Formula'nın Ladies şampiyonu

Schumacher'e İstanbul havası yaramadı, Raikkonen "seks ve alkol tutkusuna" rağmen nasıl da birinci oldu, Alonso, Fisichella, Montoya derken... Formula 1'in İstanbul ayağı 300 küsur kilometre hızla geldi geçti. Oysa İstanbul Park'ın ilk birincisi Raikkonen değildi. İstanbul Park'ta kupa almak için podyuma ilk çıkan isim, Polo Ladies Cup'ın birincisi Melis Çeker'di.

Melis Çeker 22 yaşında. "Altı buçuk yaşında karting yapmaya başladım" diyor. Ehliyeti alır almaz da otomobile atladığı gibi...

Bu ilk birinciliğiniz, değil mi?
Evet. Daha önce üçüncü olmuştum.

Formula 1 için yapılan pistte, İstanbul Park'ta yarıştınız üstelik. Nasıldı pist?
Formula 1 pilotlarının da söylediği gibi inanılmaz güzel ve zor bir pist. Böyle yeni ve zor bir pistte birinci olmak ayrıca güzeldi. Üstelik İstanbul Park'ın ilk resmi birincisi ben oldum. Sonra Seat Cup, sonra Formula 1 yapıldı. Tarihe geçtim sayılır.

Polo Ladies Cup'ta birincilik kazanmak tamamen sürücü becerisine bağlı, değil mi? Otomobiller aynı, teknik ekip aynı... Sıralama turlarında bir aksilik olmazsa...
Otomobiller tıpatıp aynı. Doğru, iş sürücüde bitiyor. Sıralama turlarına gelince... Ben yarışta daha bir güvenirim kendime. Çünkü geçme yeteneğine sahibim. Bazısı hızlı olur ama önündekini geçemez. Bende öyle bir yetenek var. Bilmiyorum belki de korku hissim daha az öteki yarışmacılardan. Ben üçüncü sırada start aldım. İkinciyi ve birinciyi geçip birinci oldum.

"Onlar 330 yapıyor, ben 180 gördüm"
Sekizinci virajla ilgili tartışmalar var. Hatalı mı, sadece zor mu?
Tüm Formula 1 yarışlarının en zor virajı olduğu söyleniyor. Dört tane virajı arka arkaya dönüyorsun. Sürekli apex'ini doğru yakalaman gerekiyor. Apex bir virajın kapanman gereken en uç noktası. Orayı doğru yakalayamazsan Schumacher gibi yol dışına çıkıyorsun. Virajın doğru çizgisini anladığın zaman çok temiz gidebiliyorsun. Ben sevdim o virajı.

Tabii Formula 1'dekiler sizden daha hızlı...
Çok daha hızlı. Pololar 130 beygir. Formula 1 araçları 1050 beygir. Saatte 320-330 kilometre hıza kadar çıkıyorlar arka düzlüğün sonunda. Ben yarışta hız göstergesine bakmıyorum ama antrenmanda 180 gördüm. 330 ile 180 arasında tabii büyük bir uçurum var.

Hızın bir sınırı var mı?
Yarışıyorsanız yok. Ben de daha güçlü bir otomobille yarışmak isterdim tabii. İzmit Körfez Pisti'nde bunu hissetmeyebiliyorsun ama bu pist Formula 1 araçlarına göre yapıldığı için çok geniş ve düzlüğü bol bir pist. O yüzden bazen otomobilin yetmediğini, motorun yetmediğini hissediyorsun. Daha güçlü olsa, daha hızlı giderdim diye düşünüyorsun. Seat Cup'ta 230 beygir sanırım; 250 de olabilir, emin değilim. Bu yarıştan sonra "Allahım, inşallah seneye Seat Cup'ta da yarışırım" dedim içimden. İnsan istiyor yani, istemez mi?

Yarışırken neler geçiyor aklınızdan?
Canlı yayında ben birinci giderken otomobilin içine yüzüme zumlamışlar. Spiker "Böyle bir soğukkanlılık olamaz, sanki yarışta değil, boş tur atıyor" demiş benim için. O sırada benim kaputum açılmak üzereydi. İki tane çengeli yerinden çıkmıştı. Kaput açılırsa, biliyorsunuz, ön cam tuzla buz olur çarptığı anda.

Siz o sırada "Ya kaput açılırsa" diye düşünüp telaşlanıyor muydunuz?
Hayır işte, onu da düşünmüyorum o sırada. Yarış başladıktan sonra benim için o yarıştan başka bir şey yok. Dünya duruyor, ben sadece yarışıyorum. Konuştuğum diğer arkadaşlar "Aklıma yarışırken şu geldi, bu geldi" diyorlar. Bende öyle bir şey yok.



"Kimse beni o kaskın altında görmeyecek olsa bile ben her yarışta makyajlıyım"
Sıcakta tulumlarla yarışmak zor mu?
Ayakkabılar, tulum falan beş dakika kadar yanmama özelliğine sahip. Bunları giymemiz mecburi. Hava sıcak olduğunda, yarış esnasında otomobilin içi 50 dereceyi