navlun arşivleri
Otomotiv İhracatçıları Birliği Başkanı Baran Çelik, savaş nedeniyle navlunda yaşanan artışın Türkiye’yi Avrupa nezdinde daha stratejik konuma taşıdığını ve yakın coğrafyada üretimin yeniden önem kazandığını söyledi. Sektörün Uzak Doğu’ya bağımlılığını azaltma eğiliminin güçleneceğini ifade eden Çelik, AB’nin üretim güvenliği politikalarının da Türkiye lehine geliştiğini söyledi.
Ortadoğu’da tırmanan gerilim, Türkiye’nin 50 milyar dolarlık dış ticaret kapısı olan Körfez hattını kilitledi. Hava sahalarının kapanmasıyla sevkiyatlar durma noktasına gelirken, denizyolunda savaş primleri navlunu üç katına çıkardı. Gürbulak’ta geçişler iki güne uzarken, ihracatçı sipariş iptalleriyle karşı karşıya kaldı.
Petrol fiyatlarındaki artışa ilave olarak taşıma maliyetlerinde de rekor artış yaşanıyor. Ortadoğu’daki çatışmalar, süper tanker navlununu tüm zamanların en yüksek seviyesine çıkardı. LNG navlunu yüzde 43 yükselirken, konteyner navlununa ek maliyetler yolda.
Küresel ticaretin yüzde 80’den fazlasının yapıldığı denizyolu taşımacılığında, öncü gösterge niteliğindeki navlun endeksleri sert düşüşe geçti. Baltık Kuru Yük Endeksi’nde son iki haftadaki düşüş yüzde 40’ı aştı. ABD Başkanı Donald Trump’ın gümrük vergilerini artıracağı endişesiyle Çin’den ABD’ye ticaretin hızlanmasından kaynaklı olarak yıla yükselişle başlayan Drewry Bileşik Konteyner Endeksi’nde de son iki haftanın kaybı yüzde 15’e dayandı.