İstanbul’da Sarıyer, Beşiktaş ve Kağıthane'de 24 saat su kesintisi
İstanbul’da Sarıyer, Beşiktaş ve Kağıthane'de 24 saat su kesintisi
Ali Babacan'ın 3 kez ertelenen parti kuruluşu için yeni tarih
Ali Babacan'ın 3 kez ertelenen parti kuruluşu için yeni tarih
Fenerbahçe Beko finalde, rakibi ise...
Fenerbahçe Beko finalde, rakibi ise...
Türkiye'de 2020 Ocak ayında 113 bin 615 konut satıldı
Türkiye'de 2020 Ocak ayında 113 bin 615 konut satıldı
22 Ocak 2020 Çarşamba - 07:36

Bu kıyağı babası oğluna yapmaz! Çinliler 44 ayda 760 Milyon Doları ceplerine koyacak

Satın alan Çinli firmalar yaklaşık hesap ile 1 yıl 9 ay içerisinde yatırdıkları parayı kazanmış olacaklar.

Bu kıyağı babası oğluna yapmaz! Çinliler 44 ayda 760 Milyon Doları ceplerine koyacak

İbrahim Kahveci'nin köşe yazısından alıntı

Köprüde şeffaflık yok hesaplar karışık

Son bilgi, Habertürk.com adresinde Olcay Aydilek’in yazdığı haberden. Zaten haberde de resmi bir bilgi yok, ama habere yalanlama da gelmedi.  Yavuz Sultan Selim Köprüsü için 2019'da 3 Milyardan fazla 'Garanti' para ödendi

Durum şu:

“Yavuz Sultan Selim Köprüsünden öngörülen araç geçmediği için işletmeci IC İçtaş İnşaat - Astaldi konsorsiyumu ICA’ya, devletin garanti kapsamında ödeyeceği tutar büyük ölçüde belli oldu. Ödenecek tutar 1,6 milyar lira.” 

2019 yılının ilk yarısı için 1 milyar 450 milyon lira zaten ödenmişti. İkinci yarısı için ödenecek olan 1,6 milyar lira ile 2019 hazine garanti ödemesi 3 milyar lirayı aşmış oluyor.

Meselenin ikinci kısmı daha ilginç. Bir ay önce buranın yüzde 51 hissesini, Çinli firmaların oluşturduğu bir fon satın alıyor. 3. Köprü ve çevreyolu olarak geçen bu satış tam 688 milyon dolar.

Sadece 2019 yılında Hazine garantisi olarak 500 milyon dolar ödenirken, Çinli firmalar nasıl oluyor da yarısını 688 milyon dolara satın alıyor?

* * *

Temmuz 2017’de Deniz Zeyrek dönemin Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan ile bu konuları konuşuyor. Ahmet Arslan’ın verdiği bilgiyi aynen aktarıyorum: Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün yüzde 51'i 660 milyon dolara satılıyor

YAVUZ SULTAN SELİM KÖPRÜSÜ

Proje aslında 60 kilometrelik Kuzey Marmara Otoyolu Projesi. 135 bin araç geçişi vaadedilmiş.

İddia: İşletme süresi: 10 yıl 3 ay

Gerçek: Garanti kapsamındaki işletme süresi 7 yıl 9 ay

İddia: 38 bin araç geçiyor

Gerçek: Günlük geçiş 100 bin üzerine çıktı. Fizibilite çalışmalarında 3 yılda olması beklenirken iki yıl dolmadan 135 rakamına ulaşılması öngörülüyor. Hiç araç geçmezse garanti kapsamında ödenecek tutar, 790 milyon dolar olacaktı.

İddia: Yatırım miktarı 3 milyar dolar

Gerçek: Toplam maliyet 3.5 milyar dolar.

* * *

Bu bilgi üzerinden gidersek, 2019 yılında Hazine garantisi olarak şirketlere 500 milyon dolar ödeme yapılırken, geçen araçlardan da 290 milyon dolar tahsilat yapılmış oluyor. Kısaca işletme ve bakım giderleri hariç tutulduğunda Yavuz Sultan Selim Köprüsü yılda 790 milyon dolar para kazanıyor. Ama Çinli firmalara yüzde 51’i 688 milyon dolara satılıyor.

Satın alan Çinli firmalar yaklaşık hesap ile 1 yıl 9 ay içerisinde yatırdıkları parayı kazanmış olacaklar.

* * *

Mayıs 2013 tarihinde yapımına başlanan YSS Köprü ve çevreyolunun işletme süresi 10 yıl 3 ay. İşletme süresi yapım yılı içinde hesaplandığından dolayı 2023 Ağustos ayında  şirketlerin işletme süresi dolmuş oluyor. Böylece YSS Köprüsü devletin olmuş olacak. Yavuz Sultan Selim ve Osmangazi köprülerinin geçiş ücretlerine yüzde 14 zam geldi

Eski Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’ın verdiği bilgilere göre 3. Köprü ve çevreyoluna verilen aylık Hazine garantisi 66 milyon dolar. Çinli firmaların ise işleteceği süre 3 yıl 8 ay. Yani Çinli firmaların işleteceği dönemde geçen araçlardan alınacak ücretlerin yanında, geçmeyen araçlardan da alınacak ücretlerde toplam gelir 2,9 milyar dolara ulaşacak.

Bu ücretin ise yarısının Çinli firmalara gideceği hesap edildiğinde elde edilecek gelirin de 1 milyar 450 milyon  dolar olacağı anlaşılmaktadır. Böylece 688 milyon dolara satın alınan hisselere 3 yıl 8 aylık işletme süresinde kar olarak kalacak net paranın da 760 milyon  dolar olacağı görülmektedir.

* * *

Ağustos 2015 tarihinde hizmete  açılan ve bugüne (2019 sonuna) kadar 52 ay işletmede kalan YSS Köprüsünün, aylık 790 milyon USD gelir üzerinden toplam hasılatının 3,4 milyar dolar olduğu anlaşılmaktadır. Böylece yine eski Ulaştırma Bakanı Ahmet Arslan’ın verdiği bilgiye göre 3,5 milyar dolarlık yapım maliyetinin karşılanmış olduğu görülmektedir.

Bütün bu hesaplama ve bilgilerin ne derece doğru olduğunu elbette bilemiyoruz. Kamu Özel İşbirliği (KÖİ) kapsamında yapılan ve Hazine garantisi verilen bu hizmetlerde bilgiler kamuoyuna açıklanmıyor. O nedenle şeffaf olmayan bilgilerden yine parça parça açıklanan bilgilerle toplam hesap yapılabilmektedir.

Yapım maliyetinin bile çok fazla şişirilmiş olacak açıklandığı iddia edilen 3. Köprünün gerçek fiyatı ne olabilir? Çin’lilere satış değeri üzerinden bakıldığında ya köprü ve çevreyolu bu fiyata yapılmadı, ya da bu satışın karı oldukça yüksek olmaktadır.

Tabii ki gerçek bilgileri yine kimse öğrenemeyecek. Çünkü ticari sır kapsamında faturayı vatandaş öderken, bilgiler Türk halkından saklanmaktadır.

Karar

Player yükleniyor...
AYRICALIKLI ÜYELİK
Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol
Adınız, Soyadınız:
E-posta adresiniz:
YORUMLAR
Toplam 1yorum var, 1 adet görüntüleniyor. Onay bekleyen yorum yok.

Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır.
Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım.
 
İsmaik 22 Ocak 2020 Çarşamba 11:12

İhale 2012 ortasında yapıldığı için köprü devri 2022 ağustosta gerçekleşneyecek mi? 2023 nerden çıktı? 135binx 365x (3,5+9,2)=625milyon dolar garantisi var. 2,5 sene kaldı. 1560dolar. %51i 790milyon eder. Çinliler de 688 ödemiş. SiZin verilerle kamuoyundakiler tutmuyor galiba.

Yorumu oyla      0      0  
ÇAYKUR Varlık Fonu'na devredildiğinden beri zarar ediyor: Kâr öngördü zarar 657 milyon oldu
EKONOMİ
ÇAYKUR Varlık Fonu'na devredildiğinden beri zarar ediyor: Kâr öngördü zarar 657 milyon oldu
Türkiye'nin Maraş planları Rum tarafını rahatsız etti: BM'ye protesto notası gönderildi
DÜNYA
Türkiye'nin Maraş planları Rum tarafını rahatsız etti: BM'ye protesto notası gönderildi
Erdoğan: Türkiye'nin geleceği teknoloji ve inovasyonda
EKONOMİ
Erdoğan: Türkiye'nin geleceği teknoloji ve inovasyonda
İmar Barışı'nda 30 bin belge iptal edildi
EKONOMİ
İmar Barışı'nda 30 bin belge iptal edildi
Atlasglobal milyonlarca dolar borçla iflas etti; yükümlülükler nasıl ödenecek?
EKONOMİ
Atlasglobal milyonlarca dolar borçla iflas etti; yükümlülükler nasıl ödenecek?
İBB Başkanı İmamoğlu: Mecidiyeköy- Mahmutbey metro hattında test sürüşü yapılıyor
EKONOMİ
İBB Başkanı İmamoğlu: Mecidiyeköy- Mahmutbey metro hattında test sürüşü yapılıyor
İş Bankası’ndaki CHP hisseleri: Beytülmal
FİNANS
İş Bankası’ndaki CHP hisseleri: Beytülmal
Otomotiv satışlarında yerli üretimin payı arttı
OTOMOBİL
Otomotiv satışlarında yerli üretimin payı arttı
İşini kaybeden 2 milyon kişi, İŞKUR’a işsizlik ödeneği almak için başvurdu
EKONOMİ
İşini kaybeden 2 milyon kişi, İŞKUR’a işsizlik ödeneği almak için başvurdu
Borçlar katlandı, ekmeği bile kartla alıyorlar
EKONOMİ
Borçlar katlandı, ekmeği bile kartla alıyorlar
Ana Sayfa Patronlar Ekonomi Finans Gündem Dünya Spor Medya Tekstil İşte Başaranlar Aktüel
KünyeHakkımızda KünyeKünye İletişimİletişim ReklamReklam FacebookFacebook TwitterTwitter Google+Google+ RSSRSS Sitene EkleSitene Ekle Günün HaberleriGünün Haberleri
X

AYRICALIKLI ÜYELİK

Patronlarla ilgili güncel, ekonomi, finans konularından haberdar olmak ister misin?
E-Mailin ile Ayrıcalıklı Üye Ol, ilk Sen haberdar ol