Ford’un CEO’su Jim Farley ve General Motors’un CEO’su Mary Barra, Türkiye'nin de son yıllarda sıkıntısını yaşadığı ve planlarını buna göre yaptığı sanayideki 'Ara eleman' krizi üzerine peş peşe önemli mesajlar verdiler. Peki ünlü patronlar neyin değiştiğini anlatmaya çalışıyorlar, Türkiye'de son durum ne?
Ford CEO'su Jim Farley, şirket çalışanlarına yaptığı açıklamada, Çinli otomobil üreticilerinin önümüzdeki 5 ila 10 yıl içinde ABD pazarına girebileceğini belirterek şirketin bu senaryoya hazırlandığını söyledi.
Ford, ana akım markalar arasında zirveye yerleşmesine rağmen kalite sorunlarını geride bırakabilmiş değil. CEO Jim Farley, "Henüz memnun değiliz" derken, şirket bu yıl şimdiye kadar 56 geri çağırmayla 12,1 milyon aracı servise çağırdı.
Ford CEO’su Jim Farley, yıllık 120 bin dolar (yaklaşık 5 milyon TL) maaş teklif edilmesine rağmen 5 bin tamirci pozisyonunun doldurulamadığını belirterek ABD’de vasıflı iş gücü açığının kritik seviyelere ulaştığını söyledi.
Ford Motor, ABD yönetiminin ithal araçlara ve temel üretim malzemelerine uyguladığı gümrük vergileri nedeniyle yıl genelinde beklenenden daha yüksek maliyetlerle karşılaştığını açıkladı. Şirket, ikinci çeyrekte yalnızca gümrük vergileri kaynaklı 800 milyon dolarlık gelir kaybı yaşadı. Bu gelişme, Ford’un piyasa sonrası işlemlerde hisse değerinin yaklaşık % 3 düşmesine neden oldu.
Pekin merkezli Xioami tarafından üretilen elektrikli otomobili 6 aydır kullandığını açıklayan ve bunu “rakiplerini daha iyi anlamak için” yaptığını söyleyen Ford CEO’su Jim Farley’e cevap Tesla’nın Cybertruck’ından geldi: Beni de dene.