Çinlilerin Volvo hamlesini, markanın Türkiye'deki 27 bin müşterisi de yakından takip ediyor. Şirketin, Türkiye'nin de dahil 28 ülkeden sorumlu Pazarlama Direktörü Cana Reutergardh, Çinli Geely'nin Volvo'yu satın alacağı yönünde çıkan haberlerin ardından şirkete her gün çok sayıda e-mail geldiğini söyledi. Gelen mesajlarda "Gerçekten Çinliler alacak mı? Volvo'nun efsanevi güvenlik ve ürün kalitesi artık olmayacak mı?" türünden soruların yer aldığını belirten Reutergardh, "Henüz sonuçlanmadığı için bir şey söylemiyoruz. Sonuçta Volvo, kendini ispatlamış lüks bir marka. Ama krizden çıkmak için Çinlilerle imza atılmak üzere. Bu yüzden müşteriler kaygılı." diye konuştu.

Son 10 yılda dünya üretimi 400 binin altına inmeyen, 2007'de 458 bin adetle rekor kıran Volvo, geçen yılı 334 binle kapattı. İsveçli marka için 2 yılda yüzde 27 küçülmeye yol açan süreçte krizin yanı sıra bir diğer İsveçli Saab'ın kurtarılamayışı da etkili oldu. Saab haberleri sebebiyle dünyada İsveç markası imajının etkilendiğini belirten Reutergardh, "Saab ile Volvo aynı tedarikçiden ürün alıyor. Saab'da işler bitince birçok yan sanayici kapandı. Ve Volvo bu durumdan zarar gördü." dedi. Bunlara rağmen Volvo, bu yıl Türkiye binek otoda yüzde 15 küçülme beklerken marka bazında yüzde 20 büyüme hedefliyor.

Volvo Otomobil Türkiye Genel Müdürü Torben Eckardt ise 2010'da yeni model ve motorların desteğiyle Türkiye'de 2 bin 900 civarında satış gerçekleştirmeyi planladıklarını söyledi. Eckardt, "Yeni S60 ve V60 modellerini sunacağız. S60 modelinden bu yıl 300 adet satacağız. C30 ve C70 yeni yüzüyle bayiye çıkacak. Ayrıca S80, V70, XC60 modellerine 2 litrelik dizel motor takviyesi yapacağız. DRIVe adını verdiğimiz çevreci dizel motor da birçok modelimizde yer alacak." değerlendirmesini yaptı.

Memduh Taşlıcalı/zaman