kablolarla değiştirmeye başladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/ferrari-ve-bmwden-elektrikli-araclarda-bakir-yerine-aluminyum-hamlesi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/ferrari-ve-bmwden-elektrikli-araclarda-bakir-yerine-aluminyum-hamlesi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/30/ferrari-ve-bmwden-elektrikli-araclarda-bakir-yerine-aluminyum-hamlesi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ferrari-ve-bmwden-elektrikli-araclarda-bakir-yerine-aluminyum-hamlesi 
</link>
<pubDate>Tue, 30 Jun 2026 15:54:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman hükümetinden Volkswagen&#039;e &#039;Fabrikayı kapatma&#039; baskısı
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman hükümetinin, Avrupa&#039;nın en büyük otomotiv üreticisi Volkswagen&#039;in (VW) ülke içindeki fabrikalarını kapatmasını önlemeyi hedeflediği bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
H&amp;uuml;k&amp;uuml;met s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml; tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, bu hedefe karşın nihai kararın ticari gerek&amp;ccedil;elerle şirketin kendisine ait olduğu vurgulandı.
&amp;Ccedil;inli rakiplerinin baskısı, ABD&#039;nin g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ve Avrupa genelinde d&amp;uuml;şen talep nedeniyle zor g&amp;uuml;nler ge&amp;ccedil;iren Volkswagen&#039;in Almanya&#039;daki 4 fabrikasını kapatmayı ve işten &amp;ccedil;ıkarmaları 100 bin kişiye kadar genişletmeyi değerlendirdiği belirtiliyor.
Sekt&amp;ouml;r tarihindeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yapılanma hamlelerinden biri olabileceği belirtilen bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;, halihazırda durgunluk yaşayan Alman ekonomisini canlandırmaya ve kamuoyu anketlerindeki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş trendini tersine &amp;ccedil;evirmeye &amp;ccedil;alışan federal h&amp;uuml;k&amp;uuml;met a&amp;ccedil;ısından yeni riskler oluşturuyor.

Gelişmelere ilişkin değerlendirmede bulunan h&amp;uuml;k&amp;uuml;met s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, &quot;Amacımız, Almanya&#039;daki &amp;uuml;retim tesislerinin kapatılmasını &amp;ouml;nlemektir. Bunu başarmak i&amp;ccedil;in gerekli rekabet mekanizmaları dahil olmak &amp;uuml;zere doğru &amp;ccedil;er&amp;ccedil;eve koşullarının oluşturulması gerekiyor. Bu tesislerin karlı kalmasını sağlayacak teşvikler sunulmalıdır. Ancak ilkesel olarak bu t&amp;uuml;r kararları ticari gerek&amp;ccedil;elerle almak her zaman şirketlerin kendi sorumluluğundadır.&quot; ifadelerini kullandı.

Şirketin hen&amp;uuml;z resmi olarak kamuoyuyla paylaşmadığı bu planların, başta sendikalar olmak &amp;uuml;zere Volkswagen&#039;in ikinci en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k hissedarı konumundaki Aşağı Saksonya eyalet y&amp;ouml;netimi tarafından g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir diren&amp;ccedil;le karşılanması bekleniyor.
Volkswagen&#039;de Alman federal h&amp;uuml;k&amp;uuml;metinin herhangi bir hissesi bulunmuyor.
9 TEMMUZ&#039;DAKİ TOPLANTI KRİTİK
Şirketin yeniden yapılanma stratejisinde asıl diplomatik ve operasyonel kriz ise Osnabr&amp;uuml;ck tesislerinde yaşanıyor. Volkswagen&#039;in tasarruf &amp;ouml;nlemleri kapsamında 2027&#039;de &amp;uuml;retimi durdurmayı planladığı 2 bin 300 &amp;ccedil;alışanlı Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasını İsrailli savunma şirketi Rafael&#039;e devrederek &quot;Demir Kubbe&quot; f&amp;uuml;ze savunma sistemi bileşenleri &amp;uuml;retmeyi hedeflediği belirtiliyor.
Ancak, Volkswagen&#039;in y&amp;uuml;zde 17 oy hakkına sahip &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k hissedarı konumundaki Katar Yatırım Otoritesi&#039;nin (QIA), Doha ile İsrail arasındaki gerilimli ilişkileri gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;stererek projeye karşı &amp;ccedil;ıktığı ve s&amp;uuml;reci tıkadığı ifade ediliyor. Buna ilişkin QIA, Volkswagen y&amp;ouml;netimi ve denetleme kurulu s&amp;ouml;zc&amp;uuml;leri resmi bir a&amp;ccedil;ıklama yapmaktan ka&amp;ccedil;ınarak yorum yapmadı.
Federal h&amp;uuml;k&amp;uuml;metin ve şirkette y&amp;uuml;zde 20 payı bulunan Aşağı Saksonya eyaletinin desteklediği bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m, Katar&#039;ın vetosunun yanı sıra yerel halkın protestoları nedeniyle de zora girmiş durumda.
G&amp;uuml;ndemdeki t&amp;uuml;m bu radikal taslakların ve kriz başlıklarının, iş&amp;ccedil;i temsilcilerinin de yer alacağı 9 Temmuz&#039;daki denetleme kurulu toplantısında masaya yatırılması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.
Bu arada, Volkswagen y&amp;ouml;netimi iş&amp;ccedil;i tarafına şu ana kadar &amp;uuml;zerinde uzlaşılan istihdam kesintilerinin mali hedefleri yakalamak i&amp;ccedil;in yetersiz kaldığını da bildirdi.
Alman basınında yer alan haberlere g&amp;ouml;re, Volkswagen&#039;de ek istihdam azaltmalarına ilişkin net sayısal hedeflerin hen&amp;uuml;z iş&amp;ccedil;i temsilcilerine resmi olarak iletilmediği belirtildi.
SENDİKALARDAN SERT TEPKİ
Y&amp;ouml;netimin, ge&amp;ccedil;en hafta k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta istihdam ettiği 657 bin personelden yaklaşık 100 binini gelecek yıllarda işten &amp;ccedil;ıkarmayı &amp;ouml;ng&amp;ouml;ren kapsamlı bir strateji hazırladığı iddiaları, iş&amp;ccedil;i temsilcileri ve sendikaların sert tepkisine yol a&amp;ccedil;mıştı. Şirketin mevcut tasarruf programını iki katına &amp;ccedil;ıkaracağı belirtilen bu planlara karşı IG Metall Sendikası ile Volkswagen İş Konseyi ortak bir cephe oluşturdu.
Yapılan ortak a&amp;ccedil;ıklamada, sızan planlar &quot;sorumsuz tehditler&quot; olarak nitelendirilerek şu ifadelere yer verildi:

&quot;&amp;Ccedil;alışanların haklarına, Volkswagen Yasası&#039;na, ortak y&amp;ouml;netim ilkelerine ve &amp;uuml;retim tesislerimize y&amp;ouml;nelik bu saldırıları elimizdeki t&amp;uuml;m imkanlarla engelleyeceğiz.&quot;

İş&amp;ccedil;i temsilcileri, y&amp;ouml;netimin &quot;k&amp;ouml;r bir aktivizm&quot; yerine rekabet&amp;ccedil;i &amp;uuml;r&amp;uuml;nler, yeni teknolojiler ve istihdam g&amp;uuml;venliğine odaklanması gerektiği &amp;ccedil;ağrısında bulunurken, VW s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml; tasarruf planlarının detaylarına ilişkin yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ınarak konuların ilgili kurullarda tartışılmaya devam ettiğini bildirmişti.
İLGİLİ HABER
Volkswagen 100 bin &amp;ccedil;alışanı işten &amp;ccedil;ıkarmayı planlıyor

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/alman-hukumetinden-volkswagene-fabrikayi-kapatma-baskisi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/alman-hukumetinden-volkswagene-fabrikayi-kapatma-baskisi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/alman-hukumetinden-volkswagene-fabrikayi-kapatma-baskisi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-hukumetinden-volkswagene-fabrikayi-kapatma-baskisi 
</link>
<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 17:41:18 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
AB&#039;den yeni arabaya hurda plastik kuralı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) ülkeleri, yeni araçların üretiminde geri dönüştürülmüş plastik kullanımını kademeli olarak zorunlu hale getirecek, ömrünü tamamlamış araçların ise yeniden kullanımını, geri dönüşümünü ve geri kazanımını artıracak yeni kuralları kabul etti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
AB Konseyinden yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, yeni d&amp;uuml;zenlemeyle otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n daha s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir ve kaynakların verimli kullanıldığı bir yapıya kavuşturulmasının ama&amp;ccedil;landığı, ara&amp;ccedil;ların tasarımından &amp;uuml;retimine ve kullanım &amp;ouml;mr&amp;uuml; sonundaki işlemlerine kadar t&amp;uuml;m s&amp;uuml;reci kapsayan yeni kurallar getirildiği belirtildi.

A&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Kuralların y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesinden 6 yıl sonra, yeni ara&amp;ccedil;ların &amp;uuml;retiminde kullanılan plastiğin en az y&amp;uuml;zde 15&#039;inin geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş malzemeden elde edilmesi gerekecek.&quot; ifadesine yer verildi.

GERİ D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LM&amp;Uuml;Ş PLASTİK ORANI Y&amp;Uuml;ZDE 25&amp;rsquo;E &amp;Ccedil;IKACAK
Y&amp;ouml;netmeliğin y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesinden 10 yıl sonra yeni ara&amp;ccedil;larda kullanılan geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş plastik oranının y&amp;uuml;zde 25&#039;e &amp;ccedil;ıkarılmasının hedeflendiği aktarılan a&amp;ccedil;ıklamada, bunun en az y&amp;uuml;zde 20&#039;sinin ise kullanım &amp;ouml;mr&amp;uuml;n&amp;uuml; tamamlamış ara&amp;ccedil;lardan geri kazanılan malzemeden oluşmasının zorunlu olacağı belirtildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, &amp;uuml;reticilerin ara&amp;ccedil;larının atık haline geldikleri d&amp;ouml;nem de dahil olmak &amp;uuml;zere t&amp;uuml;m yaşam d&amp;ouml;ng&amp;uuml;s&amp;uuml;nden mali ve organizasyonel a&amp;ccedil;ıdan sorumlu tutulacağı belirtilerek, bu y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n ara&amp;ccedil;ların d&amp;ouml;ng&amp;uuml;sel ekonomiye uygun tasarlanmasını teşvik etmeyi, kullanım &amp;ouml;mr&amp;uuml;n&amp;uuml; tamamlamış ara&amp;ccedil;ların &amp;uuml;cretsiz geri alınmasını ve uygun şekilde işlenmesini kapsadığı bildirildi.

KAYIP ARA&amp;Ccedil;LAR SORUNU HEDEFLENİYOR
D&amp;uuml;zenlemenin, yasa dışı şekilde s&amp;ouml;k&amp;uuml;len veya AB dışına &amp;ccedil;ıkarılan kayıp ara&amp;ccedil;lar sorununu da hedef aldığı kaydedilerek, kullanım &amp;ouml;mr&amp;uuml;n&amp;uuml; tamamladığı belirlenen ara&amp;ccedil;ların yalnızca yetkili tesislerde işleme alınabileceği, ikinci el ara&amp;ccedil; olarak satılamayacağı veya ihra&amp;ccedil; edilemeyeceği belirtildi.
Trafiğe elverişli olmayan kullanılmış ara&amp;ccedil;ların ihracatının da yasaklanacağı belirtilen a&amp;ccedil;ıklamada, b&amp;ouml;ylece AB&#039;nin &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;uuml;lkelerde &amp;ccedil;evre kirliliğine katkıda bulunmamasının ve değerli ham maddelerin Birlik i&amp;ccedil;inde tutulmasının ama&amp;ccedil;landığı vurgulandı.
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni d&amp;uuml;zenlemenin tam kapsamıyla binek otomobiller ve hafif ticari ara&amp;ccedil;lara uygulanacağı, kamyonlar, motosikletler ve &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı ara&amp;ccedil;ların ise daha sınırlı y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;klere tabi tutulacağı bildirildi.
2 YIL SONRA UYGULAMA BAŞLAYACAK
D&amp;uuml;zenleme, y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesinden iki yıl sonra uygulanmaya başlanacak.
AB&#039;de her yıl 6 milyondan fazla ara&amp;ccedil; kullanım &amp;ouml;mr&amp;uuml;n&amp;uuml; tamamlarken, bu ara&amp;ccedil;ların yetersiz şekilde y&amp;ouml;netilmesinin &amp;ccedil;evre kirliliğine ve &amp;ouml;nemli miktarda ham madde kaybına yol a&amp;ccedil;tığı &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/abden-yeni-arabaya-hurda-plastik-kurali.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/abden-yeni-arabaya-hurda-plastik-kurali.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/abden-yeni-arabaya-hurda-plastik-kurali.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abden-yeni-arabaya-hurda-plastik-kurali 
</link>
<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 16:23:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota&#039;nın küresel satışları mayıs ayında gerileme kaydetti
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota Motor&#039;un küresel araç satışları, Çin ve Orta Doğu pazarlarındaki sert daralmanın etkisiyle mayıs ayında yıllık bazda yüzde 7,2 azalarak 834 bin 279 adede geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Lexus markasını da kapsayan verilere g&amp;ouml;re Toyota&#039;nın Japonya dışındaki satışları mayısta y&amp;uuml;zde 9,6 azalarak 715 bin 898 oldu. Japonya&#039;daki satışlar ise RAV4 ve bZ4X gibi modellere y&amp;ouml;nelik g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talebin desteğiyle y&amp;uuml;zde 11,1 artarak 118 bin 381 adede y&amp;uuml;kseldi. Şirketin Japonya satışları &amp;uuml;st &amp;uuml;ste ikinci ay artış kaydetti.
B&amp;ouml;lgesel bazda Toyota&#039;nın &amp;Ccedil;in&#039;deki satışları, zorlu piyasa koşulları ve y&amp;uuml;kselen benzin fiyatlarının da etkisiyle y&amp;uuml;zde 31,7 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Orta Doğu&#039;daki satışlar y&amp;uuml;zde 38,6 gerilerken, şirketin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarı olan ABD&#039;de satışlar y&amp;uuml;zde 0,6 azaldı. Toyota&#039;nın ocak-mayıs d&amp;ouml;nemindeki k&amp;uuml;resel satışları ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3,5 d&amp;uuml;şerek 4 milyon 140 bin 444 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Bu d&amp;ouml;nemde Japonya satışları y&amp;uuml;zde 2,3 artışla 655 bin 859&#039;a y&amp;uuml;kselirken, Japonya dışındaki satışlar y&amp;uuml;zde 4,5 azalarak 3 milyon 484 bin 585&#039;e geriledi.
Şirket, 2026&#039;ya k&amp;uuml;resel satışlarda y&amp;uuml;zde 4,7 artışla başlamıştı. Satışlar şubatta y&amp;uuml;zde 3,4, martta y&amp;uuml;zde 7,3, nisanda y&amp;uuml;zde 3,1 ve mayısta y&amp;uuml;zde 7,2 azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/toyota.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/toyota.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/toyota.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyotanin-kuresel-satislari-mayis-ayinda-gerileme-kaydetti 
</link>
<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 11:33:55 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen ile Bosch arasındaki 1,7 milyar dolarlık otonom sürüş ortaklığı sonlandırılıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Maliyetleri düşürmek ve rekabet gücünü artırmak amacıyla dünya genelinde yaklaşık 100 bin istihdamı sonlandırmayı ve Almanya&#039;daki 4 fabrikayı kapatmayı planladığı ileri sürülen Alman otomotiv devi Volkswagen&#039;le ilgili yeni bir iddia gündemde. Alman Bild gazetesinde yer alan habere göre, yine aynı gerekçelerle Volkswagen, otomotiv tedarikçisi Bosch ile olan 1,7 milyar dolarlık otonom sürüş ortaklığını sonlandırmayı planlıyor. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volkswagen AG, otomotiv tedarik&amp;ccedil;isi Bosch ile yaklaşık 1,5 milyar euro (1,7 milyar dolar) yatırım yaptığı otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş ortaklığını sonlandırmayı planlıyor.&amp;nbsp;

BEKLENTİLERİN GERİSİNDE KALDI, REKABET&amp;Ccedil;İ DEĞİL
Almanya&#039;nın Bild gazetesinde yer alan haberlere g&amp;ouml;re, Volkswagen&#039;in şirket i&amp;ccedil;i değerlendirmelerinde, ortaklaşa geliştirilen otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisinin beklentilerin gerisinde kaldığı ve mevcut pazarda artık rekabet&amp;ccedil;i olmadığı sonucuna varıldı.

Volkswagen ile Bosch arasındaki ortaklık, Ocak 2022&#039;de Volkswagen&#039;in otomotiv yazılım b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; Cariad aracılığıyla kurulmuştu. İşbirliğiyle kitlesel pazar i&amp;ccedil;in Seviye 2 ve Seviye 3 otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş yetenekleri hedefleniyordu.&amp;nbsp;
Bosch ile Cariad tarafından yapılan ortak a&amp;ccedil;ıklamada, iki şirketin uzun yıllardır yakın işbirliği i&amp;ccedil;inde &amp;ccedil;alıştığı ve otomatik s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemlerini d&amp;uuml;nya genelinde kitlesel pazara sunmayı hedefledikleri belirtildi.&amp;nbsp;
A&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Geliştirme ortaklıklarımızı d&amp;uuml;zenli olarak g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;iriyor ve bunların stratejik ve teknolojik hedeflerimiz ile mevcut piyasa koşullarıyla uyumlu olup olmadığını s&amp;uuml;rekli değerlendiriyoruz&quot; ifadelerine yer verilirken, iş ortaklığına ilişkin y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len gizli g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerle ilgili yorum yapılmayacağı kaydedildi.

YENİ ORTAKLA EYL&amp;Uuml;L AYINA KADAR S&amp;Ouml;ZLEŞME YAPILACAK
Bild gazetesine g&amp;ouml;re Bosch ile ortaklık, s&amp;ouml;zleşme h&amp;uuml;k&amp;uuml;mleri doğrultusunda sona erdirilecek ve nihai fesih işlemi yakın zamanda ger&amp;ccedil;ekleşecek.&amp;nbsp;
Volkswagen&#039;in bu sistemlere y&amp;ouml;nelik donanım ve yazılımı yeni bir iş ortağından tedarik etmeyi planladığı, yeni ortağın belirlenme s&amp;uuml;recinin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve s&amp;ouml;zleşmenin eyl&amp;uuml;l ayına kadar imzalanmasının hedeflendiği belirtildi.

4 FABRİKA KAPATILACAK, 100 BİN KİŞİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARILACAK
Alman basınında yer alan haberlere g&amp;ouml;re, Volkswagen &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Oliver Blume liderliğindeki y&amp;ouml;netim kurulunun, şirketin k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta istihdam ettiği 657 bin personelden yaklaşık 100 binini gelecek yıllarda işten &amp;ccedil;ıkarmayı &amp;ouml;ng&amp;ouml;ren kapsamlı bir yeniden yapılanma planı hazırladığı &amp;ouml;ne s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. S&amp;ouml;z konusu planın, grubun 2030 yılına kadar 50 bin istihdamı azaltmaya y&amp;ouml;nelik mevcut tasarruf programını iki katına &amp;ccedil;ıkaracağı belirtiliyor.

Y&amp;ouml;netimin, Boston Consulting Group ile ortaklaşa hazırladığı iddia edilen strateji belgesinde, personel kesintisinin yanı sıra şirket yapısında k&amp;ouml;kl&amp;uuml; değişikliklerin yer aldığı belirtiliyor. Bu kapsamda, Almanya&amp;rsquo;daki Zwickau, Emden ve Hannover&#039;deki Volkswagen fabrikaları ile Neckarsulm&amp;rsquo;daki Audi tesisinin orta vadede kapatılma riskiyle karşı karşıya olduğu ifade ediliyor. Ayrıca şirketin ana markası olan Volkswagen ile bileşenler b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n gruptan ayrılarak bağımsız şirketlere d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi ve sermaye piyasasına a&amp;ccedil;ılması gibi radikal senaryoların da masada olduğu iddia ediliyor.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/volkswagen-bosch-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/volkswagen-bosch-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/29/volkswagen-bosch-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ile-bosch-arasindaki-1-7-milyar-dolarlik-otonom-surus-ortakligi-sonlandiriliyor 
</link>
<pubDate>Mon, 29 Jun 2026 02:05:36 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Manisa’da kurmayı vaat ettiği fabrikadan vazgeçen BYD’nin hisseleri son bir ayda yüzde 18,44, yıllık bazda ise yüzde 29,32 düştü
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli araç devi BYD&#039;nin Manisa&#039;da kurmayı planladığı 1 milyar dolarlık fabrikayı askıya alması yatırımcıları tedirgin etti. Avrupa’da satışları rekor kırmasına rağmen şirket hisseleri son bir yıldaki zirvesinden yüzde 29,32 geriledi. Sadece Haziran ayındaki düşüş yüzde 18,44 oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BYD&#039;nin Avrupa&#039;daki ara&amp;ccedil; satışları mayısta y&amp;uuml;zde 136 artarak 32 bin 380 adede ulaştı. İlk beş aylık d&amp;ouml;nemde ise satışlar y&amp;uuml;zde 145 artışla 135 bin 300 adedi ge&amp;ccedil;ti. BYD bu performansla en yakın &amp;Ccedil;inli rakibi SAIC&#039;i geride bıraktı.
SATIŞA RAĞMEN HİSSELERİ &amp;Ccedil;AKILDI
Ancak BYD&#039;nin hisseleri, Avrupa&#039;daki satışlarını hızla artırmasına rağmen yatırımcıların g&amp;ouml;z&amp;uuml;nden d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. &amp;nbsp;Şirketin hisseleri cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; 52 haftanın en d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyesine gerilerken, Temmuz 2025&#039;te g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; zirve seviyeden bu yana kayıp y&amp;uuml;zde 29,32&#039;ye ulaştı. Haziran ayındaki değer kaybı ise yaklaşık y&amp;uuml;zde 18,44 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;Uuml;RKİYE YATIRIMI ASKIYA ALINDI, MACARİSTAN&#039;DA &amp;Uuml;RETİM PLANLARI GECİKTİ
Yatırımcıları tedirgin eden gelişme ise, BYD Başkan Yardımcısı Stella Li&#039;nin Manisa&#039;da kurulması planlanan 1 milyar dolarlık fabrikanın askıya alındığını a&amp;ccedil;ıklaması oldu. T&amp;uuml;rkiye yatırımının askıya alınması ve Macaristan&#039;daki &amp;uuml;retim planlarının da gecikmesi, BYD&#039;nin Avrupa Birliği&#039;nin &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerine y&amp;ouml;nelik ek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerine karşı daha kırılgan hale gelmesine neden oluyor.
İLGİLİ HABER
2024&#039;te Manisa&#039;da fabrika kuracağını a&amp;ccedil;ıklayan &amp;Ccedil;inli BYD T&amp;uuml;rkiye&#039;den vazge&amp;ccedil;ti, Macaristan&#039;ı tercih etti
&amp;nbsp;

T&amp;uuml;rkiye yatırımını askıya alan &amp;Ccedil;inli otomotiv devi BYD&#039;nin başı Macaristan&#039;da derde girdi

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/28/bdys.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/28/bdys.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/28/bdys.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/manisada-kurmayi-vaat-ettigi-fabrikadan-vazgecen-bydnin-hisseleri-son-bir-ayda-yuzde-18-44-yillik-bazda-ise-yuzde-29-32-dustu 
</link>
<pubDate>Sun, 28 Jun 2026 15:22:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Porsche&#039;nin yeni CEO&#039;su Michael Leiters, lüks SUV Cayenne&#039;in üretimini Slovakya&#039;dan Almanya&#039;ya taşıma ve işçiler için kemer sıkma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman efsanesi Porsche&#039;de yeni CEO Michael Leiters dönemi hızlı başladı. Şirket, yeniden yapılanma kapsamında Cayenne üretimini Bratislava&#039;dan Leipzig&#039;e kaydırırken, çalışanlardan da maaş fedakârlığı talep etme kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Porsche&#039;de yeni CEO Michael Leiters d&amp;ouml;nemi &amp;uuml;retim hamlesiyle başladı. G&amp;ouml;reve gelmesinden kısa s&amp;uuml;re sonra Slovakya&#039;ya giden Leiters, Bratislava&#039;daki Volkswagen Grubu fabrikasında elektrikli Cayenne &amp;uuml;retiminin başlangıcını kutladı.

CAYANNE ALMANYA&amp;rsquo;YA D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;YOR
Ancak CEO Almanya&amp;rsquo;ya d&amp;ouml;n&amp;uuml;nce kapsamlı bir yeni yapılanma kararını a&amp;ccedil;ıkladı. Yeniden yapılanmanın en &amp;ouml;nemli kararı ise, Cayenne&#039;in &amp;uuml;retimini Slovakya&#039;nın Bratislava kentinden Almanya&#039;nın Leipzig kentine taşımak oldu.

İŞ&amp;Ccedil;İLERE &quot;KEMER SIKIN&quot; DENİLECEK
Şirketin bu adımı, Porsche&#039;nin maliyetleri kontrol altına alma ve &amp;uuml;retim yapısını yeniden d&amp;uuml;zenleme planının par&amp;ccedil;ası olarak değerlendiriliyor. Yeniden yapılanma s&amp;uuml;recinde &amp;ccedil;alışanların da maaş kesintilerini kabul etmek zorunda kalacağı belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/porsche-nin-yeni-ceosu-michael-leiters-luks-suv-cayenne-in-uretimini-slovakya-dan-almanya-ya-tasima-ve-isciler-icin-kemer-sikma-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/porsche-nin-yeni-ceosu-michael-leiters-luks-suv-cayenne-in-uretimini-slovakya-dan-almanya-ya-tasima-ve-isciler-icin-kemer-sikma-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/porsche-nin-yeni-ceosu-michael-leiters-luks-suv-cayenne-in-uretimini-slovakya-dan-almanya-ya-tasima-ve-isciler-icin-kemer-sikma-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/porschenin-yeni-ceosu-michael-leiters-luks-suv-cayennein-uretimini-slovakyadan-almanyaya-tasima-ve-isciler-icin-kemer-sikma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 13:34:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda CEO’su Toshihiro Mibe, yıllık zarar sonrası özür diledi, hissedarlardan yeniden güven oyu aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda Motor CEO’su Toshihiro Mibe, şirketin zayıf finansal performansı nedeniyle hissedarlardan özür dilemesinin ardından, dün gerçekleştirilen yıllık genel kurulda yönetim kuruluna yeniden atanmak üzere destek aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japon otomobil &amp;uuml;reticisi, elektrikli ara&amp;ccedil; iş kolunda y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len 9 milyar doları aşan yeniden yapılandırma maliyetleri ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerden gelen yoğun rekabet nedeniyle, yaklaşık 70 yıl sonra ilk kez yıllık zarar a&amp;ccedil;ıkladı. Şirket, bu sonu&amp;ccedil;ların ardından stratejik y&amp;ouml;nelimini yeniden g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;iriyor.
GENEL KURULDA &amp;ldquo;DERİN &amp;Ouml;Z&amp;Uuml;R&amp;rdquo; MESAJI
Genel kurulun a&amp;ccedil;ılışında konuşan Mibe, &amp;ldquo;&amp;Ouml;nceki mali yılın finansal sonu&amp;ccedil;larında kaydedilen net zarar nedeniyle hissedarlarımızın yaşadığı &amp;ouml;nemli endişe ve rahatsızlıktan dolayı en derin &amp;ouml;z&amp;uuml;rlerimi sunmak istiyorum&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.
Oylamada, Mibe&amp;rsquo;nin yanı sıra yeniden atanacak dokuz y&amp;ouml;netim kurulu &amp;uuml;yesi ve yeni bir y&amp;ouml;netici dahil olmak &amp;uuml;zere t&amp;uuml;m adaylar onaylandı. Sonu&amp;ccedil;ların, danışmanlık şirketleri Glass Lewis ve ISS&amp;rsquo;nin &amp;ldquo;t&amp;uuml;m y&amp;ouml;netimi destekleyin&amp;rdquo; y&amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki tavsiyeleriyle uyumlu olduğu belirtildi.
Mibe, elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki s&amp;uuml;bvansiyonların geri &amp;ccedil;ekilmesi ve ABD&amp;rsquo;de bataryalı ara&amp;ccedil; pazar payının beklentilerin altında kalması nedeniyle şirketin bazı yatırımlarda değer d&amp;uuml;ş&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne gitmek zorunda kaldığını ifade etti. Bu durumun, planlanan satış hedefleri i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;ksek teşvik ihtiyacını artırdığı aktarıldı.
CEO ayrıca, mevcut elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisinin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi halinde otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde k&amp;acirc;rlılığın birka&amp;ccedil; yıl daha baskı altında kalabileceğini belirterek, s&amp;uuml;recin şirket a&amp;ccedil;ısından kritik bir eşik oluşturduğunu vurguladı.
ESKİ Y&amp;Ouml;NETİCİLERDEN ELEŞTİRİLER: &amp;Ccedil;İN STRATEJİSİ TARTIŞMASI
&amp;Ouml;te yandan Mibe&amp;rsquo;nin y&amp;ouml;netimi, son d&amp;ouml;nemde eski Honda y&amp;ouml;neticilerinden de eleştiriler aldı. Eski CEO Nobuhiko Kawamoto&amp;rsquo;nun da aralarında bulunduğu bazı isimlerin, şirketin &amp;Ccedil;in pazarındaki konumunu ihmal ettiği ve elektrikli ara&amp;ccedil; yatırımlarında stratejik hatalar yapıldığı y&amp;ouml;n&amp;uuml;nde g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş bildirdiği ifade edildi.
G&amp;Uuml;NDEME GELMEYEN G&amp;Ouml;REVDEN ALMA GİRİŞİMİ
Genel kurulda bir hissedarın g&amp;ouml;revden alma &amp;ouml;nerisi g&amp;uuml;ndeme getirme girişimi ise, konunun resmi g&amp;uuml;ndemde yer almaması nedeniyle oylamaya sunulmadı.
Mibe, Nissan Motor ve Mitsubishi Motors ile yeni nesil ara&amp;ccedil; teknolojilerine y&amp;ouml;nelik g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ve s&amp;uuml;recin ileri aşamada olduğunu da a&amp;ccedil;ıkladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/honda-ceosundan-yatirimci-ozru1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/honda-ceosundan-yatirimci-ozru1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/27/honda-ceosundan-yatirimci-ozru1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-ceosu-toshihiro-mibe-yillik-zarar-sonrasi-ozur-diledi-hissedarlardan-yeniden-guven-oyu-aldi 
</link>
<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 08:26:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, ABD&#039;de kaza riski nedeniyle 96 binden fazla aracını geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Hyundai’nin arızalı gösterge paneli ekranı nedeniyle ABD&#039;deki 96 binden fazla aracını geri çağırdığını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hyundai Motor, g&amp;ouml;sterge paneli ekranının arızalanmasına neden olabilecek bir yazılım hatası nedeniyle ABD&#039;de 96 bin 300 aracın geri &amp;ccedil;ağrıldığını bildirdi.
KAZA RİSKİ DOĞABİLİR
NHTSA&#039;ya g&amp;ouml;re, hız g&amp;ouml;stergesi veya uyarı ışıkları gibi kritik g&amp;uuml;venlik bilgilerini g&amp;ouml;stermeyen bir g&amp;ouml;sterge paneli ekranı, kaza riskini artırabilir.
Geri &amp;ccedil;ağırma, 2025-2026 model Tucson, Tucson Hybrid ve Tucson Plug-In Hybrid Electric ara&amp;ccedil;larını kapsıyor.
NHTSA, g&amp;ouml;sterge paneli ekran yazılımının kablosuz olarak veya bir yetkili servis tarafından &amp;uuml;cretsiz olarak g&amp;uuml;ncelleneceğini bildirdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/hyundai-abdde-kaza-riski-nedeniyle-96-binden-fazla-aracini-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/hyundai-abdde-kaza-riski-nedeniyle-96-binden-fazla-aracini-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/hyundai-abdde-kaza-riski-nedeniyle-96-binden-fazla-aracini-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-abdde-kaza-riski-nedeniyle-96-binden-fazla-aracini-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 14:42:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis ve Nissan, Marelli varlıkları için görüşme yürütüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis ve Nissan, iflas koruma sürecine giren Japon otomotiv tedarikçisi Marelli Holdings’in bazı varlıklarını devralmak için görüşmeler yürütüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bloomberg News&amp;rsquo;un kaynaklara dayandırdığı haberine g&amp;ouml;re otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis ve Nissan, mali sıkıntılarla m&amp;uuml;cadele eden Japon yedek par&amp;ccedil;a &amp;uuml;reticisi Marelli Holdings&amp;rsquo;in bazı varlıklarını devralmak i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeye başladı.
Habere g&amp;ouml;re Stellantis, Marelli&#039;nin İtalya ve diğer bazı &amp;uuml;lkelerdeki s&amp;uuml;spansiyon işini satın almak i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor, Nissan ise tedarik&amp;ccedil;inin Japonya&#039;daki kokpit varlıklarını inceliyor.
Haberde ayrıca, g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin otomobil yedek par&amp;ccedil;a tedarik&amp;ccedil;isini kurtarmayı ama&amp;ccedil;layan daha geniş kapsamlı m&amp;uuml;zakerelerin bir par&amp;ccedil;ası olduğu belirtildi.
NISSAN&amp;rsquo;IN &amp;Ouml;NEMLİ TEDARİK&amp;Ccedil;İSİ
2019&#039;da kurulan Marelli, Nissan&#039;ın &amp;ouml;nemli bir tedarik&amp;ccedil;isi olması ve Nissan&#039;ın da kendini toparlamak i&amp;ccedil;in m&amp;uuml;cadele etmesi nedeniyle yakından takip ediliyor.
Marelli, alacaklılarıyla yaptığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerdeki aylarca s&amp;uuml;ren belirsizliğin ardından Haziran ayında Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde iflas koruma başvurusu yaptı.
Şirket, &amp;ouml;zel sermaye şirketi KKR&#039;ye ait ve Haziran ayındaki bildiriminde, k&amp;uuml;resel ticaret savaşının, tedarik&amp;ccedil;inin ithalat ve ihracata odaklı iş modeli ve otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne uygulanan g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri nedeniyle likidite durumunu etkilediğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/stellantis-ve-nissan-marelli-varliklari-icin-gorusme-yurutuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/stellantis-ve-nissan-marelli-varliklari-icin-gorusme-yurutuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/stellantis-ve-nissan-marelli-varliklari-icin-gorusme-yurutuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-ve-nissan-marelli-varliklari-icin-gorusme-yurutuyor 
</link>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 13:24:28 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen 100 bin çalışanı işten çıkarmayı planlıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen&#039;in on binlerce kişiyi daha işten çıkarmayı ve bazı fabrikaları kapatmayı planladığı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
CEO Oliver Blume&amp;rsquo;un Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisini daha rekabet&amp;ccedil;i hale getirme &amp;ccedil;abası i&amp;ccedil;in yeni adımlar atmaya hazırlanıyor.
Manager Magazin&#039;in kaynaklara dayandırdığı haberinde, CEO&#039;nun bu hafta başlarında yapılan y&amp;ouml;netim kurulu toplantısında sunduğu planların, personel azaltımını iki katına &amp;ccedil;ıkararak 100 bine kadar &amp;ccedil;ıkarmayı i&amp;ccedil;erdiğini bildirdi.
Porsche ve Audi&#039;nin sahibi olan şirket, şu anda yaklaşık 657 bin kişiyi istihdam ediyor. Blume&#039;nin yeniden yapılandırma hamlesi, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki ay denetim kuruluna sunulacak ve tartışılacak.
ORTA VADEDE D&amp;Ouml;RT FABRİKA KAPANACAK
Dergiye g&amp;ouml;re, Blume&amp;rsquo;un stratejisi ayrıca bu on yılın sonuna kadar genel genel giderleri 11 milyar euro (12,5 milyar dolar) azaltmayı ve orta vadede Almanya&amp;rsquo;daki d&amp;ouml;rt fabrikayı kapatmayı da i&amp;ccedil;eriyor. Bunlar arasında Neckarsulm&amp;rsquo;daki bir Audi tesisi ile Hannover, Zwickau ve Emden&amp;rsquo;deki VW fabrikaları yer alıyor.
Volkswagen &amp;ldquo;k&amp;ouml;kl&amp;uuml; bir değişimden ge&amp;ccedil;mek zorunda&amp;rdquo; belirten şirket s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, Manager Magazin&amp;rsquo;in haberindeki ayrıntılar hakkında yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ındı. S&amp;ouml;zc&amp;uuml;, y&amp;ouml;netim kurulunun, şirketi yeniden yapılandırmak i&amp;ccedil;in geleceğe y&amp;ouml;nelik plan &amp;uuml;zerinde yoğun &amp;ccedil;alıştığını belirtti.
SENDİKA PLANA KARŞI
Sendika liderleri, yeni planlara karşı tepki g&amp;ouml;sterdi. Şirketin iş&amp;ccedil;i konseyi ile IG Metall sendikasının ortak a&amp;ccedil;ıklamasında, bu planların &amp;ldquo;işg&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; ve faaliyet g&amp;ouml;sterdiğimiz b&amp;ouml;lgeleri tedirgin ettiği&amp;rdquo; belirtildi. A&amp;ccedil;ıklamada &amp;ldquo;Bu t&amp;uuml;r planlar hayata ge&amp;ccedil;irilmeye &amp;ccedil;alışılırsa, t&amp;uuml;m g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;zle karşı &amp;ccedil;ıkacağız&amp;rdquo; denildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/intro-68.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/intro-68.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/intro-68.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-100-bin-calisani-isten-cikarmayi-planliyor 
</link>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 12:18:48 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa&#039;da satılan her 10 yeni otomobilden birinin Çin malı olduğu açıklandı
</title>
<description>
<![CDATA[
Mayıs ayında Avrupa&#039;da yeni araç satışlarının onda birinden fazlasını Çin yapımı otomobiller oluşturdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Dataforce analistlerine g&amp;ouml;re, MG S9 SUV tipi hibrit ve şarj edilebilir hibrit modeller, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin Mayıs ayında Avrupa satışlarının y&amp;uuml;zde 11&amp;rsquo;ini elde etmesine destek oldu. T&amp;uuml;m yeni hibrit otomobil satışları piyasanın neredeyse d&amp;ouml;rtte birini ele ge&amp;ccedil;irirken, &amp;Ccedil;in yapımı tamamen elektrikli otomobillere olan talep de arttı.
EN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K İTİCİ G&amp;Uuml;&amp;Ccedil; SUNULAN DAHA FAZLA SE&amp;Ccedil;ENEK
Dataforce analisti Julian Litzinger, &amp;ldquo;&amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri, Avrupalı t&amp;uuml;keticilerin tamamen elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;meye hazır olmadığını erken fark etti ve &amp;uuml;r&amp;uuml;n portf&amp;ouml;ylerini buna g&amp;ouml;re uyarladı ve bunu &amp;ccedil;oğu Batılı rakiplerinden daha hızlı yaptı&quot; dedi. Litzinger&#039;e g&amp;ouml;re en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; itici g&amp;uuml;&amp;ccedil;, &amp;Ccedil;inli markaların t&amp;uuml;keticilere paralarının karşılığında &amp;ccedil;ok daha fazla &amp;ouml;zellik sunması.
BYD ve SAIC Motor gibi &amp;uuml;reticiler, i&amp;ccedil; pazardaki ara&amp;ccedil; fazlalığını gidermek amacıyla Avrupa pazarına agresif bir şekilde giriyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/otom.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/otom.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/26/otom.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupada-satilan-her-10-yeni-otomobilden-birinin-cin-mali-oldugu-aciklandi 
</link>
<pubDate>Fri, 26 Jun 2026 10:55:16 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
ABD, insansız otonom araçlar için manuel fren pedalı zorunluluğunu kaldırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD Ulaştırma Bakanlığına bağlı Ulusal Kara Yolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) yalnızca otonom sürüş sistemleri tarafından kullanılmak üzere tasarlanan araçlarda manuel fren pedalı bulundurma zorunluluğunu kaldırmak için kural koyma süreci başlattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
NHTSA&#039;dan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, bir insan tarafından kullanılmayacak ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in silecek veya dikiz aynası gibi geleneksel donanımlara duyulan ihtiyacın yeniden değerlendirildiği kaydedildi.
Yalnızca otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemleri tarafından kullanılmak &amp;uuml;zere tasarlanmış ara&amp;ccedil;larda manuel fren pedalı zorunluluğunun ortadan kaldırılmasına y&amp;ouml;nelik kural değişikliği &amp;ouml;nerildiğine işaret edilen a&amp;ccedil;ıklamada, buna karşın durma mesafesine dair sıkı standartları da i&amp;ccedil;eren diğer frenleme performansı gereksinimlerinin korunacağı vurgulandı.

A&amp;ccedil;ıklamada, manuel s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş kontrollerine sahip otonom ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ise mevcut t&amp;uuml;m standart gereksinimlerin ge&amp;ccedil;erli olmaya devam edeceği aktarıldı.
NHTSA Y&amp;ouml;neticisi Jonathan Morrison, konuya ilişkin değerlendirmesinde, ABD&#039;nin otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojilerinde &amp;ouml;nc&amp;uuml; olması i&amp;ccedil;in d&amp;uuml;zenleyici &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evenin yeniden tasarlanması gerektiğinin altını &amp;ccedil;izdi.
Yenilik&amp;ccedil;i tasarımların &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki anlamsız engelleri yıkarken, &amp;ouml;nemli temel g&amp;uuml;venlik gereksinimlerini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdiklerini vurgulayan Morrison, bu yaklaşımın nihayetinde kara yolu kazalarını azaltacağını, can kayıplarını &amp;ouml;nleyeceğini ve mobiliteyi artıracağını belirtti.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/frenabd1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/frenabd1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/frenabd1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abd-insansiz-otonom-araclar-icin-manuel-fren-pedali-zorunlulugunu-kaldiriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 19:41:59 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Jaguar Land Rover 250 binin üzerinde SUV aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Jaguar Land Rover, sürücü hava yastığının gerektiği gibi açılmasını engelleyebilecek bir kusur nedeniyle ABD&#039;de 250 binin üzerinde SUV aracını geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Jaguar Land Rover&#039;ın hava yastığı sisteminde tespit edilen g&amp;uuml;venlik riski nedeniyle ABD&#039;de 250 bin 857 SUV aracını geri &amp;ccedil;ağırdığını a&amp;ccedil;ıkladı.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;LERE UYARI
Yetkililer, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; hava yastığı bağlantı noktasında oluşabilecek korozyonun hava yastığının a&amp;ccedil;ılmasını engelleyebileceğini belirtirken, sorunun giderilmesi i&amp;ccedil;in ara&amp;ccedil;lara &amp;uuml;cretsiz koruyucu işlem uygulanacağını duyurdu.
Geri &amp;ccedil;ağırma işlemi, belirli Land Rover Defender, Discovery ve Range Rover SUV modellerini kapsıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/jaguar-land-rover-250-binin-uzerinde-suv-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/jaguar-land-rover-250-binin-uzerinde-suv-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/jaguar-land-rover-250-binin-uzerinde-suv-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/jaguar-land-rover-250-binin-uzerinde-suv-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 13:16:05 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
640 bin dolarlık elektrikli Ferrari Luce, direktörü koltuğundan etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Ferrari&#039;nin Pazarlama Direktörü Enrico Galliera, markanın ilk elektrikli modeli Luce&#039;nin mayıs ayındaki eleştirilen lansmanının ardından 16 yıllık görevinden ayrıldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv dünyasının en prestijli markalarından Ferrari&#039;de üst düzey bir ayrılık gerçekleşti. Şirket tarafından yapılan resmi açıklamada, 2010 yılından bu yana Baş Pazarlama ve Ticari Direktörlük (CMO) görevini yürüten Enrico Galliera&#039;nın görevinden ayrılacağı duyuruldu.Galliera&#039;nın koltuğuna, temmuz ayı itibarıyla BMW İtalya&#039;nın eski başkanı Massimiliano Di Silvestre geçecek. BBC&#039;nin haberine göre Ferrari yönetiminden yapılan açıklamada, Galliera&#039;ya şirkete sağladığı katkılardan dolayı teşekkür edilerek, deneyimli yöneticinin &quot;profesyonel kariyerinde yeni bir döneme adım atma kararı aldığı ve bu kararın bir süre önce şirketle karşılıklı olarak paylaşıldığı&quot; ifade edildi.Ferrari CEO&#039;su Benedetto Vigna da Galliera&#039;nın Ferrari markasının küresel ölçekte güçlenmesinde ve büyümesinde çok kritik bir rol oynadığını vurguladı. Her ne kadar şirket açıklamada doğrudan belirtmese de bu ayrılık kararı, Ferrari&#039;nin tarihinin ilk tamamen elektrikli süper otomobili olan Luce modelinin mayıs ayındaki sancılı lansmanının hemen ardından geldi. 640 bin dolar (yaklaşık 485 bin sterlin) fiyat etiketiyle duyurulan Luce, tanıtıldığı andan itibaren otomotiv dünyasında ve sosyal medyada sert eleştirilerin hedefi olmuştu. Apple&#039;ın efsanevi iPhone tasarımcısı Sir Jony Ive&#039;ın imzasını taşıyan otomobilin dış görünümü, Ferrari&#039;nin sadık hayran kitlesi tarafından beğenilmeyerek internette kısa sürede yüzlerce alaycı akıma konu oldu. Tasarıma yönelik en ağır eleştirilerden biri de İtalya Başbakan Yardımcısı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini ile şirketin eski yönetim kurulu başkanından gelmişti.Enrico Galliera, Ferrari hiyerarşisinde sadece pazarlama operasyonlarını yöneten bir isim değil, aynı zamanda markanın sınırlı sayıda ürettiği hiper otomobilleri dünyada hangi ultra zengin müşterilerin satın alabileceğine karar veren &quot;kara liste ve onay mekanizmasının&quot; başındaki isimdi. 16 yıllık görev süresi boyunca Galliera, 2013 yılında markanın ilk hibrit hiper otomobili olan LaFerrari&#039;nin lansmanı, 2015 yılında New York Borsası&#039;na açılış süreci ve ertesi yıl Milano Borsası&#039;ndaki halka arz gibi Ferrari tarihinin en büyük dönüm noktalarını yönetmişti. BBC&#039;nin yorum talep ettiği Galliera, ayrılık süreciyle ilgili henüz sessizliğini koruyor.patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/luce.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/luce.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/luce.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/640-bin-dolarlik-elektrikli-ferrari-luce-direktoru-koltugundan-etti 
</link>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 12:35:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen’den 7,4 milyar dolarlık satış, Everllence&#039;nin çoğunluk paylarını Bain Capital&#039;e devretti
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen, enerji ve motor teknolojileri iştiraki Everllence&#039;ın yüzde 51 hissesini 7,4 milyar avro bedelle Bain Capital&#039;e satma kararı aldı. Organizasyon yapısını sadeleştirmeyi hedefleyen şirket, yüzde 49&#039;luk payını koruyacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen (VW), stratejik portf&amp;ouml;y sadeleştirme adımları kapsamında, motor ve enerji sistemleri &amp;uuml;reten yan kuruluşu Everllence&amp;rsquo;ın y&amp;uuml;zde 51&amp;rsquo;lik &amp;ccedil;oğunluk hissesini ABD merkezli &amp;ouml;zel sermaye şirketi Bain Capital&amp;rsquo;e satma kararı aldı.
Şirketten yapılan resmi a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, y&amp;uuml;zde 51&#039;lik hisse devri ve işlem sonrası &amp;uuml;stlenilecek bor&amp;ccedil;lar dahil olmak &amp;uuml;zere anlaşmanın toplam hacmi yaklaşık 7,40 milyar euro olarak hesaplandı. Volkswagen, satışın ardından Everllence&amp;rsquo;ın y&amp;uuml;zde 49&amp;rsquo;luk hissesini elinde bulundurmaya devam ederek orta vadede stratejik ortaklığını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;recek. Eski adıyla MAN Energy Solutions olarak bilinen ve 2018 yılında Volkswagen grubu b&amp;uuml;nyesine dahil edilen Everllence, denizcilik, enerji ve end&amp;uuml;striyel sekt&amp;ouml;rlere y&amp;ouml;nelik tahrik, karbonsuzlaştırma ve verimlilik &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri sunuyor. Şirketin Mayıs 2026 sonu itibarıyla Volkswagen bilan&amp;ccedil;osundaki defter değerinin yaklaşık 3,4 milyar euro seviyesinde olduğu belirtildi. Ger&amp;ccedil;ekleşecek satışla birlikte Volkswagen, varlık değerinin olduk&amp;ccedil;a &amp;uuml;zerinde bir kaynak yaratmış olacak.&amp;nbsp;
Yeni ortaklık yapısıyla birlikte Everllence&amp;rsquo;ın &amp;ouml;zellikle k&amp;uuml;resel denizcilik, veri merkezleri ve enerji sekt&amp;ouml;rlerindeki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejilerine hız verilmesi ama&amp;ccedil;lanıyor. Anlaşmanın sosyal ve operasyonel boyutunda ise &amp;ccedil;alışanları korumaya y&amp;ouml;nelik &amp;ouml;nemli maddeler yer alıyor. Yapılan s&amp;ouml;zleşme uyarınca, Everllence&amp;rsquo;ın Almanya&amp;rsquo;da bulunan mevcut &amp;uuml;retim tesisleri en az 2030 yılı sonuna kadar aynen korunacak. Ayrıca bu s&amp;uuml;re zarfında şirket b&amp;uuml;nyesinde hi&amp;ccedil;bir zorunlu işten &amp;ccedil;ıkarmaya gidilmeyeceği taahh&amp;uuml;t edildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/vw.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/vw.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/vw.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagenden-7-4-milyar-dolarlik-satis-everllencenin-cogunluk-paylarini-bain-capitale-devretti 
</link>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 10:11:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa’da işsizlik dalgası Renault&#039;u da vurdu, 800 mühendisi işten çıkarıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Renault, Çinli üreticilerle artan rekabete uyum sağlamak amacıyla mühendileri işten çıkaracak, yazılım ve yapay zeka alanlarında yeni işe alımlar yapacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fransız otomotiv &amp;uuml;reticisi Renault, m&amp;uuml;hendislik organizasyonunda kapsamlı bir yeniden yapılanma programı kapsamında Fransa&amp;rsquo;da 800 m&amp;uuml;hendisin g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml; olarak şirketten ayrılacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin verdiği bilgiye g&amp;ouml;re, 2027 yılı sonuna kadar uygulanacak program ağırlıklı olarak Paris ve &amp;ccedil;evresini kapsayan &amp;Icirc;le-de-France b&amp;ouml;lgesindeki &amp;ccedil;alışanları etkileyecek. Renault&amp;rsquo;nun Fransa&amp;rsquo;da yaklaşık 5 bin 500 m&amp;uuml;hendisi bulunuyor. Yeniden yapılanma planı kapsamında şirket, g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml; ayrılışların yanı sıra yazılım, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i yapay zeka ve elektrikli ara&amp;ccedil; teknolojileri alanlarında 150 ila 200 yeni m&amp;uuml;hendisi daimi kadroyla işe almayı hedefliyor.
Renault y&amp;ouml;netimi, planın m&amp;uuml;hendislik birimindeki organizasyon yapısını sadeleştirerek karar alma ve &amp;uuml;r&amp;uuml;n geliştirme s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerini hızlandırmayı ama&amp;ccedil;ladığını belirtti. Program kapsamında &amp;ccedil;alışanların yeni teknolojilere uyum sağlaması i&amp;ccedil;in toplam 200 bin saatlik eğitim verilmesi ve şirket i&amp;ccedil;i g&amp;ouml;rev değişikliklerinin teşvik edilmesi de &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. AFP&amp;rsquo;ye konuşan Renault Teknolojiden Sorumlu Y&amp;ouml;neticisi (CTO) Philippe Brunet, Avrupa pazarında &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin hızlı y&amp;uuml;kselişine dikkat &amp;ccedil;ekerek, bu şirketlerin pazar payının 2024&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 3&amp;rsquo;&amp;uuml;n altında olduğunu, Mayıs 2026 itibarıyla ise y&amp;uuml;zde 8,8&amp;rsquo;e ulaştığını s&amp;ouml;yledi. Brunet, &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin gelişmiş teknolojileri rekabet&amp;ccedil;i maliyetlerle sunabildiğini belirterek, Renault&amp;rsquo;nun da bu rekabet koşullarına uyum sağlayacak bir m&amp;uuml;hendislik yapısı oluşturması gerektiğini ifade etti.
Renault, nisan ayında k&amp;uuml;resel m&amp;uuml;hendislik kadrosunu y&amp;uuml;zde 15 ila 20 oranında azaltmayı planladığını doğrulamıştı. Şirketin d&amp;uuml;nya genelinde yaklaşık 11 bin m&amp;uuml;hendisi bulunurken, bunların yarısı Fransa&amp;rsquo;da g&amp;ouml;rev yapıyor. Renault&amp;rsquo;nun toplam k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;alışan sayısı ise yaklaşık 100 bin d&amp;uuml;zeyinde.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/reno.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/reno.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/25/reno.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupada-issizlik-dalgasi-renaultu-da-vurdu-800-muhendisi-isten-cikariyor 
</link>
<pubDate>Thu, 25 Jun 2026 10:04:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Güney Kore&#039;de Hyundai işçileri, fabrikaya getirilen robotların işlerini ellerinden alacağı endişesiyle greve başladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Güney Kore&#039;nin otomotiv devi Hyundai&#039;de çalışan işçiler, insansı robotların üretim hatlarına girmesine karşı grev kararı aldı. Sendika, yapay zekâ destekli robotların istihdamı tehdit ettiğini bu nedenle greve gittiklerini duyurdu.  Hyundai ise, robotların yalnızca tehlikeli ve tekrarlayan işleri üstleneceğini açıkladı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fabrikaların hızla robotlaşması, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticilerinden Hyundai&amp;rsquo;de iş&amp;ccedil;i isyanına neden oldu. G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;deki fabrikanın &amp;ccedil;alışanları işlerini kaybetme korkusu i&amp;ccedil;inde olduklarını a&amp;ccedil;ıklayarak greve gitme kararı aldı.&amp;nbsp;

OYLAMADAN GREV &amp;Ccedil;IKTI
Yaklaşık 40 bin &amp;uuml;yeye sahip sendikada yapılan oylamada iş&amp;ccedil;ilerin y&amp;uuml;zde 87&#039;si grev yetkisine onay verdi. Sendika y&amp;ouml;netimi, &amp;uuml;retim hatlarında kullanılacak robotların &amp;ccedil;alışanlar &amp;uuml;zerinde &quot;istihdam şoku&quot; yaratabileceği uyarısında bulundu.

KRİZİN NEDENİ ATLAS
Tartışmanın merkezinde ise Hyundai&#039;nin sahibi olduğu Boston Dynamics tarafından geliştirilen Atlas isimli insansı robot var. Hyundai, robotların gelecekte fabrikalarda ağır y&amp;uuml;k taşıma, par&amp;ccedil;a taşıma ve tekrarlayan &amp;uuml;retim g&amp;ouml;revlerinde kullanılmasını planlıyor.
Hyundai ise robotların &amp;ccedil;alışanların yerine ge&amp;ccedil;meyeceğini, &amp;ouml;zellikle tehlikeli, ağır ve tekrarlayan g&amp;ouml;revleri &amp;uuml;stleneceğini belirtiyor. Şirket y&amp;ouml;neticileri, yeni teknolojilerin aynı zamanda robotların bakımı, eğitimi ve y&amp;ouml;netimi i&amp;ccedil;in yeni iş alanları oluşturacağını savunuyor.

MAAŞA ZAM VE G&amp;Uuml;VENCE DE İSTİYORLAR
Grev kararı yalnızca robotlarla ilgili değil. Sendika ayrıca maaş artışı, daha y&amp;uuml;ksek performans primi ve istihdam g&amp;uuml;venceleri de talep ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/hyundai-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/hyundai-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/hyundai-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/guney-korede-hyundai-iscileri-fabrikaya-getirilen-robotlarin-islerini-ellerinden-alacagi-endisesiyle-greve-basladi 
</link>
<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 18:34:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
F1 efsanesi Lewis Hamilton’un babası Anthony Hamilton, 27 klasik otomobilden oluşan koleksiyonunu satışa çıkarttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Formula 1’de 7 kez dünya şampiyonu olarak efsaneye dönüşen Lewis Hamilton&#039;ın babası Anthony Hamilton, aralarında nadir Jaguar, Aston Martin, Mercedes ve Triumph modellerinin de bulunduğu 27 klasik otomobilden oluşan koleksiyonunu açık artırmaya çıkarttı. Koleksiyonun toplam değerinin 3 milyon Sterlin’in (yaklaşık 183.5 milyon TL) üzerinde olması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
7 kez Formula 1 d&amp;uuml;nya şampiyonu olan Lewis Hamilton&amp;rsquo;ın babası Anthony Hamilton, yıllardır biriktirdiği etkileyici klasik otomobil koleksiyonunu satışa &amp;ccedil;ıkarıyor.
İngiliz klasik otomotiv tarihinin se&amp;ccedil;kin &amp;ouml;rneklerinden oluşan 27 ara&amp;ccedil;lık koleksiyon, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki ay Silverstone&amp;rsquo;da a&amp;ccedil;ık artırmaya sunulacak ve toplam değerinin 3 milyon sterlinin (yaklaşık 183.5 milyon TL) &amp;nbsp;&amp;uuml;zerinde olduğu tahmin ediliyor.

Jaguar, Aston Martin, Triumph ve Mini gibi markalardan oluşan koleksiyon, hem nadir modelleri hem de y&amp;uuml;ksek kondisyonlu ara&amp;ccedil;larıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor.66 yaşındaki Anthony Hamilton&amp;rsquo;ın koleksiyonunda&amp;nbsp;&amp;nbsp;yer alan ara&amp;ccedil;ların 23&#039;&amp;uuml; İngiltere yapımı olup, &amp;uuml;&amp;ccedil; Mercedes otomobil ve bir adet 1980&#039;ler performans BMW sedanı a&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkarılacak.
En dikkat &amp;ccedil;ekici ara&amp;ccedil;, sadece 3.800 mil yol yapmış ve eksiksiz servis ge&amp;ccedil;mişi belgelenmiş bir Jaguar XJ220. Bu aracın yarım milyon sterlin gibi dudak u&amp;ccedil;uran bir fiyata satılması bekleniyor.

Bu ara&amp;ccedil;, Jaguar&#039;ın son derece nadir bulunan XKSS modelinin heyecan verici bir kopyasıyla birlikte (değeri 375.000 sterlin) en y&amp;uuml;ksek teklifi verene sunulacak.

Koleksiyonun toplam değeri 3 milyon sterlinin &amp;uuml;zerinde olup, beş klasik Mini, d&amp;ouml;rt Triumph, &amp;uuml;&amp;ccedil; E-type Jaguar ve iki Aston Martin i&amp;ccedil;eriyor.
Hamilton Senior&#039;ın klasik Jaguar koleksiyonunda iki adet C tipi &#039;devam&#039; modeli bulunuyor.
İlki, 1951&#039;de prestijli Le Mans 24 Saat yarışını kazanan efsanevi XKC001&#039;in bir kopyası; ikincisi ise Stirling Moss ve Norman Dewis&#039;in 1952 Mille Miglia&#039;ya katılan ve disk frenlerin durdurma g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; d&amp;uuml;nyaya ilk kez g&amp;ouml;steren &amp;uuml;nl&amp;uuml; otomobili XKC003&#039;&amp;uuml; taklit ediyor.&amp;nbsp;
İkisinin de 225.000 sterline satılması bekleniyor.
&#039;B&amp;uuml;y&amp;uuml;k kedi&#039; serisi, her biri 100.000 sterlin değerinde olan ve &amp;uuml;retime yakın iki adet 1967 Seri 1 roadster da dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;uuml;&amp;ccedil; g&amp;ouml;z alıcı E-Type ile tamamlanıyor. Bu ara&amp;ccedil;lar 4.2 litrelik motora sahip.

&amp;Uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml;s&amp;uuml; ise, yeni &amp;uuml;retildiğinde nadir bulunan ve şimdi olduk&amp;ccedil;a rağbet g&amp;ouml;ren bir renk olan Heather renginde bir Series 3 V12. Bu aracın, ihale sona erdiğinde 60.000 sterline alıcı bulması bekleniyor.
Koleksiyonda Mercedes-Benz de olduk&amp;ccedil;a iyi temsil ediliyor; Lewis Hamilton&#039;ın 12 yıl boyunca Mercedes-Benz i&amp;ccedil;in yarışmış olması g&amp;ouml;z &amp;ouml;n&amp;uuml;ne alındığında bu durum pek de şaşırtıcı değil.Ge&amp;ccedil;en yıl Ferrari&#039;ye ge&amp;ccedil;ene kadar &amp;uuml;reticiydi.
Anthony&#039;nin &amp;uuml;&amp;ccedil; k&amp;ouml;şeli yıldız logolu otomobil koleksiyonunun en g&amp;ouml;zde par&amp;ccedil;ası, beyaz ve lacivert renk kombinasyonuyla şık bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;me sahip, tahmini fiyatı 120.000 sterline kadar &amp;ccedil;ıkan 1960 model Mercedes-Benz 190 SL&#039;dir.
Mercedes ara&amp;ccedil;ları arasında, Anthony Hamilton&#039;ın sahipliğinin oğlunun Mercedes-AMG Petronas Formula 1 Takımı ile son derece başarılı bir d&amp;ouml;nem ge&amp;ccedil;irdiği d&amp;ouml;neme denk geldiği ve 38.000 sterline satılması beklenen y&amp;uuml;ksek performanslı 2013 C63 AMG Edition 507 de bulunuyor.
Ayrıca, bir zamanlar ağır siklet boks&amp;ouml;r Billy Walker&#039;a ait olan 1989 model 300SL&#039;sinden de ayrılacak. Son derece koleksiyon değeri taşıyan bu otomobilin tahmini fiyatı 50.000 sterlin.
Aston MartinMarkanın &amp;ouml;zellikle ilgi &amp;ccedil;ekici &amp;uuml;&amp;ccedil; modeliyle temsil edilen bu m&amp;uuml;zayedede, g&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zde markanın en havalı retro tasarımlarından biri olarak kabul edilen 1982 model bir Lagonda (100.000 &amp;pound;); saygın bir 1970&#039;ler Serisi 3 V8 (100.000 &amp;pound;); ve &amp;ccedil;ok nadir bulunan 1990&#039;lar V8 Coupe (65.000 &amp;pound;) yer alıyor; t&amp;uuml;m ara&amp;ccedil;lar kusursuz durumda sunuluyor.

Yedi kez Formula 1 şampiyonunun babası da koleksiyonluk Triumph&#039;lara d&amp;uuml;şk&amp;uuml;nl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;yle biliniyor ve garajının en g&amp;ouml;z alıcı par&amp;ccedil;ası muhteşem bir Italia.
1959 ve 1962 yılları arasında bu otomobilden yalnızca 330 adet &amp;uuml;retildi. Lansmanında, &#039;İtalyan karoserinin en iyi &amp;ouml;rneği, İngiliz spor otomobil m&amp;uuml;hendisliği geleneğinin zirvesi&#039; olarak tanımlanmıştı.&#039;En iyisi&#039;.

Iconic Auctioneers, eserin 100.000 sterline satılacağını tahmin ediyor.
Buna, 90.000 sterline kadar teklif alması beklenen son derece &amp;ouml;nemli bir TR5 de eşlik ediyor. Bunun, Triumph&#039;ın TR geliştirme s&amp;uuml;recinin ger&amp;ccedil;ek bir yaşayan arşivi ve geriye kalan tek prototip olduğu ve deneysel &amp;ouml;zelliklerine b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir &amp;ouml;zenle geri d&amp;ouml;nd&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; anlaşılıyor.
Triumph &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamında ayrıca &amp;ouml;n satış fiyatları sırasıyla 22.000 &amp;pound; ve 24.000 &amp;pound; olan iki Spitfire modeli de bulunuyor.
Koleksiyon ayrıca Mini Cooper S&#039;in 1960&#039;lardaki t&amp;uuml;m y&amp;uuml;ksek değerli varyantlarını da i&amp;ccedil;eriyor: 970 S (38.000 &amp;pound;); 1071 S (38.000 &amp;pound;) ve 1275 S (35.000 &amp;pound;).
Orada da &amp;ccedil;ok eşsiz bir &amp;ccedil;ift David Brown var. Hamilton garajından &amp;ccedil;ıkan Mini Remastered modelleri a&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkıyor.

Bu modernize edilmiş klasik otomobiller son derece arzu edilen, &amp;ccedil;ok &amp;ouml;zel ve istisnai niteliktedir. Bu nedenle, m&amp;uuml;zayede evi her birinin yaklaşık 80.000 &amp;pound; civarında teklif almasını beklemektedir.
Ayrıca, 2016 model bir David Brown Speedback GT de var; bu, Jaguar XKR platformunu kullanan, altmışlı yıllardan ilham alan nadir bir grand tourer modeli ve 2014&#039;ten itibaren d&amp;uuml;nya pazarları i&amp;ccedil;in sadece 100 adet &amp;uuml;retildi, bu &amp;ouml;rnek de British Racing Green renginde.

Nadir bulunan bir model olması nedeniyle, otomobilin 240.000 sterline satılması bekleniyor. Ancak, Speedback&#039;in maliyeti g&amp;ouml;z &amp;ouml;n&amp;uuml;ne alındığında, &amp;uuml;retici bir miktar zarar edecek.Yeni fiyatı 600.000 sterlinden fazla.
Iconic Auctioneers&#039;da otomobil uzmanı olan ve otomobillerin satışını denetleyecek olan Lionel Abbott şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Anthony Hamilton Koleksiyonu, ger&amp;ccedil;ek derinliğe, kaliteye ve kişiliğe sahip, m&amp;uuml;kemmel bir şekilde se&amp;ccedil;ilmiş bir otomobil grubudur.&quot;

Jaguar XJ220 ve XKSS replikalarından Triumph prototiplerine, Aston Martin ve Mini Cooper S modellerine kadar, bu koleksiyon İngiliz otomobilciliğine duyulan a&amp;ccedil;ık bir tutkuyu, en karakteristik haliyle yansıtıyor.
Satış, 25 Temmuz Cumartesi g&amp;uuml;n&amp;uuml; Silverstone&#039;da d&amp;uuml;zenlenecek olan İngiliz Yarış S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri Kul&amp;uuml;b&amp;uuml;&#039;n&amp;uuml;n (BRDC) Klasik hafta sonu etkinliğinde ger&amp;ccedil;ekleşecek.
Abbott s&amp;ouml;zlerine şunu ekledi: &#039;Bu otomobilleri Silverstone&#039;da, Hamilton D&amp;uuml;zl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;&#039;n&amp;uuml;n yanında sergilemek son derece uygun bir karar gibi geliyor.&#039;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/f1-efsanesi-lewis-hamiltonun-babasi-anthony-hamilton-27-klasik-otomobilden-olusan-koleksiyonunu-satisa-cikartti-2.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/f1-efsanesi-lewis-hamiltonun-babasi-anthony-hamilton-27-klasik-otomobilden-olusan-koleksiyonunu-satisa-cikartti-2.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/f1-efsanesi-lewis-hamiltonun-babasi-anthony-hamilton-27-klasik-otomobilden-olusan-koleksiyonunu-satisa-cikartti-2.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/f1-efsanesi-lewis-hamiltonun-babasi-anthony-hamilton-27-klasik-otomobilden-olusan-koleksiyonunu-satisa-cikartti 
</link>
<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 16:22:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çin&#039;in elektrikli araç ihracatı mayısta yüzde 49 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çin&#039;in elektrikli araç ihracatı mayısta geçen yılın aynı ayına göre yüzde 49 artarak 9,2 milyar dolarlık hacme ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli uluslararası enerji d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nce kuruluşu Ember&#039;in analizine g&amp;ouml;re &amp;Ccedil;in&#039;in elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatında G&amp;uuml;ney Asya &amp;uuml;lkeleri başı &amp;ccedil;ekti.
&amp;Uuml;lkenin mayıs ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 49 artarak 9,2 milyar dolarlık b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğe ulaştı.
İhra&amp;ccedil; edilen elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı yaklaşık 448 bine ulaşırken, bunun 169 binini şarj edilebilir (plug-in hibrit) elektrikli ara&amp;ccedil;lar, 279 binini ise tamamen elektrikli ara&amp;ccedil;lar oluşturdu.
G&amp;Uuml;NEY ASYA VE ASEAN &amp;Uuml;LKELERİ &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKTI
S&amp;ouml;z konusu ihracatın 1,2 milyar doları G&amp;uuml;neydoğu Asya &amp;uuml;lkelerine yapılırken, en fazla ihracat 36 bin ile b&amp;ouml;lge &amp;uuml;lkelerinden Tayland&#039;a yapıldı.
Bu &amp;uuml;lkeyi 33 bin ile Filipinler takip ederken, Laos ve Kambo&amp;ccedil;ya da teşviklerin artmasıyla elektrikli ara&amp;ccedil; piyasasının hızlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;ğ&amp;uuml; &amp;uuml;lkeler arasında yer aldı.
ENERJİ KRİZİ VE ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; TALEBİ

Ember Analisti Lam Pham konuya ilişkin değerlendirmesinde, &quot;Beklendiği gibi, Orta Doğu kaynaklı &amp;ccedil;atışmanın k&amp;uuml;resel yakıt piyasalarında neden olduğu kesintiler ve yakıt fiyatlarına y&amp;ouml;nelik etkiler ASEAN b&amp;ouml;lgesinde ulaşım ara&amp;ccedil;larının elektriklenmesini hızlandırdı. Mevcut enerji krizi enerji g&amp;uuml;venliği, ithal yakıta bağımlılığın azaltılması ve uzun vadeli ulaştırma maliyetinden tasarruf edilmesi konusunda elektrifikasyonun değerini artırdı.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/cinin-elektrikli-arac-ihracati-mayista-yuzde-49-artti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/cinin-elektrikli-arac-ihracati-mayista-yuzde-49-artti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/cinin-elektrikli-arac-ihracati-mayista-yuzde-49-artti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinin-elektrikli-arac-ihracati-mayista-yuzde-49-artti 
</link>
<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 14:01:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Motorlu araçlarda uygunluk belgeleri artık elektronik ortamda düzenlenecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Motorlu araçlar ve römorkları ile bunlar için tasarlanan aksam, sistem ve ayrı teknik ünitelerin tip onayına ilişkin uygunluk belgesi elektronik ortamda düzenlenebilecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının hazırladığı &quot;Motorlu Ara&amp;ccedil;lar ve R&amp;ouml;morkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik &amp;Uuml;nitelerinin Tip Onayı ve Piyasa G&amp;ouml;zetimi ve Denetimi Hakkında Y&amp;ouml;netmelik&#039;te Değişiklik Yapılmasına Dair Y&amp;ouml;netmelik&quot;, Resmi Gazete&#039;de yayımlanarak y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girdi.
Değişiklikle, elektronik ortamdaki uygunluk belgesi uygulamasına ilişkin esaslar d&amp;uuml;zenlendi.
Buna g&amp;ouml;re, imalat&amp;ccedil;ılar, belirtilen elektronik ortamdaki uygunluk belgesini Ara&amp;ccedil; Sicil ve Tescil Sistemi aracılığıyla T&amp;uuml;rkiye Noterler Birliğine sunacak. İmalat&amp;ccedil;ılar ile Ara&amp;ccedil; Sicil ve Tescil Sistemi arasındaki veri alışverişi, ilgili kanun &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde g&amp;uuml;vence altına alınacak.
Elektronik ortamdaki uygunluk belgesine ilişkin veri unsurlarının temel bi&amp;ccedil;imi ve yapısı, Genişletilebilir İşaretleme Dili (XML) şema yapısı ve ilkelerine g&amp;ouml;re oluşturulacak.
İmalat&amp;ccedil;ılar tarafından uygunluk belgesi bilgileri elektronik ortamda veri olarak iletilirken g&amp;uuml;venli bir yerel web bağlantısı ve T&amp;uuml;rkiye Noterler Birliği tarafından belirlenen standartlaştırılmış ara&amp;ccedil; bilgisi formatı kullanılacak.
Ayrıca, 7 Temmuz&#039;dan itibaren yazılım g&amp;uuml;ncellemesi bakımından tam ara&amp;ccedil;lar halinde imal edilen M ve N kategorisi ara&amp;ccedil;ların y&amp;ouml;netmeliğin yazılım g&amp;uuml;ncellemesi şartlarını sağlamaması halinde, bu ara&amp;ccedil;ların tescili, piyasaya arzı veya hizmete girmesi, O kategorisi ara&amp;ccedil;ların ise imali yasaklanacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/motorlu-araclarda-uygunluk-belgeleri-artik-elektronik-ortamda-duzenlenecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/motorlu-araclarda-uygunluk-belgeleri-artik-elektronik-ortamda-duzenlenecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/24/motorlu-araclarda-uygunluk-belgeleri-artik-elektronik-ortamda-duzenlenecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/motorlu-araclarda-uygunluk-belgeleri-artik-elektronik-ortamda-duzenlenecek 
</link>
<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 09:53:05 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koç&#039;un Fiat&#039;ta ortaklık yaptığı Agnelli ailesinin miras davasında anne Margherita oğlu John Elkann’a karşı da davaya müdahil olmak istedi
</title>
<description>
<![CDATA[
Agnelli ailesinde miras ve vergi krizini merkez alan dava giderek büyürken, Margherita Agnelli’nin oğlu John Elkann’a karşı da “müşteki taraf” olarak davaya katılmak istemesi aile içi gerilimi daha da artırdı. Fiat, Stellantis ve Ferrari’yi kapsayan dev sanayi imparatorluğundaki hukuki süreç Avrupa otomotiv devlerini de yakından ilgilendirirken, Türkiye’de Koç Holding ile Fiat/Stellantis ortaklığı Tofaş üzerinden devam eden stratejik iş birliği nedeniyle gelişmeler dolaylı olarak Türk otomotiv sektörünü de etkiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İtalya&amp;rsquo;nın en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; sanayi hanedanlarından Agnelli Ailesi&#039;nde yıllardır s&amp;uuml;ren miras krizi yeni bir aşamaya taşındı.&amp;nbsp;
Fiat, Stellantis ve Juventus gibi dev markaları kontrol eden ailede şirketin kurucu patronu olan ve 2003&#039;te vefat eden Gianni Agnelli&amp;rsquo;nin kızı Margherita Agnelli, bu kez oğlu John Elkann&amp;rsquo;a karşı da davaya &amp;ldquo;m&amp;uuml;şteki taraf&amp;rdquo; olarak katılmak istiyor.
John Elkann ise Stellantis ve Ferrari&amp;rsquo;nin başkanlığı g&amp;ouml;revini y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
Gianni Agnelli
AİLE İ&amp;Ccedil;İ HUKUK SAVAŞI B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;YOR
İtalya&amp;rsquo;da g&amp;ouml;r&amp;uuml;len davada tartışma, Gianni Agnelli&amp;rsquo;nin eşi Marella Caracciolo&amp;rsquo;nun &amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n ardından ortaya &amp;ccedil;ıkan miras ve vergi s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerine dayanıyor. Soruşturma, Caracciolo&amp;rsquo;nun İsvi&amp;ccedil;re&amp;rsquo;deki ikametinin &amp;ldquo;sahte g&amp;ouml;sterildiği&amp;rdquo; ve mirasın vergi planlamasıyla yeniden yapılandırıldığı iddialarına uzanıyor.
Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te Margherita Agnelli, annesi Marella Caracciolo&amp;rsquo;nun Alzheimer hastalığı d&amp;ouml;neminde alınan kararların ge&amp;ccedil;ersiz olduğunu savunarak, miras paylaşımının yeniden ele alınmasını talep ediyor.

KRİZİN K&amp;Ouml;KENİNDE 2 MİLYAR DOLARLIK MİRAS VE 2004&#039;TEKİ ANLAŞMA VAR
Aile i&amp;ccedil;indeki &amp;ccedil;atışmanın başlangıcı 2000&amp;rsquo;li yılların başına uzanıyor. Gianni Agnelli&amp;rsquo;nin 2003&amp;rsquo;te &amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n ardından, mirasın b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; yeniden yapılandırıldı.
Margherita Agnelli, 2004 yılında yaklaşık 1,2 milyar euro karşılığında aile şirketindeki haklarından feragat etti. Ancak daha sonra bu anlaşmanın &amp;ldquo;adil olmadığı&amp;rdquo; ve bazı varlıkların kendisinden gizlendiği iddiasıyla hukuki s&amp;uuml;re&amp;ccedil; başlattı.
O tarihten bu yana dava, Margherita Agnelli ile &amp;ccedil;ocukları &amp;mdash;&amp;ouml;zellikle John Elkann&amp;mdash; arasında sert bir miras savaşına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;.

&quot;AİLEDEN AYRILAN TARAF O OLDU&quot;
John Elkann&amp;rsquo;ın avukatları ise Margherita&amp;rsquo;nın iddialarını reddediyor. Savunmaya g&amp;ouml;re Margherita Agnelli, kritik bir d&amp;ouml;nemde aile şirketinden ayrıldı ve daha sonra milyarder olarak bağımsız bir yaşam kurdu.
Avukatlar ayrıca, aile holdingi yapısı i&amp;ccedil;inde Margherita&amp;rsquo;nın artık hissedar sıfatı bulunmadığını ve hukuki olarak talepte bulunma yetkisinin sınırlı olduğunu savunuyor.
FIAT-KO&amp;Ccedil; HOLDİNG STRATEJİK ORTAKLIĞI
Agnelli ailesinin kontrol ettiği Fiat, 2000&amp;rsquo;li yıllardan itibaren T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de Ko&amp;ccedil; Holding ile stratejik ortaklık y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
1968 yılında Tofaş&amp;rsquo;ın kuruluş &amp;ccedil;alışmaları sırasında Ko&amp;ccedil; Holding ve Tofaş&amp;rsquo;ın kurucusu merhum Vehbi Ko&amp;ccedil; ve d&amp;ouml;nemin Ko&amp;ccedil; Holding Genel Koordinat&amp;ouml;r&amp;uuml; Rahmi M. Ko&amp;ccedil; ile d&amp;ouml;nemin Fiat Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Giovanni Agnelli, Torino&amp;rsquo;da bir arada.
Fiat&amp;rsquo;ın T&amp;uuml;rkiye operasyonları Tofaş &amp;uuml;zerinden Ko&amp;ccedil; Holding ile ortak y&amp;ouml;netiliyor. &amp;nbsp;Tofaş, Fiat markalı ara&amp;ccedil;ların &amp;uuml;retim ve satışında uzun yıllardır ana platform konumunda. Fiat&amp;ndash;Chrysler birleşmesi sonrası oluşan Stellantis yapısında da Ko&amp;ccedil; Holding, T&amp;uuml;rkiye tarafındaki en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r ve &amp;uuml;retim ortaklarından biri.
Bu nedenle Agnelli ailesindeki y&amp;ouml;netim ve miras krizleri, dolaylı olarak T&amp;uuml;rkiye otomotiv sanayisini ve Ko&amp;ccedil; Holding&amp;ndash;Stellantis ilişkisini de yakından ilgilendiriyor.
DAVA 11 EYL&amp;Uuml;L&#039;E ERTELENDİ
İtalya&amp;rsquo;daki mahkeme, tarafların ek savunmalarını hazırlaması i&amp;ccedil;in duruşmayı 11 Eyl&amp;uuml;l&amp;rsquo;e erteledi. S&amp;uuml;recin, yalnızca bir miras anlaşmazlığı değil, Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k sanayi imparatorluklarından birinin geleceğine ilişkin kritik bir hukuk m&amp;uuml;cadelesine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; yorumları yapılıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/angelli-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/angelli-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/angelli-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kocun-fiatta-ortaklik-yaptigi-agnelli-ailesinin-miras-davasinda-anne-margherita-oglu-john-elkanna-karsi-da-davaya-mudahil-olmak-istedi 
</link>
<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 18:41:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
ABD merkezli otomotiv şirketi General Motors 50 robot aldı bin işçiyi çıkardı
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors, Detroit&#039;teki fabrikasında çalışan yaklaşık 1000 işçiyi işten çıkarırken, bunların yerine 50 robot görevlendirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Son d&amp;ouml;nemde yapay zeka ve robotların iş d&amp;uuml;nyasını k&amp;ouml;k&amp;uuml;nden değiştireceğine dair tartışmalar devam ederken dikkat &amp;ccedil;ekici bir gelişme ABD&#039;de yaşandı...
ABD&#039;nin &amp;ouml;nde gelen otomotiv şirketlerinden General Motors, Detroit&#039;teki amiral gemisi montaj fabrikasında 1.000&#039;den fazla iş&amp;ccedil;iyi işten &amp;ccedil;ıkardı. Şirket bu iş&amp;ccedil;ilerin yerine 50 robot yerleştirdi ve bu durum iş&amp;ccedil;i sendikalarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k tepkisine yol a&amp;ccedil;tı. Haberlere g&amp;ouml;re, elektrikli ara&amp;ccedil; modellerine olan talebin keskin bir şekilde azalması ve bunun sonucunda maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ccedil;abaları nedeniyle, GM&#039;nin Michigan&#039;daki Factory Zero fabrikasında montaj hattına &quot;işbirlik&amp;ccedil;i robotlar&quot; yerleştirdi. Şirket bu robotlara &quot;cobot&quot; adını verdi.
Medya kuruluşu AutoBlog&#039;a g&amp;ouml;re, makineler artık orada kalan insanlarla birlikte &amp;ccedil;alışarak, ara&amp;ccedil;lar ray &amp;uuml;zerinde ilerlerken g&amp;ouml;vde panellerini takıyor. Crain&#039;s Detroit Business&#039;a g&amp;ouml;re, otomobil &amp;uuml;reticisi, rekabet&amp;ccedil;i kalmak ve iş&amp;ccedil;iler i&amp;ccedil;in &quot;g&amp;uuml;venlik ve ergonomiyi&quot; iyileştirmek i&amp;ccedil;in Detroit-Hamtramck elektrikli kamyon fabrikasında cobotların gerekli olduğunu savunuyor.
SENDİKA TEPKİ G&amp;Ouml;STERDİ
S&amp;ouml;zc&amp;uuml; Kevin Kelly, &quot;Operasyonlarımıza daha gelişmiş teknoloji getirme &amp;ccedil;abamızın bir par&amp;ccedil;ası olarak, &amp;uuml;retim alanımızın tamamına cobotlar yerleştiriyoruz. Factory ZERO&#039;da, bu makineleri ekibimizle birlikte uyguluyoruz; bu da operasyonlarımızı esnek ve rekabet&amp;ccedil;i tutarken g&amp;uuml;venlik ve ergonomiyi iyileştirmeye yardımcı oluyor&quot; dedi.
Ancak Birleşik Otomotiv İş&amp;ccedil;ileri Sendikası 22. B&amp;ouml;lge Başkanı James Cotton, ABD medyasına konuşarak duruma tepki g&amp;ouml;sterdi. Cotton, makinelerin maliyet d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ouml;nlemi olduğunu ve sendika &amp;uuml;yelerinin işlerini elinden aldığını s&amp;ouml;yledi. Cotton, &quot;İş g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z elimizden alınıyor. En tepeden en alta kadar, fabrikalarımızda bu t&amp;uuml;r robotların bulunmasından tiksiniyoruz&quot; dedi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otom.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otom.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otom.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abd-merkezli-otomotiv-sirketi-general-motors-50-robot-aldi-bin-isciyi-cikardi 
</link>
<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 17:04:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde &quot;6 ay-6 bin kilometre&quot; uygulaması 6 ay uzatıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, otomotiv ticaretinde fiyat istikrarını sağlamak ve tüketici menfaatini korumak amacıyla uygulanan &quot;6 ay-6 bin kilometre&quot; ve ilan kısıtlaması düzenlemelerinin 1 Ocak 2027&#039;ye kadar uzatıldığını bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan konuya ilişkin yapılan yazılı a&amp;ccedil;ıklamada, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde adil, rekabet&amp;ccedil;i ve istikrarlı bir piyasa yapısının tesis edilmesi, spek&amp;uuml;latif fiyat oluşumlarının &amp;ouml;nlenmesi, stok&amp;ccedil;uluk faaliyetleriyle m&amp;uuml;cadele edilmesi ve t&amp;uuml;keticilerin korunması i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;alışmaların s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; belirtildi.
Bu kapsamda, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal edenler tarafından motosiklet, otomobil ve arazi taşıtlarının ilk tescil tarihinden itibaren 6 ay ve 6 bin kilometreyi ge&amp;ccedil;medik&amp;ccedil;e doğrudan veya dolaylı pazarlanması veya satışının yapılmasını engelleyen d&amp;uuml;zenlemenin y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;kte bulunduğu anımsatılan a&amp;ccedil;ıklamada, ayrıca ikinci el motorlu kara taşıtlarının &amp;uuml;retici veya distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r tarafından tavsiye edilen g&amp;uuml;ncel satış fiyatının &amp;uuml;zerinde bir bedelle ilan yoluyla pazarlanmasını &amp;ouml;nleyen &quot;ilan kısıtlaması&quot; uygulamasının da devam ettiği aktarıldı. A&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Bakanlığımız tarafından ger&amp;ccedil;ekleştirilen denetimler neticesinde bug&amp;uuml;ne kadar 6 ay 6 bin kilometre d&amp;uuml;zenlemesine aykırı hareket eden otomobil yetkili bayileri ve oto galeri işletmelerine toplam 54 milyon lira, ilan kısıtlamasını ihlal eden kişi ve işletmelere ise yaklaşık 116 milyon lira idari para cezası uygulanmıştır.&quot; ifadesi kullanıldı.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;uuml;zenlemelerin otomotiv piyasasında fiyat istikrarının sağlanmasına, spek&amp;uuml;latif fiyat artışlarının &amp;ouml;nlenmesine, stok&amp;ccedil;ulukla m&amp;uuml;cadeleye, haksız ticari kazan&amp;ccedil;ların engellenmesine ve t&amp;uuml;ketici mağduriyetlerinin azaltılmasına &amp;ouml;nemli katkılar sağladığına işaret edilen a&amp;ccedil;ıklamada, şunlar kaydedildi:

&quot;Bu doğrultuda, &#039;6 ay 6 bin kilometre&#039; d&amp;uuml;zenlemesi ile ilan kısıtlaması uygulamalarının s&amp;uuml;releri Bakanlığımızca 6 ay daha uzatılarak 1 Ocak 2027&#039;ye kadar y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;kte kalacaktır. Ayrıca, ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesine sahip işletmelerin yanı sıra bir takvim yılı i&amp;ccedil;erisinde yetki belgesi olmaksızın &amp;uuml;&amp;ccedil; ve &amp;uuml;zerinde ikinci el motorlu kara taşıtı satışı ger&amp;ccedil;ekleştiren ger&amp;ccedil;ek ve t&amp;uuml;zel kişilerin de d&amp;uuml;zenlemeye aykırı satışlarının noterlikler tarafından engellenmesine devam edilecektir. Bakanlık olarak otomotiv ticaretinde fiyat istikrarını korumak, adil ve dengeli bir piyasa yapısını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek, kayıt dışılıkla m&amp;uuml;cadele etmek ve t&amp;uuml;keticilerimizin hak ve menfaatlerini korumak amacıyla denetim ve d&amp;uuml;zenleme faaliyetlerimizi titizlikle s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmeye devam edeceğiz.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/oto.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/oto.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/oto.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-6-ay-6-bin-kilometre-uygulamasi-6-ay-uzatildi 
</link>
<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 10:33:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İkinci el otomobil pazarı ilk 5 ayda küçüldü, elektrikli ve hibrit araçların payı yüzde 50’yi aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
İkinci el binek ve hafif ticari araç pazarı, yılın ilk 5 aylık bölümünde geçen yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 2,7 gerileyerek 3.544.195 adet seviyesinde gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Mayıs ayı &amp;ouml;zelinde ise ge&amp;ccedil;en yılın mayıs ayına kıyasla satışlar y&amp;uuml;zde 22 azalarak 623.561 adet seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. 2PLAN&amp;rsquo;ın İcra Kurulu Başkanı Orhan &amp;Uuml;lg&amp;uuml;r, y&amp;uuml;ksek faiz ortamı, krediye erişimde yaşanan zorlukları işaret ederek &amp;ldquo;T&amp;uuml;ketici harcamada daha se&amp;ccedil;ici davranmaya başladı. Sıfır tarafında devam eden kampanyalar 2. eli etkileyen temel unsurlar arasında yer alsa da kullanılmış otomobil pazarı T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de h&amp;acirc;l&amp;acirc; en erişilebilir mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m&amp;uuml; olmaya devam ediyor&amp;rdquo; dedi. 
ELEKTRİKLİ SAYISI 500 BİNE YAKLAŞTI
T&amp;Uuml;İK verilerine g&amp;ouml;re, 2026 yılının Ocak-Mayıs d&amp;ouml;neminde trafiğe kaydı yapılan elektrikli otomobiller ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 14,8 artarak 70.554 adede, hibrit otomobiller ise y&amp;uuml;zde 0,8 artarak 123.159 adede ulaştı. Aynı d&amp;ouml;nemde benzinli otomobiller y&amp;uuml;zde 24,5 gerileyerek 155.526 adede, dizel otomobiller ise y&amp;uuml;zde 28,7 gerileyerek 29.753 adede indi. Bu tabloya g&amp;ouml;re elektrikli ve hibrit modellerin payı y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;nin &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıktı. &amp;Ouml;te yandan EPDK&amp;rsquo;nın Nisan 2026 Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri&amp;rsquo;ne g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de toplam elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı Nisan 2026 itibarıyla 427.486&amp;rsquo;ya ulaştı.
SPRİNG TANITIM İ&amp;Ccedil;İN G&amp;Uuml;N SAYIYOR
Dacia y&amp;uuml;zde 100 elektrikli şehir otomobili Spring&amp;rsquo;in ikinci neslini tanıtmak i&amp;ccedil;in g&amp;uuml;n sayıyor. 2021 yılında &amp;uuml;retilen ilk nesli ile 210 binden fazla m&amp;uuml;şteriye ulaşan model, marka i&amp;ccedil;in tamamen yeni bir d&amp;ouml;nemin başlangıcını temsil ediyor. Dacia&amp;rsquo;nın temel değerlerine sadık kalarak yollara &amp;ccedil;ıkacak olan Yeni Spring Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilecek. Tamamen elektrikli motoru, d&amp;ouml;rt kişilik yaşam alanı ve g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kullanıma uygun &amp;ouml;zelliklerinin yanı sıra pratik bagaj hacmiyle kullanıcıların ihtiya&amp;ccedil; duyduğu temel &amp;ouml;zellikleri bir araya getirecek. S&amp;ouml;z konusu modelin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışa sunulacağı takvim ise 2027 yılının ikinci yarısı olarak a&amp;ccedil;ıklanmış durumda.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otomobilde-yon-elektrikliye-dondu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otomobilde-yon-elektrikliye-dondu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/22/otomobilde-yon-elektrikliye-dondu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ikinci-el-otomobil-pazari-ilk-5-ayda-kuculdu-elektrikli-ve-hibrit-araclarin-payi-yuzde-50yi-asti 
</link>
<pubDate>Mon, 22 Jun 2026 06:48:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye yatırımını askıya alan Çinli otomotiv devi BYD&#039;nin başı Macaristan&#039;da derde girdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de 1 milyar dolarlık yatırım planını askıya alan Çinli elektrikli araç üreticisi BYD, Avrupa üretim stratejisinde rotayı Macaristan&#039;a çevirdi. Ancak şirket, bu kez de Szeged kentinde inşa ettiği fabrikayla ilgili çevre kurallarını ihlal ettiği iddialarıyla karşı karşıya kaldı. BYD suçlamaları reddederken, Macaristan polisi iddialara ilişkin inceleme başlattı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Belgrad&amp;rsquo;da d&amp;uuml;zenlenen uluslararası bir konferansın oturum aralarında Bloomberg&amp;rsquo;e yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, iddiaların ger&amp;ccedil;eği yansıtmadığını s&amp;ouml;yledi.
Li, &amp;ldquo;Bu yanlış bir iddia. Buna yanıt vermesi i&amp;ccedil;in avukatımız devrede &amp;ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; yanlış bir şey yapmadık&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.
POLİS İNCELEME BAŞLATMIŞTI
Macaristan polisi, BYD&amp;rsquo;nin &amp;uuml;lkenin g&amp;uuml;neyindeki Szeged kentinde inşa ettiği fabrika sahasından zehirli toprağı başka bir noktaya taşıyarak &amp;ccedil;evre kurallarını ihlal ettiği iddialarını inceliyor.
S&amp;ouml;z konusu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;, Macaristan&amp;rsquo;da b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen elektrikli ara&amp;ccedil; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;evre hassasiyetlerinin daha yakından takip edildiğine işaret ediyor.
Başbakan Peter Magyar&amp;rsquo;ın yeni y&amp;ouml;netiminin, selefi Viktor Orban d&amp;ouml;neminde geri planda kaldığı belirtilen &amp;ccedil;evre kaygılarını daha fazla dikkate aldığı değerlendiriliyor.

BATARYA &amp;Uuml;RETİCİLERİ DE MERCEK ALTINDA
Macaristan&amp;rsquo;da elektrikli ara&amp;ccedil; ve batarya yatırımları son d&amp;ouml;nemde daha fazla denetimle karşı karşıya kalıyor.
Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. ve Samsung SDI gibi batarya &amp;uuml;reticileri de &amp;uuml;lkede &amp;ccedil;evresel etkiler nedeniyle incelemelerin odağında yer aldı.
BYD ise Macaristan&amp;rsquo;daki fabrika yatırımına odaklanmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; bildiriyor.
&amp;ldquo;TESİSİ BİR AN &amp;Ouml;NCE HIZLANDIRMAK İSTİYORUZ&amp;rdquo;
Stella Li, BYD&amp;rsquo;nin Macaristan&amp;rsquo;daki fabrikaya odaklanmaya devam ettiğini belirterek, &amp;ldquo;Bu tesisi m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olan en kısa s&amp;uuml;rede hızlandırmak istiyoruz&amp;rdquo; dedi.
Li, bu ayın başında yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Macaristan&amp;rsquo;daki otomobil montajının yılın d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde başlayacağını s&amp;ouml;ylemişti.
AVRUPA&amp;rsquo;DA İKİNCİ TESİS ARAYIŞI S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
BYD, Avrupa&amp;rsquo;da ikinci &amp;uuml;retim tesisi i&amp;ccedil;in de yer arayışını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
Li, şirketin Avrupa&amp;rsquo;daki ikinci tesis i&amp;ccedil;in kısa liste oluşturduğunu ancak nihai kararın hen&amp;uuml;z verilmediğini ifade etti.
BYD&amp;rsquo;nin farklı se&amp;ccedil;eneklere a&amp;ccedil;ık olduğunu belirten Li, &amp;ldquo;Mevcut bir tesisi satın almaya da, ortaklık kurmaya da, kendi tesisimizi inşa etmeye de a&amp;ccedil;ığız&amp;rdquo; dedi.

SIRBİSTAN DA G&amp;Uuml;NDEMDE
Stella Li, Sırbistan ziyareti kapsamında Cumhurbaşkanı Aleksandar Vucic ile de bir araya geldi.
Vucic, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda Sırbistan&amp;rsquo;ı, BYD&amp;rsquo;nin Avrupa&amp;rsquo;daki &amp;uuml;retim ağının daha da geliştirilmesinde &amp;ldquo;&amp;ouml;nemli bir nokta&amp;rdquo; olarak g&amp;ouml;rd&amp;uuml;klerini ifade etti.
BYD&amp;rsquo;NİN T&amp;Uuml;RKİYE PLANI ASKIDA
BYD, 2024&amp;rsquo;te T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de 1 milyar dolarlık yatırımla elektrikli ve şarj edilebilir hibrit ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim tesisi kuracağını a&amp;ccedil;ıklamıştı. Manisa&amp;rsquo;da kurulması planlanan fabrikanın yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; kapasitesine sahip olması, b&amp;uuml;nyesinde mobilite teknolojilerine y&amp;ouml;nelik Ar-Ge merkezi de bulunması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yordu.
Ancak şirketin Avrupa &amp;uuml;retim stratejisinde &amp;ouml;nceliği Macaristan&amp;rsquo;daki tesisine verdiği, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki fabrika planının ise askıya alındığı belirtildi. BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Avrupa&amp;rsquo;da ikinci &amp;uuml;retim tesisi i&amp;ccedil;in mevcut bir fabrikanın satın alınması, ortaklık kurulması ya da yeni tesis inşa edilmesi se&amp;ccedil;eneklerine a&amp;ccedil;ık olduklarını ifade etti.
T&amp;uuml;rkiye yatırımı i&amp;ccedil;in daha &amp;ouml;nce 2026 sonunda &amp;uuml;retime ge&amp;ccedil;ilmesi hedeflenirken, son a&amp;ccedil;ıklamalarla bu takvime ilişkin belirsizlik arttı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/20/turkiye-yatirimini-askiya-alan-cinli-otomotiv-devi-bydnin-basi-macaristanda-derde-girdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/20/turkiye-yatirimini-askiya-alan-cinli-otomotiv-devi-bydnin-basi-macaristanda-derde-girdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/20/turkiye-yatirimini-askiya-alan-cinli-otomotiv-devi-bydnin-basi-macaristanda-derde-girdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-yatirimini-askiya-alan-cinli-otomotiv-devi-bydnin-basi-macaristanda-derde-girdi 
</link>
<pubDate>Sat, 20 Jun 2026 16:03:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, Boston Dynamics&#039;in tamamını almak için 325 milyon dolarlık hamleye hazırlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Güney Kore basınına göre Hyundai Motor Grubu, SoftBank&#039;ın Boston Dynamics&#039;teki kalan yüzde 9,65&#039;lik hissesini 325 milyon dolar karşılığında satın almaya hazırlanıyor. İşlemin tamamlanmasıyla robotik şirketi Boston Dynamics&#039;in tamamı Hyundai&#039;nin kontrolüne geçecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotivden robotik teknolojilerine uzanan yatırımlarını hızlandıran Hyundai Motor Grubu, Boston Dynamics&#039;teki payını y&amp;uuml;zde 100&#039;e &amp;ccedil;ıkarmaya hazırlanıyor.
SOFTBANK&#039;IN ELİNDE KALAN HİSSEYİ SATIN ALACAK&amp;nbsp;G&amp;uuml;ney Kore basınında yer alan haberlere g&amp;ouml;re Hyundai, SoftBank&#039;ın elindeki son y&amp;uuml;zde 9,65&#039;lik hisseyi 325 milyon dolar karşılığında satın alacak.
22 HAZİRAN&#039;DA KARAR ONAYLANACAK
Satın alma kararının 22 Haziran&#039;daki y&amp;ouml;netim kurulu toplantısında onaylanması bekleniyor.
Hyundai Motor Grubu halihazırda, Grup İcra Kurulu Başkanı Euisun Chung ve bağlı kuruluşları Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis ve Hyundai Glovis de dahil robot &amp;uuml;reticisinin y&amp;uuml;zde 90&#039;ından fazlasına sahip.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/19/hyundai-boston-dynamicsin-tamamini-almak-icin-325-milyon-dolarlik-hamleye-hazirlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/19/hyundai-boston-dynamicsin-tamamini-almak-icin-325-milyon-dolarlik-hamleye-hazirlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/19/hyundai-boston-dynamicsin-tamamini-almak-icin-325-milyon-dolarlik-hamleye-hazirlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-boston-dynamicsin-tamamini-almak-icin-325-milyon-dolarlik-hamleye-hazirlaniyor 
</link>
<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 12:07:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen, küresel rekabet ve artan maliyetlerden çıkışı küçülmekte buldu, 2030&#039;a kadar 50 bin iş pozisyonu azaltılacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil dünyasının elektrikli ve aynı zamanda yapay zeka tabanlı dönüşümündeki rekabet nedeniyle zor bir dönemden geçen Alman otomotiv şirketi Volkswagen, çıkış yolu arıyor. Dresden&#039;deki ikonik &#039;Şeffaf Fabrika&#039;sı için Çinli BYD ile görüşen ve Osnabrück fabrikasında imalatı azaltıp İsrail&#039;in Demir Kubbe hava savunma sistemi için parça üretecek İsrailli şirketle görüşen Volkswagen, küresel rekabet baskısı ve artan maliyetler karşısında üretim kapasitesini dünya genelinde 1 milyon araç azaltmayı ve radikal bir yeniden yapılanma sürecine girmeyi hedefliyor. Otomotiv devi, 2030&#039;a kadar 50 bin pozisyonu azaltmayı planlıyor. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv &amp;uuml;reticisi Volkswagen (VW) Grubu &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Oliver Blume, şirketteki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n, başlangıcı ve sonu olan bir proje değil &quot;s&amp;uuml;regelen bir iş&quot; olduğunu belirterek, artan k&amp;uuml;resel rekabet baskısı karşısında 2030&#039;a kadar d&amp;uuml;nya genelinde 50 bin pozisyonu azaltmayı planladıklarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin &amp;ccedil;evrim i&amp;ccedil;i d&amp;uuml;zenlenen yıllık olağan genel kurul toplantısında hissedarlara seslenen Blume, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki koşulların 2026 yılında daha da ağırlaştığını belirterek, Volkswagen&#039;in mevcut durumunu &quot;gergin ve zorlu&quot; olarak nitelendirdi.
Eskiden başarıyla uyguladıkları iş modellerinin artık işlevsel olmadığını vurgulayan Blume, &quot;Y&amp;ouml;netim kurulu olarak bir gelecek planı geliştirdik ve d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; bir sonraki aşamaya taşıyoruz. Bu s&amp;uuml;reci, başlangıcı ve sonu olan ge&amp;ccedil;ici bir proje olarak değil, s&amp;uuml;reklilik arz eden bir g&amp;ouml;rev olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz. Temel amacımız &amp;ccedil;ekirdek işimize odaklanmaktır.&quot; ifadelerini kullandı.

&amp;Ccedil;EKİRDEK MARKADA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K KESİNTİ
Blume, şirketin Mayıs 2026&#039;da yayımlanan yeni &quot;2030 Stratejisi&quot; kapsamındaki hedeflerini yineleyerek, grubun 2030 sonuna kadar y&amp;uuml;zde 8 ile 10 arasında faaliyet kar marjı ile &quot;d&amp;uuml;nyanın en cazip otomotiv &amp;uuml;reticisi&quot; olmayı ama&amp;ccedil;ladığını belirtti.
Plan kapsamında, sadece grubun &amp;ccedil;ekirdek markası olan Volkswagen b&amp;uuml;nyesinde 2030&#039;a kadar 35 bin pozisyon ortadan kaldırılacak.
İstihdamın 2026 sonuna kadar halihazırda 19 bin kişi azaltılmış olacağını ifade eden Blume, şimdiye kadar yaklaşık 28 bin g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml; ayrılık s&amp;ouml;zleşmesi &amp;uuml;zerinde mutabakata varıldığını bildirdi.

K&amp;Uuml;RESEL &amp;Uuml;RETİM KAPASİTESİ 1 MİLYON ARA&amp;Ccedil; D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LECEK
Avrupa ve &amp;Ccedil;in&#039;deki fabrikalarda atıl kapasite y&amp;ouml;netiminin kritik bir &amp;ouml;nem taşıdığına değinen Blume, &amp;Ccedil;inli tedarik&amp;ccedil;ilerin Doğu ve G&amp;uuml;ney Avrupa pazarlarına yeni ve verimli fabrikalarla girdiği bir d&amp;ouml;nemde, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kapasiteyle &amp;ccedil;alışan tesislerle hayatta kalmanın m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olmadığını vurguladı.
Blume, bu doğrultuda 2028 yılına kadar Avrupa fabrikalarında halihazırda devam eden 1 milyon ara&amp;ccedil;lık kapasite azaltımına ek olarak, 2030&#039;a kadar 500 bin ara&amp;ccedil;lık bir kesinti daha yapmayı hedeflediklerini a&amp;ccedil;ıkladı. &amp;Ccedil;in&#039;de de benzer şekilde 500 bin ara&amp;ccedil;lık kapasite d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;leceğini kaydeden Blume, grubun k&amp;uuml;resel d&amp;uuml;zeydeki yıllık &amp;uuml;retim kapasitesinin toplam 1 milyon ara&amp;ccedil; azaltılacağını ve uzun vadeli yıllık satış hedefinin 9 milyon otomobil olarak dengeleneceğini bildirdi.

Y&amp;Ouml;NETİMDE SADELEŞME VE 8 TEMEL &amp;Ouml;NLEM
Grup y&amp;ouml;netim kurulunun, şirketin kapsamlı bir şekilde yeniden yapılandırılmasına y&amp;ouml;nelik hazırladığı ve yaz tatilinden &amp;ouml;nce denetleme kuruluna sunulacak planı aktaran Blume, bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te 8 temel &amp;ouml;nlemi hayata ge&amp;ccedil;ireceklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re Volkswagen, daha az model varyantıyla &amp;ccedil;alışacak ve teknolojik platform sayısını azaltacak. B&amp;ouml;lgesel odaklanma stratejisi g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirilecek, iştiraklerin sayısı azaltılacak ve y&amp;ouml;netim kademelerinde de kesintiye gidilecek. Blume&#039;un liderliğinde daha &amp;ouml;nce geliştirme, satın alma, &amp;uuml;retim ve satış gibi temel fonksiyonları konsolide eden şirket, yeni d&amp;ouml;nemde hiyerarşik basamakları daha da azaltarak grup y&amp;ouml;netimini optimize etmeyi ama&amp;ccedil;layacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/vw1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/vw1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/vw1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-kuresel-rekabet-ve-artan-maliyetlerden-cikisi-kuculmekte-buldu-2030a-kadar-50-bin-is-pozisyonu-azaltilacak 
</link>
<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 20:26:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis, Maserati için iki ortak adayıyla görüşüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, uzun süredir satışları ve kârlılığı baskı altında olan lüks otomobil markası Maserati için stratejik ortak arayışını hızlandırdı. Şirket CEO&#039;su Antonio Filosa, iki potansiyel ortakla görüşmelerin sürdüğünü ve kararın yakında verileceğini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv devi Stellantis, yeniden yapılanma s&amp;uuml;recindeki l&amp;uuml;ks markası Maserati i&amp;ccedil;in iki potansiyel ortakla g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
İtalya Parlamentosu&#039;nda konuşan Stellantis CEO&#039;su Antonio Filosa, iş birliği konusunda nihai kararın yakın zamanda alınacağını s&amp;ouml;yledi ve Maserati&#039;nin uzun vadeli stratejisinin aralık ayında d&amp;uuml;zenlenecek sermaye piyasaları g&amp;uuml;n&amp;uuml;nde a&amp;ccedil;ıklanacağını ifade etti.

SATIŞLARINDA CİDDİ GERİLEME
L&amp;uuml;ks otomobil markası, 2025&amp;rsquo;te satışlarının 11 bin 127 adete gerilediğini a&amp;ccedil;ıkladı. 2023 yılındaki satışlarına kıyasla y&amp;uuml;zde 58 oranında bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşandı. 2017&amp;rsquo;de ise Maserati&amp;rsquo;nin yıllık satışları 49 bin adet ile zirve yapmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/stellantis-maserati-icin-iki-ortak-adayiyla-gorusuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/stellantis-maserati-icin-iki-ortak-adayiyla-gorusuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/stellantis-maserati-icin-iki-ortak-adayiyla-gorusuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-maserati-icin-iki-ortak-adayiyla-gorusuyor 
</link>
<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 16:50:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde şartlar değişti, petrol kralları gitti yerine batarya kralları geldi, batarya yatırımları küresel rekabetin merkezine yerleşti
</title>
<description>
<![CDATA[
Elektrikli araç devri yeni bir rekabet merkezi daha yarattı o da motorlar yerine bataryalar. Petrol rezervleri adına verilen mücadele yerini lityum, nikel, kobalt ve batarya teknolojilerine bıraktı. Küresel otomotiv devleri de batarya üretim hacmi için milyarlarca dolarlık yatırım yapıyor. Lider ülke ise Çin. Türkiye ise hem otomobil hem de enerji depolama yatırımlarıyla yeni dönemde yerini almak için çalışmalarını sürdürüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Halide TONGA
Elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;ccedil;ağı, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n de kaderini değiştirdi. Artık motorlar değil bataryalar &amp;ouml;n planda. Bir zamanlar petrol i&amp;ccedil;in m&amp;uuml;cadele verilirken bug&amp;uuml;n lityum, nikel ve batarya teknolojileri &amp;ouml;n plana &amp;ccedil;ıkıyor. Yani otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde kartlar yeniden dağıtılıyor. Bu yeni savaşın merkezinde ise enerji depolama kapasitesi bulunuyor.
Uluslararası Enerji Ajansı&#039;nın (IEA) son verilerine g&amp;ouml;re, 2025 yılına bakıldığında elektrikli ara&amp;ccedil; batarya kullanımında yaklaşık y&amp;uuml;zde 30 oranında bir artış mevcut ve kullanılan seviye ise 1,2 TWh.

LİDER &amp;Uuml;LKE &amp;Ccedil;İN
K&amp;uuml;resel batarya &amp;uuml;retiminin y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;den fazlası &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de yapılıyor. &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin ise k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; batarya pazarındaki payı y&amp;uuml;zde 75&amp;rsquo;e yaklaştı.
Sadece bu verilerden hareketle ise şunu s&amp;ouml;ylemek m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n; rekabet artık motor teknolojisinde değil, enerji depolama kapasitesi, şarj s&amp;uuml;resi ve maliyet avantajında. Dolayısıyla batarya &amp;uuml;retim zinciri de otomobil &amp;uuml;reticilerinin en m&amp;uuml;him alanlardan biri haline gelmiş durumda.

&amp;Ccedil;İNLİ CATL&amp;rsquo;NİN PAZARDAKİ PAYI ARTIYOR
Peki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k batarya &amp;uuml;reticileri kimler? G&amp;uuml;ney Kore merkezli SNE Research verilerine bakıldığında, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k batarya &amp;uuml;reticisi şu an i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;inli CATL. Şirket 2025 yılında k&amp;uuml;resel pazarda toplam y&amp;uuml;zde 39,2 oranında bir paya erişti.
BYD İKİNCİ SIRADA
İkinci sırada ise &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;retici BYD yer alıyor. Onun pazardaki payı ise y&amp;uuml;zde 16,4. Şirket, Avrupa ve Latin Amerika&#039;da yeni yatırımlarla da izini bırakmayı başarıyor. Kısacası iki &amp;Ccedil;inli şirket d&amp;uuml;nya genelinde batarya pazarının y&amp;uuml;zde 55&amp;rsquo;inden fazlasını kontrol ediyor.

ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMLERİNE YATIRIM
CATL, sadece elektrikli ara&amp;ccedil;lara değil enerji depolama sistemlerine de yatırımlarını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Şirket, enerji depolama &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerinin 2030 yılına kadar toplam satışlarının yarısını oluşturmasını hedefliyor.
AVRUPA BATARYA &amp;Uuml;SS&amp;Uuml; KURMAYA &amp;Ccedil;ALIŞIYOR
Avrupa Birliği&amp;rsquo;ne bakıldığında ise &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e olan bağımlılığı azaltma &amp;ccedil;abası her ge&amp;ccedil;en g&amp;uuml;n başka yatırımlarla destekleniyor. &amp;Ouml;zellikle son yıllarda &amp;ccedil;ok sayıda &quot;gigafactory&quot; yatırımının desteklemesi de bunun en a&amp;ccedil;ık g&amp;ouml;stergelerinden biri. Almanya, Fransa, Macaristan ve İspanya başta olmak &amp;uuml;zere bir&amp;ccedil;ok &amp;uuml;lkede dev batarya &amp;uuml;retim tesisleri kuruluyor.
Fakat Avrupa&amp;rsquo;nın işi sadece bu yatırımlarla kolaylaşmış değil. IEA verilerine g&amp;ouml;re, &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler Avrupa batarya pazarında da hızla g&amp;uuml;&amp;ccedil; kazanıyor. &amp;Ccedil;inli şirketlerin Avrupa Birliği&#039;ndeki pazar payı 2025 yılında y&amp;uuml;zde 50&#039;nin &amp;uuml;zerine y&amp;uuml;kseldi.
Avrupa&amp;rsquo;da bu nedenle yerli &amp;uuml;retim kapasitesi artırılmak ve kritik maden tedarik zincirinin g&amp;uuml;vence altına alınması &amp;ouml;ncelik olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.
T&amp;Uuml;RKİYE DE YARIŞA DAHİL OLUYOR
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de ise elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; hızlandı. Bununla birlikte batarya yatırımları da g&amp;uuml;ndemde &amp;uuml;st sıralarda yer alıyor.
Togg ve batarya &amp;uuml;reticisi Siro tarafından Gemlik&#039;te geliştirilen projeler, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin batarya ekosisteminin temel taşları arasında yer alıyor.
&amp;Ouml;te yandan, enerji depolama sistemleri alanında da &amp;ccedil;alışmalarını s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ren fazlaca yerli şirket &amp;uuml;retim kapasitesini y&amp;uuml;kseltiyor. Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&#039;nın desteklediği yatırımlarla T&amp;uuml;rkiye&#039;nin yalnızca otomotiv i&amp;ccedil;in değil, yenilenebilir enerji depolama &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri i&amp;ccedil;in de b&amp;ouml;lgesel bir &amp;uuml;retim merkezi olması ama&amp;ccedil;lanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/otomotivde-sartlar-degisti-petrol-krallari-gitti-yerine-batarya-krallari-geldi-batarya-yatirimlari-kuresel-rekabetin-merkezine-yerlesti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/otomotivde-sartlar-degisti-petrol-krallari-gitti-yerine-batarya-krallari-geldi-batarya-yatirimlari-kuresel-rekabetin-merkezine-yerlesti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/18/otomotivde-sartlar-degisti-petrol-krallari-gitti-yerine-batarya-krallari-geldi-batarya-yatirimlari-kuresel-rekabetin-merkezine-yerlesti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-sartlar-degisti-petrol-krallari-gitti-yerine-batarya-krallari-geldi-batarya-yatirimlari-kuresel-rekabetin-merkezine-yerlesti 
</link>
<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 15:58:46 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
&#039;Darwinci&#039; fiyat rekabeti BMW&#039;yi sert vurdu, kar marjını düşürdü
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi BMW, Çin pazarındaki talep daralmasının derinleşmesi ve İran savaşı kaynaklı enerji maliyetlerindeki artış nedeniyle 2026 yılına ilişkin beklentilerini aşağı yönlü revize etti. Şirket, kârlılık hedefini sert şekilde düşürürken, hisseleri de açıklamanın ardından yüzde 6&#039;nın üzerinde değer kaybetti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BMW, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;de yaşanan talep zayıflığı ve Orta Doğu&#039;daki &amp;ccedil;atışmaların yarattığı ekonomik baskılar nedeniyle 2026 yılına ilişkin finansal hedeflerini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
K&amp;Acirc;R MARJINI Y&amp;Uuml;ZDE 1-3 SEVİYESİNE &amp;Ccedil;EKTİ
Alman &amp;uuml;retici, ana otomotiv faaliyetlerindeki k&amp;acirc;r marjı beklentisini y&amp;uuml;zde 4-6 aralığından y&amp;uuml;zde 1-3 seviyesine &amp;ccedil;ekerken, ara&amp;ccedil; teslimatlarında da hafif gerileme &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirket y&amp;ouml;netimi, artan enerji maliyetleri ve zayıflayan t&amp;uuml;ketici g&amp;uuml;veni karşısında maliyet azaltıcı &amp;ouml;nlemleri hızlandıracaklarını duyurdu.
BMW&#039;nin daha &amp;ouml;nce ılımlı bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; şirketin vergi &amp;ouml;ncesi grup karının, y&amp;uuml;zde 15&#039;ten fazla bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş olarak tanımladığı &amp;ouml;nemli bir oranda azalması bekleniyor.
HİSSELERİ D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Beklentilerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesinin ardından, Frankfurt borsasında işlem g&amp;ouml;ren BMW hisseleri, g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;zde 6,6 oranında değer kaybetti.
BMW CEO&#039;su Milan Nedeljković, bunun sonucunda maliyet d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ouml;nlemlerinin &quot;&amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de yoğunlaştırılacağını ve hızlandırılacağını&quot; belirterek, grubun &quot;mevcut yapı ve s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerini piyasa koşullarındaki sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe uyarlayacağını&quot; ifade etti.
Otomobil &amp;uuml;reticisi ayrıntıları a&amp;ccedil;ıklamadı, sadece bu adımların 2026 yılının ikinci yarısında tek seferlik olumsuz bir etkiye yol a&amp;ccedil;acağını s&amp;ouml;yledi.
&quot;DARWINCI&quot; FİYAT REKABETİ
&amp;Ccedil;in, Alman otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar olmaya devam ediyor ve Volkswagen, Porsche, Mercedes-Benz ve BMW, bazı y&amp;ouml;neticilerin &quot;Darwinci&quot; fiyat rekabeti olarak tanımladığı durumdan olumsuz etkileniyor.
BMW, &quot;bu durumdan bağımsız olarak faaliyet g&amp;ouml;steremeyeceğini&quot; ve Amerika Birleşik Devletleri ve Avrupa&#039;daki pazar ivmesinin d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarındaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; telafi edemeyeceğini s&amp;ouml;yledi.
Şirket ayrıca, Orta Doğu&#039;daki &amp;ccedil;atışmanın etkisinin başlangı&amp;ccedil;ta beklenenden daha k&amp;ouml;t&amp;uuml; olduğunu belirterek, &quot;istikrar eksikliği&quot; nedeniyle d&amp;uuml;nya genelinde enerji fiyatlarının y&amp;uuml;kselmesine ve t&amp;uuml;ketici g&amp;uuml;veninin azalmasına dikkati &amp;ccedil;ekti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/darwinci-fiyat-rekabeti-bmw-yi-sert-vurdu-kar-marjini-dusurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/darwinci-fiyat-rekabeti-bmw-yi-sert-vurdu-kar-marjini-dusurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/darwinci-fiyat-rekabeti-bmw-yi-sert-vurdu-kar-marjini-dusurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/darwinci-fiyat-rekabeti-bmwyi-sert-vurdu-kar-marjini-dusurdu 
</link>
<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 14:20:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen Osnabrück fabrikasında üretimi azaltma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen (VW), Almanya&#039;daki Osnabrück fabrikasında imalatı azaltma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
VW şirket s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, fabrikada yaz tatili arasının bir hafta uzatılacağını ve &amp;uuml;retimin yapılmayacağı ek g&amp;uuml;nlerin planlandığını duyurdu.
S&amp;ouml;zc&amp;uuml;, karara gerek&amp;ccedil;e olarak &amp;uuml;st&amp;uuml; a&amp;ccedil;ık (T-Roc Cabriolet) ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik talepte yaşanan geleneksel mevsimsel dalgalanmaları g&amp;ouml;sterdi.
Bu t&amp;uuml;r ara&amp;ccedil;ların genellikle ilkbahar ve yaz aylarında sipariş edildiği, yılın ikinci yarısında ise talebin ciddi oranda d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; belirtildi.
Volkswagen Grubu İşyeri Konseyi de T-Roc Cabriolet modelinin &amp;uuml;retim hacminin gelecek yılın eyl&amp;uuml;l ayına kadar s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesini &amp;ouml;ng&amp;ouml;ren orijinal planın ge&amp;ccedil;erliliğini yitirdiğini ifade etti.
Konsey, y&amp;ouml;netim kurulunun Osnabr&amp;uuml;ck tesisindeki &amp;ccedil;alışanlara acilen ileriye d&amp;ouml;n&amp;uuml;k somut bir gelecek perspektifi sunması gerektiğini belirtti. S&amp;ouml;z konusu fabrikada T-Roc Cabriolet &amp;uuml;retimi sadece gelecek yıla kadar devam edecek.
Yaklaşık 2 bin 300 kişinin istihdam edildiği fabrikanın bu tarihten sonraki geleceği belirsizliğini koruyor.
SAVUNMA SANAYİSİ ŞİRKETLERİYLE G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;ŞMELER S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Volkswagen y&amp;ouml;netimi tarafından yapılan son a&amp;ccedil;ıklamada, mevcut &amp;uuml;retimin 2027&#039;de sona ereceği tesise ilişkin &quot;s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir perspektiflerin&quot; değerlendirildiği ve farklı pazar akt&amp;ouml;rleriyle temasların s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ifade edilmişti.
Şirket, uluslararası basında yer alan haberlerin ardından s&amp;ouml;z konusu fabrikanın geleceğine y&amp;ouml;nelik savunma sanayisi sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki firmalarla g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; doğrulamıştı.
İsrailli silah şirketi Rafael Advanced Defense Systems&#039;in tesis i&amp;ccedil;in potansiyel alıcılar arasında bulunduğu belirtiliyor. Ancak taraflar arasında hen&amp;uuml;z nihai bir anlaşmaya varılamadı.
&amp;Ouml;te yandan, fabrikaya daha &amp;ouml;nce ilgi g&amp;ouml;steren Alman silah &amp;uuml;reticisi Rheinmetall&#039;in s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ten &amp;ccedil;ekildiği a&amp;ccedil;ıklanmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/volkswagen-osnabruck-fabrikasinda-uretimi-azaltma-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/volkswagen-osnabruck-fabrikasinda-uretimi-azaltma-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/17/volkswagen-osnabruck-fabrikasinda-uretimi-azaltma-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-osnabruck-fabrikasinda-uretimi-azaltma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Wed, 17 Jun 2026 11:39:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Mayısta trafiğe 159 bin 623 araç katıldı, Türkiye&#039;deki toplam araç sayısı 34 milyonu aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Trafiğe mayısta 159 bin 623 aracın kaydı yapılırken, 4 bin 82 aracın kaydı silindi, böylece trafikteki toplam araç sayısı 155 bin 541 arttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu, mayıs ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, mayısta trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına kıyasla y&amp;uuml;zde 24,1 azalarak 159 bin 623 oldu. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde kaydı silinen taşıt sayısı ise y&amp;uuml;zde 10,2 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle, 4 bin 547&#039;den 4 bin 82&#039;ye geriledi. B&amp;ouml;ylece, trafikteki toplam taşıt sayısı, yılın beşinci ayında 155 bin 541 adet artış g&amp;ouml;sterdi.
Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların y&amp;uuml;zde 47,5&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 37,2&#039;sini motosiklet, y&amp;uuml;zde 11&#039;ini kamyonet, y&amp;uuml;zde 1,7&#039;sini trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 1,6&#039;sını kamyon, y&amp;uuml;zde 0,5&#039;ini minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,1&#039;ini &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
Mayısta trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında, bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 12,3 azalış ger&amp;ccedil;ekleşti.
Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı, bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 38,3, minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 27,2, kamyonda y&amp;uuml;zde 23,9, otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 23,9, trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 21,6, kamyonette y&amp;uuml;zde 16,8, motosiklette y&amp;uuml;zde 15,2 ve otomobilde y&amp;uuml;zde 7,4 azalış g&amp;ouml;sterdi.
Mayıs ayında, ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 50,9, minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 42,4, motosiklette y&amp;uuml;zde 37, kamyonda y&amp;uuml;zde 22,6, otomobilde y&amp;uuml;zde 12,9, otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 3,9, &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 3,8 ve kamyonette y&amp;uuml;zde 2 azaldı.
TRAFİĞE KAYITLI ARA&amp;Ccedil; SAYISI MAYIS SONU İTİBARIYLA 34 MİLYONU GE&amp;Ccedil;Tİ
Trafiğe kayıtlı ara&amp;ccedil; sayısı, mayısta ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,8 artarak, 32 milyon 182 bin 121&#039;den 34 milyon 361 bin 85&#039;e y&amp;uuml;kseldi.
Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların y&amp;uuml;zde 51,8&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 21,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; motosiklet, y&amp;uuml;zde 14,5&#039;ini kamyonet, y&amp;uuml;zde 6,8&#039;ini trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; kamyon, y&amp;uuml;zde 1,6&#039;sını minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,6&#039;sını otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
DEVRİ YAPILAN ARA&amp;Ccedil;LAR
Devri yapılan toplam 752 bin 150 taşıttan y&amp;uuml;zde 66,9&#039;u otomobil, y&amp;uuml;zde 14,5&#039;i kamyonet, y&amp;uuml;zde 11,6&#039;sı motosiklet, y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml; trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 1,9&#039;u kamyon, y&amp;uuml;zde 1,5&#039;i minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,4&#039;&amp;uuml; otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,2&#039;si &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Mayıs ayında trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 16,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Renault, y&amp;uuml;zde 10,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Volkswagen, y&amp;uuml;zde 7,5&#039;inin Hyundai, y&amp;uuml;zde 6,7&#039;sinin Toyota, y&amp;uuml;zde 5,7&#039;sinin Peugeot, y&amp;uuml;zde 5,2&#039;sinin TOGG, y&amp;uuml;zde 4,9&#039;unun Skoda, y&amp;uuml;zde 4,8&#039;inin Fiat, y&amp;uuml;zde 3,9&#039;unun Opel, y&amp;uuml;zde 3,8&#039;inin Citroen, y&amp;uuml;zde 3,2&#039;sinin Mercedes-Benz, y&amp;uuml;zde 3,1&#039;inin Kia, y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n BMW, y&amp;uuml;zde 2,8&#039;inin Chery, y&amp;uuml;zde 2,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Nissan, y&amp;uuml;zde 2&#039;sinin Audi, y&amp;uuml;zde 1,6&#039;sının Mini, y&amp;uuml;zde 1,5&#039;inin Volvo, y&amp;uuml;zde 1,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Dacia, y&amp;uuml;zde 1,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Ford ve y&amp;uuml;zde 8,8&#039;inin diğer markalardan oluştuğu tespit edildi.
Ocak-Mayıs d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re, trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 14,7 azalarak 767 bin 999&#039;a gerilerken, trafikten kaydı silinen taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 19,5 artışla 22 bin 837 adet oldu. B&amp;ouml;ylece, yılın ilk 5 ayında trafikteki toplam taşıt sayısı, 745 bin 162 adet arttı.
Ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde, trafiğe kaydı yapılan 382 bin 385 adet otomobilin y&amp;uuml;zde 40,7&#039;sinin benzin, y&amp;uuml;zde 32,2&#039;sinin hibrit, y&amp;uuml;zde 18,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n elektrikli, y&amp;uuml;zde 7,8&#039;inin dizel ve y&amp;uuml;zde 0,9&#039;unun LPG yakıtlı olduğu belirlendi.
Mayıs ayı sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 786 bin 370 otomobilin ise y&amp;uuml;zde 32,2&#039;sinin dizel, y&amp;uuml;zde 31&#039;inin benzin, y&amp;uuml;zde 29,5&#039;inin LPG, y&amp;uuml;zde 4,6&#039;sının hibrit ve y&amp;uuml;zde 2,5&#039;inin elektrikli olduğu g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Otomobillerin y&amp;uuml;zde 0,2&#039;sinin ise yakıt t&amp;uuml;r&amp;uuml; bilinmiyor.
Ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 32,7&#039;si 1300 ve altı, y&amp;uuml;zde 16,1&#039;i 1401-1500, y&amp;uuml;zde 13,3&#039;&amp;uuml; 1501-1600, y&amp;uuml;zde 9,9&#039;u 1301-1400, y&amp;uuml;zde 8,7&#039;si 1601-2000, y&amp;uuml;zde 0,9&#039;u 2001 ve &amp;uuml;st&amp;uuml; motor silindir hacmine sahip bulunuyor.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde, trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 41,9&#039;u gri, y&amp;uuml;zde 25,6&#039;sı beyaz, y&amp;uuml;zde 11,6&#039;sı siyah, y&amp;uuml;zde 9,9&#039;u mavi, y&amp;uuml;zde 5,6&#039;sı yeşil, y&amp;uuml;zde 3,4&#039;&amp;uuml; kırmızı, y&amp;uuml;zde 1,3&#039;&amp;uuml; kahverengi, y&amp;uuml;zde 0,4&#039;&amp;uuml; turuncu, y&amp;uuml;zde 0,3&#039;&amp;uuml; sarı ve y&amp;uuml;zde 0,1&#039;i diğer renkli ara&amp;ccedil;lardan oluştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/16/mayista-trafige-159-bin-523-arac-katildi-turkiyedeki-toplam-arac-sayisi-34-milyonu-asti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/16/mayista-trafige-159-bin-523-arac-katildi-turkiyedeki-toplam-arac-sayisi-34-milyonu-asti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/16/mayista-trafige-159-bin-523-arac-katildi-turkiyedeki-toplam-arac-sayisi-34-milyonu-asti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/mayista-trafige-159-bin-623-arac-katildi-turkiyedeki-toplam-arac-sayisi-34-milyonu-asti 
</link>
<pubDate>Tue, 16 Jun 2026 11:15:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Renault ve Thales, birlikte askeri araç üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Renault Group ve Thales Group, Avrupa’da artan savunma harcamalarıyla birlikte askeri araç geliştirmek üzere stratejik ortaklık kurduklarını açıkladı. Şirketler, 2027’den itibaren üretime geçebilecek “4 TROOP” isimli yeni prototip üzerinde çalışıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Renault Group ile Thales Group, Avrupa&amp;rsquo;nın y&amp;uuml;kselen savunma yatırımları ortamında askeri ara&amp;ccedil; geliştirmek &amp;uuml;zere iş birliğine gitti. Bug&amp;uuml;n yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re iki şirket, Paris yakınlarında d&amp;uuml;zenlenecek Eurosatory savunma fuarında &amp;ldquo;4 TROOP&amp;rdquo; adlı prototipi tanıtacak.
OTOMOTİV KABİLİYETİ VE SAVUNMA TEKNOLOJİSİ BİR ARAYA GELECEK
Renault&#039;nun a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, proje, &amp;ccedil;ok ama&amp;ccedil;lı bir aracı hızlı ve en uygun maliyetle &amp;uuml;retmek i&amp;ccedil;in Renault&#039;nun end&amp;uuml;striyel uzmanlığından ve Thales&#039;in g&amp;uuml;venli iletişim teknolojilerinden yararlanıyor.
Renault&#039;nun program direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Maxime Gazier ve &amp;ouml;zel projeler ve ortaklıklar y&amp;ouml;neticisi Ombeline Suzanne, Eurosatory&#039;de Reuters&#039;e verdikleri deme&amp;ccedil;te, Renault&#039;nun 2027 yılının başlarından itibaren &amp;uuml;retim talebine yanıt vermeye hazır olacağını s&amp;ouml;yledi.
&amp;Uuml;retim hacimlerinin talebe bağlı olacağını, ancak aracın elektrikli olup olmaması da dahil olmak &amp;uuml;zere se&amp;ccedil;ilen nihai &amp;ouml;zelliklere bağlı olarak mevcut Renault &amp;uuml;retim hatlarının uyarlanması i&amp;ccedil;in yalnızca sınırlı bir &amp;ccedil;alışmaya ihtiya&amp;ccedil; duyulacağını belirtti.
A&amp;ccedil;ıklama sonrası Renault hisseleri Avrupa piyasalarında y&amp;uuml;zde 4,5 oranında y&amp;uuml;kseliş g&amp;ouml;sterdi ve Fransa&#039;nın CAC 40 endeksinde en iyi performans g&amp;ouml;steren hisseler arasında yer aldı.

AVRUPA&amp;rsquo;DA SAVUNMA YATIRIMLARI ARTIYOR
Rusya&#039;nın Ukrayna&#039;yı işgali ve Başkan Donald Trump y&amp;ouml;netimindeki ABD dış politikasındaki değişim, Avrupa &amp;uuml;lkelerinin savunma yatırımlarını artırmasına yol a&amp;ccedil;tı.
Avrupa&#039;daki bir&amp;ccedil;ok savunma sanayi firması, siparişlerdeki artışla birlikte &amp;uuml;retimlerini hızlandırmak i&amp;ccedil;in otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nden ek &amp;uuml;retim kapasitesi arayışında.
Renault daha &amp;ouml;nce Fransa Savunma Bakanlığı&#039;nın askeri projelere katkıda bulunma taleplerine yanıt verdiğini, bu projeler arasında insansız hava aracı &amp;uuml;reticisi Turgis Gaillard ile birlikte insansız hava ara&amp;ccedil;ları &amp;uuml;retme planının da bulunduğunu belirtmişti.
Renault, hibrit 4x4&#039;&amp;uuml;n her t&amp;uuml;rl&amp;uuml; arazide &amp;ccedil;alışabileceğini, keşif, g&amp;ouml;zetleme, birlik koordinasyonu ve insansız hava aracı konuşlandırmasını destekleyebileceğini ve Ara&amp;ccedil;tan Y&amp;uuml;ke (Vehicle-to-Load) fonksiyonu sayesinde saha ekipmanlarına g&amp;uuml;&amp;ccedil; sağlayabileceğini belirtti.

Renault CEO&#039;su Francois Provost, ge&amp;ccedil;en hafta Reuters&#039;e verdiği deme&amp;ccedil;te, Turgis Gaillard ile birlikte geliştirdikleri insansız hava aracının ilk prototipinin bu yılın sonundan &amp;ouml;nce u&amp;ccedil;uş yapmasının planlandığını s&amp;ouml;yledi.

Provost, &quot;Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n bir diğer avantajı da bu: Bir şeyi yapmak i&amp;ccedil;in 30 yıl harcamıyoruz, 12 ayda yapıyoruz&quot; dedi.

Renault ayrıca, Bel&amp;ccedil;ikalı askeri te&amp;ccedil;hizat şirketi John Cockerill ile şu anda erken aşamada olan projeler &amp;uuml;zerinde &amp;ccedil;alışıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/renault-ve-thales-birlikte-askeri-arac-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/renault-ve-thales-birlikte-askeri-arac-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/renault-ve-thales-birlikte-askeri-arac-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/renault-ve-thales-birlikte-askeri-arac-uretecek 
</link>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 15:03:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yetkisiz ikinci el araç satıcılarına 108 milyon lira ceza
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, yetki belgesi olmadan ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yapanlara bu yıl 108 milyon lirayı aşkın idari para cezası kesildiğini bildirdi.  Bugüne kadar uygulanan idari para cezası tutarı da 305 milyon liraya ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı&#039;ndan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, oluşturduğu hacimle &amp;uuml;lke ekonomisindeki &amp;ouml;nemi her ge&amp;ccedil;en g&amp;uuml;n artan ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretinde kayıt dışı faaliyetlerin ve t&amp;uuml;ketici mağduriyetinin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesine y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmalara aralıksız devam edildiği belirtildi.
Motorlu Kara Taşıtlarının Ticareti Hakkında Y&amp;ouml;netmelik kapsamında, ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretiyle iştigal edenlerin bakanlıktan yetki belgesi almaları gerektiğine işaret edilen a&amp;ccedil;ıklamada, bug&amp;uuml;ne kadar 84 bin 804 işletmeye ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yetki belgesi d&amp;uuml;zenlendiği aktarıldı.
A&amp;ccedil;ıklamada, bu alanda bakanlık tarafından d&amp;uuml;zenli inceleme ve denetim ger&amp;ccedil;ekleştirildiğine dikkat &amp;ccedil;ekilerek, y&amp;ouml;netmelikle kural altına alındığı halde yetki belgesi olmadan ikinci el motorlu kara taşıtı ticaretinde bulunduğu tespit edilen ger&amp;ccedil;ek ve t&amp;uuml;zel kişiler hakkında idari para cezası uygulandığı ifade edildi.
BUG&amp;Uuml;NE KADAR 305 MİLYON LİRA CEZA KESİLDİ
Y&amp;ouml;netmelik kapsamında son d&amp;ouml;nemde yapılan incelemeler neticesinde, yetki belgesi olmadan ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti faaliyetinde bulunduğu tespit edilen her bir ger&amp;ccedil;ek ve t&amp;uuml;zel kişi i&amp;ccedil;in 400 bin 680 lira ila 1 milyon 402 bin 380 lira arasında değişen tutarlarda olmak &amp;uuml;zere 176 ger&amp;ccedil;ek ve t&amp;uuml;zel kişi hakkında 102 milyon lira idari para cezası uygulandığı bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, şunlar kaydedildi:
&quot;Bakanlığımızca yetki belgesi olmadan ikinci el motorlu kara taşıtı ticareti yaptığı tespit edilen ger&amp;ccedil;ek ve t&amp;uuml;zel kişiler hakkında 2026&#039;da uygulanan idari para cezası tutarı 108 milyon lirayı ge&amp;ccedil;ti. Bug&amp;uuml;ne kadar uygulanan idari para cezası tutarı da 305 milyon liraya ulaşmıştır. Motorlu kara taşıtı ticaretinde kayıt dışı faaliyetlerin azaltılması, haksız ticari uygulamaların ve t&amp;uuml;ketici mağduriyetinin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi, sekt&amp;ouml;rde daha adil ve g&amp;uuml;venli bir ortamın tesis edilmesi amacıyla &amp;ccedil;alışmalarımız ve denetimlerimiz kesintisiz devam edecek.&quot;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/yetkisiz.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/yetkisiz.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/yetkisiz.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yetkisiz-ikinci-el-arac-saticilarina-108-milyon-lira-ceza 
</link>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 09:56:08 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği, 2026&#039;nın ilk 5 aylık verilerini açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) pazar verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında bu yılın ocak-mayıs döneminde 373 bin 825 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv&amp;nbsp;Sanayii&amp;nbsp;Derneği,&amp;nbsp;bu yılın ocak-mayıs d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim ve ihracat adetleri ile pazar&amp;nbsp;verilerini&amp;nbsp;a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;5&amp;nbsp;ayında toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;&amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 10 azalarak&amp;nbsp;538 bin 718 olarak kaydedildi.
Otomobil &amp;uuml;retimi de y&amp;uuml;zde 20 gerileyerek 301 bin 367 oldu. Trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim ise&amp;nbsp;547 bin 115&#039;i buldu.
Ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 8 ve hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda ise y&amp;uuml;zde 6 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde,&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 61 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil + hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 62, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde&amp;nbsp;57, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 67 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 27 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
YILIN&amp;nbsp;İLK&amp;nbsp;5&amp;nbsp;AYINDA 373 BİN 825&amp;nbsp;ADETLİK&amp;nbsp;OTOMOTİV&amp;nbsp;İHRACATI
Mayıs ayında iş g&amp;uuml;n&amp;uuml; sayısının ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olması&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sanayisinin &amp;uuml;retim ve ihracat rakamlarına yansıdı.
Otomotiv&amp;nbsp;ihracatı ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla adet bazında y&amp;uuml;zde 15&amp;nbsp;gerileyerek 373 bin 825&amp;nbsp;olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ise y&amp;uuml;zde 29 gerilerken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı y&amp;uuml;zde&amp;nbsp;5&amp;nbsp;arttı. Aynı d&amp;ouml;nemde trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 20 artarak&amp;nbsp;5&amp;nbsp;bin 149 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sanayi ihracatı&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;5&amp;nbsp;aylık&amp;nbsp;d&amp;ouml;nemde toplam ihracattan aldığı y&amp;uuml;zde 18 pay ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;sıradaki yerini korudu. Bu d&amp;ouml;nemde toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı, 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 2 artarak 16,6 milyar dolar oldu.
Uludağ&amp;nbsp;Otomotiv&amp;nbsp;End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ı Birliği (OİB) verilerine g&amp;ouml;re, aynı d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı y&amp;uuml;zde 8 azalarak 4,4 milyar dolar oldu. Bu d&amp;ouml;nemde dolar bazında ana sanayi ihracatı ise y&amp;uuml;zde 1, tedarik sanayi ihracatı da y&amp;uuml;zde 3 arttı.
OTOMOBİLDE YERLİ PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 35&amp;nbsp;OLDU
Yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;5&amp;nbsp;ayında toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 8 daralarak 468 bin&amp;nbsp;507 d&amp;uuml;zeyinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 10 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 356 bin 256 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;5&amp;nbsp;ayı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine paralel seyrederken, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında y&amp;uuml;zde 2 b&amp;uuml;y&amp;uuml;me, ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 11 gerileme g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 35, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 23 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-5-aylik-verilerini-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-5-aylik-verilerini-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/15/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-5-aylik-verilerini-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-5-aylik-verilerini-acikladi 
</link>
<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 08:39:01 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD&#039;nin hikayesi ve Türkiye&#039;nin mutluluğunun sırrı
</title>
<description>
<![CDATA[
Bugün okuduğum bir haber bana Türkiye&#039;nin ve Türk insanının her türlü hayat şartlarına, krizlere rağmen neden bu kadar muhteşem olduğunu bir kez daha hatırlattı. O haber, daha mürekkebi kurumayan Çinli BYD&#039;nin Türkiye&#039;deki 1 milyar dolarlık yatırımını askıya aldığını açıklamasından 24 saat sonra gelen Renault Boreal&#039;in banttan indirilişinden sonra, &quot;Türkiye&#039;ye yatırım yapan kazanır&quot; başlıklı haberdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Toygun ATİLLA
Birleşmiş Milletler destekli D&amp;uuml;nya Mutluluk Raporu verilerine g&amp;ouml;re neredeyse hemen hemen d&amp;uuml;nyanın en mutlu &amp;uuml;lkesi Finlandiya...
T&amp;uuml;rkiye ise bu listede 147&#039;nci sırada yer alıyor.
Ben artık bu rapora inanmıyorum. Bence T&amp;uuml;rkiye d&amp;uuml;nyanın en mutlu &amp;uuml;lkesi. Bu konuda &amp;ccedil;ok iddialıyım. A&amp;ccedil;ıkladığımda siz de bana hak vereceksiniz.
Bir kere bence T&amp;uuml;rkiye&#039;nin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k doğal kaynağı bor falan değil... Unutkanlık, umursamazlık, adam sendecilik...
Ben bug&amp;uuml;n bir mutsuz olarak mutlular &amp;uuml;lkesi T&amp;uuml;rkiye&#039;yi yazacağım.
Şimdi efenim, daha d&amp;uuml;n T&amp;uuml;rkiye&#039;ye 1 milyar dolar yatırım s&amp;ouml;z&amp;uuml; verdikten vergi muafiyetinden faydalanarak 2 milyar dolarlık otomobil satışı yapan &amp;Ccedil;inl BYD&#039;nin ortadan kayboluşu malumunuz...
Biz de Patronlar D&amp;uuml;nyası olarak, &amp;ouml;nceki yazılarımızda, &quot;BYD uygulanacak yaptırımları? &quot; &quot;S&amp;ouml;zleşmede T&amp;uuml;rkiye&#039;nin &amp;ccedil;ıkarlarını koruyan maddelerin ne olduğunu? &quot; &quot;Vergi muafiyetinden yararlanarak otomobil satan BYD&#039;nin yatırım s&amp;uuml;recini askıya almasıyla birlikte ne kadar tazminat &amp;ouml;deyeceği&quot; gibi soruları sormuş bunun da ilgili kurumlardan yanıtını beklemiştik.
&amp;Ouml;yle ya, bunlar devlet sırrı sorular değildi. Demokratik ve şeffaf &amp;uuml;lkelerde yanıtı herkes tarafından verilebilecek sorulardı.
Malumunuz muhalefet partileri kendi dertlerinde, gazeteciler g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k mesailerinde...
Biz de na&amp;ccedil;izane bu soruların a&amp;ccedil;ıklanmasını bekledik.
Bug&amp;uuml;n gazete haberlerini okuyunca &quot;Daha &amp;ccedil;ok beklersin bu soruların yanıtını&quot; dedim kendi kendime sonra da boş boş g&amp;uuml;ld&amp;uuml;m :)
Haberin başlığı şuydu: &quot;T&amp;uuml;rkiye&#039;ye yatırım yapan kazanır&quot;
Bu s&amp;ouml;zleri Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, Bursa&#039;da Oyak Renault fabrikasında yeni Boreal modelinin banttan &amp;ccedil;ıkışı sonrası gazetecilere s&amp;ouml;ylemişti.
Ortada fabrika vardı, &amp;uuml;retim hattı vardı, istihdam, ihracat vardı. Yani, Bakan Mehmet Fatih Kacır&#039;ın c&amp;uuml;mlesi havada kalmıyordu. S&amp;ouml;yledikleri doğruydu ama eksikti.
Bence bu s&amp;ouml;z ş&amp;ouml;yle olmalıydı: &quot;T&amp;uuml;rkiye&#039;ye yatırım yapan kazanır ama yatırım s&amp;ouml;z&amp;uuml; veren daha &amp;ccedil;ok kazanır&quot;

&amp;Ouml;yle değil mi?
Daha birka&amp;ccedil; g&amp;uuml;n &amp;ouml;nce BYD &amp;ouml;rneği bize bunu anlatmıyor mu?&amp;nbsp;
Neyse ben hemen gazete haberinin satır aralarını okudum bir heyecanla. Meslektaşlarım sayın Bakana sormuşlardır BYD ile ilgili soruları diye.
Yanılmışım.
Tek bir satır bile yoktu.
Şimdi g&amp;ouml;rd&amp;uuml;n&amp;uuml;z m&amp;uuml;, neden &quot;d&amp;uuml;nyanın en mutlu &amp;uuml;lkesi T&amp;uuml;rkiye&#039;dir&quot; dediğimi. Şimdi anladınız mı, &quot;Bence T&amp;uuml;rkiye&#039;nin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k doğal kaynağı bor falan değil... Unutkanlık, umursamazlık, adam sendecilik...&quot; dediğimi...
Anında unut... Daha ortada yanıtlanmamış sorular dururken yeni manşetlere ge&amp;ccedil;, yeni a&amp;ccedil;ıklamalar yap... Sanki hi&amp;ccedil;bir şey olmamış, hi&amp;ccedil;bir şey yaşanmamış gibi devam et...
Size mutluluğun resmini &amp;ccedil;izemem belki ama mutluluğun sırrını anlattım :)
patronlardunyasi.com
İLGİLİ HABER
BYD 1 milyar dolarlık yatırım s&amp;ouml;z&amp;uuml; verdi, vergi muafiyetlerinden yararlanıp 2 milyar dolarlık satış yaptı

]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/manset-kapak-yazisi-buyuk-kopyasi-kopyasi-kopyasi-kopyasi-2.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/manset-kapak-yazisi-buyuk-kopyasi-kopyasi-kopyasi-kopyasi-2.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/manset-kapak-yazisi-buyuk-kopyasi-kopyasi-kopyasi-kopyasi-2.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-hikayesi-ve-turkiyenin-mutlulugunun-sirri 
</link>
<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 11:07:18 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW ve Audi araçlarının Çin&#039;den Rusya&#039;ya Changan logosuyla gönderildiği iddia edildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Rusya&#039;ya paralel ithalatla gönderilen bazı Avrupa otomobillerinin, Çin&#039;den çıkış sırasında farklı markaların logolarıyla kamufle edildiği iddia edildi. Sosyal medyada yayılan görüntülerde BMW ve Audi modellerinin üzerine Çinli üretici Changan&#039;ın amblemlerinin yapıştırıldığı görülürken, uygulamanın ihracat kısıtlamalarını aşmak amacıyla kullanıldığı öne sürüldü.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
RBC&#039;ya konuşan ara&amp;ccedil; ithalatıyla uğraşan bazı piyasa temsilcileri, uygulamanın birka&amp;ccedil; aydır kullanıldığını doğruladı. İddialara g&amp;ouml;re ara&amp;ccedil;lar &amp;Ccedil;in sınırını ge&amp;ccedil;ene kadar Changan etiketi taşıyor, Rusya&#039;ya ulaştıklarında ise &amp;ccedil;ıkartmalar s&amp;ouml;k&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Bazı uzmanlar bunun, &amp;Ccedil;in&#039;in 2026 başında sıkılaştırdığı ihracat kurallarını aşmak i&amp;ccedil;in kullanıldığını belirtirken, bazıları ise asıl nedenin Avrupalı &amp;uuml;reticilerin Rusya&#039;ya y&amp;ouml;nelik ihracatı engelleme &amp;ccedil;abaları olduğunu savunuyor.
ALMAN &amp;Uuml;RETİCİLERİN BASKISI GEREK&amp;Ccedil;E G&amp;Ouml;STERİLİYOR&amp;nbsp;Sekt&amp;ouml;r temsilcilerine g&amp;ouml;re Alman otomobil &amp;uuml;reticileri, &amp;Ccedil;in&#039;deki ortak girişimlerinin ara&amp;ccedil;ları Rusya&#039;ya g&amp;ouml;ndermesini istemiyor. Bu nedenle bazı ihracat&amp;ccedil;ılar, ara&amp;ccedil;ların ger&amp;ccedil;ek markasını ge&amp;ccedil;ici olarak gizleyerek &amp;Ccedil;inli bayileri ve tedarik&amp;ccedil;ileri olası yaptırımlardan korumaya &amp;ccedil;alışıyor.
AVRUPA MARKALARI İ&amp;Ccedil;İN RUSYA PAZARI HALA CAZİP&amp;nbsp;Rusya Federal G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Servisi ise Uzak Doğu sınır kapılarında b&amp;ouml;yle vakalarla karşılaşılmadığını a&amp;ccedil;ıkladı. Buna rağmen bazı uzmanlar, &quot;partizan ihracat&quot; olarak adlandırılan bu y&amp;ouml;ntemin son yıllarda yaygınlaştığını ileri s&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. İddialara g&amp;ouml;re BMW, Audi ve Volkswagen başta olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli Avrupa markalarının ara&amp;ccedil;ları zaman zaman farklı &amp;Ccedil;in markalarının logolarıyla sevk ediliyor. Avrupa markalarının resmi satışları durdurmasının ardından Rusya pazarında paralel ithalat kanalları &amp;ouml;nemini koruyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/bmw-ve-audi-araclarinin-cinden-rusyaya-changan-logosuyla-gonderildigi-iddia-edildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/bmw-ve-audi-araclarinin-cinden-rusyaya-changan-logosuyla-gonderildigi-iddia-edildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/13/bmw-ve-audi-araclarinin-cinden-rusyaya-changan-logosuyla-gonderildigi-iddia-edildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmw-ve-audi-araclarinin-cinden-rusyaya-changan-logosuyla-gonderildigi-iddia-edildi 
</link>
<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 10:38:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen CEO&#039;su Blume, 19 bin kişinin yıl sonuna kadar işten çıkarılacağını açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen CEO&#039;su Oliver Blume, 2026 yılı sonuna kadar iş gücünde 19 bin kişinin azaltılacağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil devi Volkswagen (VW), planlandığı gibi Almanya&#039;da kapsamlı işten &amp;ccedil;ıkarmalar ve maliyet d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ccedil;alışmalarına devam ediyor. Şirketin CEO&amp;rsquo;su Oliver Blume, 2026 yılının sonuna kadar iş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; 19.000 kişi azaltacaklarını a&amp;ccedil;ıkladı.
GENEL KURUL TOPLANTISINDA A&amp;Ccedil;IKLAYACAK
Blume, genel kurul toplantısında bu kararı yatırımcılara aktaracak.
VW, 2030 yılına kadar 28 binden fazla işten &amp;ccedil;ıkarma planlaması yapıyor.
MALİYETLERİ AZALTTIK

Blume &quot;Volkswagen&#039;in Almanya&#039;daki fabrikalarındaki maliyetleri 2025 yılına kadar y&amp;uuml;zde 20&#039;den fazla azalttık&quot; dedi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/12/volkswagen-ceosu-blume-19-bin-kisinin-yil-sonuna-kadar-isten-cikarilacagini-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/12/volkswagen-ceosu-blume-19-bin-kisinin-yil-sonuna-kadar-isten-cikarilacagini-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/12/volkswagen-ceosu-blume-19-bin-kisinin-yil-sonuna-kadar-isten-cikarilacagini-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ceosu-blume-19-bin-kisinin-yil-sonuna-kadar-isten-cikarilacagini-acikladi 
</link>
<pubDate>Fri, 12 Jun 2026 16:05:40 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli BYD Türkiye’ye verdiği sözü tutmadı ama bu verilen ilk söz değildi, Çin’in vaat karnesinde neler vardı neler
</title>
<description>
<![CDATA[
Bir Çin atasözü der ki; “Ata güven ama dizginini bırakma…” Ne yazık ki Çinli BYD’nin Türkiye’de yapmaktan vazgeçtiği 1 milyar dolarlık otomobil yatırımı bu dersi verdi bizlere. Dün Çinli dev, “nihayet” beklenen açıklamayı yaptı ve Türkiye’deki yatırımından vazgeçti. Nihayet diyorum, çünkü yazımın devamındaki örnekler, beklenen bir sürecin tamamlandığını gösteriyor. Yani yatırımın yapılmayacağını…
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Kerim &amp;Uuml;LKER
Patronlar D&amp;uuml;nyası Genel Yayın Y&amp;ouml;netmeni Toygun Atilla, &amp;Ccedil;inli BYD&amp;rsquo;nin 150 bin ara&amp;ccedil;lık &amp;uuml;retim ve 5 bin kişilik istihdam vaadinin ardından gelen &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki fabrika planlarımızı beklemeye aldık&amp;rdquo; ifadesine Organize İşler filmindeki o unutulmaz replikle &amp;ouml;zetliyor: &amp;ldquo;Araba nerede S&amp;uuml;permen, para nerede S&amp;uuml;permen?&amp;rdquo;
BYD&amp;rsquo;nin T&amp;uuml;rkiye planlarını askıya alması, daha doğrusu Macaristan&amp;rsquo;dan yana tercihte bulunması Organize İşler denilecek bir s&amp;uuml;recin sonuydu aslında.Gelin yine bir &amp;Ccedil;in atas&amp;ouml;z&amp;uuml;yle bunu a&amp;ccedil;ıklayayım: &amp;Ccedil;abuk &amp;ouml;ğrenilen, hızlı unutulur.
BYD&amp;rsquo;NİN HAYAL SATTIĞINI YAZMIŞTIK
Ağustos ayında Patronlar D&amp;uuml;nyası&amp;rsquo;ndaki ilk yazılarımdan birini anımsadım BYD&amp;rsquo;nin a&amp;ccedil;ıklamasını okuyunca. Başlık d&amp;uuml;n gibi aklımda: &amp;ldquo;Otomotiv yatırımında &amp;Ccedil;in işkencesi&amp;hellip;&amp;rdquo;
Yazıyı tekrar okuyunca, &amp;Ccedil;inlilerin s&amp;ouml;z verip yapmadığı yatırımları hatırlatarak, BYD&amp;rsquo;nin bir hayal sattığından bahsetmişim. Hatta bu hayali sadece T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye değil, İran&amp;rsquo;a da ihra&amp;ccedil; eder hale gelmişler.
Gelin o yazıyı tekrar &amp;ouml;zetleyeyim sizlere.
ŞEHİRLER DEĞİŞİYOR, S&amp;Ouml;ZLER DEĞİŞMİYOR
Yıl 2006. Rahmetli Maliye Bakanı Kemal Unakıtan&amp;rsquo;ın d&amp;uuml;n&amp;uuml;r&amp;uuml; İstanbul Motor&#039;un Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Ali Rıza &amp;Uuml;st&amp;uuml;n, &amp;Ccedil;inli otob&amp;uuml;s firması Zhong Da&amp;rsquo;yı T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye getireceğini, sadece getirmekle kalmayıp, bir fabrika kurulacağını, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de ilk etapta 1000 otob&amp;uuml;s &amp;uuml;retileceğini, &amp;uuml;retimin de y&amp;uuml;zde 65&amp;rsquo;ini Avrupa&amp;rsquo;ya ihra&amp;ccedil; edeceklerini a&amp;ccedil;ıkladı. İmzalar atıldı. Zhong Da s&amp;ouml;z verip gelmeyen ilk &amp;Ccedil;inli otomotiv şirketi olarak T&amp;uuml;rk ekonomi tarihine ge&amp;ccedil;ti.

2008 yılında ise bu kez ortaya Chery &amp;ccedil;ıktı. Chery Başkanı Yin Tongyao ve Başkan Yardımcısı Zhou Biren, Adapazarı, Bursa ve Kırklareli&#039;de incelemelerde bulundu. Bu iller veya başka bir ilde yatırım kararının verilmesi durumunda Chery&#039;nin iki modeli T&amp;uuml;rkiye&#039;de &amp;uuml;reteceğini a&amp;ccedil;ıkladı. Sessizce unutuldu.
2012 yılında Chery yine sahnedeydi. &amp;Ccedil;inli otomotiv grubu Chery&#039;nin T&amp;uuml;rkiye distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml; Mermerler Otomotiv Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkan Yardımcısı Murat Mermer, yanında &amp;Ccedil;inli markanın Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Wang Ke, B&amp;ouml;lge Sorumlusu Yankun He ile birlikte medyanın karşısına &amp;ccedil;ıktılar. Murat Mermer ile birlikte &amp;Ccedil;inli Cherry&amp;rsquo;nin Balıkesir&amp;rsquo;e 5 yıl i&amp;ccedil;inde 500 milyon dolar yatırım yapacağını a&amp;ccedil;ıkladılar. Bir de &amp;Ccedil;orlu&#039;da dizel motor ve Karasu&#039;da ise montaj fabrikasının kurulmasının planlandığını dile getirildi. Yatırım yapılmadı, s&amp;ouml;z yine unutuldu. &amp;ldquo;Y&amp;uuml;zde 1 milyon olacak&amp;rdquo; demelerine rağmen&amp;hellip;
Yıl 2013&amp;rsquo;te ise bu kez yatırım i&amp;ccedil;in se&amp;ccedil;ilen şehir Siirt oldu. &amp;Ccedil;inli otob&amp;uuml;s &amp;uuml;reticisi Zonda Bus, yerli ortakla 1 milyar dolarlık d&amp;uuml;nyanın ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli otob&amp;uuml;s montaj fabrikasını Siirt&#039;te kuracağını a&amp;ccedil;ıkladı. Bir ara Niğde&amp;rsquo;ye de baktılar. Bayraklarla karşıladık y&amp;ouml;neticilerini. Ama nafile. O da gelmedi.
2024&amp;rsquo;te bir talih kuşu da Diyarbakır&amp;rsquo;a konmuştu. Bu kez &amp;Ccedil;inli Qingdao Kelin Motor geldi T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye. Diyarbakır&amp;rsquo;da elektrikli otob&amp;uuml;s fabrikası kurmak istediklerini, 100 d&amp;ouml;n&amp;uuml;m arazi istediklerini belirttiler. Oradan da ses-seda yok.
25 YILLIK VARYAG KANDIRMACASI
Herkes BYD&amp;rsquo;den Manisa yatırımını beklerken Chery yine el y&amp;uuml;kseltti. Bu kez Samsun&amp;rsquo;a yatırım yapacağını a&amp;ccedil;ıkladı. Tam da ilk yatırım planından 18, Balıkesir&amp;rsquo;i tercih etmesinin ise 13 yıl sonrasında. Samsun hala beklemede.
Ge&amp;ccedil;en yıl Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, &amp;ldquo;BYD yatırımı a&amp;ccedil;ıkladıktan sonra 1 yıl ge&amp;ccedil;ti, Manisa&#039;da hala bir faaliyet yok. Buna kendilerinin cevap vermesi lazım. Umarım bu yeni yatırımlar başarıyla hayata ge&amp;ccedil;er&amp;rdquo; diyerek uyarmıştı ama Ankara hala &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e g&amp;uuml;venmeyi tercih ediyordu.
Aslında ilk dersi &amp;Ccedil;in bize vermişti 2001 yılında. 25 yıl &amp;ouml;nce Ukrayna&amp;rsquo;dan satın alınan Varyag adlı u&amp;ccedil;ak gemisinin ge&amp;ccedil;işinde &amp;ldquo;Size 1 milyon &amp;Ccedil;inli turist g&amp;ouml;ndereceğim&amp;rdquo; diyen Pekin Y&amp;ouml;netimi&amp;rsquo;ne inanmıştı.
Turist sayısı hi&amp;ccedil;bir zaman 500 bine ulaşmadı.
T&amp;uuml;rkiye sabretmeyi, beklemeyi se&amp;ccedil;ti.
&amp;Ccedil;in de &amp;ouml;yle&amp;hellip;
&amp;Ccedil;İN GELMEDİ AMA HONDA GELDİ
Diyarbakır, Siirt, Balıkesir, Niğde, Sakarya, Samsun, Manisa da &amp;ouml;zel bir beklenti i&amp;ccedil;inde.
Chery, BYD, Zhond Da, Qingdao, Zonda gelmedi.
Onun yerine Japon Honda geldi.
O da motosiklet &amp;uuml;retmek i&amp;ccedil;in&amp;hellip;
&amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de bir atas&amp;ouml;z&amp;uuml; vardır: &amp;Ccedil;abuk &amp;ouml;ğrenilen, hızlı unutulur.
&amp;Ccedil;abuk &amp;ouml;ğrenemedik ama hızlı unuttuk, unutuyoruz da&amp;hellip;
patronlardunyasi.com
İLGİLİ HABER:
T&amp;uuml;rkiye&#039;de otomotiv yatırımları hep yarım kalan &amp;Ccedil;inliler bu kez&amp;nbsp;İran&#039;a&amp;nbsp;el&amp;nbsp;attı

]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/ulker-byd.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/ulker-byd.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/ulker-byd.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-byd-turkiyeye-verdigi-sozu-tutmadi-ama-bu-verilen-ilk-soz-degildi-cinin-vaat-karnesinde-neler-vardi-neler 
</link>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 15:00:02 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD 1 milyar dolarlık yatırım sözü verdi, vergi muafiyetlerinden yararlanıp 2 milyar dolarlık satış yaptı
</title>
<description>
<![CDATA[
Yüzlerce gazeteci lansmanları izledi, milyonlarca liralık reklamlar yayınlandı, 45 bin 537 araç satıldı. BYD Türkiye’nin en hızlı büyüyen markalarından biri oldu. Ancak Reuters haberi ve ardından gelen Bakanlık açıklaması, iki yıldır anlatılan hikâyenin eksik kalan bölümünü yeniden gündeme taşıdı. Satışların bilançosunu biliyoruz, peki yatırımın bilançosu nerede?
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Toygun ATİLLA
&amp;Ccedil;inli BYD&#039;nin 1 milyar dolarlık yatırım s&amp;ouml;z&amp;uuml; ile T&amp;uuml;rkiye&#039;ye gelip vergi muafiyetlerinden yararlanarak 2 yılda 2 milyar dolarlık satış yaptı, sonra da yatırımı askıya aldığını a&amp;ccedil;ıkladı.
İki g&amp;uuml;nd&amp;uuml;r bu i&amp;ccedil;ime dert oldu. Muhalefeti, iktidarı, ocusu bucusu kimsenin g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;m kadarı ile umurunda değil olan biten.
İ&amp;ccedil;imdeki Don Kişot kabardı. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; ben bu &amp;uuml;lkenin taşını, toprağını seviyorum. Altında kefensiz yatanları tanıyorum. T&amp;uuml;y&amp;uuml; bitmemiş yetimin hakkını sormanın da gazetecilik g&amp;ouml;revim olduğunu biliyorum.

Ey okur,
Bu yazı bir Don Kişot&#039;un yazısıdır, biraz &amp;ouml;nce okuduklarınız da sizlerle dertleşmemdir. Şimdi olan biteni yazmaya devam edelim...
BYD dosyasında galiba yanlış soruyu soruyoruz. İki g&amp;uuml;nd&amp;uuml;r herkes fabrikanın gelip gelmeyeceğini tartışıyor. Ben ise 2 milyar dolarlık satış cirosuna takıldım.
Hatırlayalım.
Temmuz 2024.
T&amp;uuml;rkiye b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir yatırım hik&amp;acirc;yesi dinledi.
1 milyar dolarlık yatırım, 150 bin ara&amp;ccedil;lık &amp;uuml;retim kapasitesi, 5 bin kişilik istihdam, Manisa&amp;rsquo;da fabrika, Cumhurbaşkanı Erdoğan&amp;rsquo;ın da katıldığı t&amp;ouml;ren.
&amp;Ccedil;inli otomotiv devinin T&amp;uuml;rkiye hamlesi. O g&amp;uuml;nlerde hepimiz fabrikanın hik&amp;acirc;yesini konuşuyorduk, sonra sahneye otomobiller &amp;ccedil;ıktı.
Kasım 2024&amp;rsquo;te İstanbul&amp;rsquo;da b&amp;uuml;y&amp;uuml;k lansman yapıldı. Gazeteciler, y&amp;uuml;zlerce influencer, test s&amp;uuml;r&amp;uuml;şleri, yeni modeller...
BYD Seal.

BYD Han.

BYD Dolphin.

BYD Atto 3.

Sonra yenileri geldi.
Bug&amp;uuml;n BYD&amp;rsquo;nin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışa sunduğu model sayısı 9&amp;rsquo;a ulaştı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin d&amp;ouml;rt bir yanında bayiler a&amp;ccedil;ıldı. Adana&amp;rsquo;dan İzmir&amp;rsquo;e, İstanbul&amp;rsquo;dan Ankara&amp;rsquo;ya kadar g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir satış ağı kuruldu, rakamlar konuşmaya başladı.
T&amp;uuml;m bunlar olurken &quot;yerli ve milli&quot; TOGG yalnızlığına terk edilmiş, &amp;Ccedil;inli rakibinin T&amp;uuml;rkiye pazarındaki şovunu izliyordu.
2025 sonunda BYD T&amp;uuml;rkiye tam 45 bin 537 adet yeni enerji aracı satmıştı. Bunun 25 bin 858 adedi şarj edilebilir hibritti. 19 bin 679 adedi ise tam elektrikliydi.
Sonu&amp;ccedil; mu?
BYD Şarj edilebilir hibrit pazarında y&amp;uuml;zde 54 payla lider oldu. Elektrikli ara&amp;ccedil; pazarında &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıraya y&amp;uuml;kseldi. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin en &amp;ccedil;ok satan SUV&amp;rsquo;larından biri BYD Seal U DM-i oldu.

Kısacası&amp;hellip;
Satış hik&amp;acirc;yesi kusursuz işledi. PR şirketleri g&amp;ouml;revini m&amp;uuml;thiş yaptı. Gazeteciler habire BYD&#039;nin ne kadar muhteşem olduğunu yazdı.
Şimdi gelin hesap makinesini &amp;ccedil;ıkaralım.
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan BYD&amp;rsquo;lerin fiyatları yaklaşık 40 bin ila 55 bin dolar bandında değişiyor. Ortaya &amp;ccedil;ıkan tabloya g&amp;ouml;re markanın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de oluşturduğu t&amp;uuml;ketici satış hacmi yaklaşık 1,8 ila 2,2 milyar dolar arasında.
Tam burada durdum...
&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; &amp;ouml;n&amp;uuml;mde ilgin&amp;ccedil; bir tablo vardı. Bir tarafta 1 milyar dolarlık yatırım s&amp;ouml;z&amp;uuml;. Diğer tarafta yaklaşık 2 milyar dolarlık satış hacmi. Bir tarafta geleceğin fabrikası. Diğer tarafta bug&amp;uuml;n&amp;uuml;n cirosu.
Tam o sırada Reuters haberi geldi. Ardından Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı&amp;rsquo;nın a&amp;ccedil;ıklaması. Bakanlık yatırım s&amp;uuml;recinin devam ettiğini s&amp;ouml;yledi.
Peki...
Ama benim merak ettiğim başka şeyler var.
Yatırım s&amp;ouml;zleşmesinin kilometre taşları nedir?
Verilen avantajların kapsamı nedir?
Hangi y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kler yerine getirildi?
Hangi y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kler bekliyor?
Yatırım takvimi nasıl işliyor?
Ve en &amp;ouml;nemlisi&amp;hellip;
Kamu adına verilen desteklerin muhasebesi nerede?
&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; bug&amp;uuml;n ortada ink&amp;acirc;r edilemeyecek bir ger&amp;ccedil;ek var. BYD T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de olağan&amp;uuml;st&amp;uuml; bir ticari başarı elde etti. Bunu rakamlar s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor. Bayiler s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor. Yollardaki ara&amp;ccedil;lar s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor. M&amp;uuml;şteriler s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor.
Benim merak ettiğim başka şeyler var.
Bakanlık &amp;ouml;zetle diyor ki, 2026 başında BYD&#039;nin ayrıcalıklarını kaldırdım ve s&amp;ouml;zleşmedeki şartlardan şirket mesuld&amp;uuml;r.
İyi de atı alan &amp;Uuml;sk&amp;uuml;dar&#039;ı ge&amp;ccedil;medi mi? Rakamlar bize s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor ki, 2 yıl i&amp;ccedil;inde &amp;Ccedil;inli şirket s&amp;ouml;z verdiği yatırımın 2 katı kadar ciro yapmış ve yatırımı da yapmamış.
Yani satmış, kazanmış ve parayı &amp;uuml;lkesine g&amp;ouml;t&amp;uuml;rm&amp;uuml;ş.
Şimdi kamu adına bu s&amp;ouml;zleşmenin maddelerini a&amp;ccedil;ık a&amp;ccedil;ık bilmemiz gerekmiyor mu?
İş&amp;ccedil;inin, memurun, garibanın, dul ve yetimin bu &amp;uuml;lkenin &amp;ccedil;ıkarlarını nasıl koruduğunu anlamamız i&amp;ccedil;in bu soruların yanıtlarını almamız gerekmiyor mu?
A&amp;ccedil;ık s&amp;ouml;yleyeyim t&amp;uuml;m bu s&amp;uuml;recin sonunda bu soruların yanıtını ne muhalefet ne iktidar soracaktır.&amp;nbsp; Bir benim gibi Don Kişotlar bir de sayın Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan soracaktır.
Bekleyip g&amp;ouml;receğiz...
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/byd-1-milyar-dolarlik-yatirim-sozu-verdi-vergi-muafiyetlerinden-yararlanip-2-milyar-dolarlik-satis-yapti1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/byd-1-milyar-dolarlik-yatirim-sozu-verdi-vergi-muafiyetlerinden-yararlanip-2-milyar-dolarlik-satis-yapti1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/11/byd-1-milyar-dolarlik-yatirim-sozu-verdi-vergi-muafiyetlerinden-yararlanip-2-milyar-dolarlik-satis-yapti1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/byd-1-milyar-dolarlik-yatirim-sozu-verdi-vergi-muafiyetlerinden-yararlanip-2-milyar-dolarlik-satis-yapti 
</link>
<pubDate>Thu, 11 Jun 2026 11:16:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis, yangın riski nedeniyle dünya çapında 1,3 milyondan fazla Jeep aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, bugün yaptığı açıklamada yangın riski nedeniyle dünya çapında 1,3 milyondan fazla Jeep SUV ve kamyonetini geri çağırdığını bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, yangın riski nedeniyle d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 1,3 milyondan fazla Jeep SUV ve kamyonetini geri &amp;ccedil;ağırdığı. Şirket bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada ara&amp;ccedil; sahiplerini sorun giderilene kadar ara&amp;ccedil;larını yapılardan veya diğer ara&amp;ccedil;lardan uzakta park etmeye &amp;ccedil;ağırdı.
HANGİ MODELLERİ KAPSIYOR?
Geri &amp;ccedil;ağırma, 2021-2025 model yılı Jeep Wrangler ve Jeep Gladiator ara&amp;ccedil;larını kapsıyor.
YANGINA NEDEN OLABİLİR
Ara&amp;ccedil;ların geri &amp;ccedil;ağrılma nedeni ise, elektrikli hidrolik direksiyon pompası kablolarındaki bir elektrik bağlantı sorunundan kaynaklanıyor. Bu sorun, ise yanıcı maddelerin aşırı ısınmasına ve potansiyel olarak ara&amp;ccedil;ta yangına yol a&amp;ccedil;abilir.

HANGİ &amp;Uuml;LKELERDE GERİ &amp;Ccedil;AĞRILDI?
Stellantis&#039;in a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, geri &amp;ccedil;ağırma işlemi Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde yaklaşık 1,08 milyon, Kanada&#039;da 106.000, Meksika&#039;da 23.000 ve d&amp;uuml;nyanın diğer pazarlarında yaklaşık 125.000 aracı kapsıyor.
Stellantis, geri &amp;ccedil;ağırma işleminin kablo demetinin veya elektrikli hidrolik direksiyon pompasının incelenmesini ve muhtemelen onarılmasını veya değiştirilmesini i&amp;ccedil;ereceğini s&amp;ouml;yledi.
Ayrıca, &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m&amp;uuml;n erişilebilirliğini hızlandırmak i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;alıştığını ve geri &amp;ccedil;ağırma işleminin en ge&amp;ccedil; Temmuz ayına kadar tamamlanmasını beklediğini duyurdu.
OLASI BİR YARALANMA VAKASI BİLDİRİLDİ
Yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, olayla bağlantılı olarak bir olası yaralanma vakası bildirildiği ancak herhangi bir kaza veya &amp;ouml;l&amp;uuml;m vakası olmadığı belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/09/stellantis-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-1-3-milyondan-fazla-jeep-aracini-geri-cagriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/09/stellantis-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-1-3-milyondan-fazla-jeep-aracini-geri-cagriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/09/stellantis-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-1-3-milyondan-fazla-jeep-aracini-geri-cagriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-yangin-riski-nedeniyle-dunya-capinda-1-3-milyondan-fazla-jeep-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:19:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv endüstrisinin mayıs ayı ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 17 düştü
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv endüstrisinin mayıs ayı ihracatı geçen senenin aynı dönemine göre yüzde 17 azalışla 3 milyar 264 milyon dolar oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uludağ Otomotiv İhracat&amp;ccedil;ıları Birliğinden (OİB) yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye ihracatında birinci sıradaki yerini koruyan end&amp;uuml;strinin toplam ihracattan aldığı pay y&amp;uuml;zde 16,8 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Otomotiv end&amp;uuml;strisinin yılın 5 ayındaki ihracatı ise y&amp;uuml;zde 2,6 artarak 17 milyar dolara ulaştı.
Mayıs ayında en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;uuml;r&amp;uuml;n grubu olan &quot;tedarik end&amp;uuml;strisi&quot; ihracatı y&amp;uuml;zde 14 azalışla 1 milyar 215 milyon dolar olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
&quot;Binek otomobil&quot; ihracatı y&amp;uuml;zde 23 azalarak 1 milyar 13 milyon dolar, &quot;eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar&quot; ihracatı y&amp;uuml;zde 27 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 543 milyon dolar, &quot;otob&amp;uuml;s-minib&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s&quot; ihracatı y&amp;uuml;zde 2,5 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 269 milyon dolar oldu.
&amp;Ccedil;EKİCİ İHRACATINDA ARTIŞ YAŞANDI
&quot;&amp;Ccedil;ekiciler&quot; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 13 artışla 168 milyon dolara y&amp;uuml;kseldi.

AB &amp;Uuml;LKELERİ ANA PAZAR OLMAYI S&amp;Uuml;RD&amp;Uuml;RD&amp;Uuml;
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ihracatında Almanya, 526 milyon dolarlık ihracat rakamıyla en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lke konumunu s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;rken, Fransa ise 452 milyon dolarlık dış satımla ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Mayıs ayında Avrupa Birliği &amp;uuml;lkeleri y&amp;uuml;zde 75 pay ve 2 milyar 453 milyon dolarla &amp;uuml;lke grubu bazında ihracatta ilk sıradaki ağırlığını korudu.
AB &amp;uuml;lkelerine y&amp;ouml;nelik ihracat bu d&amp;ouml;nemde y&amp;uuml;zde 13 azaldı. Diğer Avrupa &amp;uuml;lkeleri y&amp;uuml;zde 9,5 payla &amp;uuml;lke grupları arasında ikinci sırada yer alırken, mayıs ayında diğer Avrupa &amp;uuml;lkelerine y&amp;uuml;zde 42, Orta Doğu &amp;uuml;lkelerine ise y&amp;uuml;zde 26 ihracat d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; yaşandı.

A&amp;ccedil;ıklamada değerlendirmesine yer verilen OİB Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Kemal Yazıcı, sekt&amp;ouml;rel liderliğin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne dikkati &amp;ccedil;ekerek, &quot;Mayıs ayında iş g&amp;uuml;n&amp;uuml; sayısının ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re az olması ihracatımıza olumsuz yansıdı. İlk 10 pazarın 9&#039;unda yaşanan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şlere karşı Fransa pazarındaki y&amp;uuml;zde 18&#039;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ve ABD ile Norve&amp;ccedil; gibi stratejik pazarlardaki &amp;uuml;r&amp;uuml;n bazlı y&amp;uuml;ksek oranlı artışlarımız &amp;ouml;nem taşıyor.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/08/otomotiv-endustrisinin-mayis-ayi-ihracati-gecen-yilin-ayni-donemine-gore-yuzde-17-dustu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/08/otomotiv-endustrisinin-mayis-ayi-ihracati-gecen-yilin-ayni-donemine-gore-yuzde-17-dustu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/08/otomotiv-endustrisinin-mayis-ayi-ihracati-gecen-yilin-ayni-donemine-gore-yuzde-17-dustu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-endustrisinin-mayis-ayi-ihracati-gecen-yilin-ayni-donemine-gore-yuzde-17-dustu 
</link>
<pubDate>Mon, 08 Jun 2026 12:26:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Togg iki modeliyle elektrikli otomobil satışlarında zirvede
</title>
<description>
<![CDATA[
Togg&#039;un iki modeli T10X ve T10F, yılın ilk 5 ayında Türkiye elektrikli otomobil pazarındaki lider konumunu korudu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&#039;de otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları, ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 7,4 azalarak 453 bin 138&#039;e geriledi.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil satışları, 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 9,65 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 356 bin 256&#039;ya indi, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 1,94 artışla 96 bin 882&#039;ye y&amp;uuml;kseldi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde motor tipine g&amp;ouml;re en &amp;ccedil;ok satılan otomobiller, 148 bin 75 adet ve y&amp;uuml;zde 41,6&#039;lık payla benzinliler oldu. Hibrit otomobiller, 119 bin 22 satışla y&amp;uuml;zde 33,4, elektrikliler 66 bin 353 adetle y&amp;uuml;zde 18,6, dizeller 20 bin 683 satışla y&amp;uuml;zde 5,8, otogazlı otomobiller ise 2 bin 123 satışla y&amp;uuml;zde 0,6 pay aldı.

&quot;TAM ELEKTRİKLİ&quot; OTOMOBİL SATIŞLARI Y&amp;Uuml;ZDE 11 ARTTI
Ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde &quot;tam elektrikli&quot; otomobil satış adedi, y&amp;uuml;zde 11 artışla 65 bin 805 oldu. Tam elektrikli otomobillerin toplam satışlar i&amp;ccedil;indeki payı, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 15&#039;ten y&amp;uuml;zde 18,5&#039;e, hibrit otomobillerin payı ise y&amp;uuml;zde 28,9&#039;dan y&amp;uuml;zde 33,4&#039;e y&amp;uuml;kseldi.
Bu d&amp;ouml;nemde &quot;tam elektrikli&quot;, &quot;uzatılmış menzil elektrikli&quot; ve &quot;hibrit&quot; ara&amp;ccedil;lar ele alındığında toplam pazarın y&amp;uuml;zde 52&#039;si, i&amp;ccedil;inde elektrikli motor da bulunan ara&amp;ccedil;lardan oluştu.

TOGG&#039;UN ELEKTRİKLİ OTOMOBİL PAZAR PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 25 OLDU
ODMD verilerine g&amp;ouml;re, elektrikli otomobil markaları arasında y&amp;uuml;kselişini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ren Togg, iki modeliyle yılın ilk 5 ayında T&amp;uuml;rkiye pazarında ilk iki sırada yer aldı.
Togg T10X, yılın 5 aylık d&amp;ouml;neminde 9 bin 70 satışla ilk sırada bulunurken diğer modeli T10F de 7 bin 675 satışla ikinciliğe yerleşti. Bu d&amp;ouml;nemde Togg&#039;un toplam satışı 16 bin 745 olarak kaydedildi, markanın elektrikli otomobil pazar payı y&amp;uuml;zde 25 oldu.
Ge&amp;ccedil;en yılın ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde 13 bin 513 Togg T10X satışı ger&amp;ccedil;ekleşti.
Elektrikli otomobil pazarına model bazlı bakıldığında ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde Togg T10X ve T10F&#039;nin ardından satışlarda 5 bin 692 ile KG Mobility Torres &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml;, 5 bin 435 ile MINI Countryman d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; ve 3 bin 395 ile Tesla Model Y beşinci olarak sıralandı.
MAYIS SATIŞLARI
Sadece mayıs ayına bakıldığında 11 bin 461 adetlik tam elektrikli otomobil pazarında Togg T10X 1832 satışla birinci, 1673 satışla Togg T10F ikinci ve MINI Countryman 1207 satışla &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; oldu.
KG Mobility Torres 880 satışla d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer alırken Opel Frontera, 611 satışla beşinci sırada konumlandı.
ODMD verilerine g&amp;ouml;re, 2026&#039;nın ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde en &amp;ccedil;ok satılan ilk 10 elektrikli otomobil ş&amp;ouml;yle:



Marka
Model
Ocak-Mayıs 2026


TOGG
T10X
9.070


TOGG
T10F
7.675


KG MOBILITY &amp;ndash; SSANGYONG
TORRES
5.692


MINI
Countryman
5.435


TESLA
MODEL Y
3.395


OPEL
FRONTERA
3.326


VOLVO
EX30
2.681


BYD
SEALION 7
1.997


CITROEN
C3
1.821


CITROEN
C3
1.772



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/04/togg-iki-modeliyle-elektrikli-otomobil-satislarinda-zirvede.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/04/togg-iki-modeliyle-elektrikli-otomobil-satislarinda-zirvede.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/04/togg-iki-modeliyle-elektrikli-otomobil-satislarinda-zirvede.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/togg-iki-modeliyle-elektrikli-otomobil-satislarinda-zirvede 
</link>
<pubDate>Thu, 04 Jun 2026 11:35:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobil ve hafif ticari araç pazarı yılın ilk 5 ayında yüzde 7,4 daraldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de otomobil ve hafif ticari araç satışları ocak-mayıs döneminde yıllık bazda yüzde 7,4 azalarak 453 bin 138&#039;e geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) mayıs verilerine g&amp;ouml;re, yılın ilk 5 ayında 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re otomobil satışları y&amp;uuml;zde 9,65 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 356 bin 256&#039;ya inerken hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 1,94 artışla 96 bin 882&#039;ye y&amp;uuml;kseldi.
Pazarın y&amp;uuml;zde 85&#039;ini vergi oranları d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olan A, B ve C segmentlerindeki ara&amp;ccedil;lar oluşturdu. C segmenti otomobiller 193 bin 210 adetlik satışla y&amp;uuml;zde 54,2, B segmenti ara&amp;ccedil;lar ise 108 bin 660 ile y&amp;uuml;zde 30,5 pay aldı.
G&amp;ouml;vde tiplerine g&amp;ouml;re değerlendirildiğinde ise en &amp;ccedil;ok tercih edilen g&amp;ouml;vde tipi, y&amp;uuml;zde 64,8&#039;lik pay ve 230 bin 921 satışla SUV otomobiller oldu. Onu y&amp;uuml;zde 19,8 pay ve 70 bin 396 satışla sedan, y&amp;uuml;zde 15,1 pay ve 53 bin 855 satışla hatchback (H/B) otomobiller takip etti.
B&amp;ouml;ylece otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; toplam pazarı ocak-mayıs d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 7,4 daralarak 453 bin 138 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA ARTIŞ
Yılın ilk 5 ayında motor tipine g&amp;ouml;re en &amp;ccedil;ok satılan otomobiller 148 bin 75 adet ve y&amp;uuml;zde 41,6&#039;lık payla benzinliler oldu. Hibrit otomobiller 119 bin 22 satışla y&amp;uuml;zde 33,4, elektrikliler 66 bin 353 adetle y&amp;uuml;zde 18,6, dizeller 20 bin 683 satışla y&amp;uuml;zde 5,8, otogazlı otomobiller ise 2 bin 123 satışla y&amp;uuml;zde 0,6 pay aldı.
Elektrikli otomobillerde satışları y&amp;uuml;zde 18,8 artan 160 kilovat altındakiler y&amp;uuml;zde 16,7 paya, satışları y&amp;uuml;zde 31,8 azalan 160 kilovat &amp;uuml;st&amp;uuml;ndekiler ise y&amp;uuml;zde 1,9 paya sahip oldu.
Motor hacmine g&amp;ouml;re değerlendirildiğinde satışları y&amp;uuml;zde 28,1 azalan 1400cc altındaki otomobiller pazardan y&amp;uuml;zde 26,9 pay aldı. 1400-1600cc aralığındaki otomobillerin satışları y&amp;uuml;zde 13,9 geriledi. Bu ara&amp;ccedil; grubunun pazardan aldığı pay y&amp;uuml;zde 20,3 olarak belirlendi. Satışları y&amp;uuml;zde 5,3 azalan 1600-2000cc aralığındakiler y&amp;uuml;zde 0,6 paya, 2000cc &amp;uuml;st&amp;uuml;ndekiler ise y&amp;uuml;zde 26 azalışla y&amp;uuml;zde 0,2 paya sahip oldu.

OTOMATİK OTOMOBİLLERİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 97,5 OLARAK GER&amp;Ccedil;EKLEŞTİ
Otomatik şanzımanlı otomobiller 347 bin 345 ile satışların 97,5&#039;ini, manuel şanzımanlılar da 8 bin 911 ile y&amp;uuml;zde 2,5&#039;ini oluşturdu.
Hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında van g&amp;ouml;vde tipi ara&amp;ccedil;lar y&amp;uuml;zde 76,7 pay ve 74 bin 355 satışla ilk sırada yer alırken kamyonetler y&amp;uuml;zde 8,8 pay ve 8 bin 505 ile ikinci sırada yer aldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-06/02/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yilin-ilk-5-ayinda-yuzde-7-4-daraldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/02/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yilin-ilk-5-ayinda-yuzde-7-4-daraldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-06/02/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yilin-ilk-5-ayinda-yuzde-7-4-daraldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-yilin-ilk-5-ayinda-yuzde-7-4-daraldi 
</link>
<pubDate>Tue, 02 Jun 2026 10:44:05 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ferrari’nin ilk tamamen elektrikli modeli Luce, İtalya’da lüks otomobil kültürünü sarsan büyük bir tartışmanın fitilini ateşledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Ferrari&#039;nin ilk tamamen elektrikli aracı, İtalyanlarda lüks otomobil üreticisine yönelik endişelere yol açtı ve Agnelli ailesi hanedanının varisi ve otomobil üreticisinin yönetim kurulu başkanı John Elkann&#039;ın yönetimi hakkındaki tartışmaları yoğunlaştırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Luce&#039;nin f&amp;uuml;t&amp;uuml;ristik tasarımı, alışılmadık oranları ve Ferrari&#039;nin i&amp;ccedil;ten yanmalı motor mirasından sembolik ayrılışı, İtalya genelindeki otomobil tutkunları, eski y&amp;ouml;neticiler ve politikacılar arasında b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir &amp;ouml;fkeye yol a&amp;ccedil;tı.
SİYASETTEN SERT TEPKİ: &amp;ldquo;MEZARINDA TERS D&amp;Ouml;NERDİ&amp;rdquo;
Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini, Ferrari&#039;nin kurucusu Enzo Ferrari&#039;nin &quot;mezarında ters d&amp;ouml;neceğini&quot; iddia etti. Luce hakkındaki g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k eleştiriler, Elkann&#039;ın Agnelli ailesinin holding şirketi Exor&#039;un patronu ve Ferrari&#039;nin başkanı olarak İtalyan varlıklarının y&amp;ouml;netimiyle ilgili soruların ortasında geliyor.

550 BİN EUROLUK PROJE VE TASARIM ORTAKLARI
550.000 &amp;euro; değerindeki Luce, eski Apple tasarım şefi Jony Ive ve Marc Newson ile iş birliği i&amp;ccedil;inde tasarlandı. Yaklaşık beş yıl &amp;ouml;nce başlayan elektrikli ara&amp;ccedil; projesi, Elkann&#039;ın Ive ve Newson ile uzun s&amp;uuml;redir devam eden kişisel ilişkisinden doğdu.

&amp;ldquo;GELECEĞE &amp;Ouml;NCELİK VERİYORUZ&amp;rdquo; MESAJI
Luce&#039;nin lansman etkinliğinde yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada Elkann, bu iş birliğini Ferrari&#039;nin ilk elektrikli aracına yaklaşımını yeniden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nmeye y&amp;ouml;nelik daha geniş bir &amp;ccedil;abanın par&amp;ccedil;ası olarak nitelendirdi ve şirketin &quot;gelecekte ne olacağına &amp;ouml;nc&amp;uuml;l&amp;uuml;k etme konusunda bilin&amp;ccedil;li bir karar aldığını&quot; s&amp;ouml;yledi.
Agnelli ailesi, Exor aracılığıyla İtalya&#039;nın en &amp;ouml;nemli sanayi varlıklarının &amp;ccedil;oğunu uzun zamandır kontrol ediyordu. Onlarca yıldır İtalya&#039;da neredeyse kraliyet stat&amp;uuml;s&amp;uuml;ndeydiler; Fiat sahipliği onları &amp;uuml;lkenin ekonomik ve kamusal yaşamının merkezine yerleştirmişti.
&amp;ldquo;ŞİRKETİ ANA VATANDAN KOPARDILAR&amp;rdquo; ELEŞTİRİSİ
Sanayici Gianni Agnelli&#039;nin torunu Elkann, eleştirmenlerin imparatorluğu ana vatanından kopardığını s&amp;ouml;ylediği bir dizi satış ve birleşme yoluyla grubu yeniden yapılandırdı.
Eski sanayi bakanı Carlo Calenda, Luce EV&#039;yi &quot;estetik ve teknolojik bir hakaret&quot; olarak nitelendirdi. Ayrıca Elkann&#039;ı Ferrari&#039;yi ve Agnelli &amp;ccedil;atısı altındaki diğer şirketleri yok etmek istemekle su&amp;ccedil;ladı.

EXOR&amp;rsquo;UN SATIŞLARI VE İTALYA&amp;rsquo;DAKİ ENDİŞE
Elkann d&amp;ouml;neminde Iveco, Magneti Marelli gibi şirketlerin satışı ve Fiat&amp;rsquo;ın Stellantis&amp;rsquo;e d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmesi İtalya&amp;rsquo;da endişe yarattı. Medya grubu GEDI&amp;rsquo;nin de satılması eleştirileri artırdı.
SOSYAL MEDYADA İKİYE B&amp;Ouml;L&amp;Uuml;NEN TEPKİLER
İnternet yorumcuları Elkann&amp;rsquo;ı sert şekilde eleştirirken bazıları hamleyi &amp;ldquo;dahiyane&amp;rdquo; olarak değerlendirdi. Yeni nesil t&amp;uuml;keticilerin elektrikli ara&amp;ccedil;lara daha yatkın olduğu vurgulandı.
Ferrari, İtalyan k&amp;uuml;lt&amp;uuml;r&amp;uuml;nde ulusal gurur ve m&amp;uuml;hendislik m&amp;uuml;kemmelliğinin simgesi olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. Şahlanan at logosu &amp;uuml;lkenin en tanınabilir sembollerinden biri.
LAMBORGHİNİ&amp;rsquo;DEN DİKKAT &amp;Ccedil;EKEN PAYLAŞIM
Rakip Lamborghini&amp;rsquo;nin sosyal medya paylaşımı, Ferrari&amp;rsquo;nin elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;ne dolaylı bir g&amp;ouml;nderme olarak yorumlandı ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k destek g&amp;ouml;rd&amp;uuml;.
PAPA VE CUMHURBAŞKANINA SUNUM TARTIŞMASI
Luce&amp;rsquo;nin Papa Leo XIV ve Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella&amp;rsquo;ya sunulması da eleştirilere yol a&amp;ccedil;tı ve proje i&amp;ccedil;in &amp;ldquo;meşruiyet arayışı&amp;rdquo; yorumları yapıldı.
CEO Benedetto Vigna, talebin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olacağını savunurken, Piero Ferrari de eleştirilere &amp;ldquo;Deneyin, s&amp;uuml;r&amp;uuml;n, fikriniz değişebilir&amp;rdquo; s&amp;ouml;zleriyle yanıt verdi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/30/ferrarinin-ilk-tamamen-elektrikli-modeli-luce-italyada-luks-otomobil-kulturunu-sarsan-buyuk-bir-tartismanin-fitilini-atesledi1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/30/ferrarinin-ilk-tamamen-elektrikli-modeli-luce-italyada-luks-otomobil-kulturunu-sarsan-buyuk-bir-tartismanin-fitilini-atesledi1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/30/ferrarinin-ilk-tamamen-elektrikli-modeli-luce-italyada-luks-otomobil-kulturunu-sarsan-buyuk-bir-tartismanin-fitilini-atesledi1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ferrarinin-ilk-tamamen-elektrikli-modeli-luce-italyada-luks-otomobil-kulturunu-sarsan-buyuk-bir-tartismanin-fitilini-atesledi 
</link>
<pubDate>Sat, 30 May 2026 10:49:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli otoda Türkiye farkı; Avrupa&#039;nın dördüncü büyük pazarı olduk
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye elektrikli otomobillere olan güçlü taleple Belçika, İtalya ve İspanya gibi ülkeleri geride bırakarak Avrupa’nın en büyük 4’üncü pazarı oldu.  İç pazarda satılan her 4 elektrikliden 1’i Togg oldu. Toplam otomobil satışlarında ise Türkiye, Avrupa’nın 6’ncı büyük pazarı konumunda yer almayı sürdürdü.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli otomobile olan g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talep T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarlarından biri haline getirdi. Toplam otomobil pazarı daralırken elektrikli otomobil satışlarının 54 bin adedi aştığı T&amp;uuml;rkiye, yılın ilk d&amp;ouml;rt ayında İtalya ve İspanya gibi devleri geride bırakarak Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k 4&amp;rsquo;&amp;uuml;nc&amp;uuml; elektrikli otomobil pazarı oldu. &amp;Uuml;stelik bu tablo, Avrupa&amp;rsquo;daki gibi doğrudan t&amp;uuml;ketici teşvikleri olmadan ve Avrupalı &amp;uuml;reticilerin emisyon cezaları nedeniyle &amp;ouml;ncelikli adetleri b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de Avrupa Birliği pazarlarına ayırdığı bir d&amp;ouml;nemde ortaya &amp;ccedil;ıktı.

DEVLERİ SOLLADI, İLK 4&#039;E GİRDİ
H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA) ile Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği&amp;rsquo;nden (ODMD) derlediği g&amp;uuml;ncel verilere g&amp;ouml;re, teşviklerin yenilenmesinin de katkısıyla Ocak-Nisan 2026 d&amp;ouml;neminde Avrupa&amp;rsquo;da elektrikli otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 29 b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 978 bin 845 adede ulaştı. Aynı d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye elektrikli otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 28.2 b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 54 bin 463 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. T&amp;uuml;rkiye bu satış adediyle İtalya, İspanya, Bel&amp;ccedil;ika gibi &amp;uuml;lkeleri sollayarak Avrupa&amp;rsquo;nın 4&amp;rsquo;&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli otomobil pazarı oldu. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;ouml;n&amp;uuml;nde 223 bin 980 adetle zirvedeki Almanya, 176 bin 698 adetle Birleşik Krallık ve 148 bin 299 adetle Fransa yer aldı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki elektrikli otomobil satışlarının y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;e yakını Togg&amp;rsquo;dan geldi.

TOPLAM PAZARDA 6&#039;NCIYIZ&amp;nbsp;
T&amp;uuml;m motor t&amp;uuml;rleri dikkate alındığında Ocak-Nisan 2026 d&amp;ouml;neminde Avrupa toplam binek otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 4.8 artarak 4.6 milyon adetlere ulaştı. Aynı d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 5.9 oranında daralarak 290 bin 870 oldu. İlk 4 ayın sonunda pazarı daralsa bile T&amp;uuml;rkiye, Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarları arasında yer almayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Ocak-Nisan 2026&amp;rsquo;da Almanya 948 bin adetle Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olurken, Birleşik Krallık 764 bin adetle ikinci, İtalya 639 bin adetle &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml;, Fransa 539 bin adetle d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; ve İspanya 407 bin adetle beşinci sırada yer aldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/28/abea.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/28/abea.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/28/abea.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-otoda-turkiye-farki-avrupanin-dorduncu-buyuk-pazari-olduk 
</link>
<pubDate>Thu, 28 May 2026 09:12:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa Birliği&#039;nde yeni otomobil satışları nisan ayında yüzde 5,1 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışları, nisanda yıllık bazda yüzde 5,1 yükselişle 972 bin 314&#039;e çıktı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA), AB &amp;uuml;lkelerinin nisan ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini a&amp;ccedil;ıkladı. Buna g&amp;ouml;re, AB &amp;uuml;lkelerinde yeni otomobil satışları nisanda, 2025&#039;in aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 5,1 artışla 972 bin 314 oldu.
Nisan ayında, Birlik &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkelerde satılan yeni otomobillerin y&amp;uuml;zde 36,9&#039;u hibrit, y&amp;uuml;zde 22,5&#039;i benzinli, y&amp;uuml;zde 20,6&#039;sı elektrikli, y&amp;uuml;zde 9,8&#039;i fişli (Plug-In) hibrit, y&amp;uuml;zde 7,6&#039;sı dizel ve y&amp;uuml;zde 2,6&#039;sı da diğer yakıt t&amp;uuml;rlerinde oldu.
Elektrikli otomobil satışları, nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 37,7 artarak 200 bin 117&#039;ye ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı y&amp;uuml;zde 67,3&#039;&amp;uuml; buldu.
Yeni otomobil satışları, nisanda ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re Almanya&#039;da y&amp;uuml;zde 2,7, İspanya&#039;da y&amp;uuml;zde 8,4 ve İtalya&#039;da y&amp;uuml;zde 11,6 artarken, Fransa&#039;da y&amp;uuml;zde 0,3 azaldı.
Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ise toplam satışlar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 4,2 artışla 3 milyon 794 bin 280&#039;e &amp;ccedil;ıktı.
Otomotiv &amp;uuml;reticilerine g&amp;ouml;re nisan ayında AB&#039;de en fazla yeni otomobil satışını 266 bin 139 ara&amp;ccedil;la Volkswagen Grubu yaptı.​​​​​​​​​​​​​​
Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındıran Stellantis Grubu, 159 bin 147 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 98 bin 55 yeni otomobille &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/paral.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/paral.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/paral.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupa-birliginde-yeni-otomobil-satislari-nisan-ayinda-yuzde-5-1-artti 
</link>
<pubDate>Wed, 27 May 2026 10:42:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ferrari&#039;nin elektrikli otomobili Luce&#039;nin direksiyonu Papa Leo&#039;ya hediye edildi, piyasanın yeni araca tepkisi ise olumsuz oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Lüks otomobil sektörünün merakla beklediği Ferrari&#039;nin yeni elektrikli aracının tanıtımı yapıldı. İtalyanca &#039;ışık&#039; anlamına gelen Luce adını taşıyan aracın, Ferrari Yönetim Kurulu Başkanı John Elkann tarafından Castel Gandolfo&#039;daki ikâmetgahında Papa Leo&#039;ya da sunumu yapıldı. Sürücü koltuğuna oturan Papa Leo&#039;ya aracın direksiyonu hediye edildi. Lüks spor otomobil devinin yeni &#039;ışığı&#039; piyasaya ise olumsuz yansıdı. Şirketin hisseleri Milano borsasında yüzde 8&#039;e kadar değer kaybetti. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İtalyan l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Ferrari, ilk elektrikli otomobil modelinin &amp;ouml;rt&amp;uuml;s&amp;uuml;n&amp;uuml; kaldırdı.&amp;nbsp;
İtalyanca &#039;ışık&#039; anlamına gelen yeni model Luce&#039;nin &amp;uuml;st&amp;uuml;ndeki &amp;ouml;rt&amp;uuml; kalktı kalkmasına ama tepkiler de a&amp;ccedil;ığa &amp;ccedil;ıktı.&amp;nbsp;
Roma&#039;da Cumhurbaşkanı Sergio Mattarella&#039;nın da katıldığı t&amp;ouml;renle tanıtılan otomobille ilgili konuşan Ferrari Başkanı John Elkann, &quot;Bu yeni model, Ferrari&#039;yi d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında anında tanınır kılan değerleri geleceğe taşıyacak&quot; dedi.

Aracın ilk g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lerinin yayımlanmasının ardından, markanın anında tanınmasını sağlayan tasarımından uzak olduğu gerek&amp;ccedil;esiyle eleştiriler de peş peşe geldi. Otomobil, sosyal medyada alay konusu oldu.&amp;nbsp;
&amp;Ccedil;ok sayıda sosyal medya kullanıcısı, Luce&#039;nin kat kat daha ucuz orta segment ara&amp;ccedil;lardan &amp;ccedil;ok da farklı g&amp;ouml;r&amp;uuml;nmediğini savundu. Aracın tasarımına &quot;markaya hakaret&quot;, &quot;Enzo Ferrari bundan utanırdı&quot; gibi yorumlar yapıldı.

&#039;UMARIM O ARABADAN AT LOGOSUNU KALDIRIRLAR&#039;
Eleştiriler arasında en ağır olanlardan biri de, 1991-2014 yılları arasında şirketin başkanlığını yapan Luca Cordero di Montezemolo&#039;dan geldi.
İtalya basınının g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; aldığı Montezemolo, &quot;bir efsanenin yok edilmesi riskinden&quot; s&amp;ouml;z etti ve &quot;Umarım o arabadan at logosunu kaldırırlar&quot; dedi.

&#039;BU, BABANIZIN FERRARİ&#039;Sİ DEĞİL&#039;
Medyada yapılan yorumlarda &quot;Bu, babanızın Ferrari&#039;si değil&quot; yorumları yapılırken, ge&amp;ccedil;mişte Ferrari&#039;de &amp;ccedil;alışmış olan eski bakan Senat&amp;ouml;r Carlo Calenda da &quot;Ferrari Luce, Ferrari&#039;yi sevenler veya benim gibi orada &amp;ccedil;alışmış olanlar i&amp;ccedil;in estetik ve teknolojik bir hakarettir&quot; değerlendirmesinde bulundu.&amp;nbsp;
&#039;ENZO FERRARİ NE DERDİ ACABA?&#039;
Başbakan Yardımcısı Matteo Salvini de eleştirilere katıldı ve sosyal medya hesabından, &quot;Elektrikli, inanılmaz derecede pahalı ve estetik a&amp;ccedil;ıdan da s&amp;ouml;yleyecek s&amp;ouml;z yok... Bir Ferrari&#039;den &amp;ccedil;ok her şeye benziyor. Yenilik dedikleri bu mu? Enzo Ferrari ne derdi acaba&quot; diye yazdı.

HİSSELERİ Y&amp;Uuml;ZDE 8 DEĞER KAYBETTİ
Tepkiler yalnızca sosyal medyayla sınırlı değildi. Şirketin hisse senetleri sabah saatlerinde Milano borsasında y&amp;uuml;zde 8 kadar değer kaybetti. Daha sonra g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;erisindeki değer kaybı y&amp;uuml;zde 6&#039;ya geriledi.&amp;nbsp;

PAPA LEO&#039;YA DA TANITIMI YAPILDI
Cam, ışık ve geniş i&amp;ccedil; hacmiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan elektrikli otomobil, Vatikan Devlet Başkanı Papa 14. Leo&#039;ya da tanıtıldı.&amp;nbsp;
Papa Leo&#039;nun Castel Gandolfo&#039;daki ikametgahındaki tanıtıma Ferrari Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı John Elkann ve CEO Benedetto Vigna, diğer şirket y&amp;ouml;neticileri ve teknisyenler katıldı.&amp;nbsp;

PAPA&#039;YA OTOMOBİLİN DİREKSİYONU HEDİYE EDİLDİ
Papa Leo, elektrikli otomobili yakından inceledi ve otomobilin s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; koltuğuna oturdu. Ferrari Başkanı Elkann, Papa Leo&#039;ya yeni otomobilin direksiyonunu hediye etti.&amp;nbsp;
Başkan Elkann a&amp;ccedil;ıklamasında, &amp;ldquo;Ferrari meslektaşlarımla birlikte Kutsal Hazretleri ile bir araya gelmek b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir duygu ve muazzam bir onurdu. Bu, olağan&amp;uuml;st&amp;uuml; insani ve sembolik değere sahip bir an oldu ve şirketimizdeki t&amp;uuml;m insanlara geleceğe olan tutku, sorumluluk ve g&amp;uuml;venle yolculuklarına devam etmeleri i&amp;ccedil;in ilham verdi. Bu olay, anılarımızda ve Ferrari&#039;nin tarihinde sonsuza dek kalacaktır&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.&amp;nbsp;

FERRARİ&#039;NİN İLK 5 KOLTUKLU ARACI
Elektrikli otomobil Luce, Ferrari&#039;nin ilk 5 koltuklu aracı olma &amp;ouml;zelliğini taşıyor. Bagaj kapasitesinin 600 litre olduğu ifade edilen aracın tasarımı, eski Apple tasarımcısı Jony Ive tarafından kurulan LoveFrom ajansı tarafından yapıldı. Bu y&amp;uuml;zden İtalya basınında yeni Ferrari i&amp;ccedil;in &quot;otomobillerin iPhone&#039;u&quot; yakıştırması da yapıldı. Maranello&#039;da &amp;uuml;retilecek aracın 5 yıllık bir tasarım s&amp;uuml;recinin ardından ortaya &amp;ccedil;ıktığı ifade ediliyor.

D&amp;Ouml;RT ELEKTRİK MOTORUNA SAHİP&amp;nbsp;Ferrari&#039;nin geleneksel s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfini korumak i&amp;ccedil;in elektrikli g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sisteminden gelen doğal titreşim seslerini y&amp;uuml;kselten Luce, her tekerlekte bir tane olmak &amp;uuml;zere d&amp;ouml;rt elektrik motoruna sahip olacak.
1035 beygir g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;retebilecek aracın saatte 310 kilometre hıza &amp;ccedil;ıkabileceği belirtilirken şarj menzilinin 530 km olacağı ifade ediliyor. Aracın ağırlığının ise 2.2 ton olduğu ancak buna rağmen &amp;ldquo;&amp;ccedil;evik bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;rdquo; sunacağı &amp;ouml;ne s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.

İ&amp;Ccedil; MEKANDA ESKİ APPLE TASARIMCISININ DOKUNUŞU&amp;nbsp;
Ferrari Luce&#039;nin i&amp;ccedil; mekanında ise Apple iPad&#039;in yaratıcısı tasarımcı Jony Ive&#039;ın dokunuşu yer alıyor. OLED bir g&amp;ouml;sterge paneli tablete benzer dijital bir ekranın yer aldığı konsolda fiziksel d&amp;uuml;ğmelerin de yer aldığı ifade ediliyor.
Arka koltuk yolcuları i&amp;ccedil;in de orta konsolun arkasında benzer bir d&amp;uuml;zene sahip başka bir ekran daha yerleştirildiği belirtiliyor.
Direksiyon simidinde de fiziksel d&amp;uuml;ğmelerin yer aldığı Ferrari Luce&#039;de direksiyonun iki yanında rejenerasyonu ve maksimum tork &amp;ccedil;ıkışını kontrol eden iki b&amp;uuml;y&amp;uuml;k kontrol kolu yer alıyor.
L&amp;uuml;ks elektrikli aracın fiyatının başlangı&amp;ccedil; fiyatının 640 bin dolar olacağı a&amp;ccedil;ıklandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/luce-papa-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/luce-papa-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/27/luce-papa-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ferrarinin-elektrikli-otomobili-lucenin-direksiyonu-papa-leoya-hediye-edildi-piyasanin-yeni-araca-tepkisi-ise-olumsuz-oldu 
</link>
<pubDate>Wed, 27 May 2026 02:20:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ferrari ürettiği ilk elektrikli aracı olan 530 kilometre menzilli Luce&#039;yi tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
İtalyan otomobil devi Ferrari, ürettiği ilk elektrikli aracı kamuoyuna tanıttı. Ferrari Luce adını alan arabanın menzilinin 530 kilometre olacağı açıklandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İtalyan l&amp;uuml;ks otomobil firması Ferrari, ilk elektrik aracı Luce&#039;yi tanıttı. İtalyanca &amp;ldquo;ışık&amp;rdquo; anlamına gelen &quot;Luce&#039;, fiyatı, tasarımı ve &amp;ouml;zellikleriyle dikkatleri hemen &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ekti.
Luce, Ferrari&#039;nin ilk 5 koltuklu aracı olma &amp;ouml;zelliğini taşıyor. Bagaj kapasitesinin 600 litre olduğu ifade edilen aracın tasarımında &amp;uuml;nl&amp;uuml; tasarımcılar Marc Newson ve Apple&#039;ın eski tasarımcısı Jony Ive rol aldı.&amp;nbsp;





Maranello&#039;da &amp;uuml;retilecek aracın 5 yıllık bir tasarım s&amp;uuml;recinin ardından ortaya &amp;ccedil;ıktığı ifade ediliyor.






MENZİLİ 530 KM

Ferrari&#039;nin geleneksel s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş keyfini korumak i&amp;ccedil;in elektrikli g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sisteminden gelen doğal titreşim seslerini y&amp;uuml;kselten Luce, her tekerlekte bir tane olmak &amp;uuml;zere d&amp;ouml;rt elektrik motoruna sahip olacak.

SAATTE 310 KM HIZA &amp;Ccedil;IKABİLECEK




1035 beygir g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;retebilecek aracın saatte 310 kilometre hıza &amp;ccedil;ıkabileceği belirtilirken şarj menzilinin 530 km olacağı ifade ediliyor. Aracın ağırlığının ise 2.2 ton olduğu ancak buna rağmen &amp;ldquo;&amp;ccedil;evik bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;rdquo; sunacağı &amp;ouml;ne s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
İLGİLİ HABER
Ferrari ilk tamamen elektrikli s&amp;uuml;per otomobili Luce&amp;rsquo;yi tanıtıyor







patronlardunyasi.com





]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/cevk.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/cevk.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/cevk.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ferrari-urettigi-ilk-elektrikli-araci-olan-530-kilometre-menzilli-luceyi-tanitti 
</link>
<pubDate>Tue, 26 May 2026 11:58:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektörü ihracatta pazar çeşitliliği başarısıyla öne çıktı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, otomotiv sektörünün, başta Avrupa Birliği ülkeleri olmak üzere, 190&#039;dan fazla ülke ve serbest bölgeye yapılan ihracatla pazar çeşitliliğindeki başarısını gözler önüne serdiğini bildirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan yapılan yazılı a&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye ekonomisinin lokomotifi olan otomotiv end&amp;uuml;strisinin, ge&amp;ccedil;en yılı Cumhuriyet tarihinin en y&amp;uuml;ksek ihracat rakamına ulaşarak kapattığı ifade edildi.
Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bir &amp;ouml;nceki yıla oranla sergilediği kararlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ivmesini koruyarak toplamda 41,5 milyar dolarlık ihracat hacmine ulaştığına ve &amp;uuml;st &amp;uuml;ste şampiyonluk geleneğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne işaret edilen a&amp;ccedil;ıklamada, şu değerlendirmede bulunuldu:
&quot;D&amp;uuml;nya genelindeki tedarik zinciri d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;mleri ve teknolojik değişimlere hızla adapte olan T&amp;uuml;rk otomotiv sanayisi, bu başarısıyla sadece bir rakam değil, aynı zamanda k&amp;uuml;resel bir &amp;uuml;retim &amp;uuml;ss&amp;uuml; olduğunu bir kez daha kanıtladı. Başta Avrupa Birliği &amp;uuml;lkeleri olmak &amp;uuml;zere, 190&#039;dan fazla &amp;uuml;lke ve serbest b&amp;ouml;lgeye yapılan ihracat, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n pazar &amp;ccedil;eşitliliğindeki başarısını g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne serdi.&quot;
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n T&amp;uuml;rkiye&#039;nin toplam ihracatındaki lider sekt&amp;ouml;r konumunu pekiştirdiği vurgulanan a&amp;ccedil;ıklamada, ihracatın y&amp;uuml;zde 70&#039;inden fazlasının d&amp;uuml;nyanın en y&amp;uuml;ksek standartlarına sahip Avrupa pazarına ger&amp;ccedil;ekleştirildiğine dikkat &amp;ccedil;ekildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, ana sanayi ve tedarik sanayisi arasındaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; işbirliğinin, nitelikli iş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n ve dijital d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m yatırımlarının sonucunun s&amp;ouml;z konusu başarıdaki katkısına değinilerek, &amp;ouml;zellikle yerli ve milli projelerin yanı sıra k&amp;uuml;resel markaların T&amp;uuml;rkiye&#039;deki &amp;uuml;retim hatlarını modernize etmesinin ihracat rakamlarını yukarı taşıyan ana unsurlar olduğu ifade edildi.
&quot;SEKT&amp;Ouml;R, 2026 VE SONRASI İ&amp;Ccedil;İN G&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;N&amp;Uuml; DAHA Y&amp;Uuml;KSEK HEDEFLERE DİKTİ&quot;
Yeşil Mutabakat uyum s&amp;uuml;re&amp;ccedil;leri ve karbon n&amp;ouml;tr &amp;uuml;retim hedefleri doğrultusunda &quot;vites artıran&quot; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n, 2026 ve sonrası i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;z&amp;uuml;n&amp;uuml; daha y&amp;uuml;ksek hedeflere diktiğinin altı &amp;ccedil;izilen a&amp;ccedil;ıklamada, şunlar kaydedildi:
&quot;T&amp;uuml;rkiye, sadece i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlarda değil, batarya teknolojileri ve yazılım odaklı mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerinde de b&amp;ouml;lgenin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k oyuncusu olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. T&amp;uuml;rkiye motorlu taşıt &amp;uuml;retiminde d&amp;uuml;nyada 12&#039;nci, Avrupa&#039;da 5&#039;inci sırada yer alırken, 87&#039;nci fasılda yer alan otomotiv ihracatında d&amp;uuml;nyada 16&#039;ncı, Avrupa&#039;da 11&#039;inci sırada bulunmaktadır. &amp;Uuml;lkemiz, hafif ticari ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retiminde d&amp;uuml;nyada 9&#039;uncu, Avrupa&#039;da ise 1&#039;inci sırada yer almaktadır.&quot;
A&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin ihracat ve &amp;uuml;retim başarılarının geliştirilmesi amacıyla destek programları ve t&amp;uuml;m imkanlarıyla Bakanlığın sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n yanında yer almaya devam edeceği de belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/otos.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/otos.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/26/otos.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektoru-ihracatta-pazar-cesitliligi-basarisiyla-one-cikti 
</link>
<pubDate>Tue, 26 May 2026 10:58:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis ve Jaguar Land Rover’dan ABD’de iş birliği adımı
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis ve Jaguar Land Rover (JLR), Amerika Birleşik Devletleri’nde ürün ve teknoloji geliştirme alanlarında iş birliği fırsatlarını değerlendirmek üzere bağlayıcı olmayan bir ön anlaşma (MoU) imzaladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Yapılan ortak a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, iki şirket kendi g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; y&amp;ouml;nlerinden faydalanarak &amp;uuml;r&amp;uuml;n geliştirme s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinde sinerji yaratmayı ve her iki taraf i&amp;ccedil;in de katma değer sağlamayı hedefliyor.
İş birliğine ilişkin değerlendirmede bulunan Stellantis CEO&amp;rsquo;su Antonio Filosa, teknoloji ve &amp;uuml;r&amp;uuml;n geliştirme alanlarında ortaklarla &amp;ccedil;alışmanın, sinerji yaratma ve her iki taraf i&amp;ccedil;in de anlamlı faydalar sağlama noktasında &amp;ouml;nemli olduğunu belirtti. Jaguar Land Rover Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; PB Balaji ise iş birliklerinin şirketin geleceğe taşınmasında kritik bir rol oynayacağını vurgulayarak şu ifadeleri kullandı:

&quot;Stellantis ile &amp;ccedil;alışmak, ABD pazarına y&amp;ouml;nelik uzun vadeli b&amp;uuml;y&amp;uuml;me planlarımızı destekleyecek &amp;uuml;r&amp;uuml;n ve teknoloji geliştirme alanlarında birbirini tamamlayan yetkinlikleri değerlendirmemize olanak sağlayacak.&quot;

&amp;Ouml;n anlaşma kapsamında y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin ticari bir ortaklığa d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmesi ve projelerin hayata ge&amp;ccedil;irilmesi, taraflar arasında bağlayıcı nihai anlaşmaların imzalanmasına ve standart kapanış koşullarının yerine getirilmesine bağlı olacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/jaguar.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/jaguar.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/jaguar.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-ve-jaguar-land-roverdan-abdde-is-birligi-adimi 
</link>
<pubDate>Mon, 25 May 2026 17:19:28 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ferrari ilk tamamen elektrikli süper otomobili Luce’yi tanıtıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Ferrari, tamamen elektrikli ilk modeli “Luce” ile otomotiv dünyasında yeni bir döneme giriyor. Saatte 310 kilometre hıza ulaşabilen ve 500 bin euronun (yaklaşık 586 bin dolar)  üzerinde fiyat etiketi taşıyan model, markanın elektrikli araç çağındaki en büyük sınavı olarak değerlendiriliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İtalyan l&amp;uuml;ks spor otomobil &amp;uuml;reticisi Ferrari, &amp;ldquo;Luce&amp;rdquo; adını verdiği ilk tamamen elektrikli modelini bu akşam Roma&amp;rsquo;da tanıtacak. Luce, İtalyanca&amp;rsquo;da &amp;lsquo;ışık&amp;rsquo; anlamı taşıyor.
#video_9739131#
Elektrikli spor otomobillere y&amp;ouml;nelik soru işaretlerinin arttığı bir d&amp;ouml;nemde gelen model, Ferrari&amp;rsquo;nin hem geleneksel marka kimliğini koruma hem de yeni nesil m&amp;uuml;şteri kitlesine ulaşma stratejisinin merkezinde yer alıyor.
APPLE&amp;rsquo;IN ESKİ TASARIMCISIYLA İŞ BİRLİĞİ YAPTI
Ferrari, bu modelin kokpit tasarımı i&amp;ccedil;in Apple&amp;rsquo;ın eski baş tasarımcısı Sir Jony Ive ve Marc Newson tarafından kurulan LoveFrom st&amp;uuml;dyosu ile iş birliğine gitti. Beş yıllık gizli bir &amp;ccedil;alışmanın &amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; olan tasarımda, Ferrari&amp;rsquo;nin yarış mirası ile Ive&amp;rsquo;ın minimalist teknoloji anlayışı harmanlandı.

SON 10 YILIN DORUK NOKTASI
Roma&#039;da b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir heyecanla beklenen Luce&#039;nin tanıtımı, 10 yıldan uzun bir s&amp;uuml;re &amp;ouml;nce geliştirilen ilk hibrit Formula 1 sistemlerinden ve 2019&#039;dan beri &amp;uuml;retilen yol modellerinden oluşan yıllarca s&amp;uuml;ren hazırlıkların doruk noktası oldu.
Şirket ge&amp;ccedil;en yıl yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, m&amp;uuml;şterilere ilk teslimatların Ekim ayında başlayacağını belirtmişti.
Ferrari, CEO Benedetto Vigna y&amp;ouml;netiminde elektrifikasyona b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yatırımlar yaptı ve bu yatırımlar arasında İtalya&#039;nın Maranello kentindeki efsanevi genel merkezinde yeni bir &quot;e-bina&quot; inşa edilmesi de yer alıyor.

ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; YATIRIMLARI ERTELENDİ
Ferrari, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k talep nedeniyle ikinci elektrikli model planlarını en az 2028&#039;e erteledi . İtalyan rakibi Lamborghini ise m&amp;uuml;şteri ilgisizliğini gerek&amp;ccedil;e g&amp;ouml;stererek 2030&#039;da piyasaya s&amp;uuml;rmeyi planladığı elektrikli modelden vazge&amp;ccedil;ti.

BYD Yangwang ise, zıplayabilen ve dans edebilen elektrikli bir s&amp;uuml;per otomobil olan Yangwang U9&#039;u geliştirdi.
Ferrari, elektrifikasyon hedeflerini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rd&amp;uuml;. Tamamen elektrikli otomobillerin, daha &amp;ouml;nce belirlenen y&amp;uuml;zde 40&#039;lık hedeften d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lerek, 2030 yılına kadar &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamının y&amp;uuml;zde 20&#039;sini oluşturması bekleniyor. Otomobil &amp;uuml;reticisi ayrıca hibrit ve geleneksel i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu modeller &amp;uuml;retmeye de devam edecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/ferrari-ilk-tamamen-elektrikli-super-otomobili-luceyi-tanitiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/ferrari-ilk-tamamen-elektrikli-super-otomobili-luceyi-tanitiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/25/ferrari-ilk-tamamen-elektrikli-super-otomobili-luceyi-tanitiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ferrari-ilk-tamamen-elektrikli-super-otomobili-luceyi-tanitiyor 
</link>
<pubDate>Mon, 25 May 2026 16:46:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, fren sorunu nedeniyle ABD&#039;de 421 binden fazla aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor, yazılımdan kaynaklanan fren sorunu nedeniyle ABD&#039;deki 421 binden fazla aracını geri çağıracak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Hyundai Motor&amp;rsquo;un beklenmedik fren uygulamasına neden olabilecek bir yazılım hatası nedeniyle ABD&#039;de 42 bin 078 aracın geri &amp;ccedil;ağrıldığını bildirdi.
Geri &amp;ccedil;ağırma, belirli 2025-2026 model Santa Cruz, Tucson, Tucson Hybrid ve Tucson Plug-In Hybrid Electric ara&amp;ccedil;larını kapsıyor.
FRENLER KONTROLS&amp;Uuml;Z &amp;Ccedil;ALIŞABİLİR
Otomobil g&amp;uuml;venliği kurumu, ara&amp;ccedil;ların &amp;ouml;n kameralarındaki bir yazılım hatasının, &amp;ouml;nden &amp;ccedil;arpışma &amp;ouml;nleme sisteminin erken devreye girmesine ve frenlerin uygulanmasına neden olarak kaza riskini artırabileceğini belirtti.

YAZILIM G&amp;Uuml;NCELLENECEK
Yetkili makam, bayilerin &amp;ouml;n kamera yazılımını &amp;uuml;cretsiz olarak g&amp;uuml;ncelleyeceğini de ekledi.
&amp;Ouml;te yandan, bu haftanın başlarında da Hyundai, hibrit g&amp;uuml;&amp;ccedil; kontrol &amp;uuml;nitesindeki aşırı ısınmaya bağlı yangın riski nedeniyle ABD&#039;de 54 binden fazla aracı geri &amp;ccedil;ağırdı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/23/hyundai-fren-sorunu-nedeniyle-abdde-421-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/23/hyundai-fren-sorunu-nedeniyle-abdde-421-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/23/hyundai-fren-sorunu-nedeniyle-abdde-421-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-fren-sorunu-nedeniyle-abdde-421-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Sat, 23 May 2026 15:06:23 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomobil uzmanlarına göre, dizel motorlar ve manuel şanzımanlar 2030 yılına kadar tedavülden kalkacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Bir dönem otomobil tutkunlarının vazgeçilmezi olan manuel şanzıman ve dizel motorlar tarih oluyor. Tüketici tercihleri nedeniyle manuel vitesli otomobillerin üretimi düşüyor, yüksek vergiler nedeniyle dizeller de tercih edilmiyor. Uzmanlar, 2030 yılına kadar dizel motorlar ve manuel vitesin tedavülden kalkacağına inanıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Vehicle Data Global (VDG) tarafından hazırlanan analiz, 2030 yılına kadar manuel şanzımanlı otomobillerin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de &amp;uuml;retimden kaldırılabileceğini ortaya koydu. &amp;Uuml;stelik dizel motorlar da aynı kaderi yaşayabilir.
ELEKTRİKLİLER DENGEYİ DEĞİŞTİRDİ
D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n temelinde ise, tek oranlı şanzıman kullanan elektrikli ara&amp;ccedil;lar var. Bu durum, geleneksel şanzımanları gereksiz kılıyor. &amp;Ouml;zellikle de manuel olanlarını.
T&amp;uuml;keticiler a&amp;ccedil;ısından da manuel şanzımanlar artık az tercih ediliyor. &amp;Ouml;zellikle gen&amp;ccedil; otomobil sahipleri, manuel yerine otomatik şanzımanlı ara&amp;ccedil;ları tercih ediyor.
Pazar araştırmalarına g&amp;ouml;re, bayilerde satılan yeni otomobillerin yalnızca y&amp;uuml;zde 23&amp;rsquo;&amp;uuml;nde manuel vites bulunuyor. Bu oran yaklaşık 10 yıl &amp;ouml;nce neredeyse &amp;uuml;&amp;ccedil;te iki seviyesindeydi.

DİZEL VERGİLERİ VAZGE&amp;Ccedil;İRDİ
Bir d&amp;ouml;nemler ekonomik olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;len dizel motorlarda da benzer bir durum yaşanıyor. Avrupa&amp;rsquo;da dizel ara&amp;ccedil;lara uygulanan ekstra vergiler, dizel motorun piyasa payını y&amp;uuml;zde 5&amp;rsquo;in altına geriletti.
MERAKLISINA SATILIK OLABİLİR
Uzmanlara g&amp;ouml;re, 2030&amp;rsquo;dan sonra dizel motorlu ya da manuel şanzımanlı ara&amp;ccedil;lar sadece meraklıları i&amp;ccedil;in az miktarda &amp;uuml;retilmeye devam edebilir. Ancak pazardaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pay sahibi, elektrikli ara&amp;ccedil;lar olacak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/otomobil-uzmanlarina-gore-dizel-motorlar-ve-manuel-sanzimanlar-2030-yilina-kadar-tedavulden-kalkacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/otomobil-uzmanlarina-gore-dizel-motorlar-ve-manuel-sanzimanlar-2030-yilina-kadar-tedavulden-kalkacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/otomobil-uzmanlarina-gore-dizel-motorlar-ve-manuel-sanzimanlar-2030-yilina-kadar-tedavulden-kalkacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomobil-uzmanlarina-gore-dizel-motorlar-ve-manuel-sanzimanlar-2030-yilina-kadar-tedavulden-kalkacak 
</link>
<pubDate>Fri, 22 May 2026 17:27:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli araç şarj soket sayısı nisanda 43 bini aştı, yeşil şarjın payı ise yüzde 60’a ulaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj soket sayısı, nisanda bir önceki aya göre yüzde 2,55 artarak 43 bin 9’a yükseldi. Tüketilen elektriğin yaklaşık yüzde 60’ı yenilenebilir kaynak belgeli istasyonlardan sağlandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Enerji Piyasası D&amp;uuml;zenleme Kurumunun nisan ayına ilişkin &amp;ldquo;Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri&amp;rdquo; raporuna g&amp;ouml;re şarj istasyonlarının toplam kurulu g&amp;uuml;c&amp;uuml;, ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki aya kıyasla y&amp;uuml;zde 3,29 artışla 3 bin 295 megavata &amp;ccedil;ıktı.
Nisanda şarj istasyonlarının toplam elektrik t&amp;uuml;ketimi 61 milyon 652 bin 189 kilovatsaat olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Bunun y&amp;uuml;zde 59,98&amp;rsquo;ine denk gelen 36 milyon 977 bin 647 kilovatsaatlik kısmı yeşil şarj istasyonlarından karşılanırken 24 milyon 674 bin 542 kilovatsaatlik t&amp;uuml;ketim diğer istasyonlardan sağlandı.

Yenilenebilir kaynaklardan &amp;uuml;retildiğini belgeleyen Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Sertifikası&amp;rsquo;na (YEK-G) sahip yeşil şarj istasyonları, elektrikli ara&amp;ccedil;ların karbon ayak izinin azaltılması ve temiz enerji kullanımının teşvik edilmesinde &amp;ouml;nemli rol oynuyor.

İSTANBUL T&amp;Uuml;KETİMDE İLK SIRADA
Nisanda elektrikli ara&amp;ccedil; şarj t&amp;uuml;ketiminde ilk sırayı 19 bin 651 megavatsaatle İstanbul aldı. İstanbul&amp;rsquo;u 9 bin 410 megavatsaatle Ankara ve 3 bin 604 megavatsaatle İzmir takip etti.
Toplam şarj soket sayısı nisanda 43 bin 9&amp;rsquo;a y&amp;uuml;kseldi, martta ise 41 bin 938 olarak kaydedilmişti. Bu d&amp;ouml;nemde AC şarj soket sayısı 24 bin 468&amp;rsquo;e, DC şarj soket sayısı da 18 bin 541&amp;rsquo;e ulaştı. &amp;Ouml;te yandan, martta 411 bin 796 olan elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı nisanda 427 bin 486&amp;rsquo;ya y&amp;uuml;kseldi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-nisanda-43-bini-asti-yesil-sarjin-payi-ise-yuzde-60a-ulasti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-nisanda-43-bini-asti-yesil-sarjin-payi-ise-yuzde-60a-ulasti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/22/elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-nisanda-43-bini-asti-yesil-sarjin-payi-ise-yuzde-60a-ulasti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-nisanda-43-bini-asti-yesil-sarjin-payi-ise-yuzde-60a-ulasti 
</link>
<pubDate>Fri, 22 May 2026 09:55:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis ve Çinli Dongfeng elektrikli araç üretimi için ortaklık kuruyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis ve Dongfeng, Avrupa genelinde elektrikli araç faaliyetlerini yürütmek üzere ortak girişim kurulmasına yönelik niyet mektubu imzaladıklarını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis ve Dongfeng&#039;den yapılan ortak a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, anlaşma kapsamında kurulacak yeni şirkette Stellantis y&amp;uuml;zde 51, Dongfeng ise y&amp;uuml;zde 49 hisseye sahip olacak.
Ortaklığın &amp;ouml;ncelikli hedefleri arasında, &amp;Ccedil;inli l&amp;uuml;ks elektrikli ara&amp;ccedil; markası Voyah&#039;ın modellerini belirli Avrupa pazarlarında satışa sunmak yer alıyor. Taraflar ayrıca, Dongfeng modellerinin Stellantis&#039;in Fransa&#039;daki Rennes fabrikasında yerel olarak &amp;uuml;retilmesi imkanlarını da değerlendirecek. Opel, Fiat ve Peugeot gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındıran &amp;ccedil;ok uluslu otomotiv &amp;uuml;reticisi Stellantis, bu stratejik hamleyle Avrupa&#039;daki &amp;uuml;retim tesislerinin kapasite kullanım oranlarını optimize etmeyi ama&amp;ccedil;lıyor. Stellantis, kısa s&amp;uuml;re &amp;ouml;nce bir diğer &amp;Ccedil;inli ortağı Leapmotor ile İspanya&#039;da ortak bir &amp;uuml;retim tesisi kuracağını a&amp;ccedil;ıklamıştı. Bu tesiste, 2028 yılından itibaren Opel markasına ait elektrikli bir SUV modelinin de banttan indirilmesi planlanıyor.
K&amp;Uuml;RESEL GENİŞLEME STRATEJİSİ
&amp;Ccedil;in devletine ait otomotiv &amp;uuml;reticisi Dongfeng i&amp;ccedil;in bu anlaşma, k&amp;uuml;resel genişleme planlarının kritik bir par&amp;ccedil;asını oluşturuyor. Şirket, 2030 yılına kadar yıllık yaklaşık 5 milyon ara&amp;ccedil;lık satış hacmine ulaşmayı ve bu satışların y&amp;uuml;zde 40&#039;ından fazlasını &amp;Ccedil;in dışındaki pazarlarda ger&amp;ccedil;ekleştirmeyi hedefliyor.
Dongfeng, 2021 yılında Fiat Chrysler ile birleşerek Stellantis&#039;i oluşturan Peugeot &amp;uuml;reticisi PSA Grubu ile uzun yıllara dayanan bir ortaklık ge&amp;ccedil;mişine sahip bulunuyor. &amp;Ccedil;inli şirketin Stellantis&#039;te halen y&amp;uuml;zde 1&#039;in &amp;uuml;zerinde hissesi var. İki şirket, ge&amp;ccedil;en hafta da Dongfeng&#039;in &amp;Ccedil;in&#039;deki tesislerinde Jeep ve Peugeot modellerini &amp;uuml;retmesi konusunda mutabakata varmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/stella.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/stella.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/stella.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-ve-cinli-dongfeng-elektrikli-arac-uretimi-icin-ortaklik-kuruyor 
</link>
<pubDate>Wed, 20 May 2026 15:45:44 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai 54 bin 337 aracı yangın riski nedeniyle geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai, ABD pazarındaki 54 bin 337 adet Elantra Hybrid aracını güç kontrol ünitesindeki aşırı ısınma ve yangın riski sebebiyle geri çağırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hyundai hibrit g&amp;uuml;&amp;ccedil; kontrol &amp;uuml;nitesindeki aşırı ısınma ve yangın riski nedeniyle 54 bin 337 aracı geri &amp;ccedil;ağırdı. ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA), y&amp;uuml;ksek elektriksel y&amp;uuml;k altında meydana gelen bu arızanın ara&amp;ccedil;ların &amp;ccedil;alışmamasına yol a&amp;ccedil;tığını a&amp;ccedil;ıkladı. D&amp;uuml;zenleyici kurum, teknik aksaklığın giderilmesi amacıyla ilgili yazılımın yetkili bayiler tarafından &amp;uuml;cretsiz g&amp;uuml;ncelleneceğini duyurdu.
Resmi g&amp;uuml;venlik raporlarına g&amp;ouml;re, bu teknik s&amp;uuml;re&amp;ccedil; 2024 ile 2026 model yılları arasında &amp;uuml;retilen belirli Elantra Hybrid ara&amp;ccedil;larını etkiliyordu. G&amp;uuml;venlik reg&amp;uuml;lat&amp;ouml;rleri, g&amp;uuml;&amp;ccedil; kontrol &amp;uuml;nitesindeki aşırı ısınmanın sistem montaj grubunda ve i&amp;ccedil; bileşenlerde lokal termal hasara neden olabileceğini belirtti. Şirket, ilgili arızadan kaynaklanan herhangi bir yaralanma veya kaza raporunun kayıtlara ge&amp;ccedil;mediğini bildirdi. Ara&amp;ccedil; sahiplerine haziran ayı itibarıyla resmi bilgilendirme mektuplarının g&amp;ouml;nderilmesine başlanması planlanıyor. Yetkili servisler, etkilenen t&amp;uuml;m ara&amp;ccedil;lardaki kontrol yazılımını tamamen &amp;uuml;cretsiz olarak g&amp;uuml;ncelleyecek. Teknik uzmanlar, donanımsal bir değişim yerine dijital optimizasyonun sistemdeki aşırı y&amp;uuml;klenmeyi engelleyeceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. K&amp;uuml;resel pazarda benzer adımlar atan Tesla (TSLA) hisseleri ve Toyota Motor (TM) hisseleri de ge&amp;ccedil;miş d&amp;ouml;nemlerde yazılım g&amp;uuml;ncellemeleriyle geniş &amp;ccedil;aplı teknik riskleri y&amp;ouml;netmişti. Bu operasyonel s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde dijital altyapının &amp;ouml;nemini artırıyor.
S&amp;ouml;z konusu teknik riskler ve operasyonel maliyetler, Nasdaq Bileşik endeksi altındaki teknoloji ve &amp;uuml;retim şirketleri &amp;uuml;zerinde d&amp;ouml;nemsel bir baskı oluşturuyor. K&amp;uuml;resel elektrikli ve hibrit ara&amp;ccedil; pazarında sıkılaşan denetim standartları, &amp;uuml;reticilerin yıllık bazda kalite kontrol harcamalarını artırıyor. Sonu&amp;ccedil; olarak, makroekonomik belirsizliklerin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; bu d&amp;ouml;nemde, tedarik zinciri ve yazılım kaynaklı maliyetler otomotiv &amp;uuml;reticilerinin yıllık bazda operasyonel k&amp;acirc;r marjlarını baskılama eğilimi taşıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/hyundai.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/hyundai.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/hyundai.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-54-bin-337-araci-yangin-riski-nedeniyle-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 20 May 2026 13:51:02 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda&#039;nın yeni elektrikli SUV modeli Epiq dünya prömiyerine çıktı
</title>
<description>
<![CDATA[
Skoda, yeni küçük SUV modeli Epiq&#039;i dünya prömiyeriyle tanıttı. Şirketten yapılan açıklamaya göre, Skoda&#039;nın elektrikli mobilite stratejisinde önemli rol oynaması hedeflenen Epiq, 2027 Haziran&#039;dan itibaren Türkiye&#039;de satışa sunulacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Skoda&#039;nın elektrikli &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamında Enyaq ve Elroq modellerinin ardından konumlanan Epiq, ilerleyen d&amp;ouml;nemde tanıtılacak Peaq modeliyle markanın tamamen elektrikli ara&amp;ccedil; ailesini iki katına &amp;ccedil;ıkaracak.
Kompakt boyutları, geniş yaşam alanı ve g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kullanıma uygun yapısıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan model, yaklaşık 440 kilometre menzil sunarken, hızlı şarj desteğiyle bataryasını y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 80 seviyesine yaklaşık 24 dakikada doldurabiliyor.
Epiq, Skoda&#039;nın &quot;Modern Solid&quot; tasarım dilini tamamen kullanan ilk seri &amp;uuml;retim model olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Parlak siyah &quot;Tech-Deck&quot; &amp;ouml;n y&amp;uuml;z ve T şeklindeki far tasarımı modelin dikkati &amp;ccedil;eken unsurları arasında yer alırken, ilk kez Vision 7S konseptinde kullanılan tasarım detayları da Epiq ile seri &amp;uuml;retime taşındı. Yan profildeki omuz &amp;ccedil;izgisi, alt g&amp;ouml;vde yapısı ve tavan rayları aracın SUV karakterini destekliyor.
Aerodinamik verimlilik de modelin geliştirme s&amp;uuml;recinde rol oynarken, aktif hava kanalları, optimize edilen jant tasarımları, hava y&amp;ouml;nlendirme kanalları ve yeniden d&amp;uuml;zenlenen alt g&amp;ouml;vde yapısıyla modelin s&amp;uuml;rt&amp;uuml;nme katsayısı 0,275 Cd seviyesine ulaştı.
Yeni Epiq, 4 bin 171 milimetre uzunluk, 1798 milimetre genişlik, 1581 milimetre y&amp;uuml;kseklik ve 2 bin 601 milimetre aks mesafesiyle sunuluyor. Modelin bagaj hacmi 475 litre olarak a&amp;ccedil;ıklanırken, &amp;ouml;n b&amp;ouml;l&amp;uuml;mde yer alan 25 litrelik &amp;ouml;n bagaj alanı da ek depolama imkanı sağlıyor.
DİJİTAL ALTYAPI VE GERİ D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LM&amp;Uuml;Ş MALZEMELER
Şirketin &quot;Modern Solid&quot; tasarım anlayışı doğrultusunda geliştirilen kabin, kullanıcı odaklı kontrol yapısı ve yaşam alanıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
Modelin tekstil d&amp;ouml;şemelerinde y&amp;uuml;zde 100 geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş polyester lifler kullanılırken, deri yerine de &quot;Techtona&quot; malzemesi tercih ediliyor.
Kapı i&amp;ccedil;lerindeki şemsiye, buz kazıyıcı ve park bileti tutucu gibi &quot;Simply Clever&quot; detayları ise geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş malzemelerden &amp;uuml;retilirken, ara&amp;ccedil;ta toplam 34 kilogramdan fazla geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş malzeme yer alıyor.
Isıtmalı direksiyon ve &amp;ouml;n koltuklar, &amp;ccedil;ift b&amp;ouml;lgeli &quot;Climatronic&quot; klima, kablosuz telefon şarjı, panoramik cam tavan, ısı pompası ve &amp;ccedil;ekme demiri gibi &amp;ouml;zelliklerin yer aldığı modelde &amp;ccedil;eşitli donanım se&amp;ccedil;enekleri sunuluyor.
&amp;Uuml;st donanım seviyelerinde Matrix LED farlar, aydınlatmalı &amp;ouml;n ızgara, &quot;Canton&quot; ses sistemi, panoramik kamera sistemi ve uzaktan park desteği gibi teknolojiler &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
Modelin merkezinde, aracın dijital kontrol altyapısı olarak geliştirilen 13 in&amp;ccedil;lik Android tabanlı bilgi-eğlence sistemi ve akıllı telefon entegrasyonu yer alıyor. Yenilenen grafikler, sadeleştirilen kontrol yapısı ve uygulama tabanlı ana ekran tasarımı ise daha kolay kullanım sunuyor.
Sistemde Skoda&#039;ya y&amp;ouml;nelik uygulamaların yanı sıra Spotify, YouTube ve Google Maps gibi &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; taraf uygulamalara da erişim sağlanabiliyor. Akıllı telefon entegrasyonuyla kullanıcılar mobil cihazlarını ara&amp;ccedil;la senkronize edebiliyor.
440 KİLOMETREYE VARAN MENZİL
Yeni Epiq, şirketin yeni nesil MEB+ platformunu kullanan ilk model olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. &amp;Ouml;nden &amp;ccedil;ekişli model, hafifletilmiş platform mimarisiyle geliştirildi.
Şirket, Epiq modelini iki farklı batarya se&amp;ccedil;eneği ve &amp;uuml;&amp;ccedil; farklı g&amp;uuml;&amp;ccedil; versiyonuyla sunuyor. Giriş seviyesinde yer alan Epiq 35 ve Epiq 40 versiyonlarında 38,5 kWh kapasiteli lityum-demir-fosfat (LFP) batarya kullanılırken, Epiq 55 versiyonu ise 55 kWh br&amp;uuml;t kapasiteli nikel-manganez-kobalt (NMC) bataryayla geliyor.
Epiq 35 modeli 85 kW, Epiq 40 versiyonu 99 kW g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;retirken, serinin &amp;ouml;nde gelen versiyonu olan Epiq 55 ise 155 kW g&amp;uuml;&amp;ccedil; ve 290 Nm tork sunuyor.
Yaklaşık 440 kilometre menzil sunan model, maksimum 160 kilometre hıza ulaşabilirken, standart olarak 11 kW AC şarj desteğiyle geliyor.
Skoda&#039;nın &amp;ccedil;ift y&amp;ouml;nl&amp;uuml; şarj teknolojisini destekleyen ilk modelleri arasında yer alan Epiq, ara&amp;ccedil; bataryasında depolanan enerjinin dışarıya aktarılmasına ve uygun altyapı durumunda ev ya da elektrik şebekesine enerji verilmesine imkan tanıyor.
Şirketin tek pedallı s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş &amp;ouml;zelliği sunan ilk elektrikli aracı olan Epiq, g&amp;uuml;venlik teknolojileri ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemleriyle donatılırken, &amp;uuml;st segment modellerde yer alan bazı &amp;ouml;zellikleri kompakt sınıfa taşıyor. Model, şehir i&amp;ccedil;i ve uzun yol kullanımına y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;eşitli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek teknolojilerine de sahip bulunuyor.
Yeni Epiq&#039;te &amp;Ouml;n B&amp;ouml;lge Frenleme Asistanı, Şerit Değiştirme Asistanı ve Trafik İşareti Tanıma Sistemi gibi g&amp;uuml;venlik teknolojileri yer alıyor.
&amp;Ouml;te yandan modelde &amp;Ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml; Hız Sınırlayıcı, Akıllı Hız Sınırlayıcı ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n g&amp;ouml;z hareketlerini takip ederek yorgunluk belirtilerini algılayan S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; Uyarı Sistemi de bulunuyor.
Yedi hava yastığıyla donatılan Epiq&#039;te orta hava yastığı da sunulurken, opsiyonel Travel Assist 3.0 sistemi trafik sıkışıklığında destek sağlayabiliyor, trafik ışıklarını algılıyor ve gerektiğinde aracı tamamen durdurabiliyor.
Modelde ayrıca yeni nesil k&amp;ouml;şe radarlarıyla &amp;ccedil;alışan &amp;Ouml;n &amp;Ccedil;apraz Trafik Asistanı da yer alırken, sistem yandan yaklaşan otomobil, motosiklet, bisiklet ve elektrikli scooter kullanıcılarını algılayarak &amp;ouml;zellikle kavşak ge&amp;ccedil;işlerinde s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;venliğine katkı sunuyor.
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/skodanin-yeni-elektrikli-suv-modeli-epiq-dunya-promiyerine-cikti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/skodanin-yeni-elektrikli-suv-modeli-epiq-dunya-promiyerine-cikti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/20/skodanin-yeni-elektrikli-suv-modeli-epiq-dunya-promiyerine-cikti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skodanin-yeni-elektrikli-suv-modeli-epiq-dunya-promiyerine-cikti 
</link>
<pubDate>Wed, 20 May 2026 10:40:44 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye&#039;de yollardaki elektrikli otomobil sayısı 424 bin oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, nisan ayı itibarıyla geçen yılın aynı ayına göre yüzde 84,7 artarak 423 bin 793&#039;e yükseldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu verilerinden derlenen bilgiye g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&#039;de nisan ayı itibarıyla trafiğe kayıtlı otomobil sayısı 17 milyon 697 bin 89 olarak hesaplandı.
Diğer yakıt t&amp;uuml;rlerine g&amp;ouml;re karbon emisyonu daha az, enerji verimliliği sağlayan ve sessiz &amp;ccedil;alışarak g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; kirliliğini azaltmaya yardımcı olan elektrikli ara&amp;ccedil;ların sayısı, şarj istasyonlarının da artmasıyla beraber &amp;ouml;nemli artış g&amp;ouml;sterdi.
S&amp;ouml;z konusu artışta, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin otomobili Togg&#039;un piyasaya girmesi ve kullanıcı tercihlerinin bu y&amp;ouml;ne kayması da etkili oldu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SAYISI 423 BİNİ AŞTI
Trafiğe kayıtlı elektrikli otomobil sayısı, 2015&#039;te 565 iken 2024&#039;te 183 bin 776&#039;ya, 2025 itibarıyla da 370 bin 591&#039;e ulaştı.
Nisan 2025&#039;te 229 bin 397 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;en elektrikli otomobil sayısı, ge&amp;ccedil;en ay itibarıyla y&amp;uuml;zde 84,7 artışla 423 bin 793 olarak hesaplandı.
Elektrikli otomobillerin kayıtlı otomobiller i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 2,4 olarak kaydedildi.
HİBRİT OTOMOBİLLERE YOĞUN İLGİ
Hibrit t&amp;uuml;rdeki otomobil sayısı da ilk kez 2011 yılında 23 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Trafiğe kayıtlı hibrit otomobillerin sayısı, 2019&#039;da 13 bin 877&#039;ye &amp;ccedil;ıkarken 2023 sonu itibarıyla 222 bin 328, 2024&#039;te 391 bin 296 olarak hesaplandı. Bu sayı, nisan ayı itibarıyla 800 bin 402&#039;ye &amp;ccedil;ıktı.
Hibrit t&amp;uuml;rdeki otomobillerin toplam i&amp;ccedil;indeki payı, 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 4 iken ge&amp;ccedil;en ay itibarıyla y&amp;uuml;zde 4,5 oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/19/bile.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-yollardaki-elektrikli-otomobil-sayisi-424-bin-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 19 May 2026 11:17:46 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nisan ayında 182 bin 34 aracın trafiğe kaydı yapıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Trafiğe nisanda 182 bin 34 aracın kaydı yapılırken 5 bin 713 aracın kaydı silindi, böylece trafikteki toplam araç sayısı 176 bin 321 arttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu, nisan ayına ilişkin motorlu kara taşıtları istatistiklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, nisanda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına kıyasla y&amp;uuml;zde 5,2 azalarak 182 bin 34&#039;e geriledi. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde kaydı silinen taşıt sayısı ise y&amp;uuml;zde 43,6 artarak 3 bin 978&#039;ten 5 bin 713&#039;e &amp;ccedil;ıktı. B&amp;ouml;ylece, trafikteki toplam taşıt sayısı nisanda 176 bin 321 adet artış g&amp;ouml;sterdi. Nisan ayında trafiğe kaydı yapılan taşıtların y&amp;uuml;zde 45&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 38,5&#039;ini motosiklet, y&amp;uuml;zde 11,6&#039;sını kamyonet, y&amp;uuml;zde 1,9&#039;arını kamyon ve trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 0,6&#039;sını minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; otob&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,1&#039;ini &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
Nisanda trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısında bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 13,8 artış ger&amp;ccedil;ekleşti. Trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 52,8, trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 41,8, kamyonette y&amp;uuml;zde 30,6, kamyonda y&amp;uuml;zde 26,7, motosiklette y&amp;uuml;zde 25,7, otomobilde y&amp;uuml;zde 1,9 artarken minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 26,9 ve otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 10,1 azalış g&amp;ouml;sterdi. Nisan ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı otob&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 32,8, kamyonette y&amp;uuml;zde 21,6, &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtta y&amp;uuml;zde 11, kamyonda y&amp;uuml;zde 4,8, otomobilde y&amp;uuml;zde 1,9 artarken trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 33,7, minib&amp;uuml;ste y&amp;uuml;zde 25,5 ve motosiklette y&amp;uuml;zde 16,1 azaldı.
Trafiğe kayıtlı ara&amp;ccedil; sayısı, nisanda ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,9 artarak 31 milyon 976 bin 478&#039;den 34 milyon 199 bin 933&#039;e y&amp;uuml;kseldi. Nisan sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı taşıtların y&amp;uuml;zde 51,8&#039;ini otomobil, y&amp;uuml;zde 21,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; motosiklet, y&amp;uuml;zde 14,5&#039;ini kamyonet, y&amp;uuml;zde 6,8&#039;ini trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 3,1&#039;ini kamyon, y&amp;uuml;zde 1,6&#039;sını minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,6&#039;sını otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar oluşturdu.
DEVRİ YAPILAN ARA&amp;Ccedil;LAR
Devri yapılan toplam 919 bin 896 taşıttan y&amp;uuml;zde 65,8&#039;i otomobil, y&amp;uuml;zde 15,1&#039;i kamyonet, y&amp;uuml;zde 11,4&#039;&amp;uuml; motosiklet, y&amp;uuml;zde 3,2&#039;si trakt&amp;ouml;r, y&amp;uuml;zde 2,1&#039;i kamyon, y&amp;uuml;zde 1,7&#039;si minib&amp;uuml;s, y&amp;uuml;zde 0,5&#039;i otob&amp;uuml;s ve y&amp;uuml;zde 0,2&#039;si &amp;ouml;zel ama&amp;ccedil;lı taşıtlar olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Nisanda trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 14&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Renault, y&amp;uuml;zde 9,9&#039;unun Volkswagen, y&amp;uuml;zde 7&#039;sinin Toyota, y&amp;uuml;zde 6,7&#039;sinin Hyundai, 6,5&#039;inin Peugeot, y&amp;uuml;zde 5,1&#039;inin Citroen, y&amp;uuml;zde 4,8&#039;inin Opel, y&amp;uuml;zde 4,8&#039;inin TOGG, y&amp;uuml;zde 4,7&#039;sinin Fiat, y&amp;uuml;zde 4,5&#039;inin Skoda, y&amp;uuml;zde 3,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Kia, y&amp;uuml;zde 3,1&#039;inin Mercedes-Benz, y&amp;uuml;zde 2,5&#039;inin Chery, y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n Volvo, y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n BMW, y&amp;uuml;zde 2,1&#039;inin Audi, y&amp;uuml;zde 2&#039;sinin Nissan, y&amp;uuml;zde 1,8&#039;inin Mini, y&amp;uuml;zde 1,5&#039;inin Ford, y&amp;uuml;zde 1,2&#039;sinin Dacia ve y&amp;uuml;zde 9,9&#039;unun diğer markalardan oluştuğu tespit edildi. Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla trafiğe kaydı yapılan taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 11,9 azalarak 608 bin 376&#039;ya gerilerken trafikten kaydı silinen taşıt sayısı y&amp;uuml;zde 28,7 artışla 18 bin 755 oldu. B&amp;ouml;ylece yılın ilk 4 ayında trafikteki toplam taşıt sayısı 589 bin 621 arttı.
Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 otomobilin y&amp;uuml;zde 40&#039;ının benzin, y&amp;uuml;zde 32,5&#039;inin hibrit, y&amp;uuml;zde 18,7&#039;sinin elektrikli, y&amp;uuml;zde 8,1&#039;inin dizel ve y&amp;uuml;zde 0,7&#039;sinin LPG yakıtlı olduğu belirlendi. Nisan sonu itibarıyla trafiğe kayıtlı 17 milyon 697 bin 89 otomobilin y&amp;uuml;zde 32,2&#039;sinin dizel, y&amp;uuml;zde 31&#039;inin benzin, y&amp;uuml;zde 29,6&#039;sının LPG, y&amp;uuml;zde 4,5&#039;inin hibrit ve y&amp;uuml;zde 2,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml;n elektrikli olduğu g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Otomobillerin y&amp;uuml;zde 0,2&#039;sinin ise yakıt t&amp;uuml;r&amp;uuml; bilinmiyor. Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde trafiğe kaydı yapılan otomobillerin y&amp;uuml;zde 32,5&#039;i 1300 ve altı, y&amp;uuml;zde 16,1&#039;i 1401-1500, y&amp;uuml;zde 13,2&#039;si 1501-1600, y&amp;uuml;zde 9,7&#039;si 1301-1400, y&amp;uuml;zde 8,9&#039;u 1601-2000, y&amp;uuml;zde 0,9&#039;u 2001 ve &amp;uuml;st&amp;uuml; motor silindir hacmine sahip bulunuyor.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde trafiğe kaydı yapılan 306 bin 534 otomobilin y&amp;uuml;zde 42,2&#039;si gri, y&amp;uuml;zde 25,3&#039;&amp;uuml; beyaz, y&amp;uuml;zde 11,4&#039;&amp;uuml; siyah, y&amp;uuml;zde 10&#039;u mavi, y&amp;uuml;zde 5,5&#039;i yeşil, y&amp;uuml;zde 3,6&#039;sı kırmızı, y&amp;uuml;zde 1,3&#039;&amp;uuml; kahverengi, y&amp;uuml;zde 0,3&#039;eri turuncu ve sarı ile y&amp;uuml;zde 0,1&#039;i diğer renkli ara&amp;ccedil;lardan oluştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/arac.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nisan-ayinda-182-bin-34-aracin-trafige-kaydi-yapildi 
</link>
<pubDate>Mon, 18 May 2026 11:50:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği 2026&#039;nın ilk 4 aylık verilerini açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) pazar verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında bu yılın ocak-nisan döneminde 300 bin 718 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
OSD, bu yılın ocak-nisan d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim ve ihracat adetleri ile pazar&amp;nbsp;verilerini&amp;nbsp;a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;&amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 3 azalarak&amp;nbsp;448 bin&amp;nbsp;428 olarak kaydedildi.
Otomobil &amp;uuml;retimi ise y&amp;uuml;zde 15 gerileyerek 250 bin 276 oldu. Trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim ise&amp;nbsp;455 bin 526&#039;yı buldu.
Ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 17, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 20, hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda ise y&amp;uuml;zde 17 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde,&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 63 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil + hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 64, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde 59, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 70 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 28 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
YILIN&amp;nbsp;İLK&amp;nbsp;4&amp;nbsp;AYINDA 300 BİN 718 ADETLİK&amp;nbsp;OTOMOTİV&amp;nbsp;İHRACATI
Otomotiv&amp;nbsp;ihracatı, ocak-nisan d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re adet bazında y&amp;uuml;zde 9 gerileyerek 300 bin 718 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 27 gerilerken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 15 arttı. Aynı d&amp;ouml;nemde, trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 19 artarak&amp;nbsp;4&amp;nbsp;bin 66 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi verilerine g&amp;ouml;re, toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı, 2026 yılı ocak-nisan d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 18&#039;lik pay ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;sıradaki yerini korudu. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam&amp;nbsp;otomotiv&amp;nbsp;ihracatı 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 9 artarak 13,8 milyar dolara ulaştı.
Uludağ&amp;nbsp;Otomotiv&amp;nbsp;End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği verilerine g&amp;ouml;re, aynı d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı y&amp;uuml;zde 3 azalarak 3,5 milyar dolar oldu. Bu d&amp;ouml;nemde dolar bazında ana sanayi ihracatı ise y&amp;uuml;zde 8, tedarik sanayi ihracatı da y&amp;uuml;zde 7 arttı.
OTOMOBİLDE YERLİ PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 35 OLDU
Yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 azalarak 382 bin 124&amp;nbsp;d&amp;uuml;zeyinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 6 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 290 bin 870 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise yılın&amp;nbsp;ilk&amp;nbsp;4&amp;nbsp;ayında ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re toplam ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 9 b&amp;uuml;y&amp;uuml;rken, ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6 geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 35, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 24&amp;nbsp;olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/18/intro-11.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-2026nin-ilk-4-aylik-verilerini-acikladi 
</link>
<pubDate>Mon, 18 May 2026 08:53:13 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İflas eden efsane otomobil markası Saab, gizli modeli de dahil olmak üzere son 7 aracını satışa çıkardı
</title>
<description>
<![CDATA[
İsveç’in iflas eden efsane otomobil markası Saab’ın kapanan Trollhättan fabrikasında kalan son yedi otomobili açık artırmaya çıkıyor. Aralarında son üretilen Saab 9-3 modelleri ve gizli elektrikli prototiplerin de bulunduğu araçlar, otomobil tutkunları için adeta tarihi bir veda demek olacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bir d&amp;ouml;nemin ikonik otomobil markalarından Saab&amp;rsquo;ın kapanan İsve&amp;ccedil; fabrikasında kalan son ara&amp;ccedil;ları satışa &amp;ccedil;ıkarılıyor.
#video_9738200#
Trollh&amp;auml;ttan tesisinde yıllardır saklanan son Saab modelleri, 21 Mayıs&amp;rsquo;ta başlayacak &amp;ccedil;evrim i&amp;ccedil;i a&amp;ccedil;ık artırmayla yeni sahiplerini arayacak. A&amp;ccedil;ık artırmada son seri &amp;uuml;retim Saab 9-3&amp;rsquo;lerin yanı sıra elektrikli prototipler ve &amp;ouml;zel konsept ara&amp;ccedil;lar da yer alacak.
20 YIL &amp;Ouml;NCE ZİRVEDEYDİ
1947 yılında kurulan İsve&amp;ccedil;li &amp;uuml;retici, 20 yıl &amp;ouml;nce zirve noktasındaydı ve General Motors&#039;un y&amp;ouml;netiminde 2006 yılında d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 133 bin 167 binek ara&amp;ccedil; satmıştı.

İFLAS BAŞVURUSUNDA BULUNDU ANCAK GERİ D&amp;Ouml;ND&amp;Uuml;
Ancak Saab Automobile, beş yıl sonra mali durumunun k&amp;ouml;t&amp;uuml;ye gitmesiyle resmen&amp;nbsp; iflas başvurusunda bulundu. Bunun sonucunda şirketin Trollh&amp;auml;ttan fabrikasındaki &amp;uuml;retim Nisan 2011&#039;de durduruldu.
Ancak bir yıl sonra bir can simidi belirdi: NEVS (İsve&amp;ccedil; Ulusal Elektrikli Ara&amp;ccedil; Birliği). &amp;Ccedil;inli gayrimenkul devi Evergrande&#039;nin desteğiyle, eski Saab m&amp;uuml;hendisleri, yeni bir yeşil &amp;ccedil;ağ i&amp;ccedil;in ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retme emriyle kapanan fabrikaya geri d&amp;ouml;nd&amp;uuml;ler.

ELEKTRİKLİ SEDAN &amp;Uuml;RETTİ
Bu durum, klasik Saab ruhunu yansıtan devrim niteliğinde tekerlek i&amp;ccedil;i motorlarla donatılmış elektrikli bir sedan olan Emily GT&#039;nin geliştirilmesine yol a&amp;ccedil;tı.
YİNE İFLAS ETTİ
Ancak, 2021&#039;de Evergrande&#039;nin &amp;ccedil;&amp;ouml;kmesiyle aynı durum tekrarlandı. Ve Eyl&amp;uuml;l 2025&#039;e gelindiğinde, Trollh&amp;auml;ttan tesisi varlıklarını satmaya başladı.

KALAN SON OTOMOBİLLER SATIŞA &amp;Ccedil;IKIYOR
İki hafta i&amp;ccedil;inde, halen fabrikada bulunan son yedi Saab modeli, İsve&amp;ccedil;li otomobil firması i&amp;ccedil;in bir veda niteliğinde, en y&amp;uuml;ksek teklifi verene satılacak.
&quot;Rezerv fiyatı yok&quot; prensibiyle d&amp;uuml;zenlenecek satışta, toplamda sekiz otomobil (biri &amp;Ccedil;in yapımı kardeş model) 21 Mayıs&#039;ta &amp;ccedil;evrimi&amp;ccedil;i bir a&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkacak. A&amp;ccedil;ık artırma, 30 Mayıs&#039;ta, G&amp;ouml;teborg&#039;un yaklaşık 80 kilometre kuzeyinde bulunan fabrikada d&amp;uuml;zenlenecek &amp;ouml;zel bir etkinlikle sona erecek.
ARA&amp;Ccedil;LAR HALKA A&amp;Ccedil;IK SERGİLENECEK
Halk, &amp;uuml;retilen ve bazı durumlarda yıllarca depolandığı yerde, son Saab modellerini g&amp;ouml;rmeye davet edildi. Satışı d&amp;uuml;zenleyen İskandinav m&amp;uuml;zayede evi Klaravik, bunun Saab tutkunları i&amp;ccedil;in &#039;Noel gibi bir an&#039; olacağını s&amp;ouml;yledi.

SON SAAB ARABALARI
A&amp;ccedil;ık artırmada satışa sunulan ara&amp;ccedil;lar arasında 2014 yılında &amp;uuml;retildiğine inanılan aerodinamik modeller olan son &amp;uuml;&amp;ccedil; Saab 9-3 de bulunuyor. &amp;nbsp;Her bir &amp;ouml;rneğin şasi numarası inanılmaz derecede d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k ve bunların var olan son seri &amp;uuml;retim Saab&#039;lar olduğu s&amp;ouml;yleniyor.
Ancak her &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml; de kullanılmış ara&amp;ccedil;lar ve personel ara&amp;ccedil;ları tesis i&amp;ccedil;inde kullanırken 11 bin 452 ile 36 bin 437 kilometre arasında yol kat etmişler.
ELEKTRİKLİ PROTOTİPLER DE SATILIYOR
Ayrıca &amp;uuml;&amp;ccedil; adet &#039;gizli&#039; NEVS elektrikli prototipi de a&amp;ccedil;ık artırmada satışa sunulacak.
Bunların hepsi 9-3 modeline dayanıyor ve bunlardan biri, şirketin kendi s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z sistemini geliştirme &amp;ccedil;abalarının bir par&amp;ccedil;ası olarak otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş donanımıyla da donatılmış durumda.

T&amp;Uuml;R&amp;Uuml;N&amp;Uuml;N TEK &amp;Ouml;RNEĞİ HİBRİT ARA&amp;Ccedil;
M&amp;uuml;zayede koleksiyonundaki bir diğer ara&amp;ccedil; ise eşsiz bir &#039;Menzil Genişletici&#039; modeli. İ&amp;ccedil;ten yanmalı motoru batarya i&amp;ccedil;in jenerat&amp;ouml;r olarak kullanan ve b&amp;ouml;ylece elektrik enerjisini d&amp;ouml;rt tekerleğe de iletebilen bir prototip hibrit ara&amp;ccedil;. Bu aracın t&amp;uuml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n tek &amp;ouml;rneği olduğuna inanılıyor.
A&amp;ccedil;ık artırmaya &amp;ccedil;ıkarılan sekizinci ara&amp;ccedil; ise, talihsiz Evergrande d&amp;ouml;neminden kalma orta boy bir SUV olan &amp;Ccedil;in yapımı Hengchi 5.
CEO SELANDER: TARİHİNE SAYGI G&amp;Ouml;STERMEK İSTİYORUZ

NEVS&#039;in CEO&#039;su Nina Selander, &quot;Bizim i&amp;ccedil;in bu, Saab d&amp;ouml;nemine saygı g&amp;ouml;stermenin bir yolu. Saab, bir&amp;ccedil;ok insan &amp;uuml;zerinde iz bırakmaya ve bir&amp;ccedil;ok kişi i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;ok şey ifade etmeye devam ediyor. Bug&amp;uuml;n bile, markanın bir&amp;ccedil;ok otomobil tutkununun kalbinde inkar edilemez bir &amp;ouml;zel yeri var. Geri kalan son &amp;ouml;rneklerin de satılmasına izin vererek, İsve&amp;ccedil;&#039;in gurur duyduğu tarihine saygı g&amp;ouml;stermek istiyoruz.&amp;rdquo; dedi.

Selander, m&amp;uuml;zayedeyi Saab otomobillerini orijinal ortamlarında g&amp;ouml;rme ve İsve&amp;ccedil; tarihinin bir par&amp;ccedil;asına teklif verme konusunda &#039;eşsiz bir son fırsat&#039; olarak değerlendirdi. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; ay sonunda yedi otomobil fabrika kapılarından &amp;ccedil;ıktığında, bu, bir neslin en havalı otomobil markalarından birinin son g&amp;ouml;sterisi olacak.
SAAB BAŞKA ALANLARDA &amp;Uuml;RETİME DEVAM EDİYOR
Ancak Saab, g&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zde savaş u&amp;ccedil;akları ve denizaltıları &amp;uuml;reterek, d&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen savunma ve g&amp;uuml;venlik firması olarak faaliyet g&amp;ouml;stermeye devam ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/16/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/iflas-eden-efsane-otomobil-markasi-saab-gizli-modeli-de-dahil-olmak-uzere-son-7-aracini-satisa-cikardi 
</link>
<pubDate>Sat, 16 May 2026 11:22:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda, borsada işlem görmeye başladığı 70 yıllık süreçte ilk kez yıllık zarar açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda, elektrikli araç yatırımlarında yaşanan büyük zararların ardından yaklaşık 70 yıllık borsa geçmişinde ilk kez yıllık zarar açıkladı. Şirket, 9 milyar doları aşan maliyet sonrası elektrikli araç satış hedeflerini geri çekerken Kanada’daki dev yatırım projesini de süresiz askıya aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japonya&#039;nın ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Honda, borsada işlem g&amp;ouml;rmeye başladığı g&amp;uuml;nden bu yana yaklaşık 70 yıl i&amp;ccedil;inde ilk kez yıllık zarar a&amp;ccedil;ıkladı. Bu zararın nedeni ise, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) işini yeniden yapılandırmak i&amp;ccedil;in yapılan 9 milyar dolardan fazla maliyet ve uzun vadeli elektrikli ara&amp;ccedil; satış hedefinden vazge&amp;ccedil;mesi oldu.

Honda&#039;nın 1957&#039;de borsaya a&amp;ccedil;ılmasından bu yana en k&amp;ouml;t&amp;uuml; mali raporunu a&amp;ccedil;ıklaması, k&amp;ouml;kl&amp;uuml; bir otomobil &amp;uuml;reticisi i&amp;ccedil;in elektrikli ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik ani girişimlerin, beklenenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k taleple karşı karşıya kalındığında ne kadar riskli olabileceğini g&amp;ouml;sterdi.

ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; HEDEFİNDEN VAZGE&amp;Ccedil;Tİ
Honda&#039;nın CEO&#039;su Toshihiro Mibe, bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Honda&#039;nın 2030 yılına kadar yeni otomobil satışlarının beşte birini elektrikli ara&amp;ccedil;ların oluşturması hedefinden ve 2040 yılına kadar tamamen elektrikli veya yakıt h&amp;uuml;creli ara&amp;ccedil; satışlarına ge&amp;ccedil;me hedefinden vazge&amp;ccedil;tiğini s&amp;ouml;yledi.
Mibe, Honda&#039;nın ayrıca, Japon firmasının &amp;uuml;lkedeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yatırımı olacak ve elektrikli ara&amp;ccedil; ve batarya &amp;uuml;retimine y&amp;ouml;nelik 11 milyar dolarlık bir yatırım planı olan Kanada EV projesini de s&amp;uuml;resiz olarak askıya alacağını s&amp;ouml;yledi.

TEMETT&amp;Uuml; KESİNTİSİ OLMAMASIYLA HİSSELER Y&amp;Uuml;KSELDİ
Honda&#039;nın hisseleri, şirketin &amp;uuml;&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde hissedarlara en az 800 milyar yen (yaklaşık 5,1 milyar ABD doları) getiri sağlama s&amp;ouml;z&amp;uuml; vermesi ve hem yeni mali yıl hem de yeni sona eren yıl i&amp;ccedil;in yıllık temett&amp;uuml;y&amp;uuml; hisse başına 70 yen (0,45 dolar) olarak korumasının ardından bug&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 3,8 artışla kapanmadan &amp;ouml;nce kısa s&amp;uuml;reliğine iki ayın en y&amp;uuml;ksek seviyesine ulaştı.
Bu taahh&amp;uuml;t, Honda&#039;nın nakit akışı sağlamak ve hissedar getirilerini desteklemek i&amp;ccedil;in karlı motosiklet işine ne kadar bağımlı olduğunu vurguluyor, zira otomotiv operasyonu &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ve uygulama a&amp;ccedil;ısından geride kalmaya devam ediyor.
Honda, Mart ayında sona eren mali yılda elektrikli ara&amp;ccedil;larla ilgili toplam 1,45 trilyon yen (9,2 milyar ABD doları) zarar kaydetti ve yeni başlayan yılda 500 milyar yen (3,2 milyar ABD doları) ek maliyetle karşılaşmayı bekliyor. Bu rakam, Honda&#039;nın Mart ayında tahmin ettiği 2,5 trilyon yene (15,9 milyar ABD doları) kadar olan elektrikli ara&amp;ccedil; zarar yazma maliyetleriyle karşılaştırıldığında daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k bir oran.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi-1778770205.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-borsada-islem-gormeye-basladigi-70-yillik-surecte-ilk-kez-yillik-zarar-acikladi 
</link>
<pubDate>Thu, 14 May 2026 17:45:02 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD küresel enerji depolama pazarında yüzde 13 payla Tesla’yı geçti
</title>
<description>
<![CDATA[
BYD, enerji depolama sistemleri pazarında da liderliği ele geçirerek Tesla’yı geride bıraktı. Küresel pazarda yüzde 13 paya ulaşan Çinli şirket, batarya teknolojisi ve yüksek kapasiteli yeni sistemleriyle sektörde dengeleri değiştirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Benchmark Mineral Intelligence tarafından paylaşılan verilere g&amp;ouml;re &amp;Ccedil;inli şirket, 2025 itibarıyla k&amp;uuml;resel batarya enerji depolama sistemleri pazarında y&amp;uuml;zde 13 paya ulaştı. Tesla ise y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;da kaldı. Oysa Tesla, 2023 ve 2024 yıllarında bu alanın lideriydi.

DEPOLAMA PAZARI HIZLA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;D&amp;Uuml;
2025 yılı, bataryalı enerji depolama pazarı i&amp;ccedil;in olduk&amp;ccedil;a hareketli ge&amp;ccedil;ti. K&amp;uuml;resel kurulumlar y&amp;uuml;zde 51 artarak 315 GWh seviyesine &amp;ccedil;ıktı. Yalnızca batarya h&amp;uuml;cresi sevkiyatları ise 600 GWh&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkarak neredeyse iki kat b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;.
Bu b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin arkasında &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;in kaynaklı talep ve yatırımlar dikkat &amp;ccedil;ekti.
BYD, yıl boyunca 60 GWh&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerinde enerji depolama sistemi kurarak listenin ilk sırasına yerleşti. Tesla ise 46,7 GWh kurulumla y&amp;uuml;zde 49&amp;rsquo;luk yıllık b&amp;uuml;y&amp;uuml;me yakaladı ancak BYD&amp;rsquo;nin agresif kapasite artışının gerisinde kaldı.

İLK 10&amp;rsquo;DA &amp;Ccedil;İN AĞIRLIĞI
Sekt&amp;ouml;rde &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırayı y&amp;uuml;zde 9 pazar payıyla Sungrow aldı. Onu y&amp;uuml;zde 6&amp;rsquo;şar payla CRRC Zhuzhou, CATL ve Hyper Strong izledi. Huawei ve Envision Energy y&amp;uuml;zde 5&amp;rsquo;er payla listede yer alırken, Fluence ve Sunwoda y&amp;uuml;zde 4&amp;rsquo;er paya ulaştı.
Tablonun en &amp;ccedil;arpıcı tarafı ise ilk 10 şirketin 8&amp;rsquo;inin &amp;Ccedil;in merkezli olması. Bu durum, enerji depolama sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;in artık a&amp;ccedil;ık bir &amp;uuml;st&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kurduğunu g&amp;ouml;steriyor. Batılı oyuncular arasında Tesla&amp;rsquo;nın yanında Fluence &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
BYD&amp;rsquo;NİN G&amp;Uuml;C&amp;Uuml; DİKEY ENTEGRASYONDAN GELİYOR
BYD&amp;rsquo;nin y&amp;uuml;kselişinde en &amp;ouml;nemli etkenlerden biri, şirketin dikey entegrasyon modeli. Yani BYD, hem elektrikli ara&amp;ccedil;ları hem de enerji depolama sistemleri i&amp;ccedil;in ihtiya&amp;ccedil; duyduğu batarya h&amp;uuml;crelerini kendi &amp;uuml;retebiliyor.
&amp;Ouml;zellikle Blade LFP batarya platformu, şirkete ciddi bir maliyet avantajı sağlıyor. BYD bu avantajı &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ekonomisiyle birleştirince, rekabette eli daha da g&amp;uuml;&amp;ccedil;leniyor.
Tesla ise enerji depolama tarafında h&amp;acirc;l&amp;acirc; h&amp;uuml;cre tedarikine bağımlı bir yapı izliyor. Şirket, Megapack sistemleri i&amp;ccedil;in CATL ve BYD gibi rakiplerinden batarya h&amp;uuml;cresi temin ediyor. Yakın d&amp;ouml;nemde LG Energy ile de b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli bir tedarik anlaşması yaptı.
Bu tablo, Tesla&amp;rsquo;nın kendi pazarında bile rakip &amp;uuml;reticilere bağlı bir tedarik zinciriyle yarışmak zorunda kaldığını ortaya koyuyor.

HAOHAN SİSTEMİ DENGELERİ DEĞİŞTİRDİ
Tesla, Megapack ve yeni nesil Megablock tarafında kapasite artışına gitse de BYD&amp;rsquo;nin 2025&amp;rsquo;te tanıttığı HaoHan sistemi &amp;ccedil;ıtayı başka bir noktaya taşıdı.
14,5 MWh&amp;rsquo;lik standart yapılandırmaya sahip olan sistem, Megapack&amp;rsquo;in kapasitesini neredeyse &amp;uuml;&amp;ccedil;e katlıyor. Bu da &amp;ouml;zellikle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli projelerde BYD&amp;rsquo;ye g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir avantaj sağlıyor.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/14/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/byd-kuresel-enerji-depolama-pazarinda-yuzde-13-payla-teslayi-gecti 
</link>
<pubDate>Thu, 14 May 2026 12:51:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Küresel elektrikli araç satışları nisan ayında yüzde 6 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Dünyada elektrikli araç satışları nisanda yıllık bazda yüzde 6 artarak 1,6 milyon oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, nisana ilişkin elektrikli ara&amp;ccedil; satış verilerini yayımladı.
Buna g&amp;ouml;re, ge&amp;ccedil;en ay k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 1,6 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Bu miktar, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye karşılık gelirken, aylık bazda y&amp;uuml;zde 9 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Avrupa, elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mede nisanda da itici g&amp;uuml;&amp;ccedil; olmaya devam etti. Marttaki rekor satışların ardından Avrupa&#039;da ge&amp;ccedil;en ayki elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yıllık bazda y&amp;uuml;zde 27 artışla 400 binin &amp;uuml;zerinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Orta Doğu&#039;daki savaş nedeniyle y&amp;uuml;kselen akaryakıt fiyatları Avrupa&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki artışta etkili olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;. D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı &amp;Ccedil;in&#039;de, satışlar nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 8 gerileyerek 850 bin oldu. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kısmı, yılın başında getirilen ve bu modellerin cazibesini azaltan s&amp;uuml;bvansiyon d&amp;uuml;zenlemelerinden &quot;orantısız şekilde&quot; etkilenen k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k ara&amp;ccedil; segmentinde g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Yurt i&amp;ccedil;i b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin yavaşlamasıyla, &amp;Ccedil;in&#039;in elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatı hız kazandı. &amp;Ccedil;in yalnızca nisanda 400 binden fazla elektrikli ara&amp;ccedil; ihra&amp;ccedil; etti. Bu yılın ilk 4 ayında ise &amp;Ccedil;in yaklaşık 1,4 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; ihracatına ulaştı. B&amp;ouml;ylece, Avrupa, G&amp;uuml;ney Amerika ve G&amp;uuml;neydoğu Asya gibi pazarlarda &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;larda &amp;ouml;nemli bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
Kuzey Amerika&#039;daki elektrikli ara&amp;ccedil; satışları nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 28 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 120 bin seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti. ABD ve Kanada&#039;da satışlar azalırken, Meksika pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi. D&amp;uuml;nyanın geri kalanındaki satışlar ise ge&amp;ccedil;en ay yıllık bazda y&amp;uuml;zde 110 artarak 240 bin oldu.
Benchmark Mineral Intelligence Veri M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; pazarında ge&amp;ccedil;en ay satışların 1,6 milyon olduğunu belirterek, yıl başından bu yana ise satışların 5,6 milyona ulaştığını kaydetti.
Bu rakamın 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re hafif bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe işaret ettiğini dile getiren Lester, Avrupa ve diğer b&amp;ouml;lgelerdeki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin &amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&#039;daki satışlarda devam eden yavaşlamanın etkisini dengelediğini ifade etti. Lester, Avrupa&#039;da yıl başından bu yana satışların y&amp;uuml;zde 26 arttığı ve nisanda 400 bin adedi aştığı bilgisini paylaşarak, kıtanın elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesinin ana motoru olmaya devam ettiğini belirtti.
&amp;Ccedil;in pazarında satışların yıl başından bu yana y&amp;uuml;zde 17 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; aktaran Lester, &quot;&amp;Ccedil;in pazarı baskı altında kalmaya devam ediyor. İhracat hızla artarken, &amp;ouml;zellikle k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k ara&amp;ccedil; segmentlerinde i&amp;ccedil; talep, s&amp;uuml;bvansiyon değişikliklerinden etkilenmeyi s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Kuzey Amerika, yıl başından bu yana y&amp;uuml;zde 25&#039;lik satış d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;yle hala geride kalıyor, ancak Meksika, &amp;Ccedil;in&#039;den yapılan ithalatın etkisiyle daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Genel olarak, b&amp;ouml;lgesel farklılıklar, ihracat artışı ve değişen rekabet dinamiklerinin k&amp;uuml;resel eğilimleri şekillendirdiği bir ortamda, pazar daha karmaşık bir aşamaya giriyor.&quot; değerlendirmesinde bulundu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/13/kuresel.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/kuresel-elektrikli-arac-satislari-nisan-ayinda-yuzde-6-artti 
</link>
<pubDate>Wed, 13 May 2026 09:32:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çin&#039;de otomobil satışları düşerken ihracatta güçlü artış
</title>
<description>
<![CDATA[
Çin&#039;de otomobil satışlarında bu yılın başından bu yana kaydedilen düşüş sürerken ülkenin otomobil ihracatı arttı. Otomobil satışları nisanda yıllık bazda yüzde 21,6 azalırken ihracat yüzde 74,4 yükseldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;in Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliğinin (CAAM) verilerine g&amp;ouml;re, otomobil satışları, nisanda yıllık bazda y&amp;uuml;zde 21,6 azalarak 1 milyon 625 bin oldu.
Benzinli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 32,2 azalarak 710 bine, elektrikli ara&amp;ccedil; satışları ise y&amp;uuml;zde 10,8 azalarak 914 bine geriledi.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ise y&amp;uuml;zde 74,4 artışla 901 bine ulaşarak satışlardaki genel d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; dengeleyici etki sağladı.
İhracat dahil edildiğinde 2 milyon 526 bine ulaşan toplam otomobil satışları yıllık bazda y&amp;uuml;zde 2,5 azaldı.
&amp;Uuml;lkede otomobil satışları, ilk 4 ayda, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 20,6 azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/cinotomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinde-otomobil-satislari-duserken-ihracatta-guclu-artis 
</link>
<pubDate>Tue, 12 May 2026 19:31:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa elektrikli araç yatırımları 200 milyar euroya yaklaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Ekonomik Alanı ülkeleri ve İsviçre, elektrikli araç (EV) ekosistemlerine yaklaşık 200 milyar euro yatırım yapmayı taahhüt etti. Yatırımların batarya üretimi, araç imalatı ve şarj altyapısını kapsadığı, Avrupa’nın Çin’e bağımlılığı azaltma stratejisinde kritik rol oynadığı belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
New Automotive tarafından yayımlanan verilere g&amp;ouml;re Avrupa Ekonomik Alanı &amp;uuml;lkeleri ve İsvi&amp;ccedil;re, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) ekosistemlerine yaklaşık 200 milyar euro yatırım yapmayı taahh&amp;uuml;t etti.
HEDEF, &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;E BAĞIMLILIĞI AZALTMAK
Bug&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıklanan raporda, bu yatırımların 109 milyar euro değerinde batarya tedarik zinciri, 60 milyar euro elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi ve 23 ila 46 milyar euro değerinde 1 milyondan fazla halka a&amp;ccedil;ık geniş &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli şarj altyapısını kapsadığı belirtilirken, Avrupa&amp;rsquo;nın &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e olan bağımlılığını azaltma hedefinin hız kazandığı ifade edildi.

Habere g&amp;ouml;re, &quot;Avrupa şu anda yurt i&amp;ccedil;inde satılan her &amp;uuml;&amp;ccedil; elektrikli ara&amp;ccedil;tan birinin bataryasını &amp;uuml;retiyor ve a&amp;ccedil;ıklanan kapasite tam olarak kullanılırsa gelecekteki talebi karşılayabilir.&quot;

300 BİN EK İŞ İMKANI DOĞABİLİR
E-Mobility Europe adlı kampanya grubu, yatırımların halihazırda 150 binden fazla işi desteklediğini ve a&amp;ccedil;ıklanan t&amp;uuml;m projelerin hayata ge&amp;ccedil;mesi durumunda 300 bin ek iş imkanının daha sağlanabileceğini belirtti.

Analistler ve ekonomistler, Avrupa&#039;nın k&amp;uuml;resel d&amp;uuml;zeyde rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in h&amp;acirc;l&amp;acirc; s&amp;uuml;bvansiyonlara, korumaya ve daha istikrarlı enerji maliyetlerine ihtiya&amp;ccedil; duyacağını s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/12/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupa-elektrikli-arac-yatirimlari-200-milyar-euroya-yaklasti 
</link>
<pubDate>Tue, 12 May 2026 10:33:48 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığı belirleyecek, oto ekspertizine bölgeye göre tavan fiyat
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, kamu kuruluşları ve meslek kuruluşlarının da görüşünü alarak ekspertiz ücretleri için alt ve üst sınır belirleyebilecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil ekspertiz hizmetlerini d&amp;uuml;zenleyen Ticaret Bakanlığı taslağında yeni detaylar belli oldu. Buna g&amp;ouml;re; ekspertiz işletmeleri, ekspertiz raporlarına ait taşıt kimlik bilgilerini ve ekspertiz sonu&amp;ccedil;larını, belirlenen şablona uygun olarak sisteme y&amp;uuml;kleyecek.
Bu veriler yalnızca taşıt ge&amp;ccedil;mişinin takip edilmesi i&amp;ccedil;in kullanılabilecek. Ticaret Bakanlığı, kamu kuruluşları ve meslek kuruluşlarının da g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; alarak ekspertiz &amp;uuml;cretleri i&amp;ccedil;in alt ve &amp;uuml;st sınır belirleyebilecek. Bu &amp;uuml;cretler, ara&amp;ccedil; sınıfları ile ekspertiz hizmetinin kapsamına g&amp;ouml;re il veya il&amp;ccedil;e bazında farklılaştırılabilecek. Taşıtların tescil, muayene, kilometre, hasar, servis kayıtları ve diğer teknik bilgileri, Taşıt Ekspertiz Bilgi Sistemi &amp;uuml;zerinden sorgulanabilecek. Ekspertiz işletmeleri, ekspertiz raporundaki hata, eksiklik, raporda yer verilmeyen arıza, hasar veya kusurlar nedeniyle taşıtın rayi&amp;ccedil; değeri ile mevcut durumu arasında oluşan değer farkı veya onarım masraflarından sorumlu olacak. Yetki belgesi başvurusunda bulunan ekspertiz işletmesi sorumlusunun; casusluk, zimmet, irtik&amp;acirc;p, r&amp;uuml;şvet, hırsızlık, dolandırıcılık gibi su&amp;ccedil;lardan h&amp;uuml;k&amp;uuml;m giymemiş olması gerekecek.
Oluşturulan dil standardı kapsamında; klima, cam otomatiği gibi sistemlerin komutlara cevap vermemesi, &amp;ldquo;fonksiyon kaybı&amp;rdquo; olarak tanımlanacak. Motor veya şanzıman bileşenlerinden gelen tasarım dışı mekanik sesler ise &amp;ldquo;sesli &amp;ccedil;alışma&amp;rdquo; &amp;ccedil;alışma sayılarak ona g&amp;ouml;re kayda ge&amp;ccedil;ecek. Bir oto par&amp;ccedil;asının y&amp;uuml;zde 30&amp;rsquo;undan fazlasının dışarıdan boyanmış olması, raporda &amp;ldquo;boyalı&amp;rdquo; sayılmasına yol a&amp;ccedil;acak.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/oto.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligi-belirleyecek-oto-ekspertizine-bolgeye-gore-tavan-fiyat 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 09:27:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupalı ve Çinli üreticilerin geçen hafta duyurdukları anlaşmayla otomotiv piyasasında neler değişecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devleri, Avrupa’nın gümrük duvarlarını aşmak için doğrudan araç satışından çok üretim, platform ve batarya ortaklıklarına yönelirken, geçen hafta açıklanan anlaşmalar sektörde yeni bir dönemin kapısını araladı. Togg-CATL, Opel-Leapmotor ve Geely-Ford iş birlikleriyle Avrupa markaları altında Çin altyapılı yeni nesil elektrikli modellerin önü açılırken, bu modelin hem boş Avrupa fabrikalarını yeniden üretime döndürmesi hem de uygun fiyatlı elektrikli otomobil rekabetini hızlandırması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ve &amp;ldquo;Made in EU&amp;rdquo; gibi korumacılık duvarları nedeniyle Avrupa&amp;rsquo;ya doğrudan otomobil getirmekte zorlanan &amp;Ccedil;inli otomotiv devleri, ge&amp;ccedil;en hafta a&amp;ccedil;ıklanan anlaşmalarla yeni bir d&amp;ouml;nemin kapısını araladı. H&amp;uuml;rriyet&#039;in haberine g&amp;ouml;re, &amp;uuml;reticiler artık otomobil satmak yerine &amp;Ccedil;in devletinin de a&amp;ccedil;ık desteğiyle Avrupalı markalarla platform, batarya ve &amp;uuml;retim ortaklıklarını hızlandırdı. CATL&amp;rsquo;in Togg işbirliğiyle yeni nesil altyapısını ilk kez &amp;Ccedil;in dışına taşıması ve Stellantis&amp;rsquo;in Opel markası altında Leapmotor altyapılı model &amp;uuml;retimine hazırlanması bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n ilk somut &amp;ouml;rnekleri oldu.
Yeni form&amp;uuml;lle hem Avrupa&amp;rsquo;daki boş fabrikaların yeniden &amp;uuml;retime d&amp;ouml;nmesi hem uygun fiyatlı elektrikli otomobiller geliştirilmesi hem de &amp;Ccedil;in teknolojisinin Avrupa ile entegre olması hedefleniyor. Ancak bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;, Avrupa otomotiv sanayisinin &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e bağımlılığını giderek daha fazla artırabilir.

İLK ADIM TOGG&amp;rsquo;DAN
Yerli &amp;uuml;retici Togg, ge&amp;ccedil;en hafta a&amp;ccedil;ıkladığı işbirliğiyle d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; batarya &amp;uuml;reticisi CATL&amp;rsquo;in yeni nesil elektrikli ara&amp;ccedil; platformunu kullanacağını duyurdu. CATL&amp;rsquo;in &amp;ldquo;Bedrock&amp;rdquo; adını verdiği bu yapı, klasik platform anlayışının dışına &amp;ccedil;ıkarak batarya, elektrik motorları, s&amp;uuml;spansiyon, elektronik kontrol &amp;uuml;niteleri ve şasiyi tek bir mimaride birleştiriyor. B&amp;ouml;ylece yeni bir otomobilin geliştirme s&amp;uuml;resini 36 aydan 12-18 aya kadar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ren şirket, Togg gibi ortaklarının yeni model geliştirme maliyetlerini milyar dolar seviyelerinden 10 milyon dolar bandına indirebiliyor.
Anlaşmaya g&amp;ouml;re Togg, bu platform &amp;uuml;zerinde kendi yazılım, tasarım ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakterini geliştirerek B segmentinde 3 yeni model &amp;uuml;retecek. Bu modellerden ilkinin 2027 yılının ortasında satışa &amp;ccedil;ıkması planlanıyor. Proje ayrıca CATL&amp;rsquo;in yeni nesil platformunu ilk kez &amp;Ccedil;in dışına taşıması nedeniyle d&amp;uuml;nya otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde dikkatle izleniyor.
GEELY&amp;rsquo;DEN FORD HAMLESİ
G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifelerini aşmak isteyen diğer bir &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;retici Geely ise İspanya&amp;rsquo;daki Ford fabrikasının bir kısmını satın alma girişimiyle g&amp;uuml;ndeme geldi. İspanyol La Tribuna de Automocion&amp;rsquo;a g&amp;ouml;re Geely, Ford&amp;rsquo;un Valencia&amp;rsquo;daki fabrikasının bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; satın almak &amp;uuml;zere el sıkıştı. Taraflar ayrıca Geely&amp;rsquo;nin ilerleyen d&amp;ouml;nemde Ford i&amp;ccedil;in de ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retmesini değerlendiriyor. G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin bağlantılı ara&amp;ccedil; teknolojileri ve ortak platform geliştirme gibi alanları da kapsadığı belirtiliyor.
YENİ D&amp;Ouml;NEMİN ŞİFRESİ: ORTAKLIK
Bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m aynı zamanda otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki g&amp;uuml;&amp;ccedil; dengesinin 2026 itibarıyla daha hızlı değişmeye başladığını ortaya koyuyor. Avrupa markaları logolarını korurken; batarya, platform, yazılım ve hatta &amp;uuml;retim altyapısında &amp;Ccedil;in etkisi hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor. Yapılan anlaşmalar, birka&amp;ccedil; yıl &amp;ouml;ncesine kadar &amp;ldquo;&amp;Ccedil;in otomobili&amp;rdquo; denildiğinde akla yalnızca ithal modeller gelirken, yakında Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilen bir&amp;ccedil;ok yeni modelin arkasında &amp;Ccedil;in m&amp;uuml;hendisliği ve teknolojisi yer alacağını g&amp;ouml;steriyor. &amp;Ouml;zellikle batarya, platform ve yazılım maliyetlerinde oluşan fark b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;k&amp;ccedil;e Avrupa ile &amp;Ccedil;in arasındaki ilişki klasik bir rekabetten &amp;ccedil;ıkıp karşılıklı bağımlılığa doğru evriliyor. Son d&amp;ouml;nemde peş peşe gelen anlaşmalar Avrupa&amp;rsquo;nın, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;i dışarıda bırakarak değil; belirli alanlarda sisteme entegre ederek ayakta kalmaya &amp;ccedil;alışacağının ilk g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; işaretleri olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.

BİR&amp;Ccedil;OK YENİ ANLAŞMANIN HABERCİSİ
Stellantis cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada &amp;Ccedil;inli Leapmotor ile Avrupa&amp;rsquo;daki işbirliğini b&amp;uuml;y&amp;uuml;teceklerini ve ortak &amp;uuml;retim planlarını hızlandıracaklarını duyurdu. Avrupa basınının &amp;ldquo;&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerle yapılacak bir&amp;ccedil;ok anlaşmanın ilki&amp;rdquo; olarak yorumladığı plan kapsamında İspanya&amp;rsquo;da Leapmotor B10 ile aynı altyapıyı kullanacak bir Opel SUV&amp;rsquo;unun &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
Stellantis CEO&amp;rsquo;su Antonio Filosa, anlaşmanın &amp;ldquo;uygun fiyatlı d&amp;uuml;nya standartlarında elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retiminin Avrupa&amp;rsquo;da yerelleştirilmesini destekleyeceğini&amp;rdquo; belirtirken, tarafların mevcut ortaklığı daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k işbirliklerine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi hedeflediğini s&amp;ouml;yledi. Opel CEO&amp;rsquo;su Florian Huettl ise &amp;uuml;retimin 2028 yılında başlayacağını belirtti. Leapmotor&amp;rsquo;un yeni nesil elektrik mimarisi ve batarya teknolojisinin temel bileşenlerini; Opel&amp;rsquo;in ise tasarımını, ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i deneyimini, şasi m&amp;uuml;hendisliğini ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakterini projeye taşıması bekleniyor. B&amp;ouml;ylece Avrupa markası taşıyan ancak &amp;Ccedil;in altyapısı &amp;uuml;zerinde geliştirilen yeni nesil modellerin ilk b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;rneklerinden biri Opel ile ortaya &amp;ccedil;ıkmış olacak.

KAYBEDEN TEDARİK SANAYİ Mİ OLACAK
Elektrikli otomobilde &amp;Ccedil;in merkezli yeni platformların yaygınlaşması &amp;uuml;reticilere maliyet avantajı sağlarken tedarik sanayi i&amp;ccedil;in ciddi riskler barındırıyor. CATL&amp;rsquo;in &amp;ldquo;Bedrock&amp;rdquo; benzeri yeni nesil mimarileri; batarya, motor, şasi, s&amp;uuml;spansiyon ve elektronik sistemleri tek bir yapıda topluyor. Bu durum ara&amp;ccedil;lardaki par&amp;ccedil;a sayısını ve klasik tedarik zincirinin rol&amp;uuml;n&amp;uuml; azaltıyor. Siparişlerin azalması, maliyet baskısı ve elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m nedeniyle Avrupa&amp;rsquo;daki bir&amp;ccedil;ok tedarik&amp;ccedil;i şimdiden k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;lme ve fabrika kapatma kararları almaya başladı bile.
Gebze&amp;rsquo;deki fabrikasını kapatacağını a&amp;ccedil;ıklayan İsve&amp;ccedil;li emniyet kemeri ve hava yastığı gibi g&amp;uuml;venlik sistemleri &amp;uuml;reticisi Autoliv bunun en somut &amp;ouml;rneklerinden birisi. Sonu&amp;ccedil; olarak elektrikli otomobildeki Avrupa-&amp;Ccedil;in ortaklığının en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k etkisinin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde otomobil markalarından &amp;ccedil;ok, yıllardır geleneksel &amp;uuml;retim d&amp;uuml;zeniyle &amp;ccedil;alışan tedarik sanayisinde hissedilmesi bekleniyor.

EGEA SONRASI İ&amp;Ccedil;İN &amp;lsquo;LİDER&amp;rsquo; MODEL ATAĞI
TOFAŞ, haziran ayında &amp;uuml;retimi sona erecek Egea&amp;rsquo;nın ardından pazar liderliğini yeniden taşıyacak g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir model i&amp;ccedil;in Stellantis ile g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. F2X ve F2U kodlu modellerin Bursa yerine Fas&amp;rsquo;ta &amp;uuml;retilip ithal edileceğinin ortaya &amp;ccedil;ıkmasının ardından g&amp;ouml;zler, Tofaş&amp;rsquo;ın Bursa fabrikasında &amp;uuml;retilecek yeni binek otomobil projesine &amp;ccedil;evrilmişti. Edinilen bilgilere g&amp;ouml;re TOFAŞ, Egea&amp;rsquo;nın yerini alacak modelin &amp;ldquo;en az Egea kadar iddialı&amp;rdquo; olmasını ve y&amp;uuml;ksek satış adetlerine ulaşmasını hedefliyor. 300-350 milyon Euro yatırımla hayata ge&amp;ccedil;irilmesi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yeni projenin birka&amp;ccedil; ay i&amp;ccedil;inde netleşerek a&amp;ccedil;ıklanması bekleniyor.
DOBLO EYL&amp;Uuml;L&amp;rsquo;DE BAŞLIYOR
TOFAŞ ayrıca &amp;ldquo;K9&amp;rdquo; olarak bilinen Fiat Doblo, Opel Combo, Citroen Berlingo ve Peugeot Partner &amp;ccedil;oklu &amp;uuml;retim projesinin ilk &amp;uuml;retimine Eyl&amp;uuml;l ayında başlıyor. Modelin kendi segmentinde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilecek tek van olması ve k&amp;acirc;rlılığa &amp;ouml;nemli katkı sağlaması bekleniyor.
3 MİLYAR LİRA NET K&amp;Acirc;R
TOFAŞ, 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin faaliyet raporunu da yayımladı. Rapora g&amp;ouml;re şirketin toplam satış gelirleri, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 200.3 artarak 95 milyar 109 milyon TL&amp;rsquo;ye ulaştı. Aynı d&amp;ouml;nemde net k&amp;acirc;rı ise 2 milyar 988 milyon TL olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. B&amp;uuml;y&amp;uuml;mede Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.&amp;rsquo;nin birleşmesi ile Peugeot, Citroen, Opel ve DS markalarının TOFAŞ portf&amp;ouml;ye katılması &amp;ouml;nemli rol oynadı. Aynı d&amp;ouml;nemde şirketin toplam satış adedi y&amp;uuml;zde 182.6 artışla 93 bin 255 adede y&amp;uuml;kseldi. İ&amp;ccedil; piyasa satışları y&amp;uuml;zde 189.4 artışla 76 bin 789 adede &amp;ccedil;ıkarken, dış satışlar y&amp;uuml;zde 154.8 artarak 16 bin 466 adet oldu.

T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;YE &amp;Ouml;ZEL CLA
Mercedes-Benz, tamamen elektrikli yeni CLA modelini T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye &amp;ouml;zel geliştirilen CLA 200+ AMG versiyonuyla satışa sundu. 4 milyon 191 bin TL&amp;rsquo;den başlayan fiyatla satışa &amp;ccedil;ıkan model, d&amp;ouml;rt tekerlekten &amp;ccedil;ekişli CLA 350 4MATIC versiyonuna g&amp;ouml;re yaklaşık 500 bin TL daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor. T&amp;uuml;rkiye i&amp;ccedil;in &amp;ouml;zel olarak hazırlanan versiyonun &amp;ouml;zellikle vergi avantajı ve menzil odaklı geliştirildiği belirtiliyor.
Yeni CLA 200+ AMG, WLTP verilerine g&amp;ouml;re tek şarjla 730 kilometreye kadar menzil sunarken, 320 kW DC hızlı şarj desteği sayesinde yalnızca 10 dakikada yaklaşık 300 kilometrelik menzil sağlayabiliyor. Modelde kullanılan 800 volt elektrik mimarisi ve iki vitesli şanzıman sisteminin verimlilik ile performansı birlikte artırdığı belirtiliyor. Otomobil 0&amp;rsquo;dan 100 km/s hıza 7.6 saniyede ulaşıyor.
Mercedes-Benz&amp;rsquo;in MB.OS işletim sistemini kullanan ilk modeli olan yeni CLA, uzaktan g&amp;uuml;ncellenebilen yapısıyla da &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Google Maps tabanlı yeni navigasyon sistemi rota &amp;uuml;zerindeki şarj planlamasını otomatik yapabiliyor. Ara&amp;ccedil;ta T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye &amp;ouml;zel olarak 19 in&amp;ccedil; jantlar, MULTIBEAM LED farlar, panoramik cam tavan, Burmester 3D ses sistemi ve MBUX Superscreen standart sunuluyor.
SATILAN 10 VOLVO&amp;rsquo;DAN 6&amp;rsquo;SI ELEKTRİKLİ
Volvo Car T&amp;uuml;rkiye, 2026&amp;rsquo;nın ilk d&amp;ouml;rt ayında satışlarını ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 56.1 artırarak 5 bin 792 adede &amp;ccedil;ıkardı. Markanın toplam pazar payı y&amp;uuml;zde 1.97&amp;rsquo;ye y&amp;uuml;kselirken, premium SUV segmentindeki payı y&amp;uuml;zde 27.6&amp;rsquo;ya ulaştı. Volvo&amp;rsquo;nun elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; de hız kazandı. İlk d&amp;ouml;rt ayda toplam satışların y&amp;uuml;zde 60&amp;rsquo;ını tamamen elektrikli modeller oluştururken, şarj edilebilir modellerin toplam satış i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 67&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ıktı. Volvo&amp;rsquo;nun elektrikli kompakt SUV modeli EX30 ise 2 bin 233 adetlik satışla b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin ana taşıyıcısı oldu. XC90 premium E-SUV, XC60 premium D-SUV segmentindeki liderliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.

EX60 İLE İDDİALI
İlk d&amp;ouml;rt aylık performansı değerlendiren Volvo Car T&amp;uuml;rkiye Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Alican Emiroğlu, şu ifadeleri kullandı:

&amp;ldquo;Bu sonu&amp;ccedil;lar, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de premium mobilite anlayışının hızla değiştiğini net şekilde ortaya koyuyor. Elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; SUV &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamımızla birlikte b&amp;uuml;y&amp;uuml;tmeye devam ederken, m&amp;uuml;şterilerimizin şarj edilebilir modellere g&amp;ouml;sterdiği yoğun ilgi bizim i&amp;ccedil;in son derece değerli. EX30&amp;rsquo;un g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talep elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;nde ne kadar doğru bir noktada olduğumuzu g&amp;ouml;steriyor. Yılın ikinci yarısında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışa sunacağımız yeni EX60 modelimizin ise premium SUV segmentinde oyunun kurallarını yeniden belirleyeceğine inanıyoruz.&amp;rdquo;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupali-ve-cinli-ureticilerin-gecen-hafta-duyurduklari-anlasmayla-otomotiv-piyasasinda-neler-degisecek 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 07:40:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Diğer markaların onlarca araba satarak elde ettiği operasyonel kârı Ferrari tek bir otomobilden ediyor
</title>
<description>
<![CDATA[
İtalyan lüks spor otomobil üreticisi Ferrari, otomotiv sektöründeki kârlılık farkını bir kez daha gözler önüne serdi. Car Industry Analysis tarafından yayımlanan analiz, birçok markanın tek bir Ferrari’nin yarattığı faaliyet kârına ulaşabilmek için onlarca hatta yüzlerce araç satmak zorunda kaldığını ortaya koydu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Car Industry Analysis&#039;in 2025 finansal verilerine dayandırılan &amp;ccedil;alışmaya g&amp;ouml;re, bir Ferrari&amp;rsquo;nin operasyonel k&amp;acirc;rını yakalayabilmek i&amp;ccedil;in Jaguar Land Rover yaklaşık 12 ara&amp;ccedil; satarken, Tesla 38, Mercedes-Benz 45, BMW ise 55 ara&amp;ccedil; satmak zorunda kalıyor.D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;uuml;reticilerinden Toyota i&amp;ccedil;in bu sayı 61 olurken, Volkswagen 126, Ford ise 592 araca kadar &amp;ccedil;ıkıyor. Analizde Mazda i&amp;ccedil;in bu rakamın 3 bin 400&amp;rsquo;&amp;uuml; aştığı belirtildi.
&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler de listede dikkat &amp;ccedil;ekti. BYD 88, Geely 351, XPENG 156 ara&amp;ccedil;la Ferrari&amp;rsquo;nin tek ara&amp;ccedil;tan elde ettiği faaliyet k&amp;acirc;rına ulaşabiliyor.
FERRARİ&#039;NİN BAŞARISININ ARKASINDA &#039;KITLIK STRATEJİSİ&#039; VAR
Analizde Ferrari&amp;rsquo;nin başarısının arkasında &amp;ldquo;kıtlık stratejisi&amp;rdquo;, y&amp;uuml;ksek fiyatlama g&amp;uuml;c&amp;uuml;, kişiselleştirme se&amp;ccedil;enekleri ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; marka algısının bulunduğu vurgulandı. Şirketin iş modelinin, klasik bir otomobil &amp;uuml;reticisinden &amp;ccedil;ok l&amp;uuml;ks moda markalarına benzediği ifade edildi.Buna karşılık Toyota, Volkswagen, Renault, Ford ve Hyundai gibi kitlesel &amp;uuml;reticilerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k marjla y&amp;uuml;ksek hacim stratejisiyle hareket ettiği, rekabet avantajlarını &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ekonomisi, &amp;uuml;retim verimliliği ve k&amp;uuml;resel dağıtım ağıyla sağlamaya &amp;ccedil;alıştığı belirtildi.
&amp;Ouml;N&amp;Uuml;M&amp;Uuml;ZDEKİ D&amp;Ouml;NEM BEKLENENLER
Elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;, batarya maliyetleri, yazılım tabanlı otomobiller ve k&amp;uuml;resel ticaret baskılarının sekt&amp;ouml;rdeki k&amp;acirc;rlılık farklarını &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde daha da artırabileceği değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/11/otomotiv-pazari.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/diger-markalarin-onlarca-araba-satarak-elde-ettigi-operasyonel-kari-ferrari-tek-bir-otomobilden-ediyor 
</link>
<pubDate>Mon, 11 May 2026 01:04:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota, Orta Doğu’daki çatışmaların kendilerine 4,2 milyar dolarlık maliyet yarattığını açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, Orta Doğu&#039;daki çatışmanın parça fiyatlarındaki artış ve satış kayıpları nedeniyle kendilerine 670 milyar yen (4,2 milyar dolar) maliyete yol açacağını açıkladı ve bu karışıklığın yarattığı zorlukları gözler önüne seren son otomobil üreticisi oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, al&amp;uuml;minyum ve kau&amp;ccedil;uk lastikler gibi par&amp;ccedil;aların fiyatlarındaki artışın yanı sıra b&amp;ouml;lgedeki satış kayıplarının net k&amp;acirc;rda %22&#039;lik bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe ve 3 trilyon yene gerilemeye yol a&amp;ccedil;acağını belirtti. Bu, art arda &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; yıllık d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş olacak.
Toyota&#039;nın muhasebe grubu başkanı Takanori Azuma, &quot;Orta Doğu&#039;daki 670 milyar yenlik olumsuz etkiyi tamamen telafi edebileceğimize inanmıyoruz&quot; dedi.
Artan maliyetler, ABD g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinden kaynaklanan 1,4 trilyon yenlik y&amp;uuml;k&amp;uuml; de beraberinde getirdi ve bu da şirketin Mart ayına kadar olan 12 aylık d&amp;ouml;nemde net karını %19 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rerek 3,8 trilyon yene geriletmesinde etkili oldu; ancak şirket &amp;ouml;nceki tahminini aşmayı başardı.
Toyota&#039;nın tahmini, ABD&#039;li &amp;uuml;&amp;ccedil; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisinin emtia enflasyonundan kaynaklanan 5 milyar dolarlık mali kayıp konusunda alarm vermesinin ardından, savaşın k&amp;uuml;resel otomotiv end&amp;uuml;strisi &amp;uuml;zerindeki artan etkilerini vurguluyor.
Azuma, artan maliyetlere ilişkin tahminlerin, savaşın gelecek Mart ayına kadar devam edeceği varsayımına dayandığını s&amp;ouml;yledi. Diğer Japon işletmeleri ise finansal &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerinde &amp;ccedil;atışmanın daha erken sona ereceğini varsaymıştı.
Yeni CEO Kenta Kon, ara&amp;ccedil; satışları yavaşlasa bile y&amp;uuml;ksek karlılık seviyelerini yeniden sağlamak ve zararları &amp;ouml;nlemek i&amp;ccedil;in daha fazla maliyet disiplini uygulayacağına s&amp;ouml;z verdi.
Toyota, Mart ayına kadar olan 12 aylık d&amp;ouml;nemde, &amp;ouml;zellikle ABD&#039;deki hibrit ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; talep sayesinde rekor bir rakam olan 10,5 milyon ara&amp;ccedil; sattı. Şirket, bu mali yılda hibrit ara&amp;ccedil; satışlarının ilk kez 5 milyona ulaşmasını bekliyor.
Ancak enflasyon ve ticaret engelleri, karlılığın 2024 mali yılında ulaştığı 4,9 trilyon yenlik zirve noktasından d&amp;uuml;şmesine neden oldu.
Son aylarda Toyota&#039;nın elektrikli ara&amp;ccedil; satışları, model yelpazesinin genişlemesi ve y&amp;uuml;kselen benzin fiyatlarının şarj edilebilir ara&amp;ccedil;lara olan ilgiyi yeniden canlandırmasıyla birlikte ciddi bir artış g&amp;ouml;sterdi.
Ancak Toyota&#039;nın pazar lideri olduğu Orta Doğu, Mart ayında satışların y&amp;uuml;zde 32 d&amp;uuml;şerek 33.919 araca gerilemesinin ardından performansını g&amp;ouml;lgeledi.
Toyota hisseleri, sonu&amp;ccedil;ların a&amp;ccedil;ıklanmasının ardından Tokyo&#039;da y&amp;uuml;zde 1,9 d&amp;uuml;şt&amp;uuml; ve bu yılki toplam değer kaybı y&amp;uuml;zde 13 oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/toyotanin-savas-zarari-42-milyar-dolar.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyota-orta-dogudaki-catismalarin-kendilerine-4-2-milyar-dolarlik-maliyet-yarattigini-acikladi 
</link>
<pubDate>Fri, 08 May 2026 12:20:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Dünyanın en büyük güvenlik ekipmanı üreticilerinden İsveçli Autoliv Türkiye’den çekilme kararı aldı, 4 tesiste 2 bin 200 çalışanı vardı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’nin ihracattaki amiral gemisi otomotiv sektörünün yedek parçada en önemli üreticilerinden olan İsveçli Autoliv, çeyrek asır sonra üretimi durdurma kararı aldı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
1999 yılında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye gelen d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomotiv g&amp;uuml;venlik sistemleri &amp;uuml;reticisi Autoliv, EMEA b&amp;ouml;lgesindeki kapasite fazlasını optimize etmek amacıyla T&amp;uuml;rkiye&#039;deki fabrikalarını kademeli olarak kapatma kararı aldı. Gebze&amp;rsquo;deki 4 tesisinde direksiyon simidi, hava yastığı ve emniyet kemeri &amp;uuml;reten İsve&amp;ccedil;li dev, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki t&amp;uuml;m operasyonlarını durduracağını ve &amp;uuml;retimi b&amp;ouml;lgedeki diğer mevcut tesislerine kaydıracağını a&amp;ccedil;ıkladı. Autoliv&amp;rsquo;den yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki &amp;uuml;retim faaliyetlerinin durdurulması s&amp;uuml;reci kademeli olarak ilerleyecek ve fabrikaların tamamen kapatılmasının 2028 yılının ilk yarısında tamamlanacak.

2 BİN 200 KİŞİ İŞİNİ KAYBEDECEK
Gebze&amp;rsquo;deki tesislerinde Ford Otosan&amp;rsquo;dan BMC&amp;rsquo;ye, Honda&amp;rsquo;dan Hyundai&amp;rsquo;ye, Mercedes-Benz&amp;rsquo;den TOFAŞ&amp;rsquo;a kadar T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki neredeyse t&amp;uuml;m otomotiv tesislerine &amp;uuml;r&amp;uuml;n sağlayan, İngiltere&amp;rsquo;den İtalya&amp;rsquo;ya Brezilya&amp;rsquo;dan Slovakya&amp;rsquo;ya kadar geniş bir coğrafyaya da ihracat ger&amp;ccedil;ekleştiren Autoliv&amp;rsquo;in geri &amp;ccedil;ekilme ve fabrikaları kapatma s&amp;uuml;recinden 2 bin 200 civarında &amp;ccedil;alışan etkilenecek. Yan sanayiyle birlikte bu rakamın daha da artacağı ifade ediliyorken, Autoliv sadece satış ve destek birimleriyle faalieytlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;recek.

T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DEKİ &amp;Ccedil;ALIŞANLARA TAZMİNATLARINI &amp;Ouml;DEYECEK
Şirket, bu yeniden yapılandırma s&amp;uuml;recinin maliyetlerine dair detaylı veriler paylaştı. Toplam giderin yaklaşık 142 milyon dolar olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Bu tutarın b&amp;uuml;y&amp;uuml;k kısmının 2026&#039;nın ikinci &amp;ccedil;eyreğinde bilan&amp;ccedil;oya yansıması bekleniyor. Nakit giderler 129 milyon dolar olarak hesaplandı. Bunun ağırlıklı olarak kıdem tazminatı ve &amp;ccedil;alışanları elde tutma maliyetleri olduğu belirtildi. Autoliv, tazminat ve &amp;ccedil;alışan maliyetlerini hesaplarken dolar bazında ağırlıklı ortalama olarak 1 doların 53 T&amp;uuml;rk lirası seviyesinde baz aldığını a&amp;ccedil;ıkladı.

11 MİLYAR DOLAR CİROSU, 67 BİN &amp;Ccedil;ALIŞANI VAR
1953 yılında kurulan İsve&amp;ccedil;li Autoliv&amp;rsquo;in cirosu 2025 verilerine g&amp;ouml;re 10.8 milyar dolar. Son d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e odaklanan şirketin 25 &amp;uuml;lkede 67 bin &amp;ccedil;alışanı var. Kurulduğu d&amp;ouml;nemde adı Auto Service AB olan şirket, 1968 yılında ise otomotiv ve yaşam kelimelerini ifade eden Auto-Live kelimelerini yan yana getirerek Autoliv ismini aldı. Şirket, 1956 yılında iki noktalı emniyet kemerlerinin &amp;uuml;retimine başlayarak emniyet kemeri teknolojisinde &amp;ouml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/08/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/dunyanin-en-buyuk-guvenlik-ekipmani-ureticilerinden-isvecli-autoliv-turkiyeden-cekilme-karari-aldi-4-tesiste-2-bin-200-calisani-vardi 
</link>
<pubDate>Fri, 08 May 2026 11:33:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Emtia fiyatlarındaki sert artış otomotiv sektörünü vurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
İran savaşının tetiklediği maliyet dalgası sektörde alüminyumdan çipe kadar her kalem fiyatları yukarı çekerken, dev otomotiv şirketleri kârlarda düşüş uyarısı yapıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ortadoğu&amp;rsquo;daki &amp;ccedil;atışmanın tetiklediği emtia fiyat artışı, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde yeni bir maliyet krizini beraberinde getiriyor. K&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n başkenti olarak nitelenen Detroit merkezli &amp;uuml;reticiler, 2026 yılı i&amp;ccedil;inde yalnızca emtia kaynaklı ek y&amp;uuml;k&amp;uuml;n 5 milyar dolara ulaşabileceğini hesaplıyor. Bu rakam, halihazırda ABD&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifelerinden kaynaklanan yaklaşık 6 milyar dolarlık baskıya neredeyse eşdeğer.
Başta General Motors, Ford ve Stellantis olmak &amp;uuml;zere &amp;uuml;reticiler, ilk &amp;ccedil;eyrek bilan&amp;ccedil;olarında hammadde, lojistik ve yarı iletken maliyetlerindeki artışa dikkat &amp;ccedil;ekti. GM artan emtia, lojistik ve bellek &amp;ccedil;ipi maliyetlerinin faaliyet karını 2 milyar dolara kadar aşağı &amp;ccedil;ekebileceğini a&amp;ccedil;ıkladı. Ford, tedarik zinciri kaynaklı maliyet artışını 2 milyar dolar olarak hesaplıyor. Stellantis ise etkinin 2026&amp;rsquo;da 1 milyar euroya ulaşmasını bekliyor. Kar marjlarının zaten dar olduğu bir d&amp;ouml;nemde gelen bu baskı, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n fiyatlama g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; test ediyor.
AL&amp;Uuml;MİNYUM ALARMI: ARA&amp;Ccedil; BAŞINA 1.500 DOLAR RİSK
En kritik kalemlerin başında al&amp;uuml;minyum geliyor. Londra Metal Borsası&amp;rsquo;nda fiyatların savaş sonrası y&amp;uuml;zde 16&amp;rsquo;ya varan artış g&amp;ouml;stermesi, maliyet hesaplarını alt&amp;uuml;st etti. Uzmanlara g&amp;ouml;re bu artışın kalıcı olması halinde ara&amp;ccedil; başına maliyet 500 ila 1.500 dolar arasında y&amp;uuml;kselebilir. Benzer baskı, plastik ve kimyasallarda da hissediliyor. Nafta arzındaki daralma; i&amp;ccedil;, kaplama ve lastik &amp;uuml;retiminde zincirleme fiyat artışına yol a&amp;ccedil;ıyor.
Yarı iletken tarafında da yeni bir risk oluşuyor. DRAM &amp;uuml;reticilerinin kapasiteyi yapay zeka veri merkezlerine kaydırması, otomotivde kullanılan daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k segment &amp;ccedil;iplerin maliyetini yukarı &amp;ccedil;ekiyor. Bu durum, pandemi sonrası hafifleyen &amp;ccedil;ip krizinin farklı bir formda geri d&amp;ouml;nme ihtimalini artırıyor. Mercedes-Benz y&amp;ouml;netimi, yılın geri kalanında hammadde maliyetlerinin başlangı&amp;ccedil; tahminlerinin de &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkabileceği uyarısında bulunuyor.
BASKI AŞAĞIDAN YUKARIYA DOMİNO ETKİSİYLE AŞINIYOR
Ekonomim&#039;den Evrim K&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k&#039;&amp;uuml;n haberine g&amp;ouml;re, emtia fiyatlarındaki artışın etkisi, otomotiv tedarik zincirinin &amp;ccedil;ok katmanlı yapısı nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek ilerliyor:
&amp;Ccedil;elik, al&amp;uuml;minyum, kau&amp;ccedil;uk ve plastik &amp;uuml;reticileri doğrudan fiyat artışını yansıtıyor
Piston, dişli, cam, elektronik ve lastik &amp;uuml;reticileri maliyet baskısını hissediyor
Koltuk, g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma organları ve elektronik sistem sağlayıcıları maliyetleri konsolide ediyor
NİHAİ MALİYET BASKISI ARA&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİCİLERİNDE TOPLANIYOR
Bu yapı nedeniyle emtia fiyatlarındaki her artış, zincir boyunca b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek nihai ara&amp;ccedil; fiyatlarına kadar ulaşıyor.
FİYATLAMADA KRİTİK 6 AY
Financial Times&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;r şu an sabit fiyatlı tedarik s&amp;ouml;zleşmeleri sayesinde ge&amp;ccedil;ici bir koruma altında. Ancak analistlere g&amp;ouml;re &amp;ccedil;atışmanın 2-3 ay daha s&amp;uuml;rmesi halinde tedarik&amp;ccedil;iler yeni fiyatlarla masaya oturacak ve bu artışlar 6 ay i&amp;ccedil;inde tam anlamıyla bilan&amp;ccedil;olara yansıyacak. Bu noktada &amp;uuml;reticilerin &amp;ouml;n&amp;uuml;nde zor bir denge var. Pandemi sonrası zaten y&amp;uuml;kselen ara&amp;ccedil; fiyatları nedeniyle talep hassas. Ancak maliyetlerin kalıcı hale gelmesi durumunda fiyat artışı ka&amp;ccedil;ınılmaz g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor.
BENZİN FİYATLARINDAKİ ARTIŞ BEV SATIŞLARINI ARTIRIYOR
Ortadoğu gerilimiyle birlikte petrol fiyatlarının mart ayında y&amp;uuml;zde 63 y&amp;uuml;kselmesi benzin pompalarına yansıyınca, elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işin hızlanıp hızlanmayacağı sorusunu g&amp;uuml;ndeme taşıdı. Avrupa&amp;rsquo;da 2026 ilk &amp;ccedil;eyreğinde bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;ların (BEV) pazar payı y&amp;uuml;zde 19,4&amp;rsquo;e y&amp;uuml;kselip yaklaşık 547 bin araca &amp;ccedil;ıktı. Hibrit ara&amp;ccedil;lar y&amp;uuml;zde 38,6 ile en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k payı alırken, i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 30,3&amp;rsquo;e geriledi. Almanya, Fransa, İtalya ve İspanya&amp;rsquo;da BEV payı artarken, İngiltere&amp;rsquo;de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş dikkat &amp;ccedil;ekti. ABD&amp;rsquo;de vergi teşviklerinin kaldırılması satışları baskılarken, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de zayıf i&amp;ccedil; talep belirleyici oldu. Buna karşılık Brezilya&amp;rsquo;da artan yakıt fiyatları BEV satışlarını rekor seviyeye taşıdı. Genel eğilim yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; olsa da, uzmanlara g&amp;ouml;re petrol fiyatlarındaki artışın tek başına belirleyici olup olmadığı hen&amp;uuml;z net değil. Teşvikler, gelir seviyesi ve model erişilebilirliği h&amp;acirc;l&amp;acirc; ana belirleyiciler konumunda.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/06/savasin-faturasi-otomotive-cikti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/emtia-fiyatlarindaki-sert-artis-otomotiv-sektorunu-vurdu 
</link>
<pubDate>Wed, 06 May 2026 06:36:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen 25&#039;inci yılına özel en güçlü Golf R modelini tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen, Golf R serisinin 25’inci yılına özel geliştirdiği en güçlü modelini tanıttı. Sadece pist kullanımı için tasarlanan Golf R 24H, agresif aerodinamik yapısı ve yarış odaklı detaylarıyla gelecek yıl Nürburgring’de yarışacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Volkswagen, performans odaklı hatchback modeli Golf R&amp;rsquo;nin şimdiye kadarki en iddialı versiyonunu tanıttı.
YARIŞ ARABASI OLARAK TASARLANDI
Max Kruse Racing işbirliğiyle geliştirilen ve &amp;ldquo;Golf R 24H&amp;rdquo; adı verilen model, yol kullanımından tamamen uzak, pist şartlarına &amp;ouml;zel tasarımıyla dikkat &amp;ccedil;ekiyor.

GELECEK YIL YARIŞ PİSTİNDE OLACAK
Teknik detayları b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de gizli tutulan ara&amp;ccedil;, agresif aerodinamik unsurları, yan &amp;ccedil;ıkışlı egzoz sistemi ve radikal g&amp;ouml;vde yapısıyla serinin en ekstrem modeli olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken, gelecek yıl N&amp;uuml;rburgring pistinde yarışması planlanıyor. Bu gelenek, 2002&#039;de Golf R32 ile başladı ve bug&amp;uuml;n sekizinci nesil Golf ve onun en &amp;uuml;st modeli olan R versiyonuyla devam ediyor.

Volkswagen R Başkanı Reinhold Ivenz de şu a&amp;ccedil;ıklamayı yaptı: &quot;Bug&amp;uuml;ne kadarki en muhteşem Golf R.&amp;rdquo;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-25inci-yilina-ozel-en-guclu-golf-r-modelini-tanitti 
</link>
<pubDate>Tue, 05 May 2026 15:35:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Motorlu kara taşıtı ekspertiz hizmetlerine çeki düzen geliyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı tarafından motorlu kara taşıtları ekspertiz hizmetlerine yönelik hazırlanan yönetmelik taslağıyla, bu alandaki işletmelerin faaliyetlerini sürdürebilmesi için yetki belgesi almasının zorunlu olması öngörülüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde adil, rekabet&amp;ccedil;i ve istikrarlı piyasa yapısının tesis edilmesine, hizmet kalitesi ve t&amp;uuml;ketici memnuniyetinin artırılmasına y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmaların&amp;nbsp;kararlılıkla s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; belirtildi.
Motorlu&amp;nbsp;kara&amp;nbsp;taşıtı&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinde kalite, şeffaflık ve g&amp;uuml;venilirliğin artırılması,&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde haksız rekabetin &amp;ouml;nlenmesi ve t&amp;uuml;ketici haklarının korunması amacıyla&amp;nbsp;Motorlu&amp;nbsp;Kara&amp;nbsp;Taşıtı&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Hizmetleri Hakkında Y&amp;ouml;netmelik Taslağı&#039;nın hazırlandığı bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, taslağın kamu kurum ve kuruluşları ile sekt&amp;ouml;r paydaşlarının g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne a&amp;ccedil;ıldığı aktarıldı.
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinin ilk kez kapsamlı bir yasal &amp;ccedil;er&amp;ccedil;eveye kavuşturulacağına işaret edilerek, şu ifadeler kullanıldı:

&quot;D&amp;uuml;zenlemeyle, raporlama standartları ve&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin sorumluluklarına ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler a&amp;ccedil;ık ve detaylı şekilde&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlenmiştir. Y&amp;ouml;netmeliğin y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmesiyle&amp;nbsp;motorlu&amp;nbsp;kara&amp;nbsp;taşıtı&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmeti veren işletmelerin faaliyetlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rebilmeleri i&amp;ccedil;in yetki belgesi alması zorunlu hale gelecektir. İşletmelere yetki belgesi verilmesi i&amp;ccedil;in T&amp;uuml;rk Standardları Enstit&amp;uuml;s&amp;uuml; Hizmet Yeterlilik Belgesi&#039;ne sahip olmaları, mesleki yeterlilik belgesi olan teknik sorumlu istihdam etmeleri ve mesleki sorumluluk sigortası yaptırmaları gibi şartlar getirilecek. B&amp;ouml;ylece, sekt&amp;ouml;re giriş ve faaliyet şartları netleştirilerek&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinde kalite ve g&amp;uuml;venilirliğin artırılması, kayıt dışı ve denetimsiz uygulamaların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi hedeflenmektedir.&quot;

EKSPERTİZ&amp;nbsp;RAPORLARI İZLENEBİLİR OLACAK
Taşıt&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Bilgi Sistemi ile&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarında standart ve dijital takip d&amp;ouml;neminin başlayacağı bildirilen a&amp;ccedil;ıklamada, bug&amp;uuml;ne kadar&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarının merkezi bir sistemden bağımsız ve uygulama birliği olmayan y&amp;ouml;ntemlerle&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlenmesinin, haksız ticari uygulamalar ve t&amp;uuml;ketici mağduriyetlerine sebep olabildiği belirtildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle sekt&amp;ouml;rdeki sorunları gidermek amacıyla Bakanlık b&amp;uuml;nyesinde Taşıt&amp;nbsp;Ekspertiz&amp;nbsp;Bilgi Sistemi&#039;nin kurulacağı,&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarının tamamının dijital ortamda, şeffaf ve izlenebilir olmasının sağlanacağı kaydedildi.
Ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenledikleri t&amp;uuml;m raporları kurulan bu sisteme kaydetmesinin zorunlu olacağı ifade edilen a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Raporlar &amp;uuml;zerinde sonradan değişiklik yapılmasını engelleyen bu sistemle, sahte rapor riski ortadan kaldırılacak. Ayrıca vatandaşlarımız rapor &amp;uuml;zerindeki karekod aracılığıyla belgenin doğruluğunu anında teyit edebilecek.&quot; bilgisi verildi.
MAĞDURİYETLER TAZMİN EDİLECEK
A&amp;ccedil;ıklamada, yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle işletmelerin hazırladıkları&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;raporlarına ilişkin sorumluluklarının da a&amp;ccedil;ıklığa kavuşturulacağı aktarıldı.
Bu kapsamda&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmelerinin rapordaki hata, eksiklik veya gizlenen kusurlar nedeniyle oluşacak değer farkı ya da onarım masraflarından sorumlu olacağı ifade edilen a&amp;ccedil;ıklamada, oluşabilecek mağduriyetlerin, işletmelerin yaptırmak zorunda olduğu sigorta aracılığıyla tazmin edilebileceğine dikkat&amp;nbsp;&amp;ccedil;ekildi.
A&amp;ccedil;ıklamada, raporlara y&amp;ouml;nelik itiraz s&amp;uuml;recinin de dijitalleşerek şeffaf bir yapıya kavuşturulacağına işaret edilerek, şunlar kaydedildi:

&quot;Vatandaşlarımız, 5 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde sistem &amp;uuml;zerinden itiraz edebilecek, işletmeler ise bu itirazları 3 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde sonu&amp;ccedil;landırarak gerekmesi halinde raporu bedelsiz yenilemekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; kılınacak. Yeni&amp;nbsp;d&amp;uuml;zenlemeyle farklı işletmeler tarafından kullanılan farklı terimlerin sebep olduğu kavram karmaşasına son verilecek. Bakanlık&amp;ccedil;a belirlenen &#039;ortak dil&#039; standardı ile raporlar, T&amp;uuml;rkiye&#039;nin her yerinde aynı teknik dille hazırlanacak. Ayrıca işletmelerin tarafsızlığı esas alınırken raporlarda alıcı veya satıcıyı y&amp;ouml;nlendirecek, subjektif yorumlara izin verilmeyecek.&amp;nbsp;D&amp;uuml;zenlemeyle&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;hizmetlerinin mevzuata uygun, kaliteli ve g&amp;uuml;venilir şekilde y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesini sağlamak amacıyla Bakanlık tarafından&amp;nbsp;ekspertiz&amp;nbsp;işletmeleri denetlenecek, bu işletmeler hakkında idari para cezası ve yetki belgesi iptali gibi caydırıcı yaptırımlar uygulanacak. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bu değişime uyum sağlaması amacıyla mevcut işletmelere yetki belgelerini almaları i&amp;ccedil;in belirli s&amp;uuml;re tanınacak.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/05/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/motorlu-kara-tasiti-ekspertiz-hizmetlerine-ceki-duzen-geliyor 
</link>
<pubDate>Tue, 05 May 2026 10:26:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Porsche, Apple’ın 1980’de kendisi için tasarladığı elma desenli kaplamayla geri dönüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Porsche, Apple’ın ikonik renkli logo tasarımını modern yarış otomobillerine taşıyor. Retro kaplama, hem Porsche’nin 75’inci hem Apple’ın 50’nci yılına özel pistlere geri dönüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Porsche, efsanevi yarış ge&amp;ccedil;mişine d&amp;ouml;nmeye karar verdi.
APPLE TARAFINDAN 1980&amp;rsquo;DE TASARLANDI
Apple tarafından 1980&amp;rsquo;de Le Mans&amp;rsquo;ta yarışan Porsche 935 K3 i&amp;ccedil;in hazırlanan ikonik &amp;ldquo;elma&amp;rdquo; kaplama, bu kez Porsche 963 modelleriyle IMSA WeatherTech SportsCar Championship kapsamında Laguna Seca pistinde g&amp;ouml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ye &amp;ccedil;ıkacak. &amp;Ouml;zel tasarım, iki markanın uzun soluklu iş birliğini ve hem Porsche&amp;rsquo;nin 75&amp;rsquo;inci hem de Apple&amp;rsquo;ın 50&amp;rsquo;nci yıl d&amp;ouml;n&amp;uuml;mlerini simgeliyor.

Tasarım tek seferlik olacak. Apple&#039;ın ikonik ve renkli logosu tavanda yer alırken, şirketin cesur renkleri &amp;ccedil;amurlukları, kaputu, tamponu ve kanadı vurguluyor.

İKİ MARKA DA YIL D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;MLERİNİ KUTLUYOR
İki Porsche 963, 3 Mayıs&#039;ta IMSA WeatherTech SportsCar Şampiyonası&#039;nın d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; turunda GTP sınıfında yarışacak. Apple&#039;ın Apple Music, Sport ve Beats&#039;ten sorumlu başkan yardımcısı konuyla ilgili şunları s&amp;ouml;yledi:&amp;nbsp;

&amp;ldquo;Porsche ile uzun s&amp;uuml;redir devam eden bir ilişkimiz var. Bu ilişki, bir Porsche yarış otomobilinin ilk kez Apple logosunu taşıdığı 1980 yılına kadar uzanıyor. O an, yenilik ve yaratıcılığa olan ortak tutkumuzun başlangıcı oldu ve bu tutku bug&amp;uuml;n de işbirliğimizi tanımlamaya devam ediyor. Apple 50. yıl d&amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; kutlarken, 1980&#039;deki o orijinal tasarıma saygı duruşunda bulunan bir tasarımda Porsche ile tekrar ortaklık yapmaktan gurur duyuyoruz&amp;rdquo;


patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/porsche-applein-1980de-kendisi-icin-tasarladigi-elma-desenli-kaplamayla-geri-donuyor 
</link>
<pubDate>Mon, 04 May 2026 11:49:01 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Yakıt zamlarından sonra otomobillerde rota elektrikliye kaydı
</title>
<description>
<![CDATA[
Peugeot CEO’su Alain Favey, artan yakıt fiyatlarının elektrikli araçlara olan talebi belirgin şekilde artırdığını söyledi. Bazı ülkelerde elektrikli araç trendinin hızlandığına dikkat çeken Favey, “İçten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık çok daha pahalı, bu da geçmişte elektrikli aracı düşünmeyen müşterileri bile elektrikliye yönlendiriyor” diye konuştu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fransız otomotiv devi Peugeot&amp;rsquo;nun en tepesindeki isim Alain Favey, İran&amp;rsquo;daki gerilim sonrası artan k&amp;uuml;resel petrol fiyatlarının elektrikli ara&amp;ccedil;lara olan talebi belirgin şekilde artırdığını s&amp;ouml;yledi. Şu anda bazı &amp;uuml;lkelerde elektrikli ara&amp;ccedil;lara g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir eğilim g&amp;ouml;rd&amp;uuml;klerini belirten Favey, &amp;ldquo;&amp;Ouml;rneğin Fransa&amp;rsquo;da, Almanya&amp;rsquo;da talep olduk&amp;ccedil;a y&amp;uuml;ksek; bunun bir nedeni de yakıt fiyatlarının artması. İ&amp;ccedil;ten yanmalı bir araca yakıt doldurmak artık &amp;ccedil;ok daha pahalı, bu da ge&amp;ccedil;mişte elektrikli aracı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nmeyen bazı m&amp;uuml;şterileri elektrikliye y&amp;ouml;nlendiriyor. Yani bazı &amp;uuml;lkelerde bu yıl trendin ger&amp;ccedil;ekten hızlandığını g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz&amp;rdquo; dedi.
&amp;lsquo;TALEP VARSA DİZEL SATARIZ&amp;rsquo;
Peugeot bir yandan elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisini b&amp;uuml;y&amp;uuml;t&amp;uuml;rken, diğer yandan dizeli yeniden sahaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Marka yenilenen 308&amp;rsquo;i dizel motor se&amp;ccedil;eneğiyle yakında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de satışa sunmaya hazırlanıyor. Favey ise bu stratejiyi ve &amp;ldquo;farklı modellerde dizel olacak mı?&amp;rdquo; sorumuza şu s&amp;ouml;zlerle yanıt verdi: &amp;ldquo;İlave bir planımız yok. Dizel motorları k&amp;uuml;resel talebe g&amp;ouml;re ve bize mantıklı geldiği yerlerde konumlandırıyoruz. &amp;Ouml;rneğin 308, Avrupa&amp;rsquo;da &amp;ouml;zellikle B2B m&amp;uuml;şterilerden h&amp;acirc;l&amp;acirc; bu tip motorlara ciddi talep olan bir model. Bizim i&amp;ccedil;in strateji dizele odaklanmak değil; PHEV&amp;rsquo;ler veya hibritler &amp;uuml;zerinden elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işi desteklemek. Talep varsa ve elimizde bu motor varsa, neden sunmayalım? T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de aynı doğrultuda potansiyeli değerlendirdik.&amp;rdquo;
&amp;lsquo;T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE HACMİ KORUMAK ZOR OLACAK&amp;rsquo;
Bu yıl pazar paylarını arttırmaktan &amp;ccedil;ok korumaya odaklanacaklarını belirten Peugeot CEO&amp;rsquo;su Alain Favey, &amp;ldquo;Avrupa&amp;rsquo;da ge&amp;ccedil;en yıla kıyasla pazar payımızı sabit tutmayı hedefliyoruz. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de de pazar payımızı koruyabilirsek memnun oluruz. Bildiğiniz gibi T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de pazar baskı altında, bu y&amp;uuml;zden hacmi korumak zor olacak; ancak pazar payını koruyabilmemiz gerekiyor. Temel vizyonumuz bu. Bununla birlikte yenilenen 308 ve 408 olmak &amp;uuml;zere iki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; yeni modelimizi yılın başında pazara sunmuş olmaktan dolayı olduk&amp;ccedil;a memnunuz. Ayrıca yılın ikinci yarısında Le Mans&amp;rsquo;da başlangıcını yapacağımız yeni 208 GTI&amp;rsquo;yi piyasaya sunacağız. Bu model Avrupa&amp;rsquo;da bu yılın Eyl&amp;uuml;l ayından itibaren satışa &amp;ccedil;ıkmış olacak. 208 GTI&amp;rsquo;nın yollara &amp;ccedil;ıkması hem bizim i&amp;ccedil;in hem de markanın imajı a&amp;ccedil;ısından &amp;ccedil;ok &amp;ouml;nemli olacak&amp;rdquo; diyerek s&amp;ouml;zlerini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rd&amp;uuml;.
&amp;lsquo;KABUL EDELİM EN VERİMLİ TEKNOLOJİ &amp;Ccedil;İNLİLERin elinde&amp;rsquo;
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, Peugeot CEO&amp;rsquo;su Alain Favey, Pekin&amp;rsquo;de tanıtılan yeni konseptler ve &amp;Ccedil;in stratejisine ilişkin, &amp;ldquo;24 yıllık ortağımız Dongfeng ile işbirliğimizi pazarın gidişatına g&amp;ouml;re yeniden konumlandırıyoruz&amp;rdquo; dedi. &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemleri, batarya ve plug-in hibritlerde &amp;ouml;nemli bir sı&amp;ccedil;rama yaptığını vurgulayan Favey, &amp;ldquo;Bug&amp;uuml;n en verimli teknolojinin &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin elinde olduğunu kabul etmek gerekiyor&amp;rdquo; ifadelerini kullandı. Favey, hedeflerinin bu teknolojiyi Peugeot&amp;rsquo;nun tasarım ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş karakteriyle birleştirmek olduğunu belirterek, ilk modelin gelecek yıl &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de satışa sunulacağını, talep olması halinde bu modelleri diğer pazarlara da ihra&amp;ccedil; edilebileceğini s&amp;ouml;yledi. Yeni modellerin Avrupa&amp;rsquo;da talep g&amp;ouml;rmesini beklemediklerini kaydeden Favey, D ve E segmentinde, 5.2 metreye varan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobillerle Avrupa dışındaki pazarlara odaklanacaklarını ifade etti.
PAZARDA BEKLEME D&amp;Ouml;NEMİ
Peugeot T&amp;uuml;rkiye Marka Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Gupse Kaplan ise 2025&amp;rsquo;i 86 bin 459 adet satışla rekor kırarak tamamladıklarını s&amp;ouml;yledi. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin markanın d&amp;uuml;nyadaki 3. b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarı konumuna y&amp;uuml;kseldiğini belirten Kaplan, 2026 i&amp;ccedil;in 1.3 milyon adetlik pazar &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;klerini ifade etti. &amp;ldquo;Bu sene 75 binin &amp;uuml;zerinde satış hedefiyle yola &amp;ccedil;ıktık&amp;rdquo; diyen Kaplan, ilk &amp;ccedil;eyrekte 18 bin adet ve y&amp;uuml;zde 6.8 pazar payına ulaştıklarını aktardı. İlk &amp;ccedil;eyrekte pazarın y&amp;uuml;zde 4 daraldığını, mart ayında ise d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n y&amp;uuml;zde 13&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktığını hatırlatan Kaplan, bunun kalıcı bir daralmadan &amp;ccedil;ok talebin &amp;ouml;telenmesiyle ilgili olduğunu s&amp;ouml;yledi. Altın ve d&amp;ouml;vizdeki dalgalanmaların t&amp;uuml;keticiyi beklemeye ittiğini ifade eden Kaplan, nisan ayı boyunca da pazarın benzer seyrettiğini belirtti. Gupse Kaplan, showroom ilgisinin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ancak satın alma kararlarının yavaşladığını, belirsizliklerin azalmasıyla talebin yeniden canlanabileceğini s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/04/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/yakit-zamlarindan-sonra-otomobillerde-rota-elektrikliye-kaydi 
</link>
<pubDate>Mon, 04 May 2026 08:27:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv sektörü nisanda 3,9 milyar dolarla ihracat lideri oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv endüstrisi, nisan ayında 3,9 milyar dolarla en fazla ihracata imza atan sektör olarak kayıtlara geçti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, nisan ayında sanayi grubu sekt&amp;ouml;rlerinden otomotiv end&amp;uuml;strisi 3,9 milyar dolarlık ihracat ger&amp;ccedil;ekleştirdi. En fazla ihracat yapan sekt&amp;ouml;rler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 3,1 milyar dolarla ikinci, elektrik ve elektronik sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; ise 1,8 milyar dolarla &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Nisan ayında oransal olarak en fazla ihracat artışı sağlayan sekt&amp;ouml;r y&amp;uuml;zde 172,4 ile gemi, yat ve hizmetleri oldu.

T&amp;uuml;rkiye ihracatının y&amp;uuml;zde 82,2&#039;sini ger&amp;ccedil;ekleştiren sanayi grubunun dış satımı nisan ayında y&amp;uuml;zde 23,4 artışla 18,3 milyar dolar olarak hesaplandı.
Ge&amp;ccedil;en ay ihracatın y&amp;uuml;zde 14,7&#039;sini ger&amp;ccedil;ekleştiren tarım grubunda y&amp;uuml;zde 18,4 artışla 3,3 milyar dolarlık, ihracatın y&amp;uuml;zde 3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan madencilik grubunda ise y&amp;uuml;zde 43 artışla 678,2 milyon dolarlık dış satım yapıldı. Nisan ayında 166 &amp;uuml;lke ve b&amp;ouml;lgeye ihracat artarken 54 &amp;uuml;lke ve b&amp;ouml;lgeye dış satımda d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.

EN FAZLA İHRACAT ALMANYA&#039;YA
Ge&amp;ccedil;en ay en fazla ihracat yapılan &amp;uuml;lkeler 1,9 milyar dolarla Almanya, 1,3 milyar dolarla İtalya ve ABD oldu.
Bu d&amp;ouml;nemde en &amp;ccedil;ok ihracat yapan iller ise 8,5 milyar dolarla İstanbul, 2,3 milyar dolarla Kocaeli ve 1,7 milyar dolarla Bursa olarak sıralandı.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde, parite ihracata 435 milyon dolarlık katkı verdi.
TİM verilerine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rel bazda 2025 ve 2026&#039;nın nisan ayları ve son 12 aylık ihracat verileri, değişim oranları ve toplam i&amp;ccedil;indeki payları ş&amp;ouml;yle (bin dolar):



&amp;nbsp;
1 - 30 NISAN
SON 12 AYLIK


SEKT&amp;Ouml;RLER
2025
2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)
2024 - 2025
2025 - 2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)


I. TARIM
2.768.263
3.278.678
18,4
14,7
36.173.897
36.654.715
1,3
15,2


A. BİTKİSEL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.859.397
2.254.229
21,2
10,1
24.543.416
24.542.350
0,0
10,2


Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri
956.201
1.112.258
16,3
5,0
12.086.298
12.145.560
0,5
5,0


Yaş Meyve ve Sebze
235.495
329.481
39,9
1,5
3.433.148
4.131.977
20,4
1,7


Meyve Sebze Mamulleri
197.644
210.070
6,3
0,9
2.649.368
2.545.300
-3,9
1,1


Kuru Meyve ve Mamulleri
133.033
134.781
1,3
0,6
1.847.695
1.675.157
-9,3
0,7


Fındık ve Mamulleri
208.114
332.397
59,7
1,5
2.698.310
2.387.115
-11,5
1,0


Zeytin ve Zeytinyağı
36.783
37.474
1,9
0,2
701.133
440.287
-37,2
0,2


T&amp;uuml;t&amp;uuml;n
77.199
81.261
5,3
0,4
978.983
1.057.073
8,0
0,4


S&amp;uuml;s Bitkileri ve Mamulleri
14.929
16.506
10,6
0,1
148.481
159.881
7,7
0,1


B. HAYVANSAL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
287.906
321.269
11,6
1,4
3.744.064
4.171.875
11,4
1,7


Su &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri ve Hayvansal Mamuller
287.906
321.269
11,6
1,4
3.744.064
4.171.875
11,4
1,7


C. AĞA&amp;Ccedil; VE ORMAN &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLERİ
620.961
703.180
13,2
3,2
7.886.417
7.940.490
0,7
3,3


Mobilya, Kağıt ve Orman &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
620.961
703.180
13,2
3,2
7.886.417
7.940.490
0,7
3,3


II. SANAYİ
14.829.767
18.298.986
23,4
82,2
186.675.610
197.298.402
5,7
82,0


A. TARIMA DAYALI İŞLENMİŞ &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.071.680
1.256.751
17,3
5,6
13.904.653
13.577.864
-2,4
5,6


Tekstil ve Hammaddeleri
769.939
895.596
16,3
4,0
9.570.291
9.346.278
-2,3
3,9


Deri ve Deri Mamulleri
102.626
123.729
20,6
0,6
1.513.516
1.412.611
-6,7
0,6


Halı
199.115
237.426
19,2
1,1
2.820.846
2.818.976
-0,1
1,2


B. KİMYEVİ MADDELER VE MAM.
2.611.383
3.114.148
19,3
14,0
30.553.711
32.352.707
5,9
13,4


Kimyevi Maddeler ve Mamulleri
2.611.383
3.114.148
19,3
14,0
30.553.711
32.352.707
5,9
13,4


C. SANAYİ MAMULLERİ
11.146.704
13.928.087
25,0
62,6
142.217.246
151.367.830
6,4
62,9


Hazırgiyim ve Konfeksiyon
1.225.079
1.451.052
18,4
6,5
17.558.745
16.683.715
-5,0
6,9


Otomotiv End&amp;uuml;strisi
3.141.773
3.855.308
22,7
17,3
37.960.869
42.637.259
12,3
17,7


Gemi, Yat ve Hizmetleri
129.783
353.493
172,4
1,6
1.836.714
2.718.728
48,0
1,1


Elektrik ve Elektronik
1.378.793
1.772.007
28,5
8,0
16.890.646
18.349.988
8,6
7,6


Makine ve Aksamları
853.185
1.026.316
20,3
4,6
10.941.560
11.493.595
5,0
4,8


Demir ve Demir Dışı Metaller
1.080.187
1.362.564
26,1
6,1
12.757.441
13.662.619
7,1
5,7


&amp;Ccedil;elik
1.300.331
1.438.222
10,6
6,5
16.303.775
16.451.014
0,9
6,8


&amp;Ccedil;imento Cam Seramik ve Toprak &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
387.282
427.781
10,5
1,9
4.320.684
4.550.900
5,3
1,9


M&amp;uuml;cevher
503.105
601.532
19,6
2,7
8.747.344
6.820.022
-22,0
2,8


Savunma ve Havacılık Sanayii
538.174
962.343
78,8
4,3
7.638.530
10.634.628
39,2
4,4


İklimlendirme Sanayii
609.011
677.468
11,2
3,0
7.260.938
7.365.362
1,4
3,1


III. MADENCİLİK
474.386
678.159
43,0
3,0
5.987.134
6.611.989
10,4
2,7


Madencilik &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
474.386
678.159
43,0
3,0
5.987.134
6.611.989
10,4
2,7


T O P L A M (TİM*)
18.072.416
22.255.822
23,1
100,0
228.836.641
240.565.105
5,1
100,0


İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri Kaydından Muaf İhracat ile Antrepo ve Serbest B&amp;ouml;lgeler Farkı
2.707.014
3.147.032
16,3
12,4
35.981.667
35.279.219
-2,0
12,8


GENEL İHRACAT TOPLAMI
20.779.430
25.402.854
22,3
100,0
264.818.308
275.844



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/02/otomotiv-sektoru-nisanda-39-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sektoru-nisanda-3-9-milyar-dolarla-ihracat-lideri-oldu 
</link>
<pubDate>Sat, 02 May 2026 16:21:40 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomobil devi BYD, Alman Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki ikonik &#039;Şeffaf Fabrika&#039;sının bir bölümünü almak için görüşüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli otomobil üreticisi BYD, Avrupa&#039;da dengeleri değiştirecek önemli bir adım atıyor. Çinli otomobil devinin, Alman otomobil üreticisi Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki Şeffaf Fabrikası&#039;nın bir bölümünü devralmak için görüşmeler yaptığı belirtildi. BYD&#039;nin, Volkswagen&#039;in fabrikasını otomobil üretimi için kullanacağı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisi BYD, Avrupa Birliği&#039;nin &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;lara uygulardığı ek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisini aşmak i&amp;ccedil;in dikkat &amp;ccedil;eken bir yatırım yapıyor.&amp;nbsp;
BYD&#039;nin Alman otomobil &amp;uuml;reticisi Volkswagen&#039;in Dresden&#039;deki Şeffaf Fabrikası&#039;nın bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; devralmak i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yaptığı ileri s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.

FABRİKANIN BİR B&amp;Ouml;L&amp;Uuml;M&amp;Uuml;N&amp;Uuml; VOLKSWAGEN DEĞERLENDİRECEK
İddialara g&amp;ouml;re anlaşma fabrikanın tamamını kapsamıyor. BYD&#039;nin yalnızca belirli bir &amp;uuml;retim alanını kullanması planlanırken, tesisin geri kalan kısmı Volkswagen tarafından farklı projeler i&amp;ccedil;in değerlendirilecek.
Alman otomotiv devinin Dresden tesisini geleneksel &amp;uuml;retim merkezi yerine araştırma, teknoloji geliştirme ve inovasyon odaklı bir merkeze d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi planladığı belirtiliyor.&amp;nbsp;
Kaynaklara g&amp;ouml;re, otomobillerine &#039;Almanya&#039;da &amp;uuml;retilmiştir&#039; etiketinin eklenmesini hedefleyen BYD, bu tesisle marka bilinirliğini de artıracak.&amp;nbsp;

GİRİŞİMİN ARKASINDA AB&#039;NİN UYGULADIĞI VERGİLER BULUNUYOR
Avrupa&#039;daki imajını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek i&amp;ccedil;in yoğun yatırım yapan elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisi, mart ayında Almanya&#039;da 3 bin 438 ara&amp;ccedil; satarak bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 327&#039;lik bir artış kaydetti.
BYD&#039;nin bu girişiminin arkasında, Avrupa Birliği&#039;nin &amp;Ccedil;in menşeli elektrikli ara&amp;ccedil;lara uyguladığı ek g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri bulunuyor. Şirket, yerel &amp;uuml;retim kapasitesini artırarak bu engelleri aşmayı hedefliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/bydintro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomobil-devi-byd-alman-volkswagenin-dresdendeki-ikonik-seffaf-fabrikasinin-bir-bolumunu-almak-icin-gorusuyor 
</link>
<pubDate>Fri, 01 May 2026 20:05:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;dan şarj ücretlerine zam, yeni tarife netleşti
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla, Supercharger hızlı şarj istasyonlarının tarifelerinde yaklaşık yüzde 5 oranında artışa gitti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla&#039;dan fiyat g&amp;uuml;ncellemesi haberi geldi. Şirket, T&amp;uuml;rkiye genelinde hizmet veren Supercharger hızlı şarj ağındaki fiyat tarifelerinde değişikliğe giderek &amp;uuml;cretlere yaklaşık y&amp;uuml;zde 5 oranında zam yaptı.
Yapılan son fiyat ayarlaması, sadece kendi markasını değil, Tesla&#039;nın altyapısını kullanan t&amp;uuml;m elektrikli ara&amp;ccedil; sahiplerini kapsıyor. A&amp;ccedil;ıklanan yeni listeye g&amp;ouml;re; Tesla marka ara&amp;ccedil; sahipleri i&amp;ccedil;in daha &amp;ouml;nce kilowatt-saat (kWh) başına 9,40 TL olan şarj bedeli, bu zamla birlikte 9,90 TL seviyesine tırmandı.
Supercharger şarj ağını kullanma imkanına sahip olan diğer (Tesla harici) elektrikli ara&amp;ccedil; modelleri i&amp;ccedil;in uygulanan tarifede de benzer bir oranda artış yaşandı. Buna g&amp;ouml;re, diğer marka ara&amp;ccedil; kullanıcıları i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nceden 11,70 TL olan birim enerji bedeli, yeni d&amp;uuml;zenlemenin ardından 12,30 TL olarak g&amp;uuml;ncellendi.
T&amp;Uuml;RKİYE&#039;NİN D&amp;Ouml;RT BİR YANINDA 28 AKTİF İSTASYON
Elektrikli ara&amp;ccedil; kullanıcılarının menzil endişesini ortadan kaldıran Supercharger istasyonlarının sayısı &amp;uuml;lke genelinde artmaya devam ediyor. G&amp;uuml;ncel verilere g&amp;ouml;re Tesla&#039;nın T&amp;uuml;rkiye&#039;de toplam 28 lokasyonda aktif şarj noktası bulunuyor.
Bu kritik altyapı ağı ağırlıklı olarak İstanbul, Ankara, Kocaeli (İzmit), Sakarya (Hendek), Bolu, Edirne ve Tekirdağ gibi yoğun trafik akışının olduğu Marmara ve Batı hattında yer alıyor. Şirketin hizmet ağı bu b&amp;ouml;lgelerle de sınırlı kalmıyor; Eskişehir, K&amp;uuml;tahya, Afyonkarahisar, Uşak, Aydın, Denizli, Isparta, Antalya, &amp;Ccedil;ankırı (Ilgaz) ve Samsun&#039;da da kullanıma a&amp;ccedil;ık istasyonlar elektrikli ara&amp;ccedil; sahiplerine hizmet veriyor.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-05/01/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesladan-sarj-ucretlerine-zam-yeni-tarife-netlesti 
</link>
<pubDate>Fri, 01 May 2026 09:49:16 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda yılın ilk çeyreğinde Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Škoda, 2026 yılının ilk çeyreğinde Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ocak-Mart d&amp;ouml;neminde d&amp;uuml;nya genelinde toplam 271 bin 900 ara&amp;ccedil; teslim eden &amp;Scaron;koda, bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 14 b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Avrupa pazarında ise teslimatlar y&amp;uuml;zde 17.1 artışla 222 bin 500 adede ulaştı. Bu sonu&amp;ccedil;larla &amp;Scaron;koda, genel otomotiv pazarının &amp;uuml;zerinde bir performans sergileyerek &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
ELEKTRİKLİ MODELLER B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;MEYİ DESTEKLEDİ
&amp;Scaron;koda, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde global &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte toplam 63 bin 200 adet elektrikli ve plug-in hibrit ara&amp;ccedil; satışı ger&amp;ccedil;ekleştirirken, bu rakam ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 71.4 artış elde etti.
Markanın tam elektrikli ara&amp;ccedil; satışları ise y&amp;uuml;zde 91.9 artışla 51 bin 800 adede y&amp;uuml;kselirken, plug-in hibrit modellerde de y&amp;uuml;zde 15.4 artış kaydedildi. &amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın yeni elektrikli modelleri Elroq ve Enyaq, Avrupa&amp;rsquo;nın en &amp;ccedil;ok tercih edilen elektrikli otomobilleri arasında sırasıyla ikinci ve beşinci sırada yer aldı. Avrupa&amp;rsquo;da &amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın toplam satışlarının y&amp;uuml;zde 27.3&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml; elektrikli modeller oluşturdu.

FİNANSAL SONU&amp;Ccedil;LARDA REKOR GELDİ
&amp;Scaron;koda, operasyonel performansını finansal sonu&amp;ccedil;larına da yansıttı. Şirketin geliri y&amp;uuml;zde 9.1 artışla 7.9 milyar euroya y&amp;uuml;kselirken, faaliyet k&amp;acirc;rı y&amp;uuml;zde 20.9 artarak 660 milyon euroya ulaştı ve markanın tarihindeki en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ilk &amp;ccedil;eyrek sonucu olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Satış k&amp;acirc;rlılığı y&amp;uuml;zde 8.3 seviyesine y&amp;uuml;kselirken, net nakit akışı da y&amp;uuml;zde 64.4 artışla 867 milyon euro oldu.

ULUSLARARASI PAZARLARDA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME DEVAM EDİYOR
&amp;Scaron;koda&amp;rsquo;nın b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesi Avrupa ile sınırlı kalmadı. Hindistan&amp;rsquo;da teslimatlar y&amp;uuml;zde 16.7 artışla 17 bin 400 adede y&amp;uuml;kselirken, Fas ve Mısır gibi gelişen pazarlarda da sırasıyla y&amp;uuml;zde 45 ve y&amp;uuml;zde 58.5 oranında artış elde edildi.
Bununla birlikte marka, Mart ayında Avrupa&amp;rsquo;da ger&amp;ccedil;ekleştirdiği 90 bin 915 adetlik teslimatla tarihinin en y&amp;uuml;ksek aylık satış hacmine ulaştı. Almanya, 58 bin 500 adetlik satışla en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazar olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;rken, Birleşik Krallık, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti, Polonya ve Hindistan gibi pazarlarda da g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skoda-yilin-ilk-ceyreginde-avrupanin-en-cok-tercih-edilen-ikinci-otomobil-markasi-oldu 
</link>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 14:43:16 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Bankalarda taşıt kredisi kesildi, vatandaş tasarruf finansmanına yöneldi
</title>
<description>
<![CDATA[
Sıkı para politikası, BDDK’nın taşıt kredisine yönelik regülasyonları bankalardan taşıt kredisi talebini bıçak gibi kesti. BDDK verilerine göre bankacılık sektöründe taşıt kredi hacmi yüzde 30 geriledi, tasarruf finansmanı sektöründe ise yapılan işlemlerin yüzde 75’i artık taşıt alımlarından oluşuyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ekonomim&#039;den Şebnem Turhan&#039;ın haberine g&amp;ouml;re, bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde Haziran 2023&amp;rsquo;te başlayan ve s&amp;uuml;ren sıkı para politikası d&amp;ouml;nemi kredilerde ayrışma yarattı. Sıkı para politikasıyla y&amp;uuml;kselen faizlerle t&amp;uuml;keticiler ihtiya&amp;ccedil; kredisi kullanımını b&amp;uuml;y&amp;uuml;terek s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rse de taşıt kredilerinde frene bastı. Bankacılık D&amp;uuml;zenleme ve Denetleme Kurumu verilerine g&amp;ouml;re bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde taşıt kredisi bakiyesi ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 30, iki yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re de y&amp;uuml;zde 50 geriledi. Sekt&amp;ouml;rde toplam sadece bireysel 45 milyar liralık taşıt kredisi bakiyesi kalırken bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları t&amp;uuml;keticilerin taşıt kredisi talebinin olmadığını vurguladı.
Kaynaklar, t&amp;uuml;keticilerin taşıt alımlarının yarısı peşin &amp;ouml;demeyle sunulan tasarruf finansmana y&amp;ouml;neldiğine işaret ederken 2024 yılında toplam TL kredilerin y&amp;uuml;zde 1,06&amp;rsquo;sını oluşturan taşıt kredileri 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 0,6&amp;rsquo;sını, 2026&amp;rsquo;da ise y&amp;uuml;zde 0,3&amp;rsquo;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturuyor.
B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME 2023&amp;rsquo;TEN SONRA BAŞLADI
BDDK verileri taşıt kredilerinde sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n bakiyesinin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; ortaya koyarken tasarruf finansman verileri ise ilginin y&amp;ouml;n değiştirdiğini g&amp;ouml;steriyor. Tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde m&amp;uuml;şteri tabanı ve işlem hacminde sı&amp;ccedil;rama 2023&amp;rsquo;ten yani sıkı para politikasıyla birlikte yaşanmaya başladı. Sekt&amp;ouml;rde 2023 yılında 370 bin 445 m&amp;uuml;şteri tasarruf finansmanı modeliyle ev, ara&amp;ccedil; ya da &amp;ccedil;atılı işyeri almak i&amp;ccedil;in sistemde yer aldı. 2023 yılında tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki şirketlerin işlem hacmi yaklaşık 84 milyar lira idi. 2024 yılına gelindiğinde m&amp;uuml;şteri sayısı 533 bin 734&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı, toplam işlem hacmi yaklaşık 335 milyar liraya y&amp;uuml;kseldi. 2023&amp;rsquo;ten 2024&amp;rsquo;te işlem hacmindeki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me y&amp;uuml;zde 298 oldu. Yani tasarruf finansmanı şirketlerinde işlem hacmi artışı 4 katı buldu.
İŞLEM HACMİNİN %75&amp;rsquo;İ TAŞIT İ&amp;Ccedil;İN
2025 yılında ise tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde m&amp;uuml;şteri sayısı 1 milyon 157 bin 958&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı ve sekt&amp;ouml;r temsilcilerinin verdiği bilgiye g&amp;ouml;re bu rakam bir rekora işaret ediyor. Tasarruf finansman şirketlerinin işlem hacmi, 2024 yılına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 262 artarak 1 trilyon 211 milyar liraya ulaştı. Yine d&amp;ouml;rt kata varan bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ger&amp;ccedil;ekleşti. Sekt&amp;ouml;r kaynaklarından edinilen bilgiye g&amp;ouml;re tasarruf finansmanına en &amp;ccedil;ok başvuru otomobil alımı i&amp;ccedil;in yapılıyor ve &amp;ouml;nceden konut/işyeri alımı lehine olan y&amp;uuml;zde 75 d&amp;uuml;zeyindeki ağırlık artık taşıt kalemi tarafına d&amp;ouml;nd&amp;uuml;. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n verileri a&amp;ccedil;ıklanmıyor, BDDK&amp;rsquo;da ve bağlı oldukları Finansal Kurumlar Birliği&amp;rsquo;nde de istatistiki veriler yok. Ancak sekt&amp;ouml;r temsilcilerinin yaptığı a&amp;ccedil;ıklamalardan sağlıklı veriye ulaşılabiliyor.
ZİRVEDEN %53&amp;rsquo;L&amp;Uuml;K D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş OLDU
BDDK&amp;rsquo;nın bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ne y&amp;ouml;nelik verileri 29 Aralık 2023 haftasında 95.8 milyar lira ile tarihi en y&amp;uuml;ksek seviyesini g&amp;ouml;ren taşıt kredi bakiyesinin 17 Nisan haftası itibariyle 45 milyar liraya gerilediğini ortaya koyuyor. Tarihi zirvesini g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; 29 Aralık 2023 haftasında taşıt kredilerinin toplam krediler i&amp;ccedil;indeki payı y&amp;uuml;zde 1,22, t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı ise y&amp;uuml;zde 3,6 seviyesindeydi. Tarihi zirvesinden y&amp;uuml;zde 53 kayıp yaşadı taşıt kredi bakiyesi bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde. Nisan 2026 itibariyle sekt&amp;ouml;rde taşıt kredileri ge&amp;ccedil;en yılın aynı haftasına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 29,52, 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 50,12 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
En sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ise kamu mevduat bankalarında ger&amp;ccedil;ekleşti. Kamu mevduat bankalarında taşıt kredi hacmi 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 75,2, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 55,2 geriledi ve 6.2 milyar liraya kadar indi. Yabancı mevduat bankalarında taşıt kredi bakiyesi 2024 yılına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 17,95, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ise y&amp;uuml;zde 20,57 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Yabancı mevduat bankalarında taşıt kredi hacmi 12.55 milyar liraya geriledi. Yerli &amp;ouml;zel mevduat bankalarında 2 yıl &amp;ouml;ncesine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 39,8, ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 10,9 azalan taşıt kredi bakiyesi 16.5 milyar lira ile sekt&amp;ouml;rde en y&amp;uuml;ksek hacme işaret etse de olduk&amp;ccedil;a d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyeye geldi.
KREDİLER İ&amp;Ccedil;İNDEKİ PAYI ERİDİ
B&amp;ouml;ylece toplam TL krediler i&amp;ccedil;inde bireysel taşıt kredilerinin payı y&amp;uuml;zde 0,3&amp;rsquo;e gerilerken t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;zde 0,73&amp;rsquo;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2023 sonunda tarihi zirvesini g&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne g&amp;ouml;re d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş toplam kredilerde 0.92 puan t&amp;uuml;ketici kredilerinde ise 2.87 puan oldu. Ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re de toplam TL krediler i&amp;ccedil;inde bireysel taşıt kredilerinin payı y&amp;uuml;zde 0,6, t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;zde 1,53 idi. Bir yılda da t&amp;uuml;ketici kredileri i&amp;ccedil;inde taşıt kredilerinin payı 0.8 puan birden azaldı. Bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları taşıt kredisi i&amp;ccedil;in talep g&amp;ouml;rmediklerine dikkat &amp;ccedil;ekerken zaten BDDK verilerinin de bunu ortaya koyduğunu belirtti. Katılım bankalarında az da olsa bir hareketlilik yaşandığını s&amp;ouml;yleyen bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; kaynakları mevduat bankalarının taşıt kredilerindeki payının da hızla gerilediğine işaret etti.
BDDK&amp;rsquo;NIN TAŞIT KREDİSİ REG&amp;Uuml;LASYONLARI TASARRUF FİNANSMANDA YOK
BDDK&amp;rsquo;nın bankacılık sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n taşıt kredilerine y&amp;ouml;nelik reg&amp;uuml;lasyonları bulunuyor. Tasarruf finansmanı sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde ise taşıt alımları i&amp;ccedil;in peşinat şartı veya taksit sınırlaması gibi bir reg&amp;uuml;lasyon şimdilik yok. BDDK&amp;rsquo;nın bankalara y&amp;ouml;nelik reg&amp;uuml;lasyonlarının başında taşıt kredisinde aylık y&amp;uuml;zde 2 b&amp;uuml;y&amp;uuml;me sınırı ile taşıt kredisi b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne y&amp;ouml;nelik vade kısıtı geliyor. 2.5 milyon lira ve altında olan taşıt kredilerinde 48 ay, 2.5 milyon &amp;uuml;zeri 5. Milyon lira altı olan kredilerde 36 ay, 5 milyon lira &amp;uuml;zeri 6.5 milyon lira altı taşıt kredilerinde 24 ay, 6.5 milyon lira ve &amp;uuml;zeri taşıt kredilerinde ise 12 ay taksit yapılabiliyor. Taşıt değerinin hepsini banka kredisi ile karşılamak da m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n değil. BDDK reg&amp;uuml;lasyonlarına g&amp;ouml;re 2.5 milyon lira ve altındaki taşıt değerinin y&amp;uuml;zde 70&amp;rsquo;ini, 2.5-5 milyon lira arası taşıt değerinin y&amp;uuml;zde 50&amp;rsquo;sini, 5-6.5 milyon lira değerindeki taşıtın y&amp;uuml;zde 30&amp;rsquo;unun, 6.5 milyon lira &amp;uuml;zeri taşıt değerinin ise sadece y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;sini kredi olarak kullanabiliyorsunuz. Tasarruf finansmanında taşıt alımı i&amp;ccedil;in peşinat isterseniz &amp;ouml;d&amp;uuml;yorsunuz aylık taksitleri de siz belirleyebiliyorsunuz. Tasarruf finansmanı şirketlerinin internet sitelerinde yer alan bilgilere g&amp;ouml;re 1 milyon lira taşıt finansmanı i&amp;ccedil;in 61 ay vade yapabiliyorsunuz ve aylık &amp;ouml;demeniz sabit oluyor. &amp;Ccedil;ekilişli modelde almak isterseniz taşıtınızı 1.5 milyon lira finansman i&amp;ccedil;in 100 ay vade sağlanabiliyor. Her iki modelde de peşinat isteğe bağlı olarak alınıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/30/intro-2026-04-30t071040567.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bankalarda-tasit-kredisi-kesildi-vatandas-tasarruf-finansmanina-yoneldi 
</link>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 07:11:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Lüks otomobil üreticisi Aston Martin zarar açıklamasının ardından 68 milyon dolarlık finansman talep etti
</title>
<description>
<![CDATA[
İngiliz lüks otomobil üreticisi Aston Martin, yeni çeyrekte açıkladığı zarar sonrası en büyük hissedarı Lawrence Stroll liderliğindeki konsorsiyumdan 50 milyon sterlinlik (68 milyon dolar) ek finansman talep etti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Aston Martin, &amp;ccedil;eyreklik zarar sonrası Stroll liderliğindeki konsorsiyumdan 50 milyon sterlin (68 milyon dolar) ek finansman istedi. Şirket, maliyet d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şleri ve varlık satışlarına rağmen k&amp;uuml;resel talep zayıflığı ve ticaret baskılarıyla m&amp;uuml;cadele ediyor.
G&amp;Uuml;MR&amp;Uuml;K VERGİLERİ VE &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEKİ ZAYIF TALEP VURDU
İngiliz casus James Bond&#039;un ikonik otomobil markası olarak da bilinen Aston Martin, ABD g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve &amp;Ccedil;in&#039;deki zayıf talep nedeniyle nakit sıkıntısı ve d&amp;uuml;şen satışlarla m&amp;uuml;cadele ediyor.
İngiliz l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi, Stroll liderliğindeki Yew Tree Konsorsiyumu&#039;nun bazı &amp;uuml;yelerinden aldığı yeni finansman desteği ve bu yılın başlarında F1 marka haklarının satışı sayesinde &amp;ccedil;eyrek sonunda likiditesinin 230 milyon sterline ulaşacağını a&amp;ccedil;ıkladı.

780 MİLYON DOLAR YATIRIM YAPTI
Y&amp;ouml;netim kurulu başkanlığının yanı sıra şirkette yaklaşık y&amp;uuml;zde 33 hisseye sahip olan ve Aston Martin Formula 1 yarış takımının da sahibi olan Stroll, 2020&#039;de g&amp;ouml;reve geldiğinden beri şirkete yaklaşık 600 milyon sterlin (yaklaşık 780 milyon dolar) yatırım yaptı.
Finans Direkt&amp;ouml;r&amp;uuml; Doug Lafferty, analistlere finansman imkanının Aston Martin&#039;in bazı varlıkları karşılığında imzalandığını ve k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k bir taahh&amp;uuml;t &amp;uuml;creti i&amp;ccedil;erdiğini s&amp;ouml;yledi, ancak daha fazla ayrıntı vermedi.

İŞ G&amp;Uuml;C&amp;Uuml;N&amp;Uuml; AZALTTI
Aston Martin&#039;in, iş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n beşte birini işten &amp;ccedil;ıkarmak da dahil olmak &amp;uuml;zere maliyetleri d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme &amp;ccedil;abaları ve hibrit Valhalla s&amp;uuml;per otomobilinin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; satışları, şirketin &amp;ccedil;eyreklik d&amp;uuml;zeltilmiş faaliyet zararını tahminlerden daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k şekilde 56,9 milyon sterlin olarak a&amp;ccedil;ıklamasına katkı sağladı.
MALİ DURUMDA İYİLEŞME BEKLİYOR
113 yıllık otomobil &amp;uuml;reticisi, yıl i&amp;ccedil;inde mali durumunda daha fazla iyileşme beklediğini ancak yıllık g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; değiştirmediğini belirtti.
Şirket tarafından derlenen bir ankete g&amp;ouml;re, analistler ortalama olarak Aston Martin&#039;in yıllık d&amp;uuml;zeltilmiş faaliyet zararının bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re 189 milyon sterlinden 92 milyon sterline d&amp;uuml;şmesini bekliyor.
Aston Martin, Orta Doğu&amp;rsquo;daki krizin işlerine doğrudan ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir etkisinin hen&amp;uuml;z g&amp;ouml;r&amp;uuml;lmediğini, ancak talep ve tedarik zincirleri &amp;uuml;zerindeki etkisini yakından takip ettiğini belirtti.
İtalyan Lamborghini ise ge&amp;ccedil;en hafta Orta Doğu&#039;daki teslimat ve satışlarının durma noktasına geldiğini a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/luks-otomobil-ureticisi-aston-martin-zarar-aciklamasinin-ardindan-68-milyon-dolarlik-finansman-talep-etti 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 14:10:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo Cars ilk çeyrekte karını korumayı başardı ancak satışlar geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Volvo Cars, ilk çeyrekte faaliyet kârında beklenenden sınırlı bir düşüş yaşarken, ABD’de elektrikli araç teşviklerinin kaldırılması ve küresel piyasa baskıları nedeniyle temkinli görünümünü korudu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volvo Cars, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde faaliyet k&amp;acirc;rında beklentilerin altında bir gerileme yaşadığını duyurdu. Faaliyet k&amp;acirc;rı, bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemindeki 172,4 milyon dolara karşılık 204,7 milyon dolar olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. Satışlarda y&amp;uuml;zde 11&amp;rsquo;lik bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşandı ve br&amp;uuml;t k&amp;acirc;r marjı y&amp;uuml;zde 18,5 oldu.

SATIŞLAR D&amp;Uuml;ŞMESİNE RAĞMEN K&amp;Acirc;RLILIĞINI KORUDU
Şirket, satışlardaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe rağmen maliyet kontrol&amp;uuml; ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; pazar konumuyla k&amp;acirc;rlılığını b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de korurken, ABD&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; teşviklerinin kaldırılması ve artan k&amp;uuml;resel belirsizliklerin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme ilişkin riskleri artırdığını bildirdi.

Volvo CEO&amp;rsquo;su Hakan Samuelsson Reuters&amp;rsquo;a yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Sonu&amp;ccedil;larımızdan memnun değiliz ancak dış fakt&amp;ouml;rlerden kaynaklanan hacim d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;ne rağmen karlılığımız aşağı yukarı aynı seviyede, ki bence bu, kontrol edebildiğimiz t&amp;uuml;m fakt&amp;ouml;rler g&amp;ouml;z &amp;ouml;n&amp;uuml;ne alındığında, şirket i&amp;ccedil;inde ger&amp;ccedil;ekten iyi bir iş &amp;ccedil;ıkarılmış bir durum.&amp;rdquo; dedi.


YENİ ELEKTRİKLİ EX60 &amp;Uuml;RETİM ARTIŞINDAN ETKİLENECEK
Merkezi İsve&amp;ccedil;&#039;te bulunan ve &amp;ccedil;oğunluk hissesi &amp;Ccedil;inli Geely Holding&#039;e ait olan grup, ikinci &amp;ccedil;eyrek karlılığının devam eden olumsuzluklardan ve yeni elektrikli EX60 modelinin &amp;uuml;retim artışından etkileneceğini belirtti.

Samuelsson, &quot;Elbette dış d&amp;uuml;nyadan daha iyi bir piyasa bekleyebilirsiniz, ancak biz artık yılın ikinci yarısında b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye geri d&amp;ouml;nmeye odaklanacağız&quot; dedi.


Handelsbanken, Bernstein ve JPM&#039;deki analistler, k&amp;acirc;r d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;n beklenenden daha az olduğunu belirterek, tahminlerin 97&amp;ndash;102 milyon dolar arasında olduğunu ifade etti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvo-cars-ilk-ceyrekte-karini-korumayi-basardi-ancak-satislar-geriledi 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 13:31:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
ABD Kongresi, Çinli otomobil üreticilerinin pazara erişim yasağı için Trump’a çağrıda bulundu
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;de Kongre üyeleri, Başkan Donald Trump&#039;a, Çinli otomobil üreticilerinin ABD pazarına erişimine izin vermemesi çağrısında bulundu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
70&#039;ten fazla ABD Kongre &amp;uuml;yesi, Trump&#039;a bir mektup yazarak &amp;Ccedil;in otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD pazarlarına girmesi konusundaki endişelerini dile getirdi.
Otomotiv end&amp;uuml;strisinin &amp;uuml;lkenin imalat sanayisinin omurgasını oluşturduğunu ve yaklaşık 10 milyon kişiye istihdam sağladığını hatırlatan Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in&#039;e olası ziyareti &amp;ouml;ncesinde Trump&#039;a, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD pazarına erişimine izin vermemesi &amp;ccedil;ağrısı yaptı.

&quot;DOĞRUDAN BİR TEHDİT&quot;
Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in otomobilleri i&amp;ccedil;in engelleri azaltma veya ABD pazarına girişlerini kolaylaştırma y&amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki her t&amp;uuml;rl&amp;uuml; &amp;ccedil;abanın Amerikan imalat sanayisine, iş&amp;ccedil;ilerine ve ulusal g&amp;uuml;venliğine &quot;doğrudan bir tehdit&quot; oluşturduğunu vurguladı.

&amp;Ccedil;İN OTOMOTİV SANAYİSİ YAYILIYOR
&amp;Ccedil;in otomotiv end&amp;uuml;strisinin eşit şartlarda rekabet etmediğini ve yapısı gereği Amerikan şirketlerine karşı avantajlı olduğunu savunan Kongre &amp;uuml;yeleri, &amp;Ccedil;in otomotiv sanayisinin G&amp;uuml;ney Amerika, Orta Doğu, Avrupa ve diğer gelişmekte olan pazarlarda hızla yayıldığını belirtti.
Kongre &amp;uuml;yeleri, Meksika ve Kanada&#039;da da bu durumun ge&amp;ccedil;erli olduğunu, bu y&amp;uuml;zden &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin ABD-Meksika-Kanada Anlaşması (USMCA) kapsamında bu iki &amp;uuml;lkeyi ABD&#039;ye giriş i&amp;ccedil;in bir &quot;arka kapı&quot; olarak kullanma riskinin ge&amp;ccedil;erli olduğunu &amp;ouml;ne s&amp;uuml;rd&amp;uuml;.

&amp;Ccedil;in&#039;e ait ara&amp;ccedil;ların USMCA veya başka herhangi bir mekanizma aracılığıyla ABD pazarlarına girmesine izin verilmemesi gerektiğini yineleyen Kongre &amp;uuml;yeleri, &quot;G&amp;uuml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;z ara&amp;ccedil;larının giderek daha fazla bağlantılı hale gelmesi ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler, altyapı ve &amp;ccedil;evre hakkında hassas verileri toplayıp iletebilmesi nedeniyle, bunun ger&amp;ccedil;ek ulusal g&amp;uuml;venlik sonu&amp;ccedil;ları vardır.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/abd-kongresi-cinli-otomobil-ureticilerinin-pazara-erisim-yasagi-icin-trumpa-cagrida-bulundu 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 10:55:04 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi 96 bin elektrikli otomobilini fren sorunları nedeniyle geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomobil üreticisi Audi, fren sisteminde tespit edilen bir sorun nedeniyle dünya genelinde on binlerce elektrikli aracını geri çağırma kararı aldı. Toplamda 96 bin 180 aracı kapsayan geri çağırma, özellikle e-tron serisini etkiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sorunun merkezinde, fren pedalındaki bir bağlantı elemanının hatalı sıkılması yer alıyor. Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) verilerine g&amp;ouml;re bu durum, fren performansında zayıflamaya yol a&amp;ccedil;abiliyor. En k&amp;ouml;t&amp;uuml; senaryoda ara&amp;ccedil;, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n fren pedalına basmasına rağmen beklenen şekilde yavaşlamayabilir ve yalnızca acil fren sistemi devreye girebilir. Yetkililer, şu ana kadar kazaya veya yaralanmaya yol a&amp;ccedil;an bir vaka bildirilmediğini belirtiyor.
HANGİ MODELLER ETKİLENİYOR?
Geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında şu modeller yer alıyor:

Audi e-tron quattro
Audi Q8 e-tron
Bu modellerin Sportback versiyonları

S&amp;ouml;z konusu ara&amp;ccedil;lar, 2 Şubat 2018 ile 11 Haziran 2024 tarihleri arasında &amp;uuml;retildi. Teknik olarak aynı platformu kullanan modellerden e-tron quattro, daha sonra yapılan makyajla Q8 e-tron adıyla yeniden piyasaya sunulmuştu.
&amp;Uuml;RETİM HATASI TEDARİK&amp;Ccedil;İDEN KAYNAKLANDI
ABD trafik g&amp;uuml;venliği kurumu National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) belgelerine g&amp;ouml;re sorun, &amp;uuml;retim aşamasında bir tedarik&amp;ccedil;inin bağlantıyı gerekli tork değerinde sıkmamasından kaynaklandı. Audi&amp;rsquo;nin daha &amp;ouml;nce daha sınırlı bir geri &amp;ccedil;ağırma yaptığı, ancak yeni incelemelerle sorunun kapsamının genişlediği ifade edildi.
&amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;M &amp;Uuml;CRETSİZ, PAR&amp;Ccedil;A DEĞİŞİMİ YOK&amp;nbsp;
Ara&amp;ccedil;lar servise &amp;ccedil;ağrılarak fren pedalındaki bağlantı kontrol edilecek. Eğer gerekli standartları karşılamıyorsa, bağlantı doğru tork değerine g&amp;ouml;re yeniden sıkılacak. Mevcut durumda herhangi bir par&amp;ccedil;a değişimi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;yor ve işlem kullanıcılar i&amp;ccedil;in &amp;uuml;cretsiz olacak.
Geri &amp;ccedil;ağırma, Audi sisteminde &amp;ldquo;46P7&amp;rdquo; koduyla y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;l&amp;uuml;rken, Almanya&amp;rsquo;da KBA tarafından 16411R referans numarasıyla takip ediliyor. Ara&amp;ccedil; sahiplerine resmi bildirim yapılması planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/29/ostew.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audi-96-bin-elektrikli-otomobilini-fren-sorunlari-nedeniyle-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 09:22:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj soket sayısı martta 41 bini aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye genelinde elektrikli araç şarj soket sayısı, martta bir önceki aya göre yüzde 3,35 artarak 41 bin 938&#039;e çıktı. Martta elektrikli araçların tükettiği elektriğin yüzde 59,3&#039;ü yeşil şarj istasyonlarından sağlandı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Enerji Piyasası D&amp;uuml;zenleme Kurumunun (EPDK) mart ayına ilişkin &quot;Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri&quot; raporuna g&amp;ouml;re, şarj istasyonlarının toplam kurulu g&amp;uuml;c&amp;uuml; ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki aya kıyasla y&amp;uuml;zde 3,80 artarak 3 bin 190 megavata y&amp;uuml;kseldi.
Martta şarj istasyonlarının elektrik t&amp;uuml;ketimi 67 milyon 547 bin 488 kilovatsaat oldu. Bunun y&amp;uuml;zde 59,31&#039;ine denk gelen 40 milyon 62 bin 264 kilovatsaatlik kısmı yeşil şarj istasyonlarından karşılanırken 27 milyon 485 bin 224 kilovatsaatlik t&amp;uuml;ketim ise diğer istasyonlardan sağlandı.
Yeşil şarj istasyonları, kullanılan enerjinin yenilenebilir kaynaklardan &amp;uuml;retildiğini belgeleyen Yenilenebilir Enerji Kaynak Garanti Sertifikası&#039;na (YEK-G) sahip istasyonlar olarak tanımlanıyor. Bu istasyonlar, elektrikli ara&amp;ccedil;ların karbon ayak izini azaltmada ve temiz enerji kullanımını teşvik etmede kritik rol oynuyor.

İSTANBUL T&amp;Uuml;KETİMDE İLK SIRADA
Rapora g&amp;ouml;re, martta t&amp;uuml;ketimde ilk sırayı 21 bin 359 megavatsaatle İstanbul aldı. Bunu 9 bin 914 megavatsaatle Ankara ve 3 bin 608 megavatsaatle İzmir izledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam soket sayısı yaklaşık 41 bin 938&#039;e y&amp;uuml;kseldi. Soket sayısı şubatta 40 bin 575 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;mişti.
Martta AC şarj soket sayısı 23 bin 900&#039;e, DC şarj soket sayısı ise 18 bin 38&#039;e ulaştı.
&amp;Ouml;te yandan, şubatta 399 bin 43 olan elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı martta 411 bin 796&#039;ya y&amp;uuml;kseldi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/28/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiye-genelinde-elektrikli-arac-sarj-soket-sayisi-martta-41-bini-asti 
</link>
<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 16:05:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Geely, Çin&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devi Geely, Çin&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;inli otomotiv devi Geely, &amp;Ccedil;in&#039;in ilk yerli robotaksisi olan Eva Cab prototipini tanıttı. Ara&amp;ccedil;, sonradan d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş modellerin aksine baştan sona yapay zeka ve otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş odaklı geliştirildi.&amp;nbsp;
Eva Cab, 196 milyar parametreli Step 3.5 modeli ile şirketin H9 &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sisteminden g&amp;uuml;&amp;ccedil; alıyor. Sistem, 1.400 TOPS&amp;rsquo;a kadar işlem g&amp;uuml;c&amp;uuml; sunarak verileri anlık olarak işleyebiliyor ve hızlı kararlar alabiliyor. Geely&amp;rsquo;ye g&amp;ouml;re ara&amp;ccedil;, saniyede 350 TPS&#039;lik &amp;ccedil;ıkarım hızına ulaşabiliyor ve bir insan s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ye kıyasla &amp;uuml;&amp;ccedil; kata kadar daha hızlı tepki verebiliyor. Ayrıca manuel gişeler veya işaretsiz kırsal yollar gibi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmesi zor durumlar dahil olmak &amp;uuml;zere g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş senaryolarının %99&amp;rsquo;unu y&amp;ouml;netebildiği belirtiliyor.&amp;nbsp;
Bu sistemin temelinde, Geely&amp;rsquo;nin World Action Model (WAM) adı verdiği yapı bulunuyor. Bu model, klasik &amp;ldquo;algıla-karar ver&amp;rdquo; yaklaşımını s&amp;uuml;rekli &amp;ccedil;alışan kapalı bir d&amp;ouml;ng&amp;uuml;ye d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. Hem genel rota planlamasını hem de anlık karar s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerini birleştirerek aracın &amp;ccedil;evresine daha insansı bir şekilde tepki vermesini sağlıyor. &amp;Ouml;zellikle karmaşık trafik durumlarında veya kuralsız yollarda deneyimli bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; gibi davranabildiği ifade ediliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/yayinci.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/geely-cinin-ilk-yerli-robotaksisi-olan-eva-cab-prototipini-tanitti 
</link>
<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 11:58:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye&#039;den 3 ayda 72 ülkeye binek otomobil ihraç edildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;den yılın ilk çeyreğinde 72 ülke, özerk ve serbest bölgeye 2 milyar 814 milyon 245 bin dolarlık binek otomobil satışı gerçekleştirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uludağ Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) verilerinden yapılan derlemeye g&amp;ouml;re, otomotiv end&amp;uuml;strisinin yılın ilk &amp;ccedil;eyreğindeki 9 milyar 895 milyon 175 bin dolarlık dış satımının y&amp;uuml;zde 28,4&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; binek otomobil grubu oluşturdu.
Ocak-Mart 2025&#039;te 3 milyar 4 milyon 39 bin dolar olan binek otomobil ihracatı, bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 6,3 azalışla 2 milyar 814 milyon 245 bin dolara geriledi. T&amp;uuml;rkiye&#039;den yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 72 &amp;uuml;lke, &amp;ouml;zerk ve serbest b&amp;ouml;lgeye binek otomobil g&amp;ouml;nderildi.
FRANSA&#039;YA BİNEK OTOMOBİL İHRACATI 500 MİLYON DOLARA YAKLAŞTI
Sekt&amp;ouml;r, ocak-mart d&amp;ouml;neminde en fazla binek otomobil ihracatını Fransa&#039;ya yaptı. Bu &amp;uuml;lkeye dış satım y&amp;uuml;zde 8 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 536 milyon 862 bin dolardan 493 milyon 428 bin dolara geldi.
En fazla ihracat yapılan ikinci &amp;uuml;lke olan İspanya&#039;ya dış satımda y&amp;uuml;zde 10 artış sağlandı. Ge&amp;ccedil;en yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 392 milyon 173 bin dolarlık binek otomobil satılan İspanya&#039;ya bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde 431 milyon 686 bin dolarlık dış satıma imza atıldı. İtalya, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re ihracat seviyesini koruyarak 339 milyon 311 bin dolarlık binek otomobil dış satımıyla &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Bu d&amp;ouml;nemde, d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıradaki Slovenya&#039;ya binek otomobil ihracatı y&amp;uuml;zde 5,9 artışla 223 milyon 253 bin dolardan 236 milyon 372 bin dolara &amp;ccedil;ıktı.
BİNEK OTOMOBİL İHRACATINDA İLK 10 &amp;Uuml;LKEDEN 9&#039;U AB &amp;Uuml;LKESİ
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, ocak-mart d&amp;ouml;neminde, beşinci sıradaki Birleşik Krallık&#039;a 224 milyon 363 bin, altıncı sıradaki Almanya&#039;ya da 211 milyon 719 bin dolarlık binek otomobil ihra&amp;ccedil; etti.
Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n yedinci sırada yer alan Polonya&#039;ya dış satımı ise y&amp;uuml;zde 3 y&amp;uuml;kselişle 169 milyon 460 bin dolardan 174 milyon 848 bin dolara ulaştı. Binek otomobil ihracatında, Bel&amp;ccedil;ika 113 milyon 84 bin dolarla sekizinci, Yunanistan 61 milyon 118 bin dolarla dokuzuncu, Portekiz ise 53 milyon 795 bin dolarla onuncu sırada bulunuyor.
Binek otomobil dış satımında ilk 10 &amp;uuml;lkeden 9&#039;u Avrupa Birliği &amp;uuml;lkeleri oldu. Ge&amp;ccedil;en yılın ocak-mart d&amp;ouml;neminde binek otomobil ihracatının yapılmadığı Libya&#039;ya bu senenin aynı aylarında 14 milyon 197 bin, Estonya&#039;ya da 4 milyon 677 bin dolarlık ara&amp;ccedil; g&amp;ouml;nderildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/26/otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyeden-3-ayda-72-ulkeye-binek-otomobil-ihrac-edildi 
</link>
<pubDate>Sun, 26 Apr 2026 11:39:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD’den Pekin Fuarı’nda yeni nesil elektrikli araç atağı
</title>
<description>
<![CDATA[
BYD, Çin&#039;de gerçekleştirilen Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda yeni teknolojik atılımları ile premium ve ileri teknoloji odaklı modellerini tanıttı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketten yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, BYD, fuarda, &quot;s&amp;uuml;per spor&quot; otomobillerden aile odaklı mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerine uzanan geniş &amp;uuml;r&amp;uuml;n yelpazesiyle markanın AR-GE g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; ve tanıtım vizyonunu ortaya koydu.
BYD, premium ve ileri teknoloji odaklı markaları DENZA, YANGWANG ve FANGCHENGBAO&#039;ya ait modelleri de fuarda sergileyerek, elektrikli mobilitede performans, g&amp;uuml;venlik, konfor ve kullanıcı deneyimini yeniden tanımlayan &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mler sunuyor.

Markanın premium segmentte konumlanan teknoloji odaklı markası DENZA&#039;nın yeni modeli DENZA Z, 1000 beygir g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; aşan performansıyla elektrikli s&amp;uuml;per otomobil kategorisine g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir giriş yaparken, YANGWANG markasının U9 Xtreme modeli ise kırdığı hız rekorlarıyla ileri m&amp;uuml;hendisliğin ulaştığı noktayı g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne serdi.

Ultra l&amp;uuml;ks SUV segmentinde konumlanan YANGWANG U8L&#039;nin d&amp;ouml;rt koltuklu &quot;Dingzang Edition&quot; versiyonu, d&amp;ouml;rt motorlu e4 platformu ve yeni nesil batarya teknolojileriyle donatıldı.
Markanın gelecek vizyonunu yansıtan OCEAN-V konsepti ise mobiliteyi &amp;ccedil;ok işlevli bir yaşam alanına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;ren yaklaşımıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
Kişiselleştirme odaklı FANGCHENGBAO markası altında geliştirilen FORMULA X konsepti ile FORMULA S ve FORMULA SL sedan serileri de fuarda tanıtıldı. Formula S serisi, &quot;tek ara&amp;ccedil;, &amp;ccedil;oklu form&quot; yaklaşımıyla kişiselleştirilebilir sedan segmentinde yeni bir kategori tanımlıyor.

D&amp;Uuml;NYANIN EN HIZLI OTOMOBİLİ &#039;THE DAWN&#039; VERSİYONUYLA &amp;Uuml;RETİME GİRİYOR
YANGWANG&#039;ın U9 Xtreme hiper otomobili, 496,22 kilometre saatlik hızıyla &quot;d&amp;uuml;nyanın en hızlı elektrikli seri &amp;uuml;retim otomobili&quot; &amp;uuml;nvanını elde ederek global &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte dikkatleri &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ekmişti.
Pekin&#039;de &quot;The Dawn&quot; (şafak) versiyonuyla sergilenen model, hız rekorunun kırıldığı sabahın ışıklarından ilham alan tasarım detaylarıyla markanın m&amp;uuml;hendislik ve tasarım yaklaşımını bir araya getiriyor.
Fuarda &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan başlıklar, BYD&#039;nin geliştirdiği FLASH Şarj (ultra hızlı şarj teknolojisi) ve 2. Nesil Blade Batarya oldu. İki teknoloji, elektrikli ara&amp;ccedil; kullanımındaki, şarj s&amp;uuml;resi ve menzil endişesini minimize etmeyi hedefliyor.

BYD&#039;nin yeni nesil modellerinde sunulan bu teknoloji, ultra hızlı dolum kapasitesi sayesinde batarya seviyesini y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 70&#039;e beş dakikada, y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 97&#039;ye ise 9 dakikada ulaştırıyor.
Elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in en zorlu koşullardan biri olan eksi 30 santigrat derece gibi d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k sıcaklıklarda dahi FLASH Şarj &amp;uuml;nitesi, Blade Batarya 2.0&#039;ı y&amp;uuml;zde 20&#039;den y&amp;uuml;zde 97 doluluğa 12 dakikada &amp;ccedil;ıkarabiliyor.
Altı yıllık yoğun araştırma ve geliştirme &amp;ccedil;alışmaları sonucunda, 2. Nesil Blade Batarya, i&amp;ccedil;ten yanmalı ara&amp;ccedil;ların yakıt ikmal hızına eşdeğer bir şarj deneyimi sunuyor.
Yeni nesil batarya teknolojisi, g&amp;uuml;venlik, dayanıklılık ve enerji yoğunluğu alanlarında sekt&amp;ouml;rde referans noktası oluştururken, FLASH Şarj ile ara&amp;ccedil;ların dakikalar i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;ksek batarya doluluğuna ulaşması m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n hale geliyor.

AKILLI MOBİLİTE VE KULLANICI DENEYİMİ
BYD&#039;nin yeni modellerinde &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan bir diğer teknoloji ise akıllı s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sistemleri ve dijital kabin &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri oldu. LiDAR destekli s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojileri, yapay zeka destekli kullanıcı aray&amp;uuml;zleri ve mod&amp;uuml;ler i&amp;ccedil; mekan kurguları ara&amp;ccedil;ları sadece ulaşım aracı olmaktan &amp;ccedil;ıkarıp kişiselleştirilebilir yaşam alanlarına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
&amp;Ouml;zellikle OCEAN-V konsepti, s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş, sinema ve kamp modları gibi farklı kullanım senaryolarını tek platformda sunarak mobilite deneyimini yeniden tanımlıyor.
Elektrifikasyon d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;nde sadece &amp;uuml;retim &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğiyle değil, geliştirdiği teknolojilerle de y&amp;ouml;n veren BYD, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir mobiliteyi erişilebilir kılmayı hedefliyor.
A&amp;ccedil;ıklamada g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerine yer verilen BYD Başkan Yardımcısı Stella Li, Pekin Otomobil Fuarı&#039;nın, yenilik&amp;ccedil;i teknolojilerini ve bu teknolojilere sahip ara&amp;ccedil;ları kendi segmentlerinde ve m&amp;uuml;şteri deneyiminde yaratabileceği farkı g&amp;ouml;stermek i&amp;ccedil;in iyi bir fırsat sunduğunu belirtti.

Li, &quot;BYD&#039;den FANGCHENGBAO, DENZA ve YANGWANG&amp;rsquo;a uzanan t&amp;uuml;m marka stantlarımızda, araştırma ve geliştirme konusundaki kararlılığımızın sadece &amp;Ccedil;in&#039;de değil, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte de yol g&amp;ouml;sterici olduğunu ortaya koyan bir &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamına sahibiz. FLASH Şarj gibi atılımlar, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir mobilitenin yaygınlaşmasının &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki son engelleri aşmayı hedeflerken, heyecan verici yeni modellerimiz ise d&amp;uuml;nya genelinde yeni m&amp;uuml;şteri kitlelerine ilham vermeye hazır.&quot; ifadelerini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/byd-den-pekin-fuari-nda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydden-pekin-fuarinda-yeni-nesil-elektrikli-arac-atagi 
</link>
<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 12:14:25 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda Motor Güney Kore’de otomobil satışlarını 2026 sonunda durdurma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Japon otomotiv üreticisi Honda Motor, Güney Kore’deki otomobil satışlarını 2026 yılı sonunda durduracağını açıkladı. Kararın, değişen iç ve dış pazar koşulları doğrultusunda rekabet gücünü artırmaya yönelik kaynakların yeniden yapılandırılması kapsamında alındığı bildirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Jiji Press&amp;rsquo;in aktardığı bilgilere g&amp;ouml;re Honda, G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;deki binek otomobil satış faaliyetlerine son verecek ancak &amp;uuml;lkede motosiklet işini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmeye devam edecek.
SATIŞ SONRASI HİZMETLER DEVAM EDECEKŞirket, daha &amp;ouml;nce satılan ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in satış sonrası hizmet ve yedek par&amp;ccedil;a tedarikinin s&amp;uuml;receğini a&amp;ccedil;ıkladı.
2004&amp;rsquo;TE BAŞLAMIŞTIHonda, G&amp;uuml;ney Kore binek otomobil pazarına 2004 yılında giriş yapmıştı. Satışlar 2008 yılında yaklaşık 12 bin adetle zirveye ulaşırken, son yıllarda bu rakamın yaklaşık 2 bin seviyesine kadar gerilediği belirtildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/25/honda-2026da-guney-koreden-cekiliyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-motor-guney-korede-otomobil-satislarini-2026-sonunda-durdurma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Sat, 25 Apr 2026 08:39:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, Çin pazarına yönelik 5 yılda 20 yeni model üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor Company, BAIC Group ile iş birliğini genişleterek Çin pazarına yönelik 5 yılda 20 yeni model çıkaracağını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı olan &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de rekabeti artırmayı hedefleyen Hyundai Motor Company, ortağı BAIC Group ile yeni bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejisini devreye aldı.
20 YENİ MODEL PİYASAYA S&amp;Uuml;RECEK
Ortak girişim Beijing Hyundai &amp;uuml;zerinden y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lecek plan kapsamında, yalnızca &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;e &amp;ouml;zel geliştirilen ve 600 kilometreyi aşan menziliyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan Hyundai IONIQ V temel alınarak &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yılda 20 yeni model piyasaya sunulacak.
EN İDDİALI &amp;Uuml;R&amp;Uuml;N GENİŞLEMESİ
Hyundai Motor ve ortağı BAIC, Aralık 2024&#039;te varılan bir anlaşma kapsamında ortak girişimleri Beijing Hyundai&#039;ye toplam 8 milyar CN&amp;yen; (1,17 milyar ABD doları) yatırım yapmayı taahh&amp;uuml;t etti.
Hyundai, bu yatırımın &quot;uzun vadeli b&amp;uuml;y&amp;uuml;me i&amp;ccedil;in temeli g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdiğini&quot; ve &quot;&amp;Ccedil;inli m&amp;uuml;şterilere &amp;ouml;zel olarak tasarlanmış &amp;uuml;r&amp;uuml;nler sunmayı ama&amp;ccedil;layan daha geniş bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; desteklediğini&quot; belirtiyor.
Bu yatırımın bir par&amp;ccedil;ası olarak, ortak girişim &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yıl i&amp;ccedil;inde &amp;Ccedil;in&#039;de 20 yeni model piyasaya s&amp;uuml;rmeyi planlıyor ve bu da bug&amp;uuml;ne kadarki en iddialı &amp;uuml;r&amp;uuml;n genişlemesi olacak.
Hyundai Motor Company CEO&#039;su Jos&amp;eacute; Mu&amp;ntilde;oz şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Beijing Hyundai&#039;ye yapılan &amp;ouml;nemli yatırımlar, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki beş yılda piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lecek 20 yeni model, &amp;Ccedil;in&#039;de IONIQ markamızın resmi lansmanı ve IONIQ V&#039;nin tanıtımıyla birlikte, bu pazarda yazdığımız en kararlı, en iddialı ve en heyecan verici b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; yazıyoruz. Mobilite geleceğinin şekillendiği yer &amp;Ccedil;in ve Hyundai, bu geleceği &amp;Ccedil;in&#039;de, &amp;Ccedil;in i&amp;ccedil;in ve nihayetinde d&amp;uuml;nya i&amp;ccedil;in şekillendirmeye yardımcı olmayı ama&amp;ccedil;lıyor.&amp;rdquo;

Beijing Hyundai, bu &quot;kapsamlı &amp;uuml;r&amp;uuml;n atağı&quot; ile yıllık 500.000 adet ara&amp;ccedil; satışına ulaşmayı hedefliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-cin-pazarina-yonelik-5-yilda-20-yeni-model-uretecek 
</link>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 17:56:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Porsche Bugatti defterini kapattı, hisselerini sattı
</title>
<description>
<![CDATA[
Porsche, Bugatti Rimac ve Rimac Grubu’ndaki hisselerini satma kararı aldı. Şirket, odağını yeniden “ana işine” çevirirken Bugatti’de Volkswagen döneminin de sonu geldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Porsche, Bugatti Rimac ortak girişimindeki y&amp;uuml;zde 45&amp;rsquo;lik ve Rimac Grubu&amp;rsquo;ndaki y&amp;uuml;zde 20,6&amp;rsquo;lık hisselerini New York merkezli HOF Capital liderliğindeki konsorsiyuma sattığını duyurdu.
BUGATTI&#039;DE VW D&amp;Ouml;NEMİ SONA ERDİ
Bugatti&amp;rsquo;nin Volkswagen Group &amp;ccedil;atısı altındaki 1998 yılından beri s&amp;uuml;re gelen yaklaşık &amp;ccedil;eyrek asırlık s&amp;uuml;reci sona ererken, Porsche&amp;rsquo;nin zorlu finansal d&amp;ouml;nemin ardından operasyonlarını sadeleştirerek y&amp;uuml;ksek k&amp;acirc;rlı segmentlere odaklanma stratejisi geliştireceği değerlendiriliyor.
Her iki taraf da maliyetle ilgili hen&amp;uuml;z bir a&amp;ccedil;ıklama yapmadı.
&amp;ldquo;PORSCHE ASIL İŞİNE ODAKLANACAK&amp;rdquo;

Porsche&#039;nin patronu Michael Leiters, &quot;Rimac Group ile birlikte Bugatti Rimac ortak girişimini kurarak, Bugatti&#039;nin geleceğinin temellerini başarıyla attık. Ve Rimac Group&#039;un erken d&amp;ouml;nem yatırımcısı olarak Porsche, Rimac Technology&#039;nin yerleşik bir Tier-1 otomotiv teknoloji şirketine d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmesine &amp;ouml;nemli katkıda bulundu. Hisselerimizin satışı ile Porsche&amp;rsquo;nin asıl işine odaklanacağını g&amp;ouml;steriyoruz. Ge&amp;ccedil;tiğimiz yıllardaki yapıcı ve g&amp;uuml;vene dayalı iş birliği i&amp;ccedil;in Mate Rimac ve ekibine teşekk&amp;uuml;r etmek isteriz.&amp;rdquo; dedi.

&amp;ldquo;YENİ ORTAKLARIMIZLA İŞ BİRLİĞİMİZİ D&amp;Ouml;RT G&amp;Ouml;ZLE BEKLİYORUZ&amp;rdquo;

Rimac&#039;ın kurucusu ve patronu Mate Rimac ise, &quot;Porsche &amp;ccedil;ok &amp;ouml;nemli bir ortak oldu ve Bugatti Rimac&#039;ın kurulmasındaki rolleri i&amp;ccedil;in kendilerine derinden minnettarız. Destekledikleri g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; temeller sayesinde, uzun vadeli vizyonumuzu daha da hızlı bir şekilde hayata ge&amp;ccedil;irmemizi sağlayan bir yapıya sahibiz. Yeni ortaklarımızla iş birliğimizi d&amp;ouml;rt g&amp;ouml;zle bekliyoruz.&quot; dedi.

Bu haber, Porsche i&amp;ccedil;in olduk&amp;ccedil;a zorlu bir yılın ardından geldi. Şirket ge&amp;ccedil;en yıl faaliyet karında y&amp;uuml;zde 93&#039;l&amp;uuml;k devasa bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı ve 2024&#039;teki 5,64 milyar eurodan 2025&#039;te 0,41 milyar euroya geriledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/24/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/porsche-bugatti-defterini-kapatti-hisselerini-satti 
</link>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 16:56:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv devi Stellantis, Avrupa&#039;daki dört fabrikasını satışa çıkarıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Dünyanın en büyük çok uluslu otomotiv üreticilerinden biri olan Stellantis NV, Avrupa&#039;daki aşırı kapasite sorununu çözmek amacıyla Fransa, İspanya ve İtalya&#039;da bulunan dört fabrikasını satmayı veya ortak kullanıma açmayı planlıyor. Bu tesisler, Çinli Dongfeng Motor ve Chery&#039;nin radarında. Satış gerçekleşirse Avrupa otomotiv pazarındaki güç dengeleri değişecek. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil devi Stellantis, k&amp;uuml;resel otomotiv pazarındaki rekabet baskısı ve elektrikli ara&amp;ccedil; ge&amp;ccedil;işi s&amp;uuml;recinde oluşan kapasite fazlası sorununa &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m arıyor.
Bloomberg&#039;in şirkete yakın kaynaklara dayandırdığı haberine g&amp;ouml;re Stellantis; Fransa ve İtalya h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlerine, b&amp;ouml;lgedeki kapasite fazlasının d&amp;ouml;rt fabrikaya tekab&amp;uuml;l ettiğini bildirdi.
Hen&amp;uuml;z nihai bir karar verilmemiş olsa da, satış veya ortaklık g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerine konu olan b&amp;ouml;lgeler netleşmeye başladı. Bunlar, Fransa&#039;da Rennes, İspanya&#039;da Madrid ve İtalya&#039;nın merkezi b&amp;ouml;lgelerinde yer alan &amp;uuml;retim tesisleri olarak sıralandı.
Stellantis, ge&amp;ccedil;tiğimiz hafta Paris yakınlarındaki Poissy fabrikasında yeni ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini durduracağını a&amp;ccedil;ıklayarak bu s&amp;uuml;recin ilk sinyalini vermişti.
TESİSLER, &amp;Ccedil;İNLİ DEVLERİN RADARINDA
Bloomberght&#039;deki habere g&amp;ouml;re, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticilerinin Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retim &amp;uuml;ss&amp;uuml; kurma iştahı, Stellantis&amp;rsquo;in elden &amp;ccedil;ıkarmayı planladığı tesisleri cazip kılıyor.
&amp;Ccedil;inli Dongfeng Motor Corp temsilcilerinin, bu ayın başında Rennes ve Madrid tesislerini ziyaret ettiği, ayrıca İtalya ve Almanya&amp;rsquo;daki sahaları da incelediği bildirildi.
Chery Automobile Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı, ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde Paris&amp;rsquo;te yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, yeni bir fabrika inşa etmek yerine mevcut kapasiteyi kullanmayı (satın alma veya ortaklık) tercih ettiklerini belirtmişti.
Konuyla ilgili resmi bir yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ınan Stellantis s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, &quot;Şirket, iş akışının doğal bir par&amp;ccedil;ası olarak d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apındaki pek &amp;ccedil;ok sanayi oyuncusuyla farklı konularda g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;tmektedir. Spek&amp;uuml;lasyonlar hakkında yorum yapmıyoruz&quot; ifadesini kullandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/stellantis.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-devi-stellantis-avrupadaki-dort-fabrikasini-satisa-cikariyor 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 18:43:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Jaguar Land Rover, ABD&#039;de 170 binden fazla aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) bugün yaptığı açıklamada, Jaguar Land Rover&#039;ın ABD&#039;de sürüş gücü kaybı nedeniyle 170 bin169 aracını geri çağırdığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;de Jaguar Land Rover&#039;ın s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml; kaybı nedeniyle 170 bin169 aracı geri &amp;ccedil;ağrılıyor. Geri &amp;ccedil;ağırma işlemi Range Rover, Discovery, Range Rover Sport, Defender gibi bir&amp;ccedil;ok modeli etkiliyor.
NHTSA&#039;nın a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, DC-DC d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n arızalanması, aracın 12 voltluk sisteminin şarj olmasını durdurabilir ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n ve dış aydınlatmanın tamamen kaybına yol a&amp;ccedil;abilir.
Soruna y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m ise hen&amp;uuml;z netleşmedi.
2025 YILINDA SON 10 YILIN EN Y&amp;Uuml;KSEK K&amp;Acirc;RINI A&amp;Ccedil;IKLAMIŞTI
Jaguar Land Rover, 2025 yılı i&amp;ccedil;in 2,25 milyar dolar net k&amp;acirc;r a&amp;ccedil;ıklamıştı. Bu oran ise şirketin son 10 yılın en y&amp;uuml;ksek yıllık k&amp;acirc;rlarından biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/jaguar-land-rover-abdde-170-binden-fazla-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:51:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli Xpeng, &#039;uçan&#039; otomobillerin teslimatına 2027 yılında başlayacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli araç üreticisi Xpeng, uçan otomobiller için geri sayımı başlattı. Şirket, 7 bini aşkın sipariş aldığı projede teslimatların 2027’de başlayacağını açıklarken, robotaksi ve insansı robot yatırımlarıyla teknoloji alanında büyümeyi hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;inli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Xpeng, mobilite ve yapay zeka alanında iddialı hedeflerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin CEO&amp;rsquo;su Brian Gu, u&amp;ccedil;an otomobillerin seri &amp;uuml;retimine 2026&amp;rsquo;da başlanacağını, teslimatların ise 2027&amp;rsquo;de yapılmasının planlandığını duyurdu.

VOLKSWAGEN İLE İŞ BİRLİĞİ SİNYALİ
Volkswagen ile iş birliğini genişletme sinyali veren şirket, aynı zamanda robotaksi testlerine başlamaya ve insansı robot &amp;uuml;retimini hızlandırmaya hazırlanıyor.

Gu, &quot;Ortaklık kurabileceğimiz ve birbirimize ger&amp;ccedil;ekten değer katabileceğimiz bir&amp;ccedil;ok alan var. &amp;Ccedil;evik olmalı ve farklı b&amp;ouml;lgelerdeki farklı oyuncularla ortaklık kurmaya istekli olmalıyız.&quot; dedi.


7 BİNDEN FAZLA SİPARİŞ ALDI
Xpeng, u&amp;ccedil;an otomobilleri i&amp;ccedil;in 7 binden fazla sipariş aldı ve bunların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;oğunluğu ise &amp;Ccedil;in&#039;den. Şirket şu anda &amp;uuml;lkenin havacılık otoritelerinden onay almak i&amp;ccedil;in &amp;ccedil;alışmalar y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
Pekin Otomobil Fuarı &amp;ouml;ncesinde Reuters&#039;e konuşan Gu, şirketin bu yıl &amp;Ccedil;in&#039;in g&amp;uuml;neyindeki Guangzhou şehrinde robotaksi testlerine başlayacağını ve 2027&#039;nin &quot;ortaklarla d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında yapılacak testler i&amp;ccedil;in kritik bir yıl&quot; olacağını s&amp;ouml;yledi.
Şirketin &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki 12 ila 18 ay i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;zlerce ila binlerce robot taksi &amp;uuml;reteceğini s&amp;ouml;yledi.
Gu, insansı robotlarının başlangı&amp;ccedil;ta resepsiyonist veya satış g&amp;ouml;revlisi olarak, m&amp;uuml;şterilerle etkileşim kurmak i&amp;ccedil;in kullanılacağını s&amp;ouml;yledi. &amp;Ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki 10 ila 20 yıl i&amp;ccedil;inde Xpeng&#039;in robot işinin otomotiv b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nden daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k olacağını belirtti ve &amp;ldquo;&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; hayatımızda insansı robotlar i&amp;ccedil;in daha fazla kullanım alanı olacak&amp;rdquo; dedi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-xpeng-ucan-otomobillerin-teslimatina-2027-yilinda-baslayacak 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 15:42:49 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın kârı, yılın ilk çeyreğinde beklentilerin üzerinde arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li elektrikli otomobil üreticisi Tesla&#039;nın net kârı, bu yılın ilk çeyreğinde yıllık bazda yüzde 17 artışla 477 milyon dolara yükseldi. Şirketin geliri piyasa beklentilerinin biraz altında kalırken, kârı beklentilerin üzerinde gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla, 2026&#039;nın Ocak-Mart d&amp;ouml;nemine ilişkin bilan&amp;ccedil;osunu a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirketin toplam geliri bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 16 artarak 22,4 milyar dolara ulaştı.
Tesla, 2025&#039;in aynı d&amp;ouml;neminde 19,34 milyar dolar gelir elde etmişti.
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisinin net k&amp;acirc;rı da ilk &amp;ccedil;eyrekte yıllık y&amp;uuml;zde 17 artışla 477 milyon dolara y&amp;uuml;kseldi.
HİSSE BAŞINA K&amp;Acirc;RI 41 SENTE &amp;Ccedil;IKTI
Şirketin k&amp;acirc;rı 2025&#039;in ilk &amp;ccedil;eyreğinde 409 milyon dolar olarak kaydedilmişti.
Tesla&#039;nın ge&amp;ccedil;en yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 27 sent olan d&amp;uuml;zeltilmiş hisse başına k&amp;acirc;rı bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde 41 sente &amp;ccedil;ıktı.
K&amp;Acirc;R BEKLENTİLERİN &amp;Uuml;ZERİNDE GER&amp;Ccedil;EKLEŞTİ
Şirketin geliri ilk &amp;ccedil;eyrekte piyasa beklentilerinin biraz altında kalırken, k&amp;acirc;rı beklentilerin &amp;uuml;zerinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Tesla, 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 408 bin 386 otomobilin &amp;uuml;retimini yaparken, 358 bin 23 aracın teslimatını ger&amp;ccedil;ekleştirdi.
Şirketin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi s&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 13, teslim ettiği ara&amp;ccedil; sayısı da y&amp;uuml;zde 6 arttı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/23/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-kari-yilin-ilk-ceyreginde-beklentilerin-uzerinde-artti 
</link>
<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 01:23:36 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors, elektrikli kamyon programını süresiz erteledi
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors, elektrikli araç pazarındaki yavaşlamanın etkisiyle yeni nesil elektrikli kamyon programını süresiz olarak erteledi. Chevrolet Silverado ve GMC Sierra gibi modelleri kapsayan proje için yeni bir takvim ise açıklanmadı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li otomotiv devi General Motors, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisinde &amp;ouml;nemli bir değişikliğe gitti. Crain&#039;s Detroit Business&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re şirket, 2028&amp;rsquo;de başlaması planlanan yeni nesil tam boyutlu elektrikli kamyon programını s&amp;uuml;resiz olarak erteledi.
TEDARİK&amp;Ccedil;İLERE DURDURMA BİLDİRİMİ YAPILDI
Program kapsamında geliştirilmesi planlanan Chevrolet Silverado, Hummer SUV, GMC Sierra ve Cadillac Escalade IQ gibi modellerin daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli elektrikli versiyonları i&amp;ccedil;in tedarik&amp;ccedil;ilere durdurma bildirimi yapıldı.

İŞ&amp;Ccedil;İLERİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMIŞTI
GM, elektrikli kamyonlarını Detroit&#039;teki Sıfır Fabrikası&#039;nda &amp;uuml;retiyor. Otomobil &amp;uuml;reticisi, elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki yavaşlama nedeniyle yaklaşık bir ay boyunca burada &amp;ccedil;alışan iş&amp;ccedil;ileri işten &amp;ccedil;ıkarmıştı.
Crain&#039;s&#039;in haberine g&amp;ouml;re, GM&#039;nin Silverado ve Sierra&#039;nın şarj edilebilir hibrit versiyonlarını, benzinli kamyonlar &amp;uuml;reteceği Michigan&#039;daki başka bir fabrikasına getirmesi bekleniyor. Otomobil &amp;uuml;reticisi ABD&#039;de herhangi bir hibrit ara&amp;ccedil; sunmuyor, ancak daha &amp;ouml;nce bu g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sistemi teknolojisini pazara getireceğini belirtmişti.
&amp;nbsp;
FARKLI STRATEJİ BELİRLEYEBİLİR
GM, ayrıca uzun menzilli bir elektrikli ara&amp;ccedil; tahrik sistemi geliştirmek i&amp;ccedil;in tedarik&amp;ccedil;ilerle g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler yapıyor. Bazı otomobil &amp;uuml;reticileri, daha fazla m&amp;uuml;şteriyi elektrikli ara&amp;ccedil; denemeye ikna etmek i&amp;ccedil;in, bataryayı şarj etmek &amp;uuml;zere jenerat&amp;ouml;r olarak k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k bir i&amp;ccedil;ten yanmalı motor kullanan bu teknolojiyi sunuyor.

GM s&amp;ouml;zc&amp;uuml;s&amp;uuml;, otomobil &amp;uuml;reticisinin &quot;yeni nesil bataryalı elektrikli kamyonlar i&amp;ccedil;in herhangi bir potansiyel plan veya zamanlama a&amp;ccedil;ıklamadığını ve spek&amp;uuml;lasyonlara girmeyeceğini&quot; s&amp;ouml;yledi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-elektrikli-kamyon-programini-suresiz-erteledi 
</link>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 17:39:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Engelli araç alımında ÖTV muafiyeti genişletildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Resmi Gazete&#039;de yayımlanan tebliğle engelli vatandaşların araç alımlarındaki ÖTV muafiyeti kapsamı genişletildi. Düzenlemeye göre ortopedik engeli nedeniyle ehliyet alamayan hak sahipleri, motor silindir hacmi kısıtlaması olmaksızın tüm motosiklet modellerini de ÖTV ödemeden satın alabilecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan &quot;&amp;Ouml;zel T&amp;uuml;ketim Vergisi II Sayılı Liste Uygulama Genel Tebliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ&quot; Resmi Gazete&#039;de yayımlandı.
Tebliğe g&amp;ouml;re, engelli vatandaşların ara&amp;ccedil; alımlarındaki &amp;Ouml;zel T&amp;uuml;ketim Vergisi (&amp;Ouml;TV) muafiyeti uygulamasında d&amp;uuml;zenleme yapıldı.
D&amp;uuml;zenlemeye g&amp;ouml;re, engel derecesi y&amp;uuml;zde 90&#039;ın altında olan ancak ortopedik engel oranı y&amp;uuml;zde 40 ve &amp;uuml;zerinde olan ancak engeli nedeniyle s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; belgesi alamayacak durumda bulunan vatandaşlar ara&amp;ccedil; alımlarında &amp;Ouml;TV&#039;den muaf tutulacak.
T&amp;Uuml;M MOTOSİKLET MODELLERİ DE KAPSAMA GİRDİ
D&amp;uuml;zenleme kapsamında, vergiler dahil satış bedeli 2 milyon 873 bin 900 TL&#039;nin altında kalan binek otomobil, panelvan, pick-up ve arazi taşıtı, ATV, jeep, steyşın vagon gibi ara&amp;ccedil;lar muafiyet listesinde yer alıyor. Ayrıca bu ara&amp;ccedil;ların 2 bin 800 cm&amp;sup3; veya altında motor silindir hacmine sahip olması gerekiyor.
D&amp;uuml;zenlemenin dikkat &amp;ccedil;eken bir diğer maddesine g&amp;ouml;re ortopedik engeli nedeniyle ehliyet alamayan hak sahipleri, motor silindir hacmi kısıtlaması olmaksızın t&amp;uuml;m motosiklet modellerini de &amp;Ouml;TV &amp;ouml;demeden satın alabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/22/engelliotv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/engelli-arac-aliminda-otv-muafiyeti-genisletildi 
</link>
<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 02:30:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda bu yıl &#039;fiyat-performans rekabeti&#039; öne çıkacak
</title>
<description>
<![CDATA[
Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda Çinli üreticiler, düşük fiyat–yüksek teknoloji stratejisiyle premium segmentte Alman markalara doğrudan meydan okuyor. Sektörde ise fiyat savaşının yerini “fiyat-performans rekabeti” aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
24 Nisan&amp;rsquo;da Pekin&amp;rsquo;de kapılarını a&amp;ccedil;maya hazırlanan otomobil fuarı, k&amp;uuml;resel rekabette yeni bir d&amp;ouml;nemin de işaretlerini veriyor.
D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;K FİYAT, Y&amp;Uuml;KSEK TEKNOLOJİ STRATEJİSİ
&amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler, yıllarca uygun fiyatlı elektrikli ara&amp;ccedil;larla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktıktan sonra şimdi premium segmentte iddialı modellerle sahneye &amp;ccedil;ıkıyor. Daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatla y&amp;uuml;ksek teknoloji sunan bu ara&amp;ccedil;lar, başta Alman markalar olmak &amp;uuml;zere geleneksel l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in hem &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de hem de uluslararası pazarlarda baskıyı artırıyor.
Bu durum ise, son &amp;uuml;&amp;ccedil; yılını acımasız bir elektrikli ara&amp;ccedil; fiyat savaşıyla ge&amp;ccedil;iren otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir değişiklik ve hem d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;de hem de yurt dışında geleneksel premium otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir tehdit oluşturuyor.

FİYAT SAVAŞI &amp;ldquo;FİYAT-PERFORMANS&amp;rdquo; SAVAŞINA D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Araştırma şirketi JATO Dynamics&#039;in &amp;Ccedil;in b&amp;ouml;lge m&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Bo Yu, &quot;Fiyat savaşı, fiyat-performans savaşına d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;&quot; dedi.
181 MODEL YER ALACAK
Cuma g&amp;uuml;n&amp;uuml; başlayacak olan bu yılki Pekin Otomobil Fuarı&#039;nda, &amp;Ccedil;in Binek Otomobil Birliği (CPCA) genel sekreteri Cui Dongshu&#039;ya g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;r 181 model ve 71 konsept otomobilin yanı sıra, b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ve &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey &quot;9 serisi&quot; SUV&#039;ların da &quot;yoğun bir şekilde&quot; sergileneceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor.

ALMAN OTOMOBİLLERİN &amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEKİ SATIŞLARI D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Premium pazar i&amp;ccedil;in verilen m&amp;uuml;cadele, &amp;Ccedil;in&#039;deki Alman otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in daha fazla sorun anlamına geliyor. S&amp;amp;P Global Mobility&#039;nin verilerine g&amp;ouml;re, Alman otomobil &amp;uuml;reticilerinin &amp;Ccedil;in&#039;deki toplam satışları 2019&#039;daki 5,1 milyon ara&amp;ccedil;tan yaklaşık y&amp;uuml;zde 25 azalarak 3,85 milyona d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen&#039;in alt markaları Porsche ve Audi de ilk &amp;ccedil;eyrekte &amp;Ccedil;in&#039;deki satışlarında d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydetti.

&amp;Uuml;st segmente y&amp;ouml;nelik bu hamle, yurt dışındaki rekabeti de yoğunlaştıracak. Fiyat savaşının i&amp;ccedil; pazarı otomobillerle dolup taşmasına yol a&amp;ccedil;masının ardından &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri giderek daha fazla yurt dışına a&amp;ccedil;ılmayı hedefliyor.
&amp;Ccedil;inli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri, &amp;Ccedil;in yapımı elektrikli otomobillere uygulanan Avrupa Birliği g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerini absorbe ederek, fiyatlarını Avrupalı ​​rakiplerinin benzer modellerinin altında tutmayı başardılar. &amp;Ccedil;in yapımı hibrit ve i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu otomobiller ise AB g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerine tabi değil.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/pekin-otomobil-fuarinda-bu-yil-fiyat-performans-rekabeti-one-cikacak 
</link>
<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 15:03:35 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İsrail ve ABD’nin İran’a saldırısıyla yükselen akaryakıt fiyatları Avrupa’da elektrikli araç talebini hızla artırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
28 Şubat&#039;ta İsrail ve ABD&#039;nin İran&#039;a saldırması ile başlayan savaşla birlikte hızla yükselen akaryakıt fiyatları nedeni ile Avrupalı vatandaşlar araç alırken elektrikli modelleri ilk sıraya koymaya başladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa&#039;da 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam 500 bin sıfır elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Avrupa&#039;da Mart ayında elektrikli ara&amp;ccedil; satışı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 51 artış g&amp;ouml;sterdi.
Norve&amp;ccedil;&#039;te ara&amp;ccedil; alacakların y&amp;uuml;zde 98&#039;i tercihini elektrikli ara&amp;ccedil;lardan yana kullandı. The Guardian&quot;ın haberine g&amp;ouml;re Norve&amp;ccedil;&#039;i y&amp;uuml;zde 76&amp;rsquo;yla Danimarka ve y&amp;uuml;zde 50 ile Finlandiya izledi.
Almanya, Fransa, İspanya, İtalya ve Polonya&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; kullanımı da yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re ortalama y&amp;uuml;zde 40 arttı.
İtalya da ise elektrikli otomobil satışlarında Mart ayında yıllık bazda y&amp;uuml;zde 65&amp;rsquo;lik bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Fransa da h&amp;uuml;k&amp;uuml;met teşviklerinin etkisi ile y&amp;uuml;zde 50&#039;lik bir artış g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/21/yakit-krizi-elektrikli-otomobile-yoneltti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/israil-ve-abdnin-irana-saldirisiyla-yukselen-akaryakit-fiyatlari-avrupada-elektrikli-arac-talebini-hizla-artirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 21 Apr 2026 06:35:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Fosil yakıt krizine karşı Toyota Endonezya’da biyoetanol üretim tesisi kuruyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota, Endonezya’nın Lampung eyaletinde yıllık 60 bin kilolitre kapasiteli biyoetanol üretim tesisi kurmak için 2026’nın ikinci yarısında temel atmaya hazırlanıyor. Pertamina NRE ile ortak yürütülecek proje, ülkenin E10 yakıt hedefi ve fosil yakıtlara alternatif arayışları kapsamında stratejik önem taşıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japon otomotiv devi Toyota, Endonezya&amp;rsquo;nın enerji d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m planları kapsamında biyoyakıt yatırımlarını genişletiyor.
BU YIL &amp;Uuml;RETİM TESİSİNİN İNŞASINA BAŞLANACAK

Yatırım Bakan Yardımcısı Todotua Pasaribu, şirketin Lampung eyaletinde kurulacak biyoetanol &amp;uuml;retim tesisi ile ilgili basın toplantısında, &quot;Tesisin inşaatına bu yılın &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; veya d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde başlamayı planlıyoruz. Tesis yıllık 60 bin kilolitre &amp;uuml;retim kapasitesine sahip olacak&quot; dedi.

İ&amp;Ccedil; EV DIŞ PAZAR HEDEFLENİYOR
Pertamina NRE ile ortak geliştirilen tesisin hem i&amp;ccedil; pazara hem de ihracata y&amp;ouml;nelik &amp;uuml;retim yapması planlanıyor.
Endonezya, etanol &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in hammadde olarak kullanılmak &amp;uuml;zere 6 bin hektarlık bir alana sorgum ekimi yapacak. Toyota-Pertamina tesisi, Endonezya&#039;nın E10 etanol karışımı zorunluluğuna tam zamanında, 2028 yılında &amp;uuml;retime ge&amp;ccedil;meye hazırlanıyor.

200-300 MİLYON DOLAR YATIRIM GEREKLİ
Todotua, projenin kesin maliyetinin hen&amp;uuml;z değerlendirme aşamasında olduğunu s&amp;ouml;yledi. Daha sonra, sadece biyoyakıt tesisi i&amp;ccedil;in bile &quot;yaklaşık 200 milyon ila 300 milyon dolar&quot; arasında bir yatırım gerekeceğini a&amp;ccedil;ıkladı.

Todotua, &quot;Pertamina ve Toyota&#039;nın yatırımı nasıl b&amp;ouml;l&amp;uuml;şt&amp;uuml;recekleri, işletmeler arası g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelere bağlı olacak&quot; dedi.

ORTA DOĞU KRİZİ BİYOETANOL&amp;rsquo;E DAHA &amp;Ccedil;OK Y&amp;Ouml;NELTTİ
İran&#039;ın savaş nedeniyle d&amp;uuml;nyanın en &amp;ouml;nemli petrol sevkiyat kanalı olan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&#039;nı kapatması ve bunun sonucunda yakıt fiyatlarının fırlamasıyla Endonezya, biyoetanol alternatifine her zamankinden daha fazla y&amp;ouml;neliyor. Kaynak zengini &amp;uuml;lke, 2028 yılına kadar Endonezya benzininde y&amp;uuml;zde 10 etanol i&amp;ccedil;eriğini zorunlu hale getirmeyi hedefliyor. Toyota daha &amp;ouml;nce Endonezyalı t&amp;uuml;keticilere, tamamen biyoetanol (E100) ile &amp;ccedil;alışacak şekilde b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de modifiye ettiği Fortuner Flexy Fuel prototipini sergilemişti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezya-da-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor1-1776691278.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/fosil-yakit-krizine-karsi-toyota-endonezyada-biyoetanol-uretim-tesisi-kuruyor 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 16:19:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koreli Samsung, Alman Mercedes&#039;e Macaristan&#039;da batarya üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Samsung SDI ile Mercedes-Benz Group AG arasında yeni nesil elektrikli araçlar için prizmatik batarya tedarikine yönelik anlaşma yapılması planlanıyor. 2028’de devreye girmesi beklenen iş birliğinin 7 ila 10 yıl sürebileceği, yaklaşık 10 gigawatt-saatlik üretimi kapsayabileceği ve toplam değerinin 10 trilyon wonu (yaklaşık 7,5 milyar ABD doları) aşabileceği belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Samsung SDI, Mercedes-Benz Group AG ile yeni nesil elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in prizmatik batarya tedarikine y&amp;ouml;nelik &amp;ouml;nemli bir anlaşmanın eşiğinde. Nikkei Asia&amp;rsquo;nın haberine g&amp;ouml;re, 2028&amp;rsquo;de piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi planlanan modelleri kapsayan bu iş birliği, taraflar arasında ilk doğrudan batarya tedarik anlaşması olacak.
7,5 MİLYAR DOLARLIK ANLAŞMA
Anlaşmanın 7 ila 10 yıl s&amp;uuml;rebileceği ve toplamda 10 gigawatt-saatlik tedariki kapsayabileceği belirtilirken, potansiyel değerinin 10 trilyon wonu (yaklaşık 7,5 milyar ABD doları) aşabileceği ifade ediliyor.
MERCEDES İ&amp;Ccedil;İN KRİTİK ADIM
Bu anlaşma, Avrupa&amp;rsquo;da batarya &amp;uuml;retiminde yaşanan gecikmeler ve artan talep nedeniyle alternatif tedarik arayışında olan Mercedes i&amp;ccedil;in kritik bir adım.

MACARİSTAN&amp;rsquo;DAKİ TESİSİNİ GENİŞLETİYOR
Samsung SDI&#039;nin 2018&#039;de faaliyete ge&amp;ccedil;en Macaristan&#039;daki mevcut elektrikli ara&amp;ccedil; batarya fabrikası da artan talebi karşılamak i&amp;ccedil;in genişletme &amp;ccedil;alışması i&amp;ccedil;inde. Şirket daha &amp;ouml;nce de Avrupa &amp;uuml;retim kapasitesini artırmak ve lojistik maliyetlerini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rmek i&amp;ccedil;in bu tesise yatırım yapmıştı. Firmanın daha geniş stratejisi, G&amp;uuml;ney Kore, &amp;Ccedil;in ve Avrupa&#039;yı kapsayan k&amp;uuml;resel bir &amp;uuml;retim ağını i&amp;ccedil;eriyor.
Bu anlaşma aynı zamanda, yerel &amp;uuml;retime ve karbon ayak izi kriterlerine vurgu yapan Sanayi Hızlandırıcı Yasası da dahil olmak &amp;uuml;zere daha geniş Avrupa politika değişiklikleriyle uyumlu olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
BMW VE VW İLE İŞ BİRLİKLERİ DE VAR
Samsung SDI i&amp;ccedil;in ise Mercedes-Benz ile ortaklık, BMW ve Volkswagen ile mevcut iş birliklerinin ardından, Avrupa&#039;nın &amp;ouml;nde gelen otomobil &amp;uuml;reticileri arasındaki konumunu g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/koreli-samsung-alman-mercedes-e-macaristan-da-batarya-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/koreli-samsung-alman-mercedese-macaristanda-batarya-uretecek 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 15:27:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda’nın yeni buluşu bisikletlilerin şehir içi trafikte daha görünür olmasını hedefliyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Temelleri, 1895’te bisiklet üretimiyle atılan Skoda, şehir içi trafikte artan bisiklet kazalarına karşı dikkat çekici bir inovasyona imza attı. Marka, aktif gürültü engelleme (ANC) özellikli kulaklık kullananlar için “DuoBell” adında yeni nesil “bisiklet zili” geliştirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Markanın bilim insanlarıyla birlikte y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml; &amp;ccedil;alışma kapsamında geliştirilen DuoBell, klasik bisiklet zillerinden farklı olarak, kulaklıkların g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; engelleme algoritmalarını aşabilecek bir ses frekansı kullanıyor.
#video_9735166#
Bu sayede, &amp;ouml;zellikle kulaklık kullanan yayaların bisikletlileri fark etme ihtimali &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de artırılmış olacak.
Tamamen mekanik yapıya sahip zil, kulaklıkların filtreleyemediği 750&amp;ndash;780 Hz aralığında ses &amp;uuml;retiyor, g&amp;uuml;r&amp;uuml;lt&amp;uuml; engelleme algoritmalarının bastıramadığı karmaşık bir ses dalgası oluşturuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/20/skodadan-bisiklet-guvenligi-icin-yeni-bulus.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skodanin-yeni-bulusu-bisikletlilerin-sehir-ici-trafikte-daha-gorunur-olmasini-hedefliyor 
</link>
<pubDate>Mon, 20 Apr 2026 08:50:59 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford 1,4 milyon F-150 modelini ABD&#039;de geri çağırma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Motor Company, vites arızasının kaza riskini artırması nedeniyle yaklaşık 1,4 milyon Ford F-150 aracını geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;de Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA), Ford Motor Company tarafından &amp;uuml;retilen Ford F-150 ara&amp;ccedil;larda ciddi bir teknik sorun tespit edildiğini duyurdu.
VİTES ARIZASI KAZA RİSKİNİ ARTIRABİLİR
Şanzıman menzil sens&amp;ouml;r&amp;uuml; ile g&amp;uuml;&amp;ccedil; aktarma sistemi arasındaki sinyal kaybının, ara&amp;ccedil;ların beklenmedik şekilde ikinci vitese d&amp;uuml;şmesine neden olabileceği ve bunun da s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş g&amp;uuml;venliğini riske attığı belirtildi.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;LER ARA&amp;Ccedil;LARINI SERVİSE G&amp;Ouml;T&amp;Uuml;RMELİ
Geri &amp;ccedil;ağırma, 12 Mart 2014 ile 18 Ağustos 2017 tarihleri ​​arasında &amp;uuml;retilen ve altı vitesli otomatik şanzımanla donatılmış F-150 ara&amp;ccedil;larını etkiliyor. Sahiplerden ara&amp;ccedil;larını Ford veya Lincoln bayisine g&amp;ouml;t&amp;uuml;rmeleri istendi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abd-de-geri-cagirma-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-1-4-milyon-f-150-modelini-abdde-geri-cagirma-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 17:41:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde dijital dönüşüm Stellantis ve Microsoft ortaklığıyla hızlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, Microsoft ile yaptığı beş yıllık stratejik iş birliğiyle yapay zeka odaklı dijital dönüşümünü hızlandırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis ve Microsoft, otomotivde dijitalleşmeyi ileri taşımak i&amp;ccedil;in kapsamlı bir ortaklığa imza attı. Yapay zeka, bulut teknolojileri ve siber g&amp;uuml;venlik alanlarını kapsayan iş birliğiyle, ara&amp;ccedil; geliştirmeden m&amp;uuml;şteri deneyimine kadar geniş bir alanda d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hedefleniyor. Şirketler, 100&amp;rsquo;den fazla yapay zeka projesiyle daha hızlı inovasyon ve daha bağlantılı bir ekosistem oluşturmayı ama&amp;ccedil;lıyor.
Stellantis&#039;in otomotiv m&amp;uuml;hendisliği uzmanlığı, &amp;ccedil;ok markalı &amp;ouml;l&amp;ccedil;eği ve k&amp;uuml;resel operasyonları Microsoft&#039;un bulut, yapay zeka ve g&amp;uuml;venlik yetenekleriyle bir araya gelerek ekosistem genelinde daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml;, daha &amp;ccedil;evik ve daha bağlantılı dijital s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lecek.
&amp;ldquo;YAPAY ZEKAYI DOĞRUDAN ARA&amp;Ccedil;LARIMIZA ENTEGRE ETTİK&amp;rdquo;

Stellantis Baş M&amp;uuml;hendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic, &amp;ldquo;Stellantis olarak 100 yılı aşkın s&amp;uuml;redir tek bir hedefle icatlar yapıyoruz; m&amp;uuml;şterilerin sevdiği &amp;uuml;r&amp;uuml;nler, hizmetler ve deneyimler yaratmak. Yapay zeka hızla ilerlerken, m&amp;uuml;hendislik ve &amp;uuml;retimden tasarıma ve m&amp;uuml;şteri etkileşimine kadar işimizin her alanında erken benimseyenlerden olduk ve yeni dijital kabinden temel ara&amp;ccedil; işletim sistemine kadar yapay zekayı doğrudan ara&amp;ccedil;larımıza entegre ettik. Microsoft ile iş birliğimiz sayesinde, işletme genelinde yapay zeka ivmemizi hızlandırıyor, ekiplerimize daha hızlı inovasyon yapma ve m&amp;uuml;şterilerin bizden beklediği &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri, hizmetleri ve deneyimleri sunma ara&amp;ccedil;larını sağlıyoruz.&amp;rdquo; dedi.

STELLANTIS&amp;rsquo;İN M&amp;Uuml;HENDİSLİK UZMANLIĞI İLE MICROSOFT&amp;rsquo;UN YAPAY ZEKASI BİRLEŞECEK

Microsoft&#039;un Ticari İşletmeler CEO&#039;su Judson Althoff ise, &amp;ldquo;Stellantis ile olan iş birliğimiz, otomotiv değer zinciri genelinde yapay zeka d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; sorumlu ve g&amp;uuml;venli bir şekilde y&amp;ouml;nlendirme konusundaki ortak hedefimizi yansıtıyor. Stellantis&#039;in k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğini ve m&amp;uuml;hendislik uzmanlığını Microsoft&#039;un g&amp;uuml;venilir bulut, yapay zeka ve g&amp;uuml;venlik platformlarıyla birleştirerek, d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında milyonlarca s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; i&amp;ccedil;in ger&amp;ccedil;ek değer sunuyoruz.&amp;rdquo; dedi.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-dijital-donusum-stellantis-ve-microsoft-ortakligiyla-hizlaniyor 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 16:03:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomotiv devi Audi, Çin pazarında rekabet için SAIC ile iş birliğini büyütüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Audi ve SAIC, Çin pazarına yönelik yeni marka altında iş birliğini derinleştirerek dört yeni modeli piyasaya sürmeye hazırlanıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomobil &amp;uuml;reticileri, d&amp;uuml;şen satışlar ve yerel markalarla yaşanan kıyasıya rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;le ortaklığa y&amp;ouml;neliyor. Bu kapsamda Volkswagen b&amp;uuml;nyesindeki Audi, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de artan rekabet ve d&amp;uuml;şen satışlara karşı stratejik hamlelerini hızlandırdı.
&amp;Ccedil;İNLİ ORTAĞI İLE YENİ MODELLER &amp;Uuml;RETECEK
Şirket bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıklamasında, &amp;Ccedil;inli ortağı SAIC ile yeni elektrikli ara&amp;ccedil; markası altında ortak model geliştirme kararı aldıklarını duyurdu.
ŞANGAY&amp;rsquo;DA İNOVASYON VE TEKNOLOJİ MERKEZİ KURULACAK
Audi&#039;nin ikonik d&amp;ouml;rt halkalı logosunu bırakıp sadece Audi adını taşıyan elektrikli ara&amp;ccedil; markasını 2024 yılında piyasaya s&amp;uuml;ren otomobil &amp;uuml;reticileri, ayrıca Şanghay&#039;da bir inovasyon ve teknoloji merkezi kurmak i&amp;ccedil;in de iş birliği yapacaklarını belirtti.
İLK MODELDEN 10 BİN ADET SATILDI
Audi ve SAIC&#039;in ilk modeli olan E5 Sportback, ge&amp;ccedil;en yıl piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml; ve bug&amp;uuml;ne kadar yaklaşık 10 bin adet satıldı.
Audi&#039;nin &amp;Ccedil;in&#039;deki ilk &amp;ccedil;eyrek elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan bu otomobil, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarında gen&amp;ccedil; m&amp;uuml;şterileri &amp;ccedil;ekme amacı taşıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomotiv-devi-audi-cin-pazarinda-rekabet-icin-saic-ile-is-birligini-buyutuyor 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:16:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomobil üreticisi Seres, araç içi tuvalet için patent aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomobil üreticisi Seres, özellikle uzun süreli yolculuklarda tuvalet ihtiyacı sorununu ortadan kaldıracak donanım için harekete geçti. Şirket, yolcu koltuğunun altına gizlenen ve koku yapmayan araç içi tuvalet için patent aldı
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Yolculukları daha konforlu hale getirmeyi hedefleyen &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisi Seres, yolcu koltuğunun altına kaydırılabilen &#039;ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvalet&#039; i&amp;ccedil;in patentini aldı.
TUVALETLER YOLCU KOLTUĞUNUN ALTINA GİZLENECEK
Uzun yolculuklarda, kamp yaparken veya arabada kalırken kullanıcıların tuvalet ihtiya&amp;ccedil;larını karşılamayı ama&amp;ccedil;layan &#039;ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvaletler&#039; yolcu koltuğunun altından itme hareketiyle veya sesli komutlarla dışarı kayacak şekilde tasarlanacak.&amp;nbsp;

KOKU SORUNUNA FAN SİSTEMİ&amp;nbsp;
Kokuyu tahliye edecek fan sisteminin yanı sıra atıklar tuvalette ayrıca idrarı buharlaştıran ve diğer atıkları kurutan bir sistem de bulunuyor.
Şirketin ilk tuvaletli aracını ne zaman &amp;uuml;reteceği hen&amp;uuml;z a&amp;ccedil;ıklanmasa da rekabetin giderek zorlaştığı pazarda &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri masajlı koltuklar, karaoke sistemleri ve buzdolabı gibi alışılmadık &amp;ouml;zelliklerle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkmaya &amp;ccedil;alışıyor.
REKABET YARATICILIĞI ARTIRIYOR
Seres &amp;ouml;zellikle b&amp;uuml;y&amp;uuml;k ve SUV tipi elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken şirketin satışlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; &amp;Ccedil;in&#039;de ger&amp;ccedil;ekleşse de Avrupa, Orta Doğu ve Afrika pazarlarına da a&amp;ccedil;ılmış durumda.
BYD gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k oyuncularla birlikte sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n istisnaları arasında g&amp;ouml;sterilen şirket, pazardaki yoğun rekabet ve fiyat savaşlarına rağmen kar edebilen az sayıdaki &amp;uuml;reticiden biri olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor.&amp;nbsp;
Yolcu otob&amp;uuml;slerinin dışında ara&amp;ccedil; i&amp;ccedil;i tuvaletler s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler i&amp;ccedil;in yeni bir deneyim gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;nse de pazardaki etkisinin &amp;ccedil;arpıcı olabileceği değerlendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/arac-ici-tuvalet-patent2.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomobil-ureticisi-seres-arac-ici-tuvalet-icin-patent-aldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 15:15:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotivde denge değişti ikinci el canlandı zam sinyali geldi
</title>
<description>
<![CDATA[
Sıfır km otomobil pazarı daraldı, talep ikinci ele kaydı. Martta ikinci el otomobil satışları yüzde 7.6, ilk çeyrekte yüzde 6.7 büyüdü. Fiyatların enflasyonun altında kalması talebi destekledi. Ancak İran’daki gerilimin artırdığı maliyetlerle birlikte mayıs ayından itibaren hem sıfırda hem ikinci elde fiyat artışı bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında talep canlı kaldı ancak y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; ikinci ele kırdı. Mart ayında sıfır km otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 13 daralırken ikinci el otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 7.6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;. İkinci elde pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ilk &amp;ccedil;eyreğe de yayıldı. Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;da ikinci el otomobil pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6.7 artarak 1.7 milyon adedi solladı. Bu tablo, ikinci el fiyat artışının enflasyonun altında kalmasının talebi desteklediğini g&amp;ouml;sterirken, t&amp;uuml;keticinin sıfır ara&amp;ccedil;ta beklemeyi tercih ederek daha ulaşılabilir olan ikinci ele y&amp;ouml;neldiğini ortaya koyuyor.
MARTTA ZİRVE
H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in T&amp;Uuml;İK&amp;rsquo;ten derlediği bilgilere g&amp;ouml;re, mart ayında ikinci el otomobil pazarı y&amp;uuml;zde 7.6 b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 597 bin 104 adede ulaştı. Bu rakam aynı zamanda ilk &amp;ccedil;eyreğin en y&amp;uuml;ksek ikinci el otomobil satışının mart ayında ger&amp;ccedil;ekleştiğini de g&amp;ouml;sterdi. Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;ya bakıldığında ise, ikinci el otomobil pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 6.7 artarak 1 milyon 736 bin 89 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Mart ayında otomobil, motosiklet, hafif ticari ve ağır ticari ara&amp;ccedil;ların da dahil olduğu toplam ikinci el otomotiv pazarı da y&amp;uuml;kselişteydi. Martta toplam pazar y&amp;uuml;zde 6.1 artarak 870 bin 992 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti. İlk &amp;ccedil;eyrekte ise toplam ikinci el otomotiv pazarı y&amp;uuml;zde 4.5 oranında b&amp;uuml;y&amp;uuml;yerek 2 milyon 505 bin adede ulaştı. Hatırlanacak olursa, ilk &amp;ccedil;eyrekte sıfır kilometre ara&amp;ccedil; toplam pazarı y&amp;uuml;zde 4 daralarak 274 bin 346 adet olmuştu.
FİYATLARDA ARTIŞ SİNYALİ
İlk &amp;ccedil;eyrekte enflasyon yaklaşık y&amp;uuml;zde 10 y&amp;uuml;kselirken, ikinci el ara&amp;ccedil; fiyatlarındaki artış y&amp;uuml;zde 3-4 seviyesinde kaldı. Bu tablo, ikinci elde reel olarak fiyatların gerilediğine işaret ederken talebi destekleyen unsurlardan biri oldu. Ancak sekt&amp;ouml;r, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme ilişkin daha temkinli. İran&amp;rsquo;daki gerilimin ardından artan maliyet baskısı; kur, hammadde ve lojistikteki y&amp;uuml;kselişle birlikte &amp;uuml;reticiler tarafından fiyatlara yansıtılmaya hazırlanıyor. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu da daha &amp;ouml;nce yaptığı değerlendirmede, maliyet artışlarının mayıs-haziran d&amp;ouml;neminde ara&amp;ccedil; fiyatlarına yansıyabileceğine dikkat &amp;ccedil;ekmişti. Buna g&amp;ouml;re, fiyat artışlarının &amp;ouml;nce sıfır kilometre ara&amp;ccedil;larda başlaması, ardından ikinci el pazarına da yansıması bekleniyor.
İŞTE OTOMOTİVİN İLK &amp;Ccedil;EYREK KARNESİ
OTOMOBİL PAZARI
Sıfır km... 210.688... -%5.8
İkinci el... 1.736.089... +%6.7
TOPLAM PAZAR
Sıfır km... 274.346... -%4
İkinci el... 2.505.253... +%4.5
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/17/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotivde-denge-degisti-ikinci-el-canlandi-zam-sinyali-geldi 
</link>
<pubDate>Fri, 17 Apr 2026 07:13:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Çinli otomotiv devleri Türkiye&#039;de vites küçülttü, pazar payları yüzde 5’e geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv devlerinin Türkiye pazarındaki satışları 2026’nın ilk çeyreğinde yüzde 12.8 gerilerken, pazar payları yüzde 5.82’ye düştü. Pazardaki Çinli marka sayısı 3 oyuncunun daha çıkışıyla 7’ye indi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin satışları, T&amp;uuml;rkiye ile &amp;Ccedil;in arasındaki değişen ticaret dengelerinin etkisiyle dalgalı bir seyir izliyor. 2024&amp;rsquo;te pazar payları y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;e yaklaşan &amp;Ccedil;inli otomotiv devleri, 2026&amp;rsquo;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde daralma yaşadı. Ancak bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml; yalnızca satış performansıyla a&amp;ccedil;ıklamak zor. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin otomotivde devreye aldığı yeni g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k standartları, şarj edilebilir hibrit (PHEV) teşvikinin fiilen ortadan kalkması ve devam eden yatırım s&amp;uuml;re&amp;ccedil;leri, satışlardaki gerilemenin arkasındaki temel fakt&amp;ouml;rler olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
PAYLARI Y&amp;Uuml;ZDE 5&amp;rsquo;E GERİLEDİ
H&amp;uuml;rriyet&amp;rsquo;in Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği&amp;rsquo;nden (ODMD) derlediği verilere g&amp;ouml;re, ocak-mart 2026 d&amp;ouml;neminde &amp;Ccedil;inli otomotiv markalarının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki satışları ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 12.8 gerileyerek 15 bin 443 adet oldu. Aynı d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;inli markaların toplam pazardan aldığı pay da 0.59 puan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 5.82&amp;rsquo;ye indi. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;neminde &amp;Ccedil;inli markaların toplam satışları 17 bin 701 adet, pazar payları y&amp;uuml;zde 6.41 seviyesindeydi.
BENZİNLİ SATANLAR YENİDEN OYUNDA
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin ge&amp;ccedil;en yıl g&amp;uuml;ncellediği g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k standartları ve elektrikli ara&amp;ccedil; ithalatına y&amp;ouml;nelik mevcut şartlar, pazardaki markaların satış performansında belirleyici oldu. G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergi y&amp;uuml;k&amp;uuml; y&amp;uuml;zde 35 seviyesine gerileyen Chery Grubu; Chery, Omoda ve Jaecoo markalarıyla ilk &amp;ccedil;eyrekte toplam 8 bin 454 adet satışa ulaşarak &amp;ccedil;ıkışa ge&amp;ccedil;ti. Yatırım s&amp;uuml;reciyle ilgili tartışmaların s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve artık PHEV motorlu modellerini ithal edemeyen BYD&amp;rsquo;nin satışları ise y&amp;uuml;zde 25.4 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 6 bin 127 adede geriledi. MG markası da i&amp;ccedil;ten yanmalı modelleriyle satışlarını y&amp;uuml;zde 7.8 artırarak yeniden y&amp;uuml;kselişe ge&amp;ccedil;ti. &amp;Ouml;te yandan, DFSK, Skywell ve Leapmotor markaları pazardan &amp;ccedil;ıktı.
ELEKTRİK &amp;Ccedil;ELİŞKİSİ
Ortaya &amp;ccedil;ıkan tablo, T&amp;uuml;rkiye pazarında i&amp;ccedil;ten yanmalı motor se&amp;ccedil;enekleri sunan &amp;Ccedil;inli markaların avantaj sağlamaya başladığını, yalnızca elektrikli &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamıyla kalan BYD&amp;rsquo;nin ise rekabette zorlandığını g&amp;ouml;sterdi. Bu durum, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin yatırım &amp;ccedil;ekme stratejisi y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;rken elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; teşvik etme hedefiyle &amp;ccedil;elişen bir tabloyu da beraberinde getirdi.
TEKNOLOJİ D&amp;Uuml;Ğ&amp;Uuml;M&amp;Uuml; &amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;LEMEDİ
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilere yaklaşımında temel beklenti, pazar erişimi karşılığında yatırım, &amp;uuml;retim ve teknolojide derin işbirlikleri sağlamak. Ancak bug&amp;uuml;ne kadar bu dengede somut bir sonu&amp;ccedil; alınamadı. BYD yatırım anlaşması, Farasis ile kurulan batarya ortaklığı ve Chery ile Geely tarafındaki olası iş birlikleri bu arayışın s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; g&amp;ouml;sterse de &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler teknoloji paylaşımı konusunda hen&amp;uuml;z somut bir adım atmadı. 2026&amp;rsquo;da s&amp;uuml;recin y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; ise T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin ne kadar ısrarcı olacağı, Avrupa&amp;rsquo;daki yeni sanayi politikası ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin bu alandaki yaklaşımı belirleyecek.
YERLİLER BASKIYI ARTIRIYOR
T&amp;Uuml;RKİYE otomotiv pazarında ilk &amp;ccedil;eyrekte satılan otomobillerde yerli &amp;uuml;retimin payı 4 puan artarak y&amp;uuml;zde 35&amp;rsquo;e y&amp;uuml;kseldi. Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) Başkanı Cengiz Eroldu, yılın devamında devreye alınacak yeni modellerle bu oranın daha da artacağını belirtti. &amp;Ccedil;inli markaların satışlarındaki gerilemeye de dikkat &amp;ccedil;eken Eroldu, &amp;ldquo;2026&amp;rsquo;nın ilk aylarına bakarsak &amp;Ccedil;inli markaların T&amp;uuml;rkiye pazarında satışlarının nispeten azaldığını g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den &amp;ccedil;ıkan ihracatın T&amp;uuml;rkiye yerine diğer pazarlara y&amp;ouml;neldiğini tahmin ediyoruz&amp;rdquo; demişti. &amp;nbsp;Sonu&amp;ccedil; olarak, artan yerli &amp;uuml;retim payı ve yeni model hamleleri, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;inli markalar &amp;uuml;zerindeki rekabet baskısının daha da artacağına işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/16/araba.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/cinli-otomotiv-devleri-turkiyede-vites-kuculttu-pazar-paylari-yuzde-5e-geriledi 
</link>
<pubDate>Thu, 16 Apr 2026 09:42:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Uber’den 10 milyar dolarlık yatırımla robotaksi atağı
</title>
<description>
<![CDATA[
Uber, robotaksi pazarında güçlenmek için strateji değiştiriyor. Şirketin, otonom araçlara 10 milyar doları aşan yatırım planıyla mevcut iş modelinden uzaklaşmayı hedeflediği belirtiliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uber, otonom ulaşım alanında iddiasını artıracak yeni bir stratejiye y&amp;ouml;neliyor. Financial Times&amp;rsquo;ın haberine g&amp;ouml;re şirket, robotaksi ekosistemine 10 milyar dolardan fazla yatırım yaparak hem ara&amp;ccedil; geliştirme hem de sekt&amp;ouml;r oyuncularıyla ortaklık kurmayı planlıyor.
Uber, kendisini birden fazla robotaksi işletmecisi i&amp;ccedil;in bir pazar yeri olarak konumlandırıyor ve Rivian, Lucid ve Baidu dahil olmak &amp;uuml;zere otonom ara&amp;ccedil; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;yle ortaklık kurdu. 2028&amp;rsquo;e kadar ise en az 28 şehirde robotaksi hizmeti başlatmak istiyor.
7,5 MİLYAR DOLARDAN FAZLA ROBOTAKSİ FİLOSU OLACAK
Financial Times&#039;ın analist tahminlerine ve Uber&#039;in anlaşmalarına aşina kişilere dayanarak yaptığı hesaplamalara g&amp;ouml;re, bu anlaşmalar Uber&#039;i &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki birka&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde 2,5 milyar dolardan fazla &amp;ouml;z sermaye yatırımı yapabilir ve 7,5 milyar dolardan fazla robotaksi filosuna harcama yapabilir. Anlaşmalar, ortaklarının belirli dağıtım kilometre taşlarına ulaşmasına bağlı.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;S&amp;Uuml;Z TAKSİLERE İLGİ ARTIYOR
Yıllarca verilen s&amp;ouml;zlerin tutulmamasının ardından, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z taksilere olan ilgi son aylarda hızla arttı, yapay zeka ve teknoloji ortaklıkları, karmaşık trafik senaryolarını daha hızlı &amp;ccedil;&amp;ouml;zme ve y&amp;uuml;ksek maliyetleri azaltma konusunda ise &amp;ccedil;alışmalar s&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/uber-den-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/uberden-10-milyar-dolarlik-yatirimla-robotaksi-atagi 
</link>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 17:04:50 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Suudi Kamu Yatırım Fonu&#039;ndan ABD merkezli elektrikli araç devi Lucid’e 18 milyar liralık yeni can suyu
</title>
<description>
<![CDATA[
Suudi Arabistan’ın egemen varlık fonu Public Investment Fund (PIF), ABD merkezli elektrikli araç üreticisi Lucid Group’a 550 milyon dolarlık (yaklaşık 17,7 milyar TL) yeni yatırım yaptı. Şirketten yapılan açıklamaya göre bu kaynak, üretim kapasitesinin artırılması ve ürün gamının desteklenmesi için kullanılacak. PIF’e bağlı Ayar Third Investment Company aracılığıyla gerçekleştirilen yatırım, Lucid’in finansal yapısını güçlendirmeyi hedefliyor. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
2019&#039;DAN BU YANA 8 MİLYAR DOLAR YATIRIM YAPTI
PIF, 2019&amp;rsquo;dan bu yana &amp;ccedil;oğunluk hissesine sahip olduğu şirkete 2024&amp;rsquo;te yaptığı 2,5 milyar dolarlık (yaklaşık 80,5 milyar TL) ek yatırımla birlikte toplamda yaklaşık 8 milyar dolar (yaklaşık 257,5 milyar TL) aktarmış ve y&amp;uuml;zde 58,4 paya ulaşmıştı.
UBER, EN AZ 35 BİN LUCID ARACI SATIN ALACAK
&amp;Ouml;te yandan mobilite devi Uber, gelecekteki robotaksi filosu i&amp;ccedil;in en az 35 bin Lucid aracı satın alma taahh&amp;uuml;d&amp;uuml;nde bulundu. Şirket ayrıca 2025 Eyl&amp;uuml;l&amp;rsquo;&amp;uuml;nde yaptığı 300 milyon dolarlık (yaklaşık 9,7 milyar TL) yatırımın ardından 200 milyon dolar (yaklaşık 6,4 milyar TL) daha aktararak toplam yatırımını 500 milyon dolara (yaklaşık 16,1 milyar TL) &amp;ccedil;ıkardı. PIF&amp;rsquo;in Uber&amp;rsquo;e 2016&amp;rsquo;da yaptığı 3,5 milyar dolarlık yatırım da (yaklaşık 112,7 milyar TL) iki şirket arasındaki bağın ge&amp;ccedil;mişine işaret ediyor.
2029&#039;DA YILLIK 150 BİN ARA&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİMİ SEVİYESİNE ULAŞILACAK
Lucid cephesinde &amp;uuml;retim planları da hız kazanıyor. Şirket y&amp;ouml;netimi, 2026 itibarıyla Suudi Arabistan&amp;rsquo;da montajdan tam &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekli &amp;uuml;retime ge&amp;ccedil;meyi hedeflerken, kapasitenin 2027-2028 d&amp;ouml;neminde kademeli artırılması ve 2029&amp;rsquo;da yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; seviyesine ulaşılması planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/15/pif.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/suudi-kamu-yatirim-fonundan-abd-merkezli-elektrikli-arac-devi-lucide-18-milyar-liralik-yeni-can-suyu 
</link>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2026 11:46:14 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli araç üreticisi Lucid yeni CEO olarak Silvio Napoli’yi atadı
</title>
<description>
<![CDATA[
Elektrikli araç üreticisi Lucid, bugün yaptığı açıklamada, Schindler Grubu’nda daha önce Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO olarak görev yapan Silvio Napoli’yi yeni CEO olarak atadığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD merkezli elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Lucid, Silvio Napoli&amp;rsquo;yi yeni CEO&amp;rsquo;su olarak atadı.
Napoli daha &amp;ouml;nce Schindler Grubu&amp;rsquo;nda daha &amp;ouml;nce Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı ve CEO olarak g&amp;ouml;rev yaptı. Yeni g&amp;ouml;revine ge&amp;ccedil;ici CEO olarak atanan Marc Winterhoff&#039;tan devralacak. Winterhoff ise elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisinde operasyonlardan sorumlu başkan olarak g&amp;ouml;revine devam edecek.
HİSSELER Y&amp;Uuml;KSELDİ
Yeni CEO haberi sonrasında şirketin hisseleri piyasa &amp;ouml;ncesi işlemlerde y&amp;uuml;zde 11&#039;den fazla y&amp;uuml;kseldi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-arac-ureticisi-lucid-yeni-ceo-olarak-silvio-napoliyi-atadi 
</link>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 14:54:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Akaryakıt fiyatlarındaki artış sonrası Avrupa&#039;da elektrikli araç satışları martta rekor kırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa&#039;da, Orta Doğu&#039;daki savaş nedeniyle artan akaryakıt fiyatları ve sübvansiyon programlarının etkisiyle elektrikli araç satışları martta yarım milyonu aşarak rekor kırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Londra merkezli veri analiz şirketi Benchmark Mineral Intelligence, marta ilişkin elektrikli ara&amp;ccedil; satış verilerini yayımladı.
Buna g&amp;ouml;re, d&amp;uuml;nyada mart ayında 1,75 milyon elektrikli ara&amp;ccedil; satıldı. Ge&amp;ccedil;en ayki satışlar, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 3 ve aylık bazda y&amp;uuml;zde 66 artış g&amp;ouml;sterdi.
Elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mede, Avrupa&#039;daki rekor artış etkili oldu. ABD-İsrail ile İran arasındaki savaş sonrası petroldeki arz kesintisi nedeniyle artan akaryakıt fiyatları ve yenilenen s&amp;uuml;bvansiyonlar s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin elektrikli ara&amp;ccedil; satın alma eğilimini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirdi.
Avrupa&#039;da elektrikli ara&amp;ccedil; satışları martta ilk kez yarım milyonu aşarak 540 bine yaklaştı. Bu satış, &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 72 y&amp;uuml;kselirken, yıllık bazda y&amp;uuml;zde 37 b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;. İngiltere, Bel&amp;ccedil;ika, Finlandiya, Fransa, İtalya, Portekiz ve İspanya, rekor satışların g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; &amp;uuml;lkeler olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı.
K&amp;Uuml;RESEL SATIŞLAR İLK &amp;Ccedil;EYREKTE Y&amp;Uuml;ZDE 3 AZALDI
&amp;Ouml;te yandan, martta g&amp;ouml;r&amp;uuml;len b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye rağmen, k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 azalarak 4 milyon olarak hesaplandı.
Bu d&amp;ouml;nemde &amp;Ccedil;in&#039;de y&amp;uuml;zde 21 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1,9 milyon olan elektrikli ara&amp;ccedil; satışları, d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyi baskıladı. Şubatta &amp;Ccedil;in Yeni Yılı nedeniyle &amp;uuml;lkede satışların keskin şekilde gerilemesi, ilk &amp;ccedil;eyrek rakamlarına olumsuz yansıdı.
Kuzey Amerika&#039;daki satışlar da y&amp;uuml;zde 27 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 320 bine geriledi. Elektrikli ara&amp;ccedil; satışları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde Avrupa&#039;da y&amp;uuml;zde 27 artışla 1,2 milyona ve d&amp;uuml;nyanın geri kalanında y&amp;uuml;zde 79 artışla 600 bine ulaştı.
Benchmark Mineral Intelligence Veri M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Charles Lester, verilere ilişkin değerlendirmesinde, Avrupa&#039;nın martta yarım milyondan fazla elektrikli ara&amp;ccedil; satışıyla kayıtlardaki en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ayını ge&amp;ccedil;irdiğini ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin lokomotifi olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktığını belirtti.
Satışların s&amp;uuml;bvansiyon programları ve artan akaryakıt fiyatlarının etkisiyle y&amp;uuml;kseldiğine işaret eden Lester, d&amp;uuml;nyada elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarında yapısal baskıların etkili olmaya devam ettiğini ve b&amp;ouml;lgesel ayrışmanın belirgin olduğunu kaydetti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/14/intro-30.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/akaryakit-fiyatlarindaki-artis-sonrasi-avrupada-elektrikli-arac-satislari-martta-rekor-kirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 08:00:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi&#039;nin küresel satışları ilk çeyrekte yüzde 6,1 geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu’nun lüks markalarından Audi, 2026 yılının ilk çeyreğinde Çin ve Kuzey Amerika pazarlarındaki talep daralması nedeniyle küresel teslimatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 6,1 azaldığını duyurdu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; teslimat rakamlarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, Audi&amp;rsquo;nin k&amp;uuml;resel teslimatları 2026&amp;rsquo;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde &amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki talep daralmasının etkisiyle yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6,1 azalarak 360 bin 106 adede geriledi.
Audi&amp;rsquo;nin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarı konumundaki &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de teslimatlar, sekt&amp;ouml;rel yavaşlama, devlet teşviklerinin sona ermesi ve model değişim s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin etkisiyle y&amp;uuml;zde 12 azalarak 127 bin 109 adede geriledi.
Kuzey Amerika pazarında ise tablo daha ağır oldu. ABD&amp;rsquo;nin Nisan 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe koyduğu ithalat tarifeleri ve yasal d&amp;uuml;zenlemeler nedeniyle b&amp;ouml;lgedeki satışlar y&amp;uuml;zde 27 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 35 bin 464 adede indi.
Orta Doğu ve gelişmekte olan piyasalarda ise Orta Doğu&amp;rsquo;daki savaşın talebi baskılaması sonucu y&amp;uuml;zde 6,3&amp;rsquo;l&amp;uuml;k bir kayıp yaşandı.
K&amp;uuml;resel daralmaya rağmen Avrupa pazarında teslimatlar y&amp;uuml;zde 5,9 artışla 123 bin 724&amp;rsquo;e ulaştı.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; SATIŞLARI Y&amp;Uuml;ZDE 9,4 AZALDI
D&amp;uuml;nya genelinde elektrikli ara&amp;ccedil; talebindeki zayıflama Audi verilerine de yansıdı. Markanın tam elektrikli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 9,4 azalarak 42 bin 29 adede geriledi. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şte ABD pazarındaki elektrikli ara&amp;ccedil; talebinin zayıflaması etkili oldu.
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/intro-17-1776077327.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audinin-kuresel-satislari-ilk-ceyrekte-yuzde-6-1-geriledi 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 13:47:38 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen Grubu&#039;nun küresel satışlarında gerileme sürüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, 2026 yılının ilk çeyreğinde Çin ve ABD pazarlarındaki talep daralması nedeniyle küresel teslimatlarının geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 azaldığını duyurdu
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını b&amp;uuml;nyesinde bulunduran&amp;nbsp;Volkswagen&amp;nbsp;Grubu, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; teslimat rakamlarını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, grubun satışları ocak-mart d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4 d&amp;uuml;şerek 2 milyon 48 bin 900&amp;rsquo;e indi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde grubun ana markası&amp;nbsp;Volkswagen&#039;in ara&amp;ccedil; satışı y&amp;uuml;zde 7,6 azalarak 1 milyon 48 bin 300 oldu.
Wolfsburg merkezli şirketin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k satış pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;deki ara&amp;ccedil; teslimatları y&amp;uuml;zde 14,8 azalarak 548 bin 700 seviyesine gerilerken ABD&amp;rsquo;de teslimatlar y&amp;uuml;zde 20,5 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydetti.
Kuzey Amerika genelindeki y&amp;uuml;zde 13,3&#039;l&amp;uuml;k daralmada, Başkan Donald Trump y&amp;ouml;netimi tarafından uygulamaya konulan yeni g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri ve elektrikli ara&amp;ccedil; talebini olumsuz etkileyen yasal d&amp;uuml;zenlemeler belirleyici oldu.
&amp;Ccedil;in ve Kuzey Amerika&#039;daki kayıplara rağmen Alman &amp;uuml;retici, Avrupa ve G&amp;uuml;ney Amerika pazarlarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydetti. Avrupa&amp;rsquo;da teslimatlar y&amp;uuml;zde 4,7 artarak 983 bin 800&#039;e ulaşırken Almanya i&amp;ccedil; pazarında y&amp;uuml;zde 4,8 artış sağlandı.
G&amp;uuml;ney Amerika&amp;rsquo;da ise Brezilya&#039;daki y&amp;uuml;zde 14,4&#039;l&amp;uuml;k g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansın etkisiyle b&amp;ouml;lge genelinde y&amp;uuml;zde 7&#039;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me yakalandı.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; TESLİMATLARI GERİLEDİ
Grubun toplam bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil; (BEV) teslimatları, mart sonu itibarıyla yıllık bazda y&amp;uuml;zde 8 azalarak 200 bin adede geriledi.
H&amp;uuml;k&amp;uuml;met teşviklerinin sona ermesiyle &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 64, Nisan 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe giren g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinin etkisiyle de ABD&amp;rsquo;de y&amp;uuml;zde 80 oranında dramatik d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şler kaydedildi.
&amp;Ouml;te yandan grubun ticari ara&amp;ccedil; iştiraki Traton&amp;rsquo;un teslimatları yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 6,1 azalarak 68 bin 600 seviyesine geriledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-grubunun-kuresel-satislarinda-gerileme-suruyor 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 13:40:23 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv Sanayii Derneği, yılın ilk çeyrek verilerini açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) pazar verilerine göre, otomotiv ihracatı adet bazında bu yılın ocak-mart döneminde 215 bin 323 olarak gerçekleşti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
OSD, bu yılın ocak-mart d&amp;ouml;nemine ait &amp;uuml;retim ve ihracat adetleri ile pazar verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam otomotiv &amp;uuml;retimi ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 7 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 321 bin 856 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti. Otomobil &amp;uuml;retimi ise y&amp;uuml;zde 18 gerileyerek 181 bin 364 oldu. Trakt&amp;ouml;r &amp;uuml;retimiyle birlikte toplam &amp;uuml;retim ise 327 bin 16&#039;yı buldu.
Ocak-mart d&amp;ouml;neminde ticari ara&amp;ccedil; grubunda &amp;uuml;retim ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 14, ağır ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 20 ve hafif ticari ara&amp;ccedil; grubunda y&amp;uuml;zde 13 arttı.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomotiv sanayisinin kapasite kullanım oranı y&amp;uuml;zde 60 oldu. Ara&amp;ccedil; grubu bazında kapasite kullanım oranları ise hafif ara&amp;ccedil;larda (otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil;) y&amp;uuml;zde 62, kamyon grubunda y&amp;uuml;zde 57, otob&amp;uuml;s-midib&amp;uuml;s grubunda y&amp;uuml;zde 69 ve trakt&amp;ouml;rde y&amp;uuml;zde 28 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
YILIN İLK &amp;Ccedil;EYREĞİNDE 215 BİN 323 OTOMOTİV İHRA&amp;Ccedil; EDİLDİ
Otomotiv ihracatı, ocak-mart d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re adet bazında y&amp;uuml;zde 15 gerileyerek 215 bin 323 oldu.
Bu d&amp;ouml;nemde otomobil ihracatı ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 29 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş kaydederken, ticari ara&amp;ccedil; ihracatı ise y&amp;uuml;zde 5 arttı. Aynı d&amp;ouml;nemde trakt&amp;ouml;r ihracatı da y&amp;uuml;zde 12 artışla 2 bin 835 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, toplam otomotiv sanayi ihracatı, 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde y&amp;uuml;zde 18 ile sekt&amp;ouml;rel ihracat sıralamasında zirvede yer aldı. S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde toplam otomotiv ihracatı, 2025 yılının aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 3 artarak 9,9 milyar dolar oldu.
Uludağ Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) verilerine g&amp;ouml;re, bu d&amp;ouml;nemde ana sanayi ihracatı y&amp;uuml;zde 3, tedarik sanayi ihracatı da y&amp;uuml;zde 4 arttı.
OTOMOBİLDE YERLİ PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 36 OLDU
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde toplam pazar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 4 azalarak 274 bin 346 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Bu d&amp;ouml;nemde, otomobil pazarı da y&amp;uuml;zde 6 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle adet bazında 210 bin 688 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Ticari ara&amp;ccedil; pazarına bakıldığında ise yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re toplam ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 3, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 4 b&amp;uuml;y&amp;uuml;rken ağır ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 6 geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde otomobil satışlarındaki yerli ara&amp;ccedil; payı y&amp;uuml;zde 36, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarında ise y&amp;uuml;zde 23 olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/13/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-sanayii-dernegi-yilin-ilk-ceyrek-verilerini-acikladi 
</link>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 08:12:55 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Japon devi Honda&#039;nın elektrikli süper minisi satışa çıkıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda Super-N, kompakt boyutlarıyla ve uygun fiyatlarıyla Avrupa elektrikli araç piyasasına gelen yeni bir model olarak dikkat çekiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Honda, Japonya&#039;da satılan N-One E modelinin daha performans odaklı bir versiyonu olan Super-N&amp;rsquo;yi Avrupa&amp;rsquo;daki elektrikli ara&amp;ccedil; piyasasına koyuyor. Modelin İngiltere&#039;deki satış tarihi Temmuz ayı başlarında belirtilmişken, &amp;ouml;nsiparişler Japonya&#039;da 16 Nisan&amp;rsquo;da a&amp;ccedil;ılıyor.

Super-N, normalde 47 kW (63 beygir) g&amp;uuml;&amp;ccedil; sunan Japonya&amp;rsquo;daki N-One Emodelinin daha performans odaklı bir versiyonu. Yeni eklenen &amp;ldquo;Boost Mode&amp;rdquo; ise g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; 70 kW (93 beygir) kadar &amp;ccedil;ıkarabiliyor.
Super-N, segmentin en hafif modellerinden biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor; yalnızca 1.300 kg ağırlığında ve 3.395 mmuzunluğunda. Renault Twingo E-Tech&amp;rsquo;ten bile daha kompakt boyutlara sahip model, WLTP &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m&amp;uuml;ne g&amp;ouml;re yaklaşık 206 km menzil sunuyor; şehir i&amp;ccedil;i kullanımda ise bu değer 320 km&#039;ye kadar &amp;ccedil;ıkabiliyor.

Piyasada Kia EV2, Renault Twingo E-Tech ve Volkswagen ID.1 gibi rakipler bulunurken, Super-N&amp;rsquo;in &amp;ouml;zellikle kompakt boyutları veuygun fiyatlarıyla &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkması bekleniyor. Honda, Japonya&amp;rsquo;da &amp;ouml;n siparişleri 16 Nisan&amp;rsquo;da a&amp;ccedil;acak.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/12/mini-mor-araba.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/japon-devi-hondanin-elektrikli-super-minisi-satisa-cikiyor 
</link>
<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 13:50:15 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Sürücüsüz Tesla Avrupa&#039;da ilk kez Hollanda&#039;da yola çıktı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa’da ilk kez Hollanda’da sürücüsüz Tesla aracın trafiğe çıkmasına izin verildi. Ancak sürücünün araç üzerindeki sorumluluğu devam ediyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Hollanda, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z ara&amp;ccedil; teknolojisinde Avrupa&amp;rsquo;da bir ilke imza attı. Tesla&amp;rsquo;nın kendi kendine s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş &amp;ouml;zelliğine sahip otonom ara&amp;ccedil;larına, &amp;uuml;lkenin ara&amp;ccedil; ve yol g&amp;uuml;venliğinden sorumlu kurumu RDW tarafından kamuya a&amp;ccedil;ık yollarda kullanım izni verildi. Bu kararla birlikte Tesla s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri, belirli koşullar altında direksiyona s&amp;uuml;rekli temas etmeden trafikte seyredebilir hale geldi. Hollanda b&amp;ouml;ylece bu teknolojiyi onaylayan ilk Avrupa &amp;uuml;lkesi oldu.
Cumartesi g&amp;uuml;n&amp;uuml; itibarıyla Tesla&amp;rsquo;nın &amp;ldquo;Full Self-Driving&amp;rdquo; (Tam Otonom S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş) olarak adlandırdığı sistem resmen devreye alındı. Bu sistem sayesinde ara&amp;ccedil;; gaz verme, fren yapma ve direksiyon kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml; kendi başına ger&amp;ccedil;ekleştirebiliyor. Ancak Tesla, bu sistemin aracı tamamen bağımsız şekilde s&amp;uuml;rmediğini &amp;ouml;zellikle vurguluyor.
Şirketin a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re sistem, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatinin dağıldığını tespit ederse uyarı veriyor. S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; bu uyarıya tepki vermezse sistem kendini otomatik olarak devre dışı bırakıyor. Bu durum, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n tamamen devreden &amp;ccedil;ıkmadığını ve ara&amp;ccedil; &amp;uuml;zerindeki sorumluluğun devam ettiğini ortaya koyuyor.

S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml; SORUMLULUĞU DEVAM EDİYOR
RDW de bu noktaya &amp;ouml;zellikle dikkat &amp;ccedil;ekti. Kurum, s&amp;ouml;z konusu teknolojinin bir &amp;ldquo;s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemi&amp;rdquo; olduğunu ve direksiyon başındaki kişinin her zaman aracı kontrol etmeye hazır olması gerektiğini belirtti.
Yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, sistemin hem test pistlerinde hem de ger&amp;ccedil;ek trafikte kapsamlı şekilde denendiği ifade edildi. Yetkililer, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatinin dağılmasının sistem tarafından tolere edilmediğini vurguladı.
ŞİRKETTEN G&amp;Uuml;VENLİK VURGUSU
Tesla ise bu teknolojinin &amp;ouml;zellikle yoğun şehir trafiğinde s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;uuml;zerindeki y&amp;uuml;k&amp;uuml; azaltabileceğini savunuyor. Şirket, sistemin g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k s&amp;uuml;r&amp;uuml;şte en stresli anları azaltmayı ve genel g&amp;uuml;venliği artırmayı hedeflediğini belirtiyor. Ayrıca s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş sırasında oluşabilecek hataların minimum seviyeye indirilmesinin ama&amp;ccedil;landığı ifade ediliyor.
ABD İLE FARKLILIKLAR DİKKAT &amp;Ccedil;EKİYOR
&amp;Ouml;te yandan RDW, Tesla&amp;rsquo;nın Hollanda&amp;rsquo;da kullanıma sunulan sisteminin ABD&amp;rsquo;deki versiyonla birebir aynı olmadığını da vurguluyor. ABD&amp;rsquo;de uzun s&amp;uuml;redir kullanılan &amp;ldquo;Full Self-Driving (Supervised)&amp;rdquo; sistemi, bazı trafik ihlalleri ve kazalarla g&amp;uuml;ndeme gelmişti.
Hollanda&amp;rsquo;da ise farklı yazılım versiyonlarının kullanıldığı ve sistemin bu nedenle doğrudan karşılaştırılamayacağı ifade ediliyor.

AVRUPA GENELİ İ&amp;Ccedil;İN S&amp;Uuml;RE&amp;Ccedil; BAŞLAYABİLİR
Sisteme verilen izin, &amp;ldquo;trafikte kullanım onayı&amp;rdquo; kapsamında ger&amp;ccedil;ekleştirildi. Bu sayede teknoloji Hollanda yollarında yasal olarak kullanılabilecek. Tesla da &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki g&amp;uuml;nlerde bu &amp;ouml;zelliği m&amp;uuml;şterilerinin ara&amp;ccedil;larına kablosuz yazılım g&amp;uuml;ncellemeleriyle sunacağını a&amp;ccedil;ıkladı. Ancak s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler bu hizmetten yararlanmak i&amp;ccedil;in ek &amp;uuml;cret &amp;ouml;demek zorunda olacak.
Hollanda&amp;rsquo;da verilen bu onayın ilerleyen d&amp;ouml;nemde Avrupa Birliği genelinde de ge&amp;ccedil;erli hale gelmesi g&amp;uuml;ndeme gelebilir. RDW&amp;rsquo;nin bu y&amp;ouml;nde bir başvuruyu Avrupa Komisyonu&amp;rsquo;na iletmesi bekleniyor. S&amp;uuml;recin devamında AB &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkeler oylama yapacak ve &amp;ccedil;oğunluk sağlanması halinde sistemin t&amp;uuml;m Avrupa&amp;rsquo;da kullanımı m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/11/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/surucusuz-tesla-avrupada-ilk-kez-hollandada-yola-cikti 
</link>
<pubDate>Sat, 11 Apr 2026 15:42:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford Otomotiv&#039;e 31,4 milyar liralık proje bazlı devlet desteği
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Otomotiv, Ford Trucks&#039;ın yatırımlar için yaptığı teşvik başvurusunun 31,4 milyar liralık proje bazlı devlet desteğine uygun görüldüğünü duyurdu. Söz konusu teşvik, Ford Trucks&#039;ın Avrupa pazarındaki büyümesini destekleyen, sıfır emisyon araç üretimini kapsayan ve 2031 yılının sonuna kadar tamamlanması planlanan yatırımları içeriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ford Otomotiv tarafından Kamuyu Aydınlatma Platformuna (KAP) yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, konuya ilişkin detaylar paylaşıldı.
Ford Trucks operasyonlarının Avrupa pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini desteklemeye y&amp;ouml;nelik yatırım planlarına ilişkin teşvik s&amp;uuml;recinde yaşanan gelişmenin paylaşıldığı a&amp;ccedil;ıklamada, şu bilgiler yer aldı:

&quot;Şirketimiz tarafından Ford Trucks operasyonlarımızın Avrupa pazarındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini desteklemek amacıyla, hen&amp;uuml;z fizibilite &amp;ccedil;alışmaları ve s&amp;ouml;zleşme g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeleri ile onay s&amp;uuml;re&amp;ccedil;leri devam eden, Euro-7 emisyon standartlarına uyum, sıfır emisyon &amp;ouml;zelliklerine sahip ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi ve Avrupa Birliği Doğrudan G&amp;ouml;r&amp;uuml;ş D&amp;uuml;zenlemesi&#039;ne uygun kabin d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; yatırımları projeleri i&amp;ccedil;in y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len &amp;ouml;n &amp;ccedil;alışmalar kapsamında yapılan teşvik başvurusunun onaylanarak şirketimize proje bazlı devlet yardımı verilmesinin uygun g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından bildirilmiştir.&quot;

A&amp;ccedil;ıklamada, proje bazlı devlet yardımına konu tutarın 31 milyar 389 milyon lira olduğu belirtilerek, şu ifadelere yer verildi:

&quot;Onaylanan teşvik, s&amp;ouml;z konusu projeler kapsamında şirketimizce 2031 yılının sonuna kadar ilgili yatırımların yapılmasını ve ilave yaklaşık 500 &amp;ccedil;alışan istihdam edilmesini &amp;ouml;ng&amp;ouml;rmektedir. Yatırımların, pazarın gelişimi, teknolojik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n seyri ve altyapı hazırlıkları doğrultusunda 2026 ve izleyen yıllarda kademeli olarak ger&amp;ccedil;ekleştirilmesi &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmektedir. S&amp;ouml;z konusu yatırımlarla ilgili &amp;ccedil;alışmalar devam etmekte olup, &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len projeler kapsamında yapılacak yatırımların tamamı i&amp;ccedil;in hen&amp;uuml;z nihai karar alınmamıştır.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/fordotomotiv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-otomotive-31-4-milyar-liralik-proje-bazli-devlet-destegi 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 20:54:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, ABD&#039;deki yaklaşık 294 bin aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Motor, Amerika’daki yaklaşık 294 bin aracını emniyet kemeri bağlantı noktasındaki bir kusur nedeniyle geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re Hyundai Motor, ABD&amp;rsquo;deki yaklaşık 294 bin aracını geri &amp;ccedil;ağırıyor.
EMNİYET KEMERİNDE KUSUR TESPİT EDİLDİ
Kurum, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lere emniyet kemeri bağlantı noktasının ayrılması durumunda yolcuları gerektiği gibi koruyamayabileceği ve &amp;ccedil;arpışma anında yaralanma riskini artırabileceği konusunda uyarıda bulundu.
HANGİ MODELLERİ KAPSIYOR?
Geri &amp;ccedil;ağırma, Ioniq 6, Genesis G90, Santa Fe ve Santa Fe Hybrid modelleri de dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli ara&amp;ccedil;ları kapsıyor.
Yetkililer, Hyundai servis merkezlerinin emniyet kemeri bağlantı noktalarını inceleyeceğini ve gerekirse g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendireceğini veya değiştireceğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-abddeki-yaklasik-294-bin-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 15:54:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Brezilya&#039;da &#039;kölelik benzeri iş koşulları&#039; nedeniyle davalık olan BYD, kara listeden çıkarıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Brezilya’da mahkeme, otomobil üreticisi BYD’nin zorla çalıştırma iddialarıyla bağlantılı “kara listeden” geçici olarak çıkarılmasına hükmetti. Karar, şirketin faaliyetlerini etkileyen kısıtlamaları da nihai yargı sürecine kadar askıya aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Brezilya&amp;rsquo;da iş mahkemesi, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisi BYD hakkında y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len zorla &amp;ccedil;alıştırma soruşturmasında dikkat &amp;ccedil;eken bir ara karara imza attı.

KARA LİSTEDEN &amp;Ccedil;IKARDI
Hakim Luiz Fausto Marinho de Medeiros tarafından verilen ihtiyati tedbirle şirketin adı, h&amp;uuml;k&amp;uuml;metin &amp;ldquo;k&amp;ouml;lelik benzeri &amp;ccedil;alışma koşulları&amp;rdquo; ile ilişkilendirilen firmalar listesinden ge&amp;ccedil;ici olarak &amp;ccedil;ıkarıldı.
Kararda, BYD&amp;rsquo;nin kara listeye alınması yasa dışı olarak değerlendirildi.

K&amp;Ouml;LELİK BENZERİ İŞ KOŞULLARI İDDİASI
Şirket hakkında, 2024 yılında BYD&#039;nin &amp;nbsp;bir y&amp;uuml;klenicisinin 163 iş&amp;ccedil;iyi işe aldığı ve bu iş&amp;ccedil;ilerden bazılarının pasaportlarını teslim etmeleri, &amp;uuml;cretlerinin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir kısmının doğrudan &amp;Ccedil;in&#039;e g&amp;ouml;nderilmesi ve ancak altı aylık &amp;ccedil;alışmanın ardından geri alabilecekleri yaklaşık 900 dolarlık bir depozito &amp;ouml;demeleri gerektiğine dair s&amp;ouml;zleşmeler imzaladığı bir dava nedeniyle soruşturma a&amp;ccedil;ıldı.
İş&amp;ccedil;iler, Brezilya&#039;nın kuzeydoğusundaki Bahia eyaletinde yetkililerin &quot;aşağılayıcı koşullar&quot; olarak tanımladığı yerlerde barındırılıyordu. O d&amp;ouml;nemde yetkililer, BYD&#039;nin y&amp;uuml;klenicilerini denetlemekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; olduğu i&amp;ccedil;in iş&amp;ccedil;ilerin koşullarından nihai olarak sorumlu olduğunu s&amp;ouml;ylemişti.
Brezilya&amp;rsquo;da kara listeye alınmak yalnızca itibar kaybı değil aynı zamanda bankalardan belirli kredilerin alınamaması anlamına da geliyor.
İLGİLİ HABER
Elektrikli ara&amp;ccedil; devi BYD&amp;rsquo;ye, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den Brezilya&amp;rsquo;ya getirdiği iş&amp;ccedil;ileri k&amp;ouml;lelik benzeri koşullarda &amp;ccedil;alıştırdığı gerek&amp;ccedil;esiyle dava a&amp;ccedil;ıldı

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/brezilyada-kolelik-benzeri-is-kosullari-nedeniyle-davalik-olan-byd-kara-listeden-cikarildi 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 14:18:31 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye’de elektrikli otomobiller ana akım haline geldi satışlar artarken trafikteki araç sayısı 400 bini aştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de elektrikli otomobiller artık alternatif değil ana akım haline geldi. İlk çeyrekte satışlar yüzde 30.8 artarak 38 bin adedi aşarken trafikteki toplam elektrikli otomobil sayısı 400 bin adede dayandı. Hatta nisandaki satışlarla birlikte bu seviyeyi de aştı. Ortaya çıkan tablo, otomotivde yönün kalıcı şekilde değiştiğini gösteriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarı 2026 yılının ilk &amp;ccedil;eyreğinde &amp;ouml;nemli bir kırılmaya sahne oldu. Elektrikli otomobiller, artık yalnızca b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen bir segment değil, pazarın y&amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; belirleyen ana akım haline geldi. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, ocak-mart d&amp;ouml;neminde toplam otomobil satışları ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 5.86 daralarak 210 bin 688 adet oldu. Aynı d&amp;ouml;nemde elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 30.8 artışla 38 bin 28 adede ulaştı.
&amp;Ouml;TV AVANTAJININ PAYI B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, bu ayrışma, sekt&amp;ouml;rde klasik dalgalanmaların &amp;ouml;tesinde keskin bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;me işaret ediyor. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; pazarın genelinde daralma yaşanırken elektrikli otomobillerin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; şekilde b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye devam etmesi, t&amp;uuml;ketici tercihlerinin kalıcı bi&amp;ccedil;imde değiştiğini ortaya koyuyor. Bu tabloda elektrikli otomobillerdeki y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;lik &amp;Ouml;TV avantajının da payı b&amp;uuml;y&amp;uuml;k. Ancak ger&amp;ccedil;ek şu ki; elektrikli otomobiller artık sadece yeni bir teknoloji değil, talebi s&amp;uuml;r&amp;uuml;kleyen ana eksen konumuna geliyor.
400 BİN ADEDİ AŞTI
D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ara&amp;ccedil; parkına da yansımış durumda. T&amp;uuml;rkiye İstatistik Kurumu&amp;rsquo;nun (T&amp;Uuml;İK) verilerine g&amp;ouml;re Şubat 2026 sonu itibarıyla trafikteki toplam elektrikli otomobil sayısı 395 bin 697&amp;rsquo;ye ulaştı. Hatta nisan ayının ilk haftasındaki teslimatlarla birlikte 400 bini aştı. Bu seviye, birka&amp;ccedil; yıl &amp;ouml;ncesine kadar sınırlı sayıda olan elektrikli ara&amp;ccedil;ların artık kritik bir eşiğe geldiğini g&amp;ouml;steriyor.
Elektrifikasyon yalnızca otomobillerle sınırlı kalmıyor. Ocak-şubat d&amp;ouml;neminde satılan elektrikli motosiklet sayısı 23 bin 535&amp;rsquo;e ulaşırken, bu alanda y&amp;uuml;zde 18&amp;rsquo;lik b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydedildi. Şehir i&amp;ccedil;i mobilitede elektrikli &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerin hızla yaygınlaşması, d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n tabana yayıldığını ortaya koyuyor.
G&amp;Uuml;NL&amp;Uuml;K HAYATIN BİR PAR&amp;Ccedil;ASI
Bu hızlı y&amp;uuml;kselişin arkasında maliyet dengesi belirleyici rol oynuyor. &amp;Ouml;TV avantajı, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k bakım giderleri ve artan akaryakıt fiyatları karşısında elektrikli ara&amp;ccedil;ların kullanım maliyetinin daha &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir hale gelmesi, t&amp;uuml;ketici tercihini bu y&amp;ouml;nde hızla değiştiriyor. Ancak veriler, artık sadece maliyet avantajının değil, algının da d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmeye başladığını g&amp;ouml;steriyor. Sonu&amp;ccedil; olarak elektrikli otomobiller T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;ldquo;denenen teknoloji&amp;rdquo; olmaktan &amp;ccedil;ıkıp g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k hayatın par&amp;ccedil;ası haline geliyor. İlk &amp;ccedil;eyrek verileri, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yeni bir evreye ge&amp;ccedil;tiğini net şekilde ortaya koyuyor.
ŞİMDİ SIRA TİCARİLERDE
D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n ticari ara&amp;ccedil; tarafına yansıması ise hen&amp;uuml;z sınırlı. Kamyon, otob&amp;uuml;s ve hafif ticari ara&amp;ccedil;larda elektrikli payı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyelerde kalmaya devam ediyor. Ancak binek tarafta yaşanan hızlı değişim, benzer bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n zamanla ticari ara&amp;ccedil;lara da yansıyacağına işaret ediyor. &amp;Uuml;stelik Ford Otosan, MAN, Karsan, Temsa gibi &amp;uuml;reticilerin T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de elektrikli ara&amp;ccedil; yatırımları b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor.
Bu noktada en kritik başlık ise maliyet avantajının doğru anlatılması. Elektrikli ticari ara&amp;ccedil;ların toplam sahip olma maliyeti avantajı, &amp;ouml;zellikle filo m&amp;uuml;şterilerine daha net şekilde aktarılmalı. Test s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin artırılması, ger&amp;ccedil;ek kullanım senaryolarının g&amp;ouml;sterilmesi ve operasyonel verilerin paylaşılması, bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n hızlanmasında belirleyici rol oynayacak.
İLK &amp;Ccedil;EYREĞİN LİDERİ TOGG
&amp;nbsp;Ocak-Mart 2026&amp;rsquo;da 38 bin adet elektrikli otomobil satılırken pazarın lideri 9 bin 419 adetlik satışla Togg oldu. Togg&amp;rsquo;u 6 bin 100 adetle &amp;Ccedil;inli BYD markası, 3 bin 208 adetle KGM Mobility , 2 bin 918 adetle MINI ve 2 bin 280 adetle Citroen takip etti. İlk &amp;ccedil;eyrekte en &amp;ccedil;ok satan ilk 5 elektrikli otomobil ise; Togg T10X, Togg T10F, KG Mobility Torres, Mini Countryman ve Tesla Model Y şeklinde sıralandı.
ALTYAPI 40 BİNİ AŞTI
Elektrikli ara&amp;ccedil; sayısı hızla artarken şarj altyapısı da b&amp;uuml;y&amp;uuml;yor. Enerji Piyasası D&amp;uuml;zenleme Kurumu&amp;rsquo;nun (EPDK) şubat ayı verilerine g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de yaklaşık her 10 elektrikli otomobile 1 soket d&amp;uuml;ş&amp;uuml;yor. Bu oran, altyapının b&amp;uuml;y&amp;uuml;d&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; ancak ara&amp;ccedil; parkındaki artış hızının daha y&amp;uuml;ksek olduğunu g&amp;ouml;steriyor.
Toplam soket: 40.575 adet
AC soket: 23.142 adet
DC soket: 17.433 adet
Kurulu g&amp;uuml;&amp;ccedil;: 3.073 MW
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/10/intro-4.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-elektrikli-otomobiller-ana-akim-haline-geldi-satislar-artarken-trafikteki-arac-sayisi-400-bini-asti 
</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 07:10:57 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi otomotiv ihracatını vurmasına rağmen Çin yükselişini sürdürdü
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD ve İsrail’in İran’a saldırılarıyla başlayan Orta Doğu krizinde birçok otomobil devi ihracatta aksamalar yaşarken Çin yoluna hız kesmeden devam ediyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD ile İsrail&#039;in İran&#039;a y&amp;ouml;nelik saldırılarının ardından yaşanan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı ve Orta Doğu krizi k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta otomobil ihracatını da etkiledi. Bir&amp;ccedil;ok marka teslimatlarda gecikme sorunu yaşarken &amp;Ccedil;in aksamalara rağmen ihracatta hız kazanıyor.
&amp;Ccedil;İN HIZLA YOLUNA DEVAM EDİYOR
&amp;Ccedil;in&#039;in &amp;ouml;nemli bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaynağı olan otomobil ihracatı, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n kilit denizaşırı pazarlarından biri olan Orta Doğu&#039;daki krizden kaynaklanan sevkiyat aksamalarına rağmen Mart ayında hız kazandı.
&amp;Ccedil;in Binek Otomobil Birliği&#039;nin bug&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıkladığı verilere g&amp;ouml;re, ihracat ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 73,7 artarak yaklaşık 700 bin araca ulaştı, bu oran ise, 2026 yılının ilk iki ayındaki y&amp;uuml;zde 54,1&#039;lik artıştan daha hızlı.

İHRACAT RAKAMLARI BEKLENTİLERİ AŞTI

Birliğin genel sekreteri Cui Dongshu, &quot;Otomobil ihracatı beklentilerimizi aşarak s&amp;uuml;per y&amp;uuml;ksek bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me evresine girdi&quot; dedi.

Yurti&amp;ccedil;i satışlar ge&amp;ccedil;en ay bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 15,2 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1,67 milyon araca geriledi ve art arda altıncı ayda da d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş yaşadı. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n nedeni, y&amp;uuml;kselen yakıt fiyatlarının geleneksel yakıtlı modellere olan talebi azaltması, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) satışlarının ise ekonomik toparlanmanın yavaşlaması ve teşviklerin azalmasından etkilenmeye devam etmesi oldu.

YAKIT FİYAT ARTIŞINA SINIRLAMA GETİRDİ
İ&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu otomobil satışları, Ocak-Şubat d&amp;ouml;nemindeki y&amp;uuml;zde 13,4&#039;l&amp;uuml;k d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şe kıyasla hızlanarak y&amp;uuml;zde 15,7 oranında azaldı. Bununla birlikte &amp;Ccedil;in, Orta Doğu&#039;daki &amp;ccedil;atışmadan kaynaklanan petrol fiyatlarındaki artışın etkisini yumuşatmak i&amp;ccedil;in i&amp;ccedil; piyasadaki yakıt fiyat artışlarına sınırlama getirdi.
BAYİLER ŞİŞMİŞ STOKLARLA BASKI ALTINDA
Bayiler, şişmiş stoklar nedeniyle baskı altında kalmaya devam ediyor. Satılmayan ara&amp;ccedil;ları takip eden bir endeks, t&amp;uuml;keticilerin satın alma vergi muafiyetinin sona ermesi de dahil olmak &amp;uuml;zere azaltılmış teşviklerle yeni elektrikli ara&amp;ccedil; satın almaya pek ilgi g&amp;ouml;stermemesi nedeniyle ge&amp;ccedil;en ay y&amp;uuml;kseliş g&amp;ouml;sterdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-otomotiv-ihracatini-vurmasina-ragmen-cin-yukselisini-surdurdu 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 17:39:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla Türkiye’de yasa dışı FSD kullanan araçlara uzaktan müdahale etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla, Türkiye’de resmi olarak sunulmayan FSD yazılımını yasa dışı yollarla aktif eden araçlara uzaktan müdahale etti. Kullanıcılara önceden bildirim yapılmadan sistemler devre dışı bırakılırken, süreç sonrasında güvenlik gerekçesiyle bilgilendirme mesajı gönderildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla&amp;rsquo;nın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de resmi olarak kullanıma sunulmayan Full Self-Driving (FSD) yazılımını yasa dışı yollarla aktif eden bazı ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik bir m&amp;uuml;dahalede bulunduğu ortaya &amp;ccedil;ıktı. Şirket, ilk olarak herhangi bir g&amp;uuml;ncelleme bildirimi ya da kullanıcı uyarısı g&amp;ouml;ndermeden belirli ara&amp;ccedil;lardan FSD erişimini tamamen kaldırdı. Ardından kullanıcılara bir bilgilendirme notu g&amp;ouml;nderildi.

YASADIŞI FSD&amp;rsquo;LER KALDIRILDI
Elde edilen bilgilere g&amp;ouml;re Tesla, uzun s&amp;uuml;redir ara&amp;ccedil;lardan gelen sistem kayıtlarını analiz ederek olağandışı kullanım senaryolarını takip ediyordu. Bu kapsamda CAN tabanlı yapılan m&amp;uuml;dahalelerle FSD&amp;rsquo;yi aktif hale getiren ara&amp;ccedil;lar tespit edildi ve s&amp;ouml;z konusu sistemler uzaktan devre dışı bırakıldı.
Daha da dikkat &amp;ccedil;ekici olan ise m&amp;uuml;dahalenin y&amp;ouml;ntemi oldu. İddialara g&amp;ouml;re Tesla, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de bu t&amp;uuml;r yasadışı modifikasyona sahip Model Y ara&amp;ccedil;larını uzaktan uyandırarak sistem &amp;uuml;zerinde değişiklik yaptı ve FSD erişimlerini doğrudan sildi.

Tesla, ilgili d&amp;uuml;zeltmeyi yaptıktan sonra kullanıcılara bir bilgilendirme mesajı g&amp;ouml;ndererek şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Aracınız, yetkisiz bir &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; taraf cihaz algıladı. &amp;Ouml;nlem olarak, g&amp;uuml;venlik nedenleriyle bazı s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek işlevleri devre dışı bırakılmıştır. Yakında bir yazılım g&amp;uuml;ncellemesi sunulacaktır. G&amp;uuml;ncellemeyi y&amp;uuml;klediğinizde, bazı &amp;ouml;zellikler yeniden etkinleştirilebilir.&quot;

FSD T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE NASIL AKTİF EDİLİYORDU?
Tesla&amp;rsquo;nın gelişmiş s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş destek sistemi FSD, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de hen&amp;uuml;z reg&amp;uuml;lasyonlar nedeniyle resmi olarak kullanılamıyor. Ancak bazı kullanıcılar, donanımsal ve yazılımsal m&amp;uuml;dahalelerle bu sistemi aktif hale getirmeyi başardı.
Bu y&amp;ouml;ntemin temelinde, aracın sinir sistemi olarak tanımlanan CAN hattına bağlanan harici bir mikrodenetleyici yer alıyor. Bu m&amp;uuml;dahale sayesinde ara&amp;ccedil; yazılımına dışarıdan sinyaller g&amp;ouml;nderilerek FSD &amp;ouml;zelliğinin ara&amp;ccedil;ta mevcut olduğu bilgisi taklit ediliyor. Ancak bu işlem, tamamen bağımsız bir &amp;ldquo;hack&amp;rdquo; y&amp;ouml;ntemi değil. Sistemin &amp;ccedil;alışabilmesi i&amp;ccedil;in kullanıcıların FSD paketini daha &amp;ouml;nceden satın almış olması ya da aktif bir aboneliğe sahip olması gerekiyor.

Bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahalelerin ciddi riskler barındırdığı uzun s&amp;uuml;redir biliniyordu. &amp;Ouml;ncelikle, bu y&amp;ouml;ntemlerin tamamen kullanıcı sorumluluğunda olduğu ve resmi olarak desteklenmediği vurgulanıyor.
Ayrıca Tesla&amp;rsquo;nın son yazılım g&amp;uuml;ncellemeleriyle birlikte coğrafi kısıtlama (geofencing) gibi &amp;ouml;nlemleri daha da sıkılaştırdığı ve bu t&amp;uuml;r &amp;ldquo;arka kapı&amp;rdquo; y&amp;ouml;ntemlerini devre dışı bırakmaya başladığı biliniyordu.
SADECE T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE DEĞİL, DİĞER &amp;Uuml;LKELERDE DE AYNI UYGULAMA VAR
Tesla&amp;rsquo;nın bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahalelere karşı yalnızca T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de değil, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte de sert bir tutum sergilediği biliniyor. &amp;Ouml;zellikle G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;de benzer y&amp;ouml;ntemlerle FSD&amp;rsquo;yi aktif eden kullanıcılara y&amp;ouml;nelik hem şirket hem de devlet kurumları tarafından ciddi yaptırımlar uygulanmaya başlandı.
Tesla, izinsiz cihazlar kullanan ara&amp;ccedil; sahiplerine g&amp;ouml;nderdiği uyarılarda olası kazalarda t&amp;uuml;m sorumluluğun kullanıcıya ait olduğunu a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a belirtirken garanti kapsamı dışında bırakma hakkını saklı tuttuğunu da vurguluyor.

G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;de ise konu daha da ileri taşınmış durumda. &amp;Uuml;lkenin Ulaştırma Bakanlığı, bu t&amp;uuml;r m&amp;uuml;dahaleleri yasal ihlal olarak değerlendiriyor ve ara&amp;ccedil; yazılımına izinsiz m&amp;uuml;dahale eden kullanıcıların iki yıla kadar hapis veya y&amp;uuml;ksek para cezalarıyla karşı karşıya kalabileceğini duyurdu.
Benzer şekilde &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de de FSD&amp;rsquo;yi bu y&amp;ouml;ntemle aktif eden kullanıcıların sistemi kalıcı olarak kullanmaktan men edildiği ve ara&amp;ccedil;larının standart Autopilot seviyesine d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;ğ&amp;uuml; bildirildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesla-turkiyede-yasa-disi-fsd-kullanan-araclara-uzaktan-mudahale-etti 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 12:03:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
APP plaka olarak bilinen standart dışı plakalar ücretsiz değiştirilecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF), kamuoyunda APP plaka olarak bilinen standart dışı plakalar ücretsiz değiştirecek. Resmi Gazete&#039;de yayımlanan yeni karara göre, polis plakayı yönetmeliğe aykırı bulursa TŞOF, plaka basım belgesi istemeden yenisini verecek.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Resmi Gazete&amp;rsquo;de yayımlanan değişiklikle Ara&amp;ccedil;ların Satış, Devir ve Tescil Hizmetlerinin Y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesi Hakkında Y&amp;ouml;netmeliğin 31. maddesine yeni fıkra eklendi.&amp;nbsp;
Değişikliğe g&amp;ouml;re, APP g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;ml&amp;uuml; plakalarda TŞOF&#039;un sorumluluğu tanımlandı. Y&amp;ouml;netmek değişikliğine g&amp;ouml;re, TŞOF damga ve m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; olmasına rağmen, y&amp;ouml;netmeliğe uygun olmayan ve kendisine bağlı birimler tarafından basılan plakaları değiştirecek. Yeni madde ş&amp;ouml;yle:&amp;nbsp;
&#039;&amp;Uuml;CRET TALEP EDİLMEKSİZİN DEĞİŞTİRİLİR&#039;

&amp;ldquo;Plaka basmaya yetkili kuruluş tarafından bu y&amp;ouml;netmelikte belirtilen nitelik veya &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;lere aykırı plaka basıldığının trafik kolluğu tarafından tespiti halinde, tescil plakasının tekrar basımı i&amp;ccedil;in plaka basım talep belgesi aranmaz. Bahse konu plakalar, plaka basmaya yetkili kuruluş tarafından herhangi bir &amp;uuml;cret talep edilmeksizin değiştirilir.&amp;rdquo;

YIL SONUNA KADAR S&amp;Uuml;RE VERİLDİ, MEVCUT PLAKALAR GE&amp;Ccedil;ERLİ SAYILDI
Y&amp;ouml;netmeliğe eklenen bir madde ile T&amp;uuml;rkiye Şof&amp;ouml;rler ve Otomobilciler Federasyonu, kendisine bağlı birimlere yeni plaka kalıpları g&amp;ouml;ndermekle y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml; kılındı. B&amp;uuml;t&amp;uuml;n plakalar artık tek tip kalıpla basılacak. Bu kalıp değişimi i&amp;ccedil;in 2027 yılı ocak ayına kadar s&amp;uuml;re verildi. &amp;nbsp;
Y&amp;ouml;netmelikte, &quot;Bu tarihten &amp;ouml;nce yetkili kuruluş tarafından basılmış olup da m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; ve diğer g&amp;uuml;venlik işaretleri bulunan ara&amp;ccedil; tescil plakaları, belirtilen &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;lere uygun kabul edilir&amp;rdquo; denildi. B&amp;ouml;ylece damgalı ve m&amp;uuml;h&amp;uuml;rl&amp;uuml; olan plakalar ge&amp;ccedil;erli olmaya devam edecek.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/09/app.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/app-plaka-olarak-bilinen-standart-disi-plakalar-ucretsiz-degistirilecek 
</link>
<pubDate>Thu, 09 Apr 2026 01:01:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors 270 binden fazla aracı geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors, geri görüş kamerasındaki arıza nedeniyle ABD’de 270 binden fazla aracı geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li otomotiv devi General Motors, g&amp;uuml;venlik riski oluşturan teknik bir sorun nedeniyle geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma s&amp;uuml;reci başlattı.
S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;N&amp;Uuml;N G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;N&amp;Uuml; KISITLIYOR
National Highway Traffic Safety Administration tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasında yaşanan arıza s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n arka g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; kısıtlayabiliyor.
Sorundan etkilenen ara&amp;ccedil;lar arasında Chevrolet Malibu sedan modelleri de yer alırken, bayilerin arızalı sistemleri kontrol ederek gerekli değişimleri yapacağı bildirildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-270-binden-fazla-araci-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:56:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis ve Leapmotor Opel markalı elektrikli SUV için iş birliğine hazırlanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, Çinli Leapmotor ile Opel markalı elektrikli SUV geliştirmek için ileri düzey görüşmeler yürütüyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa otomotiv pazarında rekabeti artırmayı hedefleyen Stellantis, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmek i&amp;ccedil;in &amp;Ccedil;inli Leapmotor ile iş birliğini genişletmeye hazırlanıyor.
ELEKTRİKLİ OPEL SUV &amp;Uuml;RETİMİ PLANLANIYOR
Taraflar arasında y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;len g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler kapsamında, İspanya&amp;rsquo;daki Zaragoza fabrikasında &amp;uuml;retilecek Opel logolu elektrikli bir SUV modelinin ortak geliştirilmesi planlanıyor.
Projenin hayata ge&amp;ccedil;mesi halinde maliyetlerin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi, &amp;uuml;retim s&amp;uuml;resinin kısaltılması ve Avrupa&amp;rsquo;daki &amp;Ccedil;in rekabetine karşı daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir konum elde edilmesi hedefleniyor.
25 MİLYAR DOLARLIK ZARAR A&amp;Ccedil;IKLAMIŞTI
Anlaşma kesinleşirse, Fransız-İtalyan otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis&#039;in benzinli-elektrikli hibrit ara&amp;ccedil;lara odaklanmaya başlamasıyla birlikte yeni bir elektrikli ara&amp;ccedil; modeli geliştirme maliyetini ve s&amp;uuml;resini azaltmasına yardımcı olacak. Şirket, bu yılın başlarında elektrikli ara&amp;ccedil; planlarını k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;ltmesiyle ilgili olarak 25 milyar dolarlık bir zarar a&amp;ccedil;ıklamıştı.
YENİ İŞ PLANI DEVREYE ALINACAK
Stellantis ayrıca Avrupa&#039;da BYD ve diğer &amp;Ccedil;in markalarından gelen rekabeti savuşturmayı ve Avrupa&#039;daki fabrikalarındaki kullanım oranını iyileştirmeyi hedefliyor. Ge&amp;ccedil;en yıl Haziran ayında g&amp;ouml;reve gelen Stellantis CEO&#039;su Antonio Filosa, 21 Mayıs&#039;ta yeni bir uzun vadeli iş planı sunacak.
Stellantis, 2023 yılında &amp;Ccedil;inli şirketin yaklaşık beşte birini satın aldıktan sonra Leapmotor ile ortaklık kurdu. Ayrıca, &amp;Ccedil;in dışında Leapmotor otomobillerinin satış ve &amp;uuml;retiminden sorumlu olan Leapmotor International adlı bir ortak girişimleri de bulunuyor.
YENİ MODEL 2028 YILINDA &amp;Uuml;RETİLECEK
Kaynakların Reuetrs&amp;rsquo;a belirttiğine g&amp;ouml;re, yeni model, &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticisinin B10 kompakt SUV modeliyle ortak bir mimariye sahip olacak ve bu model de yılın ilerleyen aylarında Zaragoza fabrikasında Avrupa pazarı i&amp;ccedil;in &amp;uuml;retilecek.
Yeni Opel modelinin &amp;uuml;retimine 2028 yılında başlanması ve yıllık 50 bin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-ve-leapmotor-opel-markali-elektrikli-suv-icin-is-birligine-hazirlaniyor 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:47:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hürmüz Boğazı&#039;ndaki kriz Mazda&#039;yı vurdu, ateşkesten önce kontak kapattı
</title>
<description>
<![CDATA[
Hürmüz Boğazı’nın kapalı olması nedeniyle yaşanan aksamalar, Mazda’ya kontak kapattırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;daki &amp;ccedil;atışmaların otomotiv ticaretini yavaşlatması, &amp;ouml;zellikle Dubai limanlarında ciddi gecikmelere yol a&amp;ccedil;ıyor.
Bu durum, BAE ve geniş K&amp;ouml;rfez b&amp;ouml;lgesindeki ara&amp;ccedil; tedarik zincirini daraltırken, Mazda&amp;rsquo;nın Japonya&amp;rsquo;daki fabrikalarında Orta Doğu siparişleri i&amp;ccedil;in ayrılan kapasite ge&amp;ccedil;ici olarak askıya alındı. BAE&#039;de yerel bir &amp;uuml;retim tesisi bulunmayan Mazda, b&amp;ouml;lgedeki faaliyetlerini distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml; Galadari Automobiles aracılığıyla tamamen ithalat &amp;uuml;zerinden y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
Dolayısıyla sevkiyat yollarındaki bu tıkanıklık, doğrudan yerel stokları ve teslimat s&amp;uuml;relerini etkiliyor.
&amp;Uuml;RETİM ROTASI ABD VE AVRUPA&#039;YA KAYDIRILDI
Mazda&#039;nın yayınladığı son resmi &amp;uuml;retim raporları, krizin boyutlarını verilerle ortaya koyuyor. Şubat ayında k&amp;uuml;resel &amp;ccedil;apta 101 bin 934 adet &amp;uuml;retim yapan şirket, bu &amp;uuml;retimin yaklaşık 67 bin adedini Japonya&amp;rsquo;da ger&amp;ccedil;ekleştirdi. Şirketin en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ihra&amp;ccedil; kalemi olan CX-5 modeli ise 25 bin adedi aşan ihracat rakamıyla lokomotif rol&amp;uuml;n&amp;uuml; s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerinden gelen siparişlerdeki duraklama, Mazda&amp;rsquo;yı &amp;uuml;retim kapasitesini tamamen kapatmak yerine mevcut payları dağıtmaya zorladı. Şirket, Mayıs ayına kadar dondurulan Orta Doğu kapasitesini kısa vadede ABD ve Avrupa pazarlarına y&amp;ouml;nlendirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/manda.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hurmuz-bogazindaki-kriz-mazdayi-vurdu-ateskesten-once-kontak-kapatti 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 14:46:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Rock efsanesi Chris Rea’nın Porsche ve Fiat modelleri müzayedede satışa çıkıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Rock müziğin efsanelerinden Chris Rea’nın kişisel koleksiyonundan çıkan Porsche 911 ve elektrikli Fiat 500, sanatçının vefatından aylar sonra açık artırmada satışa sunuluyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Rock m&amp;uuml;ziğin ikonik isimlerinden Chris Rea&amp;rsquo;nın otomobil tutkusunu yansıtan iki &amp;ouml;zel ara&amp;ccedil;, koleksiyonerlerin ilgisine sunuluyor.

M&amp;Uuml;ZAYEDEDE SATIŞA &amp;Ccedil;IKACAK
Sanat&amp;ccedil;ının garajından &amp;ccedil;ıkan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli Porsche 911 Carrera GTS ile elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m ge&amp;ccedil;irmiş klasik Fiat 500, Mayıs ayında d&amp;uuml;zenlenecek m&amp;uuml;zayedede satışa &amp;ccedil;ıkarılacak.

OTOMOBİL TUTKUNUYDU
Biri y&amp;uuml;ksek performanslı modern bir spor otomobil, diğeri ise nostaljik ve &amp;ccedil;evreci şehir aracı olan bu iki model, Rea&amp;rsquo;nın otomobillere olan farklı y&amp;ouml;nlerdeki ilgisini g&amp;ouml;zler &amp;ouml;n&amp;uuml;ne seriyor.

5 AY &amp;Ouml;NCE VEFAT ETTİ
22 Aralık&amp;rsquo;ta 74 yaşında hayatını kaybeden Rea&amp;rsquo;nin Ferrari, Lotus, Caterham ve Land Rover&#039;lardan oluşan bir ara&amp;ccedil; filosuna sahip, tam bir otomobil tutkunu olduğu biliniyor.

Ancak &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki ay satışa &amp;ccedil;ıkarılacak iki motorun onun favorileri arasında olduğu ve saygın fiyatlara satılacağı s&amp;ouml;yleniyor.

Iconic Auctioneers, 16 ve 17 Mayıs tarihlerinde Northamptonshire&#039;daki Sywell Aerodrome&#039;da d&amp;uuml;zenleyeceği Supercar Fest m&amp;uuml;zayedesinde, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli 2022 model bir Porsche 911 Carrera GTS ve elektrikli g&amp;uuml;ce d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;lm&amp;uuml;ş, kendine &amp;ouml;zg&amp;uuml; bir karaktere sahip 1972 model bir Fiat 500&#039;&amp;uuml; satışa sunacak.


&quot;BU OTOMOBİLLERDE BİR ZITLIK VAR&quot;
Iconic Auctioneers&#039;da otomobil uzmanı olan Charles Smalley şunları s&amp;ouml;yledi:

&quot;Chris Rea&#039;nın koleksiyonundaki otomobiller her zaman ilgi &amp;ccedil;ekiyor, ancak burada &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan şey zıtlık. Porsche, &amp;ccedil;ok d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kilometreli ve koleksiyoncular i&amp;ccedil;in a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a değerli bir modern performans otomobili, Fiat 500 ise yıllarca kullandığı ve keyif aldığı bir ara&amp;ccedil;. Bunlar birlikte onun zevkinin genişliğini ve aynı zamanda m&amp;uuml;zayedede sunmaktan gurur duyduğumuz otomobil yelpazesini g&amp;ouml;steriyor.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/08/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor-1775641303.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/rock-efsanesi-chris-reanin-porsche-ve-fiat-modelleri-muzayedede-satisa-cikiyor 
</link>
<pubDate>Wed, 08 Apr 2026 12:33:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Savaş akaryakıtı vurdu, Almanya&#039;da elektrikli otomobil satışları patladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Savaşın yarattığı jeopolitik gerilim ve enerji krizi, Almanya’da akaryakıt fiyatlarını sert şekilde yukarı çekerken, bu durum otomobil tercihlerini de doğrudan etkiledi. Artan benzin ve dizel fiyatları, tüketicileri elektrikli araçlara yönlendirdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Mart ayında Almanya&amp;rsquo;da yaklaşık 71 bin adet tamamen elektrikli otomobil trafiğe kaydedildi. Bu, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 66,2&amp;rsquo;lik &amp;ccedil;arpıcı bir artış anlamına geliyor. Şubat ayına kıyasla da g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir sı&amp;ccedil;rama yaşandı.
Elektrikli ara&amp;ccedil;ların toplam satışlar i&amp;ccedil;indeki payı da y&amp;uuml;kseldi. Şubat ayında y&amp;uuml;zde 22 olan oran, martta y&amp;uuml;zde 24&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı. Ge&amp;ccedil;en yıl aynı d&amp;ouml;nemde bu oran y&amp;uuml;zde 16,8 seviyesindeydi.
Uzmanlara g&amp;ouml;re bu artışta en kritik fakt&amp;ouml;rlerden biri, savaşın etkisiyle hızla y&amp;uuml;kselen akaryakıt fiyatları oldu. Artan maliyetler, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri daha ekonomik alternatiflere y&amp;ouml;neltirken, elektrikli ara&amp;ccedil;lar cazibesini artırdı.
Bununla birlikte devlet teşvikleri de talebi destekledi. Almanya&amp;rsquo;da 6 bin euroya kadar &amp;ccedil;ıkan elektrikli ara&amp;ccedil; desteklerinin satışlara doğrudan katkı sağladığı belirtiliyor. Mart ayındaki satışlar, Ağustos 2023&amp;rsquo;ten bu yana en y&amp;uuml;ksek seviyeye ulaştı.
İ&amp;Ccedil;TEN YANMALI MOTORLU ARA&amp;Ccedil;LAR PAZARDAKİ AĞIRLIĞINI KORUYOR
Ancak t&amp;uuml;m bu gelişmelere rağmen i&amp;ccedil;ten yanmalı motorlu ara&amp;ccedil;lar pazardaki ağırlığını koruyor. Uzmanlar, bir&amp;ccedil;ok t&amp;uuml;ketici i&amp;ccedil;in elektrikli ara&amp;ccedil;ların h&amp;acirc;l&amp;acirc; g&amp;uuml;nl&amp;uuml;k kullanım alışkanlıklarına tam olarak uymadığını vurguluyor.
&amp;Ouml;te yandan Almanya&amp;rsquo;da toplam otomobil satışları da arttı. Mart ayında yaklaşık 294 bin ara&amp;ccedil; satılırken, bu rakam ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 16 artış g&amp;ouml;sterdi. Ancak ekonomik durgunluk, artan işsizlik ve s&amp;uuml;ren jeopolitik riskler, otomotiv pazarında belirsizliğin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/art.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/savas-akaryakiti-vurdu-almanyada-elektrikli-otomobil-satislari-patladi 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 16:59:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman otomotiv sektöründe iş ortamı endeksi martta eksi 18,7’ye geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv sektörünün ekonomiye güveni, şubat ayındaki kısmi toparlanmanın ardından martta yeniden geriledi. Ekonomi Araştırma Enstitüsünün İş Ortamı Anketi sonuçlarına göre, şubatta eksi 15,7 puan olan Alman otomotiv sektörü iş ortamı endeksi, martta 3 puan düşerek eksi 18,7 puana geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ekonomi Araştırma Enstit&amp;uuml;s&amp;uuml; (Ifo) tarafından yayımlanan İş Ortamı Anketi sonu&amp;ccedil;larına g&amp;ouml;re, şubat ayında eksi 15,7 puan olan Alman otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; iş ortamı endeksi, martta 3 puanlık d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle eksi 18,7&#039;ye geriledi.
Anket sonu&amp;ccedil;ları, şirketlerin mevcut iş durumlarını bir &amp;ouml;nceki aya g&amp;ouml;re &amp;ouml;nemli &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de &quot;daha k&amp;ouml;t&amp;uuml;&quot; olarak değerlendirse de gelecek d&amp;ouml;nem iş beklentilerini y&amp;uuml;kselttiğini ortaya koydu.
SİPARİŞ STOKU G&amp;Ouml;STERGESİ EKSİ 13,5 PUAN OLDU
Buna g&amp;ouml;re, ankete katılan şirketler mevcut sipariş stoklarını yeniden &quot;daha iyi&quot; olarak değerlendirdi. Eyl&amp;uuml;l 2025&#039;ten bu yana istikrarlı bir artış g&amp;ouml;steren sipariş stoku g&amp;ouml;stergesi, mart ayında eksi 13,5 puana ulaştı.
Benzer bir toparlanma ihracat beklentilerinde de g&amp;ouml;zlendi. Art arda d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; ayda da iyileşme kaydeden ihracat beklentisi martta 30,7 puana y&amp;uuml;kseldi.
Ifo&amp;rsquo;ya g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rdeki istihdam kaybının gelecek aylarda yavaşlayabileceğine dair işaretler de g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendi. Şubat ayında eksi 44 puan olan istihdam beklentisi, martta eksi 19,8 puana &amp;ccedil;ıkarak toparlandı.

Ifo End&amp;uuml;striyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita W&amp;ouml;lfl, veriye ilişkin değerlendirmesinde, &quot;2022&#039;den bu yana g&amp;ouml;zlemlenen yeni iş ilanı sayısındaki d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş durmuş g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;yor.&quot; ifadesini kullandı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7-ye-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-otomotiv-sektorunde-is-ortami-endeksi-martta-eksi-18-7ye-geriledi 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 15:08:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD&#039;i başı işçi hakları nedeniyle belada, Türkiye 1 milyar dolarlık ceza faturası kesebilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye’de kuracağı fabrika yılan hikayesine dönen Çinli BYD’nin başı Brezilya’da işçi hakları nedeniyle belaya girdi. Brezilya Çalışma Bakanlığı BYD’yi işçileri köleliğe benzer koşullara maruz bıraktığı gerekçesiyle kara listeye aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Elektrikli otomobil satışlarında Elon Musk&amp;rsquo;ın Tesla&amp;rsquo;sını sollayan BYD, iki yıl &amp;ouml;nce anlaşma imzalayarak kuracağını taah&amp;uuml;t ettiği T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki fabrikasında hen&amp;uuml;z inşaa &amp;ccedil;alışmalarına başlamadı. Bu nedenle T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de sıkışan BYD&amp;rsquo;ye Brezilya&amp;rsquo;dan da k&amp;ouml;t&amp;uuml; haber geldi.&amp;nbsp;
Brezilya &amp;Ccedil;alışma Bakanlığı, BYD&#039;yi iş&amp;ccedil;ileri k&amp;ouml;leliğe benzer koşullara maruz bırakan şirketlerin yer aldığı kara listeye ekledi. Raporda, BYD&amp;rsquo;nin 163 iş&amp;ccedil;iye benzer koşullar uyguladığı anlatıldı.&amp;nbsp;
BYD&amp;rsquo;YE CEZA MI GELİYOR ?
Usta gazeteci Fatih Altaylı da bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; k&amp;ouml;şe yazısında BYD dosyasına el attı. &amp;nbsp;Ge&amp;ccedil;en hafta şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan otomobil markaları arasında ilk 10&amp;rsquo;a dahi giremeyen BYD&amp;rsquo;nin iki yıl &amp;ouml;nce yaptığı anlaşmayı ve aldığı vergi indirimini hatırlatan Fatih Altaylı, fabrikayı kurmayan ve ara&amp;ccedil; ithali kotasını dolduran BYD&amp;rsquo;ye ciddi bir ceza kesileceğini iddia etti. Fatih Altaylı&amp;rsquo;nın ceza tahmini ise 1 milyar dolar oldu.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/byd.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-basi-isci-haklari-nedeniyle-belada-turkiye-1-milyar-dolarlik-ceza-faturasi-kesebilir 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 14:06:58 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İlk çeyrekte satılan otomobillerin yarısı elektrikli ve hibrit oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye&#039;de bu yılın ilk çeyreğinde elektrikli ve hibrit araç satışları toplam pazarın yüzde 51,2&#039;sini oluştururken satış sayısı 107 bin 924&#039;e ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgiye g&amp;ouml;re, otomobil satışları ocak-mart d&amp;ouml;neminde yıllık bazda y&amp;uuml;zde 5,86 azalarak 210 bin 688&#039;e geriledi, hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları y&amp;uuml;zde 4,23 artışla 54 bin 710 oldu.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde 88 bin 688 benzinli, 69 bin 504 hibrit otomobil satıldı. Dizel otomobil satışı 13 bin 326, otogazlı otomobil satış sayısı ise 750 oldu. Sadece elektrikle &amp;ccedil;alışan tam elektrikli otomobil satışları ise 38 bin 28 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
Benzinli bir jenerat&amp;ouml;r&amp;uuml;n bataryayı şarj ettiği ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n elektrik motoruyla sağlandığı &quot;uzatılmış menzil&quot; sistemlere sahip ara&amp;ccedil;lar dahil edildiğinde, yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde elektrikli otomobil satış sayısı y&amp;uuml;zde 18,2&#039;lik pazar payıyla 38 bin 420&#039;ye y&amp;uuml;kseldi. (Uzatılmış menzil otomobiller de G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Tarife İstatistik Pozisyonu olarak &quot;elektrikli&quot; sınıfında yer alıyor)

BENZİN VE DİZEL OTOMOBİL SATIŞLARINDA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde benzinli otomobil satışlarında y&amp;uuml;zde 20,1, dizellerde y&amp;uuml;zde 26,9 ve otogazlı otomobillerde y&amp;uuml;zde 34,8 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşti. Bu d&amp;ouml;nemde hibrit otomobil satışları y&amp;uuml;zde 33, elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 29,9 arttı.
Dizel otomobil satışlarındaki azalışın ana nedeninin global &amp;uuml;reticilerin dizel otomobil &amp;uuml;retimini sonlandırma s&amp;uuml;recinin devam etmesi, dolayısıyla pazara yeni dizel otomobil sunulmaması olduğu belirtiliyor.

ELEKTRİKLİ OTOMOBİLLERİN PAYI Y&amp;Uuml;ZDE 18,2 OLDU
Benzinli otomobillerin satışlarda ge&amp;ccedil;en yılın ocak-mart d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 49,6 olan payı, bu yılın aynı d&amp;ouml;neminde y&amp;uuml;zde 42,1&#039;e geriledi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde dizel otomobillerin payı y&amp;uuml;zde 8,1&#039;den 6,3&#039;e, otogazlı otomobillerin payı ise y&amp;uuml;zde 0,5&#039;ten 0,4&#039;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Aynı d&amp;ouml;nemde toplam satışlardan alınan pay, elektrikli otomobillerde y&amp;uuml;zde 13,2&#039;den 18,2&#039;ye, hibritlerde y&amp;uuml;zde 28,6&#039;dan 33&#039;e y&amp;uuml;kseldi.
Otomobiller elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında toplam pazarın y&amp;uuml;zde 51,2&#039;sini oluşturduğu, toplam satışların 107 bin 924&#039;e ulaştığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. B&amp;ouml;ylelikle T&amp;uuml;rkiye&#039;de satılan otomobillerin yarısı elektrikli ya da hibrit ara&amp;ccedil;lardan oluştu.
Mart ayında ise toplam 15 bin 118 elektrikli otomobil satıldı. Bu otomobillerin mart ayındaki pazar payı y&amp;uuml;zde 18,9 olarak hesaplandı. Aynı ayda 27 bin 65 hibrit otomobil satışı ger&amp;ccedil;ekleştirilirken bu ara&amp;ccedil;ların pazar payı y&amp;uuml;zde 33,9 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ilk-ceyrekte-satilan-otomobillerin-yarisi-elektrikli-ve-hibrit-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 11:21:10 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türk otomotiv tedarik sanayisi küresel rekabette güçlü ama kırılgan
</title>
<description>
<![CDATA[
TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, Türkiye otomotiv tedarik sanayiinin güçlü üretim altyapısı ve ihracat kabiliyetiyle küresel rekabette önemli yer edindiğini, ancak sektörün geleceğinin dönüşüm hızına bağlı olduğunu söyledi. Kapasite kullanımının yüzde 70’in altına gerilemesini, sektör için “açık bir alarm” durumu olarak niteleyen Birinci, özellikle Çin’in nitelikli ürün grubundaki yükselişinin, geleneksel üretim modellerini tehdit ettiğine dikkat çekerek, bu kıskacı kırma yolunun, otomasyon ve yapay zekâ yatırımlarıyla verimliliği artırma odaklı teşviklerden geçtiğini kaydetti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayinin, k&amp;uuml;resel mobilite d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n en kritik &amp;uuml;retim halkalarından biri olduğunu belirten TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, elektrifikasyon, dijitalleşme ve jeopolitik gelişmelerin sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; yalnızca bir &amp;uuml;retim alanı olmaktan &amp;ccedil;ıkarıp, doğrudan &amp;uuml;lkelerin rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; belirleyen stratejik bir unsur haline getirdiğini vurguluyor. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; &amp;uuml;retim altyapısı, m&amp;uuml;hendislik kabiliyeti ve Avrupa&amp;rsquo;ya yakınlığı sayesinde k&amp;uuml;resel tedarik zincirlerinde kritik bir konumda bulunduğunu ifade eden Birinci, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki fırsatlar ve riskleri &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m &amp;ouml;nerileriyle birlikte ş&amp;ouml;yle anlatıyor:

T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayisi i&amp;ccedil;in geride kalan d&amp;ouml;nem, d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n hızlandığı ve k&amp;uuml;resel rekabetin daha da yoğunlaştığı bir s&amp;uuml;re&amp;ccedil; olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktı. 2025 yılında d&amp;uuml;nya &amp;uuml;retimi 96,5 milyon adet seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşirken, Avrupa &amp;uuml;retimi 17,6 milyon adet oldu. T&amp;uuml;rkiye ise 1,5 milyon adetlik &amp;uuml;retimle d&amp;uuml;nyada 11. sırada yer aldı. 2026 yılında da &amp;uuml;retimin benzer seviyelerde ger&amp;ccedil;ekleşmesi bekleniyor. Ancak bu rakamlar bize sadece hacmi s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor, niteliği değil.
Elektrifikasyon, dijitalleşme ve s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik ekseninde şekillenen yeni mobilite d&amp;uuml;nyası; &amp;uuml;retimden tedarik zincirlerine, teknolojiden insan kaynağına kadar sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n t&amp;uuml;m dinamiklerini yeniden tanımlıyor. 2025 yılı, k&amp;uuml;resel ekonomik belirsizliklerin ve b&amp;ouml;lgesel dalgalanmaların etkisinin hissedildiği bir d&amp;ouml;nem olmasına rağmen, T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayisi esnek yapısı, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; &amp;uuml;retim kabiliyeti ve nitelikli insan kaynağı sayesinde uyum kabiliyetini bir kez daha ortaya koydu.

&amp;ldquo;MADE IN EU&amp;rdquo; GİRİŞİMİ VE STRATEJİK KONUM
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ise T&amp;uuml;rkiye otomotiv tedarik sanayisi a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;m noktası olan &amp;ldquo;Made In EU&amp;rdquo; girişimi kritik bir gelişmeyi beraberinde getirdi. T&amp;uuml;rkiye uzun yıllardır Avrupa otomotiv sanayisinin en &amp;ouml;nemli tedarik&amp;ccedil;ilerinden biri olmanın yanı sıra değer zincirinin ayrılmaz bir par&amp;ccedil;ası konumunda bulunuyor. &amp;Uuml;retim altyapısı, m&amp;uuml;hendislik kabiliyeti ve entegre tedarik yapısı sayesinde Avrupa&amp;rsquo;daki ana sanayi ile g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ve karşılıklı bağımlılığa dayalı bir &amp;uuml;retim ekosistemi oluşmuş durumda.
Bu nedenle G&amp;uuml;mr&amp;uuml;k Birliği &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen &amp;uuml;r&amp;uuml;nlerin de bu kapsamda değerlendirilmesi hem Avrupa sanayisinin rekabet&amp;ccedil;iliği hem de tedarik g&amp;uuml;venliği a&amp;ccedil;ısından rasyonel bir yaklaşım olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. &amp;Ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde yasanın y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girme s&amp;uuml;reci ve uygulama esasları, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml; a&amp;ccedil;ısından yakından izlenecek başlıklar arasında yer alıyor.
JEOPOLİTİK RİSKLER SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml; ETKİLİYOR&amp;nbsp;
&amp;Ouml;te yandan bir ayını geride bırakan ABD&amp;ndash;İran savaşı nedeniyle H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nın ulaşıma kapanması da sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; etkileyen başlıca unsurlardan biri olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor. K&amp;uuml;resel enerji ticaretinin en stratejik ge&amp;ccedil;iş noktalarından biri olan boğaz &amp;uuml;zerinden d&amp;uuml;nya genelindeki petrol ve LNG sevkiyatının yaklaşık y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;si sağlanıyor. T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayi, &amp;uuml;retim yapısı itibarıyla b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de Avrupa&amp;rsquo;daki &amp;uuml;retim ağlarıyla entegre şekilde faaliyet g&amp;ouml;sterdiği i&amp;ccedil;in enerji maliyetlerindeki olası artışlar ve k&amp;uuml;resel lojistik hatlarındaki aksaklıklar &amp;uuml;retim maliyetleri ile teslim s&amp;uuml;releri &amp;uuml;zerinde baskı yaratabiliyor.
Buna karşın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin sahip olduğu coğrafi konum, gelişmiş &amp;uuml;retim altyapısı ve Avrupa pazarına yakınlığı, bu t&amp;uuml;r jeopolitik belirsizlik d&amp;ouml;nemlerinde &amp;ouml;nemli fırsatlar da yaratıyor. K&amp;uuml;resel şirketlerin riskli ve uzun tedarik zincirleri yerine daha g&amp;uuml;venli ve yakın &amp;uuml;retim merkezlerine y&amp;ouml;nelme eğilimi artarken, T&amp;uuml;rkiye Avrupa i&amp;ccedil;in g&amp;uuml;venilir bir &amp;uuml;retim ve tedarik ortağı olma konumunu daha da g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirme potansiyeli taşıyor.
MALİYET ARTIŞLARI, YAPISAL&amp;nbsp;SORUNLARIN BAŞINDA GELİYOR
Sekt&amp;ouml;rde &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkan g&amp;uuml;ncel ve yapısal sorunların başında y&amp;uuml;ksek iş g&amp;uuml;c&amp;uuml; maliyetleri, finansmana erişim ve k&amp;uuml;resel rekabet baskısı geliyor. Artan maliyetler ve fiyat baskısı, şirketlerin k&amp;acirc;rlılık seviyeleri &amp;uuml;zerinde ciddi baskı yaratırken, finansal s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirliği zorlayan temel unsurlar arasında yer alıyor.
Bu nedenle verimlilik odaklı d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m artık bir tercih değil, zorunluluk haline gelmiş durumda. Operasyonel m&amp;uuml;kemmeliyet, yalın &amp;uuml;retim, dijitalleşme, yapay zek&amp;acirc; ve kaynak kullanımında etkinliği artıracak projeler, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n dayanıklılığını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirecek başlıca adımlar olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor.
YERLİLİK ORANI STRATEJİK&amp;nbsp;G&amp;Ouml;STERGELERDEN BİRİ
T&amp;uuml;rkiye otomotiv sanayisinde yerlilik oranı ise stratejik g&amp;ouml;stergelerden biri olmayı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor. &amp;Uuml;lkede faaliyet g&amp;ouml;steren OEM&amp;rsquo;lerde ortalama yerlilik oranı yaklaşık y&amp;uuml;zde 60 seviyesinde bulunuyor. Ticari ara&amp;ccedil;larda bu oran y&amp;uuml;zde 70&amp;rsquo;in &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkarken, binek ara&amp;ccedil;larda daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k seviyelerde seyrediyor. Bu tablo, g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olunan alanların yanında geliştirilmesi gereken kritik teknoloji ve bileşenlerin de bulunduğunu a&amp;ccedil;ık&amp;ccedil;a ortaya koyuyor.
Bu noktada hayata ge&amp;ccedil;irilen Mobilite Teknolojileri Fonu, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n geleceği a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir kaldıra&amp;ccedil; olarak g&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor. 25 milyon dolar hedef b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğe sahip fon; batarya teknolojileri, yapay zek&amp;acirc;, yazılım, enerji verimliliği ve akıllı mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mleri gibi alanlarda yerli girişimleri destekleyerek teknoloji kapasitesini artırmayı ama&amp;ccedil;lıyor.
Karar verici ben olsaydım, &amp;ouml;ncelikle otomotiv sanayiini sadece bir &quot;&amp;uuml;retim hattı&quot; değil, bir &quot;yazılım ve teknoloji merkezi&quot; olarak yeniden kurgulardım. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;n&amp;uuml; a&amp;ccedil;mak i&amp;ccedil;in şu adımları atardım:
- Operasyonel verimliliği artırmak i&amp;ccedil;in dijitalleşmeyi sekt&amp;ouml;r genelinde (KOBİ d&amp;uuml;zeyine kadar) hızlandırırdım.
- Tedarik&amp;ccedil;ilere &amp;ouml;zel, uzun vadeli ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k faizli &quot;Yeşil D&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&quot; kredi ve hibe paketlerini devreye alırdım.
- End&amp;uuml;stri 4.0 uygulamalarını yaygınlaştıran, m&amp;uuml;hendis ve teknisyen seviyesinde uzmanlaşmış eğitim programlarını hızlandırırdım.
- Ar-Ge vergi avantajlarını sadece patentle değil, ticarileşme başarısıyla doğru orantılı olarak artırır, teknoloji iş birliği ağlarını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirirdim.
- Yerli &amp;uuml;retim ve y&amp;uuml;ksek katma değerli teknoloji yatırımlarını, &amp;ouml;zellikle &amp;ccedil;ip ve batarya teknolojilerinde stratejik teşviklerle desteklerdim.
&amp;Ccedil;&amp;Ouml;Z&amp;Uuml;M&amp;Uuml;N ANAHTARI DİJİTAL&amp;nbsp;D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;M VE AR-GE
Otomotiv tedarik sanayiinin karşılaştığı zorluklar yalnızca kısa vadeli ekonomik başlıklarla sınırlı değil; yapısal reform gerektiren alanlara da işaret ediyor. TAYSAD Başkanı Yakup Birinci, sorunları aşmak ve T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi k&amp;uuml;resel bir mobilite &amp;uuml;ss&amp;uuml; yapmak i&amp;ccedil;in şu 9 kritik maddeyi &amp;ouml;neriyor:
1- Stratejik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m:&amp;nbsp;Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n y&amp;uuml;ksek katma değerli teknoloji &amp;uuml;reten bir yapıya evrilmesi i&amp;ccedil;in teşviklerin sonu&amp;ccedil; odaklı revize edilmesi.
2- Dijital teşvikler:&amp;nbsp;Dijitalleşme yatırımları (Yapay Zeka, IoT) i&amp;ccedil;in &amp;ouml;zel hibe ve vergi indirimlerinin sağlanması.
3- Finansman erişimi:&amp;nbsp;KOBİ &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğindeki tedarik&amp;ccedil;ilerin finansal s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirliği i&amp;ccedil;in uygun maliyetli kaynakların oluşturulması.
4- Eğitim seferberliği:&amp;nbsp;Yeni nesil mobilite d&amp;uuml;nyasına uygun &quot;yazılım odaklı&quot; insan kaynağının yetiştirilmesi i&amp;ccedil;in End&amp;uuml;stri 4.0 programları.
5- Yerli &amp;uuml;retim:&amp;nbsp;Kamu alımlarında ve b&amp;uuml;y&amp;uuml;k projelerde yerli teknoloji kullanım oranlarının artırılması.
6- İhracat desteği:&amp;nbsp;İhracat odaklı sertifikasyon s&amp;uuml;re&amp;ccedil;lerinin (Yeşil Mutabakat uyumu gibi) devlet tarafından desteklenmesi.
7- Fon desteği:&amp;nbsp;Mobilite Teknolojileri Fonu gibi girişim sermayesi mekanizmalarının kamu-&amp;ouml;zel sekt&amp;ouml;r iş birliğiyle &amp;ouml;l&amp;ccedil;eklendirilmesi.
8- Kalite standartları:&amp;nbsp;K&amp;uuml;resel OEM&#039;lerle entegrasyonu hızlandıracak kalite y&amp;ouml;netim sistemlerinin yaygınlaştırılması.
9- Girişimcilik ekosistemi:&amp;nbsp;Start-up&#039;ların ana sanayi ve tedarik sanayi ile eşleşmesini sağlayacak platformların kurulması.
Lojistik ve &amp;uuml;retimdeki risk y&amp;ouml;netimi sadece kriz &amp;ccedil;ıktığında tepki vermek değildir. Riskleri azaltmanın yolu hız, dijitalleşme ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; kamu-&amp;ouml;zel sekt&amp;ouml;r koordinasyonudur. T&amp;uuml;rkiye&#039;nin coğrafi avantajını kalıcı rekabet &amp;uuml;st&amp;uuml;nl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmek istiyorsak, yapısal sorunları erteleme l&amp;uuml;ks&amp;uuml;m&amp;uuml;z yoktur. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n &amp;ouml;n&amp;uuml;ndeki engeller kalkarsa, T&amp;uuml;rk otomotiv tedarik sanayii d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k 5 merkezinden biri olabilir.
DİJİTALLEŞME VE MOBİLİTEYİ STRATEJİK &amp;Ouml;NCELİK YAPTI
1978 İstanbul doğumlu Yakup Birinci, otomotiv tedarik sanayiinin k&amp;uuml;resel yolculuğunda &amp;ouml;nemli roller &amp;uuml;stlenen, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n kurumsallaşması ve teknolojik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; i&amp;ccedil;in uzun yıllardır emek veren bir isim. 2001 yılında Bilgi &amp;Uuml;niversitesi İşletme B&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;&amp;rsquo;nden mezun olduktan sonra, 2004 yılında Marmara &amp;Uuml;niversitesi&amp;rsquo;nde Sermaye Piyasaları alanında y&amp;uuml;ksek lisansını tamamlayan Birinci, profesyonel kariyerine 2000 yılında Birinci Otomotiv AŞ&amp;rsquo;de başladı.
​Halen Birinci Otomotiv AŞ Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanlığı g&amp;ouml;revini y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten Yakup Birinci&amp;rsquo;nin otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n yanı sıra gayrimenkul, tarım ve yazılım alanlarında da yatırımları bulunuyor. 2021 yılından itibaren TAYSAD (Taşıt Ara&amp;ccedil;ları Tedarik Sanayicileri Derneği) Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkan Yardımcısı olarak g&amp;ouml;rev yapan Birinci, 2025 yılı itibarıyla Dernek Başkanlığı g&amp;ouml;revini &amp;uuml;stlendi.
​Başkanlığı d&amp;ouml;neminde &amp;ouml;zellikle &amp;ldquo;Mobilite Teknolojileri Fonu&amp;rdquo;nun hayata ge&amp;ccedil;irilmesine liderlik eden Birinci; dijitalleşme, Yeşil Mutabakat uyumu ve y&amp;uuml;ksek katma değerli m&amp;uuml;hendislik projelerini derneğin stratejik merkezine koydu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/07/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turk-otomotiv-tedarik-sanayisi-kuresel-rekabette-guclu-ama-kirilgan 
</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 07:45:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Türkiye’de otomobil pazarında tarihi dönüşüm, manuel vitesin payı yüzde 4’ün altına indi
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil pazarında tarihi bir kırılma yaşanıyor. 2020’de yüzde 17 seviyesinde olan manuel vitesli otomobillerin oranı, 2026 itibarıyla yüzde 4’ün altına düştü. Bu yılın ilk çeyreğinde Türkiye’de satılan otomobillerin yüzde 97,3’ü otomatik iken, düz viteste bu oran yüzde 2,7 oldu. Manuel hızla sahneden çekilirken, debriyaj tarih oluyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarı son yıllarda b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;&amp;shy;ş&amp;uuml;m i&amp;ccedil;inde . Artan elektrik&amp;shy;li ara&amp;ccedil;larla birlikte, vites tercihleri de teke d&amp;uuml;şerken, pazarda manu&amp;shy;el vitesli ara&amp;ccedil;lar da hızla siliniyor. Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mo&amp;shy;bilite Derneği (ODMD) verileri de k&amp;uuml;resel araştırmalarla birlikte okunduğunda tablonun olduk&amp;ccedil;a ne olduğu ortaya &amp;ccedil;ıktı. Manuel vites akım otomobil d&amp;uuml;nyasından &amp;ccedil;ık&amp;shy;tı. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de 2026 yılı itibarıy&amp;shy;la satışta 282 otomobil mode&amp;shy;li bulunuyor. Bunun sadece 11&amp;rsquo;i d&amp;uuml;z vites yani manu&amp;shy;el. Bu tablo, manuel vi&amp;shy;tesin toplam otomobil modeli havuzu i&amp;ccedil;in&amp;shy;deki payının y&amp;uuml;z&amp;shy;de 3,9 seviyesi&amp;shy;ne kadar indi&amp;shy;ğini ortaya koyuyor. Yani showroomlara giren her 100 oto&amp;shy;mobilin sadece 4&amp;rsquo;&amp;uuml; manuel. Ge&amp;shy;ri kalan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ccedil;oğunluk ise tama&amp;shy;men otomatik. 5 yıl &amp;ouml;nce manuel vites oranı y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;ye &amp;ccedil;ok yakındı. Mevcut eğilim devam ederse, ma&amp;shy;nuel vites &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki birka&amp;ccedil; yıl i&amp;ccedil;inde tamamen niş, ardından ise nostaljik bir teknolojiye d&amp;ouml;n&amp;uuml;şme&amp;shy;si &amp;ccedil;ok da uzak değil.
5 YILDA DRAMATİK ERİME
2020 yılında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satışta bulunan 263 otomobil modelinin 45&amp;rsquo;inde manuel şanzıman se&amp;ccedil;ene&amp;shy;ği yer alıyordu. Bu da manuel ara&amp;ccedil; payının y&amp;uuml;zde 17,1 seviyesine oldu&amp;shy;ğunu g&amp;ouml;steriyor. Yani her 100 oto&amp;shy;mobilin 17&amp;rsquo;si 2020 T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;sinde manuel olarak satılıyordu. Aradan ge&amp;ccedil;en s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te, manuel model sa&amp;shy;yısı 45&amp;rsquo;ten 11&amp;rsquo;e d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Toplam pay yaklaşık 13 puan geriledi. Pazar&amp;shy;daki ağırlık 4&amp;rsquo;te 1 seviyesinden yok denecek noktaya indi. Bu değişim, T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarında &amp;ccedil;ok hızlı bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m yaşandığını or&amp;shy;taya koydu.
SATILAN HER 100 OTOMOBİLİN 3&amp;rsquo;&amp;Uuml; BİLE MANUEL DEĞİL
Bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde T&amp;uuml;rki&amp;shy;ye&amp;rsquo;de satılan otomobillerin 204 bin 931 adedi yani y&amp;uuml;zde 97,3&amp;rsquo;&amp;uuml; otomatik. 5 bin 757 adedi yani y&amp;uuml;z&amp;shy;de 2,7&amp;rsquo;si d&amp;uuml;z vitesli ara&amp;ccedil;lardan olu&amp;shy;şuyor. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, bu tablo artık manuel vitesin pazar&amp;shy;da neredeyse yok olduğunu a&amp;ccedil;ık şekilde ortaya koydu. Satış tarafı&amp;shy;na bakıldığında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan her 100 otomobilin sadece 3&amp;rsquo;e ya&amp;shy;kını manuel. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;&amp;shy;nemine g&amp;ouml;re, otomatik ara&amp;ccedil;&amp;shy;ların payı y&amp;uuml;zde 94,6 seviye&amp;shy;sindeydi. D&amp;uuml;z vitesli ara&amp;ccedil;lar da pazardan y&amp;uuml;zde 5,4 pay alıyordu. Yani manuel vite&amp;shy;sin payı bir yılda yarı yarı&amp;shy;ya erimiş oldu.
TALEP CİDDİ BİR ŞEKİLDE D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Pazarın dinamiklerine bakıldığında manuel vites sayısıyla, satılan manuel vites sayısındaki pay &amp;ouml;rt&amp;uuml;ş&amp;uuml;yor. Model bazında manuel oranı y&amp;uuml;zde 3,9 seviyesinde. Satış bazında ise bu oran y&amp;uuml;zde 2,7 olarak dikkat &amp;ccedil;ekiyor. Manuel olan otomobiller &amp;ccedil;ok d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k adetlerde satılıyor. Sorun sadece se&amp;ccedil;eneklerin azalması değil, talebin de ciddi bir şekilde d&amp;uuml;şmesi. Artık bir&amp;ccedil;ok modelde otomatik şanzıman standart haline gelirken, bir&amp;ccedil;ok segment de fiilen yok oldu. Artık azalma değil, bir yok olma d&amp;ouml;nemi &amp;ccedil;oktan başladı.
ELEKTRİKLİ PAZARI Y&amp;Uuml;ZDE 100 OTOMATİK
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k kırılma noktası ise elektrikli ara&amp;ccedil;lar oldu. Tam elektrikli ara&amp;ccedil;larda d&amp;uuml;z vitesli şanzımanlara yer verilmiyor. Hibrit sistemlerde de manuel neredeyse tamamen terk edildi. SUV ve elektrikli ara&amp;ccedil;ların payı arttık&amp;ccedil;a manuel doğal olarak eridi. İngiltere kaynaklı veriler de bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; destekliyor. Elektrikli ara&amp;ccedil;ların yaygınlaşması, manuel vitesin teknolojik olarak gereksiz hale gelmesine yol a&amp;ccedil;ıyor.
D SEGMENTİNDE PAYI YOK C SEGMENTİNDE Y&amp;Uuml;ZDE 3,6
Veriler segment bazında da olduk&amp;ccedil;a dikkat &amp;ccedil;ekici. Tabloya g&amp;ouml;re, artık manuel vitesli otomobillerin hi&amp;ccedil;bir segmentte ana segmet olmadığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Giriş segmentinde bile artık manuel yok. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, A (mini), D (orta), E (l&amp;uuml;ks) segmentlerinde otomatik oranı y&amp;uuml;zde 100. F (&amp;uuml;st l&amp;uuml;ks) segmentte otomatik oranı y&amp;uuml;zde 99,7 iken manuelin payı y&amp;uuml;zde 0,3. B sınıfında da otomatik ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 97,5 iken manuel bu satış serisinden y&amp;uuml;zde 2,5 pay aldı. En fazla manuel aracın satıldığı sınıf ise kompakt C segmenti. Burada otomatik ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 96,4. D&amp;uuml;z vites ara&amp;ccedil;ların aldığı pay da 3,6. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de en &amp;ccedil;ok tercih edilen C segmentinde bile bu ge&amp;ccedil;işin olduk&amp;ccedil;a y&amp;uuml;ksek olması d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hakkında ipucu veriyor.
AVRUPA&amp;rsquo;DA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş VAR T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE İSE DAHA DRAMATİK
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki bu d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m aslında k&amp;uuml;resel bir trendin par&amp;ccedil;ası. Aynı zamanda &amp;uuml;retimler de ağırlıklı olarak otomatik. İngiltere merkezli araştırmalar ve otomotiv yayınları, manuel vitesin hızla yok olduğunu net şekilde ortaya koydu. Yapılan analizlere g&amp;ouml;re, İngiltere&amp;rsquo;de manuel sunulan model sayısı bir yılda 82&amp;rsquo;den 67&amp;rsquo;ye d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. İncelenen yaklaşık 300 modelin 225&amp;rsquo;i yalnızca otomatik olarak satılıyor. Manuel aracın pazar payı b&amp;ouml;ylece y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;in altına geriledi. 2011&amp;rsquo;de yeni ara&amp;ccedil;ların sadece y&amp;uuml;zde 25&amp;rsquo;i otomatikken, 2020&amp;rsquo;ye gelindiğinde bu oran y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;e &amp;ccedil;ıktı. Bu da manuel vitesin yalnızca gelişmekte olan pazarlarda değil, Avrupa&amp;rsquo;nın k&amp;ouml;kl&amp;uuml; otomotiv &amp;uuml;lkelerinde bile hızla gerilediğini g&amp;ouml;steriyor. Ama T&amp;uuml;rkiye otomobil pazarında d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş daha dramatik.
MANUEL İLE OTOMATİK FARKI 250 BİN LİRA SEVİYESİNDE
Artık t&amp;uuml;keticiler de fiyata &amp;ccedil;ok takılmıyor. Bir anlamda yıllardır s&amp;uuml;regelen bir algının da sona erdi. Eskiden manuel ara&amp;ccedil;lar daha ucuzdu, daha az yakardı ve daha yaygındı. Bug&amp;uuml;n ise otomatik şanzımanlı ara&amp;ccedil;lar fiyat olarak daha erişilebilir. Eskisi gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k fiyat farkları yok. Yakıt t&amp;uuml;ketimi &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t&amp;uuml; değişti. Artık otomatik vitesli ara&amp;ccedil;lar da olduk&amp;ccedil;a az yakmasının yanında manuel ara&amp;ccedil;lardan bile d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k hale geliyor. Kampanyalar g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml;, kredi se&amp;ccedil;enekleri var. Bu y&amp;uuml;zden d&amp;uuml;z vites aracı tercih etmek i&amp;ccedil;in pek de neden kalmıyor. Bug&amp;uuml;n bakıldığında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de satılan en ucuz otomobiller arasında manuel-otomatik farkı da 250 bin lira seviyesinde. Bu da farkın d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; g&amp;ouml;steriyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/06/intro-8.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turkiyede-otomobil-pazarinda-tarihi-donusum-manuel-vitesin-payi-yuzde-4un-altina-indi 
</link>
<pubDate>Mon, 06 Apr 2026 07:04:13 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Jant üreticisi Arıcıoğlu Otomotiv hakkında iflas kararı verildi
</title>
<description>
<![CDATA[
Türkiye otomotiv yan sanayisinin önde gelen şirketlerinden Arıcıoğlu Otomotiv hakkında iflas kararı verildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Daha &amp;ouml;nce konkordato talebinde bulunan Arıcıoğlu Otomotiv şirketinin mali krizden &amp;ccedil;ıkamaması &amp;uuml;zerine, Bakırk&amp;ouml;y 1. Asliye Ticaret Mahkemesi nihai kararını a&amp;ccedil;ıkladı.
Y&amp;uuml;ksek teknolojili jant &amp;uuml;retimiyle bilinen ve &amp;ouml;zellikle Avrupa pazarında faaliyet g&amp;ouml;steren şirket, son d&amp;ouml;nemde artan maliyetler ve nakit akışındaki sorunlar nedeniyle ciddi finansal sıkıntılar yaşamıştı. Bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te konkordato talebinde bulunan firmanın, ekonomik darboğazı aşamayarak iflasına h&amp;uuml;kmedildi.
AVRUPA PAZARINDA DİKKAT &amp;Ccedil;EKİYORDU
&amp;ldquo;Arceo&amp;rdquo; markasıyla uluslararası pazarda bilinirlik kazanan Arıcıoğlu Otomotiv, Valencia, Porto ve Madrid isimlerini taşıyan jant serileriyle Avrupa&amp;rsquo;da dikkat &amp;ccedil;ekiyordu. Şirketin &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri, uluslararası fuarlarda T&amp;uuml;rk otomotiv sanayisini temsil eden &amp;ouml;nemli markalar arasında yer alıyordu.
İflas kararının ardından şirket i&amp;ccedil;in tasfiye s&amp;uuml;reci başlatılırken, gelişme otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde geniş yankı uyandırdı. Bir d&amp;ouml;nem jant &amp;uuml;retiminde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;ouml;nde gelen markalarından biri olan firmanın sekt&amp;ouml;rden &amp;ccedil;ekilmesi, sanayi &amp;ccedil;evrelerinde &amp;uuml;z&amp;uuml;nt&amp;uuml;yle karşılandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/04/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/jant-ureticisi-aricioglu-otomotiv-hakkinda-iflas-karari-verildi 
</link>
<pubDate>Sat, 04 Apr 2026 15:59:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis 700 bin aracı yangın riskiyle geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Reuters’ın haberine göre Stellantis, motor bölümüne su sızması kaynaklı yangın riski nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 700 bin aracı geri çağırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, yangın riski taşıyan bir teknik arıza nedeniyle d&amp;uuml;nya genelinde yaklaşık 700 bin aracı kapsayan geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma başlattı.
Reuters&amp;rsquo;ın aktardığına g&amp;ouml;re, Almanya&amp;rsquo;nın otomotiv d&amp;uuml;zenleyici kurumu KBA tarafından yayımlanan bildirimlerde, 2023 ortasından 2026 başına kadar &amp;uuml;retilen bazı modellerde motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ne su sızmasına yol a&amp;ccedil;abilecek bir kusur tespit edildi. Bu durumun, ara&amp;ccedil;larda yangın riskine neden olabileceği belirtildi.
BİR &amp;Ccedil;OK MARKA ETKİLENDİ
Geri &amp;ccedil;ağırma, Stellantis &amp;ccedil;atısı altındaki bir&amp;ccedil;ok markayı kapsıyor. Etkilenen markalar arasında Peugeot, Citroen, Fiat, Jeep, Alfa Romeo, Lancia yer alıyor.
&amp;Uuml;CRETSİZ ONARIM
Şirket, yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada m&amp;uuml;şteri g&amp;uuml;venliğinin &amp;ouml;ncelikleri olduğunu vurgularken, s&amp;ouml;z konusu sorunun giderilmesi i&amp;ccedil;in ara&amp;ccedil; sahiplerine &amp;uuml;cretsiz servis hizmeti sunulacağını duyurdu. Yetkili servislerde yapılacak onarım işleminin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği belirtildi.
Geri &amp;ccedil;ağırma, Stellantis&amp;rsquo;in son yıllarda ger&amp;ccedil;ekleştirdiği en geniş operasyonlardan biri olarak &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkarken, s&amp;uuml;re&amp;ccedil; kapsamında ara&amp;ccedil; sahiplerinin yetkili servislerle iletişime ge&amp;ccedil;meleri gerekiyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/stella.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-700-bin-araci-yangin-riskiyle-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 12:28:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi nedeniyle Hyundai’nin ihracatında gecikmeler yaşanıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Güney Koreli otomotiv devi Hyundai Motor, Orta Doğu’daki çatışmaların küresel nakliye hatlarını aksatması nedeniyle ihracatta gecikmeler ve maliyet artışları beklediğini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;da devam eden &amp;ccedil;atışmalar, k&amp;uuml;resel lojistik ağlarını sarsarken, Hyundai Motor Avrupa ve Kuzey Afrika&amp;rsquo;ya y&amp;ouml;nelik ihracatında aksama yaşandığını duyurdu. Şirket bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, artan nakliye maliyetleri ve bozulan tedarik zincirlerinin kısa vadede toparlanmasının zor olacağı uyarısında bulundu.
&amp;Ccedil;ATIŞMALAR SONA ERSE DE ETKİSİ UZUN S&amp;Uuml;RECEK
D&amp;uuml;nyanın satış hacmi bakımından &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi olan Hyundai Motor iştirakisi Kia Corp ile birlikte, &amp;ccedil;atışmaların kısa s&amp;uuml;rede sona ermesi durumunda bile etkilerinin uzun s&amp;uuml;re devam edeceği konusunda uyardı. Hyundai Motor&#039;un K&amp;uuml;resel Politika Ofisi&#039;nde kıdemli başkan yardımcısı olan Kim Dong-jo, tedarik zincirlerinin yeniden kurulmasının zaman alacağını s&amp;ouml;yledi.

H&amp;uuml;k&amp;uuml;met yetkililerinin, lojistik firmalarının ve otomobil &amp;uuml;reticilerinin savaşın etkisini değerlendirmek &amp;uuml;zere bir araya geldiği başkent Seul&#039;&amp;uuml;n g&amp;uuml;neybatısındaki Pyeongtaek-Dangjin Limanı&#039;nda konuşan Kim, &quot;&amp;Ccedil;atışma sona erse bile, mevcut tedarik zincirlerini yeniden kurmak ve eski haline getirmek &amp;ouml;nemli miktarda zaman alacaktır&quot; dedi.

&amp;Ouml;te yandan toplantı, yaklaşık 4 bin 900 aracı taşıyacak ve ABD&#039;nin batı kıyısına g&amp;ouml;nderilecek dev bir ara&amp;ccedil; taşıyıcı geminin rıhtımında sıralanmış ara&amp;ccedil;ların bulunduğu limanda ger&amp;ccedil;ekleşti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/03/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-nedeniyle-hyundainin-ihracatinda-gecikmeler-yasaniyor 
</link>
<pubDate>Fri, 03 Apr 2026 11:43:00 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın otomobil teslimatı yılın ilk çeyreğinde beklentileri karşılayamadı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD&#039;li elektrikli araç üreticisi Tesla&#039;nın bu yılın ilk çeyreğinde teslim ettiği otomobil sayısı 358 bin 23 ile piyasa beklentilerinin altında kaldı. Şirketin teslim ettiği araç sayısı geçen yılın son çeyreğine kıyasla yüzde 14,4 azaldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Tesla, 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğine ilişkin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim ve teslimat verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirket bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde 408 bin 386 ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retti.
Bu d&amp;ouml;nemde &amp;uuml;retimi yıllık bazda y&amp;uuml;zde 12,6 artan Tesla, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;neminde 362 bin 615 ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retmişti.
&amp;Uuml;RETİLEN ARA&amp;Ccedil; SAYISI D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
Şirketin &amp;uuml;rettiği ara&amp;ccedil; sayısı bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde ge&amp;ccedil;en yılın son &amp;ccedil;eyreğine kıyasla y&amp;uuml;zde 5,9 azaldı.
Tesla&#039;nın 2026&#039;nın ilk &amp;ccedil;eyreğinde teslimatını ger&amp;ccedil;ekleştirdiği ara&amp;ccedil; sayısı da yıllık bazda y&amp;uuml;zde 6,3 artarak 358 bin 23&#039;e &amp;ccedil;ıktı.
Şirket, 2025&#039;in ilk &amp;ccedil;eyreğinde 336 bin 681 ara&amp;ccedil; teslim etmişti.
GE&amp;Ccedil;EN YILIN SON &amp;Ccedil;EYREĞİNE G&amp;Ouml;RE TESLİMAT Y&amp;Uuml;ZDE 14,4 AZALDI
Tesla&#039;nın bu yılın ilk &amp;ccedil;eyreğinde teslim ettiği ara&amp;ccedil; sayısı yıllık bazda artsa da ge&amp;ccedil;en yılın son &amp;ccedil;eyreğine kıyasla y&amp;uuml;zde 14,4 azaldı.
Elektrikli otomobil &amp;uuml;reticisinin teslimat sayısı 370 bin civarında olan piyasa beklentilerinin altında kaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/tesla.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-otomobil-teslimati-yilin-ilk-ceyreginde-beklentileri-karsilayamadi 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 18:10:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İngiltere’de artan araç vergileri 2000’li yılların popüler otomobillerini hurdaya sürüklüyor
</title>
<description>
<![CDATA[
İngiltere’de artan araç vergileri, 2000’li yılların popüler otomobillerini ekonomik olmaktan çıkararak hurdaya gitmelerine neden oluyor. Yüksek yıllık vergi yükü, özellikle dar gelirli ailelerin kullandığı araçların hem kullanımını hem de satışını neredeyse imkansız hale getiriyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İngiltere&amp;rsquo;de yol vergilerindeki artış, ikinci el otomobil piyasasında dengeleri alt&amp;uuml;st etti. 2000&amp;rsquo;li yılların başında yaygın olarak kullanılan bir&amp;ccedil;ok model, y&amp;uuml;ksek vergi maliyetleri nedeniyle hızla değer kaybederken, binlerce ara&amp;ccedil; trafikten &amp;ccedil;ekilerek hurdaya ayrılıyor. &amp;Ouml;zellikle y&amp;uuml;ksek emisyonlu ara&amp;ccedil;lara uygulanan ağır vergi dilimleri, ara&amp;ccedil; sahiplerini zor durumda bırakırken, bu durumun en &amp;ccedil;ok dar gelirli kesimi etkilediği belirtiliyor.

TRAFİKTEN &amp;Ccedil;EKİLİYORLAR
İngiltere&amp;rsquo;de yol ve araba vergisi olarak alınan eski tip ara&amp;ccedil; vergisi (VED) nedeniyle binlerce eski model ara&amp;ccedil; trafikten &amp;ccedil;ekiliyor.
S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin tepkisine neden olan bu uygulama dar gelirli aileleri de zora sokuyor.

ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil; ALMAYA ZORLANIYORLAR
Elektrikli ara&amp;ccedil; almaya zorlayan bu sisteme ge&amp;ccedil;meyi bir&amp;ccedil;ok kişi reddediyor. Orta Doğu krizi de b&amp;uuml;t&amp;ccedil;eleri daha kısıtlı hale getiriyor ve ekonomik belirsizlik devam ediyor.

EN SEVİLEN ARA&amp;Ccedil;LAR EN DEĞERSİZ HALE GELDİ
Vergi nedeniyle 2000&#039;li yılların başlarından kalma en kullanışlı ve pop&amp;uuml;ler eski otomobiller neredeyse değersiz hale geldi.
Hatta &amp;ccedil;ok sevilen spor hatchback&#039;ler bile satılamaz hale geliyor &amp;ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;ler, bu ara&amp;ccedil;ları kullanmaya devam etmek i&amp;ccedil;in yıllık 760 ila 790 sterlinlik vergi faturasını &amp;ouml;demek istemiyorlar.

AMA&amp;Ccedil; &amp;Ccedil;EVRESEL ETKİYİ AZALTMAK
D&amp;uuml;n y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe giren tartışmalı vergi kuralları, kilometre başına 225 gramdan fazla CO2 emisyonu &amp;uuml;reten otomobiller i&amp;ccedil;in iki y&amp;uuml;ksek vergi diliminin getirilmesini &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;.
Ama&amp;ccedil;, &amp;ccedil;evreye etkileriyle ilgili endişeler arasında pop&amp;uuml;lerliği artan, &amp;ccedil;ok fazla yakıt t&amp;uuml;keten &#039;Chelsea trakt&amp;ouml;r&amp;uuml;&#039; SUV&#039;ları cezalandırmaktı.
Ancak bu politika, pop&amp;uuml;ler b&amp;uuml;y&amp;uuml;k aile otomobillerinin yanı sıra bazı y&amp;uuml;ksek performanslı ancak uygun fiyatlı modelleri de kapsadı.
Nisan 2017&#039;den sonra tescil edilen ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in on yıl sonra yeni VED dilimleri ve kuralları y&amp;uuml;r&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğe girmiş olsa da, 2000&#039;li yıllarda trafiğe &amp;ccedil;ıkan t&amp;uuml;m ara&amp;ccedil;lar hala eski sisteme g&amp;ouml;re vergilendiriliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ingilterede-artan-arac-vergileri-2000li-yillarin-populer-otomobillerini-hurdaya-surukluyor 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 11:16:20 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
4 yılın en düşük mart satışı, otomotivde iki ay üst üste daralma
</title>
<description>
<![CDATA[
ODMD verilerine göre, otomobil ve hafif ticari araç pazarı mart ayında yüzde 12,75, otomobil pazarı yüzde 13,04 ve hafif ticari araç pazarı yüzde 11,69 oranında daraldı. Sektör şubatın ardından mart ayında da daralma gösterirken, 4 yılın en düşük mart satışı gerçekleşti. Ocak-mart döneminde otomobil ve hafif ticari araç pazarı yüzde 3,94 azalarak 265 bin 398 adet oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; art arda ikinci ay daralma kaydetti.
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, martta otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 12,75 azalarak 101 bin 997 adet oldu.Sekt&amp;ouml;rde 2022&#039;den bu yana en d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k mart ayı satışı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;. Otomobil satışları bir &amp;ouml;nceki yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 13,04 daralarak 79 bin 857 adet, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 11,69 daralarak 22 bin 140 adet oldu.Otomotiv pazarı şubat ayında da y&amp;uuml;zde 2,7 oranında daralmıştı. B&amp;ouml;ylece &amp;uuml;st &amp;uuml;ste iki ay daralma g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
İLK &amp;Uuml;&amp;Ccedil; AYDA Y&amp;Uuml;ZDE 3,94 DARALMA
Ocak-mart d&amp;ouml;neminde otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı y&amp;uuml;zde 3,94 azalarak 265 bin 398 adet olarak ger&amp;ccedil;ekleşti.
Otomobil satışları, y&amp;uuml;zde 5,86 azalarak 210 bin 688 adet, hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı ise y&amp;uuml;zde 4,23 artarak 54.710 adet oldu. Satışlarda aslan payını 88 bin 688 adetlik hacimle benzinli otomobiller aldı. Toplam pazardan y&amp;uuml;zde 42,1 pay alan benzinli modeller, t&amp;uuml;keticinin ilk tercihi olma &amp;ouml;zelliğini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.

Yeni nesil ara&amp;ccedil;lara olan ilginin artmasıyla birlikte hibrit otomobiller, 69 bin 504 adetlik satışla pazarın y&amp;uuml;zde 33&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; domine etti. &amp;Ccedil;evreci bir diğer alternatif olan tam elektrikli otomobiller ise 38 bin 420 adetlik satış rakamına ulaşarak y&amp;uuml;zde 18,2 pay aldı. Bir d&amp;ouml;nem pazarın en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; oyuncusu olan dizel otomobiller, 13 bin 326 adetlik satışla genel toplamda ancak y&amp;uuml;zde 6,3&#039;l&amp;uuml;k bir pay alabildi. Listenin son sırasında ise 750 adetlik sembolik satış ve y&amp;uuml;zde 0,4 pay ile otogazlı otomobiller yer aldı. SUV otomobiller, 132 bin 380 adetlik satış rakamıyla pazarın lideri oldu. Toplam satışlar i&amp;ccedil;inde y&amp;uuml;zde 62,8 pay alan SUV g&amp;ouml;vde tipi, her on t&amp;uuml;keticiden altısından fazlasının tercihi haline geldi.
Geleneksel g&amp;ouml;vde tiplerinden olan Sedan modelleri, 43 bin 209 adetlik satış hacmiyle listenin ikinci sırasında yer aldı. Sedan ara&amp;ccedil;ların pazar payı ise y&amp;uuml;zde 20,5 olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.Hatchback otomobiller ise 34 bin 537 adetlik satış ve y&amp;uuml;zde 16,4 pay ile &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıradaki yerini korudu. Motor hacmi dağılımında 1.400 cc altı ara&amp;ccedil;ların y&amp;uuml;zde 28,5 azalarak y&amp;uuml;zde 27,2 pay aldığı, 1.400-1.600 cc aralığının y&amp;uuml;zde 9,4 daralmayla y&amp;uuml;zde 21 paya d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;, 1.600-2.000 cc aralığının y&amp;uuml;zde 1,2 gerilemeyle y&amp;uuml;zde 0,5 pay aldığı, 2.000 cc &amp;uuml;st&amp;uuml; grubun ise y&amp;uuml;zde 29 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle y&amp;uuml;zde 0,2 pay ile sınırlı kaldığı g&amp;ouml;r&amp;uuml;ld&amp;uuml;.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/02/oto.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/4-yilin-en-dusuk-mart-satisi-otomotivde-iki-ay-ust-uste-daralma 
</link>
<pubDate>Thu, 02 Apr 2026 10:14:12 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Stellantis, Peugeot, Citroen, Opel ve Fiat başta olmak üzere 700 bin aracı geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
Stellantis, motor bölümünde tespit edilen yangın riski nedeniyle dünya genelinde yaklaşık 700 bin aracı geri çağırma kararı aldı. Peugeot, Citroën, Opel ve Fiat başta olmak üzere birçok markayı kapsayan geri çağırmanın on binlercesinin Hollanda ve Almanya’da olduğu belirtildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Stellantis, motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde tespit edilen teknik risk nedeniyle d&amp;uuml;nya genelinde yaklaşık 700 bin aracı kapsayan geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma s&amp;uuml;reci başlattı. Bu ara&amp;ccedil;ların on binlercesinin Hollanda ve Almanya&amp;rsquo;da bulunduğu bildirildi.
Otomotiv &amp;uuml;reticisi Stellantis tarafından yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, geri &amp;ccedil;ağırmanın bazı modellerde tespit edilen ve yangın riskine yol a&amp;ccedil;abilecek teknik bir sorundan kaynaklandığı belirtildi. Şirket, s&amp;ouml;z konusu riskin &amp;ouml;nleyici tedbir kapsamında değerlendirildiğini ve bu nedenle geniş &amp;ccedil;aplı bir geri &amp;ccedil;ağırma kararı alındığını duyurdu.

ALMANYA VE HOLLANDA İLK SIRALARDA
Yetkililer tarafından paylaşılan verilere g&amp;ouml;re Hollanda&amp;rsquo;da yaklaşık 19 bin ara&amp;ccedil; geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında yer alıyor. Almanya&amp;rsquo;da ise bu sayının yaklaşık 80 bin olduğu ifade edildi. Geri &amp;ccedil;ağırmanın Peugeot, Citro&amp;euml;n, Opel ve Fiat başta olmak &amp;uuml;zere Jeep, Alfa Romeo ve DS Automobiles markalarını da kapsadığı aktarıldı. Bu durum, sorunun Stellantis&amp;rsquo;in farklı markalarında kullanılan ortak teknik altyapıyla bağlantılı olduğunu ortaya koyuyor.
SORUNUN KAYNAĞI MOTOR B&amp;Ouml;L&amp;Uuml;M&amp;Uuml;NDE
Şirketin verdiği teknik bilgilere g&amp;ouml;re sorun, 2023 ile 2026 model yılları arasında &amp;uuml;retilen bazı ara&amp;ccedil;larda tespit edildi. Yapılan incelemelerde, motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde yer alan benzin partik&amp;uuml;l filtresi borusu ile kayış tahrikli jenerat&amp;ouml;r arasındaki mesafenin belirli koşullarda yetersiz kalabildiği belirlendi.
&amp;Ouml;zellikle nemli veya ıslak ortamlarda bu iki par&amp;ccedil;a arasında temas oluşabileceği ve bunun su girişine yol a&amp;ccedil;abileceği ifade edildi. Bu durumun elektrik arkı oluşmasına neden olabileceği, bunun da motorun aşırı ısınmasına yol a&amp;ccedil;abileceği kaydedildi. Yetkililer, s&amp;ouml;z konusu teknik sorunun belirli koşullarda motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde yangın riskini artırabileceğine dikkat &amp;ccedil;ekti.

AVRUPA&amp;rsquo;DAKİ ETKİSİ VE &amp;Ouml;NLEYİCİ ADIMLAR
Hollanda&amp;rsquo;da şu ana kadar bu teknik soruna bağlı herhangi bir olayın kaydedilmediği bildirildi. Buna rağmen geri &amp;ccedil;ağırmanın tamamen &amp;ouml;nleyici bir adım olarak başlatıldığı vurgulandı. Farklı markalarda benzer motor ve par&amp;ccedil;a yerleşiminin kullanılması nedeniyle sorunun geniş bir model grubunu etkilediği belirtildi.
Uzmanlar, bu t&amp;uuml;r geri &amp;ccedil;ağırmaların otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde yaygın bir uygulama olduğuna dikkat &amp;ccedil;ekerken, erken m&amp;uuml;dahalenin olası risklerin &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ilmesi a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nem taşıdığını ifade ediyor.
ARA&amp;Ccedil; SAHİPLERİNE UYARI
Stellantis, geri &amp;ccedil;ağırmadan etkilenen ara&amp;ccedil; sahiplerinin bilgilendirilmeye başlandığını a&amp;ccedil;ıkladı. Ara&amp;ccedil; sahiplerinden yetkili servislerle iletişime ge&amp;ccedil;erek randevu almaları istendi.
Servislerde motor b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;nde gerekli kontrollerin yapılacağı, riskli par&amp;ccedil;alar arasında temas ihtimalini ortadan kaldıracak d&amp;uuml;zenlemelerin uygulanacağı ve bazı koruyucu par&amp;ccedil;aların değiştirileceği bildirildi. Yapılacak işlemin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği ve tamamen &amp;uuml;cretsiz olacağı kaydedildi.Hollanda rehberi
Şirket, ara&amp;ccedil; sahiplerinin ara&amp;ccedil;larının geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmelerinin &amp;ouml;nem taşıdığını vurgularken, s&amp;uuml;recin m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olan en kısa s&amp;uuml;rede tamamlanmasının hedeflendiğini belirtti.
İŞLEM 30 DAKİKA S&amp;Uuml;RECEK
Yapılacak işlemin yaklaşık 30 dakika s&amp;uuml;receği ve tamamen &amp;uuml;cretsiz olacağı vurgulandı. Şirket, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin ara&amp;ccedil;larının geri &amp;ccedil;ağırma kapsamında olup olmadığını kontrol etmelerinin &amp;ouml;nem taşıdığını vurguladı.
Geri &amp;ccedil;ağırmanın birden fazla markayı kapsaması, sorunun Stellantis&amp;rsquo;in geniş &amp;uuml;retim ağına yayıldığını ortaya koyarken, şirketin s&amp;uuml;reci &amp;ouml;nleyici bir adım olarak y&amp;ouml;nettiği ifade edildi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-04/01/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/stellantis-peugeot-citroen-opel-ve-fiat-basta-olmak-uzere-700-bin-araci-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 01 Apr 2026 15:15:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group, ağır ticari araçlarda hidrojen dönüşümü için güçlerini birleştirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Toyota Motor Corporation, Daimler Truck ve Volvo Group, ağır ticari araçlarda hidrojen dönüşümünü hızlandırmak için güçlerini birleştirerek cellcentric’te eşit ortaklığa gidiyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
K&amp;uuml;resel otomotiv devleri, karbon n&amp;ouml;tr hedefler doğrultusunda ağır ticari taşımacılıkta yeni bir d&amp;ouml;nemin kapısını aralıyor. Toyota Motor Corporation&amp;rsquo;ın, Daimler Truck ve Volvo Group ile birlikte cellcentric&amp;rsquo;e eşit ortak olarak katılması, hidrojen yakıt h&amp;uuml;cresi teknolojilerinin geliştirilmesi ve yaygınlaştırılması a&amp;ccedil;ısından &amp;ouml;nemli bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;m noktası olarak değerlendiriliyor.
&amp;Uuml;&amp;Ccedil; &amp;Uuml;RETİCİ DE EŞİT HİSSEYE SAHİP
Japonya&#039;nın Tokyo kentinde, Almanya&#039;nın Leinfelden Echterdingen ve Kirchheim u. Teck şehirlerinde ve İsve&amp;ccedil;&#039;in G&amp;ouml;teborg kentinde eş zamanlı olarak duyurulan anlaşma, ağır ticari ara&amp;ccedil; sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki teknolojik rekabeti doğrudan etkileyecek. Toyota Motor Corporation, Daimler Truck AG ve Volvo tarafından imzalanan bağlayıcı olmayan mutabakat zaptı uyarınca, &amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;retici cellcentric&#039;te eşit hisseye sahip olacak. Şirketler, ağır hizmet uygulamaları i&amp;ccedil;in yakıt h&amp;uuml;cresi sistemleri geliştirmek, &amp;uuml;retmek ve ticarileştirmek amacıyla end&amp;uuml;striyel uzmanlıklarını birleştirmeyi planlıyor.
YAKIT H&amp;Uuml;CRESİ &amp;Uuml;NİTELERİNİ &amp;Uuml;RETECEKLER
Yasal işlemlerin tamamlanmasının ardından Toyota ve cellcentric, bu sistemlerin temel bileşenleri olan yakıt h&amp;uuml;cresi &amp;uuml;nitelerinin geliştirme ve &amp;uuml;retim aşamalarını birlikte y&amp;ouml;netecekler. Bu iş birliği sayesinde, donanım ve doğrudan bağlantılı kontrol mekanizmaları, piyasa koşullarında etkin bir şekilde rekabet edebilmek i&amp;ccedil;in her iki şirketin teknolojileri birleştirilerek tasarlanacak.
AVRUPA&#039;DA G&amp;Uuml;&amp;Ccedil;L&amp;Uuml; OPERASYONEL AĞ
Toyota Motor Europe (TME ), otomobil &amp;uuml;reticisinin Avrupa genelindeki satış, pazarlama ve m&amp;uuml;hendislik faaliyetlerini denetliyor. Şirket 26 binden fazla kişiyi istihdam etmekte ve 1990&#039;dan beri b&amp;ouml;lgeye 12 milyar eurodan fazla yatırım yaptı. &amp;Uuml;retici, Portekiz, İngiltere, Fransa, Polonya, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti ve T&amp;uuml;rkiye&#039;de bulunan sekiz ayrı fabrika işletiyor.
Mevcut piyasa verilerine g&amp;ouml;re, Avrupa yollarında 15,6 milyon Toyota, GR ( Gazoo Racing ) ve Lexus aracı bulunuyor. Bu ara&amp;ccedil; sahiplerine, Avrupa Birliği, Birleşik Krallık, EFTA &amp;uuml;lkeleri, İsrail, T&amp;uuml;rkiye ve diğer Doğu Avrupa &amp;uuml;lkeleri de dahil olmak &amp;uuml;zere 53 farklı b&amp;ouml;lgede kurumsal hizmetler sunuluyor. Satış ağı, 28 ulusal şirket ve yaklaşık 2 bin 300 perakende satış noktasından oluşuyor. 2025 verilerine g&amp;ouml;re, TME b&amp;ouml;lgede 1 milyon 229 bin ara&amp;ccedil; satışı ile y&amp;uuml;zde 7,2&#039;lik toplam pazar payına ulaştı.
HİDROJENİN KARBON N&amp;Ouml;TRL&amp;Uuml;Ğ&amp;Uuml;NDEKİ ROL&amp;Uuml;
Şirket y&amp;ouml;neticileri, seyahat engellerini ortadan kaldırmanın insanların her şeyi başarmasına olanak sağladığını belirtti. Daha geniş kapsamlı mobilite vizyonlarının, m&amp;uuml;hendislik &amp;ccedil;alışmalarıyla topluma mutluluk getirmeyi nihai hedef olarak belirleyerek, g&amp;uuml;venli, bağlantılı ve kapsayıcı ulaşım modelleri oluşturmayı ama&amp;ccedil;ladığını kaydettiler.
2040 YILINA KADAR N&amp;Ouml;TR KARBON HEDEFİ
Birleşmiş Milletler s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir kalkınma programlarını doğrudan destekleyen Toyota , 2040 yılına kadar t&amp;uuml;m kıta operasyonlarında tamamen karbon n&amp;ouml;tr hale gelme planını uyguluyor. Hidrojeni bu hedef i&amp;ccedil;in kritik bir yapı taşı olarak konumlandıran marka, Ocak 2022&#039;de ikinci nesil kompakt yakıt h&amp;uuml;cresi mod&amp;uuml;llerinin yerel &amp;uuml;retimini başlattı. Bu sistemler binek otomobillerde, otob&amp;uuml;slerde, kamyonlarda, trenlerde ve deniz taşıtlarında aktif olarak kullanılıyor.
Şirketin uzun vadeli altyapı stratejisi, yakıt h&amp;uuml;creli elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in end&amp;uuml;stri standardı olarak 700 bar basın&amp;ccedil; kapasitesi oluşturmayı &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Ayrıca, 20 &amp;uuml;lkede faaliyet g&amp;ouml;steren KINTO mobilite markası, yakıt h&amp;uuml;cresi &amp;uuml;r&amp;uuml;nlerinin servis ağını ve işletmeler arası satışlarını desteklemeye devam ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/31/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/toyota-daimler-truck-ve-volvo-group-agir-ticari-araclarda-hidrojen-donusumu-icin-guclerini-birlestirdi 
</link>
<pubDate>Tue, 31 Mar 2026 14:32:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Orta Doğu krizi lüks otomobil devlerini durduramadı, araçlar üç kat pahalıya havadan gidiyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Rolls-Royce Motor Cars, Ferrari ve Bentley Motors gibi lüks otomobil devleri, Orta Doğu’daki çatışmaların lojistik hatları aksatmasıyla beraber teslimat yöntemlerini değiştirdi. BMW Group ve Volkswagen Group bünyesindeki markalar, Hürmüz Boğazı çevresindeki kısıtlamalar nedeniyle bazı ultra lüks ve kişiselleştirilmiş araçları yüksek maliyetlere rağmen hava yoluyla müşterilere ulaştırmaya başladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Orta Doğu&amp;rsquo;da artan jeopolitik gerilim, l&amp;uuml;ks otomobil sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml; de tehdit etti. Ferrari ve Rolls-Royce Motor Cars başta olmak &amp;uuml;zere bir&amp;ccedil;ok l&amp;uuml;ks marka, H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı &amp;ccedil;evresindeki kısıtlamalar nedeniyle deniz taşımacılığında yaşanan aksaklıklar sonrası alternatif &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlere y&amp;ouml;neldi.

L&amp;Uuml;KS ARA&amp;Ccedil;LARI HAVA YOLU İLE TESLİM ETMEYE BAŞLADILAR
Bentley Motors ve BMW Group gibi &amp;uuml;reticiler, y&amp;uuml;ksek maliyetlere rağmen &amp;ouml;zel &amp;uuml;retim ara&amp;ccedil;ları hava yoluyla teslim etmeye başlarken, b&amp;ouml;lgedeki talep ve sipariş akışında da yavaşlama sinyalleri dikkat &amp;ccedil;ekti.
İtalyan l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Ferrari, ge&amp;ccedil;en hafta H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı &amp;ccedil;evresindeki kısıtlamalar nedeniyle ara&amp;ccedil; taşıyıcılarının b&amp;ouml;lgeye girememesi &amp;uuml;zerine K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerine yapılan ara&amp;ccedil; teslimatlarının &amp;ccedil;oğunu durdurduğunu a&amp;ccedil;ıklamıştı. Ancak şirket, sınırlı sayıda kişiselleştirilmiş aracın hava yoluyla teslimatının devam ettiğini doğruladı.
Financial Times&amp;rsquo;ta yer alan habere g&amp;ouml;re ayrıca, Ferrari&#039;nin yatırımcılara, alıcıların alternatif d&amp;uuml;zenlemeler talep etmesi halinde bazı ara&amp;ccedil;ların b&amp;ouml;lge dışındaki m&amp;uuml;şterilere de g&amp;ouml;nderilebileceğini bildirdiği belirtildi.

Rolls-Royce&#039;un İran savaşı &amp;ouml;ncesinde Şubat ayında sergilediği ve Dubai&#039;li bir m&amp;uuml;şteri tarafından sipariş edilen tek seferlik Phantom Arabesque modeli de teslimata takılanlar arasında yer aldı.
3 KATI DAHA MALİYETLİ
Ferrari &amp;ccedil;atışmalardan &amp;ouml;nce de sınırlı sayıda veya &amp;ouml;zel yapım &amp;uuml;retilen ara&amp;ccedil;larını hava yolu ile m&amp;uuml;şterilerine ulaştırıyordu ancak bu deniz yolu ile taşımaya g&amp;ouml;re 3 katı daha fazla maliyetli.&amp;nbsp;
&amp;Ccedil;atışma nedeniyle hava yolu ile kargo maliyetleri de y&amp;uuml;kseldi.&amp;nbsp; Sekt&amp;ouml;r y&amp;ouml;neticileri, &amp;ccedil;atışmanın başlamasından bu yana hava ve deniz taşımacılığı arasındaki fiyat farkının daha da genişlediğini s&amp;ouml;yl&amp;uuml;yor.
Lojistik platformu Freightos&#039;tan alınan verilere g&amp;ouml;re, Avrupa&#039;dan Batı Asya&#039;ya kargo taşımacılığı &amp;uuml;&amp;ccedil;te iki oranında artış g&amp;ouml;sterdi. L&amp;uuml;ks bir aracın hava yoluyla taşınması, b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve &amp;ouml;zel taşıma gereksinimleri nedeniyle daha da pahalı hale geliyor.

L&amp;Uuml;KS OTOMOBİL &amp;Uuml;RETİCİLERİ STRATEJİLERİNİ DEĞİŞTİRDİ
Diğer l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticileri de teslimat stratejilerini değiştiriyor. Bentley Motors, şu anda yeni ara&amp;ccedil;ları hava yoluyla g&amp;ouml;ndermek yerine, b&amp;ouml;lgede zaten depolanmış olan ara&amp;ccedil;ları kullanarak m&amp;uuml;şteri siparişlerini karşıladığını belirtti.
&amp;Ouml;te yandan, BMW Grubu&#039;na ait Rolls-Royce Motor Cars, teslimatlara devam etmek i&amp;ccedil;in lojistik ortaklarıyla yakın iş birliği i&amp;ccedil;inde &amp;ccedil;alıştığını belirtti, ancak kullanılan ulaşım y&amp;ouml;ntemlerine ilişkin ayrıntılı bilgi vermedi.
Rolls-Royce Motor Cars&#039;ın CEO&#039;su Chris Brownridge, Batı Asya&#039;nın şirket i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir pazar olmaya devam ettiğini s&amp;ouml;yledi. Habere g&amp;ouml;re, marka b&amp;ouml;lgedeki m&amp;uuml;şterileriyle d&amp;uuml;zenli olarak iletişim halinde olduğunu ve lojistik zorluklara rağmen ara&amp;ccedil;ların alıcılara ulaşmasını sağlamaya &amp;ccedil;alıştığını da s&amp;ouml;zlerine ekledi.
BATI ASYA GENELLİKLE &amp;Ouml;ZEL &amp;Uuml;RETİM ARA&amp;Ccedil;LAR SİPARİŞ EDİYOR
Amerika Birleşik Devletleri ve &amp;Ccedil;in gibi daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k pazarlar daha y&amp;uuml;ksek ara&amp;ccedil; satış hacimleri &amp;uuml;retse de Batı Asya &amp;ouml;zellikle l&amp;uuml;ks markalar i&amp;ccedil;in değerli bir b&amp;ouml;lge.
&amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml;, b&amp;ouml;lgedeki m&amp;uuml;şteriler genellikle kişiselleştirilmiş &amp;ouml;zelliklere sahip, olduk&amp;ccedil;a &amp;ouml;zel ara&amp;ccedil;lar sipariş ediyor. Ferrari&#039;de kişiselleştirilmiş se&amp;ccedil;enekler, şirketin otomotiv gelirlerinin yaklaşık beşte birini oluşturuyor.
Bu ayın başlarında Volkswagen Grubu, Batı Asya&#039;daki gerilimlerin Porsche, Lamborghini ve Audi de dahil olmak &amp;uuml;zere premium markalarının satışlarını etkileyebileceği konusunda uyarıda bulunmuştu.
SİPARİŞ HIZI YAVAŞLADI
Belirsizlik arttık&amp;ccedil;a yeni siparişler de yavaşlamaya başladı. Sekt&amp;ouml;r y&amp;ouml;neticileri, mevcut siparişlerin &amp;ccedil;oğunun iptal edilmediğini ancak yeni siparişlerin yavaşladığını belirtti.
Aston Martin&#039;in eski CEO&#039;su Andy Palmer, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n alışılmadık derecede zor bir ortamla karşı karşıya olduğunu ve talebin aynı anda bir&amp;ccedil;ok b&amp;ouml;lgede zayıfladığını s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/orta-dogu-krizi-luks-otomobil-devlerini-durduramadi-araclar-uc-kat-pahaliya-havadan-gidiyor 
</link>
<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 16:05:43 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ortadoğu’daki savaşın yarattığı belirsizlik otomotiv pazarını vurdu, martta satışların 100 bin adedin altına düşmesi bekleniyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv pazarında yılın ilk aylarında sınırlı da olsa devam eden ivme, şubat itibarıyla yerini daralmaya bırakırken, Ortadoğu’daki savaşın yarattığı belirsizlik mart ayında bu eğilimi hızlandırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, jeopolitik gelişmelerin hem t&amp;uuml;ketici hem de filo tarafında temkinli bir bekleyişe yol a&amp;ccedil;tığını, i&amp;ccedil; pazarda temponun belirgin şekilde d&amp;uuml;şt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; dile getirdi.
Ekonomim&#039;in haberine g&amp;ouml;re, Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneği (ODMD) yetkilileri pazarda yavaşlamayı doğrularken, mart ayında y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;e yakın daralmaya işaret etti. Ge&amp;ccedil;en yıl mart ayında otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışları 116 bin 900 adetle rekor kırmıştı. Bu yılın mart ayında ise otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; satışlarının 100 bin adedin altında kalacağı tahmin ediliyor.
Honda T&amp;uuml;rkiye Başkan Yardımcısı B&amp;uuml;lent Kılı&amp;ccedil;er, &amp;ldquo;Biz de pazardaki yavaşlamayı g&amp;ouml;zlemliyoruz. Şu an i&amp;ccedil;in fiyatlarda bir artış yok, kampanyalar devam ediyor ancak ileriye d&amp;ouml;n&amp;uuml;k riskler talebi bir miktar geri &amp;ccedil;ekiyor. Benzer tabloyu hem kendi satışlarımızda hem de genel pazarda g&amp;ouml;r&amp;uuml;yoruz&amp;rdquo; dedi. Orta vadede maliyet baskısının artabileceğine işaret eden Kılı&amp;ccedil;er, &amp;ldquo;Petrol fiyatlarının y&amp;uuml;kselmesi ve enflasyonun etkisiyle distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rlerin fiyatlara dokunmak zorunda kalabileceğini d&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;yorum. Bu da talebi bir miktar daha aşağı &amp;ccedil;ekebilir. Petrol fiyatlarındaki artış, &amp;uuml;retim, lojistik ve sigorta maliyetlerini doğrudan etkiliyor&amp;rdquo; değerlendirmesinde bulundu.
TİCARİ KREDİ FAİZLERİNDEKİ ARTIŞ PAZARA NEGATİF YANSIDI
G&amp;uuml;lan Otomotiv Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Alp G&amp;uuml;lan, savaş &amp;ouml;ncesinde pazarın daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;m sergilediğini ancak son gelişmelerle birlikte talebin zayıfladığını s&amp;ouml;yledi. G&amp;uuml;lan, &amp;ldquo;Mart ayında 100 bin adedin &amp;uuml;zerinde bir satış beklentisi vardı. Ancak savaşın başlamasıyla birlikte alternatif yatırım ara&amp;ccedil;larına y&amp;ouml;nelim arttı, talep zayıfladı. Mevcut tabloda mart ayının 97-100 bin adet seviyesinde kapanmasını bekliyoruz&amp;rdquo; dedi.
Finansman tarafındaki değişime de dikkat &amp;ccedil;eken G&amp;uuml;lan, &amp;ldquo;Filo şirketleri daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k faiz beklentisiyle alımlarını &amp;ouml;telemişti. Ancak kredi maliyetlerinin artmasıyla bu planlar değişti. Ticari kredi faizlerinin 36-37 seviyelerinden 42-43 bandına &amp;ccedil;ıkması pazarı doğrudan etkiledi&amp;rdquo; diye konuştu. Şubat ayında otomotiv pazarı uzun bir aranın ardından daralmıştı. ODMD verilerine g&amp;ouml;re, otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarı şubatta ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 2,97 daralarak 88 bin 39 adet oldu.
ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARA Y&amp;Ouml;NELİM HIZLANIYOR
Ortadoğu&amp;rsquo;da yaşanan gerilimle birlikte artan yakıt fiyatları, t&amp;uuml;ketici ve şirketleri alternatif mobilite &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;mlerine y&amp;ouml;nlendiriyor. Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, &amp;ouml;zellikle şirket ara&amp;ccedil;larında elektrikli modellere ge&amp;ccedil;işin hızlandığını belirtiyor. Otomotivciler, ge&amp;ccedil;en yıl başlayan elektrikli ara&amp;ccedil;lara y&amp;ouml;nelik trendin 2026&amp;rsquo;da ivme kazanarak devam etmesini bekliyor.
MALİYET TARAFINDAKİ BELİRSİZLİK ARTIYOR
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, &amp;uuml;retim ve lojistik maliyetlerindeki artışın fiyatlar &amp;uuml;zerinde belirgin bir baskı yarattığını belirtiyor. &amp;Ouml;zellikle petrokimya ve plastik aksam maliyetlerindeki y&amp;uuml;kseliş ile taşıma giderlerindeki artışın, otomobil fiyatlarına yansıma riski taşıdığı ifade ediliyor. Olası bir &amp;ccedil;ip krizi ihtimali de maliyet tarafındaki belirsizliği artırırken, ikinci el pazarında ise durgunluk dikkat &amp;ccedil;ekiyor. T&amp;uuml;m bu unsurların birleşmesi, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde otomobil fiyatlarında yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; hareketin g&amp;uuml;&amp;ccedil;lenebileceğine işaret ediyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/30/otomotiv.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ortadogudaki-savasin-yarattigi-belirsizlik-otomotiv-pazarini-vurdu-martta-satislarin-100-bin-adedin-altina-dusmesi-bekleniyor 
</link>
<pubDate>Mon, 30 Mar 2026 06:35:23 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford araç geri çağırmada 2025 yılında rekor kırarken CEO&#039;su Jim Farley&#039;in toplam maaşı da rekora ulaştı
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford Motor, 2025 yılında 12,9 milyon aracı kapsayan 153 geri çağırmayla, en büyük dört otomobil üreticisinin toplamını da geçerek rekor kırdı. Şirket geçen yıl zarar etti ancak Ford CEO&#039;su Jim Farley&#039;in maaşı, kalite hedeflerini aşmasının ardından 27,5 milyon doları geçti. Bu maaş, CEO&#039;luk görevindeki en yüksek toplam rakam oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ford Motor Co. CEO&#039;su Jim Farley&#039;in toplam maaşı, şirketin rekor d&amp;uuml;zeyde aracı geri &amp;ccedil;ağırmasına rağmen, yaklaşık y&amp;uuml;zde 11 artarak 27 milyon 519 bin 558 dolara ulaştı. 2020 yılında CEO olduktan bu yana en y&amp;uuml;ksek rakama ulaşan Farley&#039;in ge&amp;ccedil;en yılki rekor maaşı, kalite hedeflerini aşmasının ardından kaynaklanıyor.&amp;nbsp;
CEO FARLEY, KALİTE HEDEFLERİNİ YAKALADI
Otomobil &amp;uuml;reticisinin 27 Mart&#039;ta yayınlanan yıllık vekaletname beyanına g&amp;ouml;re, Farley&#039;in temel maaşı 1,7 milyon dolar olarak değişmeden kalırken, hisse senedi &amp;ouml;d&amp;uuml;lleri yaklaşık 2 milyon dolar azalarak 18,8 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Şirketin genel bonus hedeflerinin y&amp;uuml;zde 130&#039;una ulaşmasının ardından Farley&#039;in hisse senedi dışı teşvikleri y&amp;uuml;zde 255 oranında arttı. Ford Motor, gelir hedeflerinin yalnızca y&amp;uuml;zde 64&#039;&amp;uuml;ne ulaşmış olsa da, sıfır ve &amp;uuml;&amp;ccedil; aylık hizmet s&amp;uuml;resine sahip ara&amp;ccedil;larla ilgili kalite hedeflerinin maksimum y&amp;uuml;zde 200&#039;&amp;uuml;ne ulaştı. Ayrıca, entegre hizmet geliri hedefinin y&amp;uuml;zde 200&#039;&amp;uuml;ne ve &amp;Ccedil;in hari&amp;ccedil; k&amp;uuml;resel elektrikli ara&amp;ccedil; hacmi hedefinin y&amp;uuml;zde 121&#039;ine de ulaştı.
2025 YILINDA GERİ &amp;Ccedil;AĞIRMADA RAKİPLERİNE FARK ATTI
Ford, ge&amp;ccedil;en yıl toplam geri &amp;ccedil;ağırma sayısında rekor kırdı. 12,9 milyon aracı kapsayan 153 geri &amp;ccedil;ağırmayla, en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k d&amp;ouml;rt otomobil &amp;uuml;reticisinin toplamını ge&amp;ccedil;erken, en yakın rakibini de neredeyse &amp;uuml;&amp;ccedil;e katladı.&amp;nbsp;
ABD Ulaştırma Bakanlığı&#039;na bağlı Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) verilerine g&amp;ouml;re, bu yıl da sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n geri kalanını b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir farkla geride bırakıyor. Ancak otomobil &amp;uuml;reticisi, geri &amp;ccedil;ağırmaların &amp;ccedil;oğunun CEO Farley ve y&amp;ouml;netim ekibinden &amp;ouml;nceki eski modelleri kapsadığını belirterek, ilk kalite kontrol&amp;uuml;n&amp;uuml;n ilerlemeyi &amp;ouml;l&amp;ccedil;mek i&amp;ccedil;in daha g&amp;uuml;venilir bir &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;t olduğunu s&amp;ouml;yledi.
FORD GE&amp;Ccedil;EN YILI ZARARLA KAPATTI
Ford&#039;un yıl sonu mali verilerine g&amp;ouml;re, otomobil &amp;uuml;reticisi 2025&#039;in d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde 11,1 milyar dolarlık net zarar kaydetti. Bu, otomobil &amp;uuml;reticisinin 2008&#039;den bu yana bir &amp;ccedil;eyrekteki en k&amp;ouml;t&amp;uuml; mali performansı oldu.&amp;nbsp;
Gelirler yıl sonuna kadar y&amp;uuml;zde 5 oranında azaldı ve d&amp;uuml;zeltilmiş kazan&amp;ccedil;lar yarım milyar dolardan fazla d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. Ford, toplamda 2025 yılında 8,2 milyar dolar zarar ettiğini, bunun 2 milyar dolarının g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi maliyetlerinden kaynaklandığını ve elektrikli ara&amp;ccedil; değer d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şlerinden zarar ettiğini kaydetti. Otomobil &amp;uuml;reticisi yılı zararla kapatmışken CEO Farley&#039;in rekor bir maaş kazanmasının nedeni ise, şirketin y&amp;ouml;netim kurulu tarafından belirlenen performans kriterlerinden kaynaklanıyor. Y&amp;ouml;neticilerin kazan&amp;ccedil;ları sadece son k&amp;acirc;r rakamına değil, &amp;ouml;nceden belirlenmiş stratejik hedeflere dayalı olarak hesaplanıyor.
Ford y&amp;ouml;netim kurulu, Farley&#039;in şirketi yazılım ve kalite odaklı bir yapıya d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rme stratejisinde başarılı olduğunu belirtiyor.&amp;nbsp;
FARLEY&#039;İN MAAŞI, ORTALAMA &amp;Ccedil;ALIŞAN MAAŞININ 295 KATI
Otomobil devi, Farley&#039;in maaşının diğer t&amp;uuml;m &amp;ccedil;alışanların ortalama maaşının 295 katına eşit olduğunu, bu oranın bir &amp;ouml;nceki yıl 253&#039;e 1 olduğunu belirtti. Ford, CEO dışındaki t&amp;uuml;m &amp;ccedil;alışanların yıllık toplam maaşının ortalamasının 93 bin 397 dolar olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı.
Y&amp;Ouml;NETİM KURULU BAŞKANI 20,3 MİLYON DOLAR KAZANDI
Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Bill Ford da ge&amp;ccedil;en yıl 20,3 milyon dolar kazandı. Bu rakam bir &amp;ouml;nceki yılın aynı d&amp;ouml;nemindeki 20,4 milyon dolardan biraz daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k.
Şubat 2025 başlarına kadar CFO g&amp;ouml;revini y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten Başkan Yardımcısı John Lawler&#039;ın maaşı 9,4 milyon dolardan 11,8 milyon dolara y&amp;uuml;kseldi. Şirketin mevcut CFO&#039;su Sherry House&#039;un maaşı ise 2024&#039;teki 12,1 milyon dolardan 8,4 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2024&#039;teki maaşına işe alım bonusu da dahildi.
Ford&#039;un elektrikli ara&amp;ccedil;lar, dijital ve tasarım sorumlusu Doug Field&#039;in maaşı 15,5 milyon dolardan 15,3 milyon dolara d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Ford&#039;un temmuz ayında k&amp;acirc;r getiren Ford Pro ticari işini y&amp;ouml;netmesi i&amp;ccedil;in işe aldığı eski General Motors &amp;uuml;retim y&amp;ouml;neticisi Alicia Boler Davis, yaklaşık 19 milyon dolar kazandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/29/ford-maas.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-arac-geri-cagirmada-2025-yilinda-rekor-kirarken-ceosu-jim-farleyin-toplam-maasi-da-rekora-ulasti 
</link>
<pubDate>Sun, 29 Mar 2026 07:36:49 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen CEO&#039;su, Osnabrück otomobil fabrikasında İsrail&#039;in Demir Kubbe hava savunma sistemi için parça üreteceklerini söyledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen&#039;in Üst Yöneticisi (CEO) Oliver Blume, şirketin Osnabrück&#039;teki fabrikasını, İsrail&#039;in &quot;Demir Kubbe&quot; hava savunma sistemi için parça üretmek üzere dönüştürme çalışmaları yürüttüklerini teyit etti. CEO Blume, &quot;Çeşitli savunma şirketleriyle temas halindeyiz. Bu, Osnabrück tesisi için kalıcı bir çözüm olabilir&quot; dedi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volkswagen CEO&#039;su Blume, Alman Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) tarafından Frankfurt&#039;ta d&amp;uuml;zenlenen ve gazetenin yayıncıları ile edit&amp;ouml;rlerinin Almanya, Avrupa ve d&amp;uuml;nyanın siyasi, sosyal ve ekonomik gelecek vizyonlarını ele aldığı kongrede konuştu.

&#039;&amp;Ccedil;EŞİTLİ SAVUNMA ŞİRKETLERİYLE TEMAS HALİNDEYİZ&#039;
Otomotiv devinin &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi Blume, zayıf talep ve &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin artan rekabetiyle m&amp;uuml;cadele eden grubun, tasarruf tedbirleri &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde &amp;uuml;retimden &amp;ccedil;ekilmeyi planladığı Osnabr&amp;uuml;ck tesisine yeni bir işlev kazandırmayı hedeflediklerini bildirdi.
Almanya&#039;nın kuzeyindeki Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasının, savunma sanayi &amp;uuml;retimine kaydırılması i&amp;ccedil;in g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;tt&amp;uuml;klerini teyit eden Blume, &quot;&amp;Ccedil;eşitli savunma şirketleriyle temas halindeyiz. Bu, Osnabr&amp;uuml;ck tesisi i&amp;ccedil;in kalıcı bir &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m olabilir&quot; dedi.
&#039;ASKERİ TAŞIMA VE LOJİSTİĞE YOĞUNLAŞTILACAK&#039;
Volkswagen&#039;in doğrudan &quot;silah sistemleri&quot; &amp;uuml;reticisi olmayacağını savunan Blume, s&amp;ouml;z konusu fabrikanın geleceğine ilişkin &quot;Volkswagen&#039;in savunma sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki faaliyetleri daha ziyade askeri taşıma ve lojistik &amp;uuml;zerine yoğunlaşacaktır; zira bizim temel yetkinliğimiz bu alandadır&quot; ifadelerini kullandı.

SAVUNMA SANAYİSİNE GE&amp;Ccedil;İŞ PLANI
Financial Times&#039;ın (FT) haberine g&amp;ouml;re, Volkswagen, İsrailli silah şirketi Rafael Advanced Defense Systems ile stratejik bir ortaklık i&amp;ccedil;in masaya oturdu.
G&amp;ouml;r&amp;uuml;şmelerin odağında, Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasında &quot;Demir Kubbe&quot; hava savunma sistemi i&amp;ccedil;in ağır hizmet tipi kamyonlar ve jenerat&amp;ouml;rler gibi kritik bileşenlerin &amp;uuml;retilmesi yer alıyor.
Alman h&amp;uuml;k&amp;uuml;met yetkilileri, konuya ilişkin yaptıkları a&amp;ccedil;ıklamalarda, VW ve Rafael arasındaki spesifik g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler hakkında yorum yapmaktan ka&amp;ccedil;ınsa da, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml; yakından takip ettiklerini bildirdi.
Yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Almanya&#039;daki istihdamı g&amp;uuml;vence altına alacak her t&amp;uuml;rl&amp;uuml; girişimi memnuniyetle karşılıyoruz&quot; denilerek, projeye yeşil ışık yakıldı.
Yaklaşık 2 bin 300 kişinin &amp;ccedil;alıştığı Osnabr&amp;uuml;ck tesisi, halihazırda Porsche&#039;nin Cayman ve Boxster modelleri ile T-Roc Cabriolet &amp;uuml;retimini ger&amp;ccedil;ekleştiriyor.
Savunma sanayisine ge&amp;ccedil;iş planı, Avrupa&#039;nın yeniden silahlanma s&amp;uuml;recinde olduğu bir d&amp;ouml;nemde, Volkswagen&#039;in binek ara&amp;ccedil; b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ndeki kayıplarını telafi etme ve istihdamı koruma stratejisinin kritik bir par&amp;ccedil;ası olarak değerlendiriliyor.
&#039;SAVAŞ SU&amp;Ccedil;LARINA ORTAKLIK UYARISI&#039;
Volkswagen&#039;in s&amp;ouml;z konusu hamlesi, Almanya&#039;da siyasi ve hukuki tartışmaları da beraberinde getirdi.
Sol Parti Milletvekili Mirze Edis, AA muhabirine yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, İsrail ile yapılacak bir savunma işbirliğinin, Berlin&#039;i &quot;savaş su&amp;ccedil;larına ortak&quot; edebileceğini belirterek, &quot;Başka hayatları feda ederek iş g&amp;uuml;vencesi sağlamayı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nemeyiz&quot; dedi.
Hukuk uzmanları Torsten Menge ve Aidan Simardone ise Uluslararası Adalet Divanının (UAD) kararlarına atıfta bulunarak, soykırım ve insan hakları ihlallerine karışmış bir orduya ekipman sağlamanın, Almanya&#039;nın uluslararası hukuk y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;klerini ihlal edebileceği uyarısında bulundu.
Uzmanlar, VW&#039;nin Nazi d&amp;ouml;nemi ge&amp;ccedil;mişini hatırlatarak, şirketin yeniden bir &amp;ccedil;atışma b&amp;ouml;lgesine &amp;uuml;retim yapmasının &quot;trajik&quot; olduğunu vurguladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/volkswagen-askeriuretim.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ceosu-osnabruck-otomobil-fabrikasinda-israilin-demir-kubbe-hava-savunma-sistemi-icin-parca-ureteceklerini-soyledi 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 23:01:18 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Koç Holding bünyesindeki TOFAŞ ile  Stellantis Europe&#039;un hafif ticari araç projesi K9 için Garanti BBVA&#039;dan 276 milyon euroluk kredi
</title>
<description>
<![CDATA[
Koç Topluluğu bünyesindeki TOFAŞ ile Stellantis Europe&#039;un hafif ticari araç projesi için kredi desteği İspanya&#039;dan geldi. Bursa&#039;daki TOFAŞ fabrikasında üretilecek olan yeni nesil hafif ticari araç K9 için Garanti&#039;nin sahibi BBVA ile TOFAŞ arasında 276 milyon euroluk kredi sözleşmesi imzalandı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Rekabet Kurumu&#039;nun ge&amp;ccedil;en yıl nisan ayındaki onayıyla Stellantis Otomotiv Pazarlama A.Ş.&#039;yi satın alan Ko&amp;ccedil; Topluluğu b&amp;uuml;nyesindeki TOFAŞ ile Stellantis Europe S.P.A arasında eyl&amp;uuml;l ayında da hafif ticari ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimi konusunda anlaşma imzalanmıştı.&amp;nbsp;
Anlaşmaya g&amp;ouml;re TOFAŞ, Stellantis markaları (FIAT, Opel, Citro&amp;euml;n, Peugeot) i&amp;ccedil;in &quot;K9&quot; modelinin hafif ticari ara&amp;ccedil; ve &quot;Combi&quot; versiyonlarının &amp;ccedil;oklu enerji platformunda T&amp;uuml;rkiye&#039;de &amp;uuml;retim ve dağıtım hakkını almıştı.&amp;nbsp;
Bursa&#039;daki TOFAŞ fabrikalarında &amp;uuml;retilmesi planlanan yeni nesil hafif ticari ara&amp;ccedil; K9 i&amp;ccedil;in, &amp;ouml;nemli bir gelişme yaşandı.&amp;nbsp;
TOFAŞ T&amp;uuml;rk Otomobil Fabrikası A.Ş. bu gelişmeyi Kamuyu Aydınlatma Platformu&#039;nda (KAP) duyurdu.&amp;nbsp;
İSPANYOL GARANTİ BBVA&#039;DAN K9 İ&amp;Ccedil;İN KREDİ
Buna g&amp;ouml;re proje i&amp;ccedil;in İspanya&#039;dan kredi sağlandı.&amp;nbsp;
Garanti&#039;nin sahibi Banco Bilbao Vizcaya Argentaria S.A. (BBVA) ile yaklaşık 276 milyon euroluk krezi s&amp;ouml;zleşmesine imzalar atıldı.&amp;nbsp;
Proje kapsamındaki yatırım tutarının ise 256 milyon euro olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yordu. Bir ay i&amp;ccedil;erisinde kullanılması planlanan kredinin vadesi ise Aralık 2034&#039;te dolacak.&amp;nbsp;
BİR AY İ&amp;Ccedil;ERİSİNDE KULLANILACAK KREDİNİN VADESİ 2034&#039;TE DOLACAK
TOFAŞ&#039;tan KAP&#039;a yapılan a&amp;ccedil;ıklama ş&amp;ouml;yle:

&quot;8 Eyl&amp;uuml;l 2025 tarihli &amp;ouml;zel durum a&amp;ccedil;ıklamasında belirtilen K9 ticari ara&amp;ccedil; s&amp;ouml;zleşmesi ile bağlantılı olarak toplam 256 milyon Euro tutarında olması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len yatırımın finansmanı i&amp;ccedil;in, Banco Bilbao Vizcaya Argentaria, S.A. (BBVA) tarafından organize edilen, sigorta maliyetleri dahil 275.746.791,76 Euro tutarında bir İhracat Kredi Kurumu (ECA) kredisi s&amp;ouml;zleşmesi imzalanmıştır.
Kredinin 1 ay i&amp;ccedil;erisinde kullanılması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lmekte olup, vadesi Aralık 2034&#039;de dolacaktır.
Altı ayda bir anapara ve faiz &amp;ouml;demeli kredinin yıllık toplam maliyeti, tahmini kullanım takvimi ve ortalama vadesi dikkate alındığında, 6 aylık Euribor + %2,25 &amp;ndash; %2,35 aralığında olacaktır.&quot;

&amp;Uuml;RETİMİN BU YILIN &amp;Uuml;&amp;Ccedil;&amp;Uuml;NC&amp;Uuml; &amp;Ccedil;EYREĞİNDE BAŞLAMASI PLANLANIYOR
&amp;Ccedil;oklu enerji platformu sayesinde elektrikli ve i&amp;ccedil;ten yanmalı motor se&amp;ccedil;enekleriyle sunulacak olan K9 ara&amp;ccedil;larının &amp;uuml;retimine 2026 yılının &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyreğinde başlanması planlanıyor.&amp;nbsp;
Proje, demonte ara&amp;ccedil;lar (CKD) da dahil olmak &amp;uuml;zere yıllık 150.000 adet &amp;uuml;retim kapasitesine sahip olacak.&amp;nbsp;
2034 yılı sonuna kadar 660 bin aracın &amp;uuml;retilmesi hedefleniyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/tofas-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/koc-holding-bunyesindeki-tofas-ile-stellantis-europeun-hafif-ticari-arac-projesi-k9-icin-garanti-bbvadan-276-milyon-euroluk-kredi 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 21:18:39 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
NASCAR ile iş birliği yapan 35 yıllık SouthPrint Inc. iflas etti
</title>
<description>
<![CDATA[
NASCAR ile uzun yıllardır iş birliği yapan 35 yıllık SouthPrint Inc. iflas bayrağını çekti. Şirket tamamen kapanma sürecine girdi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
NASCAR ile uzun yıllardır iş birliği yapan ve 35 yıllık ge&amp;ccedil;mişe sahip SouthPrint Inc. iflas başvurusu yaptı.
Pilot isimli-yarış temalı tiş&amp;ouml;rt, şapka, ceket, yarış tulumu, &amp;ouml;zel yarış koleksiyon &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri &amp;uuml;reten şirketin iflasının arkasında; tedarik&amp;ccedil;ilere yapılan &amp;ouml;demelerde gecikmeler, nakit akışı problemleri, artan maliyet baskısı gibi fakt&amp;ouml;rler bulunuyor.
İflas kararı, şirket &amp;ccedil;alışanları i&amp;ccedil;in de b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir s&amp;uuml;rpriz oldu. Ani kapanma kararı nedeniyle bir&amp;ccedil;ok &amp;ccedil;alışan durumdan habersiz yakalandı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/27/southprint-inc-nascar.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nascar-ile-is-birligi-yapan-35-yillik-southprint-inc-iflas-etti 
</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 11:44:40 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Alman devi Volkswagen, İsrail&#039;in Demir Kubbe füze savunma sistemi üreticisiyle görüşüyor, otomobil üretiminden füze savunma sistemine geçecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman devi Volkswagen, kapanma planları yaptığı otomobil fabrikasında füze savunma sistemi üretmek için görüşmeler yapıyor. İngiliz gazetesi Financial Times, Volkswagen&#039;in, İsrail&#039;in &#039;Demir Kubbe&#039; füze savunma sistemi üreticisi Rafael Advanced Defence Systems&#039;le görüştüğünü, bu çerçevede otomobil üretiminden füze savunma sistemi üretimine geçeceğini yazdı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Otomobil &amp;uuml;reticisi Volkswagen, grubun Almanya&#039;daki fabrikalarından birinde otomobil &amp;uuml;retimini f&amp;uuml;ze savunma sistemlerine kaydırmak i&amp;ccedil;in İsrail merkezli Rafael Advanced Defence Systems ile g&amp;ouml;r&amp;uuml;şmeler y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;yor.
OSNABR&amp;Uuml;CK FABRİKASI, F&amp;Uuml;ZE &amp;Uuml;RETMEK İ&amp;Ccedil;İN D&amp;Ouml;N&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;R&amp;Uuml;LECEK
İngiliz Financial Times&#039;ın bilgi sahibi iki kişiye dayandırdığı haberine g&amp;ouml;re, iki şirket, sorunlu Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasını İsrail devletine ait grubun Demir Kubbe hava savunma sistemi i&amp;ccedil;in par&amp;ccedil;a &amp;uuml;retmek &amp;uuml;zere d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;rmeyi planlıyor.
OTOMOTİV END&amp;Uuml;STRİSİ, SAVUNMA SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml;YLE ORTAKLIK ARAYIŞINDAYDI
&amp;Ccedil;in rekabetinin artması ve elektrikli ara&amp;ccedil;lara ge&amp;ccedil;işin sekteye uğraması nedeniyle k&amp;acirc;rları d&amp;uuml;şen Alman otomotiv end&amp;uuml;strisi, hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen savunma sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;yle ortaklık arayışına girmişti. Volkswagen&#039;in İsrail&#039;li şirketle işbirliği, sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n ortaklık arayışının bug&amp;uuml;ne kadarki en dikkat &amp;ccedil;ekici &amp;ouml;rneği olarak değerlendirildi.
İKİ ŞİRKET, SİSTEMLERİ AVRUPA &amp;Uuml;LKELERİNE SATMAYI DA UMUYOR
İki şirket, kapanma tehdidi altında olan Batı Almanya&#039;nın Aşağı Saksonya eyaletindeki fabrikadaki 2 bin 300 &amp;ccedil;alışanın tamamının işine devam etmesini ve sistemleri Avrupa h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlerine satmayı umuyor.
Planları bilen kişilerden biri, &quot;Ama&amp;ccedil; herkesi kurtarmak, hatta belki de b&amp;uuml;y&amp;uuml;mek. Potansiyel &amp;ccedil;ok y&amp;uuml;ksek. Ancak bu fikrin bir par&amp;ccedil;ası olmak isteyip istememek iş&amp;ccedil;ilerin bireysel kararına bağlı&quot; diye konuştu.&amp;nbsp;
İkinci bir kaynağa g&amp;ouml;re, Alman h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti bu &amp;ouml;neriyi aktif olarak destekliyor.
VOLKSWAGEN, HİTLER İ&amp;Ccedil;İN BOMBA &amp;Uuml;RETMİŞTİ
Volkswagen halihazırda yan kuruluşu MAN ile Alman silah grubu Rheinmetall arasındaki ortak girişimle askeri kamyonlar &amp;uuml;retiyor. Ancak Rafael ile yapılan ortaklık, VW i&amp;ccedil;in silah &amp;uuml;retimine b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş anlamına gelecek. Şirket, İkinci D&amp;uuml;nya Savaşı sırasında Hitler&#039;in Wehrmacht&#039;ı i&amp;ccedil;in askeri ara&amp;ccedil;lar ve V1 u&amp;ccedil;an bombası &amp;uuml;retmişti.&amp;nbsp;
PLANA G&amp;Ouml;RE FABRİKADA DEMİR KUBBE PAR&amp;Ccedil;ALARI &amp;Uuml;RETİLECEK
Planlara g&amp;ouml;re, Osnabr&amp;uuml;ck fabrikası, sistemin f&amp;uuml;zelerini taşıyan ağır hizmet tipi kamyonlar, fırlatma rampaları ve elektrik jenerat&amp;ouml;rleri de dahil olmak &amp;uuml;zere &amp;ccedil;eşitli Demir Kubbe par&amp;ccedil;aları &amp;uuml;retecekti. Ancak f&amp;uuml;zelerin kendisini &amp;uuml;retmeyecekti.
Bilgi veren kaynaklardan birine g&amp;ouml;re, bu konsept minimum d&amp;uuml;zeyde yeni yatırım gerektirecek. Başka bir kaynak ise, iş&amp;ccedil;ilerin silah &amp;uuml;retimine ge&amp;ccedil;meyi kabul etmeleri şartıyla, &amp;uuml;retimin 12-18 ay i&amp;ccedil;inde yeniden başlayabileceğini s&amp;ouml;yledi.
RAFAEL, F&amp;Uuml;ZELER İ&amp;Ccedil;İN AYRI BİR &amp;Uuml;RETİM TESİSİ KURMAYI PLANLIYOR
Rafael, sistemin f&amp;uuml;zeleri i&amp;ccedil;in Almanya&#039;da ayrı bir &amp;uuml;retim tesisi kurmayı planlıyor. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; f&amp;uuml;zelerin &amp;ouml;zel bir tesiste işlenmesi gerekiyor.
Şirket, Rusya&#039;nın Ukrayna&#039;ya y&amp;ouml;nelik topyek&amp;uuml;n işgaline karşılık olarak &amp;uuml;lkelerin hava savunmalarını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmesiyle birlikte, Almanya da dahil olmak &amp;uuml;zere Avrupa genelindeki h&amp;uuml;k&amp;uuml;metlere Demir Kubbe sistemini satmayı planlıyor. Almanya ge&amp;ccedil;en yıl, yine bir İsrail şirketi olan Israel Aerospace Industries tarafından &amp;uuml;retilen İsrail yapımı Arrow 3 hava savunma sisteminin &amp;uuml;&amp;ccedil; bataryasından ilkini teslim almıştı.&amp;nbsp;
Plan hakkında bilgi sahibi &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; bir kişiye g&amp;ouml;re, Rafael Avrupa&#039;daki &amp;uuml;retim i&amp;ccedil;in Almanya&#039;yı se&amp;ccedil;mesinin nedeni, Almanya&#039;nın Avrupa&#039;da İsrail&#039;in en g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; destek&amp;ccedil;ilerinden biri olmasıydı.
Kaynaklardan bir diğeri, şirketin Almanya&#039;nın zor durumdaki sanayi sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;ndeki fazla kapasiteden faydalanmak i&amp;ccedil;in &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey Alman yetkililerinin &amp;ccedil;ağrılarına kulak verdiğini s&amp;ouml;yledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/vw-israil-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/alman-devi-volkswagen-israilin-demir-kubbe-fuze-savunma-sistemi-ureticisiyle-gorusuyor-otomobil-uretiminden-fuze-savunma-sistemine-gececek 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 22:12:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford, ABD&#039;de en az 254 bin aracını geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil üreticisi Ford, Amerika Birleşik Devletleri&#039;nde en az 254 bin aracını geri çağıracağını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Michigan merkezli otomobil &amp;uuml;reticisi Ford, Amerika Birleşik Devletleri&#039;ndeki (ABD) 254 bin aracını geri &amp;ccedil;ağıracağını duyurdu.
Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) geri &amp;ccedil;ağrılmanın gerek&amp;ccedil;esinin arka g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerası g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml;n&amp;uuml;n ve gelişmiş s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; yardımı (ADAS) &amp;ouml;zelliklerinin kaybolmasına yol a&amp;ccedil;abilecek yazılım sorunları olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı.
A&amp;ccedil;ıklamada bir g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; işleme yazılımının beklenmedik bir şekilde sıfırlanmasının &amp;ccedil;arpışma &amp;ouml;ncesi asistanı, şeritte kalma asistanı ve k&amp;ouml;r nokta izleme gibi ⁠ADAS &amp;ouml;zelliklerinin kaybına neden olabileceği ifade edildi. NHTSA, yazılımın bir bayi veya şirket tarafından kablosuz (OTA) g&amp;uuml;ncelleme aracılığıyla g&amp;uuml;ncelleneceğini s&amp;ouml;yledi.
NHTSA&#039;ya g&amp;ouml;re geri &amp;ccedil;ağırma, Lincoln Navigator, Lincoln Nautilus, Lincoln Aviator ve Ford Explorer SUV&#039;ları i&amp;ccedil;eriyor.
patrolardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ford.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-abdde-en-az-254-bin-aracini-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 14:21:54 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Renault elektrikli Scenic ve Rafale üretimini İspanya’ya taşıma kararı aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Renault, elektrikli dönüşüm stratejisi kapsamında Scenic ve Rafale modellerinin üretimini İspanya’ya taşıma kararı aldı. Palencia tesisi 2028 itibarıyla yeni nesil elektrikli araçların üretim merkezi haline gelirken, marka küresel üretim ağını genişletmeyi hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Fransız otomotiv &amp;uuml;reticisi Renault Group, elektrikli ara&amp;ccedil; stratejisi kapsamında &amp;uuml;retim ağını genişletme kararı aldı. Şirket, Scenic ve Rafale modellerinin elektrikli versiyonlarını İspanya&amp;rsquo;daki Palencia tesisinde &amp;uuml;retmeyi planlarken, bu adım Renault&amp;rsquo;nun Fransa dışındaki &amp;uuml;retim kapasitesini artırarak k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte daha g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir konuma ulaşma hedefinin &amp;ouml;nemli bir par&amp;ccedil;ası olarak değerlendiriliyor.
İspanyol basınına g&amp;ouml;re burada &amp;uuml;retilecek modeller arasında yeni nesil Renault Scenic E-Tech, Rafale&amp;rsquo;in tamamen elektrikli halefi ve menzil uzatıcıya sahip bir Scenic versiyonu bulunuyor. Bu ara&amp;ccedil;lar, Renault&amp;rsquo;nun kısa s&amp;uuml;re &amp;ouml;nce tanıttığı RGEV Medium 2.0 platformu &amp;uuml;zerinde y&amp;uuml;kselecek.
750 KİLOMETRE MENZİL VE ULTRA HIZLI ŞARJ HEDEFİ
800 volt mimariye sahip bu yeni platform, B+ ile D segmentleri arasındaki geniş bir &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamını destekleyecek şekilde geliştirildi. Sedan, SUV ve MPV gibi farklı g&amp;ouml;vde tiplerine uyum sağlayabilen yapı, aynı zamanda 2030&amp;rsquo;a kadar 10 dakikalık ultra hızlı şarj hedefiyle &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkıyor. Yeni platformun sunduğu esneklik sayesinde tam elektrikli versiyonlarda 750 km&amp;rsquo;ye kadar menzil, menzil uzatıcı sistemlerde ise 1.400 km&amp;rsquo;ye kadar toplam s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş mesafesi hedefleniyor.
RENAULT &amp;Uuml;RETİMİNİ K&amp;Uuml;RESEL &amp;Ouml;L&amp;Ccedil;EKTE GENİŞLETİYOR
Renault&amp;rsquo;nun bu hamlesi, elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini Fransa dışına taşıma s&amp;uuml;recinin de başlangıcı olacak. Bug&amp;uuml;ne kadar Douai, Maubeuge ve Ruitz tesislerinden oluşan ElectriCity ağıyla &amp;uuml;retim yapan marka, artık daha k&amp;uuml;resel bir &amp;uuml;retim yapısına ge&amp;ccedil;iyor. Nitekim Renault Twingo E-Tech modelinin de Slovenya&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmesi planlanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/renault-elektrikli-scenic-ve-rafale-uretimini-ispanyaya-tasima-karari-aldi 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 11:23:34 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığından yabancı plakalı taşıt işlemlerine yönelik yeni hizmet
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, yabancı plakalı taşıtların yurtta kalma süresinin takibini kolaylaştırmak ve vatandaşların süre aşımından kaynaklı mağduriyetlerini önlemek amacıyla &quot;Yabancı Plakalı Taşıt İşlemleri&quot; hizmetini dijital ortamda erişime açtı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Bakanlıktan yapılan a&amp;ccedil;ıklamada, yaz d&amp;ouml;neminde sınır kapılarında yaşanan yoğunluk nedeniyle bazı vatandaşların, taşıtlarının yurtta kalma s&amp;uuml;resini &amp;ouml;ğrenemeden &amp;uuml;lkeye giriş yapabildiği belirtildi.
&amp;Ouml;zellikle yabancı pasaportla yapılan girişlerde (oturum izni bulunanlar hari&amp;ccedil;) en fazla 90 g&amp;uuml;n s&amp;uuml;re tanınması sebebiyle s&amp;uuml;re aşımına bağlı mağduriyetlerin oluşabildiğine dikkat &amp;ccedil;ekilen a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;S&amp;ouml;z konusu mağduriyetlerin &amp;ouml;nlenmesi, işlemlerin daha hızlı ve etkin şekilde y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;lmesi amacıyla Bakanlığın internet sitesinde yer alan &#039;e-İşlemler&#039; sayfası &amp;uuml;zerinden erişilebilen &#039;Yabancı Plakalı Taşıt İşlemleri&#039; başlıklı yeni bir internet servis hizmeti oluşturulmuştur.&quot; ifadesi kullanıldı.
A&amp;ccedil;ıklamada yeni hizmetin &amp;ouml;zelliklerine ilişkin bilgi verilerek, &quot;Kullanıcılar, taşıtlarının yurtta kalma s&amp;uuml;re sonu ve diğer bilgilerine erişebilecek. Taahh&amp;uuml;tname işlemlerini elektronik ortamda ger&amp;ccedil;ekleştirebilecek. İletişim bilgilerini sisteme girerek e-posta adreslerini doğrulayabilecek. S&amp;uuml;re aşımı nedeniyle mağduriyet yaşanmaması amacıyla s&amp;uuml;re bitimine ilişkin hatırlatma e-postaları alabilecek.&quot; değerlendirmesinde bulunuldu.
S&amp;ouml;z konusu hizmet &amp;uuml;zerinden yabancı taşıtlara ilişkin g&amp;uuml;ncel duyurulara, &quot;Taşıt &amp;Ouml;n Beyan Uygulaması&quot;na, &quot;Sık&amp;ccedil;a Sorulan Sorular&quot; sayfasına, &quot;Taşıt Rehberi&quot;ne ve trafik cezaları ile yol, k&amp;ouml;pr&amp;uuml; ve t&amp;uuml;nel ge&amp;ccedil;iş &amp;uuml;cretleri &amp;ouml;deme sayfasına hızlı ve kolay şekilde erişim sağlanabileceği belirtilen a&amp;ccedil;ıklamada, şunlar kaydedildi:

&quot;Hizmet, İngilizce dil se&amp;ccedil;eneğiyle de sunulacak ve yabancı uyruklu kişiler tarafından da kullanılabilecektir. Bakanlığımız, dijital hizmet altyapısını g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirerek vatandaşlarımızın ve &amp;uuml;lkemize giriş yapan yabancı taşıt kullanıcılarının işlemlerini kolaylaştırmaya, sınır kapılarındaki yoğunluğu azaltmaya ve s&amp;uuml;re aşımına bağlı mağduriyetleri &amp;ouml;nlemeye y&amp;ouml;nelik &amp;ccedil;alışmalarını kararlılıkla s&amp;uuml;rd&amp;uuml;rmektedir.&quot;

patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/yabanci-plakali-tasit-islemlerinde-yeni-donem.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligindan-yabanci-plakali-tasit-islemlerine-yonelik-yeni-hizmet 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 09:34:52 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Avrupa Birliği&#039;nde yeni otomobil satışları şubatta yüzde 1,4 arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği (AB) pazarında yeni otomobil satışları, şubat ayında yıllık bazda yüzde 1,4 yükselerek 865 bin 437&#039;ye çıktı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Otomobil &amp;Uuml;reticileri Birliği (ACEA), AB &amp;uuml;lkelerinin şubat ayına ilişkin yeni otomobil tescil verilerini a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, AB &amp;uuml;lkelerinde yeni otomobil satışları şubatta, 2025&#039;in aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 1,4 artışla 865 bin 437 oldu. Şubat ayında, Birlik &amp;uuml;yesi &amp;uuml;lkelerde satılan yeni otomobillerin y&amp;uuml;zde 38,7&#039;si hibrit, y&amp;uuml;zde 23,1&#039;i benzinli, y&amp;uuml;zde 18,3&#039;&amp;uuml; elektrikli, y&amp;uuml;zde 9,7&#039;si fişli (Plug-In) hibrit, y&amp;uuml;zde 8,1&#039;i dizel ve y&amp;uuml;zde 2,1&#039;i de diğer yakıt t&amp;uuml;rlerinde oldu.
ELEKTRİKLİ OTOMOBİL SATIŞLARINDA B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K ARTIŞ
Elektrikli otomobil satışları, şubatta yıllık bazda y&amp;uuml;zde 20,6 artarak 158 bin 280&#039;e ulaştı. Tam elektrikli, hibrit ve fişli hibrit modellerin toplam satışlardaki payı da y&amp;uuml;zde 66,7&#039;yi buldu.
Yeni otomobil satışları, şubatta ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine g&amp;ouml;re Almanya&#039;da y&amp;uuml;zde 3,8, İspanya&#039;da y&amp;uuml;zde 7,5 ve İtalya&#039;da y&amp;uuml;zde 14 artarken, Fransa&#039;da y&amp;uuml;zde 14,7 azaldı.
Ocak-şubat d&amp;ouml;neminde ise toplam satışlar, ge&amp;ccedil;en yılın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 1,2 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 1 milyon 664 bin 680&#039;e indi. Otomotiv &amp;uuml;reticilerine g&amp;ouml;re şubat ayında AB&#039;de en fazla yeni otomobil satışını 230 bin 228 ara&amp;ccedil;la Volkswagen Grubu yaptı.​​​​​​​
Peugeot, Fiat, Citroen ve Opel gibi markaları b&amp;uuml;nyesinde barındıran Stellantis Grubu, 158 bin 341 satışla ikinci sırada yer aldı. Renault Grubu ise 86 bin 51 yeni otomobille &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/24/ciliz.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/avrupa-birliginde-yeni-otomobil-satislari-subatta-yuzde-1-4-artti 
</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 09:16:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Elektrikli araç şarjında yeni dönem, yönetmelikte değişim
</title>
<description>
<![CDATA[
Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), elektrikli araçlara yönelik şarj hizmetlerini düzenleyen yönetmelikte değişikliğe gitti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
EPDK&#039;nin Şarj Hizmeti Y&amp;ouml;netmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Y&amp;ouml;netmeliği, Resmi Gazete&#039;de yayımlandı.
30 G&amp;Uuml;N ZORUNLULUĞU
Buna g&amp;ouml;re, şarj &amp;uuml;niteleri ve istasyonlarının kurulumu ve işletilmesi, mobil şarj istasyonları, şarj ağının oluşturulması ile işletmecilerin lisanslandırılması ve faaliyetlerine ilişkin usul ve esaslar yeniden tanımlandı. Ayrıca, kullanıcıların hak ve y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kleri ile serbest erişim platformunun kurulması ve işletilmesine y&amp;ouml;nelik d&amp;uuml;zenlemeler de kapsam i&amp;ccedil;ine alındı. D&amp;uuml;zenlemeyle şarj ağı işletmecilerinin yetki ve y&amp;uuml;k&amp;uuml;ml&amp;uuml;l&amp;uuml;kleri de genişletildi. İşletmecilerin &amp;uuml;lke genelinde şarj ağı kurarak hizmet sunma ve işletme yetkisi yeniden tanımlandı. İşletmecilerin yaptıkları ortak dolaşım anlaşmalarının imzalanmasını takiben 30 g&amp;uuml;n i&amp;ccedil;inde kuruma bildirmesi zorunlu hale getirildi.
KURUMA BİLDİRMEK ŞART
Y&amp;ouml;netmelikte yeşil şarj istasyonlarına ilişkin d&amp;uuml;zenleme de yer aldı. Buna g&amp;ouml;re, yeşil şarj istasyonlarına sahip olan ve ilgili itfa işlemlerini tamamlayan şarj ağı işletmecileri ile bu işletmecilere ait markalar, her ay sonunda Enerji Piyasaları İşletme AŞ (EPİAŞ) tarafından internet sitesinde yayımlanacak ve kuruma bildirilecek. Şarj ağının genişletilmesi, daraltılması ve işletilmesine ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler de yeniden d&amp;uuml;zenlendi. Buna g&amp;ouml;re, şarj ağı işletmecilerinin ağa yeni bir istasyon eklemek istemesi halinde kuruma elektronik ortamda başvurması gerekecek. Başvurular, kurum tarafından 10 iş g&amp;uuml;n&amp;uuml; i&amp;ccedil;inde sonu&amp;ccedil;landırılacak ve uygun bulunması halinde istasyon ağa dahil edilerek serbest erişim platformunda yayımlanacak. D&amp;uuml;zenlemeyle ayrıca, şarj istasyonlarının farklı işletmeciler arasında devrine ilişkin s&amp;uuml;re&amp;ccedil;ler netleştirilirken, mobil şarj istasyonu işletmek isteyen işletmecilerin de kuruma bildirimde bulunması zorunlu hale getirildi.
EK &amp;Uuml;CRET TALEP EDİLMEYECEK
&amp;Ouml;te yandan, şarj hizmetinin elektrik tedarik faaliyeti kapsamında değerlendirilmeyeceği h&amp;uuml;kme bağlanırken, şarj istasyonlarında t&amp;uuml;ketimin &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m&amp;uuml;nde Elektrik Piyasası &amp;Ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;m Sistemleri Y&amp;ouml;netmeliği esas alınacak. Ayrıca, Karayolları Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;rl&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;n sorumluluğundaki otoyollarda yer alan ve yeni eklenen istasyonlarda, 50 kilovat ve &amp;uuml;zeri DC (hızlı) şarj &amp;uuml;nitelerinin en az birinde kartlı veya temassız &amp;ouml;deme imkanı sunulması zorunlu olacak. Bu &amp;ouml;deme y&amp;ouml;ntemleri i&amp;ccedil;in kullanıcıdan ek &amp;uuml;cret talep edilemeyecek.
Şarj hizmeti fiyatlandırmasına ilişkin kurallar da yeniden d&amp;uuml;zenlendi. Buna g&amp;ouml;re, şarj hizmeti fiyatı serbest&amp;ccedil;e belirlenmeye devam edilecek ancak yalnızca t&amp;uuml;ketilen enerji &amp;uuml;zerinden uygulanacak ve bağlantı, işlem başlatma ya da ekipman kullanımına ilişkin ek &amp;uuml;cret alınamayacak. İşletmeciler, fiyatları ve varsa rezervasyon ile işgaliye bedellerini dijital kanallar ve istasyonlar &amp;uuml;zerinden eş zamanlı olarak ilan edecek.
D&amp;uuml;zenlemeyle, halka a&amp;ccedil;ık istasyonlarda fiyat farklılaştırmasının yalnızca AC, DC ve mobil şarj istasyonları arasında yapılabileceği h&amp;uuml;kme bağlanırken, sadakat programı kapsamındaki en d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k fiyatın y&amp;uuml;zde 25 &amp;uuml;zerinde &amp;uuml;cret uygulanamayacağı belirtildi. Ayrıca, DC şarj &amp;uuml;nitelerinde batarya doluluğu y&amp;uuml;zde 85 ve &amp;uuml;zerine ulaşan ara&amp;ccedil;larda, kullanıcıya &amp;ouml;nceden bilgi verilmesi şartıyla şarj işlemi sonlandırılabilecek. İşletmeciler, lokasyon ve saat bazlı indirimli fiyat uygulayabilecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/23/sarj.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/elektrikli-arac-sarjinda-yeni-donem-yonetmelikte-degisim 
</link>
<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 10:46:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen CEO’su Oliver Blume’a göre Almanya, Çin’den ders almalı
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen CEO’su Oliver Blume, Almanya otomotiv sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi için Çin’in disiplinli ve planlı sanayi yaklaşımından ders çıkarması gerektiğini söyledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Volkswagen CEO&amp;rsquo;su Oliver Blume, Bild am Sonntag&#039;a verdiği deme&amp;ccedil;te, Almanya&#039;nın otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;Ccedil;in&#039;in disiplinli end&amp;uuml;striyel planlamasından ders &amp;ccedil;ıkarması gerektiğini s&amp;ouml;yledi.
&amp;ldquo;&amp;Ccedil;İN&amp;rsquo;DEN &amp;Ccedil;OK ŞEY &amp;Ouml;ĞRENEBİLİRİZ&amp;rdquo;

Blume, &quot;&amp;Ccedil;inliler &amp;ccedil;ok planlı bir şekilde ilerliyorlar... ve net &amp;ouml;ncelikleri var, en uygun şekilde yapılandırılmış durumda. &amp;Ccedil;in&#039;de &amp;ccedil;ok olumlu bir şekilde deneyimlediğimiz şey, y&amp;uuml;ksek d&amp;uuml;zeyde disiplin ve uygulama isteğidir. Kendi arka bah&amp;ccedil;emizin &amp;ouml;tesine bakmaya değer... &amp;Uuml;lkenin nasıl geliştiğinden &amp;ccedil;ok şey &amp;ouml;ğrenebiliriz.&quot; dedi.

Blume ayrıca Volkswagen&#039;in &amp;Ccedil;in pazarındaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; rekabete de dikkat &amp;ccedil;ekti ve bunun &quot;150&#039;den fazla rakip ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; inovasyon dinamikleri&quot; i&amp;ccedil;erdiğini s&amp;ouml;yledi.
50 BİN İŞ&amp;Ccedil;İYİ İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMA PLANI S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;YOR
Otomobil &amp;uuml;reticisi, rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; korumak i&amp;ccedil;in kapsamlı bir yeniden yapılanma s&amp;uuml;recine devam ediyor. Blume r&amp;ouml;portajda, şirketin devam eden yeniden yapılanma &amp;ccedil;alışmaları kapsamında 2030 yılına kadar Almanya&#039;daki 50 bin iş&amp;ccedil;iyi işten &amp;ccedil;ıkarmayı planladığını yineledi.
patronlardunyasi.com
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
&amp;nbsp;
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/22/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-ceosu-oliver-blumea-gore-almanya-cinden-ders-almali 
</link>
<pubDate>Sun, 22 Mar 2026 17:12:41 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, ABD’de ölümcül kaza sonrası 61 bin aracını geri çağırdı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD’de Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), ölümcül bir kazayla bağlantılı elektrikli koltuk arızası nedeniyle Hyundai Motor’un 61 binden fazla Hyundai Palisade aracını geri çağırdığını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) bug&amp;uuml;n, elektrikli koltuk sorunuyla bağlantılı &amp;ouml;l&amp;uuml;mc&amp;uuml;l bir kaza sonrasında Hyundai Motor&#039;un ABD&#039;de 61 bin 093 adet Palisade SUV&#039;u geri &amp;ccedil;ağırdığını a&amp;ccedil;ıkladı.
İKİ YAŞINDAKİ KIZ &amp;Ccedil;OCUĞU HAYATINI KAYBETTİ
Hyundai, 7 Mart&#039;ta Ohio&#039;da iki yaşındaki bir kız &amp;ccedil;ocuğunun &amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;ne yol a&amp;ccedil;an olay sonrasında ortaya &amp;ccedil;ıkan elektrikli koltuk sorunu nedeniyle ABD ve Kanada&#039;da bazı yeni Palisade SUV modellerinin satışını durduracağını ve ara&amp;ccedil;ları geri &amp;ccedil;ağıracağını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
NHTSA, 2026 model yılı Palisade SUV&#039;lardaki ikinci ve &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sıra elektrikli koltukların, yolcu veya nesneyle teması ama&amp;ccedil;landığı gibi algılamayabileceğini belirtti.
ELEKTRİKLİ KOLTUK YAZILIMI G&amp;Uuml;NCELLENECEK
Yetkili kurum, geri &amp;ccedil;ağırmanın belirli Palisade ve Palisade Hybrid ara&amp;ccedil;larını etkilediğini belirterek, bir &amp;ccedil;&amp;ouml;z&amp;uuml;m&amp;uuml;n geliştirilmekte olduğunu ve Hyundai&#039;nin bu s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te elektrikli koltuk kontrol yazılımını g&amp;uuml;ncelleyeceğini ekledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/20/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-abdde-olumcul-kaza-sonrasi-61-bin-aracini-geri-cagirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 20 Mar 2026 16:12:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Biri ölümlü 9 kaza yaşayan Tesla’ya soruşturma derinleşiyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla’nın sürücü destek sistemi, ABD’li düzenleyicilerin geniş kapsamlı soruşturmasına konu oldu. Yaklaşık 3,2 milyon aracı kapsayan inceleme, sistemin düşük görüş koşullarını algılamadaki yetersizliği ve bağlantılı kazalar nedeniyle derinleştirildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD otomobil g&amp;uuml;venliği d&amp;uuml;zenleyicisi NHTSA, Tesla&amp;rsquo;nın s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemine y&amp;ouml;nelik soruşturmayı genişletti. &amp;Ccedil;eşitli modellerdeki toplam 3,2 milyon ara&amp;ccedil; inceleme altına alındı.
&amp;Ouml;L&amp;Uuml;ML&amp;Uuml; KAZA MEYDANA GELDİ
Soruşturma kapsamında, sistemin bozulmuş yol ve d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş koşullarını tespit etme kapasitesi incelenirken, bu teknolojiyle bağlantılı 9 kazanın meydana geldiği ve bunlardan birinin &amp;ouml;l&amp;uuml;mle sonu&amp;ccedil;landığı bildirildi.

NHTSA&#039;nın a&amp;ccedil;ıklamasına g&amp;ouml;re, mevcut veriler, Tesla&#039;nın bozulma tespit sisteminin hem orijinal halinde hem de g&amp;uuml;ncellemelerden sonra, g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş mesafesinin azalmasını tespit edemediği veya s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;leri parlama veya diğer engeller gibi durumlarda yeterince uyaramadığı y&amp;ouml;n&amp;uuml;nde endişelere yol a&amp;ccedil;tı.

G&amp;Uuml;NCELLEME OLSAYDI DAHA AZ KAZA OLURDU
D&amp;uuml;zenleyici kuruma g&amp;ouml;re, Tesla&amp;rsquo;nın olay sonrası yaptığı analizde, ilgili yazılım g&amp;uuml;ncellemesi o sırada y&amp;uuml;kl&amp;uuml; olsaydı bozulma tespit sistemine ilişkin dokuz kazadan &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;n&amp;uuml;n etkilenmiş olabileceği belirtildi.
Denetleyici kurumlar tarafından incelenen kazalarda, sistem kameranın g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; engelleyen koşulları algılamadı veya &amp;ccedil;arpışmadan hemen &amp;ouml;ncesine kadar uyarı vermedi.
Denetleyiciler ayrıca, sistemin d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş mesafesini algılayamadığı veya s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lere tepki vermek i&amp;ccedil;in yeterli zaman tanımadığı benzer ortamlarda meydana gelen ek kazaları da tespit etti.

TOPLU GERİ &amp;Ccedil;AĞIRMA OLABİLİR
D&amp;uuml;zenleyiciler, tespit edilecek olası g&amp;uuml;venlik kusurlarının geri &amp;ccedil;ağırma ya da yaptırımlara yol a&amp;ccedil;abileceğine dikkat &amp;ccedil;ekiyor.
OTONOM S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;Ş SİSTEMİ MEVCUT
Tesla&#039;nın tamamen otonom ara&amp;ccedil;lar ve robot taksiler &amp;uuml;retme hedefleri, halen d&amp;uuml;zenleyici kurumların incelemesi altında olan Tam Otonom S&amp;uuml;r&amp;uuml;ş (FSD) sisteminin g&amp;uuml;venilirliğine ve emniyetine bağlı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/biri-olumlu-9-kaza-yasayan-teslaya-sorusturma-derinlesiyor 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 14:27:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Skoda 2025 yılında gelirini 30,1 milyar euroya yükseltti
</title>
<description>
<![CDATA[
Skoda, 2025&#039;te gelirini bir önceki yıla kıyasla yüzde 8,3 artırarak 30,1 milyar euroya yükseltti.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Şirketten yapılan a&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, Skoda&#039;nın faaliyet karı ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 8,6 artışla 2,5 milyar euroya ulaşırken, satış karlılığı y&amp;uuml;zde 8,3 seviyesinde ger&amp;ccedil;ekleşti.
K&amp;uuml;resel piyasalardaki zorlu koşullara rağmen, şirketin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; iş modeli ve operasyonel verimlilik programlarının etkisiyle net nakit akışı da y&amp;uuml;zde 14,9 artarak 2,3 milyar euroya &amp;ccedil;ıktı. Skoda&#039;nın d&amp;uuml;nya genelindeki teslimatları ise 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 12,7 artışla 1 milyon 43 bin 900 adede y&amp;uuml;kseldi. B&amp;ouml;ylece marka, 6 yıl aradan sonra yeniden yıllık 1 milyon satış eşiğini aştı. S&amp;ouml;z konusu b&amp;uuml;y&amp;uuml;me Almanya, &amp;Ccedil;ekya, Birleşik Krallık, Hindistan ve Polonya gibi kilit pazarlardaki g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; performansla desteklendi.
Avrupa pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;mesini s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ren Skoda, Avrupa Birliği&#039;nde en &amp;ccedil;ok satış yapan &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; marka konumuna y&amp;uuml;kseldi. Aynı b&amp;ouml;lgede elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticileri arasında d&amp;ouml;rd&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı. Marka, Avrupa&#039;da 840 bin 295 adetlik kayıt ve y&amp;uuml;zde 9,6&#039;lık artışla ilk 10 marka arasında en hızlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen &amp;uuml;retici oldu. Skoda Octavia, 2025&#039;te de markanın en &amp;ccedil;ok satılan modeli olurken, bu modeli Kodiaq, Kamiq ve Fabia takip etti.
Elektrikli ve elektrik destekli ara&amp;ccedil;ların m&amp;uuml;şteri teslimatları yıllık bazda iki kattan fazla artarak 218 bin 700 adede ulaştı. Bunun 174 bin 900&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; tam elektrikli modeller, 43 bin 800&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; ise şarj edilebilir hibrit ara&amp;ccedil;lar oluşturdu. Avrupa&#039;da elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller, toplam Skoda teslimatlarının yaklaşık y&amp;uuml;zde 26&#039;sını oluşturdu. Elroq modeli Avrupa&#039;da en &amp;ccedil;ok tercih edilen ikinci elektrikli otomobil olurken, &amp;Ccedil;ekya, Danimarka, Hollanda ve Slovakya&#039;da ilk sırada yer aldı. Enyaq modeli ise Avrupa genelinde yedinci sıraya y&amp;uuml;kseldi. Elektrifikasyon konusunda 2026&#039;da &amp;ouml;ncelik vermeyi planlayan Skoda, bu yılın ilk yarısında tamamen elektrikli yeni Epiq modelini tanıtacak. Şirket ardından yedi koltuklu Peaq modelini tanıtarak tamamen elektrikli &amp;uuml;r&amp;uuml;n gamını 2026&#039;da iki katına &amp;ccedil;ıkaracak. Bu iki modelin eklenmesiyle Skoda, elektrikli model yelpazesini hem giriş hem de &amp;uuml;st segmentte tamamlayarak elektrikli mobiliteyi yeni m&amp;uuml;şteri grupları i&amp;ccedil;in daha erişilebilir ve cazip hale getirecek.
&quot;AVRUPA DIŞINDAKİ B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;ME DAHA KRİTİK HALE GELDİ&quot;
A&amp;ccedil;ıklamada g&amp;ouml;r&amp;uuml;şlerine yer verilen Skoda Auto &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Klaus Zellmer, şirketin hem finansal sonu&amp;ccedil;lar hem de pazar konumu a&amp;ccedil;ısından tarihi bir d&amp;ouml;nemden ge&amp;ccedil;tiğini belirtti.
Zellmer, Avrupa pazarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;menin sınırlarına yaklaşıldığını ifade ederek, &quot;2022&#039;de Avrupa&#039;da 10. sıradaydık. Bug&amp;uuml;n ise ilk 3 i&amp;ccedil;indeyiz. Aynı zamanda 1 milyon adetlik &amp;uuml;retim ve satış eşiğini de geride bıraktık. Bu başarının temelinde g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; ve stratejik satış performansı yer alıyor. Avrupa&#039;da Skoda y&amp;uuml;kselen bir konumda, ancak biz yalnızca Avrupa&#039;ya bağlı bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me modeliyle ilerlemiyoruz, iş modelinin ikinci ayağı olarak Avrupa dışındaki pazarlarda da g&amp;uuml;&amp;ccedil;leniyoruz.&quot; değerlendirmelerinde bulundu. Şirketin Avrupa dışındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejisinde Hindistan, Vietnam, G&amp;uuml;neydoğu Asya, Kuzey Afrika ve Orta Doğu&#039;nun &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıktığını aktaran Zellmer, &quot;Avrupa pazarında artık doğal bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me sınırı g&amp;ouml;r&amp;uuml;nmeye başladı ve burada yıllık yeni ara&amp;ccedil; satışlarının 12-13 milyon adet bandının &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkmasını beklemiyoruz. Mevcut tabloda pazar payını daha da artırmak giderek zorlaşıyor ve bu nedenle Avrupa dışındaki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me daha kritik hale geldi.&quot; ifadelerini kullandı.
Şirketin başarısında m&amp;uuml;şteri odaklı ve esnek &amp;uuml;r&amp;uuml;n stratejisinin belirleyici olduğunu vurgulayan Zellmer, Skoda&#039;nın yalnızca reg&amp;uuml;lasyonlara uyum sağlamak amacıyla değil, m&amp;uuml;şterinin ger&amp;ccedil;ekten talep ettiği &amp;uuml;r&amp;uuml;nleri geliştirip &amp;uuml;reterek başarıya ulaştığına dikkati &amp;ccedil;ekti. Bu yaklaşımın, &amp;uuml;retim esnekliğiyle de desteklendiğini belirten Zellmer, &amp;Ccedil;ekya&#039;daki Mlada Boleslav&#039;da Elroq, Enyaq ve Octavia&#039;nın aynı hatta &amp;uuml;retilebildiğini aktardı. &amp;Uuml;r&amp;uuml;n stratejisinde tam elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m kadar esnekliğin de &amp;ouml;nemli olduğuna işaret eden Zellmer, ş&amp;ouml;yle devam etti:

&quot;Fabia, Scala ve Kamiq gibi modellerde mild hybrid motorlar sunacağız ve bu rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; artıracak. Plug-in hibrit se&amp;ccedil;enek olarak Superb, Kodiaq ve Octavia modellerimiz tercih edilebilecek. Ayrıca Octavia modelinde 1.5 litrelik tam hibrit motoru da sunacağımızı s&amp;ouml;yleyebilirim. Karoq i&amp;ccedil;in ise tamamen yeni nesil bir ara&amp;ccedil; geliştiriyoruz. Bu otomobili gelecek yılın sonunda tanıtacağız ve 2028&#039;de satışa sunacağız. Bu model, Kodiaq ile aynı platformu paylaşacak ve benzer g&amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;nitelerine sahip olacak. Tam elektrikli d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hızının yavaşladığı mevcut pazarda bu esneklik b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;nem taşıyor.&quot;

T&amp;uuml;rkiye pazarına da değinen Zellmer, &quot;Superb sedan &amp;uuml;retiminin yarısı T&amp;uuml;rkiye&#039;ye g&amp;ouml;nderiliyor. Bu ara&amp;ccedil; adeta T&amp;uuml;rkiye i&amp;ccedil;in geliştirildi ve &amp;uuml;retiliyor. Bunu ger&amp;ccedil;ekten takdir ediyoruz. Ayrıca, k&amp;uuml;resel &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte SUV tipi ara&amp;ccedil;lara, daha geniş anlamda crossoverlara doğru &amp;ccedil;ok net bir y&amp;ouml;nelim var. Aynı zamanda ise halihazırda lider olduğumuz alanlarda, &amp;ouml;rneğin Octavia ve station wagon g&amp;ouml;vde tipinde, konumumuzu korumaya ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirmeye &amp;ccedil;alışıyoruz.&quot; değerlendirmesini yaptı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/19/skoda.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/skoda-2025-yilinda-gelirini-30-1-milyar-euroya-yukseltti 
</link>
<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 13:02:33 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Intercity&#039;nin patronu Vural Ak, araç kiraladıkları şirket sahiplerine ve yöneticilere isyan etti
</title>
<description>
<![CDATA[
Kurumsal operasyonel araç kiralama şirketi Intercity&#039;nin sahibi Vural Ak, Instagram&#039;daki hesabından isyan etti. Şirket sahibi ve yöneticilerin kiraladıkları araçları kötü kullanmasını eleştiren Vural Ak, &quot;Defalarca oto kuaför ve temizlik yapılmasına rağmen hâlâ leş gibi kokan bu araçları yıllarca hangi şirketin hangi sahip/yöneticileri kullanmış acaba&quot; ifadelerini kullandı. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
34 yıldır ara&amp;ccedil; kiralama sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde hizmet veren Intercity&#039;nin Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Vural Ak, kiraladıkları otomobillerin k&amp;ouml;t&amp;uuml; kullanıldığını Instagram&#039;daki sosyal medya hesabından paylaştığı bir mesajla duyurdu.&amp;nbsp;
INTERCITY PATRONUNDAN, ARA&amp;Ccedil; KİRALADIKLARI ŞİRKET SAHİPLERİNE İSYAN
21 binden fazla ara&amp;ccedil; filosu ve 1.500&#039;&amp;uuml; de aşkın kurumsal m&amp;uuml;şterisi olan Intercity&#039;nin patronu Vural Ak, bir şirkete kiraladıkları ara&amp;ccedil;ların, k&amp;ouml;t&amp;uuml; kullanılmasıyla ilgili isyan etti.
Kiraya verdikleri ve s&amp;ouml;zleşme bittikten sonra kiradan d&amp;ouml;nen ara&amp;ccedil;ları sattıklarını anlatan Ak, takip&amp;ccedil;ileriyle paylaştığı mesajında şu ifadeleri kullandı:

&#039;&amp;Ouml;MR&amp;Uuml;MDE G&amp;Ouml;RMEDİĞİM KADAR PİS&#039;

&quot;Bizim şirketin 2&#039;nci el b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;, kiraya verdiğimiz ve kiradan d&amp;ouml;nen kendi ara&amp;ccedil;larımızı satar. Bunlara da +garanti ve geri alma taahh&amp;uuml;d&amp;uuml; vb. vererek 30 yılı aşkın s&amp;uuml;redir 500.000 adedi ge&amp;ccedil;en sayıda ara&amp;ccedil; satmıştır.
&amp;Ouml;mr&amp;uuml;mde g&amp;ouml;rmediğim kadar pis; defalarca oto kuaf&amp;ouml;r ve temizlik yapılmasına rağmen hala leş gibi kokan; i&amp;ccedil;ine binilince iğren&amp;ccedil; bir havası olan bu ara&amp;ccedil;ları yıllarca hangi şirketin hangi sahip/y&amp;ouml;neticileri kullanmış acaba?&quot;

Patron D&amp;uuml;nyası&amp;rsquo;nın elde ettiği bilgilere g&amp;ouml;re Vural Ak&amp;rsquo;ın eleştirdiği şirket, ekim ayında TMSF tarafından el konulan Can Holding.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/intercity-intro.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/intercitynin-patronu-vural-ak-arac-kiraladiklari-sirket-sahiplerine-ve-yoneticilere-isyan-etti 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 20:13:44 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volvo tedarik zinciri sorunları nedeniyle Rokbak nakliye araçları birimini kapatıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Volvo Grubu, İngiltere’den yapılan ihracatı zorlaştıran sürekli tedarik zinciri sorunları ve ticaret engellerini gerekçe göstererek, inşaat ekipmanları birimindeki zarar eden Rokbak nakliye araçları tesisini kapatma kararı aldı. Fabrikanın kapanmasının ilk çeyrekte yaklaşık 0,7 milyar kronluk (yaklaşık 75,3 milyon dolar) gelir kaybına yol açması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
D&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen kamyon, otob&amp;uuml;s ve inşaat ekipmanı &amp;uuml;reticilerinden Volvo Grubu, İsko&amp;ccedil;ya&amp;rsquo;daki Rokbak fabrikasının tedarik zinciri sorunları, artan maliyetler ve ticaret engelleri nedeniyle kapatılacağını a&amp;ccedil;ıkladı. Şirket, ilk &amp;ccedil;eyrekte t&amp;uuml;ketici elektroniği segmentindeki faaliyet gelirini yaklaşık 0,7 milyar İsve&amp;ccedil; kronu (75,3 milyon dolar) azaltacağını a&amp;ccedil;ıkladı.
&amp;Uuml;RETİM İKİNCİ &amp;Ccedil;EYREKTE SONA ERECEK
Zarar eden bu birimin &amp;uuml;retimi 2026 yılının ikinci yarısında sona erecek, tesisin tamamen kapanması ise &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; &amp;ccedil;eyrekte ger&amp;ccedil;ekleşecek.&amp;nbsp;
Volvo, Glasgow yakınlarındaki Motherwell tesisini ise gelecekteki &amp;uuml;r&amp;uuml;n serilerinin geliştirilmesi ve rijit damperli kamyon &amp;uuml;retimi i&amp;ccedil;in merkez olarak faaliyetine devam ettirecek.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volvo-tedarik-zinciri-sorunlari-nedeniyle-rokbak-nakliye-araclari-birimini-kapatiyor 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 16:33:22 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
General Motors ve LG, batarya üretimini enerji depolamaya kaydırdı ve 700 işçi geri çağrıldı
</title>
<description>
<![CDATA[
General Motors ile LG Energy Solution, ABD’de elektrikli araç talebindeki yavaşlama sonrası strateji değişikliğine giderek Tennessee’deki batarya tesisini enerji depolama sistemleri üretimine çevirme kararı aldı. İki şirket, dönüşüm kapsamında işten çıkarılan 700 işçiyi de yeniden işe çağırıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
General Motors ve LG Energy Solution, Ultium Cells ortaklığı kapsamında Tennessee&amp;rsquo;de faaliyet g&amp;ouml;steren batarya fabrikasını enerji depolama sistemlerine (ESS) y&amp;ouml;nelik &amp;uuml;retime d&amp;ouml;n&amp;uuml;şt&amp;uuml;r&amp;uuml;yor.
İŞ&amp;Ccedil;İLERİ YENİDEN İŞE &amp;Ccedil;AĞIRDI
İkinci &amp;ccedil;eyrekte lityum-demir-fosfat batarya &amp;uuml;retimine başlanması planlanırken, daha &amp;ouml;nce işten &amp;ccedil;ıkarılan 700 &amp;ccedil;alışanın nisan sonuna kadar yeniden g&amp;ouml;reve d&amp;ouml;neceği a&amp;ccedil;ıklandı. GM normalde Temmuz ayında iş&amp;ccedil;ilerini geri &amp;ccedil;ağıracaktı.
Yeniden yapılanmanın Ultium&#039;a on milyonlarca dolara mal olması bekleniyor ve bu, Cadillac Lyriq, Vistiq ve Honda&#039;nın Acura ZDX modellerine g&amp;uuml;&amp;ccedil; veren nikel-manganez-kobalt piller i&amp;ccedil;in yapılandırılmış ekipmanların değiştirilmesini i&amp;ccedil;eriyor.
Karar, elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki zayıflayan talep ve artan maliyet baskıları sonrası sekt&amp;ouml;r genelinde hızlanan yeniden yapılanmanın &amp;ouml;nemli bir g&amp;ouml;stergesi olarak değerlendiriliyor.
&amp;Uuml;RETİM PLANLARINI YENİDEN G&amp;Ouml;ZDEN GE&amp;Ccedil;İRDİ
Şirketin yalnızca 2025 yılında milyarlarca dolarlık zararı silmek zorunda kalması, &amp;uuml;retim planlarının yeniden g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irilmesine yol a&amp;ccedil;arken, batarya kapasitesinin enerji depolama sistemlerine kaydırılması daha hızlı b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen ve talebin g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; olduğu bir alana ge&amp;ccedil;iş anlamına geliyor.
LG Energy Solution ise Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki diğer tesislerinde de benzer d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;mler yaparak daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli lityum-demir-fosfat bataryalara odaklanıyor. Uzmanlar, &amp;ouml;zellikle yapay zeka veri merkezlerinin artan enerji ihtiyacının ESS pazarını b&amp;uuml;y&amp;uuml;tt&amp;uuml;ğ&amp;uuml;ne dikkat &amp;ccedil;ekerken, bu alandaki hızlı genişlemenin uzun vadede arz fazlası riskini de beraberinde getirebileceği uyarısında bulunuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/gm-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/general-motors-ve-lg-batarya-uretimini-enerji-depolamaya-kaydirdi-ve-700-isci-geri-cagrildi 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 14:54:42 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Navlun maliyetlerindeki artış Türkiye’yi Avrupa için stratejik üretim ortağı haline getirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv İhracatçıları Birliği Başkanı Baran Çelik, savaş nedeniyle navlunda yaşanan artışın Türkiye’yi Avrupa nezdinde daha stratejik konuma taşıdığını ve yakın coğrafyada üretimin yeniden önem kazandığını söyledi. Sektörün Uzak Doğu’ya bağımlılığını azaltma eğiliminin güçleneceğini ifade eden Çelik, AB’nin üretim güvenliği politikalarının da Türkiye lehine geliştiğini söyledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
K&amp;uuml;resel lojistik maliyetlerindeki artışın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml; &amp;ouml;ne &amp;ccedil;ıkardığını vurgulayan OİB Başkanı Baran &amp;Ccedil;elik, Avrupa&amp;rsquo;nın Uzak Doğu bağımlılığını azaltma eğiliminin T&amp;uuml;rk otomotiv sanayisine yeni fırsatlar sunduğunu ifade etti.
Ortadoğu&amp;rsquo;da yaşanan gerilimlerin k&amp;uuml;resel ekonomi &amp;uuml;zerindeki etkileri s&amp;uuml;rerken, T&amp;uuml;rk otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; gelişmeleri yakından izliyor. Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği (OİB) Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Baran &amp;Ccedil;elik, mevcut kriz ortamının pandemi d&amp;ouml;nemindeki gibi doğrudan tedarik zinciri kırılmalarına yol a&amp;ccedil;masının beklenmediğini, ancak enerji maliyetleri &amp;uuml;zerinden yeni bir baskı dalgası oluşturduğunu ifade etti.
&amp;Ccedil;elik, bug&amp;uuml;nk&amp;uuml; tabloda temel riskin &amp;uuml;retim durmasından &amp;ccedil;ok enerji fiyatlarındaki y&amp;uuml;kseliş olduğuna dikkat &amp;ccedil;ekti. Artan petrol ve enerji maliyetlerinin enfl asyonist baskıyı g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendireceğini belirten &amp;Ccedil;elik, bunun yalnızca sanayi maliyetlerini değil, g&amp;uuml;bre ve gıda fiyatları &amp;uuml;zerinden genel ekonomik dengeyi de etkileyeceğini s&amp;ouml;yledi. &amp;ldquo;Yokluk değil, y&amp;uuml;ksek maliyetli erişim d&amp;ouml;nemi yaşayacağız&amp;rdquo; diyen &amp;Ccedil;elik, enerjiye erişimde fiziksel bir kriz beklenmediğini ancak maliyetlerin uzun s&amp;uuml;re k&amp;uuml;resel ekonomileri zorlayacağını dile getirdi.
T&amp;Uuml;RKİYE YAKIN COĞRAFYA AVANTAJIYLA &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKIYOR
Navlun maliyetlerindeki artışın T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;yi Avrupa i&amp;ccedil;in daha stratejik hale getirdiğini belirten &amp;Ccedil;elik, &amp;ouml;zellikle yakın coğrafyada &amp;uuml;retim yapabilmenin &amp;ouml;neminin yeniden ortaya &amp;ccedil;ıktığını kaydetti. Sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n Uzak Doğu&amp;rsquo;ya bağımlılığını azaltma eğiliminin g&amp;uuml;&amp;ccedil;leneceğini ifade eden &amp;Ccedil;elik, Avrupa Birliği&amp;rsquo;nin &amp;uuml;retim g&amp;uuml;venliği politikalarının T&amp;uuml;rkiye lehine geliştiğini s&amp;ouml;yledi. &amp;ldquo;Made in Europe&amp;rdquo; yaklaşımında T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin g&amp;uuml;venilir &amp;uuml;retim ortağı olarak konumlandığını vurgulayan &amp;Ccedil;elik, bunun g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k birliği ve Avrupa merkezli ortak &amp;uuml;retim yapısının sonucu olduğunu belirtti. T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de faaliyet g&amp;ouml;steren yabancı sermayeli otomotiv yatırımlarının b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n Avrupa merkezli olduğunu hatırlatan &amp;Ccedil;elik, bu yapının yeni d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye ilave sipariş avantajı sağlayabileceğini s&amp;ouml;yledi.
İLK İKİ AYDA POZİTİF TABLO, MARTTA TEMKİNLİ BEKLEYİŞ
T&amp;uuml;rkiye otomotiv pazarında yılın ilk iki ayında i&amp;ccedil; satışların y&amp;uuml;zde 2-3 arttığını belirten &amp;Ccedil;elik, ihracatta da y&amp;uuml;kseliş eğiliminin s&amp;uuml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml;, ancak mart ayıyla birlikte jeopolitik gelişmelerin sipariş akışında temkinli bir s&amp;uuml;reci başlattığını s&amp;ouml;yledi. Şubat ayında T&amp;uuml;rkiye ihracatı y&amp;uuml;zde 1,5 artarken, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; y&amp;uuml;zde 20 b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle 3,5 milyar dolarlık ihracata ulaştı ve liderliğini korudu. İlk iki ayda sekt&amp;ouml;r ihracatı y&amp;uuml;zde 11 artışla 6,6 milyar dolara &amp;ccedil;ıktı. Ge&amp;ccedil;en yıl 41,5 milyar dolarlık rekor ihracata ulaşıldığını hatırlatan Baran &amp;Ccedil;elik, bu yıl hedefin 43 milyar dolar olduğunu, ancak enerji fiyatları, savaşın seyri ve d&amp;ouml;viz paritesinin belirleyici olacağını ifade etti. İhracatın y&amp;uuml;zde 80&amp;rsquo;inin euro bazlı olduğuna dikkat &amp;ccedil;eken &amp;Ccedil;elik, euro/dolar paritesindeki hareketlerin k&amp;acirc;rlılığı doğrudan etkilediğini, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde kilogram başına ihracat değerinin ise 8 doların &amp;uuml;zerinde bulunduğunu kaydetti. OİB &amp;ouml;nc&amp;uuml;l&amp;uuml;ğ&amp;uuml;nde, T&amp;uuml;rkiye Kalkınma ve Yatırım Bankası &amp;ccedil;atısı altında kurulan girişim sermayesi yatırım fonunu da değerlendiren Baran &amp;Ccedil;elik, &amp;ldquo;İhracat&amp;ccedil;ı birlikleri tarafından kurulan ilk fon. Otomotivin geleceği elektronik, yazılım ve dijitalleşmede şekilleniyor. Yeni girişimleri ortaya &amp;ccedil;ıkartacağız ve T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki otomotivin yerlilik oranını, ihracattaki rekabet g&amp;uuml;c&amp;uuml;m&amp;uuml;z&amp;uuml; arttıracağız&amp;rdquo; diye konuştu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/18/adsiz-tasarim-9.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/navlun-maliyetlerindeki-artis-turkiyeyi-avrupa-icin-stratejik-uretim-ortagi-haline-getirdi 
</link>
<pubDate>Wed, 18 Mar 2026 07:35:03 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla ve LG Energy Solution 4,3 milyar dolarlık batarya anlaşması sağladı
</title>
<description>
<![CDATA[
ABD hükümeti, Tesla ile LG Energy Solution arasında 4,3 milyar dolarlık batarya üretim anlaşmasını doğruladı. Michigan’da kurulacak tesisin 2027’de üretime başlaması planlanırken, proje ABD’nin yerli tedarik zinciri hedefinde kritik rol oynayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD y&amp;ouml;netimi, elektrikli ara&amp;ccedil; devi Tesla ile G&amp;uuml;ney Koreli LG Energy Solution arasında imzalanan dev batarya anlaşmasını resmen a&amp;ccedil;ıkladı. Michigan eyaletinin Lansing kentinde kurulacak 4,3 milyar dolarlık lityum demir fosfat pil tesisiyle, Tesla&amp;rsquo;nın enerji depolama sistemlerinde kullanılacak bataryaların yerli &amp;uuml;retimi hedefleniyor.
3 ENERJİ DEPOLAMA SİSTEMİNE G&amp;Uuml;&amp;Ccedil; SAĞLAYACAK
&amp;Uuml;retimin 2027&#039;de başlaması bekleniyor.

ABD İ&amp;ccedil;işleri Bakanlığı d&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;Amerikan yapımı h&amp;uuml;creler, Houston&#039;da &amp;uuml;retilen Tesla&#039;nın Megapack 3 enerji depolama sistemlerine g&amp;uuml;&amp;ccedil; sağlayacak ve b&amp;ouml;ylece g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir yerli pil tedarik zinciri oluşturacak&quot; dedi.

LG, NEXTSTAR ENERGY&#039;NİN DE SAHİBİ
LG Energy Solution, ABD&#039;deki az sayıdaki LFP pil &amp;uuml;reticisinden biri. LFP pil kimyası uzun zamandır ABD pazarında &amp;ccedil;ok az varlığı olan &amp;Ccedil;inli rakiplerin hakimiyetinde. G&amp;uuml;ney Koreli şirket ayrıca sınırın hemen &amp;ouml;tesinde, Windsor, Ontario&#039;da bulunan NextStar Energy&#039;nin de sahibi. Bu da benzer bir pil h&amp;uuml;cresi fabrikası ve otomobil &amp;uuml;reticisi Stellantis ile ortak girişim halindeydi ancak yakın zamanda şirketteki hissesinin yarısını LG&#039;ye satarak LG&#039;yi tek sahibi haline getirdi.
Kanada&#039;daki tesis, Ontario ve Kanada federal h&amp;uuml;k&amp;uuml;meti tarafından yoğun bir şekilde s&amp;uuml;bvanse ediliyor. NextStar&#039;ın esas olarak elektrikli ara&amp;ccedil; batarya pazarına hizmet vermesi bekleniyordu, ancak zayıf bir elektrikli ara&amp;ccedil; pazarı nedeniyle enerji depolamaya &amp;ouml;ncelik vermeye başladı. Bununla birlikte, her iki sekt&amp;ouml;r i&amp;ccedil;in de batarya &amp;uuml;retmeye devam edebiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/tesla-ve-lg-energy-solution-4-3-milyar-dolarlik-batarya-anlasmasi-sagladi 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 17:22:11 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Audi, lükse segmentteki A8 modelinin üretimini sonlandırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Audi, amiral gemisi modeli Audi A8 için radikal bir karar aldı. 1994’te markayı lüks segmentin zirvesine taşıyan modelin üretimi sona erdiriliyor. Çin’de 2026 sonuna kadar sınırlı üretim devam edecek olsa da, ardından A8 tamamen tarih olacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman otomotiv devi Audi, l&amp;uuml;ks segmentteki Audi A8&amp;nbsp; modeli i&amp;ccedil;in yıl sonunda &amp;uuml;retimi durdurma kararı aldı. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;de 2026 sonuna kadar sınırlı &amp;uuml;retim devam edecek olsa da, ardından A8 tamamen tarih olacak.
SATIŞLAR &amp;Ccedil;AKILDI, KARAR KA&amp;Ccedil;INILMAZ OLDU
Kararın arkasında sert d&amp;uuml;şen satış rakamları var. A8&amp;rsquo;in satışları son 10 yılda dramatik bi&amp;ccedil;imde geriledi. 2014&amp;rsquo;te yaklaşık 40 bin adet satılan model, 2024&amp;rsquo;te 12 binin altına d&amp;uuml;şt&amp;uuml;. 2025&amp;rsquo;te de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş eğilimi devam etti. Ayrıca 2027 i&amp;ccedil;in planlanan elektrikli halef modeli de belirsiz bir tarihe ertelendi.
&quot;ŞANS&amp;Ouml;LYE AUDI&#039;Sİ&quot; D&amp;Ouml;NEMİ KAPANIYOR&amp;nbsp;
A8, yalnızca bir otomobil değil, aynı zamanda Almanya&amp;rsquo;da bir prestij sembol&amp;uuml;yd&amp;uuml;. Eski Almanya Başbakanı Gerhard Schr&amp;ouml;der&amp;rsquo;in makam aracı olarak tercih etmesiyle model, &amp;ldquo;Kanzler Audi&amp;rdquo; (Şans&amp;ouml;lye Audi&amp;rsquo;si) olarak anılmış ve Mercedes-Benz geleneğini bozmuştu.
NECKARSULM FABRİKASINA DARBE&amp;nbsp;
Modelin &amp;uuml;retiminin durdurulması, Almanya&amp;rsquo;daki Neckarsulm tesisini de doğrudan etkiledi. &amp;Ccedil;alışanların t&amp;uuml;m &amp;ccedil;abalarına rağmen &amp;uuml;retim zaten durdurulmuştu. Yeni nesil amiral gemisinin Almanya&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmeyecek olması, b&amp;ouml;lge i&amp;ccedil;in &amp;ouml;nemli bir kırılma olarak değerlendiriliyor.
YERİNİ DEV SUV MODELİ Q9 ALACAK
A8&amp;rsquo;in bıraktığı boşluk, yeni Audi Q9 ile doldurulacak. Yaklaşık 5,30 metre uzunluğundaki bu SUV, markanın yeni zirve modeli olacak. Audi y&amp;ouml;netimi, k&amp;uuml;resel m&amp;uuml;şteri tercihlerinin sedanlardan b&amp;uuml;y&amp;uuml;k SUV&amp;rsquo;lara kaydığını vurguluyor.
&amp;Uuml;RETİM SLOVAKYA&#039;YA KAYIYOR&amp;nbsp;
Yeni Q9&amp;rsquo;un &amp;uuml;retimi Bratislava&amp;rsquo;da yapılacak. 2026&amp;rsquo;nın ikinci yarısından itibaren &amp;ouml;zellikle ABD pazarına odaklanılması planlanıyor. Y&amp;uuml;zde 15&amp;rsquo;lik ithalat vergilerine rağmen, d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k maliyetli &amp;uuml;retim ve yaklaşık 100 bin euro başlangı&amp;ccedil; fiyatıyla k&amp;acirc;rlılık hedefleniyor.
Uzmanlara g&amp;ouml;re Audi&amp;rsquo;nin bu hamlesi, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde sedanların gerileyip SUV&amp;rsquo;ların y&amp;uuml;kselişinin en net g&amp;ouml;stergelerinden biri. Ancak artan fiyatlara rağmen d&amp;uuml;şen satışlar, yeni stratejinin başarısı konusunda soru işaretleri yaratıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/audi.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/audi-lukse-segmentteki-a8-modelinin-uretimini-sonlandiriyor 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 17:08:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Sakarya’dan yılın ilk iki ayında yapılan 949 milyon dolarlık ihracatın zirvesinde otomotiv yer aldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Sakarya&#039;da ocak-şubat döneminde banttan indirilen 42 bin 872 aracın yüzde 61,37&#039;sine denk gelen 26 bin 314&#039;ü ihraç edildi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İhracatta İstanbul, Kocaeli, Bursa, Ankara, İzmir ve Gaziantep&#039;in ardından 7&#039;nci sırada yer alan Sakarya&#039;dan ocak-şubat d&amp;ouml;neminde 949 milyon 20 bin dolarlık dış satım yapıldı.
Bu d&amp;ouml;nemdeki ihracatın y&amp;uuml;zde 87,85&#039;lik kısmını sadece otomotiv alanında ger&amp;ccedil;ekleştiren kent, &amp;uuml;lkeye 833 milyon 799 bin dolar kazandırdı.
Otomotiv Sanayii Derneği verilerine g&amp;ouml;re, T&amp;uuml;rkiye&#039;de 2026&#039;nın ilk 2 ayında 218 bin 703 taşıt &amp;uuml;retildi, bu taşıtların 146 bin 87&#039;si yurt dışına g&amp;ouml;nderildi.
Ocak-şubatta T&amp;uuml;rkiye&#039;nin taşıt ihracatının y&amp;uuml;zde 18,01&#039;ini karşılayan Sakarya ise &amp;uuml;rettiği 42 bin 872 aracın y&amp;uuml;zde 61,37&#039;sine denk gelen 26 bin 314&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; dış piyasaya sattı.
G&amp;Uuml;NDE ORTALAMA 726 ARA&amp;Ccedil; BANTTAN İNDİRİLDİ
Toyota, Otokar ve T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r gibi otomotiv &amp;uuml;reticilerine ev sahipliği yapan kentte, ocak ve şubat aylarında 38 bin 755 otomobil, 384 midib&amp;uuml;s, 234 otob&amp;uuml;s, 174 k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k kamyon, 3 bin 325 trakt&amp;ouml;r olmak &amp;uuml;zere toplamda 42 bin 872 ara&amp;ccedil; imal edildi. Kentte, g&amp;uuml;nde ortalama 726 ara&amp;ccedil; banttan indirildi.
&amp;Uuml;retim ve ihracatta Toyota liderliğini korurken, T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r ikinci, Otokar &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Toyota, &amp;uuml;rettiği 38 bin 755 otomobilin 24 bin 306&#039;sını, Otokar 792 midib&amp;uuml;s, otob&amp;uuml;s ve k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k kamyonun 298&#039;ini, T&amp;uuml;rkTrakt&amp;ouml;r ise 3 bin 325 trakt&amp;ouml;r&amp;uuml;n 1710&#039;unu yurt dışına g&amp;ouml;nderdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/17/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/sakaryadan-yilin-ilk-iki-ayinda-yapilan-949-milyon-dolarlik-ihracatin-zirvesinde-otomotiv-yer-aldi 
</link>
<pubDate>Tue, 17 Mar 2026 14:30:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD&#039;nin 5 dakikada şarj olan otomobili Çin pazarı için satışa sunuldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli elektrikli araç devi BYD, otomobil şarj süresini kısaltan devrim niteliğinde bir yeniliğe imza attı. BYD, 5 dakikada şarj olabilen yeni modeli Ti3 Flash Charging Edition&#039;ı tanıttı. Otomobil Çin pazarında satışa sunuldu. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BYD&#039;nin alt markası olan Fang Cheng Bao&#039;nun Ti3 (Titanium 3) Flash Charging Edition modeli resmi olarak tanıtıldı ve &amp;Ccedil;in pazarı i&amp;ccedil;in satışa sunuldu.&amp;nbsp;
Markanın en yeni Blade Battery 2.0 sisteminin entegre edildiği bu yeni SUV versiyonunun en &amp;ccedil;arpıcı &amp;ouml;zelliği olan hızlı şarj teknolojisi, bataryanın sadece beş dakika i&amp;ccedil;erisinde y&amp;uuml;zde 10&#039;dan y&amp;uuml;zde 70 doluluk oranına ulaşmasını sağlarken, yaklaşık dokuz dakikada y&amp;uuml;zde 97 doluluğa erişerek elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;uuml;nyasında yeni bir standart belirliyor.

Ti3, arkadan &amp;ccedil;ekişli versiyonunda yaklaşık 385 mil, d&amp;ouml;rt tekerli versiyonunda ise 351 mil menzil sunuyor. EVO+ platformu &amp;uuml;zerine inşa edilen ara&amp;ccedil;, BYD&#039;nin h&amp;uuml;creden g&amp;ouml;vdeye (CTB) batarya yapısı sayesinde hem s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş stabilitesini artırıyor hem de geniş bir i&amp;ccedil; hacim sağlıyor.
Model, -30&amp;deg;C gibi aşırı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k sıcaklıklarda hızlı şarj performansını koruyarak şarj s&amp;uuml;resine yalnızca &amp;uuml;&amp;ccedil; dakikalık bir gecikme ekliyor.&amp;nbsp;
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/byd1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-5-dakikada-sarj-olan-otomobili-cin-pazari-icin-satisa-sunuldu 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 18:48:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Tesla&#039;nın rakibi Lucid, direksiyon ve pedalı olmayan iki koltuklu robotaksiyi tanıttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Tesla&#039;nın rakibi Lucid Motors, direksiyon ve pedalları bulunmayan iki koltuklu robotaksi konseptini tanıtarak otonom araç yarışında iddiasını artırdı. Şirket ayrıca sürücüsüz sürüş teknolojisi için aylık 69–199 dolar arasında değişen abonelik modelini duyururken, bu hamleyle Tesla’nın Cybercab projesine doğrudan rakip olmayı hedefliyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD&amp;rsquo;li elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi Lucid Motors, yatırımcılar g&amp;uuml;n&amp;uuml; etkinliğinde direksiyon ve pedalları olmayan iki kişilik robotaksi konseptini tanıttı.

S&amp;Uuml;R&amp;Uuml;C&amp;Uuml;S&amp;Uuml;Z ARA&amp;Ccedil; TEKNOLOJİLERİNDE REKABET ARTIYOR
Tamamen otonom ulaşım vizyonuna y&amp;ouml;nelik bu adım, s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z ara&amp;ccedil; teknolojileri alanında rekabeti kızıştırırken, şirketin yeni otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş abonelikleri ve robotaksi yol haritasını a&amp;ccedil;ıklaması sekt&amp;ouml;rde yazılım tabanlı gelir modeline ge&amp;ccedil;işin de hızlandığını g&amp;ouml;sterdi.

TESLA&amp;rsquo;YA RAKİP
Tanıtım, &amp;ouml;zellikle Elon Musk liderliğindeki Tesla&amp;rsquo;nın geliştirdiği Cybercab ile doğrudan rekabet ihtimalini g&amp;uuml;ndeme taşıdı. Şirket ge&amp;ccedil;en ay, ilk Cybercab&#039;in Teksas&#039;taki Gigafactory fabrikasında &amp;uuml;retim hattından resmen &amp;ccedil;ıktığını duyurdu.
Tesla, Cybercab&#039;in seri &amp;uuml;retimine Nisan ayında başlamayı bekliyor.

İŞLETME MALİYETİ Y&amp;Uuml;ZDE 40 DAHA D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;K
Lucid, iki kişilik robotaksinin işletme maliyetinin y&amp;uuml;zde 40 daha d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k olacağını ve kilowatt saat başına yaklaşık 5,5 mil verimlilik oranına sahip olacağını belirtti.
Şirket, zaman &amp;ccedil;izelgesi veya fiyatlandırma konusunda daha fazla ayrıntı vermedi.
&amp;Uuml;CRETLİ ABONELİK SİSTEMİNE GE&amp;Ccedil;İŞ
Şirket ayrıca s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisi i&amp;ccedil;in aylık 69&amp;ndash;199 dolar arasında değişen abonelik modelini duyurdu. Daha b&amp;uuml;y&amp;uuml;k rakipler olan Rivian ve Tesla da son aylarda abonelik tabanlı sistemlere ge&amp;ccedil;iş yaptı.
Tesla tam otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş (FSD) &amp;ouml;zelliğini aylık 99 dolar abonelikle sunarken, Rivian ise Autonomy+ s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemini aylık 49,99 dolar veya tek seferlik 2 bin 500 dolar karşılığında kullanıcılarına sunuyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/tesla-nin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/teslanin-rakibi-lucid-direksiyon-ve-pedali-olmayan-iki-koltuklu-robotaksiyi-tanitti 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:31:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ticaret Bakanlığı, otomotiv endüstrisi ihracatçılarını desteklemek için girişim sermayesi yatırım fonunu kurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, ihracatın finansmanında rotayı sermaye piyasalarına kırdı. &quot;Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği Girişim Sermayesi Yatırım Fonu&quot; için onay çıktı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Ticaret Bakanlığı, 14 Mart 2026 tarihli duyurusuyla ihracat&amp;ccedil;ılar i&amp;ccedil;in finansman imkanlarını &amp;ccedil;eşitlendirdiğini a&amp;ccedil;ıkladı. 2026 yılı itibarıyla devreye giren yeni modelle birlikte, artık sermaye piyasası ara&amp;ccedil;ları ihracatın finansmanında ana akt&amp;ouml;rlerden biri olacak.
Sermaye Piyasası Kurulu (SPK), 4 Mart 2026 tarihli b&amp;uuml;lteniyle &quot;Otomotiv End&amp;uuml;strisi İhracat&amp;ccedil;ıları Birliği Girişim Sermayesi Yatırım Fonu&quot;nun (GSYF) kuruluşuna resmi onayı verdi.
Bakanlık tarafından paylaşılan bilgilere g&amp;ouml;re kurulacak olan fon, sadece belirli kriterlere sahip girişimleri ve şirketleri kapsayacak. Fonun hedef kitlesi şu şekilde belirlendi:
İhracat potansiyeli y&amp;uuml;ksek, ithalat bağımlılığını azaltacak veya ihracatı tamamlayıcı nitelikteki &amp;uuml;r&amp;uuml;n grupları,
Teknolojik derinliği bulunan, y&amp;uuml;ksek katma değer &amp;uuml;reten ve &amp;ouml;zg&amp;uuml;n Ar-Ge (Araştırma ve Geliştirme) faaliyeti olan firmalar,
İstihdam yaratma g&amp;uuml;c&amp;uuml; olan ve karbon ayak izini azaltma hedefli kritik projeler.
Fonun odak noktası ise b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;de otomotiv d&amp;uuml;nyasındaki d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m &amp;uuml;zerine kurulu. &amp;Ouml;ncelikli desteklenecek alanlar arasında şunlar yer alıyor:
Otomotiv ve Mobilite: Akıllı ulaşım sistemleri, elektrikli ara&amp;ccedil; bileşenleri ve otomobil sens&amp;ouml;r teknolojileri.
Yazılım ve Teknoloji: Otonom s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş, yazılım tabanlı ara&amp;ccedil; sistemleri, veri analitiği ve yapay zeka uygulamaları.
S&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilirlik: Batarya teknolojileri, enerji depolama, yeşil teknoloji ve d&amp;ouml;ng&amp;uuml;sel ekonomi.
Ticaret Bakanlığı, bu hamleyi &quot;İhracatın Finansmanına İnovatif ve Yenilik&amp;ccedil;i Bir Bakış A&amp;ccedil;ısı&quot; olarak tanımladı. Fon aracılığıyla b&amp;uuml;y&amp;uuml;me aşamasındaki şirketlere sermaye desteği sunulması ve sekt&amp;ouml;r rekabet&amp;ccedil;iliğinin artırılması ama&amp;ccedil;lanıyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/otomotivde-donusum-fonu-kuruldu-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ticaret-bakanligi-otomotiv-endustrisi-ihracatcilarini-desteklemek-icin-girisim-sermayesi-yatirim-fonunu-kurdu 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 10:17:37 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Bayram öncesi ikinci el piyasası canlandı, yaz sezonunda talep artışı fiyatları hafif yükseltebilir
</title>
<description>
<![CDATA[
Ramazan Bayramı öncesi ikinci el otomobil piyasasında hareketlilik başlarken, bir yandan da taşıt kredilerinde faiz artışı dikkatlerden kaçmadı. İstanbul Motorlu Araç Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel piyasadaki son durumu, en çok tercih edilen modelleri, faiz beklentilerini ve piyasa fiyatının altındaki ilanlarda yatan gizli tehlikeleri tek tek açıkladı. İşte detaylar...
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
İkinci el ara&amp;ccedil; piyasası, yaklaşan Ramazan Bayramı ve hemen ardından gelecek yaz sezonu &amp;ouml;ncesinde hareketlenmeye başladı. İhtiya&amp;ccedil; dahilinde ara&amp;ccedil; almak isteyenler bankalardaki oranları merakla takip ederken, faizlerde yeniden y&amp;uuml;kseliş başladı.
TAŞIT KREDİLERİNDE FAİZ Y&amp;Uuml;KSELİŞİ DİKKAT &amp;Ccedil;EKTİ
Milliyet&#039;in haberine g&amp;ouml;re, şubat ayında y&amp;uuml;zde 2.82 seviyelerine kadar gerileyen taşıt kredisi faizleri, Orta Doğu&amp;rsquo;da yaşanan savaş sonrası Merkez Bankası&#039;nın sıkı duruş mesajlarının da etkisiyle yeniden y&amp;uuml;zde 3 seviyelerinin &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıktı.
Y&amp;Uuml;ZDE 3&amp;rsquo;&amp;Uuml;N ALTINDA FAİZ VEREN BİRKA&amp;Ccedil; BANKA KALDI
Şu anda 400 bin TL tutarında bir taşıt kredisi &amp;ccedil;ekilmek istendiğinde 36 ay vadede bankalarda oranlar 3.00 seviyelerini aştı. Bankalarda %3.19, %3.05, %3.29, %3.49 gibi oranlar dikkat &amp;ccedil;ekerken, %2.89 ile %2.92 faizle kredi veren sadece birka&amp;ccedil; banka kaldı.
Peki ikinci elde yoğun talep g&amp;ouml;ren modeller hangileri? Taşıt kredisi faiz y&amp;uuml;kselişi piyasayı nasıl etkiler? Bayram sonrası fiyatlarda y&amp;uuml;kseliş bekleniyor mu? Konuyla ilgili t&amp;uuml;m merak edilenleri İstanbul Motorlu Ara&amp;ccedil; Satıcıları Derneği (İMAS) Başkanı Hayrettin Ertemel değerlendirdi.
BAYRAM HAREKETLİLİĞİ SINIRLI KALDI, G&amp;Ouml;ZLER YAZA &amp;Ccedil;EVRİLDİ
Her yıl bayram &amp;ouml;ncesi d&amp;ouml;nemlerde yaşanan klasik hareketliliğin bu yıl takvim etkisiyle biraz daha sınırlı hissedildiğini belirten Ertemel, &quot;Ara tatilin bayram haftasına yakın olması nedeniyle seyahat planları daha erken başladı. Mart ayının başından itibaren bir canlanma g&amp;ouml;rsek de ge&amp;ccedil;miş yıllara g&amp;ouml;re daha sakin bir bayram &amp;ouml;ncesi ge&amp;ccedil;iriyoruz. Ancak Nisan ayı itibarıyla havaların ısınması ve yaz sezonunun yaklaşmasıyla talebin kademeli olarak y&amp;uuml;kselmesini bekliyoruz. Kurban Bayramı&amp;rsquo;na kadar olan s&amp;uuml;re&amp;ccedil;te ailelerin yolculuk planları ve artan bireysel ara&amp;ccedil; ihtiyacı, ikinci el piyasasını destekleyecektir&quot; ifadelerini kullandı.
KREDİ FAİZLERİNDEKİ ARTIŞ SATIŞLARI DURDURUR MU?
Şubat ayında taşıt kredisi faizlerinde yaşanan d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n piyasaya rahatlama getirdiğini, ancak son d&amp;ouml;nemde faizlerin yeniden y&amp;uuml;zde 3.19 - 3.49 bandına oturmasının talep &amp;uuml;zerinde &quot;psikolojik bir baskı&quot; yaratabileceğini vurgulayan Ertemel, s&amp;ouml;zlerine ş&amp;ouml;yle devam etti:

&quot;D&amp;uuml;nyada artan jeopolitik riskler ve Merkez Bankası&amp;rsquo;nın TL&amp;rsquo;yi destekleyici adımları, kredi maliyetlerini artırdı. Şu anda y&amp;uuml;zde 3&amp;rsquo;&amp;uuml;n &amp;uuml;zerine &amp;ccedil;ıkan oranlar kısa vadede baskı oluştursa da ikinci el otomotiv piyasasında satışların &amp;ouml;nemli bir b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; h&amp;acirc;l&amp;acirc; peşin veya kısmi kredi kullanımıyla ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Bu nedenle faiz artışının piyasayı tamamen durduracak bir etki yaratmasını beklemiyoruz.&quot;

FAİZLER %2.50&amp;rsquo;NİN ALTINA NE ZAMAN GERİLER?
Kredi faizlerinin yeniden y&amp;uuml;zde 2.50&#039;nin altını ne zaman g&amp;ouml;receği konusuna da değinen Ertemel, &quot;Bu seviyeler i&amp;ccedil;in enflasyonda kalıcı bir d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş sinyali ve jeopolitik gerilimlerin (savaşların) sona ermesi belirleyici olacak. Şartlar sağlanırsa yılın ikinci yarısında kredi maliyetlerinde kademeli bir gevşeme m&amp;uuml;mk&amp;uuml;n olabilir&quot; dedi.
EN &amp;Ccedil;OK SATAN FİYAT ARALIĞI: 700 BİN TL İLE 1.2 MİLYON TL
İkinci el piyasasında vatandaşın en &amp;ccedil;ok ilgi g&amp;ouml;sterdiği segmentler hakkında bilgi veren İMAS Başkanı Ertemel, işlem hacminin en yoğun olduğu fiyat aralığının 700 bin TL ile 1 milyon 200 bin TL olduğunu a&amp;ccedil;ıkladı. Bu bandın hem erişilebilirlik hem de kredi kullanımı a&amp;ccedil;ısından en geniş kitleye hitap ettiğini belirten Ertemel, model bazında ise Renault Clio, Fiat Egea ve Toyota Corolla gibi bilinirliği y&amp;uuml;ksek, par&amp;ccedil;a ve servis erişimi kolay ara&amp;ccedil;ların ilgi &amp;ccedil;ektiğini, kompakt SUV&#039;lara olan ilginin de giderek arttığını s&amp;ouml;yledi.
UCUZ İLAN TUZAĞINA DİKKAT! &#039;KAPORA&#039; VE &#039;AĞIR HASAR&#039; RİSKİ
Ara&amp;ccedil; almayı d&amp;uuml;ş&amp;uuml;nenlere &amp;ccedil;ok kritik uyarılarda bulunan Hayrettin Ertemel, &amp;ouml;zellikle piyasa değerinin belirgin şekilde altında satışa sunulan ara&amp;ccedil;lara ş&amp;uuml;pheyle yaklaşılması gerektiğini vurguladı:

&quot;Piyasa fiyatının &amp;ccedil;ok altındaki ilanlarda genellikle kapora dolandırıcılığı, ağır hasarlı ara&amp;ccedil;ların gizlenmesi, kilometre manip&amp;uuml;lasyonu veya hukuki problemi olan ara&amp;ccedil;lar gibi b&amp;uuml;y&amp;uuml;k riskler s&amp;ouml;z konusu. Vatandaşlarımız mutlaka detaylı ekspertiz yaptırmalı ve ge&amp;ccedil;miş kayıtları incelemeli. G&amp;uuml;venli bir alışveriş i&amp;ccedil;in yetki belgeli otomobil satıcılarının tercih edilmesi, yaşanabilecek t&amp;uuml;m olumsuzlukların &amp;ouml;n&amp;uuml;ne ge&amp;ccedil;ecektir. Bayram telaşıyla aceleci davranılmamalı, adımlar kontroll&amp;uuml; atılmalı.&quot;

BAYRAM SONRASI FİYATLAR Y&amp;Uuml;KSELECEK Mİ?
Vatandaşın en &amp;ccedil;ok merak ettiği &quot;Ara&amp;ccedil; fiyatları artacak mı?&quot; sorusunu da yanıtlayan Ertemel, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;neme dair &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerini şu s&amp;ouml;zlerle tamamladı:

&quot;Bayram sonrası d&amp;ouml;nemde ikinci el ara&amp;ccedil; fiyatlarında sert bir y&amp;uuml;kseliş beklemiyoruz. Ancak yaz sezonuna girilmesiyle artan talep, bazı segmentlerde fiyatların yatay seyirden hafif yukarı y&amp;ouml;nl&amp;uuml; bir trende girmesine neden olabilir. &amp;Ouml;zellikle arzı sınırlı ve talebi y&amp;uuml;ksek modellerde k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;k fiyat ayarlamaları g&amp;ouml;r&amp;uuml;lebilir. Genel &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evede, &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki aylarda daha dengeli ve işlem hacminin arttığı bir piyasa bekliyoruz.&quot;

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/14/adsiz-tasarim-36.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bayram-oncesi-ikinci-el-piyasasi-canlandi-yaz-sezonunda-talep-artisi-fiyatlari-hafif-yukseltebilir 
</link>
<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 08:36:27 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
TURKA araç muayenesinde süreyi yarı yarıya kısaltacak ve mobil istasyonları artıracak
</title>
<description>
<![CDATA[
15 Ağustos 2027’den itibaren araç muayene hizmetini devralacak olan TURKA, bekleme sürelerini yarı yarıya azaltmayı, mobil istasyon sayısını artırmayı ve teknoloji odaklı bir sistem kurmayı hedefliyor. TURKA’nın ortağı Lothar Geilen, sabit ve mobil istasyon yatırımlarıyla araç muayene hizmetlerinde kapsamlı bir dönüşüm planını açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde yeni bir d&amp;ouml;nem başlıyor. 15 Ağustos 2027 itibarıyla hizmeti devralacak TURKA, artırılmış kapasite, modern ekipman ve teknoloji odaklı s&amp;uuml;re&amp;ccedil; tasarımıyla kapsamlı bir d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m hedefliyor.
İhaleyi 1,72 milyar dolarlık bedelle kazanan MOI Ortak Girişim Grubu&amp;rsquo;nun ABD&amp;rsquo;li ortağı Opus&amp;rsquo;un CEO&amp;rsquo;su Lothar Geilen, T&amp;uuml;rkiye ziyaretinde planlanan yeni yapıyı kamuoyuyla paylaştı.

Geilen, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de kurulacak yapının &amp;ouml;l&amp;ccedil;ek ve teknoloji a&amp;ccedil;ısından g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir altyapıya dayanacağını ifade etti. &amp;ldquo;T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;deki ara&amp;ccedil; muayene programı aslında d&amp;uuml;nyadaki en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k programlardan biri. Her yıl yaklaşık 13,5 milyon muayene yapılıyor ve muayene tekrarları ile 16 milyona ulaşıyor. D&amp;uuml;nyada en y&amp;uuml;ksek ara&amp;ccedil; muayenesi yapılan &amp;uuml;lkeler arasına T&amp;uuml;rkiye de giriyor. Bu &amp;ouml;l&amp;ccedil;eğe uygun, s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir ve g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir sistem kurmak istiyoruz&amp;rdquo; diyen Geilen, hizmete en az 249 sabit istasyonla başlamayı planladıklarını a&amp;ccedil;ıkladı.

Bu istasyonlarda toplam 772 muayene hattının yer alacağını belirten Geilen şartnamede 75 adet olmasına rağmen 100 adet mobil istasyonun devreye alınacağını ve Ulaştırma Bakanlığı&amp;rsquo;nın g&amp;ouml;r&amp;uuml;şleri doğrultusunda, ihtiyaca paralel olarak bu sayının 250 mobil istasyona kadar ulaşabileceğini s&amp;ouml;yledi. B&amp;ouml;ylece toplam hat sayısının minimum 850&amp;rsquo;ye ulaşmasının hedeflendiğini vurgulayarak, mobil istasyon modelinin hizmetin &amp;uuml;lke genelinde daha erişilebilir hale gelmesine katkı sağlayacağını dile getirdi.
2025 YILI İ&amp;Ccedil;İNDE GER&amp;Ccedil;EKLEŞEN EN B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;K SATIN ALMA İŞLEMİ

2025 yılı i&amp;ccedil;inde ger&amp;ccedil;ekleşen en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k satın alma işlemi olarak kayda ge&amp;ccedil;en s&amp;uuml;reci finansal olarak da değerlendiren Geilen &amp;ldquo;Yeni nesil muayene istasyonu altyapısı kurulması kapsamında yapılacak toplam yatırımın b&amp;uuml;y&amp;uuml;kl&amp;uuml;ğ&amp;uuml; ve ulusal/global finansman piyasalarından sağlanacak finansman paketinin geri &amp;ouml;demeleri neticesinde yatırımın geri d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml;n yaklaşık 13-14 yıl olmasını tahmin ediyoruz&amp;rdquo; dedi.

YENİ D&amp;Ouml;NEME KADEMELİ YATIRIM PLANI
Ağustos 2027&amp;rsquo;ye kadar ger&amp;ccedil;ekleştirilecek yatırımlara ilişkin bilgi veren Geilen, istasyon yatırımları, ekipman temini ve muayene uzmanlarının eğitimi gibi başlıklarda kapsamlı bir &amp;ccedil;alışma y&amp;uuml;r&amp;uuml;t&amp;uuml;leceğini belirtti. Bu yatırımların kademeli bi&amp;ccedil;imde devreye alınacağını kaydetti.
BEKLEME S&amp;Uuml;RELERİ YARIYA YARIYA AZALACAK
Yeni d&amp;ouml;nemde muayene s&amp;uuml;relerinin kısaltılmasının &amp;ouml;ncelikli başlıklar arasında yer aldığına değinen Geilen, teknoloji ve otomasyon yatırımları sayesinde ara&amp;ccedil; başına d&amp;uuml;şen muayene s&amp;uuml;resinde en az y&amp;uuml;zde 10&amp;rsquo;luk bir azalma hedeflediklerini belirtti.

Geilen, &amp;ldquo;Bekleme s&amp;uuml;relerinin farkındayız. Teknolojiyi daha yoğun kullanarak muayene s&amp;uuml;relerini kısaltmayı planlıyoruz. &amp;Ouml;zellikle kamyon gibi uzun s&amp;uuml;ren muayenelerde s&amp;uuml;reyi 45 dakikalardan 20 dakikalara &amp;ccedil;ekmek istiyoruz. Otomasyon ve yeni teknolojiler devreye girdik&amp;ccedil;e bu s&amp;uuml;reler daha da iyileşecek&amp;rdquo; ifadelerini kullandı.

&amp;ldquo;ELEKTRİKLİ ARA&amp;Ccedil;LARA Y&amp;Ouml;NELİK YENİ TEKNOLOJİLER GETİRECEĞİZ&amp;rdquo;

Elektrikli ara&amp;ccedil;ların muayenesiyle ilgili olarak Geilen &amp;ldquo;Bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;lar geleneksel motorlu ara&amp;ccedil;lar gibi muayene edilmek zorunda. Bu ara&amp;ccedil;larda da frenler, şanzıman, farlar var, egzoz gazı yok. Ancak kontrol edilmesi gereken bir batarya var. Bu nedenle bataryalı elektrikli ara&amp;ccedil;ların muayenesine y&amp;ouml;nelik yeni teknolojileri &amp;ouml;n&amp;uuml;m&amp;uuml;zdeki d&amp;ouml;nemde T&amp;uuml;rkiye&#039;ye getirmeyi d&amp;ouml;rt g&amp;ouml;zle bekliyoruz&amp;rdquo; dedi.

İSTİHDAM KORUNACAK
İnsan kaynağının d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m s&amp;uuml;recinde &amp;ouml;nemli bir yer tuttuğunu belirten Geilen, TURKA&amp;rsquo;nın mevcut istihdamı koruyarak, &amp;ccedil;alışanların eğitimine ve teknik yeterliliklerinin artırılmasına y&amp;ouml;nelik programların devreye alınacağını s&amp;ouml;yledi.
Lothar Geilen, TURKA ile planlanan yeni sistemde, kapasite artışı, mobil istasyon modeli ve teknoloji yatırımlarıyla ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde daha hızlı ve erişilebilir bir yapı oluşturmayı hedeflediklerini, 15 Ağustos 2027&amp;rsquo;den itibaren ara&amp;ccedil; muayene hizmetlerinde kapsamlı bir yenilenme s&amp;uuml;recinin başlayacağını s&amp;ouml;zlerine ekledi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisalacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/turka-arac-muayenesinde-sureyi-yari-yariya-kisaltacak-ve-mobil-istasyonlari-artiracak 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 14:55:17 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, araçlardaki multimedya bilmecesine açıklık getirdi
</title>
<description>
<![CDATA[
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, &quot;Vatandaşlarımıza tavsiyem, eğer araçlarında sonradan taktırılmış ekran varsa veya ses sistemleri varsa bunları bir an önce söktürmeleri ve Kanun&#039;a uygun hale getirmeleri. Böylece hem kendileri üzülmemiş olacak hem de biz onları idari yaptırımlarla karşı karşıya bırakmamış olacağız.&quot; dedi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, Bakanlık&#039;ta gazetecilere yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, T&amp;uuml;rkiye B&amp;uuml;y&amp;uuml;k Millet Meclisi&#039;nde kabul edilen ve Resmi Gazete&#039;de 27 Şubat&#039;ta yayımlanan Kanun&#039;la 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu&#039;nda değişiklikler yapıldığını hatırlattı.
#video_9731134#
&quot;APP plaka&quot; olarak bilinen ve &quot;standart dışı plaka&quot; olarak tanımlanan konuyla ilgili daha &amp;ouml;nce bilgilendirmelerde bulunduklarını s&amp;ouml;yleyen &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, ara&amp;ccedil;ların i&amp;ccedil;inde kullanılan ses ve g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, &quot;İlk s&amp;ouml;ylememiz gereken husus, ara&amp;ccedil;ların i&amp;ccedil;erisinde orijinal, fabrikadan monte edilmiş haliyle kullanılmasında herhangi bir sakınca olmadığı, Kanun&#039;un buna herhangi bir şekilde yasaklama getirmediği şeklinde, mesela ara&amp;ccedil;lardaki ses sistemlerinin başkalarını rahatsız etmeyecek şekilde, ara&amp;ccedil;ta m&amp;uuml;zik dinlenirken dışarıdaki diğer vatandaşların rahatsız olmaması, kamuya herhangi bir şekilde rahatsızlık verilmemesi. Bu şekilde dinlemelerde de herhangi bir sakınca yok, bu da serbest.&quot; diye konuştu.

Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, ara&amp;ccedil;lardaki ekran sistemlerine ilişkin, &quot;Bununla m&amp;uuml;zik dinleyebiliyorsunuz, navigasyon olarak kullanabiliyorsunuz. Değişik maksatlarla kullanılıyor. Bunların da ara&amp;ccedil;larda orijinal haliyle takılı olması durumunda herhangi bir problem yok.&quot; dedi.
Kanun&#039;la getirilen d&amp;uuml;zenlemenin, ara&amp;ccedil;larda başkalarını rahatsız edecek şekilde m&amp;uuml;zik dinlenmesi durumunda 3 bin lira para cezasını &amp;ouml;ng&amp;ouml;rd&amp;uuml;ğ&amp;uuml;n&amp;uuml; belirten &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, &quot;Yani başkalarını rahatsız edecek şekilde demek ki m&amp;uuml;zik dinlemememiz gerekiyor.&quot; ifadesini kullandı.
ARACIN ORİJİNALİNDE OLMAYAN İLAVELER YAPILMASI

&amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, aracın orijinalliğini bozup fabrikadan gelen sistemi değiştirip birtakım ilaveler yapılmasının Kanun&#039;un m&amp;uuml;eyyideye bağladığı hususlardan biri olduğunu dile getirerek, &quot;&amp;Ouml;rnek veriyorum, aracın orijinalliğinde olmadığı halde tablet takmak ve bunun &amp;uuml;zerinden video oynatmak veya g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemlerini izlemek, bu şekilde s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n veya yanında bulunan kişinin dikkatinin dağılması, bu Kanun&#039;la yine yasaklanan durumlardan birisi. Bu şekilde duruma Kanun, 21 bin lira ceza &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Diyelim ki aracın i&amp;ccedil;erisine hoparl&amp;ouml;rler taktırdı, amfi taktırdı, bununla beraber sesleri y&amp;uuml;kseltti, yani aracın orijinalinde olmayan ilaveler yapılması durumunda da 21 bin lira gibi bir ceza &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor.&quot; diye konuştu.

Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i, b&amp;uuml;t&amp;uuml;n bunların maksadının vatandaşları cezalandırmak, onları sevimsiz durumlarla y&amp;uuml;z y&amp;uuml;ze bırakmak olmadığını vurgulayarak, şunları kaydetti:

&quot;Bunun bir maksadı var, bir mantığı var. O da s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatini dağıtmamak. S&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n b&amp;uuml;t&amp;uuml;n dikkatini yola vermesini sağlamak ve bu şekilde hem can g&amp;uuml;venliğini hem de karşıdaki s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;lerin can ve mal g&amp;uuml;venliğini sağlamak. Kanun&#039;un mantığı, amacı bu. Kanun bunlara aykırı davranışları cezalandırıyor. Vatandaşlarımıza tavsiyem, eğer ara&amp;ccedil;larında bu şekilde daha sonradan taktırılmış ekran varsa veya ses sistemleri varsa bunları bir an &amp;ouml;nce s&amp;ouml;kt&amp;uuml;rmeleri ve Kanun&#039;a uygun hale getirmeleri. B&amp;ouml;ylece hem kendileri &amp;uuml;z&amp;uuml;lmemiş olacak hem de biz onları idari yaptırımlarla karşı karşıya bırakmamış olacağız.&quot;

1 NİSAN&#039;A KADAR S&amp;Uuml;RE TANINDI
&amp;Ouml;te yandan yetkililer, Bakan &amp;Ccedil;ift&amp;ccedil;i&#039;nin talimatıyla, kamuoyunda &quot;APP plaka&quot; olarak bilinen standart dışı plakaların mevzuata uygun hale getirilmesi i&amp;ccedil;in 1 Nisan&#039;a kadar tanınan s&amp;uuml;renin, ara&amp;ccedil;lara sonradan takılan ve s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n dikkatini dağıtan g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml; sistemleri ile vatandaşları rahatsız eden ses sistemleri i&amp;ccedil;in de ge&amp;ccedil;erli olduğunu bildirdi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclarda-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/icisleri-bakani-mustafa-ciftci-araclardaki-multimedya-bilmecesine-aciklik-getirdi 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 13:41:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BYD’nin Manisa’daki fabrika yatırımındaki gecikme Meclis gündemine taşındı
</title>
<description>
<![CDATA[
Çinli otomotiv üreticisi BYD’nin Manisa’da yıllık 150 bin kapasiteli elektrikli otomobil üretme fabrikası yatırımı ile ilgili yaşanan gecikme Meclis gündemine geldi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fatih Kacır, yatırımın teşvik mevzuatı &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesinde yakından takip edildiğini belirterek, şartların yerine getirilmemesi durumunda yatırımcıya yaptırım uygulanabileceğini s&amp;ouml;yledi. Milletvekillerinin yazılı soru &amp;ouml;nergelerini cevaplayan Kacır, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n T&amp;uuml;rkiye ekonomisinin en &amp;ouml;nemli lokomotiflerinden biri olduğunu vurguladı.
T&amp;uuml;rkiye gazetesinin haberine g&amp;ouml;re, k&amp;uuml;resel ana sanayi markaları, geniş yan sanayi ağı, yaklaşık 41 milyar dolarlık ihracat hacmi ve y&amp;uuml;ksek istihdam kapasitesiyle sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n stratejik &amp;ouml;nem taşıdığını belirten Kacır, T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;nin &amp;uuml;retim ve ihracatta daha rekabet&amp;ccedil;i h&amp;acirc;le gelmesinin &amp;ouml;ncelikler arasında yer aldığını ifade etti. Elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;ne de dikkat &amp;ccedil;eken Kacır &amp;ldquo;İ&amp;ccedil;ten yanmalı ara&amp;ccedil;larda olduğu gibi elektrikli ara&amp;ccedil;larda da &amp;uuml;lkemizin d&amp;uuml;nyanın &amp;ouml;nde gelen &amp;uuml;retim &amp;uuml;slerinden biri h&amp;acirc;line gelmesi hedefleniyor&amp;rdquo; dedi.
SINIRLAR BELLİ
Bakan Kacır, h&amp;acirc;lihazırda d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k yeni nesil ara&amp;ccedil; &amp;uuml;reticisi konumunda olan, Avrupa yatırımlarını ve pazar payını b&amp;uuml;y&amp;uuml;ten BYD firmasının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de yatırım kararı almasının h&amp;uuml;k&amp;ucirc;met tarafından s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;len stratejik yaklaşımın sonucu olduğunu kaydetti. BYD firmasının T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;ye yapacağı yatırımın, mevcut teşvik mevzuatının &amp;ccedil;izdiği sınırlar d&amp;acirc;hilinde desteklendiğini hatırlatan Kacır &amp;ldquo;Bu proje, yatırımın niteliği, asgari şartları, proje takvimi, firmanın sorumlulukları ve taahh&amp;uuml;tleri tanımlanarak devlet desteklerinden yararlandırılmaktadır. Desteklenen yatırımların &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len şekilde tamamlanmaması durumunda yatırımcılara uygulanacak m&amp;uuml;eyyideler mevzuatımızda d&amp;uuml;zenlenmiştir. Bu m&amp;uuml;eyyideler bahse konu yatırım i&amp;ccedil;in de ge&amp;ccedil;erlidir. Teminat mekanizmaları ile de &amp;uuml;lke &amp;ccedil;ıkarlarımız korunmuştur&amp;rdquo; a&amp;ccedil;ıklamasını yaptı.
NE OLMUŞTU?
BYD ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında 2024&amp;rsquo;te Manisa&amp;rsquo;da 1 milyar dolarlık otomobil fabrikası i&amp;ccedil;in yatırım anlaşması yapılmıştı. Yıllık 150 bin ara&amp;ccedil; kapasiteli tesisin 2026 sonunda &amp;uuml;retime başlaması ve 5 bin kişiye istihdam sağlaması planlanıyordu. Ancak, &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;len s&amp;uuml;re kapmasında hen&amp;uuml;z yatırıma ilişkin bir adım atılamadı. Manisa Organize Sanayi B&amp;ouml;lgesi Başkanı Sait T&amp;uuml;rek, de ge&amp;ccedil;tiğimiz g&amp;uuml;nlerde &amp;lsquo;d&amp;uuml;nya genelindeki yaşanan olaylar nedeniyle BYD&amp;rsquo;nin beklediğini belirterek &amp;ldquo;BYD o fabrikayı yapmazsa devlete o dolarların hepsini &amp;ouml;demek zorunda&amp;rdquo; a&amp;ccedil;ıklamasını yapmıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/13/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bydnin-manisadaki-fabrika-yatirimindaki-gecikme-meclis-gundemine-tasindi 
</link>
<pubDate>Fri, 13 Mar 2026 06:59:26 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Honda elektrikli araç yatırımlarının ardından 69 yıl sonra ilk kez zarar açıkladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Honda, elektrikli araç iş birimindeki 15,7 milyar dolarlık yeniden yapılandırma maliyetinin ardından, halka açık bir şirket olduğu 1957 yılından bu yana ilk kez yıllık zarar açıklayacağını duyurdu
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Japonya&#039;nın ikinci b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticisi Honda yaptığı a&amp;ccedil;ıklamayla otomotiv d&amp;uuml;nyasında şok etkisi yarattı.
Honda, elektrikli ara&amp;ccedil; (EV) birimindeki 15,7 milyar dolarlık (2,5 trilyon yen) yeniden yapılandırma maliyetleri nedeniyle, borsaya kayıtlı olduğu 1957 yılından bu yana ilk kez yıllık zarar bildireceğini duyurdu.
Reuters&#039;ın haberine g&amp;ouml;re elektrikli ara&amp;ccedil; teknolojisine olan talebin beklenenden d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k kalması, sadece Honda&#039;yı değil, k&amp;uuml;resel otomobil devlerini de stratejilerini g&amp;ouml;zden ge&amp;ccedil;irmeye zorluyor.
ABD STRATEJİSİ &amp;Ccedil;&amp;Ouml;KT&amp;Uuml;
ABD Başkan Donald Trump y&amp;ouml;netimindeki Washington&#039;ın EV desteklerini sonlandırması, Ford ve Stellantis gibi devlerin ardından Honda&#039;yı da ağır kararlar almaya itti. Şirket, ABD&#039;de &amp;uuml;retilmesi planlanan &amp;uuml;&amp;ccedil; yeni elektrikli ara&amp;ccedil; modelini tamamen iptal ettiğini a&amp;ccedil;ıkladı.
Analist Julie Boote, durumun ciddiyetini şu s&amp;ouml;zlerle vurguladı:

&quot;Asıl s&amp;uuml;rpriz, ABD &amp;uuml;retim programının sadece k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;lt&amp;uuml;lmesi değil, tamamen iptal edilmesi oldu. Honda&#039;nın olduk&amp;ccedil;a hırslı bir b&amp;uuml;y&amp;uuml;me planı vardı ancak pazar ortamındaki değişim bu planı sert vurdu.&quot;

&amp;Ccedil;İN&#039;DE REKABET KAYBEDİLDİ, ROTA HİNDİSTAN&#039;A KIRILDI
Honda sadece ABD&#039;de değil, d&amp;uuml;nyanın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil pazarı olan &amp;Ccedil;in&#039;de de zor g&amp;uuml;nler ge&amp;ccedil;iriyor. BYD gibi yazılım odaklı ileri teknoloji sunan &amp;Ccedil;inli rakipleriyle rekabet etmekte zorlanan Japon &amp;uuml;retici, &amp;Ccedil;in operasyonlarının değerini de d&amp;uuml;ş&amp;uuml;rme kararı aldı.
Bu bağlamda Honda Asya&#039;daki baskıyı hafifletmek i&amp;ccedil;in rotayı Hindistan&#039;a &amp;ccedil;evirdi. &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin tıpkı ABD&#039;de olduğu gibi etkili bir şekilde dışlandığı Hindistan pazarında, Honda model yelpazesini g&amp;uuml;&amp;ccedil;lendirerek maliyet rekabetini artırmayı hedefliyor.
Y&amp;Ouml;NETİMDEN &#039;SORUMLULUK&#039; HAMLESİ
Tarihi zararın ardından Honda &amp;uuml;st y&amp;ouml;netimi de harekete ge&amp;ccedil;ti. CEO Toshihiro Mibe ve Başkan Yardımcısı Noriya Kaihara, &amp;uuml;&amp;ccedil; ay boyunca maaşlarının %30&#039;undan feragat edeceklerini duyurdu. Diğer bazı &amp;uuml;st d&amp;uuml;zey y&amp;ouml;neticiler de %20&#039;lik maaş kesintisine gidecek.
SEKT&amp;Ouml;RDE TOPLAM ZARAR 67 MİLYAR DOLAR
Honda&#039;nın bu devasa zarar yazımıyla birlikte, otomotiv end&amp;uuml;strisinin elektrikli ara&amp;ccedil;lardaki geri &amp;ccedil;ekilme maliyeti toplamda 67 milyar dolara ulaştı.
Daha &amp;ouml;nce ise;
Stellantis: 25 milyar dolar,Ford: 19 milyar dolar,General Motors: 7,6 milyar dolar zarar/değer kaybı a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/honda-elektrikli-arac-yatirimlarinin-ardindan-69-yil-sonra-ilk-kez-zarar-acikladi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 15:42:47 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nissan, Uber ve Wayve Japonya’da robotaksi iş birliğine başladı
</title>
<description>
<![CDATA[
Nissan, Uber ve İngiliz girişim şirketi Wayve, sürücüsüz elektrikli araçlarla robotaksi hizmeti için iş birliği yaptıklarını duyurdu. Pilot program 2026 sonunda Tokyo’da başlayacak ve araçlar ilk aşamada eğitimli güvenlik şoförü eşliğinde Uber platformunda müşterilerle buluşacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Uber&#039;in Japonya&#039;daki ilk otonom ara&amp;ccedil; ortaklığı olan bu plan kapsamında, Wayve&#039;in s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;s&amp;uuml;z s&amp;uuml;r&amp;uuml;ş teknolojisiyle donatılmış Nissan Leaf elektrikli ara&amp;ccedil;larının Uber aracılığıyla m&amp;uuml;şterilere sunulması &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;l&amp;uuml;yor ve şirketler ortak bir a&amp;ccedil;ıklamada bulundu.
&amp;ldquo;2025&amp;rsquo;DEN BERİ TEKNOLOJİMİZİ TEST EDİYORUZ&amp;rdquo;

Wayve CEO&#039;su Alex Kendall yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, &quot;2025 yılının başından beri Japonya genelinde teknolojimizi test ediyoruz. Uber ve Nissan ile ortaklık kurarak robotaksilerin pilot uygulamasını başlatmak, bu teknolojiyi sorumlu bir şekilde tanıtmamıza olanak tanıyor.&quot; dedi.

Ara&amp;ccedil;lar ilk aşamada Uber platformunda, eğitimli bir g&amp;uuml;venlik şof&amp;ouml;r&amp;uuml; eşliğinde hizmet verecek. Uber, hizmeti Japonya&#039;da lisanslı bir taksi ortağı aracılığıyla başlatmayı planlıyor.
İŞ BİRLİĞİNİ GENİŞLETME HEDEFİ
Nissan CEO&#039;su Ivan Espinosa gazetecilere yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, şirketlerin iş birliklerini Japonya dışındaki pazarlara da genişletmeyi g&amp;ouml;r&amp;uuml;şt&amp;uuml;klerini s&amp;ouml;yledi.
SOFTBANK TARAFINDAN DESTEKLENİYOR
SoftBank tarafından desteklenen Wayve ve Nvidia Ağustos 2024&#039;te Uber ile ortaklık kurdu. İki şirket, bu yılın sonlarında Londra da dahil olmak &amp;uuml;zere d&amp;uuml;nya &amp;ccedil;apında 10&#039;dan fazla şehirde hizmet başlatmayı hedefliyor.
Ge&amp;ccedil;tiğimiz Eyl&amp;uuml;l ayında Nissan, 2027 mali yılında Japonya&#039;da piyasaya s&amp;uuml;r&amp;uuml;lmesi planlanan bir s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml; destek sistemi i&amp;ccedil;in Wayve&#039;in teknolojisini kullanarak testlere başladığını a&amp;ccedil;ıklamıştı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nissan-uber-ve-wayve-japonyada-robotaksi-is-birligine-basladi 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 13:53:24 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
BMW&#039;nin karı Çin pazarındaki sert rekabetle geriledi ancak elektrikli araç satışları arttı
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubunun net karı, geçen yıl Çin pazarındaki sert rekabetin etkisiyle 2024’e göre yüzde 3 azalarak 7,45 milyar euroya geriledi. BMW, geçen yıl tamamen elektrikli araç satışlarını dünya genelinde yüzde 3,6 artırarak 442 bin 56 adede ulaştırdı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
BMW, MINI ve Rolls-Royce markalarını b&amp;uuml;nyesinde barındıran BMW Grubu, 2025 yılına ilişkin finansal sonu&amp;ccedil;larını a&amp;ccedil;ıkladı.
Buna g&amp;ouml;re, şirket k&amp;uuml;resel pazarlardaki daralmaya rağmen elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarında b&amp;uuml;y&amp;uuml;me kaydederken, &amp;Ccedil;in pazarındaki kayıplar ve y&amp;uuml;kselen g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri nedeniyle ihtiyatlı bir tablo &amp;ccedil;izdi.
BMW Grubunun toplam gelirleri ge&amp;ccedil;en yıl bir &amp;ouml;nceki yıla oranla y&amp;uuml;zde 6,3 azalarak 133 milyar 450 milyon euroya geriledi. Grubun net karı ise y&amp;uuml;zde 3&#039;l&amp;uuml;k d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 7,45 milyar euro olarak kaydedildi.
BMW&#039;nin karındaki gerilemenin rakiplerine oranla olduk&amp;ccedil;a sınırlı kalması dikkati &amp;ccedil;ekti.
Aynı d&amp;ouml;nemde Alman otomotiv &amp;uuml;reticilerinden Volkswagen ve Mercedes&#039;in karları yaklaşık yarı yarıya eridi.
&amp;Ccedil;İN PAZARINDA TIRMANAN REKABET KOŞULLARI ETKİLİ OLDU
Şirket, s&amp;ouml;z konusu gerilemenin temel nedeni olarak otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde, &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;in pazarında tırmanan sert rekabet koşullarını işaret etti.
&amp;Ouml;te yandan, grup, d&amp;uuml;nya genelindeki toplam otomobil teslimatlarını y&amp;uuml;zde 0,5 artırarak 2 milyon 463 bin 681 adede ulaştırdı.
BMW, elektrifikasyon stratejisi kapsamında ge&amp;ccedil;en yıl tamamen elektrikli ara&amp;ccedil; satışlarını d&amp;uuml;nya genelinde y&amp;uuml;zde 3,6 artışla 442 bin 56 adede taşıdı. Bu sonu&amp;ccedil;la birlikte, toplam satışlar i&amp;ccedil;inde elektrikli ara&amp;ccedil;ların payı y&amp;uuml;zde 17,9&amp;rsquo;a y&amp;uuml;kseldi.
Şirket, &amp;Ccedil;in pazarında yaşanan y&amp;uuml;zde 12,5&#039;lik d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;, Avrupa&amp;rsquo;daki y&amp;uuml;zde 7,3 ve Amerika kıtasındaki y&amp;uuml;zde 5,6&#039;lık b&amp;uuml;y&amp;uuml;meyle dengeledi.
G&amp;Uuml;MR&amp;Uuml;K VERGİLERİ KARLILIĞI BASKILAYACAK
Gelecek yıla ilişkin &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;lerini de paylaşan BMW, k&amp;uuml;resel ticaret savaşları ve g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergilerinin operasyonel karlılık &amp;uuml;zerindeki baskısının s&amp;uuml;receği uyarısında bulundu.
&amp;Ouml;zellikle ABD&#039;deki g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergisi d&amp;uuml;zenlemelerinin kar marjını 1,25 puan aşağı &amp;ccedil;ekmesinin beklendiği vurgulandı.
2025 yılını y&amp;uuml;zde 5,3 marj ile kapatan şirket, 2026 yılı i&amp;ccedil;in otomotiv b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml; operasyonel kar marjı hedefini y&amp;uuml;zde 4 ile 6 aralığında belirledi. Bu rakam, şirketin uzun vadeli hedefi olan y&amp;uuml;zde 8-10 bandının gerisinde kaldı.
BMW y&amp;ouml;netimi, pay başına &amp;ouml;denecek temett&amp;uuml;y&amp;uuml; 10 sent artırarak 4,40 euroya y&amp;uuml;kseltmeyi genel kurula sunma kararı aldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/12/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/bmwnin-kari-cin-pazarindaki-sert-rekabetle-geriledi-ancak-elektrikli-arac-satislari-artti 
</link>
<pubDate>Thu, 12 Mar 2026 11:55:50 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
&#039;Baba Patron&#039; Ahmet Yüce’nin Skoda’sı müşteri deneyiminde dünya birincisi
</title>
<description>
<![CDATA[
Yüce Auto bünyesindeki Škoda Auto Türkiye distribütörü Yüce Auto-Škoda, markanın dünya genelindeki 164 distribütörü arasında “Müşteri Deneyimi” kategorisinde üst üste ikinci kez birincilik kazandı. Böylece Yüce Auto, Škoda tarihinde bu ödülü iki yıl üst üste alan ilk distribütör oldu.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
&amp;Scaron;koda Auto&amp;rsquo;nun her yıl d&amp;uuml;nya genelindeki distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rlerinin performansını değerlendirdiği &amp;ldquo;Yılın Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml;&amp;rdquo; organizasyonunda T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;den &amp;ouml;nemli bir başarı geldi.
Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda, m&amp;uuml;şteri geri bildirimlerine dayalı performans &amp;ouml;l&amp;ccedil;&amp;uuml;mlerinde t&amp;uuml;m distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rler arasında ilk sırada yer alarak M&amp;uuml;şteri Deneyimi kategorisinde d&amp;uuml;nya birincisi oldu.

Bu sonu&amp;ccedil;la birlikte Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda, &amp;Scaron;koda tarihinde bu &amp;ouml;d&amp;uuml;l&amp;uuml; iki yıl &amp;uuml;st &amp;uuml;ste kazanan ilk distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
&amp;Ouml;d&amp;uuml;l, m&amp;uuml;şteri geri bildirimleri, hizmet kalitesi ve veri odaklı m&amp;uuml;şteri deneyimi y&amp;ouml;netimi kriterlerine g&amp;ouml;re veriliyor.
Y&amp;uuml;ce Auto-&amp;Scaron;koda Genel M&amp;uuml;d&amp;uuml;r&amp;uuml; Zafer Başar, elde edilen başarının yalnızca satış rakamlarıyla değil, m&amp;uuml;şteri memnuniyetine dayalı s&amp;uuml;rd&amp;uuml;r&amp;uuml;lebilir bir yaklaşımın sonucu olduğunu s&amp;ouml;yledi.

Başar ş&amp;ouml;yle konuştu:

&amp;ldquo;Yılın Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;r&amp;uuml; organizasyonunda elde ettiğimiz bu sonu&amp;ccedil;, sahip olduğumuz vizyonun uluslararası &amp;ouml;l&amp;ccedil;ekte tescillenmesi anlamına geliyor. M&amp;uuml;şterilerimize her temas noktasında g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bir deneyim sunmak en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k &amp;ouml;nceliğimiz.&amp;rdquo;

&amp;Ouml;d&amp;uuml;l t&amp;ouml;reni &amp;Ccedil;ekya&amp;rsquo;nın başkenti Prag&amp;rsquo;da d&amp;uuml;zenlenirken, t&amp;ouml;rene Y&amp;uuml;ce Auto Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Ahmet Y&amp;uuml;ce ile y&amp;ouml;netim kurulu &amp;uuml;yesi Ali Y&amp;uuml;ce ve &amp;nbsp;Doğuş Oto Y&amp;ouml;netim Kurulu Başkanı Ali Bilaloğlu da katıldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/11/yuce-auto.png"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/baba-patron-ahmet-yucenin-skodasi-musteri-deneyiminde-dunya-birincisi 
</link>
<pubDate>Wed, 11 Mar 2026 12:37:29 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen, 2030&#039;a kadar 50 bin çalışanını işten çıkaracak
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen Grubu, 2030 yılına kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin kişinin işine son verileceğini duyurdu. Küresel pazardaki daralma ve artan maliyetler işten çıkarmalara gerekçe gösterildi. 
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Audi, Bugatti, Seat, Skoda ve Porsche markalarını da b&amp;uuml;nyesinde bulunduran Volkswagen Grubu, k&amp;uuml;resel pazardaki daralma ve artan maliyetlerin etkisiyle Almanya&#039;da yaklaşık 50 bin kişinin işine son verilmesi planını yıllık faaliyet raporuyla resmileştirdi.
K&amp;Acirc;R MARJLARINDA SERT D&amp;Uuml;Ş&amp;Uuml;Ş
K&amp;acirc;r marjlarındaki sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş&amp;uuml;n ardından hedeflerini g&amp;uuml;ncelleyen Alman &amp;uuml;retici, 2030&amp;rsquo;a kadar Almanya operasyonlarında yaklaşık 50 bin kişinin işine son verileceğini duyurdu.
Şirket, işten &amp;ccedil;ıkarmaların b&amp;uuml;y&amp;uuml;k b&amp;ouml;l&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n 35 bin kişi ile ana marka Volkswagen binek ara&amp;ccedil; biriminde ger&amp;ccedil;ekleşeceğini bildirdi. S&amp;ouml;z konusu hedef, 2024 yılının sonundan itibaren m&amp;uuml;nferit markalarla yapılan toplu iş s&amp;ouml;zleşmeleri kapsamında daha &amp;ouml;nce kamuoyuna duyurulmuştu.

AUDI VE PORSCHE&#039;DE İŞTEN &amp;Ccedil;IKARMALAR
Grubun diğer markaları Audi&amp;rsquo;de 2029&amp;rsquo;a kadar 7 bin 500, Porsche&amp;rsquo;de ise ge&amp;ccedil;ici iş&amp;ccedil;iler dahil 3 bin 900 pozisyonun kapatılması planlanıyor.
İşten &amp;ccedil;ıkarmaların zorunlu fesih yerine, erken emeklilik teşvikleri ve kıdem tazminatı paketleri yoluyla g&amp;ouml;n&amp;uuml;ll&amp;uuml;l&amp;uuml;k esasına g&amp;ouml;re yapılması hedefleniyor.
Şirket, yıllık 15 milyar avro tasarruf sağlama planının bir par&amp;ccedil;ası olarak, ek kesintilerin yazılım iştiraki Cariad&amp;rsquo;ı da kapsayacağını ekledi.
Volkswagen &amp;Uuml;st Y&amp;ouml;neticisi (CEO) Oliver Blume, şirketin yıllık faaliyet raporunda hissedarlara hitaben kaleme aldığı mektupta, grubun &amp;Ccedil;inli rakiplerin elektrikli ara&amp;ccedil; pazarındaki baskısı, ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k vergileri ve y&amp;uuml;ksek &amp;uuml;retim maliyetleriyle m&amp;uuml;cadele ettiğini belirtti.
Blume, &quot;Avrupa pazarında &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticilerin fiyat rekabetiyle karşı karşıyayız. Bu durum, maliyet tarafında &amp;ccedil;ok daha yoğun &amp;ccedil;alışmamız i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;k bir motivasyon kaynağıdır&quot; değerlendirmesinde bulundu.
Şirketin 2024&amp;rsquo;te başlayan yeniden yapılanma s&amp;uuml;recine ilişkin hissedarlara bilgi veren Blume, &quot;2030 yılına kadar Almanya genelindeki Volkswagen Grubu b&amp;uuml;nyesinde toplamda yaklaşık 50 bin istihdamın kademeli olarak azaltılması planlanmaktadır&quot; ifadesini kullandı.
Alman otomotiv end&amp;uuml;strisinin ge&amp;ccedil;ici bir krizden ziyade k&amp;ouml;kl&amp;uuml; bir değişim i&amp;ccedil;inde olduğunu kaydeden Blume, şunları aktardı:

&quot;Yıllardır Volkswagen Grubu&#039;nu, hatta genel olarak Almanya&#039;yı bir iş merkezi olarak ayakta tutan iş modeli artık işlevini yitirdi. Avrupa&#039;da sayıları giderek artan &amp;Ccedil;inli rakiplerimizle kendimizi kıyaslamalı ve onlarla m&amp;uuml;cadele etmeliyiz.&quot;

GRUBUN FAALİYET K&amp;Acirc;RI 2025&#039;TE YARI YARIYA D&amp;Uuml;ŞT&amp;Uuml;
&amp;Ouml;te yandan, Volkswagen Grubu&amp;rsquo;nun faaliyet karı ABD&amp;rsquo;nin uyguladığı g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k tarifeleri, &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;deki zorlu rekabet koşulları ve Porsche markasındaki stratejik d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n etkisiyle ge&amp;ccedil;en yıl y&amp;uuml;zde 54 d&amp;uuml;şt&amp;uuml;.
Grubun, 2024&amp;rsquo;te 324,65 milyar avro olan satış geliri, 2025&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 0,8 azalışla 322 milyar avroya indi. Şirketin faaliyet karı y&amp;uuml;zde 54 azalışla 8,9 milyar avro olurken net karı y&amp;uuml;zde 44,3 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 6,9 milyar avroya geriledi.
Grubun 2024&amp;rsquo;te y&amp;uuml;zde 5,9 olan kar marjı ise 2025 yılı sonunda y&amp;uuml;zde 2,8&amp;rsquo;e geriledi.
Ara&amp;ccedil; teslimatları bir &amp;ouml;nceki yıla g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 0,2 azalarak 9 milyon 22 bin adet olarak kayıtlara ge&amp;ccedil;ti.
&amp;Ccedil;in pazarındaki yapısal değişim ve artan yerel rekabet nedeniyle şirketin b&amp;ouml;lgedeki teslimatları y&amp;uuml;zde 6 azaldı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/vw1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagen-2030a-kadar-50-bin-calisanini-isten-cikaracak 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 19:42:51 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hyundai, Mercedes-Benz’e şasi üretecek
</title>
<description>
<![CDATA[
Hyundai Mobis, Avrupa’da üretilecek araçlar için Mercedes-Benz AG ile ikinci kez şasi modülü tedarik anlaşması kazandı. Güney Koreli şirket, Macaristan’daki üretim tesisinde üretilecek Mercedes-Benz modellerine kritik otomobil parçaları sağlayacak.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
G&amp;uuml;ney Kore&amp;rsquo;nin &amp;ouml;nde gelen otomotiv par&amp;ccedil;a &amp;uuml;reticilerinden Hyundai Mobis, Alman l&amp;uuml;ks otomobil &amp;uuml;reticisi Mercedes-Benz AG ile yeni bir tedarik anlaşmasına imza attı.
MERCEDES&amp;rsquo;İN ŞASİ MOD&amp;Uuml;LLERİNİ &amp;Uuml;RETECEK
Anlaşma kapsamında şirket, Macaristan&amp;rsquo;ın Kecskemet kentindeki Mercedes-Benz fabrikasında &amp;uuml;retilecek ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in direksiyon, fren ve s&amp;uuml;spansiyon sistemlerini i&amp;ccedil;eren şasi mod&amp;uuml;lleri sağlayacak.
2022&amp;rsquo;DEN BU YANA BENZER PAR&amp;Ccedil;ALAR TEDARİK EDİYOR
Bu anlaşma iki şirket arasındaki ikinci şasi mod&amp;uuml;l&amp;uuml; tedarik s&amp;ouml;zleşmesi olurken, Hyundai Mobis daha &amp;ouml;nce 2022&amp;rsquo;den bu yana ABD&amp;rsquo;de &amp;uuml;retilen Mercedes-Benz ara&amp;ccedil;ları i&amp;ccedil;in de benzer par&amp;ccedil;alar tedarik ediyordu.
Hyundai Mobis, s&amp;ouml;zleşmenin değeri, şasi mod&amp;uuml;l&amp;uuml; bileşenlerinin tedarik hacmi, tedarik zaman &amp;ccedil;er&amp;ccedil;evesi veya diğer ayrıntılar hakkında bilgi vermedi.
T&amp;Uuml;RKİYE&amp;rsquo;DE DE &amp;Uuml;RETİM TESİSİ VAR
Hyundai Mobis, &amp;Ccedil;ek Cumhuriyeti ve T&amp;uuml;rkiye&#039;de birer tane olmak &amp;uuml;zere Avrupa&#039;da toplam d&amp;ouml;rt &amp;uuml;retim tesisinde faaliyet g&amp;ouml;steriyor ve bu tesisler aynı zamanda Hyundai Motor Grubu b&amp;uuml;nyesindeki iki otomobil markası olan Hyundai Motor Co. ve Kia Corp.&#039;a da par&amp;ccedil;a tedarik ediyor.
Hyundai Mobis&#039;in İspanya&#039;daki batarya tedarik montaj (BSA) &amp;uuml;retim tesisi, şirketin Avrupa&#039;daki beşinci &amp;uuml;retim merkezi olarak yakında faaliyete ge&amp;ccedil;ecek.
SATIŞ ORANLARINI Y&amp;Uuml;KSELTMEK HEDEFLENİYOR
Şirket, &quot;2033 yılına kadar k&amp;uuml;resel m&amp;uuml;şterilere yapılan satışların oranını y&amp;uuml;zde 40&#039;a &amp;ccedil;ıkarmayı planlıyoruz&quot; a&amp;ccedil;ıklamasında bulunarak, &amp;Ccedil;in ve Hindistan gibi y&amp;uuml;ksek b&amp;uuml;y&amp;uuml;me potansiyeline sahip gelişmekte olan pazarlarda da genişlemeyi hedeflediklerini a&amp;ccedil;ıkladı.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hyundai-mercedes-benze-sasi-uretecek 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 15:34:06 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Volkswagen’in karı gümrük vergileri ve Çin rekabetiyle geriledi
</title>
<description>
<![CDATA[
Volkswagen, gümrük vergileri ve Çin pazarındaki sert rekabetin etkisiyle kâr kaybı yaşadı. Alman otomotiv devinin faaliyet kârı 8,9 milyar euroya geriledi.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa&amp;rsquo;nın en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k otomobil &amp;uuml;reticilerinden Volkswagen, artan ticaret gerilimleri ve &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;deki rekabetin etkisiyle faaliyet k&amp;acirc;rında sert d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş a&amp;ccedil;ıkladı.
Şirketin faaliyet k&amp;acirc;rı 8,9 milyar euroya gerileyerek piyasa beklentilerinin altında kalırken, CEO Oliver Blume k&amp;uuml;resel otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;n&amp;uuml;n &amp;ldquo;tamamen farklı bir ekonomik ortamda&amp;rdquo; faaliyet g&amp;ouml;sterdiğini belirtti.
PORSCHE VE AUDI DE ETKİLENDİ
Yan kuruluşları Porsche ve Audi&#039;nin de zor durumda kaldığı Alman otomobil grubu, 2025&#039;te y&amp;uuml;zde 2,8 ve 2024&#039;te y&amp;uuml;zde 5,9 olan faaliyet kar marjının ardından 2026&#039;da y&amp;uuml;zde 4 ile y&amp;uuml;zde 5,5 arasında olmasını bekliyor.
Gelirler ise 322 milyar euro seviyesinde sabit kaldı ve 2026 yılı i&amp;ccedil;in b&amp;uuml;y&amp;uuml;me beklentileri olduk&amp;ccedil;a d&amp;uuml;ş&amp;uuml;k, şirket, bu d&amp;ouml;nemde gelirlerinin y&amp;uuml;zde 0 ile y&amp;uuml;zde 3 arasında bir artış g&amp;ouml;stereceğini &amp;ouml;ng&amp;ouml;r&amp;uuml;yor. Analistlerin beklentileri ise bu aralığın &amp;uuml;st sınırındaydı.
Şirketin CEO&#039;su Oliver Blume, &quot;Temelde tamamen farklı bir ortamda faaliyet g&amp;ouml;steriyoruz&quot; dedi.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/10/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/volkswagenin-kari-gumruk-vergileri-ve-cin-rekabetiyle-geriledi 
</link>
<pubDate>Tue, 10 Mar 2026 13:55:09 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Hürmüz Boğazı’ndaki jeopolitik gerilim otomotiv sektöründe tedarik ve fiyat risklerini artırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Hürmüz Boğazı’nda artan gerilim otomotiv sektörü için yeni riskler getirdi. Ortadoğu’da güçlü paya sahip Toyota, Hyundai ve Chery gibi üreticiler en fazla etkilenebilecek şirketler arasında. Artan petrol fiyatlarının ise hem küresel sevkiyat maliyetlerini artırması hem de dünya genelinde otomobil fiyatlarında zam baskısı yaratması bekleniyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Son yıllarda artan jeopolitik gerilimler, y&amp;uuml;kselen g&amp;uuml;mr&amp;uuml;k duvarları ve elektrikli ara&amp;ccedil; d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;m&amp;uuml;n&amp;uuml;n yarattığı maliyet baskılarıyla m&amp;uuml;cadele eden otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;, 2026 yılına da yeni bir riskle başladı. ABD ve İsrail&amp;rsquo;in İran&amp;rsquo;a y&amp;ouml;nelik saldırılarının ardından k&amp;uuml;resel enerji ticaretinin en kritik ge&amp;ccedil;işlerinden biri olan H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda artan gerilim, hem otomobil sevkiyatlarını hem de petrol fiyatları &amp;uuml;zerinden ara&amp;ccedil; maliyetlerini etkileyebilecek yeni bir endişe başlığı yarattı. K&amp;uuml;resel yatırım ve araştırma şirketi Bernstein&amp;rsquo;ın analizi, &amp;ouml;zellikle Ortadoğu pazarına g&amp;uuml;&amp;ccedil;l&amp;uuml; bağımlılığı bulunan otomobil &amp;uuml;reticilerinin bu gelişmelerden daha fazla etkilenebileceğini ortaya koydu.
3 MİLYONLUK PAZAR
Analize g&amp;ouml;re Ortadoğu pazarı son yıllarda &amp;ouml;zellikle &amp;Ccedil;inli otomobil &amp;uuml;reticileri i&amp;ccedil;in hızla b&amp;uuml;y&amp;uuml;yen bir ihracat merkezi haline geldi. &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;in toplam binek otomobil ihracatının yaklaşık y&amp;uuml;zde 17&amp;rsquo;si bu b&amp;ouml;lgeye gidiyor. Bu oran yaklaşık 500 bin ara&amp;ccedil;lık bir hacme karşılık geliyor. B&amp;ouml;lgedeki otomobil pazarı ise yıllık yaklaşık 3 milyon adet seviyesinde bulunuyor. İran ise tek başına b&amp;ouml;lgedeki satışların yaklaşık y&amp;uuml;zde 38&amp;rsquo;ini oluşturuyor. Bu nedenle İran &amp;ccedil;evresinde yaşanabilecek bir kriz ya da H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda oluşabilecek g&amp;uuml;venlik sorunları b&amp;ouml;lgedeki otomobil ticaretini doğrudan etkileyebilir.
LOJİSTİK ZİNCİRİ DE RİSK ALTINDA
H&amp;uuml;rriyet&#039;ten Taylan &amp;Ouml;zg&amp;uuml;r Dil&#039;in haberine g&amp;ouml;re, riskler yalnızca satış ile sınırlı değil. H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı, k&amp;uuml;resel enerji ticaretinin yaklaşık y&amp;uuml;zde 20&amp;rsquo;sinin ge&amp;ccedil;tiği stratejik bir ge&amp;ccedil;iş noktası. Aynı zamanda K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerine yapılan &amp;ccedil;ok sayıda ara&amp;ccedil; ve otomotiv par&amp;ccedil;ası sevkiyatı da bu rota &amp;uuml;zerinden ger&amp;ccedil;ekleşiyor. Deniz taşımacılığı şirketlerinin son g&amp;uuml;nlerde b&amp;ouml;lgedeki g&amp;uuml;venlik risklerini yakından izlemeye başlaması, otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde de tedarik zinciri endişelerini artırdı. Olası bir kriz durumunda sevkiyat s&amp;uuml;relerinin uzaması ve navlun maliyetlerinin y&amp;uuml;kselmesi ihtimali konuşuluyor.
&amp;Ccedil;İNLİ MARKALAR &amp;Ouml;NE &amp;Ccedil;IKIYOR
Bernstein analizine g&amp;ouml;re Ortadoğu pazarına bağımlılığı y&amp;uuml;ksek olan bazı &amp;Ccedil;inli &amp;uuml;reticiler jeopolitik risklere daha a&amp;ccedil;ık durumda. Son yıllarda JAC Motors, SAIC Motor, Chery, Changan ve Great Wall Motor gibi &amp;Ccedil;inli markalar, &amp;ouml;zellikle K&amp;ouml;rfez &amp;uuml;lkelerinde agresif b&amp;uuml;y&amp;uuml;me stratejileri izleyerek satışlarını hızla artırdı. Elektrikli ve i&amp;ccedil;ten yanmalı modellerde rekabet&amp;ccedil;i fiyat politikalarıyla pazar paylarını genişleten bu &amp;uuml;reticiler, Avrupa ve Kuzey Amerika&amp;rsquo;daki ticaret bariyerleri nedeniyle b&amp;uuml;y&amp;uuml;melerini yeni pazarlara kaydırmış durumdaydı.
FİYATLARI ARTIRABİLİR TALEBİ BASKILAYABİLİR
H&amp;uuml;rm&amp;uuml;z Boğazı&amp;rsquo;nda gerilimin petrol fiyatlarını y&amp;uuml;kseltmesi otomobil piyasasını doğrudan etkilemesi bekleniyor. Enerji fiyatlarındaki artış s&amp;uuml;rerse bunun ara&amp;ccedil; alımlarına 3 ana kanaldan yansıması bekleniyor:
Ara&amp;ccedil; fiyatları y&amp;uuml;kselir: Enerji maliyetleri arttığında &amp;uuml;retim, par&amp;ccedil;a ve lojistik maliyetleri de y&amp;uuml;kselir. Bu durum sıfır otomobil fiyatlarına zam olarak yansıyabilir.
Yakıt maliyeti artar: Petrol fiyatları y&amp;uuml;kseldiğinde benzin ve dizel fiyatları da artar. Bu da ara&amp;ccedil; alırken yakıt t&amp;uuml;ketiminin daha fazla dikkate alınmasına yol a&amp;ccedil;ar.
Talep yavaşlar: Enerji ve yaşam maliyetlerindeki artış t&amp;uuml;keticilerin b&amp;uuml;y&amp;uuml;k harcamaları ertelemesine neden olabilir. Bu da otomobil satışlarını yavaşlatabilir.
ŞTE EN &amp;Ccedil;OK ETKİLENEBİLECEK MARKALAR
Bernstein&amp;rsquo;ın raporuna g&amp;ouml;re Toyota, Hyundai ve Chery gibi şirketler ABD-İsrail&amp;rsquo;in İran&amp;rsquo;la yaşadığı gerilimden en &amp;ccedil;ok etkilenme potansiyeline sahip &amp;uuml;reticiler arasında yer alıyor. Bu &amp;uuml;reticiler Ortadoğu&amp;rsquo;da satışların yaklaşık &amp;uuml;&amp;ccedil;te birini oluşturuyor: Toyota y&amp;uuml;zde 17, Hyundai y&amp;uuml;zde 10 ve Chery y&amp;uuml;zde 5 ile başı &amp;ccedil;ekiyor. İran &amp;ouml;zelinde ise İranlı &amp;uuml;reticiler Iran Khodro ve SAIPA lider konumda bulunurken, onları y&amp;uuml;zde 6 pazar payıyla Chery takip ediyor. Benzer şekilde Stellantis&amp;rsquo;in de b&amp;ouml;lgedeki gelişmelerden etkilenebilecek &amp;uuml;reticiler arasında olduğu belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/09/otomotivde-hurmuz-krizi-1.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/hurmuz-bogazindaki-jeopolitik-gerilim-otomotiv-sektorunde-tedarik-ve-fiyat-risklerini-artiriyor 
</link>
<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 09:47:45 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Ford kamera arızası nedeniyle ABD’de 1,7 milyon aracı geri çağırıyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Ford, geri görüş kamerası arızası nedeniyle ABD’de 1,7 milyon aracını geri çağırma kararı aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
ABD Ulusal Karayolu Trafik G&amp;uuml;venliği İdaresi (NHTSA) bug&amp;uuml;n yaptığı a&amp;ccedil;ıklamada, Ford&#039;un ABD&#039;de 1,74 milyon aracını geri &amp;ccedil;ağırdığını duyurdu. A&amp;ccedil;ıklamaya g&amp;ouml;re, geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasındaki bir arıza, g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lemeyi engelleyerek s&amp;uuml;r&amp;uuml;c&amp;uuml;n&amp;uuml;n aracın arkasındaki g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş&amp;uuml;n&amp;uuml; kısıtlayabilir.
YANLIŞ G&amp;Ouml;R&amp;Uuml;NT&amp;Uuml; YANSIMA TEHLİKESİ
Geri &amp;ccedil;ağırmadan bazı Ford Bronco ve Ford Edge modelleri etkilendi. &amp;Ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; Aksesuar Protokol Aray&amp;uuml;z Mod&amp;uuml;l&amp;uuml;&#039;n&amp;uuml;n (APIM) aşırı ısınarak kapanabileceği ve bunun da geri g&amp;ouml;r&amp;uuml;ş kamerasının g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml;n&amp;uuml;n istenildiği gibi g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;lenmesini engelleyebileceği belirtildi.
Ayrıca, NHTSA, Ford Escape ve Lincoln Corsair dahil olmak &amp;uuml;zere daha fazla aracın geri &amp;ccedil;ağrıldığını, &amp;ccedil;&amp;uuml;nk&amp;uuml; orta ekrandaki g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;n&amp;uuml;n ters d&amp;ouml;nebileceğini veya kayabileceğini ve bunun sonucunda ara&amp;ccedil; geri vitese alındığında yanlış bir dikiz aynası g&amp;ouml;r&amp;uuml;nt&amp;uuml;s&amp;uuml; g&amp;ouml;sterebileceğini belirtti.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/06/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-17-milyon-araci-geri-cagiriyor.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/ford-kamera-arizasi-nedeniyle-abdde-1-7-milyon-araci-geri-cagiriyor 
</link>
<pubDate>Fri, 06 Mar 2026 13:30:30 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Otomotiv üreticisi Volkswagen askeri araç pazarına giriyor
</title>
<description>
<![CDATA[
Alman otomotiv üreticisi Volkswagen, ülkedeki Osnabrück fabrikasında askeri araç üretmeyi değerlendiriyor. Şirket,  &quot;Crafter&quot; ve &quot;Amarok&quot; modellerini temel alan iki farklı askeri araç konsepti üzerinde çalışıyor.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Alman basınında yer alan haberlere g&amp;ouml;re Volkswagen, Osnabr&amp;uuml;ck tesisinin geleceğini g&amp;uuml;vence altına almak amacıyla &amp;ccedil;eşitli stratejik se&amp;ccedil;enekleri incelemeye devam ediyor.
S&amp;ouml;z konusu tesisin son aylarda birka&amp;ccedil; farklı ara&amp;ccedil; konsepti geliştirdiği ve potansiyel pazar fırsatlarını analiz etmek amacıyla bu modelleri &quot;Enforce&quot; savunma fuarında tanıttığı kaydedilen haberlerde, geliştirilen konseptlerin somut projelere d&amp;ouml;n&amp;uuml;ş&amp;uuml;p d&amp;ouml;n&amp;uuml;şmeyeceği veya &amp;uuml;retimin kapsamının ne olacağının şu an i&amp;ccedil;in belirsizliğini koruduğu ifade edildi.

İKİ FARKLI ASKERİ ARA&amp;Ccedil; KONSEPTİ &amp;Uuml;ZERİNDE &amp;Ccedil;ALIŞIYOR
Alman yayın kuruluşu NDR ve &quot;Neue Osnabr&amp;uuml;cker Zeitung&quot; gazetesinde yer alan bilgilere g&amp;ouml;re Volkswagen; &quot;Crafter&quot; ve &quot;Amarok&quot; modellerini temel alan iki farklı askeri ara&amp;ccedil; konsepti &amp;uuml;zerinde &amp;ccedil;alışıyor.
S&amp;ouml;z konusu prototiplerin, tamamen fabrikanın kendi imkanlarıyla geliştirilen test ara&amp;ccedil;ları olduğu belirtildi.

Halihazırda VW T-Roc Cabriolet modelinin &amp;uuml;retimine devam eden Osnabr&amp;uuml;ck fabrikasında bu s&amp;uuml;recin 2027 ortasına kadar s&amp;uuml;rmesi planlanıyor.
Yaklaşık 2 bin 300 kişiye istihdam sağlayan tesisin, bu tarihten sonraki akıbeti ise hen&amp;uuml;z netlik kazanmadı. Askeri ara&amp;ccedil; projesinin, fabrikanın &amp;uuml;retim kapasitesini ve istihdamı korumak adına atılmış stratejik bir hamle olabileceği belirtiliyor.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/vw-askeriarac.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/otomotiv-ureticisi-volkswagen-askeri-arac-pazarina-giriyor 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 19:23:21 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Nissan, ‘Made in EU’ planına uyulmazsa İngiltere’deki 600 bin araç üretim kapasiteli tesisini kapatacağını duyurdu
</title>
<description>
<![CDATA[
Avrupa Birliği’nin elektrikli araç sübvansiyonlarını yalnızca “Avrupa’da üretilen” otomobillerle sınırlandırmayı planlaması, İngiltere otomotiv sektöründe alarm yarattı. Japon üretici Nissan, İngiltere’nin yeni kuralların dışında kalması halinde ülkedeki en büyük otomobil üretim tesislerinden biri olan Sunderland fabrikasının kapanma riskiyle karşı karşıya kalabileceğini açıkladı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
Avrupa Komisyonu&amp;rsquo;nun elektrikli ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retimini hızlandırmak ve &amp;Ccedil;in&amp;rsquo;den gelen rekabete karşı yerli sanayiyi korumak amacıyla hazırladığı Sanayi Hızlandırıcı Yasası, Brexit Anlaşması ile 31 Ocak 2020&amp;rsquo;de AB&amp;rsquo;den resmen ayrılan İngiltere otomotiv sekt&amp;ouml;r&amp;uuml;nde endişe yarattı.
NISSAN: &quot;SUNDERLAND TESİSİ KAPANABİLİR&quot;
Japon otomobil &amp;uuml;reticisi Nissan&amp;rsquo;da bir y&amp;ouml;netici Financial Times&#039;a verdiği deme&amp;ccedil;te, İngiltere&amp;rsquo;nin &amp;ldquo;Avrupa&amp;rsquo;da &amp;uuml;retilmiştir (Made in EU)&amp;rdquo; kriterlerine tam olarak dahil edilmemesi durumunda, yaklaşık 6 bin kişinin &amp;ccedil;alıştığı ve yılda 600 bin ara&amp;ccedil; &amp;uuml;retim kapasitesine sahip Sunderland tesisinin geleceğinin tehlikeye girebileceği uyarısında bulundu.
93,8 MİLYAR DOLARLIK OTOMOTİV TİCARETİ OLUMSUZ ETKİLENEBİLİR
Sekt&amp;ouml;r temsilcileri, s&amp;ouml;z konusu d&amp;uuml;zenlemenin İngiltere ile Avrupa Birliği arasındaki yıllık 70 milyar sterlinlik (93,8 milyar dolar) otomotiv ticaretini de olumsuz etkileyebileceğini ifade ediyor.
&amp;lsquo;MADE IN EU&amp;rsquo; PLANI D&amp;Uuml;N A&amp;Ccedil;IKLANDI
AB, yerli &amp;uuml;retimi artırmak amacıyla kamu alımlarında Avrupalı şirketlere &amp;ouml;ncelik tanıyacak &quot;Made in EU&quot; şartını getirecek planını d&amp;uuml;n a&amp;ccedil;ıkladı.

AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne d&amp;uuml;nk&amp;uuml; a&amp;ccedil;ıklamasında, &quot;Avrupa&amp;rsquo;nın parası, yani kamu alımları ve doğrudan s&amp;uuml;bvansiyonlar s&amp;ouml;z konusu olduğunda Avrupa &amp;ouml;nceliğini uygulamaya koyuyoruz. AB ile bir ticaret anlaşması olan herhangi bir &amp;uuml;lke dışlanmayacak. Kamu alımlarında karşılıklılık ilkesine bakacağız&quot; dedi.

AB planlarına g&amp;ouml;re, elektrikli ara&amp;ccedil;ların gelişimini hızlandırmak i&amp;ccedil;in verilecek kamu s&amp;uuml;bvansiyonları yalnızca Avrupa fabrikalarında &amp;uuml;retilen elektrikli ara&amp;ccedil;lar i&amp;ccedil;in ge&amp;ccedil;erli olacak. &amp;Ccedil;arşamba g&amp;uuml;n&amp;uuml; Rekabet Komiseri St&amp;eacute;phane S&amp;eacute;journ&amp;eacute; tarafından a&amp;ccedil;ıklanan &amp;ouml;nerilen Sanayi Hızlandırıcı Yasası (IAA), AB&#039;yi &amp;Ccedil;in&#039;den gelen ucuz rekabetten korumayı ama&amp;ccedil;lıyor.
İNGİLTERE OTOMOTİV SEKT&amp;Ouml;R&amp;Uuml; &#039;MADE IN EU&#039; PLANINDAN ENDİŞELİ
İngiliz Motorlu Ara&amp;ccedil; &amp;Uuml;reticileri Topluluğu (SMMT) İcra Kurulu Başkanı Mike Hawes, Avrupa Birliği (AB) Komisyonu&#039;nun &quot;Made in EU&quot; taslağının İngiltere-AB ilişkilerine zarar vereceğini belirterek bu durumdan ciddi endişe duyduklarını ifade etti.

Hawes, İngiltere ve AB&#039;nin birbirlerinin en b&amp;uuml;y&amp;uuml;k m&amp;uuml;şterisi ve tedarik&amp;ccedil;isi olduğunu belirterek, &quot;Bu durum İngiltere end&amp;uuml;strisi ve h&amp;uuml;k&amp;uuml;metinin ka&amp;ccedil;ınmak istediği bir durum. Ancak, şu anda &amp;ouml;nerilen katı AB montaj kuralları ve AB27 uygunluk kriterleri, İngiltere &amp;uuml;reticilerini AB pazarında sistematik bir rekabet dezavantajına sokacak ve bu durum AB-İngiltere Ticaret İşbirliği Anlaşması&#039;nı yani Brexit anlaşmasını da ihlal edebilir.&quot; yorumunu yaptı.

patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/05/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/nissan-made-in-eu-planina-uyulmazsa-ingilteredeki-600-bin-arac-uretim-kapasiteli-tesisini-kapatacagini-duyurdu 
</link>
<pubDate>Thu, 05 Mar 2026 17:48:32 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
12 aylık rekor serisi sona erdi otomobil ve hafif ticari araç pazarı şubatta yüzde 2,9 daraldı
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomobil ve hafif ticari araç pazarında dengeler değişti. Toplam pazar 12 ay sonra küçülmeye gitti. Şubat ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı %2,9 gerileyerek 88 bin 39 adede düştü. İlk iki ayda ise büyüme %2,5 oldu. Hafif ticari araç pazarı ise pozitif ayrıştı. Hafif ticari %24&#039;ü geçti, 18 bin adede ulaştı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye&amp;rsquo;de otomobil ve hafif ticari ara&amp;ccedil; pazarın&amp;shy;da dengeler 12 ay sonra değişti. Ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re k&amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;&amp;shy;len pazar karşısında satışlar da hız kesti. Otomobil ve hafif ti&amp;shy;cari ara&amp;ccedil; pazarı 2026 Ocak-Şu&amp;shy;bat d&amp;ouml;neminde ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayına g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 2,52 artışla 163 bin 401 adete y&amp;uuml;kseldi. Ge&amp;ccedil;en yıl aynı d&amp;ouml;nemde 159 bin 384 adet&amp;shy;lik satış ger&amp;ccedil;ekleşmişti. Fakat ay bazında rekor serisinin de sonu&amp;shy;na gelindi.
Otomotiv Distrib&amp;uuml;t&amp;ouml;rleri ve Mobilite Derneğinin (ODMD) verilerine g&amp;ouml;re, Şubat 2026&amp;rsquo;da toplam satışlar 88 bin 39 ade&amp;shy;ti g&amp;ouml;rd&amp;uuml;. Ge&amp;ccedil;en yılın aynı ayın&amp;shy;da da 90 bin 730 adetlik satışa ulaşılmıştı. B&amp;ouml;ylece 12 aylık re&amp;shy;kor serisinde ilk ara geldi. Aylık bazda satışlar y&amp;uuml;zde 2,9 geriledi. Buna karşın hafif ticari ara&amp;ccedil; sa&amp;shy;tışları da arttı. Otomobil satış&amp;shy;ları ocak-şubat ayında ge&amp;ccedil;en yı&amp;shy;lın aynı d&amp;ouml;nemine kıyasla y&amp;uuml;zde 0,86 artarak 130 bin 831, hafif ti&amp;shy;cari ara&amp;ccedil; satışları da y&amp;uuml;zde 18,79 artarak 32 bin 570 oldu.
TİCARİ ARA&amp;Ccedil; PAZARI 6 AYDIR B&amp;Uuml;Y&amp;Uuml;YOR
D&amp;uuml;nya&#039;nın haberine g&amp;ouml;re, toplam pazardaki ana d&amp;uuml;ş&amp;uuml;&amp;shy;ş&amp;uuml;n sebebi otomobil satışların&amp;shy;daki gerileme oldu. Binek ara&amp;ccedil; satışları şubatta y&amp;uuml;zde 8,21 aza&amp;shy;larak 76 bin 21 adetten 69 bin 776 adede indi. Bu d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş talep&amp;shy;teki daralmaya işaret ederken, aynı zamanda yeni model yı&amp;shy;lı zamları, y&amp;uuml;ksek kredi faizle&amp;shy;ri ve fiyatlardaki artış t&amp;uuml;ketici&amp;shy;nin alım kararlarını etkiledi.
Bu&amp;shy;na karşın hafif ticari ara&amp;ccedil; (HTA) pazarı pozitif ayrıştı. Yerli &amp;uuml;re&amp;shy;timin etkisiyle ticari ara&amp;ccedil; satış&amp;shy;ları y&amp;uuml;zde 24,16 arttı. 14 bin 709 adet olan HTA satışları 18 bin 263 adede &amp;ccedil;ıktı. KOBİ&amp;rsquo;ler, lojis&amp;shy;tik firmaları ve saha operasyonu y&amp;uuml;r&amp;uuml;ten şirketlerin filo yenile&amp;shy;me eğilimi pazarı desteklemeye devam ediyor. Ay bazında hafif ticarideki b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ticari hayat&amp;shy;taki hareketlilik ve yerlilikle bir&amp;shy;likte 6&amp;rsquo;ncı ayda da b&amp;uuml;y&amp;uuml;meye de&amp;shy;vam etti.
PAZAR 10 YILLIK ORTALAMANIN &amp;Uuml;ZERİNDE SUV&amp;rsquo;LAR LİDER
Toplam pazarda her ne ka&amp;shy;dar d&amp;uuml;ş&amp;uuml;ş ger&amp;ccedil;ekleşse de satış&amp;shy;lar 10 yıllık ortalamaların &amp;uuml;ze&amp;shy;rinde. Her ne kadar şubat ayında bir gerileme yaşansa da ortala&amp;shy;malar rekor seviyeden bir mik&amp;shy;tar geri &amp;ccedil;ekilme ger&amp;ccedil;ekleştiğini ortaya koydu. Şubat ayında oto&amp;shy;mobil satışları 10 yıllık ortala&amp;shy;manın y&amp;uuml;zde 49,2 &amp;uuml;zerindey&amp;shy;ken, hafif ticaride bu oran or&amp;shy;talamanın y&amp;uuml;zde 33,2 &amp;uuml;st&amp;uuml;nde ger&amp;ccedil;ekleşti.
Toplam Pazar ise yine 10 yıl&amp;shy;lık ortalamaya g&amp;ouml;re y&amp;uuml;zde 45,6 yukarda. Satışlarda en &amp;ccedil;ok ter&amp;shy;cih edilen g&amp;ouml;vde tipi SUV mo&amp;shy;deller oldu. Y&amp;uuml;zde 61 pay alan SUV satışları 79 bin 816 adetle Ocak-Şubat 2026&amp;rsquo;da tek gerile&amp;shy;meyen segment oldu. SUV oto&amp;shy;mobilleri, y&amp;uuml;zde 20,6 pay ve 26 bin 926 satışla sedan, y&amp;uuml;zde 18,2 pay ve 23 bin 748 satışla hatch&amp;shy;back otomobiller takip etti. Se&amp;shy;dan ara&amp;ccedil;larda da gerileme hafif s&amp;uuml;rerken, hatchback otomobil&amp;shy;lerde uzun bir aranın ardından b&amp;uuml;y&amp;uuml;me ger&amp;ccedil;ekleşti.
YERLİ MARKALAR ZİRVEYİ İTHALLERLE PAYLAŞTI
Şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan markası 11 bin 898 adetle yerli &amp;uuml;retim ağı da olan Renault oldu. Onu 8 bin 244 adetle ithal mar&amp;shy;ka Peugeot takip etti. Listenin devamında da 7 bin 542 adetle Fiat, 7 bin 535 adetle Toyota, 5 bin 580 adetle Volkswagen, 5 bin 237 adetle Opel, 5 bin 99 adet&amp;shy;le Ford, 4 bin 960 adetle Hyun&amp;shy;dai, 4 bin 885 adetle Citroen ve 3 bin 323 adetle Skoda takip etti.
En &amp;ccedil;ok satan modellerde de yer&amp;shy;lilik dikkat &amp;ccedil;ekti. Şubat ayının en &amp;ccedil;ok satan modeli ise Renault Clio (10.018 adet) oldu. Onu To&amp;shy;yota Corolla (7.423 adet), Toyo&amp;shy;ta C-HR (5.373 adet), Renault Megane (4.363 adet), Hyundai i20 (4.188 adet), Peugeot 2008 (3.545 adet), Fiat Egea sedan (3.490 adet), Renault Duster (3.320 adet), Volkswagen Tigu&amp;shy;an (3.032 adet), Nissan Qashqai (2.287 adet) ilk 10&amp;rsquo;da takip etti.
UCUZ ELEKTRİKLİDE VOLTAJ Y&amp;Uuml;KSELİYOR
Elektrikli ara&amp;ccedil;lara olan talep devam ediyor. Benzinli otomobil satışları 55 bin 919 adetle y&amp;uuml;zde 42,7 pay alırken, hibrit otomobil satışları 42 bin 439 adetle y&amp;uuml;zde 32,4, elektrikli otomobil satışları 23 bin 302 ile y&amp;uuml;zde 17,8, dizel otomobil satışları da 8 bin 851&amp;rsquo;le y&amp;uuml;zde 6,8 ve otogazlı otomobil satışları 320 ile y&amp;uuml;zde 0,2 pay aldı. Yılın ilk iki ayında ge&amp;ccedil;en yıla g&amp;ouml;re, benzinli ve dizel otomobil satışları d&amp;uuml;şerken, elektrikli ve hibrit ara&amp;ccedil;ların payı arttı. 160 kilovat altındaki elektrikli otomobil satışları y&amp;uuml;zde 74,2 artarak y&amp;uuml;zde 16,2 paya, 160 kilovat &amp;uuml;st&amp;uuml; elektrikli otomobil satışları ise y&amp;uuml;zde 53 azalarak y&amp;uuml;zde 1,6 paya sahip oldu.
patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/04/otomobil.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/12-aylik-rekor-serisi-sona-erdi-otomobil-ve-hafif-ticari-arac-pazari-subatta-yuzde-2-9-daraldi 
</link>
<pubDate>Wed, 04 Mar 2026 06:56:07 +0300</pubDate>
</item>
<item>
<title>
Şubat ayında en fazla ihracat yapan sektör 3,5 milyar dolarla otomotiv endüstrisi oldu
</title>
<description>
<![CDATA[
Otomotiv endüstrisi, şubat ayında 3,5 milyar dolarla en fazla ihracata imza atan sektör olarak kayıtlara geçti. En fazla ihracat yapan sektörler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 2,3 milyar dolarla ikinci, 1,4 milyar dolarla elektrik ve elektronik sektörü üçüncü sırada yer aldı.
]]>
</description>
<content:encoded>
<![CDATA[
T&amp;uuml;rkiye İhracat&amp;ccedil;ılar Meclisi (TİM) verilerine g&amp;ouml;re, şubat ayında sanayi grubu sekt&amp;ouml;rlerinden otomotiv end&amp;uuml;strisi 3,5 milyar dolarlık ihracat yaptı. En fazla ihracat yapan sekt&amp;ouml;rler arasında kimyevi maddeler ve mamulleri 2,3 milyar dolarla ikinci, 1,4 milyar dolarla elektrik ve elektronik sekt&amp;ouml;r&amp;uuml; &amp;uuml;&amp;ccedil;&amp;uuml;nc&amp;uuml; sırada yer aldı.
Şubat ayında oran olarak en fazla ihracat artışı sağlayan sekt&amp;ouml;r y&amp;uuml;zde 27,2&#039;yle savunma ve havacılık sanayii oldu.
T&amp;uuml;rkiye ihracatının y&amp;uuml;zde 71,9&#039;unu ger&amp;ccedil;ekleştiren sanayi grubunun dış satımı şubat ayında y&amp;uuml;zde 3,3 artışla 15,5 milyar dolar olarak hesaplandı.
Ge&amp;ccedil;en ay ihracatın y&amp;uuml;zde 13,9&#039;unu ger&amp;ccedil;ekleştiren tarım grubunda y&amp;uuml;zde 0,7 d&amp;uuml;ş&amp;uuml;şle 2,9 milyar dolarlık, ihracatın y&amp;uuml;zde 2,3&#039;&amp;uuml;n&amp;uuml; oluşturan madencilik grubunda y&amp;uuml;zde 13,8&#039;lik y&amp;uuml;kselişle 475,5 milyon dolarlık dış satım yapıldı.
EN FAZLA İHRACAT ALMANYA&#039;YA
Ge&amp;ccedil;en ay en fazla ihracat yapılan ilk &amp;uuml;&amp;ccedil; &amp;uuml;lke 1,7 milyar dolarla Almanya, 1,1 milyar dolarla Birleşik Krallık, 1 milyar dolarla İtalya olarak sıralandı.
Bu d&amp;ouml;nemde en &amp;ccedil;ok ihracat yapan ilk 3 kent ise 7,3 milyar dolarla İstanbul, 1,9 milyar dolarla Kocaeli ve 1,5 milyar dolarla Bursa oldu.
Şubat ayında kilogram birim ihracat değeri de y&amp;uuml;zde 13 artışla 1,7 dolara y&amp;uuml;kseldi.
S&amp;ouml;z konusu d&amp;ouml;nemde, parite ihracata 1,2 milyar dolarlık katkı verdi.
TİM verilerine g&amp;ouml;re, sekt&amp;ouml;rel bazda 2025 ve 2026&#039;nın şubat ayları ve son 12 aylık ihracat verileri, değişim oranları ve toplam i&amp;ccedil;indeki payları ş&amp;ouml;yle (bin dolar):



&amp;nbsp;
1 - 28 ŞUBAT
SON 12 AYLIK


SEKT&amp;Ouml;RLER
2025
2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)
2024 - 2025
2025 - 2026
Değişim (&#039;26/&#039;25)
Pay(26) (%)


I. TARIM
2.949.368
2.929.151
-0,7
13,9
35.940.467
36.341.197
1,1
13,3


A. BİTKİSEL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
2.068.438
2.022.456
-2,2
9,6
24.333.596
24.252.458
-0,3
8,9


Hububat, Bakliyat, Yağlı Tohumlar ve Mamulleri
1.063.436
953.396
-10,3
4,5
11.926.513
12.154.336
1,9
4,5


Yaş Meyve ve Sebze
318.988
398.070
24,8
1,9
3.387.946
3.942.750
16,4
1,4


Meyve Sebze Mamulleri
198.829
195.517
-1,7
0,9
2.666.767
2.559.930
-4,0
0,9


Kuru Meyve ve Mamulleri
144.944
134.847
-7,0
0,6
1.825.952
1.706.042
-6,6
0,6


Fındık ve Mamulleri
215.799
208.683
-3,3
1,0
2.650.397
2.213.963
-16,5
0,8


Zeytin ve Zeytinyağı
41.063
29.722
-27,6
0,1
739.269
463.325
-37,3
0,2


T&amp;uuml;t&amp;uuml;n
65.991
80.082
21,4
0,4
989.807
1.052.957
6,4
0,4


S&amp;uuml;s Bitkileri ve Mamulleri
19.389
22.138
14,2
0,1
146.944
159.154
8,3
0,1


B. HAYVANSAL &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
275.421
306.584
11,3
1,5
3.755.313
4.155.142
10,6
1,5


Su &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri ve Hayvansal Mamuller
275.421
306.584
11,3
1,5
3.755.313
4.155.142
10,6
1,5


C. AĞA&amp;Ccedil; VE ORMAN &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLERİ
605.509
600.112
-0,9
2,8
7.851.558
7.933.597
1,0
2,9


Mobilya, Kağıt ve Orman &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
605.509
600.112
-0,9
2,8
7.851.558
7.933.597
1,0
2,9


II. SANAYİ
14.669.632
15.151.293
3,3
71,9
184.804.960
194.306.892
5,1
71,2


A. TARIMA DAYALI İŞLENMİŞ &amp;Uuml;R&amp;Uuml;NLER
1.115.709
1.108.830
-0,6
5,3
13.821.892
13.542.882
-2,0
5,0


Tekstil ve Hammaddeleri
755.797
759.705
0,5
3,6
9.475.981
9.313.685
-1,7
3,4


Deri ve Deri Mamulleri
132.253
127.689
-3,5
0,6
1.521.276
1.420.561
-6,6
0,5


Halı
227.659
221.436
-2,7
1,1
2.824.635
2.808.637
-0,6
1,0


B. KİMYEVİ MADDELER VE MAM.
2.485.587
2.322.496
-6,6
11,0
30.788.382
31.486.461
2,3
11,5


Kimyevi Maddeler ve Mamulleri
2.485.587
2.322.496
-6,6
11,0
30.788.382
31.486.461
2,3
11,5


C. SANAYİ MAMULLERİ
11.068.336
11.719.966
5,9
55,6
140.194.686
149.277.548
6,5
54,7


Hazırgiyim ve Konfeksiyon
1.354.737
1.328.486
-1,9
6,3
17.757.254
16.667.644
-6,1
6,1


Otomotiv End&amp;uuml;strisi
2.976.591
3.543.949
19,1
16,8
37.266.136
42.150.101
13,1
15,5


Gemi, Yat ve Hizmetleri
158.783
176.441
11,1
0,8
1.844.421
2.345.891
27,2
0,9


Elektrik ve Elektronik
1.292.820
1.412.649
9,3
6,7
16.689.339
17.967.083
7,7
6,6


Makine ve Aksamları
807.919
892.563
10,5
4,2
11.044.245
11.362.633
2,9
4,2


Demir ve Demir Dışı Metaller
1.020.280
1.098.999
7,7
5,2
12.537.414
13.383.213
6,7
4,9


&amp;Ccedil;elik
1.233.327
1.192.569
-3,3
5,7
16.123.478
16.330.873
1,3
6,0


&amp;Ccedil;imento Cam Seramik ve Toprak &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
320.216
337.019
5,2
1,6
4.277.633
4.515.481
5,6
1,7


M&amp;uuml;cevher
877.796
571.605
-34,9
2,7
8.565.025
6.905.830
-19,4
2,5


Savunma ve Havacılık Sanayii
435.240
553.410
27,2
2,6
6.924.260
10.293.801
48,7
3,8


İklimlendirme Sanayii
590.626
612.276
3,7
2,9
7.165.480
7.354.999
2,6
2,7


III. MADENCİLİK
417.966
475.477
13,8
2,3
5.984.995
6.332.084
5,8
2,3


Madencilik &amp;Uuml;r&amp;uuml;nleri
417.966
475.477
13,8
2,3
5.984.995
6.332.084
5,8
2,3


T O P L A M (TİM*)
18.036.965
18.555.921
2,9
88,1
226.730.422
236.980.173
4,5
86,9


İhracat&amp;ccedil;ı Birlikleri Kaydından Muaf İhracat ile Antrepo ve Serbest B&amp;ouml;lgeler Farkı
2.691.746
2.508.950
-6,8
11,9
35.844.930
35.819.459
-0,1
13,1


GENEL İHRACAT TOPLAMI
20.728.712
21.064.872
1,6
100,0
262.575.351
272.799.6



patronlardunyasi.com
]]>
</content:encoded>
<image>
https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg
</image>
<media:content url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg" type="image/jpeg" medium="image"/>
<media:thumbnail url="https://i.pdimage.com/static/content/26-03/03/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu.jpg"/>
<enclosure url="https://www.patronlardunyasi.com/images/haberler/2024/02//dansiyla-herkesin-diline-dusmustu-039dilber039-bahceli039nin-de-hedefi-oldu.webp" length="50000" type="image/jpeg"/>
<link>
https://www.patronlardunyasi.com/subat-ayinda-en-fazla-ihracat-yapan-sektor-3-5-milyar-dolarla-otomotiv-endustrisi-oldu 
</link>
<pubDate>Tue, 03 Mar 2026 14:27:03 +0300</pubDate>
</item>
</channel>
</rss>

