Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), yabancı plakalı araçların Türkiye'deki kamu-özel işbirliği modeliyle inşa edilen otoyol, köprü ve tünellerdeki geçiş ücretlerinin gümrük kapılarından tahsil edilmesine yönelik uygulamanın başladığını duyurdu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2 milyar 250 milyon lira bedelle toplam 663 makine ve ekipmanın Karayollarına kazandırıldığını, satın alınan bu makine ve ekipmanların yüzde 75'inin yerli ve milli kaynaklardan temin edildiğini bildirdi.
Her geçen gün yeni yöntemler bulan dolandırıcılar, şimdi de HGS tuzağı kuruyor. Dolandırıcılar, araç sahibine Karayolları Genel Müdürlüğü’nün (KGM) logosunu içeren bir kısa mesaj gönderiyor. ‘Ödenmemiş borç mesajıyla’ tuzağa düşürdüğü kişilerin kart bilgilerini eline geçiyorlar.
Güney Koreli dev üretici, satın aldığı otomobil şirketinin markasını değiştirdiğine değiştireceğine pişman oldu. Şirket, bir Türk’ün markayı AB ülkelerinde tescil ettirdiğini öğrenince markasını değiştirdi. Yeni marka ise Türkiye’de Karayolları Genel Müdürlüğü’ne takıldı… İşte KGMobility ve KGM markalarının Türkiye’ye takılan ilginç öyküsü…
Aralık ayında TBMM Genel Kurulu’nda görüşülecek 2025 yılı merkezi yönetim bütçe teklifi TBMM’ye sunuldu. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün bütçe teklifine göre, 2024 yılının ilk 6 ayında köprü, yol ve tünel müteahhitlerine ödenen 35 milyar 917 milyon 60 bin TL 2025’te 94 milyar 648 milyon 156 bin TL, 2026’da 114 milyar 12 milyon 398 bin TL, 2027’de ise 118 milyar 770 milyon 522 bin TL’ye yükselecek. Sağlık Bakanlığı ise 2024 yılının ilk 6 ayında 45 milyar 828 milyon TL ödediği şehir hastanelerine 2025 yılında 99 milyar 602 milyon 82 bin TL, 2026’da 115 milyar 94 milyon 195 bin TL, 2027 yılında ise 121 milyar 642 milyon 381 bin TL ödeyecek.
Kamu Denetçiliği Kurumu (KDK), araç plakasının Hızlı Geçiş Sistemi (HGS) tarafından yanlış okunması nedeniyle ücret tahakkuk ettirildiğini belirten kişinin başvurusunda gerekli idari, hukuki ve teknik önlem alınması yönünde Karayolları Genel Müdürlüğüne (KGM) tavsiye kararı verdi.