Borsa düştü, dolarda yükseldi
Borsa düştü, dolarda yükseldi
İYİ Parti’den Erdoğan’a kötü haber
İYİ Parti’den Erdoğan’a kötü haber
Şeyma Subaşı'na büyük şok! İflasın eşiğine geldi!
Şeyma Subaşı'na büyük şok! İflasın eşiğine geldi!
Kolalı gazozlardan 4 milyar TL gelir bekleniyor
Kolalı gazozlardan 4 milyar TL gelir bekleniyor
12 Haziran 2019 Çarşamba - 10:55

O soruya yanıt geldi: Galip Öztürk 25 yıl daha istiyor

15 Temmuz Şehitler Otogarı’nın 4 Mayıs itibariyle 25 yıllık işletme süresi doldu. Yani otogarı işleten Avrasya Terminal İşletmeleri’nin sözleşmesi bitti.

O soruya yanıt geldi: Galip Öztürk 25 yıl daha istiyor

“Şimdi ne olacak? Otogar taşınacak mı? Yoksa sözleşme yenilenecek mi?” soruları gündemdeydi.

Otogarı işleten Avrasya Terminal İşletmeleri sözleşmenin uzatılmasını istiyor fakat henüz İBB ile bir görüşme yapılmış değildi.

Sözleşmesi sona eren otogarı işleten Avrasya Terminal İşletmeleri A.Ş. (AVTER) Metro Holding'in sahibi Galip Öztürk’ün…    250 milyonluk rant! İstanbul otogarını kim işletiyor?

Galip Öztürk’ün sözleşme süresinin tamamlanması nedeniyle otogarda “işgalci” konumda olup olmadığının tartışma konusuydu. 

Metro Holding cephesinden konuya ilişkin açıklama geldi.

Sözcü gazetesi yazarı Çiğdem Toker, “İstanbul Otogarı'nı Kim İşletiyor?” başlıklı yazısında konuyu gündeme getirmişti.

25 YIL UZATMA TALEBİ

Çiğdem Toker, bugünkü “İstanbul Otogarı’ndan haber” başlıklı yazısında ise AVTER şirketi avukatıyla olan yazışmasını şöyle aktardı:

AVTER adına Avukat Evren Topaloğlu Özaltındere'den bir e-posta geldi. ‘Otogarın işletmesi sözleşmeden doğan yasal haklarımız gereği halen şirketimiz tarafından yapılmaktadır’ deniliyor. Ve yine sözleşmeden doğan haklar gereği ‘intifa haklarının süre uzatımı için İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı'na 25/04/2019 tarihinde başvuru yapıldığı’ açıklanıyor.   Galip Öztürk İstanbul Otogarı’nda 17 gündür işgalci mi

(Açıklamada sorularımız arasında yer alan AVTER'in hasılat rakamları yer almıyordu.) Süre bitmesine karşın yasal işletme hakkının nasıl halen AVTER'de olduğunu anlamaya çalıştım. 

Avukat Özaltındere, İBB'ye yapılan başvurunun bir örneğini de iletmiş. Başvuru sahibi Uluslararası Anadolu ve Trakya Otobüsçüler Derneği (UATOD) ‘intifa hakkı süresinin 25 yıl daha uzatılmasını’ talep etmiş. Başvuruyu neden AVTER'in değil de UATOD'un yaptığını e-posta yoluyla sorduğumda ‘İBB'nin sözleşmeyi imzalayan kurumun UATOD olması nedeniyle taraf olduğunu AVTER'in ise işletmeci olduğu’ yanıtını aldım. Peki otogar işletme süresinin neden 25 yıl daha uzatılması istenmiş?

Gerekçe özetle şöyle: 25 yıl önce İBB'den kaynaklanan gecikmeler nedeniyle inşaat süresi uzamış, iş artışları olmuş. İnşaat 36 ay yerine 72 ayda tamamlanmış. Bu durum masraf artışına sebep olmuş.

İnşaat süresi uzayınca öngörülemeyen büyük mağduriyetler doğmuş. Bu da Borçlar Kanunu'nun 138. Maddesi'ndeki ‘aşırı ifa güçlüğü’ne sebep olmuş. Süre doldu, otogar tahliye edilmedi! Firari patron para almaya devam ediyor

AVTER avukatına bu başvuruya yanıt gelip gelmediğini sordum. 

Gelmemiş. Yasal süresi içinde gelmesi umuluyormuş. (AVTER'in süresinin bitiminden 10 gün önce yapılan başvuru tarihinin Ekrem İmamoğlu'nun 18 günlük başkanlığı dönemine rastladığını da not düşelim.) Avukat Özaltındere'ye İBB'den cevap gelmemesine ve süre de bitmesine karşın İstanbul Otogarı'nı halihazırda nasıl olup da AVTER'in işletmeyi sürdürdüğünü, sözleşmeden kaynaklanan haklarının ne olduğunu sordum.

Yanıt gelince yazacağım.”

Player yükleniyor...
AYRICALIKLI ÜYELİK
Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol
Adınız, Soyadınız:
E-posta adresiniz:
YORUMLAR
 Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 

Bu haber henüz yorumlanmamış...

Ulaştırma Bakanı Turhan'dan İmamoğlu'na: Gündemi saptırmak için...
EKONOMİ
Ulaştırma Bakanı Turhan'dan İmamoğlu'na: Gündemi saptırmak için...
Cem Küçük'ün Hürriyet eleştirisine internette ayar: 'Hükümet ne isterse onu yazıyorlar, onurları yok' ifadesi kaldırıldı
MEDYA
Cem Küçük'ün Hürriyet eleştirisine internette ayar: 'Hükümet ne isterse onu yazıyorlar, onurları yok' ifadesi kaldırıldı
Borsa İstanbul Genel Müdürlüğü'ne Hakan Atilla atandı: 'Dinlenme dönemi bitti'
FİNANS
Borsa İstanbul Genel Müdürlüğü'ne Hakan Atilla atandı: 'Dinlenme dönemi bitti'
İlk nöbetçi bakan, Milli Eğitim Bakanı Selçuk olacak
GÜNDEM
İlk nöbetçi bakan, Milli Eğitim Bakanı Selçuk olacak
Çiftkurtlar’ın sahibine dolandırıcılıktan hapis cezası
OTOMOBİL
Çiftkurtlar’ın sahibine dolandırıcılıktan hapis cezası
Borsa düştü, dolarda yükseldi
FİNANS
Borsa düştü, dolarda yükseldi
Tayland Kralı Maha, 'resmi metresinin' unvanlarını geri aldı
DÜNYA
Tayland Kralı Maha, 'resmi metresinin' unvanlarını geri aldı
Mersin Belediyesi'nden satılık helikopter
EKONOMİ
Mersin Belediyesi'nden satılık helikopter
İstanbul'da 2018'de 121 milyar liralık konut satıldı
EKONOMİ
İstanbul'da 2018'de 121 milyar liralık konut satıldı
Avustralya'da gazeteler neden ilk sayfalarını kararttı?
MEDYA
Avustralya'da gazeteler neden ilk sayfalarını kararttı?
Ana Sayfa Patronlar Ekonomi Finans Gündem Dünya Spor Medya Tekstil İşte Başaranlar Aktüel
KünyeHakkımızda KünyeKünye İletişimİletişim ReklamReklam FacebookFacebook TwitterTwitter Google+Google+ RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri
X

AYRICALIKLI ÜYELİK

Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol