Çinli pil devi CATL, Stellantis ortaklığıyla yürüttüğü 4,1 milyar euroluk yatırım kapsamında İspanya’nın en büyük pil fabrikasının inşasına başladı. Proje, Avrupa’nın Çin teknolojisine bağımlılığı tartışmalarını yeniden alevlendirirken, binlerce Çinli işçinin sahada görev alacağı açıklandı.
Dünyanın önde gelen pil üreticisi Çinli CATL, Hong Kong Borsası'nda gerçekleştireceği halka arzla 2025'in en büyük listelemesini hedefliyor. Toplanan gelirin büyük bölümü, BMW, Stellantis ve Volkswagen gibi otomobil devleri için Avrupa'da batarya üretimine harcanacak.
Elektrikli araçların şarj sürelerinin benzinli araçların yakıt dolum sürelerine yaklaşması için Çinli şirketlerin kıyasıya rekabeti söz konusu. Elektrikli araç üreticisi olan ve geçen ay şarj süresini 5 dakikaya düşürdüğünü açıklayan BYD'ye yine Çinli batarya üreticisi CATL'den yanıt geldi. CATL, Shenxing hücrelerinin BYD'nin 470 kilometre menziline kıyasla 520 kilometre menzile ulaşabileceğini açıkladı.
Pentagon, WeChat'in sahibi olan Tencent ve Tesla'nın pil tedariklerini sağlayan CATL’yi 'Çin askeri şirketleri' statüsüne eklendiğini açıkladı. Açıklamanın ardından CATL ve Tencent’in hisseleri düştü. ABD borsasında da Tesla kayıp yaşadı.
Koç Holding’in şirketi Tofaş’ın Türkiye’deki haklarını satın aldığı otomotiv devi Stellantis, Çinli pil üreticisi CATL’le İspanya’da 4.3 milyar dolar değerinde lityum demir fosfat (LFP) pil fabrikası kurma planını duyurdu. Tesisin 2026 yılı sonuna kadar üretime başlaması ve 50 GWh'ye kadar kapasiteye ulaşarak Avrupa’nın en büyükleri arasına girmesi hedefleniyor.