Eyüp Lojistik 25 milyon dolarlık yatırım planını açıkladı

Eyüp Lojistik, dün İstanbul’da düzenlediği basın toplantısıyla 2025–2026 dönemini kapsayan yeni yatırım ve büyüme stratejisini duyurdu. Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, sektörün ihtiyaçlarını merkeze alan çözümler geliştirdiklerini vurgulayarak hem yurt içinde hem de yurt dışında yeni yatırımlar ve satın almalarla büyümeyi hızlandıracaklarını açıkladı.

Küresel ticarette hız, esneklik ve finansmana erişimin her zamankinden daha kritik hale geldiğine dikkat çeken Bartık, “Amacımız yalnızca büyümek değil; Türk lojistik sektörünün önünü açacak, kalıcı ve sürdürülebilir çözümler üretmek. Üç kuşaktır bu sektörün içindeyiz, ihtiyaçları sahadan biliyoruz. Bu nedenle yatırımlarımızı kısa vadeli kazançtan çok uzun vadeli dönüşüm odağıyla planlıyoruz” dedi.

6 SAATTE YÜKLEME GARANTİSİ

Eyüp Lojistik’in ekspres ‘Yük Taksi’ modeli, grubun büyüme stratejisinin merkezinde yer alıyor. Minivan araçlarla gerçekleştirilen bu hizmet sayesinde tekstil, otomotiv tedarik sanayi, makine parçaları ve gıda başta olmak üzere ihracat yükleri ortalama üç günde kapıdan kapıya Avrupa’ya teslim ediliyor.

Bartık, hizmetin hız ve esneklik açısından benzersiz bir noktaya ulaştığını vurgulayarak, “Bugün Avrupa’nın neresinden bizi ararsanız arayın, maksimum 6 saat içinde yüklemeyi garanti ediyoruz. İster Barselona ister Köln ister Trabzon olsun aynı hızla çalışıyoruz” dedi.

1 kg’dan 1.300 kg’a kadar yük taşıyabilen Yük Taksi araçları, hava kargoya kıyasla daha ekonomik, klasik TIR taşımacılığına göre ise çok daha hızlı ve esnek bir alternatif sunuyor.

Bartık, Yük Taksi hizmetine olan ilginin hızla arttığını vurgulayarak, “İhracatçılarımız taksi çağırır gibi yük taşıma fikrini benimsedi. İhracatçılarımız, taksi çağırır gibi yük taşıma fikrini sevdi. Minivan araçlarla verdiğimiz Yük Taksi hizmetimize olan talep bu yıl yüzde 50’nin üzerinde arttı. Bugün grubumuzun gelirlerinin yüzde 20’si Yük Taksi hizmetimizden geliyor” dedi.

Uluslararası taşımacılıkta minivan araçların payının bugün yaklaşık yüzde 3 seviyesinde olduğunu aktaran Bartık, Eyüp Lojistik olarak bu oranı önümüzdeki 5 yılda yüzde 15’e çıkarmayı hedeflediklerini söyledi.

Bartık, “Avrupa’da minivanlar daha çok ülke içi taşımacılıkta kullanılıyor. Ancak Türk nakliyeciler ülkeler arası taşımada da bu modeli başarıyla uyguluyor. Biz bu dönüşümün öncülerindeniz” dedi.

YÜK TAKSİ AVRUPA’YA AÇILDI

Eyüp Lojistik’in ana odağının Türkiye’nin ihracat ve ithalat taşımaları olduğunu belirten Bartık, artan talep doğrultusunda Avrupa içi ara taşımalar için de yapılanmaya gittiklerini söyledi. Bu kapsamda iki ay önce İtalya’da şirket kurduklarını, 2025 yılı içinde de Almanya’da şirketleşmeyi planladıklarını açıkladı.

“Genel dağıtım merkezimiz Türkiye’de olacak. Avrupa’daki şirketleri kendi şirketimiz gibi kullanacağız” diyen Bartık, bu yapılanmanın temel nedeninin kabotaj kurallarına takılmadan operasyon yürütmek olduğunu vurguladı.

“Kabotaj sorunu olmasa farklı ülkelerde şirket kurmaya ihtiyaç duymazdık” dedi.

Eyüp Lojistik’in minivan filosu henüz TIR sayısının altında olsa da sefer sayısının TIR taşımalarının yaklaşık 5 katına ulaştığı belirtildi. Halihazırda 300 adet minivan araca sahip olan şirket, 2026 yılında bu sayıyı 500’e çıkarmayı hedefliyor.

Önümüzdeki iki yıl içinde grubun toplam cirosunun yüzde 80’inin Avrupa kaynaklı olmasının öngörüldüğünü belirten Bartık, bu büyümenin grup şirketi Oregon’un geliştireceği dijital platformla destekleneceğini ifade etti.

ORTA ASYA–AVRUPA HATTINA ODAKLANDI

Eyüp Lojistik, yalnızca Türkiye–Avrupa hattına değil, Orta Asya–Avrupa arasındaki ticaret koridoruna da odaklanıyor.

Bartık, “Asıl potansiyelin bu hatta olduğunu düşünüyoruz. Kapıdan kapıya teslimat talebi hızla artıyor. Biz bu ihtiyaca cevap vermek istiyoruz” dedi.

2025’TE CİROSUNU YÜZDE 25 ARTIRDI

Sektörde kârlılıkların ciddi şekilde baskı altında olduğuna dikkat çeken Bartık, 2025 yılının talebin daraldığı, rekabetin arttığı bir dönem olduğunu belirtti. Buna rağmen Eyüp Lojistik’in farklı iş modelleriyle büyümeyi başardığını ifade eden Bartık, “2025 yılında ciromuzu dolar bazında yüzde 25 artırdık. Karlılık oranımız yüzde 11 seviyesinde gerçekleşti. Bunu, özellikle Yük Taksi gibi katma değerli işler sayesinde sağladık” dedi.

ŞOFÖR AÇIĞINA EMEKLİ MEMUR ÇÖZÜMÜ

Yük Taksi operasyonlarında karşılaşılan sürücü ve vize sorununa da özgün bir çözüm geliştirdiklerini anlatan Bartık, yeşil pasaport sahibi emekli devlet memurlarını şoför olarak istihdam etmeye başladıklarını söyledi. Bu modelin sürdürülebilir olduğunu vurgulayan Bartık, “Her gün çok sayıda başvuru alıyoruz. Sadece yurt içinden değil, yurt dışından da şoförlük için başvuru alıyoruz. Hem sürücü ihtiyacını çözdük hem de sosyal fayda yaratan bir sistem kurduk. Aynı zamanda TIR sürücü açığını kapatmaya yönelik çalışmalarımız da sürüyor” dedi.

Eyüp Lojistik Grubu’nun büyüme stratejisinde satın almalar önemli bir yer tutuyor. Bartık, bu hafta bir denizcilik şirketiyle satın alma görüşmelerinde imza aşamasına gelindiğini açıklayarak, “Yatırımlarımızı denize de taşıyoruz. Türkiye’de ve farklı alanlarda yeni satın almalar gündemimizde” dedi.

SEKTÖR İÇİN FİNANSMAN ŞİRKETİ GELİYOR

Grubun en dikkat çekici projelerinden biri ise lojistik sektörüne yönelik finansman şirketi. Bartık, sektörde uzun yıllardır hissedilen finansman ihtiyacına köklü bir çözüm sunmayı hedeflediklerini belirterek, bu kapsamda BDDK’ya başvuruda bulunduklarını açıkladı. Finansman şirketinin; kamyon, römork, yedek parça, sigorta ve yük bedellerine kadar geniş bir alanda sektöre destek sunması planlanıyor.

“LOJİSTİĞİN ‘ÜBER’İ OLACAĞIZ”

“Amacımız sektörün parasının sektörde kalması” diyen Bartık, bu yapının dijital yük borsası ve grup şirketlerinden Oregon tarafından geliştirilen dijital platformla entegre çalışacağını söyledi. Platformda hem yük sahibinin hem de taşıyıcının muhatabının Oregon olacağını vurgulayan Bartık, “Sorumluluğu alan bir yapı kuruyoruz. Lojistiğin bir anlamda ‘Uber’i olmayı hedefliyoruz” ifadelerini kullandı.

Eyüp Lojistik Şirketler Grubu, 2026’ya kadar olan dönemde yatırım temposunu artırmayı planlıyor. Bu yıl yalnızca Eyüp Lojistik özelinde 5 milyon dolar, grup genelinde ise 25 milyon dolar yatırım yapılması öngörülüyor.

Sektörde bir küçülmeden ziyade konsolidasyon süreci yaşandığını belirten Bartık, “Büyüklerin küçüklere katıldığı bir dönemdeyiz. Biz bu süreci doğru yatırımlar ve güçlü bir vizyonla fırsata çevirmek istiyoruz” dedi.

patronlardunyasi.com