Türkiye otomotiv pazarı arşivleri
Türkiye’de SUV rüzgârı sert esmeye devam ederken, sedan direksiyonu elektrikten aldığı destekle bir süre daha bırakmayacak. 1 milyon adedi geçen otomobil pazarında 2024’e göre, tek yükseliş segment bazında SUV’larda. Sedan pazarı ise neredeyse paralel. 247 bin adetlik sedan pazarının 25 binini elektrikli sedanlar oluşturdu, buradaki düşüş fişle frenlendi.
Türkiye otomotiv pazarı pandemiden bugüne büyük bir dönüşüm yaşıyor. Beş yıl önce yılın ilk yarısında 203 bin otomobil satılırken 2025’te satışlar 488 bine çıktı. Aynı dönemde, yüzde 44 pazar payı ile Sedan liderken bu sene SUV’ların payı yüzde 62.8’e çıktı, Sedan yüzde 21’e geriledi. Elektriklilerin pazar payı yüzde 0.1’den yüzde 17.4’e çıkarak AB ortalamasını solladı. İşte otomotivin 5 yıllık büyük değişimi...
Gelir dağılımındaki bozulma otomobil pazarında da trendi değiştirdi. Toplam satışlarda lüks segmentin payı, bir yılda 7,3 puan artarak yüzde 18’e dayandı. Orta gelir grubunun artık otomobil alamadığını belirten uzmanlar sektördeki yapısal değişime dikkat çekerek önlem istedi.
2025’te Türkiye otomotiv pazarında Çinli markaları ve elektrikli otomobilleri konuşacağız. Birçok markanın yeni modellerini satışa sunacağı elektrikli otomobillerde büyük rekabet yaşanacak. SUV modası artarak devam edecek.
Türkiye otomotiv pazarı, gerek son 2 yılda pazara giren ABD’li Tesla, Çinli Chery gibi yeni oyuncuların etkisi gerekse de “yerli” üretim yapan markaların model değişim dönemleri nedeniyle ithalatta patlama yaşadı. 2025’ten itibaren devreye girecek yeni yerli otomobil ve hafif ticari modellerinin etkisiyle ithalatın payının azalması beklense de, söz konusu artışta Kasım 2022’den beri güncellenmeyen ÖTV matrah limitlerinin de etkisi büyük oldu. Otomotiv Sanayi Derneği’nin (OSD) açıkladığı son verilere göre, temmuz ayında hem otomobil hem de ticari araç satışlarında ithalat zirve yaptı.
